路段检测

产品概述谱育科技全自动六价铬分析仪，替代手工方法，全自动、高通量地实现水质六价铬的批量检测。符合《水质 六价铬的测定 二苯碳酰二肼分光光度法》（GB 7467）、《生活饮用水标准检验方法 第6部分：金属和类金属指标》（GB/T 5750.6）、《国家地表水环境质量监测网监测任务作业指导书》要求。性能优势化繁为简，一键检测摒弃传统实验全程手工操作的模式，量取样品后“一键检测”，从试剂添加到数据报告全流程自动完成，省时省力、稳定可靠。试剂并行注入采用各自独立的试剂管路设计，无交叉使用管路段，避免试剂间的交叉污染，保证试剂注入质量。精准智能机械臂智能机械臂精准、稳定定位样品杯位置，代替人工，实现化学试剂全自动添加，性能可靠稳定、精度高。一体化预处理设计仪器集成干扰消除模块，与主机一体化设计，有效去除色度、浊度干扰。应用领域地表水检测 地下水检测 生活饮用水检测 污水检测 海水检测

一、产品概述 集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量监测仪。配备了24位高精数据转换器和三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度的实时、连续监测控制，为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据。不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测，而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛应用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中。能够明显提高工作效率，保证路基压实度的施工质量，可获得明显的经济效益与社会效益。 通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可，并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国内良好水平”的压实质量控制设备。二、工作原理 随着振动压路机压实工作的进行，填充料的密实度和弹性模量不断增加，填充料与压实轮之间的相互作用力也不断增大，所以压实轮的加速度幅值也在不断增大，从而可以通过检测加速度幅值变化间接测出路基的压实状况，通过振动轮的动态响应来检测基础压实度情况，能更好的反映其下卧层状况及承载力。加速传感器安装在钢轮上，连续传送经过处理的信号并以数值（CMV值）形式显示在ICCC监测仪上。与传统检测的压实度相比，压实度连续监测仪的误差控制在2%以内，并通过经验数据及现场标定进行修正，采用ICCC监测仪后，驾驶员从显示器上随时查看压实情况，搬动频率，行驶速度，能够实现质量的实时控制，并能保存数据以备其他数据处理使用。三、产品优势1、减少了昂贵的路面压实检测次数及费用，节省检测时间，极大地提高了施工效率；2、高度智能化，中文显示，“傻瓜式”操作；体积小、重量轻、支持压路机专属配件，安装简易：3、即时读取数据（CMV值）实现了压实质量过程检测、无损检测；4、连续读取，并非仅仅是对某点检测，提高均匀压实能力，减少人为的误差，提高压实质量；5、保证可使用少压实遍数，满足指定压实要求，便于发现未达标压实路段，提高工程进度；6、完整的施工数据存档；为施工及监理单位提供了完整的过程数据，便于改良碾压工艺，提高施工、监测效率；7、钢轮反弹预警，降低过压实风险，避免压碎铺层。四、产品应用 在碾压合格实验路段，用安装了智能压实监测仪（ICCC）的压路机，弱振并正向行驶，提取该类填料的目标CMV值。路基填料后，输出提取的目标CMV值。开始进行碾压过程中，ICCC监测仪实时显示当前CMV值，碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，超压等，提高施工进程与效率。1、压路模式 在碾压合格实验路段，提取该类填料的目标CMV值。输出之前提取的目标CMV数值。开始按照施工规范要求进行碾压，碾压过程中，ICCC实时显示当前CMV、碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，过压现象。2、验收模式 用该类填料的目标CMV值进行验收，ICCC监测仪记录了验收路段完整压实质量图和CMV百分比统计同时还支持txt/word格式报表输出打印。为检测单位提供了真实完整压实质量数据。3、数据回显 ICCC监测仪配置大容量存储，能存储上千条的压路信息，真实有效的回显数据，客观的了解施工过程的质量情况，控制施工进度，指导施工单位改进施工工艺加强施工管理等。4、打印报表 自动生成压实质量报表，支持U盘数据导出和在线打印，现场碾压报告中不但包括了施工路段、施工人员、施工时间等客观数据等，还包括了碾压起始，结束桩号，碾压遍数统计，分层填筑厚度统计，CMV合格率的百分比统计等压实质量内容。五、设备参数【显示】800×600触控LED液晶屏，全中文显示【A/D】24bit【尺寸】218×131×65mm【重量】1.5kg【精度误差】2%（合格目标段做参考）【通信接口】标准网络接口、两个USB2.0接口，支持U盘数据导出【存储容量】标配4GB固态存储（扩展容量可选配）【动态范围】整个系统达100dB【直流精度】优于0.01%F.S【供电方式】支持压路机12/24VDC供电；【工作温度】-10℃~60℃；【防护等级】IP52（防大颗粒灰尘进入，防水淋溅)

一、产品概述集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量监测仪。配备了24位高精数据转换器和三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度的实时、连续监测控制，为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据。不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测，而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛应用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中。能够明显提高工作效率，保证路基压实度的施工质量，可获得明显的经济效益与社会效益。通过中国测试技术研究院和中国计量院等机构的认可，并在铁路局组织的产品会上被评为“达到国内良好水平”的压实质量控制设备。二、工作原理随着振动压路机压实工作的进行，填充料的密实度和弹性模量不断增加，填充料与压实轮之间的相互作用力也不断增大，所以压实轮的加速度幅值也在不断增大，从而可以通过检测加速度幅值变化间接测出路基的压实状况，通过振动轮的动态响应来检测基础压实度情况，能更好的反映其下卧层状况及承载力。加速传感器安装在钢轮上，连续传送经过处理的信号并以数值（CMV值）形式显示在ICCC监测仪上。与传统检测的压实度相比，压实度连续监测仪的误差控制在2%以内，并通过经验数据及现场标定进行修正，采用ICCC监测仪后，驾驶员从显示器上随时查看压实情况，搬动频率，行驶速度，能够实现质量的实时控制，并能保存数据以备其他数据处理使用。三、产品优势1、减少了昂贵的路面压实检测次数及费用，节省检测时间，极大地提高了施工效率；2.高度智能化，中文显示，“傻瓜式”操作；体积小、重量轻、支持压路机专属配件，安装简易：3、即时读取数据（CMV值）实现了压实质量过程检测、无损检测；4、连续读取，并非仅仅是对某点检测，提高均匀压实能力，减少人为的误差，提高压实质量；5、保证可使用少压实遍数，满足压实要求，便于发现未达标压实路段，提高工程进度；6.完整的施工数据存档；为施工及监理单位提供了完整的过程数据，便于改良碾压工艺，提高施工、监测效率；7.钢轮反弹预警，降低过压实风险，避免压碎铺层。四、产品应用在碾压合格实验路段，用安装了智能压实监测仪（ICCC）的压路机，弱振并正向行驶，提取该类填料的目标CMV值。路基填料后，输出提取的目标CMV值。开始进行碾压过程中，ICCC监测仪实时显示当前CMV值，碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，超压等，提高施工进程与效率。1.压路模式在碾压合格实验路段，提取该类填料的目标CMV值。输出之前提取的目标CMV数值。开始按照施工规范要求进行碾压，碾压过程中，ICCC实时显示当前CMV、碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，过压现象。2.验收模式用该类填料的目标CMV值进行验收，ICCC监测仪记录了验收路段完整压实质量图和CMV百分比统计同时还支持txt/word格式报表输出打印。为检测单位提供了真实完整压实质量数据。3、数据回显ICCC监测仪配置大容量存储，能存储上千条的压路信息，真实有效的回显数据，客观的了解施工过程的质量情况，控制施工进度，指导施工单位改进施工工艺加强施工管理等，4、打印报表自动生成压实质量报表，支持U盘数据导出和在线打印，现场碾压报告中不但包括了施工路段、施工人员、施工时间等客观数据等，还包括了碾压起始，结束桩号，碾压遍数统计，分层填筑厚度统计，CMV合格率的百分比统计等压实质量内容。五.设备参数【精度误差】：2%（合格目标段做参考）【显 示】：800×600触控LED液晶屏，全中文显示；【通信接口】：标准网络接口、两个USB2.0接口，支持U盘数据导出；【存储容量】：标配4GB固态存储（扩展容量可选配）；【 A/D 】:24bit【动态范围】：整个系统达100dB【直流精度】：优于0.01%F.S【供电方式】：支持压路机12/24 V DC供电；【工作温度】：-10℃~60℃；【设备尺寸】：218×131×65 mm【重 量】：1.5公斤【防护等级】：IP52（防大颗粒灰尘进入，防水淋溅)

一、产品概述集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量监测仪。配备了24位高精数据转换器和三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度的实时、连续监测控制，为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据。不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测，而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛应用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中。能够明显提高工作效率，保证路基压实度的施工质量，可获得明显的经济效益与社会效益。通过中国测试技术研究院和中国计量院等机构的认可，并在铁路局组织的产品会上被评为“达到国内良好水平”的压实质量控制设备。二、工作原理随着振动压路机压实工作的进行，填充料的密实度和弹性模量不断增加，填充料与压实轮之间的相互作用力也不断增大，所以压实轮的加速度幅值也在不断增大，从而可以通过检测加速度幅值变化间接测出路基的压实状况，通过振动轮的动态响应来检测基础压实度情况，能更好的反映其下卧层状况及承载力。加速传感器安装在钢轮上，连续传送经过处理的信号并以数值（CMV值）形式显示在ICCC监测仪上。与传统检测的压实度相比，压实度连续监测仪的误差控制在2%以内，并通过经验数据及现场标定进行修正，采用ICCC监测仪后，驾驶员从显示器上随时查看压实情况，搬动频率，行驶速度，能够实现质量的实时控制，并能保存数据以备其他数据处理使用。三、产品优势1、减少了昂贵的路面压实检测次数及费用，节省检测时间，极大地提高了施工效率；2.高度智能化，中文显示，“傻瓜式”操作；体积小、重量轻、支持压路机专属配件，安装简易：3、即时读取数据（CMV值）实现了压实质量过程检测、无损检测；4、连续读取，并非仅仅是对某点检测，提高均匀压实能力，减少人为的误差，提高压实质量；5、保证可使用少压实遍数，满足压实要求，便于发现未达标压实路段，提高工程进度；6.完整的施工数据存档；为施工及监理单位提供了完整的过程数据，便于改良碾压工艺，提高施工、监测效率；7.钢轮反弹预警，降低过压实风险，避免压碎铺层。四、产品应用在碾压合格实验路段，用安装了智能压实监测仪（ICCC）的压路机，弱振并正向行驶，提取该类填料的目标CMV值。路基填料后，输出提取的目标CMV值。开始进行碾压过程中，ICCC监测仪实时显示当前CMV值，碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，超压等，提高施工进程与效率。1.压路模式在碾压合格实验路段，提取该类填料的目标CMV值。输出之前提取的目标CMV数值。开始按照施工规范要求进行碾压，碾压过程中，ICCC实时显示当前CMV、碾压遍数、行驶速度等值，并在主视图中以颜色区分碾压轨迹，对操作人员进行引导，保障施工质量的同时防止漏压，过压现象。2.验收模式用该类填料的目标CMV值进行验收，ICCC监测仪记录了验收路段完整压实质量图和CMV百分比统计同时还支持txt/word格式报表输出打印。为检测单位提供了真实完整压实质量数据。3、数据回显ICCC监测仪配置大容量存储，能存储上千条的压路信息，真实有效的回显数据，客观的了解施工过程的质量情况，控制施工进度，指导施工单位改进施工工艺加强施工管理等，4、打印报表自动生成压实质量报表，支持U盘数据导出和在线打印，现场碾压报告中不但包括了施工路段、施工人员、施工时间等客观数据等，还包括了碾压起始，结束桩号，碾压遍数统计，分层填筑厚度统计，CMV合格率的百分比统计等压实质量内容。五.设备参数【精度误差】：2%（合格目标段做参考）【显 示】：800×600触控LED液晶屏，全中文显示；【通信接口】：标准网络接口、两个USB2.0接口，支持U盘数据导出；【存储容量】：标配4GB固态存储（扩展容量可选配）；【 A/D 】:24bit【动态范围】：整个系统达100dB【直流精度】：优于0.01%F.S【供电方式】：支持压路机12/24 V DC供电；【工作温度】：-10℃~60℃；【设备尺寸】：218×131×65 mm【重 量】：1.5公斤【防护等级】：IP52（防大颗粒灰尘进入，防水淋溅)

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！系统特点：1.监测设备核心传感器均使用高准确度传感器，测量范围大，准确度高，确保产品具备好的可靠性、高精度和稳定性。2.支持多平台远程管理，城市内涝地埋式积水监测系统支持电脑网页端、手机APP、微信小程序等多种方式进行数据查看和远程管理。3.该系统即可用于河道、灌溉、地下排水管道网等为城市排水工作提供数据支持，也可以用于路口低洼、下穿桥、桥洞、隧道等地为人们出行安全提供保障；还可以用于地下车库预防洪灾灾害，保护人们的财产安全，保障社会经济效益。4.采用工业级LoRa传输终端，利用LoRa网络为用户提供无线数据传输功能，以嵌入式实时操作系统为软件支撑平台，低功耗设计，支持多级休眠和唤醒模式，大限度降低功耗。5.可同时与有效通信距离范围内的32个地埋式积水测点进行无线远距离通信，通信上避免了信号传输过程中终点节点之间的相互干扰，又避免传统无线设备通信传输距离过短、穿透性不足的问题，实现低功耗和远距离的兼容。6.支持设置超标阀值、智能联动，可通过城市内涝防洪参数，可以提前判断内涝汛情的到来，联动现场LED、报警提示灯进行安全出行提醒，且可以联动现场排水设备开启进行及时排水，避免和延缓城市内涝的发生。7.天气预报功能，可根据具体城市位置，实时显示天气预报信息。8.系统支持设备实时定 位，可在云平台GIS地图中查看每个监测点位的安装点位，当数据异常或数据超限时，可进行报警显示，方便快速找出异常设备，及时处理便于后期维护与管理。

一、产品简介　　地埋式城市内涝积水监测系统以物联网技术为支撑，集"智能感知、智能服务”为一体的智能监测体系。　　该系统由监测主机、立杆支架、供电系统、地埋式积水监测仪、LED双色显示屏以及云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。　　系统采用高集成的一体化积水监测设备，实时监测城区低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。　　二、应用范围　　既可应用于城市管理、市政交通道路、住宅小区、低洼地带、地下停车场、物流园区、农业灌区、旅游景区等地方,也可用于智慧城市建设。　　三、技术参数　　1、主机部分供电AC220V供电方式市电或太阳能供电设备功耗≤25 W工作温度-40~80℃设备接口接口类型说明LED屏显示接口双色LED显示屏（最大点数96*16）上行485采集485通信距离2000米两路开关量接口（预留）电压输入范围：0～5V两路模拟量接口（预留）采集范围：4-20mA、0-5V、0-10V默认4-20mA一路水浸检测（预留）可检测有无水两路继电器接口继电器容量：250VAC/30VDC 3A一路可设置有源无源，用作报警或自动控制报警设备支持声光报警支持语音播报LED屏尺寸102cm*22cm双色屏设备支架2米立杆电控箱用于放置远程遥测终端机、电源　　2、地埋式积水监测仪部分供电方式内置电池供电（3.6V锂亚电池）续航时间无积水的情况下，可连续工作5年水位量程≤1.5m水位误差1cm分辨率1mm输出信号LORA无线扩频信号外壳材质304不锈钢防护等级IP68安装方式采用地埋式安装

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 城市内涝积水监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。 城市内涝积水监测系统施工部署非常简便，细节考虑周到，扩容方便。系统采用 LORA 信号传输方式将采集到的水位信号传输至环境监控云平台，无距离限制，还避免了款设线路的麻烦，监控管理平台也非常人性化。界面友好、操作简单、功能全面。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害 对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而 树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭 时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。 尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积 水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。 所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水监测预警系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水监测预警系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水监测预警系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水监测预警系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 城市内涝地埋式积水监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务”为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。 本系统施工部署非常简便，细节考虑周到，扩容方便。系统采用LORA信号传输方式将采集到的水位信号传输至环境监控云平台，无距离限制，还避免了款设线路的麻烦，监控管理平台也非常人性化。界面友好、操作简单、功能全面。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的损失越来越大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。 尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深圳等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。为程度降低道路积水导致的内涝所造成的损失，一方面我们要大力加强城市排水基础建设，另一方面为掌握城市内涝状况，实现排水的统筹调度。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 为加大环境噪声监测力度。环境保护相关部门要对工业企业生产、建筑工程施工、营业性文化娱乐场所产生噪声进行重点监测，确保城市工业、企业和建设项目噪声达标排放。对群众反映噪声污染相对严重的路段、区域加强监测，查找噪声污染来源并迅速处置。环境保护相关部门利用奥斯恩走航式噪声监测系统，及时管控噪声扰民行为。 走航式噪声监测系统高集成度、测量精度高、一致性好的特点，可以满足复杂多变的行驶环境影响，具备远程喊话，可实现自动云校准，提高数据准确度及有效率，满足移动噪声监测需求。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水自动监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水自动监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

平升电子道路积水监测,城市道路积水监测预警系统,易积水点实时监测 道路积水监测预警系统，对城区下穿桥、立交桥、隧道、涵洞等易积水点进行实时的水位监测、降雨量监测、视频/图像监控，数据越限自动预警提示，通过4G/5G/NB-IoT/光纤网络远传至监控中心软件。市政管理部门借助该系统把握整个城区内涝状况，及时进行排水调度，避免人员、车辆误入深水路段造成重大损失。 系统构成 功能特点水位、雨量监测+视频监控积水实况监测终端实时采集水位计和雨量筒数据，摄像机视频监控积水实况，通过4G/5G/NB-IoT/光纤远传至监控中心（NB-IoT只支持数据传输）。 自动多级预警，报警阈值可设积水水位与本地排水泵站实现联动控制监控中心软件根据积水水位自动控制本地排水泵站启停，及时排涝。 远程监管，统计分析，辅助管理◆ 地图总览所有测点积水状况 ◆ 曲线分析水位变化趋势◆ 为排水调度提供数据依据 ◆ 按管理需求生成统计报表 预警广播即时发布，避免人员伤亡和财产损失 典 型 案 例 剖 析

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积 水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。 所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。为程度降低道 路积水导致的内涝所造成的损失，一方面我们要大力加强城市排水基础建设，另一方面为全面掌握城市内涝状况，实现排水的统筹 调度。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 城市内涝积水监测系统实时监测城区降雨量和道桥积水情况及时预警内涝，联动控制排水泵站运行和河道闸门开关，科学排水调度快速排涝减灾，在线监测排水管网健康状况保障排水通畅。系统帮助管理部门掌握一手排水数据，以便尽快采取应急减灾措施，同时为内涝治理提供科学依据，提升排水防涝工作管理水平，推动全社会的水安全。 城市内涝积水监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 近20年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。 尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的严重、迫切需要解决的问题。大程度降低道路积水导致的内涝所造成的损失，一方面我们要完善城市排水基础建设，另一方面为掌握城市内涝状况，实现排水的统筹调度。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 近20年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。 尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的严重、迫切需要解决的问题。大程度降低道路积水导致的内涝所造成的损失，一方面我们要完善城市排水基础建设，另一方面为掌握城市内涝状况，实现排水的统筹调度。

一、产品简介风途科技城市内涝监测预警系统FT-JS1以物联网技术为支撑，集"智能感知、智能服务”为一体的智能监测体系。该系统由监测主机、立杆支架、供电系统、地埋式积水监测仪、LED双色显示屏以及云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。系统采用高集成的一体化积水监测设备，实时监测城区低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。二、应用范围既可应用于城市管理、市政交通道路、住宅小区、低洼地带、地下停车场、物流园区、农业灌区、旅游景区等地方,也可用于智慧城市建设。三、技术参数1、主机部分供电AC220V供电方式市电或太阳能供电设备功耗 ≤25 W工作温度-40~80℃设备接口接口类型说明LED屏显示接口双色LED显示屏（最大点数96*16）上行485采集485通信距离2000米两路开关量接口（预留）电压输入范围：0～5V两路模拟量接口（预留）采集范围：4-20mA、0-5V、0-10V默认4-20mA一路水浸检测（预留）可检测有无水两路继电器接口继电器容量：250VAC/30VDC 3A一路可设置有源无源，用作报警或自动控制报警设备支持声光报警支持语音播报LED屏尺寸102cm*22cm双色屏设备支架2米立杆电控箱用于放置远程遥测终端机、电源 2、地埋式积水监测仪部分供电方式内置电池供电（3.6V锂亚电池）续航时间无积水的情况下，可连续工作5年水位量程≤1.5m水位误差1cm分辨率1mm输出信号LORA无线扩频信号外壳材质304不锈钢防护等级IP68安装方式采用地埋式安装

从6月5日起，我国的“新噪声法"——《中华人民共和国噪声污染防治法》正式施行。其中，明确要求在公共场所开展广场舞等娱乐健身活动，应当遵守公共场所管理者有关活动区域、时段、音量等规定，不得使用音响器材产生过大音量。同时，允许采取设置噪声自动监测和显示设施等措施，对公共场所加强管理。 移动车载式噪声监测系统集成H.265编码高 清视频、1080P直播，360°旋转云台、4G无线传输、远程监控监测、预警。符合1级，2级声级计标准，通过物联网技术与 现场端仪器仪表进行互联互通，完成对环境噪声数据实时采集，并对采集数据统计分析，计算噪声值，是一种简易型的户外噪声自 动监测系统，它由户外监测箱、噪声传感器、数据采集统计分析软件、4G无线传输模块、服务器云平台软件、微信客户端等部 分组成。计测量范围大、功能强稳定性好。实现监测点位的实时回传，车辆移动轨迹绘制， 轨迹沿途路径环境浓度数据值实时显示。移动车载式噪声监测系统特点：1、固定支架专为车载移动观测设计，车载安装稳固，按照车载减震等级设计，强磁吸盘式安装方式，不破坏汽车的表 面结构，装卸方便，结构设计科学。2、具有云端自动在线校准功能，自动修正传感器漂移及环境干扰，无需现场人工校准；简易化设计，拆卸方便无需改 装车辆；可以监测多项数据，同时扩展监测颗粒物，空气四参和气象五参，并在数据平台上显示出监测值。3、无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护；采用进口高灵敏的传感器，响应时间快，分辨率高，线性好，检测下限可 达ppb级；参数可扩展，灵活配置。4、应用单片机和网络通讯技术相结合，采用数据存储功能，不仅可提供方便的数据查询方式，还可以通过USB接口将 数据转存至计算机，用配套的上位机软件自动计算日平均值、月均值、污染指数并生成各种图形数据。5、具有性能稳定、精度高、操作方便、易于维护、断电保护等特点；集成GPRS通信技术，实时监测环境质量数据 ，实时传输数据，实时监控设备运行状态。6、实现多参数自动监测，防干扰技术设计；实现环境质量多参数采集，自动上传网络平台，自动发布数据。7、配备车载 LED显示屏，实现显示现场环境监测数据。8、GPS扩展，车辆移动轨迹绘制实时定位车辆与噪声污染源信息；可配备网络摄像头，噪声污染指标超标自动预警视 频抓拍，数据字符可在视频叠加显示。参数规格：移动车载式噪声监测系统 OSEN-Z（1 级，2 级）总体性能总体性能嵌入式、模块化结构设计，体积小，性能可靠实时数据实时显示噪声数据信号输出RS485、GPRS、3G/4G远程访问支持远程访问模式本地存储支持本地 SD 卡存储供电电压AC220V噪声参数供电电压AC220V频率范围10Hz～20kHz、20 Hz～12.5 kHz检测范围25dB～130dB(A)，30dB～130dB(C) ，45 dB～130 dB (Z)频率计权A、C、Z 计权时间计权F（快），S（慢），I（脉冲）执行标准GB/T 3785.1-2010 2 级/IEC 61672-1：2013 Class 2数据存储现场颗粒物在线监测分钟数据存储时间不少于 6 个月数据传输仪器数据传输符合环保总局颁发的对外通信标准,212 协议

伴随着城市建设进程加快，各类建筑工地遍布城市的每一个角落，在施工过程中产生的环境问题也日益严重，环保部耗费大量的人力物力整治却收效甚微。其中点多、量大、面广的施工扬尘，道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀雨蚀等问题最为突出，这些统称道路扬尘，这些积尘在一定的风力、机动车碾压或人群活动作用下，多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物，是城市空气颗粒物的主要来源之一，已然成为城市的一大公害。治理这类污染问题，需利用科学的方法对城市道路进行精细化管理，找到敏感区域周边的污染源，对重点区域进行靶向治理，从整体上提高治理水平。传统的道路积尘负荷监测方法需要人工进行测量，需要耗费大量的人力物力且工作效率低，传统的道路积尘负荷监测方法逐渐被抛弃，一种新型的、更便捷的监测方法——道路积尘负荷走航车载监测系统应运而生。道路积尘负荷走航监测设备，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。该车载仪器的路面积尘负荷测量系统，包括测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块，输出单元等。检测轮胎旁车顶与车底的颗粒物数值，上传到平台，关联走航的点位，速度进行计算，得出积尘负荷的数值。这款设备集保护、测量、信号、显示等功能于一体，具有短路、过载、低压等多种保护功能；检测仪主机采用国际知名品牌，搭载先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性，还可根据用户的不同使用需求进行定制化服务，将道路积尘负荷监测系统变得更精、更优、更智能。数据更精● 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50+10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；● 采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材内壁光滑、防静电；● 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值，采样密集程度更高，从而确保采样数据更加精准。 性能更优● 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制 ● 每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统，软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示实时显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息；● 数采模块的工作环境:-10°C至50C，相对湿度 5%-95%，无结霜；● 能够保证在环境温度应处于-10°至 40°之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于 4 级的情况下，不影响道路检测仪的正常使用。 操作更智能● 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值 ● 进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据● 现场检测数据导出可以通过平台导出等方式● 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统 ● 触摸屏液晶显示，界面友好。

非接触能见度监测预警系统 产品背景：非高速公路为车辆的高速通行提供了良好的条件，但是在不良天气（如路面积水、雪厚、雨雪量，团雾、浓雾、沙尘暴、暴雨、暴雪、烟雾污染，车速车流量等）造成的大气能见度较低的情况下，给安全运营带来较大的影响。据统计，高速公路上因浓雾、结冰打滑的影响造成的交通事故大约占事故总数的 25%左右，高速公路夜间的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天气高速公路的事故率是平常的 10 倍，秋冬季节更是大雾、团雾，天气高发时期，特别是在无风的夜间和清晨，团雾尤为多发。 产品简介：高速公路能见度路面状况安全在线监测仪器系统(OWL-SMART能见度路面状况监测系统)实时远程自动检测高速公路气象参数，包括降雨，降雪，雾，混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、车速车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预警.实现“云端管理，实时监测，自动报警，远程查看”的新一代高速公路物联网管理模式,该系统广泛用于机场，高速，航道，舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。技术参数：产品特点：●能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。●特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，测量性能；●低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。●光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；●仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可大限度保护电路免受人体静电的危害。●仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到低。●IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用●安装维护方便：不用工具，不用切割路面，也就不会影响该路段的交通流量；可以使用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等，可以缩短安装周期；重铺路面后不需要重新安装；桥面无损安装；测量表面灵活机动；●长期稳定使用：接触式传感器长期受压会沉陷于路面，从而使测量结果出现偏差，而非接触式就不会出现这种情况；●实测面积大，数据更真实：测量路面面积远大于接触式，可提供更真实的数据；●设计有红色激光指示器，方便定位指示测量区域；●目标更直接：非接触式测量的是覆盖物表面的状态，确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。路面监管平台：云端管理，远程监管，远程查看，实时监测，自动报警，信息智能。 非接触能见度监测预警系统团雾能见度积水厚度实时检测云平台

产品介绍HQ-12RDL道路积尘负荷监测仪是一套车载走航系统，包括监测仪主机和上位机平台两部分。监测车辆行驶过程中，轮胎带起的扬尘由监测主机采样管路吸入，经过颗粒物采集单元（光散射颗粒物检测模块），计算出车底颗粒物浓度与车顶采样单元采集的背景颗粒物浓度，经过系统计算出道路积尘情况，为城区内各路段进行潜在扬尘排放统计，形成街道清洁度排名。功能特点1、采样管路防堵设计：采样大流量离心采样泵，可防止灰尘及颗粒物对泵的损伤，延长使用寿命，降低了维护频次。2、无线数据传输：系统采用工业级WiFi交换网络，稳定可靠，方便车载走航人员操作。3、数据有效性保证：在走航过程中，系统会根据设定好的条件自动剔除无效数据，如车速过高或者过低、加速度太大等。4、走航数据地图展示：在走航过程中，系统会实时生成走航墙图，路面积尘情况直观展示。还可以在走航图上加载历史监测数据。5、采样点个性化设置：可在地图上选取手工采样点，保证质控数据具有可比性。 性能参数HQ-12RDL 道路积尘负荷监测仪主要参数参数范围颗粒物量程0-10000ug/m3采样通道2通讯接口5供电220V，50Hz采样流量100L/min

沙尘暴能见度检测器为交通气象服务而特别设计，这是一种自动化多要素公路监测站，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测。主要用于及时发现各路段及关键点的各种异常交通环境因素变化和气象状况，随着近几年智慧交通行业的发展，气象站在交通行业中的应用也越来越多。一、产品简介TH-NJD10沙尘暴能见度检测器由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 随着科技的快速发展，我们的生活正在发生着变化。其中最&显著的变化之一就是智能交通系统的发展。现在，我们正通过一种新的视角来改善交通管理，这就是实时监测路面状况。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。 路面状况在线监测预警系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

能见度监测系统由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成。对高速公路的干道或雨雾多发路段进行全天候的能见度监测，并实施合理的限速与预警措施，对于高速公路行车安全与运营效率提升具有重要意义。一、产品简介10km能见度监测系统TH-NJD10能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、能见度监测系统产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

道路积水监测系统是一种集成了现代传感器技术、数据采集与处理技术、无线通信技术以及远程管理功能的智能系统，旨在实时监测城市道路、隧道、立交桥等易积水区域的积水情况，为城市防汛和交通管理提供及时、准确的数据支持。道路积水监测系统通过在城市关键道路和易积水区域布设传感器，实现对道路积水的实时监测。这些传感器能够准确测量积水深度、流速等关键参数，并将数据实时传输至数据中心或云平台。系统还具备强大的数据分析能力，能够对历史数据进行深入挖掘，分析积水发生的规律、原因及影响范围，为城市防汛提供科学依据。系统能够24小时不间断地监测道路积水情况，确保数据的准确性和实时性。一、产品简介地埋式城市内涝积水监测系统以物联网技术为支撑，集"智能感知、智能服务”为一体的智能监测体系。该系统由监测主机、立杆支架、供电系统、地埋式积水监测仪、LED双色显示屏以及云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。系统采用高集成的一体化积水监测设备，实时监测城区低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。二、应用范围既可应用于城市管理、市政交通道路、住宅小区、低洼地带、地下停车场、物流园区、农业灌区、旅游景区等地方,也可用于智慧城市建设。三、技术参数1、主机部分 供电方式内置电池供电（3.6V锂亚电池）续航时间无积水的情况下，可连续工作5年水位量程≤1.5m水位误差1cm分辨率1mm输出信号LORA无线扩频信号外壳材质304不锈钢防护等级IP68安装方式采用地埋式安装

地埋式积水监测站 在城市防洪排涝工作中发挥着重要作用。随着技术的不断进步和应用的不断深入，这些设施将更加智能化、精准化地服务于城市的防洪排涝工作。通过实时监测和传输数据，为城市内涝监测系统提供准确的内涝信息，有助于城市管理者及时了解内涝情况并作出应对措施。良好的城市内涝监测设施是城市可持续发展的基本保障，有助于提升城市的防灾减灾能力和应急管理水平。一、产品简介地埋式积水监测站 以物联网技术为支撑，集"智能感知、智能服务”为一体的智能监测体系。该系统由监测主机、立杆支架、供电系统、地埋式积水监测仪、LED双色显示屏以及云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交等容易积水的场合提供实时监测及预警服务。系统采用高集成的一体化积水监测设备，实时监测城区低洼路段的积水位并实现自动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。二、应用范围既可应用于城市管理、市政交通道路、住宅小区、低洼地带、地下停车场、物流园区、农业灌区、旅游景区等地方,也可用于智慧城市建设。三、技术参数1、主机部分 供电方式内置电池供电（3.6V锂亚电池）续航时间无积水的情况下，可连续工作5年水位量程≤1.5m水位误差1cm分辨率1mm输出信号LORA无线扩频信号外壳材质304不锈钢防护等级IP68安装方式采用地埋式安装

智易时代车载式道路积尘负荷快速走航监测系统平台z w i n-1.0 智易时代车载式道路积尘负荷快速走航监测系统平台集成了积尘负荷、在线地图、实时数据处理、分路段统计积尘负荷和后期GIS矢量走航结果加工处理等功能，结合GIS 数据、实时监测、历史监测、超标监测、单车监测查询、单街道监测查询、污染云图、道路排名、历史存储等形成数据产品，实现对道路积尘巡航系统的监测和管理，提供详细的理论和数据支撑，为溯源提供有利数据基础，为相关部门监管执法提供依据。系统平台利用车载监测数据对特殊区域（如国控、省控空气质量自动监测站点等重点区域）进行分析，找到敏感区域周边的主要污染源，为重点区域靶向治理提供数据支撑，推进多部门数据互联互通和联合分析，尤其针对道路扬尘和积尘问题开展环保、住建、城管、交通和环卫等部门数据的动态融合。利用网格化空气质量监测、污染源排放监测、大气环境超级站监测、污染源清单数据、气象数据、城管数据、渣土车数据等有机结合，实现环保大数据的互联互通，从整体上提升城市空气质量管理的科学化和智能化水平。本系统平台结合地理信息，可对车辆上传的秒级的海量监测数据进行可视化展示，生动形象地展示出道路空气质量的实时变化趋势和污染分布情况。系统可根据地图不同显示级别切换显示内容，在大尺度区域可显示城市主干道路空气质量数据，在中尺度区域可显示街道级道路空气质量监测结果，在小尺度级别可显示街道级道路空气质量数据。 系统功能1.系统可以直观地展现出巡航式监测点位的实时和历史数据，查看各地区道路的积尘情况，进行综合管理； 2.运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看道路积尘情况；3.运用大数据分析，可对监测结果进行多维度的分析，为相关监管部门的精细化管理提供数据支持和依据；4.通过基于地理信息平台的道路积尘展示，生动形象的展示街道积尘污染情况；5.对超标路段进行提取展示，可对不同污染程度的道路进行独立展示；6.依照不同污染参数（TSP、PM10、PM2.5）显示各车辆的实时位置和监测浓度，支持查看实时的温湿度信息。