水母飞行器

建安中艺光影秀提供水幕投影设计、水幕秀方案、水幕投影秀策划水幕投影的应用场景水幕投影秀也称为水幕秀，顾名思义就是在水幕、水帘、喷泉、瀑布等载体上投射影像。常见于各类游乐场、标志性广场（广场喷泉）、山水类旅游景区（景区湖中央）、商业宣传、广告，乃至公益布告等。建安中艺光影秀提供水幕投影设计、水幕秀方案、水幕投影秀策划水幕投影的效果：水幕与自然夜空融为一体，画面出现产生一种虚无缥缈和梦幻的感觉，场面宏大，气势磅礴。能在该屏幕影像中随意穿梭，达到人可进入视频画面的虚幻效果。在迷茫的雾屏上，放映如幻似真的神话故事。将带给观众没有体验过的视听体验。中艺光影秀，专注提供水幕投影设计方案、工程实施一体服务

飞行器囊体材料气体透过率检测仪应用范围适用于各种塑料薄膜、复合膜、分离膜、交换膜、橡胶、聚合物材料等产品在各种温度条件下气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数的测定。主要特点1．真空压差法测试原理2．单腔测试3．支持循环介质控温4．温度传感器实时监控试验温度5．智能模式等多种试验模式可选择6．支持真空泵自动启停7．气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数测试8．数据审计追踪、溯源；系统日志记录9．5 级用户权限管理10．可支持 DSM 实验室数据管理系统，能实现生产监控、数据统一管理 （另购）技术指标测试范围：0.01~170,000 cm3/m224h0.1MPa（标准配置）分 辨 率：0.001 cm3/m224h0.1MPa试样件数：1 件真空分辨率：0.1 Pa控温范围：5℃~95℃（选购）控温精度：±0.1℃试样厚度：≤3mm试样尺寸：≥150 mm × 94mm 或圆形试样试样面积：48cm2试验气体：氧气、氮气、二氧化碳、空气、氦气等气体（气源用户自备）试验压力：-0.1 MPa~+0.1 MPa（标准）气源压力：0.3 MPa~1.0 MPa气源尺寸：Ф8 mm外形尺寸：330 mm（L）×600 mm（D）×330mm（H）电源：AC 220V 50Hz净重：28 kg 执行标准GB/T 1038-2000、ISO 15105-1、ISO 2556、ASTM D1434、JIS 7126-1、YBB 00082003产品配置标准配置：主机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、氧气减压阀、取样器、取样刀、真空密封脂、真空泵、快速定量滤纸选 购 件：计算机、恒温控制器、湿度发生装置、标准膜、真空脂、快速定量滤纸、取样刀、DSM 实验室数据管理系统。

深圳中艺光影秀设计公司提供水幕电影设计服务、水幕电影设备租赁出租服务 　　中艺光影秀激光水幕电影是集艺术、娱乐、趣味、广告、宣传于一体的大型激光艺术演示形式之一。水幕采用高压水泵和特制的喷头将水自下而上高速喷出，使水雾化，从而形成透明的、具有一定空间厚度感的立体水膜。激光动画和电影就是在雾化后的银幕上成像的。 　　水幕通常高达20余米，宽30-60米，水幕电影播放时的画面具有很强的立体感和空间感，人物似腾飞天空或自天而降，与自然夜空融为一体，产生一种虚无缥缈和梦幻的感觉，再配以激光图案，场面更显宏大，气势磅礴。水幕电影适用于重大节日集会、大型广场、主题公园场所。 　　深圳中艺光影秀设计公司业务涵盖：3D投影秀、水舞秀、文旅夜游策划、交互式多媒体应用及设备租赁等。为城市及文旅景区灯光空间构建提供策划、设计、内容、工程、运维”五位一体的“一站式灯光空间解决方案”。

全息水幕投影秀已经出现在市面很长的时间了，现在的水幕投影已实现声、光、电、水、烟等视频播放的动态效果，展示效果真是一级棒~全息水幕投影秀制作出各种各样的图案及色彩，照射在晶莹透明的水膜上,形成奇特绚丽的效果，既能气势磅礴，又能优雅大方，既可科技感满满，又可充斥文化气息，现实与抽象间切换，毫无违和感。全息水幕投影秀提供多种演绎方式，微波荡漾的水面、璀璨烂漫的夜空、婆娑轻舞的树影、随风摇曳的花丛、幻化无穷的音律共同组成震撼人心的空间。在各种新媒体展现中，华丽的水幕投影引人注目，惊艳全息水幕投影能吸引大量人流，观众也对此类演出更是乐此不彼。从中穿插产品宣传，让观众主动接收信息达到更好的营销效果，是一种的宣传手段。水幕投影秀应用场景一般来说都是在户外，对灯光秀公司的要求非常严谨，只有具备一定实力、技术、设备的大型专业投影公司才能制作。哪家全息水幕投影秀公司更好更专业？小编推荐中艺光影，他们家是在投影技术这块非常擅长的，也是行业内专业的投影工程公司。制作水幕投影秀为什么要选择中艺光影呢？企业实力雄厚：中艺光影2014年成立，注册资金1000万，总部在深圳，团队技术可供客户参观，对所有的工程统一采用先进的投影设备，高分辨率，高亮度。 覆盖项目繁多：包括户外工程投影、建筑投影、3D建筑投影、3D工程投影、3D全息投影、户外建筑投影、互动投影、3D灯光秀、3D光影秀、园区投影秀、水幕投影、水雾投影、灯光雕塑、雕塑灯光设计、景区雕塑、创意雕塑灯光、艺术雕塑灯光、特色造型灯光设计、特色小镇灯光秀、文旅景区灯光工程、文旅景区灯光秀、工业小镇灯光投影、特色小镇灯光投影、主题公园灯光投影、文旅小镇灯光工程、文旅小镇灯光秀。康养小镇灯光工程。科技小镇灯光秀。水面灯光投影、湖面灯光投影、喷泉灯光投影等，适用于：旅游景区、主题公园、特色小镇、景区景点、主题公园等夜游经济以及房地产、文化节、开幕式等文化展示场景和大型活动现场。提供服务：只要客户有需求，提供了解需求、场地勘察、设计方案、进场施工、系统调试、现场验收、培训服务等提供“策划、设计、内容、工程、运维”一体的“一站式灯光空间解决方案，售后保障到位，无需客户操心。价格合理实惠：由于投影工程覆盖的项目和行业众多，所以有很多的供应商，进货渠道多，可以拿到更低的成本价。整套投影工程价格相比其它公司要更低、更实惠。工程效果满意：客户范围广大，国内外各个行业都有，多个成功投影案例，实际投影效果令众多满意，获得了高度认可。深圳建安中艺光影科技有限公司作为国内专业的大型灯光秀、建筑3D投影秀综合服务商，为客户提供专业的投影工程解决方案，一直是中艺光影的服务宗旨。深圳建安中艺光影科技有限公司成专注于文创灯光产品的创新设计、技术研发及工程实施；主要承接 文旅景区、特色小镇灯光秀、户外投影工程及夜景灯光亮化。公司拥有专业的设计施工团 队，自主品牌的灯光秀产品，技术实力雄厚。具备从创意设计、落地实施、控制编程到维 护升级的全程服务能力，可为文旅景区项目提供“一 站式光影艺术解决方案”。 公司自成立以来，持续保持快速的发展态势，秉承“创新、责任、感恩”的经营理念， 以国际化的视野和专业化的视觉设计，结合科技前沿技术，与文旅景区的主题创意、历史 人文相融合，利用灯光、投影、演艺、互动体验等手段，致力引领夜游灯光新风潮，缔造 夜游光影艺术新魅力。 中艺光影期待与您携手，共同打造声光水火电的光影视觉盛宴。

Flight Simulation Cockpit - MRC - Multi-purpose Reconfigurable Cockpit飞行模拟舱（可根据需求调节模拟舱格局）Bugeye根据订单需求进行设计，为客户提供价格上可承受的模拟飞行训练解决方案，交货时间短。MRC1000可分别为固定翼与旋翼飞行器的飞行训练提供解决方案，并可实现“人在回路中”的模拟方式，另外，用户可根据自己的具体需求对飞行模拟舱进行调整。MRC飞行模拟舱系列采用Bugeye生产的26与30英寸触屏仪表盘显示器，并可与许多out the window虚拟显示系统实现兼容。 MRC 1000 飞行模拟器可以利用两侧的Dzuz rails，可调节飞行脚舵，可调节弹射座椅对模拟舱格局进行快速调整，并设计了承重脚轮以便于移动。客户可根据自己的需求选择out the window系统，该系统并由三块垂直方向与水平方向上都可以进行调节的55英寸显示器组成。MRC 1000系列可以为旋翼飞行器飞行训练提供多种模拟场景，并可以利用环境舱以研究在各种极端温度条件对飞行员造成的影响。本系列产品采用一块由BARCR公司设计的，可用于例如远离海岸线与油田等各种极端条件下的触屏仪器板以及三块可显示天际线的大尺寸Out The Window显示屏。MRC系列可以分别为旋翼飞行器与高速喷气式飞机模拟飞行训练设计有正副飞行员位置的模拟舱格局。副驾驶座可拆卸，并可以根据需要调节位置。凭借Bugeye的专业技术，MRC 1000飞行模拟器可以设计成载人型，也可以根据各种试验设定条件需要设计成无人型。Dzus rails为标准制，可以根据具体需求改装或拆卸。

多用途可配置飞行模拟舱（可根据需求调节模拟舱格局）MRC1000Bugeye根据订单需求进行设计，为客户提供价格上可承受的模拟飞行训练解决方案，交货时间短。MRC1000可分别为固定翼与旋翼飞行器的飞行训练提供解决方案，并可实现“人在回路中”的模拟方式，另外，用户可根据自己的具体需求对飞行模拟舱进行调整。MRC飞行模拟舱系列采用Bugeye生产的26与30英寸触屏仪表盘显示器，并可与许多out the window虚拟显示系统实现兼容。 MRC 1000模拟舱MRC 1000 飞行模拟器可以利用两侧的Dzuz rails，可调节飞行脚舵，可调节弹射座椅对模拟舱格局进行快速调整，并设计了承重脚轮以便于移动。客户可根据自己的需求选择out the window系统，该系统并由三块垂直方向与水平方向上都可以进行调节的55英寸显示器组成。旋翼飞机模拟舱MRC 1000系列可以为旋翼飞行器飞行训练提供多种模拟场景，并可以利用环境舱以研究在各种极端温度条件对飞行员造成的影响。本系列产品采用一块由BARCR公司设计的，可用于例如远离海岸线与油田等各种极端条件下的触屏仪器板以及三块可显示天际线的大尺寸Out The Window显示屏。

Themis 3D Plus无人飞行评测系统Themis 3D+是一款室内的无人机性能检验测试平台，不仅适用于评测业界各类商用或科研无人机，更可用于飞手训练及考试，为飞手技能评估提供有力的评测数据。Themis 3D+是凌云自主开发面向于专业从事无人机控制、路径规划、自主避障、自主导航等研究方向的用户，提供了一套开放的、高精度实时定位的室内无人机评测系统。Themis 3D+是一套开放的评测环境，允许从十几平米到几百平米，且多台无人机飞行的同步飞行。即使构建不同规模的飞行空间，Themis3D+的定位精度依然能保持在亚毫米级别，实时预览无人机飞行状态数据，即时评估无人机的性能和现状。主要监测数据：主要应用方向： 1、无人机自驾性能评测2、飞手训练/考试系统AOPA无人机培训实操考试检验系统1. 实操考试内容：1) 起飞多旋翼或直升机从停机坪垂直起飞，悬停高度为2～5米，悬停时间2秒以上。、要求：从半径1米的圆圈中心起飞，垂直上升，直到起落架到达指定高度位置，悬停时间2秒以上。2) 自旋一周（360度旋转一周）驾驶员及机长等级考试要求：匀速缓慢绕机体中轴线旋转一周（旋转方向任意，向左或向右旋转均可），旋转用时应为6-20秒之间，偏移范围不过：高度方向1米，水平方向2.5米。教员等级考试要求：匀速缓慢绕机体中轴线向左和向右各旋转一周，旋转用时应为6-20秒之间，偏移范围不过：高度方向0.5米，水平方向1.5米。旋转以固定的速率进行。3) 水平八字驾驶员及机长等级考试要求：正飞水平8字。保持机头一直朝前进方向完成飞行动作。教员等级考试要求：倒飞水平8字。保持机尾一直朝前进方向完成飞行动作。从悬停位置直接进入水平8字航线，向左或向右切入航线方向不限。动作完成后转成对尾悬停准备降落，机头偏差角度不能过15度。要求：两个圆的直径相同（直径大于6米），两个圆的结合部位通过身体中线，空域在120度内，整个动作的高度不变。4) 降落多旋翼或直升机移动至起降区上空平视高度处悬停2秒，垂直降落。着陆时平稳并且在停机坪的中心。注意：在悬停动作中，所有停止保持少2秒的间隔（特殊规定除外）。圆形和线形悬停部分以常速进行。每一次旋转以固定的速率进行。2. 硬件系统方案旋翼无人机AOPA、UTC等培训机构实操考试的检验系统的关键在于如何获取无人机位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll），经对比研究评估，采用光学运动捕捉系统，通过已知位置的相机阵列，采集标记点（Marker）的图像信息，经过处理后计算出标记点（Marker）的位置信息，进一步计算出由多个Marker点构成的刚体的位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll）信息。OptiTrack是一家专注与运动捕捉系统的公司，其所推出的高精度光学运动捕捉系统性能优良，可以搭建30m*30m的捕捉空间；采用850nm近红外光照明，能有效避免其他光源干扰；的3D重建、刚体解算精度，实时定位精度能有效控制在0.5mm，可达0.1mm；开源接口，支持实时数据传输。Prime系列产品比较：型号分辨率帧速视场角远捕捉距离Prime 412048×2048180FPS51°*51°30mPrime 17W1664×1088360FPS70°*49°15mPrime 131280×1024240FPS56°*46°12mPrime 13W1280×1024240FPS82°*50°6m**其中Prime41、Prime17W支持户外阳光下使用1. 软件功能各个实操考试阶段软件需要输出的检测内容：1) 起飞a) 上升时间；b) 上升阶段水平平均精度（坐标位置相对原点偏差）；c) 上升阶段水平误差；d) 上升阶段无人机姿态变化；e) 悬停阶段水平方向精度；f) 悬停阶段水平方向误差；g) 悬停阶段垂直方向精度；h) 悬停阶段垂直方向误差；2) 自旋一周a) 自旋阶段Yaw值变化曲线，图表显示；b) 自旋时间；c) 自旋阶段水平方向精度；d) 自旋阶段水平方向误差；e) 自旋阶段垂直方向精度；f) 自旋阶段垂直方向误差；3) 水平八字a) 水平八字Yaw值变化曲线，终位置Yaw值与真实情况偏差；b) 水平八字时间；c) 水平八字水平方向轨迹曲线，监测水平方向坐标值变化，图表显示；d) 水平八字垂直方向精度；e) 水平八字垂直方向误差；4) 降落a) 降落时间；b) 降落后水平偏差；c) 下降阶段水平平均精度（坐标位置相对原点偏差）；d) 下降阶段水平误差；e) 下降阶段无人机姿态变化，图表显示。UTC农业植保无人机培训实操考试检验系统一、实操考试内容：1、飞行前准备2、功能操作考核3、俯仰油门联动考核4、航线考核5、三面悬停考核6、起降考核7、定期保养8、故障排除1) 实操考试场地规范人员：考生、教员、考官站立区域；A：起降区，长宽1m*1m；F：起降区，长宽1m*1m；A1，A2，B，C，D，E1，E：考试节点；A-A1-E1-E：三面悬停区，长宽5m*5m；考试区域：长20m，宽5m；人员站立区距A、F为5m。2) 功能操作考核流程：教员给定飞行速度（1m/s、3m/s、5m/s），飞行高度（2m、2.5m、3m），作业方向向右，学员进入智能作业，初始点设在A点，终点设在B点，在E点之前，飞行器向左作业到A点，并切换到手动作业模式，将飞行器飞到D点，并使用智能记忆功能回到A点。考核：飞行高度、飞行速度、左右方向切换、飞行坐标记忆。3) 俯仰油门联动考核飞行器GPS模式从A点飞行到达A2点，飞行高度上升到5m，然后拉回到B点，飞行高度下降到2m，航线呈斜线，飞行速度维持在2-3m/s。考核标准：航线呈斜线4) 航线考核飞行器以GPS模式飞行，高度2m，沿A、B、C、D、E、A完成两圈飞行作业，然后沿A、E、D、C、B、A完成两圈飞行作业，时间控制在120s以内考核标准：速度稳定、航线笔直、高度稳定、航线与坐标重合度高5) 三面悬停考核姿态模式下，机头朝前、左、右，每个姿态保持5s，每个动作切换时间低于8s，飞行高度2-3m，所有动作在A、A1、E1、E形成的5m*5m的悬停区域内完成。6) 起降考核由A点起飞，降落到F点，再由F点起飞，降落到A点，来回降落4次，降落区域长宽1m*1m，飞行器降落时机尾对准飞手。考核标准：脚架跨线，加5s脚架一侧完全出界，加10s两侧脚架完全出界，成绩无效跌落、单边降落（脚架一侧落地，另一侧悬空，单边高度过10cm）、滑降（接触到地面后滑动）、侧边降落，加5s70s内完成，71s-90s（80%），91s-120s（60%），121s以上（33%）。二、硬件系统方案旋翼无人机AOPA、UTC等培训机构实操考试的检验系统的关键在于如何获取无人机位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll），经对比研究评估，采用光学运动捕捉系统，通过已知位置的相机阵列，采集标记点（Marker）的图像信息，经过处理后计算出标记点（Marker）的位置信息，进一步计算出由多个Marker点构成的刚体的位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll）信息。OptiTrack是一家专注与运动捕捉系统的公司，其所推出的高精度光学运动捕捉系统性能优良，可以搭建30m*30m的捕捉空间；采用850nm近红外光照明，能有效避免其他光源干扰；的3D重建、刚体解算精度，实时定位精度能有效控制在0.5mm，可达0.1mm；开源接口，支持实时数据传输。Prime系列产品比较：型号分辨率帧速视场角远捕捉距离Prime 412048×2048180FPS51°*51°30mPrime 17W1664×1088360FPS70°*49°15mPrime 131280×1024240FPS56°*46°12mPrime 13W1280×1024240FPS82°*50°6m**其中Prime41、Prime17W支持户外阳光下使用3. 软件功能各个实操考试阶段软件需要输出的检测内容：1) 功能操作考核a) 飞行速度；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；2) 俯仰油门联动考核a) 飞行速度；b) 飞行高度曲线（横坐标为横向位置）；3) 航线考核a) 飞行速度；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；d) 飞行时间；4) 三面悬停考核a) 姿态；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；d) 飞行时间；5) 起降考核a) 起降阶段坐标变化，俯视图，图表显示，标识降落区域；b) 飞行时间；c) 降落阶段无人机姿态变化，姿态误差。

本方案涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，利用动力系统单元将清洗剂通过清洁系统单元进行循环清洁处理，利用监控系统和控制系统，进行相关的调整并循环自净，最终达到相关标准要求。本仪器采用英国普洛帝核心技术—“光阻测量颗粒”，可根据用户的要求，内置用户所需多种标准，同时搭载普洛帝微纳米颗粒管控过滤技术，实现多粒径大小及数量的管控和检测。经典第七代最新应用软件系统平台，集结初滤、精滤、终滤、清洗、检测、校准和标定各模块可实现方便的全自动化设定和操作，内置判定标准、检测曲线、模块调试和声光报警等。与业内领先的智能系统公司研华合作，选择其优秀的智能监控军工级技术型工控机，系统稳定，性能稳卓越。具有标准串行RS232口或RS485口、LAN口、USB口等，可外接普洛帝智能工厂等自动化管理系统。可按英标、美标、日标、中标等标准进行标定、校准。根据客户要求可有偿提供国家级颗粒度计量测试机构的效验报告。提供校准物质（GBW），协助客户每年一次的校准计量工作。提供行业独有的“OIL17服务星” 签约式服务，365天无忧使用。执 行 标准：GB/T 11446.9 电子级水中微粒的仪器测试方法ROCT 17216-2001 工作液污染度（工业纯度）分级HB 6639飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平与控制水平HB 6649 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平GJB 3058 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平HB 7685 飞机燃油系统污染控制要求MIL-STD 1246C 产品洁净度及污染控制程序SAE AS 4059F 航空航天流体动力. 液压油的污染分类NAVAIR 01-1A-17 基层级、中继级和基地级维修航空液压手册QJ 2850航天产品多余物预防和控制GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级QJ 3024-1998弹箭星仪器活动多余物检验方法1000通道的0.1μm超多通道、超高分辨率满足全球510多个标准要求。可根据客户要求，植入相应“光阻法颗粒度”测试和评判标准。技 术 参数：订制要求：各类液体检测要求；激光传感检测器：第七代双激光窄光检测器（更精确、更稳定、更迅速）；测试软件：CCACS1.0分析测试软件集成版；控制方式：集成式工控机控制或工业PC 控制；检测方式：满足中国军标、中国航天标准、中国航空标准、中国民航标准、美国军方标准、英国海军标准、俄罗斯航空标准等标准；测试标定：JJG 1061或乳胶球；操作方式：彩色液晶触摸屏或键盘操作； 管控精度：1μm，2μm，3μm，5μm，10μm；特殊检测：自定义检测1~100μm或者4~70µ m（c）微粒，0.1μm或者 0.1µ m（c）任意检测；取样方式：精准计量泵；进样精度：±1% 精 确 度：±3% 典型值；重合精度：10000粒/mL（5%重合误差）；分 辨 率：95%通 道 数：1000 个，可任意4、6、8、16、32、64、128个尺寸范围颗粒计数值；结果存储：不少于20000组(可接U盘，无限制存储)测试粘度：离线0~99mm2/s；加压可达500mm2/s；管控流速：5mL/min～1500mL/min；流体温度：0℃～80℃；环境温度：-15℃～50℃；接口方式：RS232或R485转USB或USB接口 ；可定制尺寸；模拟输出：4mA～20mA；串口协议；MODBUS协议； 报告方法：颗粒数/ml及等级；输入电压：100V～265V,50Hz～60Hz；售后服务：普洛帝中国服务中心/普研检测。鉴定机构：国防科工委颗粒度一级计量站116站（军品） 或西安中特计量检测研究院（民品）售后服务：普洛帝服务中心

本清洁管控系统可以对各类液体的颗粒度、清洁度、污染物进行管理、控制、监测和分析；设备及零部件冲洗颗粒污染物的管控及测试，纯净溶液和超纯水中不溶性微粒的管控及测试。本方案涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，利用动力系统单元将清洗剂通过清洁系统单元进行循环清洁处理，利用监控系统和控制系统，进行相关的调整并循环自净，最终达到相关标准要求。本仪器采用英国普洛帝核心技术—“光阻测量颗粒”，可根据用户的要求，内置用户所需多种标准，同时搭载普洛帝微纳米颗粒管控过滤技术，实现多粒径大小及数量的管控和检测。经典第七代最新应用软件系统平台，集结初滤、精滤、终滤、清洗、检测、校准和标定各模块可实现方便的全自动化设定和操作，内置判定标准、检测曲线、模块调试和声光报警等。与业内领先的智能系统公司研华合作，选择其优秀的智能监控军工级技术型工控机，系统稳定，性能稳卓越。技 术 参数：订制要求：各类液体检测要求；激光传感检测器：第七代双激光窄光检测器（更精确、更稳定、更迅速）；测试软件：CCACS1.0分析测试软件集成版；控制方式：集成式工控机控制或工业PC 控制；检测方式：满足中国军标、中国航天标准、中国航空标准、中国民航标准、美国军方标准、英国海军标准、俄罗斯航空标准等标准；测试标定：JJG 1061或乳胶球；操作方式：彩色液晶触摸屏或键盘操作； 管控精度：1μm，2μm，3μm，5μm，10μm；特殊检测：自定义检测1~100μm或者4~70µm（c）微粒，0.1μm或者 0.1µm（c）任意检测；取样方式：精准计量泵；进样精度：±1% 精 确 度：±3% 典型值；重合精度：10000粒/mL（5%重合误差）；分 辨 率：95%通 道 数：1000 个，可任意4、6、8、16、32、64、128个尺寸范围颗粒计数值；结果存储：不少于20000组(可接U盘，无限制存储)测试粘度：离线0~99mm²/s；加压可达500mm2/s；管控流速：5mL/min～1500mL/min；流体温度：0℃～80℃；环境温度：-15℃～50℃；接口方式：RS232或R485转USB或USB接口 ；可定制尺寸；模拟输出：4mA～20mA；串口协议；MODBUS协议； 报告方法：颗粒数/ml及等级；输入电压：100V～265V,50Hz～60Hz；售后服务：普洛帝中国服务中心/普研检测。鉴定机构：国防科工委颗粒度一级计量站116站（军品） 或西安中特计量检测研究院（民品）

产品介绍：美国MarlinEngineering所制造的，为美国联邦航空管理局FAA认可的隔热隔音材料火焰蔓延测试仪。用于检测隔热隔音材料暴露在标准热辐射源下后，通过明火点燃试样，用于测量材料的燃烧性能和火焰蔓延性能。隔热隔音材料火焰蔓延测试仪可符合FAR Part 25 Appendix F Part Vl、Airbus AITM 2.0053、Boeing BSS 7365等国际标准，以及民用航空MH/T6042-2006等测试方法。 技术特征：1. 辐射板试验箱为的封闭设备，包含内置烟囱等部件。2. 辐射热源为400VAC 3相电热板，PID温度控制方式，温度控制精度0.1度。3. 辐射热源安装在框架中，电热板有六个76mm宽辐射条，其辐射条垂直于电热板的长边能承受不低于704度的作业温度。4. 辐射板应放置于试验箱中，与试样水平面呈30度夹角。5. 配备气动滑动抽屉，用户可实现自动控制试样的进出。6. 燃烧器为一个轴对称且孔径为0.15mm的丙烷文式点火装置。7. 燃烧器移动装置，可使得火焰水平且高于试样平面至少51mm。8. 配备为准确测定火焰传播的激光指针，用于监控火焰蔓延距离。9. 箱体背面可插入热电偶，该热电偶距离箱体后壁279mm，距离箱壁右侧 292mm，并位于辐射板下方51mm处，热电偶温度精度为2度。10. 水冷热流计，热辐射通量范围不低于60KW/m2, 配备自循环冷却水源。11. 热流计支架为厚度3.2mm的钢板制成，该支架容纳耐火板。12. 热流计支架有三个穿过支撑板的25.4mm直径的插孔，第一个插孔的中心到热辐射板表面距离为191±3mm，相邻两个插孔的孔心距离应为51mm。13. 配备两种试样夹，2样品支架，一个是标准型，一个为短的用于钩环试验14. 配备数据采集系统，电脑及打印机装置1套。15. 测试时间自动记录，并自动停止，时间控制精度为0.1s（秒）。

微重力模拟试验舱是加拿大SimulTek公司设计制造的新款产品，通过在三个方向(3D)运动中随机改变重力矢量的方向来进行微重力地面模拟实验，重力模拟0.001g~1.0g。 微重力模拟试验舱可以模拟在空间轨道上(自由落体)或在运输到另一个行星的过程中，空间飞行器上的重力条件模拟。重力的消失，特别是在很长一段时间内，会影响到生命体和各种材料，并产生各种相关现象。微重力环境下我们可以对微型生态系统进行研究，是空间生命科学研究领域的重要研究方向。在空间微重力环境中，对材料制备影响较大的对流，沉降、浮力和流体静压力等因素都消失了。使用微重力模拟装置对研究新的材料规律和材料制备新技术提供了一个特殊的试验环境。也可以进行模拟空间微重力与空间辐射协同作用效应。 空间微重力模拟经过几十年的发展，传统的实验方法有落塔法、悬吊法、水浮法和气浮法等 落塔法的优点是空间微重力环境的模拟精度较高，可以进行三维空间的微重力实验。缺点是造价昂贵，通用性差，单次微重力实验时间过短，无法对飞行器各种设备性能指标做考核悬吊法优点是结构简单，实验时间不受限，缺点是支撑绳索运动摩擦打，严重影响试验精度。水浮式微重力模拟系统优点是可以实现三维空间的微重力试验，试验时间不受限制，缺点是存在水的阻力和紊流的影响，模拟精度差，飞行器设备需要做防水处理，才能进行试验。气悬浮法优点是精度高，成本低。缺点是不能进行三维空间模拟

距离地面200~600km之间的低地球轨道（Low Earth Orbit, LEO）空间，是对地观测卫星，气象卫星，空间站等航天器的主要运行区域，但由于地球轨道环境存在原子氧、紫外辐射、粒子辐射、高真空、等离子体、热循环以及微流星体与空间碎片的风险，对航天器的使用寿命和稳定性存在严重威胁，其中原子氧、紫外辐射、高真空 、真空热循环对航天器表面材料会产生严重的损伤效应，影响材料尺寸稳定性、物理性能及机械性能。 一、原子氧作为LEO环境中的主要组分，它具有很强的氧化性。当飞行器以轨道速度在LEO中运行时，原子氧以4~5eV的动能撞击飞行器材料表面。原子氧与材料之间的相互作用会造成表面材料剥蚀及材料性能退化，它对有机材料的腐蚀作用还会产生可凝聚的气体生成物，进而航天器的光学仪器及其它设备。 加拿大SimulTek公司的原子氧效应地面模拟实验舱LEO-ESS1. 采用二氧化碳激光器加热分解产生原子氧束，可同时满足能量为5eV和通量为3~5×1015 atoms/cm2 /s的严苛条件，其试验结果与LEO飞行暴露试验结果符合程度很高，被认为是目前实现定性和定量进行原子氧效应地面模拟的有效手段。二、同时，为了研究各种空间环境的协同作用，SimulTek公司开发了低地球轨道环境效应模拟实验舱，和行星环境模拟试验舱（火星、月球环境），可以对多种航天器候选材料进行低轨道环境效应的研究。 研究项目包含：1.超高真空导致材料尺寸稳定性和污染问题的研究2.紫外辐射/电子辐射/质子辐射导致材料表面质量损失以及变色等光学性能变化的研究3.热循环导致材料产生微小裂纹以及热应力作用下材料力学性能变化的研究4.原子氧对材料表面腐蚀导致材料尺寸变化，质量损失，力学性能退化的研究5.研究材料损伤理论、性能演化理论、寿命预测理论、防护理论以及加速试验原理

攻角传感器 4239标准输出攻角AOA或侧滑角AOS外形尺寸（英寸（毫米））3.06 x 4.1(77.72 x 104.14)风标质量1.00盎司(0.454kg)标称*大校准空速450节加热或不加热总压/静压出口加热典型飞行器小型或中等飞机应用举例和CAD文件● 外型及技术参数PDF

总静压受感器 4420系列L型　　标准输出　　总静压　　外形尺寸（英寸（毫米））　　2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)　　质量　　0.35磅(0.159Kg)　　标称*大校准空速　　450knots　　加热或不加热总压/静压出口　　加热　　典型飞行器　　固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口　　应用举例和CAD文件　　小型或中等飞机　　外型及技术参数PDF

动态六自由度塞斯纳172飞行模拟器产品型号：KD-6D-Fx063 产品尺寸：380*250*240 CM产品重量：300 千克（kg）飞行预培训，是指在飞行培训之前，在飞行模拟器上对飞行要做的事，对飞机的操作预先有个充分的了解。 惠拓塞斯纳172飞行模拟器，最专业的飞行预培训装备，专注模拟飞行。 一、飞行模拟器概念 飞行模拟器，从广义上来说，就是用来模拟飞机飞行的机器。它是能够复现飞机及空中环境并能够进行操作的模拟装置。惠拓室内动感模拟飞行系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。 二、飞行模拟器功能 模拟飞机六个自由度的运动，前后左右上下运动均包含在内； 模拟飞机各种飞行条件的变化引起的运动，如大气扰动等； 模拟着陆接地姿态和碰撞以及使用刹车时出现的运动； 模拟在接近真实飞机频率处的振动和抖振以及大气紊流在对应自由度上引起的抖振。 三、动感平台说明 4D动态模拟器为六自由度动态塞斯纳172飞行模拟器，能够支持：前后倾斜Pitch：±20°、左右翻转Rol：±20°。具有优越的动态性能（速度50°/s，加速度100°/s2），极佳的位置重复精度（误差0.1°），强大的负载能力(175公斤)，结构简洁，可靠性高。最大负荷下工作的功率为1200W。 动感平台的优势： 动感座椅能读取游戏中的力反馈数据，动态反映到驾驶者身上，可以实现真车的离心力，推背，摇晃，颠簸，各种路况的状态还原，让玩家能感觉身处驾驶舱中，体验驾驶带来的视觉和触觉冲击。 四、飞行模拟器组成部分 模拟座舱 惠拓塞斯纳172飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。惠拓飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。 它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。惠拓的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度。它主要有六个电动缸伺服作动及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。六个电动缸协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。 视景系统 它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。惠拓飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选投影仪或者显示器。 计算机系统 它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。

总压受感器(全压管) 4380系列L型　　标准输出　　4380全压　　外形尺寸（英寸（毫米））　　2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)　　质量　　0.35磅(0.159Kg)　　标称*大校准空速　　450knots　　加热或不加热总压/静压出口　　加热　　典型飞行器　　固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口　　应用举例和CAD文件　　小型或中等飞机　　外型及技术参数PDF

无人机森林巡检及火灾预警系统GA900产品概述林业巡检是林业管理中必不可少的一部分，我国是森林资源大国，但也是森林火灾多发国家，火灾救援耗费了大量的人力、物力和财力，森林火灾对森林资源和生态环境造成了难以估量的损失，而传统的人工作业无法有效预防火灾，实时监测火灾形势。传统的林业资源监测、巡查工作，劳动强度大、人工成本高，效率低，并且难以迅速掌控全局；而卫星巡检周期长、时效性差、空间分辨率差，无法满足实时性要求。传统载人飞机改善了时效性、人工巡检的问题，但是在森林火灾等环境恶劣的环境下，飞行安全将会受到严重威胁，且受环境、空域等影响较大，维护成本高，难以满足林业的日常化巡检需求。寻求一门新的高科技手段应用到森林资源监测、森林防火及林业执法中，已成为林业管理的一项迫在眉睫、亟待解决的重大课题。GA900 就是奥谱天成推出的这样一种新型、功能强大、可靠性极高的无人机森林巡检及火灾预警系统，它可巡视森林情况，并可以提前预警火灾的发生，防患于未燃，减少火灾的受灾面和受灾损失。同时，它还可以挂载灭火粉等灭火设备，进行火灾扑灭；另外，它还挂载远距离喊话器，可以进行现场指挥、调度现场工作人员。特征火灾预警：通过常博超红外成像，能够提前发现火灾点，防患于未燃。森林巡检：快速、准确、大范围、实时。内载喊话器：可进行现场指挥、调度现场工作人员。可挂载灭火粉：参与现场灭火。操作简单：只需简单培训即可进行精确操作。现场检测：检测所需器材及其它配件全部装在约 40寸行李箱的仪器箱中。应用场合森林警察消防警察型号特征GA900多旋翼无人机，飞行时间20分钟GA900 Pro多旋翼无人机，飞行时间可达1小时GA900FX固定翼无人机，垂直起降，油电混合，飞行时间可达8小时图1 GA900FX采用的固定翼油电混合垂直起降无人机，飞行时间可长达8小时1.1 产品背景：林业巡检是林业管理中必不可少的一部分，我国是森林资源大国，但也是森林火灾多国家，火灾救援耗费了大量的人力、物力和财力，森林火灾对森林资源和生态环境造成了难以估量的损失，而传统的人工作业无法有效预防火灾，实时监测火灾形势。传统的林业资源监测、巡查工作，劳动强度大、人工成本高，效率低，并且难以迅速掌控全局；而卫星巡检周期长、时效性差、空间分辨率差，无法满足实时性要求。传统载人飞机改善了时效性、人工巡检的问题，但是在森林火灾等环境恶劣的环境下，飞行安全将会受到严重威胁，且受环境、空域等影响较大，维护成本高，难以满足林业的日常化巡检需求。寻求一门新的高科技手段应用到森林资源监测、森林防火及林业执法中，已成为林业管理的一项迫在眉睫、亟待解决的重大课题。1.2 系统组成该方案可以通过遥控器、军工级智能地面站对无人机进行飞行控制。通过高清图像传输系统可将林区的监控视频实时传回地面站、指挥中心，第 一时间为指挥部门提供有效的现场信息。同时决策者可以在云端对无人机进行控制并发布指挥命令。图2 GA900无人机森林巡检及火灾预警系统的功能框图1.3 系统优势传统人工巡检防火灭火的痛点无人机巡检防火灭火的优势人工巡检效率低无人机搭载变焦相机，可在距地500~1000米高度对地面火场实时观察巡检人员人身安全风险系数高多旋翼无人机对起飞场地要求低，无需人员爬山作业人工巡检无法提前识别火点搭载热红外相机，可以提前预警火灾的发生。发生火灾，传统瞭望无法掌握全局，观察火势走向无人机定点悬停，可全局观察火情传统灭火指挥需要现场协调，拖延灭火进度4G云平台指挥系统，没有距离限制1.4 行业优势l GA900无人机云平台管理系统森林防火解决方案（1）森林日常巡检GA900搭载30倍变焦相机该森林防火解决方案可采用无人机采集林场视频音频信息，并可接入林业监控专网，与原有的监控，指挥系统结合，实现对无人机视频信号的实时查看、存储和回放，并供各级指挥机关调用。（2）防火灭火，应急指挥无人机参与森林灭火及巡检GA900林区防火解决方案，将北斗卫星、导航系统、热成像数字图像传输技术、高清视频回传系统等高新技术综合应用于森林资源管理。配备可见光、红外探测任务载荷在距地50~1000米高度对地面火场实时观察，将获取的图像数据实时传回地面，方便地面消防部门及时应对。暗火隐患勘察及扑灭、观察肉眼无法观察到火场暗火、配备红外探测器，可以穿透烟雾探测地表温度。l 先进红外探测载荷，获取火场完整的地面温度分布状态图像，并实时传回地面；可见光任务载荷获取火灾损毁评估的实时图像，亦可获取重点区域更为详细的图像数据。l 远红外探测载荷，可以提前发现火灾即将发生的地方，可以提前预警火灾；配备抛投装置，挂载灭火弹和小型水袋，扑灭尚未熄灭的余火，防止复燃。（ 3 ）林区测绘普查 （ 选配 ）可以根据需求增加森林测绘功能，可增加五镜头倾斜相机，测绘摄影云台等任务载荷，布署三维测绘软件和无人机管理平台等软件，将无人机侦查系统的数据接入林业森林防火监控网和大数据平台，实现重点目标测绘生成的三维数据导入林业防火指挥系统大数据平台、双向数据传输等功能。? 实现“图像传输、数据交互、远程控制、网络共享”的功能，系统升级空间大，升级容易。1.5解决方案及方案设计1.5.1 方案硬件设备针对该项目的实际情况，选择了 GA900 六旋翼无人机搭载 30 倍变焦、热红外、喊话器以及抛投设备，作为林业巡检以及森林防火的硬件系统。GA900 多旋翼无人机采用碳纤维与铝合金复合结构设计，集成 ASRM 三冗余高可靠飞控系统、高性能机载电脑、高效能动力系统与大带宽图数一体数据链。可搭载30 倍变焦云台相机系列、红外云台相机系列、双光吊舱系列、可视抛投器系列、可视喊话器系列等多种任务载荷。（2）30 倍变焦云台相机，拥有 30 倍光学变焦，总像素高达 216 万，61°～2.3°视场角为视频拍摄提供更广阔的空间，能将百米之外的景物清晰呈现在眼前。机身采用全铝合金结构设计，体积轻巧，结合专业的云台控制技术，稳像精度达±0.01°，即使在最远焦段也具有优 秀的稳像效果。可快速灵活挂载在无人机飞行平台。该变焦云台相机具有以下特点：① 搭载专业的 30 倍光学变焦相机；② 机械三轴稳像；③ 领 先的专用解耦姿态算法；④ 高度优化的伺服电机矢量控制算法；⑤ 高达 8000 Hz 的控制频率；⑥ ±0.01°的稳像精度；⑦ 全铝合金结构设计，轻巧坚固、散热性能好；⑧ 支持跟踪；⑨ 网络视频输出接口；⑩ 支持快拆。（3）喊话器，采用高音质喇叭，搭载在飞行器上可快速进入作业区域，既能实时查看现场情况，又能对现场进行喊话。适用于应急救援等现场，完成传达指挥任务。主要有以下特点：① 喊话器广播距离最 大 500 米；② 自带高清相机，可实时查看现场情况；③ 喊话方向可操纵；④ 实时喊话，低延迟；⑤ 支持预录；⑥ 支持快拆。（5）ATC8000 双光吊舱集 30 倍光学变焦相机及 25mm 热成像相机于一体，具有优 秀的成像质量，即使在夜间环境，不需要辅助光源也能拍摄到清晰的图像，它拥有 30倍光学变焦，总像素高达 216 万，61°～2.3°视场角为视频拍摄提供更广阔的空间，能将百米之外的景物清晰呈现在眼前，即使在最远焦段也具有优 秀的稳像效果。热成像相机搭载高性能 7-14 μm 波长非制冷焦平面探测器，多种色板模式可切换，具有优 秀的成像效果。结合专业的云台控制技术，稳像精度达±0.01°。可应用于消防、森林公安、公安监控、搜寻救援、环保执法等多个行业。图 6 ATC8000 双波段相机吊舱主要特点：① 集 30 倍星光级光学变焦相机和红外相机于一体；② 支持智能跟踪；③ 画中画/单路视频一键切换；④ 单 IP 视频输出；⑤ 三轴稳像；⑥ 领 先的专用解耦姿态算法和高度优化的伺服电机矢量控制算法；⑦ 高达 5000 Hz 的控制频率；⑧ ±0.01°的稳像精度；⑨ 支持快拆。（6）便携式地面站集成了控制手柄、大带宽图数一体数据链与 4G 数据链，配合移动设备预装的地面站应用程序，可实时操纵飞行器与飞行器所挂载的任务载荷设备，规划飞行任务，并查看云台相机所拍摄的图像。通过集成的 4G 数据链，可将飞行器数据和图像实时传送至云端及后台指挥中心。便携式地面站提供了人性化的操作界面，可极大降低飞行任务的复杂度。主要特点：① 实时显示飞行器位置坐标、姿态、电池电压等数据；② 实时显示云台相机拍摄的高清图像；③ 遥控遥测及图像传输距离最远可达 10 km（无线电通视条件下）；④ 支持自动起飞、自动降落、自动返航、自主巡航及收放起落架（需飞行器支持）等快捷操作；⑤ 支持航线规划，最 大可编辑 200 个航点；⑥ 支持美国手、日本手等 4 种摇杆操纵模式；⑦ 支持通过 4G 连接公安专网；配合无人飞行器远程管控系统，可在任意联网电脑上远程监控飞行器，使后端指挥中心可实时了解现场信息。1.2 方案软件及配置（1 ）云平台与指挥调度系统云平台主要特点：① 支持灵活的账户管理。一台电脑、一个账户可同时管理多架无人机。② 支持远程监控无人机拍摄的视频、下载照片，实时掌握现场状况。③ 支持远程监控无人机飞行状态、健康状态。④ 支持远程发指令给无人机，控制无人机自动起降、自动巡航，在线编辑航线，真正实现无需现场飞行操作员。⑤ 支持云端存储任务航线，再次执行时可直接调取。实现重复任务的规范化、自动化、简易化。⑥ 支持远程控制相机载荷、远程喊话、远程抛投。⑦ 云端可存储视频、照片、飞行数据，方便日后调取查看与分析。（2）云服务器配置服务器可以选择搭载本地单位的服务器上或者云服务器上。1.6 作业流程（1）现场勘查班玛县隶属果洛藏族自治州，地处自治州的东南部，大渡河上游，位于东经99°45′~101°14′，北纬 32°27′~33°18′，东南部与四川省阿坝、壤塘、色达县接壤，西部与四川省色达县和州属达日县为邻，北部与州属久治县相连。东西长约 137 公里，南北宽约 96 公里。最东边为东经 101°14' ，最南为北纬 32°27′，最西面为东经 99°45′，最北面为北纬 33°18′。通过勘查该区域内需要布设中继站才可完成无人机的视频回传。（2）规划航线将林区的区域进行任务划分，并对划分的区域进行航线的规划。可以提前完成规划，等到现场后直接导入无人机中进行外业飞行。（ 3 ）外业飞行数据采集（4）内业处理提交成果① 定期对林区进行无人机巡检，实时将巡检结果图传回指挥大厅，便于指挥人员实时指导巡检工作；② 通过分析无人机的巡检结果分析出林区林业资源分布情况，了解林区的资源分布情况，并分析树木的类型划分书易燃区域进行重点监控；③ 针对大面积的林业使用无人机巡检可以获取林区内树木的病虫灾害情况，可以监视是否有偷盗伐木的情况；④ 火灾发生时进行巡查，配置热红外传感器可以对火点进行精 准定位，便于后方防火指挥部制定有关方案。图13 GA900FX采用的固定翼油电混合垂直起降无人机，飞行时间可长达8小时

空速管|攻角传感器|迎角传感器|侧滑角传感器|拖锥产品应用 SpaceAge Control为满足飞行试验和飞行器测试程序中精密可靠的数据采集的需要，Spaceage Control大气数据产品已经证明了它们在过去30多年年中在世界范围内的价值。拥有广泛的基于 **，防御，商业，研究，大学系统承包商和政府等行业的用户，Spaceage Control的大气数据产品可以为各种应用量身定做。 大多数空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统包含空速管（全静压管），攻角传感器（AOA,α，也叫迎角,迎角传感器）和侧滑角传感器（AOS,β)风向标。空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统纵轴的空气流方向的电信号。同时备有大气总温度传感器可供选择。SpaceAge Control公司生产和设计的空速管/攻角侧滑角传感器大气数据产品系统获得飞行器的攻角(AOA,α), 侧滑角传感器(AOS,β),外部大气温度（OAT）和总大气温度 (TAT)飞行参数。 产品包括：微型空速管/攻角侧滑角传感器系统、加热/不加热微型空速管/攻角侧滑角系统，旋转头空速管/攻角侧滑角系统、高马赫数空速管/攻角侧滑角系统，L型总静压管(全静压管)，直柄型总压管(全压管),拖锥产品、拖尾、大气温度传感器。这些产品可采用飞机前端安装、机翼下方安装及机身等安装方式。这些产品提供压力和气流方向等数据给数据采集系统或大气数据计算机，用来计算飞行器的方向，空速，海拔高度和相关的信息。 产品广泛应用于用于无人机，直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器，战斗机等**飞行器和民用飞行器。 另外Spaceage Control所提供的产品包括 拖锥（trailing cone）,拖尾（trailing bombs）、独立的攻角和侧滑角传感器和相关支持设备。为了得到更多的有关飞行器上大气数据的测量，参见美国国家航空和宇宙航天局（NASA）的“大气数据测量和校准技术文件”，这个文件是有关大气数据测量方法*重要的原始资料，包含参考文献和参考书目。选列表 下面为SpaceAge Control公司的标准的大气数据产品选型目录。空速管|攻角传感器|侧滑角传感器系统包含空速管，攻角传感器和侧滑角传感器（α和β)风向标。我们可以为特殊的空速管构型进行定制，其中包含单攻角侧滑角传感器、攻角侧滑角传感器、大气总温度传感器和安装扩展部件。型号标准输出外形尺寸 （英寸） （毫米）质量标称*大校准空速加热或不加热　典型飞行器应用举例和CAD文件4380系列L型总压受感器(全压管)4380全压4420总静压2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)0.35磅(0.159Kg)450knots加热固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口小型或中等飞机外型及技术参数PDF 4420系列L型总静压受感器全静压或总压5.5 x 2.3 x 3.0(139.7 x 58.4 x 76.2)0.24磅(0.109Kg)450节加热小型或中等飞机和UAVs无人机小型或中等飞机外型及技术参数PDF4207型L型和直柄型总静压受感器攻角AOA或侧滑角AOS3.06 x 4.1(77.72 x 104.14)风标1.00盎司(0.454kg)450节加热小型或中等飞机外型及技术参数PDF4239攻角传感器 大气温度------加热商业、民用、**飞机, CADfile(ACIS)大气温度传感器大气温度------加热商业、民用、**飞机 CADfile(ACIS)大气温度传感器总压静压AOA、AOS30(长)x3(直径) (762 x 76)6盎司（170g）340+ 节不加热用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器，科研、汽车、铁路、sai车CAD file(ACIS) YK100400微型空速管、攻角/侧滑角传感器系统总压静压AOA、AOS28(长)x8(直径)(711x203)41盎司（1.16kg）500节不加热用于直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器CADfile(ACIS)YK100510旋转头大气空速管、攻角/侧滑角传感器系统总压静压AOA、AOS33 (长)x8 (直径)(838 x203)56盎司（1.59kg）2.5+马赫（Mach）不加热用于非常高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)YK100600空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（不加热，直前端） 总压静压AOA、AOS35 (长)x8 (直径)(889 x 203)76盎司（2.15kg）2.5+马赫（Mach）加热用于非常高速的飞行器，非结冰条件 CADfile(ACIS)YK100700空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（加热，高速度）总压静压AOA、AOS30 (长) x 8 (直径)(762x 203)76盎司（2.15kg）1.5+马赫（Mach）加热用于高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)YK100700-02空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（加热，高速度）总压静压22 (长)x10(直径)(559x 254)170盎司（4.82kg）200节不加热用于直升飞机的水平螺旋桨，慢速飞机CADfile(ACIS)YK100800拖尾总压静压AOA (2)AOS (2)总的大气温度57 (长) x 16(直径)(1450 x406)200盎司（5.44kg）1.5+马赫（Mach）加热用于高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)　YK100900空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（不加热，带有总大气温度传感器的4-风向标）静压36 (长)x10(直径)(914x254)100盎司(3.11Kg)0.9马赫（Mach）不加热用于商业、民用、**飞机,进行静压源校准,符合RVSM CADfile(ACIS)YK100100拖锥AOA 或 AOS1.5 x 3.3 x 0.5 (38 x 84 x 13)0.6盎司（15g）340+节不加热用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器、科研、汽车、铁路、sai车CADfile(ACIS)　YK100386微型攻角侧滑角传感器AOA 或 AOS9 x 9 x 1(229 x229 x 25)7盎司（188g）2.5+马赫（Mach）不加热宽范围CADfile(ACIS)YK100486迎角传感器安装和拆卸快速变换适配器用于标准大小的空速管、攻角/侧滑角传感器系统2.7 x 2.0(直径)(69 x 51)10盎司（283g）不适用不适用宽范*攻角传感器 (AOA,Angle-of-attack)，侧滑角传感器 (AOS,Angle-of-Sideslip) ** 马赫：飞行速度与声音速度之比例 **节：速度单位，1节约为1853米（约6080英尺）/小时

TRINITY F90+固定翼无人机 姓名：吴工(Pete)电话：（微信同号）邮箱：从动力、结构、飞行器布局的角度，垂直起降无人机可以分为多种类型。从飞行器布局方面而言，可分为倾转旋翼无人机、尾座式无人机、复合式无人机以及涵道式无人机等，它们兼具旋翼无人机的垂直起降的优点和固定翼长续航能力，但实现的方式不一样。倾转旋翼无人机是依靠独特的倾转机构设计，兼具直升机和固定翼的性能优势。起降受场地限制较小，有很高的灵活性，飞行模态可分为：直升机模态、过渡模态、固定翼模态三种。这种机型设计很早出现在上个世纪三四十年代，多用于军事领域，比如美国的贝尔VX-3, VX-22“鱼鹰”、“鹰眼”等。倾转旋翼无人机能够适应复杂的地形环境，有较大的飞行包线，长期以来得到国内外航空界的普遍重视。但是，目前技术成熟且能够投入使用的很少。因为倾转旋翼无人机研发不仅要解决固定翼飞机和直升机所拥有的各种技术问题，同时还存在自身独特的技术难点。特别是在过渡模态中，存在执行机构冗余、强非线性、交叉耦合、气动干扰等问题，使得飞控系统的设计变得非常困难。国外的研究以美国佐治亚理工学院和慕尼黑工业大学为代表。鲲鹏(Quantum-Systems)倾转旋翼无人机即是由来自慕尼黑工业大学的技术团队研发制造。 TRINITY F90+固定翼无人机特点：●90+分钟飞行时间●高精度传感器●iBase地面参考站包含PPK●出色传感器，包括双镜头RGB&多光谱载荷以及4200万像素高分辨率RGB●强大的电机，任何情况下提供更多冗余●实时空中交通(ADS-B IN)内嵌于QBase 3D任务规划软件中●2.4Ghz遥测具有长达7km命令及控制范围，以及可选的ADS-B OUT Mode-S 应答器 TRINITY F90+固定翼无人机技术参数： TRINITY F90+固定翼无人机应用领域： ●带地理参考的航空影像 表面模型 ●热红外检查 ●病虫害检测 ●点云 ●光学检查 ●数量水分含量 ●距离和体积测量 土地和基础设施环境 ●多光谱检查 ●分析野生动物的破坏 ●考古调查和开挖监测 ●作物检查 ●植被指数创建，例如 NDVI ●作物计数 ●场地规划 等高线图 ●矿区或采石场的监控 ●场地3D建模●库存和坡度分析 ●土地覆被分类 ●空中检查●无需像控点的高精度 ●施工进度监控和记录 ●施工现场调查●复杂地形的安全降落 ●带状基础设施监控 载荷传感器： 载荷模块 – 易于更换和访问轻松更换载荷。通过快锁功能，可以在几秒内轻松地更换载荷。不需要任何工具，传感器高度集成化，支持操作人员的任务规划。轻松访问数据。通过卡插槽可以轻松访问已记录的数据。载荷阻尼。所有载荷都经过防震设计，确保高品质的图像质量。机腹不着地。任何时候都应避免粗暴着陆。我们采用垂直起降方式让飞机平稳着陆以延长寿命，而起落架的弹性可以额外保护所有部件的安全。

YK100400微型空速管、攻角/侧滑角传感器系统标准输出总压/静压/AOA /AOS 外形尺寸（英寸（毫米））30 (长) x 3 (直径)(762 x 76)质量 6盎司（170g）标称*大校准空速340+节加热或不加热总压/静压出口不加热典型飞行器用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器，科研、汽车、铁路、sai车应用举例和CAD文件● CADfile(ACIS)

大疆精灵4RTK版本更新支持了“仿地飞行”模块，这对于经常在山区飞行的小伙伴来说无疑是极好的，动辄几百米的高差如果仅能在一定的高度飞行，无论是成像质量还是重叠度都很难有保障。而飞行器如果能根据地面起伏以相对恒定的高度飞行，不仅能够保障飞行器的安全而且成像质量也会有极大提升。但对于此功能官方并未给出详细的操作教程，网上各种信息说的也是含糊不清，给很多用户造成了极大的困扰，故写下此文与各位飞手分享，希望能有所帮助。

QJ 20422 2-2016 航天器组件环境试验方法 第2部分 原子氧试验是我们目前现行的空间原子氧环境试验标准，符合此方法的设备可以提供原子氧测试距离地面200~600km之间的低地球轨道（Low Earth Orbit, LEO）空间，是对地观测卫星，气象卫星，空间站等航天器的主要运行区域，但由于地球轨道环境存在原子氧、紫外辐射、粒子辐射、高真空、等离子体、热循环以及微流星体与空间碎片的风险，对航天器的使用寿命和稳定性存在严重威胁，其中原子氧、紫外辐射、高真空 、真空热循环对航天器表面材料会产生严重的损伤效应，影响材料尺寸稳定性、物理性能及机械性能。 一、原子氧作为LEO环境中的主要组分，它具有很强的氧化性。当飞行器以轨道速度在LEO中运行时，原子氧以4~5eV的动能撞击飞行器材料表面。原子氧与材料之间的相互作用会造成表面材料剥蚀及材料性能退化，它对有机材料的腐蚀作用还会产生可凝聚的气体生成物，进而航天器的光学仪器及其它设备。 加拿大SimulTek公司2020新开发的原子氧效应地面模拟实验舱CompactAO，SimulTek LEO-Compact1. 采用二氧化碳激光器加热分解产生原子氧束，可同时满足能量为5eV和通量为3~5×1015 atoms/cm2 /s的严苛条件，其试验结果与LEO飞行暴露试验结果符合程度很高，被认为是目前实现定性和定量进行原子氧效应地面模拟的有效手段。2. AtomixTM 4.0原子氧模拟系统控制软件，提供手动操作和自动操作两种操作模式。自动模式：用于根据预设试验条件，自动启动试验手动模式：允许用户控制全部的操作参数和调节原子氧源参数 二、同时，为了研究各种空间环境的协同作用，SimulTek公司开发了低地球轨道环境效应模拟实验舱，和行星环境模拟试验舱（火星、月球环境），可以对多种航天器候选材料进行低轨道环境效应的研究。 研究项目包含：1.超高真空导致材料尺寸稳定性和污染问题的研究2.紫外辐射/电子辐射/质子辐射导致材料表面质量损失以及变色等光学性能变化的研究3.热循环导致材料产生微小裂纹以及热应力作用下材料力学性能变化的研究4.原子氧对材料表面腐蚀导致材料尺寸变化，质量损失，力学性能退化的研究5.研究材料损伤理论、性能演化理论、寿命预测理论、防护理论以及加速试验原理

QJ 20422 2-2016 航天器组件环境试验方法 第2部分 原子氧试验是我们目前现行的空间原子氧环境试验标准，符合此方法的设备可以提供原子氧测试距离地面200~600km之间的低地球轨道（Low Earth Orbit, LEO）空间，是对地观测卫星，气象卫星，空间站等航天器的主要运行区域，但由于地球轨道环境存在原子氧、紫外辐射、粒子辐射、高真空、等离子体、热循环以及微流星体与空间碎片的风险，对航天器的使用寿命和稳定性存在严重威胁，其中原子氧、紫外辐射、高真空 、真空热循环对航天器表面材料会产生严重的损伤效应，影响材料尺寸稳定性、物理性能及机械性能。 一、原子氧作为LEO环境中的主要组分，它具有很强的氧化性。当飞行器以轨道速度在LEO中运行时，原子氧以4~5eV的动能撞击飞行器材料表面。原子氧与材料之间的相互作用会造成表面材料剥蚀及材料性能退化，它对有机材料的腐蚀作用还会产生可凝聚的气体生成物，进而航天器的光学仪器及其它设备。 加拿大SimulTek公司原子氧效应地面模拟实验舱CompactAO，SimulTek LEO-Compact1. 采用二氧化碳激光器加热分解产生原子氧束，可同时满足能量为5eV和通量为3~5×1015 atoms/cm2 /s的严苛条件，其试验结果与LEO飞行暴露试验结果符合程度很高，被认为是目前实现定性和定量进行原子氧效应地面模拟的有效手段。2. AtomixTM 4.0原子氧模拟系统控制软件，提供手动操作和自动操作两种操作模式。自动模式：用于根据预设试验条件，自动启动试验手动模式：允许用户控制全部的操作参数和调节原子氧源参数 二、同时，为了研究各种空间环境的协同作用，SimulTek公司开发了低地球轨道环境效应模拟实验舱，和行星环境模拟试验舱（火星、月球环境），可以对多种航天器候选材料进行低轨道环境效应的研究。 研究项目包含：1.超高真空导致材料尺寸稳定性和污染问题的研究2.紫外辐射/电子辐射/质子辐射导致材料表面质量损失以及变色等光学性能变化的研究3.热循环导致材料产生微小裂纹以及热应力作用下材料力学性能变化的研究4.原子氧对材料表面腐蚀导致材料尺寸变化，质量损失，力学性能退化的研究5.研究材料损伤理论、性能演化理论、寿命预测理论、防护理论以及加速试验原理

产品特点 60分钟以上超长续航 高效率动力系统一体式碳纤维可拆卸机身 超过10kg的最大载重空机重量仅为6.5kg 8kg载荷可飞行30分钟以上防水机身，适用多种天气智能化地面站软件多余度飞控，多重防护操作简单，效率更高灵活多样的挂载能力可实现定制化改装服务 功能简介A660 长航时六旋翼无人机系统系统为一体式全碳纤维机身，可拆卸插拔式机臂设计，操作简单，机身结构简洁，具备一定的防水能力，能够适应各种复杂的天气状况，便于野外作业。该系统具有较大的载重能力，最大载重达10kg，搭载8kg载荷可飞行30分钟以上，高效的动力系统让飞行噪音大幅降低，使其作业时更加安静；其多重冗余飞控设计为整套系统提供了卓越的安全保障，更具有断桨保护功能，使其安全性能大大提高。A660 长航时六旋翼无人机系统拥有强大的挂载和超长的续航时间，可配备多种云台，用于搭载高光谱成像仪、光谱辐射计、红外热像仪、高清监控设备、激光雷达系统、倾斜摄影系统等专业设备；可满足无人机多源遥感 、航测应用 、空中动态侦查 、安全监控 、摄影航拍等多种用途，较长的续航时间能够给作业用途带来更多的可能，一机多用，扩展性更强。 技术参数 飞行器类型A660 长航时六旋翼无人机对称电机轴距1600 mm外形尺寸1700×1700×500 mm空机重量6.5 kg载重10 kg最大起飞重量22 kg抗雨能力小雨悬停精度垂直：±0.5 m，水平：±1.5 m最大倾角35°最大上升速度5 m/s最大下降速度4 m/s最大可承受风速10 m/s最大平飞速度12 m/s最大飞行海拔4500 m续航时间＞60 min适配云台三轴自稳云台或其他定制云台飞控系统多余度IMU+GNSS动力电池高性能锂电池×2工作环境温度-10℃至50℃其他服务提供改装设计、软硬件集成；运输箱、工具包 产地：中国AZUP

距离地面200~600km之间的低地球轨道（Low Earth Orbit, LEO）空间，是对地观测卫星，气象卫星，空间站等航天器的主要运行区域，但由于地球轨道环境存在原子氧、紫外辐射、粒子辐射、高真空、等离子体、热循环以及微流星体与空间碎片的风险，对航天器的使用寿命和稳定性存在严重威胁，其中原子氧、紫外辐射、高真空、真空热循环对航天器表面材料会产生严重的损伤效应，影响材料尺寸稳定性、物理性能及机械性能。其中原子氧作为LEO环境中的主要组分，它具有很强的氧化性。当飞行器以轨道速度在LEO低地球轨道中运行时，原子氧以4~5eV的动能撞击飞行器材料表面。原子氧与材料之间的相互作用会造成表面材料剥蚀以及材料性能退化，它对有机材料的腐蚀作用还会产生可凝聚的气体生成物，进而污染航天器的光学仪器及其它设备。目前，原子氧效应研究已成为低地球轨道空间LEO环境效应研究的一个不可缺少的组成部分。 Resonance.Ltd开发的原子氧效应地面模拟实验舱，采用采用CO2激光加热分解产生原子氧束，可同时满足能量为5eV和通量为3~5×10^16 atoms/cm2/s的严苛条件，其试验结果与LEO飞行暴露试验结果符合程度很高，被认为是目前实现定性和定量进行原子氧效应地面模拟的最佳手段。 Description:Resonance Ltd. has developed systems to expose spacecraft materials to thermal atomic oxygen and VUV-UV light that simulates low earth orbit conditions. Oxygen atoms are produced upstream from the exposure chamber by radio frequency dissociation of O2. Atomic oxygen concentrations to 10^15 atoms/cm^3 can be generated with the high power RFX-500 generator. This is comparable to an atomic oxygen flux of roughly2x10^16 cm^2/sec (equivalent 5 eV atomic flux measured withKapton dosimeter). The oxygen density profile across the material sample can be measured in-situ with the Resonance Ltd. Atomic Oxygen Density Profiler using the technique of resonance absorption. Resonance also provides light sources from 30 to 1,000 nm that simulate the solar spectrum. The Atomic Oxygen Density Profiler and Solar Simulator Sources can be easily adapted to existing atomic oxygen exposure systems. AO systems from Resonance have been used by Canadian SpaceAgency, by Stanford University, University of Tokyo, Los Alamos FEATURES: Simulates Low Earth Orbit ErosionSamples exposed to continuous stream of thermal Oxygen atoms High FluxAtomic oxygen fluxes up to 3 x 10^19 atoms/cm2/sec Quick Turn AroundMeasurable erosion of Kapton by weight loss in ? hour Typicalsample exposure time is 2 hours Solar SimulationCalibrated Solar simulation using VUV UV and Visible lightsources and detectors No InterferentsSamples are downstream from active plasma and are not exposed touncontrolled ions, metastables or UV radiation as in plasma ashers In-Situ Atomic Oxygen Density ProfileAtomic oxygen density profile is measured by resonance absorptionof VUV line Thermal Controlled Sample HolderSample holder can be heated to increase erosion rate. Thermal- vacuum cycling of the sample is also available

YK100510旋转头大气空速管、攻角/侧滑角传感器系统　　标准输出　　总压/静压/AOA /AOS 　　外形尺寸（英寸（毫米））　　 28 (长) x 8 (直径)(711 x 203)　　质量　　 41盎司（1.16kg）　　标称*大校准空速　　500节　　加热或不加热总压/静压出口　　 不加热　　典型飞行器　　用于直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器　　应用举例和CAD文件　　　　 CADfile(ACIS)

昆虫飞行能力测试系统，该系统由飞行磨、测试主机和、PC 机软件和昆虫标本观察架四部分组成。飞行磨部分应采用磁悬浮技术，减小飞行过程中的外部阻力，真实的反应昆虫的飞行特性；数据采集器可以精准的采集昆虫的飞行数据；PC 端软件部分完成数据的接收和存储分析功能，可以统计各种飞行数据，例如飞行时间、飞行距离、飞行停止次数等等。外带温湿度、光照度等环境参数采集功能。飞行磨测试主机带有通用的 USB 接口。 技术参数：一、配置：飞行磨控制主机1台，飞行磨（大昆虫）5台，飞行磨（小昆虫）5台，飞行环境传感器1套（温度、湿度、光照度、风速），飞行信息系统软件1套，测试电缆若干。二，技术指标1，飞行磨主机：具备传感器采集接口、USB数据通信接口；采集精度：≤20us；2，飞行磨采样圈数误差：≤1圈。3，自动检测单个磨的昆虫停飞状态，自动控制吹风。4，飞行信息系统采集分析软件1）飞行磨主机与计算机连接，飞行数据自动上传至计算机；2）自动生成飞行数据报表；3）能够记录飞行时间、飞行距离、飞行速度的总值、最大值、平均值、最小值等参数；4）能够设置停飞时间阈值，统计停飞时间和停飞次数；5）能够自动记录环境参数。

一、产品特点　　1.能见度仪仅重110克，专为无人飞机或小型无人巡检飞行器空中飞行状态下的气象数据监测和采集而设计 　　2.外形紧凑，具备极强的抗电磁干扰和防尘功能，能在海拔4000米和零下20度的环境下正常工作 　　3.外形超mini、风阻超低、重量超轻和功耗超低的“四超”能见度仪，供电耗电仅为0.9瓦，使其非常适用于小型无人机平台和飞控系统，以及利用飞行器进行环境监测 　　二、尺寸及重量　　能见度外形尺寸：94mm * 69mm * 42mm　　能见度+安装支架尺寸：114mm * 69mm * 73mm　　能见度重量：110g　　三、主要技术参数　　检测范围：10-4000米　　测量精度：±15%　　光 源：IR LED　　响应时间：10秒钟　　数字输出：RS485、RS232、SDI-12　　蓝牙输出：BLE5.0 (选配)　　工作温度：-20 -50 °C　　工作湿度：0-95%　　供电电压：VDC 12-24V　　功 耗：0.9W

微重力模拟通过在运动中随机改变重力矢量的方向来进行微重力地面模拟实验，重力模拟0.001g~1.0g，实现月球和火星重力 微重力模拟试验舱可以模拟在空间轨道上(自由落体)或在运输到另一个行星的过程中，空间飞行器上的重力条件模拟。重力的消失，特别是在很长一段时间内，会影响到生命体和各种材料，并产生各种相关现象。微重力环境下我们可以对微型生态系统进行研究，是空间生命科学研究领域的重要研究方向。在空间微重力环境中，对材料制备影响较大的对流，沉降、浮力和流体静压力等因素都消失了。使用微重力模拟装置对研究新的材料规律和材料制备新技术提供了一个特殊的试验环境。也可以进行模拟空间微重力与空间辐射协同作用效应。

云唐简介：　　长久以来，拥有优良的血统一直被认为是影响比赛成绩的重要因子，所谓优良的血统，就是指特定可以遗传的基因型。鉴于赛鸽某些基因对于运动能力有重要的影响，通过对权-威文献以及欧洲检测经验的参考，结合现有的创新技术，发现归巢能力(DRD4)指标，耐力(LDHA)指标，隐花色素(CRY1)指标，在赛鸽飞行能力育种能力等方面有重要参考作用，通过对以上指标的检测从而在鸽友选择赛鸽和种鸽的过程中给出更科学的参考依据。　　我司结合上述基因研究推出的赛鸽飞行能力鉴定仪可同时鉴定包含鸽子雌雄性别鉴定及归巢能力DRD4、耐力LDHA、导航能力和昼夜节律CRY1等影响飞行能力的基因分型鉴定。　　云唐赛鸽飞行能力鉴定仪基本结构　　实时荧光定量PCR系统是实时检测反应的仪器，主要由基因扩增热循环系统、荧光实时检测系统、微电路控制系统、计算机及应用软件组成。其中两个核心功能模块：热循环系统和荧光实时检测系统。其中基因扩增热循环系统工作原理与传统基因扩增仪工作原理基本相同，采用半导体加热制冷工作方式完成热循环过程。荧光检测系统主要有由荧光激发部件、光信号传输部件、荧光检测部件、控制系统组成。　　赛鸽飞行能力鉴定仪特点：　　1、体积小，重量轻，方便携带，兼容0.2PCR单管、八联管 　　2、采用美国MARLOW定制型帕尔贴模块高级别半导体芯片，新一代半导体升降温技术，最快变温速率可达每秒7度，使用寿命可达一百万次循环 　　3、采用独-有的采光检测处理技术，自动调节荧光本底，提高荧光信号灵敏度和信噪比，获得更佳结果 　　4、13S四通道快速采光，荧光采集信号稳定，减少延时误差 　　5、采用免维护的长寿命LED光源，无需更换，独立荧光通道，不同通道之间的串扰更小 　　6、恒流式控制电路，功率输出平滑，延长Peltier寿命，提高控温精度 　　7、具有过流、过温等保护功能 　　8、强大的软件分析功能，可以进行定量分析，熔解曲线分析，基因分型等，分析软件终-身免-费升级，支持不同行业的软件定制 　　9、自带10寸彩色触摸屏控制。　　赛鸽飞行能力鉴定仪技术参数：　　外形尺寸：235mm*385mm*175mm(宽*深*高)　　重量：5.8Kg　　电气参数：~220V/50Hz，255W　　数据接口：USB 2.0*2　　运行条件：温度：10-30℃，湿度：20%~80%　　运输及贮存条件：温度：-20~55℃，湿度：20%~80%　　海拔高度：2500米　　噪声等级：A计权，60dB　　样本容量：32*0.2mL　　试管类型：0.2PCR单管，八联排管　　样本容积：15-100uL　　加热/冷却方式：半导体加热/制冷　　温度范围：4℃-99℃　　最大升温速率：≤5.5℃/s(MAX)　　平均升温速率：≥3.5℃/s　　最大降温速率：≤4.5℃/s(MAX)　　平均降温速率：≥2.5℃/s　　控温精度：≤±0.01℃　　温度准确度：≤±0.1℃　　温度均匀性：≤±0.3℃　　荧光检测通道数：4通道　　发光器件：高亮度LED　　采光器件：高灵敏度，高信噪比光电二极管　　适配探针或染料：第一通道：470/520 FAM,SYBR Green　　第二通道：530/570 HEX,JOE,VIC　　第三通道：580/610 ROX,CY3.5,Texas-Red　　第四通道：630/670 CY5　　检测灵敏度：1个拷贝　　线性检测范围：100~1010个拷贝　　线性相关系数：≥0.999　　通道交叉串扰：无串扰　　检测重复性：≤1.0%