车辆检验

1.求车辆安全检验外检的项目和方法。2求车辆等级评定外检的项目和方法。3求车辆二次维护检验外检的项目和方法。有知道的大哥，大姐们帮帮忙，小弟在这里跪谢了。

哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。 据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。 此结果出来了 不知道咋们论坛有没有这方面检测的 你们被气得吐血了吗

中华人民共和国国家标准——车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准 (由国家公安部提出，国家质量监督检验检疫总局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准》于2004年5月31日正式实施。) 1 范围 本标准规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液＼呼气中的酒精含量阈值和检验方法。 本标准适用于驾车中的车辆驾驶人员。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GA/T105 血、尿中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇、异戍醇的定性分析及乙醇、甲醇、正丙醇的定量分析方法 GA307 呼出气体酒精含量探测器

[b][color=#595959] 近日，交通运输部发布了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网 实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》，重点要求各省建立综检联网系统，并在2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。[/color][/b][color=#595959] 据了解，通过道路运输车辆综合性能检测全国联网，构建开放共享、互联互通、统一规范、便民利民的车辆综合性能检测联网服务体系，实行检验检测结果互认，可实现普通货车全国异地检测，节省检验检测时间，减轻企业负担。[/color][b]具体如何实现？[color=#595959]1、建设综检联网系统。[/color][/b][color=#595959]由部组织开发机动车综合性能检测联网服务系统(以下简称综检联网系统，包括部级及省级综合版)。[/color][b][color=#595959]2、实现综检全国联网。[/color][/b][color=#595959]加快实现检验检测机构与省级综检联网系统、省级与部级综检联网系统联网 加快实现省级数据上传部级综检联网系统、接收部级综检联网系统下发的跨省异地检验检测数据，用于跨省异地检测结论互认。[/color][b][color=#595959]3、实现普通货运车辆全国异地检测。[/color][/b][color=#595959]2019年1月1日起，车籍地交通运输主管部门在办理普通货运车辆年度审验时，应采取在线获取车辆检测报告等信息的方式。加快推进普通货运车辆省内异地审验，2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。[/color][b][color=#595959]4、提升系统应用能力。[/color][/b][color=#595959]中国交通通信信息中心负责全国范围综检联网师资培训，省级交通运输主管部门负责辖区综检联网培训工作。各地交通运输主管部门、检验检测机构以及参与系统建设和应用的各有关单位要密切配合、相互协作，确保综检联网工作顺利开展。[/color][b]有哪些工作安排？[color=#595959]1、准备阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年10月底前，完成部建省级综检联网系统开发建设，并部署上线试运行 11月5日前，各省级交通运输主管部门制定印发本省份实施方案，明确建设方式及工作时间节点，并及时报部。[/color][b][color=#595959]2、数据对接阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年11月底前，完成辖区内检验检测机构与省级综检联网系统数据联网 省级综检联网系统与部级综检联网系统进行数据对接。确保省内检验检测机构完成数据对接并上传检验检测数据和检测结论 开展数据对接实施及系统应用培训。[/color][b][color=#595959]3、全面实施阶段：[/color][/b][color=#595959]2018年12月底前，全国31个省份全部检验检测机构实现综检数据全国联网。[/color]

大部分的列车或者交通轨道的材料需要通过德国DIN5510的测试, 那现在德国有两个铁路监管部门EBA（Eisenbahnbundesamt）和BNetzA（Bundesnetzagentur), 只有得到EBA的实验室出具的测试报告的权威性会得到更加买家的认可! 我分享该标准于需要的工厂和朋友!若需要详细了解该测试标准,请和我联系: 025-86583475[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=108382]DIN 5510: 德国《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类，要求和检验方法》[/url]

现场观察是否需要覆盖到每个检验员的不同认可检验领域？【问题解答】CNAS一CI01：2012 6.1.9要求：应对所有检验员安排现场观察，除非足够支持性证据表明该检验员是持续胜任的。该条款关于现场观察覆盖面的要求是检验员持续胜任检测活动，如果检验机构所从事的检验活动的领域和范围不同，对检验人员能力的要求也都不一样，故检验人员须要按照不同的检验领域，对检验人员做出与其检验活动相关的现场观察，以确认检验员是否能够持续胜任其全部的检验活动。相应的检验员的选择、培训、正式授权和监督都应该是按其不同检验活动来进行，此条可参见CNAS一CI01：2012 6.1.5要求。【举例说明1】如特种设备检验院，机电类特种设备的检验人员，往往会同时获得电梯、起重机械、场内机动车辆的检验授权。承压类特种设备的检验人员，往往会同时获得锅炉、压力容器、压力管道的检验授权。对机电类特种设备检验人员，应分别针对电梯、起重机械、场内机动车辆等检验项目开展现场观察；对承压类特种设备检验人员，应分别针对锅炉、压力容器、压力管道等检验项目开展现场观察。【举例说明2】在商品检验领域，检验人员可以按照商品的类别进行授权，在见证计划中可以根据实际检验工作的安排进行此类商品中某个有代表性的商品进行见证，以代表对此类商品检验的授权。如电动工具类的授权，如果对电钻检验实施了现场观察，电动工具的其他产品检验可以不再安排现场观察了。信息来源：《ISO/IEC 17020：2012〈合格评定-各类检验机构的运作要求〉标准理解与百问百答》

[align=left] 近年来，随着机动车保有量的激增，尾气排放成为大气污染的一大源头，其中“超标”排放的柴油货车更是重污染源。为重拳治理柴油车排放污染，天津将实施专项行动，严厉查处机动车超标排放、排放检验机构弄虚作假等行为。[/align][align=left]　　天津市提出，2018年12月底前，对新生产、销售的车（机）型全面开展抽检工作。严格新注册登记柴油车排放检验，排放检验机构在对新注册登记柴油货车开展检验时，要通过国家机动车排污监控平台逐车核实环保信息公开情况，查验污染控制装置。[/align][align=left]　　建立健全环保部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管常态化工作机制，加大路检路查力度，依托超限超载检查站点等，开展柴油货车污染控制装置、车载诊断系统（OBD）、尾气排放达标情况等监督抽查。[/align][align=left]　　同时，通过随机抽检、远程监控等方式加强对排放检验机构的监管，做到年度全覆盖。确定1至2家排放检验机构试点企业，通过高清视频实时公开柴油车排放检验全过程及检验结果。重点核查超标车、异地车辆、注册5年以上的营运柴油车的检测过程数据、视频图像和检测报告等，严厉打击排放检验机构弄虚作假行为，涉嫌犯罪的移送司法机关。[/align][align=left]　　天津还将推动高排放车辆深度治理。按照政府引导、企业负责、全程监控模式，实施50辆柴油车安装污染控制装置并配备实时排放监控终端，与有关部门联网，完成远程监控试点，实时监控油箱和尿素箱液位变化，以及氮氧化物、颗粒物排放情况。[/align]

GB 1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值及GB 18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。[b]　　能否对在行驶车辆进行尾气监测？[/b]　　通过提高油品质量、加严排放标准等，都可有效降低机动车污染排放。在这方面，相关部门已经出台了一些政策和要求。比如，《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的指导意见》中明确，要全面推进大气污染联防联控，切实改善区域城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，对降低机动车排放也提出了明确要求。　　目前，我国的机动车排放检测基本是每年一次，主要在检测场进行。然而，检测当天尾气排放合格并不能保证其在一年内都排放合格，机动车没有按时保养或零部件故障等都可能导致尾气排放超标。因此，如果能在车辆行驶状况下，对路面在用车尾气进行实时监测，就能及时发现车辆排放超标的情况，也有助于治理工作开展。　　以氮氧化物为例，国内外研究表明，现在城市大气污染物总量中，60％以上的氮氧化物是由机动车排放造成的，最高比例甚至可以达到90％。而在机动车排放的污染总量中，80％的污染物是由占车辆总数20％的高污染排放车辆带来的，快速找出这些高污染车辆并加以治理，对改善城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量意义重大。　[b]　遥感监测可实时监控[/b]　　机动车尾气激光遥感监测仪是目前国内外机动车尾气检测领域的高科技产品，而我国已经掌握了这一技术。作为国内专业从事机动车尾气激光遥感监测仪器研发、生产、销售的高新技术企业，安徽宝龙环保科技有限公司从2004年起致力于机动车遥测技术的产业化。经过在移动式尾气遥感监测领域多年的技术积累，公司成功开发了固定式尾气遥感监测设备，并已获得国家专利。　　据介绍，固定式激光遥测设备系统可设置于道路两侧，对在单向和双向多车道上行驶车辆的污染物排放进行实时遥感监测。除此之外，这一设备还有很多优点。比如，设备安装灵活方便，可安装在城市的重要路段、收费口等地，而且设备可无人值守，能全天候实时在线监测，有效提高监测效率。　　固定遥测设备在城市典型路段合理布局，可形成整个城市机动车尾气实时在线监控网络，结合网络传输技术，与环境监测中心可实现数据共享和结果实时显示。在数据应用方面，基于现有道路交通监测数据，可建设基于GIS(地理信息系统)的机动车污染动态显示系统，并动态显示城市机动车污染状况。　　[b]可为机动车尾气联防联控提供支撑[/b]　　通过城市固定式尾气遥测设备网络系统，可监测机动车尾气在城市各区域的分布以及车型、车流、路形、地域条件对尾气排放的影响，建立机动车尾气排放区域模型，为政府治理尾气提供相关依据。基于固定式尾气遥测设备城市监控网，可建立区域机动车尾气联防联控网络，继而为建立全国机动车尾气排放污染监控网络提供有力支撑。　　据介绍，2007年，宝龙环保科技公司为北京奥运会开发了3套固定式尾气遥感监测设备，这些设备与20多套移动式尾气遥测设备组合共同服务北京奥运会，取得了很好的成效。　　目前，北京、深圳、南京、呼和浩特、包头、淄博等城市共有20多套固定式遥测设备系统投入使用。通过这些设备，可以实现对高污染排放机动车的有效筛选，为当地节能减排工作顺利开展发挥重要作用。

[align=center][b]机动车检验机构授权签字人资格要求对比[/b][/align][table=677][tr][td=5,1,930]机动车检验机构授权签字人资格要求对比[/td][/tr][tr][td=3,1,163]项目[/td][td=1,1,355]RB/T 218-2017《检验检检测机构资质认定能力评价 机动车检验机构要求》4.2.2[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]市监检测发 (2022) 111号《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》第十一条[/color][/td][/tr][tr][td=2,4,115]中级及以上专业技术职称[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]机动车检验机构的技术负责人和授权签字人应具备中级及以上专业技术职称[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应当具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]职称专业[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]车辆工程、动力工程(内燃机)、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测(技术)汽车设计制造、汽车试验汽车服务工程及机械工程道路运输安全、机电制造自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]并从事相关检验检测工作三年及以上。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]增加了职称专业要求和三年以上检测检验工作时限要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,10,78]同等能力(满足三种情形之即可)[/td][td=1,2,37]情形一[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]博士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动1年及以上； 硕士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动3年及以上； 大学本科毕业，从事相关专业检验检测活动5年及以上； 大学专科毕业，从事相关专业检验检测活动8年及以上。[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767]本条要求相同[/td][/tr][tr][td=1,4,37]情形二[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]机动车相关专业技师及以上技术等级[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格(等级)，从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关专业[/td][td=1,1,355]未明确[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]明确指出相关专业类别[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条将技师及以上技能资格（等级）列入了同等能力；明确了技师相关专业类别；对技师及以上技能资格（等级）增加了三年以上检验检测工作经历要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,4,37]情形三[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]有机动车相关专业大专及以上学历并有3年及以上机动车检验工作经历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]车辆工程、汽车运用工程汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关专业[/td][td=1,1,355]1.机动车相关专业:未明确相关专业类别 2.学历:大专以上学历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]1.大学本科毕业:车辆工程汽车运用工程、汽车服务工程等专业 2.大学专科毕业:机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]有3年及以上机动车检验工作经历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条将(相关专业+学历)列入了同等能力，并明确细分了学历和专业，对相关工作经历的描述更加全面、细致[/color][/td][/tr][tr][td=2,3,115]相关检验检测工作定义[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]3年及以上机动车检验工作经历包含在汽车生产企业从事检验工作经历、汽车修理企业从事检验工作经历，或从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验的工作经历。[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作是指:在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]经历范围[/td][td=1,1,355]机动车检验工作经历: (1)在汽车生产企业从事检验工作 (2)汽车修理企业从事检验工作 (3)机动车安全技术检验工作经历、机动车排放检验工作经历、机动车综合性能检验[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作: (1)在检验检测机构从事机动车整车检验 (2)在机动车生产企业从事整车检验 (3)在汽车修理企业从事整车检验 (4)机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条增加了在检验检测机构从事机动车整车检验，明确了在机动车生产企业和汽车修理企业检验工作的具体要求，即“整车检验”[/color][/td][/tr][tr][td=2,3,115]大型客车、校车和危险货物运输车辆[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]无[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]工作时限[/td][td=1,1,355]满足同等能力的条件即可[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]同等能力人员工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]对于签发大型客车、校车和危险货物运输车辆检验报告的授权签字人，本条在原有同等能力的基础上增加了工作经历年限的要求，即:[/color][color=#ff0000] [/color][color=#ff0000]情形一:学历+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由1/3/5/8变为3/5/7/10 情形二:相关专业技师+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由三年增加为五年 情形三:学历+专业+相关工作经历满足同等能力要求相关工作经历由三年增加为五年 [/color][/td][/tr][/table]

[align=center]事关酒精检验的推荐性国家标准3月1日起正式实施[/align][align=center]“新标准”不涉及酒驾与醉驾判定[/align]由全国刑事技术标准化技术委员会组织制定并发布的《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、异丙醇和正丁醇检验》(GB/T 42430-2023)国家标准1日起正式实施，网传这是“酒驾新规”“酒驾检验新标准”，酒驾标准更严格，这是真的吗?“新标准”会影响如今的酒驾醉驾判定吗?根据全国刑事技术标准化技术委员会解读，该标准为推荐性国家标准，规定了血液、尿液中五种醇类物质及丙酮的检验方法，是实验室定性和定量分析评价及质量控制的技术依据，并不涉及“酒驾”、“醉驾”的判定阈值。换句话说，这个“新标准”和交警日常查酒驾时对酒醉驾的处罚力度及判定标准没有任何关系。而驾车中的车辆驾驶人员酒精含量阈值和检验目前按照现行强制性国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》及其修改单执行。此前，公共安全行业标准《生物样品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙醇和正丁醇的顶空-[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]检验方法》(GA/T 1073-2013)等标准发布实施以来，为机动车驾驶人血液酒精含量检测提供了技术依据。作为检验新国标，1日起实施的“新标准”将为《刑法》《道路交通安全法》和《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检测》(GB19522)实施提供更有利的技术支撑。“新标准”可适用于五种醇类物质及丙酮的中毒、死亡检验、医疗急救检验、科学研究等其他更为广泛的场景，将进一步支撑法律和强制性国家标准落地实施，为各类鉴定机构开展血液中酒精含量检验技术工作提供标准方法。同时，可应用于交通事故、酒后肇事、非正常死亡或健康因素接受酒精检测的场景，检测结果都将更为准确和公正。目前，我国对酒驾和醉驾判定执行的是2011年起实施的强制性国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检测》(GB1952202010)，该标准中明确饮酒后驾驶是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒后驾车是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml。“新标准”明确规定了乙醇可用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法和电化学传感器法两种方法检测。旧国标只规定了[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法为实验室测试方法，没有规定现场检测方法。这不仅增加了定性的判断手段，更扩大了标准的适用范围和应用领域，让检测结果更科学。“新标准”还调整了血液与呼出气体中乙醇换算系数。依据最新科学研究结果和统计数据，重新确定数值从过去的2100变为2300，更加符合中国人个体差异和代谢特征。“新标准”还明确了“双柱系统”的刚性要求，避免了因为不同化合物在一种性质的色谱柱上可能呈现相同的保留时间而导致结果可能误判。相关链接强制性国家标准与推荐性国家标准代号不同：强制性国家标准代号是GB，推荐性国家标准是GB/T，“T”是推荐的意思。我国标准的编号由国家标准的代号、国家标准发布的顺序号、国家标准发布的年号(发布年份)构成。定义不同：强制性国家标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律行政法规规定强制执行的国家标准。推荐性国家标准是指生产、交换、使用等方面，通过经济手段或市场调节而自愿采用的国家标准，企业在使用中可以参照执行。[size=14px][color=#707d8a][ 来源：长沙晚报 ][/color][/size][size=14px][color=#707d8a][i]编辑：张圣斌[/i][/color][/size]

[b]市场监管总局办公厅关于印发《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》的通知[/b][size=16px]市监检测函〔2022〕111号[/size][size=16px]各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）：[/size][size=16px]现将修订后的《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行，确保机动车检验机构资质认定评审工作顺利转版实施。[/size][size=16px]市场监管总局办公厅[/size][size=16px]2022年12月29日[/size][size=16px] （此件公开发布）[/size][align=center][b][size=16px]机动车检验机构资质认定评审补充技术要求[/size][/b][/align][b][size=16px]第一章 总 则[/size][/b][size=16px]第一条 为了规范机动车检验机构资质认定评审工作，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《检验检测机构资质认定管理办法》以及相关文件规定，制定本补充技术要求。[/size][size=16px]第二条 本补充技术要求所称机动车检验机构包括开展机动车安全技术检验和排放检验的机构。[/size][size=16px]机动车安全技术检验机构是指依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，按照机动车安全技术检验标准，对上道路行驶的机动车开展安全技术检验的机构。[/size][size=16px]机动车排放检验机构是指依照《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，按照国家标准和国务院生态环境主管部门制定的规范或者地方的有关规定，对上道路行驶的机动车开展排放检验的机构。[/size][size=16px]第三条 对机动车检验机构的资质认定评审应符合本补充技术要求。[/size][size=16px]第四条 机动车检验机构经营范围涉及机动车维修、维护、销售的，应确保机动车检验业务与其他相关业务之间的独立运行，保证检验的公正性。[/size][b][size=16px]第二章 技术能力评审要求[/size][/b][size=16px]第五条 机动车检验机构应具备《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900）适用车辆类型中的一类或几类车型的安全技术检验全部项目检验能力，同时应具备《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847）或其他排放标准中对应车型的排放检验能力（不适用的除外）。 [/size][size=16px]第六条 具有多场所的机动车检验机构，每一个检验场所都应具备一类或几类车辆类型的机动车安全技术检验全部项目检验能力和对应车型的排放检验能力，具备独立开展机动车检验的完整检验能力和服务能力。[/size][b][size=16px]第三章 人员评审要求[/size][/b][size=16px]第七条 机动车检验机构应按照资质认定要求，配置相应的检验人员。机动车检验机构检验人员应包括（但不限于）：登录员、外观检验员、底盘部件检验员、引车员、OBD查验员、排放检验员等。检验人员的检验能力应与所承担的机动车检验工作相匹配。[/size][size=16px]第八条 机动车检验机构应对检验人员进行培训，并经考核合格，确认其满足技术能力要求后方可从事相关岗位的检验工作。[/size][size=16px]第九条 机动车检验机构检验人员数量应与检测线数量及日检验车辆数量相匹配，满足机动车检验的要求。[/size][size=16px]第十条 机动车检验机构技术负责人、授权签字人应熟悉相关的法律法规、标准，熟悉机动车理论与构造、排放控制系统基础知识与组成、熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识，熟悉检验检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检验检测仪器设备的操作规程。[/size][size=16px]第十一条 机动车检验机构技术负责人、授权签字人应具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上，或者具备同等能力。大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/size][size=16px]本条所称相关专业技术职称是指：车辆工程、动力工程（内燃机）、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测（技术）、汽车设计制造、汽车试验、汽车服务工程及机械工程、道路运输安全、机电制造、自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称。[/size][size=16px]本条所称同等能力是指：符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求；或者车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上；或者具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格（等级），从事相关检验检测工作三年及以上。[/size][size=16px]本条所称从事相关检验检测工作是指：在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/size][size=16px]第十二条 机动车检验引车员应持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，并具有两年以上驾龄。[/size][size=16px]第十三条 机动车检验机构应与机动车检验人员签订劳动、聘用合同，建立劳动关系。检验人员应签订诚信检验承诺书，承诺严格按照法律法规、技术标准等要求开展机动车检验工作。[/size][b][size=16px]第四章 场所设施评审要求[/size][/b][size=16px]第十四条 机动车检验机构应具有所有权或者完全使用权的固定工作场所，其工作环境能保证检验结果的准确。[/size][size=16px]第十五条 机动车检验机构场地、建筑物等设施应满足承检车型检验项目和安全作业的要求，并设置相应的办公、检验、服务等区域。[/size][size=16px]办公区域应设置办公室、档案室（分类存放技术档案、车辆档案）、机房。[/size][size=16px]检验区域应设置预检区、外检区、车辆底盘部件检验区（可与具备其功能的检验区合并）、检测车间（仪器设备自动控制区）、底盘动态检验区、行车制动性能路试检验区（适用时）、驻车制动性能路试检验区、整备/空车质量和外廓尺寸检验区（适用时）。外检区应设置外检棚或外检车间。在检验区域内对车辆进行有移动性质的检测时应封闭管理，有隔离设施防止无关人员进入，确保检验安全。[/size][size=16px]第十六条 机动车检验机构内部道路应为水泥或者沥青路面，并做到视线良好、保持畅通，道路的长度、宽度、转弯半径应满足承检车型的正常行驶要求。[/size][size=16px]第十七条 机动车检验机构应合理规划场内行车路线。应设置足够的交通标志、交通标线、引导牌、安全标志等。场内交通标志标线信息应简洁、清晰、连续且指向明确，符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）的规定，确保车辆和人员通行安全和进出顺畅。[/size][size=16px]第十八条 车辆底盘部件检验操作空间应当满足检验要求，有良好的照明、通风、信号等设施，地沟周围有车辆防坠入措施。[/size][size=16px]进出地沟楼梯通道应设置在地沟侧面，进出口有安全护栏，或有其他能够保护车辆底盘部件检验人员的安全措施，且不影响车辆通行。[/size][size=16px]使用举升装置进行检验的场地应留有足够的工作和避险空间。 [/size][size=16px]第十九条 检测车间应为固定建筑，通风、照明、排水、防雨、防火等满足安全防护要求。[/size][size=16px]检测车间的长度、宽度、内部空间、各工位空间及间隔距离和检测车间出入门应满足相应检验车型和检验项目的要求。检测车间应充分考虑空气的流通，必要时安装车辆废气排出装置，降低车间内的空气污染，确保排放检验车间通风良好，排放检验区域不发生机动车排气累积或聚集。[/size][size=16px]检测车间应铺设易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面强度应满足被检车辆的承载要求；行车地面纵向和横向坡度不大于0.1%；制动性能检测设备前后的行车地面附着系数应当不小于0.7（大型车辆检测线6m内、小型车辆检测线3m内，使用平板制动检验台时除外），或有其他防止制动检验时车辆后滑的措施。[/size][size=16px]检测车间出入门应分别设置，不得混用。[/size][size=16px]检测车间内人行通道（如有）应当设置隔离栏和标志，与检验通道隔离，宽度不小于1m。[/size][size=16px]检测车间出入口应设有引车道和必要的交通标志。[/size][size=16px]第二十条 机动车检验机构应具备行车制动路试车道，车道长度和宽度应当满足检验工作的要求。[/size][size=16px]路试车道应铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500㎏的车辆路试车道，有效长度不少于80m，宽度不少于6m；总质量大于3500㎏的车辆路试车道，有效长度不少于100m，宽度不少于6m；或经过实测满足承检车型要求。路试车道应设有安全标识和安全防护措施。[/size][size=16px]不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。[/size][size=16px]采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。[/size][size=16px]第二十一条 机动车检验机构应具备驻车坡道或配备满足《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900）要求的驻车制动仪器设备。[/size][size=16px]驻车坡道应满足以下要求：坡度15%（适用时）和20%，坡道宽度比承检车型的最大宽度宽1m。并设有安全标识和安全防护措施。[/size][size=16px]不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置驻车坡道。[/size][size=16px]第二十二条 机动车检验机构场区内应具备底盘动态检验区，其长度和宽度应满足承检车型要求。[/size][size=16px]第二十三条 机动车检验机构停车场地面积应当与检验能力和日检验车辆数量相适应。[/size][size=16px]停车场地应为水泥、沥青或者其他硬地面，能承受车辆的碾压；场内应划分停车线和车辆行驶通道，保持进出口畅通；满足消防等安全要求；布局合理，标线指示牌清晰，能够保证检验流程顺畅，尽量避免产生车辆交叉干扰，如无法避免时应增设有效管控措施。[/size][b][size=16px]第五章 仪器设备评审要求[/size][/b][size=16px]第二十四条 机动车检验机构应依据其申请的检验检测能力范围配备满足国家标准和规范要求的检验检测仪器设备及相关标准物质。[/size][size=16px]机动车检验的主要检验检测仪器设备，如制动检验台、轮（轴）重仪（地磅）、侧滑检验台、前照灯检测仪、外廓尺寸自动测量装置、底盘测功机、底盘间隙仪等，应为固定式设备，自动控制的仪器设备应安装在检测车间内。摩托车和三轮汽车的主要检验检测仪器设备可采用移动式设备。[/size][size=16px]机动车检验机构对使用的检验检测仪器设备应拥有所有权。[/size][size=16px]第二十五条 机动车检验机构应保证用于检验检测并对结果有影响的软件符合相关法律法规、标准的规定，经过验证，以及进行维护、变更、升级后的再验证，并加以唯一性标识。[/size][size=16px]机动车检验机构应确保用于检验检测的软件的唯一性、完整性，不得擅自修改软件，确需升级的，应记录版本号、时间和功能修改说明。[/size][b][size=16px]第六章 管理体系评审要求[/size][/b][size=16px]第二十六条 机动车检验机构应在服务区域的明显位置，公示由其法定代表人或最高管理者签署的、具有法律效力的公正性和诚信承诺。[/size][size=16px]第二十七条 机动车检验机构应制定客户信息保密制度，保密内容应至少包括以下内容：[/size][size=16px]（一）委托方提交的文件与资料；[/size][size=16px]（二）检验记录和检验报告所涉及的委托方信息；[/size][size=16px]（三）检验员在现场检验时获得的信息，包括检验结论等；[/size][size=16px]（四）机动车检验机构从客户以外的渠道（如监管机构、投诉人）获得的有关客户的信息。[/size][size=16px]第二十八条 机动车检验机构不得对机动车检验进行分包。[/size][size=16px]第二十九条 对检验不合格的车辆，机动车检验机构应一次性书面告知送检人不合格内容，当出现不适宜继续进行检验的项目除外。[/size][size=16px]第三十条 机动车检验使用的固定式检验检测仪器，应具有数据通讯接口，能够进行联网控制和计算机联网。[/size][size=16px]机动车检验机构不得改变联网检验检测仪器设备的测试原理、分辨率、测量结果数据的有效位数和检验结果，排放检验结果的修约应按生态环境部门的要求执行。[/size][size=16px]固定式检验检测设备，应采用数字式数据处理二次仪表，包括：工控计算机、单片机、单板机、数字信号处理系统（DSP 数字信号处器）等。[/size][size=16px]第三十一条 机动车检验机构应建立记录管理程序，保护和备份以电子形式存储的记录，防止未经授权的侵入或修改。[/size][size=16px]第三十二条 机动车检验记录（包括复检记录、路试记录及电子形式存储的记录）应通过纸质签名、电子媒介或者其他途径记录检验员个人身份标识并可追溯到检验员。[/size][size=16px]检验员个人身份标识应具有唯一性，并保证安全，防止盗用和误用。[/size][size=16px]授权签字人、检验员、受理人员采用电子签名的，应符合相关法律法规的要求，并保留相应的影像资料或具备人脸识别、指纹识别等功能，确保记录可追溯。[/size][size=16px]第三十三条 机动车检验报告中所有项目的检验结果应能追溯到检验记录，检验报告和检验记录的编号应具有唯一性并对应。[/size][size=16px]第三十四条 机动车检验机构不得在已出具的检验报告上做任何修改。如确需对检验报告进行修改，应将已出具的报告收回、作废，发出新的报告，必要时重新进行检验。[/size][size=16px]第三十五条 机动车检验机构在保证安全、完整、可追溯的前提下，可使用电子形式存储的记录和报告代替纸质文本存档。[/size][size=16px]第三十六条 车辆检验报告与检验记录（包括初、复检记录和路试记录）保存期应不少于六年，机动车排放检验报告的电子档案保存期应不少于十年。[/size][size=16px]机动车检验机构应保存机动车检验过程中每一次检验的检验报告和检验记录。[/size][size=16px]与公安、生态环境、交通运输部门联接的与检验相关的监控视频、图像和数据信息的保存按照相关部门的要求执行。[/size][size=16px]第三十七条 机动车检验机构应在服务大厅设立公示栏，公示其服务承诺、资质信息、检验项目、检验标准、收费标准等信息和车辆检验流程图。[/size][size=16px]第三十八条 机动车检验机构在开展机动车检验过程中应提供以下服务：[/size][size=16px]（一）预约检车服务，并保障预约车辆优先检验；[/size][size=16px]（二）“交钥匙工程”服务，检验工作由检验机构工作人员一次性负责办结。整合窗口服务流程，实现全流程一窗办理。办事窗口实行排队叫号管理；[/size][size=16px]（三）服务大厅设置综合咨询台，提供取号和咨询服务；设置电子屏幕，实时显示车辆检测情况；[/size][size=16px]（四）在明显位置公示监督举报电话、设置举报箱，及时妥善回应群众合理意见。[/size][size=16px]各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团市场监管部门在以上要求的基础上，可以根据本地区的实际情况制订相关机动车检验机构服务规范或标准。[/size][b][size=16px]第七章 附 则[/size][size=16px] [/size][/b][size=16px]第三十九条 具备一类、二类维修资质的汽车品牌销售服务企业试点开展非营运小型、微型载客汽车检验，申请资质认定评审要求按照《公安部市场监管总局生态环境部交通运输部关于印发〈关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见〉的通知》的相关要求实施。[/size][size=16px]第四十条 本补充技术要求自2023年6月1日起施行。原国家质量监督检验检疫总局和原国家认监委于2015年9月24日发布的《检验检测机构资质认定 机动车安全技术检验机构评审补充要求》同时废止。来源自：实验室质量管理[/size]

[align=center]检测检测机构风险分析及策略[/align][align=left]近年来，随着国家对检验检测数据造假的零容忍，制定了一系列的措施予以惩戒。本文主要从检验检测机构运行过程中的风险的角度进行分析，从而寻找出行之有效的策略。[/align][align=left]检验检测机构运行过程中存在的风险有哪些呢？我想从以下几个方面予以阐述。[/align][align=left]1、影响数据或结果公正性的风险[/align][align=left]例如：某检验检测机构从事空调产品的检测，是一家完全独立的第三方实验室，与家电生产企业没有关系，但是该机构的检测工程师的女儿毕业后就职于AAA空调生产企业，那么该工程师在检测AAA企业时，需要回避，由其他工程师来检测。[/align][align=left]2、数据的保密性[/align][align=left]检验检测的数据根据合同要求只提供给委托方或客户，因为该产品属于刚研发的新产品，该机构的工程师违反保密性原则，将数据提供给了其他厂家，该机构需要承担法律责任。[/align][align=left]3、客户委托样品的目的[/align][align=left]3.1在环境监测中，某一排气筒不能实现稳定达标，该企业将这一排气筒的检测同时委托多家检测机构，从中挑取合格的报告，逃避监管。[/align][align=left]3.2 生产废水委托检测多项指标，其中有1-2项关键性指标不达标，企业要求将报告分别出具，检验检测机构管理不规范，拆分报告，这种情况也是不允许的。[/align][align=left]4、员工管理[/align][align=left]机构运行过程中员工的管理存在的很多的风险，主要表现在以下几个方面。[/align][align=left]4.1 员工基础操作技能[/align][align=left]检验检测工作是一项技术性很强的工作，从业者需要掌握规范和方法，按照作业指导书和各项制度进行。工作人员在工作过程中不严格按照标准进行操作，数据上出现偏差，使得本该达标的企业造成了超标，给企业造成了损失。[/align][align=left]4.2 员工的廉洁教育[/align][align=left]在工作中对员工进行廉洁教育，确保检测数据的客观、公正，遵循职业操守。[/align][align=left]5、检验检测机构的安全[/align][align=left]5.1 现场作业的风险[/align][align=left]5.1.1采集河流、湖泊断面水样时，存在落水的风险，配备好救生用品，确保人员安全；高空作业跌落的风险，静电除尘触电的风险，穿戴好劳保用品，做好安全防护。[/align][align=left]5.1.2 实验室用水、用电风险，配备好灭火器，定期做消防演练。[/align][align=left]5.1.3 车辆安全，经常检测车辆，定期进行保养，确保车辆行驶安全，做好防火防盗。[/align][align=left]6、数据或结果的安全[/align][align=left]6.1 计算机管理 [/align][align=left]大型设备存储的电子谱图需要对计算机进行加密、加权、加备管理，防止数据丢失或泄密。[/align][align=left]6.2 防止弄虚作假数据的产生[/align][align=left]严格对质量体系运行过程中进行监督和管理，把握好检验检测机构资质认定管理办法和准则要求的各个要素，从源头上予以控制，防止弄虚作假数据的产生。[/align][align=left]7、财务安全[/align][align=left]与客户签订合同后，应与客户进行沟通，按照合同要求，让客户缴纳检测费用，防止因数据超标或其他因素造成客户违约，本身合同金额较低，造成损失。客户提供的承兑票据应与银行进行核实。[/align][align=left]有些不法分子冒充公司领导通过微信或qq等聊天工具，让财务汇款，此时需电话或着当面核实，不给不法分子可乘之机。[/align][align=left]总之，检验检测机构运行中的风险实时存在，通过对风险进行分析，制定出相应的措施，能够最大限度的降低风险。[/align][align=left] [/align]

中国北方车辆研究所主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制。需要的就是参数控制精准、运行时间长、操作方便、服务到位的环境试验箱来应对相关产品的测试。自2010年中国北方车辆研究所首次接触北京雅士林试验设备有限公司，通过对雅士林品牌的深度了解，先后订购台式鼓风干燥箱DHG-9123A、立式鼓风干燥箱DGG-90626A、高低温试验箱GDW-500D等环境试验箱。 近期，中国北方车辆研究所再次订购了一台盐雾腐蚀试验箱（型号：YWX/Q-250 ），成为雅士林2016年开年首单，中国北方车辆研究所用行动抒写对雅士林仪器品质的信赖，同时也记录了雅士林品牌的成长与进步。 注：中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二〇一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心。

[align=center][font=方正小标宋简体][size=29px]宁夏回族自治区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=29px]I[/size][/font][font=方正小标宋简体][size=29px]站）[/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px]环保检验工作监督管理办法（试行）[/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px][/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px][/size][/font][/align][align=center][font=黑体][size=21px]第一章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]总[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]则[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]为进一步规范宁夏回族自治区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作监督管理，有效减少机动车污染物排放，依据《中华人民共和国大气污染防治法》《关于印发[/size][/font][font=&][size=21px][/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的通知》（公交管〔[/size][/font][font=&][size=21px]2022[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]〕[/size][/font][font=&][size=21px]295[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]号）等相关规定和要求，结合本地区实际情况，制定本办法。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法适用于宁夏回族自治区内从事机动车排放检验的机构。机动车排放检验包括新车注册登记排放检验、在用车定期排放检验和排放不合格车辆复检。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法所称机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站），应当满足下列条件：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）依法成立并能够承担相应法律责任的法人或者其他组织；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）向市场监管部门申请取得机动车排放检验资质及计量认证证书，并在有效期内；[/size][/font][font=仿宋_GB2312]????（三）按照联网规范要求，与生态环境主管部门实现联网并实时传输检验数据；[/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）授权签字人至少 [/size][/font][font=&][size=21px]2[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]人，质量负责人和技术负责人至少各 [/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]人，每条检测线至少配备 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]名与检验能力相适应的检验人员；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）经各地市及宁东基地生态环境主管部门确认为 [/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）国家、自治区相关法律法规、标准、规范等规定的其他条件。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门负责辖区内机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的监督管理。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第二章[/size][/font][font=黑体][size=21px]??[/size][/font][font=黑体][size=21px]联网备案[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构相关工作人员须参加近[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]一年内由生态环境主管部门统一组织的机动车排放检验技术培训，并通过考核取得培训合格证书。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构应申请与宁夏机动车排污监控平台联网，并向各地市及宁东基地生态环境主管部门提交以下材料：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）《机动车排放检验机构联网登记表》（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）合法有效的法人资质文件（营业执照）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（三）资质认定证书、检验设备检定（校准）证书；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）检验场地布置平面示意图（包含检验设备、监控、服务大厅、候车区、外检区等），确保布局合理，检验流程组织顺畅，并符合相关标准要求的流程要素；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）机构人员设置及相关任职文件；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）《机动车排放检验机构联网技术规范符合性自评表》（盖章）（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]2[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（七）《汽车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）申报表》（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门在收到新建机动车排放检验机构联网申请及材料后，须对新建机动车排放检验机构资质、检验设备、场地布置、人员配置等情况进行现场核查。符合要求的，向自治区生态环境主管部门提交联网备案表（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]4[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]），并给予联网接入；不符合要求的，书面告知原因并要求整改，直至整改完毕且符合要求。联网完成后，各地市及宁东基地生态环境主管部门通过机动车排污监控平台对联网状态及检验数据实时上传等情况进行核实，符合要求的，确认为 [/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站；不符合要求的，书面告知原因并要求整改，直至整改完毕且符合要求。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构提交联网申请及材料后，须在 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个月内按照生态环境主管部门相关规范及要求完成联网。超过 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个月未能完成的，视为自动放弃。若要继续联网，须重新提交联网申请及材料。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验机构类别升级、检验场地搬迁（迁址）、检验范围扩大、检测线数量增加、检测线重大技术改造等检验条件发生变化的，应重新向各地市及宁东基地生态环境主管部门提交联网申请及相关证明材料。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应按照国家、自治区[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]有关联网规范及要求与生态环境主管部门实现联网，保证数据及[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]视频等相关信息完整、准确地上传至生态环境主管部门，保证通讯的稳定性、可靠性和安全性。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）负责本单位联网设备的运行和维护，须配备防病毒服务器、防火墙、防病毒软件等保障网络安全的软硬件设施。不得无故中断数据、视频网络实时传输。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应当根据生态环境主管部门的管理要求，及时升级联网设备及其配套软件。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门要做好新增机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）名单公布工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第三章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]日常监管[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）授权签字人负责排[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]放检验报告审核签字、排放检验全过程管理等；质量负责人负责排放检验设备管理、检验数据实时传输、平台账号使用管理、检验质量管控等；技术负责人负责规范排放检验人员操作，组织内部相关政策、法律法规、标准及检验技术培训学习等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应做到诚信经营、优质服务，从机构合法性、检验规范性、经营诚实守信、结果真实可靠及法律责任等方面向社会做出公开承诺，主动接受社会监[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]督。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应不断完善服务指示标志、办事流程指南、大厅服务设施，设置引导指示标志，在办事大厅等公共场所主动公开排放检验承诺书、检验项目与方法、收费标准、排放限值、检验流程、操作规程、岗位人员、监督投诉电话及交通运输部门公布的 [/size][/font][font=&][size=21px]M[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站名单等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应当严格按照相关标准和规范进行机动车排放检验，出具排放检验报告，对检验结果真实性、准确性承担法律责任，接受执法监督、社会监督和责任倒查。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）按照[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]谁检验，谁负责[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的原则，按照标准规定选择规范的检验方法开展检验。不得擅自减少检验项目或降低检验标准，保证检验过程满足标准要求。不得使用任何手段伪造、篡改机动车排放检验过程数据或结果。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]?第十八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要不断改进提升环检服务水平。严格落实《机动车排放定期检验规范》（[/size][/font][font=&][size=21px]HJ 1237[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]），改进优化检验方法，规范开展机动车排放检验，不断提升检验质量，避免在检验中操作不当导致车辆损坏。同时，合理配备环检仪器设备，提高环检工作效率，避免车辆长时间排队检验。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第十九条[/size][/font][/b][font=Arial][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新车注册登记排放检验，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要按照环保车型目录和环保信息随车清单依次进行外观检[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]验、[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查和排气污染物检测，如实填写车辆信息。对[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查、排气污染物检测不合格，或者其它不符合标准要求的车辆，不得出具检验合格报告。符合免检规定的车辆，按照免检相关规定进行。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]在用车定期排放检验，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要对车辆依次进行外观检验、[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查和排气污染物检测，如实填写车辆信息。对[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查、排气污染物检测不合格，或者其它不符合标准要求的车辆，不得出具检验合格报告。机动车环检周期与安检周期一致，免于安检的车辆不进行环检。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对已安装[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的重型柴油车、重型燃气车，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）在外观检验时，要核查 [/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的使用状态并如实记录相关信息。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验报告应当符合标准和资质认定的相关要求。机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）在出具报告前，应对检验报告、过程数据及视频录像等进行审核，确保检验报告的真实性和准确性。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第二十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要安排专人对档案进行管理，设置独立档案室，检验档案每日按检验时间装订成册，封面标识清晰，易于查阅和追溯。纸质档案保存期限应不少于 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年，电子档案保存应不少于 [/size][/font][font=&][size=21px]10[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年。检验档案包括：车辆检验报告、检验视频录像、设备运行记录、设备维修记录、监控设施检查记录等。有特殊存档要求的车辆，需按生态环境主管部门[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]要求留存相关凭证。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应如实填写检验信息，确保车辆信息完整、准确，不得随意填写、修改与检验结果相关的车辆信息及参数。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应使用符合标准要求的检验设备及其配套程序。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验设备及其配套软件，应当严格按照标准要求进行排放检验和日常标定，能够获取原始数据，并按标准规定准确计算。排放检验数据和日常标定记录应当完整、准确地上传。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验分析仪要隔离并封闭，不得连接与检验无关的物品。排气取样管无泄漏、弯折、堵塞。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验设备中的气象站应安装于检验车间内、操作间外，测量并记录真实环境数据，并按标准要求修正检验数据。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）每日检验前应当正常开启联网设备中的视频监控设备，并确保视频监控设备正常运行。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）联网设备或检验设备发生变化，应及时更新设备信息。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第二十八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）计量认证延续，法人、检验设备、授权签字人、质量负责人、技术负责人等发生变化的，应当及时向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备并提交相关证明材料。各地市及宁东基地生态环境主管部门核实无[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]误后向自治区生态环境主管部门备案。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）因检验仪器设备维护、软件升级、内部整顿等可预知原因需要暂停检验的，须至少提前 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个工作日向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备，同时向社会公告，并做好必要的解释工作。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）因设备网络突发故障等不可预知原因导致网络中断的，应当及时向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备并尽快修复，同时向社会公告，并做好必要的解释工作。网络中断时间超过 [/size][/font][font=&][size=21px]48[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]小时或产生重大影响的，各地市及宁东基地生态环境主管部门须向自治区生态环境主管部门备案。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门要依照属地管理的原则，组织县（区）级生态环境主管部门，按照《宁夏回族自治区机动车排放检验机构监督检查工作指南（试行）》要求，加强对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）的日常监管，对其资质认定和技术能力持续保持监督抽查，监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范，严厉打击不执行国家标准检验、替检代检、篡改检验数据、出具虚假检验报告等违法违规行为。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对发现检验机构存在违规出具虚假检验报告嫌疑的，可以通过核查检测数据、视频、档案等方式进行监督。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对检验机构负责人、管理人以及检测人员构成提供虚假证明文件罪、行贿受贿罪、重大责任事故罪等犯罪行为的，以及检验[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]监管人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊构成犯罪的，依法追究[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]刑事责任。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验机构存在以下行为的，视为存在伪造检验结果、出具虚假报告等弄虚作假行为：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）仪器设备运行不正常；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）检测设备、标准物质未经检定或在检定有效期外；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（三）检验方法或排放限值标准适用不正确；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）不如实录入机动车关键信息；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）未按标准规范要求进行排气检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）用其他机动车代替应检机动车上线检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（七）机动车不上线检验就出具检验报告或检验不合格就出具检验合格报告；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（八）安装检验作弊设备或者采用作弊软件、程序等手段篡改或伪造检验数据和结果；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（九）使用未与地级市监控平台联网的软件进行环保检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（十）视频监控中断，未经同意仍继续进行排放检验行为；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（十一）违反法律、法规及标准规范要求的其他行为。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]????对存在环检弄虚作假行为的检验机构，由各地市及宁东基地生态环境主管部门依据《中华人民共和国大气污染防治法》暂停检测线网络联接直至其整改到位，并按照相关法律法规规定进行处罚。情节严重的报自治区生态环境主管部门，由其向社会公告暂停或取消其环检承检能力。涉及其他相关部门管辖的问题，移[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]交市场监管、公安等相关部门依法处理；情节严重且屡教不改的，[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]建议撤销该检验机构检验资格。处罚结果抄送上级生态环境主管部门和同级市场监督管理部门。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门应积极与其它部门共同建立机动车排放检验信息共享机制，畅通数据共享渠道，包括机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）上传的检验数据、检验报告信息等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对仅具备环检检验能力的检验机构，未补齐能力且许可到期的，生态环境主管部门不再认可其出具的检验结果。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]生态环境主管部门可采取召开业务会议、组织经验交流学习、开办技术培训班、能力验证等方式，加强对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）的技术服务指导，全面提高机动车排放检验从业人员的环保意识和业务能力，提升机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）管理水平。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）管理及技术人员须定期参加由主管部门组织或指导的技术培训，并通过考核取得合格证书。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车检验协会应配合生态环境主管部门开展有关监督管理工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第四章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]平台管理[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]?第三十八条[/size][/font][/b][font=Arial][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]自治区应对气候变化与机动车污染防治中心[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]负责宁夏机动车排污监控平台的运行管理等，各地市及宁东基地[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]生态环境主管部门配合做好相关工作。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台监管端包括自治区级管理员和市级管理员，各级生态环境主管部门要安排专人负责相应管理员账号的运行和管理，同时加强对平台各项监管功能的学习和应用，充分利用该平台实现对本地区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的远程监督管理。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门应按照[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]谁锁定，谁解锁[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]及[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]充分利用，加强监管[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的原则，根据实际监管情况，对排放检验不达标老旧车辆，路检路查及入户抽测发现排放不达标车辆，群众举报[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]冒黑烟[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]车辆（有相关证明材料），未按要求进行维修治理的车辆，及其它未按相关要求规范整改的车辆等执行[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]锁定[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]，并根据后续整改情况执行[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]解锁[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]。除此之外，不得作为限制手段，无故限制、禁止车辆上线检测。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十一条[/size][/font][/b][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台用户端为机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）。机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要做好账号密码统一管理及分配工作。可采用设置复杂密码、定期修改密码、避免使用相同密码等方式确保账号密码安全。随着人员变动，须及时做好账号密码修改、添加及清理等工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?站长负责机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）内部系统综合管理、车辆信息及报告复核等，登录员负责待检车辆基本信息录入、修改等，外观检验员负责车辆外观检验，排放检验员负责车辆排放[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验，授权签字人负责报告审核签字等，报告打印员负责最终报[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]告打印、检验数据信息查询统计等。以上人员账号应分配到人，责任到人。严格落实录入信息[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]外观检验[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]排放检验[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]审核签字[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（复核）[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]打印报告的系统内部流程。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）申请修改车辆信息或检验方法等，经本机构授权签字人审核同意后，方可修改，否则不予修改。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台运维单位应根据现行政策及生态环境主管部门相关管理要求，及时做好平台功能升级及服务完善工作，不断提升网络运行速率，确保平台安全、稳定、高效地运行，为在用机动车上线检测提供保障。同时，配合生态环境主管部门做好对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的监督管理，及时解决平台出现的各类问题。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台因升级改造等可预知原因需要暂停服务时，运维单位应当至少提前 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个工作日向自治区生态环境主管部门报备。经自治区生态环境主管部门同意后，运维单位通知各机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）及其它相关平台系统运行管理单位，尽量利用夜间时间完成升级改造，并做好必要的解释工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]????宁夏机动车排污监控平台因网络突发故障等不可预知原因中断服务时，运维单位须及时向自治区生态环境主管部门报备，并通知各机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）及其它相关平台系统运行管理单位，尽快解决问题，恢复平台使用，同时做好必要的解释[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第五章[/size][/font][font=黑体][size=21px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]附 则[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十四条[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]??[/size][/font][/b][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法自 [/size][/font][font=&][size=21px]2023[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]月 [/size][/font][font=&][size=21px]1 [/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]日起施行，有效期至[/size][/font][font=&][size=21px]2025[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]月[/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=宋体][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]日。《关于进一步加强机动车排放检验机构监督管[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]理工作的通知》（宁环大气函〔[/size][/font][font=&][size=21px]2018[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]〕[/size][/font][font=&][size=21px]241[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]号）同时废止。[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font]附件下载：1.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539994942075.doc]附件1 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网登记表.doc[/url]2.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995075402.doc]附件2 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网技术规范符合性自评表.doc[/url]3.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995173907.doc]附件3 宁夏回族自治区汽车排放检验机构（I站）申报表.doc[/url]4.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995383143.doc]附件4 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网备案表.doc[/url]

[table=100%][tr][td][table=60%][tr][td=2,1][b][size=18px][color=#ff0000]公安部市场监管总局生态环境部交通运输部[/color][/size][/b][/td][td][b][size=18px][color=#ff0000][/color][/size][/b][/td][/tr][/table]公交管〔2022〕295号[/td][/tr][/table][b]关于印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的通知[/b]各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团公安厅（局）、市场监管局（厅、委）、生态环境厅（局）、交通运输厅（局、委）：　　经报国务院同意，现将公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合制定的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。有关工作情况，请及时报各主管部门。[align=right]公安部　市场监管总局　生态环境部　交通运输部[/align][align=right]　　2022年9月9日[/align][align=center][b]关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见[/b][/align]　　机动车检验是保障道路交通安全、推进大气污染防治的重要工作，直接关系到人民群众切身利益。近年来，相关部门推进跨省异地检验、优化检验周期、货车“三检合一”等多轮机动车检验制度改革，检车难、排长队等问题基本解决，但是部分检验机构管理服务不规范，存在降低检验标准、篡改检测数据等违法违规问题，群众反映车检存在效率低、不便利等问题。为认真贯彻党中央、国务院决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，扎实做好稳增长稳市场主体保就业工作，进一步加强和改进机动车检验工作，规范检验行为，优化车检服务，解决好公共服务领域群众关注的“关键小事”，更好服务经济社会发展，经国务院同意，现提出以下意见：　　[b]一、优化准入审批，提升检验机构服务能力[/b]　　1.优化检验机构资质认定制度。推行资质认定告知承诺制度，检验机构可以自主选择一般程序或者告知承诺程序申请资质认定，简化资质认定流程，压缩许可和技术评审时限，加快办理进度。全面推行检验机构资质认定网上审批和证书电子化，实现资质认定全流程网上办理。（[font=仿宋]市场监管部门负责[/font]）　　2.巩固安检、环检“两站合一”改革成果。整合机动车安全技术检验机构和排放检验机构资质认定条件，新建检验机构对同一类车型机动车应当同时具备安全技术检验（以下简称安检）和排放检验（以下简称环检）能力，实现“两站合一”，提供一站式便民服务。对仅具备安检或环检检验能力的机构，未补齐能力且许可到期的，市场监管部门不再延续资质认定许可证书，公安、生态环境部门不再认可其出具的检验结果。（[font=仿宋]市场监管部门负责，公安、生态环境部门配合[/font]）　　3.试行汽车品牌销售维修企业提供检验服务。在综合评估检验机构数量、分布和检测能力等基础上，选择3至5个城市，允许具备一类、二类维修资质的部分汽车品牌销售企业试点开展本品牌非营运小微型载客汽车检验，实现非营运小微型载客汽车维修、保养、检验一站式服务。在确保安全标准不降低的前提下，允许试点企业使用举升式设备开展底盘检验，不强制要求建设试验车道、驻车坡道、侧滑检测仪、驻车制动拉力计等设施或设备。试点企业的检测设备、系统、人员等符合检验检测机构资质认定条件的，可以取得资质认定证书。维修保养人员和检验检测人员不得兼任，保证检验公平公正。（[font=仿宋]公安、生态环境、交通运输、市场监管部门按职责分工负责[/font]）　　[b]二、改革创新服务，提高车检规范化便利化水平[/b]　　4.优化非营运小客车、摩托车检验制度。自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（面包车除外）、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安机关申领检验标志；超过10年的，每年检验1次。车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。机动车环检周期与安检周期一致，免于安检的车辆不进行环检。（[font=仿宋]公安机关负责，生态环境、市场监管部门配合[/font]）　　5.全面推行货运车辆年审跨省通办。道路货运经营者可通过互联网道路运输便民服务系统在全国范围内办理道路运输证年审，交通运输部门办理年审业务时，直接认可检验机构上传到全国道路运输车辆检验检测信息系统的机动车检验报告，实现全国范围货运车辆年审跨省通办。（[font=仿宋]交通运输部门负责[/font]）　　6.改进提升环检服务水平。实施《机动车排放定期检验规范》，改进优化检测方法，监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范，规范开展机动车排放检验，提升检验质量，避免在检验中操作不当导致车辆损坏。引导检验机构合理配备环检仪器设备，提高环检工作效率，避免车辆长时间排队检验。（[font=仿宋]生态环境部门负责[/font]）　　7.实行网上预约车检。积极推行互联网、手机APP等“点对点”车检预约服务，临近检车日期信息提醒服务，实现检车时间、地点提前预约。检验机构要完善预约服务流程，增设预约窗口通道，优化预约检车服务体验，方便群众“随到随检”。（[font=仿宋]公安机关负责，生态环境部门配合[/font]）　　8.推进检验服务规范化。各省、自治区、直辖市应当制定符合本地区实际和需求的机动车检验机构管理服务规范或者标准，明确场地规划、检测工位、服务大厅和窗口、检测流程、数据传送等要求，以标准化推动提升检验服务水平，从源头强化非法中介治理。优化检验服务流程，推行车辆检验“交钥匙工程”，由检验机构工作人员一次性负责办结，群众办理车检只排一次队、全程一窗办。将有关服务的基本要求纳入机动车检验机构资质认定评审的相关规定并进行规范管理。（[font=仿宋]市场监管、公安部门负责，生态环境、交通运输部门配合[/font]）　　[b]三、坚持放管结合，强化检验机构监督管理[/b]　　9.加强资质认定监督管理。省级市场监管部门应当采用现场观察、案卷审查等方式，加强对机动车检验机构资质认定技术评审活动的监督，建立责任追究机制。对存在违规评审行为的技术评价机构和评审人员，要严格按照要求予以约谈、暂停直至取消委托从事技术评审等处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（[font=仿宋]市场监管部门负责[/font]）　　10.规范检验机构收费行为。机动车检验机构要严格按照明码标价的相关规定，在经营场所醒目位置标明检验收费项目、收费标准、服务内容等，实行所有检验项目一次收费，严禁违规收费，不得利用虚假或者使人误解的价格手段诱骗消费者或者其他经营者与其交易，不得相互串通，操纵市场价格。要加强机动车检验机构收费行为监管，密切关注投诉举报，依法查处违法行为。（[font=仿宋]市场监管部门负责[/font]）　　11.加强部门联合监督检查。健全完善部门联合“双随机、一公开”监督检查机制，市场监管部门联合公安、生态环境部门加强检验机构事中事后监管，严厉打击只收费不检车、不执行国家标准检验、替检代检、篡改检验数据、出具虚假检验报告等违法违规行为。市场监管部门应当加强对检验机构监督检查，采取监督检查、能力验证、投诉处理、信息公开等多种方式，加强检验机构事中事后监管，并对检验机构资质认定条件和技术能力持续保持监督抽查。公安、生态环境、交通运输部门在履行部门职责中，对发现检验机构存在违规出具虚假检验报告嫌疑的，可以通过核查检测数据、视频、档案等方式进行监督。各部门间应当共享检验机构上传的检验数据、检验报告信息，畅通数据共享渠道，有效支撑各部门依法履职。（[font=仿宋]市场监管部门负责，公安、生态环境、交通运输部门配合[/font]）　　12.严格违规检验责任追究。对检验机构出具虚假检验检测报告的，依法处罚、撤销资质。对资质认定证书被吊销的，检验机构在三年内不得再次使用同一地址、同一法人或者违规责任人申请资质认定。严禁检验机构与非法中介人员内外勾结招揽客源、违规检验，对检验机构有关人员与非法中介内外勾结违规检验构成犯罪的，依法追究刑事责任。对检验机构负责人、管理人以及检测人员构成提供虚假证明文件罪、行贿受贿罪、重大责任事故罪等犯罪行为的，以及检验监管人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊构成犯罪的，依法追究刑事责任。（[font=仿宋]公安、生态环境、交通运输、市场监管部门按职责分工负责[/font]）　　[b]四、加强组织领导，切实保障改革取得实效[/b]　　13.落实改革保障措施。各地要将深化车检制度改革作为一项重要民生工程，紧密结合本地实际，制定具体实施方案，落实经费和人员保障，周密部署实施。各部门要按照职能分工，密切配合，抓紧制定配套政策和标准规范，及时修改完善相关制度，做好改革实施准备，确保改革措施精准落地、取得实效。（[font=仿宋]公安、生态环境、交通运输、市场监管部门按职责分工负责[/font]）　　14.强化部门组织协同。省级公安、市场监管部门要会同生态环境、交通运输部门成立深化机动车检验制度改革协调小组，加强部门协作、联动配合，强化信息互通，发挥监管合力，深入推进改革落地落实。发挥行业协会政策宣传、沟通协作、指导引导等作用，推动制定机动车检测行业自律公约，强化检验市场行业自律，推进车检行业有序规范发展。（[font=仿宋]公安、生态环境、交通运输、市场监管部门按职责分工负责[/font]）　　15.稳步有序推进改革。各地要加强工作统筹，推进车检需求与供给总量相平衡，坚持规范检验与便民服务相结合，既要为车检改革创造条件、积极推进，又要紧密立足实际、稳步实施。要做好宣传引导，准确解读改革措施，主动通报改革进展，及时回应社会关切，营造良好改革氛围。要加强跟踪评估和督查指导，严厉查处以改革名义恶意哄抬价格、降低车检服务、绑定欺骗消费等违法违规行为。

日前，从市交警支队了解到，从去年开始，市公安交警部门按照省有关部门要求，对7类重点车辆强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪。目前，市级公安机关重点车辆监控室和监控平台建设已完成，车管部门在办理重点车辆有关业务时，须查验卫星定位汽车行驶记录仪的安装情况，对于未按规定安装记录仪的重点车辆，交警部门将不予办理相关车管业务。　　据了解，必须安装卫星定位汽车行驶记录仪的7类重点车辆是：危险货物运输车辆、客运班车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建筑施工单位散装物料车、校车、教练车(含小型教练车)。这些重点车辆安装卫星定位汽车行驶记录仪，并接入公安机关监控平台后，交警部门就可以对车辆的西威变频器测试行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储及数据输出。该装置不仅可加强对汽车运输企业和驾驶人行为的监督管理，而且能及时制止疲劳驾驶和车辆超速、超员等严重交通违法行为，保障车辆行驶安全，有效预防和遏制重、特大交通伤亡事故的发生。　　至于这7类重点车辆应该到哪里安装卫星定位汽车行驶记录仪，惠州市交警支队支队长许来育表示，目前，公安交警部门没有指定哪家单位安装此设备，全部实行社会化安装，只要符合省地方标准DB44/T578―2009《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》的led出租产品，并接入公安机关重点车辆监控平台就行。对于其它类型的车辆(小型教练车除外)，是否安装卫星定位汽车行驶记录仪可由车主自行决定，已安装的车辆可以在惠州市车管所和市车管所江北服务站办理接入公安机关重点车辆监控平台业务。

车辆第三方检测机构检测一次多少钱

汽车检测机构怎样制定 《受检车辆管理规定》？

不管汽车在中国的哪个位置，只要安装了GPS汽车定位系统，几秒钟之内，就可以从电脑中得知这辆车具体的位置所在. 随着我市车辆保有量的增加，汽车的安全问题日益受到关注，GPS卫星定位系统的设立，除让长运客车受益外，也得到了党政机关、企事业单位及部分家庭用户的热捧，许多社会车辆纷纷加入到这个现代化的平台。一辆安装了GPS卫星定位系统的车辆被偷窃后，车主及时向长运公司GPS监控中心报警，值班人员立即对车辆进行跟踪监控，并对此车执行遥控断油断电，歹徒无法启动车辆，只得弃车逃跑，GPS让汽车完好地物归原主。GPS定位的主要功能有： 1．定位查询功能 :全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置。 2. 轨迹回放:可回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，可用中文报表（EXCEL表格）打印出来。 3. 防拆报警:当有人发现定位设备，拆除设备，会报警到平台和手机。 4. 远程控制车辆： 当车辆出现非法入侵事，监控中心随时可以对车辆进行熄火锁车操作。（断车的油路，电路） 5. 越界报警: 划定一条路线，车辆偏离此路线则中心显示超出区域报警。 6. 超速报警: 设定一个规定的行驶速度值，如车速超过规定的行驶速度，刚报警到监控中心平台. 7. 里程统计: 可以统计出车辆每天行驶的距离。 8. 功能: 可以车内声音。

药典规定无菌检查的检验量，出厂产品当批产量大于500支（装量≤100ml）的注射剂，所需的检验量是每种培养基不得少于20支，阳性对照另外增加1/2的检验量，也就是说做一批无菌检查所需的供试品应该是60支，且按照GMP的要求，注射制剂的无菌检查，应按照如果每批产品分不同消毒柜消毒，取样也要按每一消毒柜分别取，也就是说如果一批产品分10个消毒柜消毒，就要取10批，做10个无菌的样。我不知道各位做无菌的检验是否都按照上述的要求做的，也想请教各位，你们的检验量是多少？是否每批次都是按柜取样并做样的？

GPS“物流车”车辆管理系统是根据目前物流行业信息化管理需求开发的车辆管理系统，达到物流车辆及货物实时定位侦踪，从而将运输行业中的货主、货运代理及司机各环节的信息有效、充分地结合起来，降低空车率，最大限度的调配车辆，并可以显示每辆物流车所用的油量、路程都一目了然,提高运输效率，降低运输成本.GPS定位的主要功能有： 1．定位查询功能 :全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置。 2. 轨迹回放:可回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，可用中文报表（EXCEL表格）打印出来。 3. 防拆报警:当有人发现定位设备，拆除设备，会报警到平台和手机。 4. 远程控制车辆： 当车辆出现非法入侵事，监控中心随时可以对车辆进行熄火锁车操作。（断车的油路，电路） 5. 越界报警: 划定一条路线，车辆偏离此路线则中心显示超出区域报警。 6. 超速报警: 设定一个规定的行驶速度值，如车速超过规定的行驶速度，刚报警到监控中心平台. 7. 里程统计: 可以统计出车辆每天行驶的距离。 8. 功能: 可以车内声音。

关于实施《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》有关事项的意见（市监特设发〔2022〕87号）,（二）场车定期（首次）检验应当由取得相应资质的检验机构实施，不要求必须由产权单位所在地或使用地的检验机构实施。中不要求必须由产权单位所在地或使用地的检验机构实施检验,那么外地的检验机构可否在我们本地实施厂车首次检验？如：吉林市的检验机构可不可以在长春地区实施厂车首检。期待总局领导的回复。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-04-30[/back][/color]取得相应资质的检验机构均可实施叉车的定期（首次）检验。

日前，沈阳市生态环境局公开通报四起机动车排放检验机构弄虚作假典型案例。其中一家机动车检验机构出具6次虚假检测报告，被处没收800元获利，同时罚款20.25万元。机动车尾气污染是沈阳市大气污染治理的重点领域之一，检验机构的不规范运行直接导致尾气超标排放车辆上路行驶，将对大气环境质量造成严重影响。根据通报内容，沈阳市生态环境局执法人员对沈阳市某机动车检测有限公司进行现场检查时发现，该企业对4辆机动车进行检测时擅自将检测方法由简易瞬态工况法改为双怠速法，对2台独立双排气机动车进行检测时，只插入单采样管检测，并对6台车辆均出具了合格检测报告。该企业的行为不符合相关检测标准，导致检测数据不能真实、准确反映检测结果。经进一步调查，该检验机构通过上述6台车共获利800元。由于该企业一个自然年内出具虚假报告六次，属于情节严重，但鉴于该企业属于小型企业，首次违法，积极配合调查取证。最终，沈阳市生态环境局依法对该企业没收违法所得800元，并处罚款人民币20.25万元。同时通报的另外三起案件中，法库县某交通汽车检测有限公司涉及在一个自然年内出具四台车辆的虚假机动车排放检验报告，被沈阳市生态环境局依法没收违法所得人民币400元整，并处罚款人民币20.25万元；沈阳某汽车检测有限公司皇姑区某机动车检测中心分公司和沈河区某机动车检测中心分公司均因存在替检情况，被沈阳市生态环境局罚款人民币10万元。据介绍，沈阳市机动车检验机构数量近年来逐步增加，由于个别检验机构忽视对员工的业务培训，在履行机动车排放检测法定职责过程中法律意识淡薄，主体责任缺失，未按规范技术操作，导致违规现象时有发生。下一步，沈阳市生态环境局将重点查处违规运营的机动车排放检验机构，对不按规范开展检测、出具虚假检测报告等环境违法行为零容忍，全面净化机动车排放检测环境。[size=14px][color=#707d8a][ 来源：辽沈晚报 ][/color][/size][size=14px][color=#707d8a][i]编辑：张圣斌[/i][/color][/size]

JJG (铁道) 144-1993 车辆车轴轴颈后肩弧度样板检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50835]JJG (铁道) 144-1993 车辆车轴轴颈后肩弧度样板检定规程[/url]

关于进口克莱斯勒牧马人越野车仍然存在着火风险的警示通告由于进口克莱斯勒吉普牧马人越野车发生多起起火燃烧，导致车辆损毁的严重事故，国家质检总局于2011年4月发布45号公告，暂停相关车型车辆进口，并敦促制造商尽快查明原因，采取措施消除在用车辆隐患。到目前为止，虽然制造商已经积极查找原因、采取措施，降低了因变速箱过热原因造成火灾的风险，但是近期仍然继续发生数起燃烧损毁车辆事故，相关车型还存在着火风险。为保护消费者和公共安全，根据《进出口商品检验法实施条例》和《出入境检验检疫风险预警及快速反应规定》的规定，现发布关于进口吉普牧马人越野车起火风险的警示通告如下：一、为保护人身和财产安全，防止引发火灾等其他衍生事故，请相关车型用户尽快与维修站联系，安装相关装置，以降低变速箱过热风险。由于火灾隐患并未完全消除，已安装相关降低变速箱过热装置的用户，仍然需要注意使用条件与环境。消费者遇到类似燃烧损毁事故时，还应及时与当地检验检疫机构取得联系。二、敦促制造商尽快组织技术力量查明起火的根本原因，彻底消除起火损毁隐患，降低风险至合理水平。三、各地检验检疫机构要加强监督管理，提醒消费者注意安全防范，督促制造商授权服务站点提高效率落实隐患消除措施，搜集并报告缺陷信息，重大事故及时报告。

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。能否对在行驶车辆进行尾气监测？机动车尾气激光遥感监测仪技术是否已成熟？怎样为机动车尾气联防联控提供更好技术支撑？欢迎各位坛友踊跃发言讨论！！！

[font=仿宋_GB2312]请教大家，检[/font][font=仿宋_GB2312]验检测人员不得同时在两家以上检验检测机构从业，是否可以理解为只要不在两家以上[font=仿宋_GB2312]检验检测机构从业，但可以在2家单位从业，其中1家是检验检测机构，另一家不是检验检测机构？[/font][/font]

JJG (铁道) 142-1993 铁道车辆用闸瓦样板检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50833]JJG (铁道) 142-1993 铁道车辆用闸瓦样板检定规程[/url]