移动监测车

产品概述谱育科技大气移动监测车搭配环境空气挥发性有机物（VOCs）自动监测系统，可实现PAMS、TO15以及醛、酮类含氧挥发性有机物组分的准确定性定量分析，同时也可车载非甲烷总烃连续监测系统、常规参数分析仪以及异味因子监测设备，以满足多组分、多应用、多场景的监测需求。监测数据可通过无线网络传输至中心站，基于数据分析结果，从而为管理者实现污染管控提供数据支撑和决策支持。性能优势多系统配置可车载环境空气挥发性有机物自动监测系统、非甲烷总烃分析仪、常规参数分析仪以及H2S/NH3等异味因子分析仪，也可搭配便携式仪器，配置灵活，以实现不同维度的监测需求；多因子监测可实时监测PAMS、TO15以及OVOC等100种以上VOCs组分，也可以拓展监测NMHC、SO2、CO、O3、NOx、PM10/PM2.5和H2S/NH3等异味因子；多维度筛查系统可在污染源、企业边界点以及城市环境敏感点位实时在线监测，机动化、大范围、多角度快速筛查污染组分，实现环境空气质量评价以及污染溯源；多场景应用系统可满足常规例行监测、敏感点位评价、应急监测、环境调查、污染来源解析等不同应用场景的监测需求。应用领域可应用于工业园区厂界、城市环境空气VOCs全在线监测；突发性环境污染事故的应急监测；环境空气挥发性有机物污染组分信息调查；环境空气VOCs浓度水平以及变化规律的实时监测；结合车载风向场数据以及模型分析实现污染来源解析，为管理者提供决策依据。

满足法规: 1.GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； 2.GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； 3.GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； 4.GB18352.6-2016粒子数量测量方法功能特点: 1.车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用； 2.彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据； 3.系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能； 4.无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接； 5.建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能； 6.检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度 7.检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

移动水质监测车采用移动实验室概念设计，整套系统由车体、车载电源系统、车载实验平台、数据采集及传输系统、供电及照明系统、空调及通风系统、便携及在线应急监测仪器和应急防护设施等组成。可搭载”涵盖《地表水环境质量标准》GB3838-2002和《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006规定的百余项水质指标（可覆盖除放射性指标以外的其他全部检测指标），包括VOCs、SVOCs、有机农药等有机物指标50余项，金属类指标20余项，生物指标3项和其他常规指标30余项，还可以进行水质预警风险评估。车辆集方便舒适于一体，能为操作人员提供舒适的工作环境，全力开展水质及水环境检测分析实验、应对突发事件、水环境污染事故等应急检测等相关领域的检测。应用领域可广泛应用于湖泊、水库、流域、饮用水源、出厂水、管网等水质检测：突发性水污染事件；各类突发污染品泄漏事故；各类应急监测、流动检测；大型活动定点水质检测；应急水源、备用水源水质安全检测；日常水质巡检… … 产品特点及优势● 不受地点、时间、季节的限制，在突发性环境污染事故发生时，监测车可迅速进入污染现场；● 监测人员在应急防护设施的保护下可立即开展工作，应用监测仪器在第一时间查明污染物的种类、污染程度；● 通过数据采集及传输系统可及时将现场情况与相关部门进行沟通，进行现场决策依据；● 可快速开展检测工作，不需传统现场采样再拿回实验室分析，节省污染判定时间；●现场分析数据更准确，避免传统采样后的样品保存和转运环节出现的降解现象；● 模块化设计：扩展性好，可根据不同检测需求配置不同模块；● 仪器配置灵活：模块化设计可以快速更换监测因子；● 信息化程度高：配有调度平台，实现远程调度、数据即时分析、决策辅助等功能；● 车辆安全可靠：改装的车体和底盘经过加固处理，能够适应多种路况及实地环境，车内布局合理，具备高安全性和高可靠性。

移动监测车可用于各种环评、气象、环境、设备等现场检测，监管、观测、数据采集、卫星通信等。可根据用户要求进行改装。车载仪器可选光散法颗粒物浓度监测仪、β射线颗粒物监测仪等，另有显示屏、气象五参数、视频监控等模块可供选择。

报价仅为参考，实际价格以电话咨询为准HC型 移动监测车 移动监测车可用于各种环评、气象、环境、设备等现场检测，监管、观测、数据采集、卫星通信等。可根据用户要求进行改装。车载仪器可选光散法颗粒物浓度监测仪、β射线颗粒物监测仪等，另有显示屏、气象五参数、视频监控等模块可供选择。技术参数：β射线颗粒物监测仪测量范围（0~10000）μg/m3β射线源C-14，半衰期5730年采样流量（16.7±2.5%）L/min校准方法标准膜校准检测限2μg/m3大气压检测（30~130）kPa分辨率0.1μg/m3校准膜重现性≤2%标称值与参比方法线性回归符合斜率：1±0.15动态加热（DHS）（0-60）℃可设截距：（0±10）μg/m3湿度检测（0-99）%RH可设相关系数：≥0.93（环境湿度检测，滤膜后湿度检测）数据存储能力长达一年，支持U盘数据导出进气口加热进气管动态加热，自动温湿度补偿纸带玻璃纤维纸带故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据光散法颗粒物浓度测试仪测量范围PM2.5：（0~10000）μg/m3 示值误差±15%PM10：（0~10000）μg/m3粒径PM2.5、PM10或TSP采样流量2.83L/min，精度±2.5%配旋风切割器检测限2μg/m3分辨率0.1μg/m3进气口加热进气管动态加热，自动温湿度补偿数据存储能力长达一年USB接口支持U盘数据导出测量方法光散＋DHS动态加热故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据气象技术参数温度量程：-50～100℃湿度量程：0～百分百RH分辨率：0.1℃分辨率：0.1%RH准确度：±0.5℃准确度：±3%RH风速量程：0～70m/s分辨率：0.1m/s起动风速：≤0.8m/s准确度：±（0.3＋0.03V）m/s风向测量范围：0～360°分辨率：1°起动风速：≤0.5m/s准确度：±3°大气压量程：10～1100hpa分辨率：0.1hpa准确度：±0.5hpa 噪声技术参数噪声IEC61672:2002 2级GB/T3785-2012 2级也可升级1级声级计频率响应31.5Hz～8kHz测量范围30～130dB频率计权A、C、Z噪声传感器原理：高精度电容式自由场麦克风

HC型移动监测车 产品简介： 移动监测车可用于各种环评、气象、环境、设备等现场检测，监管、观测、数据采集、卫星通信等。可根据用户要求进行改装。车载仪器可选光散法颗粒物浓度监测仪、β射线颗粒物监测仪等，另有显示屏、气象五参数、视频监控等模块可供选择。 技术参数：β射线颗粒物监测仪测量范围（0～10000）μg/m3β射线源C-14，半衰期5730年采样流量（16.7±2.5%）L/min校准方法标准膜校准检测限2 μg/m3大气压检测（30～130）kPa分辨率0.1μg/m3校准膜重现性≤2%标称值与参比方法线性回归符合斜率：1±0.15动态加热（DHS）（0～60）℃可设截距：（0±10）μg/m3湿度检测（0～99）%RH可设环境湿度检测，滤膜后湿度检测相关系数：≥0.93数据存储能力长达1年 支持U盘数据导出进气口加热进气管动态加热，自动温湿度补偿纸带玻璃纤维纸带故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据 光散法颗粒物浓度测试仪测量范围PM2.5：（0~10000）μg/m3 测量误差±15%PM10：（0~10000）μg/m3粒径PM2.5、PM10或TSP采样流量2L/min，精度±2.5%配旋风切割器检测限2μg/m3分辨率0.1μg/m3进气口加热进气管动态加热自动温湿度补偿数据存储能力长达一年USB接口支持U盘数据导出测量方法光散＋DHS动态加热故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据 气象技术参数温度量程：-50～100℃湿度量程：0～100RH分辨率：0.1℃分辨率：0.1%RH准确度：±0.5℃准确度：±3%RH风速量程：0～70m/s分辨率：0.1m/s起动风速：≤0.8m/s准确度：±（0.3＋0.03V）m/s风向测量范围：0～360°分辨率：1°起动风速：≤0.5m/s准确度：±3°大气压量程：10～1100hpa分辨率：0.1hpa准确度：±0.5hpa 噪声技术参数噪声IEC61672:2002 2级GB/T3785-2012 2级也可升级1级声级计频率响应31.5Hz～8kHz测量范围30～130dB频率计权A、C、Z噪声传感器原理：高精度电容式自由场麦克风

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 奥斯恩推出走航式噪声监测系统OSEN-Z，是基于移动式互联网平台上开发的走航式环境自动监测设备。它集成H.265编码高清视频、1080P直播，360°旋转云台、4G无线传输、远程监控监测、预警。符合1级，2级声级计标准，通过物联网技术与现场端仪器仪表进行互联互通，完成对环境噪声数据实时采集，并对采集数据统计分析，计算噪声值，是一种简易型的户外噪声自动监测系统，它由户外监测箱、噪声传感器、数据采集统计分析软件、4G无线传输模块、服务器云平台软件、微信客户端等部分组成。计测量范围大、功能强稳定性好。应用广泛、适用于城市环境噪声自动监测、噪声污染源（如施工场地、厂界、道路车辆等）在线监测，噪声数据自动采集、传输它具有全天候监测、无需人值守等特点。实现监测点位的实时回传，车辆移动轨迹绘制，轨迹沿途路径环境浓度数据值实时显示。产品特点：1.固定支架专为车载移动观测设计，车载安装稳固，按照车载减震等级设计，强磁吸盘式安装方式，不破坏汽车的表面结构，装卸方便，结构设计科学。2.具有云端自动在线校准功能，自动修正传感器漂移及环境干扰，无需现场人工校准；简易化设计，拆卸方便无需改装车辆；可以监测多项数据，同时扩展监测颗粒物，空气四参和气象五参，并在数据平台上显示出监测值。3.无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护；采用进口高灵敏的传感器，响应时间快，分辨率高，线性好，检测下限可达ppb级；参数可扩展，灵活配置。4.应用单片机和网络通讯技术相结合，采用数据存储功能，不仅可提供方便的数据查询方式，还可以通过USB接口将数据转存至计算机，用配套的上位机软件自动计算日平均值、月均值、污染指数并生成各种图形数据。5.具有性能稳定、精确度高、操作方便、易于维护、断电保护等特点；集成GPRS通信技术，实时监测环境质量数据，实时传输数据，实时监控设备运行状态。6.实现多参数自动监测，防干扰技术设计；实现环境质量多参数采集，自动上传网络平台，自动发布数据。配备车载LED显示屏，实现显示现场环境监测数据。7.GPS扩展，车辆移动轨迹绘制实时定位车辆与噪声污染源信息；可配备网络摄像头，噪声污染指标超标自动预警视频抓拍，数据字符可在视频叠加显示。

产品概述水质移动监测车由车体、电气系统、数据采集及传输系统、照明系统、通排风系统、温湿度控制系统、供排水系统、废液收集系统等组成。不受地点、时间、季节的限制，在突发性环境污染事故发生时，可迅速进入污染现场，监测人员应用监测仪器查明污染物的种类、污染程度，同时通过数据采集及传输系统及时将现场情况上报相关部门。应用范围污染事故应急监测；标准水站比对监测；临时性定点监测。监测因子9项基本指标：水温、pH、溶解氧、电导率、浊度、高锰酸盐指数、氨氮、总磷、总氮（湖库增测叶绿素a、蓝绿藻密度等指标）；“X”为特征指标。产品特点水质移动监测车采用原厂车身改制而成，集方便、舒适于一体，为操作人员提供舒适的工作环境；配置灵活，扩展性强，可配GPS全球卫星定位和地理信息系统及各种监测仪器，适合多种场合；具备独立供排水系统、废液收集系统，避免废水对环境造成二次污染；配备车载大功率UPS电源及蓄电池，可提前预热仪器，当外部电网停电后可迅速提供后备电源供电；配备电动绞盘，确保车辆能够在野外进行自救；配备可调式桌面仪器安全带，避免仪器在运输过程中的移动或相互碰撞；既可用于水质应急监测，又可作为地表水监测的日常巡检。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

产品概述谱育科技大气移动监测车搭配环境空气挥发性有机物（VOCs）自动监测系统，可实现PAMS、TO15以及醛、酮类含氧挥发性有机物组分的准确定性定量分析，同时也可车载非甲烷总烃连续监测系统、常规参数分析仪以及异味因子监测设备，以满足多组分、多应用、多场景的监测需求。监测数据可通过无线网络传输至中心站，基于数据分析结果，从而为管理者实现污染管控提供数据支撑和决策支持。性能优势多系统配置可车载环境空气挥发性有机物自动监测系统、非甲烷总烃分析仪、常规参数分析仪以及H2S/NH3等异味因子分析仪，也可搭配便携式仪器，配置灵活，以实现不同维度的监测需求；多因子监测可实时监测PAMS、TO15以及OVOC等100种以上VOCs组分，也可以拓展监测NMHC、SO2、CO、O3、NOx、PM10/PM2.5和H2S/NH3等异味因子；多维度筛查系统可在污染源、企业边界点以及城市环境敏感点位实时在线监测，机动化、大范围、多角度快速筛查污染组分，实现环境空气质量评价以及污染溯源；多场景应用系统可满足常规例行监测、敏感点位评价、应急监测、环境调查、污染来源解析等不同应用场景的监测需求。应用领域可应用于工业园区厂界、城市环境空气VOCs全在线监测；突发性环境污染事故的应急监测；环境空气挥发性有机物污染组分信息调查；环境空气VOCs浓度水平以及变化规律的实时监测；结合车载风向场数据以及模型分析实现污染来源解析，为管理者提供决策依据。

概述：大气环境移动监测车是集环境巡查、信息处理、现场指挥于一体的移动环境指挥平台，可实现对大气环境质量的污染的日常巡检，以及对污染性突发事件的实时监测。该车由车体、空气质量传感器、气象系统、视频系统、数据采集系统、后备电源安全系统几大部分组成。大气环境移动监测车可随时随地对某个区域大气环境质量进行实时监测，监测数据可通过4G无线通讯实时准确的传送至环保决策部门，准确地为决策部门提供技术依据。 监测因子：1.空气质量监测因子：SO2、NOX、CO、O3、PM2.5、PM10。 2.环境气象监测因子：风速、风向、温度、湿度、气压。3.可扩展监测因子：噪声、非甲烷总烃、笨、甲苯、二甲苯等。系统特点：1、采用移动实验室概念设计，集方便、舒适于一体。2、顶置冷暖驻车空调系统和排风系统，保证车内仪器和工作人员适宜的工作环境。3、配备车载大功率UPS备用电源，当外部电网停电后可迅速提供后备电源供电。4、配备数据采集和处理系统，同时可实现远程4G无线数据传输。5、车外设有防水电源插座，整个电路系统采用国际标准电缆。6、配备独立式发电系统和净化稳压电源，适合野外长时间不间断供电使用。7、可根据客户需求，配置不同的监测模块，各模块设计合理，便于安装拆卸。8、GPS全球卫星定位和地理信息系统及各种监测仪器，适合不同场合和不同用途。平台构架：平台功能：1、系统构架各个层次技术标准统一，监测数据可按照国家标准协议传输。2、系统平台可对监测数据实时准确分析，建立数据模型，预测环境变化趋势。3、可根据需求快速更改或添加监测因子。4、监测数据、图片、视屏信息能够实时准确通过4G无线通讯传输至监管平台。5、可实现设备自启动监控、远程监控、数据异常、超标报警、超标抓拍等功能。6、安装有GPS定位系统，准确监测污染源分布情况。7、云平台具有海量储存空间，可随时调取不同区域、不同时段的监测数据，同时可进行多空间的数据统计分析。应用范围：本监测车主要是针对建筑工地、拆迁工地、排放企业、堆料场、水泥搅拌站、道路等进行实时监测。相关产品分类气体采样器颗粒物采样器微生物采样器粉尘采样器空气检测仪气体分析仪粉尘检测仪/PM2.5检测仪粒子计数器VOC检测仪/TVOC检测仪恶臭测定仪氮氧化物分析仪臭氧分析仪氨气分析仪甲醛检测仪一氧化碳分析仪/二氧化碳分析仪热导气体分析仪太阳光度计汽车尾气分析仪多气体检测仪气体稀释仪相关技术文章更多可燃气体的爆炸条件与危害臭氧的使用与对人体有益于有害说明浅谈微型环境监测系统中的技术参数奥斯恩环境监测云平台功能剖析微型环境空气质量监测系统解决方案奥斯恩OSEN-AQMS网格化微型空气质量监测系统方案河北省立法治扬尘，还河北一片蓝天β射线法扬尘在线监测仪准确、可靠，可实现长期无人值守监测南通市扬尘管控全覆盖、零容忍常德市对工地扬尘、秸秆燃烧、餐饮油烟、VOCs排放四项污染加严管控

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后有保证，请客户放心选购。 奥斯恩走航式三轮车环境监管系统，是我司结合不同的监测场景所衍生出来的产品，是移动监测、流动监测等场景的监测利器。同时也是固定监测点位无法覆盖到区域的有效补充。 走航式三轮车环境监管系统、国控及省控监测点多方监测数据的有机结合，可对区市县及长期疏于管理的城乡结合部等区域覆盖，及时发现存在突出问题的污染区域，监控环境质量现状及预测发展趋势，为相关部门的污染源控制、环境治理、环境规划等提供数据支撑。 产品特点：1.具有云端自动在线校准功能，自动修正传感器漂移及环境干扰，无需现场人工校准；简易化设计，拆卸方便无需改装车辆；可以同时监测气体参数和可吸入颗粒物，并在数据平台上显示出监测值。2.无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护；采用高灵敏度的传感器，响应时间快，分辨率高，线性好，检测下限可达ppb级；参数可拓展，灵活配置。车载LED显示屏，器件高亮LED显示模组，实时显示现场环境监测数据；3.GPS扩展，车辆移动轨迹绘制实时定位车辆与监测环境参数浓度信息；可配备网络摄像头，环境污染指标超标自动预警视频抓拍，数据字符可在视频叠加显示。4.走航式监测系统均配备GPS定位模块，实时上传设备的位置至服务器，用户可登陆我司云平台，根据时间段查询设备在该时间段的移动轨迹，并可进行回放查看，车载移动点位使监管地点不受限制，确保了数据的真实性、有效性。5.实现多参数自动监测，防干扰技术设计；实现各类参数采集，自动上传网络平台，自动发布数据。6.设备可设置告警阈值，支持远程设定，将PM10超标阈值设为150μg/m³，15分钟内平均浓度超过该数值，设备自动告警并上传至监管平台，通过PC端平台或移动微信端提醒监管人员，如设备端配备告警器，可自动联动告警器进行声光告警，或联动现场喷淋降尘设施进行降尘处理。

移动监测车可用于各种环评、气象、环境、设备等现场检测，监管、观测、数据采集、卫星通信等。可根据用户要求进行改装。车载仪器可选光散法颗粒物浓度监测仪、β射线颗粒物监测仪等，另有显示屏、气象五参数、视频监控等模块可供选择。技术参数：β射线颗粒物监测仪测量范围 （0~10000）μg/m3 β射线源 C-14，半衰期5730年采样流量 （16.7±2.5%）L/min 校准方法 标准膜校准检测限 2μg/m3 大气压检测 （30~130）kPa分辨率 0.1μg/m3 校准膜重现性 ≤2%标称值与参比方 斜率：1±0.15 动态加热（DHS） （0-60）℃可设法线性回归 截距：（0±10）μg/m3 湿度检测 （0-99）%RH可设符合 相关系数：≥0.93 （环境湿度检测，滤膜后湿度检测）数据存储能力 长达一年 支持U盘数据导出 进气口加热 进气管动态加热，自动温湿度补偿纸带 玻璃纤维纸带 故障报警 实时显示故障报警远程数据查询 具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据光散法颗粒物浓度测试仪测量范围 PM2.5：（0~10000）μg/m3 示值误差 ±15%PM10：（0~10000）μg/m3 采样流量 2.83L/min，精度±2.5%配旋风切割器 检测限 2μg/m3分辨率 0.1μg/m3 进气口加热 进气管动态加热自动温湿度补偿数据存储能力 长达一年 USB接口 支持U盘数据导出测量方法 光散＋DHS动态加热 故障报警 实时显示故障报警远程数据查询 具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据 气象技术参数温度 量程：-50～100℃ 湿度 量程：0～99.99%RH 分辨率：0.1℃ 分辨率：0.1%RH 准确度：±0.5℃ 准确度：±3%RH风速 量程：0～70m/s 风向 测量范围：0~360° 分辨率：0.1m/s 分辨率：±0.1°启动风速：≥0.5m/s 启动风速：≥0.5m/s准确度：±0.3m/s 准确度：±3°大气压 量程：10～1100hpa 分辨率：0.1hpa准确度：±0.5hpa 噪声技术参数噪声 IEC61672:2002 2级 频率响应 16～20KHzGB/T3785-2012 2级 测量范围 30～140dB也可升级1级声级计 频率计权 A、C、Z噪声传感器原理 高精度电容式自由场麦克风

产品简介： 移动监测车可用于各种环评、气象、环境、设备等现场检测，监管、观测、数据采集、卫星通信等。可根据用户要求进行改装。车载仪器可选光散法颗粒物浓度监测仪、β射线颗粒物监测仪等，另有显示屏、气象五参数、视频监控等模块可供选择。 测量范围（0～10000）μg/m3β射线源C-14，半衰期5730年采样流量（16.7±2.5%）L/min校准方法标准膜校准检测限2 μg/m3大气压检测（30～130）kPa分辨率0.1μg/m3校准膜重现性≤2%标称值与参比方法线性回归符合斜率：1±0.15动态加热（DHS）（0～60）℃可设截距：（0±10）μg/m3湿度检测（0～99）%RH可设环境湿度检测，滤膜后湿度检测相关系数：≥0.93数据存储能力长达1年 支持U盘数据导出进气口加热进气管动态加热，自动温湿度补偿纸带玻璃纤维纸带故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据 光散法颗粒物浓度测试仪测量范围PM2.5：（0~10000）μg/m3 测量误差±15%PM10：（0~10000）μg/m3粒径PM2.5、PM10或TSP采样流量2L/min，精度±2.5%配旋风切割器检测限2μg/m3分辨率0.1μg/m3进气口加热进气管动态加热自动温湿度补偿数据存储能力长达一年USB接口支持U盘数据导出测量方法光散＋DHS动态加热故障报警实时显示故障报警远程数据查询具备DTU模块，可远程查询仪器工作状态和实时测量数据 气象技术参数温度量程：-50～100℃湿度量程：0～100RH分辨率：0.1℃分辨率：0.1%RH准确度：±0.5℃准确度：±3%RH风速量程：0～70m/s分辨率：0.1m/s起动风速：≤0.8m/s准确度：±（0.3＋0.03V）m/s风向测量范围：0～360°分辨率：1°起动风速：≤0.5m/s准确度：±3°大气压量程：10～1100hpa分辨率：0.1hpa准确度：±0.5hpa 噪声技术参数噪声IEC61672:2002 2级GB/T3785-2012 2级也可升级1级声级计频率响应31.5Hz～8kHz测量范围30～130dB频率计权A、C、Z噪声传感器原理：高精度电容式自由场麦克风

简介该产品是我公司针对集环境巡查、信息处理、现场指挥于一体的移动环境指挥平台，可实现对大气环境质量污染的日常巡检以及对污染性突发事件的实时监测和臭氧污染的来源解析。该车主要由车体、在线监测系统、采样系统、数据采集管理与传输系统以及其他必要的辅助设施（如空调、标气、辅助气发生器）等组成。产品特点● VOCs实时状况监测、VOCs信息调查和溯源信息收集，结合车载GIS系统确定污染范围以及污染扩散趋势，为领导提供决策依据；● 偏远地区、工业园区的厂界和城市空气中VOCs全在线监测；● 快速动态组网、数据即时分析及多种远程指挥方式；● 急演练和实际应急监测的指挥工具。

车用尿素液的用途柴油车尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素液，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。目前市场上的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。不加注尿素溶液的危害车用尿素溶液，可优化发动机和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%。相反的不加注尿素液，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。车用尿素液是不是非加不可可？答案是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少污染。尿素液的运行过程：大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。车用尿素检定仪 移动源执法监测设备PAL-Urea，用于测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度。柴油机专用尿素液(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。ATAGO尿素浓度计--PAL-Urea，便携式设计 ，非常适合现场快速测量车用尿素。保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。便携式尿素浓度计 PAL-Urea，适合户外随时测量，帮助检测部门现场快速检测。【测量要点】PAL-Urea尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，是测量柴油机尿素液(DEF)浓度的产品。如果测量样品时，PAL系列受强光影响，如阳光直射、聚光镜等，按“开始”键后，ELI.功能就会立即在屏幕上显示“nnn”报警信息，此时，用手遮挡住样品槽，再次按下“开始”键或“归零”键即可。【调零】每天使用PAL之前都必须调零调零用的蒸馏水水温必须与环境温度一致，如果没有请放置到与环境温度一致后再开始调零。当测量样品时，LCD屏上ELI.功能提示警告信息“nnn”时，用手遮挡住样品槽，再次调零即可。【 测量方法 】滴2-3滴样品至折射仪棱镜表面→按下START（开始）键→测量值及温度将在3秒内显示 【 基础保养技巧】1. 请准备好必要工具：纸巾，酒精，棉签，清水等；2. 可以先用纸巾打湿先清洁折射仪外壳，顽固污垢可用酒精擦拭。3. 可以先用清水清洁折射仪棱镜。4． 接着使用棉签粘上点酒精再清洗棱镜，注意棉签一头只能顺着棱镜擦一遍，擦完后请换另一面擦拭，之后可以用清水再冲洗一下。5. 之后可以用纯水验证折射仪是否已经清洁完成。只要经常保证折射仪清洁，确保仪器操作使用后进行简单的清洗工作，可以确保延长仪器的使用寿命【Brix (%)以及自动温度补偿】PAL-Urea尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，DEF浓度计 是测量柴油机尿素液(DEF)浓度的产品(1)Brix(％)一般来说，白利度Brix(%)是指100g蔗糖溶液中所含的蔗糖量（g），测量糖水溶液时其实际浓度即为白利度。当测量溶剂为蒸馏水之外的液体时，相对溶剂的蔗糖浓度定量需要按换算表进行换算。此外，白利度Brix(%)也用于表示样品（水溶液）中的所含可溶性固体成分浓度（百分度）。所谓可溶性固体成分是指蔗糖、盐类、蛋白质、酸等可以溶解于水中的所有物质，测量值为所有物质含量的和。 (2)自动温度补偿尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，DEF浓度计 具有自动温度补偿功能，通过温度感应器感知棱镜温度进行温度补偿。当棱镜温度在10～75℃的范围之内，均可正常地进行温度补偿。当样品和棱镜的温度差过大时将不能进行正常的温度补偿。在测量比如热汤等高温液样，或从冰箱里取出的低温样品时，在棱镜上滴下样品后，数次反复进行测量直至显示值处于稳定，采用稳定后的显示值作为测量值。

系统优势● 系统采用创新式设计，集移动校准、在线监测、指挥执法、预警预报于一体● 可快速到达现场，处置效率高● 对微型站的数据进行实时移动校准，保证数据的准确性、有效性● 车载设备采用国家标准方法原理，体积小巧，结构紧凑● 系统还可实时显示移动监测车的移动轨迹及空气质量浓度并绘制污染地图● 支持互联网远程控制及数据传输功能应用领域● 移动执法● 应急监测● 道路交通空气质量监测● 工业园区空气质量监测● 隧道空气质量监测● 环境评价

H6型移动环境空气质量在线监测系统可安装于城管执法车，货车,公交车，出租车，三轮车等多种 交通工具；采用采样头与主机分离形式设计；采样头流线式设计，有效避免风阻等干扰；监测因子：PM2.5 , PM10,03 ,（可选因子CO , NO2 ,S02 , VOC ,气象等参数）。应用场所：环境预警走航，移动巡逻监管网格化点位空白点补充，对监测忙点进行补偿环境预警走航，移动巡逻监管环境空气质量应急排查，发现重大污染情况 环保大数据监控，提供真实可靠大数据产品介绍： H6型移动环境空气质量在线监测系统是利用移动车辆、4G移动物联网技术、颗粒物/气体监测技术等，将大数据上传至大气监测平台，通过统计，处理，分析可快速生成城市可视化道路污染云图。可以快速定位污染源，提高治理效果，降低监测成本，为jing准大气治理提供科学依据。 车载微型环境空气质量监测系统依据测量数据，及时、准确、可靠的获取现场及周边污染数据，可综合分析数据，评估（查明）、评价环境受污染的严重程度。主要特点：• 仪器设备为小型,安装、拆卸和设备维护简便；• 采样周期：1-60分钟可自由设定；• 通讯方式：GPRS无线通讯；• 可根据需求选择不同的监测参数自由组合；• 配有采样泵，采样覆盖面积更大，数据更准确• 设备具备自动定期纠偏校正功能和接收指令校正功能。同时具有云端自动在线校准功能,自动修正传感器漂移及环境干扰 • 设备具备工况状态自动上传功能，特别是当设备部件或者整体出现异常状态时，具备状态预警功能；• 设备异常及数据异常时，手机实时提醒，可直接在手机查看；• 设备可自动报告传感器运行状态，整机电源供给状态等；• 支持断点续传功能，避免网络环境问题造成的数据丢失；• 具有硬件自诊断自恢复功能；• 通过远程终端对设备进行远程程序升级；• 安装简便，可抗强风天气。技术参数：主要参数技术指标工作环境温度:(-40-70 ) °C 大气压：86kPa ~ 106 kPa功 率10W供电电压直流12V ,可选配蓄电池监测因子测量范围分辨率示值误差PM2.50-1000 pg/m30.1 μg/m3±15%PM100-2000 pg/m30.1 μg/m3±15%030-1000 ppbIppb±4%FS

崂应移动环境监测实验室一、产品概述 移动环境监测实验室采用拖挂方式，即牵引车+拖车及箱体的方式进行牵引。拖车底盘与箱体一体化设计，箱内安装理化试验台，配置仪器机柜，箱体内配置通风系统、照明系统、上下水系统、供电系统，整车满足机动性、减震性和越野性的要求。二、产品特点 箱体尺寸根据客户具体需求来定制，表层采用高强度玻璃钢，外形美观，防火耐蚀，抗老化。 保温层厚度为50mm，采用聚氨酯发泡填充技术，热传导率为0.027w/m.k，保温效果良好。 整车重量为1.3T 箱体内配备专业车载顶置空调，空调制热功率为1700W，制冷功率为2000W，满足室外工作要求 箱体配备安全逃生出口，确保工作人员的安全性 箱体内配备换气设备，确保箱内空气清新 箱内配备整套专业实验设备，为工作人员现场采样分析提供平台（可根据客户要求自由装配） 箱体配备便捷水电快速接头及专业实验室供排水系统，高机动性，安全无污染。可根据客户需求 配置隔膜泵及过滤系统 箱内照明符合专业实验室照度要求。可根据客户需求配备室外照明设备 箱体安装可调节仪器机架，并配有减震器，可根据客户需要安装多台监测仪器对环境进行监测。 配备304不锈钢大气取样管，可拆卸可清洗，确保采样样品无污染 箱体顶部装有可拆卸护栏，为车顶作业提供安全的防护 整车配备应急发电机，发电功率为5kW，并且配备有高精度单相22.7A稳压电源，可确保 车内仪器运行的可靠性、安全性 拖车配备电磁刹车系统，在拖车跟牵引车意外脱离时可以自动启动脱离制动系统，能够有效地 紧急制动，避免交通事故，并且配备安全防脱挂钩，提高了运输的安全系数，最高行驶速度60km/h 拖车跟牵引车采用万向球头连接，方便可靠，有效缩短转弯半径 拖车配备转向灯，刹车灯，符合道路运输标准，底盘减震设计满足野外运输减震要求 拖车国家汽车公告备案，能够挂牌上路行驶说 明：1、以上内容完全符合国家相关标准的要求，因产品升级或有图片与实机不符， 请以实机为准,本内容仅供参考。2、如果您的需求与其有所偏离，请致电服务热线：400-676-5892 或详细咨询区域销售代表，谢谢！

产品简介XHAQSN-508 移动空气质量传感网络监测仪是一款在线或应急监测大气环境中 PM10、PM2.5、SO2、NO2、O3、CO 等参数的仪器。监测仪整体采用集成化设计，外壳采用碳纤维材料和流线型设计，使得产品具有体积小、重量轻、风阻小的特点，适用于搭载无人机进行大气环境污染应急监测和常规大气质量状况巡查，还可以部署在公交车、出租车等车辆上，进行实时在线空气质量监测，完成交通道路污染物的采集分析，从而指导交通政策的制定， 降低城市交通对空气污染的贡献率。性能特点v 泵吸式测量，数据稳定，测量准确；v 体积小、重量轻≤1kg，便于搭载无人机和车辆监测；v 内置锂电池，充满电维持监测仪工作时间＞3小时；v 数据采集和传输间隔最小1s，数据带有坐标及高度信息，方便分析数据；

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 奥斯恩走航式噪声在线监测系统，是我司结合不同的监测场景所衍生出来的产品，是移动监测、流动监测等场景的监测利器。同时也是固定监测点位无法覆盖到区域的有效补充。 目前应用于各种新能源车作为载体的走航式环境监测，对范围内的噪声污染情况进行移动式动态监测。随着新能源车在城市区域内的移动监测，既能了解区域内污染情况，又能对范围内污染进行监控，实现区域范围内宏观到微观的全面监控。同时，利用先进的大数据和云平台技术，结合专业的噪声热力污染模型，将采集的数据按照噪声环境质量变化的规律和趋势进行科学预测，为从源头上治污提供科学依据。产品特点：1.采用强力磁吸无损固定方式，具有快速安装、拆装方便等特点；具有远程自检功能并可任意设定自检频次，超过阀值进行提醒。2.采用新能源车，有效降低车辆运行造成的噪声影响，配备气象传感器，排除异常气象数据造成的无效噪声。3.配备平板电脑，数据可软件，更直观地查看和分析走航数据噪声数据沿路实时显示，可设置浓度阀值。4.具有对超出某一限值的声音的触发录音功能及远程回放功能，触发限值和录音时间可设置。5.GPS扩展，车辆移动轨迹绘制实时定位车辆与噪声实时数据；可配备网络摄像头，噪声污染指标超标自动预警视频抓拍，数据字符可在视频叠加显示。6.走航式监测系统均配备GPS定位模块，实时上传设备的位置至服务器，用户可登陆我司云平台根据时间段查询设备在改时间段的移动轨迹，并可进行回放查看，车载移动点位使执法地点不受限制，确保了数据的真实性、有效性。7.实现多参数自动监测，防干扰技术设计；实现各类参数采集，自动上传网络平台，自动发布数据。

H6型移动环境空气质量在线监测系统n可安装于城管执法车，货车,公交车，出租车，三轮车等多种 交通工具；n采用采样头与主机分离形式设计；n采样头流线式设计，有效避免风阻等干扰；n监测因子：PM2.5 , PM10,03 ,（可选因子CO , NO2 ,S02 , VOC ,气象等参数）。应用场所：n环境预警走航，移动巡逻监管n网格化点位空白点补充，对监测忙点进行补偿n环境预警走航，移动巡逻监管n环境空气质量应急排查，发现重大污染情况 n环保大数据监控，提供真实可靠大数据产品介绍： H6型移动环境空气质量在线监测系统是利用移动车辆、4G移动物联网技术、颗粒物/气体监测技术等，将大数据上传至大气监测平台，通过统计，处理，分析可快速生成城市可视化道路污染云图。可以快速定位污染源，提高治理效果，降低监测成本，为精ZHUN大气治理提供科学依据。 车载微型环境空气质量监测系统依据测量数据，及时、准确、可靠的获取现场及周边污染数据，可综合分析数据，评估（查明）、评价环境受污染的严重程度。 主要特点：• 仪器设备为小型,安装、拆卸和设备维护简便；• 采样周期：1-60分钟可自由设定；• 通讯方式：GPRS无线通讯；• 可根据需求选择不同的监测参数自由组合；• 配有采样泵，采样覆盖面积更大，数据更准确• 设备具备自动定期纠偏校正功能和接收指令校正功能。同时具有云端自动在线校准功能,自动修正传感器漂移及环境干扰 • 设备具备工况状态自动上传功能，特别是当设备部件或者整体出现异常状态时，具备状态预警功能；• 设备异常及数据异常时，手机实时提醒，可直接在手机查看；• 设备可自动报告传感器运行状态，整机电源供给状态等；• 支持断点续传功能，避免网络环境问题造成的数据丢失；• 具有硬件自诊断自恢复功能；• 通过远程终端对设备进行远程程序升级；• 安装简便，可抗强风天气。技术参数：主要参数技术指标工作环境温度:(-30-70 ) °C 大气压：86kPa ~ 106 kPa功 率10W供电电压直流12V ,可选配蓄电池监测因子测量范围分辨率示值误差PM2.50-1000 pg/m30.1 μg/m3±15%PM100-2000 pg/m30.1 μg/m3±15%030-1000 ppbIppb±4%FS

MD30 监测路况并传输以下气象数据：表面状态、湿滑系数、相对湿度、露点、路面温度和空气温度，这些数据来自除雪车或任何车辆，无中断，就像一个独立传感器在工作一样，帮助补充固定气象站之间的数据。主要优势坚固耐用用于传输除雪车数据的紧凑专用设备。铸模以耐受连续振动并防止进水，该传感器的设计确保在恶劣天气条件下在各种车型上都可以获得可靠的路面气象数据。经济高效MD30通过小而坚固的移动套件提供有价值的测量数据。紧凑的一体化设计节约了装备大型车队的成本，充分利用各个车辆作为数据收集平台。补充数据监控者关注整个路网，但是如果没有移动传感器，将很难了解位于气象站之间的道路受影响的情况。MD30 的快速响应时间和高灵敏度可以进行可靠的移动路况测量，从而丰富了气象站数据。结构坚固：专为除雪车设计，铸模以耐受剧烈振动，防止进水。正在申请专利的防护罩可保护镜头免受雪和道路喷洒的影响，方便取下进行清洁。路面温度只是 MD30 所提供的一项数据，它还实时传输以下数据：湿滑系数和路面状态、水/冰/雪层厚度、路面温度和空气温度、相对湿度、霜点和露点。简单易用、价格适中：紧凑的尺寸易于安装，有多种选择；价格适中支持大规模车队部署。坚实的技术基础：采用第三代维萨拉 DSC 激光技术，受益于维萨拉业界的测量经验。数据可视化：利用实时数据和图像支持处理操作。

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

系统介绍OS-6型可移动式电磁环境在线监测系统的设计主要考虑到用户在对电磁辐射投诉等事件的应急处理。方便客户携带和现场安装，并且配合监测车显示屏，对敏感地点的电磁环境进行监测以及监测数据公示。OS-6系统可进行现场的5×24小时连续监测，并作统计分析，多用于公众投诉监测。系统特点● 便携式现场连续监测● 测值准确● 性能稳定● 携带方便、架设简单，适合多种环境● 支持多种无线通信方式● 对公众进行科普宣传● 具有自主知识产权● 全球同行业的最高水平系统功能OS-6型可移动式电磁环境在线监测系统是一套集现场监测、现场显示及现场科普宣传等多项功能于一体的电磁环境监测及公示整体解决方案。● 现场数据采集● 数据实时上传监控平台● 配合监测车实时数据发布● 配合监测车进行科普宣传● 监测数据的网页发布独特的技术应用● 电磁辐射抗干扰测量技术● 监测数据的实时显示及网页发布● GIS信息技术，实时监测地图● 电磁环境科普宣传● 实时自动监测和报警依据标准● 通信行业标准《电磁辐射在线监测系统的技术要求》（YD/T 2390-2013）● 环保行业标准 《移动通信基站电磁辐射环境监测方法》 （环发[2007]114号）● 环保行业标准《辐射环境保护管理导则 电磁辐射监测仪器和方法》(HJ/T 10.2-1996)OS-6在线监测系统技术参数系统平台场强统计统计E95、E80、E50、E5场强告警超限值、通信中断报警、电量过低、探头故障报警。将告警信息下发到指定手机数据发布网页及户外显示屏地图显示动态地图显示监测点位置及周边地图，监测轨迹监测数据显示实时数据动态曲线显示，科普宣传为变电站、移动通信基站、广播电视发射塔及家用电器制定的电磁科普宣传方案数据报表数据统计报表，包括最大值、最小值、平均值、6分钟均值、占标准的百分比数据查询及下载支持数据查询、数据下载报告自动生成报告系统管理监控监测子站的状态，远程控制监测子站及参数配置监测仪主机频率范围1Hz～60GHz测量单位V/m, kV/m, μT, mT, A/m, μW/cm2, mW/cm2, W/m2测量值实时值、最大值、平均值连续工作时长不少于5天数据采集速率1s主机供电内置12V、13.6Ah锂离子电池探头供电太阳能供电，10W，内置4.2V、18Ah锂离子电池 传输方式无线通信，支持GPRS、CDMA、4G等无线通信模式工作温度-20℃～70℃工作相对湿度95%定位GPS定位及授时存储实时数据存储及6分钟平均数据存储，8GB存储空间，满足1年的存储需求工频探头OS-LF-1频率范围20Hz～1kHz探头类型三轴全向，电磁场一体探头量程电场：0.8V/m～100kV/m； 磁场：20nT～3mT各向同性±0.3dB测量误差5%分辨率0.1V/m；1nT最大过载120kV/m；6mT动态范围102dB射频电场探头OS-RF-06频率范围100kHz～6GHz传感器类型三轴全向，电场，偶极子量程0.08V/m～320V/m各向同性±0.6dB线性误差±0.8dB典型频响频响：±2.9dB @ 500kHz ±1.2dB（1MHz～1GHz） ±1.5dB（1GHz～2.8GHz） ±1.8dB（2.8GHz～5.2GHz）分辨率0.01V/m最大过载600V/m工射频一体探头OS-RL-1工频磁场参数同OS-LF-1的磁场参数射频电场参数同OS-RF-06的射频电场参数

移动机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。适用于城市主干道移动执法，该系统便于摆设，方便移动可针对不同道路不同路段进行监测。该系统无需抽取样品，免了采样带来的干扰和不确定性，客观真实的反映机动车尾气排放污染情况，可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。移动式特点：1、体积小巧轻便:高度集成的一体化设计,体积小巧轻便,更利于移动式操作。2、高效的现场布置:采用独有的光路调节模块,可在极短时间内完成现场布置。3、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。4、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。5、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。6、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率极高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。7、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。8、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。9、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。10、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。11、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。12、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。13、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 奥斯恩走航式噪声在线监测系统，是我司结合不同的监测场景所衍生出来的产品，是移动监测、流动监测等场景的监测利器。同时也是固定监测点位无法覆盖到区域的有效补充。 目前应用于各种新能源车作为载体的走航式环境监测，对范围内的噪声污染情况进行移动式动态监测。随着新能源车在城市区域内的移动监测，既能了解区域内污染情况，又能对范围内污染进行监控，实现区域范围内宏观到微观的全面监控。同时，利用先进的大数据和云平台技术，结合专业的噪声热力污染模型，将采集的数据按照噪声环境质量变化的规律和趋势进行科学预测，为从源头上治污提供科学依据。产品特点：1.采用强力磁吸无损固定方式，具有快速安装、拆装方便等特点；具有远程自检功能并可任意设定自检频次，超过阀值进行提醒。2.采用新能源车，有效降低车辆运行造成的噪声影响，配备气象传感器，排除异常气象数据造成的无效噪声。3.配备平板电脑，数据可软件，更直观地查看和分析走航数据噪声数据沿路实时显示，可设置浓度阀值。4.具有对超出某一限值的声音的触发录音功能及远程回放功能，触发限值和录音时间可设置。5.GPS扩展，车辆移动轨迹绘制实时定位车辆与噪声实时数据；可配备网络摄像头，噪声污染指标超标自动预警视频抓拍，数据字符可在视频叠加显示。6.走航式监测系统均配备GPS定位模块，实时上传设备的位置至服务器，用户可登陆我司云平台根据时间段查询设备在改时间段的移动轨迹，并可进行回放查看，车载移动点位使执法地点不受限制，确保了数据的真实性、有效性。7.实现多参数自动监测，防干扰技术设计；实现各类参数采集，自动上传网络平台，自动发布数据。

价格仅供参考，实际价格以实际需求为准。 奥斯恩走航式扬尘在线监测系统OSEN-6C 通过了北京计量院的检测认证，获得了国家环境保护产品认证证书（CCEP 认证）、计量器具型式批准证书（CPA 认证），该系统符合 GB 3095-2012《环境空气质量标准》中规定，系统由颗粒物在线监测仪、数据采集和传输系统、后台数据处理系统及信息监控管理平台共四部分组成。系统集成了物联网、大数据和云计算技术，通过光散射在线监测仪、扬尘参数和采集传输等设备，实现了实时、远程、自动监控颗粒物浓度 数据通过采用 3G/4G 网络传输，可以在智能移动平台、桌面 PC 机等多终端访问 监控平台还具有多种统计和高浓度报警功能。 设备整体结构采用车辆顶部行李架固定安装，采样管垂直设置。除颗粒物监测以外，可根据用户需求增配气象五参、噪声等参数，模块化安装组合。配备了GPS定位模块实现监测点位的实时回传，车辆移动轨迹绘制，轨迹沿途路径环境浓度数据值实时显示。产品参数：扬尘在线监测系统 OSEN-6C 总体性能总体性能嵌入式、模块化结构设计，体积小，性能可靠实时数据 / 信号输出实时显示颗粒物数据 / RS485、GPRS、3G/4G远程访问 / 本地存储支持远程访问模式 / 支持本地SD卡存储供电电压AC220V或DC24V 颗粒物参数监测方式 / 测定原理连续自动监测 / 光散射原理检测装置扬尘PM2.5、PM10、TSP三通道同时实时监测扬尘范围 /分辨率范围：50mg /m3 / 分辨率：1μg/m3粒径大小2.5μm、10μm、TSP采样周期 / 流速1分钟（1-999秒可设） / 5L/min±5%恒定流量测量精度/ 重现性≤±10% / ≤±2%数据存储现场颗粒物在线监测分钟数据存储时间不少6个月数据传输仪器数据传输符合国家环保总局颁发的对外通信标准,212协议除湿/ 校准自动除湿或湿度补偿功能 / 自动校准功能浓度报警设定浓度报警功能资质具有 CCEP 中环协认证证书具备省级及以上检测报告具有CPA计量器具型式批准证书 传感器参数温度湿度测量范围：0-99 ℃ 温度精度：±0.5 ℃ 测量范围：0-99 ％ 测量精度：±2 ％RH风速风向测量范围：0～70m/s 准 确 度：±(0.3+0.03V)m/s（V:风速） 测量范围：0～360° 准 确 度：±3°噪声测量范围：35-100hPa 测量精度：±0.5db 产品特点：1.走航式扬尘在线监测系统由颗粒物浓度传感器作为主要的扬尘状态监测手段，对市区道路的扬尘颗粒物浓度进行信息采集，每套系统可监测并显示 PM2.5、PM10、TSP 等关键信息，并结合视频在线监控系统，实现数据视频叠加显示；走航式扬尘在线监测系统具备自动校零功能，配备自动化信息采集模块，通过高性能嵌入式系统对传感器进行 24 小时信息采集，并通过 4G 无线网络将数据上传至服务器， 实现在线实时监测。2.集成度高，方案灵活：系统可集成扬尘（PM2.5、PM10、TSP），温湿度，噪声，气象等要素。数据集采集、传输、发布显示于一体。通过集成高，灵活的方案，模块化部署，可以全方位满足不同场合使用需求。3.固定支架专为车载移动观测设计，车载安装稳固，按照车载减震等级设计，强磁吸盘式安装方式，不破坏汽车的表面结构，装卸方便。结构设计科学。多媒体显示：可配单色，双色，全彩，可对显示界面进行定制，附加显示时间日期等信息。4.车载LED 显示屏：操作专业简捷、管理方便，传输稳定，可靠性高； 可以传输文字等节目信息，不受距离限制，应用广泛；终端掉线上线后可以实现续传，节省流量。百叶箱设计：适用于各种气象条件，保证空气流通无死角，内外无温差。5.可扩展的功能：提供其它气体传感器选择，提供不同规格的显示屏接口，预留了可扩展气体监测显示的接口。可根据需求内置 GPS 定位模块，采用全球定位系统，实时跟踪设备，内置实时时钟，具有北斗自动校时功能，根据车辆设备行驶轨迹与监测数据绘制轨迹数据图。

Responder™ 可以将任何车辆几分钟内改造为移动泄露检测系统 Responder™ 移动检测系统，是Aeris公司全新的天然气泄露检测解决方案。Responder™ 是一款便携式、实时移动泄露监测设备，整合了Aeris MIRA创新性的传感器技术，超声、GPS数据以及分析方法。Responder™ 系统具有行业中更高的乙烷敏感性，能够更高灵敏度的判断来自生物或热源干扰的泄漏，减少错误警报。Responder™ 实时响应用户界面 Responder提供两种模式：在线实时显示模式和数据后处理模式。驾驶员仅可看到路线图形，不能看到泄露数据。当遇到泄漏时，会形成一个标记，位置被记录到一个列表中，该列表根据各种度量来区分泄漏的优先级别。移动泄露检测系统的范式解决方案 新型Responder™ 高级移动泄露检测系统代表了移动检测技术的范式升级，它提供了一个多功能、便携的实时移动泄露测绘解决方案。 Responder™ 系统体积、重量和功耗仅为同类系统的十分之一，基本上不需要对车辆进行改装，几分钟内即可完成安装。该系统提供实时无缝地图更新，不需要工具或特殊技能就可以从一辆车移动到另一辆车。Responder™ 系统中，可将微型Aeris传感器从车辆卸下，直接作为地面调查的手持泄漏搜索工具，这在其他同类产品中是很难实现的。Responder™ 居民区泄露调查 在一个居民区执行调查，显示泄漏位置，相对大小和用户定义的乙烷：甲烷比率。所有的泄漏都被自动记录下来，并通过可调的Aeris或用户定义的指标进行优先级排序。主要特点优于1ppb/s的CH4、C2H6灵敏度比同类产品的乙烷灵敏度高30倍，降低误报率实时分析、更新地图以识别泄露1 或 2 Hz扫描频率，1 m GPS精度几分钟内安装微型、磁力天线地面勘测日志及泄露优先级排序比同类产品体积小10倍，重量轻10倍更优的泄露定位分析，云能力检测数据叠加地理信息提供数据存储和分析服务更高的灵敏度、准确度和测量速率，具有优越的热源性/生物源识别能力 红色表示休斯顿地区的乙烷浓度与甲烷浓度高度相关。检测车两次不同路线通过同一区域，确定该地区存在持续的天然气泄漏； 绿色表示数小时内反复检测的纯甲烷羽流图，该地区位于垃圾填埋场附近，明确的排除了天然气的来源。更优的泄漏/错误警报判别:通过乙烷/甲烷比率的量化监测实现 Responder™ 的移动泄露检测系统在中红外波段工作，在中红外波段乙烷吸收比近红外波段强6000倍。天然气明显区别于其他生物源，如垃圾填埋气体和基本没有乙烷的畜牧业，而常见的热源，如汽车尾气或附近的生产设施，通常与本地公共事业气体具有不同的乙烷/甲烷。Responder™ 响应系统对乙烷的敏感度比其他系统高30倍，区别于其他系统，它能清楚地识别天然气。 通过同时，相关的乙烷和甲烷浓度检测，发现超过24个天然气泄漏点（红色）。 使用Pico Mobile LDS实时准确地测量乙烷浓度，该案例中的乙烷浓度为3.97%。核心技术 基于中红外折叠光谱吸收气体分析技术Aeris激光气体分析平台，将Aeris创新的多通道吸收室与中红外激光技术相结合，检测室坚固小巧且无须高反射镜，可实现优于ppb级别灵敏度和ppb级准确度。Aeris平台在中红外波段工作，通常气体分子在中红外波段吸收比在近红外光谱强数千倍。 Aeris平台均使用自主研发的传感器引擎，创新的“光折叠”技术可在更小的体积内实现足够长的吸收路径，达到更高灵敏度和快速响应时间，减少了泵和功耗需求。 Aeris 中红外折叠光谱吸收气体分析技术的传感器引擎。包括一个固定的、密封的光学工作台，集成激光和检测器组件，以及60 mL、光学路径超过13 m的超紧凑多通道光学吸收室。创新优势 更高敏感度：ppb级实时测量； 真正便携：便当盒大小体积，实验室级性能； 超低功耗：15W功耗，内置6小时电池； 光学核心坚固：折叠光谱，无需高反射镜，抗污染能力增强； 快速响应：样本体积仅需60 mL，1或2Hz响应速率； 高性价比：各模块高度集成，坚固可靠，且购置成本低。性能指标性能*测量方法中红外激光吸收光谱技术，超声风灵敏度CH4: 2H6: 数据更新速率2 Hz温度/湿度10-40°C/10-95% RH (无冷凝)GPS准确度1 m输出WiFi，cellular(云输出)，数据流数据存储本地500 GB-2 TB，云存储无限制电源直流电：12-15V，2-4A；交流电：110-220V，0.5A功耗20-40 W规格**11.5”W x 8”D x 3.75”H（传感器）/19”W x 15”D x 7”H（移动组件）重量**2.75 kg（传感器）/9.5 kg（移动组件）* 如有变更另行通知* * 完整的Responder kit包括传感器，超声风/汽车安装，电缆，笔记本电脑/平板电脑，气体采样管线关于Aeris Technologies公司 美国 Aeris 公司由业界研发专家组建，以开发下一代激光气体分析仪为使命，旨在为全球生态环境监测、实验室分析、能源工业过程控制等领域研究提供先进、高效的整体解决方案。

产品介绍： Vgas 7000--P系列移动式机动车尾气遥感监测系统采用可调谐激光二极管吸收光谱技术，分别选用分布反馈半导体激光器（DFB）和量子级联半导体激光器（QCL）为光源，实时监测机动车尾气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的含量，同时采用绿光光源检测机动车尾气烟羽的不透光度、吸光系数以及烟度因子。除此之外，尾气遥感检测系统还配备了标准气体校准装置、速度/加速度检装置、视频/牌照识别装置、微型气象站等，可同时监测尾气中各气体的浓度、机动车速度/加速度、并记录机动车车牌号码、车辆颜色、环境温度、湿度、压力及风速等参量。 Vgas 7000-P移动式机动车尾气遥感检测系统将检测主机和副机分别放置于车道的两侧，主机发射的激光光束平行于路面，垂直于车辆行驶方向经反射装置多次反射后由主机内的接收装置接收。该系统的工作原理为：机动车车头穿过主机中光电测速开关发射的第一束光开关光路时系统触发开启，牌照识别系统记录下机动车的车牌号和车辆颜色，当机动车车尾离开主机光电测速开关发射的第二束光路时，速度/加速度检测仪即可根据车头依次遮挡第一束、第二束光路，车尾依次离开第一束、第二束光路计算出机动车的速度和加速度；车辆经过后多路激光束同时穿过尾气烟团，不同频率的激光能量被与之对应的气体吸收并可被光电探测器记录，经信号解调及数据采集结合软件算法，并根据标准气体的标定数据可还原气体的浓度值，最终尾气监测系统将以上数据通过网络传送到环保监控中心。 与上述TDLAS光路同路传输的还有绿光光束，绿光光束同样穿过与尾气烟团混合的烟羽，系统可以记录下扩散后烟羽的不透光度，结合燃烧方程算法及气体标定曲线可计算出发动机的烟度因子（即单位燃料燃烧排放的颗粒物的量）、不透光度和吸光系数。 该系统包含测量主机和副机，主机与副机间配有辅助调光设施，调光方便，适合临时设点测量。正常使用时将测量车与主机放在路面同一侧，路面另一侧放副机（其中副机无线缆连接便于操作），按说明调好辅助光路后即可开机测试。性能特点： 1. 检测灵敏度高：系统采用了可调谐激光二极管吸收光谱技术（TDLAS），选用近红外和中红外激光光源，具有检测灵敏度高、响应速度块、分辨率高等特点，是目前气体检测领域测量精度最高的技术； 2. 检测效率高：系统响应速度快，每辆车测量用时＜1秒，每小时可测量上千辆车，省时省力； 3. 能反映车辆的实际排放状况：可在车辆正常行驶过程中完成检测，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车尾气排放的实际情况； 4. 避免人为造假：可做驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免采取人为手段影响检测结果，检测数据实时上传云平台； 5. 可实时监控：相较于定期检查，遥感检测可起到实时监控的目的； 6. 方便移动：该系统主要设备都集成在主机内，副机仅用于反射光路，供电布线简易，方便移动使用。