轴和传动轴寿命测试试验台这种独特的试验台用于传动轴和等速万向节轴的寿命测试。为此，试验台能够模拟实际负载，并测试传动轴在实际运行中的定位和铰接。这些测试可以在极限扭矩和速度参数下进行。自由度角速度转矩空气动力学模拟(冷却和/或加热)转向角[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302191803394075_6093_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302191803397748_4775_1602049_3.png[/img]
http://www.instrument.com.cn/download/shtml/051113.shtmlJB/T10495-2005皮带传动轮式拖拉机通用技术条件.pdf
传动轴寿命试验台-该设备主要用于模拟各种路况的工况对传动轴进行寿命试验。试验机设备由机械和电气控制两大部分组成。机械部分包括机座、动力驱动、加载装置、摆动机构、移动机构以及冷却系统等；电气控制部分主要由主轴转速测量控制系统、加载扭矩测量控制系统、摆动测量控制系统、计算机测控操作系统等组成。该设备通过计算机操作界面可实现试验工况的设定，以满足不同传动轴的试验规范和标准，整个试验过程由计算机控制自动完成，并打印输出相应的试验报告。等速传动轴试验设备-本试验台可进行各种轴类、杆件的动态扭转疲劳试验及静态扭转刚性、强度试验。适用于汽车传动轴、等速万向节、球笼、汽车半轴、汽车驱动桥壳等零部件的扭转疲劳及静扭转性能试验。 动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟等速万向节实际工矿下（装车状态）的动态扭转疲劳试验，工件安装角度可以360°自由旋转。试验时计算机按设定的参数，控制试验台自动进行。屏幕显示扭矩值、角度值、频率、振幅、循环次数和加载波形，到达设定次数，自动停机打印结果报告单。在试验台大扭矩、扭角范围内,还可实现静态扭转刚性、强度试验,显示打印刚度值和静扭转刚性曲线、静扭转屈服扭矩和屈服扭转角度及扭转曲线图。试验台具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机、油温过高、滤油器堵等报警。 主要技术指标： 大扭矩： ±5000N?m(静态)扭矩精度： ±1%F.S(静态)大转角： ±45°转角精度： ±0.5°(静态)摆动频率范围： 0--15Hz加载波形：正弦波 可测试件长度： 300--1500mm等速传动轴试验设备*）传动轴静扭试验台是由加载系统、传动系统、STC300数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成，适用于对各类构件如传动轴、半轴等静态力学的性能测试。本试验机符合的相关标准：JB/T9370—1999《扭转试验机技术条件》GB10128—1988《金属室温扭转试验方法》QC/T523—1999《汽车传动轴总成台架试验》等速传动轴功能试验设备 * 等速传动轴寿命试验设备
2015亚洲国际动力传动与控制技术展览会（以下简称：亚洲国际动力传动展）和2015上海国际压缩机及设备展览会（以下简称：上海国际压缩机展）将于10月27-30日在上海新国际博览中心盛大开幕，与另外四大工业展览会——亚洲国际物流技术与运输系统展览会、亚洲国际冷链设备及技术展览会、中国国际重型机械装备展览会和上海国际工业零部件及分承包展览会首次满馆展示，一同横跨上海新国际博览中心全部17个展馆，打通上下游领域，打造大工业平台。2015亚洲国际动力传动展，将吸引海内外厂商1399家，展出面积达11万平方米。2015上海国际压缩机展也向好发展，共迎154家展商，在压缩机整机、压缩机零部件、压缩空气后处理设备、润滑油及行业相关辅助设备、真空技术等版块精彩展示，展出面积增至12,500平方米。随着德国“工业4.0”风靡全球制造业，2015年3月李克强总理提出“中国制造2025”，围绕先进制造、高端装备等重点领域，创新驱动、智能转型，力争在2025年从制造大国迈入制造强国行列。对此，汉诺威米兰展览会（中国）有限公司总经理符禹说道：“亚洲国际动力传动展和上海国际压缩机展将持续推动所在领域的国际交流及贸易市场的发展，致力于为亚洲市场带来全球采购的绝佳平台。本届展会规模空前，延续了德国汉诺威工业博览会‘大工业平台’的模式，以期为‘中国制造2025’铺路。”本届展会由德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、中国液压气动密封件工业协会以及中国机械通用零部件工业协会联合主办。亚洲国际动力传动展：豪华阵容，倾力诠释智能制造自1991年创办以来，亚洲国际动力传动展始终致力于为中国乃至亚洲动力传动与控制技术的可持续发展搭建最有效的交流与沟通平台。本届亚洲国际动力传动展，规模全面扩大、产品全面升级，以最新技术、最炫产品展示全球制造业的不断发展。流体传动领域的贺德克、哈威、汉萨福来克斯、东京计器、开天、雅歌辉托斯、穆格、西德福、阿托斯、华德、太重榆次、力源、黎明、泰丰、圣邦、江苏恒立；德氏封、KASTAS、赫莱特、司达行、广研院；康茂胜、安沃驰、恒拓高、金器、卢斯、纽迈司、气立可、尼尔森、史陶比尔、妙德、亿日、佳尔灵、光华、阿尔贝斯；轴承产业领军者舍弗勒、斯凯孚、捷太格特、恩梯恩、洛轴集团、TIMKEN；弹簧和紧固件领域的钱江、富春弹簧、慕贝尔和鹏驰；传动链上不可或缺的减速机和电机供应商SEW、西门子、ABB、邦飞利、伦茨、诺德；以及链条和传送带领域的哈金森、东华、TSUBAKI、雷诺德、石家庄链轮、席特和伊维氏等。各大展商重磅出击，力求带来最精彩的华丽展示。此外，为了让观众近距离体验“工业4.0”的魅力，本届展会将推出多项精彩同期活动。中国液压气动密封件工业协会将携手国内外知名专家和企业工程师、浙江大学等高校推进产-学-研三方合作，共同打造“流体动力高校展区”和“流体动力高新技术论坛”，倾力呈现一场跨越实验室与工厂的技术盛宴；亚洲国际动力传动展主办方首次联手德国知名咨询公司优尼特举办“优尼特创新日@PTC ASIA ”，沿袭德国“智能制造”先进理念，专业讲解“工业4.0”。此外，本届展会针对油气、机床、机器人和汽车等重点和热点应用行业举办了多场技术性论坛和产业峰会，紧贴业界趋势，带来前沿的技术革新与政策解析，帮助观众解读热点行业需求。期间论坛和产业峰会包括：“2015第四届减速机技术创新研讨会”、“2015液压管路系统与附件的科技与工程应用新进展”、“2015中国国际齿轮产业大会”、“中国油气钻采装备市场发展与需求预测分析高峰论坛”、“第三届数控机床精密传动技术研讨会”以及“2015（第四届）MM现代驱动创新技术论坛”等。上海国际压缩机展：稳步前进，各大展商竞相争艳2015年，上海国际压缩机展稳步前进，规模扩大，精彩升级。博莱特、北京南口、奥风等知名展商慕名前来，新老展商竞相争艳。作为压缩机领域的标杆展会，上海国际压缩机展站在行业风口之上，以最新理念和最优服务为各大展商提供完美平台。在本届展会上，来自德国、瑞典、日本、韩国、中国台湾等国家和地区的154家著名展商将共谱行业华丽篇章。通润携空气压缩机主机产品闪亮登场；博莱特以固定式定频和变频螺杆压缩机系列产品重磅亮相；曼胡默尔创新油气分离器、空气过滤器值得期待；康普斯电动移动式双螺杆空压机全新出击……还有国内最大的空气压缩机制造企业开山、日本钢铁领域领军企业神钢、德国宝华、韩国釜玛、中国鲍斯等重量级展商将逐一展示创新产品与技术。此外，展会还将聚焦行业前沿，解析行业难题热点，探索行业可持续发展道路等。届时，展商和观众都可近距离接触、多维度交流，真正实现展会互利共赢。两大展会：优质服务，尽享全面贴心待遇今年，两大展会服务再次升级。为甄选专业观众，提升展会专业性和服务性，大会将首次启动有偿参观的模式，实行门票收费制，仅对专业观众开放。此外，预约观展更便捷。提前预登记的观众可免费获得门票。同时，主办方为展商和预登记的观众提供在线观众中心、线上展厅、商务配对系统等交流互动工具，进一步提升观展效率，获取更多商业机会。为了进一步提升展会效果，两展还将致力于打造“一站式”供需平台。在丰富供应方即展商行业和数量的同时，近几年正逐渐加强对需求方即采购商的邀请力度。2014年，展会主办方针对重点行业用户进行了买家拜访，并开展买家邀请以及组团参观邀请等活动，商业配对共吸引了20家企业的专业买家，组织了57场面对面洽谈，87.5%的特邀买家在现场达成了采购意向。今年展会再接再厉，加强了对参观团和采购团的邀请力度，并且针对中国制造企业亟需“走出国门，走向世界”的经济形势，强化了国际化采购平台的搭建，今年的活动现场将有更多国际买家的身影。届时关于汽车、工程机械以及海外组团等数场行业专业型采配会将轮番上演。金秋十月，申城风云际会。2015亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2015上海国际压缩机及设备展览会邀您共享！ 您的新闻联系人：王婷 张琦汉诺威米兰展览会（中国）有限公司新闻部上海浦东新区银霄路393号百安居浦东商务大厦301室邮编：201204电话：021-50456700转253或226分机传真：021-50459355E-mail: pr@hmf-china.comweixin：125489
[size=16px][color=#000000]据国家知识产权局公告，青岛麦科三维测控技术股份有限公司取得一项名为“一种摩擦传动龙门式三坐标测量设备“，授权公告号CN109707812B，申请日期为2019年3月。[/color][/size][color=#000000]专利摘要显示，本发明涉及自动化测量技术领域，特别涉及一种摩擦传动龙门式三坐标测量设备。包括外罩，支架，动力系统，传动系统，工作台，所述工作台的两侧设置有若干立柱，所述两侧的立柱上分别固定有Y向导轨，所述两侧的Y向导轨之间设有X向导轨，在X向导轨上通过滑架设有Z向导轨，所述Z向导轨的末端设有扫描测头,所述滑架及X向导轨的一端分别固定有辊轮钢带式摩擦传动系统，在Z向导轨上设有与动力系统连接的辊轮导轨式的摩擦传动系统。本发明通过使用辊轮钢带式摩擦传动系统和辊轮导轨式摩擦传动系统使三坐标测量机运行稳定性强，测量精度高，震动小，传动噪声小，结构简单。[/color][来源：金融界][align=right][/align]
如题啊，我培训过好多拉力机（培训的都是软件，硬件不是非常精通），基本都是0.5级的，可是有厂家用减速机直接连接丝杆，有的直接用同步轮同步带（大轮带小轮传动），其实成本算下来相差并不大，可是两者孰优孰劣，我问技术，人家说区别不大，各位有没有精通的，指导一下。
今天拆卸了一台仪器，发现它的单色器里面的光栅传动结构很有趣。一般仪器的光栅转动完成，不是由带丝杠传动的正弦结构就是由皮带传动的。但这台仪器的光栅是安装在一个扇形齿轮的圆心位置，而扇形齿轮是与波长电机轴紧密咬合而做弧形运转的。请见下图：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/03/201503021635_536959_1602290_3.jpg
软支承和硬支撑 从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。普通用户不必考虑这个问题。测试精度 各厂家都采用了非常成熟的技术，平衡机的精度与电子部分的关系已经很小。影响精度的因素只有两项：1、传动轴与平衡机的联接方式。2、主轴的加工精度。减重率的影响因素 减重率越高干活越快。减重率高低的影响因素有：1、平衡机的定标是否准确。2、放置的平衡块是否准确。3、传动轴伸缩滑键和万向节的间隙大小。低转速和高转速 采用软支承的平衡机，转速必须达到共振转速3倍以上才能检测，所以一般都采用较高的转速。而硬支承的平衡机，转速必须在共振转速的3倍以下才能工作，所以一般都采用较低的转速。传动轴的联接方式 前传动轴的后端（有过桥轴承的一端）与平衡机的联接方式对于平衡的效果有极大的影响，也是影响平衡机性能的关键因素。已有的联接方式有以下三种：、 第一种是双滚轮支承，这种方式的精度较好。缺点是工作时不能监测过桥轴承的状态。 第二种是直接用过桥轴承吊架支承，这种方式与实际工况最接近，平衡效果最好。而且它能够很方便地监测中突元的跳动量，还能监测过桥轴承的状态。 第三种是直接用中突元联接。对于这种平衡机，您自己多做几个实验您就会发现它的问题有多么严重。您把前传动轴装到平衡机上，用百分表检查（过桥轴承）轴颈的跳动量，这个跳动量的大小，就决定了平衡的最终效果。这里有多大的跳动量，就相当于平衡机的主轴有多大的跳动量。前传动轴装到汽车上以后，传动中心是过桥轴承的轴心而不是中突元的轴心，平衡时的轴心与实际工作的轴心不一致，必然会造成误差。大量的维修数据证明，这种轴心变换造成的误差通常在30到100克之间。您可能见到一些生产传动轴的厂家，也用这种连接方式。那是因为生产厂家是批量生产，他们总是精选一个中突元再做精心的定标调整，然后才正式工作。维修用户不具备这种条件，无法消除这种误差，平衡效果就大打折扣。联合平衡 您在使用其他平衡机时一定遇到过这样的问题：把平衡好的传动轴装车后，仍然有振动的情况。这主要是中突元的跳动误差造成的。常常是多次更换中突元也解决不了问题，这种误差在普通的平衡机上是不能平衡掉的。解决的办法就是联合平衡。所谓联合平衡就是把两节或者三节传动轴都装到平衡机上，连接在一起进行平衡，这样一来，平衡时的状态与实际状态完全相同，因此能达到非常好的效果。对于要求严格的传动轴（比如皮卡车的传动轴），必须进行联合平衡才能达到使用要求（到传动轴生产厂看看，就会相信这一点。）联合平衡的另一个好处是解决了153汽车传动轴叉形突元的夹具盘问题。购买普通平衡机，您会为153的胎具而发愁，联合平衡时就不需要这种夹具盘了。机座的重量 应该说，不管是什么平衡机，机座的重量越大越好。但需要指出，机座的重量对平衡精度并无影响，它主要是影响减重率。为了达到相同的减重率指标，既可以选用笨重的底座，也可以选用优秀的电脑软件。现在，机座的成本在平衡机的总成本中占有很大的比例，所以，好的电脑然见，就能让用户节省数千元的消费。摆架主轴的同心度 左右两个摆架上各有一根主轴。一般说来，这两根主轴是否同心，对平衡的效果并没有影响，这是由传动轴的特点决定的。因为传动轴在汽车上实际工作时，两端本来就偏移很多（否则万向节就没用了），如果要求平衡机的两根主轴严格同心，反倒与传动轴的实际工况不符。在使用中突元直接联接的两摆架平衡机上，两根主轴必须严格同心，否则，在平衡前传动轴的时候会产生别劲现象。为了弥补设计上的缺陷，这些平衡机的两根主轴必须严格同心。如果你买的是三摆架或者四摆架平衡机，就完全没有这种问题，它不再要求两根主轴严格同心，允许传动轴在近于实际工况下进行平衡，能达到更好的效果。
求一份柱塞式均质机的传动装置设计谢谢大家
[align=center][font=宋体][font=宋体][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]机械控制系统简述[/font][font=宋体]——传动部分[/font][/font][/align][align=center][font='Times New Roman'] [/font][/align][align=center][font=宋体]概述[/font][/align][font=宋体][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]（或[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相色谱仪[/color][/url]）的机械控制系统中，传动部分是重要组成单元，较为常见的是以皮带、齿轮、蜗杆等方式实现的机械传动单元。通过传动部分的工作，色谱系统将来自执行器的旋转或者直线运动，转换成精确地目标部件的空间位置、位移或速度信号。本文对常见的机械传动方法予以简单说明，希望对于色谱工作者或色谱维修工作者的日常工作予以一定程度帮助。[/font][align=center][font=宋体]简述[/font][/align][font=宋体]将动力通过中间媒介或者机构传递给终端设备，传递动力是机器或机器部件运动或运转，此中间媒介或者机构即称为传动。机械系统中，传动机构为重要组成部分，其主要作用为：[/font][font=宋体]1. [/font][font=宋体][font=宋体]目标部件要求的速度或转矩与执行器不同。[/font] [/font][font=宋体]2. [/font][font=宋体]目标部件可能需要改变速度。[/font][font=宋体]3. [/font][font=宋体]执行器一般只能做回转或者往复运动，目标部件则需要其他的运动方式，例如直线运动、螺旋运动或者间歇运动等。[/font][font=宋体]4. [/font][font=宋体]多个目标部件可能需要使用一个执行器进行工作。[/font][align=center][font=宋体]常见的传动方式[/font][/align][font=宋体]1. [/font][font=宋体]皮带传动[/font][font=宋体][font=宋体]如图[/font][font=Times New Roman]1[/font][font=宋体]所示，传动系统主要由主动轮、从动轮、传动带和机架组成。其机构简单、维护方便、传动平稳、传动安全并具有减震功能，常见于自动进样器的注射器运动控制中。[/font][/font][font=宋体]其缺点为传动比不能严格保证（即打滑现象），外形尺寸较大，色谱仪经常啮合型皮带（同步齿形带）传动的方式，可以对此缺陷予以较好的补偿。[/font][align=center][img=,212,97]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310242213284773_2622_1604036_3.jpg!w690x315.jpg[/img][font=Calibri] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=Calibri]1 [/font][font=宋体]皮带传动[/font][/font][/align][font=宋体]2. [/font][font=宋体]齿轮传动[/font][font=宋体][font=宋体]齿轮传动是现代机械中传递运动和动力的主要形式之一，利用齿轮副的一对轮齿依次交替接触（即啮合），从而实现一定规律的相对运动，由主动轮、从动轮和机架组成，如图[/font][font=Times New Roman]2[/font][font=宋体]所示。[/font][/font][font=宋体]齿轮传动的传动比准确、效率高、工作可靠、寿命长，在色谱仪内小型空间内需要精确控制的部件中使用广泛。但其成本较高，传动的中心距离不能太大。[/font][align=center][img=,155,118]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310242213358504_4310_1604036_3.jpg!w655x500.jpg[/img][font='Times New Roman'] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=Times New Roman]2 [/font][font=宋体]齿轮传动[/font][/font][/align][font='Times New Roman'] [/font][font=宋体]3. [/font][font=宋体]链条传动[/font][font=宋体][font=宋体]链条传动由主动链轮、从动链轮、链条和机架组成，如图[/font][font=Calibri]3[/font][font=宋体]所示，靠链条和链轮齿之间的啮合来传递动力和运动。[/font][/font][align=center][img=,327,157]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310242213422091_1175_1604036_3.jpg!w505x243.jpg[/img][font=Calibri] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=Calibri]3 [/font][font=宋体]链条传动[/font][/font][/align][font=宋体]其传动比较为准确、传动效率较高、可以在较恶劣工作状况下运行，但工作时有噪声，无过载保护功能。[/font][font=宋体]4. [/font][font=宋体]螺旋传动[/font][font=宋体]螺旋传动由螺杆、螺母和机架组成，通过螺纹副的传递运动和动力，可以将螺杆的旋转运动转换成直线运动，传动效率较高，可用于微调机构和自锁机构。[/font][align=center][img=,216,167]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310242213476057_563_1604036_3.jpg!w517x399.jpg[/img][font=Calibri] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=Calibri]4 [/font][font=宋体]螺旋传动[/font][/font][/align][font=宋体]5. [/font][font=宋体]气压传动[/font][font=宋体]气压传动是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术，一般由气源装置、控制元件和辅助元件组成。其传动速度较快、传动安全、可靠性好、维护成本低，但由于工作压力较低，输出力或者力矩收到限制。[/font][font=宋体][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]使用的自动进样阀或者分析流路切换阀经常采用气压传动的工作方式。[/font][font=宋体]6. [/font][font=宋体]液压传动[/font][font=宋体]液压传动以液体为工作介质，在密封回路中以液体压力传递进行传动。一般由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质组成。[/font]
电子万能试验机的传动系统是采用什么?目前有采用齿轮,链条,减速机.同步齿形带.有没有这方面的专家,介绍一下相关传动的优点与缺点..
之前写过一个关于荧光屏传动带的帖子，也是应急只需，近日发现荧光屏又抬不起来了，还以为传动带又松了，仔细检查后，发现传动马达居然是歪的，打开保护盖后，看下图http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015112721224462_01_1622221_3.jpg这个角度可能看的更清楚，可以明显看到主动齿轮和从动齿轮不在一条线上http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015112721231504_01_1622221_3.jpg其实拆开以后，瞬间就发现之前的帖子太low了，再加上之前太懒，不愿意拆保护壳，实际上一方面确实是传动带长时间使用后有变长，另一方面是传动马达固定路栓有松动。当然早就应该想到此类传动装置，从设计上本身就可以前后移动，一方面容易更换传动带，另一方面也能有效解决传动带长久使用后变长的问题，废话不多说http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015112721140319_01_1622221_3.jpg松开传动马达固定螺栓，调整好距离，角度，重新固定，传动带再次满血复活！http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015112721151925_01_1622221_3.jpg恢复原样，老话说，新三年，旧三年，缝缝补补又三年，以上纯娱乐，让大家见笑了！http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/11/201511272123_575370_1622221_3.jpg
各位大哥大姐 ， 我是一个学习液压传动的新手，其中最让我头痛的问题就是里面的单位换算问题。比如1升=？立方米 如果有知道的请回付我 ，或者加我QQ372623851 谢谢您的关心！~ 急切等待回复！~
应助国家标准版求助帖[url]http://www.instrument.com.cn/bbs/shtml/20081014/1532289/[/url]TB/T 2957-1999 内燃机车液力传动油1999-09-01实施，目前有效。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=112606]TB/T 2957-1999 内燃机车液力传动油[/url]
在分光光度计中，单色器单元是分光光度计的心脏部件，它主要是由出入口狭缝和光栅组成的。在这个单元里波长传动机构更是重中之重。这是因为波长传动机构的设计的合理性决定了仪器的波长重复精度上的优劣。下面我用两种具有普遍代表性的波长传动机构的实体图来加以说明。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151636_555646_1602290_3.jpg图-1 皮带过渡传动结构http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151636_555647_1602290_3.jpg图-2 软轴直接传动结构如果不加以仔细观察，两款波长机构从外观上看真的很相似，几乎没有什么大的区别；均是由：波长步进电机、电机传导丝杠、正弦臂杆和光栅组成的。但是如果你再仔细观察就会发现，这两款机构最大的却别在于波长电机与丝杠的驱动方式和波长初始化定位的设计上面。为此，下面加以重点说明：（1）波长电机与丝杠的驱动方式：这两款仪器的波长电机均为脉冲步进式电机，此种电机的工作原理就是：如果驱动电路提供一个脉冲，电机就转动一个角度；为此这种电机的驱动精度还是很高的。此外，这两款波长传动结构均为电机带动丝杠转动，继而造成丝杠上面的滑块可以做前后的同步移动，从而带动正弦臂杆做弧形转动，自然光栅也就随着左右转动啦！这就达到了波长扫描或者波长定位在某一个波长值的目的。在图-1 中，步进电机是依靠皮带过渡传输方式来带动丝杠转动的，这种结构见图-3所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151636_555648_1602290_3.jpg图-3 皮带过渡驱动丝杠方式在图-2 中，步进电机是依靠软轴直接驱动丝杠转动的，这种结构件图-4所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151637_555649_1602290_3.jpg图-4 软轴直接驱动丝杠方式皮带传动方式与软轴驱动方式的优劣PK如下：皮带传动方式：优点：结构简单，造价便宜。缺点：皮带容易老化变形打滑，随着使用时间延长会使波长精度变差。软轴驱动方式：优点：传动精度高，波长不易位移。缺点：生产工艺要求高，成本也高。（2）波长初始化定位机构：分光光度计在初始化后，波长的定位一般在600nm附近；究其原因就是：在光度计190~1100nm的区域之间，600nm附近的光能量最强，并且也算是波长测量范围的中点。在皮带过渡方式的波长驱动机构中，波长定位器件就是一个机械压开关，也称之为“行程开关”，这种开关的结构示意图和实体连接图如图-5图-6所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151637_555650_1602290_3.jpg图-5 压合行程开关结构示意图http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151637_555651_1602290_3.jpg图-6 压合式行程开关实际连接图而在软轴直接方式的波长驱动机构中，波长定位器件就是一个光遮断开关，也称之为光遮断器（PI），此种遮断器的结构示意图和实际连接图如图-7，图-8所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151637_555652_1602290_3.jpg图-7 光遮断器结构示意图http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507151637_555653_1602290_3.jpg图-8 光遮断器行程开关与光遮断器的优劣PK如下：压合式行程开关：优点：价格低廉。 缺点：由于压合弹簧容易变形，会造成波长的位移从而影响波长的重复性。光遮断器：优点：由于遮光板与遮光器的相对位置不变，所以波长定位准确不变。缺点：价格较贵且需要光电转换电路；如果遮断器落有尘土会造成误动。鉴于上述PK，皮带传输方式的波长传动结构多用于国外中档型仪器和国产仪器上；而软轴直接驱动的波长传动结构多用于进口高档仪器上。这不是崇洋迷外，而是女神和女汉子的区别。
[align=center][b]带式输送机传动滚筒断裂的案例分析[/b][/align][align=center]山西省产品质量监督检验研究院何芳[/align] 滚筒断裂是失效分析领域比较常见的问题之一[sup][/sup]。它是根据失效分析的要求，确定问题点，采取数码取像技术、问题部位实物取样、实验室技术分析等手段，对存在的失效问题通过分析、模拟、验证、总结，描述和重现失效的现象，找出问题的原因，提出解决办法和预防措施。 案例分析属于司法鉴定性质，分析的客观、准确、全面与否会对案件的定性有直接的影响。对于不同的产品案例由于证物的多样性，要根据证物的特性、特点有选择的去做案例分析，滚筒属于机械零部件，它的案例分析技术上就要有现场检查和实验室检查两个部分，实验室检查又由元素分析和金相分析组成。近期我们对1例矿用输送带滚筒断裂时间进行了失效分析，经现场检查，实验室检验，专家组分析认定主要是由于焊接及使用不当等原因造成的，通过这一技术鉴定报告的结果启示，为圆满结案打下了好的基础。1 案件基本情况： 委托单位：XXXX有限公司 委托鉴定事项：对XXX型XXX 滚筒损坏原因进行鉴定 受理日期：略 鉴定材料：1、工业品买卖合同及明细 1份 2、技术协议 1份 3、滚筒焊缝开裂情况说明 1份 4、总带式输送机总图 1张 5、损坏滚筒样品（见图1）[img=,690,566]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/07/201907011048477189_4417_2345874_3.jpg!w690x566.jpg[/img] 鉴定日期：略 鉴定地点：略 在场人员：鉴定机构的技术人员，当事人所在单位（机构）和被鉴定物品的提供或生产单位（机构）的有关人员。案情介绍： 2017年X月X日XXXX有限公司签订购置1部的合同。输送机运到现场后，输送机生产企业人员现场指导安装，正常运行半年左右驱动部位传动滚筒运行过程中发现异响声，停机后发现滚筒断裂，接盘与滚筒筒皮连接处整体脱离，直接影响正常生产。2 案件分析2.1 现场检查、取样2.1.1该传动滚筒外部均包有橡胶，滚筒筒体直径1250mm，筒长1400mm， 接盘与筒皮连接的焊缝处整体开裂，裂缝开裂最大处为40mm（见图2）。[img=,690,419]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/07/201907011051501517_2454_2345874_3.jpg!w690x419.jpg[/img]2.1.2 取样 在现场用氧气在滚筒一端不影响断裂处组织处250mm处切割，进行取样2.2 实验室检查2.2.1宏观检查[align=left] (1) 接盘断口处：整个断口高低不平，呈脆性断裂。部分断面边部存在层状撕裂。接盘与筒体焊缝连接处存在多处缺陷①有明显的未溶合缝隙，长约为30mm [/align][align=left] (2) 焊缝中间部位存在有多处明显的焊接裂纹(见图3) [/align][align=left] (3) 接盘与筒体连, 接处部分部位焊接未焊满，存在缺肉(见图4)；[/align] (4) 焊体部分存在有氧化气孔（见图5）。 (5) 筒体断口处：整个断口呈脆性断裂；大部分筒体从插入接盘的根部断裂，有少部分断口带有焊体。沿断口处有一条垂直于筒体的直角裂纹、裂纹呈穿晶的脆性开裂（见图6），另外筒体连接根部有个别处存在有微裂纹。[img=,690,455]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/07/201907011054328922_8048_2345874_3.jpg!w690x455.jpg[/img]2.2.2样品接盘纵向切开检查（1）接盘中心部存在有10*6mm浇铸时产生的椭圆氧化气孔（见图7）（2）接盘中心部位存在有400mm[sup]2[/sup]的铸造砂眼（见图8）（3）接盘与焊缝连接处有明显未焊合的裂缝（见图9）（4）接盘断口的另一侧存在有明显裂纹（见图10）。[img=,690,469]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/07/201907011100119589_2625_2345874_3.jpg!w690x469.jpg[/img]2.2.3材料化学分析接盘：依据JB/T5000.6-2007《重型机械通用技术条件 铸钢件》ZG25Mn要求（低合金钢化学成份）[align=center]接盘ZG25Mn化学成份%[/align] [table=92%][tr][td] [align=center][img=,165,46]https://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][/align] [/td][td] [align=center]C[/align] [/td][td] [align=center]Si[/align] [/td][td] [align=center]Mn[/align] [/td][td] [align=center]P[/align] [/td][td] [align=center]S[/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center]标准要求[/align] [/td][td] [align=center]0.20～0.30[/align] [/td][td] [align=center]0.30～0.45[/align] [/td][td] [align=center]1.10～1.30[/align] [/td][td] [align=center]≤0.035[/align] [/td][td] [align=center]≤0.035[/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center]实测结果[/align] [/td][td] [align=center]0.27[/align] [/td][td] [align=center]0.36[/align] [/td][td] [align=center]1.22[/align] [/td][td] [align=center]0.018[/align] [/td][td] [align=center]0.014[/align] [/td][/tr][/table]筒体：依据GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》Q345化学成份要求[align=center]筒体Q345化学成份%[/align] [table=83%][tr][td] [align=center][img=,160,46]https://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][/align] [/td][td] [align=center]C[/align] [/td][td] [align=center]Si[/align] [/td][td] [align=center]Mn[/align] [/td][td] [align=center]P[/align] [/td][td] [align=center]S[/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center]标准要求[/align] [/td][td] [align=center]≤0.20[/align] [/td][td] [align=center]≤0.50[/align] [/td][td] [align=center]≤1.70[/align] [/td][td] [align=center]≤0.035[/align] [/td][td] [align=center]≤0.035[/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center]实测结果[/align] [/td][td] [align=center]0.18[/align] [/td][td] [align=center]0.31[/align] [/td][td] [align=center]1.47[/align] [/td][td] [align=center]0.026[/align] [/td][td] [align=center]0.010[/align] [/td][/tr][/table]2.2.4 金相分析 接盘与滚筒筒体的焊接部位： （1）接盘与焊缝连接部位存在有未焊合造成的裂纹缝隙及缝隙留存的焊渣；（见图11） （2）接盘的组织：块状铁素体+珠光体，晶粒较粗大（见图11） （3）焊缝组织：呈柱状晶，晶界处为铁素体，另加少量的魏氏组织，焊缝裂纹断裂边沿存在脱碳现象（见图11）[img=,690,494]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/07/201907011107179842_4361_2345874_3.jpg!w690x494.jpg[/img]2.2.5 筒体部位：100 um 金相分析 （1）靠近焊缝断裂部位：铁素体+珠光体+索氏体，部分铁素体呈针状的魏氏组织（见图12） （2）筒体母材：铁素体+珠光体，呈带状分布（见图13） （3）靠近焊缝（热影响区）：铁素体+珠光体，呈带状分布，晶粒粗大（见图14）2.3 实验室检查结果讨论 （1）依据GB/T1591-2008及JB/T5000.6-2007标准要求：该传动滚筒筒体Q345、接盘ZG25Mn用材的化学成分均符合标准要求。 （2）依据GB/T10595-2009《带式输送机》4.4.5规定要求，滚筒筒体与接盘的环形角焊缝不应有裂纹和未焊透。实际宏观检查及实验室检测分析（1）该滚筒筒体与接盘焊接时存在未熔合的缝隙；焊缝中间存在有多处明显的裂缝，不符合标准要求；（2）滚筒筒体与接盘焊缝连接部位存在焊缝未焊满、缺肉、氧化气孔等缺陷。这些缺陷的存在降低了传动滚筒的整体强度，传动滚筒在使用过程中，承受着较大合张力、扭力等交变应力情况下，造成焊缝开裂。 （3）依据GB/T10595-2009《带式输送机》4.4.6要求，承受合张力大于80KN的滚筒筒体应消除应力。该传动滚筒在使用过程中承受合张力为560KN，，在制造时应对滚筒筒体做去除应力处理，防止在使用过程中因应力而造成破裂。对传动滚筒的焊缝，焊缝连接处及筒体进行金相分析，发现滚筒筒体的基体组织结构存在带状组织，热影响区存在着魏氏组织，从而产生了组织应力，这些应力未在加工制造时去除，使滚筒在扭力、大的合张力等交变应力的情况下产生脆性断裂。3 案件分析结论 经现场检查，实验室检验，专家组分析认定，该输送机传动滚筒损坏原因主要是由于 （1）焊接时焊缝与连接体有部分未熔合；焊缝出现多处裂纹；焊缝未焊满、缺肉； （2）滚筒筒体未有效消除制造过程中产生的应力。这些缺陷的存在降低了传动滚筒的强度，使用过程中传动滚筒承受着较大的扭力、合张力等交变应力，从而导致滚筒焊接部位破裂。参考文献1 任勇.煤矿带式输送机的常见故障与原因分析.现代矿业, 2019. 35 (04): 147-148.2 郭瑞燕.带式输送机滚筒失效原因分析及其焊接工艺研究.中国新技术新产品，2019.2（上）：53-54.3 王海峰.煤矿采煤机螺旋滚筒运行现状分析及改进措施研究.能源与节能，2019.163（4）：99-101.4 王河山，俎付生.采煤机滚筒失效原因与对策.煤炭技术，2014.33（06）:201-203.5 王宗杰.熔焊方法及设备.北京：机械工业出版社,2006.6 金丰民.带式输送机实用技术.北京：冶金工业出版社,2012.
中午测完样，发现荧光屏抬不起来了，拆开护壳，看了一下，传动带看起来长了很多（如下图） http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242118_479015_1622221_3.jpg排除照相室异物卡住齿轮的可能性，再次确认传动带过长（如下图）http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242120_479016_1622221_3.jpg算来这一根带子用了也快五年了，也差不多了，但手头没有备件，这么个小玩意，现买耽误时间，增值税不少，另外报账也麻烦，仔细看了一下，还能将就用，得了，想个招救点急吧。开始动手：拆下传动带http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242124_479023_1622221_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242124_479024_1622221_3.jpg“救急零件”，牙签，细铁丝http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242129_479026_1622221_3.jpg包扎传动带http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242130_479027_1622221_3.jpg检查效果，荧光屏成果抬起http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242116_479014_1622221_3.jpg修正一下，装上护壳，完工！http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311242130_479028_1622221_3.jpg以上纯属自娱自乐，给大家乐呵乐呵，有点山寨，见笑了！
请问哪位是用瓦里安的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]的，我们的是AA200，由于使用时间长，灯架上的传动带开始老化，齿开始掉，请问哪位大侠有更换过的，指导一下，谢谢！PS那个传动带要多少钱？
请教论坛的各位大哥，我公司现有一台显微镜，为台湾"EVERBEING"品牌，型号为：BD-8-6。其起升降作用的齿轮传送带损坏。不知道这种传动带的具体信息和购买信息。请教各位大哥哪里有这种东西有卖！万分感谢！详细说明：该传动带为配合齿轮传动。内部有钢丝做骨架。外部为塑料。详细图片在附件中。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2006/07/200607311402_22359_1403932_3.jpg[/img][em06]
如题。在我发表了“两款波长传动机构的大PK”一文后，有位版友建议我今后多分解一下国产仪器的单色器。由于短时间内我不可能做到去寻找各种型号的国产仪器并加以拆卸，故今天发此悬赏贴；发动大家贡献出已经存有的国产仪器单色器的内部实体照片来共赏。
想请问下大家做显微镜时的传动方式为齿轮齿条还是丝杠，如果是丝杠如何保证同轴度等 形位公差，我的邮箱是[email=xfj127808@qq.com]xfj127808@[color=#000000]qq[/color].com[/email]
图片介绍：自20世纪以来，全球各地天空中的云层经常会出现一些怪异的裂缝或巨大的漏洞，甚至有人工雕凿的痕迹。这些就是所谓的穿洞云，后经科学家解释，所谓的穿洞云奇观，原来都是飞机惹的祸。
TS GiM GmbHWe are a long established company with a well recognised reputation for first rate service and high class products. The combination of our well trained expert staff and many years of experience in testing technology enables us to offer a wide range of test rigs meeting exacting customer specifications.Flexible & Customer orientedAny product is various, each task is new, each solution is different ...Based on this knowledge TS GiM GmbH produces Test Rigs for special applications. Customer requirements define the design and the construction of the machines. Together with you, we develop individual concepts, tailored to your needs and implement solutions. Our objective is to design the right machine for any task, to develop them and to handed over ready for operation. All this accompanied by comprehensive services and professional maintenance.Individual Test Rig-solutions from one handHistory1994Company foundation in Herzogenrath (Aachen)RWTH Aachen University, Spinn-off by Prof. Dr.-Ing. Christoph Troeder#新能源汽车##试验机##汽车测试#[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307122157050747_9778_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307122157050396_6066_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307122157052090_5950_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307122157052090_5950_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307122157052090_5950_1602049_3.png[/img]
烟包行业检测挥发性有机物，大多使用静态顶空进样器作为进样标配。购买安捷伦[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]或者[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]的企业，顶空进样器有三种选择，一是已经停产的安捷伦7694E，一类是安捷伦找意大利企业代工的G1888，还有一类是安捷伦自己主推的7697A。 我实验室作为烟包行业检测实验室配置了两款顶空，G1888和7697A。关于7697A的维护有一篇帖子做过小故障的维修介绍，参考如下帖子，今天讲讲G1888的一次故障修复过程。[url=http://bbs.instrument.com.cn/topic/6533663][color=#0000ff][/color][/url][color=#0000ff][url=http://bbs.instrument.com.cn/topic/6533663]http://bbs.instrument.com.cn/topic/6533663[/url][/color]故障起因：这台顶空进样器因很长时间未用，启动时样品瓶盘传送带不工作故障是典型的硬件问题，怀疑传送带的传送系统出现故障，决定自己拆解解决。先来一个整机的照片：[img=,690,517]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032141_01_1619176_3.png[/img]保护盖是卡在样品盘的黑色底座上的，用螺丝刀撬下来，拆掉保护盖[img=,690,1226]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032144_01_1619176_3.jpg[/img]然后将盖板全部拆除[img=,690,1226]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032146_01_1619176_3.jpg[/img]拔掉传动系统与主机连接的两根传输线A和B，将整个传动系统拆下，传动系统分为两个部门一个是由黑色马达带动的进样瓶传送带的驱动系统，另一个是方形马达带动的进样瓶气门闭合驱动系统。黑色马达旁边是零位光感开关。[img=,690,388]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032147_01_1619176_3.jpg[/img]零位光感开关，日本产，维修中发现光感中的两根传输线发生断裂。但是该故障不足以引起传送带的不转动，进一步检查发现马达的动力线两空针插也发生了断裂。[img=,690,1277]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032152_01_1619176_3.jpg[/img]再次检查发现瓶位的光电指示传输线也断裂[img=,690,388]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032153_01_1619176_3.jpg[/img]找到了问题根源，找厂家保修，打400电话咨询设备维修费用，因为设备比较老，国内没货，需要等一个月左右。相信使用过安捷伦的筒子们都知道安家都是整块更换的，费用更是高的吓人，换一个传动马达就要三万多，索性先自己维修一下。想想都是设备的线出现了损坏，找来电烙铁和锡焊上或许能够解决。焊接后的零位光感[img=,690,396]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032156_01_1619176_3.png[/img]同样将光电指示线的断裂处焊到针插上[img=,686,371]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032158_01_1619176_3.png[/img]接下来就是进样瓶的马达焊接，进样瓶的马达为直流电驱动，并带缓冲装置，产自德国，在焊接中注意不能将红黑两组线接反，否者会引起瓶位反转，进而报错。为此找来两个带线针插一正一反分别接到红黑线上，然后重装回去实验那一组是正确的。[img=,690,403]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032159_01_1619176_3.png[/img]将正确的方式焊接上。维修完毕后就是重新安装回去了。将传送马达皮带和播齿连接[img=,690,1226]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032202_01_1619176_3.jpg[/img]反过来试一试松紧性，太松容易脱机，太紧容易断裂，试好了调一下限位螺丝。[img=,690,388]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032203_01_1619176_3.jpg[/img]之后按照设备上的划线装好零位感应开关[img=,541,715]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032207_01_1619176_3.jpg[/img][img=,690,392]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032209_01_1619176_3.png[/img]最重要的是安装气门开关的皮带，让其开合符合进样要求[img=,690,349]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032211_01_1619176_3.png[/img]气门开关有两个狭缝光感，转到一个时半开，转到另一个时全开。那么如何让他安装后能够正好对准呢？[img=,690,391]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032213_01_1619176_3.png[/img]经过多次摸索，发现气门面板上有一个小孔，主板上有个小孔，两个孔重合后应该是一个定位，肯定会对应狭缝和某一个光电开关对齐，在实验两次[img=,690,388]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032223_01_1619176_3.jpg[/img]和其中一个狭缝对齐光感[img=,690,305]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032224_01_1619176_3.png[/img]此时是全开状态[img=,690,239]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032226_01_1619176_3.png[/img]当狭缝感应器走到第二个光感时是半开状态[img=,690,281]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032227_01_1619176_3.png[/img]当狭缝走到初始位时，全闭状态，气门的垫片是堵住进样口的。[img=,690,271]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032230_01_1619176_3.png[/img]上机实验OK。有人会问，圆孔对齐，又将皮带拉紧，怎么保证狭缝的移动呢？[img=,690,173]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709032233_01_1619176_3.png[/img]狭缝盘的上方有个螺丝，拧松后就可以转动狭缝盘到狭缝对准光感了。安装完毕后，将螺丝都拧紧，在全部装回去，开机自检OK，进样OK，故障排除。总结：G1888的设计还是非常人性化的，像有些小故障如果手头有工具还是建议自己先尝试修复一下设备和衣服一样新三年旧三年，缝缝补补又三年。
专家你好！我们使用安捷抡3295型积分仪，现在它不走纸，传动马达不运转，且积分仪连续重复打印同一行字母。上一次，我把仪器打开将里面灰尘打扫一次后，仪器又能继续工作，但是，这次我仍然这样做却不能使仪器正常工作！请问该怎么办？谢谢！
大家可根据需要，自行前往 Bruker Daltonics 网站下载技术文档。网页下方是 宣传动画，让用户直观了解离子在Aurora M90 的飞行过程。这个动画44M，网速慢的话很难完整打开。我上传这动画，有需要的版友请下载吧。http://www.bdal.com/cn/products/icp-ms/aurora-m90/learn-more.html
产品名称：钢筋拉伸试验机/钢筋拉力试验机/电子式钢筋拉伸试验机/钢筋抗拉强度试验机产品型号WEW-600B产品介绍该设备主要用于钢筋，钢管，螺纹管等金属材料的拉伸、弯曲、剪切等力学性能测试，该设备采用油缸下置式结构，试验空间及传动装置位于主机的底部，机器传动平稳，稳定性好。采用电脑屏显式结构，试验过程中试验参数实时显示，能够显示试验力，位移，应力速度，应变速度等力学性能参数及试验力-位移等试验曲线，试验可实时监控，实验结束后，自动计算抗拉强度，屈服强度，延伸率等力学性能参数，是钢筋生产厂家，使用厂家，质检单位，科研院所，大专院校，仲裁部门的理想选择。主要技术参数1、最大试验力： 600 kN2、试验机准确度： 1级3、最大拉伸空间： 550mm（含活塞行程）4、最大压缩空间： 500mm5、扁试样夹持直径： 0-30mm6、圆试样夹持直径： Φ13-40mm7、压盘直径： Φ160mm8、两立柱间间距： 460mm9、弯曲支辊间距： 30—450mm10、工作活塞行程： 150mm11、示值相对误差最大允许值 ±1%12、夹紧方式： 液压夹紧13、电机功率：2.8kw14、主机外形尺寸：730×690×1845（mm）15、油源尺寸： 1100×650×950（mm）16、重量： 1800（kg）标准配置1 主 机: 1台2 油源: 专有技术生产 1套3 控制柜: 1台4 测控系统: 1套5 引伸计: 1只6 油压传感器: 1只7 光电编码器: 1只8 计算机: 联想 1台9 打印机: HPA4喷墨打印机 1台10 圆试样钳口: Φ13 mm–Φ26 mm Φ26 mm–Φ40 mm 1副11 扁试样钳口: 0 mm -15 mm 15 mm -30 mm 各1副12 压缩附具: 1套13 弯曲试验附具: 1套14 随机工具: 1套15 随机文件: 1套http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/08/201208220905_385284_2572714_3.jpg
弹簧试验机的加载办法对实验后果影响敢是不容无视的。早期的加载办法首要为通俗交流电机带动传动系统加载，加载速度不成调整，关于弹簧等弹性元件来说，因为回弹应力的存在，疾速紧缩时主动采集的数据与慢速紧缩或静止紧缩采集的数据差异很大，目前多采用变速系统如交流伺服调速系统、经过真切的模仿弹簧的任务形态，弹簧试验机真实测量弹簧在这一形态下的内部应力，为弹簧设计供应根据。随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置专家系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的最理想化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。另外，计算机网络技术的应用，又会使检测控制机(简称下位机)与计算中心的主控机(简称上位机)结合起来，实现试验数据的传输、处理、综合管理，在中心实验室，由上位机对下位机群实现综合管理。 早期生产的弹簧试验机绝大多数领先机械传递、模拟测量，精度的提高受到限制。近些年来，随着科技的发展，我们在吸收国内外先进技术，并与多所院校进行合作，已建立起了低、中、高档的梯次，也由原来的单一拉压试验向多种试验特性测试迈进。已开发出静态拉压、静态扭转、高频拉压疲劳、低频拉压疲劳、扭转疲劳、在线检测等六种不同的检测方式：机械式、电子式、电磁式、电液式、电气式、电液伺服式等六种不同的加载方式;量程从1N-500KN不同规格的一百七十多种产品。 随着人们对弹簧测试方法的不断研究，认识会不断深化，弹簧试验机会向着高智能人方向发展，模拟弹簧的工作参数、状态、环境的试验机会不断出现，如盐雾试验机、高低温试验机等
[color=#DC143C][B]《仪器仪表国内外最新标准及其工程应用技术全书》 图书作者：徐帮学 出 版 社：银声音像出版社2004年4月 册数规格：全四卷(附光盘) 16开精装 定 价：￥980元 [/B][/color][color=#6495ED]《仪器仪表国内外最新标准及其工程应用技术全书》详细目录 第一篇 各类仪器仪表检验与规范标准 第一章 常用计量器具检验及其检定标准 第二章 温炔饬恳潜砑煅橛爰於ū曜? 第三章 热工过程自动调节系统的分析和检验标准 第四章 化工仪器仪表控制系统检验与检定标准 第五章 光谱测量仪器检验及其标准 第六章 压力、压差和物位测量仪表检验标准 第七章 流量测量仪表检验与规范使用标准 第八章 电流与电压测量仪器检验与规范使用标准 第九章 探测仪器检验及其标准规范第二篇 仪器仪表设计规范标准 第一章 仪器仪表设计概论 第二章 仪器仪表设计常用图例符号 第三章 仪器仪表总体设计方法 第四章 数字仪表及测试系统的电路设计 第五章 单回路控制仪表系统设计 第六章 仪器仪表的光电系统设计第三篇 仪器仪表材料零件结构标准 第一章 仪器仪表常用材料标准 第二章 仪器仪表机构及其组成质量检验标准 第三章 仪器仪表弹性元件质量检验标准 第四章 仪器仪表凹轮机构和间歇运动机构质量检验标准 第五章 仪器仪表杠杆传动检验标准 第六章 仪器仪表其它传动检验标准 第七章 轴、联轴器质量检验标准 第八章 齿轮机构质量检验与评定标准 第九章 外壳与基座质量检验与评定标准 第十章 仪器仪表常用装置质量检验标准第四篇 仪器仪表国外标准 第一章 仪器仪表国际通用标准 第二章 仪器仪表国际通用数据资料 第三章 仪器仪表通用技术与质量检验标准第五篇 仪器仪表与工程应用 第一章 仪器仪表与装置 第二章 仪器仪表与测量计量技术 第三章 微机控制仪表技术 第四章 新型仪器仪表与数字化测量技术第六篇 仪器仪表质量检测与工程应用 第一章 仪器仪表质量检测标准与技术参数 第二章 运算器与执行器质量检验标准与技术参数 第三章 显示仪表质量检验标准与技术参数 第四章 自动化控制仪表质量检验标准与技术参数 第五章 数字式调节器质量检验与参数标准 第六章 变送器质量检验与参数标准 第七章 可编程序控制器质量检验与技术标准 第八章 仪器仪表新型控制系统设计与检测 第九章 仪器仪表集散控制系统设计与检测第七篇 仪器仪表工程应用与检定认证 第一章 仪器仪表工艺与安全知识 第二章 仪器仪表安全性评价及其认证 第三章 仪器仪表检定 第四章 仪器仪表合格评定与实验室认可[/color]
微机控制电子万能试验机/伺服驱动机技术介绍A、机器用途：电脑拉力试验机可对金属、非金属以及构件进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离撕裂、蠕变等试验。B、软件系统：中文Windows’2000/XP平台下的软件包。C、动力系统：a、伺服驱动机：日本松下交流驱动器、日本松下伺服电机、德国行星减速机滚 珠丝杆、光杆直线轴承、同步带传动 b、变频驱动机：台湾交流电机、台湾变频器、台湾减速机、T型丝杆、光杆直线轴承、同步带传动。D、量程模式：全量程不分档，等效七档。E、高效辩率：分辨率为+250000码。F、自动存储：试验条件、测试结果、标距位置自动存储。G、自动返回：可自动返回到试验初始位置H、自动校准：负荷、伸长可按所加标准值自动标定。I、多元控制：具有位移、负荷、应力、伸长、应变等控制方式。G、手动装置：多方位的操作单元，使十字头位置调整更为便捷。K、连续试验：一批试验参数设定完成后，可连续进行测试。L、宽测范围：可同时标定多只传感器，扩展测试范围。M、数据编辑：试验完毕后，在试验曲线上可用鼠标编辑数据。N、多种曲线：可选择应力-应变、力-伸长、力-时间、强度-时间等多种曲线，同一图形上可显示三种不同的曲线。O、曲线对比：同组试样的曲线可叠加对比。P、图形分析：试验曲线上任意点可进行局部放大分析。Q、报告编辑：可按用户需求输出不同的报告格式。R、多重保护：系统具有过流、过压、过速、欠流、欠压等保护;十字头行程具有程控限位、极限限位、软件限位三重保护；负荷传感器具有超量程保护；出现紧急情况时可进行紧急制动。S、动态显示：测试过程中，负荷、伸长、位移以及选中的试验曲线随着测试的进行，实时动态显示在主控屏幕上。T、峰值保持：在测试整个过程中，测试项目的最大值始终跟随试验的进行在屏幕窗口上显示。U、便捷调零：负荷、伸长、位移只需按一个键即可手动调零，同时具有测试开始时系统自动进行调零功能。V、一机多用：可增配不同规格的传感器和夹具，拓宽测量范围，从而实现一机多用。W、执行标准：满足ISO、JIS、ASTM、DIN、GB等多种试验方法标准。
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