高铁国产

机台名称：高铁检测仪器GOTECH.高铁运动鞋减震性能试验机GT-7042-AFB 高铁检测仪器GOTECH.高铁运动鞋减震性能试验机GT-7042-AFB是用于检验正规赛跑运动中使用的运动鞋中底所用的材料体系、确定其减震特性和快速冲击力量--位移。是技术监督单位、运动鞋业生产商、商检仲裁单位、科研院所等部门的理想检测设备。 机台符合GB/T38012-2019测试方法，通过对试样预设位移或力值来模拟人实际跑步或行走状态中鞋底材料的受力和形变，往复压缩30次，测试鞋底在瞬间压缩过程中的刚性和能量变化，取第30次的数据来评价鞋底的缓震性能。

1 机台名称：鞋底抗疲劳试验机2 机台型号：GT-7042-AFR3 机台说明：高铁检测仪器GOTECH.高铁鞋底抗疲劳试验机GT-7042-AFR主要用于检测弹鞋底抗疲劳度测试。4 原理：以一定的速率对鞋底材料施加接近人慢跑时足底的压力值，模拟实际穿着中足部对材料的反覆压缩过程，测试疲劳压缩一定次数以后，材料的厚度、性能和外观变化的过程，用厚度和性能的变化率及外观前后对比等指标来评估鞋底材料的抗疲劳性能。5 符合标准：本仪器设计符合规范GB/T 38018-2019需求。7 技术参数：? 程序主页面:高铁自主研发的新款Leader II软件? 适用试件:鞋底

高铁建裂缝宽度测试仪用途概述：GTJ-FKY裂缝宽度测试仪用于测量房屋、道路、桥梁等混凝土建筑中的裂缝宽度。高铁建裂缝宽度测试仪适用标准：GJ125-99《房屋安全鉴定标准》高铁建裂缝宽度测试仪产品特点：※ 新升级，采用三防外壳设计，防水、防尘、防震。※ 采用进口传感器芯片，测试精度高 ※ 主机屏幕带有刻度线，便于直读※ 探头配置夜视功能，在黑暗环境下也可进行测试 ※ 内置可充电聚合物锂电池，大大延长了工作时间和使用寿命高铁建裂缝宽度测试仪技术参数：主机参数防水级别：IP65屏幕尺寸：5英寸 液晶分辨率：640×480 体积：195×140×45mm 重量：0.8kg测量范围0.02 ~ 2.00mm读数精度0.02mm放大倍数40倍最小分度0.02mm供电方式内置锂电池连接线长2.5m主机重量0.8kg工作环境温度：-10℃～40℃ 湿度：＜90%RH包装规格材质：工程塑料体积：420×140×335mm 重量：5kg

高铁建楼板厚度检测仪用途概述：GTJ-LBY楼板厚度检测仪，是一种便携式、适用于无损检测方法对混凝土或其它非铁磁体介质的厚度进行测试的仪器；使用时，发射探头和接收探头分别放置在楼板的两相对测试面，分别发射和接收电磁场，仪器根据接收到的信号强度，测试楼板厚度值高铁建楼板厚度检测仪适用标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）高铁建楼板厚度检测仪产品特点：※新升级无线云传输功能；※采用三防外壳设计，防水、防尘、防震；※探头和主机分体式设计，方便操作人员现场测量和使用； ※按构件存储楼板厚度测量结果； ※简单易用，具备完善的测量、存储、分析功能； ※存储数据通过USB接口传输至计算机；※使用Windows 软件进行数据分析，生成检测报告。高铁建楼板厚度检测仪技术参数： 主机参数屏幕尺寸：5英寸 液晶分辨率：160×128 体积：195×140×45mm 重量：0.8kg主机外壳防水、防尘、防震厚度测试范围40～820mm测试精度40 ～500mm ：±1mm501~600mm：±2mm601~700mm：±4mm701 ～801mm ：±8mm数据存储容量200个构件或30000个测点数据传输方式无线云传输（选配）供电电源主机和发射探头均为内置锂电池工作环境要求温度：-10℃～40℃ 湿度：90%RH 无强交变电磁场 不得长时间阳光直射包装规格材质：工程塑料 体积：420×140×335mm 重量：6.5kg

机台名称：高铁检测仪器GOTECH.高铁橡胶高低温摩擦系数试验机GT-7012-F1H 高铁检测仪器GOTECH.高铁橡胶高低温摩擦系数试验机GT-7012-F1H 适用于测试各类试样与测试台面之间的动、静摩擦系数。与测试台面紧密接触的试样夹持于一块可与机身联接固定的夹持板上,并加以规定荷重。试样与滑动的测试台面形成相对运动,通过力量感应装置测出试样所受摩擦力，由电脑系统自动计算动、静摩擦系数，并绘制测试曲线。可提供高低温模拟的试验环境，模拟橡胶/密封条的真实使用工况，测试材料在高低温环境下的摩擦性能计算机伺服控制系统控制界面PC(含计算机主机一套)Leader II 计算机系统

我国正处于经济社会发展的关键阶段。在经济社会发展过程中,不仅潜在的社会风险在不断增加,而且由各种风险转化、引发的影响公共安全的危机事件频繁发生,造成巨大的人员伤亡、财产损失与环境破坏,产生了严重的负面影响。无论是事前的预防、准备,还是事后的应急反应与恢复,公共安全危机管理既关系到社会的发展全局,也关系到人民群众生命财产的安全 既是构建社会主义和谐社会的主要内容,也是落实科学发展观、全面履行政府职能的重要体现。在当前暴恐形式严峻的形势下，国内外暴恐分子极易将高铁站等防守薄弱的大客流量公共场所作为袭击的主要目标。因此，在全国高铁站上安装智能违禁品探测门是刻不容缓的事情。 大盾BD-I探测门系统采用涡流检测以及电磁感应原理，集成微弱信号检测技术、精密滤波技术，数字信号处理技术，二维金属识别技术技术，实现了对砍刀，斧头，qiang支，背心zhadan，腰带zhadan等违禁品及金属罐体的辨识功能。【产品特点】“辨别性”准确探测。在排除人员身上手机，手表，香烟，打火机，钥匙，硬币，皮带扣等物品的前提下，实现对砍刀，斧头，qiang支，背心zhadan，腰带zhadan，shoulei等违禁品进行报警检测。大客流量，快速安检。检测速度0.8秒以内（速度快）。通行效率30人/min以上（效率高）。【使用场合】高铁站，地铁站，火车站，汽车站，体育馆，演唱会等人流密集的公共场所。【技术标准】a)CE认证。b)FCC认证。c)《通过式金属探测门通用技术规范》标准GB15210-2003d)ISO9001认证【技术参数】外接电源：110V~230V 频 率：50/60HZ功 耗：200W 工作环境：-20℃～45℃,湿度15%-80%RH 工作频率：根据安装环境自行调节 然而高铁站场所的公共安全更加需要得到重视，高铁站作为大容量的公共交通工具，客流量巨大，如果暴恐事件一旦爆发，所造成的人员和财产的损失不可估量，势必也会造成全部高铁线路的瘫痪，给整个城市造成恐慌与不便，保证人民安全、有序的出行，保证社会秩序稳定的解决方式是进行有效的安检，搭建起高铁牢固的安全堡垒。

高铁建钢筋保护层测定仪用途概述：钢筋保护层测定仪是一种便携式无损检测仪器，可用于钢筋混凝土结构施工质量的检 测，能够在混凝土表层测定钢筋位置，检测钢筋保护层厚度及钢筋直径；此外，也可以对混凝土结构内部的磁性体及导电体的位置进行检测，如墙壁内部电缆、水暖管道等，施工前的探测可以有效避免施工中对这些设施的损坏，减少意外的发生。高铁建钢筋保护层测定仪产品特点：※ 新升级无线云传输功能；※ 采用三防外壳设计，防水、防尘、防震；※ 大屏幕高分辨率液晶屏，界面都有中文提示，显示内容更多更直观；※ 内置大容量存储卡，存储容量全新升级； ※ USB传输将主机模拟成U盘，读取数据像U盘一样简单；※ 保护层厚度与钢筋信号图像实时显示，最小值自动锁定； ※ 双量程工作模式有效的保证检测精度及探测深度； ※ 检测数据自动存储，现场即时提供统计分析结果，便于指导施工作业；※ 专业的数据分析软件，使您的后期数据处理及报告生产工作轻松完成。高铁建钢筋保护层测定仪适用标准：GB50010-2010《混凝土结构设计规范》GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GT/T50344-2004《建筑结构检测技术标准》JGJ/T152-2008《混凝土中钢筋检测规程》高铁建钢筋保护层测定仪技术参数：规格型号GTJ-RBL+保护层厚度适用范围（mm）Ф6mm～Ф50mm一量程6mm-90mm二量程6mm-200mm保护层厚度允许误差±1（mm）6~80mm±2（mm）81~120mm±4（mm）121~200mm直径估测适用范围Ф6mm~Ф32mm直径示值误差±1规格剖面网格图形+数字显示存储数量2000构件*1000测点数据传输方式USB、无线云传输（选配）供电方式锂电池主机参数防水参数：IP65屏幕尺寸：5英寸分辨率：320×240体积：195×140×45mm重量：0.8kg供电电源大容量锂电池，持续使用12小时以上工作环境要求温度：-10℃～+40℃湿度：＜90%RH其他要求空气中不含有腐蚀性气体无强电磁场干扰不应有大的震动和冲击仪器避免阳光直射包装规格材质：工程塑料 体积：420*140*335mm 重量：5.5kg

高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）说明：本机适用于硫化橡胶及弹性材料耐磨性能的测定方法。高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）适用标准：GB/T 1689 硫化橡胶 耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗试验机）

高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计 机台说明 高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计是测试天然橡胶或未硫化橡胶塑性值的一种通用方法，可获得橡胶的塑性保持率（PRI）。高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计由外壳、机械装置、控制系统、温控系统、显示系统、输入输出部分组成，实时的显示试验数据。使用过程中，功能设定次数相对较少，而间隙调整的次数相对频繁。我司参与起草国标：GB/T 3517-2022 天然生胶 塑性保持率（PRI）的测定 、未硫化橡胶 塑性的测定 快速塑性计法；行标：橡胶快速塑性计。 机台特点 ◆ 全自动样品国际标准检测◆ 单值、中值或均值模式可选◆ 多种精度结果显示◆ 时间日期设定◆ 样品ID设定◆ 样品可追溯功能◆ 指示灯指示工作状态◆ 半自动1mm间隙校准◆ 温度指示和校准功能◆ 负载校准◆ 内置诊断功能◆ 自动报警功能◆ 自动提示功能

高铁建全自动一体回弹仪用途概述：GTJ-HT225型全自动一体回弹仪是用于建筑结构中硬化混凝土抗压强度的非破损检测评定的仪器。它能够现场检测并记录回弹值、碳化深度值、角度、测试面等参数。检测完成后能够立即给出该构件的强度推定结果。高铁建全自动一体回弹仪适用标准：《回弹仪》GB9138-2015《回弹仪法检测混凝土抗压强度技术规程》 JGJ/T23-2011高铁建全自动一体回弹仪产品特点：※一体式设计，体积小巧；※ 采用全新MOS图像传感器，颠覆传统信号采集方式，数据准确可靠；※专用彩色屏幕显示，自动记录检测时间日期；※机内匹配全国统一及地方曲线，可自行设置选择；※角度、测试面、是否泵送、碳化等参数可现场设定；※语音报读功能，嘈杂环境还可配用耳机监听；※可选配微型打印机现场打印测试结果；※超低功耗设计，持续使用供电时间8~10小时；※配备高速USB数据传输口可将数据传至计算机；※上位机软件将数据用excel格式保存，可以直接生成word报告格式，后期的软件处理简单方便。高铁建全自动一体回弹仪技术参数：数据采集终端传感器MOS图像传感器输入方式自动记录回弹值数据处理依据规范自动进行数据修正、计算、统计分析显示方式中文液晶系统容量20万个测点供电方式可充电大容量锂电池体积123mm×55mm×25mm重量200g工作环境温度-10℃~45℃机械回弹仪测强范围10-60Mpa标称动能2.207J弹击拉簧刚度7.84N/cm冲击锤冲程75mm示值一致性误差≤±0.5（机械回弹仪指针读数和仪器屏幕读数之差）钢砧率定回弹值80±2体积55×55×270重量1.0kg 工作环境温度-10℃~40℃ 包装规格材质：工程塑料 体积：420*140*335mm 重量：6kg

高铁建一体式钢筋检测仪用途概述：一体式钢筋检测仪是一种便携式无损检测仪器，可用于钢筋混凝土结构施工质量的检测，能够在混凝土表层测定钢筋位置，检测钢筋保护层厚度及钢筋直径；此外，也可以对混凝土结构内部的磁性体及导电体的位置进行检测，如墙壁内部电缆、水暖管道等，施工前的探测可以有效避免施工中对这些设施的损坏，减少意外的发生。高铁建一体式钢筋检测仪适用标准：GB50010-2010《混凝土结构设计规范》GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GT/T50344-2004《建筑结构检测技术标准》JGJ/T152-2008《混凝土中钢筋检测规程》高铁建一体式钢筋检测仪产品特点：※ 一体式设计，体积小巧，重量轻，方便携带，新升级无线云传输功能，激光精确定位钢筋位置。※ 厚度检测模式直观，同时显示厚度和钢筋间距；※ 厚度检测模式可以自动存储厚度和间距，检测效率大大提高；※ 波形扫描模式直观显示钢筋分布，对密集钢筋检测、分析更加直观；※ 波形扫描模式同时显示已判定钢筋保护层厚度和间距；※ 可检测两钢筋中间位置，瞄准框及指示灯提示，便于打孔取芯；※ 仪器自动存储标定值，实现快速测量，免去每次标定的麻烦；※ 无边界网格/剖面扫描，波形扫描一次测量可达6m长度；※ TF卡存储，容量大，传输直观方便快捷；※ 2.8寸高分辨率彩色液晶屏；※ PC机专业数据分析软件，数据处理及报告生成轻松完成。高铁建一体式钢筋检测仪技术参数：规格型号GTJ-R800钢筋直径设置范围（mm）?6mm ~ ?50mm小量程1~90mm大量程1~210mm保护层厚度允许误差±1（mm）1~80mm±2（mm）81~120mm±4（mm）121~210mm直径估测适用范围?6mm~?32mm直径示值误差±1规格剖面测量功能支持网格测量功能支持波形测量功能支持探头自校正支持主机参数屏幕尺寸：2.8英寸 分辨率：240×320体积：220×93×110mm 重量：0.6kg数据传输方式TF卡、无线云传输（选配）供电电源锂电池存储容量2000构件*1000测点工作环境要求温度：-10℃～+40℃ 湿度：＜90%RH其他要求空气中不含有腐蚀性气体 无强电磁场干扰.不应有大的震动和冲击仪器避免阳光直射

高铁建动态变形模量测试仪用途概述：GTJ-Evd型动态变形模量测试仪（手持落锤弯沉仪）用于层路基在动荷载作用下的弯沉值，从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。高铁建动态变形模量测试仪适用标准：《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）“Evd平板载荷试验”。《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003高铁建动态变形模量测试仪产品特点：※ 采用进口传感器及部分元器件，测试精度高。 ※ 液晶中英文显示，在不同的界面下有相应的中英文提示 并带有背光，在各种环境下有较好的可视度。 ※ 操作简单、测试速度快，检测一点只需35秒。 ※ 自动计算Evd值，并显示曲线，准确直观。 ※ 手持式主机，配蓝牙微型打印机，现场直接打印，确保测试结果准确、客观。 ※ USB传输接口，便于与电脑连接。 ※ 该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应，与静载试验相比，更能反映路基土的实际受力情况。高铁建动态变形模量测试仪技术参数：测试适用范围适用土壤类型粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料测试范围10Mpa≤Evd≤225Mpa测试影响深度0～500mm工作环境温度 -10℃～40℃ 湿度 ＜90%HR数据采集装置加载装置重量：15kg，其中落锤重：10kg，落锤下落高度值：700±20mm冲击力：7.07kN冲击力持续时间：18±1ms荷载板重量：15kg直径：300mm厚度：20mm手持主机沉陷测试范围0.10mm～2.00mm存储容量2000组测试数据规格屏幕尺寸：3英寸 体积：100×205×40mm重量：0.8kg供电方式大容量锂电池，工作时间大于18小时显示方式手持主机屏幕，中英文切换显示数据传输方式数据线传输打印机连接方式无线蓝牙打印包装规格主机箱材质：工程塑料体积：420×140×335mm重量：4.5kg外包装箱材质：铝合金体积：1220×395×380mm重量：56kg

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是使用电子计算机控制的电液伺服疲劳试验装置来进行随机疲劳试验. 全数字的伺服死循环控制器，可以完成高/低压控制模式的平滑无扰切换、多信道的协调加载以及各种工况谱的实验室再现。能进行动态的高低周疲劳试验、程控疲劳试验，也能进行动/静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验，还可进行断裂力学试验，根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验，也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等。二、机台原理：高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是通过油压将规定负荷施加到试样上，以一定的振幅和频率对试样进行动态和扭转测试,到达设定的次数时，测定试样裂纹、表面剥落、磨伤缺陷等情况。

高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR回缩试验机） 高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）功能简介： 随着温度的降低橡胶会逐渐丧失原有特性，如松弛无力、硬度增加、弹性减弱等一系列问题。低温回缩试验（TR）能快速评价橡胶在低温下的性能效应。试验机内部的数据采集设备通过高精度位移传感器采集到试样在不同温度下的回缩长度，帮助用户了解橡胶试样在低温环境下的性能。 高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）机台说明：本试验机用于测定拉伸的硫化橡胶经冷却后的温度回缩性能。将试样在标准实验室温度下进行拉伸，然后冷却到在除去拉伸力时不会出现回缩的温度。除去拉伸力，并以均匀的速率升高温度。测定出现规定回缩率时的温度。高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）标准：GB/T 7758-2020 硫化橡胶 低温性能的测定 温度回缩程序（TR回缩）高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）其他可适用标准：ASTM D1329、ISO 2921、JIS K6261

高铁建GTJ-U960非金属超声波检测仪多管测桩用途概述：GTJ-U960非金属超声波检测仪（多管测桩），超声透射法基桩完整性检测；结构混凝土抗压强度、裂缝深度、裂缝宽度及缺陷检测；连续墙完整性检测；集测桩、超声回弹综合法测强、测缺、裂缝测深及测宽五大功能于一体。地质勘查、岩体完整性、风化评价测试；岩体、混凝土等非金属材料力学性能检测。高铁建GTJ-U960非金属超声波检测仪多管测桩产品特点：※ 新升级无线云传输功能；※ 性能稳定、功能强大，是工程检测、教学、科研等需求多样化用户的首要选择；※ 集测桩、测强、测缺、测深、测宽5大功能于一体；※ 半反半透、高亮度、TFT彩色液晶屏；※ 全触屏操作、简单方便、稳定可靠；※ 多通道自动采集，自动记录高度和声时波形；※ 深度记录轮采用防尘、防水设计；※ 内存容量大、工作时间可达10小时以上※ 可直连数显回弹仪探头进行超声回弹综合法测强；※ U盘转存数据、支持通过U盘进行软件升级；※ 专用分析软件功能强大、数据分析处理、报告生成、打印报表轻松完成；※ 换能器线轴采用集流环设计，信号电缆收放自如，放置扭断电缆。高铁建GTJ-U960非金属超声波检测仪多管测桩适用标准：《建筑基桩检测技术规范》-JGJ 106-2014《公路工程基桩动测技术规程》-JTG/T F81-01-2004《铁路工程基桩检测技术规程》-TB 10218-2008《建筑地基基础检测规范》-DBJ 15-60-2008《深圳市建筑基桩检测规程》-SJG09-2015 《建筑基桩检测技术规范》-DGJ08-218-2003《超声法检测混凝土缺陷》-CECS 21 : 2000《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》-CECS 02：2005《铁路工程结构混凝土强度检测规程》-TB 10426-2004《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》-JTS 239-2015《高强混凝土强度检测技术规程》-JGJ/T294-2013《回弹法、超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程》-DBJ/T01-78-2003《结构混凝土抗压强度检测技术规程》-DG/TJ08-2020-2007《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》-DB37/T 2361-2013《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》-DBJ53/T-53-2013《公路工程超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》-DB51/T1996-2015高铁建GTJ-U960非金属超声波检测仪多管测桩技术参数：产品型号GTJ-U960非金属超声波检测仪（多管测桩）主控单元内置A8工控主板显示屏10.1英寸、高亮度、TFT彩色液晶电容屏操作方式触摸屏存储方式内置电子硬盘（≥8GB）+大容量U盘数据传输方式无线云传输（选配）采集模式同步连续快采通道数4通道自发自收一次性剖面数6触发方式信号触发测试方式平测、复测、加密、斜测采样周期（μs）0.05~409.6 多档可选声时精度（μs）0.05声时范围（μs）±1677700测宽功能测量范围：0~10mm；测量精度：0.01mm；动态范围（dB）146频带宽度（kHz）1~500接收灵敏度（μV）≤10增益精度（dB）0.5发射电压（V）65、250、500、1000 四档可调通讯接口USB、蓝牙、wifi工作时间（h）≥8供电方式内置锂电池外置220V～16V AC/DC工作环境温度（℃）-10℃~+40℃ 湿度（RH） 90%主机尺寸（mm）300×200×55

一、产品说明： 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1主要用于测试球守门员手套的耐冲击性。 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1主要通过电磁铁释放冲击头，并以一定的高度对球守门员手套之手掌面、手背面进行冲击测试,依相关测试数值、查看试样受损情况，判定试样耐冲击性能。二、符合标准： 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1之设计依据EN16027-2011 5.6项标准要求。

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.硫化橡胶压缩耐寒系数测定仪GT-7006-VR用于测定硫化橡胶压缩耐寒系数的试验方法.仿真在低温压缩状态下承当减震、密封、缓冲等条件的橡胶制品，以评定制品在低温下的压缩耐寒系数.高铁检测仪器GOTECH.硫化橡胶压缩耐寒系数测定仪GT-7006-VR是将试样压缩至一定高度，然后将其置于一定的低温环境下冷冻规定时间，测量除去压缩负荷后，一定时间内的恢复高度。二、符合标准：高铁检测仪器GOTECH.硫化橡胶压缩耐寒系数测定仪GT-7006-VR符合HG/T 3866标准要求。

高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）机台说明：本机适用于橡胶在低温环境下相对刚性特征的测试，又称吉门扭转试验。高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）机台原理：升降马达运作，固定板随导向套上升或下降到适当位置时，安装试样，然后将固定板下降至低温环境容器中测试；步进电机运转，通过同步带带动各个扭转头，同时扭转一定角度，钢丝随扭转头扭转并带动试样转动，试样的刚性可通过圆磁栅读头反馈的数据结果计算得出。高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）符合标准：本机符合GB/T 6036-2001硫化橡胶或热塑性橡胶 低温刚性的测定（吉门试验）标准。

高铁检测仪器GOTECH.轮胎滚动阻力试验机GT-7012-SR是测试橡胶滚动阻力、轮胎滚动阻力的试验机。 高铁检测仪器GOTECH.橡胶滚动阻力试验机GT-7012-SR测量轮胎阻力、轮胎滚动阻力，滚动阻力产生的根本原因就在于橡胶材料的迟滞效应。 高铁检测仪器GOTECH.橡胶滚动阻力试验机GT-7012-SR是采用滚动功率损耗的原理：在给定负荷下，恒速运动的圆轮状橡胶试样与轮鼓密切接触作相对运动。橡胶试样与轮鼓接触的表面在压力负荷下产生变形，变形从开始接触点到中间点逐渐增加，再从中间点到离开点逐渐减少。由于各种橡胶配方的粘弹特性，橡胶试样在开始接触点到中间点变形期间的合力将比中间点到离开点复原期间的合力高，这个与负荷力平行的力即为橡胶试样的功率损耗值（J/r），据此表征该橡胶配方的滚动阻力。

高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI适用于熔融黏度较低之热塑性塑胶之质量管制。测定方法是在规定温度，荷重，及活塞于圆柱筒内位置等条件下，以计时测量方法测定熔融塑胶挤过一规定长度与直径之细孔模之速率，用来判别制程当中聚合物流率之挤出速率。　　高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI采用模腔双区域PID控温，使塑料在模腔中均匀受热。使用优质保温材料，减少测试过程中热量损失引起的误差。　　高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI自带自动切料功能，用户可根据测试需要设定切料时间。出厂前经过校准与严格质量检验，检测试样结果具有精确性、可重覆性和再现性。

高铁检测仪器GOTECH.箱包扣件试验机GT-7075-D主要用于箱包成品磁扣件、粘扣件的耐疲劳性测试。 高铁检测仪器GOTECH.箱包扣件试验机GT-7075-D模拟使用磁扣件、粘扣件的箱包的使用状态，在一定的速率、一定的角度下往复开合至规定次数，检验扣件及装配的质量。

高铁检测仪器GOTECH.磁力扣耐用试验机GT-7075-S2主要用于箱用磁力扣耐用性能的试验。 高铁检测仪器GOTECH.磁力扣耐用试验机GT-7075-S2是在一定的速率下，使磁力扣的上下部件在同一轴线上做往复开合运动至规定次数，检验扣件质量。

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.运动鞋减震试验机GT-7042-AF1用于检验正规赛跑运动中使用的运动鞋中底所用的材料体系,确定其减震特性和快速冲击力量-位移关系.是技术监督单位﹑运动鞋业生产商﹑商检仲裁单位﹑科研院所等部门的理想检测设备。二、机台原理： 高铁检测仪器GOTECH.运动鞋减震试验机GT-7042-AF1采用高铁新一代软体程序U70配合计算机来操作显示, 其测试动作过程为:将待测试的试样运动鞋置于底座上正对冲头，通过软体程控一伺服马达匀速旋转带动滚珠螺杆转动，随着滚珠螺杆的运转，抬升器带动高度调整块抬升到预定高度，所述预定高度即为重块自由落体冲击试样运动鞋的高度，此时抬升器内的气缸动作带回卡板，卡板脱离高度调整块的下端，重块自由落体冲击试样运动鞋。抬升器内的气缸动作，卡板复位，随着滚珠螺杆的继续运转，又抬升重块，又自由落体冲击，如此反复冲击30次。每次冲击，位移传感器获得重块的位移量信息，力量传感器获得反作用力信息，(采集最后5次的数据作为试件性能判定依据)将上述信息传输到电脑，就可以精确测试运动鞋的减震特性。具有控制精度高﹑测量精度高、配置灵活、稳定性好的特点。

高铁检测仪器GOTECH.皮鞋剥离强度试验机GT-7051-NGB适用于成鞋鞋底与鞋帮之间剥离强度的试验方法。 高铁检测仪器GOTECH.皮鞋剥离强度试验机GT-7051-NGB是将成鞋装上鞋楦夹持在剥离试验机上，以剥离刀将鞋底与鞋帮结合处剥开，测得剥开时所需力佄为剥离力。根据剥离力和刀口宽度计算剥离强度。

高铁检测仪器GOTECH.塑料耐刮擦试验机GT-7034-PW是用于测试笔在一规定塑胶试件上进行刮擦划线之作用。 利用高铁检测仪器GOTECH.塑料耐刮擦试验机GT-7034-PW使测试笔在规定荷重下在塑胶试件上进行刮擦划线，然后以分光光度仪依刮擦痕迹来判断塑胶试件是否合格。

高铁检测仪器GOTECH.管状输送带反弹性试验机GT-7886-S是用于检测管状输送带的反弹性能。 高铁检测仪器GOTECH.管状输送带反弹性试验机GT-7886-S是将管状输送带置于机台中央，从六个方向向里压缩管状输送带，通过压力传感器可从LeaderII软件中自动测出管状输送带的反弹性能。

高铁检测仪器GOTECH.箱包插扣耐用性试验机GT-7075-C主要用于箱包带扣、服装服饰用塑胶插扣的耐用性试验。 高铁检测仪器GOTECH.箱包插扣耐用性试验机GT-7075-C模拟试样的使用，在一定的频率下往复开合至规定次数，检验塑胶插扣的质量。

高铁检测仪器GOTECH.汽车密封条折动抵抗试验机GT-7012-AG是采用磨头对试样进行往覆式摩擦，以观察试样磨耗程度。 高铁检测仪器GOTECH.汽车密封条折动抵抗试验机GT-7012-AG适用于窗户用密封条。在规定的压力下，用规定的磨头对试样的一个表面以一定速度进行一定次数的往复式摩擦测试，观察试样磨损程度。

高铁检测仪器GOTECH.全自动塑胶熔融指数测定仪GT-7200-MIA采用双段式加热器，提高设备的温度稳定性，每段均带有独立的温度传感器，使加热料筒的温度可控制在0.1℃的精度内，确保测试条件的精确性。 高铁检测仪器GOTECH.全自动塑胶熔融指数测定仪GT-7200-MIA是电动载入砝码装置，通过螺杆和气缸的精巧配合，可以自动载入测试所需的荷重。

高铁检测仪器GOTECH.插头引线弯折试验机GT-7062是专门测试插头引出线及电线之耐折强度。试法是将试料固定在夹具上，并加一定荷重，试验时夹具左右摆动，经一定次数后，检视其断线率；或至无法通电时，查看其总计摆动次数。 高铁检测仪器GOTECH.插头引线弯折试验机GT-7062能自动计数，试料弯折至断线无法通电时，并能自动停止操作。