飞机检测

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设备概述：飞机挂架检测设备样机采用模块化设计，整体性好、结构简单、移动方便。检测数据均采用数字化显示及存储，参数及设置均采用数字化显示方式，飞机挂架检测设备运行完全采用自动控制方式，只需要人工设置参数，模拟投放需人工进行判断，运行过程完全由程序按照设置自动化运行，同时设有紧急泄压装置，当碰到停电、系统错误等其他无法通过界面对设备进行操作泄压时可通过紧急泄压装置对高压断管路进行手动泄压。设备组成：飞机挂架检测设备主要由柜体、增压单元、控制系统、高压气密检测功能模块、低压气密检测功能模块、作动性能检测功能模块、气体流量及压差检测功能模块、管路附件及接口等组成，大部分置于箱体内，箱体带有刹车脚轮，具备移动的方便操作性。

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机场路面状况自动化监测系统（一）产品介绍：机场路面状况自动化监测系统实时远程自动检测飞机场气象参数，包括降雨，降雪，雾，混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、积水量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预，实现“云端管理，实时监测，自动报警，远程查看”的新一代路面状况物联网管理模式,该系统广泛用于机场，高速，航道，舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。 机场路面状况监测仪应用后，实现机场、高速公路、道路24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。（二）系统结构 机场环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、物联网后台，监控中心（上位机服务器），屏幕等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产)，其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，采集器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示（三）路面状况技术参数： （三）路面状况特点： 1、行业规范监测数据 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。 2、而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。 3、设备简洁，易安装维护 用于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。 4、高可靠性，低维护费用 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。 5、低功耗设计 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。 7、预警功能 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。飞机场道路路面状况检测设备系统24小时自动监测预警提醒飞机场气象监测系统路面状况监测仪

飞机发动机油液渗漏影响飞行安全？客舱内有害异味威胁乘客健康？！aerotracer飞机油液渗漏检测仪——专门解决油液渗漏问题的便携式快速检测仪！由德国埃尔森斯检测公司（AIRSENSE）和德国汉莎技术（Lufthansa Technik）联合开发，用于飞机油液渗漏及客舱异味的识别，帮助用户在短时间内确定故障，制定维修方案，缩短飞机运维检修时间，避免不必要的发动机拆卸，降低飞机维护的人力及物力成本。产品特点：√ 轻巧便携；√ 高灵敏度；√ 操作简单；√ 快速定性、定位； 产品应用：√ 飞机外场检测；√ 客舱内异味检测；√ 检测台引气检测；技术参数：1. 产品描述：传感器技术：矩阵式多沟道混合传感器技术样气流量：50–100 ml/min气路系统：内置泵，内置样品稀释器检测时间：几秒– 1分钟可检测物质：飞机发动机滑油，除冰剂，液压传动液，防腐剂，粘胶，航空煤油等。显示：图形界面尺寸：395*112*210 mm重量：不包括电池4.2千克 2. 环境要求：温度：0℃-45℃湿度：5％-95%相对湿度，无凝结3. 电源主电源：110-240VAC, 30W或者使用充电电池（4小时待机时间）4. 通讯计算机接口：RS2325. 系统要求操作系统：Windows XP, Window Vista, Windows 7软件：WinMuster AT离线和在线数据分析处理数据卡：可移动式1GB miniSD卡 主要客户：消防部门、海关、物流公司、公共安全部门、大型活动的安保部门、MRO、飞机及飞机发动机制造商、航空公司等航空业用户。 立即预约，免费进行现场样机试验！

飞机软管硬管组件燃烧测试仪 飞机软管硬管组件燃烧测试仪用途：用于飞机软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。飞机软管硬管组件燃烧测试仪符合标准：FIRE TEST HANDBOOK:Chapter 12、HB 7044等测试方法。飞机软管硬管组件燃烧测试仪技术特征：1.燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3.配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4.配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5.通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6.燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7.油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8.可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11.使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12.重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetrationDetermines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.? FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置技术特征：1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11、NexGen燃烧器支持系统的模块单元。12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。13、可通过校准的称重单元。14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

飞机座椅垫燃烧试验装置FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetrationDetermines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.? FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135飞机座椅垫燃烧试验装置用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。飞机座椅垫燃烧试验装置符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135飞机座椅垫燃烧试验装置技术特征：1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11、NexGen燃烧器支持系统的模块单元。12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。13、可通过校准的称重单元。14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

飞机货仓衬板耐烧穿测试仪 FAA oil burner(modified gun)cargo linerDetermines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part III、AITM 2.0010、BSS 7323、MH/T 6086-2012 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪技术特征：1. 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3. 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4. 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5. 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6. 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7. 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8. 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11. 使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12. 重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

更准确的飞机饰面、底漆和涂层厚度测量，简单易操作SpecMetrix® 系列涂层厚度测量解决方案——灵活的系统为透明和不透明飞机涂层和饰表的无损实时厚度测量树立了新标准。SpecMetrix 和 SpecMetrix Dark 系统专为简化飞机及部件检测流程而设计，适用于实验室、便携应用或自动化应用，适用于湿涂层或干涂层……可在 QA 实验室、喷涂间、生产线或维修站使用。SpecMetrix 系统提供强大的灵活性，可作为独立单元、机架安装组件或集成到各种自动化选项（包括机器人喷涂系统）中。无论配置如何，SpecMetrix 系统都能提供实时和高度准确的涂层厚度数据，帮助改善喷涂和表面处理的 QA 流程，最大限度缩减涂层检验的人力消耗。可最大限度提高工作效率的系统特性与优势 通过自动数据采集和存储进行实时涂层厚度测量 用户友好型光学和 RFE 传感包可选——适用薄涂层和厚涂层 对湿涂层或干涂层以及飞机饰面进行高度准确的测量 测量范围扩大至可变表面、边缘、复杂角度和孔 涂层测量能力提供了有效的过程控制和厚度验证 基于数据的测量报告，便于厚度数据审查 始终可以捕获历史数据，以供离线审查和分析 加固和符合人体工程学的设计最大限度提高了易用性和可靠性 可轻松适应机器人喷雾测量应用阳极氧化、底漆、薄膜和涂层厚度测量解决方案SpecMetrix 和 SpecMetrix Dark 系统包括集成的传感包，能够实时测量多层涂层在不同基材上的厚度，并存储所有参数和测量数据，以便进行实时或离线分析。航空航天行业的厚度测量应用包括： 阳极氧化层 薄膜和箔片 玻璃 油漆 底漆 保护饰面 特种涂层 面漆所有 SpecMetrix 系统都具有以下特点： 交互式和直观操作的 SpecMetrix 系统软件 触摸屏便利性与实时厚度测量结果相结合 SpecMetrix探头可选；具有各种电缆长度和安装或固定选项

CAST ：是通过3D建模去实现机场流量调度分配，从人群客流到空侧车辆运行，再到飞机机位分配及航行轨迹的实时3D建模系统。为有效减少机场交通拥挤、降低航班延误,从系统角度研究战略层面的机场交通供需平衡问题.通过考虑单机场进场和离场间的相关性以及多机场联程航班间的关联性,提出了开放式多机场有向网络交通流系统 基于多元容量受限约束和联程航班约束,以最小化网络系统内所有航班的总延误为目标,建立了开放式多机场网络配流模型. 一、CAST是Agent技术，他是一种处于该坏境灵活自主活动的系统（每个单独体都有单独的属性来决定他的行为）二、综合分析和可视化操作，所有元素的运行分析，分析阶段系统支持详细的视图甚至复杂的可视3D演示（可在几秒内立即识别并传输复杂和全面的信息）三、全面3D可视化，不仅支持有效的使用和分析，而且提供有意义的结果演示帮助决策的重要特性四、减少投入和运营成本，加快决策过程，保证 平稳、安全、准时的操作。

NTA系列 图片说明 钢索张力仪可测量0-5.5mm直径钢索张力测量，适用于飞机制造等行业。 NTA系列有6种张力范围从1.0-10.0cdaN 到10.0-100.0daN，不同量程测量头宽度不同。 放两张图片 100mm宽测量头 140mm 宽测量头 特点： 1．专利技术自动清零，仪表在任何姿态都可以自动归零，提高测量精度，方便测量。2．配有捕线运动结构及省力手柄，易于捕捉被测材料。3．坚固的防滑铝制外壳,抗电池干扰。4．LIPO锂离子聚合物电池（可持续运行约60小时）5．被测材料，导向轮，屏幕位于同一平面，测试中测试数据，导向轮和被测材料状态尽收眼底。6．最多可以精确标定10种材料。7．全字符菜单设置功能，操作简单方便。8．根据不同量程和需要，测量值显示单位可选择g ,kg, c N,N ,daN, lb9．可记录测量过程中的最大值，最小值，峰值，平均值，还可记忆存储10个独立的测量值。10．可编程设置趋势状态条最大值，最小值，清晰判断张力变化的范围，兼具机械式仪表趋势显示优点。11．提供显示结果微调功能，现场测量的材料和标准的标定材料有轻微偏差，不需要重新标定即可显示准确值。12．功能设置可以通过密码进行保护，提高设置安全性。13. 百坦张力仪提供两种显示方式，兼顾电子张力仪读数精确和机械式张力仪趋势显示的优点。 -数字式显示- 数字显示加张力变化趋势条 型号NTA 型号张力范围测量头宽度标定材料NTA-10K1.0-10.0 kg100mm客户指定材料NTA-20K-F1.0-20.0 kg100mm客户指定材料NTA-30K-F1.0-30.0 kg100mm客户指定材料NTA-50K-F1.0-50.0 kg100mm客户指定材料NTA-60K-F1.0-60.0 kg140mm客户指定材料NTA-100K-F2.0-100.0 kg140mm客户指定材料单位换算：1daN=10N =1.02kg 1cN=1.02g 可选附件省力手柄 （订货编码F 例：NTA-1000-F, 20KG到100KG标配省力手柄） 省力手柄图片。 NTA发货包括 张力仪 ，便携式仪表箱，充电器，中文说明书，合格证。 参数规格： 精度 （出厂校准材料）2%满量程（FS)，(其它材料)3%FS.显示更新频率 0.5秒可选单位 gf, cN, N, kgf, daN，LB（不同量程可切换单位不同）可调整范围 显示值可以按照现场要求以满量程1%的幅度进行±10步调整可存储值 最大值，最小值，最大峰值，最小峰值，平均值显示器 点阵式液晶显示屏输出 可选无线WIFI输出，有线连接数字输出 外壳尺寸 76×46×275mm电源 锂离子充电电池，连续工作约60个小时 工作温度 10-45℃，90%相对湿度或更少 附件 仪表，说明书，合格证，充电器，仪表箱 应用范围 飞机钢索张力测量及其它领域静止钢索张力测量

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ OSEN-Z01机场噪声监测站是集数字化多功能声级计，数据采集传输系统于一体的噪声监测站点，设计用于测量各类噪声的频 率计权和时间计权声压级、等效连续声级、暴露声级、统计声级等多种声学评价量，它具有积分平均、并行测量、统计分析、24h 测量、1/1倍频程、1/3倍频程和室内噪声等7种工作模式供用户选择，同时仪器还提供了低频A频率计权，用于二次辐射噪声测量。

越联仪器提供三维扫描形位公差检测服务cav检测尺寸检测仪，用德国原装进口ATOS 三维扫描仪，精度高；工业级3D扫描仪是非接触便携式高精度3D扫描仪,适用于航空航天、手机配件，汽车、文物文物扫描，大桥建筑等领域。越联逆向工程服务,专业的团队和先进的设备,给你带来更加优质的服务。CAV检测服务服务详情随着科学技术的发展和制造水平的提高，在家电、飞机、汽车，文件，古建筑等零部件中出现了大量的A 级曲面。用户对曲面零件的精度要求也越来越高，而曲面零件形状复杂，用传统的检具检验时难度大，且检测精度不高，尤其在曲面尺寸测量方面不能满足现实对于时间和操作难度的要求。 同时，现代制造行业所使用的材料广泛，常用到一些柔软、易变形的材料，接触式测量检测方式无法操作，需要一种替代性的检测方案。 3D扫描技术进行检测是一种全尺寸检测技术，其基本方法是先对待检部件进行局部或全方位整体扫描，把得到的3D点云与其CAD设计图纸进行比对，生成颜色误差编码图和直观的检测报告。如今，这种三维检测技术得到了越来越广泛的应 用，已逐步为制造业界所接受。 CAV全尺寸检测的方案的关键点是：高精度三维扫描与专业的三维检测软件。

光伏无人机检测设备----------------H230光伏无人机检测设备 H230 应用于光伏电站的方阵组件EL检测与热成像检测，具备高效便携，高精度检测模块可进行定点或大面积巡检，多种模式检测功能，为电站检测与运维检测优选设备.高性能无人机系统H230采用大疆（M300RTK）行业无人机，作为全球市场占有率第一的无人机制造商，DJI无人机具备了更高的飞行稳定性与可靠性，M300RTK轻量化设计的机身最大续航可达50分钟，并搭载了新一代精准可靠的A3飞行控制系统和LIGHTBRIDGE 2高清数字图传。模块安装进行避震设计处理保障可靠的飞行表现和操控。内置飞行参数自适应的功能实现2.5kg范围内不同负载下的参数免调，操作便捷。同时无人机内置稳定模块，可大幅提升飞行可靠性，有效清除磁干扰的影响并提供厘米级的定位功能。整套系统具备更高的续航检测安全与稳定性能高分辨率热成像模块H230光伏无人机检测设备采用进口多传感热成像模块，其高达640X512像素的全辐射红外检测模块可实现30HZ高清热辐射红外图像与同步数据记录。热成像模块配备有红外与可见光双图传存储功能，搭配功能强大的热成像分析软件可有效帮助后期缺陷分析与定位分析。整套热成像系统具备GPS定位无人机巡航检测功能，可在无人情况下完成一整个方阵的检测与记录功能。可满足包括光伏电站检测在内的所有热辐射检测功能需求H230光伏无人机检测设备功能主要配置性能功能说明记录仪基于Intel CPU，运行红外相机和可见光相机，并存储相应的数据热红外相机H20T可见光相机2000万像素变焦相机；1200万像素广角相机；激光测距仪1200米综合遥控器遥控飞机、云台、红外相机和可见光相机摄录以及实现图像实施传输功能无人机大疆 M300rtk云台移动式可见光相机与红外相机共享云台近距离图传模块完成将图像从云台无线传输到无人机的图传系统飞行时间55分钟无人机功能说明对称点击轴距895mm外形尺寸810mm*670mm*430mm（螺旋桨、机臂、GPS支架均展开；重量6.3kg（含2块TB60电池）推荐最大起飞重量8.5kg悬停精度垂直：±0.1m 水平：±0.5m俯仰轴：300°/s 航向轴：100°/s最大俯仰角度25°最大上升速度6m/s最大下降速度5m/s最大可承受风速15m/s（7级）最大水平飞行速度23m/s（无风环境）悬停时间（2块TB60电池）无负载：55min 负载2kg：30min最大飞行海拔高度3000m悬停时间（2块TB60电池）无负载:60min 负载2kg: 45min综合续航30min(普通机动，剩余15%电量）最远续航里程13km（无风环境）动力系统动力电机型号：DJI 6010螺旋桨型号：DJI 2110可收放起落架标配工作环境温度-25°C至50°C避障能力全向感知系统，前方、后方、左右、上下避障能力卫星定位模块同时支持GPS、北斗、格洛纳斯中至少两个，有冗余的GPS模块，增加可靠性最大图传距离5KM；（空旷无干扰情况）：最大数传距离5KM；（空旷无干扰情况）：有效巡检时间90 min（电池续航能力不足时，应加配相当容量的电池）；云台无人机云台技术参数云台相机H20T云台抖动量±0.01°可控转动范围俯仰：－120° 至 +30°平移：±320°结构设计范围俯仰：－132.5° 至 +42.5° 平移：±330°横滚：-90° 至 +60°变焦可见光相机变焦相机技术参数像素2000万传感器CMOS曝光模式程序自动曝光；手动曝光对焦模式自动对焦快门速度1~1/8000S感光范围100~25600视频分辨率3840x2160@30fps广角可见光相机广角相机技术参数像素1200万曝光模式程序自动曝光；手动曝光对焦模式自动对焦快门速度1~1/8000S感光范围100~25600视频分辨率1920x1080 @30fps变焦可见光相机变焦相机技术参数像素2000万传感器CMOS曝光模式程序自动曝光；手动曝光对焦模式自动对焦快门速度1~1/8000S感光范围100~25600视频分辨率3840 x 2160@30fps激光测距仪技术参数波长905nm测量范围3-1200m（直径12 m、20%反射率的垂直反射面）测量精度±(0.2m+D×0.15%)其中 D 表示与垂直反射面之间的距离无人机遥控器技术参数工作频率2.400Ghz ~ 2.483 Ghz最大通信距离5km（FCC模式）（无干扰、无阻挡）等效全向辐射功率（EIRP）20 dBm@2.4G视频输出接口HDMI，SDI,USB移动设备支架平板电脑或手机工作功耗9W工作环境温度-10~40℃平台设备最大宽度170mm无人机无线图传技术参数最大通信距离10m视频接口HDMI视频分辨率支持到180P60HZ常见分辨率工作频率59.4~63.56GHZ工作环境温度0~40℃最大功耗发射端 1.2W；接收端 2.5W工作电压7.4~18V（CAN接口）或5V USB热成像相机功能说明分辨率640x512传感器类型非制冷氧化钒缺陷类型热斑衰减，电力系统，温度差，温度显示检测模式无人机挂载检测探测器焦平面阵列 （12μmX12μm）光谱范围8-14μm温度范围-40--150℃，-40--550℃帧频30HZ镜头DFOV：40.6°焦距：13.5 mm （ 等效焦距：58 mm）光圈：f/1.0对焦距离：5 m 至无穷远数字变焦1x，2x，4x，8x热灵敏度≤50mK@f/1.0精度±2℃或±2% （取最大值）视频格式MP4照片格式JPEGGPS通过外部GPS连接/GPS数据在每一帧中可得到整合存储128G SD卡飞行过程中开始/结束记录辐射记录视频记录红外光/可见光切换有有有有红外光实时图片中的温度信息中心点/冷热点热斑警报支持FF自动/手动渲染白热/熔岩/铁红/热铁/医疗/北极/彩虹1/彩虹2/描红/黑热飞控软件技术参数一键起飞无人机搭载双光相机具备一键起飞、一键返航功能自动巡检无人机搭载双光相机自动按照预设轨迹进行巡检作业，采集目标数据断点续飞无人机由于种种原因未能完成一次飞行任务，第二次起飞可继续执行上一次未完成的任务自动返航低电量或其他不适宜无人机巡检作业情况下，无人机自动返航至起飞点手动操纵无人机可以在任何模式下切换至手动操纵模式，由无人机飞手手动操纵飞机指点飞行在全自动导航飞行模式下，地图上直接点击临时需要飞往的航点，到达航点后机头指向设定方向禁飞区悬停飞机在到达禁飞区边缘应自动悬停不闯入禁飞区域，软件应有相应提示GPS定位保护如果飞机在全自动导航飞行模式下或者手控飞行过程中GPS不能3D定位（丢星），无人机能够悬停或返航通讯保护如果在操纵手柄指令控制模式下超出通讯距离（或者通讯链路故障），飞行器能够自主返航或者悬停电压自动检测保护电压分多级保护，根据需要设定自动回家保护电压值和就地降落电压值自动避障如果飞机在自动导航模式飞行模式下或手控飞行过程能够自动避开障碍物，保障人身、设备、建筑物的安全巡检覆盖面积生成用于后期图像图像识别的可用素材（照片或视频）覆盖巡检区域的100%配置清单：序号名称规格数量单位备注1无人机M300RTK1台2螺旋桨4翼4个3无人机电池TB602块4H20T云台相机云台，定焦相机，广角相机，测距仪，热成像相机1套5相机电池标准2块6内存卡128G1张7带屏遥控器标准1台8无人机遥控器标准1套9充电器相机充电器，无人机充电器1套10智能电池箱标准1套

仪器简介：芬兰Rollscan磨削烧伤检测仪结合自动生产线，对工件表面加工质量进行控制。既可用交流也可用直流供电，非常适合于现场应用。而对要求在生产线上高效、自动地检测产品的缺陷并提供生产参数的应用时，系统可以方便地配置到用户所期望的通道数。因此，生产厂就可根据检测结果控制被检部件（如汽车厂的凸轮轴等）的热处理及磨削工艺过程参数，从而减少废品率及用户报诉率。芬兰Rollscan磨削烧伤检测仪完全无损，准确快速，避免酸洗,各种探头，适合不同类型零件 ,可检测：轴承、齿轮、曲轴、凸轮轴 、喷油嘴、活塞杆、飞机起落架等。巴克豪森噪声法完全无损，准确快速，避免酸洗。配备各种形状探头，可适合不同类型零件。设置报警限、计算机显示 。芬兰Rollscan磨削烧伤检测仪主要特点：● 生产线实时在线监测，测量速度快，效率高。与酸洗法比，优点突出，节省人力和资源。● 不同深度的测试，通过调节旋钮即可获得。● 当加工出现缺陷，即超出预先设置的上下限时，会有红灯显示并伴随报警。● 多种探头可供选择，操作灵活简便。例如在活塞栓、齿轮、轴承圈、轮轴、凸轮轴、曲轴、阀、方向节、硬质轴和飞机起落架等都有很好的应用。Stresstech Oy总部设在芬兰，是生产各类应力分析仪和磨削烧伤检测仪生产厂。在美国和德国设有工厂，自成立以来，就服务于各地的客户，提供无损检测的解决方案和长期的技术支持服务。北京华欧世纪光电技术有限公司代理各类X射线应力分析仪，残余应力检测分析仪，残余应力测定仪，残余奥氏体检测仪，激光小孔法应力分析仪，磨削烧伤检测仪，热处理硬度分拣仪，曲轴表面质量检查仪，凸轮轴表面质量检查仪，轴承表面质量检查仪，齿轮表面质量检查仪，变速箱烧伤检测仪，飞机起落架烧伤检测仪，磁弹仪等无损检测设备。

丹东奥龙射线集团面向全国提供检测服务，专业为客户提供X-ray检测及信息咨询等领域的一站式解决方案，拥有专业的技术团队与管理人员。公司有高能工业CT、微焦点工业CT、μCT、X射线探伤机、X射线实时成像系统、硬度计等高精检测设备，我公司检测设备性能稳定，检测精度高，图像清晰，操作便捷，能够为汽车轮毂、汽车零部件、耐火材料、气泵缸体、汽车轮胎、考古、火车厢体连接器、有色金属低压铸造、飞机原位、气瓶钢瓶、高压开关壳体、食品安全、电子元器件等多行业提供检测服务。能够实现首件复合材料进行CT扫描做逆向工程、CT三维扫描、压铸件、汽车零部件等内部气孔、夹渣、疏松等缺陷的无损检测、探伤机拍片检测、晶体定向检测、材料硬度测量、晶体、粉末等定性、定量分析。 X射线数字成像检测服务可对铸件、非金属材料及合件的缩松、气孔、夹渣、裂纹等进行静态动态的无损检测。可轻易地分辨包括金属在内的各种物质。图像能清晰显示轮胎各个部位的缺陷和密度材料所形成的不规则的形状以及夹杂在其中的杂质。

-4H-PocketFerryBox是一款高精度的水质监测仪。便携式仪表箱中紧凑设计的仪器开创了监测任务的新局面，使从静态监测到船载移动控制操作监测成为可能。该系统旨在全自动环境监测可使用汽车电池供电。结构轻巧便于车载或飞机携带。便携式水生态监测站PocketFerryBox是一套便携式、全自动、实时水生态监测系统，具有多参数、高精度、低维护的特点。适用于海洋及淡水环境的长期、自动化监测。PocketFerryBox能将不同厂家、不同型号、不同参数的监测传感器整合在一起，实现多种水质指标同时监测，覆盖了常规的水质监测参数（温度、盐度、浊度、CDOM、叶绿素、pH、ORP、溶解氧、藻类种类、藻红蛋白、藻蓝蛋白、水中油等）；并且可以根据使用者的需要增加特殊的传感器（COD、TOC等）。　　产品特点　　◆高精度，长期稳定的实时监测数据　　◆便携式系统，方便携带，可配置于小型船只或者野外站点　　◆高容量蓄电池组可维持长时间的现场监测　　◆相对于原位监测或浮标监测，更稳定、更精确　　◆灵活的传感器配置，满足更多的水质监测任务　　◆远程控制及报警功能，监测数据实时传输　　◆强大的控制软件，触摸屏设计，智能化界面　　◆联用GPS实现走航式自动监测

轮胎X射线检测系统由高频X射线机、X射线图像传感器、轮胎检测专用机械装置、计算机图像处理系统、控制装置和铅防护房组成。该系统可检测轮胎、胎侧、胎圈、胎冠、帘线、束带、金属线等，并可检测出夹杂在其中的多种杂质。该产品技术已获得国家专利。适用范围:轿车、中型载重车、重型载重车及飞机轮胎缺陷的无损检测。根据轮胎类型可分为：在线轮胎自动检测；再生轮胎检测；巨型轮胎检测。特点:轮胎检测系统，根据市场需求分三大系列：●自动化程度高，检测速度快的数字U型线阵探测器型系列。●自动化程度高的数字直型线阵探测器型系列。●性价比较高的X射线增强器型系列。

一、德国戴博球头检测棒的特点球头设计：德国戴博球头检测棒采用独特的球头设计，能够在测量过程中自动校准，减少人为误差，确保测量结果的准确性。高精度：该检测棒采用高精度制造工艺，具有极高的测量精度和稳定性，能够满足各种高标准的测量需求。耐用性强：德国戴博球头检测棒采用优质材料制造，经过严格的质量控制，具有较长的使用寿命和耐久性。易于操作：该检测棒操作简单方便，能够快速准确地完成各种测量任务。同时，配备的测量软件可实现自动化测量和数据记录，提高工作效率。二、德国戴博球头检测棒的应用德国戴博球头检测棒适用于各种需要精确测量的领域，如机械制造、汽车工业、航空航天、精密仪器等。在机械制造领域，它可以用于检测工件尺寸、角度、直线度等参数；在汽车工业中，它可以用于检测汽车零部件的尺寸和装配精度；在航空航天领域，它可以用于检测飞机零部件的精度和稳定性。三、德国戴博球头检测棒的优势精确度高：德国戴博球头检测棒采用先进的制造工艺和材料，确保了极高的测量精度和稳定性。这有助于提高产品质量和降低生产成本。可靠性好：该检测棒经过严格的质量控制和耐久性测试，能够在各种复杂环境下稳定运行，降低故障率。易于维护：德国戴博球头检测棒结构简单，维护方便。如有损坏或磨损，可快速更换相关部件，降低维修成本。

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丹东奥龙射线集团面向全国提供检测服务，专业为客户提供X-ray检测及信息咨询等领域的一站式解决方案，拥有专业的技术团队与管理人员。公司有高能工业CT、微焦点工业CT、μCT、X射线探伤机、X射线实时成像系统、硬度计等高精检测设备，我公司检测设备性能稳定，检测精度高，图像清晰，操作便捷，能够为汽车轮毂、汽车零部件、耐火材料、气泵缸体、汽车轮胎、考古、火车厢体连接器、有色金属低压铸造、飞机原位、气瓶钢瓶、高压开关壳体、食品安全、电子元器件等多行业提供检测服务。能够实现首件复合材料进行CT扫描做逆向工程、CT三维扫描、压铸件、汽车零部件等内部气孔、夹渣、疏松等缺陷的无损检测、探伤机拍片检测、晶体定向检测、材料硬度测量、晶体、粉末等定性、定量分析。X射线无损检测服务应用在造船、汽车、铁路、航天、航空、军工、化工、电力、压力容器、机械制造等产业领域。可对铸件、非金属材料及合件的缩松、气孔、夹渣、裂纹等进行无损射线检测（RT）、超声检测(UT）、磁粉检测(MT）和液体渗透检测(PT) 。 RT UT MT PT

步行通过门式体温检测门-温度检测门-体温检测安检门hz-sm200溫度金属探测仪门产品介绍金属探测门可运用于飞机场、牢房、实验场、工厂等场地，精确查验根据的身体是不是有金属制造。由于这个商品不但能避免贵重物品外流，还能合理避免流行性感冒的时兴，因此选购这个防盗门是非常好的挑选！哪些？广东华哲安检设备厂家温馨提示：为保护经销商权益，我公司不在网站上做真实的报价，敬请理解。欢迎来电咨询：王S：，！亮点介绍红外测温带金属安检：有机将红外测温与金属安检融合，通过金属安检门前，先进行红外人体测温，真人发音报警，提示体温异常，有效防止规模性疾病传染；操作方式红外线遥控操作；电脑远程联网操作（定制）；豪华超大超亮5.7寸LCD显示，中英文双语菜单；探测区域根据人体基本结构将探测门划分为多个相互重叠的探测区域，采用网状探测方式和单一频率激励技术，消除探测区域内的弱区和盲区，灵敏度更高，性能更稳定。报警方式声光报警，音调快慢可区分金属物大小，多种报警音量模式适用于不同场合的选择，通过门柱左右超亮LED报警灯可准确显示人体相应高度藏匿的违禁物品。测温报警：真人发音报警，提示体温异常；区域灵敏度高灵敏度可以探测到回形针大小的金属含量物体，可在0-255级灵敏度之间自行调节、可根据探测要求把各区位调节器调到适当的灵敏度，同时可对整体灵敏度进行另外调节。预先设定金属物品重量、体积、大小、部位、排除钥匙、首饰、皮带扣等误报警。产品工艺　　采用PVC产品合成材料及特种工艺制造，防水防潮，外形豪华美观更适合大型高级场所使用。智能统计：智能化的客流量和报警计数功能，能够自动统计人员通过数和报警次数。抗干扰能力强：采用数字、模拟和左右平衡技术，防止误报警和漏报，大大提高抗干扰能力。安全保护：采用双重密码保护，只允许授权人员操作，可根据需要对密码进行修改，并提供密码丢失恢复设置，安全性更高。参数设置自动存储，无须采用不间断电源保护，更安全更方便。电磁辐射：符合EMC电磁辐射标准，采用弱磁场技术，对心脏起搏器佩戴者、孕妇、软盘、胶卷、录像带等无害。安装调试：本设备金属探测门采用一体化设计，仅需20分钟即可安装或拆卸完毕，随机配备安装和调试操作说明书。技术参数电源：AC90V-250V50HZ-60HZ功率：35W尺寸:2200mm(High' 800mm(宽)' 500mm(深)通道尺寸:2010mm(高)′700mm(宽)′500mm(深)可操作性比较灵活，但是如何做好安检门和后期，却让不少企业，单位，不知道从何下手。下面，就主要给大家介绍一下，安检门再后期中要注意的一些事项。为安检门正常工作，以及长久的使用下去，做一下简单铺垫。个要说的就是，安检门再使用中首先要远离大件金属或磁性物件。这是我们要关注的。本身安检门就是一个利用场磁效应来探测金属物件的设备。如果再它周围长久放置金属物件，就会引发不间断的误，这对我们来说是不需要。再就是设备都有使用的寿命和年限，当它超出既定工作年限，就会报废。如果说旁边有大型磁性物件也不行，那会严重影响安检门的正常工作。建不要再周围防止大型磁性物件。第二点就是防雨，这个方面有些使用者可以不用担心，主要是他们都是用的使我们西安安检门的室内安检门。不是室外的，自然也就不用考虑这一块，相对于厂区和检察和等安检门安置再室外的单位，就要多留意这点，如果你购买的是防雨型安检门。那你也不用果果考虑。如果不是防雨型的，那就要远离积水或者下雨天，给安检门做适当的遮挡。以防止机箱电路板遇水烧坏。给你造成不必步行通过门式体温检测门-温度检测门-体温检测安检门步行通过门式体温检测门-温度检测门-体温检测安检门步行通过门式体温检测门-温度检测门-体温检测安检门

一、产品特点　　1.能见度仪仅重110克，专为无人飞机或小型无人巡检飞行器空中飞行状态下的气象数据监测和采集而设计 　　2.外形紧凑，具备极强的抗电磁干扰和防尘功能，能在海拔4000米和零下20度的环境下正常工作 　　3.外形超mini、风阻超低、重量超轻和功耗超低的“四超”能见度仪，供电耗电仅为0.9瓦，使其非常适用于小型无人机平台和飞控系统，以及利用飞行器进行环境监测 　　二、尺寸及重量　　能见度外形尺寸：94mm * 69mm * 42mm　　能见度+安装支架尺寸：114mm * 69mm * 73mm　　能见度重量：110g　　三、主要技术参数　　检测范围：10-4000米　　测量精度：±15%　　光 源：IR LED　　响应时间：10秒钟　　数字输出：RS485、RS232、SDI-12　　蓝牙输出：BLE5.0 (选配)　　工作温度：-20 -50 °C　　工作湿度：0-95%　　供电电压：VDC 12-24V　　功 耗：0.9W

企业摘要深圳市百通达科技有限公司--专注于视觉检测设备2D3D，非标自动化智能组装的研发、生产、销售一体的高新技术企业。在外观缺陷检测领域有深厚的产品经验，为客户提供整体解决方案及服务，获得研发专利50多项，拥有一 支有十年行业经验的研发精英团队。产品应用行业在电子元器件、医药、食品、新能源、电子通讯、印刷、包装、军工、航空、汽车、手机等，销售网络遍布全国及日本、瑞士、韩国等地。百通达科技不仅仅是一个实力厂商，更是一个品牌，代表专业，高效，诚信理念的服务!产品图片：适用产品：1电感、电容、电子元器件2螺丝、螺母3五金紧固件4各类瓶盖5硅胶、橡胶件6手机、电脑、PCB板7飞机配件8动车配件检测项目：有无、变形、漏装、颜色分拣、毛刺、飞边、黑点、划伤、褶皱、压边、异物、混料、缺料、缺角、崩裂、瓶口不圆、颜色识别归类、严重破损、尺寸测量等 参数说明：检测面积50mmX 50mm（可选配）测量速度1S/FOV可检测物体高度10mmX-Y 分辨率20微米Z 检测精度0.05mm应用优势：1自动上料、输送2360度全方面检测3精度高，误判率低4速度快，效率高5操作方便，简单易学6非标定制，自动检测返回顶部

丹东奥龙射线集团面向全国提供检测服务，专业为客户提供X-ray检测及信息咨询等领域的一站式解决方案，拥有专业的技术团队与管理人员。公司有高能工业CT、微焦点工业CT、μCT、X射线探伤机、X射线实时成像系统、硬度计等高精检测设备，我公司检测设备性能稳定，检测精度高，图像清晰，操作便捷，能够为汽车轮毂、汽车零部件、耐火材料、气泵缸体、汽车轮胎、考古、火车厢体连接器、有色金属低压铸造、飞机原位、气瓶钢瓶、高压开关壳体、食品安全、电子元器件等多行业提供检测服务。能够实现首件复合材料进行CT扫描做逆向工程、CT三维扫描、压铸件、汽车零部件等内部气孔、夹渣、疏松等缺陷的无损检测、探伤机拍片检测、晶体定向检测、材料硬度测量、晶体、粉末等定性、定量分析。 工业CT检测服务应用在汽车、材料、铁路、航天、航空、军工、国防、地质、陶瓷及复合材料、海关毒品、考古化石检测等产业领域提供了的 重要技术手段。可进行缺陷分析、密度分析、内部和外部尺寸测量、逆向工程、扩展3D打印等。 1：缺陷、孔隙分析和被检测件制定区域，用不同颜色标识被检测缺陷体积、位置尺寸，分析缺陷尺寸统计，计算孔隙总百分比，并做孔隙体积的直方图。 2：测量被检测件位置、距离、半径、角度等参数。3：根据材料和几何结构进行分析，可实现对被检测件内部分布和尺寸的进行精确测量。4：设计和实物进行比较，CT的体数据能够快速、简便地与CAD数据进行对比。比如可以用来分析整个部件的所有尺寸是否符合设计的尺寸。5：扩展3D打印的应用范围，X射线3D测量技术能够对复杂工件的内部实现非破坏性测量。相比于传统的触点坐标测量技术，CT扫描能够同时获取工件表面的所有点，包括所有隐藏的特征。如浮雕，采用其他的测量方式进行非破坏性测量是不可能实现的。3D测量包提供了实现最大精度、可重复性、界面友好的三维测量所需的一切。从校正模块到表面提取模块。6：检测和评估接触点、接头、箱子、绝缘子和装配情况。该技术可以检测元器件、半导体元件和电子设备（焊点），包括激光焊接的接缝、压接连接和传感器的触点，CT技术的系统，能够识别微米级别的缺陷并能提供低对比度缺陷的三维图像无需拆卸设备。 7：检测材料、复合材料、烧结材料、陶瓷、地质和生物样品进行分析，材料分配、空隙率和裂缝在微观分辨率下就能对材料中成分的分布、空洞和裂痕实现三维可视化。 煤岩 矿石 硅藻土 脱氧剂 种子 硅胶 氧化铝 药瓶 带骨肉8：考古是建立物体的二维断面图像及三维模型，对材料中成分的分布、空洞和裂痕实现三维可视化。对内部结构进行分析和理解。

美国进口工业视频内窥镜品牌——韦林，供应采用高分辨率CCD成像技术的内窥检测产品XLG4（也称 MViQ 或 Everest Mentor Visual iQ），直径2.2mm~8.4mm，电动导向探头可360°全方位连续转向，搭载单物镜相位扫描三维立体测量技术，以及人工智能ADR辅助缺陷识别模块，可广泛用于民航、石化、汽车、能源等领域的工业设施内部探查任务中，是保障质量、查找缺陷、监控过程、查验物料状况及清洁度状况的可视化检测工具。美国进口工业视频内窥镜 XLG4 的特点：1. 出色的成像性能助力查找细微缺陷。例如，120万CCD像素的超高清晰度内窥成像技术、高端图像控制软件、双光源UV探头等技术的运用，可以快速发现细微瑕疵。2. 随时随地按需检测。手持式的一体机设计，方便移动检测。而且其锂电池具有UPS电源模式，无需将电池拆下来放在底座中充电，可以在使用的同时充电，因此任何时候都不会影响开工。3. 材质轻巧而耐用。摄像头外壳采用钛金属外壳，手持机则采用了重量轻、而比强度和刚度以及减震性能更好的铸镁合金外壳（这种材料多用于飞机及各种飞行器制造中），从而巧妙兼顾了手持式检测设备对耐用和轻便的双重要求。4. 操作简便。在需要对缺陷量化分析的检测过程中，使用大视野单物镜相位扫描三维立体测量（3DPM）镜头，可满足从观察到测量的一条龙需求，无需中间更换镜头的繁琐操作，步骤少、操作更顺畅。5. 自动化及智能化检测的先锋。3DPM测量技术已经具有了一定的自动测量能力，例如对于弧面凹坑深度测量，系统可以自动找到最深点并给出深度值，不需要人工逐点尝试，更快速更准确；此外，还有AI赋能孔探检测的ADR功能模块，共同提升检测的准确性和可靠性。工业视频内窥镜 XLG4 的主要参数（更多参数请浏览韦林内窥镜的网站）：美国进口工业视频内窥镜品牌——韦林，已经进入国内30余年，在民航、航空航天、石油化工、汽车制造、风电能源等领域，都有成熟的应用，并且与客户保持密切合作与交流，以民航业为例：韦林团队定期与东航和南航的技术专家和孔探骨干开展研讨会；韦林团队为中国民用航空飞行学院航空发动机维修培训中心提供培训所需的XLG4内窥镜设备以及该设备的现场保养服务，与培训中心携手持续助力国产大飞机C919安全运行......，这样的例子不胜枚举。选择好的工业视频内窥镜品牌，是实现快速、便携、精准检测的前提，能够助力企业更好地兼顾设备安全和运维成本，更有效地提高生产力。了解“进口工业视频内窥镜,民航石化汽车能源领域检测专家”产品详情，了解更多关于工业视频内窥镜报价、应用、选型方便的知识，欢迎咨询北京韦林意威特工业内窥镜有限公司。

应用（Applications） 在户外进行大面积无损检测 可检测分层（Delaminations）、连接失效（Disbonds）、未焊合缺陷（Kissing bonds）、褶皱（Wrinkles）压碎核（Crushed core）等缺陷 碳纤维、玻璃纤维、层压板、蜂窝等复合材料的缺陷检测 该Q-810系统可以检测多种缺陷，包括褶皱（Wrinkles）、干斑（Dry-spots）、粘接层（Bond-lines）、分层（Delaminations）、连接失效（Disbonds）冲击损伤（Impact damage）等。它还可用于研究结构的完整性、粘接层（Bond-lines）和结构件的分离。该系统是一种非接触式的全场光学系统，适用于玻璃纤维、碳纤维层压板等材料。 大面积应用综合系统被优化用于大面积的表面检查，例如飞机机身、机翼控制表面、船体、风力涡轮机叶片和火箭部件等。现场检查速度为每10秒300 mm × 200 mm。通过自适应密封，该系统可以用于平面和高度弯曲的表面。