http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/11/201411051542_522035_2945673_3.jpg 2014年国际交通运输装备轻量化峰会暨展示会在筹备期间就得到了各方的广泛关注，不少知名企业纷纷向大会抛出橄榄枝，其中就包括一汽集团。 10月24日下午，一汽规划部田洪福部长的助理，高级经济师丁莉女士专门到访组委会，表达了一汽对于会议的关注，传达了田部长对组委会的问候。在交谈中，丁莉女士表示，上海是一个充满活力的城市，会议和展览更是增强交流的重要载体，每次的上海之行都收获颇丰。一汽虽然具有庞大的规模，在很多热点和难点的问题，以及研发导向等方面，仍需要与具有自主研发能力的整车厂增强交流，了解各企业如何推进发展、增强竞争力。 除了颇具盛名的与会嘉宾，来自各行各业的、集知名度与专业度于一身的大会演讲嘉宾也形成了本次峰会一道亮丽的风景线。 著名的铝表面处理专家，原北京有色金属研究总院教授级高工朱祖芳教授将作为演讲嘉宾，在峰会与大家探讨交流关于铝表面技术的处理问题;作为新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一的、同济大学的林建平教授则拟定演讲题目——《新材料 ——汽车轻量化技术发展的动力源》;长城汽车高级技术顾问、总工程师汤瑞麟，将以《我国高级电动跑车轻量化技术与新材料、新技术的同步开发》为题在峰会上和大家一起分享经验、交流技术。 值得一提的是，在组委会与汤总工沟通期间，他表示，轻量化的会议一般的结构比例应该是40%材料厂，30%-40%零部件和整机厂，20%在中国具有实力的公司，以及其他小部分的跟轻量化相关的软件、保险等金融或其他相关行业与机构。汤总工着重提到20%的企业，范围主要包括复合材料、碳纤维、改性塑料，提到了经昌、立邦、BASF、普维特等多家占领者中国乃至全球市场的材料企业，他认为这些企业控制着轻量化进程的源头，因此要促进他们的交流。而30%-40%的零部件公司占领国内市场的伟世通 、宁波华翔、德尔福、李尔、江申、江阴模塑等也是重点与会人员，材料、零部件、整机厂以及在这个产业链上的相关企业都是实现轻量化必不可少的一环。 本次会议的另一个重点议题是NVH性能与轻量化进展，因此组委会也邀请到了这一领域的专家，吉利汽车研究院的总工程师刘强，以及浙江大学汽车与发动机振动噪声实验室的郝志勇教授。 刘总工将本次的议题定为《生态设计背景下的汽车轻量化技术开发与应用》，为企业的未来发展做出一个整体性的指导，让大家更容易把握未来的发展趋势。而郝教授将会发表题为《汽车轻量化技术及其镁质部件NVH性能的研究》的主旨演讲，在会议上将会跟大家分享他最新的研究进展。 大会相关介绍 为了把握全球绿色经济和轻量化战略发展方向，促进轻质材料在交通运输装备领域的应用，加强国内外行业间的信息共享，在连续两年成功举办“国际交通运输装备轻量化峰会”的基础上，“2014(第三届)国际交通运输装备轻量化峰会”将于12月4-5日在上海再次隆重召开。本届峰会以“轻量化和我们的绿色未来”为主题，探讨汽车、轨道交通、航空和船艇四大交通运输领域轻量化发展趋势，剖析国内外轻量化设计典型案例，比较不同轻质材料应用前景及优势，开展产品的轻量化设计技术、材料应用技术和制造技术的一体化，提升加工制造工艺水平，促进产、学、研、用一体化合作共赢等热点议题。 峰会同期还将举行“TELS轻量化展”以供企业产品推广与贸易洽谈。来自国内外60余家的产业园区、主机厂、一二级供应商、高校以及科研机构等将展示轻量化技术成果，涵盖铝镁合金、复合材料等轻质材料，成型技术、连接技术等先进轻量化制造技术，发动机、保险杠、车身件、内饰件等轻量化零部件，以及产业园区成果展示，汽车、飞机、高铁和船艇轻量化整体设计方案，共同推进中国交通运输装备轻量化产业的快速发展。 时间地点 时间：2014年12月4-5日 地点：中国·上海 组织机构 联合主办单位： 上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心 南京航空航天大学复合材料工程自动化技术研究中心 西南交通大学交通运输装备轻量化研究所 中国航空学会结构设计与强度分会 上海船舶工业行业协会 《先进制造业》全媒体 承办单位： 上海闻鼎信息科技有限公司 闻泰会展服务(上海)有限公司 支持单位： 德国弗劳恩霍夫协会 机械科学研究总院 德国中小企业联合会 上海有色金属行业协会 上海市压铸技术协会 吉林省汽车工程学会 江苏省轨道交通产业技术协会 江苏省航空航天学会 上海市汽车工程学会汽车测试专业委员会 中国机械工程学会铸造分会铸铁及熔炼技术委员会 特别支持媒体： 第一压铸网 主论坛议题 主题：政策解读、当前趋势与发展前景 1绿色节能与轻量化材料政策解读与前景分析 2高性能轻合金材料应用 3复合材料发展及应用过程中面临的挑战 4碳纤维复合材料自动化成型技术与装备 5中国轻量化市场给全球交通运输装备领域带来的机遇 主题：轻量化材料设计及应用 1飞机轻量化设计及碳纤维材料应用 2汽车轻量化技术及其镁制部件NVH性能的研究 3高强度高韧性钢在汽车和航空中的应用前景 (赞助商席位) 4国内高级电动跑车轻量化技术新材料与新技术的同步开发 主题：材料制造与加工工艺 1铝合金材料表面处理的膜层选择和性能评价 2新材料——汽车轻量化的发动机 3汽车轻量化设计中的结构与材料优化 4新材料内高压成形技术 (赞助商席位) 5圆桌讨论：如何实现轻量化以抓住轻量化发展机遇 (赞助商席位) 参展范围 1. 汽车、轨道交通、民用飞机、船舶及其零部件的轻量化新产品与相关技术; 2. 交通运输领域、材料和装备领域的地方产业园区; 3. 高校及科研机构研究成果; 4. 金属材料：高强度钢、特殊钢材、激光焊拼钢板等;铝合金、镁合金、镁铝合金、钛合金等;铜、钛、镁等; 5. 非金属材料：改性塑料;通用工程塑料;工程塑料及成型材料;塑料合金;车用塑性材料：聚氨脂、聚脂、树脂及固化剂等;车用玻璃材料 ;车用橡胶材料;车用胶粘剂;车用摩擦材料;车用硅胶材料;零部件制造用化学品和材料; 6. 材料成型技术与设备、加工技术与设备; 7. 原材料及材料检测设备; 8. 涂层和表面处理; 9.设计与仿真软件提供商及其他相关单位。
【作者】：叶凯 ; 【题名】：铝质易拉罐轻量化的罐型分析与模具改进【期刊】：《模具工业》 2012年01期【年、卷、期、起止页码】：2012年01期出版时间2012年【全文链接】：http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-MJGY201201011.htm
提高汽车塑料制品安全性 确保整车质量塑料制品在汽车产品中有着举足轻重的地位，汽车塑料化当前的趋势是由作为普通的装饰件和软垫转向结构件和功能件，换言之，由汽车内部装饰扩展到汽车外部结构，因而由单一塑料转向塑料合金，纤维增强复合材料将登上汽车工业的宝座汽车检测专家告诉笔者， 高分子汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。当前汽车使用的塑料品种已经涵盖了PP、PU、PVC、ABS、PA、PC、PE、热固性复合材料等。与此同时，在全球节能环保理念的推动下，汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向，汽车塑料化带来了汽车轻量化，汽车轻量化则带来了节约能源，所以，塑料——轻量化——节能三者关系相互依存。而塑料，铝合金和高强度钢都是汽车轻量化的方法和途径，其中以“塑料”和“高强度钢”进展很快，而尤以塑料最被汽车制造业所吸引。塑料制品的各种优良性为汽车的性能、节能、美观等各方面都作出了突出的贡献，而为了保证汽车质量的安全性，我国也出台了相关标准，例如QC/T15-1992《汽车塑料制品通用试验方法》，其中对塑料制品的耐温度性、耐湿性、耐冲击性、耐擦伤性、耐候性、耐化学介质性、活动式折叠车顶、刚性、耐水性、耐振动性、耐磨损性都规定了详细的要求。专家提醒各位汽车生产商，加强塑料制品的检测力度，确保汽车整机质量，以免整机组装完毕，检测不合格，而为企业带来更大的经济损失，失去客户的依赖。企业可借助具有资质的第三方检测机构，及时送检产品，保证产品质量，赢得客户信赖。
【重磅来袭】第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议（3月16-17日）汽车由数以万计零部件组装而成，零部件是汽车发展的基础和重要组成部分，其性能优劣直接影响整车性能的优劣。我国是世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下，轻量化已成为汽车技术的发展方向，由此，轻量化材料的研究、应用及分析表征技术日益受到关注。与此同时，新能源汽车已经成为行业宠儿，国家政策的支持与技术的成熟，都促使新能源汽车行业迅猛发展，也向新能源汽车测试提出了更多的要求和挑战。在汽车产品层次，汽车产品全生命周期评价 (LCA)，可以定量揭示汽车对生态环境的影响，为制定汽车相关的环境政策和我国汽车产业的可持续发展战略提供参考。基于此，仪器信息网将在前两届会议成功召开的基础上，于2021年3月16-17日组织召开第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议，并设置汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价4个分会场。一键报名：[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]4大分会场：汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价【专家阵容】1、欧训民（清华大学）2、余海军（湖南大学）3、宋仁伯（北京科技大学）4、刘迪辉（湖南大学）5、龚先政（北京工业大学）6、陈轶嵩（长安大学）7、龚龑（北京服装学院）8、张仲荣（中汽研汽车检验中心）9、刘柯军（汽车工程学会材料分会）10、陈党文（某车企研究院理化科）持续更新ing一键报名：[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]
请问测量化合物半导体材料组分的方法有哪些？各有什么优缺点？谢谢您了！
通常人们总是将塑料包装和“白色污染”联系在一起，把易降解材料制成的包装产品视为绿色包装，而没有考虑到包装产品生产过程是否会造成环境污染和资源浪费，以及包装产品使用后能否重复利用。例如，有些人将纸包装一律视为绿色包装，将塑料包装置于绿色包装的对立面。那么，到底何为绿色包装? 其他包装材料无法替代 不久前举办的绿色橡塑行业论坛上，与会专家澄清，有利于可持续发展的包装即为绿色包装。以安全卫生、环境友好、节约资源的三把标尺来衡量，以全生命周期分析来看是环保的，才是绿色包装。因此，纸包装如果在造纸过程中污染严重或是回收处理不当，则不符合绿色包装的要求;而塑料包装如果实现了减量化、资源化、循环利用，就是绿色包装。 有研究显示，塑料材料能获得大量应用是因为其拥有更轻的质量，相比玻璃和金属来说具有较低的碳足迹。从综合性能来看，塑料也具有其他包装材料无法替代的优点。高密度聚乙烯比无漂白的牛皮纸购物袋的全生命周期的污染要小很多。若在包装领域全面禁塑，将会造成更大的包装污染。 全生命周期设计先行 除了包装所用的材料，还要从使用者和使用环境考虑是否绿色。如果直接包装用料少，在运输的时候使用的包装可能就多。在满足包装功能的前提下，遵循循环经济减量化、再利用、资源化的经济活动行为原则，尽量减少整个生命周期过程中垃圾的产生量，就是绿色设计的出发点。这一方面可以通过产品设计达到包装轻量化的效果，减少原材料的使用量;另一方面可以采用利于回收的塑料原料，减少永久固体废物的产生量。在包装设计和开发方面，全局的眼光对开发一种成功的商品来说是必不可少的。 最近上市的可口可乐“冰露”饮料瓶就是绿色设计先行的代表。“冰露”轻量瓶包装的瓶身仅重9.8克，较原瓶减重超过35%，相应减少35%的碳排放，而普通塑料罐装饮料瓶的质量约为16克。而且它的瓶壁厚只有0.1毫米，可轻松扭成条状，节省70%以上的回收空间。这款产品之所以能做到比普通塑料瓶减重近40%但承重等物理性能却没有降低，和其技术设计是分不开的。新瓶盖采用了窄口设计，直径和高度变小让瓶盖聚乙烯材料的用量减少了50%，但密封性并没有变差;瓶壁采用了不同的加强筋结构，虽然厚度只有0.1毫米，但足以保证装有饮料的瓶身不会变形;瓶底的外观花瓣式纹路比普通瓶子多了1倍，从而实现了薄底抗压。 回收难也是影响塑料包装“形象”的重要因素。因此，包装材料更易循环利用也是塑料包装设计的重点。据生产企业介绍，包装设计时尽量使用同一材料或是易分离的材料、易循环再生的材料，就能提高塑料包装材料的循环使用率。双峰高密度聚乙烯、茂金属聚烯烃、具有优质阻隔性能的耐水改性聚乙烯醇涂布膜等包装材料，在损失既有性能的前提下，能降低薄膜厚度。这样的轻量化、单一原料的包装原料不失为一种良好的选择。如可热封拉伸薄膜加罩光油可显著减少材料的用量，已在冷饮包装方面得到了大量应用;高强度茂金属聚烯烃可以减少包装薄膜的厚度;共挤复合技术可以精确控制各层膜厚度，因此价格高的阻隔层厚度可以被控制得很薄，同时其保鲜性能还能成倍甚至几十倍地提高。 短寿命包装优选全降解塑料 在清华大学郭宝华教授看来，生物塑料并不能完全替代普通塑料，但对于一次性用品或是生命周期短且不易回收的产品而言，比如地膜或家庭用包装，全生物降解材料就是一种优选材料。 聚乳酸这种最先工业化的全降解塑料材料已在包装等领域获得了广泛应用。以零售巨头沃尔玛为首的大型零售商早在几年前就开始推广使用聚乳酸透明硬质包装盒和包装袋，而且越来越多的零售商加入了这一行列。 据了解，重14克的普通聚乙烯包装材料如果用改性聚乳酸材料来替代，质量只有1.5克。聚乳酸实现万吨级工业化生产后，价格将接近传统聚乙烯薄膜。届时绿色塑料包装将离我们更近。============已编辑。请勿发软广告。
通常人们总是将塑料包装和“白色污染”联系在一起，把易降解材料制成的包装产品视为绿色包装，而没有考虑到包装产品生产过程是否会造成环境污染和资源浪费，以及包装产品使用后能否重复利用。例如，有些人将纸包装一律视为绿色包装，将塑料包装置于绿色包装的对立面。那么，到底何为绿色包装? 其他包装材料无法替代 不久前举办的绿色橡塑行业论坛上，与会专家澄清，有利于可持续发展的包装即为绿色包装。以安全卫生、环境友好、节约资源的三把标尺来衡量，以全生命周期分析来看是环保的，才是绿色包装。因此，纸包装如果在造纸过程中污染严重或是回收处理不当，则不符合绿色包装的要求;而塑料包装如果实现了减量化、资源化、循环利用，就是绿色包装。 有研究显示，塑料材料能获得大量应用是因为其拥有更轻的质量，相比玻璃和金属来说具有较低的碳足迹。从综合性能来看，塑料也具有其他包装材料无法替代的优点。高密度聚乙烯比无漂白的牛皮纸购物袋的全生命周期的污染要小很多。若在包装领域全面禁塑，将会造成更大的包装污染。 全生命周期设计先行 除了包装所用的材料，还要从使用者和使用环境考虑是否绿色。如果直接包装用料少，在运输的时候使用的包装可能就多。在满足包装功能的前提下，遵循循环经济减量化、再利用、资源化的经济活动行为原则，尽量减少整个生命周期过程中垃圾的产生量，就是绿色设计的出发点。这一方面可以通过产品设计达到包装轻量化的效果，减少原材料的使用量;另一方面可以采用利于回收的塑料原料，减少永久固体废物的产生量。在包装设计和开发方面，全局的眼光对开发一种成功的商品来说是必不可少的。 最近上市的可口可乐“冰露”饮料瓶就是绿色设计先行的代表。“冰露”轻量瓶包装的瓶身仅重9.8克，较原瓶减重超过35%，相应减少35%的碳排放，而普通塑料罐装饮料瓶的质量约为16克。而且它的瓶壁厚只有0.1毫米，可轻松扭成条状，节省70%以上的回收空间。这款产品之所以能做到比普通塑料瓶减重近40%但承重等物理性能却没有降低，和其技术设计是分不开的。新瓶盖采用了窄口设计，直径和高度变小让瓶盖聚乙烯材料的用量减少了50%，但密封性并没有变差;瓶壁采用了不同的加强筋结构，虽然厚度只有0.1毫米，但足以保证装有饮料的瓶身不会变形;瓶底的外观花瓣式纹路比普通瓶子多了1倍，从而实现了薄底抗压。 回收难也是影响塑料包装“形象”的重要因素。因此，包装材料更易循环利用也是塑料包装设计的重点。据生产企业介绍，包装设计时尽量使用同一材料或是易分离的材料、易循环再生的材料，就能提高塑料包装材料的循环使用率。双峰高密度聚乙烯、茂金属聚烯烃、具有优质阻隔性能的耐水改性聚乙烯醇涂布膜等包装材料，在损失既有性能的前提下，能降低薄膜厚度。这样的轻量化、单一原料的包装原料不失为一种良好的选择。如可热封拉伸薄膜加罩光油可显著减少材料的用量，已在冷饮包装方面得到了大量应用;高强度茂金属聚烯烃可以减少包装薄膜的厚度;共挤复合技术可以精确控制各层膜厚度，因此价格高的阻隔层厚度可以被控制得很薄，同时其保鲜性能还能成倍甚至几十倍地提高。 短寿命包装优选全降解塑料 在清华大学郭宝华教授看来，生物塑料并不能完全替代普通塑料，但对于一次性用品或是生命周期短且不易回收的产品而言，比如地膜或家庭用包装，全生物降解材料就是一种优选材料。 聚乳酸这种最先工业化的全降解塑料材料已在包装等领域获得了广泛应用。以零售巨头沃尔玛为首的大型零售商早在几年前就开始推广使用聚乳酸透明硬质包装盒和包装袋，而且越来越多的零售商加入了这一行列。 据了解，重14克的普通聚乙烯包装材料如果用改性聚乳酸材料来替代，质量只有1.5克。聚乳酸实现万吨级工业化生产后，价格将接近传统聚乙烯薄膜。届时绿色塑料包装将离我们更近。============已编辑。请勿发软广告。
近日，河南省人民政府印发[b]《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》（下称《方案》）[/b]，提出把[b]“六新”（新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态）[/b]突破作为提升战略竞争力的关键举措和重要标志，找准着力点、突破口，开辟发展新领域、新赛道，塑造发展新动能、新优势，加快推进新型工业化。[b]《方案》提到，要大力发展新材料。[/b]将新材料作为新兴产业发展的基石和先导，聚焦先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料等领域，推动全省新材料产业产品高端化、结构合理化、发展绿色化、体系安全化。[b]到2025年，全省新材料产业规模突破1万亿元[/b]，实现从原材料大省向新材料强省转变，为制造强省建设提供有力支撑。《方案》明确，为实现1万亿元新材料产业规模目标，将开展以下三大措施：[b]（一）提质发展先进基础材料1. 先进钢铁材料。[/b]推进先进钢铁材料产业精品化、优特化、品质化、特色化发展，大力发展EP防爆钢、超高强钢等高品质特殊钢，重点开发智能制造、轨道交通等领域高端装备用钢，突破发展海洋工程装备和高技术船舶用特种棒线材、板材、管材以及高强度汽车钢等尖端产品，加快发展高端轴承钢、齿轮钢等核心基础零部件用钢，依托河南钢铁集团打造全国一流大型钢铁企业，优化钢铁产业布局，引领先进钢铁材料全产业链提升。[b]2. 先进有色金属材料。[/b]推动先进有色金属材料产业延伸高端产品链条，实现从材料向器件、装备跃升。突破铝基复合材料、高端工业型材等关键技术，大力发展新能源、航空航天等领域轻量化高端铝材，推动铝合金向高端精品铝加工延伸。加快发展高精度铜板带、高端铜箔等铜基新材料，推进高端铜基材料在高端装备、新能源汽车等领域应用。推进研发低成本高纯镁提纯精炼、高性能铸造镁合金和镁铝复合材料等制备及精密成型技术，拓展轻量化高强度镁合金在军工、电子信息等领域应用。发展超宽高纯度高密度钨钼溅射靶材、电子功能钨钼新材料及精深加工产品。加强铅锌冶炼伴生有价金属提取、提纯等技术研发应用，提高资源综合利用率。[b]3. 先进化工材料。[/b]推进先进化工材料产业向功能化学品、专用化学品、精细化学品发展，延伸发展下游高端产品，实现从关键基础原料到高端化工新材料跨越。大力发展特种尼龙纤维、尼龙切片等尼龙新材料，发展尼龙注塑、聚氨酯精深加工，打造国内领先的尼龙新材料生产研发基地。加快推动可降解材料、生物基材料、先进膜材料、氟基新材料、盐化新材料向终端及制成品方向发展，推动产品迭代升级。[b]4. 先进无机非金属材料。[/b]推进先进无机非金属材料向绿色化、功能化、高性能化方向提升，实现从耐材、建材等传统领域向电子信息、航空航天等新兴领域拓展。重点发展芯片制造、油气钻探等领域用复合超硬材料及制品和关键装备，扩大应用领域，打造全球最大的超硬材料研发生产基地。聚焦细分领域，加快发展吸附分离、高效催化分子筛材料，空心玻璃微珠材料，气凝胶材料等先进无机非金属材料，重点发展功能耐火材料、高效隔热材料、氢冶金用关键耐火材料等，积极发展优质浮法玻璃、超薄玻璃等新型玻璃和特种水泥、绝缘及介质陶瓷等新型建材。[b]（二）培育壮大关键战略材料1. 电子功能材料。[/b]加快发展半导体、光电功能材料、新型电子元器件材料产业，打造全国新兴先进电子材料基地。加快布局发展氮化镓、碳化硅、磷化铟等半导体材料，开发Micro—LED（微米发光二极管）、OLED（有机发光二极管）用新型发光材料，薄膜电容、聚合物铝电解电容等新型电子元器件材料，电子级高纯试剂和靶材、封装用键合线、电子级保护及结构胶水等工艺辅助及封装材料。加快湿电子化学品、高纯特种气体、高纯金属材料研发和规模化生产。[b]2. 高性能纤维材料。[/b]重点研发48K以上大丝束、T1100级碳纤维制备技术，重点发展玄武岩纤维、电子级玻璃纤维等高性能纤维材料，推动碳纤维在汽车制造、航空航天等领域应用，建设国内最大的碳纤维生产基地。重点突破对位芳纶原料高效溶解等关键技术和大容量连续聚合、高速纺丝等制备技术，推动产业链向航空航天、国防军工等领域延伸。重点发展超高分子量聚乙烯板材、薄膜、纤维等制品，拓展在机械制造、医疗器械等领域应用。加快发展光致变色纤维、温感变色纤维等功能化、差别化再生纤维素纤维和差别化氨纶纤维，推动氨纶产业发展壮大。[b]3. 新型动力及储能电池材料。[/b]大力发展正负极、电解液、隔膜等金属离子电池材料，布局发展钠离子电池、全（半）固态电池产业。突破发展质子交换膜、膜电极、催化剂和扩散层等氢燃料电池关键材料，建设国家氢燃料电池产业基地。重点发展晶体硅光伏电池材料和化合物薄膜，开发大尺寸单晶硅、多晶硅太阳能硅材料、多晶硅薄膜等，研发新型高效钙钛矿电池材料和铜铟镓硒等薄膜电池材料，打造“硅烷—颗粒硅—单晶硅片—电池片—组件—电站”产业链。[b]4. 生物医用材料。[/b]重点研发体外膜肺氧合机用中空纤维膜、CT（电子计算机断层扫描）用弥散强化金属及合金等医疗装备材料，打造一批医疗装备材料生产基地。加快发展用于心血管、人工关节等临床治疗的功能性植/介入医用材料，推动聚乳酸可降解材料在医用领域应用。突破发展医用苯乙烯类热塑性弹性体、生物相容性材料、生物墨水、医用级聚砜/聚醚砜材料等先进材料，推动医疗耗材产业高端化发展。[b]5. 节能降碳环保材料。[/b]加快发展基于溶剂、膜材料、金属有机框架等碳捕集材料，重点研发CO2（二氧化碳）合成低碳烯烃、芳烃、醇酯等碳利用技术，加快发展结构装饰一体化保温板材、节能自保温型墙体及材料，推动珍珠岩保温材料、超高保温节能玻璃等产品研发应用。大力发展水污染治理、工业废气处理等领域催化剂材料、混合基质膜、高性能中空纤维膜，加强相关技术研发和产品推广，研发推广有害物质含量低的涂料、油墨等材料，减少有害物质源头使用。[b]（三）抢滩占先前沿新材料1. 纳米材料。[/b]积极发展金属、陶瓷、复合材料等领域纳米材料，开发电子级球形纳米材料、稀土纳米材料等产品，前瞻布局发展量子点发光材料、球形氧化铝氮化硼导热材料等先进纳米材料，加快济源纳米材料产业园建设，支持碳纳米管、分子筛等细分领域持续壮大。[b]2. 石墨烯材料。[/b]重点发展石墨烯储能器件、功能涂料等特种功能产品，拓展在防腐涂料、触摸屏等领域应用，开发基于石墨烯的散热、传感器材料等，研发规模化制备和微纳结构测量表征等关键技术，开发大型石墨烯薄膜制备设备及计量检测仪器，加快建设一批石墨烯产业基地。[b]3. 增材制造材料。[/b]加快发展3D打印专用钛合金、铝合金等金属粉末，开发高性能稳定性光敏树脂、粘结剂、工程塑料与弹性体和碳化硅、氮化硅等陶瓷粉末、片材，研发金属球形粉末、纳米改性球形粉体等材料成形与制备技术，加快培育增材制造材料产业。[b]4. 先进复合材料。[/b]大力发展超导复合材料、碳/碳复合材料等，开发高性能碳纤维、硼纤维、碳化硅纤维等增强体和先进树脂、合金、陶瓷等基体材料，开展高熵合金、液态金属等先进合金研究，打造“高性能纤维—先进复合材料—功能部件”产业链。[b]附件：河南省新材料重点事项清单[/b][align=center][img=initpintu_副本.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/202404/uepic/1bf06f0a-369b-426b-bb53-13ec5194555d.jpg[/img][/align][来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]
材料之王-----碳纤维碳纤维－－是由有机母体纤维（例如粘胶丝、聚丙烯腈或沥青）采用高温分解法在1000～3000度高温的惰性气体下制成的。其结果是除碳以外的所有元素都予以去除。碳纤维呈黑色，坚硬，具有强度高、重量轻等特点，是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，综观多种新兴的复合材料(如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料)的优异性能， 不少人预料，人类在材料应用上正从钢铁时代进入到一个复合材料广泛应用的时代。 碳纤维的用途主要是利用其"轻而强"和"轻而硬"的力学特性，广泛应用于航空、航天、军工、体育休闲等结构材料；利用其尺寸稳定性，应用于宇宙机械、电波望远镜和各种成型品；利用其耐疲劳性，应用于直升飞机的叶片；利用其振动衰减性，应用于音响器材；利用其耐高温性，应用于飞机刹车片和绝热材料；利用其耐药品性，应用于密封填料和滤材；利用其电气特性，应用于电极材料、电磁波屏蔽材料、防静电材料；利用其生体适应性，应用于人工骨、韧带；利用其 X-光透过性，应用于 X-光床板等。 此外，还可以活化成活性碳纤维，应用于各种吸附领域。具体应用例如：①钓鱼杆现年产量约1200万只，年碳纤维用量1200t；②高尔夫球杆随着轻量化和长尺寸化的要求，现已占碳纤维体育用品用途的50％，年碳纤维用量为2000t；③网球拍的年市场规模约为450万只，年碳纤维用量约500t；④飞机方面，小型商务机和直升飞机的复合材料用量已占70％一80％，军用机30％一40％，大型客机15％一20％；⑥人造卫星结构体、太阳能电池板和天线要用高模碳纤维，先进的运载火箭和导弹壳体、发射筒等要用800H和 T300碳纤维等；⑥土木建筑领域，已用于补修加工用片材、建筑部件、代钢筋材料、屋顶构架材料等；⑦能源领域，已用于汽车的压缩天然气罐和风车叶片(长达30-40m)、海底油田管道、升降机等；⑧交通运输方面，已应用于赛车、汽车传动轴、大型卡车车体等；⑨电子电器领域，已应用于增强热塑性树脂的挤出成型品，如抗静电 IC盘、笔记本电脑的筐体，具有电磁波屏蔽效果；⑩其它，还有X-射线盒、医用床板、印刷、制膜、造纸等用的各种滚轴、空气或氧气呼吸用压力容器等等。 碳纤维产业是由原丝（PAN）生产再到预浸料再到具体的终端产家这么一个产业链。目前, 原丝的售价是40元～50元/公斤,碳纤维为200元/公斤,预浸料为500元/公斤,每一级的深加工都有高幅度的增值。 我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段, 国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4％左右,国内用量的90％以上靠进口。而PAN 原丝质量一直是制约我国碳纤维工业规模化生产的瓶颈。另外,碳纤维长期以来被视为战略物资,发达国家一直对外实行封锁。因此,有关专家认为,强化基础研究是创新之本, 是发展国内碳纤维工业的根本出路。 美国联合碳化物公司（UCC）于1959年开始最早生产粘胶基碳纤维，五六十年代是粘胶基碳纤维的鼎盛时期，虽然时期已开始衰退，但是它作为耐烧蚀材料至今仍占有一席之地。1959年，日本研究人员发明了用聚丙烯腈（PAN）原丝制造碳纤维的新方法。在此基础上，英国皇家航空研究院研制出了制造高性能PAN基碳纤维的技术流程，使其发展驶入了快车道，PAN基碳纤维成为当前碳纤维工业的主流，产量占世界总产量的90%左右。1974年，美国联合碳化物公司开妈了高性能中间相沥青基碳纤维Thornel-35的研制，并取得成功。目前Thornel-P系列高性能沥青碳纤维仍是最好的产品，这样就形成了PAN基、沥青基和粘胶基碳纤维的三大原料体系。 世界碳纤维的主要生产商为日本的东丽、东邦人造丝、三菱人造丝三大集团和美国的卓尔泰克（ZOLTEK）、阿克苏（AKZO）、阿尔迪拉（ALDILI）和德车的SGL公司等。其中日本三大集团占世界生产能力的75%。世界CT型碳纤维总生产能力为22100吨/年，LT型碳纤维总生产能力为9550吨/年；实际生产量约为7000吨/年。 在20世纪90年代中期以前，军事工业、航天与航空工业与体育休闲业一直是CT型碳纤维的主要市场。自1996年美国成功地将LT型碳纤维工为化以后，CT型碳纤维与LT型碳纤维竞争十分激烈。 当前世界上PAN基炭纤维正处于迅速增长的发展期：产品性能趋向于高性能化，T700S加快取代T300作通用级炭纤维；产量增加较快，1996~2000增长48.1%；航天航空和体育用品用量增加稳定，民用工业用量增幅较大，已超过前两者，特别是随着大丝束炭纤维的大规模生产，价格的降低，民用工业需求增加迅猛。
[font=微软雅黑][size=16px]许多因素都会影响[url=http://www.anytesting.com/search/q-%E5%A1%91%E6%96%99.html]塑料[/url]的外观。在这里，我们将讨论三种最常见的：光泽度、反射雾度和透射雾度。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]借助光泽计和分光光度计等多功能工具，制造商可以测量这些视觉效果，以确保产品外观自始至终的完整性。 [/size][/font][b][font=微软雅黑][size=16px]一、光泽度[/size][/font][/b][font=微软雅黑][size=16px]许多人认为他们知道“光泽”是什么，但问五个不同的人，你会得到五个模糊的答案。光泽度与颜色一样重要，是物体视觉感知的一个方面，对产品和消费者的心理产生影响。那么，什么是光泽度呢？定义为“使表面具有闪亮或有光泽的金属外观的属性”。闪亮、光滑的表面和粗糙的哑光表面之间的真正区别在于光泽度的多少。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]光泽的使用优化了这款游戏控制器的设计。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]光泽度是影响整体视觉外观的一个主要因素，因此许多塑料制造商都创造了独特的光泽度材料，以使其产品在消费者眼中脱颖而出。由于光泽给人这样的印象，因此许多塑料产品都会通过独特的设计来区分自己。仪表板等汽车内饰件采用纹理设计，赋予车型独特性，给人一种奢华的感觉。我们周围的许多电器都会使用塑料的光泽度进行设计，这是设计产品和生产过程中评估产品质量时的重要因素。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]光泽不仅能增强外观，还能判断质量。不受控制的光泽度可能是优质产品和废品之间的区别。制造商在制造模塑产品时面临的一个常见问题是光泽度：即使使用相同的树脂和着色剂，成型过程本身通常也会导致整个产品表面出现不同的光泽度，从而极大地改变塑料的外观和“感觉”。由于光泽度对外观有很大影响（负面或正面），因此通常的做法是使用光泽度作为主要标准来评估产品的生产质量。准确的光泽度测量是建立产品颜色一致性质量流程的关键组成部分。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]正确的光泽度测量[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]从历史上看，光泽度测量是最广泛使用的表面外观质量评估。使用称为光泽计的仪器通过测量镜面反射来完成。镜面反射与入射光和反射光的比率有直接关系。换句话说，该设备通过以固定角度向表面发射连续光束，然后测量来自同一角度的反射光量，以光泽度单位 (GU) 显示输出来测量光泽度。传统上，光泽度计配备一个或多个测量角度（20度、60度和85度），为用户提供所需的精度。60度角（也称为“通用角度”）最好确定使用哪个角度。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]选择光泽度测量角度[/size][/font][align=center][img]http://www.anytesting.com/uploads/allimg/231013/86-231013111622549.png[/img][/align][font=微软雅黑][size=16px]测量后，光泽度值相似的两个样品可能看起来仍然不同。以下部分就将讨论这些因素以及它们对外观的影响。[/size][/font][b][font=微软雅黑][size=16px]二、[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]雾度[/size][/font][/b][font=微软雅黑][size=16px]像雾面或“棉”这样的词通常与阴霾联系在一起，并且是模糊且难以定义的。这是因为根据对象的透明度，雾度可以指两种不同质量之一：反射雾度或透射雾度。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]反射雾度[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px][img]http://www.anytesting.com/uploads/allimg/231013/86-23101311163U19.jpg[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px]理想情况下，高光泽表面的反射应该是清晰且有光泽的，但是，由于表面缺陷，反射可能会显得乳白色或模糊。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]反射雾度是一种通常与高光泽表面相关的光学现象，它是一种常见的表面缺陷，会降低外观质量，其特征是“反射明显较浅，具有乳白色表面，此外经常可见光晕”。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]理想情况下，高光泽表面的反射应该是清晰和明亮的，但是，由于微观结构或纹理（约0.01毫米波长）引起的表面散射和缺陷，反射可能会显得乳白色或模糊，降低了整体视觉质量外貌。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]反射雾度计传统上用于测量反射雾度，并使用标准光泽度计设计以及镜面角两侧2°的附加探测器来测量雾度分量。除了光泽度评估之外，反射雾度还可提供外观的进一步分析。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]透射雾度[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]当光线穿过透明塑料材料并导致其后面的物体出现不聚焦或模糊的外观时，就会出现透射雾影。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]当光线穿过透明塑料材料并导致其后面的物体出现不聚焦或模糊的外观时，就会出现透射雾影。您是否看过一个塑料文件夹，但无法清晰阅读里面纸张上的文字？那是因为投射雾面的存在。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]当塑料瓶和薄膜等透明材料出现雾度问题时，可使用透射分光光度计进行过程控制。分光光度计通常与QC分析软件结合使用，生成有关材料透明度及其外观雾度的综合数据。这使得用户能够在批量生产运行之前查明雾霾的来源并采取纠正措施，并为未来的批次进行记录。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]一些行业对产品的雾度有规定，这使得雾度不仅对设计很重要，而且对产品本身也至关重要。例如，在医疗领域用作个人防护设备的面罩需要具有2%或更低的雾度值。当雾度接近30%时，它变得不透明/半透明，并且不再被视为透明物体。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]使用台式分光光度计测量雾度[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]使用分光光度计可以测量塑料产品（例如饮水机）上的雾度。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]颜色测量是一门科学，与任何其他科学一样，消除尽可能多的变量至关重要。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]阅读以下台式分光光度计雾度测量说明，可以用这种方式将雾度识别为变量：[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]将塑料样品放入分光光度计的透射测量室中，并按照正确的协议进行测量，并按照软件的任何提示进行操作。如果将两个样本相互比较，请记录您的结果。第一个是目标，下一个是示例，显示任何差异并根据需要接受或返工。分光光度计可以提供输出颜色和雾度数据的优点。另一方面，有专门的雾度计，其仅用于雾度测量。由于光学几何差异，两种仪器的雾度数据可能会因样品而异。如果在工作环境中组合使用两种仪器，我们建议您比较这两种数据并制定系数以相同的方式读取数据。[/size][/font][b][font=微软雅黑][size=16px]三、[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]概括[/size][/font][/b][font=微软雅黑][size=16px]虽然人眼很容易看到塑料的外观，但很难有效地传达所看到的标准。借助光泽度计和分光光度计等多功能工具，制造商可以有效地量化光泽度和反射雾度的视觉表现。能够使用这些仪器量化塑料的外观，使开发人员能够将实际价值附加到他们的设计中。然后，质量控制经理可以在生产周期中监控这些指标，以确保从开始到结束的外观完整性，减少返工，并节省时间和材料。[/size][/font]
文/胡 xiao mei（华测团队） 汽车方便了人们的出行，其安全性能是人们关注的焦点。汽车保险杠是汽车吸收、缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面镀铬处理，与车架纵梁铆接或焊接在一起，和车身有一段较大的间隙，像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走上了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了原有的保护功能外，还追求与车体造型的和谐统一，以及本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠开始采用塑料材质，称为塑料保险杠。而这种塑料材料的抗冲击性能要求非常良好。那么，如何检测塑料材料的抗冲击性能呢?本文介绍一种常用的测试方法——多轴冲击。 多轴冲击主要用来测试塑料等高分子材料的抗冲击性能。以汽车保险杠为例，多轴冲击可测量保险杠的韧性，加载负荷时的变形，以及保险杠受冲击时的总体能量吸收。该方法能确认汽车发生交通事故时保险杠是否具有一定的安全保护作用。 多轴冲击试验设备主要由一套多轴台架（落重块、落锤和固定装置），一个冷热箱（本设备范围在-50℃ ~ 150℃、采用液氮制冷），以及一套数据采集软件组成。其工作原理是让锤头以一个标准速度在样品表面中心垂直冲击，得到冲击力距离曲线或者时间曲线。根据曲线记录和样品在冲击后的表面状态情况，可以判断材料的状态性能。样品在试验过程中需保持固定状态。 多轴冲击设备（图1和图2）的冲击头是半球形的锤头，表面光滑，有2种锤头类型：直径为(20.0 ± 0.2)，满足ISO 6603、ISO 7765-2、ASTM D5628、GMW14867等方法；直径为(12.7± 0.2)mm，满足ASTM D3763、 ASTM D5628 method FD、 ASTM D7192、GMN10083等试验标准。本仪器冲击落锤重量12.7kg，共配有4个落重块，每个约6.73Kg，总冲击质量可达约40kg。在进行冲击试验时, 撞击速度为约2.5m/s-4、4 m/s ±0、1 m/s,对应的下落的高度为300mm-1000mm。标准样件是一个60 mm或140mm直径的圆片或者是60mm或140mm边长的正方形，对应加紧装置内径为40mm或100mm。样件一般为注塑成型材料, 厚度一般为2mm至3 mm 。如果某些样件与该批样件平均厚度相差 5%, 则这种样件要废弃。 在进行冲击试验之前,样件应放置于试验箱中，在规定温度下至少调节3个小时。在非环境温度条件下进行，冷却或者加热的温度都可能对结果产生影响。每一个样件应在中心半径为10mm圆圈内等距离的3个点上进行测量,其厚度差大概为0.02mm。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291402_607269_3051334_3.png 图1 多轴冲击设备 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291403_607270_3051334_3.png 图2 设备部分剖面图示 对于结果的表达，以在厚度为3mm的样件上进行温度为23°C的试验、冲击后断裂的结果为例,如表1所示。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291403_607271_3051334_3.png表1 最大载荷（Fm）是在测试过程中产生的最大冲击力（单位：N）； 最大形变（lm）是在最大载荷时的形变量(单位：mm)； 最大载荷时的能量（Em）是在最大冲击力下发生最大形变时吸收的能量值(单位J) ； 冲破形变（lp）是在最大载荷一半的冲击力时的形变量（单位：mm）； 冲破能量（Ep）是在冲破形变下吸收的能量值（单位:J）； 失效类型是材料在测试过程中的机械特性，有如下4种：YD 屈服（在最大载荷时零斜率）然后深降 （图a），YS 屈服（在最大载荷时零斜率）然后（至少部分）稳定裂化（图b），YU屈服（在最大载荷时零斜率）然后不稳定裂化（图c），NY无屈服（图d）。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291403_607273_3051334_3.png 图a http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291404_607276_3051334_3.png 图b http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291404_607277_3051334_3.png 图c http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291405_607278_3051334_3.png 图d 根据产品表面现象判断断裂表面类型，按照图3进行：韧性情况：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608291405_60728
[b]职位名称：[/b]陕西空天动力研究院有限公司-组合发动机结构及热管理系统设计3名[b]职位描述/要求：[/b]1.岗位职责：1) 组合发动机结构强度分析及轻量化设计、数值仿真计算等；2) 组合发动机能源管理技术研究、数值仿真计算等。2.应聘要求：1）专业为航空发动机、火箭发动机、航空宇航推进理论与工程、流体机械或工程热物理相关专业；2）研究方向为航空发动机、冲压发动机或火箭冲压组合发动机结构强度、材料及结构力学、拓扑优化与轻量化等；3）熟练掌握UG等建模软件和ANSYS、ABAQUS等数值仿真软件。[b]公司介绍：[/b] 仪器信息网仪器直聘栏目针对高校科研院所的免费职位发布平台，汇集了全国数十所高校科研院所的招聘信息。发布信息请联系010-51654077...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/59829]查看全部[/url]
随着汽车保有量增长，汽车后市场对零部件需求逐步提升。目前我国汽车零部件规模以上企业超过10000家，销售收入达到4万亿，增速约为7.1%。据预测，到2024年，我国汽车零部件市场规模或达5.7万亿元！作为整车生产的基础，汽车零部件及材料的质量是整车生产成功与否的先决条件，而与之咬啮的相关检测技术也自然成为热点话题之一，并随着汽车零部件领域低碳化、国际化、轻量化的趋势要求，迎来了更多新挑战。 基于此，仪器信息网(https://www.instrument.com.cn/)将于2019年6月14日，组织[b][color=#00b0f0]“汽车零部件性能测试及材料分析”[/color][/b]主题网络研讨会，报名入口于即日起正式开启，免费席位一共仅有200名，机不可失，先报先得。点击右边文字或下方图片进入[url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/apply.html?temp=0.036949265696266664][b][color=#00b0f0]报名入口[/color][/b][/url]：[align=center][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/][img=AAAAAA.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/cdd0516b-b7c5-4018-96ea-1c82f47f129d.jpg[/img][/url][/align] 会议将邀请汽车零部件检测领域研究应用专家、汽车零部件检测相关仪器技术专家，以网络在线报告交流的形式，针对当下汽车零部件研究热点、汽车零部件检测新技术及难点、汽车零部件检测市场展望等进行探讨，为汽车零部件检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台，促进我国汽车零部件检测市场良性发展。讨论的议题将包括汽车全生命周期评价，金属零部件、轮胎、连接器等检测及失效分析，汽车内饰及空气检测分析，汽车材料原位性能测试等。 6月14日 “汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会专家阵容展示:[align=center]1、报告题目:汽车产品全生命周期评价方法简介[/align][align=center] 报告专家:杨沿平（湖南大学汽车全生命周期评价中心)[/align][align=center]2、报告题目:汽车零部件金属材料品质管理及评估[/align][align=center] 报告专家:方瑛（岛津）[/align][align=center]3、报告题目:汽车轮胎测试技术综述[/align][align=center] 报告专家:何宁（青岛市产品质量监督检验研究院[/align][align=center]4、报告题目:汽车轮胎的动态损耗测量方法与应用[/align][align=center] 报告专家:曾智强（耐驰）[/align][align=center]5、报告题目:材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用[/align][align=center] 报告专家:呼咏（吉林大学机械与航空航天工程学院）[/align][align=center]6、报告题目:汽车内饰及车内空气VOC检测技术实用技巧[/align][align=center] 报告专家:李华伟（安捷伦）[/align][align=center]7、报告题目:汽车连接器的设计、测试及失效分析简述[/align][align=center] 报告专家:邓钦球（苏州华碧微科检测技术有限公司[/align][align=center]8、报告题目:XRF的汽车分析应用[/align][align=center] 报告专家:熊佳星（马尔文帕纳科）[/align][align=center]9、报告题目:车用材料系列性能评估技术管窥[/align][align=center] 报告专家:马倩（TA仪器）[/align][align=center]10、报告题目:汽车零部件失效案例分析及检测技术介绍[/align][align=center] 报告专家:钟振前（钢研纳克失效分析中心[/align][align=center] 如果您对以上报告感兴趣，赶紧报名抢座！[/align][align=center]地址:https://m.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/[/align][align=center][/align][align=center]欢迎扫码添加仪器信息网材料大V号小材子微信[color=#3366ff][b]XCZ3i66[/b][/color]，进入汽车零部件及材料检测交流群，与业内同仁探讨交流[/align][align=center][img=,430,430]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/06/201906121053042668_5569_3221097_3.jpg!w430x430.jpg[/img][/align]
[size=16px][color=#ff0000][b][url=https://www.instrument.com.cn/job/position-82479.html]立即投递该职位[/url][/b][/color][/size][b]职位名称：[/b]副教授、讲师、师资博后—上海理工大学“低维功能材料团队”-上海市[b]职位描述/要求：[/b]【团队介绍】 “低维功能材料”团队隶属于材料与化学学院，成员包括教授1人、副教授2人、讲师1人。主要从事低维复合材料的制备及其电化学储能、电催化、结构轻量化应用方面的研究，目前已在ACS Nano、Adv Funct Mater、Carbon、J Mater Chem A、Nano Research等期刊发表论文200多篇。 本课题组设备条件良好，拥有碳纳米管及石墨烯CVD生长系统、磁控溅射及等离子体增强CVD、气氛管式炉、真空退火炉、快速退火炉、冷冻干燥机、离心机、手套箱等常规材料制备仪器及电化学工作站、旋转圆盘装置、BET比表面积分析仪等分析测试仪器。 团队带头人：赵斌教授、博士生导师，上海市曙光学者、上海市青年科技启明星，日本学术振兴会（jsps）海外特别研究员基金获得者。博士毕业于清华大学材料科学与工程系，先后在日本东京大学、日本国立产业技术综合研究所（AIST）担任特别研究员。主要从事低维复合材料的设计、制备及其在能源存储与转化方面的应用基础研究，包括混合电容器、水系电池、电催化等。 团队近年来论文发表情况详见https://www.x-mol.com/groups/ldm/publications【招聘职位及待遇】1. 副教授、讲师（教学科研编制）：2人，优秀人才可推荐申请上海市青年东方学者等各类人才计划项目。 副教授年薪22-30万/年，科研业绩学校及学院另有绩效奖励。 应届毕业博士，学校提供24万元租购房补贴（分6年按月发放），海外优秀人才另议。2. 沪江师资博士后：2人。 学校提供30万/年的专项资助，表现优秀者出站后可优先录用。【招聘要求】1. 研究方向： 电化学能源存储与转化（金属空气电池、电催化材料、超级电容器等）、纳米功能材料（导热、环境治理等）。2. 教育科研经历： 材料相关专业，在国外知名高校或国内985高校（包括中科院研究所）获得博士学位，可胜任材料类本科生、研究生教学工作；具备独立开展高水平研究的能力。 应聘副教授应具有1年以上的海外留学经历，或国内博士后出站并在专业顶级期刊发表论文。 应聘讲师职位需发表中科院一区论文2篇及以上。3. 35岁以下，具有良好的团队合作精神，性格随和，身心健康。[b]公司介绍：[/b] 清华大学生物微流控与药物分析实验室，致力于发展微纳流体操控的新原理新技术，并将其应用于微纳尺度的输运、组装和生物制造，模拟组织器官的微结构和微环境，结合原位光谱成像分析和质谱联用分析等检测技术，构建生命分析和生物医学研究的新模型，发展微流控生命分析的原理、方法及装置，参与生命科学前沿基础研究，服务于药品质量与安全、新药研发、临床检测等国家重大需求。课题组负责人梁琼麟教授，于2000年、2005...[url=https://www.instrument.com.cn/job/position-82479.html]查看全部[/url][align=center][img=,178,176]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/08/202108160948175602_3528_5026484_3.png!w178x176.jpg[/img][/align][align=center]扫描二维码，关注[b][color=#ff0000]“仪职派”[/color][/b]公众号[/align][align=center][b]即可获取高薪职位[/b][/align]
一本非常不错的书，欢迎大家看完后讨论~~作者：王中林、康振川出版社：科学出版社出版日期：2002功能与智能材料结构演化与结构分析-内容简介本书从键合、分子轨道、配位出发，将原子尺度晶体结构基础与化学相结合，论述了氧化物功能材料中的一系列晶体结构系统，把结构演化与稀土和过渡金属元素的混合价相联系，总结和探讨了功能和智能材料的性能与结构的本质联系和演化规律，从而为开发新型材料提供了基础。又从理论与实际方法上论述了分析、研究、表征这些功能材料原子分辨结构、化学和价结构分析的现代电子衍射和电子显微学方法；本书可作为材料科学、物理学、材料现代测试分析技术等专业研究生、高年级学生和大学教师的教科书、教学参考书，也是从事相关工作的科研人员和工程技术人员的重要参考书。本书英文版已被美国、法国的多所高等院校选用作为研究生教材。【图书目录】 第一篇 结构与结构演化 1 结构 键合和性能 1.1 晶体结构 1.2 结构、键合和性能 1.3 配位数和配位多面体 1.4 同型性和多型性 1.5 结构和化学键 1.6 配位场理论 1.7 配位场稳定化能 1.8 过渡金属的配位多面体 1.9 分子轨道理论 1.10 能带理论 1.11 混合价化合物和功能材料 1.12 结构转变和稳定性 1.13 材料的性能 1.14 结构和性 1.15 功能材料 1.16 小结 2 氯化钠及金红石相关结构系统 2.1 岩盐结构 2.2 具有氯化钠结构的非化学计量化合物 2.3 金红石结构及其衍生结构 2.4 金红石结构的特性 2.5 金红石相关结构的演变 2.6 非化学计量化合物和结晶体学剪切面 2.7 小结 3 钙钛矿及相关结构关系 4 萤石型和相关结构系统 5 软化学：从结构单元通向材料工程之路第二篇 结构表征 6 结构分析用电子晶体学 7 功能材料的结构分析 8 功能材料的化学和价结构分析 附录A 物理学常数、电子波长与波数附录B1 晶体学结构系统附录B2 计量晶体学数据的FORTRAN程序附录C 几种晶体结构的电子衍射花样附录D 计算机TEM中单价损EELS谱的FORTRAN程序参考文献中英文主题词对照索引材料索引后记
各位大佬，我们想利用红外光谱，进行原材料监控。主要目的：[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][color=#121212]监控材料是否同成份，同批次，同厂家。但是，在设定判定标准是遇到了困难，国标文件内，没有判定标准； 我们想通过相似度进行内控，但是没有文件支持[b]相似度定义为多少可以判定为合格。[/b] 交流各实验室，说的也都很模糊，例如下述描述。 [b]请大佬帮忙给一些量化描述，比如图谱峰值波数相差多少，算无明显变化。相似度多少可以判定合格，依据又是什么？[font=宋体]材料主要特征峰一致；[/font][font=宋体]特征峰峰值波数无明显变化；[/font][font=宋体]特征峰峰形和相对强度不变。[/font][/b][/color][/font]
2011年日本东京国际塑料展展会地点：东京BIGSIGHT国际展会中心 展会时间：2011年5月18－5月20日 组展单位：上海泽嘉国际展览有限公司(中国总代理)同期组展：高机能材料技术展和轻量化高强 度技术展参展范围：塑料原料、附属材料/成形机/成形机零部件、附属品/控制装置/成形相关机械、装置二次加工机械/试验、测量、检查装置/模具、模具相关装置/成品、半成品/回收、废物处理相关机械/工厂设备相关机械/委托加工、制造/信息相关/IT展会介绍：N-PLAS 2011 是由日本的塑料技术研究会举办的全新的塑料展，2010年展会共有200家企业参加，观众达到21,172人。2011年展会将迎来第二届展出，展会预计面积达17,020平米，展商250家，参观者30，000左右。N-PLAS是建立新的商业关系，开发新的市场，寻找新的技术的重要途径。随着近年来日本各行各业像自动车，医疗，食品等对塑料的与日俱增的需求，塑料行业的潜力越来越大，业界也越来越重视这一市场的开发。而N-PLAS这样一个完全的崭新的专业塑料展也正是应对大家的需求将各商家，使用者直接的联系起来。N-PLAS将会拓宽您的商业渠道，增加您在日本的商业机会。另外同期举行的技术研讨会议为此展会也增加了一道亮丽的风景，也因此会吸引更多的专业的观众。概况：日本：A.首都：东京 B.人口：约1.2678亿C.官方语言：日语 D.货币：日元E.陆地面积: 377,873平方公里F:优越的地理位置：日本位于亚欧大陆东端，是一个四面临海的岛国，自东北向西南呈弧状延伸。东部和南部为一望无际的太平洋，西临日本海、东海，北接鄂霍次克海，隔海分别和朝鲜、中国、俄罗斯、菲律宾等国相望。日本是世界第二经济大国。2003年日本实质GDP达547万亿日元（约合5万亿美元），同比增长2.7%。GDP总量仅次于美国。其GDP规模约占世界总量14%，占亚洲60%，相当于英、法、德3国总和。人均GDP3.6万美元，在世界名列前茅。2003年对外贸易总额为8511.7亿美元，居世界第3位。虽然经历泡沫经济冲击，日本经济基础条件仍相当好，泡沫经济并没有从根本上损害日本经济元气。日本国民教育发达，人口素质居世界前列。科技实力雄厚，竞争力排名世界第一。民间资本充裕，个人金融资产达12万亿美元。这些都是推动日本经济增长的长期要素，其发展潜力仍不可估量。联系方式 上海泽嘉展览服务有限公司联系人：王先生 手机: 18964530693传真：+86(0)21－64368929 转26电邮： segoexpo18@163.com [siz
http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171523_518813_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518815_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518816_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518817_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518818_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518819_2945673_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410171524_518820_2945673_3.png
固体废弃物的减量化是指通过各种措施减少固体废物的产生量和体积，或者延长其使用寿命，从而减少对环境的影响。固体废弃物的减量化是实现“双碳”战略（即碳达峰和碳中和）的重要手段之一，具体作用如下：1. 减少资源消耗：通过提高资源的使用效率，减少原材料的消耗，从而减少生产过程中的能源消耗和碳排放。例如，通过循环利用和资源回收，可以减少对新的矿产资源的开采。2. 降低碳排放：废物的减量和资源化利用可以减少废物处理过程中的碳排放，如减少焚烧和填埋产生的温室气体。同时，减少废物运输的需求，降低运输过程中的碳排放。3. 优化废物处理和处置：减量化措施有助于优化废物的处理和处置过程，例如，优先考虑回收和再利用，其次是能源化利用（如废物焚烧发电），最后才是填埋。这样可以减少直接填埋的比例，降低碳排放。4. 促进绿色技术和产业的发展：固体废弃物的减量化鼓励了清洁生产技术的开发和应用，促进了绿色供应链的建立，推动了低碳经济的发展。5. 增强政策和公众意识：减量化措施的实施需要政府政策的支持和公众的参与，这有助于提高社会对低碳生活方式的认识和接受度，为碳达峰和碳中和目标的实现创造社会基础。6. 数据监测和管理：固体废弃物的减量化需要精确的数据监测和管理，这有助于政府和企业了解废物产生和处理的情况，制定有效的减排措施。综上所述，固体废弃物的减量化通过减少资源消耗、降低碳排放、优化废物处理和处置、促进绿色技术和产业的发展、增强政策和公众意识以及数据监测和管理等多方面措施，为“双碳”战略的实现提供了有力支撑。
目前，业内专家指出，塑料绿色包装行业存在9种发展趋势： 1.研究开发可回收利用的绿色包装材料 包装废弃物法规因地而异，但有一个共同的原则：鼓励少用原材料。在包装设计上应尽量使用同一材料、可分离可共存的材料并趋向于使用结构简单、容易循环再生的材料。在满足包装功能的前提下，尽量减少垃圾的产生量，从而呈现包装薄膜轻量化发展趋势。 2.研究塑料稳定化技术塑料稳定技术发展的关键是进行新的抗氧剂、紫外线稳定剂和自由基捕获剂的制备及其应用的研究开发。日用化学品重灌装塑料容器，食品用的托盘或周转箱等，可利用塑料稳定化技术，制造高质量的塑料制品，以提高它的再使用或回收再利用的价值 3.研究塑料可降解技术可降解塑料一般分为生物降解塑料、光降解塑料和生物/光降解塑料等。国内研发的品种已涵盖光降解、光生物降解、光氧生物降解、高淀粉含量型生物降解、高碳酸钙填充型光氧降解、全生物降解等大类；可降解塑料制品在包装方面的应用，已遍及于普通包装薄膜、收缩薄膜、购物袋、垃圾袋等等，对于改善环境质量发挥了积极的作用。从保护生态平衡出发，研究完全生物降解塑料已迫在眉睫，特别是食用粉或无机矿物质填充的高质量、低成本全生物降解塑料是可降解塑料目前的重要研究课题。 4.研发焚烧回收热能或采用炼钢炉再利用塑料废弃物的研究开发焚烧回收热能是塑料废弃物再资源化的一个主要手段，也是治理塑料废弃物的最现实的选择。今后应研究开发塑料垃圾处理提供热能的有关设备，设计出使用更为简便、寿命更长、价格更低的设备，以加速我国焚烧回收热能和利用炼钢炉再利用塑料废弃物的研究开发。 5.可食性薄膜可食性包装膜是以天然可食性物质(如多糖、蛋白质等)为原料，通过不同分子间相互作用而形成的具有多孔网络结构的薄膜。如壳聚糖可食性包装膜、玉米蛋白质包装膜、改性纤维素可食性包装膜及复合型可食包装膜等，可食性薄膜可应用于各种即食性食品的内包装，在食品行业应具有巨大的市场。6.水溶性塑料包装薄膜水溶性塑料包装薄膜作为一种新颖的绿色包装材料，在欧美、日本等国被广泛用于各种产品的包装，例如农药、化肥、颜料、染料、清洁剂、水处理剂、矿物添加剂、洗涤剂、混凝土添加剂、摄影用化学试剂及园艺护理的化学试剂等。 7.重点进行循环经济型塑料发展相应的对策、法律、法规和制度的制订和实施办法的研究 目前，我国固体塑料废弃物分放的设施在上海市已经出现，但仍有很多人随意投放。相当多的地区、部门和企业，表现出只顾眼前利益的短期行为。 8.CT材料日本中央化学公司经过10年的努力，已研制成功符合环保原则的食品包装容器专用塑料CT。C T不仅耐高温，还有一个最突出的优点，就是它的功能与俗称"泡法沫塑料"的PSP塑料制品相仿，而其体积只相当于后者的1/4。这样在回收时避免了因体积庞大而产生的诸多麻烦，并为消除对环境的负面影响创造了极有利的条件。 9.新型高阻隔性塑料包装材料新型高阻隔性塑料在国外已广泛应用，国内也已引进这项技术。使用高强度高阻隔性塑料不仅可以提高对食品的保护，而且在包装相同量食品时可以减少塑料的用量，甚至可以重复使用。现在国内常用的高阻隔性材料有铝箔、尼龙、聚酯、聚偏二氯乙烯等。随着食品对保护性要求的提高，阻隔性更好的乙烯、乙烯醇共聚物、聚乙烯醇等也开始应用。
聚乙烯是结晶型高聚物。按其生产方式可分为高压聚乙烯、中压聚乙烯、低压聚乙烯，相应获得低密度聚乙烯（LDPE）、中密度聚乙烯（MDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）。由于线型低密度聚乙烯性能优于普通低密度聚乙烯，发展速度较快，有取代低密度聚乙烯的趋势。 汽车用聚乙烯塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚乙烯在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚乙烯基本属于中低压聚乙烯
【序号】：1【作者】：杨昊； 张迎元【题名】：泡沫铝产业化的瓶颈——发泡剂【期刊】： 特种铸造及有色合金【年、卷、期、起止页码】：【全文链接】：http://www.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?dbcode=cjfq&dbname=cjfq2008&filename=tzzz2008s1059&uid=&p=【序号】：2【作者】：胡清寒【题名】：适用于更轻量化车辆的泡沫铝材料【期刊】： 汽车工艺与材料【年、卷、期、起止页码】：2008,05期【全文链接】： http://www.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?dbcode=cjfq&dbname=cjfq2008&filename=qcgy200805011&uid=&p=【序号】：3【作者】：刘金柱； 林松； 庞永生【题名】：泡沫铝地板研制及性能试验【期刊】：沿海企业与科技【年、卷、期、起止页码】：2011,12期【全文链接】： http://www.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?dbcode=cjfq&dbname=cjfqtemp&filename=yqkj201112007&uid=&p=【序号】：4【作者】：王志远； 彭乃东； 方羡源【题名】： 泡沫铝在化学品/成品油船上的应用【期刊】：广船科技【年、卷、期、起止页码】：2010,01期【全文链接】： [color=#
各区县（自治县）生态环境局，西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局，两江新区分局，各有关单位:为贯彻落实“放管服”改革和环评信息化建设要求，市生态环境局按照《2023年重庆市政务服务工作要点》《关于进一步推进工程建设项目审批标准化规范化便利化的通知》等工作部署，拟试行建设项目环境影响评价审批“无纸化”、“减量化”申报，现将有关事项通知如下。一、“无纸化”申报自2023年7月10日起，重庆市生态环境局和各区县（自治县）生态环境局，西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局，两江新区分局（以下统称各区县生态环境局）审批的建设项目环评将实施“无纸化”申报，建设单位仅需线上上传电子材料，无需现场递交纸质材料。建设单位根据工作实际，认为不宜采取“无纸化”申报的，仍可采取传统模式申报。生态环境部审批项目执行生态环境部相关规定。涉密项目不适用本方案。二、“减量化”申报2019年，生态环境部组织建设并在全国试点应用全国建设项目环评统一申报和审批系统（以下简称全国环评统建系统）。2022年，生态环境部印发《关于在部分省份继续推广应用全国建设项目环评统一申报和审批系统的通知》（环评函〔2022〕54号），要求重庆市结合工作实际，选择适当模式与全国环评统建系统实现数据对接。届时，原环评四级联网报送系统将停止使用。经研究决定，市生态环境局对重庆市建设项目环保业务审批辅助子系统（以下简称重庆市环评审批系统）进行了升级，并将原《重庆市建设项目环境影响评价文件审批申请表》和《建设项目环境影响报告书审批基础信息表》进行了整合，重新制定为《重庆市建设项目环境影响评价文件审批申请表》（2023年版），以此满足与全国环评统建系统实现数据对接的要求。自2023年7月10日起，重庆市生态环境局和各区县生态环境局审批的建设项目环评将实施“减量化”申报，实现与全国环评统建系统实时数据对接，启用《重庆市建设项目环境影响评价文件审批申请表》（2023年版），建设项目环评申请材料将由5项减为4项，填报说明详见附件。生态环境部审批项目执行生态环境部相关规定。三、其他请各区县生态环境局积极宣传并落实建设项目环境影响评价审批“无纸化”、“减量化”申报工作要求，在建设项目环评受理过程中积极指导建设单位规范填写项目信息必填字段内容，高度重视报件信息完整性、规范性，全方位提升审批效率和服务水平，并同步做好电子档案管理工作。同时，市生态环境局已在重庆市环评审批系统开发了电子印章功能，各区县生态环境局可结合工作实际，有序推进电子印章应用。附件：重庆市建设项目环境影响评价审批申请材料填报说明 重庆市生态环境局办公室2023年7月4日
请问有可以量化的指标吗？量化指标的依据又什么？ 例如：相似度达到某个数值；出峰位置、波峰相差有具体公差，依据***主要用途：注塑塑料例子批次间一致性检测、谢谢了
长期以来，人们对于病原菌耐药的认识基本上停留在特定病原菌对特定抗生素的耐药机制，以及特定抗生素对病原菌的抑菌机理上。然而相关研究表明，在抗生素使用与病原菌耐药水平之间存在着一种宏观的量化关系，即一定范围内的抗生素使用可以导致病原菌整体耐药水平以及耐药菌感染率的变化，这种关系就是抗生素与病原菌之间的量化关系。 有关抗生素与病原菌之间量化关系研究的历史不长，而对其集中、深入的研究也只是近几年才展开的。在发达国家，特别是对抗生素使用严格控制的北欧国家此类研究开展较多，而在发展中国家则基本为空白。造成这一领域研究起步晚，发展不均衡主要有两方面因素。 首先，相关研究需要通过一定范围内大样本的调查，收集、处理各种病原菌和抗生素使用的相关数据。在发达国家，有关病原菌耐药和抗生素使用的监测机构健全，可以方便地获取和处理大量的相关数据，加之有流行病学、统计学、药理学、微生物学以及临床医学等多学科的协作，可以深入、细致、及时地研究抗生素使用与病原菌耐药之间的量化关系。 而在发展中国家，相关的监测机构不健全。以国内为例，目前各级医疗机构有关病原菌耐药的数据和抗生素使用的数据，由不同的职能科室、部门管理，信息交流困难，导致了我们在这一领域中的研究远远落后于发达国家。 第二，不同抗生素剂量单位以及常用剂量差别很大，在大范围研究中无法比较和叠加。早期相关研究只能以抗生素的使用率和抗生素的费用消耗为指标，不能准确反映抗生素的实际使用情况。为解决这一难题，人们用成人每日常用剂量作为标准剂量，将不同抗生素的消耗量换算为统一标准单位，并命名为每日约定剂量（defined daily doses，DDD），以使用的DDD数表示抗生素的消耗量。每一种抗生素消耗量换算成DDD后可以比较和叠加。WHO于1996年推荐采用此方法来研究、监测抗生素的使用情况。正是在这一标准建立后，相关研究在短时间内取得了很大进展。这一领域的研究大致分为以下二类： 1、针对社区居民的大范围研究 此类研究的对象多为一个地区、一个国家，甚至可以是对多个国家的超大规模研究。研究结果对于指导相关国家和地区制定、修改控制抗生素使用的法规，检验相关控制措施的有效性具有重要指导意义。通过不同国家的对比研究还可以探讨自然条件、环境因素、社会因素、经济发展水平对抗生素使用与病原菌耐药水平之间量化关系的影响。 瑞典在1994年设立专门机构，率先启动了一项针对抗生素使用与病原菌耐药的全国性系统工程STRAMA，采取有针对性的措施消除抗生素不合理的使用，若干年后，瑞典抗生素的消耗量减少了22%，病原菌耐药水平也明显降低。 2、针对医疗机构的小范围研究 此类研究主要关注不同医院、不同病区、不同基础疾病条件下抗生素使用与病原菌耐药之间的量化关系，发现并证实了多种抗生素的消耗量与常见病原菌的感染率和耐药率之间存在密切的关系。 此类研究的重点通常是临床常见、对患者威胁最大的病原菌，如金黄色葡萄球菌、铜绿假单胞菌、肺炎球菌和肠球菌，以及临床重点关注的抗生素，如万古霉素、大环内酯类抗生素和第三代头孢菌素等。其研究结果对于指导临床抗感染治疗即控制病原菌耐药水平的上升具有重要实用价值。 一项研究采用多元回归的方法，分析了以色列一家医院6个内科病区抗生素使用与病原菌耐药的数据，结果表明，这些病区阿米卡星和第3代头孢菌素的消耗量与临床耐药菌感染率密切相关。 目前只有为数不多的研究通过改变临床抗生素的使用，降低病原菌的耐药水平和耐药菌的感染率，可以说是这一领域研究的前沿，也是这一领域探索者的希望所在和最终目的。 Landman等通过减少医院中头孢菌素、亚胺培南、克林霉素和万古霉素的使用，增加含β-内酰胺酶抑制剂抗生素的使用，成功地降低了耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA）和耐头孢他啶肺炎克雷伯菌的感染率。 近期研究还发现，临床增加氨苄西林/舒巴坦的使用量可以明显降低奇异变形杆菌和阴沟肠杆菌的耐药水平；而增加头孢吡肟的使用量可以降低MRSA的感染率。 有研究者曾对其所在医院烧伤病区抗生素使用和病原菌耐药的相关数据进行了统计分析，发现含β内酰胺酶抑制剂类抗生素的使用量与金黄色葡萄球菌耐药水平呈负相关。此外，他们目前已累积了该院烧伤病区8年来临床抗生素使用和病原菌耐药的全部数据，并建成了查询方便的数据库，为进一步进深入研究奠定了基础。 总之，抗生素使用与病原菌结构和耐药水平之间量化关系的研究对于指导临床抗感染治疗、合理使用抗生素，以及制定控制抗生素使用的相关法规具有重要意义，但目前在这一领域有许多方面有待进一步探索。目前国内有关抗生素和病原菌的相关信息的交流存在诸多障碍，这需要包括医疗机构管理者、相关专家以及临床医师共同努力，加强信息交流，通过深入研究抗生素使用与病原菌耐药之间的量化关系，为指导临床抗感染治疗，降低病原菌的耐药水平提供具有实际应用价值的信息。
在现代工业传动系统中，同步带https://www.misumi.com.cn/seojingtai/tongbudai.html作为一种高效、稳定的传动元件，以其独特的优势在各个领域发挥着重要作用。本文将深入探讨[url=https://www.misumi.com.cn/seojingtai/tongbudai.html]同步带[/url]的原理、特点、应用以及未来的发展趋势，揭示这位精密传动领域的“无声英雄”的奥秘。一、同步带的原理与特点同步带，也称为正时带或同步齿形带，是一种利用带齿与带轮上的齿槽相啮合来传递运动和动力的传动带。与传统的平带相比，同步带具有更高的传动效率、更稳定的传动比和更长的使用寿命。其工作原理类似于齿轮传动，但由于采用柔性材料制成，因此具有更好的缓冲和减震性能。同步带的特点主要体现在以下几个方面：传动效率高：由于带齿与带轮齿槽的啮合作用，同步带在传动过程中几乎没有滑动损失，因此具有较高的传动效率。传动比稳定：同步带的传动比由带齿和带轮齿槽的几何尺寸决定，因此具有较高的稳定性。即使在高速运转或负载变化较大的情况下，也能保持恒定的传动比。使用寿命长：同步带采用高强度、耐磨损的材料制成，具有较高的抗拉强度和耐磨性。同时，其独特的啮合结构使得带齿与带轮齿槽之间的磨损更加均匀，从而延长了使用寿命。缓冲减震性能好：同步带采用柔性材料制成，因此具有较好的缓冲和减震性能。在传动过程中能够吸收部分冲击和振动，降低机械噪声和振动对设备的影响。二、同步带的应用领域同步带凭借其独特的优势，在各个领域得到了广泛的应用。以下是一些典型的应用场景：纺织机械：在纺织机械中，同步带被广泛应用于卷绕、输送和传动等环节。其高精度、高效率和低噪音的特点使得纺织机械在高速运转时能够保持稳定的性能。印刷机械：在印刷机械中，同步带被用于驱动印版、纸张和油墨等部件。其高精度和稳定的传动比使得印刷品能够保持较高的质量和精度。办公设备：在办公设备中，如复印机、打印机和扫描仪等，同步带被用于驱动纸张和墨粉等部件。其高效、稳定和静音的特点使得办公设备能够提供更加舒适的使用体验。自动化设备：在自动化设备中，同步带被广泛应用于输送、定位和传动等环节。其高精度、高效率和可靠性使得自动化设备能够实现更加精准和高效的运动控制。三、同步带的发展趋势随着工业自动化的不断发展和对高精度、高效率传动系统的需求不断增加，同步带作为一种高效、稳定的传动元件将会得到更广泛的应用。未来，同步带的发展将呈现以下几个趋势：智能化：通过集成传感器、智能芯片等智能设备，实现同步带的实时监测、预警和自动调节等功能。这将有助于提高同步带的可靠性和使用寿命，降低维护成本。轻量化：随着材料科学的不断发展，新型轻量化材料将被应用于同步带的制造中。这将有助于减轻同步带的重量和体积，提高传动系统的整体效率。环保化：采用可降解、可回收的环保材料来制造同步带，减少对环境的影响。同时，通过优化生产工艺和降低能耗等方式来降低同步带的生产成本。定制化：根据不同行业和不同应用场景的需求，提供定制化的同步带解决方案。这将有助于满足客户的个性化需求，提高产品的市场竞争力。总之，同步带作为精密传动领域的“无声英雄”，在现代工业传动系统中发挥着重要作用。未来，随着科技的不断进步和市场的不断需求，同步带将会迎来更加广阔的发展前景。浏览更多工业产品知识，访问工业品一站式采购平台-[url=https://www.misumi.com.cn/]misumi米思米官网[/url]https://www.misumi.com.cn/
每每到工作总结时，很多部门都能量化自己的工作，如业务：我们发掘了**个新客户，销售额达到**元财务：我们节约了税额**元生产：共完成**批次生产任务，累计**吨研发：开发**个新产品到了分析 ，就是：按时完成了分析任务，为调香做辅助 完全是形式语言 没有能量化的吗？ http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09501.gif
现今，人类越来越关注健康的问题，除了避免吃不卫生的食物而导致食品中毒外，他们亦对食品接触之产品特别关注。您怎么可以百分百肯定您使用的食物器皿在接触食物时不会释放出有害物质呢？最便捷的方法就是把您们的产品送往已被认可的检定机构如CTS检测，以确保该产品符合有关食品级质量化学安全标准。CTS检测 可以提供与食物接触的各类材料的全面的测试服务，测试名称为“LFGB”。欧盟法规和指令在欧盟委员会的规范下，凡是在欧盟会员国市销售的产品、材料以及其测试要求，均已记载于长期被修定的欧盟指令中。关于与食物接触的产品和原材料，欧盟指令已规范了基本的文件要求与测试条件。指令的附录（及其各自的修改版本）相关的材料分组包括：认可的物质清单物质的纯度标准使用这些物质的特殊条件检验遵循的基本准测可迁移入食物的成份的总迁移量限值要求可迁移入食物的成份的特定迁移量限值要求除此之外，欧盟指令76/769/EEC-关于“使用和某种危险物质的限制”及其修改版本适用于所有与食物接触的产品和原材料。德国法规德国官方，依据上述欧盟法令，制定下列德国法规：德国食品和日用品法—（Lebensmittel-Bedarsgegenstande und Futtermittelgesetzbuch,LFGB）,制定日期为2005年9月1日德国日用品法令一Bedarfsgegenstandeverordnung(BGVO),制定日期为1998年1月7日德国食品和日用品法提供了强制性的要求，评估测试专案通常参考以下条款：德国食品及消费品法第30条：禁止生产，销售和处理可能危害人体健康的食品容器，或与人体皮肤、口液接触的日用品。德国食品及消费品法第31条：除了技术上无法避免的产品或无害于身体或感官程度的产品以外，禁止销售能够释放危害人体健康的食品容器、或与人体皮肤、口液接触的日用品。德国食品及消费品法第33条：禁止从产品标签说明中误导消费者。风险评估联邦机构（BFR）德国风险评估联邦机构是德国评估塑胶材料的权威机构。该机构的专业建议可以补充LFGB法规的不足之处，例如：对于矽胶材料的规范。与食物接触的合成材料的检查对于原材料，生产商必须提供符合欧盟法令或各国法规的确认函，同时请注意生产商提供证明必须在法规的范围内，也就是与对最终产品的要求相一致。例如，对于原材料，这是很难确定特定迁移量的限值并判断是否符合要求。在随机抽样的情况下，德国莱茵将依据§30，§31和§33LFGB，提供下列必须性的检测专案：1、原材料和制造品的确认2、感官检测—味道及气味变化3、塑胶材料—总迁移量，特定迁移量，重金属含量4、矽胶材料—迁移量，有机物质挥发量5、金属材料—成份确认，特定迁移量6、其他材料的特殊要求
[color=#cc0000]摘要：本文介绍了材料热物理性能的标准测试方法和参考材料的定义，特别介绍了参考材料的三种分类：验证过的参考材料、传递标准和参考材料。本文还详细列出了目前国际上能购买到的各种热物理性能测试用的验证过的参考材料清单。[/color][color=#cc0000]关键词：热物理性能，参考材料，标准参考材料，导热系数，热膨胀系数，热扩散系数，热膨胀系数[/color][align=center][img=,539,205]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904172229453658_7579_3384_3.jpg!w539x205.jpg[/img][/align][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align][b][color=#cc0000]1. 热物理性能参考材料的定义[/color][/b] 材料热物理性能测量的标准，主要是基于它的权威性，尤其是以比较的方式应用时更是如此，测试标准通常表现为两种相互关联方式： （1）标准测试方法（STM），一份由”专家”在国际、国家或其他权威机构主持下编写的具有共识性的技术文件，包含根据发布时可用的”最新”技术进行测量以确定给定精度所需特性的详细要求。后者意味着由于技术的改进而定期修改。 （2）参考材料（SM），一种耐用且高度稳定的材料或人工制品，具有在工作温度范围内不受外部变量影响的公认的均匀特性，用于验证上述STM并量化精度和偏差、验证新技术，校准比较方法，成为实验室间研究的参考点，并在竞争绩效索赔问题中充当裁判。 有三种被一致接受的参考材料： ■ 验证过的参考材料（Certified Reference Material：CRM或Standard Reference Material：SRM），从经过充分表征过的原料中获得，并具有基于广泛测试的合格值，使用绝对（主要）测试技术，包括所有参数的直接测量，由国家测量实验室（NML）或同等组织承担或主持，具有尽可能高的准确度。 ■ 传递标准（Transfer standard：TS），具有独特属性值的样品，由国家测量实验室（NML）或同等组织使用已知精度的绝对（主要）测量方法获得。 ■ 参考材料（Reference material：RM），一种已知、可重复成分和形式的商业化材料，根据几个组织使用标准测试方法进行了广泛评估，具有公认的属性值。[b][color=#cc0000]2. 认证过的热物理性能参考材料名录[/color][/b] 以下将列出目前国际上能购买到的认证过的热物理性能参考材料名录。[color=#cc0000]2.1. 美国标准技术研究所（NIST）[/color] 验证过的热物理性能参考材料（CRM-带证书）名录如下表所示：[align=center][img=,690,847]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904172234337268_7133_3384_3.png!w690x847.jpg[/img][/align][color=#cc0000]2.2. 日本国家计量研究所（NMIJ）[/color] 验证过的热物理性能参考材料（CRM-带证书）名录如下表所示：[align=center][img=,690,754]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904172233569383_6429_3384_3.png!w690x754.jpg[/img][/align][color=#cc0000]2.3. 欧盟参考材料和测量研究所（IRMM）[/color]验证过的热物理性能参考材料（CRM-带证书）名录如下表所示：[align=center][img=,690,595]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904172234546008_4574_3384_3.png!w690x595.jpg[/img][/align][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]
最近看资料：WATERS介绍其某种方法时有说吡虫啉在茶叶中的基质效应稍大，为45%。这个45%是怎样得来的？基质效应如何量化？？
我要推广仪器
下载APP
热电材料测试技术
材料大会2022-2023
2018中国材料大会
新能源材料检测技术
中国材料大会2021
天氏欧森静态材料测试整体解决方案
半导体材料、器件与设备
先进材料表征技术在2020中国药典中的前沿应用
3D打印粉末材料性能表征
2018国际材料与试验发展高端论坛