国储库油

手工制作的小磨油脂一度在国内消费者中颇受推崇，而且被冠以“小磨香油”、“小磨菜油”等。但现实中，由于大量进口转基因油脂的涌入，这些非转基因菜油要保持纯净已经不易。 　　因目前进口转基因菜籽油价格与国产托市菜油存在每吨1000元左右的差价，大量进口转基因菜籽油涌入国内，企业蜂拥采购，包括众多油菜籽托市收购委托企业。 　　本报记者在四川、湖南调查发现，不少菜籽托市收购企业行走在法律法规的边缘地带，大量使用进口菜油冒充国产菜油流入国储库。而转基因菜籽油大量流入国储，会造成出库的国储菜籽油被转基因菜油“污染”，企业从国储库购买菜油而生产出的小包装菜籽油就难以再标称非转基因菜油。 　　另一方面，部分企业既代储国储油脂，自身也加工食用油。进口转基因菜油所带来的巨大利润回报，必然让一些企业铤而走险，用混入转基因菜油的国产菜油生产所谓的“非转基因”小包装菜籽油牟利。 　　而众多消费者并不具备辨别和检测的条件，无法确定所购买的、标称非转基因小包装菜油的真伪。 　　价差诱惑 　　本报曾报道，四川、湖南、湖北等地部分油菜籽油托市收购委托企业，利用进口的低价菜油冒充国产菜油，抵充托市收购任务后，中储粮派出3个调查组到上述三地调查。至今已有2个多月，却仍无任何消息。 　　2013年，国家启动油菜籽托市收购政策，油菜籽收购量为500万吨，折合菜籽油166.7万吨左右。但湖北、湖南、四川等地的企业向本报反映，由于每吨进口转基因菜籽和菜油要比国产非转基因菜籽、菜油分别便宜500元和1000元以上，不少被赋予托市收购资格的委托企业，利用进口的便宜菜油冒充国产菜油上交国储库，从中赚取差价。 　　东方艾格油脂行业分析师常桂先告诉记者，目前，国产大宗菜籽油市场价约为8820元/吨，进口转基因菜籽油到岸后的成本价在7928元/吨，二者市场价差在900元左右。而今年国家托市收购的菜籽折油价格在10400元/吨，与进口菜油价差2400多元，这对企业来说诱惑实在很大。 　　据相关部门调查，委托加工企业拿到托市指标后，直接进口菜籽和菜油，或者到市场上购买进口菜油来顶替托市收购菜籽折油量，数量大体占到托市菜籽量的一半以上。 　　本报记者调查了解，在湖南、四川、湖北等地，这样的作假已经成为油菜籽行业的“公开秘密”。曾有未获委托托市收购资格的企业放出风来，要举报这类作假。 　　大量进口的转基因菜油，一部分流入正规企业用来生产小包装食用油或者其他油脂，另一部分流入国储库，混入国产非转基因菜籽油中形成“污染”。 　　事实上，本报调查时发现，获得委托托市收购资格的企业，大部分也获得国家临时储备菜油的资格，一般都会有3-4个大型油脂存储罐。大企业的存储量有3万-4万吨，小一点也有2万吨规模。在代储国家临储菜籽油的同时，这些企业也在商业化经营菜籽油，并加工小包装食用油。如何加强监督、确保代储国储油脂没有被非法掺杂，是一个难题。 　　相关监管部门告诉本报记者，即使明知道企业作假、前往调查，但企业可能手续完备 除非对菜籽油进行转基因检测，否则往往查不出漏洞和破绽。 　　转基因菜油如何流入餐桌? 　　2002年以前，菜籽油在我国植物油消费总量中曾位居第一，后随着大豆、豆油进口量的增加，菜籽油消费退居次席 自2006年起，由于我国进口棕榈油数量的增加，菜籽油成为国内消费的第三大油种。 　　尤其长江流域省份，包括云南、贵州等地的消费者比较喜欢菜籽油，不仅味道香浓，从健康角度而言还比大豆油富含不饱和脂肪酸。 　　东方艾格油脂行业分析师常桂先告诉记者，2012年国内消费菜籽油有500万吨，其中进口转基因菜籽油有150万吨，今年进口量还会有增加。 　　菜籽油的用途与进口大豆油一样，一是作为小包装食用调和油的基质油种，其在小包装调和油中的占比仅次于进口大豆油 二是经过精炼作为单一油种单独出售。 　　目前国内食用调和油所使用的菜籽油大部分是进口菜籽油，价格便宜是主要的原因。上小包装菜籽油则多以国产菜油为主，主打“非转基因”概念，以示与转基因菜油的区别。另外，长江领域也有不少企业生产小包装转基因菜籽油，价格要比非转基因菜籽油便宜很多。 　　中储粮生产的一款金鼎小包装食用调和油率先公布配料比例，其中进口菜籽油占41.40%，即一桶5升的调和油中，进口菜籽油的含量为2.07升。事实上，在大多数品牌调和油中，作为基质油种的菜籽油的含量都超过40%，这是转基因菜油进入餐桌的一个重要途径。　　另一个途径就是掺杂进国产菜油中，冒充100%非转基因菜籽油出售。 　　不过，有业内人士表示，由于国家强制要求企业生产转基因食用油标示油脂成分，食用油企业一般不可能冒险加入转基因菜油。但是，部分上游托市收购企业，则有可能将进口菜油混入国产菜油，消费者食用了这种“不纯粹”的非转基因菜油，这就涉及商业欺诈。 　　记者发现，目前北京市场上，川、湘等地企业生产的小包装非转基因菜籽油售价在75元/5L，要比大部分食用调和油一级大豆油贵10元左右。如何让真正的国产菜籽油赢得消费者信赖，需要相关部门从上游源头监控。 　　行业人士告诉记者，无论是国储入库，还是企业生产的菜籽油质量把控，最可行的是检测菜油的芥酸水平。进口菜油的芥酸水平很低，大概只有1~2ppm，而国产菜油的芥酸含量大概为4个ppm。如果芥酸水平太低，油的来源就值得怀疑。

1月7日至14日，管道公司长沙输油气分公司向长沙油库注入6000多吨国Ⅳ标准车用柴油。由此，我国两湖（湖南、湖北）地区车辆首次&ldquo 喝&rdquo 上来自中国石油的国Ⅳ标准车用柴油。 按照国家质检总局和国家标准委发布的&ldquo 车用柴油（国IV）&rdquo 国家标准，2015年，国内柴油生产、储运及使用等环节将全面淘汰国Ⅲ车用柴油，取而代之的是国IV车用柴油。 2014年12月24日开始，管道公司长沙输油气分公司开始国Ⅳ车用柴油置换国Ⅲ柴油作业。长沙油库分输支线结束国Ⅳ柴油分输作业，预示着中国石油国IV车用柴油置换工作圆满完成。从此，我国两湖地区用上中国石油更加优质、洁净的国Ⅳ车用柴油。

目前国内除北京地区实行京Ⅴ标准汽油(硫含量≤10ppm)，上海、江苏和广东部分城市实行国Ⅳ标准汽油(硫含量≤50ppm)以外，其余地区仍然实行国三标准汽油(硫含量在≤150ppm)，升级到国Ⅳ标准以后，尾气排放中的硫含量将有明显减少，同时也会减少空气中PM2.5的排放。 　　“国五”汽、柴油标准的时间表出炉：2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准，2013年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm)，2017年年底全部换用国Ⅴ油。业内指出，年底标准出来后，应该会陆续开始更换油品。明年广州、深圳、东莞等已经使用第四阶段车用汽油的城市或率先使用国Ⅴ油。油品升级或将推涨油价，涨幅或达2角。业内呼吁国家财政补贴油价，以降低消费者负担。 　　最快明年用上国五油 　　“广州、深圳、东莞等率先使用粤四汽油的城市将率先使用国五汽油。”昨天，业内有关人士表示，由于年底国五汽油标准才出炉，预计最快明年第一批试点城市实行国五标准。据悉，4月1日零时起，广东佛山地区主营加油站全面销售粤Ⅳ标准汽油，成为广东省继广州、东莞、深圳后的第四个全面使用粤Ⅳ汽油的地区。中山、珠海两市也于6月1日起全面置换汽油至粤Ⅳ标准。 　　据了解，中石化广州的炼厂已具备生产国Ⅴ汽油的能力。中宇资讯分析师路伟指出，硫含量的降低将直接减少污染物排放，改善大气环境。硫含量的减少可降低对发动机的伤害，延长发动机使用寿命。 　　随着标准提高，汽油价格或再涨。业内预测涨幅或在2角左右。 　　中宇分析师孙雪君告诉记者，油品质量升级必然带来成本的压力。以广东地区为例，粤Ⅳ93#汽油最高零售价格较国Ⅲ93#汽油价格高200元/吨左右，这无形中将部分成本转移到消费者身上。 　　业内建议通过政府补贴的形式减少消费者压力。油品质量升级成本可以由政府、企业和消费者三方“买单”，帮助高标准资源占据市场份额，并规范成品油企业的行为，切实提高成品油质量。 　　油品升级将减少PM2.5 　　雾霾多发使得环境问题进入人们视线。据相关部门统计数据显示，机动车尾气排放对环境构成的压力越来越大。鉴于此，国务院于今年2月初召开的常务会议上决定加快国内成品油质量升级步伐。 　　业内指出，在油品指标中，硫含量是决定油品质量的关键因素，几乎决定了机动车尾气排放的污染程度。随着油品质量升级，机动车尾气排放的PM2.5以及碳氢化合物和氮氧化物也将会随之减少。

近日，使用“老油”制售川味火锅底料的消息，再次搅动了整个行业的池水，同时也将火锅业沉寂已久的“公开秘密”暴露在公众面前。 　　川味火锅，恐怕人人都吃过，那一锅红亮亮的底料端上来，看上去诱人，吃起来美味，感觉就是一个字“爽”! 　　四川火锅的魅力在于其麻辣鲜香，且“越煮越香”。然而，日前有媒体爆料，火锅“越煮越香”的原因之一在于使用了传统工艺“红油回收”，即对使用过的火锅油打捞残渣，经过沉淀、过滤、杀菌、消毒等处理，重新提炼后再用于火锅汤料中，这种油在火锅行业里被称为“老油”。 　　但即使被揭露出“老油”重复使用，一些痴迷川味火锅的消费者仍然觉得味道好才是“王道”。 　　四川外语学院的侯老师是地道的四川人，她说：“‘老油’才香啊!不然清汤寡水的，有什么吃头?”上海的朱小姐则表示：“我一般吃什么只要味道好，不太会想干净的问题，因为我吃得广泛，不会盯着一种东西吃，觉得危害有限。” 　　然而，被重复使用的“老油”危害真的有限么? 　　承诺杜绝“老油”非法回流 　　8月4日，成都地区173家火锅店公开向社会承诺：彻底拒绝火锅“老油”，加入“承诺使用一次性锅底”的火锅店行列。 　　有网友表示疑惑：四川火锅的传统工艺，锅底本来就是反复使用的，一次一次熬下去，锅底老油里面熬过了多少香料、熬过了多少禽肉果菜?这是由新料新鲜制作的一次性锅底能够比拟的吗? 　　对此，四川省饭店与餐饮娱乐行业协会会长何涛告诉科技日报记者：“首先要对‘老油’有一个明确的界定。《食品安全法》第28条规定，用回收食品作生产原料的食品是不合法的。我们宣布拒绝使用的‘老油’是指顾客食用过的、回收再利用的锅底油。宿油行动就是要保证淘汰的‘老油’告别餐桌，杜绝非法回流。”据不完全统计，四川将有超过5000家火锅企业加入到行动中来。 　　不用“老油”仍然美味 　　“弃用这种‘老油’不等于四川火锅就不美味了。我们现在用一次性锅底，并不是简单的一次性材料组成的。比如锅底炒料，有的也是按照传统工艺提前炒制，可能需要炒好几个小时，炒完搁置两天，从而更加美味。就像炖汤一样，可以大火迅速炖开，也可以文火炖7—8个小时。”何涛介绍说，“在某种温度下达到一定的时间，什么物质挥发出来，这都是需要专业厨师去作研发的，也会有所创新。” 　　中国农业大学食品科学与营养工程学院副教授范志红表示：“油脂里浓缩了一些香味物质，加热一次，浓缩一些，就会让人感觉越煮越香。加热的时间越长，温度越高，产生的有害物质和致癌物就越多，它们均严重有害健康。” 　　何涛也表示，火锅底料不能在高温下重复使用，否则会有过氧化物产生。而协会也正在和大家商量，比如进行制造工艺的改良，汤质方面再做创新，丰富味型等。目前，对一次性锅底都没有认证，正在制定一次性锅底的标准，也会通过网上公示、舆论监督、消费者监督等方式，从技术、管理、道德层面进行监管，让公众对四川火锅有新的认识。 　　回收“老油”变废为宝 　　传承数百年的火锅“老油”即将离开餐桌，用过的“老油”到底会流向何处? 　　何涛表示，已与上市的生物能源企业进行合作，以1—2元/斤的价格上门回收“老油”。餐后废油回收将建立完善的信息化管理制度，建立从火锅店废油收集、运输、入库、加工、成品出厂的严格管理程序和清晰到每一批火锅店废油从出店到进厂再到出库的台账记录，做到全程可追溯。 　　“给‘老油’安个新家是确保推行一次性锅底的基础性保障工作，同时也是让餐废油脂经过先进的生物和油脂化工技术处理变废为宝，成为绿色环保的生物燃料和饲料工业用油，体现最大的再生资源产品价值。”何涛说。 　　四川金德意饲料油脂有限公司即是此次与多家火锅店合作回收“老油”的企业，该公司总经理叶彬向科技日报记者介绍：“回收的‘老油’需经过脱水、脱杂、脱胶、脱色、脱酸、脱臭的六脱工艺，才能形成符合标准的饲料工业用油原料。脱水、脱杂是要将‘老油’中的水分和杂质去掉，而‘老油’中的胶质蛋白含量和游离脂肪酸含量较高，所以需要进行脱胶和脱酸，而脱色则是将颜色较深的‘老油’变为油脂本身的颜色。” 　　“整个过程都是物理精炼，没有添加化学物进行中和。回收的‘老油’里游离脂肪酸过多，有的不法企业会添加碱来中和，但这样也会产生皂角，就达不到食用级的标准。”叶彬说，“我们生产的饲料用油也要符合食用油的标准，我们叫‘动物的食品级’，比如酸价要小于2，过氧化值要小于5，水分要小于0.2 另外，重金属、黄曲霉毒素、二恶英含量等也都有相应标准。” 　　“养殖业所用的饲料也需要很多的蛋白质和能量，我国长期将食用油用于饲料，需要大量进口，现在将餐废用油经过物理精炼，用于饲料，也是一种节约，可以减缓与人争粮的矛盾。”叶彬介绍道。 　　除了做成饲料工业用油，“老油”还可以在六脱工艺之后，再经过“酯化”反应，将油脂转化成脂肪酸甲酯，从而“变身”为生物柴油。“这种生物柴油用途广泛，可以用于汽车、货车、农用机械，也可用于锅炉、发电厂等工业设施。并且，它与石化柴油的相溶性较好，可以混用，节约能源。”

若要实验室分析工作得心应手，除了性能优异的硬件，功能强大的软件也是必不可少。作为提高工作效率、将分析人员从繁重的方法摸索过程中解放出来的利器，液质方法包的出现降低了质谱分析门槛、提高了实验室分析通量。 液质分析方法包一般包括预先设置好的方法文件，包括LC分离条件，MS离子源参数，最优化的MRM参数，各目标化合物的保留时间等，以及用于输出定量结果的报告模板。只需准备指定色谱柱、流动相以及标准品就可以开始分析工作了。方法包导入后，还可以根据HPLC的配置进行保留时间的修正。用户也可以直观地追加或删除目标成分，自行创建感兴趣化合物的目标成分表。 本期将为您介绍的是甘油三酯分析方法包（MRM数据库）。 甘油三酯（TG）是由甘油的3个羟基与3个脂肪酸分子酯化生成的甘油酯，主要功能是供给与储存能量，还可固定和保护内脏。甘油三酯是血液中的主要脂质分子，总甘油三酯水平通常作为天然脂质的指标进行监测。甘油三酯的异常增高或降低均有可能是某些疾病的指征。 此MRM数据库涵盖碳链长度范围为C14至C22且不饱和度为0至6的脂肪酸来分析血液中的甘油三酯。为了监测人血浆中检测到的47种不同的甘油三酯，该数据库提供了195个MRM离子对，可用于甘油三酯的轮廓分析。 下面的MRM色谱图显示了使用岛津三重四极杆液质联用仪同时分析人血浆中的47种甘油三酯。下图是对应于未知脂肪酸组成的三种典型甘油三酯的MRM色谱图。在TG 50:2的MRM色谱图中，可以观察到对应于TG 16:0_34:2的双峰和对应于TG 16:1_34:1、TG 18:1_32:1 和TG 18:2_32:0的其他三个峰。对该累积定性信息的评估表明，检测到的TG 50:2 包含 TG 16:0 _16:1_18:1 和 TG 16:0 _16:0 _18:2，证明了此定性MRM数据库的实用性。 三种甘油三酯的MRM色谱图 LC/MS/MS甘油三酯分析方法包（MRM数据库）特点：◆ 包括用于血浆样品的制备方法。◆ 快速且高度稳定的色谱分析条件（11分钟内）。◆ 提供辅助推断脂肪酸组成的参考信息。◆ 无需摸索条件、即时可用的方法，适用于LCMS-8040/8045/8050/8060和LCMS-8060NX。注：本产品仅用于研究，不能用于医疗诊断目的。 本文内容非商业广告，仅供专业人士参考。

据韩国业界近期消息，自从美国对中国实施半导体领域制裁以来，韩国半导体旧设备库存积压严重，这导致仓储成本难以承受，每年产生的租金超过200亿韩元（约合1.046亿元人民币）。这一成本已成为相关企业的沉重负担，业内人士预测，三星电子、SK海力士很可能会进行一次全面清理，售卖来自美国和欧洲的旧设备，以换取数亿美元现金。消息人士称，自2022年10月起美国开始限制对华半导体设备出口（包括二手设备）以来，韩国半导体制造商已将大部分旧设备放在仓库中。在美国的压力下，三星仅向中国出售较旧的、更容易制造的后段工艺设备，但不出售前段工艺设备；SK海力士同样不出售来自美国、欧洲的旧的前段工艺设备。虽然并非所有二手设备都受到美国监控，但韩国企业仍需谨慎，以防引起美国不满。业内人士指出，仅二手设备的仓库租赁费用就高达每月几十亿韩元，如果这种情况持续下去，为这些设备寻找足够的储存空间也会越来越困难。随着地缘政治不确定性增加，韩国公司可能别无选择，仅可按照美国的指令行事，然而韩国业界越来越多人认为，韩国应该遵循全球标准，灵活应对各种情况。鉴于铠侠、英特尔、美光等公司都通过出售旧设备来获取利润，同时也符合美国的出口管制规定，韩国半导体企业预计也将效仿，全面恢复二手设备的销售。

“汽油”一词在近期成为人们关注的热点，继在内地西南地区爆发令人关注的“颜色门(视频)”事件后，日前香港媒体又报道称“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”。两则消息相继爆出，汽油品质问题成为舆论关注焦点。 汽油标准主要指标对比图 　　硫含量高出香港35到50倍? 　　据香港媒体公开报道，目前内地汽油硫含量比香港的高35到50倍，容易造成空气污染。香港环境专家表示，硫燃烧后，会成为二氧化硫，属温室气体之一，可破坏环境及损害人体，“例如引发支气管病，或者令哮喘病发作”。 　　消息一出，引起公众极大关注，网友纷纷对国内的油品质量表示怀疑。一位网友表示，以前同事的车一直都只在壳牌加油站加油，偶尔有几次来不及加了中石油或中石化的油，发动机会有异响，且之后里面残渣剩很多。 　　广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者，国内与国外的油品有不同的标准，而排放也有不同的标准，对于“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”的说法，要看统计数据的来源，目前不好做太多的评价，“但内地与香港之间的排放差距肯定是有的”。 　　据一位不愿具名的环保专家介绍，硫含量是燃油的标志性指标，中国与欧美等发达国家之间的油品还存在较大的差距。欧Ⅳ标准中对硫含量的要求是不大于0.005%(质量分数)，但国内大部分地区使用的油品标准要远远高于这一数值。 　　而在排放标准方面，目前国内大部分地区执行国III排放标准，部分地区执行国V标准，对硫含量的要求是不高于150ppm，而香港方面开始从欧IV至欧V过渡，汽油含硫量为50-10ppm。 　　环保专家表示，由于排放标准存在3-15倍差距，加上汽车本身存在不同车型加错误类型汽油的可能，这或是导致出现“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”偶然性事件的原因。 　　汽油颜色差异或外采调和油所致　　 中石化中石油93号汽油现色差 质量问题引争议 　　汽油除在香港“惹事生非”外，还有媒体报道中石油、中石化93号汽油颜色不同，有网友甚至贴出照片，两瓶同样93号汽油，中石油、中石化所加的汽油颜色却存在着明显的深浅差别。其中，中石化汽油呈黄色，而中石油汽油呈现透明色。继云贵地区爆出汽油质量问题之后，广西地区近期又现此类事件。 　　对此，中国石油化工集团公司石油化工科学研究院副院长聂红认为，颜色不是区分汽油质量的标准。不仅中国，美国、欧洲和日本等国家和地区的汽油标准都没有颜色的指标，比较一致的标准是汽油必须清澈透明。 　　据安迅思息旺能源相关专家透露，上述爆发问题油地区的中石化汽油资源主要来自管输，而中石油为北油南下的资源，除此之外，多为外采调和汽油。这次汽油质量门事件，或系调和汽油中二烯烃含量超标，该批问题油主要是从广东送到西南地区。 　　据了解，2011年11月、12月，华南地区商家进口了一大批混合芳烃，当时石脑油货源稀缺。为了降低调和汽油的密度，调油商用密度较低的C5这一轻组分来降低密度。为了降低成本，有部分调油商使用二烯烃含量接近20%的C5调和汽油，这或使得最终调和出来的油二烯烃含量超标。 　　一位曾经给主营单位外采供货的某贸易商表示，经过调和后，“经过1月份的长假，即便入库有检测，检测出质量合格，但出库时就不一定了。” 　　相关专家则认为，中石化外采对二烯烃含量把控较严，但由于其他主营单位并未严格把控，“二烯烃含量过高会聚集，最后会产生一些聚合物，放一段时间之后，最后的胶质含量会超标。” 　　随着此次汽油“颜色门”事件的爆发，安迅思息旺能源分析预测，主营单位进一步增加质量检测指标，调油市场或面临一轮洗牌。后期资金能力弱的小调油商或将退出舞台。另外，对调油商资格审核也将开始加大。 　　我国汽油质量目前存在的主要问题： 　　1、 烯烃含量高。我国多数炼厂汽油中烯烃含量高达40%—50%，与我国新汽油标准规定的不大于30%还有一定差距。世界燃油规范二类标准规定烯烃含量小于20%，欧洲现标准规定是小于18%。 　　2、 硫含量高。欧洲委员会提出的硫的控制值为150ppm,到2005年为50ppm,日本的现行规定为小于100ppm。而我国标准规定汽油硫含量是不大于150ppm。

检测样本：从莱西市院上镇蔡家庄一工厂带回的花生油样品 　　检测目的：花生油样品中是否添加溶剂油 　　溶剂油俗称轻汽油，轻汽油是苯系物含量比较低的，脂肪烃含量比较高，适用于食品提取行业。90号、93号汽油是苯系物含量比较高的，不适用于食品行业，苯系物会对人体造成伤害。 　　检测原理：溶剂油沸点较低，高于五六十摄氏度开始蒸发，如果加热后花生油颜色有变化，而且产生气泡，说明添加了该物质。 　　在看到记者带去的工厂花生油样品的第一眼，山东省花生研究所产业工程部杨副主任就惊奇地说："这是花生油吗?这不是地沟油吗?"3月26日，记者在山东省花生研究所对花生油样品进行了初步化验，结果显示，花生油样品确实含有溶剂油成分，杨副主任评价"连地沟油都不如","这种油绝对不能吃，即使经过精炼处理也很难全部去除其中的有害成分。" 　　初步分析 　　杂质太多了，甚至不如地沟油 　　记者带着从莱西市院上镇蔡家庄一家花生油工厂里拿来的样品，来到位于万年泉路上的山东省花生研究所。研究所的杨副主任从记者手中接过样品后，不由地有些打怵。他询问记者，"是从哪里弄的?"得知是从花生油厂拿到的样品后，他有些吃惊地说，"这是花生油吗?甚至不如地沟油。" 　　杨副主任说，"为了省花生油钱，很多饭店使用地沟油，颜色都比这个更鲜亮一些。这个油里的杂物质太多了，根本不能食用，甚至现在都不能称之为花生油。按照常规，这种物质是用来做皂角的 ,也就是加工肥皂，如果是皂角厂的还可以，但要是花生油厂的 ,人吃了这些油显然没好处。" 　　杨副主任说，"花生油分为压榨油和浸出油，而所谓的浸出油也不能用这种物质来提炼。加了这种对人身体有害的物质后，即使提炼也不可能一点杂质都没有，如果拿这个加工成花生油，是应该禁止的。" 　　实验过程 　　花生油样品中检出溶剂油成分 　　溶剂油沸点比较低 　　"小作坊设备比较落后一些，没法把花生里所有的油都榨出来，剩下的那些花生饼一般情况下会被碾碎成粉末，再将溶剂油和花生粕粉末混在一起，溶剂油会和花生粕里面剩余的花生油合成吸收，这一过程结束以后，溶剂油和花生油产生的混合油会被当做毛油提炼出来。这还仅仅是第一步，下一步也就是最重要的一步，就是对混合油进行精炼，达到国家生产标准就可以食用了。"杨副主任说。 　　"大的花生油厂加工花生油有好几种方法，一种也是压榨花生米，再继续提炼剩下的物质 另外就是直接将花生米碾碎，将这些粉末里的油全提炼出来。这些工序都是在正规大厂里加工的，所以符合规定。但如果被小厂分开来加工，为了降低成本，使用一些价格便宜、对人身体有害的物质，显然很不可取。"杨副主任说，"如果工厂只生产毛油，那么是否存在精炼设备就是一个疑问。" 　　"其实要测花生油是否含有溶剂油很简单，只要加热就能看出来，因为溶剂油的沸点比较低，高于五六十摄氏度就开始蒸发，如果加热后看到颜色有变化，就说明里面添加了这种物质，含有溶剂油的花生油会慢慢产生一些气泡，这些气泡也是这种物质。等加热到沸点时会听到啪啪的声音，听到这种声音可以说明油根本不纯净，一种可能是油里面的杂质，另一种可能是偏酸性的物质。" 　　加热后变黑还发出声响 　　记者跟着研究员来到五楼的实验室，研究员首先拿出两个容器，将记者带来的花生油分别倒进两个容器中，在加热仪器上放了一个加热垫后，将容器放在上面加热，另一杯放在旁边。 　　1分钟后，被高温加热的容器里，花生油逐渐开始有了变化，瓶子底部开始往上泛着气泡，而气泡的数量随着温度的上升一点一点增加着。 　　2分钟以后，在记者的要求下，实验人员在杯口加上了盖子，记者并没有看到在玻璃壁上凝结的小水珠。这表明花生油里面含有的溶剂油是不凝结的。 　　3分钟后，气泡上升的速度变得很快，油的顶部已经积累了不少气泡，油的颜色逐渐进一步变化，变得没有加热的容器里的油颜色更深了一些。 　　5分钟后，油的顶部几乎已经堆满了气泡，油的颜色和没加热的颜色有了明显差别，显得更黑更浓一些。 　　8分钟后，加热容器里逐渐发出了"噼啪"声，声音从小变大，频率也开始增快，慢慢的，这种声音开始变得有些大，能明显感觉到，油里有别的物质存在。 　　实验室充斥着汽油味 　　经过加热实验后的实验室到处充斥着一股汽油和花生混合后产生的气味。杨副主任看了实验后说，"这个实验肯定了我的说法，里面含有溶剂油，添加这种物质使花生饼提炼出油来，当这种物质逐渐蒸发后，浑浊的花生油开始变得透明，正常情况下颜色应该变得很淡，但花生油越加热越黑，只能说明里面还含有其他杂质，杂质是什么，需要进一步做实验来证实。" 　　专家解释 　　精炼处理也难消除有害成分 　　杨副主任解释："像这样含有一股浓烈汽油味的花生油根本不可能达到食用标准，如果按照现在的市价来计算，出厂价一吨一万四千多元，如果进一步再加工，还不如直接用花生米压榨便宜，一些大品牌的出厂价也不过是一吨一万四千左右。" 　　从收益上不可能，从技术上也不是太可能。杨副主任说："继续加工提炼也需要一些设备，需要进一步投资，而且精炼出来的花生油基本没什么营养价值了，更何况不可能将花生油里面所含有的有害成分全部提炼出来。" 　　"这样的花生油无论怎么处理都不能吃。"这是杨副主任的观点。随后，记者联系了莱阳市质监局的王主任，他告诉记者，他所了解的一些工厂是用120号的汽油来浸出花生油，到底合不合格要看工厂的设备和能力，如果浸出后油是很纯净的，不危害身体健康，符合国家规定和行业规定，因为国家没有规定不能使用这些方法。"这些油品不是成品油，最终是否符合规定要看成品。如果是成品油里含有对人身体不好的物质，那么质监部门肯定要对工厂进行检查。" 　　记者手记 　　花生油生产者"三赢",消费者却输了 　　记者带着工厂的花生油样品找到山东省花生研究所的杨副主任时，他有些迷茫的眼神让记者也很疑惑，这真的是花生油吗?他的一句话更加深了这样的感受："这是花生油吗?甚至不如地沟油。"这些被工厂老板称之为能食用的油连人人喊打的地沟油都不如，可见这些油是多么劣质。 　　通过实验后我们才知道，原来提炼这些花生饼粉末的混合物质是那种连汽油都不如的溶剂油。试想一下，你吃的花生油里含有溶剂油，这种油吃到身体内会有益处吗?为何这种颜色完全不正常的花生油，工厂老板会说可以食用呢。这真让人感到不解。 　　一个行业有一个行业的标准，一些知名大厂的标准甚至高于行业标准，但不可否认，还有一些工厂为了达到行业标准而费尽心思。一位教授的一句话一针见血地指出了国家标准存在的漏洞："其实要达到行业标准不难，对于大厂来说甚至很简单，花生油里含多少物质是有规定数值的，优质花生油里添加了这些劣质的油，数值肯定超标，达不到标准。这怎么办?继续加好油，冲淡这些劣质油，让标准下降，直到下降到符合标准为止。" 　　最终会怎样?答案显而易见，花生油生产者实现了"三赢":油符合标准了，添加劣质油、油的数量上升了，钱也赚了。但这样一来，购买花生油的消费者却输了。

据了解，面对大气污染问题，近年来我国全面加快油品质量升级步伐，从2018年起实施国V清洁柴油标准目标。中石油加大技术创新力度，设立了劣质重油加工、炼油催化剂以及国Ⅳ汽油生产技术推广应用等涉及油品升级的重大科技专项。他们通过一系列自主研发成果为公司汽柴油质量升级提供了强有力的技术支撑，包括从常减压到催化、焦化、加氢等都需要新建一系列配套设施，而这些配套设施的建设和完善都需要一个周期。去年，中石油按期完成了14个国Ⅳ车用柴油升级项目，目前所有炼厂具备国Ⅳ车用柴油生产能力。 业内人士认为，质量升级并非一日之功。作为国内成品油的主要供应商之一，中石油加速完成油品质量升级和国Ⅳ柴油置换工作，背后是其履行政治责任、社会责任的重要体现。

按照车用汽油国家标准有关要求，从明年1月1日起，我国将全面推行国Ⅲ标准汽油，九个省市将率先完成实施国Ⅱ汽油到国Ⅲ汽油的升级。国Ⅲ汽油与国Ⅱ的有什么不同？我们走访了中石化的相关人士。 实际上，国内一些地区根据当地的特殊情况制定了不同的地方标准，有的已经提前实施了汽油质量升级，如北京市从2008年1月起已提前实施国Ⅳ标准，上海市也从今年10月起提前实施国Ⅳ标准，而我国大部分地区目前还在使用国Ⅱ标准汽油。明年1月1日起，国Ⅲ燃油推行范围将向全国扩大，而浙江、广东、福建、湖北、河南、江苏、河北、天津和山东等九个省市将率先开始使用. 一些车主担心自己的车“喝”惯了国Ⅱ标准的汽油，一下改“喝”国Ⅲ油能否适应。对此中石化浙江分公司的技术人员解释说，用国Ⅲ油取代国Ⅱ油对车子是有益无害的。 国Ⅲ标准汽油也称之为高清洁汽油，是以无铅汽油为基础，按照比例加入一种多效汽油清洁复合添加剂而构成的，增强了清除各种沉积物的能力。从国Ⅱ、国Ⅲ汽油主要技术指标对比情况来看(详见附表)，国Ⅲ汽油的硫含量从每千克不大于500毫升降低到每千克不大于150毫升，降幅超过2/3，汽油中硫含量是产生汽车污染尾气“二氧化硫”的原因，同时国Ⅲ汽油苯含量的指标也大幅降低，而“苯”是带有致癌作用的元素，可见国Ⅲ汽油对于减少有害物质的排放作用是明显的。 　　同时，国Ⅲ汽油的烯烃含量的指标数也有所降低，这一指标的降低会增强燃油的安定性，将减少汽油燃烧而产生的积炭。开车的人大多知道，积炭会导致怠速不稳、油耗偏高等后果，减少积炭让车子动力更强同时更省油。北京一位老司机说，他的车在使用了国Ⅲ标准的汽油后，“比以前更省油了”。此外，国Ⅲ汽油的夏季蒸气压的指标降低会使车子供气更畅，锰含量的指标降低会减少锰对车辆部件的损害，从而延长汽车使用寿命。可见汽油标准的提升会对汽车有一定好处，尤其是那些因油品质量不达标而“水土不服”的进口豪华车。 　　从国Ⅱ、国Ⅲ汽油主要技术指标对比来看，有利于减少汽车尾气污染的指标数降幅明显大些，而有利于汽车使用的指标降幅相对较小。按照我国目前的石油表观消费量，使用国Ⅲ标准汽油将每年减少2.3万吨左右的硫排放。 　　国Ⅱ、国Ⅲ汽油主要技术指标对比表 　　项目国Ⅱ阶段国Ⅱ阶段 　　硫含量(mg/kg)不大于500不大于150 　　苯含量(%，体积分数)不大于2.5不大于1.0 　　夏季蒸气压(KPa)不高于7.4不高于7.2 　　烯烃含量(%，体积分数)不高于35不高于30 　　锰含量(g/L)不大于0.018不大于0.016 　　换国Ⅲ汽油后油价或许会小幅上调 　　据了解，为了生产达到国Ⅲ标准的汽油，浙江最大的供油企业“镇海炼化”共投资了4亿元进行脱硫技术改造，到11月底，所有出厂的汽油都提前达到了国Ⅲ新标准，可见，提高油品的同时，炼油成本也在增加。 　　炼油成本的增加会不会形成汽油涨价？中石化浙江分公司的相关人士说，目前还没有这方面的通知，要根据明年有关部门核定的价格来执行。目前，虽然宁波地区部分加油站已经使用了国Ⅲ汽油，但还是按照国Ⅱ汽油价格来销售的。 　　不过，从其他已经实施新标准汽油的地方来看，油品升级的确导致一些油价变动。比如广东部分地区国Ⅲ标准汽油实施后，各型号的油品价格略高了约0.2元/升，而已经实施国Ⅳ标准汽油的北京、上海等地区油价也要高于国内其他地区。 　　最近有传言说，在油品升级之际，国Ⅱ汽油会大幅降价。对此中石化相关人士予以否认，因为国标油品升级并非“限时转换”，会把市场存量销售完后再置换高标油品，不存在低价甩卖的问题。

12月1日起，中石化所属镇海炼化所有牌号的国内汽油均按国Ⅲ标准出厂，比国家规定的时间提前了一个月。记者11日另从中石化集团公司获悉，中石化将在今年12月31日前，将浙江、广东、江苏、天津等12个省市汽油等级全面升至国Ⅲ标准。 　　根据车用汽油国家标准要求，从2010年1月1日起，全国范围内汽油将执行国Ⅲ标准，国Ⅲ标准与现行国Ⅱ标准相比，主要对硫含量、苯含量、烯烃含量等指标提出了更高的要求。 　　2009年5月24日，镇海炼化生产出全球最清洁的油品欧Ⅴ标准柴油，中石化开始首次批量生产欧Ⅴ车用柴油。从含铅汽油到国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ油品，中石化仅用10年就走完了欧美30年质量升级路。 　　大量的研发试验是中石化在提高油品升级的重要举措。比如，公司开展的“汽油组成对汽车排放的影响”工作，主要考察了汽油中不同的烯烃含量 、芳烃含量、硫含量以及总烃(烯烃+芳烃)含量对汽车尾气排放的影响，同时还与天津汽车研究中心合作完成了科技部“清洁汽车行动”项目，为制定符合国情的、科学的、满足排放标准的汽油总烃含量、硫含量提供依据。 　　该项目试验标准及方法采用《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等同欧洲Ⅱ排放法规。试验选用设计为满足欧洲Ⅱ排放法规的试验车，在同一系列试验样品的组成及理化性质基本相同的前提下进行，并保证每一个样品至少进行两次重复试验以保证结果的可比性。 　　科技是加快中石化油品升级的关键所在。据了解，“八五”、“九五”、“十五”期间，中石化已在提高汽油质量方面开发了多项新的生产工艺和催化剂、添加剂技术。 　　中石化主持并完成的“十五”国家科技攻关计划课题《汽、柴油合理组分及添加剂的研究》是国内迄今为止已完成的最大规模的、跨行业的燃油与排放关系方面的研究，极大地弥补了我国在这方面的技术空白，为相关部门制定国Ⅲ汽油标准提供了坚实的技术依据与保障。 　　目前，正在开展的欧Ⅳ排放汽油组成对发动机及整车排放影响研究项目，重点考察汽油中硫、烯烃、芳烃含量等指标对汽车尾气排放和后处理系统的影响，选用多部有代表性的试验车辆，通过多项试验(包括台架及行车试验)系统地研究车用汽油主要性能指标对汽车排放特性的影响，为科学合理地制定满足国家第四阶段排放要求的车用燃油质量标准提供理论依据和技术支持。 　　如今，中石化不仅具备了国Ⅲ、国Ⅳ标准油品生产的自有技术，同时还储备了一批符合欧Ⅴ排放标准的关键技术。

日前，海南省政府召开专题会议，通过了《海南省推行国III标准汽油实施方案》，从今年5月1日零时起，我省在全省范围内全面推行国III标准汽油，同时停止销售非国III标准汽油。海南将成为全国第一个全省范围内推广国III汽油的省份。 　　国III标准汽油是国家机动车第三阶段排放标准(相当于欧III标准)，其准确定义为机动车尾气排放达到《轻型汽车污染物排放值及测量方法》(中国III、IV阶段)和《车用压燃式、气体燃料点燃式与汽车排气污染物排放限值及测量方法》(中国III、IV、V阶段)中的第三阶段和控制要求。 　　国III标准汽油也称为高清洁汽油，是以无铅汽油为基础，按照比例加入一种多效汽油清洁复合添加剂而构成的。国Ⅲ汽油与国Ⅱ汽油比较，硫含量低，有效降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等排放量，推广使用国Ⅲ汽油可直接减少二氧化硫排放，同时保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行。目前，全国仅有北京、上海等直辖市和广州、深圳等城市推行使用国III或国IV标准车用燃油。

2020年12月28日，生态环境部和国家市场监管总局联合发布了《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950-2020）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951-2020）和《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）三项新标准，并将于2021年4月1日正式实施。 新标准自实施之日起，将全面代替GB20950-2007、GB20951-2007、GB20952-2007。新标准的实施将进一步推动储油库、油品运输和加油站VOCs有效减排，实现精准治污、科学治污和依法治污，提高企业治污的积极性，促进行业绿色、低碳、高质量发展。 接下来我们就一起来看一下，新标准有哪些值得关注的不同之处吧？PART.01GB 20952-2020 加油站大气污染排放标准 本次修订全面规定了加油站在汽油（包括含醇汽油）卸油、储存、加油过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20952-2007相比，扩大了适用范围，将加油站销售的含醇汽油也纳入管控范围。➤ 2.规范性引用文件与GB 20952-2007相比，增加了14个引用文件，主要是气态污染物监测方法、技术导则、技术规范等文件，明确了污染物排放监测的依据。例如HJ 55为企业边界浓度监测点位的选择提供指导；HJ 38、HJ 604和HJ 732为手工监测方法，使用气袋或注射器现场采集样品气体，利用气相色谱仪测量非甲烷总烃浓度。HJ 733采用便携式检测仪测量挥发性有机物，检测器类型包括火焰离子化检测器、光离子化检测器和红外吸收检测器等，结合本标准非甲烷总烃的监测要求，仅能使用火焰离子化检测器类型的检测仪进行泄漏浓度。➤ 3.术语及定义与GB 20952-2007相比，增加了6个术语。应重点关注的术语是新增的“含醇汽油”、“油气泄露检测值”。★含醇汽油含有10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15）。随着我国能源结构调整的持续深入，已有多个省份推广使用车用乙醇汽油和甲醇汽油，将含醇汽油纳入到标准中顺应能源发展趋势。★★油气泄露检测值采用规定的监测方法，检测仪器探测到油气回收系统泄漏点的油气浓度扣除环境本底值后的净值，以碳的摩尔分数表示。油气泄漏监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行，即采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）检测油气回收系统密闭点位。➤ 4.油气排放控制要求与GB 20952-2007相比，进一步明确了油气排放控制要求：1）对卸油阶段油气排放控制，提出了具体操作规程要求；2）对储油油气排放控制，修改了储油油气密闭性部件要求，由“保证在小于750Pa时不漏气”修改为“油气泄漏浓度满足油气回收系统密闭点位限值要求”，增加了采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时，不应有油气泄漏；3）明确了在线监测系统的技术要求；4）调整了油气处理装置安装要求；➤ 5.排放限值与GB 20952-2007相比，在保持原有排放限值基础之上，参照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019），增加了加油站油气回收系统密闭点位油气泄漏排放限值，检测值应小于等于500μmol/mol。根据《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ 1118-2020）和《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）要求，增加了企业边界排放限值，要求任意1小时非甲烷总烃平均浓度值不应超过4mg/m3。除此之外，删除了密闭性、液阻和气液比的频次（每年至少检测1次）要求。➤ 6.大气污染物监测与GB 20952-2007相比，增加了大气污染物监测章节，明确要求企业建立油气回收系统、维护、维修管理台账，按照环境监测管理规定和技术规范的要求设计、建设、维护采样口或采样测试平台。➤ 7.气液比检测设备与GB 20952-2007相比，修改了气液比检测设备的指标，如表1所示。PART.02GB 20951-2020 油品运输大气污染排放标准本次修订对汽车罐车、铁路罐车和油船等油品运输工具运输油气排放提出了全面控制要求，标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20951-2007相比，扩大了油品适用范围，在汽油的基础上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石脑油等油品，也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等，并将油船纳入标准，标准的名称由“汽油运输”修改为“油品运输”。➤ 2.控制要求与GB 20951-2007相比，增加了油船排放控制要求。无论是油罐车排放控制还是油船排放控制，均要求采用红外摄像方式检测油气收集系统密封点。➤ 3.排放限值与GB 20951-2007相比，在汽油罐车油气回收系统密闭性限值基础之上，参照《储油库大气污染物排放标准》，增加了运输工具油气密封点泄漏排放限值要求，检测值不超过500μmol/mol。➤ 4.污染物检测要求与GB 20951-2007相比，新增了污染物监测要求。1）运输工具所属企业应按照有关法律，依法建立企业自行监测制度，制定监测方案，每年至少对汽车罐车油气回收系统密闭性、运输工具油气密封点开展2次自行监测，2次监测时间间隔大于3个月，保存原始记录，并依法公布监测结果，2）汽车罐车生产企业应委托具有检测资质的机构对汽车罐车油气回收系统密闭性进行监测，并将检验结果向社会进行公开。3）采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）对运输工具油气密封点进行检测，监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行。➤ 5.汽车罐车油气回收系统密闭性检测设备与GB 20951-2007相比，修改了系统密闭性检测设备的指标，如表2所示。PART.03GB 20950-2020 储油库大气污染排放标准本次修订全面规定了储油库储存、收发油品过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20950-2007相比，扩大了油品适用范围，在汽油的基础上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石脑油等油品，也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等。明确标准管控范围，删除了炼油厂，且不包括生产企业内罐区。➤ 2.规范性引用文件与GB 20950-2007相比，增加了13个引用文件，主要是气态污染物监测方法、技术导则、技术规范等文件，明确了污染物排放监测的依据。➤ 3.术语及定义与GB 20950-2007相比，增加了12个术语，删除了2个术语。重点关注的术语是新增的“处理效率”和删除的“烃类探测器”。★★新增“处理效率”油气经油气处理装置处理后的排放量削减百分比，根据同步检测油气处理装置进口和出口油气排放量进行计算，油气排放量是废气排气流量和油气排放浓度的乘积。进一步明确了处理装置处理效率的计算方法，将原来的排气浓度计算处理效率修改为根据油气排放量计算处理效率，除了测量油气排放浓度之外，还要进行废气排气流量的测量。★★删除“烃类探测器”该术语的删除意味着基于光离子化、红外等原理的便携式检测仪不适用于油气浓度的测量。➤ 4.储油控制要求与GB 20950-2007相比，完善了储油库控制要求，增加了油品储存浮顶罐运行、泄漏控制、维护与记录等要求。➤ 5.发油控制要求与GB 20950-2007相比，根据发油对象的不同，分类进行发油控制要求，并且增加了向铁路油罐车和油船发油的控制要求。另外要求采用红外摄像方式检测油气收集系统密封点。➤ 6.VOCs泄露控制要求与GB 20950-2007相比，新增了载有油品的设备与管线组件及油气收集系统，应按照GB 37822开展泄漏检测与修复工作。《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）污染物监测要求中第12.4条规定“对于设备与管线组件泄漏、敞开液面逸散的VOCs排放，监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行，采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）。”➤ 7.排放限值与GB 20950-2007相比，在保持原有排放限值基础之上，根据《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）和《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ 1118-2020）要求，增加了企业边界排放限值，要求任意1小时非甲烷总烃平均浓度值不应超过4mg/m3。除此之外，删除了油气密闭收集系统泄漏检测和处理装置油气排放检测频次（每年至少检测1次）要求。

p 　　时至隆冬，火锅成了人们的最爱。如今，全国各地飘着辣椒的红油火锅是不少人的最爱。但是，当我们在享受美食带来的欢畅的时候，山西太原一名刑警却从中找到了灵感，通过不懈试验发明了“地沟油检测法”。 /p p 　　要知道，地沟油的检测曾是全国乃至世界性难题。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/72036b1d-3fc6-45ef-8344-720fd3e00379.jpg" title=" 1.jpg" style=" width: 500px height: 333px " width=" 500" vspace=" 0" hspace=" 0" height=" 333" border=" 0" / /p p style=" text-align: center " 工作中的任飞。图：受访者提供 /p p strong 　　现实版“火锅英雄”：与地沟油较劲的“死脑筋” /strong /p p 　　“80后”的任飞是山西省太原市公安局刑侦支队技术民警。这个看似普通的技术民警其实一点儿也不普通：他从毒物分析专业硕士研究生毕业，目前是理化检验工程师。 /p p 　　任飞说： “地沟油检测是世界难题，以前因为缺乏定性依据，很多犯罪分子逍遥法外。想着黄曲霉素、多环芳烃等有毒有害物质可能已经流进了千家万户的厨房，我就特别着急。” /p p 　　于是，白天工作、晚上试验成了那段时间任飞生活的全部内容。他深入现场、审讯嫌犯、支锅熬油、探究工艺 他试过几十种溶剂和萃取柱，实验记录整整五大本 他查文献、建方法，用半年时间摸清了地沟油中上百种物质的特性。但是，任飞想到的数种地沟油检测方法都失败了。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/d5156929-0f8a-4676-bb1b-0f7ef2539e85.jpg" title=" 2.jpg" style=" width: 500px height: 333px " width=" 500" vspace=" 0" hspace=" 0" height=" 333" border=" 0" / /p p style=" text-align: center " 任飞买来各种油品做检测试验 图：受访者提供 /p p 　　有一天，任飞和朋友一起去吃火锅。期间有人指着火锅打趣说，“听说你在搞一个大项目，那你说说这锅中是好油还是坏油呢?”任飞苦笑着没有答话，夹起一块肉吃了起来。 /p p 　　“哎呦，好麻!我当时不小心吃了一串绿藤椒，立刻感觉嘴里又麻又辣。”任飞回忆，“但是这一麻却让我心中一动：地沟油都是规模炼制，主要来自于火锅、水煮鱼、麻辣烫等食品的餐厨废弃用油。如果能够从油中检出调味品，那么不就证明是地沟油了吗?” /p p 　　一“麻”惊醒梦中人。茅塞顿开的任飞确定了研究方向。经过上千次的反复试验，一种叫辣椒碱的物质浮出水面。 /p p 　　“辣椒碱和油融合性很强，无论水洗、土吸、高温、蒸馏都无法将它们分离。如果检测出辣椒碱的成分，那就说明油是地沟油。”任飞说。 /p p 　　 strong 地沟油快检试纸条取得重大突破 /strong /p p 　　通过检测辣椒碱来确定地沟油，任飞的这个方法通过了卫生部国家食品风险评估中心组织的多轮盲测考核，最终从281个科研院所和个人提交的315项地沟油检测方法中脱颖而出，被确定为四种地沟油检测方法之一，并向公安部、质监和工商总局等国家十一部委推广使用，在多起地沟油炼制食用油案件中起到关键证据作用。 /p p 　　2017年1月，该方法获得全国公安机关改革创新大赛金奖。同年6月，任飞成为中国人民公安大学特邀研究员。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/5012b4bb-9603-46ed-befc-ebc781e36f70.jpg" title=" 3.jpg" style=" width: 500px height: 333px " width=" 500" vspace=" 0" hspace=" 0" height=" 333" border=" 0" / /p p style=" text-align: center " 任飞因发明地沟油检测法受到表彰。图：受访者提供 /p p 　　任飞并没有躺在荣誉上享受成果，他又投入到此项检测法的完善工作中。如今，地沟油快检试纸条也取得了重大突破。 /p p 　　“之前用我的方法检测地沟油，需要专业仪器和专业人员进行操作。而现在一个纸条就能搞定，成本大概几十元，普通百姓在家里就能识别地沟油。”任飞说，如果这个快检试纸条得到推广，对于公安机关打击地沟油违法犯罪以及普通市民的地沟油识别，都有着重要意义。 /p p 　　“人们都说，你真幸运，一顿饭成就了你的地沟油检测法。我只是笑笑，因为他们不知道，为了攻克这个难题，我用了整整九年时间。”任飞说。 /p p 　　“如果说战友们是屡破奇案的‘福尔摩斯’，那我就是他们身后默默支持的‘华生’。”任飞说，“精一门技术，就多一门打击犯罪的本领 创一种方法，就多一项克敌制胜的手段 破一道难题，就多一种揭露罪恶的方法。” /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/dcc62549-6a9f-44a9-9dda-bdd2cc0fc942.jpg" title=" 4.jpg" style=" width: 500px height: 333px " width=" 500" vspace=" 0" hspace=" 0" height=" 333" border=" 0" / /p p style=" text-align: center " 每天守在实验室的任飞，决定做好“华生”的角色 图：受访者提供 /p p 　　谈及未来时，任飞表示自己还是愿意在基层做一名技术民警。“案件现场能给我刺激，与犯罪分子交锋能给我突破科研瓶颈的灵感。”任飞说，除了地沟油检测法，他现在还在研究其他领域的科研难题，以求成为战友们身后最好的“华生”。 /p

6月1日，中国石化在北京召开油品质量升级工作视频会，落实国务院关于《加快成品油质量升级工作方案》要求，全面部署新一轮油品质量升级工作。会议要求所属炼厂比国家规定早3个月完成升级项目，并同时在6家企业提前布局13个升级&ldquo 国六&rdquo 项目。 　　此前的2015年4月28日，国务院常务会议和国家七部委联合发布方案，要求加快清洁油品生产与供应。一是扩大范围，2016年1月1日起在东部11省市实施国五车用汽柴油质量标准 二是提前实施，将全国范围实施国五质量标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月1日，提前至2017年1月1日 三是普通柴油方面，2017年7月1日起全国范围内实施硫含量不大于50ppm(相当于国四标准)质量标准，2018年1月1日起在全国范围内实施硫含量不大于 10ppm(相当于国五标准)质量标准。 　　所属炼厂均分别比国家规定早3个月完成升级。中国石化要求旗下炼厂加快节奏，建立倒逼管理机制，确保按国家规定的时间节点供应国五油品。考虑到为后续销售环节油品置换预留时间，所属东部地区炼厂将在今年10月1日前完成，所属其他地区炼厂将在明年10月1日前全部完成，普通柴油硫含量不大于10ppm(相当于国五标准)的质量升级项目在2017年10月1日前完成。 　　汽油方面，截至目前已有18家炼厂全部具备国五汽油产能，其中7家炼厂具备部分产能，累计国五汽油产能3900万吨、占汽油总产能的70%。柴油方面，有7家企业全面具备国五车用柴油产能，15家企业具备部分国五产能，累计国五车用柴油产能3100万吨，占柴油总产能的40%。 　　中国石化要求各企业以节点控制为重点，建立倒逼管理机制，以目标倒逼进度、以时间倒逼程序，实施季度、月度进度动态控制，确保项目建设按期完成。 　　北京市正在抓紧制定第六阶段车用汽柴油质量地方标准，并预计将于近期公布及拟于2017年实施。预计东部的长三角、珠三角地区将快速跟进。 　　2000 年-2014年累计向炼油板块投入2615亿元。近年来，我国油品质量升级步伐很快，从2000年以来，车用汽柴油标准从国一升级到国五，汽油标准从 2000年的硫含量不大于1000ppm下降到国五的不大于10ppm，下降了99%。 　　同期，中国石化持续加大投入，不断提升油品质量。中国石化《年报》显示，2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元，其中2012年达到321.61亿元。 　　其中，于2012年向北京、2013年向上海和江苏沿江8市，2014年向广东、陕西、浙江杭嘉湖地区和天津供应国五油品。

11月15日，中国石油岩洞地下储库工程实验室经过前期设备组装、物料准备，开始了三维围岩渗流场水封模拟实验，标志着这座我国唯一的岩洞地下储库专业实验室正式投入运行。专业技术人员正在开展实验分析。陈微 摄（图片来源于中国石油报）作为能源体系中的重要环节，地下储库在能源安全中扮演者重要角色。目前中国能源矿产资源消费仍处于高位，长期对外依存的格局难以改变。新型能源储备矿产是和平时期经济发展的重要保障，不仅可以应对短期供应冲击，还能为能源消费常识的改变争取时间。地下岩洞储库具有许多优点，其建造速度大大快于金属油罐群体的建造；无需占用大量的耕地；可节省大量的钢材和资金；减少油品蒸发损失和发生火灾的可能性，不存在油罐的腐蚀和定期清洗。因此创新油气地下储库建库地质理论和工程技术，对解决国家油气地下战略储备问题具有重要的意义。“岩洞地下储库工程实验室”是我国目前唯一的地下储库专业实验室，由管道局设计院负责建设和运行，旨在构建岩洞地下储库设计、建设、运行与评估的实验研究体系，创新我国油气地下储库建库理论、工程方法，通过科研和工程实践成为我国油气地下储库建设工程“新理论”和“新技术”研发基地。该实验室是中国石油“油气地下储库工程重点实验室”的分实验室，于2019年5月开始建设，今年6月投入试运行，现有专业技术人员30余人。专业技术人员正在开展实验检测。陈微 摄（图片来源于中国石油报）此次开展的三维围岩渗流场水封模拟实验是实验室的重点工作之一。该实验系统为管道局设计院自主研发，由模型反力密封装置、应力加载系统、注水控制系统、数据测试分析系统等四大部分构成。管道局设计院是国内首家开展地下原油储库建造技术攻关及工程实践的单位，经过近20年的发展，已经形成地下水封储油洞库设计建设成套技术，是国内唯一一家具备地下储库咨询勘察设计建设一体化技术能力的企业。

p 　　编者按 /p p 　 span style=" color: rgb(127, 127, 127) font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　十年磨一剑。 /span /p p span style=" color: rgb(127, 127, 127) font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　　庞国芳院士带领一个团队，孜孜不倦地潜心研究，突破了农残检测在信息化时代的三大挑战，使我国在这一领域的检测技术达到世界领先水平 兢兢业业地做了4万批次的农残筛查，摸清了我国“菜篮子”中的农药残留家底，为相关部门的决策和监管提供了有效的科学依据。这种踏踏实实坐冷板凳的科研精神令人感佩! /span /p p span style=" color: rgb(127, 127, 127) font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　　一个人能做到如此已属不易，一个单位都在潜心科研更是难得。“两耳不闻窗外事，埋头苦干搞研究”，中国检科院就是这样一个生动的例子，也才能够收获如此丰硕的科研成果。 /span /p p span style=" color: rgb(127, 127, 127) font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　　面对机构改革、管理体制改革的大背景，观望或许是很多人的选择。然而身处改革洪流中的中国检科院却仍然能够静下心来认认真真钻研、踏踏实实做事，这样一个群体的实干精神更加值得赞叹。 /span /p p span style=" color: rgb(127, 127, 127) font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　　正是一群群科研工作者的坚守初心、不懈追求，我们才离中华民族伟大复兴的中国梦越来越近! /span /p p br/ /p p 　　民以食为天。食品安全牵动着每一个人的神经。而蔬菜水果中的农药残留可谓是食品安全领域中的“重灾区”。 /p p 　　中国工程院院士、中国检验检疫科学研究院首席科学家庞国芳带领的团队这些年来干了件大事。 /p p 　　他们采用我国学者自主研发的两种电子化检测技术，对45个重点城市(4个直辖市、27个省会城市、14个果蔬主产区,覆盖全国人口25%)1500余个采样点，采集了135种果蔬(占全国果蔬名录85%以上)4万批次市售样品进行了农药筛查，获得农药质谱图3.2亿张，基本查清了我国“菜篮子”中农药残留的“家底”。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 担当重任，直面百姓关注热点 /span /strong /p p 　　作为农业大国，我国是世界上农药生产和消费量较高的国家。农药是一把“双刃剑”，在保护农作物生长、防治病虫害、提高农作物产量、保障农产品储存质量等方面起到了至关重要的作用。但由于其生物活性，残留农药对食品安全、生态环境的影响不可避免，也使农药饱受诟病，农药化学污染物是当前食品安全源头污染的主要来源。 /p p 　　党的十九大报告指出，“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。” /p p 　　百姓生活水平提高后，必然对健康的需求更加强烈，对于农产品中的农药残留问题也愈发关注。“谈农药色变”已经成为当下中国比较普遍的现象，完全禁止农药的使用并不现实，研究出一套科学的农药残留监测与监控体系是当务之急。 /p p 　　“2012年，我们开始承担国家科技支撑计划中的‘食品中农药化学污染物高通量侦测技术研究与示范’项目 2015年，我们又承担了国家科技基础性工作专项‘水果和蔬菜中农药化学污染物残留水平调查及数据库建设’课题。”庞国芳告诉科技日报记者。 /p p 　　“最大的困难就是研究技术。”庞国芳告诉科技日报记者，“我们检索了1990年至2016年，世界上15种著名期刊的4600多篇论文，对所有的技术进行详细分析，发现农药残留检测技术主要有两个发展阶段。1990年至2002年，是色谱技术引领质谱技术发展，2002年以后，质谱技术超越了色谱技术。” /p p 　　庞国芳团队分析认为，从检索到2002年发表的第一篇高分辨质谱文献之后，这方面研究逐年增加。近年来发展起来的高分辨质谱技术成为农药残留非靶向筛查的发展方向，常见的高分辨质谱包括傅里叶变换离子回旋共振质谱、四极杆—飞行时间质谱等。 /p p 　　记者在采访中了解到，庞国芳团队采用液相色谱—四极杆—飞行时间质谱技术和气相色谱—四极杆飞行时间质谱技术，开发了一次样品制备两种技术同时检测1200种农药残留的新方法，这种新方法达到了绿色发展、环境友好、清洁高效的技术要求。 /p p 　　用这两种技术，庞国芳团队研究建立了世界上常用的1200多种农药和化学污染物的一级和二级精确质量质谱数据库。并为1200多种农药的每一种，都建立了自身独有的电子身份证，也就是电子识别标准，从而实现了以电子标准代替了实物标准作参比的传统方法，同时实现了由靶向检测向非靶向检测的跨越式发展。这是农药残留检测领域供给侧结构性改革的重大突破。在此基础上， “通过对农药残留新型检测技术的研发，对全国市售果蔬进行筛查，绘制出我国农药残留地图，它将成为我国农药残留治理的有效工具，将会促进我国农药使用零增长，使我国食品安全状况大大改观。”庞国芳告诉记者，这项工作不只是食品安全问题，还关系到国泰民安、国家形象。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 潜心十年，解决业内三大挑战 /span /strong /p p 　　以往的农药残留检测都需要有实物的标准物，实物标准物是存在有效期的，大概两三年就会失效。而由于农药种类众多，一个标准物几百到几千元，一百个标准物就要十万元，还经常需要重新购买，这对实验室而言，也是一笔不菲的成本。 /p p 　　“要检测四五百种农药残留，标准物买不起”，这是实验室里常见的实际困难，也是庞国芳一直琢磨着要解决的问题。 /p p 　　近年来，庞国芳在各种研讨会上都会提出这样的观点：随着21世纪信息化技术的快速发展，食品安全农药残留检测技术面临信息化的三大挑战——农药残留检测如何实现电子化?农药残留报告生成如何实现自动化?农药残留风险溯源如何实现视频化? /p p 　　经过近十年的潜心研究，这三项挑战如今已有解决方案。 /p p 　　在精确质量质谱数据库的基础上，他们为1200多种农药和化学污染物都建立了一个自身独有的电子身份证，采取世界通用的八种高分辨质谱技术，评价1200多种农药的微细结构。“就像人脸识别技术一样，点位越多，辨别越准确。”精确化的电子识别标准，实现了农药残留检测以电子标准取代实物标准作参比的传统鉴定方法，同时也实现了农药残留由靶向检测向非靶向筛查的跨越式发展，实现了检测技术的电子化。 /p p 　　“其检测能力远远超过了目前欧盟、美国和日本农药残留监测技术的实力，从而大大提高了农产品质量安全保障能力。”庞国芳告诉记者。 /p p 　　农药残留检测电子化的实现，其方法效能是任何现有色谱技术和低分辨质谱技术所不能比拟的。但随之而来的就是极其庞大复杂的数据。数据维度多、数据关系复杂、分析要求精度高等难题，向传统数据统计分析方法提出了挑战，建立新的大数据的采集、传送、统计和智能分析系统成为当务之急。庞国芳院士团队研发了高分辨质谱+互联网+数据科学三元跨界融合技术，为解决第二项信息化技术的挑战打开了思路。 /p p 　　庞国芳团队在深入分析农药残留检测数据特征和分析需求的基础上，自主研发了农药残留数据采集系统，构建了农药残留侦测结果数据库。 /p p 　　“我们提出了‘数据获取—信息补充—衍生物合并—禁药处理—污染等级判定’的数据融合与处理模型，实现了对农药多残留检测结果数据进行快速在线采集、融合。”庞国芳告诉记者。 /p p 　　值得一提的是，庞国芳团队自主研发的农药残留海量数据智能分析软件，实现了从农产品、农药、地域、多国农药残留最高限量标准等多维度进行的20项农药残留指标的自动统计和5项报表的自动生成，以及根据统计结果的综合评价和预警信息的自动生成，最终实现“一键下载”。 /p p 　　“这本报告30分钟就可以自动生成。”庞国芳指着办公桌上一本厚厚的农药残留检测报告对记者说， “这种效率是传统分析方法不可想象的，高分辨质谱+互联网+数据科学的三元融合技术，是我们的技术突破之一，为农药残留大数据分析提供了有效工具。” /p p 　　“农药残留检测的目的是要实现风险的溯源。”庞国芳表示，“我们这项研究的第三大突破就是通过高分辨质谱+互联网+地理信息系统三元融合技术，可实现农药残留风险溯源的视频化。” /p p 　　据介绍，将农药残留数据与地理数据相关联，完成了农药残留数据驱动方式下地图的新应用。“采用多元技术融合，设计编制了目标农药—食品名称—食品产地等多维空间特征的可视化系统。”庞国芳说。目前已形成两个产品，分别是“31个省会/直辖市市售水果蔬菜农药残留水平地图集”和“31个省会/直辖市市售水果蔬菜农药残留在线制图系统”。 /p p 　　在庞国芳看来，这实现了农药残留检测、溯源和预警三个关键点的“智慧一张图”管理，为产业自律、政府监管和第三方监督提供了基于空间可视化的科学数据支撑。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 击中痛点，为政府决策提供依据 /strong /span /p p 　　庞国芳团队的研究成果紧扣国家“十三五”规划纲要中“增强农产品安全保障能力”和“推进健康中国建设”的主题，必将在这些领域发挥重要的技术保障作用。 /p p 　　相较技术保障，这项研究还有着更重要的现实意义——可为相关部门的决策和监管提供科学依据。 /p p 　　这次面向45个城市的市售蔬果农残普查结果显示，我国市售果蔬农药最大残留限量标准合格率达到96.5%以上，我国使用的农药以中、低、微毒农药为主，检出的品种和频次占比均超过80%。这些说明了我国果蔬当前农药残留监管工作积极有效，食品安全有基本保障。 /p p 　　不过也存在着很多严峻的现实问题。 /p p 　　尽管目前我国市售果蔬样品检出农药以低中毒性为主，但是在普查中仍然发现10%的果蔬样品检出高剧毒和禁用农药，而且越是日常常吃的果蔬，检出的高剧毒农药品种越多，为我国食品安全埋下了隐患。这就需要执法部门重拳治理高剧毒和禁用农药，根治顽疾。 /p p 　　农产品中的农药残留其实是全世界很多国家都会面临的共性问题。但是相比较而言，欧盟、美国、日本等发达国家均建立了较完善的法律法规和残留监控体系，制定了农产品中农药最大残留限量标准。 /p p 　　从上世纪70年代起，美国陆续建立了三大农药残留监控体系，包括国家残留监控计划(NRP)、农药残留监测计划(PPRM)和农药残留数据计划(PDP)，监控农药品种达500多种，并建成农药化学污染物残留数据库。1996年，欧盟启动的共同体农药残留监控计划中包括欧盟和欧盟成员国两大残留监控体系，监控的农药品种达到839种。日本则出台了“肯定列表制度”，加强食品中农业化学品残留管理，监控农药542种。 /p p 　　尽管我国的各主管部门都有各自的农药残留监控计划，但还没有形成一套严格的法律法规和全国“一盘棋”的监控体系，各部门仅有的农药残留数据资源在食品安全监管中发挥的作用也十分有限。到目前为止，我国各有关部门中监控农药的最多仅百种左右，与先进国家差距甚远，其地位与我国的农业大国地位很不相称。 /p p 　　而标准水平低、数量少也是我国农药残留污染治理当下正面临的难题。 /p p 　　与世界先进国家相比，我国农药残留安全标准水平低，这次普查结果如果按照欧盟和日本的标准来衡量，合格率就会大大降低。我国现行国家标准GB/T2763-2016食品中农药最大残留限量标准项次为4140项，而欧盟、日本和美国现有标准分别为16万余项、5万余项和4万余项，这种标准数量上的巨大差距，会导致我国在国际贸易中处于受制于人的被动地位，无法掌控国际贸易话语权。 /p p 　　“缺少一个全流程、成体系的农药残留全面风险监测和监控体系，提高未知风险发现能力 也急需加强农药最大残留限量和每日允许摄入量标准的研究制定，使之与世界先进国家比肩。”庞国芳语重心长。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 处处开花，检科院科研成果丰硕 /strong /span /p p 　　领先世界的技术和成果出现在中国检科院并不是偶然，庞国芳团队也只是中国检科院的一个缩影。 /p p 　　近年来，中国检科院始终坚持以科研为中心，以学科建设为基础，注重面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，尤其是“十三五”以来，中国检科院紧紧围绕基础理论与前沿技术及创新应用，直接对接国家重大战略需求，聚焦国门安全、国民经济与社会发展的重大、核心、关键科技问题，在食品农产品安全、动植物检疫、卫生检疫、化学品安全、工业与消费品安全、装备等多个领域开展研究和技术开发，大幅提升了科研能力和研究水平。 /p p 　　除了庞国芳团队建立了1200多种农药精确质量数据库和质谱的电子识别标准，自主研发了自动匹配农药残留智能筛查和定性鉴定软件，实现了千种农药高通量非靶向同时定性筛查的技术突破之外，中国检科院近年来的多项研究成果都填补了国内、国际空白，达到了国际领先水平。 /p p 　　在国际上率先系统揭示了食品中有害物的质谱软电离裂解规律，开创了基于质谱标志碎片的未知风险非靶标筛查技术，构建了食品中化学性有害物及生物性有害物代谢物的质谱筛查技术平台 开创了基于标志物筛选的过度加工食品判定技术，保障了进口食品安全和人民生命健康 构建了食品质量安全检测监测技术平台，研发了系列快检产品，在重大食品安全突发事件应急应对中发挥了领军作用。 /p p 　　率先提出“食品属性表征与品质分子识别”概念，改变了加工农产品和食品鉴伪、品种鉴定、产地鉴别标准缺乏、指标混乱的局面等，确立了农食产品真伪鉴别领域国内领先地位并达到国际领先水平。实现了病原微生物高通量、快速、准确的鉴定溯源，可有效用于食源性疾病暴发事件中传染源和传播途径的确证、食品农产品中污染源的追溯。开展的食品过敏原检测方法储备研究处于国内领先。 /p p 　　建成了植物检疫学科体系及检疫性有害生物国境防控技术体系、转基因产品查验技术体系，重点突破了外来有害生物与转基因产品高通量、高精准、快速检测监测技术和大宗产品检疫处理技术，研发了系列装备和药剂，制修订了成体系技术标准，大幅提升进出境植物有害生物防控有效性和国境通关综合效率。 /p p 　　搭建了外来动物疫病有证标准样品研制平台，创制的假病毒制备载体，其包装容量、表达效率和纯度均领先国际同类技术，解决了高风险动物病原微生物检测缺乏生物安全质控品的技术难题 研发了非洲猪瘟、施马伦贝格病等外来动物疫病的口岸现场初筛和实验室精准检测系列技术方法和试剂盒，构建了动物疫病风险分析模型及信息化风险分析系统，为双多边技术交流和谈判提供了重要技术支撑。 /p p 　　牵头建立了全国口岸传染病监测哨点技术网络，建成了国内规模最大的外来传染病监测生物样本资源库，并在标准验证、标样研制、无创样本病原基因检测和输入病例病原分子溯源等多领域实现创新应用 在重大突发疫情应对中，第一时间研制出新甲型H1N1流感病毒核酸诊断方法并获国家联防联控科技组推荐，形成技术标准应用，储备了境外新发突发病原体检测方法。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 强院大市场，不忘初心砥砺前行 /strong /span /p p 　　各种领先国际水平的成果不胜枚举。是什么促成了检科院科研成果“处处开花”的盛景? /p p 　　“做好检验检测检疫科技引领‘火车头’是我院正在做，也是我院孜孜以求的目标和愿景。” 中国检验检疫科学研究院院长李新实如是说。 /p p 　　近年来，国家积极推动检验检测认证机构的整合，“管检分离”成为大趋势。同时，国内检验检测产业发展迅速，外资检测机构不断涌入，检验检测认证市场竞争激烈。 /p p 　　“面对如此大的变革，无疑对我院提出了许多新的挑战、新的压力和新的课题。同时，也带来了许多新的机遇、新的动力和新的愿景。但是，我相信机遇掌握在自己手里。”李新实曾这样说过。 /p p 　　直面挑战，检科院积极转变观念，适应国家改革需要，下大力气提升科研工作水平，着力解决好检验检测产业发展过程中所遇到的各类关键性技术问题，更好地为检验检测产业发展提供科技支撑。 /p p 　　为适应国家科技体制改革和检验检疫事业发展要求，充分发挥好“火车头”作用，中国检科院确定了“强院大市场”的发展思路。在这一发展思路的引领下，建设一个国内一流、国际知名的检验检测检疫科研机构，中国检科院正在砥砺前行。 /p p 　　据李新实介绍，所谓“强院”，就是坚持检科院作为公益性检验检疫中央研究机构的本质属性，坚持以科研为中心不动摇，集聚全院优势资源，加强学科建设，打造优秀创新团队，全面提升科研水平、技术支撑、科技服务等核心竞争力，使检科院成为国内一流、国际知名的检验检测检疫科研机构 所谓“大市场”，就是坚持科研与经济社会发展需要相结合，与国家重大战略需求相结合，充分发挥市场机制在配置科技资源中的重要作用，全力推进科研成果转化，全力提高科研的社会效益和经济效益。“强院大市场”的发展思路形成了科研和市场两轮驱动、相互促进的良性互动，正推动着中国检科院各项事业的健康持续发展。 /p p 　　新时代、新使命、新征程。党的十九大报告中指出，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。 /p p 　　检验检测检疫事业关乎国计民生，在促进国际贸易发展、维护消费者生命财产安全、保障国门安全、保护国家生态安全等方面都发挥着重要作用。作为我国检验检测检疫领域重要的科技支撑和技术保障部门，身处机构改革的洪流之中，中国检科院不忘初心，坚定“强院大市场”的发展思路，发挥检验检测检疫科技引领“火车头”作用，全力以赴地朝着“国内一流、国际知名的检验检测检疫科研机构”的发展目标继续前行，为国门安全和检验检测检疫科技事业的繁荣与发展作出不可或缺的贡献，为实现中华民族伟大复兴的中国梦，实现人民对美好生活的向往提供有力的技术保障。 /p p br/ /p p 　　 strong 相关链接 /strong /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 人物档案 /span /p p 　 span style=" font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　庞国芳，中国工程院院士，中国检验检疫科学研究院研究员，中国食品安全国家标准审评委员会副主任，中国国家食品安全风险评估专家委员会副主任，AOAC资深专家，2014年度AOAC哈维威利奖、2017年度何梁何利基金科技进步奖获得者。30多年来始终工作在检验检疫第一线，致力于食品科学检测技术理论与实践的研究，在农药等化学污染物残留微量分析技术领域进行了开拓性的研究工作，在研究高灵敏度、高选择性、高分辨率的多残留快速检测新技术、新方法方面 在研究新型萃取、分离、富集等样品制备新技术、新方法方面多有创新。在检测技术标准化工程化方面颇有建树，研究建立了139项国家技术标准和3项国际AOAC标准。3次荣获国家科学技术进步二等奖，8次荣获国际AOAC科学技术奖。论著19部(3000万字)，论文110多篇(其中40篇SCI论文)。 /span /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 中国检科院简介 /span /p p 　 span style=" font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　中国检科院是国家设立的公益性中央研究机构，2004年建院，其前身是成立于1954年的农业部植物检疫实验所和成立于1979年的中国进出口商品检验技术研究所。主要任务是开展检验检疫应用研究，以及相关基础、高新技术和软科学研究，着重解决检验检疫工作中带有全局性、综合性、关键性、突发性、基础性的科学技术问题，为国家检验检疫决策和检验检疫执法把关提供技术支持，为质量安全科普教育及社会实践培训提供社会服务。 /span /p p span style=" font-family: 楷体,楷体_GB2312, SimKai " 　　中国检科院始终紧密服务国家和经济社会发展全局，在防控SARS、甲型流感、埃博拉病毒、中东呼吸综合征和登革热以及在应对输欧米制品转基因、输日水饺中毒、三聚氰胺奶粉、农夫山泉、双汇瘦肉精、日本核辐射、台湾食品“起云剂”、“地沟油”等一系列突发事件中发挥了重要的科技支撑作用，为2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2014年南京青奥会、2016年杭州G20峰会、“一带一路”论坛等重大活动的食品安全检测和生物反恐提供了重要的技术保障，为汶川、玉树地震灾区防疫、食品安全检测以及灾后重建工作做出了重要贡献。多年来，为社会提供了大量公正、权威、精确的检测技术服务，在促进国际贸易便利化、维护消费者生命财产安全、保障国门安全、保护国家生态安全等方面发挥了重要作用。 /span /p

12月18日，国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准，即&ldquo 国五汽油标准&rdquo ，自发布之日起实施。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。 　　硫含量降低80% 　　国五汽油标准，是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家试验验证，参考欧洲标准起草的。国家标准委有关负责人表示，与第四阶段汽油标准相比较，新标准的主要变化可概括为&ldquo 三降两调一增加&rdquo 。 　　&ldquo 三降&rdquo ，是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。 　　其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每公斤硫含量不高于10毫克，降低了80% 　　考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准从对健康和环境负责角度，采取预防原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂 　　为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。 　　&ldquo 两调&rdquo ，是指对蒸气压和牌号进行了调整。 　　冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa。国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。 　　&ldquo 一增&rdquo ，是指为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，新标准中首次规定了密度指标，其值为20℃时720&mdash 775kg/m3。 　　生产技术升级需要4年过渡期 　　汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。&ldquo 从&lsquo 国四&rsquo 到&lsquo 国五&rsquo ，车辆污染排放量将大幅减少。&rdquo 中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰告诉记者，油品升级后，目前在用车的总体排放污染物可减少10%&mdash 15%，而新车的氮氧化物排放量则可减少25%左右。国家标准委测算，标准实施后，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。 　　国家标准委有关负责人表示，从现在到全国范围内供应国五汽油，留出了4年过渡期，&ldquo 一是考虑到各地环保压力、要求和进度有所不同，二是考虑到油品生产企业技术升级、设备改造的需要&rdquo 。 　　4年过渡期，会否有些长?&ldquo 新标准最关键的在于硫含量的降低。对油品生产企业来说，光是增加脱硫的主要设备&mdash &mdash 加氢反应器就需较长周期，有时订购以后，得等一年半左右才能到位。&rdquo 来自中国海洋石油总公司的炼油专家张国相认为，设置过渡期是必要的，&ldquo 不过，在2018年1月1日前，油品生产企业应该能保证生产，确保全国供应国五汽油&rdquo 。 　　京沪苏实施国五油价涨4分钱 　　国家发展改革委今年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元(约每升0.21元)，2017年底后升级至第五阶段每吨加价170元。 　　目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准汽油。汽油价格平均每升上涨约4分钱。 　　国务院常务会议提出，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。发展改革委此前也表示，油品质量升级加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定的，企业约承担三成左右成本提升。 　　石化标准委秘书长徐惠说，汽油质量升级需要炼油企业进行生产装置改造增加、生产工艺调整以及催化剂升级，这都需要大量投入，并且需要几年的过渡时间。 　　对已完成升级改造炼厂的调查表明，炼油企业设备更新改造投入少则十几亿元，多则几十亿元。&ldquo 不同炼厂成本增加不同，很难准确核算。&rdquo 中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说，政府只能通过核算寻求相对折中的数值，并就此在生产者和消费者之间进行分摊。

橄榄油在中国消费量快速增长，不法厂家开始玩花招 　　“不能什么都山寨，一桶油里加一点点橄榄油弄成‘调和橄榄油’，以低廉的价格争抢正规橄榄油市场，这样下去会毁掉正在成长中的中国橄榄油行业，最后吃亏的还是广大消费者。”深圳巨万阳光食品股份有限公司董事长林进锋拿着在市场上买到的山寨橄榄油直摇头，“希望消费者能睁大眼睛抵制‘山寨橄榄油’!” 　　“调和油”调出山寨橄榄油 　　几乎一夜之间，深圳超市里，冒出了很多品牌的“橄榄调和油”。不明真相的消费者一下子搞不清橄榄调和油与橄榄油的区别，受橄榄调和油价格低廉的诱惑，将调和油误认为是橄榄油买回家。 　　“尽管有橄榄的字样，调和油与橄榄油完全是两码事。”林进锋说，调和油的组成油料由三四种到八九种不等，各品牌调和油对构成油料成分标注得比较详细，却没有一个调和油品牌在标签上标注了各种油料的配方比例。 　　记者在多家超市采访发现，橄榄调和油与目前市场上的调和油乱相有很大关系。由于调和油没有行业标准，一些企业将多种材料合在一起搞成的调和油只强调一种油的名称。如某种花生浓香调和油的配料中就标注了大豆油、玉米油、菜子油、花生油、芝麻油，只笼统以花生调和油取名，对各种油的比例却忽略不提。一些二三线调和油品牌除了在名字上标注了是哪种调和油外，甚至都没有标注其他油料，也就更不知道各种油所占的比例是多少了。 　　“现在出现的橄榄调和油，玩的就是调和油在原材料配方上的花招。”林进锋说，由于食用调和油缺乏明确的国家标准，使得市场上流通的调和油具体成分让人无法明晰。高端的橄榄调和油和茶籽调和油里面橄榄油和茶籽油的成分能占到多大比例，消费者完全无法知道。 　　专家告诉记者，市场上的茶籽油或橄榄油每吨的价格在4万元左右，而棕榈油或者大豆油的价格在每吨6000～8000元。2009年国内消费油脂2300万吨，棕榈油进口800～900万吨，中国菜籽的产量的1200～1400万吨，菜籽油的产量是200～300万吨，大豆每年大约有800万吨用于榨油，产量为150～160万吨。目前市场上销售的油类中大多都是标称大豆油或菜籽油，却很少见棕榈油产品，那进口的棕榈油都去了哪里?因为基本上都掺兑做了调和油，是调和油中主要的成分。有业内人士表示，现在的餐馆用油基本都是棕榈油，占到70～80%。 　　富裕人群青睐“液体黄金” 　　调和油争打“橄榄”牌的背后，与国内富裕人群越来越喜欢食用橄榄油密切相关。随着国人对食用油的重视，橄榄油在中国的消费量快速增长。 　　据介绍，目前世界橄榄油主产国集中在地中海沿岸国家，主要为西班牙、意大利、希腊、突尼斯、土耳其、叙利亚、摩洛哥，这7个国家橄榄油产量占世界橄榄油总产量的90%。西班牙、意大利、希腊为世界最大的三大橄榄油生产商和出口商。西班牙橄榄油产量居世界之首，但出口量排在世界第二位，居意大利之后 意大利橄榄油产量居世界第二位，但却是最大消费国、最大的出口国，同时也是最大的进口国。全世界橄榄油的年产量目前只有250万吨左右，而我国目前的花生油、大豆油等草本植物油年产量已经超过1700万吨。橄榄油因其产量和上佳的营养成分成为世界稀缺资源。 　　目前在中国市场上销售的橄榄油品牌有几十个，价格差异却是非常明显的。一位从事橄榄油业务的人士披露，与橄榄调和油市场的混乱相比，橄榄油市场也是有过之而不及。橄榄油国标于2009年10月份开始实施，然而很多消费者还是很容易被误导。橄榄油的等级一共有8个，最高等级的为特级初榨橄榄油，价格相对较高。 　　制定标准规范橄榄油市场 　　“将棕榈油里添加一点橄榄油后号称是调和橄榄油的做法是错误的，我们希望加快橄榄油行业标准制定，认真维护橄榄油消费者的合法权益。”林进锋说。 　　中国是调和油的发源地，目前市场上销售的调和油只有企业标准，没有国家标准。2008年食用调和油国家标准开始向社会各界公开征求意见，但至今食用调和油国家标准仍未出台。 　　对于食用调和油市场目前的乱相，业内人士表示，不公开调和油比例是侵犯消费者知情权的行为，鱼龙混杂的贴牌企业、小作坊以次充好、随意勾兑，扰乱了食用调和油市场，最终将伤害食用油行业的整体利益。标准缺失甚至可能带来行业风险，奶粉界的三聚氰胺就是前车之鉴。 　　相关链接 　　橄榄油的等级分类 　　1.特级初榨橄榄油：酸度不超过0.8的特级初榨橄榄油是质量最好的橄榄油。用橄榄鲜果在24个小时内压榨出来的纯天然果汁经油水分离制成。其压榨方法采用纯物理低温压榨方法，无任何防腐剂和添加剂。生化指标和感官特性也必须达到相关标准。 　　2.中级初榨橄榄油：榨取获得的橄榄油酸度不超过2.0，符合规定的食用标准。 　　3.初榨油橄榄灯油：榨取获得的橄榄油酸度大于2.0，只用于提炼精炼橄榄油。 　　4.精炼橄榄油：用低级初榨橄榄油提炼的无色无味的橄榄油。酸度不超过0.3。 　　5.混合橄榄油：精炼橄榄油与初榨橄榄油不同比例的合成油，酸度不超过1.0。 　　6.粗提油橄榄果渣原油：不能食用，可提炼精炼橄榄果渣油。 　　7.精炼油橄榄果渣油：用橄榄果渣油原油提炼的酸度不超过0.3果渣油。 　　8.混合油橄榄果渣油：精炼橄榄果渣油和初榨橄榄油混合油，酸度不超过1.0。

面对南海海面大片的无主溢油，只要对照“指纹库”，就可轻松找出肇事者。记者在日前举行的“中国海监溢油检验鉴定执法业务运行系统标准化建设南海区示范点”验收会议(见上图)上了解到，我国华南地区第一个专业海洋溢油检验鉴定平台顺利通过验收。这一平台历经4年的努力，由中国海监南海区检验鉴定中心主持建设。该系统建成，可实现对海上溢油的快速排查，迅速锁定海上溢油的来源，从而让溢油肇事者无处藏身。 　　原油“指纹鉴定”追查污染源 　　“原油”也有指纹?!黄楚光主任告诉记者：原油是由上千种不同浓度的化合物组成，这些化合物通过不同的分析检测手段获得不同的信息，这些信息就是反映油品特征的油指纹。世界上不同产地的油品都有各自不同的“油指纹”。通过建立起涵盖不同原油的“油指纹”库，就可鉴别指纹特征不同的油样，从而实现对溢油的快速、大面积排查，迅速锁定可疑溢油源。 　　黄楚光透露：“以往，海洋环境主管部门在海上溢油事故调查处理时，为查找溢油源，通常只能采取嫌疑当事人询问、船舶或油田管系现场勘查、风向和海流对溢油流向等可靠性不高、证据力度不够的方法做出推断。随着海洋溢油事件的逐年增多和溢油事件的复杂多样性、多变性的出现，传统的工作方法已远不能满足工作的需要。溢油鉴定技术的应用，有效弥补了传统调查手段的不足，保证了事故认定的准确性和科学性，为事故的进一步处理和索赔提供具有法律效力的技术依据。同时也是出现跨界污染情况时避免国际纠纷的重要手段。 　　南海油“指纹库”，华南区最强实验室 　　中国海监南海区检验鉴定中心是我国最早从事海洋溢油鉴别的机构之一，在上个世纪80年代起就在油品鉴别方面做了大量的工作。2006年，针对海上频发的无主漂油，大力开展了油指纹库建设和溢油检验鉴定技术研究工作。 　　4年来，中国海监南海区检验鉴定中心已完成了南海区所辖海域29个石油平台的287个单井、7个浮式储油轮和1个终端的1035个原油样品的采集和建库工作，实现了南海区管辖范围内在开采石油平台92%以上油井的原油采样和建库。采用了三维荧光、气相色谱法和气相色谱质谱法等化学指纹分析方法，针对油品的正构烷烃、多环芳烃、生物标志化合物等定量特征信息，建立一套较完善的油指纹库建设体系和溢油鉴别技术。 　　2010年，南海区检验鉴定中心开展并完成了“中国海监溢油检验鉴定执法业务化系统标准化南海示范区建设”。通过标准化示范区建设，中心已具备了稳定碳同位素质谱仪、气相色谱/质谱仪、电感耦合等离子质谱仪、气相色谱仪等油指纹分析用的最高端的分析技术手段，溢油检验鉴定硬件条件达到了系统领先的水平，并建立了一整套从采样、储存、分析、检测、排查鉴定、质量控制等标准化体系。此外，南海区检验鉴定中心还建成了目前国内最大的原油冷藏库，购置了目前油指纹分析用的最高端和最权威的仪器，成为华南区实力最强的溢油检验鉴定实验室，也是华南地区应对海洋溢油污染建立的第一个专业海洋溢油检验鉴定平台。 　　油污“指纹”分析让肇事者无处藏 　　2008年8月，广西涠洲岛海滩出现不明的溢油，南海区检验鉴定中心第一时间进行油污指纹分析，并从南海原油指纹数据库中迅速排除了多个可疑溢油源，缩短证据收集时间。 　　2010年5月，发现香港南丫岛以南水域出现疑似油污带。南海区检验鉴定中心在第一时间立即开展溢油应急监测和油指纹分析，为应对可能的跨界污染争端掌握了第一手科学证据。 　　截至目前，南海区检验鉴定中心已经利用该平台，完成了20多起溢油事件的检验鉴定和应急调查，成功地确定溢油来源，为海洋溢油执法提供了有力证据。 　　据了解，此次建成的溢油检验鉴定标准化平台还会在未来进一步完善，力求成为溢油污染鉴定、溢油应急监测、污染损害评估以及为海洋管理提供鉴定依据的多功能、综合性海监检验鉴定实验室，向国际一流的溢油鉴定平台进军。 　　海洋溢油污染，生态超级杀手 　　2010年4月20日发生在墨西哥湾的原油泄漏，造成的海洋生态灾难可能影响10年以上 时隔3个月，7月16日，大连新港发生输油管爆炸事故，部分原油泄漏入海，其生态影响持续的时间将在6年以上!据不完全统计，1976年到2006年间，我国沿海平均每4天发生一起溢油事故，其中溢油量在50吨以上的溢油事故60多起! 　　中国海监南海区检验鉴定中心黄楚光主任表示：“海洋溢油被称为海洋生态环境的超级杀手，溢油污染严重的海域，生态环境几乎遭到毁灭性的损害，历经多年才能恢复，甚至不可能完全恢复。”随着我国经济的不断发展，各类油污染事件呈上升趋势，发生的频率与风险正日益加大。在中国近海，溢油是经常发生的重要环境灾害之一。 　　我国南海溢油风险与日俱增，成为溢油事故多发海域!专家表示：我国进口的原油运输有50%以上需通过南海，同时，南海还有年采石油总量超过5000万吨的上千口采油井。一旦发生溢油事故，后果不堪设想。南海边界复杂，近年来在边界区域出现的无主溢油事件成为潜在的国际纠纷导火索，因此，准确判定无主溢油的肇事者，对于南海的溢油防治和执法维权工作意义重大。

央视曝光江苏张家港黑窝点，用醋酸加上添加剂勾兑出“品牌醋”，在假味精中掺入工业盐，大多销售到工地食堂、农贸市场。 　　江苏省张家港市金港镇朱家宕村是一个小村落，近些年，年轻人都去外面打工，村子里许多院落都闲置了起来，可是自从2011年年初以来，位于村东北角的一处闲置多年的院落突然变得热闹起来。 　　张家港市公安局城西派出所高勇：外面大门紧闭，里面有机器的声音，还有那种厢式货车往外拉货。 　　张家港市公安局治安警察大队米自强：在这个院子门口还装着监控头，一般正常的企业是不会装的，而且会开着门，不怕别人参观。 　　经过十天时间的侦查，警方终于摸清了这个院子里隐藏的秘密。 　　张家港市公安局治安警察大队米自强：跟踪发现他们的车辆运货到无锡、吴江、苏州等地的批发市场，货物主要是酱油和醋，另外我们向厂房房东了解，租房的缪某和张某有重大嫌疑，我们判断这是一个生产、销售假冒伪劣调味品的黑窝点。 　　醋酸加上添加剂勾兑出“品牌醋” 　　在院子的厂房里，警方抓获了犯罪嫌疑人缪金龙和张惠刚。 　　张家港市公安局治安警察大队米自强：窝点里卫生条件非常差，我们发现了大量假冒的“海天”酱油和“恒顺”陈醋以及大量的生产原料。 　　原料车间里有几十个麻袋里装着假冒的“海天”酱油塑料瓶盖和塑料瓶 在另外一个角落，摆放着“恒顺”香醋的醋瓶和整箱的标签。在生产车间，摆满了用于生产假冒酱油和醋的机器、设备。 　　在这个窝点里假冒的“海天”牌酱油就有四种：草菇老抽酱油、老抽王、海鲜老抽以及老抽酱油，总计296箱，假冒的“恒顺”牌醋有两种：“恒顺”香醋和“恒顺”陈醋，总计100余箱，假冒注册商标和标识11万余只。 　　在一个原料车间，办案民警发现了用于制作假冒品牌酱油和食醋的工业用盐1.3吨以及大量的制假原辅材料，总价值120余万元。同时在生产车间里悬挂着5只巨大的白桶，其中有4只桶是用来灌装酱油的，装有未灌装的酱油3.7吨，另外1只桶是用来灌装醋的，装有未灌装的醋0.8吨。 　　张家港市公安局治安警察大队米自强：这是嫌疑人制假的设备工具，他们先是通过注塑机制作酱油的红色手柄和盖子，然后再用吹塑机制作成假冒的海天酱油的瓶子，然后假酱油他们主要是用水来勾兑这种酱色原料，同时添加甜蜜素、日落黄等添加剂，最后再添加这种工业盐，做成假冒伪劣的品牌酱油 他们做假醋也是同样的方法，玻璃的瓶子是回收的，然后用水勾兑这种醋酸，再加上甜蜜素、日落黄、工业用盐就做成了，他们制作出来的假冒伪劣产品对消费者的人身健康有严重的潜在危害。 　　在张家港市第二看守所，记者见到了犯罪嫌疑人缪金龙和张惠刚。 　　缪金龙主要负责制造、销售假冒注册商标标识、包装瓶 　　张惠刚主要负责生产、销售假冒“海天”牌酱油、“恒顺”牌陈醋香醋 　　缪金龙：“海天”、“恒顺”有名，做他们的牌子能挣钱，正规的瓶子0.8厘米厚，6角钱我们的0.4厘米厚，3角钱，一个瓶子赚3角钱。 　　张惠刚：正规的“海天”酱油一箱要50多块钱，我们的一箱30多块钱，这样有利润。现在我们知道这是错误的，对人不好。 　　查处了现场之后，办案民警会同苏州市质监稽查支队将查获的假冒的“海天”酱油和“恒顺”香醋送到了苏州市产品质量监督检验所进行检验。 　　苏州市产品质量监督检验所李培：酱油和醋的主要指标都不合格，而且是不允许添加日落黄和甜蜜素的，更不允许添加工业盐。 　　假味精中掺入工业盐 　　经过近一个月的时间，张家港警方在苏州警方的协助下，成功摧毁了这个黑窝点，然而正当人们认为这个案子即将结束的时候，在办案现场又发现了一个新的线索。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：在这个窝点车间的一个角落，发现了一页纸，上面一排模糊写着酱油、醋，另一排写着味精、盐的字样，还有一个柯字和一个号码。 　　在张家港这个窝点里，警方只发现了假冒的“海天”酱油和“恒顺”醋，并没有发现有味精和食用盐的产品，那这张纸上出现的味精字样又是什么意思呢? 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：我们怀疑这张纸条是犯罪嫌疑人的交易记录，他们有可能是以货换货，你给我假酱油、醋，我给你味精、盐，用这种方式进行串货。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：我们怀疑这个和张家港串货的人应该姓柯，这个手机号码应该是柯某的号，我们的目标就是找到柯某。 　　通过侦查，苏州警方发现柯某的活动范围主要集中在苏州市沧浪区解放东路福耀玻璃厂仓库和福星一村附近。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：有一辆车牌为苏EBV700的蓝色面包车经常出入这两个地点。 　　苏州市公安局沧浪分局治安大队沙涛：解放路仓库最里面有一个门洞，经常不见有人进出，只有一辆车经常进出。这辆车还在福星小区的居民楼下的车库出现过。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：这辆车每天上午先到解放路的仓库，过半个小时后再到福星一村，有时它会直接开到市区的农贸批发市场，我们判断柯某是在去往市场送货，至于送什么货，我们还不清楚。 　　办案民警根据这辆车的活动轨迹顺藤摸瓜，在农贸批发市场上发现了包装成箱的味精产品、“海天”酱油以及“恒顺”醋，这个侦查结果和在张家港窝点发现的纸条上出现的内容完全吻合。 　　2011年8月2日，上午十点半左右，侦查人员发现柯某的蓝色面包车开进了位于解放东路福耀玻璃厂的仓库之后，抓捕行动开始。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：我们冲进去的时候，柯某很惊讶，他正在生产假冒的味精。厂房里卫生非常差，他就在这个环境里生产。 　　犯罪嫌疑人柯某：我生产的是假冒的味精，假的当真的卖挣钱。 　　在生产车间里，办案民警缴获了假冒的“99梅花”味精和“菊花”味精共计8吨左右，假冒的“海天”酱油300箱、假冒的“恒顺”香醋100余箱。 　　仔细排查之后，办案民警发现了柯某制造假味精的原料----工业盐和散装的“圣花”牌味精。 　　苏州市公安局治安支队三大队梁咏：他就是把工业盐和糖掺进这种廉价的“圣花”牌味精，搅拌后装进99梅花味精和菊花牌味精的包装袋里，用封口机封口后出售，这种假冒、伪劣产品对人体健康有很大危害。 　　苏州市盐务管理局盐政稽查大队陈健：工业用盐也属于氯化钠，但是它主要用于印染、医药、漂白增色等方面，可能含有亚硝酸盐、铅或者砷等有害物质，是绝对不允许用于添加进食品中的，如果人一旦长期误食过量的工业盐，会导致全身无力、头痛、恶心等中毒症状，甚至会昏迷，危害生命安全。 　　据柯某交代，他生产的假冒、伪劣味精已经有相当一部分销售到工地食堂、农贸市场，苏州警方会同质监部门已经根据线索进行了追查。

国内多次发生的成品油质量门事件再一次上演。 　　安徽省合肥市的2000多辆汽车因加入当地金三角加油站的90吨93号劣质问题汽油而频频“趴窝”受损，目前，金三角加油站方面指认这起油品质量不合格的源头在于供货商——济南中化工油气销售有限公司，并表示将会依法起诉。而合肥市工商部门已立案调查此事，并已对加油站所有出油口及加油枪进行了封存。 　　5月6日，《每日经济新闻(微博)》记者向中化工采访此事，公司称，油品出厂均有质量检测报告，金三角加油站有多家供应商，问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。 　　这也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。行业分析师认为，山东地炼汽油规定标准是国三标准，真正能达标的地炼厂家屈指可数。究其原因，仍是炼制原料多为燃料油而非原油，限制了成品油的质量指标。 　　2000多辆车登记索赔/ 　　4月20日起，在合肥市北二环或北一环的金三角加油站加过93号汽油的2000多辆汽车，不管怎么踩油门就是跑不起来，接着就趴窝了。有的车主发现火花塞、排气管等处有白色物质。 　　4月26日下午，在接到车主投诉后，当地工商局市场规范管理局介入调查后发现，北二环的金三角加油站近期(4月20日起)的93号油为劣质品，而北一环的金三角加油站的93号油品还没有得到权威部门鉴定。 　　经安徽省产品质量监督检验研究院检测，上述劣质汽油中两项指标不达标：样品中的辛烷值只达到91.2(标准值应≥93)，另一项指标为含硫量超标，为0.065(标准值应≤0.015)，其余三项指标正常。加入后车辆会出现火花塞积炭增多，发动机动力不足，油路故障，尾气处理装置受损等问题。上述汽油供货商为中化工油气销售有限公司。 　　4月28日下午，金三角加油站负责人承认加油站93号汽油为不合格产品。目前，加油站方面已经启动理赔，加油站将赔付误工费和加油费，每人最少是3200元钱，截至目前已有超过2000台车辆登记索赔。 　　据合肥市金三角加油站有限责任公司总经理李跃胜介绍，这批汽油属于同一批次，有三车共90吨，来自山东，基本全部销售出去了。 　　合肥目前有三家金三角加油站，均属于“合肥市金三角加油站有限责任公司”。根据合肥市工商局网上记录，该公司1996年注册，企业类型是内资。2010年9月，“合肥市金三角加油站有限责任公司第三分站”注册时，企业类型为私营。 　　加油站或有多家供应商/ 　　目前，合肥市工商部门已立案调查，若违法事实成立，对相关责任方将给予行政处罚，涉嫌犯罪的将移送公安机关。 　　金三角加油站方面对外表示，这起油品质量不合格的源头在于供货商，他们将会依法起诉，加油站最终会向供货商索赔。 　　但是，中化工油气销售有限公司副总经理宿忠和在回复 《每日经济新闻》记者采访时称：“我公司油品出厂均有质量检测报告，目前问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。本着对消费者负责任的态度，我们会积极配合相关调查。” 　　据了解，正规加油站的汽油来自油库，经检测合格的汽油才会销往市场。汽油从油库运到加油站的过程中，会有专人押送，确保运输过程中不出现问题。 　　宿忠和说：“我们是金三角加油站的供货商之一，油品由客户自行提货并运输。另据了解，该加油站有多家供应商。” 　　李跃胜则透露，进货时的产品合格证，供货商可以提供，也可以不提供，而这一批油就没有提供。由于其加油站没有检测手段，送检也不是每车必送检，而是隔个五车、七车送检一次。 　　据当地媒体报道称，4月19日，安徽池州市江口街道境内的江口同兴加油站从山东购买了25吨汽油。经检测化验，该批次汽油也存在问题，且来源和合肥金三角加油站相同，都是从济南中化工购进的。4月20日早晨8时，该批次共25.22吨汽油开始对外出售。26日，剩余的18.2吨汽油已发回山东。经过现场化验，发现这批油有些指标可能有问题。 　　中化工主营业务为成品油终端市场，年销售成品油超过30万吨。母公司中国化工集团现有9家炼油厂，前几年还在山东收购了6家地方炼厂，其中以华星石化、昌邑石化和正和石化规模最大。 　　地炼油品有待质量升级/ 　　此事件也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。卓创资讯分析师陈晴对 《每日经济新闻》记者称，就汽油市场而言，山东地区汽油是国三标准，即硫含量不高于150ppm，但真正能达标的地炼厂家屈指可数，低密度、低硫且价低的汽油资源更少之又少。究其原因，仍是炼制原料限制了最终产品的指标。 　　“国内原油进口权没有对地炼开放，山东地炼炼制的多是燃料油，以进口燃料油为主，汽油硫含量大于150ppm的比比皆是，原油进口指标的制约，成为地炼油品质量升级的‘鸡肋’。”陈晴说道。 　　目前，山东地方炼厂燃料油占原料的比例为40%左右。商务部2013年燃料油非国有贸易进口安排情况显示，2013年，燃料油进口允许量维持原有基数，为1620万吨。 　　为解决山东地炼企业上游原油供应不足的局面，中国化工集团去年获得1000万吨进口原油配额。今年5月1日，该集团曾提走其存放在黄岛保税库的13万吨安哥拉原油，该批原油为中化工集团1000万吨配额中的首船原油。 　　陈晴说：“尽管该集团争取到1000万吨/年的原油配额，但对于一次加工能力在1.1亿吨/年的地炼眼中仍显微不足道。” 　　目前，山东地炼占据该省成品油市场半壁江山，陈睛认为，当前山东地炼对汽油质量升级多积极应对，但升级成本非常高，如更新、改进原有炼油装置及工艺，增加重整装置、脱硫、芳烃抽提等配套设施，并且新装置上马并非一劳永逸，比如深加工装置如何处理原料瓶颈、如何处理废酸等后续污染成为炼厂需要解决的问题。

安捷伦推出地沟油检测方法 近日，公安部统一指挥浙江、山东、河南等地公安机关首次全环节破获了一起特大利用地沟油制售食用油的系列案件，摧毁了涉及14个省的&ldquo 地沟油&rdquo 犯罪网络，捣毁生产销售&ldquo 黑工厂&rdquo &ldquo 黑窝点&rdquo 6个。但据调查，已有万吨地沟油流向餐桌。为了配合对监管部门的工作，安捷伦科技推出针对于餐厨废弃油脂（俗称&ldquo 地沟油&rdquo ）的检测方法。 当前，对于油脂分析的难点主要在于：油脂种类繁多，不同油脂的主要成分差异不显著；多种食用油生产工艺并存；食用油生产原料及成品的质量控制；调和油的存在和质量管理和废弃油脂的不规范使用等。针对与油脂检测中的难点，安捷伦推出了LC, GC/MS和LC/QTOF 等方法，可满足油脂检测的多方位需求： 1.LC方法： 主要用于对甘油三酯的分离；可初步区分油脂种类；根据240nm或更高波长处的信号，可判断油脂的氧化情况，区分&ldquo 哈喇油&rdquo ； 2.LCQTOF分析方法： 主要用于对甘油三酯的分析；根据准确质量可进行甘油三酯数据库检索，由二级谱图可推测脂肪酸类型；根据准确质量的统计分析，有助于判断油脂的不同种类及不同质量； 3.GCMS分析方法： 主要用于油脂中非甘油三酯成分的分析；根据对特殊成分进行数据库检索的结果，可有效判断油脂种类或成分；根据GCMS数据的统计分析，有助于判断油脂的不同种类及不同质量； 关于安捷伦科技 　　安捷伦科技公司（纽约证交所：A）是全球领先的测量公司，同时也是通信、电子、生命科学和化学分析领域的技术领导者。公司的18500 名员工为100 多个国家的客户提供服务。在2010 财政年度，安捷伦的业务净收入为54 亿美元。要了解安捷伦科技的信息，请访问：www.agilent.com.cn。

奶粉里有三聚氰胺，鸡蛋里添苏丹红，面粉中含增白剂……当食品安全的困局，沿着“动物有激素，植物有色素，饮料有毒素”的态势蔓延时，火锅没有幸免于外，恐怕也算不上新奇事。 　　火锅中藏污纳垢，添加剂混杂，遭殃的终究是“花了钱买了病”的百姓。可它能潜行多时，也不难窥测出，“添加化学剂”已成行业规则。在共同利益编织起的话语秩序下，商家们心照不宣，掺杂毒素，也成了“你知我知人不知”的圈钱游戏。即便有良心不安、道德自觉者，面对利益诱惑和行业规则，也无能为力。 　　商家噤声，可监管部门不能“打酱油”，坐视不管。公权的积极作为，本应是百姓安全的牢固屏障 而缜密的调查与惩处，也维系着政府公信力的分量。遗憾的是，质检部门却跟着闷不吭声，还“无辜”地称：“添加剂种类太多，不知哪些能食用”，“不好管”。 　　火锅里添了哪些化学剂，是否有害，以公权部门的技术水平与行政资源，想要检测，当不在话下。质检方的“不好管”回应，难免让人想起“小学生测出蘑菇漂白”事件来，“非不能管也，实不愿管也”的负面想象，也顺理成章。在公权的推诿塞责中，公众的猜疑也会发散：监管部门束手不管，是不是故意“睁只眼闭只眼”，与商家有着隐秘的利益勾连呢? 　　火锅成了“化学锅”，让多条薄弱的信任链又濒于瓦解：食品安全的裂口扩大，不止让商家声誉扫地，也让主管部门公信力陷于坍塌。落寞之余，百姓也只能自怨自艾：“毒食品凶猛，只怪我们没有百毒不侵的金刚之身”。

冬天来了，热气腾腾的火锅成了众多都市人的“最爱”。但是你知道吗?现在的火锅大多是“化学锅”!“不仅很多涮品用了添加剂，火锅底料里更是包含了多种化学添加剂。”业内人士告诉记者。 　　红艳艳的红汤火锅诱人吧?那辣味、红色都是一种叫“辣椒精”的添加剂调出来的 一进火锅店闻起来很香，都是添加了飘香剂在里面!昨天，记者对南京市场上的“化学火锅”情况进行了调查—— 　　暗访地点 　　批发市场 　　因为冬天是火锅旺季，因此在南京的干货批发市场内，火锅作料成了主角。昨天，记者以火锅店采购者的身份，到南京数家干货市场暗访，发现火锅飘香剂、辣椒精和火锅红几近“泛滥”—— 　　飘香剂比“一滴香”还猛 　　在南京下关的一家干货批发市场，记者在入口处的一家摊位询问，有没有替火锅增色增味儿的东西。老板立马从柜台后面给记者拿出了一瓶标注为“火锅飘香剂”的红色瓶子。老板神秘地对记者说，这可是开火锅店的必备“秘笈”，因为这种飘香剂只要拨一点放入火锅中，那就香味四起，让人非常有食欲。 　　“这不会是一滴香吧?”记者提出疑问。老板摇摇头说，当然不是了，是新出来的产品，比“一滴香”效果好多了。他特意指了指产品标签上的“QS”标识提醒记者：“这个标志认识吧，这可是经过技术监督局(质监局)批准的呀。” 　　看见记者点头，老板又从身后接连拿出了另外两瓶东西，一瓶的包装上写着“辣椒精”，另一瓶写的是“火锅红”。老板介绍说，两个产品是搭配起来用的，前者保证你在少放辣椒的前提下，让食客辣得过瘾，而后者是可以在几乎不放辣油的前提下，让辣锅“红”起来。 　　在介绍完这三个产品后，老板拍着记者的肩膀自信地表示，只要记者的火锅店用过后，就会知道这些东西有多好了，说着他还特意从柜台下面拿出一沓收据得意地说，因为他家卖的东西效果好，南京有不少火锅店都是他的老客户。 　　记者提出先买几瓶带回去看看效果，老板报价，500克的辣椒精25元、500克的火锅红35元、500克的飘香剂45元。在看记者付款之后，老板又热情地从身后递给了记者另外两包东西，上面分别写着“肉香王”和“高倍香料精”的字样。老板解释说，这些都是提味的东西，可以让人吃了过口不忘。 　　记者在采访中发现，在南京的多家干货批发市场内，类似于给火锅增色增味的添加剂几乎随处都有销售，而对于其有无危害，这些摊点的老板都信誓旦旦地指着“QS”标志发誓说没问题。 　　然而记者对买来的三种产品上所标识的QS认证号码进行查验的时候发现，虽然部分厂家厂名可以查到，但是其标注的QS号码，却无法查询得到。对此，质监部门的相关人士表示，很有可能这些添加剂就是“挂羊头卖狗肉”，在盗用正规厂家的名号销售，其质量令人担忧。 　　暗访地点 　　农贸市场 　　传说中提香能力远超“一滴香”的火锅增味剂“飘香剂”、“辣椒精”，在南京的菜市场可以买到吗?昨天傍晚，记者对南京城区的几家大型菜场进行了探访。 　　昨天傍晚6点左右，记者来到南京华侨路附近的一家大型菜场。这家菜场内卖火锅调味品的有六七家，生意都很好。各种风味、各种包装的火锅底料摆放在显眼的位置。 　　“国家调味品行业火锅底料生产示范企业”、“中国登山队专用火锅产品”、“来自内蒙古小肥羊生产基地”……摊位上，火锅调料的宣传语比比皆是。价格也比较公道，一般在3元至15元之间，“家里吃火锅都买这种调料”，一位摊主向记者推荐了一袋红色包装的火锅料。 　　随后，记者来到太平南路附近的一家菜场，这里卖火锅调味品的店更多。记者绕了一圈，询问“有没有比较‘厉害的’调料?”交谈中，一位自称姓黄的老板“接招”了：“厉害的?罂粟壳要不要?”记者强调只要调料不要罂粟壳，这位黄老板略微迟疑了一会儿，询问了火锅店开业时间和地点之后，才开口问“要多少?”“你都有什么?”记者追问。“提香，增色的都有!”黄老板告诉记者，卖火锅添加剂属于非法买卖，不能摆在市面上卖。而记者了解到，飘香剂的价格是30-40元1斤，一口锅放一小勺就有效果，“像放味精一样，1斤飘香剂够几百口锅用好久呢!”而辣椒精则是30元左右就能买到一大瓶，“1升装的，够你用呢”。和记者沟通一番之后，黄老板放松了警惕，给记者留了她的手机号，“如果有需要，电话联系，送货上门!” 　　知道记者的“火锅店”快开张，黄老板也提了个醒，“别光用化学添加剂制锅底，正规调料和添加剂混着用最好”，黄老板说，这样做既保证成本，也能保证火锅味道。 　　火锅行业 　　自曝“家丑” 　　“南京市场上的这些火锅添加剂早就该好好管管了。”省餐饮行业协会火锅专业委员会的副主任王凯直言，南京有不少火锅店就是在使用添加剂来糊弄消费者—— 　　一个连锁火锅店老板说 　　最普通的麻辣锅成本也要26元 　　“哪有商家不赚钱请你吃饭的道理呀!”南京解放路上的一家连锁火锅店，老板给记者报了他们的火锅底料成本：他们店的普通麻辣锅不添加任何化学添加剂，锅底包括花椒、干辣椒、当归、桂皮、丁香等近十种天然材料，单算成本，这个锅底至少26元，他们的对外售价是30元。这位老板表示，为了保证本店火锅底料货真价实，他们家菜肴可以打折但底锅从不让价。 　　而就在这条街对面的另外一家火锅店，那里的火锅底料则是免费供应，在一般情况下，两个人的消费在30元左右就可以吃得尽兴。对于后者的低价，前一家连锁火锅店的老板显得有些不以为然。他给记者算了一笔账，30多元的火锅就要包括七八种的菜肴、锅底、调料、人工、煤气等费用，如果不玩点花样，根本就不可能赚到钱。而最容易也必须玩花招的就是火锅的汤底了，因为其它东西都无法打折或是省钱。 　　正在南京开店的吴先生 　　吴先生在南京一座大学城附近开了一家火锅店。因为做的是学生生意，自然选择了低价路线——锅底不要钱。这样一来，几十元就能吃顿火锅，每到饭点时自然顾客盈门。面对记者，吴先生坦承：“秘密”就在锅底上，“免费锅底你说能有多少好料?” 　　良心不安退出的许先生 　　那么，用添加剂熬成的麻辣汤底料究竟需要多少成本呢?记者通过朋友的介绍，辗转联系到了一位曾经在南京做过火锅生意的许先生。 　　两个“锅底免费”火锅店老板说 　　熬牛油时加香精、火锅红、罂粟粉…… 　　对于火锅底料，吴先生从来都是自己动手熬制的。一方面“秘方”不外传，另一方面，“说实话，要是知道里面都加了什么，估计你再也不肯吃火锅了。” 　　吴先生说，和那些“口水锅”“猪食锅”比起来，自己的底料用料算是比较实在的了：首先，锅底中最重要的牛油、猪油，吴先生都是实打实去买底油，“十二三斤牛油大概80元吧，猪油也要40元。当然，如果用牛肠油或者肥肉熬油，那就更便宜了。”吴先生说，底油是火锅底料的基础，确实有些店家用地沟油之类的，“但到这种程度，完全是赚黑心钱了。” 　　底油没什么，“有什么”的是各种调味料。吴先生告诉记者，他熬制的火锅底料中要加入植物香精、火锅红、飘香剂、鸡精、鸡粉、罂粟粉等等十多种调味料，“这些都是添加剂，加了它们底料才香。” 　　熬制底料时，一般需要十二三斤的牛油，再搭配一些猪油，边熬边加入上述香料。“比如说80元的牛油、40元的猪油，这些香料也需要三四十元，并不便宜。”吴先生告诉记者，在熬制的后期，要把各种香料从融化的油里再捞出来。熬制完成后，冷却的油又变成了固体，分成若干份，客人需要的时候再加水加热融化成底锅后，很快就可以端上桌了。“因为香料几乎都被捞出来了，吃的时候，除了表面漂浮的辣椒末、姜末、花椒、豆瓣、豆豉外，你根本看不到底料里都有什么的。” 　　就是这样自家熬制的一锅成本150元左右的底料，吴先生店里大概能用一个星期。“我是小店，一个月算下来底料上也用不了多少钱，免费就免费了。不过要是店面大的话，底料上要再节省可能真得用地沟油了。” 　　不用熬，白水也能“添”成辣油 　　许先生告诉记者，早年自己也是做便宜火锅的，那时候火锅生意特别好做，而且越是便宜的火锅越是生意兴隆，但说到底那些火锅底料都是勾兑出来的，而诸如火锅飘香剂、辣椒精的玩意儿，早在几年前就有了，不过那时候这些添加剂市面上还比较难买到，都是从四川、山东那里批发买过来的。根据他回忆，当时一个麻辣锅底的成本也就三四元，然后再适当放些象征性的不值钱干货料，根本不用熬制，只要倒点开水，加点特制的添加剂，再用大火烧滚，原来白花花的开水，就会渐渐变成辣油汤，不仅香辣逼人而且红得诱人，这样就可以端上去给客人了。 　　不过大概做了半年，这位许先生就感到这钱赚得实在不安稳，就把店盘给了别人，至今他还有些愧疚，因为他实在有些担心，这些添加剂究竟对人的身体是不是有害，反正那时候他和家里人是从来不吃店里的火锅。 　　●特别提醒 　　如何辨别“加料”火锅? 　　在采访的最后，许先生特意让记者转达几种鉴别“加料”火锅的方法： 　　首先，别去那些一进门就香气逼人的火锅店。因为根据经验，火锅熬制的香味都是自然散发的，应该是越煮越香，而一端上来的火锅就香气四溢，绝大部分的可能就是已经被加了增香剂。 　　其次，可以观察火锅店内端上来的麻辣锅底。如果麻辣锅的辣油显得透红鲜亮，那么这个麻辣锅底，肯定也暗藏问题：因为在正常情况下熬制的麻辣锅底，应该略有浑浊的，透亮的麻辣锅就很明显地是加了辣椒精或者火锅红。 　　●如何监管 　　食品添加剂太我不好管? 　　这些在市场上被轻易买到的“火锅飘香剂”、“辣椒精”和“火锅红”究竟对人身体有没有害处呢?带着这个问题，记者拨通了省质监局的12365电话。不过让记者有些遗憾的是，接通电话后，对方的工作人员坦率地表示，食品添加剂的种类太多了，她自己也无法明确告知记者这些产品究竟能否食用。 　　接着记者又与工商部门取得了联系。在这里工商部门的回答也很坦率，一位工作人员表示，工商部门对于市场在售的商品，只管产品外包装上是否有厂名厂址联系电话，只要不是三无产品，他们就视同合格——也就是说，只要肉眼看不出有问题，或是没有人举报的商品，那么他们就无从让经营者停止销售。 　　而让记者颇为尴尬的是，在所购买的“飘香剂、火锅红、辣椒精”三样产品上，厂名厂址联系电话和品名确实都有，只不过按照要求，正确的QS号码应该由12位数字组成，但这三样产品却醒目标注的是10位号码。

在半导体和汽车出口强劲带动下，韩国5月出口额年增11.7%至582亿美元，创22个月高点，进口额则年减2%至532亿美元，贸易顺差增至49.6亿美元，创下2020年12月41个月以来最大贸易顺差记录。韩国产业通商资源部长安德根表示，从去年下半年开始，出口一直引领经济增长，正在建构强劲的增长动能。5月，韩国芯片出口额同比增长54.5%，显示器出口额增长15.8%，电脑用固态硬盘的出口额增长48.4%。尽管半导体出口连续第七个月增长，但增幅较4月份的56.1%略有放缓。此外，由于SUV等高价车款海外销售强劲，加上全球对油电混合车的需求，韩国5月汽车出口额增长4.8%至65亿美元。此外韩国也将今年汽车和汽车零件出口额目标上调至1000亿美元。按地区来看，据韩国贸易部门称，5月韩国对中国的出口额同比增长8%，而对美国的出口额增长15.6%。中国是韩国最大的贸易伙伴，而美国则为其提供安全保障。据悉，韩国今年出口增长的部分原因是韩元兑美元贬值。不过，汇率对企业整体盈利能力的影响好坏参半，因为韩元贬值使得一些严重依赖进口材料组装并运往海外的公司成本上升。根据韩国国家统计局5月31日公布的数据，4月韩国芯片库存同比骤降33.7%，为2014年底以来的最大降幅，很大程度上反映出韩国芯片出口规模激增。这也标志着芯片库存连续四个月呈现下降，与此同时，韩国芯片出口规模持续回升。

我国主要城市餐厨垃圾总量每年6000万吨 　　肮脏的地沟油不仅得到了风投的青睐，也进入了政策制定者的视线中。但真正让餐厨垃圾变废为宝，还需要设计一整套政策体系和回收体系。 　　替农场主看苹果酒窖的功夫老鼠蹬蹬腿死了。临死前它良心发现，说出了被囚禁的克里斯托夫森的下落。“如果你不说，明天早上，你不过是中餐馆门外垃圾桶里的一只死耗子。”导演韦斯安德森只是借《了不起的狐狸爸爸》之口，宣扬一点美国式的幽默。但中国人很容易听出那点怪味。 　　事实上，在中国大街小巷，这已司空见惯。当一天的觥筹交错慢慢散去，拉泔水的农用车，隐匿在夜色中的“捞油人”，以及遍布大城市郊区的“垃圾猪”，形成了一条看不见又异常繁荣的生产线。 　　现在，地沟油的产业链有望从地下走向地上：肮脏的地沟油不仅得到了风投的青睐，也进入了政策制定者的视线中。 　　继北京、上海、苏州、宁波、重庆、西宁等十多个城市推出了相应的管理办法之后，针对“地沟油”等餐厨垃圾的技术标准已经着手制定，而国家层面的《餐厨垃圾管理条例》也将适时启动。 　　无政府主义的终结 　　2009年11月26日上午，《餐厨废油资源回收和深加工技术标准》编制工作，在北京工商大学化工与环境工程学院启动。这是中国第二个专门针对餐厨垃圾的国家标准。 　　此前，第一个餐厨垃圾国家标准——《餐厨垃圾资源利用技术要求》已经报批国务院。这将结束“地沟油”回收利用无章可循的局面，并与计划制定的《国家餐厨垃圾管理条例》一起，逐步搭建起一套对餐厨垃圾无害化、再利用和资源化的政策体系。 　　“垃圾不能‘无政府主义’。”地沟油国标项目主持人、北京化工大学副教授任连海向南方周末记者表示。任连海是国内少数几个专门研究餐厨垃圾的专家之一。 　　被称为“垃圾教授”的长三角循环经济技术研究院院长杜欢政也表示，在消费者、餐饮业业主、政府和企业四者中，政府应对生活垃圾的处置和再利用负有主要责任。 　　事实上，自2006年以来，已有北京、上海、苏州、重庆、长沙等近20个省市制定了《餐厨垃圾管理条例》或类似的管理办法。 　　今年2月4日，北京修改了餐厨垃圾管理办法。将餐厨垃圾收运的范围，从城市扩展到了农村地区。 　　一个值得注意的趋势是，地方政府的餐厨垃圾立法正在加速。2009年下半年至2010年初，苏州、杭州、长沙、重庆等地密集出台相关法规。 　　据一位接近政策制定核心的人士透露，全国层面的条例制定仍处在“有想法，尚无行动”的阶段。“现在，各地都在等待全国的管理办法、技术标准的出台，等待技术研发变成工程项目。”任连海说，“许多城市已经是箭在弦上，至于选用什么技术路线、怎么建，还在观望中。” 　　从博士阶段起专攻餐厨垃圾的任连海，被一个不经意间计算的数据吓了一跳：2009年，全国城镇餐饮业零售额约为1.8万亿元。根据他多年的经验，饭局上的剩菜比例一般在1/4到1/3之间。也就是说，餐饮业每年有上千亿元的销售额白白变成了垃圾。 　　如果保守估计，全国城市餐厨垃圾每天产生量不低于30　万吨，每年产生餐厨垃圾不低于6000万吨。随着餐饮业零售额以每年近21%的速度增长，餐厨垃圾如滚雪球般增长。 　　清华大学环境系固体废物污染控制及资源化研究所教授聂永丰和任连海一起算过一笔账： 　　一家中型宾馆一天的餐厨垃圾约400公斤，其中食品加工过程中产生的废料和餐桌上吃剩的废弃食品各占50％。北京市每天产生的餐厨垃圾约1300　吨，每月回收馒头约20　吨，相当于约140人一年的口粮。 　　而对上海近三万家普通餐饮企业和150家左右星级饭店的调查表明，上海市平均每天产生的餐厨垃圾约1500吨。苏州市千家大型饭店餐厅及一千多家企事业单位食堂，每天餐厨垃圾产生量也在400吨以上。杭州市仅饭店、餐厅和酒楼产生的餐厨垃圾每天就超过300吨。 　　即使位于西北的乌鲁木齐，饭店、餐厅、酒楼、宾馆每天产生的餐厨垃圾也在100吨以上。 　　一分钟前还是佳肴，一分钟后成了垃圾。由于饮食文化和聚餐习惯，餐厨垃圾成了中国独有的现象。 　　根据来源不同，餐厨垃圾主要分为餐饮垃圾和厨余垃圾。前者产生自饭店、食堂等餐饮业的残羹剩饭，具有产生量大、来源多、分布广的特点，后者主要指居民日常烹调中废弃的下脚料，数量不及餐饮垃圾庞大。 　　迄今，各地密集出台的餐厨垃圾管理条例，主要针对的是餐饮垃圾。居民厨余垃圾则尚不在管理范围内，仍随同普通的生活垃圾一起，进入各城市的填埋坑或焚烧场。 　　由于餐厨垃圾的特殊性——含水率、有机物含量和油脂含量高的特点，不能及时合理处置的餐厨垃圾，已经成为垃圾收集、运输和填埋处理的主要污染源。此外，餐厨垃圾炼制的地沟油以及餐厨垃圾喂养的垃圾猪肉回流餐桌后，很难被觉察。 　　以北京为例。2009年起，北京开始了对餐厨垃圾进行就近处理的尝试，建成了南宫餐厨垃圾处理厂、董村垃圾综合处理厂，并计划建设高安屯、六里屯和东小口等餐厨垃圾处理厂。 　　目前，南宫处理厂由于堆肥效果不佳，肥料缺乏稳定出路，已经停止运行。而此前分布在一些小区内的处理装置，由于成本和出路问题，也基本被弃用。“除了宁波和西宁的装置在正常运转，全国城市餐厨垃圾处理几乎空白。”任连海强调说。 　　变废为宝的难题 　　几年前，主攻餐厨垃圾方向的清华博士，需要向食堂的大师傅们讨要一桶剩饭菜，再放进一口不断加热的大锅里搅拌，做餐厨垃圾湿热分离的实验之用。能否忍受“不愉快气体”的侵扰，成了女博士考验男友的“试金石”。 　　现在轮到政府接受考验的则是，能否在餐厨垃圾资源化利用上担当主导作用，设计一整套政策体系，建立回收体系，让处理企业从中获得好处，以保证处理链条的正常运转。 　　清华大学环境系固体废物污染控制及资源化研究所的统计数据表明，按干物质含量计算，5000万吨餐厨垃圾相当于500万吨的优质饲料。如果我国一年产出的餐厨垃圾全部得以利用，相当于节约了1000万亩耕地。 　　要达到上述预期，关键是要实行“污染产生者付费”的原则。政府如何补贴、补在哪个环节，成了破解收费困局的关键。在废旧物资回收领域，“正规军”打不过“游击队”，几成铁律。 　　“垃圾教授”杜欢政眼里的餐厨垃圾，经历了三个阶段：随便拉走、“收油人”帮餐厅洗碗换垃圾以及演变成厨师长的小金库三个时期。 　　杜欢政建议，建立餐厨垃圾的回收体系，由龙头企业收编现有的农民游击队，统一收购、统一车辆、统一服装。而由此产生的成本，则可以由政府通过财政补贴，或建立交易中心、分拣中心等方式加以弥补。 　　在管理上，可以由处理企业出资成立协会，原有的餐厨垃圾回收者均为协会会员。在维护回收市场时，可以与工商、公安等系统接洽，保证餐厨垃圾进入正规处理渠道。 　　回收体系之外，餐厨垃圾的回收处置还面临着体制难题。尽管归口于市政环卫部门，而事实上，一个馒头从餐盘到垃圾场，需要工商、税务、卫生防疫、建设、环境乃至公安等多个部门联合管理。体制上的壁垒，让政府管理部门对餐厨垃圾采取了睁一只眼闭一只眼的态度，任由小商小贩拉走。 　　目前，国内较为成功的宁波、西宁模式中，尽管仍未能彻底避免与散兵游勇争夺餐厨垃圾资源、各部门在管理上的不协调等问题，最突出的成功经验仍然来自政府的支持。 　　而一个完善的市场可能孕育新的商机。2007年，拥有微生物资源循环技术的北京嘉博文公司，赢得了高盛、康地和上海光明食品集团的青睐，成功融资1.65亿元人民币，开创了高贵的风投与肮脏地沟油的蜜月之旅。 　　2009年11月，嘉博文再次拿到青云创投一笔1170万美元的风险投资，用于餐厨垃圾处理站及微生物工厂的建设。 　　位于宁波的开诚生态技术有限公司，尽管没有风投注资，也凭借自主研发的专业处理餐厨垃圾的设备，开始通过技术扩张占领市场之路。

经市政府批准，北京市修订发布《储油库油气排放控制和限值》（DB11/ 206—2023）《油罐车油气排放控制和限值》（DB11/ 207—2023）《加油站油气排放控制和限值》（DB11/ 208—2023）等三项地方标准（以下简称三项油气地方标准），三项油气地方标准于2023年10月10日正式发布，将于2024年4月1日起实施。　　强化管理 抓油气VOCs储运销排放　　控制挥发性有机物（VOCs）排放是协同治理细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）的关键。而储油库、油罐车、加油站油气排放是VOCs的重要来源之一。北京市于2003年率先全国发布实施三项油气地方标准，并于2010年首次修订，2019年第二次修订《加油站油气排放控制和限值》。自2003年实施三项油气地方标准以来，有效推动了油品储运销行业VOCs全过程管理，油气回收效率超过80%，发挥了巨大的减排效益。　　标准引领 加严优化控制要求和限值　　2020年国家修订发布《储油库大气污染物排放标准》《油品运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》三项国家油气标准，对减少储油库、油品运输工具和加油站油气VOCs排放提出了新要求。北京市按照“科学性、先进性、衔接性、可行性”的原则，以“明确排放控制要求+确定排放限值”的思路，对原三项油气地方标准进行修订，进一步削减油气VOCs排放，有效发挥标准引领作用。　　三项油气地方标准主要有以下变化：　　储油库方面：适用范围上，增加航空煤油管控；控制要求上，增加油罐车、管道收油密闭控制要求，调整优化油品储存方式、浮顶罐运行管理要求，完善管道发油控制要求；排放限值上，增加企业边界排放限值、油气处理装置处理效率；泄漏控制要求上，增加设备与管线泄漏检测与修复、红外检测等要求；泄漏检测上，优化FID泄漏检测方法。在全国率先增加储油库罐顶通气孔排放限值。　　油罐车方面：适用范围上，增加航空煤油管控。油品运输工具涵盖汽车罐车、铁路罐车，对接储油库油品装载、运输至加油站销售全链条VOCs管控；控制要求上，增加铁路罐车油气排放控制要求；排放限值上，增加油罐车油气密封点泄漏检测值，促进油罐车减排及日常监管；泄漏检测上，增加红外检测、优化FID泄漏检测方法。　　加油站方面：控制要求上，完善加油、储油油气排放控制要求，调整油气处理装置安装范围和启动运行压力；排放限值上，调整了A/L、油气处理装置排放和在线监控系统准确性限值，增加企业边界排放限值；检测方法上，优化密闭性、A/L、油气处理装置以及泄漏检测方法，优化在线监控系统压力和A/L准确性检测方法。泄漏检测上，增加红外检测、优化FID泄漏检测方法。在全国率先增加加油枪与胶管残油限值、加油站油气回收系统兼容性升级等要求。　　新修订三项油气地方标准实施后，北京市生态环境部门将按照法律法规要求，加强对全市储油库、油罐车、加油站监管，推动标准有效执行。　　规范管理 强化油品储运销行业自律　　一直以来，北京市油品储运销企业认真落实各项环保标准要求，在油气VOCs减排领域做了大量工作，是北京市大气污染防治工作的重要参与者。此次修订三项油气地方标准，是对北京市油气治理经验及各项先进管理举措的融合与提升，希望有关企业充分发挥专业特长，强化行业自律，继续严格执行标准各项要求，为本市大气污染防治工作做出贡献。　　绿色倡议 广大车主共同助力改善空气质量　　白天高温时段油气挥发趋势较强，更易产生VOCs污染。当车辆集中加油时，车辆在怠速状态下会排放更多污染物，同时回收的油气容易造成加油站埋地油罐罐压瞬时升高，形成超压排放，造成VOCs污染。因此，倡导广大车主朋友错峰并尽量避开高温时段加油，减少VOCs污染，共同助力改善空气质量。　　附件：《储油库油气排放控制和限值》（DB11/ 206—2023）　　《油罐车油气排放控制和限值》（DB11/ 207—2023）　　《加油站油气排放控制和限值》（DB11/ 208—2023）

p 　　根据国家发改委、公安部、财政部、环保部等11部门2月25日发布的关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知，我国将严格按时限停售低标准油品：2016年1月1日起，东部地区11省市全面供应国Ⅴ标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止区域内加油站(点)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　同时，该通知还强调加强炼厂质量升级和生产监管，炼油企业必须依据国家现行质量标准组织成品油生产，未取得工业产品许可证、不符合现行国家标准的成品油产品不得出厂。各地质检部门需要督促炼油企业强化出厂检测，确保出厂成品油质量，同时加大对生产企业汽、柴油产品质量监督抽查力度，重点查处汽、柴油不符合国家强制性标准、虚高标号等违法行为。 /p p 　　详细内容如下： br/ /p p style=" text-align: center " strong 关于进一步推进成品油质量升级 /strong /p p style=" text-align: center " strong 及加强市场管理的通知 /strong /p p style=" text-align: center " 发改能源[2016]349号 /p p 　　各省、自治区、直辖市人民政府，有关企业： /p p 　　为应对日益严峻的大气污染防治形势，减少机动车尾气污染排放，党中央、国务院高度重视，相继出台《大气污染防治行动计划》等系列政策措施，并部署开展加快成品油质量升级国家专项行动。总体上看，目前相关工作进展顺利。《普通柴油》等五项国家标准已批准发布 国Ⅵ车用汽、柴油强制性标准正加紧编制 国Ⅴ标准车用汽、柴油如期向东部地区11省市提前供应 全国范围全面供应国Ⅴ油品的筹备工作也在有序实施。但与此同时，随着油品升级步伐加快，“低品油退市难”问题正日渐突出，尤其是普通柴油违法销售给机动车，造成车用柴油销售不畅，影响了油品升级减排成效，扰乱了市场秩序。此外，部分地方炼厂升级改造滞后、不合格油品生产流通、各地执法标准不一等问题也亟待解决。 /p p 　　为进一步落实《大气污染防治法》和加快成品油质量升级国家专项行动有关要求，规范成品油市场秩序，营造公平竞争的市场环境，保护守法企业和消费者权益，现就有关事项通知如下： /p p 　　一、严格按时限停售低标准油品 /p p 　　(一)2016年1月1日起，东部地区11省市全面供应国Ⅴ标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止区域内加油站(点)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　(二)2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　二、规范成品油流通管理 /p p 　　(三)严禁炼油企业将不符合现行国家标准的成品油以其他产品名义销售给成品油批发、零售企业。 /p p 　　(四)严禁成品油批发、零售企业从无成品油批发经营资格的企业购进成品油，严禁成品油批发企业向不具有成品油经营资格的企业销售用于经营用途成品油。 /p p 　　(五)严禁向汽车和摩托车销售普通柴油以及其他非机动车用燃料。 /p p 　　(六)规范加油站(点)产品标示，按法规要求明确标注所售汽、柴油产品名称、牌号和等级(如：0号普通柴油，92号汽油(Ⅴ)，0号车用柴油(Ⅳ))，便于消费者选择、政府监管和社会监督。 /p p 　　(七)各地方政府职能部门完善相关制度，实现加油站车用汽、柴油封闭销售，除农村加油站(点)及水上加油站(点)外，加油站不得销售普通柴油。 /p p 　　(八)各地方政府组织公安、环保、商务、海关、税务、工商等部门依据各自职能，严格成品油批发、零售资质审核，依法严格查处个别不法企业非法调和油品、销售伪劣油品、走私油品、相关证照不齐、产品标示不全、向汽车或摩托车销售普通柴油等行为，加强成品油税收管理，依法查处偷逃成品油消费税及违规退税行为，严厉打击成品油领域涉税违法犯罪活动。 /p p 　　三、加强炼厂质量升级和生产监管 /p p 　　(九)中央及地方炼油企业(以下简称炼油企业)必须严格按照国家有关政策时限要求，实施成品油质量升级改造，保障清洁油品市场供应。 /p p 　　(十)炼油企业必须依据国家现行质量标准组织成品油生产，未取得工业产品许可证、不符合现行国家标准的成品油产品不得出厂。 /p p 　　(十一)国家能源局派出机构会同当地能源主管部门等单位继续深入开展成品油质量升级专项监管，有效促进企业如期完成升级改造 各炼油企业按季度向相关派出机构报送升级改造、成品油生产情况等信息。 /p p 　　(十二)各地质检部门督促炼油企业强化出厂检测，确保出厂成品油质量，同时加大对生产企业汽、柴油产品质量监督抽查力度，重点查处汽、柴油不符合国家强制性标准、虚高标号等违法行为。 /p p 　　四、落实相关管理责任 /p p 　　(十三)各省(区、市)政府应切实贯彻国务院关于开展加快成品油质量升级国家专项行动有关精神，全面落实《大气污染防治法》及前述要求，加紧制定专项行动方案，健全工作机制，加强统筹协调，明确部门职责，逐项拆解任务，启动相关工作，并按季度向国家能源局报送进展。要畅通信息举报途径，做到“有疑必查、有举必究” 要加强信息共享，大力开展联合执法和联合惩戒，做到“一处违法、处处受阻” 要建立黑名单制度，定期向社会公布油品质量抽查不合格的成品油生产和销售企业。 /p p 　　(十四)下一步，将按照大气污染防治考核机制进行考核评价，并根据国务院统一部署适时督查。对于工作开展不力的，将依法依规严格问责。 /p p 　　国家发展改革委 /p p style=" text-align: center " 　　公 安 部 /p p style=" text-align: center " 　　财 政 部 /p p style=" text-align: center " 　　环境保护部 /p p style=" text-align: center " 　　商 务 部 /p p style=" text-align: center " 　　国 资 委 /p p style=" text-align: center " 　　海 关 总 署 /p p style=" text-align: center " 　　税 务 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　工 商 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　质 检 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　国家能源局 /p p style=" text-align: center " 　　2016年2月17日 br/ /p

2010年3月24日晚，游走在安徽合肥街头收泔水的三轮车。合肥市一城中村内，发现有人用泔水炼制“地沟油” 公安部统一部署打掉60个制售“地沟油”黑色网络，涉及28省份，涉案“黑工厂”关停 本报讯 （记者刘刚） 近日，记者从公安部获悉，在公安机关“打四黑除四害”专项行动中，根据公安部统一部署，全国公安机关组织开展了打击“地沟油”犯罪破案会战。 3个多月来，各地侦破利用“地沟油”制售食用油犯罪案件120余起，抓获违法犯罪嫌疑人700余名，查实涉案油品6万余吨；打掉集掏捞、批发、销售等多环节于一体的制售“地沟油”犯罪网络60个，涉及全国28个省份。 会战期间，经公安部协调，各地共投入警力9万人次，排查油脂企业10万余家，摸排线索1.1万余条。大批利用“地沟油”制售食用油的不法分子落网；在一些油脂加工较为集中的地区，涉嫌以生产生物柴油等为幌子，从事制售“地沟油”的“黑工厂”“黑作坊”关停。 重庆警方介绍，在打击“地沟油”行动中发现，在粗加工、精加工和销售3个环节，当地正规食用油生产企业参与其中。 此外，批发商将“地沟油”与正品油勾兑，规避风险牟取暴利。“这增强了犯罪的隐蔽性，导致打击难度增大。”重庆警方相关负责人说。 ■ 典型案例 九起制售“地沟油”案件 1.江西南昌环宇生物柴油公司 今年6月以来，该公司大量收购餐厨废弃油脂生产“饲料混合油”，销往广东省东莞市胜辉饲料制品经营部。胜辉饲料制品经营部经深加工后，假冒食用油销给东莞市中天食品公司、粮油批发市场经营户。 现已查明，该案共制售“地沟油”1600余吨，案值1300余万元。 2.河南惠康油脂有限公司 2010年3月至2011年7月间，河南惠康油脂有限公司从山东济南格林生物有限公司购进“地沟油”，经与正品食用植物油按一定比例勾兑后销售。 现已查明，该案共制售“地沟油”近8000吨，案值6400余万元。 3.四川眉山永健畜禽食品有限公司 2010年4月以来，该公司大量购进用餐厨废弃油脂加工成的“饲料混合油”，按一定比例将正品食用油掺入到“饲料混合油”中，销售给餐饮企业、食品加工摊点。 现已查明，该案共制售“地沟油”2000余吨，案值1700余万元。 4.辽宁郭志芹犯罪团伙 今年5月以来，郭志芹犯罪团伙从山东人肖某处，购进以回锅油等餐厨废弃油脂为原料生产的“地沟油”，转手卖给粮油经销商金丽萍等人，并传授其勾兑方式，销售给当地粮油批发市场、餐馆等。 现已查明，该案共制售“地沟油”2000余吨，案值1700余万元。5.山东济南发达油脂工业有限公司 2009年以来，该公司建立两条生产线，大量购进餐厨废弃油脂等原料，以生产饲料油、油酸、硬脂酸等产品的名义生产“地沟油”，主要销往省内外一些粮油经销企业。 现已查明，该案共制售“地沟油”1500余吨，案值1300余万元。 6.湖南株洲邓佑秋、陈建华等人 今年4月以来，邓佑秋等人注册成立环宇再生油脂收购站生产“地沟油”，销往山东省东明县兴隆油脂科技有限公司，该公司将其加工为成品桶装食用油后进行销售。 陈建华等另成立建华生态科技有限公司和再生油脂收购站，大量收购劣质动物油渣，加工后销售给湖南鑫龙油脂公司等食用油加工企业。 现已查明，该案共制售“地沟油”1000余吨，案值近900万元。 7.江苏淮安裕丰饲料油脂有限公司 2008年以来，犯罪嫌疑人卞军等投资建立淮安市裕丰饲料油脂有限公司，购买相关设备并招聘相关技术人员及生产工人，大量购进餐厨废弃油脂生产“地沟油”销往粮油市场。 现已查明，该案共制售“地沟油”1000余吨，案值近900万元。 8.吉林长春超越饲料油脂厂 2010年7月以来，犯罪嫌疑人周松岭等大量收购火锅油等餐厨废弃油脂生产“地沟油”，销往粮油市场。 现已查明，该案共制售“地沟油”180余吨，案值150余万元。 9.山西侯马添仓有限公司 2009年3月至2010年12月期间，临汾添仓有限公司总经理张小花等人，先后40余次从山东平阴某油脂公司购进“地沟油”，掺入棉籽油等正规食用油后，以桶装、壶装等形式销往粮油市场。 现已查明，该案共销售“地沟油”400余吨，案值320余万元。 ■ 调查 养猪场潲水窝点牵出“地沟油”产业链 重庆警方破获西南地区最大规模“地沟油”案，批发商用“地沟油”勾兑正品油销售 重庆市九龙坡区走马镇灯塔村1组，一个叫“马厂”的角落，有一处废弃的养猪场。 今年3月，几个陌生男子频繁出入，搬来锅炉、砌起灶台，每天烧煮从村外拉回的潲水。 4月20日，走马镇派出所民警获悉后，在养猪场内将老曹等6人抓获。 经重庆警方调查，发现老曹从潲水里烧煮提取的“地沟油”，辗转重庆、四川等正规食用油生产企业，流入油脂批发市场，按不同比例掺进正品食用油，最后上到餐桌。 公安部将此案列为“420”专案挂牌督办，警方顺藤摸瓜，揭开当地“地沟油”的黑色产业链，侦破西南地区最大规模制售“地沟油”案。目前，已查实涉案“地沟油”2000余吨，案值1700余万元，抓获涉案人员84人。 源头 用餐厨垃圾提炼“毛油” 重庆沙坪坝大学城食堂和周边餐馆的餐厨垃圾，是潲水的主要来源。 老曹今年60岁，养猪10多年，有2辆车，雇了5个工人，每天开车到大学城收潲水，运回灯塔村的养猪场，猪场内有锅炉、分离池、储油池。 取油的工序很简单。老曹介绍，工人将潲水倒入加工池，潲水煮沸后，舀出浮在上面的油层，转至水池沉淀。 沉淀池内的油被称作“毛油”，一个月能提1000斤左右的“毛油”。老曹说，重庆璧山县的“徐科”专门收购“毛油”，每公斤3.2元。 重庆警方查明，今年以来，老曹还在沙坪坝区等地，以同样方法将潲水生产成油脂销售，获利上万元。 粗加工 收购“毛油”转卖炼油厂 25岁的徐科专门收购老曹的“毛油”，他被视为“地沟油”制售环节的“中转站”。 徐科“子承父业”，租住在璧山县一民房，院子里堆放着装满“毛油”的铁桶。每次交易，炼油厂会派车来拉原货。 在重庆璧山县，大量饲料加工厂聚集其中，很多人像徐科一样，做中转生意，通过散发广告，从老曹等人手里收购“毛油”，贮存一定量，再批量转卖给炼油厂。 据警方统计，徐科每吨按3200元-4600元不等的价格批量销售。 通过徐科的银行账号，警方发现徐科主要将货发给重庆永川的“冠南烽烁油脂厂”和四川隆昌的“嘉吉豪饲料油脂厂”。 警方到四川隆昌“嘉吉豪饲料油脂厂”调查发现，“地沟油”在这里完成粗加工，进行简单脱色、去臭工序，“地沟油”部分流向该厂的油脂经营部；其他则流回重庆的食用油企业。 经查，2010年3月至2011年4月，该厂又将大量的饲料混合油以每吨7500元左右的价格，出售给“重庆永亨油脂有限公司”。 精加工 正规食用油企业加工 重庆永亨油脂有限公司，是一家正规的食用油生产企业，经营范围包括：“食用动物油、食用植物油生产销售。” 根据银行交易进行比对，警方核实，重庆永亨油脂有限公司加工“精油”的原料，来自于隆昌嘉吉豪饲料油脂厂生产的饲料油，这些油以餐厨垃圾为原料。 从“嘉吉豪饲料油脂厂”进货的，除了“永亨油脂公司”，还有“冠南烽烁油脂厂”，该厂位于重庆永川区大安镇，同样是一家正规企业。 销售 勾兑正品油批发零售 重庆彭水县林波粮油公司曾从“冠南烽烁油脂厂”购进“地沟油”30余吨，直销给县城的饭馆及农贸市场。 警察在彭水办案时，一名叫“杨平”的“大鱼”进入警方视野。“杨平”是重庆益顺油脂有限公司的老板，此人在重庆油脂界“很有名气”，他的销售网点和仓库分布市内多个区。 9月16日，重庆警方通过益顺油脂有限公司的3本原始账目发现，益顺公司销售食用油时，曾将“地沟油”掺进正规植物油中，大多流向当地和四川，进入批发市场和农贸市场。 警方调查，益顺油脂的货卖到四川泸州一家粮油公司。零售商范围涉及四川、云南等地的粮油经营部。