传动技术

据国家知识产权局公告，青岛麦科三维测控技术股份有限公司取得一项名为“一种摩擦传动龙门式三坐标测量设备“，授权公告号CN109707812B，申请日期为2019年3月。专利摘要显示，本发明涉及自动化测量技术领域，特别涉及一种摩擦传动龙门式三坐标测量设备。包括外罩，支架，动力系统，传动系统，工作台，所述工作台的两侧设置有若干立柱，所述两侧的立柱上分别固定有Y向导轨，所述两侧的Y向导轨之间设有X向导轨，在X向导轨上通过滑架设有Z向导轨，所述Z向导轨的末端设有扫描测头,所述滑架及X向导轨的一端分别固定有辊轮钢带式摩擦传动系统，在Z向导轨上设有与动力系统连接的辊轮导轨式的摩擦传动系统。本发明通过使用辊轮钢带式摩擦传动系统和辊轮导轨式摩擦传动系统使三坐标测量机运行稳定性强，测量精度高，震动小，传动噪声小，结构简单。

顶管机顶管机这类的液压机械，在工程建设中发挥了巨大的作用，这是一种非开挖掘进式管道铺设施工设备，能够不爆破，不开挖，深入地下作业，直接在地下进行管道的埋管等。（图片源于网络）顶管机能够发出巨大的能量，离不开其里面的各种机械设计，其中传动装置至关重要，制造过程中，一个小误差可能会带来较大影响，失之毫厘，谬以千里。那么，如何保证传动装置的质量？这个就是传动装置中的关键部分——传动轴我们可以看到，这个传动轴由多个曲面结构构成，在制造过程中，需要测量其同心度及轴半径等关键尺寸。一般来说，厂商选择的是这两个测量方法：1. 人工测量，进行估算（结果不准确，特别是轴半径这种的尺寸无法测量 × ）2. 外包测量服务（成本高、耗时长 ×）目前这两种方法，都存在不足之处，无法实现测量质量与测量时间的同时满足，为了解决这一难题，厂商引入了高精度三维检测方案。高精度三维检测方案通过FreeScan UE将整个传动轴三维扫描，获取完整的三维数据，将其导入Geomagic Control X检测软件，通过各项几何特征，在软件中，轻松获取测量数值。快速进行传动轴的同轴度检测三维扫描+检测，10分钟即可搞定高精度三维检测方案优势高精度三维检测方案，能够同时满足测量数据的高质量与测量短时间的要求，助力传动轴的高效快速质量控制。1测量数据准确● FreeScan UE拥有计量级精度，高达0.02mm，且重复精度稳定，前后多次测量，数据质量高。2测量效率高● FreeScan UE操作简便，在培训之后，厂内的工程师可以直接操作，检测工作可以在厂内进行，高效快速。● FreeScan UE拥有510*520mm大幅面，135万点/秒的扫描速度（UE 11），扫描快速。高效、准确，高精度三维检测方案实现了液压机械传动轴的快速三维检测，助力大型工程机械的质量控制，使其更好地投入到基础建设中！

海顿科克直线传动是美国AMETEK集团公司旗下的一员，是世界领先的直线传动产品制造商，最近公司新推出了BGS06传动系统，BGS06用43000单叠厚或者双叠厚电机来驱动，目前海顿科克有3种BGS系列产品可供客户选择，分别是BGS04，BGS06和BGS08系列，客户根据自己负载要求来选择最适合自己的产品。 所有的BGS产品都是用海顿的电机来驱动，丝杆是高精度的303不锈钢丝杆，丝杆的表面都涂有TFE涂层，使用这种涂层以后，整个系统可以免维护运行，和螺杆配套使用的是具有科克专利的消间隙螺母，螺母精密固定在滑块内部，滑块由铝合金材料制成，整个系统坚固耐用，运行平稳。 BGS04系列 -使用28000双叠厚电机或者43000单叠厚电机驱动 -最大行程可以达到460MM -最大的水平负载100N -弯矩负载 Roll 7.75Nm, Pitch 6.60Nm, Yaw 5.68Nm BGS06系列 -使用43000单叠厚或者双叠厚电机驱动 -最大行程可以达到610MM -最大的水平负载600N -弯矩负载 Roll 15.75Nm, Pitch 10.75Nm, Yaw 12.40Nm BGS08系列 -使用57000单叠厚或者双叠厚电机驱动 -最大行程可以760MM -最大的水平负载1000N -弯矩负载 Roll 30.5Nm, Pitch 26.25Nm, Yaw 30.20Nm 如果客户需要，海顿IDEA智能驱动器可选配（适合57000,43000驱动电机），把控制部分和传动部分整合到一起可以给客户极大的节省空间。 BGS直线传动系统产品是海顿全新的产品，可以根据客户的要求定制，极大的满足了各种客户的不同要求，可以极大的为客户节省结构的安装空间的组装成本。 更多信息请访问海顿直线电机（常州）有限公司网站http://www.haydonkerk.com.cn

国家质量技术监督局检验检疫总局国家质检中心项目调研组在湘潭决定，一个占地60亩、计划投资5000万元的国家工矿电传动车辆质检中心将落户湘潭。 　　据了解，工矿电传动车辆主要用于煤矿、大型露天矿山的运输和大型工程建设，以其功率大、运载量大、无级调速等优势在矿山运输和道路工程建设中得到广泛应用。目前全国年产工矿电传动车辆8000余台，生产厂家有近100家，年总产值超过50亿元。而湘潭及周边地区现有工矿电传动车辆及配套产品生产厂家31家，年产量4500余台，总产值39亿元。湘潭拥有国家唯一经过计量认证、有能力开展工矿电传动车辆检测机构——湖南省大中型电机电控产品质量监督检验中心。 　　据了解，目前湘潭国家工矿电传动车辆质检中心筹建工作进展顺利。经湘潭市政府批准，已在湘潭九华示范区征地60亩，拟建设综合检测大楼，初步设计建筑面积为18000平方米。

2月22日国家重大科学仪器设备开发专项项目《齿轮传动形性测试仪的开发和应用》正式启动。参加启动会的单位有贵阳新天光电科技有限公司、北京工业大学、贵州华工工具注塑有限公司、北京北齿有限公司及相关技术、财务、管理等领域的专家和用户代表。 　　启动会上，贵阳新天光电科技有限公司董事长、项目负责人卢继敏介绍了贵阳新天光电的发展沿革和发展规划，以及本项目在企业发展中的作用，提出了实施本项目的措施要求并宣布成立项目总体组 项目专家组 用户委员会及技术、管理、财务专家组成的项目监理组。 　　中国工程院叶声华院士、合肥工业大学费业泰教授对项目将性能测量引入，扩大测量领域的创新点及四个产学研用单位的研发基础和项目技术基础给予充分肯定，并希望项目争取提前完成，早日拿出具有自主知识产权、具有特色的仪器产品替代进口。 　　中国科学院光电研究院周维虎研究员、北京理工大学赵维谦教授分别介绍了组织实施管理国家重大仪器开发专项的经验和实施中的注意事项，特别是应用开发中产生新的应用方案要集成到项目中去，要考虑通用性和软件升级及二次开发，多听取用户使用意见改进完善最后标准化 并对项目管理中监理、管理体系、资金投入提出了要求。 　　杰牌控股集团有限公司董事长陈德木、江苏上齿集团有限公司董事长张焰庆、杭州前进齿轮箱集团副总经理刘伟辉、杭州依维柯汽车变速器有限公司总经理冯建荣、上海振华重工集团齿轮研究所所长钟明等专家结合企业的实际，从行业需求的角度对开展齿轮传动形性测量的必要性、紧迫性进行了介绍并建议在设计开发和制造仪器中要重视原材料、基础部件的选用，重视工艺流程的试验评审和确定，保证质量稳定性有助于市场竞争力，成为&ldquo 专、精、特&rdquo 系列产品。 　　与会专家对项目实施方案、项目实施基础、项目产品前景等给予了充分肯定，并对项目的开展给予了指导咨询。

海顿科克直线传动最近宣布将加快其公司旗下的KERK产品的样品生产速度，其产品包括科克的螺杆螺母组件，花键轴，直线滑轨，滑动导轨和RGS系列产品，先进的生产设备使得KERK可以在一周之内（中国地区由于运输原因时间会延长）就完成客户化定制的样品，包括样品中含有的KerkKite高分子材料部件和TFE涂层。 海顿科克美国科克制造厂最近投入了100多万美元购买最先进的生产设备，其中包括一台先进的CNC数控设备，该设备可以加工KERK所有系列的产品，专门用于制作客户定制样品，包括客户化定制消间隙螺母，科克所有系列的各种直径和各种导程的螺杆，科克的直线导轨系统等等。 海顿科克可提供的螺杆直径范围从Ø 2mm到Ø 24mm，其最大的传递负载可达225KG（使用标准材料下）,并且所有的科克产品都是免维护的。 海顿科克一直都保持着快速的交货周期，而且还在努力提高，即使是批量生产的客户化定制产品交货期也都会在4周之内（中国地区由于运输原因时间会延长），强大的客户化定制能力，产品种类的齐全，可靠的交货周期，海顿科克会是你的最好的合作伙伴! 更多信息请访问海顿直线电机（常州）有限公司网站http://www.haydonkerk.com.cn

浙江来福谐波传动股份有限公司（简称Laifual Drive）是一家从事高精密谐波减速器和行星减速器的研发，制造的国家高新技术企业。公司拥有30,000平方米标准厂房，在职员工300人左右，其中研发工程师30左右，拥有十几年的研发生产经验。公司使用世界顶ji的生产、检验设备，从原材料到成品的所有环节经过严格的质量把控，关注每一个生产细节，从而保证产品的优良品质。所有产品完全自主开发，公司的研发中心被认定为“省级高新技术企业研发中心”。浙江来福谐波传动股份有限公司于2017年选购我司HS系列可程式恒温恒湿试验箱。HS系列恒温恒湿试验箱

“2024中国检测技术与半导体应用大会暨半导体分析检测仪器与设备发展论坛”于2024年7月11-13日在上海虹桥新华联索菲特大酒店隆重举行。大会以“大会报告+分会报告+产品展览+高校科技成果展示+学术墙报+晚宴交流”的形式召开，91个口头报告专家及15个提供墙报的学生，分别来自于半导体检测领域知名科研院校、半导体制造企业、半导体检测企业等。大会设立了包括集成电路晶圆级缺陷检测技术、半导体器件可靠性及失效分析、集成电路先进制造及封装技术、半导体检测设备及核心零部件等在内的15个分会场报告，多样的报告主题讨论极大促进了与会者之间的互动交流和融合创新。会场外也精心布置了国内多家知名企业展位，如安捷伦、珀金埃尔默、北方华创等，他们纷纷展示了各自在半导体量检测领域的新技术、新设备。会议期间，仪器信息网特别采访了上海玖钲机械设备有限公司副总经理朱新亮。在采访中，朱老师首先向我们介绍了上海玖钲的基本情况，结合具体的成功案例介绍了玖钲产品的优势，为设备厂商提供的独特定制化服务以及公司在智能化方面是规划等话题进行了深入的交流和分享。以下是现场采访视频：代理HIWIN品牌，提供直线传动产品仪器信息网：请您简单介绍下上海玖钲机械设备有限公司基本情况 朱老师：非常感谢仪器信息网能够给予这样的机会，让我向大家简单介绍一下玖钲这家企业，包括说玖钲的产品，还有企业的发展路径。上海玖钲是成立于2010年，距今已经十几年的时间了，我们是从2013年开始是拿到了全球最大的直线传动品牌HIWIN的代理资质。自此以后我们就开启了在大陆进行HIWIN品牌产品的销售，包括说一些服务的工作。13年到现在我们基本上来讲，在半导体领域也发展得非常不错。在这个期间，比如说在半导体领域，我们主要还是给一些半导体的设备厂商提供HIWIN品牌的直线传动产品，包括说晶圆手臂、直线连接平台等等一系列的传动类产品。现在的发展情况，也是随着2019年开始，国家在大力的推进半导体设备的国产化，我们半导体产品的销售额大概能够占到25%的市场份额。 为半导体量检测设备厂商提供定制化服务仪器信息网：贵公司的产品在半导体量检测或缺陷检测场景中发挥了怎样的作用？朱老师：在半导体量测设备当中，我们代理的产品，包括说我们也是基于HIWIN品牌的零部件，当然也会给客户做一些整合化的方案，譬如说一些定制化的服务。分成两部分产品来说，直线电机的部分，譬如说我们有一款直线电机的平台，在各个半导体量测设备当中，它起到了一个非常关键的作用，能够带着我们的wafer平稳的运行，在运行当中才能够抓取wafer的一些缺陷，很容易能够找到相关的一些缺陷，能够对wafer进行相关的一些检测，这个是直线电机平台的一个非常大的作用。另外一个产品也是半导体检测的前端的一个模块，这个产品它是集合了HIWIN品牌的晶圆手臂等零部件来组成的。现在来看的话，它已经形成了一个标准化的产品，所以的话基本上国内半导体量测设备，还有其他的一些半导体制程机，其实也都在向我们订购这个产品。 纳米级直线电机平台的智能化与先进技术优势仪器信息网：有哪些具体的成功案例？朱老师：在直线电机平台的部分主要是用于量测，这个品牌的产品在于它整个的精度，稳定度，包括说它的智能化方面能够给半导体量测设备提供很好的一个协助。举例来讲半导体的直线电机平台，我们讲HIWIN最近推出了一款叫N2的纳米级直线电机平台，这款平台它集合了HIWIN的很多技术，譬如说这个叫智能模块的一个引入，这个智能模块里面包含了几种这个重要的信息，譬如说它加装在直线电机运动平台的内部，它可以通过内部的一个芯片，比如说有震动的传感器，温控的传感器，还有润滑的部分。那也就是说所有的运动部分，它通过传感器之后集合了HIWIN品牌在通过他们的一个精密的算法，那就能够说对这个平台的运行情况能够起到一个很好的监测作用。譬如说震动的情况下，如果振动频率高的话，那就意味着你的平台的寿命，或者说你的精度就达不到量测设备相关的一些要求。比如说还有润滑的部分，因为直线电机平台它不是孤立存在的，它是需要直线传动的部分，通过润滑的部分油量的一个感知，它可以知道什么时候你可以对我的平台来进行保养，早期的方式实际来讲大家都是通过不定期的在上面加一些润滑油脂，现在其实来讲的话，你就不需要这样去做了。通过我的软件算法会告知你，你什么时候给我加注润滑油脂就可以了，在我不需要的时候您不用管它，它可以照常去运行。另外一个也就是说它通过所谓的温度，包括说震动的传感器，假设说有异常情况下的话会产生很高的一个温度，这样的话对于平台的运动精度来讲，实际是有非常大的影响的，现在里面的话集成的温度的模块，这样的话就可以起到一个监控的作用，它可以起到在相应的温度下去监测，这样的话整体这个集成模块集成在整个的一个 N2的纳米平台里面，这样的话可以很好的进行对平台本身的一个检测，这个在国内来讲是非常具有竞争力的一款产品。另外，除了智能模块的部分，我觉得它最重要的一点还采用了这个叫速度电波，它可以把速度电波能够降到0.1%的这样一个范围，其实在国内这个部分也是非常先进的这样一个技术，这个也是集合了HIWIN在驱动器这一块它的一个领先优势。 降低维护成本，预测产品寿命仪器信息网：贵公司产品给客户带来了哪些便利？朱老师：在这个部分来讲的话，其实它是为我们的终端用户提供了很好的一个应用场景，非常有益于我们的终端用户的。譬如说，以润滑的角度来讲，早期大家是不定期的，当你的Fab里面运行的过程当中，你要有一个定期的保养的时间，你都会去加注一些油脂，给到直线电机的平台，现在我是告知你什么时候可以加就可以了。而且它还有一个功能就是它可以预测寿命，在寿命范围之内，其实你都不用去管它，这个是它的一个非常核心的技术竞争力。这样的话同时也节约了维护的成本。另外还有一个所谓的油量的加注量，原来我不知道加多少，我都是定期去打一些油脂进去，现在我告知你加一点就可以了。你在这个时候告知你的情况下，你再去加注就可以了，这样的话可以把我们的维保人员的时间充分的调动起来。另外它还有一个叫预测寿命这样一个功能。也就是说在这个范围之内，你可以很好的预期说什么时候你再去定期更换我的产品。 业绩逐年拉升，助力国产替代降低成本 仪器信息网：贵公司最近一年取得了哪些成绩？今年下半年有哪些发展规划？朱老师：随着2019年半导体行业国产化替代的加速，包括从去年开始，其实我们在半导体行业内的订单情况其实是逐步在逐年拉升的，也是和国内的很多的包括说半导体检测的设备厂商，包括说还有其他的半导体其他的相关的一些制程设备商，其实也达成了很好的这样一个合作的关系。对于我们而言，我觉得不能说成就，只能说取得了一点小小的一个业绩。在这个过程当中，我们是希望通过我们自己在对产品充分的理解上，之后能够给半导体量测设备，还有半导体其他的制程机的设备厂商能够带来不一样的体验，通过我们独特的产品，包括说我们的售后服务，包括说我们的价格体系。因为它毕竟是台湾国产的，所以的话在这个部分也能够帮助我们国产的半导体设备厂商降低进一步的这样的一个成本的问题。 “快”、“稳”、“准”仪器信息网：芯片的集成度越来越高，贵公司产品在智能化应用方面有没有更多的应用探索，以应对检测设备行业未来的机遇和挑战？朱老师：上午的时候也听了半导体行业的专家在讲座上也介绍了三个以后的发展方向，也就是说总结了三个字，我觉得非常精辟，叫快、稳、准。针对这三块，我觉得我们的产品其实可以快速的一一对应。我们举例来讲，针对快，我们的直线电机平台产品，其实它最高的速度能够达到每秒6米，这是一个非常快的速度了。这个是体现快的部分。体现它稳的部分，前面咱们讲到我们HIWIN有一款叫N2的纳米级定位平台，它上面其实是有一个叫DD motor的，这是一款新的这个大中空的转台，它可以做到业界最薄，也就是30毫米以下的这样一个高度，是非常薄的，之后采用了所谓的大中空的设计，这一款它可以提供我们量测设备很多的想象力的空间，因为它具有很薄的这样一个特性。举个例子来讲，您就可以充分的去理解为什么做的越薄，它的所谓的稳定性就会越好，比如说我们开一辆大卡车，你的站坐姿非常高，大卡车在刹车的时候，它会有一个很大的惯性，譬如说我们讲超跑或者说赛车手，它的所有的重心它是非常低的，你越低越贴近地面，你的运行的平稳性就会越好。这个就诠释了说你能够做到很薄的话，在平稳性上就领先于其他的对手了，这是在稳定度的部分。还有一个所谓的准，其实HIWIN的定位平台的这一款产品，它可以能够达到两纳米，这是一个非常高的精度水准了，另外它的重复定位精度能够达到100纳米，实际来讲的话在业界还是具有领先的这样一个水平。所以的话HIWIN因为具有快、稳、准三个特性，基本上所有的特性都具备了，所以的话我们才能够说HIWIN品牌能够成为美国英才的核心的供应商这样一个原因。 一客一方案仪器信息网：未来贵公司在智能化方面有什么样的发展规划？朱老师：刚才也介绍了HIWIN的产品，截至目前我们也是通过HIWIN的零部件的产品，能够给更多的用户带来不一样的体验，所以的话我们现在也是充分利用我们代理HIWIN的品牌的各个零部件的产品，为半导体设备的厂商提供所谓的机电整合的方案化的一个合作方式，譬如说在半导体量测领域来讲，更多的可能偏向于定制化，我们可以为客户量身打造，也就是说可以做到一客一方案的这样一种方式来配合客户的实际的使用。因为近两年我们一直在向更多行业的客户推广我们的发展路径，也就是说我们通过我们代理的品牌的零部件的产品，给各种行业，比如说咱们刚才在谈的半导体行业，还有医疗产业，汽车自动化产业，其实我们都可以给这三类的行业提供一客一方案的机电整合的服务。服务多种行业仪器信息网：贵公司产品在仪器行业是否也有应用？朱老师：因为HIWIN品牌它已经行销大陆30多年的时间了，它实际在各个行业都有相应的产品去使用。刚才咱们前面讲到的都是一些仪器类的，包括说半导体、医疗，还有汽车自动化、3C、锂电，还有其他的譬如说包装机械等等，这也算是仪器。其实HIWIN在这些各个行业都有成功的案例，所以他已经服务了不同的行业已经很多年了。机械零部件发展受限，软件算法助力优化仪器信息网：在系统软件方面能否利用人工智能让贵公司产品的指标进一步优化？朱老师：现在随着机械零部件的发展，因为它整个的工艺已经趋向于成熟，现在它的稳定性其实已经非常好了，但是它毕竟是机械零部件，它有它自身的这样一个热胀冷缩、公差这样的一个受限，包括材料等等一系列的，所以的话机械能够做到的已经是比较极致的一个状态了，这种情况下我们可能更多的需要运用到一些所谓的算法。譬如说还有我们有一款叫驱动器的产品，它能够做到双轴同动，也就是这个部分，其实它更多的应用了软件算法的部分的能力。很多人了解我们品牌，包括了解我们公司，其实更多的是基于机械的产品，但是其实来讲还有品牌，包括我们在软件的算法的部分，其实也有很深的投入，包括说很多的应用，你只有在机械和电器的部分，包括软件的部分能够做到极致的话，才能够说能够提供给更多的客户，这种实质性的快稳准的这样的一个精准体验。

昨(7)日，记者从南充质监局获悉，为加快推进南充川东北区域中心城市建设，我市在“十二五”期间将围绕原有的支柱产业，建设满足南充产业发展需要的“四中心一基地”。以“四中心一基地”为支撑，南充将成为名副其实的川东北区域检测中心。 　　据了解，“四中心一基地”分别是指依托南充计量测试研究所建立川东北计量中心，中心辖南充、达州、遂宁、广安、巴中五市计量检测机构，负责研究和建立川东北部分社会公用计量标准，进行量值传递，组织协调检定项目跨区域检定工作。依托南充现有的四川槽车检测中心建立四川省厂场机动车检验中心，主要负责全省厂场机动车的定期监督检验和检测技术服务工作。依托南充市产品质量监督检验所建立四川省醋产品检测中心，承担对全省醋产品的检测技术服务和法定监督检验工作。整合南充市特种设备检验所和南充市计量所的资源建立南充能耗测试中心，负责川东北片区的企业能耗测试和技术服务工作。同时依托国家干茧公正检验南充实验室建立国家茧丝绸服装纺织品检验中心南充实验基地，承担全国部分地区茧丝绸服装纺织品的法定监督检验任务，负责全省茧丝绸服装纺织品的检测技术服务工作。

自1979年诞生以来，德国Herolab离心机始终秉承匠人精神和德国工艺，致力于为全球实验室提供高品质的仪器产品。我们坚守对品质的承诺，将匠心与科技巧妙结合，为科学实验注入无限可能。 德国Herolab离心机，以优良的性能和稳定的品质，赢得了全球实验室的信赖。我们深知实验的严谨与高效的重要性，因此，我们承诺为每一台离心机提供长达五年的质保期。在质保期内，如果出现任何非人为损坏的质量问题，您将享受到免费维修或更换的服务。这一承诺源自我们对品质的自信，更是我们对客户的真挚关怀。 除此之外，我们还为您提供全方位的售前和售后服务。我们的专业销售团队将根据您的实际需求，为您推荐最适合的离心机型号，确保您选到最合适的产品。而我们的专业售后服务团队则将为您提供全面的培训和指导，帮助您更好地使用和维护离心机。 更值得一提的是，德国Herolab离心机的柔性传动轴采用特殊材料和精密工艺制造而成，具有出色的耐久性和稳定性。我们特别为您提供柔性传动轴终身质保服务，这意味着在您使用期间，如果出现任何与柔性传动轴相关的非人为质量问题，我们将为您提供免费的维修或更换服务。这一承诺是对我们产品质量的坚定信心，也是对您使用体验的充分保障。 德国Herolab离心机，始终秉持匠心与优良品质，以“五年质保，售后无忧”的承诺，为您提供超越期待的保障。现在更添加“柔性轴终身质保”，让您使用更放心。我们深知产品质量是企业的生命线，我们始终坚持对每一件产品负责到底的态度。我们的产品质量经过严格把控和反复测试，确保达到国际标准。选择德国Herolab离心机，就是选择品质与服务的双重保障！让我们共同见证实验的精准与高效，共创美好的未来！

随着国际海事组织“IMO 2020限硫令”的发布，废气中SO2、CO2等组分排放浓度的测定成了判断船舶排放是否合格的依据，安装船舶废气清洗系统（脱硫塔）成了很多大型远洋船舶的首选。早在2015年7月，欧盟委员会就正式提出了航运温室气体排放“监控、报告、验证”（MRV）法规，明确要求停靠欧盟港口的5000总吨及以上的所有船舶（军船、渔船、非机动船等特殊船除外）的船公司/船东需持有由第三方机构验证过的CO2监控计划和排放报告符合文件，且要接受港口国相关主管机关的检查和审查。2023年5月，欧盟委员会发布了《欧盟排放交易体系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《欧盟MRV法规》(EU2023/957)的最终修订文本。规定从2025年开始，在欧盟成员国领海运营的航运公司必须根据以上法规与指令量化核实碳排放量，为超过5000总吨的船舶缴纳碳配额。从2026年1月1日，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。欧盟是全球航运业温室气体监管领域的先行者，从其颁布的以上航运法规和政策来看，国际航运大型船舶尾气监测因子将包含CH4、N2O等其它重要温室气体；此外，未来航运业将会被更多国家纳入碳排放交易体系；对船东/船公司来说，船舶尾气温室气体的监测以及排放量核算将与船舶运营成本投入息息相关。欧盟ETS及MRV适用范围需求分析：船舶尾气排放监测系统亟待更新这是一家运力在全球名列前茅的集装箱航运企业，船公司在其艘集装箱运输船上曾安装过国外某知名品牌的船舶废气排放在线监测系统。在两年的使用过程中，遇到的主要问题如下：①设备设计时未充分考虑海运的特殊环境，设备常年在高湿、高腐蚀、高震动的情况下工作，故障率高，造成数据有效性低；②国外品牌售后成本如备件和人工成本高，故障频发导致维修费用居高不下；③国外品牌备件更换周期长，售后服务响应不及时。此集装箱运输船总吨位远超过5000吨，根据欧盟最新MRV法规和碳排放交易要求，从2024年1月1日起，在欧盟成员国领海运营的航运公司同吨位船舶必须监测并报告船舶CO2、CH4、N2O等温室气体排放量，且2年后，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。但其目前使用的国外品牌船舶废气设备监测因子无法覆盖CH4和N2O，这将对船公司整个欧洲航运路线造成严重影响。船公司再次将目光转向中国。事实上随着中国对外开放步伐的不断加快，船公司怀揣对中国经济的坚定信心，始终与中国市场同频共振。目前，船公司停靠中国14个港口，拥有37条干线航线和7条亚洲内航线，并提供全球航线服务，旗下多艘集装箱运输船也常停靠在中国的港口进行船舶保养、设备安装以及维修等工作，他们相信选择中国的设备供应商，能够获得更优质的售后服务。四方仪器：为船舶尾气监测提供定制化智能解决方案一个偶然的机会，船公司与中国本土高端气体测量解决方案供应商——四方光电（武汉）仪器有限公司（以下简称“四方仪器”）结缘，后者也是上市公司四方光电股份有限公司子公司。针对客户的监测需求，四方仪器为其量身定制开发了船舶尾气碳排放在线监测解决方案，这是一套完全抽取式船舶尾气排放连续监测系统（Gasboard-9085），除常规SO2、CO2监测模式以外，通过增加碳监测和温压流模块，以及多种技术联合监测、多种算法组合模拟、多种手段协同管理的技术手段，可同步监测烟气中CH4、N2O浓度以及温压流等参数，同步计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，生成浓度值对应的干基、湿基浓度，实现船舶尾气实时监控、实时上传、智慧管理的目标。其监测方法原理及性能满足相关国际公约要求（NTC-2008、MEPC.259(68)等）。此外，该系统经过特殊的防腐处理、防震设计、结构设计等，能够适应航运过程中的恶劣环境。系统组成四方仪器：碳排放在线监测系统优势分析（1）业绩丰富，市场占有率高四方仪器是国内早期进军船舶尾气在线监测领域的实力厂家之一，截至目前，其船舶废气在线监测系统出货量已达数百台，客户涵盖多家国内外知名航运公司以及造船公司。而基于成熟的船舶尾气在线监测系统，在全球航运业脱碳背景下新增碳监测模块，可更好地满足客户监测需求，提供更加全面的监测数据。（2）全栈自研的成熟传感器技术Gasboard-9085监测技术均采用先进传感器技术，包括NDIR、NDUV、TDLAS等传感器。四方仪器母公司四方光电形成了包括光学（红外、紫外、光散射、激光拉曼）、超声波、MEMS金属氧化物半导体 (MOX)、电化学、陶瓷厚膜工艺高温固体电解质等原理的气体传感技术平台，拥有近200余项国内外专利，在气体传感器领域已经获得多项省级及以上科技成果鉴定，已达到国际先进水平，目前已经生产的传感器数量超过100000套，成熟可靠的技术确保了产品的稳定性。（3）齐全的产品资质Gasboard-9085积极参与各国船级社的权威认证工作，包括中国、美国、英国、韩国、日本等国家，目前已经获得CCS、ABS、LR、KR、NK相关认证证书。产品应用效果四方仪器的方案最终获得了船公司相关部门的一致肯定，决定替换掉此前安装的国外某品牌船舶尾气排放在线监测系统。2023年9月，四方仪器工作人员在舟山仅用10天就完成船舶尾气碳排放在线监测系统等设备的安装、调试及验收工作。在整个返回欧洲的航行过程中，该运输船上设备性能稳定，零故障、有效数据高准确且稳定。船舶尾气碳排放在线监测系统应用现场截至2024年8月下旬，首条装载四方仪器船舶尾气碳排放在线监测系统的运输船已运行将近1年，这套由中国企业提供的船舶尾气碳排放在线监测系统（Gasboard-9085）让船公司吃下了三颗定心丸：首先，它能直接测量船舶尾气组分浓度及计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，完全满足脱硫塔含硫量的分析检测工作；其次，直接测量的数据满足欧盟MRV法规要求，减轻了监测报告工作制定及审核验证工作量，能够充分应对港口国对相关数据的检查工作；最后，可以实时在线测量CH4和N2O的浓度，结合尾气烟道里相关温压流参数，能够直接进行碳排放量的核算工作，为后续参与碳交易市场提供高质量的数据支撑。2024年1月，船公司旗下另一条大型集装箱运输船也在舟山成功安装了四方仪器提供的船舶尾气碳排放在线监测系统，四方仪器的产品和服务已得到了客户的充分认可。目前，船公司正在进行着一系列更为广泛的"绿色"改装工程，旨在将可持续和环保的理念贯彻到整个船队的运营中。随着这些计划的深入实施，船公司期待着在未来的航运市场中占据领导地位，并为全球环境治理贡献自己的力量。

2016 PTC于11月1日-11月4日在上海盛大开幕，此次展会吸引了来自全球各地的专业观众。超谱公司成功参加了此次展会，与众多用户进行了交流与洽谈。 感谢此次前来关注超谱展台的朋友，期待与您再次相遇相聚！ 1、为保证内容正常显示，图片请使用本地上传。2、新闻内容不得添加电话、邮箱、QQ、网址、二维码等任何联系方式，新闻底部会自动添加联系我们的功能。

江苏润通工程设备有限公司成立于2014年初，主要从事铁路、公路和城市轨道工程桥梁支座产品、伸缩装置产品和其他配套产品的研发、制造、销售和维护工作。江苏润通工程设备有限公司依托长三角完备的产业链，精心甄选优质的供应商，确保原料质量；配备全套检测设备，专业检测人员保证各个检测环节质量监控；积极开发铁路市场，参照铁路CRCC要求设置质量管理体系，秉承质量优先的宗旨开展工作。润通工程经过一系列市场调研于2021年选择使用了聚光M4000 全谱直读光谱仪。M4000 全谱直读光谱仪全数字光源智能可靠样品激发台操作便捷光学系统成熟稳定个性化样品夹具一应俱全人性化一键式激发独创实时智能漂移校正技术通过一年的使用，客户对产品的检测性能表示十分满意，检测数据精准、售后服务完善，在售后回访时收到了客户强烈的肯定！聚光盈安秉承“金属分析专家，服务在您身边”的工作理念，致力于帮助企业精准把控各个环节的质量建设，为客户提供优质服务，同样也欢迎每一位客户与我们在金属分析的道路上互助前行，为中国制造的绿色、健康、安全发展保驾护航！

国内外机器人关节测试技术现状及展望石照耀，程慧明引言2021年中国机器人行业市场规模为1306.8亿元，预计2022年行业市场规模将达1712.4亿元，同比增长31.0%，增速全球领先。关节是机器人执行姿态控制的执行部件，其性能对机器人的整机性能和可靠性起决定性作用。按动力来源可以分为液压、气动和电机驱动三大类，本文主要介绍电驱动关节。关节主要由传动、控制和传感部分组成，其中传动部分由电机、减速器和结构件组成，控制部分由驱动模块及通信模块组成，传感器部分使用了位置、力矩、电流和温度等。随着机器人应用领域与规模的快速扩张，关节种类不断增加、性能也不断优化。与此相适应，对关节性能的表征、测试和评价也成为了当前的研究热点。全面考察机器人关节测试技术现状，发现整体上呈现出四个特点：（1）测试技术多来源于减速器和电机测试技术，缺乏完全适用于关节的整机测试技术。（2）国内外研发的测试设备主要针对大中型关节，而针对小型或微小型关节的测试技术和设备较少。（3）对关节的测试多集中在减速器和电机上，而不是将关节作为一个整体进行测试。（4）测试参数不全面，多集中于关节的定位精度、速度响应能力上，缺少对其传动精度参数、电参数及其与机械参数的测试和融合分析。机器人关节的结构不简单，同时蕴含着复杂的能量转化、能量传递以及运动控制等问题。应用场景的多样化对机器人主机装备的运动性能精度、负载控制、能耗效率、振动噪声、服役寿命等性能提出了更高的目标，这对关节的综合性能提出了进一步的要求。因此对机器人关节进行综合性能测试，获取关键性能指标，并为设计提供指导具有重要意义。1 关节分类1.1 类型机器人关节的种类众多，可大致划分为刚性关节和弹性关节两类。刚性关节主要由电机、高传动比减速器、编码器、力矩传感器和控制器等组成。Albu-Schaffer等为德国宇航局的轻量机器人设计的机器人关节，包括无刷电机、谐波减速器、绝对编码器、增量编码器、刹车和力矩传感器等，如图1所示。Samuel Rader等设计的机器人关节装有陀螺仪，可以实现更加精准的姿态控制。由于材料和设计上的限制，刚性关节存在功率密度值不高和机器人受冲击情况下关节强度不够的问题，因此刚性关节在使用上存在一定的局限性。图1 刚性关节弹性关节分为串联弹性关节与并联弹性关节两种。弹性关节的设计原理来自于Hill肌肉三元素力学模型，以求更好的模拟人体肌肉功能。Pratt首先提出了串联弹性关节的概念，串联弹性关节在减速器和电机之间增加弹性连杆，用于降低外部冲击载荷和储存能量。Vanderborght等设计了可平衡位置的关节，Negrello等设计了新型关节，并进行了负载能力和抗冲击能力实验,如图2所示。并联弹性关节是在机器人整机上增加并联弹性连杆，通过和关节共同配合，来达到释放冲击和储能的功能。图2 弹性关节1.2 技术要求机器人应用场景的多样化对关节的技术提出了不同的需求，以刚性关节为例，大致可以分为两类，如表1所示。表1 关节技术要求第一种类型关节被广泛应用于教育机器人、玩具机器人和餐饮机器人等，对关节的传动精度要求相对较低，通常对整机的回差要求小于60′。减速器的齿轮模数在0.2mm-0.5mm之间，材料以金属和塑料为主，种类有平行轴齿轮减速器、行星齿轮减速器、面齿轮减速器，其中平行轴齿轮减速器较为常见，部分减速器内部会增加离合机构，当机器人跌倒减速器受到冲击时，用于保护内部结构，该类型关节通常没有力矩传感器。第二种类型的关节广泛应用于大型双足服务机器人、工业机器人和航空航天领域的空间机械臂等，此类关节对传动精度要求较高，通常对整机的回差精度要求是小于3′。其减速器的传动形式主要有行星减速器、摆线针轮减速器、谐波减速器，其中谐波减速器最为普遍。电机多使用直流无刷电机和永磁同步电机，在安装上多采用无框形式。位置检测传感器有光栅编码器、磁编码器，力矩传感器有应变扭力计。2 关节测试方法现状机器人关节的性能主要反映在传动精度、机械参数、响应参数和电参数等指标上。减速器和电机作为关节的重要部件，两者测试技术的发展为关节测试技术提供了借鉴，但减速器和电机的质量不能反映关节整机的质量，因此对关节的测试应面向整机。2.1 传动精度传动误差和回差是评价关节运动输出精度的主要指标。传动误差既反映了传动部分制造误差和安装误差，又反映了其抵抗外界环境（如温度、负载等）的能力。回差则反映了关节传动系统中的间隙，其主要由空程回差、弹性回差、温度回差等组成。2.1.1 传动误差（1）测试方法对精密减速器等传动链的传动误差测试技术研究可以追溯至上世纪50年代，K.Stepanek研制出基于磁栅式传感器测试齿轮机床动态误差的设备。C.Timmc基于光栅式传感器，通过将旋转角位移转换成相应电信号输出以得到传动误差的一种测量方法。黄潼年先生提出了“单面啮合间齿测量法”，发明了齿轮整体误差测量技术。彭东林提出一种时栅传感器，用于对传动误差进行测量。国标GB/T 35089-2018对机器人用谐波齿轮减速器、行星摆线减速器、摆线针轮减速器等精密传动装置的试验设备、传动误差试验方法及其数据处理方法做出规定。机器人关节的传动误差测试技术来源于上述方法，关节的传动误差是指：对应伺服电机任意转角，关节的实际输出转角与理论转角之间的差值，传动误差曲线如图3所示。图3 机器人关节传动误差示意图文献[3]基于光栅法对关节的传动误差进行测试。文献[4]利用高精度光栅测量关节的输出角度，关节电机编码器测量输入端角度，实现了对关节整机传动误差的测试。（2）测试难点关节是一种复杂的机电一体化产品，由于在工作原理、机械结构、传感器配置和控制方式等方面不同于其他的齿轮传动机构，使得对关节传动误差的测试也存在不同，因此在测试方法上带来了一系列的不确定和难点问题。根据GB/T 35089-2018对精密减速器传动误差测试设备的规定，在减速器的输入端和输出端分别利用高精度角度编码器采集角度数据。对关节传动误差的测试，是以关节整机为测试对象，关节输入端角度数据的采集依赖于关节电机编码器。部分关节编码器精度较低或者没有安装电机编码器，因此在此类关节传动误差的测试中如何保证输入角度的有效性是一个难点问题。目前的解决方案有两种，一是文献[4]中所利用的等时间间隔采样方式，该方法可以在一定程度解决编码器精度不足的影响，但该方法可能存在时间滞后和关节本身不支持该模式的问题；二是以控制器发出的指令角度为输入端角度，即以理论转角为输入端角度，该方法符合关节传动误差的定义。综上所述，关节的传动误差测试方法多来源于精密减速器等传动装置，但由于关节本身的特点，使得其传动误差的测试方法具有一定的特殊性。2.1.1 回差（1）测试方法机器人关节的回差是指：关节的输入端伺服电机运动方向改变后到输出端运动方向跟随改变时，输出端在转角上的滞后量。按照测试原理的不同，对关节回差的测试可以分为静态测试和动态测试两种。静态测试：是指将关节的输入端固定，通过输出端加载、卸载，获取滞回曲线而完成的回差测试，滞回曲线如图4所示。输入端固定，给输出端逐渐加载至额定转矩后卸载,再反向逐渐加载至额定转矩后卸载，记录多组输出端转矩、转角值，绘制完成的封闭的转矩-转角曲线。图4 滞回曲线示意图在关节输出端不同位置进行回差测试，获得各个位置的回差，由此获得静态测试的回差曲线，如图5所示。图5 静态测试的回差曲线 动态测试法：通过测试关节的双向传动误差曲线，获取回差曲线而完成的回差测试。首先测出关节正向传动误差曲线，使输入端正向多转一定的角度后反向旋转，然后在相同条件下测出关节反向传动误差曲线，如图6所示。图6中反向传动误差曲线与正向传动误差曲线对应点的代数差即构成回差曲线，如图7所示。文献[5]采用动态测试方法对小型关节进行了回差的动态测试实验，并和静态测试进了对比，发现结果大体一致，可以在一定程度上进行相互印证。图6 双向传动误差曲线图7 回差曲线（2）测试难点同传动误差测试类似，关节回差的测试也不同于精密减速器等传动装置，对测试方法的研究也需要从关节本身的特点来考虑。(1)关节带电状态是影响关节回差测试的一个重要因素，按照关节回差静态测试方法的定义，需要将关节的输入端固定，即电机轴抱死。关节上电后电机轴抱死，在静态测试过程由于电机反向电动势的阻碍，会对测试结果产生影响。(2)角度编码器精度和有无问题同样影响关节的回差动态测试，按照定义需要获得双向传动误差曲线，进而获得回差曲线。在实际测试过程中，若采用等时间间隔采样的方式，则会存在采集点无法对齐的问题。若采用理论角度为输入端角度的方法，则存在测试不连续的问题。(3)联轴器变形会影响关节回差测试结果，在加载测试中需要对联轴器变形进行补偿。2.2 机械参数2.2.1 启动转矩与反启动转矩测试机器人关节的启动转矩测试是指关节的输出端在无负载情况下，关节内部的电机缓慢进行转动，至关节的输出端转动，期间利用关节内部的力矩传感器采集转矩变换情况，利用测试设备的高精度角度传感器来实时判断关节输出端的转动情况，取转矩的最大值为启动转矩，测试曲线如图8所示。需要注意的是若关节内部没有力矩传感器则无法进行启动转矩和反启动转矩测试。机器人关节的反启动转矩测试是指关节的输入端在无负载情况下，测试设备的加载电机缓慢进行转动，直至关节的输入端转动，期间利用测试设备的力矩传感器采集转矩变化情况，利用关节内部的输入端角度传感器实时判断关节输入端的转动情况，取转矩的最大值为反启动转矩，测试曲线如图8所示。需要注意的是对关节的反启动转矩测试要在不带电下进行测试，因为电机在带电状态下反向转动会存在反向电动势，对关节转动存在阻碍。图8 启动(反启动)转矩曲线2.2.2 工作区工作区用转速和转矩组成的二维平面坐标区域表示，如图9所示。关节运行时温度不超过关节允许最高温度，能长期工作的区域为连续工作区。图中连续工作区域是由关节的发热、机械强度、以及关节内驱动器的极限工作条件限制的范围。超出连续工作区，允许关节短时过载运行的区域为断续工作区。图9 工作区2.3 响应参数2.3.1 位置响应频带宽度根据JB-T 10184-2000的规定，对关节位置响应频带宽度的测试应按照如下方式。在给定某一恒定负载的情况下，关节输入正弦波信号，随着正弦波信号频率逐渐升高，对应关节位置输出量的幅值逐渐减小同时相位滞后逐渐增大，当相位滞后增大至90°时或幅值减小至输入幅值的1/根号2时的频率即为系统位置响应频带宽度。2.3.2 正/负阶跃输入的位置响应时间关节在空载条件下或按照试验要求加载某一恒定负载（根据需求确定转动惯量和扭矩大小）。外部控制器发送由0到1的正阶跃信号给关节，并同步读取角度传感器的数据，记录关节从阶跃信号发出至位置达到0.9的时间；重复上述试验，取多次试验的平均值即为关节的正阶跃输入的位置响应时间，测试曲线如图10。图10 正阶跃输入的位置响应时间同理，外部控制器发送由1到0的负阶跃信号给关节，并同步读取角度传感器的数据，记录关节从阶跃信号发出至位置达到0.1的时间；重复上述试验，取多次试验的平均值即为关节的负阶跃输入的位置响应时间，测试曲线如图11。图11 负阶跃输入的位置响应时间2.4 电参数电参数测试用于反映关节在工作状态下电流、转速、功率、效率与转矩之间的关系。电参数测试分为恒定加载测试与梯度加载测试。恒定加载测试是指关节输出端施加某一恒定负载的情况下，测试关节的电流、转速及转矩变化情况；梯度加载测试是指关节输出端梯度加载的情况下，测试关节转矩与电流、转速、效率、输出功率之间的关系，获得相应的特性曲线。2.4.1 恒定加载测试恒定加载测试的目的是为检测关节在空载或稳定负载情况下，其瞬时电流、瞬时转速及瞬时转矩的波动情况，上述参数测试原理及测试曲线示意图如表2所示。表2 恒定加载测试2.4.2 梯度加载测试梯度加载测试的目的是为检测关节在最高转速下，关节输出端负载从0Nm开始等时间梯度加载至堵转力矩为止的过程中，关节的电流、转速、效率、输出功率之间的关系，获得转矩—电流曲线、转矩—转速曲线、转矩—输出功率曲线、转矩—效率曲线以及关节最佳工作区域综合曲线，上述参数测试原理及测试曲线示意图如表3所示。表3 梯度加载测试3 关节测试设备现状3.1 大中型关节测试设备在工业领域内成熟的商用大中型关节测试设备不多，本文列举多型大中型关节测试设备，从测试范围、测试功能、测试精度、测试原理以及测试数据运用五个方面进行对比，如表4所示。表4 大中型关节测试设备由上表可知，大中型关节测试设备基本以单一类型性能参数测试为主，涉及定位精度、响应参数和机械参数，测试技术主要借鉴电机测试技术，少量来源于精密减速器测试技术，存在测试项单一，功能不完善等不足。在测试数据运用方面，主要目的为验证关节机械设计和运动控制算法的可靠性和有效性。目前面向大中型关节的测试设备正朝着综合性能测试和云端测试的方向发展，作者团队所研制的新型机器人关节综合性能测试机可以实现对关节传动精度、机械参数、响应参数、电参数和抗干扰等性能参数的综合测试，测试机的性能指标如表5所示，测试机如图12所示。表5 新型机器人关节综合性能测试机图12 服务机器人小型关节综合性能测试机利用该测试机实现了对关节性能全面测试，相关测试结果如图13所示，分别为传动误差、抗干扰性能和阶跃响应测试。图13 关节测试测试机还具备云测试与数据云交互的功能，相关架构如图14所示，将关节测试中涉及的测试设备、传感器、控制软件、分析方法、测试方法、测试数据和辅助设备虚拟化为服务资源，通过通用的硬件设备接口和软件接口，依托云平台，实现了各测量资源统一的、集中的信息化和智能化组织管理和运用，最终面向用户提供个性化的测试服务和体验。图14 关节云测试架构3.2 小型关节测试设备小型关节测试的难点主要表现在：(1)传感器精度问题，小型关节内部的传感器精度较低，影响测试结果的准确性；(2)传感器缺乏问题图15 服务机器人小型关节综合性能测试机图16 能测试机小型关节测试综上所述，在机器人关节测试设备研发领域存在测试项单一，测试数据运用不足等的问题，考虑到关节对于机器人市场的重要性和特殊性，对其测试技术的研究和测试设备的开发越发的迫切。

3月22日，博格华纳(BorgWarner)中国技术中心在上海举办开业庆典。专程抵沪的博格华纳公司主席兼首席执行官孟天慕(Tim Manganello)表示，该技术中心是其全球规模最大的技术中心之一，将成为推动博格华纳亚太区，尤其是中国业务拓展的新引擎。 　　据悉，博格华纳中国技术中心于2008年10月23日奠基，总投资3600万美元，占地面积近4.26万平方米，预计到2012年的员工总数将增至400多名。 　　Manganello接受记者采访时介绍，去年虽然遭受全球金融危机的重创，但是，博格华纳还是创造了保持赢利的惊人业绩。另外，博格华纳的资产负债率仅为18%，即便没有金融危机，这样的低负债率在全球零部件行业，也是比较罕见的。 　　谈到博格华纳抵御金融危机的成功经验，Manganello认为，这得益于公司的客户多元化战略，最大限度地降低了地区业务波动对公司整体销售的不利冲击。作为总部位于美国的公司，博格华纳的业务早已遍布欧亚。例如，在2000年，博格华纳66%的业务在美洲，欧洲和亚洲只分别占其全球业务的18%和16%。但是，到去年时，美洲业务只占博格华纳销售总额的27%，已经不及1/3。同时，欧洲和亚洲业务所占的比重则分别增长到了50%和23%。按照公司的战略规划，预计到2014年，亚洲在博格华纳全球业务中的比例，将增长到25%-30%。 　　Manganello相信，节能和减排是当前及未来汽车工业技术发展的主旋律，也是博格华纳主导产品的两大共性。博格华纳集团的业务分为发动机和动力传动两大集团，在发动机集团的众多产品中，涡轮增压器已逐步得到国内消费者认同。全球瞩目的双离合器自动变速器(DCT)，是动力传动集团业务之一。有专家预言，传动效率高、操纵感舒适的DCT，有望成为未来变速器主流，这势必将给博格华纳创造新的业务增量。 　　Manganello补充说，除了配套传统内燃机汽车，博格华纳还为方兴未艾的新能源汽车成功开发了众多创新技术，如电动车或混合动力车用电子驱动桥eGearDrive、高电压车载加热器及动力电池组冷却风扇模块等。其中，eGearDrive还列入了“美国PACE 2010最佳产品”候选名单。

4月27日，科学技术部发布国家重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”重点专项2022年度项目申报指南。指南明确，2022年度围绕基础前沿技术、高性能基础件、高性能基础工艺、高性能基础试验与分析、集成应用示范等5个技术方向，按照基础研究、共性关键技术、应用示范3个层面，拟启动26项指南任务，拟安排国拨经费3.38亿元。其中，在基础研究类拟部署4个青年科学家项目，每个项目200万元。共性关键技术类项目配套经费与国拨经费比例不低于1.5:1，应用示范类项目配套经费与国拨经费比例不低于2:1。项目统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向申报。除特殊说明外，每个方向拟支持项目数为1~2项，实施周期不超过3年。 申报项目的研究内容必须涵盖二级标题下指南所列的全部研究内容和考核指标。基础研究类项目下设课题不超过4个，项目参与单位总数不超过6家；共性关键技术类和应用示范类项目下设课题数不超过5个，项目参与单位总数不超过10家。项目设1名项目负责人，项目中每个课题设1名课题负责人。青年科学家项目不再下设课题，项目参与单位总数不超过3家。项目设1名项目负责人，青年科学家项目负责人年龄要求，男性应为1984年1月1日以后出生，女性应为1982年1月1日以后出生。原则上团队其他参与人员年龄要求同上。指南任务如下：1. 基础研究类1.1 高性能制造理论与技术体系研究研究内容：研究性能与材料、几何及工艺参数的耦合机理与模型表达形式，性能指标的逐级分配方法与评价准则，面向性能的设计、面向制造的设计与面向性能的制造的协同原理，跨层级性能仿真建模理论与调控机制等，突破以产品性能精准保证为目标的设计制造一体化、全流程制造工艺优选和高效参数反求、定域定量定式的性能可控制造等关键技术，构建高性能制造理论与技术框架体系，并面向空天及核电装备研发等国家重大需求进行试验验证。1.2 性能驱动的高端装备稳健性设计理论与方法研究内容：研究多样化极端条件下重大装备多场信息驱动的稳健性建模与表征、重大装备关重件数字化模型的工程一致性校验、多精度数据驱动的重大装备性能快速预测等理论和方法，形成几何-材料-载荷等不确定性下装备性能稳健性优化设计方法，并在典型重大装备设计中试验验证。1.3 高端装备协同智能故障诊断理论与预测方法研究内容：研究高端装备服役过程中关键性能的退化机制与失效机理，建立基于协同高精度故障诊断与预测的装备性能失效模型；研究数据非共享式协同特征提取、非直接读取式监测数据质量评估与无数据式多实体故障诊断知识靶向迁移方法，构建装备个体定制化故障诊断模型。1.4 多场耦合下异质异形构件的材料-结构-性能一体化成形理论研究内容：研究异质异形构件的强力学性能差异材料之间的属性匹配、应力与变形协调等机制，建立异质构件设计方法；研究多场耦合下的异质异形构件层间界面结合性能的控制机制，构建层间界面和层内失效准则，形成异质异形构件的多尺度、多维度性能评价理论体系，实现异质异形构件的材料-结构-性能一体化设计与成形，并在典型异质异形构件成形中试验验证。1.5 面向性能的超精密加工理论与精准调控方法（青年科学家项目）研究内容：研究超精密加工构件关键性能的表征方法，揭示构件关键性能与加工质量之间的关联机制，建立加工工艺与构件关键性能之间的模型，构建面向性能精确调控的超精密加工理论与方法，并在高温等离子体屏蔽防护件加工中试验验证，形成高能粒子吸缚性能可调控的超精密加工理论和方法。1.6 极端服役条件基础件接触界面力学行为及性能调控方法（青年科学家项目）研究内容：研究极端条件下基础件接触界面力学行为及性能演变机理，建立面向高服役性能的几何形貌与表面织构协同设计理论，提出考虑奇异点的基础件接触面分区修形加工方法，开发基础件接触表面织构确定性调控新技术，研发极端条件下基础件服役性能测试系统，在承载能力、接触疲劳强度寿命等方面进行试验验证。1.7 智能复合材料结构一体化成型理论与方法（青年科学家项目）研究内容：面向未来复合材料结构健康监测-承载一体化的需求，研究光纤等传感器嵌入复合材料结构的新型方法，实现传感器的高效率、低损伤嵌入；探明传感器/高性能纤维混合预制体的变形跨尺度传递、宏-微观结构作用规律及多尺度建模方法，揭示传感器/高性能纤维二元异质混合体的树脂填充-固化过程典型缺陷形成机制与时空演化机理；突破传感器/高性能纤维混合预制体高精度低缺陷预成型-固化一体化成型制造与控制技术，形成健康监测-承载一体的智能复合材料结构制造原始创新，研制智能复合材料模拟样件进行性能评价与试验验证。1.8 装备与工艺融合的制造精度可靠保障方法（青年科学家项目）研究内容：探索机床装备与工艺融合的制造精度可靠保障新原理，突破传统固定装夹思路的局限，研究装备与工艺融合的数据监测原理与方法，研制面向变形控制的自适应装夹工艺装备，突破监测数据和知识混合驱动的制造精度可靠保障技术，保障机床装备服役过程中的制造精度可靠性，在新一代飞机铝合金、钛合金大型结构件加工中验证。2. 共性关键技术类2.1 超高速空气轴承电主轴关键技术研究内容：研究超高速空气轴承气体支撑和润滑机理、超高速空气轴承电主轴设计方法、主轴电机气隙磁场调制方法；突破空气轴承高精度节流部件制造、轴承气浮间隙精密调节与控制、主轴内置高速电机发热控制、主轴在线动平衡测试等关键技术；研发超高速空气轴承电主轴，在典型高端制造装备中应用验证。2.2 空间机构长寿命高可靠齿轮传动系统关键技术研究内容：研究空间环境高真空、微重力、温度交变载荷作用下齿轮失效机理和典型材料的服役性能，空间环境齿轮副固体润滑摩擦磨损仿真分析，超薄高强齿轮传动系统高可靠高转矩密度设计方法；突破切-磨-渗-抛全工艺流程高效精密齿轮制造工艺技术；建立空间机构齿轮传动系统拟实工况下服役性能试验平台及评价体系；研制空间环境长寿命高可靠齿轮传动系统，并在重大型号空间机构中应用验证。2.3 超高速动车组双斜齿形齿轮传动系统关键技术研究内容：揭示400km/h以上高速动车组轮-轨-构架传动系统振动机理及辐射噪声映射关系；研究受限空间下双斜齿形齿轮传动系统设计、齿形宏观构型与微观修形、齿轮副高精齿面成形技术；突破高速时变地域和超长服役周期下系统振动、噪声、温升等控制关键技术，建立寿命评估方法与试验验证体系；研制智能感知、诊断、预测一体化的齿轮传动系统。2.4 高频响高可靠数字液压元件关键技术研究内容：研究高频响数字先导级驱动和多模式主级的构型原理和结构设计；突破容腔压力、油液温度、阀芯位移、阀口流量等多状态信息的高频响应与精确感知、融合处理与集成传输等关键技术；研发高压数字液压元件精密加工与装配等关键工艺；研制具备多通讯接口的数字式控制器及其配套控制/调试软件，实现从元件、系统到主机层面的多功能控制。2.5 超低速大转矩永磁电驱动系统关键技术研究内容：研究永磁电机“机-电-磁-力-热”多域协同、基于电机-传动或直驱的永磁电驱动系统全域高效等设计方法；突破轻稀土复合磁体建构与抗失磁、振动噪声靶向主动抑制、热耦合与热管理、状态数据交互与智能控制等关键技术；研制超低速大转矩永磁电驱动系统，在典型高能耗领域配套应用。2.6 非道路车辆大功率电驱动传动系统关键技术研究内容：研究非道路车辆大功率电驱动用发电机、驱动电机、控制器、驱动单元等高性能、高功率密度协同设计方法；突破电驱动传动系统构型设计、深度集成与动力高效耦合技术难题；开展电驱动传动系统综合能源管理技术及能效提升控制策略研究；构建大功率电驱动传动系统性能综合测试与评价技术体系；研制非道路车辆用大功率电驱动传动系统，并在百吨级装载机、矿用卡车上进行应用验证。2.7 大规模微细阵列结构超精密加工技术研究内容：研究大规模阵列式光学结构的高效高一致性超精密切削原理、微细结构保形超光滑抛光机理和多工序误差传递规律；突破多尺度光学结构原位超精密测量、脆性材料高精度成型以及形性调控等关键技术；研制大规模阵列式光学结构的超精密加工-测量一体化装备，在红外探测、光电感知等领域实现应用验证。2.8 大口径复杂曲面光学元件超光滑制造技术研究内容：攻克光学元件超光滑物化作用原子级材料去除基础理论；突破跨尺度气动磨头柔性研抛、磁流变高精度低损伤抛光、弹性自适应磨头超光滑控制、原位一体化轮廓测量与补偿、原位表面与亚表面损伤全口径检测等关键技术；研制复杂曲面柔性自适应抛光与原位一体化检测制造装备；在强激光系统、空间遥感、天文观测等光学系统中应用验证。2.9 超薄碳碳材料筛网结构精密制造技术研究内容：研究超薄碳碳材料筛网结构设计和精密控形加工理论；构建符合超薄碳碳材料特殊性能要求的纤维预制体结构；形成制备高精度超薄碳碳复合材料的致密化、热处理等工艺及相关辅助工具；突破高密度阵列孔热消散分区控参精密加工、耐溅射损伤检测与寿命评估、变形抑制与低损加工全流程协同调控的“材料制备-测量-再规划-加工”闭环制造等关键技术；研制超薄碳碳材料筛网结构精密制造成套装备及碳碳栅极组件，在深空探测器、通信卫星平台等电推进系统中应用验证。2.10 惯性器件硬脆复杂结构高效精密加工技术研究内容：研究硬脆材料表面去除、界面损伤与构件使役性能生成机制，突破热力耦合加工形性一体化调控、亚表层微观去除与损伤抑制、构件性能高精度在位无损表征等关键技术，研制硬脆材料精密复杂构件加工-检测-修调一体化成套装备，在大型水面/水下平台、运载火箭等的高精度惯导系统上进行应用验证。2.11 大截面异形承力构件整体成形技术研究内容：研究微区快速凝固和非均匀强塑变成形全过程中组织缺陷演变、内应力遗传演化、特征微结构适配等共性问题，突破大规格细晶和成分均匀的锭坯制备、大型异形截面整体构件成形成性控制、大尺寸结构残余应力消减等关键技术，研制大截面铝合金异形整体成形框及成形装备，在新一代直升机等装备应用验证。2.12 探测制导复杂光机电产品精密装配技术研究内容：研究几何量和物理量复合的精密装配理论，揭示装配连接界面应力形成与非线性时变规律，突破装配应力形成机理与检测、极端服役环境下装配性能的多源不确定性分析与优化、跨尺度系统装配性能预测与工艺调控等关键技术，研制精密光机电产品测装调一体化自动装配系统，在航天、飞机等领域的光机电导航制导系统上进行应用验证。2.13 高端装备核心零部件多维度应力场测量平台研究内容：建立多维度应力场测量平台，研究核心零部件多维应力场高准确度定量表征、加工误差与残余应力的映射方法；突破高动态运动系统超精密控制、声功能新材料性能调测与制备等关键技术；形成跨尺度/高空间分辨率应力场的现场在役测量与分析、高动态下的应力场测量与评估等试验能力。3. 应用示范类3.1 航发燃烧室环形薄壁件多品种混线制造技术研究内容：研究航发燃烧室环形薄壁件混线加工误差形性协同控制机理与多工位误差流传递机制等理论，突破毛坯铸锻形性一致性控制、特征驱动的零件加工工艺自动规划、车/铣复合加工误差自适应补偿、薄壁零件加工残余应力调控、多品种混线生产智能协同管控等关键技术；研发车铣、铣车两类复合加工中心以及工艺自动规划、智能协同管控等系统；在航发燃烧室火焰筒和机匣等多品种环形薄壁件混线制造中应用验证。3.2 大型构件柔性加工检测一体化智能制造技术与装备研究内容：研究智能化柔性加工工艺，突破加工装备动态精度主动调控、自感知与性能自持、大场景测量及激光视觉引导定位、振动抑制等关键技术；研发高效率智能化的中空电机驱动部件、五轴联动加工单元；研制移动式或可重构龙门桁架式柔性加工检测一体化智能制造装备，在飞机、航天器、核岛汽轮机或盾构机等装备大型结构件的原位加工中应用示范。3.3 一体化承载式车身压铸成型工艺与装备研究内容：研究新型免热处理高强韧压铸铝合金材料性能调控机理；突破多材料一体化车身多目标优化设计、超大型复杂薄壁压铸件模具/工艺、大型车身一体化压铸件与环境件连接等关键技术；研发新能源乘用车一体化结构件及其压铸成型工艺；研制超大型智能压铸成套装备，在新能源乘用车下车体等实现示范应用。3.4 超薄界面异质异构晶圆键合关键技术与装备研究内容：研究金刚石与GaN、SiC与InP/GaAs等异质晶圆键合机理与方法；突破异质晶圆精确对位、原位表面等离子体活化、异质化合物材料键合等关键技术；研制对准模块、静电卡盘、键合台等核心零部件，研发异质异构晶圆键合设备；研制金刚石与GaN微波功率器件、SiC与InP/GaAs光电器件等异质异构器件；实现设备在超大功率雷达、舰载激光器关键电子器件制造中的示范应用。3.5 大尺寸超高真空分子束外延技术与装备研究内容：研究大尺寸生长室高流导仿真设计等方法；突破大尺寸超高真空腔体设计与制造、高流导冷阱、大面积基片均匀加热、全自动高效率晶圆传输、高稳定大容量阀控裂解源炉等关键技术；研发大容量束源炉、大尺寸高均匀衬底架和高可靠快门等核心功能部件；研制大尺寸全自动分子束外延装备；开展外延薄膜材料生长工艺研究，制备III-V族化合物外延材料，在光电器件或相控阵雷达/5G基站通讯用固态微波射频器件等方向应用示范。

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100g 、± 300g 、± 500g(各行业选 1 项)，精度优于 1% 载荷范围 0～100kN、0～ 500kN、0～1000kN(各行业选 1 项)，精度分别优于 1%、2%、3%。 /p p 　　 strong 1.2高性能轴承动态和渐变可靠性设计理论 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究滚动轴承渐变劣化(如疲劳和磨损等) 规律和内外部振动行为 研究渐变失效和振动效应交互影响机理，建立动态和渐变可靠性设计模型及相关理论 研究滚动轴承可靠性设计技术及试验测试装置，并开展相关试验。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 开发滚动轴承可靠性设计方法 1 套 构建滚动轴承的故障模式、失效案例、可靠性设计的数据库，覆盖疲劳、磨损、振动失效模式和可靠性设计数据 10 种以上 可靠性试验测试装置 1 套，完成 3 种典型产品的可靠性试验。 /p p 　　 strong 1.3液压元件及系统智能化基础技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究电液深度融合的智能液压元件及动力单元，探索液压元件内部流量、压力、温度和位移等信息的集成测量新技术 研究多液阻独立控制的离散型液压元件的强非线性控制与适应调节机制 研究液压元件及动力单元的服役性能与寿命预测、典型应用案例的安全风险评估方法。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 工业用有线或无线可编程电调制液压阀样机2 种以上，具备介质的流量、压力、温度等测量功能，综合测量精度优于 1% 液阻离散独立的智能液压阀控制器、液压阀样机及测量系统，系统控制精度优于 3% 动力单元具有在线状态监测、故障诊断、服役性能与寿命预测等功能， 故障诊断覆盖率不低于 80%。 /p p 　　 strong 1.4齿轮传动系统动力学基础理论及其健康监测 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究齿轮传动系统非线性动力学特性、几何与运动误差回溯、振动噪声预估与主动控制理论与方法 研究齿轮性能退化规律和典型损伤机理、监测信号解耦及故障诊断方法，建立多维监测参数特征与健康状态的映射关系 开发传动系统健康状态监测系统，并在风电等领域进行试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 建立齿轮传动系统动力学优化方法，完成不少于 1 种产品动力学优化 开发传动动力学仿真软件 1 套， 仿真精度不低于 85% 研制传动系统健康监测样机 1 套，故障监测准确度不低于 90%。 /p p 　　 strong 1.5新型高性能精密传动基础理论与技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究零隙精密传动及大速比传动新原理与新构型 研究相应的数字化设计方法、啮合副复杂曲面制造关键技术 开展传动效率、承载能力、温升、寿命等试验，并在航空等领域进行试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 开发新型精密齿轮传动装置不少于3种 其中，零隙精密传动空载回差小于 5 角秒，传动误差小于 60 角秒 在相同试验条件下，承载能力、寿命等较现有传动提高 20%。 /p p 　　 strong 1.6高功率密度微纳振动能量收集器前沿技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究工业振动环境下，振动摩擦、振动压电、振动电磁的高效能量收集转换方法 研究微纳振动能量收集器的先进材料和高效能量收集结构设计技术 研究能量存储及低功耗调理电路设计与系统集成技术 研制高功率密度摩擦能量收集器、压电能量收集器、电磁能量收集器原型器件， 并在工业现场无线传感网节点试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 振动频率覆盖 1Hz～500Hz，摩擦能量收集器峰值功率密度≥400μW/mm2，压电能量收集器归一化功率密度≥5μW/( mm3· g 2 )，电磁能量收集器归一化功率密度≥0.5μW/(mm3· g 2)。 /p p 　　 strong 1.7跨尺度微纳米三坐标测量基础理论与技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究三维纳米位移和定位的测量理论与技 术 研制高分辨力三维组合纳米测头 研究微纳三坐标测量机量值溯源技术 研究典型微型零件三维准确测量方法及技术 研制微纳米三坐标测量机样机，在精密微型零件加工和微纳制造领域进行试验验证。 /p p 　　 strong 考 核 指 标 ： /strong 微 纳 米 三 坐 标 测 量 机 量 程X× Y× Z ≥100mm× 100mm× 50mm 三维测量分辨力优于 1nm 最大允许误差(E3)(250+4.5× 10 -6L)nm 实现宽度低至 100μm的结构内尺寸及形状三维测量。 /p p 　　 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong 2.共性关键技术类 /strong /span /p p strong 　　2.1工业机器人减速器轴承关键技术及工业验证平台 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究工业机器人减速器轴承的高精度及长寿命设计方法 研究薄壁及柔性等特殊轴承套圈批量化磨削、热处理等精密加工技术 研究工业机器人减速器轴承性能和寿命试验验证技术及装备 制定工业机器人减速器轴承试验技术规范 搭建工业机器人减速器轴承系列产品工业性验证平台，开展系列产品的寿命、摩擦力矩、振动、温升等试验， 研究成果在工业机器人上实现应用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 开发工业机器人减速器轴承设计方法 1 套 RV 减速器轴承精度达到 P4 级、试验寿命≥6000 小时，谐波减速器轴承精度达到 P4 级，试验寿命≥8000 小时 平台具备80mm～260mm 内径轴承的寿命、摩擦力矩、振动、温升等测试能力，试验技术规范数≥1 在 5 家以上企业应用，装机系列数≥6。 /p p 　　 strong 2.2大功率风电主轴及增速箱轴承关键技术及工业验证平台 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究大功率风电主轴及增速箱轴承的长寿 命、可靠性设计分析技术 研究抗疲劳制造工艺等轴承控型控性技术 研究轴承性能和耐久性强化试验技术及装备 制定大功率风电主轴及增速箱轴承试验技术规范 建立大功率风电主轴及增速箱轴承系列产品工业性验证平台，开展寿 命、振动、温升等性能试验，研究成果在大功率风电机组上实现应用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 开发风电主轴及增速箱轴承数字化设计软件≥1 套 4MW 以上风机主轴及增速箱轴承精度等级不低于P5，增速箱高速端轴承温度≤85℃，理论寿命、强化试验寿命≥20 年 应用企业不少于 2 家，装机不少于 10 台套 平台具备200mm～1180mm 内径轴承的寿命、振动、温升等性能测试能力，试验技术规范≥1 套。 /p p 　　 strong 2.3微小型液压元件关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究高功率密度电-机械转换器、低液动力阀口的设计和制造工艺 研究高功率密度液压泵旋转组件的设计和加工工艺 研究微小型液压阀和液压泵的性能测试方 法 在航空航天、石油装备等领域进行试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 研制不少于 4 种规格的高压微小型液压泵和液压阀样机，泵排量≤5mL/r，阀流量≤5L/min，响应时间0.5ms～1.5ms 制定微小型液压阀和液压泵性能测试规范2项 开发微小型液压阀和液压泵性能测试装备1套。 /p p 　　 strong 2.4海工装备用长寿命耐腐蚀液压元件及系统关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究海洋环境下活塞杆耐腐蚀涂层技术与工艺 研究海洋环境下长寿命液压缸密封技术 研究液压控制系统的稳定性、工况适应性等关键技术，在大型海上风机、海洋平台升降与波浪补偿装置等海工装备中验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 缸径 250mm～650mm，活塞杆涂层弯曲疲劳试验≥500 次(无裂纹)，中性盐雾实验时间≥5000 小时 研制 2 种以上典型海工装备用液压系统。 /p p 　　 strong 2.5高性能机械密封关键技术与工业试验平台 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究机械密封关键元件表面精密成形、智能化监控与检测技术 研究高温高压多介质机械密封试验和综合性能评估技术 研究面向油、水和气介质的机械密封元件工业试验平台。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 关键元件表面微槽深度误差不超过 5%，曲面轮廓误差≤1μm，表面粗糙度 Ra≤0.1μm 平台可进行高温高压多介质试验，具备线速度 250m/s、温度 500℃、压力25MPa、转速 50000r/min 的产品试验能力。 /p p 　　 strong 2.6高速重载锥齿轮传动关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究高速重载弧齿锥齿轮传动的动态设计理论，系统动力学仿真与结构动力学优化 研究锥齿轮复杂齿面高效切齿和精密磨齿数字化仿真技术及软件 研究锥齿轮疲劳寿命加速试验技术 在航空传动领域开展应用验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 开发不少于 2 类高速重载锥齿轮，转速≥8000rpm，单对齿轮功率密度≥450kW/kg 齿轮加工精度高于5级，传动效率≥96%，寿命提高 20% 开发高速重载锥齿轮数字化制造软件 1 套，高速重载锥齿轮疲劳寿命试验装备1套。 /p p 　　 strong 2.7高长径比零件高效清洁热处理技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究高长径比零件热处理应力/变形演变规 律、数值模拟与表面热处理强化机理及基础工艺，热处理表面强化层控制技术 研究高长径比零件高效感应热处理和真空热处理技术 开发高效清洁热处理装备，实现滚动部件等典型高长径比零件在微电子制造、航空航天等领域的应用验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 高长径比零件感应热处理装备 1 套，可处理零件直径 50mm～200mm、长度≥5m，可实现零件淬硬层厚度 4mm～12mm、硬度均匀性≤± 1HRC、变形量≤1mm/m 真空热处理装置 1 套，加热温度≤1150℃，有效加热区炉温均匀性≤± 5℃，压升率≤5× 10-1Pa/h，可实现零件硬度均匀性≤± 2HRC 感应和真空热处理及变形控制后的零件表面硬度均匀性≤± 1.5HRC，淬透层深度均匀性优于± 0.03mm 。 /p p 　　 strong 2.8清洁切削共性关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究高速干切工艺使能关键技术，建立基础数据库 研究微量润滑切削与低温冷却切削装置及相关功能部件 研究高稳定性清洁切削工艺技术及高生物降解微量润滑切削液 开展航空航天典型材料的清洁切削试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 高速干切工艺基础数据库涵盖多种典型材料和工艺，及其相关的百种以上工况基础数据 适用于车、铣加工工艺的低温微量润滑装置及相关功能部件不少于 6 种， 低温冷却切削装置的最低输出温度低于-190℃ 清洁切削机床周边悬浮颗粒物浓度≤.5mg/m3 切削液生物降解率≥95% 完成不少于 3 种典型材料清洁切削试验验证。 /p p 　　 strong 2.9硅基 MEMS 高深宽比结构无损测量技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究 MEMS 高深宽比结构三维几何特征快速无损测量原理和方法 研究测量系统设计、光学显微传感、微弱信号采集与处理、校准与误差补偿、量值溯源等关键技术 研制高深宽比三维特征尺寸快速无损测量系统，并在MEMS 工艺线试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 沟槽深宽比≥20：1，深度测量范围10mm～ 300mm，深度测量不确定度≤0.5%(k=1) 线宽测量范围2mm~30mm，线宽测量不确定度≤1%(k=1) 单点测量时间≤5s。 /p p 　　 strong 2.10硅基 MEMS 厚金属薄膜关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究硅基 MEMS 厚金属薄膜工艺兼容性，研究高质量厚金属薄膜制造工艺、薄膜特性测试技术 研究硅基厚金属薄膜 MEMS 结构释放工艺技术，研究 MEMS 继电器的高可靠设计、制造及封装等关键技术 开发硅基 MEMS 厚金属薄膜成套制造工艺技术，在航空航天重大技术装备中应用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 硅基衬底圆片直径≥150mm，金属薄膜厚度≥5mm，薄膜厚度误差≤± 3%，薄膜应力≤150MPa MEMS 继电器负载电流≥500mA，接触电阻≤500mΩ，开关寿命≥1× 106次，成品率≥85%。 /p p 　　 strong 2.11高性能微纳温度传感器关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究耐高温柔性曲面衬底上薄膜材料热电特性、快速响应敏感单元设计技术，曲面衬底上高温温度传感器的高可靠性设计及制造关键技术 研究光学温度传感器回音壁谐振腔、模式调控、频率锁定等关键技术 研制曲面高温温度传感器和高分辨率温度传感器原型器件，并在航空航天重大技术装备中试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 曲面衬底高温温度传感器测量范围-60° C～ 1800° C，误差≤± 1.5%FS，响应时间≤10ms 高分辨率温度传 感器测量范围 20° C～40° C，分辨力≤1μK/。 /p p 　　 strong 2.12硅基 MEMS 气体传感器关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究硅基 MEMS 气体传感器芯片集成化设计技术 研究硅基 MEMS 红外光源、光学微腔、光学天线、红外探测器、温度传感器等核心部件与集成制造技术 研究标校算法、边缘计算、ASIC 芯片闭环控制、环境效应等非色散红外(NDIR)气体检测系统集成关键技术 实现传感器在流程工业中应用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 气体传感器量程二氧化碳(0～5000ppm)、二氧化硫(0～100ppm)、氮氧化物(0～50ppm)、甲醛(0～ 100ppm)、丙酮(0～100ppm)，测量误差≤± 2%。系统芯片尺寸≤20mm× 10mm× 5mm ，长期稳定性≤1%FS/年，制定传感器规范或标准≥2 项。 /p p 　　 strong 2.13高性能磁传感器关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究并优化高性能磁传感器芯片制造工艺技术 研究高性能磁传感器的高灵敏结构设计和高可靠封装技术 研究磁编码器与转速测量涉及的 ASIC 芯片、软件算法、测控接口等 形成制程规范，在数控机床、工业机器人、伺服电机等装备应用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 磁传感器灵敏度 100mV/V/Oe，本底噪声≤10pT/@1Hz，体积≤30mm× 30mm× 5mm，成品率≥85% 伺服电机磁绝对位置编码器精度优于 0.02° ，成套制程规范≥2 项。 /p p 　 span style=" color: rgb(0, 0, 0) " 　 strong 2.14仪表专用微控制器芯片设计及应用关键技术 /strong /span /p p strong 　　研究内容： /strong 研究数据采集、处理、存储、通信等高度集成的工业自动化仪表芯片设计技术 研究针对高度集成仪表芯片的软件可重用开发方法，开发典型功能库 研究仪表高密度集成设计等关键技术 基于上述芯片，开发核心零部件自主可控的温度、压力、流量、电动执行器等小型化仪表， 并开展应用验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 微控制器芯片模/数转换精度不低于 16 位， 内嵌 32 位微处理器，内嵌 HART、FF、Profibus 等通信控制器 完成不少于 100 台小型化仪表应用验证。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 0, 0) " strong 2.15多参数危险气体在线分析关键技术 /strong /span /p p strong 　　研究内容： /strong 研究在线分析仪器紧凑型核心部件高密度集成技术 研究含固、液杂质的工业气体在线测量预处理技术及装置 研究一氧化碳、二氧化碳、氧气、甲烷、硫化氢、氨气等多组分气体浓度、多参量集成测量技术 研制高安全多参数小型化危险气体在线分析仪器 在典型工业过程领域开展应用示范。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 工业主要危险气体测量线性精度优于± 1%FS 温度在线测量范围 30℃～1500℃，压力在线测量范围覆盖 0～0.3MPa 在冶金、石化、化工等两类以上工业领域的爆炸性气体环境危险区域开展应用示范。 /p p 　　 strong 2.16六自由度激光自动精准跟踪测量关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究六自由度激光跟踪测量原理与方法，建立相应的数学模型，攻克目标捕获与跟踪、高精度绝对测距、高精度姿态测量、数据解算、性能校准与精度补偿等关键技术 研制六自由度激光跟踪测量原理样机，在机器人校准、飞机和燃气轮机装配等领域开展试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 最大跟踪测量半径 30m，空间坐标测量精度≤10ppm，姿态测量精度≤0.03° ，最大跟踪速度 2m/s。 /p p 　　 strong 2.17工业现场通信质量分析关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究典型工业通信协议的报文快速分析、在线通信质量评估与分析诊断技术 研究强干扰工业环境下工业通信物理层信号的多参数测量、环境干扰在线评估与分析诊断技术 研制工业现场通信质量分析仪器，在制造领域开展试验验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 工业通信协议分析种类≥6 种、工业以太网通信分析种类≥6 种，通信质量分析报文覆盖率≥90% 仪器具备通信物理信号的电压差、抖动、上升时间、下降时间、比特时间、传输速率、传输延迟、同步精度等指标在线监测功能，具备数据链路层时间同步与 MAC 层、传输层、网络层和应用层分析功能，具备在线设备列表拓扑监视、错误报文率和循环通信调度分析等功能。 /p p 　　 strong 2.18功能安全与信息安全融合的仪表共性关键技术 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究仪表功能安全和信息安全融合理论与方法 突破仪表冗余设计、失效诊断、故障控制、安全通信、访问控制、事件及时响应等关键技术 研制具有功能信息安全融合能力的变送器/执行器等仪表 在石油、化工、火电等 典型行业开展应用验证。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 仪表实现安全完整性等级 SIL2，信息安全等级 SL2，整体诊断覆盖率≥90%。 /p p 　　 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong 3.应用示范类 /strong /span /p p strong 　　3.1工程机械大扭矩轮毂驱动关键技术及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 构建大扭矩轮毂驱动系统多变工况下的载荷谱，研究驱动行星齿轮传动系统集成设计方法 研究轮毂驱动系统多体动力学及可靠性，轮毂驱动系统热平衡及传动效率 研究轮毂驱动系统零部件制造工艺与关键技术，在大型工程机械中应用示范。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 载荷谱数据库 1 个，设计分析软件 1 套 大扭矩轮毂驱动系统扭矩≥1× 106N· m ，减速比≥32，传动效率≥90%。 /p p 　　 strong 3.2铝合金承力结构件挤压铸造成形技术及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 开发适合车辆承力结构轻量化的铝合金高性能挤压铸造成形关键技术 建立铝合金挤压铸造成形材料—工艺—组织—性能仿真模型和测试平台 建立不同重量、形状、尺寸的挤压铸造产品开发试验平台 研究典型零件轻量化结构设计、工艺优化、性能评价技术，在车辆制造领域应用示范。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 挤压铸造产品开发试验平台具备 0.05kg～ 30kg 或投影面积 10cm2～3000cm2 承力结构件的挤压铸造能力 铝合金承力结构件抗拉强度≥280MPa ， 屈服强度≥220MPa，延伸率≥8% 铸件尺寸精度≥CT6 级 形成至少5种典型承力结构件的挤压铸造成形工艺示范生产线。 /p p 　　 strong 3.3高强度铝合金大型薄壁件精密铸造技术及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究铝合金精密铸件控形控性方法及精密铸件凝固控制技术、数字化精密铸造技术 研究铝合金高真空压铸技术 研制典型高强度铝合金大型薄壁件，在航空航天、汽车等领域应用示范。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 铝合金铸件外形尺寸≥1.5m，300℃条件下抗拉强度≥185MPa、延伸率≥5% 大型铝合金框架类铸件关键尺寸精度 CT7～8 级，内部质量达 I 类要求。铝合金真空压铸型腔真空度≤10kPa，铸件抗拉强度≥250MPa、延伸率≥10% 形成 3 种以上铝合金关键部件的生产应用示范。 /p p 　　3 strong .4高性能光栅位移传感器开发及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究玻璃、石英、金属及陶瓷基底光栅的超长大幅面、可复制、高精度制造技术 开发超精密、大幅面、多自由度、宽温域的高性能系列光栅位移传感器 研究超高细分技术、信号处理与融合技术以及系统集成技术。完成光栅传感器的技术研发，并在精密制造和高端测量装备中应 用。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 线位移纳米光栅分辨率 0.1nm，精度 200nm， 光栅长度≥50mm 角位移光栅分辨率 0.01& quot ，精度 0.2& quot ，光栅幅面最大外径 500mm 二维光栅分辨率 1nm，精度 1μm，光栅幅面 500mm× 500mm 宽温域位移传感器温度范围-60° C～ 1000° C，测量精度 0.2mm，光栅长度 20mm 产品成品率≥90%。 /p p 　　 strong 3.5工业仪表制造过程智能标定系统开发及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究压力和流量等仪表标定环境智能控制技术及装置 研究多批量、多品种仪表自适应装夹，仪表标定系统参数自配置，仪表参数自修正等关键技术 研制核心零部件自主可控的压力和流量等仪表制造过程批量化智能标 定系统。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 压力仪表批量标定最大允许误差 0.015%，温度补偿范围覆盖-40℃～80℃，单次温度补偿台数≥50 流量仪表标定系统最大允许误差 0.2%，单次标定台数≥10 在 2 家以上仪表制造企业开展应用示范。 /p p 　　 strong 3.6芯片封装缺陷在线视觉检测仪开发及应用示范 /strong /p p strong 　　研究内容： /strong 研究自适应多模式照明、光学自动对焦、高速图像采集与处理、精准定位与同步控制、图像配准与三维重构、复杂缺陷识别分类等关键技术，研制高灵敏度半导体芯片封装缺陷在线视觉检测仪，开展应用示范。 /p p 　　 strong 考核指标： /strong 仪器检测灵敏度优于 0.5μm，最大检测运动速度 100mm/s，缺陷检测准确率≥99% 在 2 家以上芯片生产企业开展不少于 5 套样机的应用示范。 /p p br/ /p

转子在运转过程中会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大。到达某一转速时振幅达到最大值（也称共振点），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的“临界转速”。这个转速等于转子的“固有频率”，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶… … 。转子如果在临界转速下运行，会出现剧烈的振动，长时间运行还会造成轴的弯曲变形，甚至折断。整机德国原装进口全金属机身设计 一般的中速或者高速离心机，往往是采用一根刚性较好的硬轴，带动转子的旋转。因此当转子不可避免的在速度变化过程中发生振动时，离心机轴要承受相应的径向力（通俗讲就是掰这根轴的力），而且这种力同时会作用在固定传动轴的底座轴承上。因此会增大噪音和加剧磨损。除了转子自身具有的“固有频率”，在现实中，因为配平的误差，操作的失误，转子的不清洁，甚至是转子上微小的物理瑕疵，都会导致转子旋转起来的实际重心和离心机的轴心并不完全吻合。因此会增大作用与轴和底座上的径向力。Herolab柔性轴 Herolab针对这个问题，不仅在软件层面对升/降速程序设定上进行了科学的优化，同时采用了“柔性传动轴”。它是在物理结构上为转动轴提供了一定的角度偏转余度，其轴体自身也具备一定的弹性形变能力。因此它可以通过角度的偏转自动去“寻找”并“拟合”实际的旋转重心。从而抵消一次次跨越临界转速以及由配平误差导致的对轴产生的瞬时径向作用力的影响。因此可以说Herolab是从硬件层面花成本来解决“转子振动”的问题。 通过上面的介绍，就不难理解，为什么8～10万转的大型超速离心机，全部采用了“柔性轴”技术。 Herolab首次把业内的高端技术下放给全系台式及落地式离心机产品上。这意味着您即使选择我们最小型的MicroCen微量离心产品，也同样能享受到有别以往和非同一般的平顺性与静谧性。

3月12日，科学技术部发布国家重点研发计划 “制造基础技术与关键部件”重点专项2021年度项目申报指南。“制造基础技术与关键部件”重点专项2021年度项目申报指南中明确提到，本重点专项按照产业链部署创新链的要求，从基础前沿技术、共性关键技术、示范应用三个层面，围绕关键基础件、基础制造工艺、先进传感器、高端仪器仪表和基础技术保障五个方向部署实施。按照共性关键技术类和示范应用类，拟启动18个项目，安排国拨经费总概算约1.8亿元（其中，方向1.1~1.9为青年科学家项目，国拨总经费不超过4500万元）。为充分调动社会资源投入制造基础技术与关键部件的技术创新，在配套经费方面，共性关键技术类项目（非青年科学家项目），配套经费与国拨经费比例不低于1:1；示范应用类项目，配套经费与国拨经费比例不低于2:1。鼓励产学研团队联合申报。拟启动项目研究方向如下：1. 共性关键技术1.1 滚动轴承基础物理参数检测技术（青年科学家项目）研究内容：研究滚动轴承润滑性能检测原理与技术；研究滚动轴承旋转组件温度检测原理与技术；研究滚动轴承内部游隙及受力状态检测原理与技术；开展滚动轴承基础物理参数检测技术验证。考核指标：研制出真实工况条件下轴承的油膜厚度与分布、旋转组件温度、轴承内部游隙及受力状态的检测装置；油膜厚度测量范围0.1~300μm，分辨率优于0.1μm；运转条件下轴承内外套圈、保持架的温度测量范围 RT~180℃，精度优于±0.5℃，测量转速不低于30000r/min；运行状态下力测量范围不小于轴承额定动载荷的30%，精度优于±1%FS；申请发明专利≥3项。1.2 滚动轴承装配基础与智能装配方法（青年科学家项目）研究内容：研究滚动轴承组件装配工艺对服役性能影响机理，滚动轴承装调工艺对转子系统服役性能影响机理；研究滚动轴承组件/转子系统装配工艺参数优化方法与软件系统；研制针对滚动轴承组件/转子系统装调过程，具备精准检测、自动调整、自适应压装的智能装配原理验证系统，提高轴承合套成功率。考核指标：考虑滚动轴承装调工艺参数的轴承服役性能仿真预测准确率70%；装配工艺参数优化软件可实现轴承组件最优选配、装调载荷、装调相位、连接载荷等参数精准计算；滚动轴承智能装配工艺装置装配过程力载荷检测与控制精度优于±0.5%FS； 位移测量与调控分辨率优于0.2μm；申请发明专利≥3项。1.3 高功率密度液压元件摩擦副寿命预测与延寿设计（青年科学家项目） 研究内容：研究液压元件摩擦副的多尺度多自由度动力学特性、固—液—热多场耦合建模理论；研究摩擦副间隙油膜关键参数原位测试原理；研究高速重载摩擦副性能退化规律和典型损伤机理，建立界面累积损伤和元件性能动态劣化评估模型；研究新型摩擦副调控延寿设计方法，并开展相关试验验证。考核指标：2种以上液压元件的摩擦副油膜性能分析与动态演化仿真软件各1套，仿真精度≥90%；液压元件摩擦副油膜参数分布式测试装备1套，具备油膜厚度场、温度场、压力场等至少3种在线测试功能；针对航天航空等领域，液压元件功率密度提高20%以上；申请发明专利≥2项。1.4 高性能液压阀性能在线监测与智能控制（青年科学家项目）研究内容：研究液压阀口的冲蚀磨损及阀芯卡滞机理与演化规律；建立多维融合感知的液压阀性能衰退与预测模型；研究电液控制阀服役过程的实时补偿技术，开发具有性能监测和故障诊断功能的可编程集成控制器；开展相关试验验证。考核指标：高可靠智能型电液控制阀样机2种以上；控制精度0.1%，典型故障检测类型≥5类，识别率≥80%；具备IO-link总线通讯接口的位置轴控精度不低于1%FS；申请发明专利≥3项。1.5 齿轮传动系统多维信息感知及智能运维（青年科学家项目）研究内容：研究传动/感知/控制等深度融合的智能化齿轮传动系统，探索传动系统全生命周期内轮齿损伤（如点蚀、磨损、胶合、断齿）、应力、温度、振动等多维信息监测新方法；研究齿轮传动系统多维信息的故障自诊断及自适应调控等智能运维机制；研究齿轮传动系统服役性能及残余寿命的智能预测方法。考核指标：齿轮传动系统智能感知及智能运维验证系统1台/套；具备传动系统内部应力、温度、振动及轮齿损伤等监测功能，监测精度优于5%；具备智能运维功能，故障自诊断正确率不低于80%；申请发明专利≥3项。1.6 基于二维材料的柔性应变传感器阵列（青年科学家项目）研究内容：研究基于二维材料的柔性应变传感器敏感材料的性能调控方法和微观机理；研究与微纳加工、印刷工艺兼容的应变敏感材料、传感器结构、可靠性及封装技术，以及柔性应变传感器阵列的加工方法；在工业或人体表皮进行长期连续监测验证。考核指标：传感器应变系数≥500，拉伸性≥50%，最低检测限≤0.08%，循环稳定性≥50000次@5%应变，响应时间≤50ms； 阵列性能离散性≤5%；研制应变传感可穿戴集成系统原型，申请发明专利≥3项，制定技术规范或标准≥1项。1.7 高灵敏磁电阻传感器（青年科学家项目） 研究内容：研究高灵敏磁电阻传感器敏感材料、原理和结构；研究低噪声磁性多层膜结构材料；研究磁电阻—微机电和磁电阻—超导一体化调制效应的影响机理；研究高灵敏磁传感器芯片制造工艺；研究传感器的噪声抑制、磁通汇聚、三维集成、封装等关键技术；研究传感器ASIC芯片设计；研制原型器件，并在工业现场试验验证。考核指标：磁传感器灵敏度优于200mV/V/Oe，量程≤±100μT，功耗≤100mW，本底噪声≤1pT/Hz@1Hz；申请发明专利≥3项。1.8 高灵敏MEMS三维电场传感器（青年科学家项目） 研究内容：研究高灵敏MEMS三维电场传感器的敏感机理和结构；研究三分量电场耦合干扰抑制方法及高精度测量方法；研究传感器制备工艺、抗表面电荷积聚封装等关键技术；研究传感器弱信号检测方法，研制出传感器原型，并在工业现场试验验证。考核指标：传感器测量范围0~100kV/m；单分量电场分辨力优于1V/m；轴间耦合度5%；准确度优于5%；传感器敏感结构尺寸≤12mm×12mm；申请发明专利≥3项，制定技术规范或标准≥1项。1.9 硅基厚金属膜制造工艺基础（青年科学家项目）研究内容：研究圆片级硅基MEMS厚金属膜工艺兼容性技术；研究高质量厚金属膜材料力学性能匹配方法、工艺和原位测试技术；研究硅基厚金属膜微结构释放技术，开发基于硅基MEMS厚金属膜工艺能力验证评价技术，开展工艺可用性验证。 考核指标：建立硅基厚金属膜制造基础工艺体系，圆片直径≥150mm，金属膜厚度≥5μm，厚度误差≤±3%；工艺验证器件数量≥2种；申请发明专利≥3项。1.10 分布式独立电液控制系统关键技术研究内容：研究典型非道路移动机器的电液控制系统构型原 理与参数优选方案；研制集成化一体化的电液控制执行机构；开发硬件在环仿真和试验测试系统，研究全局功率匹配和高效能量管理方法；研究分布电液控制系统的高动态泵阀复合控制技术，并开展相关试验验证。考核指标：分布式电液控制执行机构1套，应用至非道路移动 机器整机并较原有机型降低燃油消耗40%；分布式电液控制系统能效分析与优化设计软件1套；总线型数字式综合控制器1套，流量控制误差≤2%；模拟测试系统平台1套；申请发明专利≥2项。1.11 工业测控高精度硅基压力传感器关键技术研究内容：研究差压、表压和绝压高精度压力传感器芯片设计制造关键技术；研究硅基MEMS加工应力控制方法与传感器高可靠封/组装技术；研究宽温区温度补偿校准方法，实现基于自主开发压力敏感芯片的系列化压力传感器在流程工业、装备工业等重点领域应用验证。考核指标：差压传感器量程0.015MPa，非线性误差0.3%FS，迟滞0.05%FS，工作温度-40~85℃；表压传感器量程0.5MPa，非 线性误差0.2%FS，迟滞0.05%FS，工作温度-40~85℃；绝压传感器量程3MPa，准确度 0.02%FS，工作温度-40~85℃；高温压力传感器量程2MPa，准确度0.25%FS，工作温度-55~250℃，响应频率≥400kHz；压力变送器准确度0.05%FS；申请发明专利≥5项。1.12 工业机器人减速器状态监测传感器关键技术研究内容：研究薄膜应变传感器在机器人减速器部件表面上的原位集成工艺、设计制造及可靠性技术；研究适应减速器内部环境的无线应变传感器设计制造及测量技术；研究MEMS薄膜声发射传感器设计制造及可靠性技术；研制的传感器在谐波减速器和RV（旋转矢量）减速器应用验证。考核指标：谐波减速器应变传感器灵敏度因子≥1.5，TCR（电阻温度系数）≤110ppm，线宽≤10μm@曲率半径62.5μm基底；RV减速器无线应变传感器测试范围0~1000με，误差≤±1%；声发射传感器工作频率范围 40~400kHz，灵敏度优于60dB；申请发明专利≥3项。1.13 开放式数控系统安全可信技术研究内容：研究开放式数控系统协议安全、密码资源管理、数据安全等应用技术；研究数控系统密码应用、身份管理及管理平台等关键技术；开发与数控系统融合的可信密码控制模块；构建可信度量、可信验证、信任链传递方法等数控系统安全可信体系结构及标准规范；在航空航天、装备制造等领域开展安全可信数控系统的应用验证。考核指标：可信密码模块符合GMT 0028-2014《密码模块安全技术要求》，加/解密时延1ms；基于可信密码模块的安全数控系统对程序、数据和功能具有不少于8个级别的存取权限；数据传输加解密吞吐率≥100MB/S；可信互操作协议支持数控装备互联互通等协议≥3种；制定标准规范≥3项。1.14 智能网联工业控制安全一体化增强技术研究内容：研究智能网联工业控制安全一体化风险多重耦合机理、失效判定方法及入侵/故障检测技术；研究实时状态分析、动态风险预测和智能决策支持技术；研究设备安全增强的信息模型和数据接入方式；研制工业控制安全一体化增强装置，在重大装置、流程工业等开展应用验证。考核指标：增强装置2套，支持工业协议≥6种，具备关键安全指标在线分析、动态适配和协同性验证功能；知识库和算法库≥5类；具备功能安全完整性SIL3、信息安全SL2的仪表和控制设备≥3种；制定标准规范≥2项。1.15 典型流程工业信息安全防护关键技术研究内容：研究工业互联网架构下典型生产过程和装置的攻击脆弱性机理及响应机制；研究内嵌工业特征的信息安全防护关键技术；开发智能型安全防护原型系统；搭建测试验证平台，并在石油、化工、建材等典型流程工业开展应用验证。考核指标：可配置、可移植的智能型信息安全防护原型系统2套，支持工业协议≥6种；功能安全完整性等级 SIL2，信息安全等级SL2；申请发明专利≥5项，制定标准规范≥2项。2. 示范应用2.1 动力系统关键传感器开发及示范应用研究内容：研究集成式多路电压传感器设计、高低压可靠隔离、高压切换开关及高精度模数转换技术；研究宽量程电流传感器芯片设计及可靠性技术；研究高精度电机位置传感器薄膜材料工艺、设计及制造技术，开发信号调理电路；开发传感器及模块应用技术，在电动汽车等领域示范应用。考核指标：多路电压传感器最高检测电压≥1000V，电压检测精度优于0.5%，采样率≥1MHz，分辨率≥12 Bit；电流传感器直流量程±1000A，精度优于0.1%；电机位置传感器转速范围0~30000r/min，分辨率≥16 Bit（360度角度范围），系统延时≤2μs； 检测高压母线电流，功能安全等级ASIL B；传感器可靠性水平满足不同电动汽车用户单位要求。2.2 动力电池组控制安全传感器开发及示范应用研究内容：研究动力电池组单体电压与温度检测方法，高速高精度模数转换及多芯片扩展技术；研究电池热失控的压力、VOC（挥发性有机化合物）、气溶胶等传感器设计制造技术；开发传感器及模块应用技术，在电动汽车等领域示范应用。考核指标：单体直流电压监测范围±5V，测量精度优于±2.5mV；热失控监测传感器压力测量范围50~250kPa，误差≤±1.5kPa，响应速度≥100ms；VOC传感器检测气体成分包括：CO、CO2、C2H4、CH2O 有机挥发物，测量范围0~5000ppm，误差≤±15%；气溶胶传感器测量范围200~5000μg/m3，误差≤±15%； 整机安全：防止乘客仓起火ASIL D，防止人员触电ASIL D；传感器可靠性水平满足不同用户单位要求。2.3 医疗影像装备关键传感器开发及示范应用研究内容：研究SiPM（硅基光电倍增管）辐射传感器设计制造；研究磁栅位置传感器设计制造及抗辐照技术；研究强磁场背景下高分辨磁场传感器设计制造技术；研究传感器敏感元件与相关抗辐照调理电路设计；研制的传感器在CT（断层扫描仪）、PET（正电子发射断层成像）、RT（影像引导放疗）或MR（磁共 振）等医疗影像装备示范应用。考核指标：辐射传感器光子探测效率≥50%，增益≥2.5×106， 单光子时间分辨率100ps；磁栅位置传感器分辨力≤1μm，抗辐 照能力≥100000cGy；磁场传感器分辨率≤10μT@1.5T，灵敏度优于30nT/Hz1/2；上述传感器至少在2类医疗影像装备上示范应用；传感器可靠性水平满足不同用户单位要求。附件：“制造基础技术与关键部件”重点专项2021年度项目申报指南.pdf

【2013年1月10日，上海】Elektron Technology公司旗下品牌Queensgate近日宣布推出其革命性新款双传感器技术(Dual Sensor Technology)。这一尖端的控制技术与以往相比，可实现更快、更准确以及更稳定的显微镜物镜聚焦。 全新双传感器技术克服了传统纳米定位系统的限制，可提供更快的阶跃响应，提高有效载荷出现变化时的稳定性，并且显著增加自动显微术应用时的机械带宽。 　　 　　 NPC-A-1110DS 独立式模拟单轴闭合环路传动装置 　　Queensgate推出的双传感器技术彰显了纳米定位技术领域的阶跃性变化是目前业内最尖端的控制技术之一。目前Queensgate的OSM-Z- 100B 100μm目标扫描机构以及NPC-A -1110DS独立式模拟单轴闭合环路传动装置已率先采用这一革命性创新技术系统。其中最新的OSM-Z-100B 100μm目标扫描机构，它将双传感器技术与Queensgate著名的电容纳米传感器(NanoSensors?)的卓越性能结合在一起，以非凡的聚焦稳定性实现亚纳米级分辨率。这项突破性的技术能够应用于各种袖珍模拟和数字控制器，其操作简便，为用户提供顶尖性能。 OSM-Z-100B 100 μm 目标扫描机构 　　Queensgate 是Electron Technology公司的下属品牌，成立于1979年的英国伦敦，是一家为高科技为工业领域提供纳米定位和感应技术的解决方案商。公司服务于全球客户并为其提供技术领先且质量卓越的纳米定位技术已超过30年。公司设计团队将领先的研究成果运用到具有革命性意义的全新纳米定位系统中。 即使在当今这个全球新技术瞬息万变的环境下，Queensgate 依然处于该领域的前沿地位。凭借着卓越的技术，出色的品质为诸多领域，例如微系统、通信、半导体技术、生物技术以及航空航天技术等领域提供相关支持，并与扫描电子显微镜完美结合，实现微纳米尺度的操纵。

无锡市金义博仪器科技有限公司研究开发项目TY-9920型ICP光谱仪经过2011年将近一年的研究开发，项目研究开发进展顺利，按照预期计划完成，在关键技术要求方面有新的突破，并取得了显著的研究开发成果。 TY-9920型ICP光谱仪于二〇一一年十二月获得江苏省高新技术产品认证证书；TY-9920型ICP光谱仪作为电感耦合等离子体发射光谱仪样品，按出厂试验项目进行检测，符合Q/320206NQGR05-2011《TY-99系列电感耦合等离子体发射光谱仪》规定的部分项目的技术要求，通过并拥有无锡市计量测试中心检测报告；TY-9920型ICP光谱仪通过了教育部科技查新工作站（Z13）的科技查新并出具了科技查新报告；与此同时，TY-99系列电感耦合等离子体发射光谱仪拥有自己的企业标准。 科学技术要点： 该产品广泛应用于稀土分析、贵金属分析、合金材料、医药卫生、冶金、地质、石油、化工、商检、环保等部门，从超微量到常量的定性或定量分析。 它是集光、机、电、计算机、分析技术于一体的高新技术产品，具有测试速度快、测量范围宽、分析结果准确可靠等特点。射频发生器采用电容三点式自激振荡电路，震荡功率管为陶瓷电子管，输出功率效率高稳定性好；高分辨率高灵敏度分光装置为水平非对称式光路设计，缩小了分光器主体的宽度，减少杂散光的干扰。采用长焦距、大面积光栅，增大分光器的相对孔径，提高了灵敏度。光栅驱动装置采用性能可靠外国进口步进电机、精密机械传动装置，使其系统传动的稳定性、重复性好。小模数的蜗轮蜗杆直接驱动光栅转动，保证转动精度高，积累误差小。同时采用分光器恒温装置：32℃± 1℃，使之稳定性都达到最佳状态；精密的控制电路及电子测量系统：通讯接口系统、光电倍增管高压电源与控制、步进电机控制及信号采集四项功能。采用新型高灵敏度、宽强度范围光电倍增管、光电转换器件。信号采集为V/F转换，使之测量样品含量范围宽、灵敏度高、稳定性好。

研讨会邀请研讨会简介：汽车由数以万计零部件组装而成，零部件是汽车发展的基础和重要组成部分，其性能优劣直接影响整车性能的优劣。我国是世界汽车产销大国，机动车污染日益严重，在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下，轻量化已成为汽车技术的发展方向，由此，轻量化材料的研究、应用及分析表征技术日益受到关注。与此同时，新能源汽车已经成为行业宠儿，国家政策的支持与技术的成熟，都促使新能源汽车行业迅猛发展，也向新能源汽车测试提出了更多的要求和挑战。在汽车产品层次，汽车产品全生命周期评价 (LCA)，可以定量揭示汽车对生态环境的影响，为制定汽车相关的环境政策和我国汽车产业的可持续发展战略提供参考。基于此，仪器信息网将在前两届会议成功召开的基础上，于2021年3月16-17日组织召开第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议，并设置汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价4个分会场。奥林巴斯演讲嘉宾简介：程业杰奥林巴斯工业内窥镜应用工程师现任奥林巴斯工业内窥镜应用工程师，一直从事内窥镜产品应用相关工作，重点关注汽车、风电、核电等行业，对内窥镜在各行业的应用有深入理解。演讲概要：工业内窥镜如何在汽车行业进行应用？汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。一般汽车约由2万多个零部件组装而成，其中铁制零件占绝大多数。奥林巴斯的工业内窥镜在检查汽车零部件方面深受客户的好评。可用于检查传统汽车行业的零部件，诸如发动机部件：油嘴，气缸体，燃油喷射阀，凸轮轴，曲轴，气门等。传动系配件：变速器，传动轴等。另外也可以用于检查新能源汽车零部件：电动机水套，机电耦合器，燃料电池汽车氢气储罐等，在保证汽车零配件质量方面起了举足轻重的作用。奥林巴斯内窥镜具有多款不同型号的产品，可以为用户满足不同的零部件应用场景，并且其图像质量和易用性足以完成汽车零部件多种应用场景的检测。会议时间：03月16日 09:30 -- 03月17日 18:00报名地址：

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 5月10日，贵州省科技重大专项 “应急救援排障工程车关键技术研究与产业化”项目通过专家验收。项目由贵州詹阳动力重工有限公司牵头，联合贵州大学、贵州凯星液力传动有限公司、贵阳永青仪电科技有限公司等单位共同承担。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 项目解决了液力电子换挡控制、变速器叶轮成形及其铆接等关键技术问题，研制了行驶速度达100公里/小时的多功能应急救援排障工程车，形成年产150台的生产能力。项目研制的应急救援排障工程车作为多用途工程车，可对前后车体作业装置进行快换，以满足不用的应用需求，适用于消防、建(构)筑物废墟救援、矿难救援、危险化学品事故应急、工程抢险、海上溢油应急、道路应急抢通、航空应急救援、水上应急救援、核事故处置、特种设备事故救援、突发环境事件应急处置、疫情疫病检疫处理、反恐防爆处置等多个不同领域。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 项目在执行期间，产生了系列科技成果和显著的经济效益，已获授权发明专利5件、实用新型专利22件，制定各类标准规范7项，培养高级工程师以上2名、贵州省高层次创新型人才2名，应急救援排障工程车实现销售收入4.35亿元，实现利税超5200万元。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 通过项目实施，打破了国外技术垄断，形成了具有自主知识产权的关键技术体系，创立了自主高端应急救援排障工程车品牌。经第三方检测与用户使用，产品技术指标达到国内领先，有效提升了应急救援装备整车设计制造水平。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 通过项目的实施，推动形成了以应急救援排障工程车整车为终端产品，拉动液力变速器、快换作业装置、底盘结构等产业集聚发展的产业模式。通过区域产业集聚，初步打造了应急救援装备技术研发与产业化基地，将带动机械、装备制造、仪器仪表等相关高科技产业的协同发展，推动大马力柴油机、液压传动传感、自动化控制系统、粉末冶金、结构件等行业的发展，形成辐射半径为50公里的区域产业联盟。 /p

7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 《GB/T 2611-2007试验机通用技术要求》简介 标准编号: GB/T 2611-20077ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 中文标准名称: 试验机 通用技术要求7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 代替标准号: GB/T 2611-1992 试验机通用技术要求7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 标准简介:7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 本标准代替GB/T 2611-1992 试验机通用技术要求《试验机　通用技术要求》。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 本标准规定了试验机的基本要求,并规定了装配及机械安全、机械加工件、铸件和焊接件、电气设备、液压设备、外观质量、随机技术文件等要求。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 本标准适用于金属材料试验机、非金属材料试验机、平衡机、振动台、冲击台与碰撞试验台、力与变形检测仪器、工艺试验机、包装试验机及无损检测仪器。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 本标准与GB/T 2611-1992的主要差异如下:7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 1、标准的结构和格式按GB/T 1.1-2000《标准化工作导则　第1部分:标准的结构和编写规则》的要求进行编写 2、增加了前言 3、修改了规范性引用文件一览表 4、删除了对试验机型号的要求 5、删除了质量保证期要求 6、增加了符合人类工效学原理的要求 7、增加了低能耗、高效率、环境保护的要求 8、增加了电测量和自动控制系统及其软件的要求 9、增加了对机械零部件有关机械安全的要求 10、增加了焊接件的要求 11、修改了装有电气器件的外壳上警告标志的要求 12、增加了电气设备保护接地电路连续性的要求 13、修改了绝缘电阻和绝缘强度的要求 14、增加了插头和插座组合配套标志、唯一对应性的要求 15、增加了电气设备离地高度的要求 16、增加了电磁兼容性的要求 17、增加了液压系统防水防尘要求 18、增加了对气动设备的要求 19、修改了随行技术文件的内容。 《GB/T 2611-2007试验机通用技术要求》内容 1、范围 本标准规定了试验机的基本要求，并规定了装配及机械安全、机械加工件、铸件和焊接件、电气设备、液压设备、外观质量、随机技术文件等要求。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 本标准适用于金属材料试验机、非金属材料试验机、平衡机、振动台、冲击台与碰撞试验台、力与变形检测仪器、工艺试验机、包装试验机及无损检测仪器（以下统称试验机）。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 GB 5226.1-2002 机械安全 机械电气设备 第1部分：通用技术条件(IEC 60204-1：2000，IDT) GB/T 5465.2 电气设备用图形符号(GB/T 5465. 2-1996，idt IEC 417：1994) GB/T 6444 机械振动 平衡术语(GB/T 6444-1995，eqv IS0 1925：1990) JB/T 7406(所有部分) 试验机术语 3、基本要求 3.1 术语、计量单位 3.1.1 试验机所使用的术语应符合GB/T 6444和JB/T 7406的规定。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 3.1.2 试验机所使用的计量单位应采用中华人民共和国法定计量单位。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 3.2 标识和检验分类 3.2.1 试验机上应有铭牌和必要的润滑、操纵、安全等指示标牌或标志，并能长期保持清晰。 3.2.2 试验机上的各种标牌应固定在合适的明显位置，并且平整牢固、不歪斜。可以采用艺术形式的专用标志或在试验机上铸出清晰的汉字识别标志。 3.2.3 试验机的检验可分为出厂检验（或交收检验）和型式检验。 有下列情况之一时，一般应进行型式检验：7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 a) 新产品试制或老产品转厂生产的定型鉴定； b) 产品正式生产后，其结构设计、材料、包装、工艺以及关键配套元器件有较大改变能够影响产品性能时； c) 正常生产的产品，定期或积累一定产量时； d) 产品长期停产后，恢复生产时； e) 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 3.3 设计、安装 3.3.1 试验机的设计除了应结构合理、性能良好、符合人类工效学原理以外，还应操作简单，便于维修、组装和分解。 3.3.2试验机的设计应考虑低能耗、高效率和环境保护。 3.3.3 试验机的电测量和自动控制系统及其软件应保证整机正常工作，保证试验数据的准确性和一致性。 3.3.4 试验机及其辅助装置（携带式除外）安装或安放的环境既不应妨碍操作又不应影响其性能。 3.3.5 安装的试验机应保证检验人员能够用方便的、常规的方法进行操作，且安装场地应留有足够的操作所需的活动空间和通道。 3.3.6 各种类型的试验机应在其产品标准中规定的工作环境条件下正常工作。 3.4 随机提供附件和工具 3.4.1 保证试验机使用性能的附件和工具应随机提供。附件和工具一般应标有相应的标记和规格，如夹头所能夹持试样的直径范围等。附件和工具应装在附件箱（袋）内。 3.4.2 扩大试验机使用性能的附件和工具，应根据用户要求按协议提供。 4、装配及机械安全 4.1 装配 4.1.1 试验机及其部件应按装配工艺规程进行装配，不应放入图样及工艺规程未规定的垫片和套等。 4.1.2 外购件应有合格证或入厂检验合格后方可使用。 4.1.3 传动机构应运行平稳、动作灵活，并能正确定位。 4.1.4 所有紧固零件（如螺钉、销、键等）应紧固，不应有松动脱落现象。 4.2 机械安全防护 4.2.1 质量较大的试验机或零部件应便于吊运和安装，并应设有起吊孔、起吊环或采用其他便于搬运的措施。 4.2.2 试验机在运输和运行中有可能松脱的零件、部件，应有防松措施。 4.2.3 试验机外露的皮带轮、轴等传动件应有防护装置。 4.2.4 设计和加工试验机的各零部件时，在考虑不影响使用功能的情况下，不应留有可能导致对人产生伤害的锐边、尖角、毛刺、凸出部分、粗糙的表面和可能造成刮伤危险的各种开口等。 5、机械加工件 5.1 加工件应符合有关图样要求。 5.2 钢制零件经常扭动和易磨损的部位应进行热处理，热处理后的零件不应有裂纹和其他缺陷。 5.3 热处理后的零件不应有退火和过烧的现象。 5.4 用磁性工作台等进行磨削加工的零件不应留有明显的剩磁。 5.5 加工件的配合面、摩擦表面不应打印记。 5.6 试验机分度部分的标度标记（刻线、文字、数字等）应准确、均匀、清晰、耐久，数字要对应于相应的刻线。 5.7 手轮轮缘和操纵手柄应光滑。 5.8 主要加工件应进行去应力处理。 6、铸件和焊接件 6.1 铸件 6.1.1 试验机上各种铸件的材料和力学性能应符合相应材料标准的规定。 6.1.2 铸件表面应平整，非机械加工表面应符合相应图样的要求。 6.1.3 铸件上的型砂和粘结物应仔细清除，飞边、毛刺、浇口、冒口等应铲平。 6.1.4 铸件不应有裂纹，铸件的重要结合面和外露的加工面不应有超过有关规定的砂眼、气孔、缩孔等缺陷。对不影响产品使用性能的铸件缺陷，允许进行修补。 6.1.5 泵体、阀体、缸筒等铸件不应有气孔、缩孔、砂眼等降低耐压强度的铸件缺陷。在规定压力下，不应有渗液（油、水）现象。 6.1.6 试验机的重要铸件均应进行时效处理。 6.2 焊接件 6.2.1 试验机上焊接件的力学性能、焊缝的尺寸和形状应符合有关图样和工艺文件的要求。6.2.2 焊接件的焊缝不允许出现裂纹，连续焊缝不允许出现间断。 6.2.3 焊接件的外观表面不应有锤痕、焊瘤、熔渣、金属飞溅物及引弧痕迹。边棱尖角处应光滑，外观焊缝应呈光滑的或均匀的鳞片状波纹表面并打磨平整。 6.2.4 重要的焊接件应进行消除应力处理。 7、电气设备 7.1 电气设备标志及项目代号 7.1.1 电气设备所使用的各种标志应置在容易观察的位置，并应清晰醒目。 7.1.2 装有电气器件的外壳应有警告标志，并应符合GB 5226. 1-2002中17.2的规定。 7.1.3 电气设备控制装置应在其门或适当位置标有铭牌，其内容一般包括： a) 制造者名称或标志、产品编号（用于分体控制装置）； b) 电源额定电压、相数和频率； c) 整机耗电总容量或满载电流总和； d) 总电源短路保护器件的断流能力或熔断器的额定电流。 7.1.4电气设备的手控操作件如按钮、选择开关等均应有清楚、耐久的功能标志。该标志可以是形象化的符号，也可以是文字说明。若为形象化符号，则应符合GB/T 5465.2的规定。 7.1.5 电气设备使用熔断器时，其电流数值应在熔断器架上或近旁予以标注，如果限于位置无法标出时，应在产品说明书中说明。 7.1.6 电气设备的按钮、指示灯、光标按钮的颜色应分别符合GB 5226.1-2002中10.2.1、10.3.2、10.4的规定。 7.1.7 电气设备中每一个元器件，应有与技术文件相一致的项目代号。其代号应使用耐久的方法在元器件附近或其上面标出，所有的接线端子、电缆和导线均应有耐久的、与技术文件上相应接点一致的线路标记（线号）。 7.2 保护接地电路的连续性、绝缘电阻和耐压 7.2.1 电气设备保护接地电路的连续性检验应符合GB 5226.1-2002中19.2的规定。 7.2.2 电气设备的绝缘电阻检验应符合GB 5226.1-2002中19.3的规定。 7.2.3 电气设备的耐压试验应符合GB 5226.1-2002中19.4的规定。 7.3 电击的防护 7.3.1 电气设备应具备保护人身安全、防止电击的能力。 7.3.2 在正常工作情况下电击的防护，应采用7.3.3和7.3.4规定的二种防护措施之一。 7.3.3 用电柜作防护应符合下列要求之一： a) 打开电柜应使用钥匙或工具，且打开门后，电柜内所有高于50 V的带电部分应加以保护，预防意外触电。 b) 打开电柜前，应先断开电源。此项要求应由门与电源开关的联锁机构来实现，使切断开关时才能打开门，关闭门后才能接通开关。 c) 如果不需使用钥匙或工具开门，或者不用断开带电部分就能进行工作（如换灯泡或换熔断丝）时，应在电柜内设置挡板，预防接触带电部分。当采用50 V以下电压时，可不设挡板。 7.3.4 通过隔绝带电部分进行防护，应采用不能拆除的绝缘物包覆带电部分的方法。此种绝缘应能经受住工作时出现的机械、电气或热的应力作用。油漆、清漆、漆膜不得单独用作正常工作条件下的电击防护。 7.3.5 在漏电情况下电击的防护，应采用如下二种防护措施之一： a) 把裸露导电零件接到保护电路上； b) 采用漏电保护开关自动切断电源。 7.3.6 试验机及其电气设备的所有裸露导电零件（包括机座）应连接到保护接地专用接地端子上。 7.3.7 金属软管不得用作接地导线。金属软管和所有电缆的金属护套（钢管、铝套等）应与保护接地电路良好接触。 7.3.8 在取出电气设备进行带电调整和维修的情况下，则应使用保护导线将裸露的导电零件连接到保护接地电路上。 7.3.9 保护接地电路中禁止使用开关或断路器。 7.3.10 由连接器或插销中断时，保护接地电路应在送电导线断开后才断开；重新连接时，保护接地电路应在送电导线接通前先接通。 7.4 元件、导线及端子基本要求 7.4.1 电气设备中设有几个电源开关时，必须有一个总开关，并应有足够的切断能力，但不应切断安全接地。电源开关不应使用金属柄开关。 7.4.2 为防止相互插错，电气设备上使用几个插头和插座组合时，应对它们做出清楚配套标记，建议插头和插座具有唯一对应性。 7.4.3 为了方便维修、调整和安全防水，电气设备中的元器件、导线及接线端子等应距地面0.2m～2m。 7.4.4 在试验中突然停电后，再恢复供电时，应能防止电力驱动等装置自动接通。 7. 4.5 电气设备电路的外接端和插头，应尽可能加罩或采用凹槽形式。 7. 4.6 单方向旋转的电动机，应在适当的部位标出电动机的旋转方向。 7.4.7 所有导线的连接，特别是保护接地电路的连接，应牢靠，不得松动。 7.4.8 导线的接头除必须采用焊接情况外，所有导线应采用冷压接线头。如果电气设备在正常运行期间承受很大振动，则不应使用焊接的接头。 7. 4.9 电气设备的保护导线和中线必须分色，其他不同电路的导线应尽可能分色，导线颜色应符合下列要求： a) 保护导线为黄绿双色； b) 动力电路的中线为浅蓝色； c) 交流或直流动力电路导线为黑色； d) 交流控制电路导线为红色； e) 直流控制电路导线为蓝色； f) 用作控制电路联锁的导线，如果是与外置控制电路连接而且当电源开关断开仍带电时，其联锁控制电路导线为桔黄色； g) 与保护导线连接的电路导线为白色； h) 电缆中芯线颜色不受上述规定的约束。 7.4.10 在导线管内或电气箱配电板上以及二个端子之间的连线必须是连续的，中间不应有接头。 7.4.11 保护接地端应有符号&ldquo ± &rdquo 或字母&ldquo PE&rdquo 标记。 7.5 电磁兼容 电气设备产生的电磁干扰不应超过其预期使用场合允许的水平，应具有足够的抗电磁干扰能力，以保证电气设备在预期使用环境中可以正确运行。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司 8、液压设备 8.1 液压系统的活塞、油缸、阀门等零件的工作表面不得有裂纹和划伤。 8.2 液压传动部分在工作速度范围内不应发生超过规定范围的振动、冲击和停滞现象。 8.3 液压系统应有排气装置和可靠的密封，且不应有漏油现象。 8.4 油箱结构和形状应满足下列要求： a) 在正常工作情况下，应能容纳从系统中流来的全部液压油； b) 防止溢出或漏出的污染液压油直接回到油箱中去；c) 油箱底部的形状应能将液压油排放干净； d) 油箱应便于清洗，并设有加油和放油口； e) 油箱应有油面指示器。 8.5 液压系统应采取防水防尘措施。为消除液压油中的有害杂质，应装有滤油装置，使液压油达到规定的清洁要求。含有伺服阀、比例阀的系统应在压力油口处设置无旁通的滤油器。 8.6 滤油装置的安装处应留有足够的空间，以便更换。 8.7 所有回油管和泄油管的出口应深入油面以下，以免产生泡沫和进入空气。 8.8 当液压系统回路中工作压力或流量超出规定而可能引起危险或事故时，则应有保护装置。 8.9 液压传动部分必要时应设有工作行程限位开关。 8.10 当液压系统中有一个以上相互联系的自动或人工控制装置时，如任何一个出故障会引起人身安全和设备损坏时，应装有联锁保护装置。 8.11 当液压系统处于停车位置，液压油从阀、管路和执行元件泄回油箱会引起设备损环或造成危险时，应有防止液压油泄回油箱的措施。 8.12 液压系统应有紧急制动或紧急返回控制的人工控制装置，且应符合下列要求： a) 容易识别； b) 设置在操作人员工作位置处，并便于操作； c) 立即动作； d) 只能用一个控制装置去完成全部紧急操纵。 8.13 必要时，液压系统应装有温度控制装置。 9、气动设备 9.1 气动系统的活塞、气缸、阀门等零件的工作表面不得有裂纹和划伤。 9.2 气动传动部分在工作速度范围内不应发生超过规定范围的振动、冲击和停滞现象。 9.3 气动系统应可靠密封，不应有漏气现象。 9.4 气源进口应有气水分离装置，并且压力可控，必要时还应设置气体过滤和（或）干燥装置。 9.5 当气动系统中工作压力超过规定而可能引起危险或事故时，则应有保护装置。 9.6 必要时，气动系统应设有工作行程限位开关。 10、外观质量 10.1 试验机外观表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤。 10.2 试验机零部件结合面的边沿应整齐匀称，不应有明显的错位。 10.3试验机零件的已加工面，不应有锈蚀、毛刺、碰伤、划伤和其他缺陷。 10.4试验机的外观颜色应色调柔和，套色协调，不同颜色的界限应分明，不得互相污染。 10.5试验机的油漆和腻子应有足够的强度，能起抗油和耐蚀作用，不应有起皮脱落现象。 10.6试验机所有喷涂件的表面应平整、均匀和色调一致，不应有斑点、气泡和粘附物等。 10.7电镀件的表面应无斑点，镀层应均匀，无脱皮现象。 10.8氧化件的表面色泽应均匀，无斑点、锈蚀等现象。 11、随行技术文件 1 1.1应随试验机提供下列技术文件： a)使用说明书； b)合格证， c)装箱单； d)随行备附件清单. 11.2 使用说明书应能正确指导安装、使用和维修试验机。装箱单应便于清点。

2月16日，由世界500强企业日本爱信精机株式会社投资的研发中心爱信(南通)汽车技术中心有限公司开业典礼。 　　日本爱信精机株式会社是丰田集团的核心汽车部件厂商，在2011年“财富世界500强”中列368位，并且在汽车业界著名权威杂志《Auto Motive》评选出的“2011全球汽车部件供应商”中列第4位。在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚等近20个国家拥有生产据点，构筑了以各地的汽车零部件生产据点为中心的供应体系，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。 　　爱信精机株式会社看好中国汽车市场前景，在南通开发区独家出资设立继美国之后在海外设立的第二家汽车技术研发中心爱信(南通)汽车技术中心有限公司，主要从事汽车部件的研发、设计及性能测定、评价、技术服务等相关业务。该公司一期投资280万美元，先期租用开发区管委会服务外包大楼开展工作。同时，将于2012年3月扩大投资，启动其在南通开发区的中国汽车部件研发中心总部大厦的建设项目，并考虑增加相关投资项目。

压力是工业生产中的重要参数，如高压容器的压力超过额定值时便是不安全的，必须进行测量和控制。在某些工业生产过程中，压力还直接影响产品的质量和生产效率，如生产合成氨时，氮和氢不仅须在一定的压力下合成，而且压力的大小直接影响产量高低。此外，在一定的条件下，测量压力还可间接得出温度、流量和液位等参数。伴随经济、技术的进步，压力测试在实际的生产工作中发挥着至关重要的左右，为生产活动提供了大量有价值的参考信息，使生产和科研活动的质量和效率都得到了实质性的提升。而压力测量仪表是用来测量气体或液体压力的工业自动化仪表，又称压力表或压力计。压力测量仪表按工作原理分为液柱式、弹性式、负荷式和电测式等类型。类别原理仪器种类液柱式根据流体静力学原理，将检测压力转换成液柱高度进行测量U形管压力计、单管压力计、斜管压力汁等弹性式利用各种形式的弹性元件，在被测介质的作用下,使弹性元件受压后产生弹性形变的原理弹簧管压力计、波纹管压力计及膜片式压力计等电测式将压力转换成电信号进行传输及显示电阻式压力计、电容式压力计、压电式压力计和压磁式压力计等负荷式直接按照压力的定义制作。这类压力计误差很小，主要作为基准仪表使用常见的有活塞式压力计、浮球式压力计和钟罩式压力计仪器信息网特盘点各类常见压力检测仪器，以供读者参考。液柱式压力计 液柱式压力计是利用液柱所产生的压力与被测压力平衡,并根据液柱高度来确定被测压力大小的压力计。所用的液体叫封液——水,酒精,水银等. 液柱式压力计结构简单，灵敏度和精确度都高，常用于校正其他类型压力计，应用比较广泛。液柱式压力计按照结构形式可大致分为U形管压力计、单管压力计、斜管压力汁等。U形管压力计是根据流体静力学原理用一定高度的液柱所产生的静压力平衡被测压力的方法来测量正压、差压和负压既真空度的。由于其结构简单、坚固耐用、价格低廉、使用寿命长若无外力破坏几乎可永久使用、读取方便、数据可靠、无需外接电力既无需消耗任何能源。故在工业生产各科研过程中得到非常广泛的应用，广泛用于测量风机和鼓风机的压力、过滤器阻力、风速、炉压、孔压差、气泡水位、液体放大器或液压系统压力等，也可用于燃烧过程中的气比控制和自动阀门控制，以及医疗保健设备中的血压和呼吸压力监测。斜管压力计 在测量微小压差时，由于h值较小，用U形管或单管液柱式压力计测量时的相对误差极大，此时可休用斜管式压力计，斜管式压力计分墙挂式和台式两种。　　在许多实验中往往需要同时测量多点的压力，例如压力分布实验。这时就要采用多管式压力计，多管式压力计的工作原理与斜管压力计相同，实际就是多根斜管压力计，由于多管压力计各测压管的内径不可能一样，因此，由毛细现象所造成的各测压管的初读数也不一致，测量前必须读出每根测压管的初读数，并作适当的修正。弹簧管压力计 弹簧管压力计又称波登管压力计。它是一种常见的也是应用最广泛的工程仪表，主要组成部分为一弯成圆弧形的弹簧管，管的横切面为椭圆形，作为测量元件的弹簧管一端固定起来，通过接头与被测介质相连，另一端封闭，为自由端，自由端借连杆与扇形齿轮相连，扇形齿轮又和机心齿轮咬合组成传动放大装置。当被测压的流体引入弹簧管时，弹簧管壁受压力作用而使弹簧管伸张，使自由端移动，其移动距离与压力大小成正比，或者带动指针指示出被测压力数值，适用于对铜合金不起腐蚀作用的气体和液体。波纹管压力计 波纹管压力计的波纹管由金属片折皱成手风琴风箱状，当波纹管轴向受压时，由于伸缩变形产生较大的位移，故一般可在其自由端安装传动机构，带动指针直接读数，从而测量出介质压力。波纹管压力计可广泛应用于石油、化工、矿山、机械、电力及食 品行业，直接测量不结晶体，有腐蚀性的气体、液体的压力。波纹管压力计的特点是低压区灵敏度高，常用于低压测量，但迟滞误差大，压力位移线性度差，精度一般只能达到1.5级，常在其管内安装线性度较好的螺旋弹簧。膜片式压力计 膜片压力计适用于测量无爆炸危险、不结晶、不凝固、有较高粘度，但对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力。 膜片压力计耐腐蚀性能取决于膜片材料。不锈钢耐腐膜片压力计的导压系统和外壳等均为不锈钢，具有较强的耐腐蚀性能。主要用于化学、石油、纺织工业对气体、液体微小压力的测量，尤其适用于腐蚀性强、粘稠介质（非凝固非结晶）的微小压力测量。 膜片压力计的工作原理是基于弹性元件(测量系统上的膜片)变形。在被测介质的压力作用下，迫使膜片产生相应的弹性变形——位移，借助连杆组经传动机构的传动并予放大，由固定于齿轮上的指针将被测值在度盘上指示出来。压阻式压力计 压阻式压力计是基于单晶硅的压阻效应而制成。采用单晶硅片为弹性元件，在单晶硅膜片上利用集成电路的工艺，在单晶硅的特定方向扩散一组等值电阻，并将电阻接成桥路，单晶硅片置于腔内。当压力发生变化时，单晶硅产生应变，使直接扩散在上面的应变电阻产生与被测压力成正比的变化，再由桥式电路获相应的电压输出信号。 具体来讲，当力作用于硅晶体时，晶体的晶格产生变形，使载流子从一个能谷向另一个能谷散射，引起载流子的迁移率发生变化，扰动了载流子纵向和横向的平均量，从而使硅的电阻率发生变化。这种变化随晶体的取向不同而异，因此硅的压阻效应与晶体的取向有关。硅的压阻效应不同于金属应变计，前者电阻随压力的变化主要取决于电阻率的变化，后者电阻的变化则主要取决于几何尺寸的变化，而且前者的灵敏度比后者大50～100倍 压阻式压力计是电阻式压力计的一种。采用金属电阻应变片也可制成压力计，测量原理以金属的应变效应为主。电容式压力传感器 电容式压力传感器，是一种利用电容敏感元件将被测压力转换成与之成一定关系的电量输出的压力计。特点是，输入能量低，高动态响应，自然效应小，环境适应性好。 电容式压力传感器一般采用圆形金属薄膜或镀金属薄膜作为电容器的一个电极，当薄膜感受压力而变形时，薄膜与固定电极之间形成的电容量发生变化，通过测量电路即可输出与电压成一定关系的电信号。电容式压力传感器属于极距变化型电容式传感器，可分为单电容式压力传感器和差动电容式压力传感器。压电式压力传感器 压电式压力传感器是基于压电效应的压力传感器。它的种类和型号繁多，按弹性敏感元件和受力机构的形式可分为膜片式和活塞式两类。膜片式主要由本体、膜片和压电元件组成。压电元件支撑于本体上，由膜片将被测压力传递给压电元件，再由压电元件输出与被测压力成一定关系的电信号。 这种传感器的特点是体积小、动态特性好、耐高温等。现代测量技术对传感器的性能出越来越高的要求。例如用压力传感器测量绘制内燃机示功图，在测量中不允许用水冷却，并要求传感器能耐高温和体积小。压电材料最适合于研制这种压力传感器。目前比较有效的办法是选择适合高温条件的石英晶体切割方法。而LiNbO3单晶的居里点高达1210℃，是制造高温传感器的理想压电材料。压磁式压力传感器 压磁式压力传感器是利用铁磁材料的压磁效应制成的，即利用其将压力的变化转化成导磁体的导磁率变化并输出电信号。压磁式的优点很多，如输出功率大、信号强、结构简单、牢固可靠、抗干扰性能好、过载能力强、便于制造、经济实用，可用在给定参数的自动控制电路中，但测量精度一般，频响较低。 所谓压磁效应就是在外力作用下，铁磁材料内部发生应变，产生应力，使各磁畴之间的界限发生移动，从而使磁畴磁化强度矢量转动，因而铁磁材料的磁化强度也发生相应的变化，这种由于应力使铁磁材料磁化强度变化的现象，称为压磁效应。 若某一铁磁材料上绕有线圈，在外力的作用下，铁磁材料的导磁率发生变化，则会引起线圈的电感和阻抗变化。当铁磁材料上同时绕有激磁绕组和测量绕组时，导磁率的变化将导致绕组间耦合系数的变化，从而使输出电势发生变化。通过相应的测量电路，就可以根据输出的量值来衡量外力的作用。霍尔式压力计 霍尔式压力计是利用霍尔效应制成的压力测量仪器。当被测压力引入后，弹簧管自由端产生位移，从而带动霍尔片移动，改变了施加在霍尔片上的磁感应强度，依据霍尔效应进而转换成霍尔电势的变化，达到了压力一位移一霍尔电势的转换。 霍尔压力计应垂直安装在机械振动尽可能小的场所，且倾斜度小于3°。当介质易结晶或黏度较大时，应加装隔离器。通常情况下，以使用在测量上限值1/2左右为宜，且瞬间超负荷应不大于测量上限的二倍。由于霍尔片对温度变化比较敏感，当使用环境温度偏离仪表规定的使用温度时要考虑温度附加误差，采取恒温措施（或温度补偿措施）。此外还应保证直流稳压电源具有恒流特性，以保证电流的恒定。活塞式压力计 活塞式压力计又称为静重式压力计，是利用流体静力平衡原理及帕斯卡定律工作的的一种高准确度、高复现性和高可信度的标准压力计量仪器。 流体静力平衡是通过作用在活塞系统的力值与传压介质产生的反作用力相平衡实现的。活塞系统由活塞和缸体（活塞筒）组成，二者形成极好的动密封配合。活塞的面积（有效面积）是已知的，当已知的力值作用在活塞一端时，活塞另一端的传压介质会产生与已知力值大小相等方向相反的力与该力相平衡。由此，可以通过作用力值和活塞的有效面积计算得到系统内传压介质的压力。在实际应用中，力值通常由砝码的质量乘以使用地点的重力加速度得到。 活塞式压力计也常简称活塞压力计或压力计，也有称之为压力天平，主要用于计量室、实验室以及生产或科学实验环节作为压力基准器使用，也有将活塞式压力计直接应用于高可靠性监测环节对当地其它仪表的表决监测。浮球式压力计 浮球式压力计是以压缩空气或氮气作为压力源，以精密浮球处于工作状态时的球体下部的压力作用面积为浮球有效面积的一种气动负荷式压力计。 压缩空气或氮气通过流量调节器进入球体的下部，并通过球体和喷嘴之间的缝隙排入大气。在球体下部形成的压力将球体连同砝码向上托起。当排除气体流量等于来自调节器的流量时，系统处于平衡状态。这时，球体将浮起一定高度，球体下部的压力作用面积（即浮球的有效面积）也就一定。由于球体下部的压力通过压力稳定器后作为输出压力，因此输出压力将与砝码负荷成比例。钟罩式压力计 钟罩式压力计的作用原理，是直接从压强定义出发，用一台天平对压力在液封受力器上 的垂直作用力F进行测定。这个受力器是一只几何形状有一定要求的钟罩，根据对钟罩几何 尺寸的精密测量和理论分析，求出其受力有效面积S后，待测压强p可由公示p=F/S求出。 因为钟罩式压力计有独特的结构原理，并具有、足够高的精度，这就可以通过与其他基准压力仪器比对，发现未知的系统误差。同时，钟罩式压力计在测量压强差时，其单端静压强可以根据需要调整，直至单端压强为零，即可以测量绝对压强。另外，该仪器还具有操作简单、受外界干扰小等优点。在高新科技快速发展的现今，静态的压力测量方法已获得了较大的优化，成为了各领域中常用的测量体系，并逐渐朝着动态的压力校准趋势发展。由此，相关技术人员针对压力计量检测方法的进步展开了深入的探究。简而言之，压力计量检测的未来趋势表现在测试精度等级、测试响应速率、测试可靠性与智能化水平这几个方面的提高。比如，在活塞式仪表测试中融进了智能加码与操作部位激光监测方法，如此不仅提升了检测效率，并且提高了测试的精准性，同时为绝压式仪表与活塞式仪表智能测试体系的进步打下了良好的基础。针对数字式仪表及压力变送器和压力传感器等设备的量传任务有了精良的全智能压力控制其能够用作量传标准，利用1台控制器配置若干个压力模块能够操作许多量程范围，随意确定测试点的高精度检测任务，而且能够选用气介质来工作，如此防止了采用液体介质在检测压力时引起的诸多问题，大幅度提升了数字式仪器的测试效率与智能化程度。

2009年4月1日上午，由中国国际贸易促进委员会建筑材料行业分会和中国水泥协会共同主办的“第十届中国国际水泥技术及装备展览会”(CEMENTTECH 2009)在北京展览馆隆重开幕。 展览会外景 　　出席开幕式的嘉宾有:中国建材工业协会会长张人为，中国水泥协会会长、中国国际贸易促进委员会建材行业分会会长雷前治，中国建材联合会 副会长，中国建材联合会粉体技术分会 会长 徐永模，中国建材联合会科教委 名誉主任 黄书谋,中国水泥协会 副会长、秘书长 孔祥忠，中国水泥协会副会长曾学敏，湖北华新水泥股份有限公司总经理李叶青，中国联合水泥集团崔星太,吉林亚太(集团)股份有限公司 徐德复,河南天瑞集团公司章小华,甘肃祁连山水泥集团股份有限公司 杨皓, 广东塔牌集团有限公司 徐惠明,河南同力水泥公司总经理 张浩云, 中材国际名誉董事长 司国晨,中材国际副总裁 吴选民 中建材北京环保工程发展有限公司 总经理泥卫东,重庆水泥协会会长马泽民,山东省建材行业管理办公室主任，山东省建材协会会长王福江，史密斯(中国)公司总经理普尔.斯蒂博，史密斯替化燃料总经理拉尔斯史格拉延森，北京利德华福电气技术有限公司市场总监勇，中国建材报社社长 陈才来，瑞典ABB公司 Conny，中国建材杂志社社长 秦春雨，中国国际贸于今委员会建筑材料行业分会常务副会长刁敏攸。开幕典礼由胡幼奕会长主持。 展览会现场 　　金融危机第一波冲击对中国经济的影响已经日益显现，然而国家为刺激内需出台的一系列振兴政策也让水泥行业受益良多。在这种趋势下今年的中国国际水泥技术及装备展览会呈现出几大特点，主要表现在展出面积大，特装展台多，国外企业数量增加。 　　本届展览面积15000平米，参展企业300余家，覆盖了40多个国家和地区，展品涉及矿山机械、水泥窑、立磨、给料传送、装卸运输、除尘环保、自动化控制、轴承传动、耐火材料、成套设备设计、余热发电等水泥行业全部生产流程和技术工艺。 　　以中国建材国际工程、中材国际、天津水泥设计研究院、成都水泥设计院、合肥水泥设计院、大连冶金轴承、常州减速机总厂、中建材环保、锦城耐火、江苏鹏飞、广州厚诚、任氏包装等为首的一大批国内水泥生产装备及配套产品厂商代表了整个国内水泥装备产业的发展现状和整体技术水平，他们先进的管理理念和不断革新的技术理念为中国水泥工业的持续快速发展提供了硬件保障。丹麦史密斯、奥地利奥镁耐火、德国莱歇、SEW传动、德国oelde风机、沃尔夫链条、德国新帕泰克、奥地利史太林格、法国道达尔等众多国际知名企业带来的是成熟的技术和完善的服务体系，不仅使CEMENTTECH更加国际化，也为广大的国内企业提供了众多可借鉴的经验。 　　本届展览会的特装企业数量比上届提高了20%。以大连冶金轴承、沃尔夫链条、SEW、常州减速机总厂、奥地利奥镁、天津院、中材国际、中建材环保、中国航空技术进出口公司、杭州和泰机电、德国伯曼、青花耐火、乐法耐火、浙大中控、成都利君等企业为首的大型特装展台吸引了众多专业观众的眼球。同时，数量众多的实物展品也成为展会的一大亮点。今年服务过北京奥运会的SEW公司还带来了他们的最新产品和最尖端的技术。 　　新展商企业数量占全部展商的比例一直是衡量一个展会是否具有持久生命力的重要指标，在第十届水泥展展会现场，记者发现了众多新加入CEMENTTECH的中外厂商。来自亚洲的远大集团、住友重机，Texknoweld等，来自北美地区的TRIO集团、艾尼科环保公司等和来自欧洲大陆的E+H、MAAG、Redecam、Dulevo等企业均是首次参与，这些企业为CEMENTTECH注入了全新的活力，也同时借助CEMENTTECH的广阔平台展示了自己。 　　展览会开幕当天，来自印度、德国、沙特阿拉伯、阿联酋、土耳其、新西兰、伊朗、印度尼西亚、俄罗斯、巴西、瑞士、丹麦、意大利、英国、加拿大、澳大利亚、法国、奥地利等20个国家及地区的参观代表以及6000逾名来自全国各地及港澳台地区的专业观众到会参观，并与参展商接洽机械设备采购和引入投资伙伴等合作事宜。据统计，本届展会观众数量较上届有大幅增涨，增长率达到40%。另外主办方还安排了“2009 中国国际水泥峰会”的参会代表集体参观展览会。600多名与会的水泥企业高层人员直接面对参展的技术装备供应商。成功实现了买方与卖方贸易平台的对接以及国际和国内贸易平台的对接。 　　中国国际水泥技术及装备展览会的成功举办，一方面给中国水泥带来了发展平台，激发了中外企业的创新意识，另一方面又让广大企业充分感受到中国国际水泥技术及装备展览会的潜力。如今，中国国际水泥技术及装备展览会(CEMENTTECH)已经逐渐成为国际知名的行业盛会，并将在主办方和广大设备商的共同努力下继续作为水泥行业的交流、贸易立体化平台为国内外水泥相关企业提供广阔、高效、优质的综合服务。

2011年7月1日，工业和信息化部印发了《产业关键共性技术发展指南(2011年)》的通知，质谱、光谱、能谱分析检测技术作为高端分析检测技术入选，以下是通知全文：　　关于印发《产业关键共性技术发展指南(2011年)》的通知工信部科[2011]320号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：　　为贯彻科学发展观，落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，充分调动社会资源，引导市场主体行为，指导产业关键共性技术发展方向，促进产业技术进步，实现工业和通信业的转型升级和结构优化，我部组织编制了《产业关键共性技术发展指南(2011年)》，现印发你们。请积极组织做好产业关键共性技术的研究开发工作。　　二○一一年七月一日　　产业关键共性技术发展指南　　(2011年)　　工业和信息化部　　2011年7月　　前言　　为贯彻科学发展观，落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，充分调动社会资源，引导市场主体行为，指导产业关键共性技术发展方向，促进产业技术进步，实现工业和通信业的转型升级和结构优化，我部组织编制了《产业关键共性技术发展指南(2011年)》，用于指导产业关键共性技术的发展和应用。　　产业关键共性技术是能够在多个行业或领域广泛应用，并对整个产业或多个产业产生影响和瓶颈制约的技术。产业共性关键技术研发是一项长期的基础性工作。由于关键共性技术的研究难度大、周期长，特别是在基础材料、关键工艺、核心元部件、系统集成等方面的关键共性技术，已经成为制约我国产业持续健康发展的核心问题 产业关键共性技术的研究开发是工业和通信业发展的基础，也是我国构建现代产业体系，加快转变发展方式，培育和发展战略性新兴产业，促进产业结构优化升级，增强自主创新能力和核心竞争力的关键环节。　　产业关键共性技术发展指南(2011年)　　一、节能环保与资源综合利用　　二、原材料工业　　三、装备制造业　　四、消费品工业　　五、电子制造业　　六、软件和信息技术服务业　　七、通信业　　八、信息化和生产性服务业　　一、节能环保与资源综合利用　　1.高效/高压大功率节能电机驱动系统技术　　主要技术内容：　　高压大功率电机系统能量回收及高能效协调控制技术 MW级高压大功率永磁电机设计技术 电力电子器件串联的均压技术和驱动保护技术 高压大功率电机变流系统的电磁兼容技术和高效冷却技术 以及高压大功率电机高效节能系统的工程化设计、制造、测试及集成技术等。　　2.大容量电炉生产高品质工业硅节能关键技术　　主要技术内容：　　原料选择、配比和预处理优化技术 电炉炉心功率密度优化技术：高压与低压供电无功补偿技术 炉外精炼工艺技术。　　3.热带无头/半无头轧制节能关键技术　　主要技术内容：　　常规热连轧中间板坯快速连接无头轧制技术 无头连铸连轧技术(ESP) 薄板坯连铸连轧半无头轧制技术。　　4.点燃式内燃机缸内直喷节能关键技术　　主要技术内容：　　燃烧组织与控制技术、燃油喷射系统技术、增压技术、可变气门技术、小排量缸内直喷发动机技术。　　5.铝电解槽新型阴极钢棒结构节能技术　　主要技术内容：　　提出分层阴极钢棒结构优化技术 水平电流、阴极电场、电磁力等分布优化技术。　　6.电石法聚氯乙烯行业无汞触媒技术　　主要技术内容：　　乙炔氢氯化合成氯乙烯反应的非均相或均相无汞触媒催化体系技术开发 无汞触媒制备技术 无汞触媒反应器及工艺设计技术。　　7.扣式碱性锌锰电池无汞化技术与装备技术　　主要技术内容：　　电池钢壳结构及表面镀层处理技术 负极无汞合金锌粉材料、正极二氧化锰材料与电解液配方与工艺技术，汞含量低于0.0005%。　　8.电解锰电解后序工段连续抛沥逆洗及自控技术　　主要技术内容：　　采用激光精确定位、多维运动嵌入式控制、针喷逆流清洗等技术，实现电解锰工艺废水三次减量、二次循环，达到工艺废水的全部回用，减少用工70%以上，实现了电解后序工段操作环境的全封闭。　　9.再制造产业关键、共性技术　　主要技术内容：　　产品再制造性设计方法 再制造毛坯缺陷综合无损检测技术及疲劳剩余寿命评估技术 再制造毛坯无损高效拆解技术 再制造高效绿色清洗与表面预处理技术 三维损伤激光熔覆再制造成形技术 类激光高能脉冲精密冷补技术 高效能超音速等离子喷涂技术 基于机器人MIG堆焊熔敷再制造成形技术 机器人或操作机自动化高速电弧喷涂技术及材料技术 再制造零部件表面喷丸强化技术 粉末等离子熔覆技术 自动化纳米复合电刷镀技术及装备 再制造零件表面涂层结合强度评价技术 再制造零件动态健康监测的传感技术 再制造零件竞争性服役寿命的模拟仿真与再制造部件服役寿命的综合验证技术。　　10.富硅高铁尾矿深度分选及大宗高值综合利用关键技术　　主要技术内容：　　以低成本强磁选技术为核心，有机融合重选、浮选技术及新药剂开发，实现富硅高铁尾矿富硅部分与富铁部分的深度分离。　　11.复杂难选矿资源综合利用高效专属药剂分子设计及合成技术　　主要技术内容：　　针对浮选过程中广泛存在的有用矿物与含硅脉石矿物浮选分离的需要，利用浮选药剂的计算机辅助分子设计(CAMD)技术，在研究矿物晶体化学、表面化学以及与药剂分子作用的基础上，通过计算机筛选、计算、模拟、合成技术，研究反浮选脱除含硅矿物的高效选矿药剂(包括捕收剂、调整剂等)的结构、性能、毒性以及构效关系，利用实际合成、选矿验证等手段实际考察新药剂的浮选性能，最终实现反浮选脱硅新药剂的工业化。　　12.赤泥CO2脱碱及大宗整体综合利用关键技术　　主要技术内容：　　以低成本脱除赤泥中过高含量的碱和铁，并将脱除的碱和铁以较高附加值进行回收利用。　　13.矿产资源综合利用选矿设备关键共性技术　　主要技术内容：　　大型高效浮选设备、大型高效磁选设备、高效矿物脱水与过滤技术及装备重点技术、大型超细磨设备重点技术等。　　14.广西桂中高铁铝土矿资源综合利用关键技术　　主要技术内容：　　采用“烧结―预还原熔分高炉冶炼―提取氧化铝”方案，将矿石(1mm的净矿)按比例配入石灰石、煤粉和白灰，混料后烧结，烧结矿入高炉冶炼。在高炉内完成将铁矿物还原成铁水，铝矿物生成铝酸钙渣系和渣铁分离过程。通过钠化吹钒从铁水中回收钒，吹钒后铁水炼钢。铝酸钙渣用碳酸钠循环母液进行两次浸出、脱硅、分解和焙烧生产氧化铝，浸出渣用于生产水泥，从分解母液中回收镓。　　二、原材料工业　　(一)钢铁　　1.新一代可循环钢铁流程工艺与装备技术　　主要技术内容：　　流程紧凑、高效的工序衔接匹配优化技术 钢铁产品制造过程的能源高效利用和转换技术 钢铁产品制造过程的社会废弃物消纳利用技术 特大型高、焦、烧，高炉高风温低燃料比，“三干”技术，创新的一包到底与转炉高比例脱[Si]、[P]技术，自动化炼钢，高速的精炼、RH、连铸、轧钢技术等行业先进技术的集成优化技术 清洁能源和海水淡化在钢铁流程中的应用技术。　　2.低品位难选矿综合选别与利用技术　　主要技术内容：　　低品位磁(赤)铁矿重磨、阴(阳)离子反浮选提铁降硅技术 菱铁矿、褐铁矿焙烧—急冷分离—弱磁选—反浮选综合技术 钒、钛磁铁矿综合利用技术 尾矿细磨—选别综合再利用技术 剥岩等含铁原料选别利用技术 其中Fe含量35%左右的低品位矿提铁到61%以上，降硅到4%以下 铁钒、钛资源有效利用，提钒制备V2O3、V2O5、VFe、VN合金，提钛制备钛白粉、海绵钛达到工业化应用要求 含铁12%～20%的尾矿、剥岩中铁资源回收，并将提铁后的尾矿、剥岩制成建筑材料综合利用，减少排放 菱铁矿选后精矿品位达到61%，成本500元/吨。　　3.高效率、低成本洁净钢平台技术　　主要技术内容：　　解析—优化的铁水预处理技术 高效—长寿的转炉冶炼技术 快速—协同的二次冶金技术 高效—恒速的全连铸技术 优化—简捷的流程网络技术 动态—有序运行的物流技术 其中高效—恒速的全连铸技术是引领性的技术，其他技术要按连铸技术要求来优化。并适用于不同产品，不同层次要求的洁净钢生产 可建立不同洁净度要求的各类洁净钢工艺控制标准，在功能对口适应条件下，成为同类洁净钢生产效率最高，成本最低的工艺 供氧强度4m3/t.min，冶炼周期80%，实现计算机终点动态控制，炉龄1万炉。　　4.新一代TMCP(控轧控冷)技术　　主要技术内容：　　以超快冷为核心的可控无级调节钢材冷却技术 以相变和析出为基础、冷却路径可控技术 细晶、析出、相变综合强化技术，离线热处理在线化技术 其中节省钢材合金用量30%以上 提高钢材强度100～200MPa以上，大幅度提高冲击韧性，节约钢材使用量5%～10% 提高生产效率35%以上 节能10%～15%。　　5.高炉炼铁CO2减排与利用关键技术开发　　主要技术内容：　　高炉富氧喷吹焦炉煤气技术，包括在富氢还原气体还原特性、高炉喷吹焦炉煤气炉内反应机理等基础研究的基础上，进行工艺流程设计及焦炉煤气净化加压、重整、加热及喷吹等关键技术和设备的研究开发，开展焦炉煤气喷吹工业试验，焦炉煤气喷吹量100m3/吨铁，置换比≥0.45kg(焦炭)/Nm3(焦炉煤气)，燃料比降低10%，CO2减排10%～20%，高炉生产效率提高10%。　　高炉炉顶煤气循环氧气鼓风炼铁技术，包括在炉顶煤气脱除CO2后再喷入高炉和循环氧气鼓风条件下含铁炉料的物理化学及冶金行为等基础研究及流程研究的基础上，进行120m3炉顶煤气循环氧气鼓风高炉设计及关键装置开发，开展120m3高炉工业试验，形成1000m3级高炉炉顶煤气循环氧气鼓风高炉方案设计，煤比200kg/吨铁，焦比　　高炉煤气的资源化利用关键技术，包括高炉煤气深度净化工艺，调质气体CO和CO2共氢化制备甲醇规模化示范，系统集成，年产万吨级高炉煤气制备甲醇的方案设计，①建成处理能力为400Nm3/h的煤气深度净化系统，高炉煤气经净化后硫、砷和氯等杂质含量低于0.1ppm，金属氧化物粉尘含量低于5mg/Nm3。②建成规模为1000吨/年的高炉煤气制甲醇示范工程，实现总碳单程转化率达25～30%，综合转化率达50～60%。③1000吨/年甲醇示范平台正常运行大于2000h。　　(二)有色金属　　1.低碳低盐无氨氮稀土分离提纯工艺新技术　　主要技术内容：　　开发低碳低盐无氨氮萃取分离技术，包括研究高效规模制备碳酸氢镁溶液工艺及其在萃取分离稀土工艺中的应用技术 开发新型稀土沉淀结晶技术，包括研究优质碳酸氢镁沉淀稀土工艺，研究稀土沉淀结晶过程及物理性能控制技术，非稀土杂质离子分离技术 开发稀土分离提纯过程化工材料及CO2低成本循环利用技术 开发低碳低盐无氨氮稀土分离提纯新工艺规模化制备技术。　　2.各向同性钐铁氮粘结磁粉关键制备技术　　主要技术内容：　　钐铁合金高压熔炼及稳定成相快淬技术研究，通过高压气氛下控制合金熔炼过程中Sm的蒸汽压，控制金属钐在熔炼过程中挥发，研究不同压力及熔炼条件对合金成分的影响规律 合金高效氮化方法及氮含量稳定控制技术研究，主要研究不同温度和时间条件下SmFe合金的氮化效率和相组成 SmFeN磁粉的成型技术研究及磁粉综合性能评价，包括研究SmFeN磁粉成型技术，确定在不同成型条件下对粘结磁体磁性能的影响规律，通过电化学方法对磁粉及磁体耐蚀性进行研究评价。　　3.高光效、低光衰白光LED荧光粉及其规模化制备技术　　主要技术内容：　　研究开发自主知识产权的Ce3+激活的硼铝酸盐体系黄色荧光粉和硅酸盐系列绿粉，研制具有自主知识产权的新型氮化物/氮氧化物荧光粉 研究突破LED荧光粉的产业化合成关键技术和装备，满足半导体节能照明产业需要 对系列化LED黄色、红色和绿色荧光粉应用性能研究，获得适宜的匹配性能参数并应用于高性能白光LED器件。　　4.功能材料用高品质稀土合金速凝片及关键设备技术　　主要技术内容：　　研制开发高品质稀土合金速凝片及大型智能连续速凝炉 研究自动浇注及强制换热技术，包括提高带厚及微观组织均匀度，细化合金晶粒，提高主相含量、节约稀土金属，抑制a-Fe相的生成 研究提高产品生产效率及收益率的工艺技术。　　5.大型节能环保稀土电解槽及工业制备技术　　主要技术内容：　　研究开发50kA节能环保液态下阴极新型稀土电解槽，包括通过电解槽温场、磁场和流场的仿真研究，设计开发结构科学、配置合理的50kA液态下阴极电解槽 研究稀土金属低槽压液态下阴极电解工业制备技术，包括通过稀土金属低槽压液态下阴极电解过程中电解温度、极距、阴阳极电流密度等工艺参数研究及优化，实现稀土电解的智能化和自动化控制，突破稀土电解低能耗、低排放和高效率的关键工业制备技术。　　6.满足国Ⅴ标准汽车尾气催化剂的铈锆材料制备技术　　主要技术内容：　　汽车尾气催化剂的关键铈锆涂层高比表面材料技术 满足国Ⅴ标准汽车尾气催化剂的铈锆材料高温热稳定技术 铈锆材料低成本制造技术。　　7.基于新型阳极与异型阴极联合应用的超低能耗电解铝新技术　　主要技术内容：　　新型阳极制备研究，包括新型阳极的设计和制备技术与优化研究，新型阳极的抗压强度、抗热震性、抗氧化性等物理性质优化研究 新型阳极应用试验，包括电解质体系遴选及性能优化研究，阳极气泡层构成及厚度检测、穿孔中气泡逸出量检测研究，新型阳极应用在电解过程中的气泡行为及其与阳极过电压之间关系研究 基于新型阳极与异型阴极联合应用的超低能耗电解铝新技术研究，包括改善氧化铝在电解质中的溶解性能研究，氧化铝的加料工艺与新型工艺的匹配研究，超低电压条件下的电解槽“三场”优化研究，超低电压条件下的电解槽新型控制模型研究。　　8.氧气底吹铅锌火法冶炼清洁工艺技术　　主要技术内容：　　氧气底吹炼锌工艺研究，包括确定入炉料比、最佳熔炼品位、反应终点的计算机工艺模拟和热力学模型，底吹炉高熔点铁锌氧化物熔点的降低，侧吹还原的工艺模拟以及锌蒸汽回收工艺模拟(小型)研究 底吹炼锌新型工艺装置研究，包括底吹炼锌炉结构和工艺配置(如径长比、氧枪布局、安装倾角、水冷元件配置等)，熔剂及冷料加入量及加入方式等，以及与连续吹炼相配套的氧气底吹成套装置的研究开发 耐高温底吹炉炉衬的选择及试验 侧吹还原炉炉内耐火内衬的选择及布置及热耗损失的降低。　　9.高效节能铜加工技术与高性能铜材加工技术　　主要技术内容：　　铜及铜合金管材的高效短流程生产关键技术，包括①(电子铜管)水平连续铸造+直接冷拉工艺，研究近轴向连续柱状晶高性能电子铜管热模水平连续铸造技术，轴向-环向三维电磁搅拌水平连续铸造工装研发，铸态电子铜管直接冷拉技术，高性能电子铜管制备过程中组织性能演变规律及控制技术。②(耐蚀铜合金管)水平连续铸造+行星轧制+冷拉工艺，系统研究黄铜合金(HAl77-2)管的连续制备管坯技术，研究开发三辊斜轧加工黄铜合金管的新工艺，轧辊形状的优化及材料选择，耐蚀铜合金成分设计及耐蚀机理与性能的研究，耐蚀性试验及检测方法研究及新型耐蚀铜合金产品开发。　　高效短流程铜板带生产关键技术，包括熔体处理技术，氧含量控制技术，大宽厚比结晶器的设计，大宽厚比上引连铸工艺参数选择和优化，冷轧工艺的选择和优化，带材表面处理技术。　　新型高导电型铜合金材料技术，包括高强高导铜合金接触线的合金设计及非真空添加技术，大卷重高强高导合金线材的连续制备加工技术和在线热处理技术，高端精密缆线的合金设计及其连续制备和精密加工技术。　　新型低成本无铅黄铜材料与制品技术，包括无铅铜合金材料的合金设计及加工制备技术，有毒元素(Be、Cd、Pb等)替代技术，主要解决低成本无公害铜材的开发。　　新型高热导铜粉材料与热导制品技术，包括高导热铜材料的成分设计技术，高压制备粉末技术及高效散热片与热导管设计加工技术，主要解决高导热铜粉材料的开发，高效散热片与热导管制品的开发。　　10.电子级高纯多晶硅生产工艺技术　　主要技术内容：　　全流程工艺物料、能量优化平衡及DCS自动控制技术 高效节能填料塔及干法除硼精馏提纯三氯氢硅新技术 生产过程运行碳含量控制技术 痕量级杂质检测分析优化技术及超高纯度产品生产洁净质量控制体系的建立。　　11.低成本高比容量磷酸铁锂和富锂锰基正极材料产业化关键技术　　主要技术内容：　　低成本高比容量磷酸铁锂正极材料制备技术 低成本高比容量锂电正极富锂锰基材料产业化关键技术。　　(三)石油化工　　1.超临界二氧化碳挤出发泡高分子材料的制备工艺与成套装备关键技术　　主要技术内容：　　重点研究超临界二氧化碳作为发泡剂挤出发泡聚丙烯材料生产技术以及成套装备关键技术，并建立500吨/年生产线。　　2.节油轮胎胎面专用合成橡胶制备及应用产业化关键技术　　主要技术内容：　　星形溶聚丁苯橡胶(S-SSBR)关键技术 集成橡胶(SIBR)关键技术 反式异戊橡胶(TPI)万吨级产业化关键技术 3万吨/年稀土顺丁橡胶产业化关键技术 节油轮胎产业化关键技术。　　3.子午线轮胎数字化在线检测系列装备技术　　主要技术内容：　　轮胎动平衡/不圆度试验机、轮胎均匀性试验机、轮胎x光检测机和轮胎激光散斑检验机等子午线轮胎数字化在线检测系列装备的研发。　　4.聚合物反应成套装备技术　　主要技术内容：　　连续反应器的开发 适用于高粘度体系、高转化率、反应过程中有相态变化的聚合反应器的开发 聚合物反应成套装备设计及制造 聚合物反应成套装备高自动化程度、高精度、高稳定性电仪控制技术的开发。　　5.面向有机溶剂脱水与回收的渗透汽化分离技术　　主要技术内容：　　渗透汽化分离膜技术 分子膜渗透汽化分离技术 有机溶剂脱水与回收装置研究。　　6.智能内模自适应控制技术　　主要技术内容：　　鲁棒IMC-PID控制技术 基于现场操作数据的免测试在线建模技术 多变量辨识技术 过程控制质量在线监测技术。　　7.光致图案化应用研究平台技术　　主要技术内容：　　光固化直接成像喷墨PCB油墨研究 光固化直接金属化UV喷墨油墨研究 数字化UV喷墨油墨开发研究 印刷版UV喷墨制备技术开发 彩色光阻的研究。　　8.煤气化技术　　主要技术内容：　　煤炭日处理量达到2000吨，提高合成气含量和碳转化效率。　　(四)建材　　1.利用水泥窑协同处置城市工业、生活污泥技术　　主要技术内容：　　污泥储存、输送、计量等工艺过程流程、工艺参数、装备选型的优化集成开发 污泥干化工艺及控制系统的开发应用 研究污泥处置过程中形成的尾气特性，开发合适的污泥干化尾气处置工艺技术装置 水泥窑焚烧处置污泥接口及计量设备的研究 水泥窑处置利用污泥对水泥熟料烧成及熟料质量影响的研究 污泥干化焚烧处置技术装备的推广应用。　　2.高效玻璃纤维覆膜过滤材料制备技术　　主要技术内容：　　高平整度玻纤织物结构设计与制备技术 小孔径、高孔隙率、高强度膨化聚四氟乙烯膜配方和制备技术 玻纤表面处理技术与热压覆膜技术 滤料性能指标和检测方法 使水泥窑尾烟尘排放达到10mg/Nm3。　　3.新型干法水泥生产系统协调处置废弃物及节能减排的工艺技术　　主要技术内容：　　生产过程的节能技术优化 利用工业废气生成生物能源和其它工业原材料技术研究 废气利用(合成轻质碳酸钙、合成生物燃料)的相关工艺研究 利用水泥厂固有廉价资源脱除NOx及CO2减排技术的研究 生产系统余热回收利用技术研究 中低温余热发电系统技术研究。　　4.大型专业化机械装备的改进、优化与加工过程的自动监控技术　　主要技术内容：　　在系统或整体优化的基础上，开展单体装备的优化，提高系统的效率和节能降耗的目标要求 水泥生产过程中的大系统集成优化 水泥生产过程污染物控制技术和装备开发。　　5.水泥生产过程信息的现代化控制技术　　主要技术内容：　　水泥厂资源管理系统，包括厂区物流管理系统及合理控制和使用自然资源，建立合适的物流控制程序 自动化控制系统，包括生料质量控制系统(QCS系统)、实验室自动化采样测试分析系统及采用最新的电气自动化产品，提高现有水泥生产系统的稳定性和能源利用效率。　　三、装备制造业　　(一)基础机械　　1.机械基础零部件抗疲劳、长寿命制造的纳米技术　　主要技术内容：　　纳米基础技术研究，包括提高纳米金属陶瓷镀层与基体结合强度试验研究，纳米金属陶瓷镀层技术与构件喷丸强化、热处理技术的复合应用研究，纳米金属陶瓷电沉积对微裂纹修复技术研究，纳米金属陶瓷涂层电沉积过程精密控制技术研究，探索降低纳米镀层工艺成本的技术途径，研究纳米混合粉应用的技术，纳米陶瓷电沉积自动化环保型生产线技术，硬涂层结构的理论与试验模型研究。　　其中纳米金属陶瓷镀层与合金钢基体的结合强度由65Mpa提高30%，包括建立热处理、喷丸强化、纳米镀层的复合优化制造工艺，建立优化的裂纹修复工艺，给出微纳米粉体组分与镀层性能关系，提出性价比良好的微纳米粉体组成要求，研制适合纳米镀层的自动化的电刷镀装备，提出基于疲劳寿命和可靠性的纳米表面涂层结构设计综合优化方法。　　纳米金属陶瓷电沉积技术应用于关键产品的研究，包括汽车发动机气门簧等抗疲劳研究，国产弹簧钢丝制造发动机气门弹簧疲劳寿命由2300万次提高3倍以上，达到国际先进水平 复杂工况下链条抗腐蚀疲劳研究，抗腐蚀疲劳寿命由平均30个月提高2倍以上，达到或超过国际先进水平 石油钻机钻杆、泥浆泵抗腐蚀疲劳研究，石油钻采泥浆泵缸套抗腐蚀疲劳寿命由200～300小时提高3～5倍 海洋平台升降装置大模数齿条的纳米涂层改性应用研究，大模数齿条疲劳磨损寿命显著提高 提高滑动轴承寿命和可靠性应用研究，滑动轴承寿命显著提高。　　2.高压液压元件铸造技术　　主要技术内容：　　工作压力≥20MPa的柱塞泵/马达壳体、液压阀阀体、齿轮泵、叶片泵、全液压转向器、摆线马达等壳体的铸造技术，包括铸造熔炼技术，材料成份分析及控制技术，时效处理技术，多层内腔及流道精密成型技术，检测技术及检测设备等。　　其中机械性能，单件试棒抗拉强度Σb≥300～350MPa，铸件产品本体抗拉强度Σb≥270MPa，表面硬度HB195～235，心部硬度HB190～215，标准试块孔变形量≤2.0μm/10Nm 尺寸精度，外形CT7，内腔CT6 表面质量Ra≤12.5。　　3.节能与新能源汽车自动变速器及关键零部件制造技术　　主要技术内容：　　6-8档AT自动变速器，包括自动变速器行星齿轮机构方案优选，自动变速器换挡控制理论与方法，自动变速器试验测试技术和标准规范，自动变速器机械液压系统工程化设计开发技术，TCU软硬件工程化设计开发与整车测试标定匹配，动变速器产业化关键技术。　　CVT无级变速器，包括无级变速器综合性能设计，金属带和摆销链工作机理研究与设计，摆销端面与锥盘传动副的研究，金属带、摆销链应用性能测试与效果分析，无级变速器产业化生产组织与实施。　　其中6～8档AT自动变速器，6～8个前进档，输入扭矩180～320Nm，产品可靠性和总成寿命达到国际先进水平 AMT与DCT比传统机械变速器每百公里节油5%～10%，AMT换挡响应时间≤0.65s，DCT实现无动力中断换挡，换挡平顺性、产品可靠性和总成寿命达到国际先进水平。TCU寿命≥6000h CVT无级变速器，传动效率达到94%，金属带带环各层受力不均匀度≤5%，带环拉应力降低20%～27%，轴向压力减少20%，传动效率提高1.2%，百公里综合油耗降低5% 链式CVT在变速比较大的低高速区效率较高，最佳燃效比现有带式CVT提高4～5% 锥轮锥盘锥面角度公差≤40〃，两轴径同轴度≤0.008mm，球道跳动≤0.012mm，寿命大于25万km。　　4.近净成形高精特齿轮制造技术　　主要技术内容：　　齿坯精化技术 抗疲劳精加工技术 低噪声、长寿命、轻量化细节设计技术 无应力集中装配技术 精细热处理技术 表面硬化、强化、改性技术 材料的选用与研究 表面保护技术 润滑等制造技术 以及降低螺旋锥齿轮噪音技术研究 强力喷丸技术对螺旋锥齿轮使用寿命提高的研究 表面处理对降低螺旋锥齿轮噪音及提高使用寿命的研究 螺旋伞齿轮装配工艺研究 驱动桥台架试验动力谱试验方法和标准的研究。　　其中适合中小模数、复杂异形齿轮零件，精度达6～7级，噪声70～75dB，疲劳寿命≥100万次，材料利用率提高20%～30%，生产效率提高70%，综合成本降低20%。　　5.数字液压智能化技术　　主要技术内容：　　数字液压智能化技术是对各种主机、设备实现数字化、智能化控制的液压设计与制造技术，是机、电、液控制技术的综合，属于液压技术集成性自主创新层面，是今后的重要发展方向。主要技术包括：计算机控制技术 现场总线分布控制技术 电液伺服比例控制技术 液压数字控制技术 变频调速控制技术 多自由度平台姿态控制技术 液压振动台数字控制技术和为汽车、军工装备配置的多通道电液伺服振动控制技术等。　　其中高压大排量数字电子泵，工作压力35MPa，排量20～250ml/r，变量时间20-200ms(35MPa时)，PWM/PNM控制信号，CAN总线通讯 数字液压比例阀和比例多路阀，工作压力35MPa，流量100～250l/r，响应时间5～20ms，PWM/PNM控制信号，CAN总线通讯 数字液压缸，工作压力25～35MPa，缸径≥25mm，定位精度≤0.1mm。　　6.高强度紧固件高速精密镦锻成形技术　　主要技术内容：　　汽车高强度紧固件高速精密镦锻工艺研究 汽车高强度紧固件高速精密镦锻模具技术研究与开发 汽车高强度紧固件产品性能研究。　　包括提供典型汽车高强度螺栓(10.9级法兰面螺栓)制造的精密镦锻工艺规范(经过CAD，经过批产验证) 10.9级法兰面螺栓模具寿命，从现有10万件/套，提高一倍以上 10.9级以上的法兰面螺栓、轮毂螺栓Σb≥1040N/mm2 摩擦系数稳定在0.13±0.03 疲劳强度:≥(3～4)×106。　　(二)智能制造装备　　1.新型传感器共性关键技术　　主要技术内容：　　采用新原理、新效应的传感技术 传感器微型化/芯片化技术 传感器阵列和多传感参数复合的集成技术 传感器数字化和智能化技术 传感器的强环境适应性技术 无线传感器网络技术 传感器数字通信总线技术 传感器的应用技术。　　2.工业控制系统硬件平台设计技术　　主要技术内容：　　高端DCS、FCS、PLC等自动化控制装备体系结构优化技术 不同结构的模块化硬件设计技术 高可靠性、高稳定性、高环境适应性技术 创建单元电路硬件库。　　3.工业控制系统软件平台设计技术　　主要技术内容：　　系统软件总体设计技术 微内核操作系统和开放式系统软件技术 组态语言和人机界面技术 统一数据格式、统一编程环境的工程软件平台技术 实时数据库和关系数据库技术 应用软件的工程化标准化技术 系统集成技术以及集成支撑技术 高可靠软件编制流程研究。　　4.工业控制系统可靠性技术　　主要技术内容：　　可靠性综合分析设计技术 自动化控制装备可靠性建模技术 多环境因子检测技术 可靠性加速试验方法研究 故障诊断、寿命预测和评估技术 预测故障发生位置、时间、程度及故障修复技术 　　5.工业控制系统功能安全技术　　主要技术内容：　　智能装备硬件、软件的功能安全分析、设计、验证方法与技术 建立功能安全验证测试平台 自动化系统整体功能安全评估技术 自动化控制系统的核安全性和功能安全验证技术。　　6.高可靠安全计算机系统设计技术　　主要技术内容：　　三重冗余的硬件技术和软件技术 控制系统元件的故障识别、故障自动排除及自修复技术。　　7.先进控制与优化技术　　主要技术内容：　　工业过程多层次性能评估技术 基于海量数据的统计学习建模技术 大规模高性能多目标优化技术 高阶导数连续运动规划、多轴连续插补、电子齿轮与电子凸轮等精密运动控制技术。　　8.系统协同技术　　主要技术内容：　　大型制造工程项目复杂自动化系统整体方案设计技术以及安装调试技术 统一操作界面和工程工具的设计技术 统一事件序列和报警处理技术 一体化资产管理技术。　　9.故障诊断与健康维护技术　　主要技术内容：　　装备在线或远程状态监测与故障诊断技术 装备自愈合调控与损伤智能识别技术 装备健康维护技术 重大装备的寿命测试和剩余寿命预测及寿命评估技术。　　10.高可靠实时通信网络技术　　主要技术内容：　　嵌入式互联网技术 高可靠无线通信网络构建技术 工业通信网络信息安全(security)技术 异构通信网络间信息无缝交换技术 工业通信协议认证技术 工业通信协议转化为国际标准 工业通信网络安装调试与维护技术。　　11.特种工艺与精密制造技术　　主要技术内容：　　多维精密加工工艺 精密成型工艺，焊接、粘接、烧结等特殊连接技术 微机电系统(MEMS)制造技术 精确可控热处理技术 精密锻造技术。　　12.材料力学性能试验技术　　主要技术内容：　　特种环境下(超高温、超低温、耐辐射、耐腐蚀、超高压等)的变形测量技术 非接触式、全自动式变形测量技术 动静态力学性能试验的控制技术、应用软件技术 大型结构、超大载荷、全自动等特种试验机的设计与制造技术 多通道协调加载试验系统的全数字化控制技术 多维运行轨迹解耦技术 各种环境与工况的模拟仿真技术。　　13.高端分析检测技术　　主要技术内容：　　质谱分析检测技术 光谱分析检测技术 能谱分析检测技术。　　(三)复合材料制备　　1.伺服节能塑料注射成型技术　　主要技术内容：　　研发0.75～110kW注塑机专用伺服电机，0.75～30kW水冷、35K～110kW风冷伺服驱动器 研发快速油缸配合比例方向阀的注塑机专用液压系统 研发具有国际先进水平的螺杆优化软件和高耐磨机筒 研发高效、高精连杆机构。　　其中转矩控制精度±1%，频率响应≥200Hz，液压压力控制误差±1bar 全硬化螺杆硬度58-61HRC,料筒内孔浇注双合金，有效厚度2-2.2mm,硬度57-59HRC 开合模定位误差≤±1mm，制品质量重复精度≤0.8‰ 能耗指标0.35kWh/kg。　　2.塑料微尺度制造技术　　主要技术内容：　　塑料微注射成型装备技术 塑料微挤出成型装备技术。　　其中微型注射成型机，合模力10～300kN，注射速度≥300mm/s，注射压力≥200MPa，温度控制精度±1℃，制品重量重复精度≤0.5% 微结构成型注射机，合模力200-800kN，注射速度≥500mm/s，注射压力≥250MPa，温度控制精度±1℃，制品重量重复精度≤0.5%。　　3.塑料精密挤出成型技术　　主要技术内容：　　研发以精密驱动、精密塑化、高热惯性机筒、稳流螺杆和精密控制为特征的精密挤出成型主机 研发塑料熔体泵、并联式稳压装置等稳压稳流关键部件 研发以塑料精密挤出成型模具设计和制造技术 研发基于等时到温控制系统、统计过程控制系统、DCS控制系统、Web的智能远程控制系统的精密挤出成型先进控制技术。　　其中螺杆直径16～65mm，螺杆转速15～150r/min，流量波动　　4.基于拉伸流变的塑料高效节能加工关键技术　　主要技术内容：　　研究开发拉伸形变支配的高效节能塑料挤出成型关键技术及基础装备，包括拉伸形变支配的叶片塑化挤压系统，负载感应型低速大扭矩驱动与传动技术，拉伸形变支配的塑化挤出成型过程智能化控制技术。　　研究开发塑料短热机械历程塑化注射成型关键技术及基础装备，包括叶片式短热机械历程塑化注射系统，负载感应型液压驱动与传动技术，塑料无螺杆塑化注射成型过程智能化控制技术。　　与国际先进的常规螺杆加工技术与设备比较，塑化挤压、塑化注射系统的能耗降低20%左右，体积重量减少20%以上，整机能耗降低25%以上。其中拉伸形变支配的叶片塑化挤压系统，保证塑化质量的前提下，最大挤出产量≥100kg/h，比能耗≤0.22kW• h/kg(测试物料为低密度聚乙烯，挤出压力≥15MPa)，有效热机械历程≤650mm 塑料短热机械历程塑化注射系统，保证塑化质量的前提下，最大塑化能力≥120g/s，比能耗≤0.18kW• h/kg(测试物料为聚苯乙烯)，理论注射容积≥2600cm3，有效热机械历程≤1000mm。　　(四)高档印刷装备　　1.高端、智能化印刷机墨色控制系统技术　　主要技术内容：　　高精度墨色控制系统的机械结构设计、零件设计，制造工艺研究 智能化高精度控制系统开发 墨色控制系统精度保持性研究 印刷机与墨色控制系统机械连接部分的技术。包括CIP3/CIP4接口的油墨量预置技术，即墨键开度的智能化预置，须开发油墨预置软件和相应的数据库，软件能够解读CIP3/CIP4的多种压缩格式文件，具备开放性 墨色质量反馈控制技术，通过对印张的扫描进行质量检测，将其结果反馈给系统，系统据此进行智能化调整 水墨平衡与水墨跟踪技术。印刷速度与水墨量关系的函数曲线研究，水墨平衡与水墨跟踪软件和数据库的开发。　　其中墨键绝对控制定位误差　　2.高端、智能化印刷机电子轴(无轴)传动系统技术　　主要技术内容：　　研究无轴传动适用的伺服传动技术，开发全系列无轴传动专用的伺服电机与驱动器 研究高速实时现场总线技术，研制带有现场总线接口的计算机控制器与伺服驱动器 研究超高分辨率位置——速度传感技术，开发低成本、高速、高可靠性的光电编码器高倍细分器 研究无轴传动印刷机机电控制、参数整定、故障诊断等技术，开发无轴传动系统专用的开放式数控系统。　　其中胶印机印刷速度10m/s，套印误差300m/min，套印误差　　3.喷墨数字印刷机压电式喷墨打印头制造技术　　主要技术内容：　　连续喷墨及按需喷墨打印头设计理论研究 高性能喷墨打印头关键技术研究 喷墨打印头制造流程与工艺研究 基于MEMS技术的喷墨打印头制造设备技术研究 喷墨打印头质量分析与检测技术研究等。　　其中印刷分辨率≥600dpi，最高印刷速度≥150m/min，使用寿命≥1000h。　　(五)节能与新能源汽车　　1.纯电动乘用车总体技术　　主要技术内容：　　小型纯电动乘用车技术 增程式电动乘用车技术。　　其中A00级纯电动乘用车整车整备质量≤850kg，最高车速≥80km/h，0～50km/h加速时间≤7s，续驶里程(城市工况)≥80km，经济性(城市工况)≤10kWh/100km。　　A0级纯电动乘用车整车整备质量≤1100kg，最高车速≥100km/h，0～50km/h加速时间≤7s，50～80km/h加速时间≤8s，续驶里程(城市工况)≥100km，经济性(城市工况)≤13kWh/100km。　　A级增程式电动乘用车整车整备质量≤1300kg，最高车速≥100km/h，0～50km/h加速时间≤7s，50～80km/h加速时间≤8s，续驶里程(工况法)≥80km(纯电动模式)，含增程续驶里程(工况法)≥150km，经济性(城市工况)≤15kWh/100km。　　A0级增程式电动乘用车整车整备质量≤1100kg，最高车速≥100km/h，0-50km/h加速时间≤7s，50～80km/h加速时间≤8s，续驶里程(工况法)≥60km(纯电动模式)，含增程续驶里程(工况法)≥120km，经济性(城市工况)≤13kWh/100km。　　2.动力电池关键技术　　主要技术内容：　　能量型锂离子动力电池关键技术，功率型动力电池关键技术，锂离子动力电池和隔膜生产关键设备技术，动力电池电极材料技术，性能及安全性评价技术，自激发安全保护技术。　　其中能量型电池模块(1kwh)，能量密度达到150Wh/kg，功率密度达到1000W/kg(PHEV)，500W/kg(EV)，成本≤2元/Wh，寿命达到10年以上 　　功率型电池模块(0.3kwh)，功率密度达到2000W/kg，能量密度达到70Wh/kg，成本≤2元/Wh，寿命达到10年20万公里。　　3.汽车电子技术　　主要技术内容：　　发动机电子控制系统技术 自动变速器电子控制系统技术 底盘控制系统技术 整车控制器、汽车电控附件、汽车智能化等技术。　　4.汽车节能技术　　主要技术内容：　　微度混合动力汽车技术与标配 中度混合动力汽车关键技术 1升及以下排量高性能小型化乘用车技术 高效变速器关键技术 汽车轻量化技术 替代燃料汽车技术与应用。　　其中微度混合动力汽车与基础车相比能量消耗降低率≥10%(城市工况)，可靠性(系统的启停次数)≥60万次，与基础车相比制造成本增加≤1500元。　　中度混合动力汽车与基础车相比能量消耗降低率≥30%，混合动力主要部件平均故障间隔里程≥10000km，混合动力主要部件使用寿命≥15万公里，与基础车相比制造成本增加≤1.5万元。　　1升及以下排量的高性能小型化乘用车整车工况油耗小于4.5L/100km(按我国的工况法测试)。　　5.混合动力商用车动力系统关键技术　　主要技术内容：　　混合动力总成的系统集成研究，混合动力商用车关键零部件的技术开发。　　其中混合动力商用车节油率≥25～30%(采用工况法检测和实际线路运行检测的方法进行检测) 可靠性与寿命指标，平均故障间隔里程≥1万公里，寿命≥80万km 混合动力系统(含储能装置但不含发动机)的总成本≤15万元。　　(六)轨道交通装备　　1.高端轨道交通车辆制动技术　　主要技术内容：　　300km/h及以上等级高速动车制动技术 160～250km/h城际列车制动技术 大功率机车制动技术 重载货运列车智能制动技术 城市轨道交通车辆制动技术 基础制动系统技术 可互通轨道交通制动系统模块(MODBRAKE)技术。　　其中冲击限制≤0.75m/s3，紧急制动减速度≥1.2m/s2，最大常用制动减速度≤1.0m/s2，最大空走时间≤1.6s。　　2.轨道交通装备驱动系统技术　　主要技术内容：　　轨道交通装备驱动系统设计制造技术 轨道交通装备齿轮传动系统设计制造技术 轨道交通装备齿轮传动系统试验验证技术。　　其中驱动能力≥0.6kW/kg，齿轮传动系统平均无故障运行时间≥20万小时。　　3.列车牵引与控制系统共性及关键技术　　主要技术内容：　　列车牵引与控制技术 变流器及传动控制技术 高压IGBT、IGCT等大功率元器件及应用技术 永磁电机及其控制技术 长大货运组合列车分布式智能控制系统技术。　　包括采用3300V及以上高压IGBT(IPM)技术，采用直接力矩控制或矢量控制的高性能的电机控制技术，采用四象限PWM整流控制技术，实现功率因数接近于1，永磁牵引电机额定功率300kW，额定电压2750V，额定效率95%，相比同等功率异步牵引电机实现效率提升2～5%，采用机车无线重联技术，完全实现万吨以上货运列车重联牵引控制。　　4.列车网络控制关键技术　　主要技术内容：　　车载故障诊断技术 远程监控技术 自动驾驶技术 安全防护技术。包括高实时性、安全性与可靠性以及准确、快速的故障诊断专家系统，高效、可靠的无线数据传输，大容量数据记录。　　5.高速列车轮轨技术和弓网关系技术　　主要技术内容：　　列车动力学研究 轮轨关系研究 轮轨磨耗机理研究 弓网耦合振动特征试验与仿真研究 弓网受流性能测试与评价技术研究 受电弓空气动态力与控制技术研究 弓网动态接触力调整技术研究 车辆与供电网电气关系研究与试验。　　其中脱轨系数≤0.8，构架横向加速度峰值连续6次以上达到8～10m/s2(滤波10Hz)，判定转向架失稳，轮轨最大垂向力限值≤170kN，车轮镟修周期≥30万公里，采用主动控制方式的高速受电弓，双弓高速运行平均接触压力≤260N，350km/h运行时燃弧率≤5%，采用高强高导铜镁接触线，张力≥31.5N，避免车辆与供电网电气谐振产生。　　6.列车安全运行控制技术　　主要技术内容：　　安全平台技术 调度指挥管理控制一体化技术 列控TCC、RBC、车载TSRS技术 车站进路控制技术 轨道占用检查技术 安全信息传输技术 系统测试和安全认证控制技术。　　能够适应列车最高运行速度350km/h，列车最小追踪运行间隔3分钟，关键设备安全等级达到SIL4级。　　7.基于物联网的轨道交通智能视频监控及运维关键技术　　主要技术内容：　　轨道交通智能监控平台技术 基于计算机视觉语义的人体行为、群体行为的识别技术 车厢视频数据的无线传输技术 传感探测铁路基础设施智能化技术 物联网技术在铁路设施设备管理中的应用技术 光纤光栅传感器技术。　　包括实时、稳定可靠、高精度的基于视觉语义的视频内容检索算法，多模无线终端技术和多制式的无线传输终端技术(Zigbee终端、WiFi(802.11b/g/n)终端、GSM-R数据终端和TD-LTE终端) 低成本、高精度的光纤光栅传感系统。　　8.轨道交通道岔转换安全保障系统技术　　主要技术内容：　　轨道交通道岔转换系统技术 轨道交通道岔转换系统安全分析理论及试验平台技术 轨道交通道岔监测系统技术 轨道交通道岔融雪系统技术。　　其中密贴段牵引点密贴检查4mm不锁闭，尖轨、心轨第一牵引点锁闭量≥30mm，适应尖轨伸缩量±40mm。　　9.高速移动状态下的宽带无线通信系统及其调度、监控等关键技术　　主要技术内容：　　高速移动状态下数据传输系统收发信机信号处理技术 高速移动状态下小区切换技术 高速移动状态下MIMO技术、OFDM技术、赋形天线技术和移动IP技术 基于多数据系统信源信道联合编码的数据传输和分析技术 列车系统全生命周期数据融合与集成技术 高速列车系统并行、基于元数据的海量数据处理技术 基于高速宽带移动IP通信系统的列车调度应用功能开发 综合现阶段轨道交通中使用的多个无线系统的功能，解决站场电磁干扰严重的现状。　　在高速移动环境下，车-地数据传输速率单向不小于50Mbps，双向不小于100Mbps，基站间切换时延小于150ms 宽带光纤直放站技术，链路最大增益达到50db，传输延时小于1.5us 在100Mbps车地传输速率下，QCIF分级视频可靠传输可以抵御5-10%误码率，10毫秒级的海量数据处理能力 调度集群功能，组呼建立时间≤500ms，PTT抢占时间≤200ms 并发组呼数20组/载频，且组内成员数不受限制 调制方式，QPSK～64QAM，(HSPA+引入64QAM)，多天线支持，移动性支持不低于350km/h。　　10.北斗定位、定时、轨道状态感知技术　　主要技术内容：　　北斗导航系统授时、时钟同步 列车定位导航测速功能 灾害定位预警 轨道等基础设施状态监测 基于北斗的铁路应急通信系统。　　11.大型养路机械关键共性技术　　主要技术内容：　　整车集成技术 作业装置创新与开发 车架、转向架和整车动力学分析与优化 轨道几何参数模型与应用技术 数字网络电气控制系统 数字传感器技术 数字视频技术 数字无线通话技术 轮轴制造技术 重要结构件焊接技术 精密箱体加工技术 无损检测技术 高精度轨道几何参数测量技术。　　其中数字网络控制系统，采用现场控制总线作为整车网络和通讯载体，最高通讯速率800kbps 最大单网络长度60±1m，网络节点不少于127个 采用分布式控制方式实现整车控制和信息处理 控制模块防护等级IP67，工作环境温度-25℃～75℃ 数字传感技术，测量精度0.1mm，全数字信号输出 高精度轨道几何参数测量技术，工作效率3～4km/h，作业精度正矢误差1mm，超高误差1mm，轨距误差1mm，距离误差0.1m/100m 无损检测技术，钢轨探伤持续检测速度≥80km/h，采用轮式超声波探头，超声波换能器频率2～5MHz，钢轨探伤可检测轨型43～75kg/m，伤损检出率≥80%，伤损误报率≤20%。　　(七)船舶与海洋工程装备　　1.深水浮式结构物总体和结构的设计分析技术　　主要技术内容：　　深水浮式结构物在风、浪、流条件下的水动力性能分析、非线性耦合响应分析研究 立管系统、系泊系统与深水浮式结构物运动的时域耦合分析研究 深水浮式结构物的稳性和破舱稳性分析研究 深水浮式结构物的运动性能试验验证技术研究 深水浮式结构物在极端海况下的响应预报技术研究 基于风险控制和可靠性理论的深水浮式结构物结构设计及分析研究 深水浮式结构物的结构动力响应和疲劳寿命分析研究 残余应力对深水浮式结构物使用性能影响的研究 高强度及甚高强度钢在深水浮式结构物上的应用研究等。　　2.深水浮式结构物安全性的分析评估、监测和检测技术　　主要技术内容：　　极端海况描述、数值与物理模拟技术研究 深水浮式结构物在极端海况下的波浪载荷预报技术研究 深水浮式结构物的结构动力响应分析技术研究 深水浮式结构物的极限承载能力试验验证技术研究 完整和破损的深水浮式结构物的极限承载能力评估技术研究 恶劣海况下的深水浮式结构物安全性评估分析软件开发。　　结构全寿命周期安全可靠性的影响因素及分析方法研究 基于结构全寿命周期的环境作用研究 结构全寿命周期健康监测与安全评定技术研究 结构安全性评估的工程化方法研究 老龄海洋工程装备的结构特性与剩余寿命研究 结构预测性维护方案研究 基于全寿命周期的结构综合优化研究 结构全寿命周期安全性评估软件开发等。　　3.深水浮式结构物定位性能分析评估技术　　主要技术内容：　　深水系泊材料及系泊方式研究 非线性柔性构件动力学分析技术研究 深水浮式结构物动态定位能力分析研究 深水浮式结构物动力定位控制技术研究 深水浮式结构物动力定位仿真技术研究等。　　4.深水浮式结构物模型试验技术　　主要技术内容：　　深水浮式结构物慢漂载荷试验技术研究 深水浮式结构物运动、上浪、砰击、气隙测量技术研究 深水系泊系统混合模型试验技术研究 深水浮式结构物动力定位试验技术研究 筒型结构物涡激运动模型试验技术研究 形成比较成熟、可靠的试验方法和预报技术。　　5.海洋工程项目管理及信息化技术　　主要技术内容：　　海洋工程装备总装集成作业流程与过程控制体系研究 海洋工程产品三维设计及产品数据管理系统信息化系统集成与开发 生产资源调度与生产计划管理系统开发 质量数据过程管理系统开发 制造过程成本控制管理系统开发等 开发出面向装备总装集成环节的综合信息化系统。　　6.动力定位控制系统(DPCS)技术　　主要技术内容：　　位置保持技术 标定定位技术 转向点跟踪技术 船舶与水下移动装置位置技术 船舶回转控制技术 风力风向标定技术等。　　7.海洋工程结构物振动及噪声关键共性技术　　主要技术内容：　　海洋工程结构振动噪声形成与传播机理研究 海洋工程结构动力学计算模型、声学计算建模技术 舱室设计在指定振源/噪声源下各舱室噪声数值预报技术 舱室/环境噪声评价及降噪设计技术。　　8.自主知识产权海洋石油钻井系统集成设计关键技术　　主要技术内容：　　钻井系统集成设计研究 钻柱升沉补偿装置、隔水管系统、水下防喷集成设计技术 钻井系统与船舶系统集成设计研究 钻井设备传动技术研究 自动化控制技术 钻井系统检测报警和保护技术 高压管系系统集成设计研究。　　9.大型自升式钻井平台结构自主设计技术　　主要技术内容：　　海洋环境载荷分析研究 高强钢和超高强钢材料性能研究 桩腿和桩靴结构设计技术 结构设计安全性评估技术 悬臂梁和钻台结构设计技术等。　　10.海工装备高效建造新工艺新技术　　主要技术内容：　　大型自升式钻井平台平地串联建造技术 悬臂梁整体滑移安装技术 半潜式平台主甲板结构整体建造和总装技术 特殊结构焊接残余应力控制新技术等。　　11.海洋工程装备节能环保技术　　主要技术内容：　　海洋工程节能环保技术 动力系统动态管理、余热回收利用、热泵应用技术 废气减排与回收处理技术 风能、波浪能、潮汐能利用技术等。　　(八)航空装备　　1.先进航空空气动力学　　主要技术内容：　　增升减阻技术，包括超临界机翼、层流机翼、高效增升装置、附面层控制、同向流流动控制等 新型气动布局技术，包括宽体飞机、超声速客机、高速直升机、桨扇布局等 风洞试验和测试技术，包括低温高雷诺数、防冰、噪声等风洞试验和测试 数值风洞技术，包括高精度CFD、数字化试验 发动机空气动力学研究，包括内流、燃烧、减排等设计、试验和测试技术，以及推进技术。　　2.先进航空材料应用技术　　主要技术内容：　　先进复合材料结构设计、制造和维修技术 大型先进铝合金、铝锂合金、钛合金加工技术 大型轻量化整体件(主要包括钛合金、铝合金、铝锂合金、高温合金等)制造技术 长寿命高可靠性制造技术(主要包括抗疲劳、连接、防腐蚀、表面强化等) 新型特种制造技术(主要包括快速成形、电解、焊接、旋压成形等)。　　3.航空系统集成技术　　主要技术内容：　　航空电子集成技术 飞控系统集成技术 机电系统集成技术 飞机-飞行-空中交通管理信息综合技术 快速综合健康检测技术。　　4.航空数字化应用技术　　主要技术内容：　　产品数字化定义(三维建模，数字化预装配，并行定义等) 数字化制造技术(数字化生产线，工艺仿真，制造数据管理等) 数字化试验技术(气动、强度试验，试车、试飞数字仿真，功能系统、任务系统数字仿真等) 产品数据管理(单一产品数据源，异构等) 协同平台技术(协同工作环境，数据交换，异地同步) 数字化运营支持技术(数字化培训、检测、维修和保障，航线规划和机队管理等) 大型基础软件开发(建模、仿真和数据管理等)。　　(九)卫星及应用　　1.国家空间基础设施顶层总体技术　　主要技术内容：　　总体设计技术 体系设计仿真与效能评估技术 空间基础设施一体化天基网络技术。　　2.国产陆地观测卫星定量化应用关键技术　　主要技术内容：　　针对中分、高分、高光谱、SAR等多种国产陆地观测卫星载荷，研究和完善大气校正算法，有效消减大气效应 建立和完善基于国产陆地观测卫星的典型地表参数遥感定量反演模型，包括生态环境参数、灾害特征参数等 研究陆地观测卫星定量专题产品的生产与优化技术，制订相关标准规范 针对新型载荷特点，进行信息提取技术攻关与真实性检验。　　3.导航与位置信息网络平台技术　　主要技术内容：　　导航与位置信息网络平台构建技术 导航与位置信息网络平台区域示范应用 平台标准规范研究。　　4.航天器数字工程样机技术　　主要技术内容：　　航天器数字工程样机技术 基于航天器数字工程样机的应用系统与应用模式研究 数字化产品研制保障大纲。　　5.快速空间应急小卫星技术　　主要技术内容：　　快速空间应急小卫星总体技术　　小卫星柔性化设计技术 小卫星快速集成与测试技术 小卫星在轨功能重构技术 小卫星自主运行技术。　　6.低轨通信星座卫星专用平台技术　　主要技术内容：　　针对通信载荷特点的总体构型与结构优化设计技术 轻量化、高承载、长寿命平台技术 星上信息综合管理技术 电磁兼容技术 适应批量生产的平台标准化设计技术。　　7.遥感卫星中型敏捷平台技术　　主要技术内容：　　遥感卫星中型敏捷平台总体方案研究 遥感卫星中型敏捷平台总体技术研究 结构与机构分系统专题技术研究 姿轨控分系统专题技术研究 新型高效电源分系统方案研究。　　8.Ka频段宽带通信卫星系统关键技术　　主要技术内容：　　系统关键技术研究 卫星有效载荷关键技术研究 地面应用系统关键技术研究 演示验证系统及综合效能评估技术研究。　　四、消费品工业　　(一)纺织　　1.仿棉聚酯纤维及其纺织品产业化技术　　主要技术内容：　　通过仿棉PET、PTT分子结构与体系组成的设计优化、高比例改性组分在线添加与高效分散、亲水聚酯体系稳定纺丝、纤维形态与力学性能调控等关键技术攻关开发，解决超仿棉聚酯纤维吸湿透汽、抗起毛起球、柔性染色、抗静电和触感等问题，生产长丝和短纤维系列产品。　　2.高新技术纤维技术　　主要技术内容：　　熔体静电纺丝产业化关键技术研究 碳纤维原丝、预氧化丝、碳化等一体化研发技术 预氧化炉、大型碳化炉等装备关键技术 千吨级装备稳定运转技术 T700、T800等品种的开发技术 碳纤维高强高模系列品种开发技术 千吨级对位芳纶纤维的产业化技术 高强高模聚乙烯等纤维品种产业化技术。　　3.耐高温过滤材料技术　　主要技术内容：　　聚苯硫醚、聚酰亚胺、聚四氟乙烯等纤维原料的稳定化仿丝技术 高强细旦滤料的产业化技术 纤维复合化技术 提升常规滤料产品的使用寿命、抗阻力、均匀度、耐高温、耐腐蚀、过滤精度和易清灰性能等技术 高强高密单丝基布织造技术 滤料表面精细加工的后处理技术及废袋回收技术 高温烟气过滤材料国产化技术 耐高温滤袋生产技术以及高温工况下应用技术研究。　　4.棉纺成套设备智能化加工体系　　主要技术内容和指标：　　重点突破粗细联、细络联系统全自动集体落纱的准确率、稳定性和自动化控制精度，力争实现自动化传输和纺纱过程连续化，实现工艺参数在线检测、显示、纺纱过程网络监控和管理 纺制纱线质量达到USTER2001公报的5～15%水平 纺纱生产万锭用工达到少于30人的水平 采用先进节能技术，整条线能耗比上世纪末国内领先技术再降低10%以上。　　5.纺织制成品智能吊挂流水线系统　　主要技术内容：　　重点突破纺织制成品智能吊挂流水线系统控制技术和稳定性，拓展应用领域，实现智能吊挂流水线系统在家用纺织品等其他纺织制成品领域中的应用。　　6.印染在线检测控制技术　　主要技术内容：　　生产过程的关键工艺参数在线检测和自动控制技术 水、汽和能源消耗自动精确控制技术 染化料助剂自动配送技术。　　7.高效超微细过滤纳米纤维膜的批量化制造关键技术　　主要技术内容：　　新型电纺丝设备开发 纳米纤维产品生产、性能测试、改性产品生产与评价研究 纳米纤维复合膜制造技术及其气体过滤性能研究 水中有机污染物去除用纳米纤维过滤膜制作工艺与过滤性能研究 口罩、防护服等粉尘或气溶胶防护类产品的开发。　　8.新型生物质纤维关键技术　　主要技术内容：　　新型纤维素纤维 生物质合成纤维 海洋生物质纤维。　　(二)轻工　　1.家用电器变频控制系统技术　　主要技术内容：　　变频控制技术、变频产品测试与评价方法的研究 微型电机、小型电机的变频技术研究及产品开发 直接转矩的应用研究 SVPWM技术研究 磁场定向技术研究 无传感器技术研究 直接转矩控制技术研究 EMC电磁兼容技术研究。　　2.制革和毛皮加工主要工序废水循环使用集成技术　　主要技术内容：　　结合清洁型化工材料和机械设备，实现制革和毛皮加工从浸水到铬鞣工段的各工序废液充分循环再生利用。　　3.锂离子电池关键材料技术　　主要技术内容：　　锂离子电池隔膜、正极材料、负极材料、电解质等材料开发与制备技术。　　(三)食品　　1.粮食加工副产物与杂粮增值转化利用技术　　主要技术内容：　　粮食加工副产品的稳定化预处理技术 粮食加工副产品的生物、物理高效转化技术 粮食加工副产品转化过程中的低碳清洁生产技术 低温烘焙速食杂粮营养粉加工技术。　　2.食品行业碳排放系数核算技术与低碳筛选技术　　主要技术内容：　　食品典型行业低碳生产技术和碳排放评估分级方法研究 食品典型行业主导产品的碳排放强度测量、核算与与评价研究。　　3.食品非热加工关键共性技术　　主要技术内容：　　规模化高压脉冲电场连续杀菌技术 超高压在水产即食调理食品和凝胶制品的应用技术 大跨度波段电磁场协同无介质非热杀菌技术。　　(四)生物医药　　1.隔离操作系统与应用技术　　主要技术内容：　　隔离操作系统、快速传递接口装置、密封系统及材料、在位清洗系统等系统技术 针对原料药、针剂、冻干制品的生产、质量监控及实验等用途的不同功能性隔离器及限制性进入系统技术 隔离系统的自控及信息管理系统技术 配套消毒及特种连接阀门等技术。　　2.生物催化转化技术　　主要技术内容：　　用生物催化转化技术取代传统化学合成技术，实现规模化生产新工艺在医药工业中的应用，实现青霉素、头孢菌素、他汀降血脂类药物、甾体药物、手性醇、氨基酸类药物等医药产品的大绿色生产等。　　3.新型制剂及给药技术　　主要技术内容：　　缓控释制剂、长效注射剂、透皮给药制剂、吸入剂、靶向给药等产业化技术研究。　　4.大规模发酵分离纯化技术　　主要技术内容：　　以国内外市场潜力巨大、临床应用面广的各类新型抗生素、降血脂药物、抗真菌药物、免疫抑制剂、抗癌药物等重大疾病和常见病防治药物为目标，应用基因工程技术、代谢流分析、系统生物学和以及全局调控方法，开展以动态系统分析为特征、以生物反应器流场特性与生理特性分析相结合的发酵过程优化放大技术的研究和应用。针对不同产品特点，研究符合规模化生产要求的分离纯化新技术、新工艺，开发分离纯化模块集成技术和各类经济高效的分离纯化介质。　　5.医疗器械国产化核心部件及关键技术　　主要技术内容：　　数字化X射线成像设备的关键部件平板探测器制造技术 X射线球管制造技术 大功率高频X射线发生器制造技术 高性能超声成像探头制造技术 检验分析设备样本液体传送和处理精密机械装置技术 呼吸机麻醉机精密气体流量和压力传感器、电子流量计技术 口腔和精密外科手术器械长寿命高速气动和电动马达技术等。　　五、电子制造业　　(一)集成电路　　1.集成电路大规模生产先进工艺技术　　主要技术内容：　　65nm高性能、低功耗、射频CMOS工艺平台开发 45～40nm低功耗和高性能CMOS产品工艺。　　2.高压高功率电力电子器件工艺技术　　主要技术内容：　　功率器件后道薄片工艺研究 功率器件的少子寿命控制技术 高压、大功率器件前道制造工艺研究 高压大功率IGBT器件、FRD器件、MOSFET器件的结构研究 器件和工艺仿真技术 提高高压大功率IGBT、FRD、MOSFET器件可靠性和鲁棒性的相关技术。　　3.家用电器变频控制系统器件技术　　主要技术内容：　　IGBT管芯的设计技术研究，IGBT管芯的制造技术研究，IPM模块的设计技术研究，IPM模块的封装技术研究。　　(二)平板显示　　1.TFT-LCD共性技术　　主要技术内容：　　进一步提升液晶面板的透过率和开口率，增加产品的附加值 加快高效节能背光源的研发和应用，在确保产品性能的前提下，简化生产工序，降低生产成本。　　2.PDP共性技术　　主要技术内容：　　围绕高光效技术(高能效、低成本)、高清晰度技术(3D、动态清晰度、超高清晰度)以及超薄技术方面进行相关技术研发 研究新材料、新工艺、新驱动波形、新型驱动电路与控制软件技术来提高PDP产品性能。　　3.有机发光显示器OLED共性技术　　主要技术内容：　　PM-OLED技术 大尺寸AM-OLED相关技术和工艺集成 氧化物基等TFT的研发及其在AM-OLED中的应用技术 LTPS技术 高性能有机发光材料、蒸镀掩模板及驱动IC等技术。　　4.低温多晶硅驱动技术　　主要技术内容：　　准分子激光退火(ELA)技术 金属诱导晶化(MIC)技术 固相结晶化(SPC)技术 氧化物TFT技术。　　(三)太阳能光伏　　1.万吨级多晶硅生产技术　　主要技术内容：　　以降低生产能耗，提高副产物综合利用率，降低生产成本为目标，开发新型节能还原炉，研究多对棒还原炉，提高三氯氢硅转化率，开发流化床生产技术，提高副产物二氯二氢硅、四氯化硅的回收水平，开发热氢化和冷氢化技术。　　2.高效晶硅电池制造技术　　主要技术内容：　　以提高电池转换效率，降低生产成本为目标，开发选择性发射极、背面接触、二次丝网印刷、高效绒面、正反面钝化、正面玻璃镀膜等技术。　　3.硅基薄膜电池制造技术　　主要技术内容：　　提升硅基薄膜电池转换效率，包括非晶硅单双节电池、非晶/微晶叠层电池、多节硅基薄膜电池等技术，降低薄膜电池衰减率，提高微晶沉积速率，开发大尺寸沉积技术，和沉积均匀性技术等。　　4.光伏设备　　主要技术内容：　　研究开发氢化炉、还原炉、多线切割机、丝网印刷机、烧结炉，薄膜电池所需的PECVD等设备技术。　　5.光伏辅料　　主要技术内容：　　研究开发切割线、光伏背板、TCO玻璃、银铝浆等产品的制造技术。　　(四)动力电池及超级电容器　　1.高效能、高一致性电池　　主要技术内容：　　一致性单体电池的自动化生产技术 电池组件、电池包与供电系统优化设计技术。　　2.超级电容器技术　　主要技术内容：　　提高超级电容器的比功率与比能量的材料技术和结构设计技术 超级电容器与电池混合应用系统的研究。　　(五)LED照明　　1.LED外延及芯片制造共性关键工艺技术　　主要技术内容：　　红光LED的衬底转移工艺技术，包括具有腐蚀终止层的高内量子效率外延片的生长技术，低欧姆接触透明电极的制作技术，高反射金属膜的制作技术，Si/GaAs衬底转移的金属键合技术，Si/GaAs衬底转移的化学剥离技术，金属键合型晶片的切割技术，金属键合型芯片全点测及分选技术 　　蓝光LED衬底转移工艺技术，包括图形衬底的制作技术，高内量子效率外延片的生长技术，低欧姆接触透明P电极的制作技术，低欧姆接触N电极的制作技术，表面粗化技术，衬底转移的剥离技术，衬底转移的金属键合技术，金属键合型晶片的切割技术，金属键合型芯片全点测及分选技术。　　(六)物联网技术　　1.物联网感知技术　　主要技术内容：　　传感器技术、射频识别(RFID)技术。　　(七)数字家庭音视频　　1.数字音视频编解码技术　　主要技术内容：　　DRA多声道数字音频编解码技术 AVS立体电视研发实验平台及产业化关键技术。　　(八)移动智能终端　　1.移动智能终端关键技术　　主要技术内容：　　移动智能终端操作系统 移动智能终端3G多模技术 高性能多核技术 移动智能终端定位技术 移动支付技术 移动智能终端新型触控技术。　　(九)计算机　　1.计算机关键技术　　主要技术内容：　　笔记本计算机设计技术 可信计算技术 基于国产CPU、OS的整机设计技术。　　(十)汽车电子　　1.节能与新能源汽车电子控制关键技术　　主要技术内容：　　电池管理技术 电机控制技术 整车控制技术 智能网络技术 车载信息系统技术。　　六、软件和信息技术服务业　　1.云计算软件技术　　主要技术内容：　　并行计算技术 海量数据存储技术 分布式编程模型 云计算平台管理技术 云计算安全技术。　　2.物联网软件技术　　主要技术内容：　　传感器嵌入式软件 普适人机交互技术 智能感知与识别处理技术 数据分析和挖掘技术。　　3.虚拟安全技术　　主要技术内容：　　虚拟交换技术 可信任动态测量根(DynamicRootofTrustMeasurement)技术 虚拟防火墙技术。　　4.信息技术服务支撑工具关键技术　　主要技术内容：　　IT资源监控技术 IT服务流程管理技术 知识管理关键技术 基于安全可控软硬件的信息系统集成相关接口、适配及优化关键技术。　　5.数字内容产业关键技术　　主要技术内容：　　虚拟现实技术 数字媒体技术 数字保存技术 增强现实技术 体感交互技术。　　6.云计算系统可靠性评测技术　　主要技术内容：　　云计算系统的失效检测技术 云计算系统数据隐私保护技术 云计算系统攻击检测技术。　　7.虚拟化技术　　主要技术内容：　　CPU级的虚拟化技术 硬件层的虚拟化技术(操作系统、虚拟机等) 操作系统之上的虚拟化技术(解释器等)。　　8.互联网软件技术　　主要技术内容：　　智能终端操作系统软件技术 搜索软件技术 浏览器软件技术 支付软件技术。　　9.计算机辅助工程软件关键技术　　主要技术内容：　　计算机图形技术 三维实体造型技术 数据交换技术 工程数据管理技术。　　10.计算机仿真软件关键技术　　主要技术内容：　　计算机真技术 仿真支撑平台技术 三维造型技术 有限元分析技术。　　11.云计算服务支撑平台关键技术　　主要技术内容：　　资源管理技术 平台资源虚拟化技术 多租户技术 海量数据管理技术 云计算平台运营管理技术。　　七、通信业　　1.IPv6过渡关键技术　　主要技术内容：　　IPv4网络与IPv6网络共存与互通技术 ISP和ICP网站IPv6改造技术。　　2.IPv6安全监控防护技术　　主要技术内容：　　IPv6内嵌IPsec加密的内容安全监控技术 根域名系统安全防护与应急技术 IPv6环境下网络信息安全管控机制技术。　　3.TD-LTE及LTE-Advanced关键技术　　主要技术内容：　　算法的开发和硬件实现技术 射频核心部件的制造技术 多模环境下网络和终端的交互技术 高制程芯片的设计和制造技术。　　4.TD-LTE及LTE-Advanced测量测试技术　　主要技术内容：　　TD-LTE及LTE-Advanced测试技术 TD-LTE及LTE-Advanced测试方法和一致性测试规范研究 TD-LTE及LTE-Advanced测试仪表关键技术。　　5.移动互联网关键技术　　主要技术内容：　　移动智能终端软件和硬件技术 移动智能终端与应用软件安全评测技术 移动互联网Web应用运行环境技术 移动互联网智能管道技术。　　6.云计算虚拟化运维关键技术　　主要技术内容：　　物理资源抽象与资源池构建技术 虚拟资源管理技术 面向运营的业务管理技术。　　7.宽带光通信技术　　主要技术内容：　　高速光传输技术 光电交换技术和光网络控制平面技术 以无源光网络(PON)为代表的宽带光接入技术。　　8.物联网关键技术　　主要技术内容：　　物联网应用软件中间件技术 物联网应用和运行开发环境技术 物联网信息应用标识技术 末梢网络节点组网技术 无线传感器网络和移动通信的结合技术。　　9.移动终端信息安全保护技术　　主要技术内容：　　漏洞即时检测及更新提示一体化的一键式安全防御技术 低能耗、启发式的移动网络监控与入侵检测技术 云模式的移动终端系统病毒木马扫描与清除技术。　　10.物联网系统可靠性及安全性评测技术　　主要技术内容：　　感知系统可靠性和安全性评测技术 传输系统可靠性和安全性评测技术 应用层系统可靠性和安全性评测技术。　　八、信息化和生产性服务业　　1.基于知识工程的信息资源应用技术　　主要技术内容：　　支持复杂装备产品研发设计的创新平台技术，促进复杂产品创新研发的规范化、信息化、集成化和协同并行化，减少研发过程中加工返工率30% 整合企业内外部信息资源的快速决策支持平台技术，建立科学决策和风险控制体系，提高大型集团企业决策能力 基于知识的大规模产品定制管理平台技术，提升产品的客户满意度 复杂产品多学科协同优化设计与创新技术 企业综合经济分析管理技术。　　2.服务型制造信息化支撑技术　　主要技术内容：　　大型复杂装备工程成套与服务支持技术，增加服务性收入20%以上 第三方专业化服务支持技术及平台，提高产业链的管理能力，降低产业链协作成本，降低供应链物流成本20%以上 区域性资源与能力服务支持技术及平台，降低业务成本20%以上。　　3.绿色制造与节能减排信息化综合支持技术　　主要技术内容：　　环境友好型产品生命周期集成技术 面向节能减排的生产设备综合自动化技术 面向节能减排的生产流程仿真分析与过程动态优化控制技术 助力节能降耗的质量综合增效管理技术。　　包括针对2～3个不同行业开始开展环境友好型的绿色设计制造集成，研发出3～5种环境友好型产品 建立生产流程数字模拟分析平台，研究开发企业制造执行与能源管控一体化动态优化和复杂工艺智能控制平台，提高生产效率8%，降低综合能耗5%，减少污染物的排放5%。　　4.基于物联网的工业品管控技术　　主要技术内容：　　多级供应链智能化协同管理技术 食品药品安全信息化监控管理技术。包括集成RFID系统与SCM/ERP/DRP/第三方物流系统，降低产业链协作成本和供应链物流成本 建立食品、药品等产业产品的过程质量监控系统及全球供应链质量追溯平台。　　5.产品和生产过程智能化支持技术　　主要技术内容：　　高端技术装备及智能化产品的开发技术 智能化生产过程监测控制系统技术 基于工业物联网的生产现场精益管控技术。包括支持高端智能化装备产品的远程诊断、在线检测、大修维修等服务，提高产品的附加值10%以上 开发与应用智能化生产过程监测控制系统，提高生产线的智能化控制水平和自动化程度 集成RFID系统与DCS/MES/ERP等系统，减少安全库存量20%。　　6.产业链及产业集群发展的支持技术　　主要技术内容：　　面向产业链的全球协作技术 面向区域的产业集群协同服务技术。包括构建支持产业链全球协作的协作平台，提高产品生产协同效率 研究企业集群协作技术并在典型区域应用，提高面向企业集群的公共服务能力，降低区域内部物流运输成本。　　7.企业信息化IT治理与综合集成技术　　主要技术内容：　　面向复杂装备产品的全生命周期集成技术 集团企业实时运营与综合集成管理技术 企业信息化规划与IT治理技术。包括构建面向复杂装备行业的全生命周期集成平台，实现大型复杂装备产品生产过程与总装过程信息的100%受控，降低型号研制数据状态和版本失控造成的差错率 建立流程产销一体化系统，整合企业外部供应链系统，缩短快速响应市场变化时间 增强信息技术对业务价值的贡献以及信息技术风险的规避能力，重点发展信息系统咨询设计、集成实施、运营维护、数据处理等支撑技术，提高企业的信息技术服务能力。　　8.面向精密制造业的自动测量技术　　主要技术内容：　　精密测量和检测软件技术 测量仪器专用的电控系统技术 高精度的三维移动检测平台技术。

上世纪七十年代初，PLDMC公司将激光颗粒检测技术成功应用于油液监测领域。历经40多年的发展壮大，当前的激光颗粒检测技术已经成为一门新兴的实验性前沿交叉学科。激光颗粒检测技术在广泛的实际应用中显示出强大的生命力，并为航天、航空、航海、液压、传动、工程机械和各类制造业提供了有力的保障。而谈到激光颗粒检测技术，就不得不谈到被称为激光颗粒检测技术创始者和领导者的PLDMC公司。 　　PLDMC一直以创新的激光颗粒检测技术为导向，拥有世界激光颗粒检测技术研发领域的尖端技术，其新产品曾多次荣获技术创新大奖，各国国防部和航天事业局的指定油液监测设备。 　　实验室激光油液颗粒计数系统学科带头人JOHN博士谈激光颗粒检测技术发展历程与趋势 　　据JOHN博士介绍，油液污染的起因和对工作造成的危害，众所周知，飞行器源于早期六十年代，液压技术和元器件及系统得到有效地提升，可靠性越来越受到广泛关注，固体颗粒污染成为各系统普遍存在的污染物，油液污染一直以来困扰各国航天、航空事业，故障率高居不下，由此引起了相关技术行业的关注。新产品、新技术被人们接受、认可以及市场的拓展等需要一定时间，而PLDMC为了激光颗粒检测技术与仪器的发展，付出了大量的努力和心血 如70年代，PLDMC耗巨资推出第一代油液颗粒监测设备，并与相关机构就检测标准的开展迈出了漫长的研究之路。 　　PLDMC公司通过近40年时间的努力，使激光颗粒检测仪器从‘无人问津’到今天的‘家喻户晓’。截止目前，PLDMC在全球已拥有近十八万家用户，销售总额约占世界激光颗粒检测仪器市场的75%。PLDMC公司的发展历程也可以说是激光颗粒检测仪器与技术的发展历程。 　　颗粒检测技术“革命性”的飞跃 　　行业不断拓展，颗粒检测技术得到广泛应用，在90年代形成“过滤称重法”、“过滤显微镜法”和“激光颗粒检测法”，并通过美国宇航协会、国际标准化组织、英国汽车工程师协会等一批世界顶级相关组织的积极参与，形成了“NAS 1638 Cleanliness Requirements of Parts Used in Hydraulic Systems-Rev”、“ISO 4406-1999 液压传动 油液固体颗粒污染等级代号法”、“JIS B 9932-2003Hydraulic fluid power -- Calibration of automatic particle counters for liquids”、“BS ISO 11171 Hydraulic fluid power Calibration of automatic particle counters for liquids”、“ISO 11500 hydraulic fluid power-determination of particulate contamination by automatic couting using the light extinction principle”、“ISO 5884 Aerospace-Fluid systems and components - Methods for system sampling and measuring the solid particle contamination of hydraulic fluids ”等众多的相关标准。 　　普洛帝测控“创造性”的巨变 　　90年代PLDMC出售其赖以自豪的“水质检测事业部”和“密度监测事业部”，重点将激光颗粒检测技术保持发展。从第一代最基本的检测技术，发展至2009年的第六代产品，其中的困难和艰辛让业内为止震撼。JOHN博士非常感慨一路走来的艰辛，曾经经历了初创、发展、鼎盛和彷徨时期，技术和利润成为企业发展的制约难题。自99年以来普洛帝中国事业部的销量受到总部的热切关注，并为普洛帝中国大发展做出详尽的计划，2005年普洛帝东南亚大区及普洛帝测控中国公司的成立使其在总部的地位尤为重要，一系列的投资计划和发展战略开始运作，现已形成北京、西安、上海和深圳四个服务区域和六个发展单位(五个运营实体，一个非盈利基金—油液颗粒监测研发基金，截止2010年6月累计发放基金120万人民币)。 　　普洛帝测控“务实性”的未来 　　2009年普洛帝中国良好的表现得到各股东的赞誉，普洛帝中国服务中心及其6个发展单位为PLDMC在中国及东南亚的发展制订“务实性”的战略计划，计划在08年组装工厂成立的基础上将加大在中国的投资，建成以上海为研发基地、西安变更为生产基地、深圳为贸易进出口基地和北京为总部基地的新格局，将继续和中国的航天、航空、兵工、船舶各行业合作伙伴深入合作，形成创新型伙伴结盟关系，同时加大对非盈利基金的投入，并推广至多个行业，提升中国的油液颗粒监测技术的发展。 　　PLDMC公司介绍链接： 　　普洛帝 PLDMC公司在全球范围内研发、生产、销售工业测量产品，并致力于提高生产质量、加强环境保护以及安全高效经济的工业测控。 　　普洛帝PLDMC公司的主要客户群为世界各国的石油、化工、能源、民航、国防、铁路、机械等组织，以及各研究机构、监督商检、公用事业以及各种工业领域，其石油测量技术居于世界领先地位。 　　随着普洛帝在中国服务的不断提升，能更好地为客户提供各类服务，并加强本土化运作的能力，普洛帝目前在西安航天城建有研发&生产基地。为中国及东南亚广大客户提供普洛帝精湛的测控技术，解决各类客户的测控难题! 　　服务领域的优势能力：颗粒计数器、颗粒度计数器，油液颗粒度分析仪，石油仪器，实验室设施

同期举办：中国西部国际装备制造业采购商大会批准单位：中国科学技术部主办单位：中国国际贸易促进委员会、中国机械工业联合会、陕西省振兴装备制造业领导小组联合主办单位：中国工业电器协会电炉及工业炉分会、中国机械工程学会工业炉分会组织单位：陕西省机械工业协会、四川省机械工业协会、西安市工业和信息化委员会、成都市经济和信息化委员会承办单位：西安三联执行单位：上海赛贸会展有限公司地址：西安国际会展中心 时间：2022年3月17-20号随着工业的需求面不断扩大与深入，企业对产品质量检验的设施与技术的要求也越来越高，如何提升检测手段、完善检测设备是检测从业人士身负的重任和义务。如何有效的进行过程控制是确保产品质量和提升产品质量，促使企业发展、赢得市场、获得利润的核心。企业要在激励的市场竞争中生存和发展，仅靠方向性的战略性选择是不够的。任何企业间的竞争都离不开“产品质量”的竞争，没有过硬的产品质量，企业终将在市场经济的浪潮中消失。而产品质量作为最难以控制和最容易发生的问题。为迎合这一契机，在得到国内外各级主管部门的大力支持下，“2022第6届中国（西安）国际工业控制及仪器仪表展览会”将于2022年3月17-20日在西安国际会展中心隆重举办为期4天，展会汇聚众多工业控制品牌、仪器仪表产品、围绕工业仪器技术与设备、物理测试与材料试验机、分析仪器、计量与测试技术为主要展出内容，汇集了各地检测设备制造商及代理商带来的高端技术和先进手段与设备，为西部地区业界提供高效的商务合作及交流平台。太仓庄正数控设备有限公司、帝悦精密科技（苏州）有限公司、江苏长沐智能装备有限公司、江苏磐一智能装备有限公司、昆山欧思克精密工具有限公司、苏索利得物联网有限公司、昆山欧思克精密工具有限公司、苏州益耕科技有限公司、苏州汉测测量设备有限公司、苏州稳信智能科技有限公司、苏州普费勒精密量仪有限公司等近300家相关行业企业前来参展。“2022第6届西安工业测量及数字制造技术展”作为2022欧亚工博会重要要组成部分，大会预设6大室内展馆、2大室外展馆，合计展出面积100000平米，可容纳近5000家企业前来参展。重点展示金属切削机床、五金机电、钣金加工、激光切割、工具测量设备、工业自动化及机器人、智能装备及精密部件、动力传动与流体液压、智慧物流、军民融合及航空航天等内容，聚集高端装备制造研发设计、生产加工、制造服务资源，展示创新、绿色、开放发展的新成果，促进实体产业与互联网、大数据、人工智能深度融合。同期举办中国西部制造智能发展论坛暨第三届陕西工业经济发展大会、第三届陕西民营经济与制造业发展大会、第三届中国西部工业信息化发展论坛、第六届中国智能制造企业家大会西部峰会、首届工业微程序大赛等系列重点活动。展览范围：一、工业控制与零部件：控制装置及专用控制器、工厂自动化系统、传感器和测量设备、无线传感器网络设备和应用、定位器、通讯设备和零部件、执行器、控制阀、元件模块和辅助设备、自动化仪表与系统、电子测量仪器、仪表元件、质量控制和检测设备、自动化元器件二、控制系统：控制技术、测量及调整设备技术、网络\工业数据通讯、电动机、机架系统、传感系统、驱动装置、工业无线通讯、嵌入系统、光电技术、电力供应、电气开关工业网络（工业以太网,现场总线技术与设备）、安全自动化（监控组态软件、安全监控系统、机器视觉、故障诊断）、基于PC的自动化、工控机,工业计算机、工业电源、人机界面、控制装置及专用控制器、变频调速、电气传动、运动控制（伺服系统、步进系统、运动控制总线等）、可编程控制器（PLC）、可编程自动化控制器（PAC）、分布式计算机控制系统（DCS）、数据采集、信号处理、工业自动控制系统及装备、楼宇自动化三、仪器仪表：仪器仪表及测试测量：过程控制仪器仪表、环保类仪器仪表（城市供水、污水处理过程检测仪表等）、检测类仪器仪表、测量仪器、质量控制和检测设备、计量分析类仪器仪表、研发和管理技术、测量投影仪、影像量测仪、二次元量测仪、三坐标测量仪、测量机、测试仪、工业体视/ 光学 / 电子显微镜、温度、流速、流量、压力、物位、及其参数计量、各类变送器、测试、显示、记录仪器仪表。