汽车胎压

产品描述汽车无线电充系统性能测试台无线充电技术源于无线电能传输技术，大部分汽车无线充电都采用谐振式，由供电设备（充电器）将能量 传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。汽车公司主要是针 对传输过程中效率流失的问题，该方案通过一种可升降的无线充电系统，使得电缆端的发射线圈更靠近电 动汽车底部的接收线圈，从而提高电力传输效率。随着无线充电技术越来越普及，需要对这种充电设备进 行广泛的验证。JULABO 设备可对充电设备和车辆的冷却电路进行了模拟，并在zui短的时间内提供了恒温的冷却液。 产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术，大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积ji制冷，确保温度稳定性，同时可以确保系统在高温下的快速制冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试 技术参数：型号SC5000a(WCS)WCS-45WCS-50测试温度范围（℃）-20~+80-35~+90-35~+90流量范围（L/min）1~302~122~12温度稳定性（℃）±0.1±0.01~±0.05±0.05~±0.1显示分辨率-5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率（kW）566制冷功率（kW @20℃）53.57.5泵流量（L/min）3335~7635~76泵压（bar）3.50.48~3.20.48~3.2压缩机-1 级，风冷型1 级，水冷型换热器-无无二级循环泵-无无导热介质-防冻液防冻液温控系统外形尺寸（cm）-33×59×67cm53×66.5×126cm

汽车4S店车胎冲氮设备AYAN-140LB氮气发生器变压吸附制氮机的产品介绍： 空气经空压机压缩，空气进入缓冲罐储存，经过滤系统过滤除去油、粉尘、水。再经冷干机进行冷冻干燥，进入制氮装置。进入制氮装置的压缩空气，先经一体式高效过滤器深度除去油和水后，经空气缓冲罐稳压，进入填充碳分子筛的吸附塔，洁净的压缩空气在此进行氧、氮分离，制得的氮气送至氮气缓冲罐，经氮气分析仪检测、流量计计量，不合格氮气放空，合格氮气贮存于氮气储罐中供生产使用。变压吸附制氮机（Pressure Swing Adsorption，简称PSA）是一种气体分离技术，在现场供气方面具有不可替代的地位。吸附剂（称为碳分子筛）是PSA制氮设备的核心部分，利用气体介质中不同组份在吸附剂上的吸附容量的不同，吸附剂在压力升高时进行选择性吸附，在压力减少时得到脱附再生，如此交替循环连续不断地制取产品氮气。在吸附平衡情况下，吸附同一气体时，气体压力越高，则吸附剂的吸附量越大。反之，压力越低，则吸附量越小。变压吸附制氮机的产品特征：1.输出压力0--0.7MPa，能够完全满足对气源的高压力要求。2.机器包含空压机，冷干机，过滤系统。3.氮气发生器底部具承重轮及锁扣设计，安放平稳，移动方便4.自带氮气纯度仪、流量计，可实时显示氮气纯度、流量，便于操作。5.采用特别设计的压缩空气微油吸附器，利用PSA制氮活性炭吸附压缩空气中残余的油分，防止可能出现的微量油渗透，为碳分子筛提供保护。6.与国内外分子筛厂家近长期合作经验，可根据用户工况选配较节能的产品。7.空气储罐提供氧氮分离单元所需的压缩空气，减少压缩空气净化单元负载，减小系统压力波动，减少气流脉动，提高净化性能，减少故障率，提高使用周期。8.氮气缓冲罐均衡氧氮分离单元输出的氮气纯度及压力，提供二次均匀工艺所需的高纯度氮气，优化吸附塔床层氮气分布，确保氮气流量、纯度及压力稳定。制氮机厂家保养项目：1、空压机要定期维护，空滤，油虑，机油要按照说明书定期叫厂家更换。2、冷干机要定时检查冷媒压力，做到及时补充，散热片灰尘要每天用压缩空气吹扫，过滤器滤芯要定期更换，正常是8000H，要看具体情况，压差情况。3、每日打开空气储罐排污口一次，排掉空气中冷凝水。4、每日检查自动排水器，以免堵塞而失去排水作用。若堵塞时，可稍微打开手动阀门，关闭自排阀门再拆下自动排水器，分解清洗。清洗自动排水器时，使用肥皂沫清洗即可。5、制氮机主要检查吸附塔的工作压力，纯度，流量做好记录。6、活性炭过滤器内活性炭一般建议每年更换一次。7、xiao音器如果有黑烟冒出，说明分子筛粉化，立即停车，维修。8、氮分仪定期校准一次，建议半年一次。9、要检查气动阀和电磁阀的灵敏度，气动阀磨损影响氮气纯度，这个属于易损件。10、安全阀要每年到锅检所校准。

该试验机是一种专门用于测试和评估符合TBIS 4210定义之自行车登山车轮组耐用性和性能的设备。进行登山车轮组冲击试验时，将登山车轮组安装在试验机上，利用马达控制带动冲击头之高度，然后启动电磁铁释放冲击头对试件进行冲击。模拟实际骑行中可能遇到的状况，例如撞击路面上的障碍物或高处弹跳落下的冲击。通过此冲击试验，可以评估高强度自行车轮组的耐久性、抗冲击性、抗变形度、轮胎变形度、轮胎强度。这些测试结果可以帮助制造商改进产品设计、材料选择和生产工艺，以提供更安全和可靠的自行车轮组。 应用范围包含：主要为高强度登山车轮组，也可用于公路自行车胎、山地自行车胎、城市/通勤自行车胎、混合/健身自行车胎、折叠式自行车胎、空心轮胎、竞赛自行车胎等。【结构说明】坚固的框架结构：试验机的主要结构，由坚固的金属框架构成，提供大能量冲击时试验机的支撑和稳定性。冲击装置：施加对自行车胎进行冲击的力量。冲击装置搭载20kg的载重并且提供累加额外的荷重砝码，接触试件端则具有冲击头，用于碰撞冲击自行车胎。驱动系统：使用电动马达系统，控制冲击装置的升降高度，以提供适当的速度和力量来进行冲击。速度感应器：用于测量冲击末端产生的速度。

电控液压悬架系统实训台一、产品简介：该实训台以雪铁龙汽车电控液压悬架系统为基础，充分展示汽车电控液压悬架的组成结构和工作过程。该系统设计简洁真实，保证教学过程的实践性。系统功能全面，可真实运行，可进行故障诊断实验。二、功能特点：1.真实可运行的汽车液压悬架系统，悬架试验台，充分展示汽车液压悬架系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板上安装有数字显示表，可实时显示高度传感器等参数的实时变化。3. 实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、空气悬架控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4.实训台配备故障设置系统，可以设置一个及多个常见的故障来模拟汽车液压悬架系统的电路故障，以达到考试考核的目的。 三、教学内容：1. 电控液压悬架系统的配置组成的认知2. 了解电控液压悬架系统的控制原理3. 掌握电控液压悬架的基础知识4. 掌握电控液压悬架的工作原理5. 能够独立列举和解释电控液压悬架系统的元件6. 掌握电控液压悬架系统的传感器执行器工作条件7. 独立对电控液压悬架系统进行故障排查、保养和维修 四、技术参数：1.外形尺寸：1300×1000×1800mm(长×宽×高)2.输入电源：AC 220V±10% 50Hz3.工作电源： DC12V相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

比亚迪E5车身电器系统实训台一、产品概述 该设备采用比亚迪E5纯电动汽车车身电器为基础，充分展示新能源汽车车身电器组成结构和工作过程。新能源汽车实训台架，适用于中高等职业技术院校，普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车车身电器理论和维修实训的教学需要。二、主要组成： 灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、音响系统、后视镜系统、可移动台架、带所指的万向 脚轮等。三、功能特点：（1）实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。（2）实训台采用卧式结构，将全车电器以平面的形式展开，各个系统按照原车相对位置摆放固定，线路清晰明了，与原车系统一致，检测方便，操作简单。（3）实训台面板上安装有检测端子，新能源汽车实训室建设方案，可直接在面板上检测各传感器、执行器的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。（4）实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。四、技术参数：外形尺寸：2400*1200*900mm(长*宽*高)输入电源：AC220V±10% 50Hz工作电源：DC12V相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

一、产品概述：　　汽车安全气囊发生器爆破测试台压力范围0~250Mpa，采用的是介质为清水，等液体介质，是用于汽车气囊高压管，高压钢管、充气式安全气囊用气体发生器、混合式安全气囊用气体发生器的液压强度爆破试验设备，系统配有专门的气囊钢管用的是专用密封夹具，实现对钢管的高压无痕爆破的效果，没有外力对爆破压力进行影响。汽车安全气囊爆破试验机是可设定增压速率完成对其的动态爆破测试，爆破试验机可针对于整个的测试过程进行数据监测，输出压力曲线和测试报告，测试报告可自由填写。二、主要技术参数：1、试验介质：液体测试2、测试压力范围：0--250MPa3、测试介质：液体，清水4、升压模式：自动，可预设速率 100BAR/min-6000BAR/min5、泄压模式：自动6、高压出口：1路 (G1/4x600内螺纹）7、压力测量精度：0.5级 高精度压力传感器 8、电源要求：220V 50HZ 0.15KW9、驱动方式：压缩气体及电源10、驱动气体要求：压力：3-6.9bar 流量： 2M3/min11、外形尺寸：控制柜尺寸：800X700X1500 测试箱体：2000X900X1200 2mm+缓冲层三、主要特点：1、采用高低压双泵组合，低压时可快速充水，双泵均采用0.69Mpa压缩空气驱动。安全防暴，噪音低，具有高度稳定性和可操作性；2、能自动保压、补压，补压精度为±10BAR；3、加压可通过手动预设气压值，加压速度和压力大小均可随意控制；4、所有高压阀门，管件及接头均采用不锈钢材料，保证耐压等级，质量可靠；

1. 汽车升降平台剪式升降平台通过齿条或液压驱动剪式升降机，可实现电池包、乘用车和大巴车的池内举升和沉降。结合热失控触发模块实现电池包或整车的热失控测试，结合池内给排水系统，监控平台高度和液位深度，并通过池内沉水操作保障测试安全。整车针刺和热失控测试平台整车针刺和热失控测试平台结合车辆升降系统、移动针刺平台、热失控加热系统、数据采集等模块，测试车辆在底部针刺或加热触发条件下安全性能，验证车辆电池包失控后蔓延特性及对驾乘人员的安全影响。

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车制动软管压力脉冲试验台一、应用范围：主要用于以下零部件出厂检测：　　汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体的脉冲试验输油软管及组合件、制动软管、水箱软管及组合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸发器、储液罐、过滤器等。汽车、化工、大学、实验室、科研机构、政府机关、航空航天等行业。满足客户对橡胶软管、汽车制动管、动力转向管、离合器管、汽车空调及散热器软管等压力脉冲测试。二、基本原理：　　根据不同压力，脉冲泵产生高压液体，经过压力控制系统，有高压软管输送给试样中，进行脉冲试验。三、设备构成：本实验台有三个主要部分构成：（1）试验柜：主要用于安装待实验的被测件、调压及系统压力指示。（2）液压系统：循环泵、脉冲发生器。（3）电器控制柜及计算机测试系统。四、基本参数：（1）试验介质：油、水或乙二醇混合液（2）试验介质温度：室温~130℃（3）脉冲压力：0-70Mpa（4）脉冲压力波形：基本方形或阶梯型（5）压力控制精度：0.01Mpa（6）脉冲频率：5~60次/分（7）试验次数打到十万次以上（连续一次），可以连续工作十天以上，进行密封性能试验不得出现泄漏或变形情况。

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

汽车发动机解剖模型展示台一、设备概述本产品适用于大专院校、职业学校、汽车修理专业教学之用，通过本产品的演示或实训实操实习，能让学员较快地掌握发动机的构造与控制原理，加快学员对发动机的认识，属于汽车学校教学理想的辅助理解设备。二、功能特点：1、产品以比亚迪秦发动机总成为基础，包括：起动机、发电机、供油系统、点火系统、进气歧管总成、排气歧管总成、发动机缸盖、缸体、活塞连杆机构、曲轴、飞轮、所有传感器、执行器等发动机工作器件等。发动机拆装翻转架2、产品采用先进数控线切割技术，对发动机表面进行剖切，限度的展示：曲轴连杆机构、配气机构、润滑机构、冷却系统、进排气系统等发动机内部细微组成。3、配异步减速驱动电机驱动发动机缓慢的运转，实时模拟发动机：进、压、功、排等工作过程；实验台驱动部分加装安全防护罩。4、解剖的发动机不同的元器件，均采用不同颜色区分，方便进观察运行中各部件配合位置的改变，视觉效果强烈，突出结构的层次感。利于教学和理解分析。5、配置有照明渲染灯光，汽车维修教学设备对关键结构部位进行彩色灯光渲染，便于清晰观察发动机内部结构，以及使得产品更具有观赏性。6、通过解剖发动机，能直观的观察发动机各部件的内部结构，便于对发动机的拆装、检修、原理构造学习，提供明确的标准参照物。三、工艺特点1、展示台底座采用2.0MM厚40MM方管焊制，采用1.5mm厚铁皮制作圆台造型。实物与展示台为螺栓连接结构，可随时进行拆卸、安装、调试需要。整体结构合理，台架大方，固定稳定，安全系数高。2、轮脚结构：采用半径：50mm厚50mm的万向带锁尼龙轮脚装置，可固定/行移动式教学。3、圆台表面采用金属漆高温烘烤喷涂而成，色彩鲜明，寿命长！四、教学项目1、发动机结构与原理认识实训。2、汽油发动机电控元件部位的分析3、汽油发动机静态检测实训。4、汽油发动机各种工况模拟实训5、起动机的认识与分析6、发电机的认识与分析7、供油系统的认识与分析8、点火系统的认识与分析9、进气歧管总成的认识与分析10、排气歧管总成的认识与分析11、发动机缸盖/缸体的认识与分析12、活塞连杆机构的认识与分析13、曲轴的认识与分析14、飞轮的认识与分析15、传感器、执行器的认识与分析五、基本参数：尺寸：800*800*1500（长*宽*高）净重：约150kg相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

HY-0580（双臂）汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 通常用于在单个试验机架内实现拉伸或压缩的静态试验模式。它们也称为拉伸试验机，可以在5KN以内进行的试验类型包括拉伸、压缩、弯曲、剪切、挠曲、剥离、撕裂、反复循环和低周疲劳试验， 以及力保载试验等功能。根据用户要求可求取非金属材料的抗拉强度、弹性模量（E）、定压缩强度、定荷伸长、屈服强度等。金属材料的屈服强度、非比例强度、总压缩强度、抗压（拉）强度、延伸率等多项力学试验。全可满足CB、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB、HG、ISO、JIS、ASTM、DIN、等国际标准和行业标准。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 使用行业:计量质检；橡胶塑料；电子电器；汽车生产；纺织化纤；电线电缆；包装材料和食品；仪器仪表；医疗器械；民用核能；高等院校；科研实验所；商检仲裁、技术监督部门；建材陶瓷；石油化工；等其它行业。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 参数Mainspecifications1. 产品规格： HY-05802． 精度等级： 0.5级3． 负荷： 5000N4． 有效测力范围：0.1/100-99.999% 5． 试验力分辨率，大负荷±500000码；内外不分档，且全程分辨率不变。6． 有效试验宽度：380mm( 可加宽）7． 有效试验空间：800mm8． 试验速度:：0.001~500mm/min(任意调)9. 速度精度：示值的±0.5%以内；10．位移测量精度：示值的±0.5%以内；11．变形测量精度：示值的±0.5%以内；12．应力控速率范围： 0.005%～6％FS/S13．应力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；14．应变控速率范围： 0.002%～6％FS/S15．应变控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±2%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；16. 恒力/位移/变形测量范围：0.5％～100％FS17．恒力/位移/变形测量精度：设定值＜10％FS时, 为设定值的±1%以内； 设定值≥10％FS时, 为设定值的±0.1%以内；18．试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；19．试台安全装置：电子限位保护20．试台返回：手动可以高速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；21．试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车22．超载保护：超过大负荷10%时自动保护；23. 自动诊断功能，定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查，出现异常情况立即进行保护23．电源功率： 750W24．主机重量： 120kg25. 电源电压: 220V（单相）26. 主机尺寸：680*400*1420mm27.整机体积：0.98方，重：208KG.汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 主要功能：（1）力值、大变形、小变形、位移的同步测量和显示。（2）试验速度任意设定。（从0.001-500mm/min，可无级调速）（3）试验曲线实时显示，横坐标和纵坐标自动换档。（4）可设置自动判断裂与否和自动返回起始点与否。可设置定时间停止，定负荷停止，定变形停止，可设置断裂判别条件。（5）可任意删除已做过的某个试样的数据。（6）可对曲线进行任意缩放操作、打印，并在曲线上选取参数点（屈服点、弹性段等）。（7）参数计算采用VB+SQL语言，可靠、方便。（8）可根据用户需要进行参数处理（用户化的试验方法并方便地扩充试验处理方法）。汽车座椅海绵压陷硬度测试仪 保养方法：1、机台部份，外表经常擦拭，保持清洁。2、电镀部份请以机油擦拭，以防止生锈宜保光亮。3、动力螺杆及螺杆部份请加润滑油，以保传动灵敏。(润滑油采黄油加入少许机油混合即可)。4、面板(控制箱即显示器)请用乾布擦拭，严防沾水，以免损坏IC电子零件。5、各项治具及接头配件请妥置，并擦拭防锈油，以防生锈。6、上下班必需把电源关掉。

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

安研氮气发生器AYAN-5L体型小巧产品介绍：Anyan品牌氮气发生器是一种先进的气体分离技术，以韩国进口膜分离空气制取高纯度的氮气，空气经压缩机压缩过滤后进入高分子膜过滤器，由于各种气体在膜中溶解度和扩散系数不同，导致不同气体在膜中相对渗透速率不同，在一定压力条件下，利用氧和氮等不同性质的气体在膜中具有不同的渗透速率来使氧和氮分离。和其它制氮设备相比它具有结构更为简单、体积更小、无切换阀门、维护量更少、产气更快(≤3分钟)、增容方便等优点。 产品特征：1. 韩国进口膜分离，纯度高，使用寿命长，无耗材更换2. 内置专业除水分离器，确保吸附剂的使用寿命长3. 三级独立过滤系统，颗 粒0.01um&0.003mg/m3，确保机器产气连续性4. 氮气纯度显示，可清晰观察机器产氮气的纯度，精度高5. 内置压缩机，无需外配，且采用悬空隔音系统，噪音小6. 双重压力值可调系统，操作简单方便。 产品参数：型号AYAN-1LAYAN-2LAYAN-5LAYAN-10LAYAN-1LGAYAN-2LGAYAN-5LGAYAN-10LG出气量1L/mim2L/mim5L/mim10L/mim1L/mim2L/mim5L/mim10L/mim纯度值99%99.9%压力值0-0.6mpa过滤系统三级总功率450W500W1000W1600W450W500W1000W1600W工作电压220V 50HZ外形尺寸500x330x710Anyan品牌氮气发生器可订制各种流量，纯度分别为99%，99.9%，99.99%，99.999%，99.9999%的氮气发生器，欢迎选购！ 特别适用于大陆油气开采、海岸和深海油气开采的氮气保护、输送、覆盖、置换、抢险、维护、氮气开采等领域，还涉及到了油气工业专用制氮机。本产品安全性高，适应性强，可连续生产。化学工业专用氮气制氮机适用于石油化工、煤化工、盐化工、天然气化工、精细化工、新材料等及其衍伸化工制品加工行业，氮气主要用于覆盖、吹扫、洗刷、清洗、压力输送、气体保护、精细化工、新材料等领域。冶炼工业专用氮肥机主要用于热处理、光亮退火、保护热、粉末冶金、铜、铝、磁性材料烧结、贵金属加工、轴承制造等领域。产品纯度高，可连续生产，有些工艺要求氮中含有一定量的氢气以提高光度等特性。矿用工业专用制氮机，适用于煤矿采煤、瓦斯和稀释剂等领域，具有地面固定、地面移动、井下移动三种规格，能充分满足不同工况下的氮气需求。胶胎行业专用氮化机主要用于橡胶和轮胎生产过程中的氮气保护、模塑等领域。尤其在全钢子午线轮胎生产中，氮气硫化新工艺已逐渐取代蒸汽硫化。其特点是氮纯度高，连续生产，氮气压力较高。食品业专用氮肥设备适用于粮食的绿色储藏、食物的充氮包、蔬菜的保鲜、酒的封罐、储藏等。隔爆式制氮机适用于化工、石油、天然气等对设备有防爆要求的场所。医药工业专用氮气设备主要应用于药品的生产、贮存、包装等领域。电子业专用氮气设备主要应用于半导体生产封装、电子元件生产、LED、LCD液晶显示、锂电池的生产。制氮设备纯度高、体积小、噪音低、能耗低。箱型制氮设备适用于石油、天然气、化工等相关领域，即具有适应性强、移动性强等特点。车用移动制氮车适用于石油和天然气工业的开采、管道清淤、置换、应急抢险、易燃气体、液体稀释等领域，分低压、中压、高压系列，具有高机动性，可移动操作等特点。车胎冲氮气发动机，主要用于汽车4S店，汽车维修厂的汽车轮胎冲氮，能延长轮胎的使用寿命，减少噪音，降低油耗。

电动汽车底盘系统实验台材质：铁质(1)能够满足电动汽车底盘结构、基本工作原理、拆装与维修的教学；(2)底盘系统配置齐全(包括转向系统、制动系统、前后桥与车轮、电机驱动系统、电机控制单元、电池组、驾驶员座椅等)。底盘实训台(3)其他参数工作电压：原车；工作温度：-50℃～50℃；轴距：2500mm；电机额定功率20kw；电机功率45kw；峰值扭矩180N.m；电压320VDC；控制电压12V；电流小于300A；座位数2人。附件1．设备实验指导书2．原车维修手册实训项目纯电动车传动系统拆装与检测实训 纯电动车转向系统拆装与检测实训 纯电动车制动系统拆装与检测实训 纯电动车行驶系统拆装与检测实训 纯电动车前后桥/悬架拆装与检测实训 纯电动车电机驱动系拆装与检测实训 纯电动车电池拆装与维护实训 纯电动车高压安全防护实训 纯电动车充电、拆装与检测实训 纯电动车辅助电器系统拆装与检测实训 纯电动车拆装与维护、检测实训 演示电动汽车动力电池及管理系统的结构与原理；演示电动汽车电机及控制器的结构与原理；演示电动汽车的高压电源的结构与控制方式；演示电动汽车高压控制盒、车载充电机、DC-DC模块的结构与原理；演示电动汽车快充及慢充的结构与原理；演示电动汽车的整车控制原理、结构及相应的逻辑关系；演示电动汽车空调系统制冷部分、PTC模块的结构与原理；演示电动汽车电动方向系统的结构与原理；演示电动汽车制动系统的结构与原理；演示电动汽车的总成结构与原理；相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车软管胶管压力脉冲试验台一、产品概述：　　用于各种胶管、汽车软管、液压软管总成、金属管路、石油管道、压力容器等产品脉冲耐压强度试验的设备。该设备使用的试验介质可根据实际选择。二、技术参数：1、试验介质：液压油或乙二醇混合液2、试验压力：0-5Mpa（可以调节）3、压力控制精度：0.01Mpa（根据量程）4、脉冲频率：5~120次/分（可调）5、脉冲压力波形：基本方波（或梯形波），脉宽调节可以按照贵公司要求进行6、试验介质温度：室温~160℃（根据客户要求）7、试验次数打到100万以上（连续一次）以上，进行密封性能试验，不得出现泄漏或变形情况8、控制方式：计算机自动控制，伺服或比例技术9、环境温度：-30~250℃可调三、功能特点：◎所有承压零件都采用国际 zhī 名品的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护；◎技术先进，结构设计合理，外型美观大方的特点；◎可以计算机控制升压速率，实时显示压力曲线，试验完毕后可以打印试验报告；◎存储器有USB接口，可打印实验压力曲线；◎试验压力-时间曲线能够在屏幕上显示并能打印或存储在存储器内，计算机控制，试验时可以自由设定运行周期次数要求，当达到要求时可以自动停止试验；◎可进行各种异常状况的处理，包括温度，压力，电等异常情况；◎内部采用保温层，可以控制环境温度与液体温度；◎计算机数据采集处理，打印输出环境温度、脉冲次数和脉冲压力波形；

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）8、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台四、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

泵是汽车总成的主要组成部分，泵及其马达在模拟实验当中的压力测试，疲劳测试，防冻液低温流动性能 测试，甚至新型马达的研发都需要恒定温度的冷却液作为介质。如果低温不超过 -30℃，使用防冻液作为介 质，可选择 PTB-1；但是如果温度低于 -30℃，需要选用换热器，同时需要增加二级循环泵；产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 分段冲击换热技术，大幅度增加了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积J制冷，保障温度稳定性，同时可以确保系统在 高温下的快速制冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 索有日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 该系统专门用于泵及其马达在模拟实验中的压力测试，疲劳测试等

汽车芯片温度循环测试是固定安装在电动汽车上的控制和调整蓄电池充电的电能转换装置。它是 完成将交流电转换为电池所需的直流电，并决定了充电功率和效率的关键部件。环境适应测试有：低温工作（存储）实验、高温工作（存储）实验、冷热冲击实验；冷却水模拟测试：-35℃ ~100℃（温度、泵压 / 流量可调）。 设备可提供快速和宽广的温度变化，模拟车辆的冷却回路和环境影响。

电控空气悬架系统实训台一、产品简介：该实训台以LS400汽车空气悬架系统为基础，充分展示汽车空气悬架的组成结构和工作过程。该系统设计简洁真实，保证教学过程的实践性。系统功能全面，可真实运行，可进行故障诊断实验。二、功能特点：1.真实可运行的汽车空气悬架系统，充分展示汽车空气悬架系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板上安装有数字显示表，可实时显示高度传感器等参数的实时变化。3. 实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，汽车悬架试验台，安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、空气悬架控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4.实训台配备故障设置系统，可以设置一个及多个常见的故障来模拟汽车空气悬架系统的电路故障，以达到考试考核的目的。 三、教学内容：1. 电控空气悬架系统的配置组成的认知2. 了解电控空气悬架系统的控制原理3. 掌握电控空气悬架的基础知识4. 掌握电控空气悬架的工作原理5. 能够独立列举和解释电控空气悬架系统的元件6. 掌握电控空气悬架系统的传感器执行器工作条件7. 独立对电控空气悬架系统进行故障排查、保养和维修 四、技术参数：1.外形尺寸：1300×1000×1800mm(长×宽×高)2.输入电源：AC 220V±10% 50Hz3.工作电源： DC12V相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

大众ABS防抱死制动系统实训台1、产品概述汽车ABS系统实训台采用汽车ABS制动系统为基础，配有ABS系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS系统工作过程。满足对ABS制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。适合于汽车ABS制动系统理论教学和检测与维修实训的教学需要。2、主要组成：ABS控制单元、诊断座、点火开关、制动总泵、制动分泵、刹车碟、刹车片、轮速传感器、驱动电机、驱动皮带、模拟机构、制动踏板、油压表、移动台架、电路原理图面板等。3、功能特点：1）.真实的汽车ABS制动系统实物为基础，完整展示ABS制动系统的组成结构。2）.由三相异步电动机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。3）.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。汽车底盘实训设备4）.实训台安装有压力表，可实时四个制动分泵的液压变化。5）.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。4、产品参数：外形尺寸：1500×1200×1800mm(长×宽×高)相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

台式分光测色仪TS8500采用双阵列CMOS图像感应器具有较高的灵敏度和较宽的光谱响应范围，测试更准确，配置10.5吋独立可旋转平板电脑，操作方便快捷。支持脉冲氙灯和LED两种照明方式，TS8500台式分光测色仪反射色度值重复性ΔE*ab ≤0.015，台间差ΔE*ab 控制在0.2以内，数据稳定可靠。 TS8500台式分光测色计汽车珠光漆色差仪特点 1、采用国际通用的D/8 结构，兼容SCI/SCE测量，并支持SCI+SCE同时快速测量TS8500台式分光测色仪采用了国际上适用范围广泛的D/8照明观测条件、SCI/SCE（包含镜面反射/不包含镜面反射）合成技术，支持SCI+SCE同时快速测量。 2、大屏易操作，测量更快更准配置10.5吋独立可旋转平板电脑，响应速度快，操作舒适方便，3、双阵列CMOS图像感应器具有较高的灵敏度和较宽的光谱响应范围，可实现高精度和可重复的测量。 4、测量指标丰富，多种观测光源提供40+种测量指标，以及D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2,F3,F4,F5,F6,F7,F8,F9,F10,F11,F12,CWF,DLF,TL83,TL84,TPL5,U30B,U35,NBF,ID50,ID65,LED-B1,LED-B2,LED-B3,LED-B4,LED-B5,LED-BH1,LED-RGB1,LED-V1,LED-V2,LED-C2,LED-C3,LED-C5,可定制光源(共计41种光源,部分通过上位机实现)多种观测光源，可以满足不同测量条件下的特殊测量需求。 5、口径自动识别TS8500台式分光测色仪配备Φ 25.4/15/8/4mm四种测量口径，可根据需要自行配置口径和透镜位置，兼顾特殊测量需求。 6、测量方便，样品适应广可侧面测量、朝上测量、朝下测量（使用配件）等多姿态放置测量，敞开式透射仓，适应更多被测样品。 7、自动温湿度补偿功能，让测量数据更准确8、摄像头取景定位，可清楚观察被测量区域TS8500台式分光测色仪内置摄像头取景定位，通过摄像头实时取景，能精准判断出物体被测部位是否为目标中心，提高了测量效率和准确性。9、采用组合全光谱LED光源、UV光源 360~780nm组合LED光源，包含UV，400nm截止光源，420nm截止光源，360~780nm氙灯10、颜色管理软件TS8500便携台式分光测色仪搭配的SQCX品质管理软件，适用于各个行业的品质监控和颜色数据管理。将用户的颜色管理数据化，比较颜色差别，生成测试报告，提供多种色空间测量数据，定制化客户的颜色管理工作。TS8500台式分光测色计汽车珠光漆色差仪技术参数 产品型号TS8500（LED光源+氙灯）照明方式反射：D/8（漫射照明，8°方向接收） SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；透射：D/0（漫射照明，0°方向接收）SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；雾度(ASTM D1003) 符合标准CIE No.15，GB/T 3978,GB 2893,GB/T 18833,ISO7724/1,ASTM E1164,DIN5033 Teil7,JIS Z8722 条件C特性1.塑胶电子、油漆油墨、纺织服装印染、印刷等行业等广泛应用。2.10.5吋独立可旋转平板电脑，128G存储空间，摄像头实时取景。3.仪器可侧面测量、朝上测量、朝下测量（使用配件）等多姿态放置测量。4.敞开式透射仓，可测试厚度54mm透射样品。5.自动温湿度补偿功能。6.内置全光谱高寿命LED光源和氙灯光源，测试荧光样品有更好的识别度。积分球尺寸Φ154mm照明光源360~780nm组合LED光源，包含UV,400nm截止光源，420nm截止光源，360~780nm氙灯分光方式凹面光栅感应器256像元双阵列CMOS图像感应器测量波长范围360~780nm波长间隔10nm半带宽5nm反射率测定范围0~200%反射率分辨率0.01测量口径反射：XLAV Φ25.4mm/Φ30mm LAVΦ15mm/Φ18mm MAVΦ8mm/Φ10mm SAVΦ4mm/Φ6mm 透射：Φ25.4mm(样品高度与厚度不限制,厚度≤54mm)备注：1.切换口径自动识别2.客户可根据需要自行配置口径和透镜位置含光方式反射SCI/SCE，透射SCI/SCE颜色空间CIE LAB,XYZ,Yxy,LCh,CIE LUV,Musell,s-RGB,HunterLab,βxy,DIN Lab99色差公式ΔE*ab,ΔE*uv,ΔE*94,ΔE*cmc(2:1),ΔE*cmc(1:1),ΔE*00, DINΔE99,ΔE(Hunter) ，ΔE*CH，555色调分类其它色度指标WI(ASTM E313，CIE/ISO,AATCC,Hunter，Taube,Berger Stensby)，YI(ASTM D1925，ASTM 313),ISO亮度,R457，同色异谱指数Mt，沾色牢度,变色牢度,力份,遮盖度，APHA/Hazen/Pt-Co（铂钴指数），Gardner(加德纳指数)雾度透过率(ASTM D1003)，Saybolt（塞伯特指数）,ASTM D1500色标，8度光泽度,555色调分类，黑度（My,dM）,色密度CMYK(A,T,E,M),Tint，色密度（部分功能功能通过上位机实现）观察者角度2°/10°观测光源D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2,F3,F4，F5，F6,F7,F8,F9，F10,F11,F12,CWF,DLF,TL83,TL84,TPL5,U30，B,U35,NBF,ID50,ID65,LED-B1,LED-B2,LED-B3,LED-B4,LED-B5,LED-BH1,LED-RGB1,LED-V1,LED-V2,LED-C2,LED-C3,LED-C5,可定制光源(共计41种光源,部分通过上位机实现)显示光谱图/数据，样品色度值，色差值/图，色品图，颜色仿真，合格/不合格结果，颜色偏向，色彩评估，雾度，液体色度测量时间约2.0s（同时测试SCI/SCE 约4s）重复性反射色度值：Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.015以内（LED，仪器预热校正后,以间隔5s测量白板30次平均值）光谱反射/透过率：≤0.1%台间差Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.2以内（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）尺寸长X宽X高=440X248X283mm重量约13.5kg供电方式直流24V,3A电源适配器供电照明光源寿命5年大于300万次测量显示屏10.5吋独立可旋转平板电脑，128G存储空间接口USB，蓝牙5.0存储数据128G存储空间，100000条以上（SCI/SCE算一条数据）语言简体中文，繁体中文,English,(可定制德语、法语、西班牙语、俄语、日语、泰语、韩语、波兰语、葡萄牙语)操作温度范围0~40℃（32~104°F）存储温度范围 -20~50℃（-4~122°F）标准附件电源适配器、说明书、品质管理软件(U盘)、数据线、标准校正板，黑校正盒、透射黑挡板、样品固定架，25.4口径，15口径，8口径，4口径，透射测试夹具组件、比色皿、10.5吋平板电脑可选附件倒立支架、培养皿、微孔(4mm)透射测试夹具组件、薄膜夹具注：通过连接PC或平板电脑的网络打印机实现测试报告打印，如有变更，恕不另行通知

用途及特点：模拟汽车运输振动试验台是对特定负荷的各类物品在公路汽车运输过程中承受实际路况能力的考核，以在实验室获取实际工况对于物品的影响，从而对物品及物品的包装给予评定或确认的依据。

仪器简介： 模拟汽车运输振动试验台是对特定负荷的各类物品在公路汽车运输过程中承受实际路况能力的考核，以在实验室获取实际工况对于物品的影响，从而对物品及物品的包装给予评定或确认的依据。适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装运输业对产品的包装进行检测试验。 型号规格及主要技术参数： 产品型号 JH-7126 JH-7125 工作台面(L*W)mm 100*100 100*120 最大试验负载 Kg 100 100 振动频率(转/分) 100-300 100-300 振幅 mm 25.4 25.4 计时范围 0-99.99小时 (可设定S,M,H为时间单位) 电源 单相220V,50HZ,5 A 主要特点： 1.动转速度：150-300RPM（转/分钟） 2.速度显示精度：0.1RPM(转/分钟) 3．振动方式：往复式 4．振动试验台振幅（P-P）：25.4mm(英寸) 5．载重：50kg 6．有效台面：1.0*1.0m （长*宽） 7．时间设定范围：0seconds秒～99hour小时 8．振动试验台电机功率：1HP 9.调速方式：直流调速 10．电源：220V 50Hz 11．振动试验台机台重量：约300Kg

螺牙式热电偶产品介绍PRODUCT DISPLAY分度号材质耐温K/J/PT100304S/316SS0~300℃特性精度高，绝缘性好探头与导线分体设计,安装及更换方便1/2” 3/8N型汽车尾气温度传感器N型汽车尾气温度传感器产品介绍PRODUCT DISPLAY型号测量范围精度MXT001-40℃ ~1150℃±2.5℃from-40℃to278℃±0.9%from278℃to1150℃±7.5 K@500℃±12.7 K@850℃应用领域。汽油涡轮增压器。柴油涡轮增压器。燃料燃烧器铁氟龙热电偶产品介绍PRODUCT DISPLAY名称分度号结构耐酸碱热电阻PT100、T000、RTD电阻不锈钢保护管+TEF管封装允差等级测温范围应用环境CLASS A-200~250度盐酸,氢氟酸,清洗设备,电镀设备

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：承载质量：10t测量范围：±10m/km示值误差：不超过±0.2m/km零位误差：±0.2 m/km滑板长度×宽度：500×700（mm） 台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。