撤销资助

屈服应力是指破坏样品内部结构，使其由静止状态转变为流动状态的最小作用力。在流变学中，屈服应力是剪切应力的临界值。只有当剪切应力超过屈服点之后，材料才能发生流动；应力低于屈服点时，材料表现为弹性体，外力撤销后，材料能重构其内部结构。屈服应力是许多实际应用中的一个重要流变参数，在材料的生产过程、装备的优化设计、材料的施工和使用等方面扮演重要的角色。它用于描述充填过程中分散性、凝胶稳定性、泵送行为、挤出行为等。通常情况下，屈服应力并不是一个常数，其结果与测试方法、数据处理方法等相关。利用AMETEK Brookfield RSO震荡流变仪，可以有多种的测试方法对不同材料的屈服应力进行测试，满足不同行业的应用需求。

这两种技术都要求样品具有一定的形状、*的尺寸和特定的表面处理质量。在大多数情况下，cm尺度的分析是完全可以接受的，提供所需的样品几何形状没有问题。但是，在一些情况下，这些要求是不能满足的:• 小特征或小内含物分析• 碎片/研磨/回转的分析• 法医应用程序• 特定样本区域的失效分析• 组成变化-小样本区域激光消融电感耦合等离子体质谱(LA-ICP-MS)能够从任何大小或形状的样品中产生分析。这项研究显示了该技术的力量，分析非常小和不规则形状的样本大小，使用认证的参考材料的形式的磨削/车削，作为“未知”的样本。

现行国标GB 5009.26-2016仅针对N-二甲基亚硝胺检测，且操作过程中存在样品前处理复杂、耗时较长、标准方法回收率低、再现性差等问题。纳鸥科技依据全新发布的《GB 5009.26-2023食品中N-亚硝胺类化合物的测定》，采用Anavo HLB-P或 HMR-Lipid可较好地吸附样品中磷脂、蛋白、有机酸、脂肪酸等干扰物质，9种亚硝胺类的回收率在71.93%~117.88%之间。建立的方法操作简单、方便，不需要对样品进行长时间的蒸馏提取，简化了前处理的步骤且缩短了时间，而且样品和试剂的消耗量大大减少，对环境的污染更小且更加节省实验成本，可快速的对食品中的9种亚硝胺类进行定性和定量分析。

目前国家在法规“GB2762-2012食品中污染物限量”中仅对N-二甲基亚硝胺限量做出了规定，最低限量为3.0 ug/kg。法规推荐的分析方法GB/T 5009.26存在样品前处理复杂、耗时长、仪器方法成本高等问题，实际可操作性不强。事实上，食品中除了NDMA还可能含有NDEA,NPYR等其他N-亚硝胺污染物，本文针对下表中的9种N-亚硝胺，建立了使用QuEChERS的快速样品前处理方法，以及使用GC/MS/MS-EI的高灵敏仪器分析方法。

使用APGC实现“软”电离，生成[M+H]+离 子，然后进行自动化化合物目标解析。 鉴定化学反应中的目标化合物是药物化学实验室中化学家面临的一个主要挑战。使用自助式分析应用快速获得这种化合物的反应信息，对于现代研究部门来说具有重要价值。大气压气相色谱(APGC)是一种支持将气相色谱仪与配备大气压化学电离(APCI)源的质谱仪联用的离子源。它将GC分离与软电离相结合，通常产生分子离子或准分子离子。该系统与带OpenLynx的MassLynx软件相结合，是监测和鉴定小分子的一款强大工具。 通过质子化电离条件下的自动化解析过程，发现化合物目标匹配[M+H]+。 该应用针对在电喷雾电离(ESI)条件下，未表现出最佳响应的化学中间体和化合物进行了优化。APGC-MS系统与自动化解析和报告过程相结合，为研究化学家提供了一款非常强大的自助式分析应用工具。本应用纪要的目的是展示自助式APGC-MS为监测化学反应带来的速度和易用性优势。

青软青之通过软硬件结合的方式提供“插座级”的解决方案，为整车检测、零部件检测、发动机检测、电池检测提供端到端的闭环管理。方案聚焦了数据安全、流程可控、智能检测三大技术体系，可有效地实施质量管控，并提升实验室的工作效率。同时，该方案还可以助力汽车实验室实现系统级互联和流程闭环，起到快速溯源和实时追踪的作用，提高车企自主研发能力及管理能力。

适用于专业人员的QC检测和非专业人员的现场快速检测，无须特殊实验条件，在中国的加油站、汽车生产厂、终端用户技术部、质量部、防冻液、车用尿素溶液经销商快速检测尿素浓度产品部分指标的一种工具。 目前，在中国加油站可以非常方便地帮助汽车厂家、公交公司、大型车队等终端用户检测车用尿素溶液产品的浓度及折光率是否合格.

如今，汽车已经成为人们生活中常见的交通工具，在给人们带来生活便利的同时，为了保持良好的车况，车辆保养是必不可少的一步。其中，车身保养作为汽车的面貌，是车主不容忽视的问题。近期国内许多地方的气候仍然多变，北方也遇到了尘土飞扬的天气，这种天气对汽车油漆很有害的。在雨天较多的南方，小划痕引起的锈氧化是一种常见的维护痛苦。

FLIR ONE Pro作为配合智能手机使用的专业级红外热像仪广泛应用在电气、暖通、汽车等行业今天小菲就来给大家说一个汽修师傅使用FLIR ONE Pro查找汽车设备中难以察觉的小故障案例！

采用 Bond Elut QuEChERS 及 EMR 系列产品、Poroshell 120 PFP 液相色谱柱，建立了准确、快速、重现性好的蜂蜜和蜂王浆中磺胺类化合物及其增效剂的分析方法，完全满足法规的相关要求。标准曲线采用空白基质样品前处理后添加标准品并制备成系列工作溶液的方法进行测定和绘制，保证了回收率的准确性。此外，在不同浓度的添加水平下，考察了多种磺胺类化合物及其增效剂的回收率和 RSD 情况，展现了该方法优异的重现性。另外，我们发现同样方法并不适用于脂肪含量较高的蜂王浆，而增强型基质去除试剂包 EMR-Lipid 对此类高脂含量的基质有更佳的净化效果。

垫圈是防止金属配管等内部的气体和液体的泄漏，或者异物侵入的密封材料，在汽车发动机和化学/电力厂等的各种各样的用途中被使用。例如，汽车发动机反复承受驾驶时产生的燃烧气体的压力，因此其对内压的耐压性很重要，通过压缩试验等评价垫圈。汽车使用的垫圈的厚度一般多为1～1.5mm，压缩这样的试样时的变形量预测为数µm左右。在压缩试验中试样的变形量微小的情况下，不希望将试验机的执行器行程评价为试样的变形量。这是因为执行器的行程位移包括称重传感器和试验夹具的变形。本文在动态/疲劳试验机Servopulser上安装了可测量微小位移的压盘间位移计，进行了垫圈的压缩疲劳试验。利用压盘间位移计取得的变形量约为行程位移的1/3，可以测定更精确的试样的变形量。

为了在国际市场中赢得一席重要地位，MIPA 始终如一地努力扩大结构和业务。公司运营着七家工厂，分别位于德国和欧洲各地。这些欧洲工厂研制并生产出一系列涂料，其中包括汽车修补漆。MIPA 通过自己的销售网站、地区顾问，并与国家和地区级经销商合作，从而保持与用户密切的伙伴关系。如此得到的信息引领 MIPA 开发出先进、可靠的优质产品。

人多效生长因子(PTN)检测试剂盒人多效生长因子(PTN)检测试剂盒使用说明书本试剂盒仅供研究使用。检测范围： 规格：96T/48T使用目的：本试剂盒用于测定人血清,血浆及相关液体样本中人多效生长因子(PTN)含量。实 验 原 理 本试剂盒应用双抗体夹心酶标免疫分析法测定标本中人多效生长因子(PTN)水平。用纯化的抗体包被微孔板，制成固相抗体，往包被单抗的微孔中依次加入人多效生长因子(PTN)抗原、生物素化的人多效生长因子(PTN)抗体、HRP标记的亲和素，经过彻底洗涤后用底物TMB显色。TMB在过氧化物酶的催化下转化成蓝色，并在酸的作用下转化成最终的黄色。颜色的深浅和样品中的人多效生长因子(PTN)呈正相关。 使用酶标仪在450nm波长下测定吸光度（OD值），计算样品浓度。

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人非小细胞肺癌抗原(LTA)检测试剂盒人非小细胞肺癌抗原(LTA)检测试剂盒使用说明书本试剂盒仅供研究使用。检测范围： 规格：96T/48T使用目的：本试剂盒用于测定人血清,血浆及相关液体样本中人非小细胞肺癌抗原(LTA)含量。实 验 原 理 本试剂盒应用双抗体夹心酶标免疫分析法测定标本中人非小细胞肺癌抗原(LTA)水平。用纯化的抗体包被微孔板，制成固相抗体，往包被单抗的微孔中依次加入人非小细胞肺癌抗原(LTA)抗原、生物素化的人非小细胞肺癌抗原(LTA)抗体、HRP标记的亲和素，经过彻底洗涤后用底物TMB显色。TMB在过氧化物酶的催化下转化成蓝色，并在酸的作用下转化成最终的黄色。颜色的深浅和样品中的人非小细胞肺癌抗原(LTA)呈正相关。 使用酶标仪在450nm波长下测定吸光度（OD值），计算样品浓度。

本文采用岛津GCMS-TQ8050结合SHIMADZU-GL WondaPak QuEChERS前处理包建立了黄瓜中的多效唑等217种农残同时检测的方法。该方法简单方便，分析速度快，抗干扰能力强，检出限低，重现性好，回收率高，能够有效的监测蔬菜水果中多效唑等217种农残的含量。

扯面是陕西省的汉族传统面食，至今已有3 000多年的历史，其制作目前 多以家庭式和小作坊式为主，由于其含水量高达40%左右，在夏季高温季节极 易发酵、发霉，进而引发一系列的品质劣变反应，导致严重浪费，目前市售的生 鲜面多数加入了各种食品添加剂来改善其色泽、口感和货架期等，而且需要低温 放置，成本较高，不能满足消费者追求的健康饮食理念.

本文介绍了用岛津MCT-W500 型超微小压缩试验机对汽车制动器材料进行压缩试验的例子，测量压缩试验力与位移之间的关系，对该材料进行性能评估

数字化逐渐成为汽车行业的新“燃料”，也成为车企实现跨越式发展的新“命脉”，如何高效挖掘并利用其价值，优化汽车制造全生命周期并实现业务降本增效，对汽车企业未来制胜起着举足轻重的作用。

从机器换人到中国制造2025，汽车零部件生产变得越来越自动、智能和精确，那么在零部件生产的过程中，该如何发现残次品呢？今天小菲就来给大家介绍一个使用Teledyne FLIR红外热像仪，作为汽车零部件生产过程中非接触式温度监测解决方案的成功案例！

本文建立了腊肉、腊鱼、牛肉、鲤鱼中N-二甲基亚硝胺的GC-MS/MS测定方法。参照国标GB 5009.26-2023，采用岛津SHIMSEN QuEChERS产品对腊肉、腊鱼、牛肉、鲤鱼样品进行净化，SH-Wax色谱柱进行分离，岛津串联质谱GCMS-TQ8050 NX结合PTV程序升温进样技术进行检测分析。对空白样品加标后（添加浓度：腊鱼和腊肉为1.0 μg/kg；牛肉和鲤鱼为0.5 μg/kg），按照上述前处理方法处理后上机，平行3份样品考察回收率和RSD，结果显示，腊肉、腊鱼、牛肉和鲤鱼的加标回收率分别为腊肉98.41%、70.55%、106.39%和97.85%；RSD分别为4.03%、2.72%、12.04%和8.58%，回收率高，重现性好。该方法可为腊肉、腊鱼、牛肉、鲤鱼等食品中N-二甲基亚硝胺的测定提供参考。

本文采用岛津GCMS-TQ8050结合SHIMADZU-GL WondaPak QuEChERS前处理包建立了黄瓜中的三氟硝草醚等217种农残同时检测的方法。该方法简单方便，分析速度快，抗干扰能力强，检出限低，重现性好，回收率高，能够有效的监测蔬菜水果中三氟硝草醚等217种农残的含量。

光照培养箱是一种常用的植物培养设备，可以提供适宜的温度、湿度和光照条件，以促进植物生长和发育。

开发高能高效的电池技术是推进交通和航空电气化的一个重要方面。然而，电池创新可能需要数年才能实现。就非水性电池电解质溶液而言，在选择多种溶剂、盐及其相对比例时存在许多设计变量，这使得电解质优化工作既费时又费力。为了克服这些问题，研究人员在这项工作中提出了一种将机器人技术（一种名为 "Clio "的定制自动实验）与机器学习（一种名为 "Dragonfly "的基于贝叶斯优化的实验规划器）相结合的实验设计。通过在单盐和三元溶剂设计空间内对电解质电导率进行自主优化，在两个工作日和 42 次实验中确定了六种快速充电的非水电解质溶液。与相同的自动实验所进行的随机搜索相比，这一结果代表了六倍的时间加速。为了验证这些电解液的实际用途，研究人员在 220 mAh 石墨∣∣LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2软包电池配置中进行了测试。与使用从设计空间中预先选择的非水电解质溶液的基线实验相比，所有含有机器人开发的电解质的软包电池都显示出更强的快速充电能力。

Delta德尔塔仪器小编了解到，目前我国已成为了电动自行车大国，电动自行车生产量和保有量在近年来持续上升。据工信部统计，2019年我国电动自行车完成产量2707.7万辆，社会保有量近3亿辆，位居世界第1。而同样呈现增势的还有电动自行车引发的道路交通事故。电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上，是名副其实的“马路sha手”。2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。目前，头盔的相关检测标准有GB 811-2010摩托车乘员头盔和GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》两个国家标准。

导言 根据2017年JD Power公司对美国汽车市场质量的初步 研究发现50%或更多消费者的投诉与汽车划痕、瑕疵 以及芯片缺陷相关。 汽车涂料的改进可以使汽车外观保持更长久，减少汽 车保险申报，并保持二手车的价值。 因此，汽车清漆抗划性能的提升已成为汽车行业的重 点研究问题。测试问题 事实上，汽车涂料是多层材料的组合，具有美观和保 护功能。汽车的底漆必须保护零件不受腐蚀和其他损 伤，而面漆必须美观、持久并保持光泽。面漆通常由 色漆和清漆组成，色漆提供颜色和视觉效果，清漆保 持光泽并保护部件不受环境和外力的损伤。 用户对清漆性能改善（保护汽车在使用寿命期间不受 机械损伤）的需求仍在增加。到目前为止，OEM厂商 仍用简单的测试方法，如 Crockmeter和Amtek-Kistler 方法来评估清漆抵抗划痕和其他机械应力的能力。随 着清漆质量的提高，这些偏差较大、容易受主观影响 的测试方法无法对材料进行精确的表征。 划痕试验能模拟现实生活中汽车清漆所受的的机械损 伤，并清晰区分清漆性能的细微差别。 汽车清漆所受损伤主要有以下几种类型： • 洗车刷会在表面造成小而尖锐的划痕，称为瑕疵 划痕。 • 指甲和树枝会在表面造成较大和更深的划痕，称 为微观划痕。 • 钥匙和购物车会在表面造成更大和更深的划痕 （有时观察到清漆完全剥离），称为宏观划痕。因此，研究人员主要测试清漆抵抗瑕疵划痕，微观划 痕和宏观划痕的能力。 SMT-5000提供可更换的划痕头，可在一个平台上实现 从纳米到宏观划痕的高精度测量。

车用尿素溶液是可流动性液体，是柴油发动机尾气处理液，也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放，它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应，生成氮气和氧气，减少了氮氧化合物及有害微粒的排放，对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压RVP小于100Kpa，液体温度20℃条件下，测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定，密度计读数人为视觉误差等多方面因素，导致结果数据不准确。近年来，U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用，基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题，能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准，取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体，如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。

车用尿素溶液是可流动性液体，是柴油发动机尾气处理液，也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放，它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应，生成氮气和氧气，减少了氮氧化合物及有害微粒的排放，对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压RVP小于100Kpa，液体温度20℃条件下，测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定，密度计读数人为视觉误差等多方面因素，导致结果数据不准确。近年来，U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用，基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题，能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准，取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体，如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。

在农业领域，农药被广泛用来保护农作物以及提高作物产量。因此，政府、食品生产者和食品销售商都有责任确保被人类食用的食品中残留农药的浓度水平在法规规定的最大残留水平以下（MRLs）。已经通过的欧盟EC396/2005法规，对超过300种商业食品中的500多种农药设定了相应的MRLs1。这些农药中多数农药的MRLs值被默认设置为0.01mg/kg，而这一数值恰好是许多常规分析方法典型的检测极限。因此，需要具有价廉、快速（通常分析周期48 h）的，且能对各种食品中浓度在0.01 mg/kg或低于0.01 mg/kg的多种残留农药进行分析的实验分析方法。要完成这一工作，通常利用一种通用溶剂从样品中对农药进行萃取后，基于LC/MS/MS和GC/MS技术的联合，使用多残留方法，可实现残留农药的分析。利用乙腈为萃取溶剂和分散固相萃取方法的QuEChERS（Quick, Easy, Cheap, Effective, Rugged and Safe, 快速、方便、价廉、高效、可靠和安全）分析程序，就是这样一个例子2。由于乙腈易于与LC/MS/MS匹配，并可分析数百种农药，而越来越被广泛使用。对于许多弱极性（非极性）的半挥发性农药，不宜用LC/MS进行分析，而可用GC/MS进行分析。然而，乙腈溶剂对于GC/MS而言是一个问题。

小核酸药物包括反义寡核苷酸（antisense oligonucleotides，ASO）药物、小干扰RNA（small interfering RNA，siRNA）药物、微小RNA（microRNA，miRNA）药物、RNA适配体(Aptamer)药物等，其中ASO和siRNA是目前主流的小核酸药物研究方向。