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锰氢气电池
仪器信息网锰氢气电池专题为您整合锰氢气电池相关的最新文章,在锰氢气电池专题,您不仅可以免费浏览锰氢气电池的资讯, 同时您还可以浏览锰氢气电池的相关资料、解决方案,参与社区锰氢气电池话题讨论。
锰氢气电池相关的方案
采用高精度快响应电动针阀控制氢燃料电池系统中氢气压力的实施方案
氢气供应系统作为燃料电池系统的重要组成部分,其空气侧与氢气侧之间压力差的动态控制对于整个燃料电池系统可靠性尤为重要。本文针对氢燃料电池系统氢气压力控制中存在的问题,推荐使用精密电动针阀,并详细介绍了电动针阀的特点和技术参数,以及相应的实施方案。
Nexis GC-2030分析氢燃料电池用氢气中总烃及无机气体杂质
本文使用岛津Nexis GC-2030系统气相色谱仪,以多阀多柱多检测器系统建立了测定氢燃料电池用氢气中的总烃(以CH4计)及He,Ar,O2,N2,CO,CO2,CH4分析方法。使用带吹扫夹套的自动阀进样,氢气为载气TCD分析He,Ar,O2,N2;FID分析总烃,CO,CO2 ,CH4。本方法有重复性和灵敏度良好,分析时间短,操作简单等特点。
石化系统氢燃料电池用氢在线测量解决方案
加拿大ASD提供氢燃料电池用氢在线测量解决方案成功使用于中国石化系统,重点用于氢燃料电池车辆的氢气品质检测。
燃料电池车载供氢系统检漏
上海伯东燃料电池车载供氢系统检漏案例:应用于氢燃料电池车的车载供氢系统检漏,氢气储存于35Mpa或70Mpa高压气瓶中,单个气瓶泄漏出的氢气浓度必须小于 6 ppm,采用正压法检漏.漏率设置 1x10-6 mbal l/s.
高麦氢燃料电池用氢解决方案
氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径,作为燃料的氢气,其纯度和所含杂质的含量,对氢燃料电池的放电性能和寿命具有重大影响。将其分为有毒性杂质(总硫、CO、HCHO、HCOOH、总卤化物、NH3)和其他杂质(O2、He、N2、Ar、总烃、CO2、H2O、颗粒物)。
使用赛里安PFPD分析氢气中的痕量硫
氢气越来越成为不同应用的绿色解决方案,它可以通过使用可再生能源的发电机生产。氢气的供应基础设施需要规范和操作规程来维护和监控氢气的质量。含硫化合物是催化剂毒物,即使浓度很小,也会对燃料电池性能造成不可逆影响。赛里安公司的硫化物分析仪基于国际标准NEN-ISO 21087和ISO 14687,专为氢中的硫化物分析而设计,而且这种特殊分析仪结合了超级惰性进样系统和内置的样品预浓缩阱(SPT),甚至可以分析ppt级别的硫含量。赛里安公司所使用的 PFPD检测器,是一种低成本、稳健的SCD检测器替代品。该分析仪可以为不同基质(例如生物气、空气或天然气)配置特定应用解决方案。
氢燃料电池膜电极漏率测试方法中存在的问题及改进措施
针对氢燃料电池膜电极的氢气泄露质量问题,本文详细介绍了T/CAAMTB 12-2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》中的串漏率检测方法,分析了测试方法中存在的不足,对检测方法提出了改进意见,进一步细化了加载压力精确控制和漏率自动化检测方案,使得该测试方法可不受不同时间和地点的大气压力和环境温度的影响,使该测试方法更准确可靠和具有普遍适用性。
使用天美赛里安气相PFPD检测器检测燃料电池用氢气中的微量硫化物
SCION仪器提供了一种极高灵活性,结实耐用的氢气中微量硫化物分析方案。SCION 456i配置了超级惰性进样系统,PFPD检测器和特殊内置的样品预浓缩吸附肼SPT。定量管和SPT组合可以进高于,低于和常压的气体样品,可以灵活应对各种不同的分析。这个分析仪也可以调整配置应对其它基质样品。
使用 Agilent 8890 气相色谱和 TCD/FID 系统分析氢气中的氦气、 氩气、氮气和烃类杂质
在本应用简报中,我们采用 Agilent 8890 气相色谱 (GC) 系统,通过气体进样阀进样、毛细管柱分离和火焰离子化/热导检测器 (FID/TCD) 分析了氢气 (H2) 中的氦气(He)、氮气 (N2)、氩气 (Ar) 和烃类 (HC) 杂质,评价了系统重复性、灵敏度和线性。出色的测试结果表明,8890 气相色谱系统能够实现目标分析物的准确、高精度分析。此外,该系统还适用于根据 ISO 14687-2019 和 GB/T 37244-2018 等不同法规对燃料电池汽车用燃料氢气进行质量控制。
一次分析锂离子电池内部降解的鼓胀气
在评估锂离子充电电池的降解时,有必要分析电池内部产生的气体。通过将内部气体输送至气相色谱仪,可以研究气体样品的成分。岛津Tracera高灵敏度气相色谱仪采用颠覆性的等离子体技术可检测除氦和氖以外的所有化合物。该系统能够同时分析从C1到C3的碳氢化合物和无机气体(包括氢气),无需切换载气或组合使用多个系统。此外,Tracera的高灵敏度使得分析少量气体样品成为可能。
海能仪器:锂电池正极材料中锰离子含量的测定(电位滴定法)
锂离子电池正极材料LiCoxMn2-xO4中锰钴含量直接影响着正极材料的性质,因此测定其锰,钴含量具有重要意义。目前微量的锰,钴测定方法较多,常量分析中,具有共存稳定价态的金属离子(Cu,Mg,Ca,Zn,Al,Pb等)时,锰含量的测定通常采用氧化还原法。
预浓缩-GCMS(SCD法)测定氢气中痕量硫化物、甲醛及有机卤化物
本文采用岛津气质联用仪(GCMS-QP2020NX)和硫化学发光检测器(SCD检测器),结合电制冷低温型预浓缩仪,一次进样实现高纯氢气中痕量硫化物、甲醛和有机卤化物的同时分析。实验表明痕量硫化物最低检出限均优于0.002nmol/mol,且在0.01nmol/mol-10nmol/mol范围内表现出良好的线性和重复性。甲醛和有机卤化物分析同样达到良好效果,甲醛在0.5nmol/mol的低浓度水平下峰面积RSD%小于7%(n=6),35种有机卤化物在2.5nmol/mol低浓度下的峰面积RSD%在0.63-3.00%,说明整套系统良好的运行稳定性,完全满足氢燃料电池国标及最新团标的要求。
检测分析三元锂电池里的镍钴锰含量
艾克手持光谱仪,可自定义时间检测三元锂电池中的镍、钴、锰成份含量
气相色谱氢气检测
氢气分子量为2.01588,常温常压下,是一种极易燃烧的气体。无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体,氢气的密度只有空气的1/14,即在1标准大气压和0℃,氢气的密度为0.089g/
全自动电位滴定法测定锂电池正极材料中锰离子含量
一、介绍锂离子电池正极材料LiCoxMn2-xO4中锰钴含量直接影响着正极材料的性质,因此测定其锰,钴含量具有重要意义。目前微量的锰,钴测定方法较多,常量分析中,具有共存稳定价态的金属离子(Cu,Mg,Ca,Zn,Al,Pb等)时,锰含量的测定通常采用氧化还原法。
燃料电池堆关键部件质子交换膜的性能测试方案
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,简称PEMFC)是用质子交换膜作为电解质的燃料电池,是将外部供应的燃料(氢气)和空气中的氧化剂(氧气)的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。由于车用质子交换膜燃料电池集中了氢、热、电、压力等所有危险因素,因此,标准GB/T 20042.2-2008对质子交换膜燃料电池堆安全性提出了详细要求和设计提示。质子交换膜作为PEMFC的核心部件之一,其各项性能指标测试也就成为了生产企业对产品质量管控的重点关注对象。
国仪量子气体吸附技术在氢能及氢燃料电池行业中的应用
氢能作为推动由传统化石能源向绿色能源转变的清洁能源,其能量密度是石油的3倍、煤炭的4.5倍,被视为未来能源革命的颠覆性技术方向。而氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,世界各国高度重视氢燃料电池技术,以支撑实现低碳、清洁发展模式。这也对氢能及氢燃料电池产业链的相关材料、工艺技术和表征手段等方面提出了更高要求。
利用氢气作为GC/MS的载气
氦气作为一种有限的自然资源,越来越昂贵,因此,利用氢气作为气相色谱质谱联用仪(GC/MS)的载气越来越普遍。使用氢气作为GC/MS的载气,具有很多优势,包括成本和性能,然而,也不是说就没有风险。氢气和氦气之间物理性能的差异引起了色谱行为的差异,而且氢气的易燃性也增加了安全的隐患。在本文中,研究在GC/MS上如何有效利用氢气作为载气,同时提供一些建议以确保实验室的安全。虽然在实验室使用氢气的危险性可以降低,但是每个实验室仍然面临这特殊的挑战,因此解决这些问题,以确保实验室工作人员的安全,是每个实验室管理员和安全人员的职责。可以确定的是,制定明确的规划及严格执行标准操作程序,可以减少实验室人员和财产的安全。在所有的情况下,定期检查标准操作程序和完备的化学卫生计划是必须的。虽然永远也不能消除使用氢气带来的危险性,但是许多固有的危险操作程序已经在实验室被常规的执行,随着制定和遵守经过周密详细思考的程序及执行SOPs和化学卫生计划,这种风险将被减小。
上海伯东燃料电池储氢系统氦质谱检漏法
氢能作为一种清洁能源在燃料电池中的化学反应只产生水, 电和热. 已被广泛应用于燃料电池电动汽车 FCEV 车载储氢系统, 氦质谱检漏法作为一种高灵敏度无损泄露测试技术, 满足燃料电池储氢系统的泄露测试需要.
应用分享 | 燃料电池电极界面的XPS-HAXPES表征
质子交换膜燃料电池(PEMFC),作为化石燃料极具潜力的可替代者而备受关注。燃料电池由阳极、阴极和电解质组成,其中电催化氧气还原和氢气氧化分别在不同的电极上单独进行,电子和质子分别通过电路和离子交换膜传输。
国仪量子|气体吸附技术在氢能及氢燃料电池行业中的应用
摘要:氢能作为推动由传统化石能源向绿色能源转变的清洁能源,其能量密度是石油的 3 倍、煤炭的 4.5 倍,被视为未来能源革命的颠覆性技术方向。而氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,世界各国高度重视氢燃料电池技术,以支撑实现低碳、清洁发展模式。这也对氢能及氢燃料电池产业链的相关材料、工艺技术和表征手段等方面提出了更高要求。气体吸附技术是材料表面物性表征的重要方法之一,使用国仪量子自主研发的 V-sorb X800 系列静态容量法比表面及孔径分析仪,基于物理吸附分析能够得到材料的比表面积、孔容及孔径分布等参数;此外,国仪量子自主研发的 H-SorbX600PCT 高压储氢吸附仪可以对材料的储氢能力进行表征,进而能对材料的催化、吸附和储氢等性能做一个基础评估,在以氢燃料电池为主的氢能利用中发挥着至关重要的作用。
科尔康镀锌工艺氢气泄漏检测
冷却模块(DRJC)位于整条连续镀锌线(CGL)产线中的冷却段,该装置使用高浓度的氢气对产品进行冷却处理,更高浓度的氢气带来更高效的冷却效果。然而高浓度的氢气泄漏就意味着潜在更大的爆炸风险。因此必须对氢气泄漏进行监测,实时对泄漏进行报警。
PEAK 氢气集中供气解决方案
通常的氢气发生器品牌对此都采用多台发生器并联的形式,也就是一台氢气发生器供几台GC,但是这种方案的有个显著弊端,就是一台发生器出现问题停机,或者需要维修,那么所供的这几台GC都同时没有了气源,无法工作,从而很大程度的影响了实验进程。Peak氢气发生器采用独有的技术,可以多台发生器串联。先进的机载电子系统可以实现多台发生器间的相互通讯,确保持续不断的氢气集中供气,消除宕机风险,并提高氢气供气的安全性、可靠性。
氦质谱检漏仪燃料电池车载供氢系统检漏
车载供氢系统是新能源氢燃料电池汽车的重要组成部分! 上海伯东客户北京某汽车供气系统研发和生产配套公司, 累积采购 3套氦质谱检漏仪 ASM 340 用于车载供氢系统 (35MPa, 70MPa) 整体检漏. 该公司是国内主要汽车公司氢燃料电池车特约供应商.
GC-FID成分分析-----氢气做燃烧气应用于海上液化天然气运输
海底天然气主要成分主要是甲烷,当甲烷从海底开采时,易与其他化学物质(如硫化氢、二氧化碳、水分和其他碳氢化合物)结合。用作天然气之前,需要将这些杂质从甲烷中除去。液化天然气设施上可以选择钢瓶或者氢气发生器为GC-FID提供氢气,但钢瓶中的气体耗尽,可能会导致样品分析的延迟和中断,并且钢瓶中含有的高压氢气,也会造成安全问题。使用氢气发生器为GC-FID提供燃烧气,可以减少钢瓶运输和租赁费用的波动。因其只储存少量的气体,也更为安全。氢气发生器还配有开机自检、内部检漏、报警等功能,以保证使用安全。并且氢气发生器可以可以24/7按需全天候持续供应高纯度气体,更为方便。所以对于浮式液化天然气(FLNG)装置,钢瓶的运输和使用存在一定风险,氢气发生器可以提供更为简单和安全的解决方案。
电池(锌镍液流电池)电位滴定仪测定氢氧根离子浓度
锌镍单液流电池是一种新式的液流电池,简易的电池结构、较长的使用寿命以及安全环保等特点,使其在储能方面具备很好的发展前景。锌镍单液流电池有着较大的放电比容量,并且循环性能好,工作温度范围大,电解液材料的性能与电池的放电容量有着很大的关联。本试验通过 MT-V6 自动电位滴定仪来测定锌镍液流电池用电解液氢氧根离子浓度。
使用氢气发生器时出现故障怎么解决
我们在日常实际操作氢气发生器的时候,可能经常会碰到氢气发生器操作中不产生氢气的情况,我们可以从下面几个故障原因自检以下。
ICP-5000测定锂电池正极材料-钴镍锰酸锂中6种金属元素含量
1.主量元素比例分析2.基体干扰3.湿法消解法正极材料是锂离子电池的重要组成部分,是目前锂离子电池中成本最高的部分。钴酸锂是目前应用最广的电池材料,但钴资源日益匮乏,价格昂贵,且钴酸锂电池在使用过程中存在安全隐患,所以寻找新的替代正极材料十分必要。三元材料-镍钴锰酸锂(LiNixCoyMn1-x-yO2)以相对廉价的镍和锰取代了钴酸锂中三分之二以上的钴,成本方面优势明显。LiNixCoyMn1-x-yO2作为一类具有三元协同效应的功能材料,Ni、Co、Mn的计量比对该材料的合成及性能影响显著。故准确分析钴、镍、锰的计量关系尤为重要。高基体金属元素Ni、Co、Mn又会对部分杂质元素的检测形成干扰,故选择合理的分析波长与仪器参数准确测定杂质元素的含量同样十分必要。本文采用硝酸、盐酸消解样品,使用FPI ICP-5000测定其中的6种金属元素的含量。
氢气发生器用于培育钻石
无需大量氢气钢瓶,Peak氢气发生器帮您消除安全隐患,消除气瓶的麻烦和不便,以及提供安全、可靠和稳定的实验室气源。
海能仪器:电池溶液中氢氧根离子浓度的检测(电位滴定法)
电池溶液中主要成分是乙二醇,里面还有Li+,CO32-,OH-,从滴定图谱上明显看出有两个终点,因为反应体系中除氢氧根与盐酸反应之外,碳酸根也与盐酸进行反应。由于碳酸根的碱性低于氢氧根,所以图谱中第一个终点对应于氢氧根消耗的盐酸。电池中氢氧根的平均浓度为1.2305mol/L.
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