安车监测

早在今年7月份，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清就曾向相关部委实名举报安车检测的检测设备造假、没有生产机动车检测系统软硬件资质等，至今这些举报尚未得到相关部委的回复，对安车检测的影响也不明。主营业务是否具备生产资质仍存异议 “深圳市安车检测股份有限公司”（以下称“安车检测”）成立于2006年8月6日，2012年10月24日改为股份公司，控股股东为公司董事长兼总经理贺宪宁，持股比例为37.50%。公司今年发布的新版招股书介绍，安车检测“是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，是国内少数能同时提供机动车检测系统和行业联网监管系统的供应商，能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护以及行业监管等各方面的需求。”安车检测的客户包括全国各地的机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业及交通、环保和公安等行业管理部门，主要产品包括机动车检测系统和检测行业联网监管系统两大类，具体产品包括安检系统（检测机动车行驶安全性项目）、环检系统（采用工况法等方法检测机动车行驶尾气污染物排放情况）、综检系统（检测营运车辆的安全、经济、动力性能等）、新车下线检测系统、安检联网监管系统、环检联网监管系统、综检联网监管系统和维修企业联网监管系统等。安车检测自主生产的核心部件主要是各类检测台体、控制系统和联网监管系统的数据采集器，如“1.8M工位控制柜”“制动台电机控制柜”“ACCG环保测功检测系统控制柜”“ACYB二次仪表”“PLC控制柜”“ACPB系列平板式轮重制动检验台”等。 从各产品占主营业务收入比重来说，2013年、2014年、2015年和2016年1~6月，环检系统占主营业务收入的30.67%、35.43%、32.69%和32.10%，安检系统占主营业务收入的31.88%、30.63%、35.62%和40.63%，这两大系统长期占据公司主营业务收入的60%以上。 因为安车检测主营产品环检系统直接和汽车尾气排放检测相关，相关法律对此有专门规定。因此，安车检测在招股说明书“资质情况”中介绍：根据《中华人民共和国计量法》、《制造、修理计量器具许可监督管理办法》对于列入依法管理的计量器具目录（型式批准部分）的计量器具的制造、修理要办理计量器具许可证、型式批准和进口计量器具检定，且制造、修理计量器具许可属于前置审批事项。“公司的主要产品为机动车检测系统和检测行业联网监管系统，其自行生产上述系统中的检测台体部分（包括底盘测功机、汽车制动试验台等）、控制系统、管理系统等，其余设备如尾气分析仪、灯光检测仪及声级计等对外采购。2006年5月1日前检测台体中的底盘测功机、汽车制动试验台被列入国家依法管理的计量器具目录，2006年5月1日后新修订的目录中不再收入该等器具，即自2006年5月1日起，该等设备不再需要办理计量器具许可证。” 安车检测上市保荐机构申万宏源(000166,股吧)同样认为，安车检测“生产的机动车检测系统及行业联网监管系统相关设备不在国家依法管理的计量器具目录内，无需取得《制造计量器具许可证》，不存在未取得从事业务经营活动所需资质证书的情形。” 虽然安车检测和保荐机构申万宏源都认可主营产品不在国家依法管理的计量器具目录内就不必取得《制造计量器具许可证》。但《红周刊(博客,微博)》记者却发现，安车监测的这个说法还是与国家的相关计量法规相悖。因为环检系统采用工况法等方法进行检测，根据《中华人民共和国计量法》（2015）第九条规定：“县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具，部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。”第十二条：“制造、修理计量器具的企业、事业单位，必须具备与所制造、修理的计量器具相适应的设施、人员和检定仪器设备，经县级以上人民政府计量行政部门考核合格，取得《制造计量器具许可证》或者《修理计量器具许可证》。”第二十三条规定：“未取得《制造计量器具许可证》、《修理计量器具许可证》制造或者修理计量器具的，责令停止生产、停止营业，没收违法所得，可以并处罚款。”根据《中华人民共和国计量法实施细则》第十八条规定：“凡制造在全国范围内从未生产过的计量器具新产品，必须经过定型鉴定。定型鉴定合格后，应当履行型式批准手续，颁发证书。在全国范围内已经定型，而本单位未生产过的计量器具新产品，应当进行样机试验。样机试验合格后，发给合格证书。凡未经型式批准或者未取得样机试验合格证书的计量器具，不准生产。”《中华人民共和国大气污染防治法》（简称：大气法）第五十四条规定：“机动车排放检验机构应当依法通过计量认证，使用经依法检定合格的机动车排放检验设备。”另外，《计量法》第九条明确规定“实行强制检定的工作计量器具的目录和管理办法，由国务院制定。” 颜梓清向记者表示：“安车检测主要产品中机动车检测系统，包括安检系统、环检系统、综检系统等是用于机动车检验机构对社会车辆出具社会公用计量报告的计量检测设备，属于计量法中规定社会公用计量标准器具、安全防护和环境监测的强制检定计量器具。安车检测回避《计量法》和《实施细则》以及《大气污染防治法》的法律要求，引用连法规都算不上也不是《计量法》中要求的必须由国务院制定和颁发的计量器具的目录，而是由国家质检总局发布的《中华人民共和国依法管理的计量器具目录（型式批准部分）》的第145号公告，因此这个说法完全没有说服力。”据业内人士向《红周刊》表示，如果被保荐的上市公司表示不用出具相关资质，保荐机构一般都会对上市公司的主管单位做访谈，要求主管单位出具相关证明。但在安车监测的招股说明书中关于“资质情况”的介绍，并没有对此进行提示。就此，《红周刊》记者还专门致电保荐机构申万宏源，对方以安车检测两位保荐代表人出差以及主要负责人开会拒绝接受采访，并表示“招股说明书已经很明白了。” 诉讼事项风险被淡化 在质疑安车检测业务资质外，安车检测还有一项诉讼事项在招股说明书签署之日的6月25日未披露，即6月25日签署之招股说明书称，“本公司不存在其他对财务状况、经营成果、声誉、业务活动、未来前景等可能产生较大影响的诉讼或仲裁事项。” 据安车检测新版招股书披露，2014年6月18日，金铠星（北京金铠星科技有限公司）以本公司向大连市机动车污染管理处销售的简易工况法尾气检测系统侵犯其计算机软件著作权为由向大连市西岗区人民法院提起诉讼，请求法院判令大连市机动车污染管理处及本公司停止侵权、消除影响、公开赔礼道歉，并连带赔偿1040990元。2015年2月20日，大连市西岗区人民法院完成一审庭审并宣判，驳回原告金铠星的全部诉讼请求。2015年4月26日，金铠星向大连市中级人民法院提起上诉。2015年8月31日，大连市中级人民法院裁定撤销一审判决，发回大连市西岗区人民法院重审。2016年4月10日，大连市西岗区人民法院经重新审理作出判决，驳回原告金铠星的诉讼请求。金铠星于2016年6月2日向大连市中级人民法院提起上诉。截至本招股说明书签署之日，该案二审尚未开庭审理。 不过，安车检测保荐机构北京市中伦律师事务所前后出具了多份法律意见书，其中签署于5月14日的、“遗漏”诉讼事项发生时的法律意见书认为，“发行人不存在尚未了结的或可以合理预见的、针对其重要资产、权益和业务的、可能对本次发行上市有实质性影响的重大诉讼、仲裁案件或行政处罚事项。”在随后的7月21日，该律师所出具的法律意见书更改为，“除上述外，发行人及其附属企业均不存在尚未了结的或可以合理预见的针对其重要资产、权益和业务及其他可能对发行人本次发行有实质性影响的其它重大诉讼、仲裁或行政处罚事项。”但保荐机构申万宏源未对该诉讼事项发表意见。 在金铠星诉讼安车检测技术侵权一案所涉及的技术产品，安车检测从2013年至2016年6月销售了1820套，占主营收入的32.18%。 对于这项占主营收入32.18%或存在侵权事项，安车检测则认为，与金铠星的诉讼“败诉而承担经济赔偿责任的可能性小于5%，不符合预计负债的确认标准，因此本公司无需对此事项计提预计负债。” 另外据其招股书显示，安车检测也握有多项专利。截至招股书签署日，安车检测已获授权的专利共有37项，包括非接触式汽车车身角度测量系统、双前轿车辆转向桥侧滑检测装置、一种叉车门架测试系统和用于粘砂滚筒的加热设备等发明专利，以及23项计算机软件著作权和多项非专利技术。安车检测称：“本公司重视研发投入和技术积累，长期致力于机动车检测核心技术的研发。” 但作为行业人士的颜梓清则对此提出疑义，“安车检测申请的专利及软件著作权与主营产品无关，这从其公示的知识产权名称与内容可以看出。”

近日，据安车检测消息，深圳市安车检测股份有限公司整车厂事业部，连续中标比亚迪郑州、济南乘用车基地非标定制项目，中标比亚迪淮安(轻卡、重卡)商用车项目，合同额突破4000多万！三一专汽邵阳工厂智慧工厂项目等，全年汽车厂项目累计将近一个亿合同额，标志着2022年安车检测在汽车制造厂领域业务有重大突破！ 　　安车检测作为汽车检测行业的企业，不但在社会检测线领域占据着国内较大的份额，在汽车制造厂领域也与近百家汽车制造厂、汽车设计院展开合作，给汽车制造厂的新车下线检测提供着强有力的支持，确保汽车制造厂所交付的每一辆汽车都能经过严苛的下线检测，符合企业、行业和国家各项标准，为消费者所购得的产品质量提供着充分的保障。 　　随着汽车制造厂在新型汽车生产基地的投入加大和技术升级改造，安车检测也专为汽车制造厂开发定制了更多检测设备，产品线涵盖了乘用车新车下线整套检测设备、商用车新车下线整套检测设备、非标定制链板淋雨全自动淋雨设备、灯检设备、安规设备、新能源汽车整车检测设备等！安车检测表示，安车技术团队通过多年的潜心研究和不断改进，针对汽车厂定制产品，自主研发，申请了多项国家专利；与汽车厂技术中心紧密联系、联合开发并推出一系列新型解决方案，为车辆制造厂节约了大量的设备投入成本，提高了检测效率，降低了维护成本，深得汽车制造厂的好评，优秀的产品力使老客户在新建工厂时不断重复采购我司产品，高自动化的设计也能令新客户眼前一亮，与竞品拉开巨大差距。 　　深圳市安车检测股份有限公司成立于2006年，公司总部位于深圳市南山区联合总部大厦，是国家级高新技术企业，行业内少数集研发、生产、销售、服务为一体的整体解决方案供应商。 　　安车检测自诞生以来，就以自主创新作为生存方式。坚持不懈的技术追求、持续不断的研发投入，不拘一格的招贤纳士，使安车拥有包括13项发明专利在内的76项专利，以及90余项软件著作权，并拥有多项面向用户体验，探索新概念、新业态的独创技术。同时，凭借丰富的行业经验和雄厚的技术力量，安车检测参与起草和修订了多项国家标准和行业标准。

随着许多工厂厂家对产品质量和性能的日益重视，如何利用现代化检测手段提升产品质量、提高产品性能、生产加工效率一直是待优化问题之一。考虑到单靠实验室内使用的大型分析仪器对于一些现场样品质量管控无法达到现场实时检测的需求，聚光盈安特打造可随需随到的“金属移动检测车”！实现快速到达检测现场并进行实地检测工作！金属移动检测车 配备独立电源以供光谱仪的日常分析使用；独立空调恒温系统保证实验环境恒温恒湿；参考人体工程学，设计有效充足的存储空间，不论是实验所需的磨样机、打印机等相关实验室辅助设备还是相关检测产品，如手持式光谱仪等均可存放在适应的收纳空间且不影响实验人员的日常使用行动轨迹，空间舒适整洁。我们将m5000 全谱直读光谱仪在车内加固并配备减震模块，开启了一场“金属移动车检测服务之旅”。从湖北宜昌开到湖北十堰市竹山县一路400多公里，途中先后为十几家客户提供了移动检测服务，仪器性能稳定、检测迅速、数据可靠，得到客户的一致好评。下图为金属移动检测车到达湖北三环铸造股份有限公司（三环集团公司是省属大型制造企业，湖北三环铸造股份有限公司隶属于三环集团）为企业展示了金属移动检测车详细的内容并提供了检测试用服务。金属移动检测车来到了三环铸造的实际生产作业场地，为客户展现了我们的金属移动检测车及m5000 全谱直读光谱仪的移动检测魅力。此次，客户现场观察使用了金属移动检测车表示，为了更好地把控产品质量，提升现使用检测仪器设备性能等，正计划更换检测仪器，后期也会持续关注金属移动检测车进展。金属移动检测车打破常规实验室仪器使用环境限制，创造更多作业办法，让检测变简单，让技术走进现场，真正做到“金属分析专家，服务在您身边”的工作理念。

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昨天上午10时许，一辆闽D97581小汽车开到一条崭新的检测线上——发动、提速、减速，195秒之后，一份清晰的排气污染物检测报告从不远处的打印机滑出。这辆车，成为福建省第一辆采用“工况法”进行尾气检测的汽车。 　　四条检测线投用 　　昨天，备受市民瞩目的厦门汽车“体检医院”——厦门市机动车排气检测中心揭牌，并正式投入使用。从这一刻起，中心的四条检测线，将在全省率先实施“工况法”，全面系统地检测机动车尾气。 　　从过去的“单怠速检测法”，到“双怠速检测法”，再到昨起实施的“工况法”，短短的两三年时间，我市的机动车尾气检测技术实现了一次次质的飞跃。据介绍，目前在机动车尾气检测上，“工况法”是最科学、最为有效的——这一方法是指让车辆在特定仪器上按一定速度，模拟道路行驶时进行检测。 　　“双怠速法”“工况法”同时服役 　　我市开始实施“双怠速检测法”，是在2009年1月。简单地说，这种方法就是在汽车不踩油门和踩油门的两种状态下，检测汽车排放尾气中污染物是否超标，相对于之前只在不踩油门情况下进行的“单怠速”检测，准确率大大提高。 　　最先进的“工况法”检测尾气，终于在昨天成为现实——以后，它将与其他检测场所的“双怠速检测法”一道，共同运用在厦门机动车尾气检测中。 　　误差超15秒，检测报告作废 　　安兜东路，检测中心这幢现代化的建筑内，昨天一派繁忙景象。记者在检测现场注意到，机动车驶上检测线之后，经过匀加速、急加速、减速、空挡滑行等程序，检测全程只需要195秒——专业人士说，这195秒其实是一个标准，当机动车检测误差超过15秒，检测报告就得作废。 　　一年可检测4万辆机动车 　　有了这种“苛刻”标准，以及检测线上现代化的“取样管”、“数据分析仪”，现在，我市机动车排气检测准确率上升了。 　　市环保局表示，今后，外地转入二手车、黄标车年检、各种高污染超年限车辆的尾气检测，都将转移到市机动车排气检测中心进行。根据一期工程的检测容量，中心一年可完成4万辆机动车的检测任务。 　　将成争议案例的“裁判庭” 　　将来排气检测中心还将充当我市各类有争议的检测案例的“裁判庭”，同时为福建省机动车尾气排放标准的制定提供数据来源。 　　作为市委市政府为民办实事的重要项目之一，我市机动车尾气整治的各项工作正在顺利向前推进。 　　【同步新闻】 　　我市增设3个尾气“电子眼” 　　位于中埔路、莲前路、虎园路 　　记者昨日获悉，近期我市已在市中心的3个路段新增3个“电子眼”监测尾气。 　　翔安隧道计划增设“电子眼” 　　首批“电子警察”2007年在嘉禾路、兴湖路2个路段率先“上岗”，在它们的“火眼金睛”下，每个月都有数百辆尾气排放不合格的机动车被“绳之以法”。今年，我市在此基础上，又新增了中埔路、莲前路、虎园路3个“电子警察”。 　　市环保局表示，今后，我市还计划在翔安隧道附近也将增设“电子眼”，狠抓机动车“黑尾巴”。 　　尾气超标最高罚2000元 　　最近在市区主干道，人们常可看到执法人员操纵先进的移动检测仪器，对过往车辆的“黑尾巴”进行定量检测。执法部门说，对于超标排放尾气的机动车，相关司机将受到200元至2000元的罚款——这一罚金，比过去的上限1000元，足足增加了一倍。需要提醒的是，无论是被“电子眼”还是被移动检测仪器逮着，对于私家车来说，第一次罚200元、第二次500元、第三次800元，而超过三次，则一概罚款2000元。

热烈祝贺国内第一部&ldquo 燃油质量快速检测车&rdquo 问世，此车由美国培安科技公司与陕汽集团、通力汽车公司、哈工大汽车工程学院共同设计完成，拥有先进设备的&ldquo 燃油质量快速检测车&rdquo 填补了国内快速检测的空白，并即将投放市场。 有关详情请浏览培安公司的网站www.pynnco.com,电子邮件：sales@pynnco.com, 电话：010-65528800。

深圳市安车检测股份有限公司(下称“安车检测”)首发申请已于1月22日获得通过。招股书显示，本次拟公开发行新股不超过 1667万股，欲登陆深交所，保荐机构为申万宏源证券。公司是国内机动车检测领域整体方案主要提供商,经营范围主要包括机动车检测系统技术开发和销售、机动车检测行业联网监管系统技术开发和销售等。安车检测计划募资2.16亿元用于机动车检测系统产能扩大项目、研发中心建设和补充流动资金。　　据证监会官网消息，发审委就央视《焦点访谈》报道，全国多家汽车检测机构涉嫌在汽车尾气排放检测中以高科技方式造假，通过修改分析软件参数等方式人为控制检测结果，其中涉及发行人(即安车检测)及其产品一事提出问询。《中国经营报》报道，核查发现，“安车公司提供的检测设备软件程序存在数据造假、严重作弊情况，能够自动出具虚假数据，安装了假软件程序。” 而相关公开材料显示，并未有安车检测公布调查结果或对此事有进一步说明。　　《经济参考报》报道，中关村空气污染防控联盟理事会主席长颜梓清曾公开实名举报该公司欺诈上市，主营产品存在违法违规经营问题，遗漏可能对公司产生重大影响的诉讼，并且在招股书中有误导性陈述。颜梓清认为，公司没有披露取得与其主营产品名称相一致的《制造计量器具许可证》资质等相关内容，涉嫌非法制造计量器具产品，应属于主营产品违法违章经营。同时，《华夏时报》报道，被认为是欺诈“铁案”的是安车检测与金铠星的诉讼被刻意隐瞒。此前金铠星诉安车检测“控制系统侵权”，此案一审被驳回，金铠星提起上诉，二审发回重审，目前该案仍处于重审状态。而安车检测在其招股说明书中并未公告。　　值得关注的是，申报稿显示，2012-2014年，安车检测的检测系统销量年均增长近20%。其营业收入分别为1.97亿元、2.19亿元和 2.41亿元，净利润分别为3055万元、3574万元和3651万元。《证券市场周刊》报道，安车检测的销量大幅增长，销售收入的涨幅并不明显，净利润更是止步不前，并没有表现出公司描述的成长性。然而，安车检测依旧募资扩大产能。同时，公司与供货商之间披露的数据也有明显差异。　　针对上述情况，中国经济网致电安车检测证券事务部，截至发稿，电话无人接听，邮件未予回复。　　央视曝光尾气检测造假 发审委追问　　据证监会官网消息，发审委会议对安车检测提出问询。发审委称，据央视《焦点访谈》报道，全国多家汽车检测机构涉嫌在汽车尾气排放检测中以高科技方式造假，通过修改分析软件参数等方式人为控制检测结果，其中涉及发行人(即安车检测)及其产品。请发行人代表说明：(1)上述情况是否属实，发行人销售的汽车检测系统软、硬件产品是否在设计、生产、交付使用、运行和维护、监管等环节符合标准，是否存在后门等漏洞，导致检测结果可能被人为操纵、修改 (2)发行人及其关联方历史上(特别是报告期内)是否曾向汽车检测站等客户提供操纵检测结果的相关培训或服务，或者是否在知情或应当知情的情况下默许相关操纵行为的发生 (3)媒体报道的相关事项是否对发行人在手订单、正常的生产经营及后续业务的开展产生重大影响。并请保荐代表人就上述问题发表核查意见。　　《华夏时报》报道，发审委的追问，缘于2015年9月的央视报道。山东省多家汽车检测机构，在汽车年检(包括安检和环检)中，利用检测设备进行违规操作，并存在人为控制汽车年检报告结果、非法牟利等问题。进一步的调查发现，完成上述违规操作，主要依赖于检测设备，相关设备的后台软件设有可以控制的“后门”。报道指称，检测设备及后台软件的提供商为两家公司，二者几乎垄断着山东乃至全国汽车检测设备市场，安车检测即是其中一家。　　《中国经营报》报道，汽车尾气核查报告称，安车公司供应的“简易瞬态工况法”检测设备没有相同名称的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合我国计量法第五条中的双证管理要求，也不符合山东省环保厅于2011年颁发的《山东省机动车环保检验运营技术规范》第6条对检测设备的要求。检测数据不合法。核查发现，“安车公司提供的检测设备软件程序存在数据造假、严重作弊情况，能够自动出具虚假数据，安装了假软件程序。”　　《华夏时报》又称，央视报道的时间节点，正好处在安车检测第二次对外发布招股说明书之后。此前的2014年5月，安车检测曾向证监会报送并对外发布招股说明书，但因故未能顺利上会。安车检测在央视报道之后，曾在其官方网站上发布一条声明，称公司董事会对此非常重视，并成立专责调查小组进行全面深入的调查。不过，相关公开材料显示，并未有安车检测公布调查结果或对此事有进一步说明。有深圳媒体曾试图采访公司控股股东、实际控制人贺宪宁，但后者予以婉拒。　　涉嫌欺诈上市遭实名举报 主营产品违规经营?　　《经济参考报》报道，中关村空气污染防控联盟理事会主席长颜梓清曾公开实名举报该公司欺诈上市，主营产品存在违法违规经营问题，遗漏可能对公司产生重大影响的诉讼，并且在招股书中有误导性陈述。　　招股书称，环检系统是安车检测主要产品，采用工况法等方法检测机动车行驶尾气污染物排放情况，该产品2014年收入8457.49万元，占主营业务收入比例35.43%。从安车检测披露“环检系统”中的汽油车线检测设备的介绍可以认定其是《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备》，对柴油车线检测设备的介绍可以认定其是《柴油车加载减速工况法排气污染物测量设备》。　　《华夏时报》报道，名为《关于山东省环保厅组织对机动车尾气环检设备进行技术核查情况的报告》显示，经对被曝光的安车检测生产的设备进行测试，其产品存在严重问题。核查报告归纳出了23项问题，并依严重程度给予评星，其中最严重的五颗星问题有10项，四颗星问题有4项。核查报告指出，安车检测提供(生产)的设备，未取得技术监督部门的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合国家及山东省的要求，其检测数据不合法。该公司拼凑的“简易瞬态工况法检测设备”，在硬件配置达不到国标、行标要求，设备的关键性技术指标存在缺项、不符合标准要求等情况，重复性测试结果严重超差，检测方法并不是严格意义上的“简易瞬态工况法”。　　颜梓清认为，作为向社会车辆岀具检测仲裁数据报告的检测设备制造企业，没有披露取得与其主营产品名称相一致的《制造计量器具许可证》资质等相关内容，涉嫌非法制造计量器具产品，应属于主营产品违法违章经营。　　对于资质问题，安车检测称，环检系统不在国家依法管理的计量器具目录内，不需要办理计量器具许可证。颜梓清表示，既然安车检测的环检系统用于检测机动车行驶尾气排放状态，它就是属于社会公用计量标准器具，是依法管理的计量器具目录中的“汽车排放气体测试仪”的类别。而安车检测签定的销售合同中产品名称为“安车机动车工况法排放检测系统”，也印证了“环检系统”即是“简易工况法排放检测系统”，安车检测有意回避主营产品为“简易工况法排放检测系统”等误导评审组，规避法律法规，其主营产品“环检系统”存在违法违规经营。　　诉讼被刻意隐瞒 信息披露存在重大遗漏　　除了主营产品涉嫌违规经营，安车检测招股书的信息披露存在重大遗漏。《经济参考报》报道，举报称，安车检测供应的检测设备涉嫌伪造《制造计量器具许可证》并非法生产社会公用计量标准器具，且在招股书中进行了误导性说明，或构成欺诈发行。而被认为是欺诈“铁案”的，则是安车检测与金铠星的诉讼被刻意隐瞒。此前金铠星诉安车检测“控制系统侵权”，此案一审被驳回，金铠星提起上诉，二审发回重审，目前该案仍处于重审状态。而安车检测在其招股说明书中并未公告。　　安车检测招股说明书称，2014年6月18日，北京金铠星科技有限公司以本公司向大连市机动车污染管理处销售的简易工况法尾气检测系统侵犯其计算机软件著作权为由向大连市西岗区人民法院提起诉讼，请求法院判令大连市机动车污染管理处及本公司停止侵权、消除影响、公开赔礼道歉，并连带赔 1040990.00元，目前一审法院已完成一审庭审并宣判，驳回原告北京金铠星科技有限公司的全部诉讼请求。截至本招股说明书签署之日，本公司不存在产生较大影响的诉讼或仲裁事项。　　事实上，金铠星公司不服本案一审判决，于2015年4月26日，以本案被告大连市机动车污染管理处、安车检测为被上诉人向大连市中级人民法院(简称“大连中院”)提起上诉，大连中院于2015年7月21日公开开庭审理了该上诉案件，并于2015年8月31日作出撤销一审判决，发回大连市西岗区人民法院重审的(2015)大民四终字第00035号民事裁定书，该裁定中，二审法院明确陈述“金铠星公司提供的证据足以证明安车检测有侵权行为”。目前，该上诉案件已于2016年1月12日开庭审理，大连市机动车污染管理处向法院递交了关于技术侵权全部由安车检测承担责任的说明材料。　　“金铠星公司对一审判决不服提起上诉日期是2015年4月26日，安车检测招股说明书的签署日是2015年6月25日。安车检测应当知道金铠星公司对一审判决不服提起了上诉，其招股说明书对此没有任何披露。”颜梓清表示，金铠星公司诉安车检测，涉及简易工况法尾气检测系统侵权，其结果不仅仅涉及经济赔偿问题，更涉及安车检测不得使用所涉简易工况法尾气检测系统对外提供检测设备制造和销售服务，对其经营产生极大影响，其招股说明书对此没有任何披露，违反了《首次公开发行股票并上市管理办法》及《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》相关规定，信息披露存在重大遗漏。　　销量增长净利润止步 募资扩张一倍产能　　《证券市场周刊》报道，申报稿显示，业务并没有大踏步发展的安车检测募投项目却要扩张一倍产能，而公司与供货商之间披露的数据也有着明显的差异。安车检测主要产品包括机动车检测系统和检测行业联网监管系统两大类，前者中的安检系统、环检系统等是公司最主要的毛利来源。由于机动车检测具有强制性，这也是汽车检测行业发展的驱动因素之一。但早在2014年，国家出台新规，新上牌私家车六年内免检，这对公司业务有不利的影响。申报稿显示，2012-2014年，安车检测的检测系统销量年均增长近20%。销量增长明显，收入却难以同比增长，根据申报稿，2012-2014年，安车检测的营业收入分别为1.97亿元、2.19亿元和2.41亿元，归属母公司股东的净利润分别为3055万元、3574万元和3651万元。销量大幅增长，销售收入的涨幅并不明显，净利润更是止步不前，这意味着产品的价格开始下降。　　在安车检测的检测系统产品中，环检系统、安检系统和综检系统占据了销量的98%以上。申报稿显示，安车检测的主打产品价格并未出现明显的下降。环检系统价格2012年为17.15万元/套，2014年微降至16.14万元/套 安检系统由2012年的26.74万元/套微降至2014年的 25.75万元/套。价格变化不大，销量大幅增长，收入却并没有随之上升，安车检测并没有表现出公司描述的成长性。即使如此，公司依旧募资扩大产能。　　根据申报稿，安车检测计划募资2.16亿元用于机动车检测系统产能扩大项目、研发中心建设和补充流动资金。安车检测对募投项目信心满满，公司在申报稿中表示，达产年新增销售收入1.94亿元，新增净利润3162万元。奇怪的是，在2014年5月和2015年6月两份申报稿中，安车检测对未来收入和净利润的预测完全一致，产品降价和行业新政似乎对安车检测没有任何影响。　　对募投项目的盈利能力坚定不移，但对公司的收入真实性，安车检测并没有十足的底气。南华仪器在上市时公布了公司前十大客户，安车检测就出现其中。南华仪器招股书显示，2011年和2012年，公司从安车检测获得了172万元和184万元的收入，后者是公司第四大和第七大客户。　　在2014年和2015年两次披露的申报稿中，安车检测也公布了主要供应商。在2014年首次披露的申报稿中，安车检测公布的前十大供应商，除了前两大客户在千万元上下外，其余供货商都在百万元水平。申报稿显示，2011年，南华仪器是安车检测第七大供应商，获得的采购金额为206万元，与南华仪器披露的金额相差34万元，幅度近20%。2012年，安车检测从第十大供应商深圳市华成峰实业有限公司获得的采购金额为182万元，南华仪器并没有出现在安车检测的前十大供应商中。在上市获得监管部门通过后，安车检测又爆出了检测造假的新闻，主业就是检测的安车检测竟然发生了检测造假的丑闻，问题缠身的安车检测的上市之路仍然漫漫无期。

由中国汽车工业协会主办、国家汽车及零部件出口基地(上海)和国家机动车产品质量监督检验中心承办的“汽车产品出口认证检测技术研讨会”，日前在上海安亭国际汽车城会展中心隆重召开。在会上，历时三年建成的国家商务部专项资金支持项目————“机动车出口认证检测平台”进行了成功发布。该平台建成了我国目前内容最丰富、覆盖面积最大的涵盖主要国际机动车标准法规原文、译文和研究论文的数据库，平台还投资数亿元建成了满足主要国际标准法规要求，获得了广泛的国际认可。 　　据平台的建设单位———国家机动车产品质量监督检验中心(上海)相关负责人介绍，“机动车出口认证检测平台”是公益性项目，将对全社会开放服务，参会企业将获得平台标准法规数据库的终生免费使用权，还将获得出口认证检测的快捷和优惠服务。 　　“机动车出口认证检测平台”的建成标志着我国机动车出口企业不仅可以从平台数据库中获取及时更新的国家最新标准法规原文、译文和研究论文，并且不出国门即可完成国际大部分地区的出口准入认证检测，同时在避免国内外重复检测、减轻企业负担和提高产品竞争力方面也具有重要意义。

“氯化物25mg/L，氨氮0.01mg/L，铁0.01mg/L，亚硝酸盐无，悬浮物无……”近日鹿鸣小区，由青岛浦康水处理设备有限公司研发的全省首台水质检测车率先在烟台分公司投放使用，引得现场不少市民围观。 　　在检测现场记者看到，水质检测车的车体分为驾驶区、办公区和无菌试验室三部分，无菌试验室里配备了无菌箱、高精度水质检测仪等先进检测设备，质检员从自动售水机里现场取样、检测并公布结果。“公司研发的这种水质检测车，由中型客车改装而成，目前山东省仅此一台，价值40多万元!”青岛浦康烟台分公司负责人李经理说。 　　据悉，目前港城的浦康自动售水机已经遍布鹿鸣、黄海、南山世纪华府、东方巴黎、新世界、惠安、富豪花园、夹河苑等150多个居民社区，用户总量近10万。如此多的用户，保证产品质量尤为关键。“以前，我们检测水质都用检测笔，检测的项目还不到10个。”李经理说，为了进一步保证用户的饮水健康，公司研发了这种水质检测车，车上的设备可对活净水的硝酸盐、氯化物、PH值、电导率、杂质含量、总大肠菌群等40几个项目，按照国际标准进行检测，一旦发现有项目超标，立马更换自动售水机的RO膜。 　　在水质检测车上，记者还发现了一种侧面带“把”的浅蓝色水桶，个头不大，显得灵巧可爱。据李经理介绍，这种手提桶是青岛浦康投入500万巨资，购进德国进口生产线，采用全进口德国拜耳PC材质制成。“这项发明已获国家专利，质地坚硬有弹性，耐100度高温，能使用5-8年，而且可承重200斤不变形。”李经理说，“最主要的是，相比于一般产品，这种手提桶可有效防止杂质进入桶内，使用起来更环保、更健康!”

关于核准天津汽车检测中心等8单位增加新生产机动车排放污染检测项目的公告 　　根据《新生产机动车排放污染申报检测机构管理办法》(环发〔2006〕59号)的规定，经技术审核通过，准予天津汽车检测中心等8单位承担新生产重型车用汽油发动机与汽车排气污染和轻型汽车排放污染申报检测工作(详见附件)。 　　现予以公告。 　　　二○一○年一月十八日 附件： 　　检测机构及检测业务范围一览表 序号 检测机构名称 标准和检测项目 负责人/联系人 电话/传真 地　址 e-mail 1 天津汽车检测中心(国家轿车质量监督检验中心) 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 李洧/周华 022-84771805/ 24375350 天津市河东区程林道天山 南路10号信箱 tatc@catarc.ac.cn 2 长春汽车检测中心(国家汽车质量监督检验中心(长春)) 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 沈强/程猛 0431-85788311/ 85788310 长春市创业大街1063号 jczx_qy@faw.com.cn 3 襄樊达安汽车检测中心(国家汽车质量监督检验中心(襄樊)) 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 卢冶/王盛 0710-3310964/ 3310965 襄樊市汽车产业经济技术 开发区汽车试验场 was@mail.nast.com.cn 4 重庆汽车检测中心有限责任公司(国家机动车质量监督检验中心（重庆）) 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 陈耀华/李剑平 023-68821302/ 68966987 重庆市九龙坡区陈家坪朝 田村101号 cmvic@ccari.com 5 上海机动车检测中心(国家机动车产品质量监督检验中心) 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 黄中荣/缪文泉 021-69502222/ 69502111 上海市嘉定区安亭于田 南路68号 changlongj@smvic.com.cn 6 济南汽车检测中心 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008） 绪辉/阎志红 0531-85586167/ 85586176 济南市英雄山路165号 jnatcwsl@yahoo.com.cn 7 南京汽车质量监督检验鉴定试验所 《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008）《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005） -Ⅳ型试验 -Ⅵ型试验 郑兆树/张国华 025-85420892/ 85424854 南京市中央门外红山路128号 naqi@natc.cn 8 海南汽车试验 研究所 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005） -Ⅳ试验 付文池/蒙小雄 0898-62923841/ 62923673 琼海市富海路横南13号 hnpg@hnpg.net

大气环境立体走航观测车简称“走航车”是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称“安光所”）刘文清院士团队带领无锡中科光电技术有限公司（简称“中科光电”）的小伙伴们一起自主研发的走航遥感监测产品。走航车可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现污染源、精确定位污染源，在大气污染的防治和管理中发挥重要作用，真正做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。移动走航平台结合地基遥感监测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限，获得了众多用户的青睐。下面小编来向大家介绍一下，中科光电的走航车是如何诞生的。车身结构：一辆优秀的走航车必须配备稳固的减震底盘、超长续航的车载电源、精密的遥感监测设备、流畅的软件支持系统、高精度三维电子地图和应急防护设施等。人机工程：还要有丰富的车改经验、合理的布局、人性化设计、流畅的人机交互操作。试验检测：走航车在出厂前要有严格的集成联调联试、防水减震测试；出厂后还需经历试运行测试，例如在大雪大雾，高温高湿等环境下连续走航。经过层层选拔、改装设计、极限测试之后，一辆优秀的走航车就诞生啦。就像中科光电的走航车，每一辆车的背后凝聚了众多人的智慧和心血。我们在刘院士团队的带领下，经过两年的技术论证、设计、试验，现已成功打造出5种不同类型的走航车，并多次投放于应急事故监测和杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大活动空气安保中。接下来，让小编向大家展示这3类车的详细内容吧。一、现有车型车型一：大气环境立体走航观测车配备扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。车型二：大气综合遥感监测车集成颗粒物扫描雷达，风廓线激光雷达，微波辐射计，臭氧激光雷达，多轴差分吸收光谱仪等，形成移动遥测站点。探测颗粒物、臭氧、SO2/NO2等垂直时空分布特征，联合风廓线激光雷达可定量计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。多次为国家重大活动赛事提供空气质量安全保障。 车型三：大气环境遥感监察执法车搭载颗粒物扫描激光雷达、空气质量六参数（国标法），云参数、云台相机、打印机、定位仪，结合三维高精度电子地图，快速精准定位定量污染源，同时现场抓拍取证，实现测管联动，精准打击无组织排放，多次为国家重大活动赛事提供空气质量安保服务。 二、走航车5大技能技能1. “地空天”一体化立体观测，综合评价区域空气质量补充空间数据，观测大气垂直高度与大气水平结构的变化，绘制区域大气垂直高度上各类污染物分布趋势，综合评价区域空气质量。技能2. 污染物快速溯源，国控点数据质量保障国控站点的数据出现异常时，走航车随时出动，对附近区域进行污染源的快速定位，及时发现异常情况出现的原因。技能3. 说清污染特征，科学评估大气污染类型及过程作为固定站点监测，准确获取颗粒物及臭氧的时空分布特征，实现分析污染过程、污染特征及污染变化趋势，预判断污染走向及大气整体状况。技能4. 区域空气质量的督查、监察和执法。摸清区域大气污染基本状况，监测重点污染源测，调研排放因子及通量测算，现场指导环境监测和监察执法，保障区域空气质量。技能5. 提升重污染天气监测和应对能力，提高预警预报精度配备空气质量预警预报能力提升系统，将实时数据导入模型对大气环境进行预警预报，有效提高6小时、12小时、24小时的短期空气质量预警预报的时效性和精确度。 三、走航车优势特点不少于8小时续航，能够说走就走；克服复杂地形，压过青天蜀道，趟过泥泞沼泽；应对风雪雨雾，不惧高温寒湿；已有20万公里走航经验，里程加起来绕地球5圈；走航期间无重大维修记录；灵活、快捷、实时、有效的捕捉污染变化，精准定位污染源位置。四、走航车应用案例：1.国控点空气保障监测2.高空外来传输走航监测3.工业园区实时监控（图为烟羽排放）4.赛事活动空气保障监测中科光电走航车先后为乌镇世界互联网大会、杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大世界级、国家级活动提供空气质量安全保障工作，获得了业内一致认可。五、走航车精彩瞬间 互联网大会 杭州G20峰会 柳州铁人三项 北京一带一路 厦门金砖会晤环保部李干杰部长一行赴总站调研公司走航车应用情况，柏仇勇站长做讲解 中国环保部环境监测司前司长罗毅、中国环保产业协会秘书长易斌等一行在总经理万学平的陪同下参观走航车 环保部环境监察局污染源处扬子江处长一行参观 《中国环境报》翟主任等人参观——“绿水青山就是金山银山”守护绿水青山，中科光电一直在路上。

大气环境立体走航观测车（以下简称“走航车”）是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（以下简称“安光所”）的核心技术团队带领聚光科技（杭州）股份有限公司下属子公司无锡中科光电技术有限公司（以下简称“中科光电”）的小伙伴们一起自主研发的新一代产品。　　走航车搭载遥测设备，结合三维高精度电子地图，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现来源、精确定位污染源位置的作用，为管控和监督污染源排放发挥重要作用，真正可以做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。在往期的文章中，小编就曾介绍过神一样存在的走航车，经过中科光电小伙伴一年多的技术论证、设计、试验，现在推出了三款不同功能的典型车系。这次小编卯足了劲，一口气向大家推荐现有的三款经典走航车。大气环境快速溯源监测车　　配备高能扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。大气综合遥感监测车　　集成主要的遥感监测设备，如高能扫描雷达，风廓线雷达，微波辐射计等，形成一个可移动的遥测站点。可探测颗粒物及气象要素的垂直时空分布特征，在满足快速溯源，走航的基础上，联合风廓线雷达可计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。多参数大气环境监测车　　多参数移动监测车配备完整的地面站点式监测设备和空间遥测设备，如常规六参数，质谱，颗粒物雷达，臭氧雷达等，在满足监测气溶胶微物理化学特性外，还可监测污染的成因，过程及趋势，是一个综合性的移动超级监测站。　　走航车主要功能有：环境监察，快速执法；快速溯源，空气保障；应急监测，科学评估；追霾行动，气团追踪；重大赛事，空气安保等。监测结果可通过网络传输，用户可第一时间在任何位置通过互联网，查看监测数据变化趋势，及时响应。走航车的开发小伙伴们具有多年立体监测设备应用和研发经验，对车体改装、仪器装车、监测应用等技术掌握熟练。

大气环境立体走航观测车（简称“走航车”）是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称“安光所”）的核心技术团队带领中科光电的小伙伴们一起自主研发的新一代产品。走航车搭载遥测设备，结合三维高精度电子地图，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现源、精确定位污染源位置的作用，为管控和监督污染源排放发挥重要作用，真正可以做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。在往期的文章中，小编就曾介绍过神一样存在的走航车，经过中科光电小伙伴一年多的技术论证、设计、试验，现在推出了三款不同功能的典型车系。这次小编卯足了劲，一口气向大家推荐咱们中科家现有的三款经典走航车。 大气环境快速溯源监测车 配备高能扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。 大气综合遥感监测车 集成主要的遥感监测设备，如高能扫描雷达，风廓线雷达，微波辐射计等，形成一个可移动的遥测站点。可探测颗粒物及气象要素的垂直时空分布特征，在满足快速溯源，走航的基础上，联合风廓线雷达可计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。 多参数大气环境监测车 多参数移动监测车配备完整的地面站点式监测设备和空间遥测设备，如常规六参数，质谱，颗粒物雷达，臭氧雷达等，在满足监测气溶胶微物理化学特性外，还可监测污染的成因，过程及趋势，是一个综合性的移动超级监测站。 走航车主要功能有：环境监察，快速执法；快速溯源，空气保障；应急监测，科学评估；追霾行动，气团追踪；重大赛事，空气安保等。监测结果可通过网络传输，用户可第一时间在任何位置通过互联网，查看监测数据变化趋势，及时响应。我们走航车的开发小伙伴们具有多年立体监测设备应用和研发经验，对车体改装、仪器装车、监测应用等技术掌握熟练。

助力科研，创新发展合肥工业大学资源与环境工程学院陈天虎教授团队利用安杰气相分子吸收光谱仪对厌氧发酵产气中硫化氢浓度、发酵液中硫化物含量以及发酵底物中酸可挥发性硫进行检测，检测重复性及加标回收率良好。该研究成果发表在国际知名学术期刊Analytical Methods，这是气相分子吸收光谱成套仪器在国际学术领域取得的重要突破。安杰科技作为本篇SCI期刊论文的设备供应商感到非常自豪，愿意在以后为更多高等科研院所提供性能更加优越的气相分子吸收光谱仪产品，助力科研领域的创新发展。助力水文，提升效率云南省水文水资源局红河分局陈金梦工程师在《云南水文水资源》杂志上系统比较了总氮测定过程中传统的紫外分光光度计法与安杰气相分子光谱仪的差异，阐述了气相分子吸收光谱仪的巨大优势，从而大大提升了水文系统水质检测的效率。上述两案例是近年来安杰科技在科研仪器及水文系统应用的典型案例，安杰科技气相分子光谱仪已经被上海交通大学、北京师范大学、华东师范大学等多所高等科研院校在样品分析及实验教学中所应用。同时，2016年安杰科技作为主要起草单位，起草制定了5项水利标准《T/CHES 12-2017 水质 氨氮的测定 气相分子吸收光谱法》、《T/CHES 13-2017 水质 硝酸盐氮的测定 气相分子吸收光谱法》、《T/CHES 14-2017 水质 亚硝酸盐氮的测定 气相分子吸收光谱法》、《T/CHES 15-2017 水质 总氮的测定 气相分子吸收光谱法》、《T/CHES 16-2017 水质 硫化物的测定 气相分子吸收光谱法》，并于2017年9月1日开始执行。2018年安杰科技气相分子吸收光谱技术被纳入国家《水利先进实用技术重点推广指导目录》，在水文系统得到了充分的推广应用。水文领域主要客户包括长江水利委员会、黄河水利委员会、松辽流域水环境监测中心、江西省赣州市水文局、湛江海洋与渔业环境监测站等等。AJ系列气相分子吸收光谱仪升级产品AJ-3700，已经通过中国仪器仪表行业协会的新产品鉴定，专家一致认为该仪器的综合技术指标达到同类产品的国际领先水平。该产品已经大规模投放市场，将以更加优质的软硬件条件继续助力科研创新及水文监测。安杰科技始终致力于气相分子吸收光谱仪的研究开发，力争将国产仪器做大做强！

近期，华测检测认证集团股份有限公司(股票代码：300012，简称CTI华测检测)完成了对安徽风雪网络安全测评有限公司(简称风雪网安)的控股权收购；风雪网安就该股权收购交易向行业监管部门进行了报备，并成功通过了行业监管体系下的股东变更认证申请；自此，CTI华测检测收购风雪网安的交易取得圆满成功。此次交易进一步完善了CTI华测检测在网络安全行业的战略布局。 　　风雪网安成立于2013年，数年来风雪网安全国范围内服务了近千家政企客户单位，围绕客户单位重要信息系统网络安全防护能力的提升，较好地履行了国家赋予的神圣使命，于2019年成功获得公安部颁发的网络安全等级测评机构资质。风雪网安员工总计近百人，主要任务是依据国家网络安全等级保护制度下的相关政策和标准，深入贯彻网络安全等级保护工作，为客户提供专业的网络安全等级测评与检测评估服务。 　　风雪网安作为一家以网络安全技术服务为核心的网络安全企业，通过一如既往的坚持技术创新、和谐发展的策略全面构造核心竞争力，以此协助全社会各行业客户构建牢固的网络安全防护体系。 　　本次成功收购风雪网安将有效完善CTI华测检测在网络安全行业的布局，使得CTI华测检测成为市场上为数不多可在网络安全检测领域为客户提供基于合规的立体、一站式网络安全防护解决方案的检测机构。此次收购将为双方在技术、市场、服务能力等方面创造良好的协同效应。 　　双方将共同探索基于合规的网络安全防护创新性研究，为全社会各行业客户提供完善、全流程的网络安全技术服务。随着服务范围的扩展、服务能力的增强和市场空间的增加，将显著提升CTI华测检测的竞争优势，为我国数字经济的健康发展保驾护航。

中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会2018 年会（以下简称2018汽车铸件年会分会）于2018年9月5日-7日在林州红旗渠迎宾馆成功举办。此次会议内容主要包括主题报告、小型展览以及参观考察。9月5日上午，2018汽车铸件年会分会开幕式在红旗渠迎宾馆隆重召开。会议伊始，张志勇秘书长对目前河南铸造行业环保形式进一步的分析以及对其管理提出了新的要求，在会中指出，当前，数字化、智能化、绿色化和信息化已经成为制造业发展的方向，“轻量化设计”这一焦点问题也得到了广泛的关注。新时代、新技术、新发展、新模式，铸件轻量化技术将大力推动汽车铸造业发展 。随着汽车行业的蓬勃发展，光谱仪在汽车制造行业中都存在着至关重要的作用，聚光盈安作为分析仪器的企业，坚持提供检测仪器及解决方案。更优，更贴心的售前及售后服务。此次汽车铸件分会年会，聚光盈安携明星产品—M5000火花直读光谱仪以及MiX5 手持合金分析仪隆重亮相。会上，聚光盈安工程师陈工为参会观众详细介绍明星产品—M5000火花直读光谱仪，客户了解后对聚光盈安的产品表示十分的认可与肯定。M5000是冶金炉前快速定量分析、金属材料质量监控的助手，其分析精度满足实验室级别的要求，数据稳定可靠，被广泛用于冶金，铸造，机械加工等行业的来料检验、质量控制及出厂检验等。

一辆会检测甲醛、能过滤PM2.5等有害气体，还自带报警系统的婴儿车，是不是深得宝妈们的心?　　厦门大学嘉庚学院的一群学生就设计出了这样一辆贴心的智能婴儿车，并借此获得福建省大学生创新大赛银奖，入围第四届中国创新创业大赛总决赛，还申请了国家专利。陈志航(左四)和他的团队　　技术男心疼小外甥 设计安全婴儿车　　陈志航是厦门大学嘉庚学院信息学专业大三学生，去年8月，他的姐姐生了宝宝。小外甥刚出生时，身体不够强壮，还生了一场病，加上现在的空气质量不好，陈志航心疼小外甥，于是他灵机一动，提出设计一辆市面上没有卖的、独特的婴儿车，并和朱泽安、王志煌、周晓颖等小伙伴将这个想法付诸实践。　　一辆普通的婴儿车，他们为其配备了包括甲醛检测仪、PM2.5检测仪在内的多种检测仪器，还有微型处理器、液晶显示屏等电子元件，就变成了绿色环保的智能婴儿车，成本在1000元以内。　　陈志航介绍，这款婴儿车可以实时监测环境空气，并带有报警系统，通过自主研发的手机APP，它还可以记录母婴的生活轨迹，收集用户提供的数据，为用户提供每天的环境污染时空分布图，方便妈妈们调整户外散步路线。只要按下车上的系统开关，显示屏上显示数据，然后打开手机APP，自动接收到数值，就可以看到环境监测数据、甲醛数据和周围道路的安全监测数据等。不仅如此，婴儿车还配备能够过滤PM2.5等有害气体的遮罩，为婴儿提供更全面的贴心保护。　　如果仅仅是婴儿车和检测仪等电子元件的拼装，当然不足以称之为发明。陈志航和他的团队独有的核心技术是数据校准算法。这个算法是他们不停地计算仪器检测数据和实验室数据得来的。陈志航说，简单来讲，这个算法能够提高监测仪器的精准度，使产品具有更高的实用性。不仅如此，考虑到实际生活中的气体数值会有很多复杂的浮动，为了避免造成妈妈不必要的恐慌，陈志航还为智能婴儿车的检测和提示写入了“平滑处理”。同时，为了保证数据检测具有更强的针对性，这款智能婴儿车还有场景模式功能，妈妈们可以随时随地用APP掌控。婴儿车实体图，手指处为监测空气的传感器　　一个团队都是学霸 横跨9个专业　　在调研中，陈志航和小伙伴发现传统的婴儿车在推动中存在车速过快的问题，于是他们为这款智能婴儿车加装了特色的“自刹车”系统。当速度超过一定标准时，婴儿车便会启动自动刹车，为婴儿的安全提供智能化的保障。婴儿车没有特地设定限速，目前设置是2米/秒，速度可以自己设定。　　他们的团队共有12个人，分别来自环科、通信、财金、会计、物联网、艺术设计等9个不同的专业。环科专业的同学负责实验设计与执行，通信工程专业的同学负责硬件制作和APP开发，艺术设计专业的同学做建模和设计̷̷“我们团队里可以说人人是学霸，基本上都是班级里的前三名，但是在团队中，我们都是各司其职，发挥特长。”　　因为这个婴儿车，陈志航他们真是遇到不少尴尬事。比如说推着婴儿车回宿舍，宿舍保安不让进，怀疑里头藏有小孩 推着婴儿车到各地参赛，也一路饱受异样的眼光。但也正是这辆“尴尬”的婴儿车，帮陈志航他们拿下了福建省“互联网+”大学生创新创业大赛银奖，并入围第四届中国创新创业大赛总决赛。陈志航笑着说：“这些尴尬的事情过去了，接下来想把婴儿车再深度完美一些。”　　陈志航坦言，由于当时设计婴儿车时，基础知识有限，所以一些细节没有做到最完美。例如把手的美观程度，“用3D打印做出来，发现不吻合，又重新打印了好几次，成本挺高的，接下来还要再做一些细化”。　　项目的指导老师周亮也是个奶爸。他说，“作为奶爸，我非常期待这款婴儿车能够真正投入使用。”而目前，小陈他们已经跟漳州几家婴儿车厂家接洽过，希望可以将这一技术运用到婴儿车生产中。　　当陈志航把这款智能婴儿车介绍给姐姐时，姐姐提了个要求：“希望这款婴儿车能再改进一下，可以让宝宝一躺进去就睡觉。”对于姐姐的这个“非分之想”，陈志航说，大家正在努力。

中国仪器仪表学会分析仪器分会于2011年11月启动了由浙江大学牵头，学会成员单位14家仪器生产企业参加的“食品安全智能检测车”共同研制计划。课题组历经半年的艰苦攻关，检测车于近日研制成功。6月6日，在2012中国食品与农产品安质量全检测技术应用国际论坛暨展览会期间，应工业和信息化部领导要求，中国仪器仪表学会分析仪器分会刘长宽秘书长带队一行前往工业和信息化部万寿路办公区迎接有关领导的参观指正。 　　工业和信息化部部长苗圩，副部长杨学山、苏波、刘利华，以及部党组成员、总工程师朱宏任，总经济师周子学等领导参观了食品安全智能检测车。 苗圩部长听取研制课题组汇报检测车主要特点和功能 苗圩部长亲自到车上查看车载仪器配置情况 　　苗圩部长在详细了解智能检测车车载仪器配置并听取研制课题组负责人周建光教授工作汇报后，肯定了智能检测车对食品质量快速检测、保障食品质量安全的重要作用，同时提出要进一步完善相关应用功能，充分利用信息化和物联网技术，准确、快速、科学、有效的提供食品安全检测服务，积极拓展移动检测食品质量应用领域。 　　朱宏任总工详细询问了检测车的功能特点、检测项目等问题，并在认真审核检测车上完全配备了随机选取的近十种食品安全检测必配的仪器之后，激动的评价：“这是我看到的集成度最高、检测覆盖面最广的智能检测车……”，同时希望在现有研发试验基础上，明确定位，突出快速检验检测车辆的功能特色。 朱宏任总工程师点评检测车并提出改进意见 　　副部长杨学山、苏波、刘利华，总经济师周子学、科技司闻库司长、装备工业司张相木司长、消费品工业司王黎明司长、财务司王占甫司长、消费品工业司高伏副巡视员、消费品工业司食品处郭翔处长等其他部领导也对智能检测车的研制工作给予了充分肯定并提出了改进意见，并为检测车总结了“仪器配备全部国产化、工业化和信息化深度相融、服务小微企业”等三个重要创新点。 智能检测车 　　智能检测车采用小型化、集成化、模块化设计，车内配置国产检测仪器装备42台(套)，可检测农药残留、抗生素、添加剂等2750项食品安全标准规定的质量指标，检测结果可通过互联网实现远程传输。整车造价相当于欧美等国同类检测车的十分之一，主要用于小微企业食品质量检测及食品安全应急检测服务。智能检测车可根据地区、部门、企业的的不同检测需求和购置财务预算，自由选择定制式配置方案。智能检测车的研制和应用对提升我国食品企业特别是小微食品企业质量安全检测和应急检测能力，推动食品检测领域两化融合和食品安全检测仪器国产化具有着重要意义。

此次11月3-5号广州药品快速检测会议在广州番禺长隆酒店举行，由中国药品生物制品检定所主办，广东省药品检验所承办，本次会议议题为药品快速检测。开幕式由中国药品生物制品检定所金少鸿研究员主持，中国药品生物制品检定所李云龙所长、国家食品药品监督管理局边振甲副局长等领导、专家分别向大会致辞，该次论坛云集全国各地药检所主要负责人，共同分享药品快速检测技术在药品打假等领域的最新应用研究成果。戴安公司本次亮相了新款液相色谱，参会领导对戴安公司在液相领域的长足发展表示了肯定。经过近十几年戴安液相软硬件的不断提高，液相产品分类更加专业化，仪器综合性能指标大大提升，液相产品在常规液相基础上，扩展到了5个不同型号产品，涵盖常规分析/半制备液相，双三元液相DGLC，超快速液相RSLC，纳升级液相NanoLC，钛系统生物液相。每款液相都有各自特点，例如，双三元液相DGLC可以利用两台梯度泵来进行在线样品前处理，超快速液相RSLC耐压高，流速范围可达0-5mL/min, 微流量液相NanoLC配备戴安研发的专用色谱柱高分辨分离蛋白质、多肽、氨基酸等生物样品，业界领先的钛系统生物液相，分离生物样品更具有优势。另外戴安公司也亮相了ASE快速溶剂萃取仪，其在药品快速检测前处理方面显示出了强劲优势。 戴安公司成立于1975年（纳斯达克股票：DNEX），位于美国硅谷Sunnyvale。公司奋斗目标是不断为全球化学工作者提供高科技产品，帮助减少繁复而耗时的实验室工作环节。戴安公司成立同年推出了世界第一台商品化的离子色谱，该项革命性的分析技术使得全球化学工作者能够从混合物中快速分离鉴别出各项离子成分。历经几十年的发展，到目前为止戴安各项成熟技术已被大大扩展，包括离子色谱仪IC，高效液相色谱HPLC包括毛细管和微流量液相色谱Nano-LC，氨基酸直接分析仪AAA-Direct，快速溶剂萃取仪ASE和固相萃取仪Autotrace及在线分析仪器等。 Dionex Corporation was founded in 1975 with the goal of helping chemists become more productive by providing them with products that eliminate repetitive, time-consuming tasks. At the time, Dionex was developing ion chromatography (IC), an innovative analytical technique that enabled chemists to quickly separate, isolate, and identify ionic components of chemical mixtures. Since then, the scope of Dionex technology has expanded to include a broad range of techniques, including IC, high-performance liquid chromatography (HPLC) including capillary and nano LC, AAA-Direct，accelerated solvent extraction (ASE), automation, and on-line process analys 戴安中国市场部

近期，市场监督管理局组织食品安全监督抽检，抽取粮食加工品、食用农产品、食糖、茶叶及相关制品，共涉及22大类食品201批次样品。检出其中食糖、茶叶及相关制品、特殊膳食食品和食用油、油脂及其制品等4大类食品5批次样品不合格，主要问题是检出有机污染物、农药残留超标。　　市监局已要求所在地市场监督管理部门对不合格食品生产经营者进行调查处置，依法查处违法违规行为，督促生产经营者履行法定义务，防控食品安全风险。　　执法人员对配有食品安全拉曼光谱快速检测设备的快检车交口称誉，这是市监局给出的报告(如图1) 　　自食品安全快速检测车配备拉曼光谱设备使用以来，快检车开进了辖区内的街道、超市、农贸市场、集体用餐配送单位和中央厨房及重大活动保障现场等，实现了从源头上把控食品安全风险，切实保障人民群众“舌尖上的安全”。“快速检测、快速响应、保障食安、保障民生”。食品合格率不断上升，因食品原材料问题造成的安全事故率不断下降。“一升一降”成为让市民愈加安心的“大数据”。市场监管局将通过加大日常快检频次，对各类食品进行初筛，让检测跑在风险前面，牢牢构筑食品安全“防火墙”。作为制定国家《拉曼光谱仪》标准唯一一家企业起草单位，公司将继续发扬“研发领先、攻坚克难”的精神，用卓越的技术和严格的标准为行业、社会、国家创造价值。

2019年4月17日，应立中集团之邀，聚光盈安负责人钟炜铭先生携产品研发经理，销售部经理及华北大区经理访问立中集团及其下属子公司-河北四通新型金属材料股份有限公司。（图为参会人员合影留念）立中集团创建于1995年，是中国行业内大型铝合金车轮制造企业，在全球拥有12家子公司，涵盖车轮制造，汽车部品组装，模具制造，金属材料研发制造等业务范围，主要客户有：宝马、克莱斯勒、通用、现代、马自达、日产、铃木、菲亚特、雷诺、长城、吉利、上汽等。河北四通新型金属材料股份有限公司作为立中集团的金属材料板块，研发制造金属晶粒细化、金相变质、元素添加和金属净化等功能中间合金新材料，公司致力于以铝代钢，以铝代铜材料的研究制造事业，促进汽车、轨道交通、航空航天材料的轻量化，实现节能减排，保护地球环境。作为“十二五”国家高技术发展计划（863计划）新材料技术领域“新型轻质与高强韧耐蚀合金及其构件精密制备技术”主题项目的牵头单位，四通公司与国内外多所院校及研究机构建立了稳定的科研合作关系，先后成立了“四通新型金属材料院士工作站”，“河北省航空航天材料工程技术研究中心”，“北京航空航天材料科学院四通新型材料研究制作所”，“四通北航国际科技合作项目工作站”等，研发实力达到国际水平，在国内拥有较高的市场份额。 （图为立中集团） 无论是立中集团还是河北四通新型金属材料，均在不同的生产环节面临着复杂的金属材料检测需求，公司希望能够引进更加智能的金属检测方案，升级现有的检测体系，进一步提升检测效率，降低检测成本，从而将产品质量控制水准和生产效率提升到更高的层次。立中集团了解到聚光盈安专注于金属分析领域20余年，并于2007年加入聚光集团（股票代码300203），作为国内仪器仪表企业，公司致力于业界前沿的分析检测技术研究与应用开发，拥有研发、应用服务和供应链团队。尤其在金属分析领域，拥有手持式X射线荧光光谱仪（XRF），手持式激光诱导击穿光谱仪（LIBS），火花直读（AES）, 电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-OES），电感耦合等离子体质谱仪（ICP-MS），电弧直读发射光谱仪(ARC-OES)，碳硫分析仪（CS），氧氮氢分析仪（ONH）等完善的检测设备体系，可以检测块状固体，粉末，液体等多种形态的金属材料，无论是常规金属材料检测还是特种金属材料的痕量元素检测均可实现，是国内具备金属分析检测能力的公司。因此立中集团邀请聚光盈安负责人及其团队访问，了解其目前的检测技术升级需求，探讨检测方案。 （图为聚光集团）会上，中集团董事长首先表示公司十分重视产品质量控制，虽然立中集团目前已经具备了较为完善的检测体系，但是公司希望能够对现有的检测体系进行技术升级，引进更全智能的检测体系，实现检测全自动化，进一步提升企业检测效率，从而提升企业的运营效率和增强竞争优势。聚光盈安负责人钟炜铭提出，聚光盈安拥有手持XRF，手持LIBS，AES，ICP，ICP-MS，ARC-OES，CS分析仪，ONH分析仪等完备的金属检测设备体系，可以覆盖现场快速无损检测，实验室精密检测等多环节检测需求。检测设备智能，检测时间短，可以大幅提升检测效率，降低检测成本，尤其是全自动化的ICP和ICP-MS系列产品，只需样品放入设备，设备即可进行自动化处理，检测，显示检测结果，无需技术人员参与，节省了大量的人力成本。 （图为聚光盈安金属分析检测设备体系）随后，立中集团技研中心主任和四通公司质检部部长分别就目前生产过程中想要升级的检测体系做了详细说明，聚光盈安产品研发经理与两位负责人进行了深入的交流，并根据其在金属分析领域多年的经验，列举了一些过往类似案例及其解决方案供其参考。经过双方在技术方面的深入交流，对于立中集团检测体系技术升级的诉求也有了初步的解决方案雏形，下一步聚光盈安将会和立中集团一起进行解决方案的设计，测试，验证。同时聚光盈安负责人钟炜铭先生热情地邀请立中集团董事长及其技术人员参观聚光集团实验室中心，实地体验金属分析的智能检测设备体系。（图为会议现场）立中集团和聚光盈安在此次会议上除了进行技术方面的深入探讨外，还对金属加工制造和金属检测行业发展趋势以及企业未来的战略布局进行了相互交流与学习。双方企业负责人一致认为，智能金属检测技术未来在提升金属制造企业竞争力上将会发挥越来越重要的作用，金属制造企业和金属分析设备企业的相互协作、共同进步、互相成就是这两个行业良性发展的前提。立中集团和聚光盈安都是在进口品牌包围下，凭借创新进取，专注的企业精神和坚强毅力闯出一片天地的中国民族品牌，双方无论是在经营理念还是企业精神都具有高度认同感，期望双方能在未来强强联合，相互促进，共同超越。

一提到汽油分析检测，大家一般都会想到那些大个头的几百万大型设备，这些设备的准确性固然高，但是也有一系列的缺点，诸如：样品量大、分析周期长、工作强度大、环境差、即时反应差等，所以应用就受到了很多限制，很多用户在应用时遇到了很多苦恼。 培安ERASPEC便携式中红外汽油分析仪，完美的解决了这一系列问题，有如下诸多优点：小型机型全自动一体化无附件，样品量更小，测试过程更快，结果更精确，降低人为操作误差，安全环保，自检标定等。深受很多民用和军用用户的喜爱和推崇。这不华北壳牌就带着载有培安便携式中红外汽油分析仪的流动质检车开动了： 到达目的地塘沽新跃油站 流动质检站，亮个相： 流动质检站的专家用培安中红外汽油分析仪精确检测出辛烷值结果95.1 检验结果合格！颁发证书！ Happy Ending,大家一起和流动质检站的秘密武器合个影 用户使用的开心，我们也很高兴和自豪，ERASPECPyNN便携式中红外汽油分析仪突破性红外技术，获多项专利，使测试更准确更稳定可靠。培安根据中国油品特点,积累了15 年化学计量学经验，创立特征选点模型和计算方法，配备中国炼制工艺成品油数据库，达到极高的测试相关性，结果权威可靠，完全胜任燃油标准管理，品质管理和添加剂风险管理。是测试中国复杂成品汽油及燃油的唯一权威选择。为市场质量监控等快速检验提供了保证，成为石油公司成品油快速质量控制指定仪器，受到各方高度评价。更多详情，请咨询我们的产品经理，给您更多技术支持！ 北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288济南：0531-69928282Email: sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com

6月30日上午，中科院召开庆祝建党101周年表彰交流大会，合肥研究院安光所大气环境遥感监测技术创新先锋团队荣获中科院“科技创新先锋团队”称号。 　　大气环境遥感监测技术创新先锋团队立足于国家战略科技力量，勇担科技“国家队”的使命和责任。团队围绕“国家环境安全”“美丽中国建设”对环境监测和信息获取的需求，自主研发系列大气立体探测技术与装备，研制了污染成分、温室气体、气象要素高时空分辨探测激光雷达、傅立叶红外光谱仪和差分吸收光谱等系统，构建我国首个大气环境综合立体监测系统，应用于北京冬奥会等重大活动的空气质量保障和环境效应评估，并通过技术产业化支撑了国家环境监测网络建设；成功研制高分5号多角度偏振成像仪、主要温室气体监测仪和大气痕量气体差分吸收光谱仪等载荷并在轨运行交付，首次实现我国大气污染成分探测由地基到天基的跨越。为我国争夺环境国际话语权、打赢“蓝天保卫战”发挥重要作用。 　　团队始终秉承“精益求精，开拓创新”的建所理念，坚持 “信念引领科研，党建促进创新”，充分发挥“两个作用”，发扬党旗在科研一线高高飘扬的光荣传统，成员们迎难而上、担当作为，攻坚克难、努力拼搏，以自己的责任担当有效保障了科研任务的顺利完成。2020年疫情期间，刘文清院士亲自带队逆行奔赴武汉开展大气环境走航观测实验，获取了第一手的大气环境要素时分分布数据。 　　团队在大气环境监测技术领域已获国家科技进步二等奖4项，省部级一等奖8项等。 “十四五”期间，团队将继续怀揣“为我国环境监测事业做贡献”的初心，以国家“减污降碳”重大需求为导向，勇担“国家事”“国家责”，做足长板，在大气环境遥感监测技术与应用领域取得进一步突破，努力为建设美丽中国做出更多贡献，以优异成绩迎接党的二十大召开。刘文清院士带队逆行武汉载荷卸车出征

3月29日，中国环境监测总站站长罗毅、副站长王业耀等一行到中科院合肥研究院安徽光学精密机械研究所考察调研。 　　罗毅一行在安光所所长刘文清、副所长刘建国的陪同下重点视察了国家环境保护环境光学监测技术重点实验室，听取了安光所环境光学中心主任谢品华研究员关于重点实验室环境光学监测技术的进展汇报。罗毅对实验室研发的大气污染垂直分布探测的差分吸收光谱技术设备、煤矿瓦斯泄露应急监测技术设备、土壤重金属监测技术、以及水体藻类原位在线监测技术设备表示出极大的兴趣和关注，并对实验室在前沿技术研究、自主监测技术研发以及仪器产业化方面的成绩给予了充分地肯定。 　　在考察后的座谈中，罗毅简要介绍了国家“十二五”对环境监测技术和业务化运行仪器设备的需求，并提议利用安光所在环境监测领域的技术优势，进一步加强和深化中国环境监测总站与安徽光机所的战略合作关系。双方领导在共同开展环境监测新技术研发、监测技术的业务化应用、技术规范制定，以及进行定期学术交流、共同培养研究生等方面达成了共识。　　 罗毅一行听取工作汇报　　 参观有关实验室1 　　参观有关实验室2

打响餐桌保卫战！食安科技检测盒让矿物油无所遁形在食品安全日益成为公众焦点的今天，一起“煤制油罐车装运食用油”的事件如同惊雷般炸响，不仅在网络上掀起了轩然大波，更触动了每一位消费者的神经。民以食为天，食以安为先，食用油作为日常生活中不可或缺的烹饪原料，其安全性直接关系到千家万户的健康与幸福。当“化工油”污染的阴影悄然逼近餐桌，这无异于向民众的健康“投毒”，自然引发了社会各界的强烈反响与高度关注。面对这一严峻挑战，各大知名粮油企业迅速响应，联合监管部门展开了一场系统而深入的专项大排查，誓要揪出隐患，守护舌尖上的安全。然而，作为消费者，我们同样需要掌握一些实用的知识与方法，来辨别食用油是否遭受了“化工油”的侵袭。幸运的是，科技的进步为我们提供了有力的武器。食安科技推出的食用油中矿物油快速检测盒，以其简便快捷、高效准确的特性，成为家庭厨房中的“安全卫士”。只需简单三步操作，大约15分钟，即可完成对食用油中矿物油残留物的快速筛查，确保每一滴油都纯净无害，让消费者吃得安心，用得放心。【小知识：矿物油究竟是何方神圣，为何能引发如此大的恐慌？】矿物油、煤制油等作为工业生产中的重要原料，广泛应用于燃油、化学品等多个领域。然而，这些物质中蕴含的重金属、芳香烃及长链烷烃等有害物质，对人体健康构成了严重威胁。长期摄入含有矿物油的食品，不仅会引发消化系统障碍，更可能导致急性或慢性中毒，破坏人体细胞，损害神经系统及呼吸系统，甚至危及生命。因此，加强食用油的质量安全检测，刻不容缓。除了矿物油残留外，食安科技还提供了针对食用油中黄曲霉毒素、酸价、过氧化值、极性组分、有害表面活性剂以及多种非法添加油脂（如蓖麻油、大麻油、巴豆油等）的快速检测产品，全方位守护食用油的安全防线。

近日，顺德服装领域首家通过中国合格评定国家认可委(CNAS)现场评审的第三方检测机构在均安诞生了，它依托均安牛仔服装研究院，还为检测不达标的企业，设计了系统的解决方案。 　　顺德城市网记者了解到，均安的牛仔服装企业达2000多家，其中有许多企业从事出口贸易，而国外环保政策要求下，第三方检测是必不可少的环节。因此在顺德的服装纺织企业需要经常拿货到广州、深圳等地做检测。 　　富兴公司作为均安的一家服装纺织企业，其负责人谭耀新表示，如果不做第三方检测认可服装根本进不了国内的专业卖场，出口到国外就更难了，倘若产品某项指标不达要求被整批退货，企业损失就更大了。他还介绍说，以往到广州检测产品，即便用邮件快递的方式，一次检测往返至少也需要2天的时间，过程麻烦。 　　为方便企业检测，均安镇政府从资金、设备等方面对均安牛仔服装研究院做了全面的支持，重新添加购置了200多万的检测设备，经过一年多的申请审核后，依托广东省均安牛仔服装研究院的“广东华纺纺织品检测技术服务中心”(简称华纺检测)顺利通过了中国合格评定国家认可委(CNAS)现场评审。现今，在均安本地检测的企业已经累计到一百多家，并且一般一天之内便可获得检测结果。均安镇经济促进局相关负责人罗胜宝表示，华纺检测机构取得国家认可资质后，均安服装企业检测将更加地快速、便利。 　　据介绍，华纺检测实验室导入了当下先进的CNAS管理体系，配备了多名检测员，设备也经过了计器部门的校准。同时，华纺检测可以对17个项目进行认可，包括PH值、色牢度等，基本涵盖了纺织领域需检测的所有项目。均安牛仔服装研究院相关负责人田磊说道：“这不仅方便了均安的企业做第三方检测认可，而且也保障了检测的准确、专业、公证。” 　　与此同时，华纺检测依托均安牛仔服装研究院，依靠研究院的技术支持，针对纺织行业中甲醛超标、PH值偏高等可能出现的问题，做了多个预设的系统解决方案。田磊表示，我们不仅为企业做产品检测，而且还可以为企业解决检测中出现的问题，可以说是控制保障了产品、半成品的质量。 　　在服装洗染过程中，使用到酸碱物，PH值极容易超过7.5，导致碱性过强，PH值偏高。富兴公司以前就遇到过类似的问题，谭耀新回忆起以前的经历时不满地说道：“以前在广州检测，产品出了问题，检测方只给结果，根本不理会后续的纠正。”相比此前，谭耀新表示，如今产品检测出了问题，均安牛仔服装研究院还会提供解决的方案，找出工艺流程中的问题，指导调整，产品出口销售更加“安全”了。 　　本文来自顺德城市网，转载来源:http://www.shundecity.com/a/szsd/2013/1202/119033.html

——电化学检测系统(配置原ESA电化学检测器) 　为了使客户了解戴安液相色谱-电化学检测(配置原ESA电化学检测器)系统针对微透析样品的高灵敏度检测的解决方案，分享实际经验，戴安中国有限公司将在中科院神经科学研究所举办一场应用讲座，热忱欢迎有关分析工作者莅临! 　　主题：戴安公司电化学检测系统针对微透析样品高灵敏度检测的解决方案 　　时间：2011年4月13日 (星期三)下午14：30-16：30 　　地点： 中科院神经科学研究所神经科学国家重点实验430会议室 　　报告人：Dr. Paul Gamache(戴安公司应用开发部副总裁) 　　参 会 回 执 　　姓名：_________ 参会人数：_______ Email： 　　单位：_______________________________________________ 科室： ______ 　　手机：_____________________电话：____________________传真：____ ________ 　　备注：__________________________________________________________________________ 　　请您在会前以传真、电话、电子邮件、短信等方式确认您的到会，以便于我们统计资料。若您不能参加此次会议，但是需要会议资料的请在“备注”一栏注明。 　　 欲知更多详情及注册报名，请联系(接受电子邮件、短信及电话报名)： 　　戴安中国有限公司 　　联系人：汪琼 15810270184 程德胜 13764594602 　　Email：wangqiong@dionex.com.cn chengdesheng@dionex.com.cn

新《饮用天然矿泉水》国家标准将于10月1日起实施。记者获悉，新标准最受关注的是新增了饮用天然矿泉水中的溴酸盐指标限量。新国标被公认为最大的亮点就是：增加了溴酸盐的限量指标，每1L（升）饮用天然矿泉水中的溴酸盐含量不得超过0.01mg（毫克）。据了解，溴酸盐是在各个饮用水行业厂家大量使用臭氧进行杀菌的过程中，不可避免产生的一种毒副产物。溴酸盐在国际上被定为2B级潜在致癌物。 现行饮用天然矿泉水国标GBT8538-2008规定的溴酸盐检测使用的是离子色谱法，同时包含使用氢氧根系统淋洗液和碳酸盐系统淋洗液，分别使用IonPac AS19（250mm× 4 mm）分析柱、ASRS-ULTRAⅡ型抑制器和IonPac AS9-HC分析柱，两者直接进样矿泉水500&mu L，最低检测质量浓度都达到了0.005 mg/L。戴安公司提供完全符合现行矿泉水国标GBT8538-2008和10月1日即将实施的新《饮用天然矿泉水》国家标准检测方法，提供包括氢氧根系统和碳酸根离子色谱仪、色谱柱及抑制器，戴安最新推出的AS23高容量柱被推荐为AS9-HC的替代色谱柱，除了分离效果更佳以外，还具有柱容量更高，可以耐受更复杂基体的特点。 有需要了解这方面客户请联系戴安中国北京应用中心010-62849182，戴安中国市场部010-64436740转市场部或点击www.dionex.com.cn。 我国自来水等城镇供水的消毒方式主要以二氧化氯消毒为主，但是瓶装水的消毒则有部分采用臭氧消毒。溴酸盐是用臭氧对饮用水进行消毒时产生的一种消毒副产物。研究表明，当人们终生饮用含溴酸盐为5.0 µ g/L或0.5 µ g/L的饮用水时，其致癌率分别为万分之一和十万分之一。臭氧对溴氧化生成溴酸盐的过程如下： 由于溴酸盐的致癌作用，各国政府和国际组织对溴酸盐的毒性给予了极大关注，对饮用水中的溴酸盐进行了大规模的研究，并且制定了饮用水中溴酸盐的最大容许浓度。美国国家环境保护局（EPA）在第一阶段饮用水控制法案中规定饮用水中BrO3-的最大容许浓度为10&thinsp µ g/L；世界卫生组织（WHO）规定为25&thinsp µ g/L&thinsp 。我国规定的溴酸盐的最高允许浓度为10&thinsp µ g/L，这个规定从2005年6月1日已经开始实施。 戴安中国市场部 戴安公司成立于1975年（纳斯达克股票：DNEX），位于美国硅谷Sunnyvale。公司奋斗目标是不断为全球化学工作者提供高科技产品，帮助减少繁复而耗时的实验室工作环节。戴安公司成立同年推出了世界第一台商用离子色谱，该项革命性的分析技术使得全球化学工作者能够从混合物中快速分离鉴别出各项离子成分。历经几十年的发展，到目前为止戴安各项成熟技术已被大大扩展，包括离子色谱仪IC，高效液相色谱HPLC包括毛细管和微流量液相色谱Nano-LC氨基酸直接分析仪AAA-Direct，快速溶剂萃取仪ASE和固相萃取仪Autotrace及在线分析仪器等。 Dionex Corporation was founded in 1975 with the goal of helping chemists become more productive by providing them with products that eliminate repetitive, time-consuming tasks. At the time, Dionex was developing ion chromatography (IC), an innovative analytical technique that enabled chemists to quickly separate, isolate, and identify ionic components of chemical mixtures. Since then, the scope of Dionex technology has expanded to include a broad range of techniques, including IC, high-performance liquid chromatography (HPLC) including capillary and nano LC, AAA-Direct，accelerated solvent extraction (ASE), automation, and on-line process analys.

在新能源及智能网联汽车产业竞逐的新浪潮中，湖北正抢立潮头——我省新能源汽车产量继续保持高速增长，今年9月全省生产新能源汽车3.2万辆，相当于2020年全年产量，产量占全国的4.2%；今年5月在汉举行的新能源与智能网联汽车产业发展对接会上，总金额661.73亿元的30个重点项目花落湖北……科技赋能，让汽车变得“清洁”又“聪慧”；质量护航，使产业发展高效又安心。近年来，以计量、标准、检验检测与认证认可为代表的国家质量基础设施（NQI）发挥技术优势，积极推动技术成果转化与先行先试，助力湖北抢抓新机遇，打造万亿级汽车产业集群。建成电波暗室服务矩阵湖北省计量测试技术研究院（国家光电子信息产品质量检验检测中心）十米法电磁兼容实验室内。随着大门缓缓打开，一辆新能源汽车驶入实验室内。停入待检区域，车辆正对的是远处两根形状奇异的“天线”……这些试验是用来检验汽车对外界电磁辐射信号强弱以及对外界电磁辐射的抗干扰能力的，通常在电波暗室内进行。新能源汽车大量使用芯片和电子零部件，其电磁辐射信号强度直接关系到驾驶人及乘客的身体健康，以及汽车电子电气系统运行的稳定性，需要按相关标准进行检测，确保质量合格，方可通行市场。据了解，省计量院已构建起“十米法、三米法、一米法”电波暗室服务矩阵，建立覆盖世界主流标准的整车、汽车电子零部件全项电磁兼容测试服务能力。近年来，先后为极目电子、海微科技等汽车电子零部件企业的中控、显示屏等产品提供测试服务。同时，该院还承担着定期为全省充电桩定期“做体检”的任务。新能源汽车技术创新发展，离不开该院可靠的计量检测技术支撑。去年12月，湖北省新能源汽车产业计量测试中心正式在襄阳挂牌落成。该中心已建成覆盖充电桩计量检测、新能源汽车零部件计量检测、铅酸蓄电池检测、金属材料元素分析等全产业链计量测试和科技创新能力；湖北省汽车电子产品安全质量检验中心助力区域汽车电子生产企业在本地实现了研发验证、产品检测、整改咨询；以中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司为建设主体的国家新能源汽车质量检验检测中心在数字化转型、驾驶场景试验场、移动污染源防治等领域具备行业领先优势……计量与检验检测，正全方位承托新能源汽车产业跃升之路。据省市场监管局统计，近年来，为服务新能源与智能网联汽车产业，我省共建设国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖北）、国家新能源汽车质量监督检验中心等8家国家质检中心；建设湖北省氢燃料电池产品质量检验中心等7家省级质检中心，形成了服务新能源与智能网联汽车产业检验检测需求的全覆盖网络。建立新能源与智能汽车“标准高地”在钢缆牵引下，一辆车疾速撞向障碍物，随着一声巨响，车头瞬间变形……这样的硬核又刺激的碰撞试验，几乎每天都在位于襄阳的国家燃料电池汽车质量检验检测中心的新能源碰撞线频繁上演。新能源汽车已经成为未来汽车工业的发展方向。燃料电池汽车——污染极少、经济性强的新能源车“新宠”，通过催化剂作用，使氢氧在燃料电池中产生电化学反应而获得电能。想要保障燃料电池汽车的安全，就要对其进行完善的测试评价。国家燃料电池汽车质量检验检测中心的建设主体、襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”），完成了国内首次带氢碰撞试验及车载氢系统检测，开发完成国内首套氢燃料电池汽车碰撞试验后氢泄漏量采集与计算系统。目前，达安中心正在牵头制定《氢燃料汽车碰撞后安全要求》团体标准，将填补国内燃料电池汽车碰撞相关标准的空白。随着一个个填补行业空白的标准出台，湖北正在探索打造新能源汽车领域的“标准高地”。2019年，湖北省新能源汽车标准创新联盟成立，省标准化与质量研究院作为68家相关领域企事业单位参与其中。该联盟明确了今后湖北省新能源汽车技术标准体系构建，以标准之力推动新能源汽车标准化、技术化和产业化。打造北斗应用产业中试公共服务平台北斗导航系统能够“借”给智能汽车一双“慧眼”，用来“看清”路况——智能驾驶需要定位导航、路径规划、环境感知、决策控制，可以说，定位导航技术决定着车辆高精度位置和姿态感知。实现雨雾极端天气驾驶情况监测、利用“高精地图采集+北斗系统”确保无人驾驶的安全性、实现厘米级精度定位、利用激光雷达系统进行无人驾驶的汽车的360度检测……这些都离不开“北斗星”的指引。眼下，省计量院正紧锣密鼓地进行着国家北斗应用产品质检中心的申建工作。该院还将在“十四五”期间申建国家时间频率计量中心湖北应用中心，建立高水平卫星导航北斗/GNSS高精度计量实验室。全力打造北斗应用产业中试公共服务平台，加强相关领域计量检测和认证能力建设，开展北斗应用产品的质量检测、入网认证等工作，推动湖北以北斗芯片、北斗终端、北斗智慧应用等为代表的北斗卫星导航产业集群加速发展，这一举措将为智能网联汽车发展添上强大助翼。加强激光雷达检测技术研究为更好服务新能源车、智能汽车产业发展，未来我省还将建设新能源车电磁兼容检测系统、车规芯片可靠性检测平台等技术基础项目，并加强电动汽车充电设施设备及零部件全寿命周期质量技术研究，吸引新能源车电动系统、电子零部件制造企业向湖北集聚。眼下，省计量院正在加强激光雷达检测技术研究，规划建设激光雷达相关计量检测能力资质。激光雷达被广泛用于无人驾驶和机器人领域，被誉为机器人的“眼睛”，通过发射激光来测量物体与传感器之间的精确距离，L4/L5级新能源车（安装自动辅助驾驶系统或实现全自动驾驶）及智能网联汽车上少不了它的身影。待建成相关计量检测资质后，将进一步推动激光雷达设备产业快速发展，助力“湖北造”新能源和智能汽车越来越“灵敏”。省市场监管局相关负责人透露，目前，我省正在以更集约、更强大的检验检测实力，建成辐射面广、功能齐全、服务优质的认证检验检测聚集区，打造新能源汽车、智能汽车及零部件检验检测、认证认可和标准制修订、人才培养等综合性“一站式”服务平台，让绿色成为湖北高质量发展的鲜明底色。

为了进一步加强检测机构实验室分析能力，提高数据质量，让国内的检测机构更加了解优质的国产分析仪器，结合当前上海市环境监测行业发展趋势，上海市环境科学学会环境监测分会于2019年5月23日举办了环境监测行业产品推介会，来自国内各环境监测站、第三方检测机构约40人参加了此次产品推介会，安杰科技受邀参与此次交流活动。安杰科技的资深技术工程师向各位环境监测工作者介绍了公司在水质检测领域取得的成绩。针对分析检测工作现存的“水样复杂，前处理繁琐，劳动强度高，检测效率低”等问题及核心需求，安杰科技最新推出的气相分子吸收光谱仪在水质氮硫化物检测中“无需前处理，抗干扰性强，全自动操作”等方面具有独特的技术优势。推介会最后，结合对标准的解读，向各位与会者现场展示了安杰科技重点推荐的产品AJ-3700气相分子吸收光谱仪。并介绍了安杰科技气相分子吸收光谱仪在环境监测站、水文机构、石油化工类行业企业、第三方检测机构等领域的应用案例。AJ-3700气相分子吸收光谱仪仪器用途：适用于地表水、地下水、海水、饮用水、生活污水及工业污水中氨氮、亚硝酸盐氮、硝酸盐氮、总氮、硫化物、凯氏氮的测定。仪器特点：进口氘灯光源，具备光源寿命统计监测功能；精准恒温控制系统（TCS），具备环境温度补偿，样品温度补偿等多种功能；具备在线稀释功能，在线除湿系统；气源调控系统，恒压、恒流；压力测试报警系统，具备电子、机械双重监控；具备单标准自动配置标准曲线功能，并有多重测定范围曲线可选，具备曲线质量自动判定功能。关于安杰科技上海安杰环保科技股份有限公司，创立于2001年，总部坐落于上海机器人产业园，是国家科技创新板第一家分析仪器制造挂牌上市企业，证券名称“安杰科技”，股票代码“300089”。安杰科技研制了世界上第一台气相分子吸收光谱仪并进行了产业化；2015年被评为国家级高新技术企业，公司研发的多个成果被选为上海市高新技术成果转化项目。 安杰科技的创始人兼首席科学家臧平安先生从事水质分析三十年，是气相分子吸收光谱法的发明者、气相分子吸收光谱法标准的制定者、中国科学仪器研发特别贡献奖获得者，为我国环境监测工作做出了杰出的贡献。