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技术更新： 热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统 （ADAS） （下篇） ----ADAS系统中加入红外热像传感器的诸多优势

随着智能交通领域的发展与进步，红外热成像技术在道路监测和高速公路监测系统中的应用日益普遍，同时，这项技术也在城市交通监测以及信号灯自适应控制领域开始应用。红外热成像技术通过观测热能量信号可清楚区分机动车、非机动车以及行人。本篇文章旨在介绍如何利用红外热成像技术进行行人与非机动车的存在检测。

何为 ADAS系统 ：高级驾驶辅助系统 [ADAS] 是利用安装在机动车上的各种传感器，在行驶过程中随时来感应周围的环境并收集数据，从而 进行静态、动态物体的辨识与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先使驾驶者感知到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治、黄标车淘汰等工作要求，融合尾气遥感检测、黑烟车电子抓拍、道路环境空气质量实时监测等多种技术手段，与定期环保检验等系统互联互通，为城市移动源污染监管体系的建立和完善，提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。

该系统采用光谱学测量技术原理，对机动车尾气中的各污染物组分进行实时测量；对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。

在进行颗粒物污染管控工作中，通过颗粒物的精细化源解析，能够在传统分类基础上进一步细分污染源，如机动车尾气源可分为柴油车和汽油车两类，燃煤源可分为供暖燃煤、工业燃煤和散煤燃烧等类别。通过颗粒物精细化源解析，能够明确大气颗粒物管控的重点方向，实现精准的靶向治理。

本系统主要基于业界先进的汽油车排放分析仪、高精度不透光烟度计、柴油机颗粒物质量分析仪 (可选项)、PM2.5汽车尾气细颗粒物分析仪 (可选)进行集成应用开发，利用目前先进的.net、SQL server2008数据库开发技术及COM+的分布式架构设计，实现机动车尾气抽路检的移动办公。实现检测过程的计算机控制自动化，缩短单台车辆检测时间，严格执行国家排放标准限制，体现执法过程的严肃性和权威性。

Delta德尔塔仪器小编了解到，目前我国已成为了电动自行车大国，电动自行车生产量和保有量在近年来持续上升。据工信部统计，2019年我国电动自行车完成产量2707.7万辆，社会保有量近3亿辆，位居世界第1。而同样呈现增势的还有电动自行车引发的道路交通事故。电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上，是名副其实的“马路sha手”。2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。目前，头盔的相关检测标准有GB 811-2010摩托车乘员头盔和GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》两个国家标准。

现阶段各类机动车的尾气排放已经是我国空气 污染的重要来源，也是引起灰霾、光化学烟雾污染的 重要因素，由此机动车污染防治的紧迫性逐渐加剧。 发动机制造商通过使SCR 技术（selective catalytic reduction technology，选择性催化还原技术）减少柴油 机氮氧化物污染物的排放，而具有节能、对燃料硫含 量要求低、可有效降低尾气中的氮氧化物含量等优点的柴油机尾气处理液（国内俗称为车用尿素）成为 了 SCR 技术中必要的消耗品。

OBEAS6000车载排放分析系统可以对行驶车辆中的CO、CO2、THC、NO、NO2、NOx、颗粒物数量浓度PN（#/m3）、PM、车速VSS、加速度、经纬度、海拔高度、ECU诊断数据流等进行连续检测，具备功基窗口法及移动平均窗口分析处理法，可实现实际道路上汽柴油油车辆和非道路移动机械行驶时的排放真实数据，用于建立更加精确的机动车排放因子及模型服务，实现车载排放测试。

道路黑烟车智能电子抓拍系统是基于图像识别技术为核心的智能软件系统，基于图像传感器、ARM架构的智能硬件平台的开发。涉及自动化视觉监测系统、交通电子抓拍相关系统。通过高清视频电子抓拍设备能够实时采集监测路段的高清视频，通过网络将实时视频传输至智能终端,智能终端自动识别排放黑烟车辆，并且实现黑烟车前后端自动数据图片匹配,自动截取和保存排放黑烟车辆的视频数据及车牌号码,实现排放黑烟车辆视频、图像等数据的实时在线监控和多项管理等功能。为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。

随着机动车保有量的快速增长，机动车巳经成为大气污染的重要来源，特别是柴油车辆的超标排放问题比较突出。按照大气污染防治法规定，充分利用遥感监测等技木手段，对在道路上行驶的机动车进行排放监督抽测，构建国家、省级、市级三级联网的机动车遥感监测平台，实现机动车排放大数据的互联互通和共管共享，有利于及时高效筛查高污染、高排放车辆，遏制机动车辆的超标排污行为，全面提升机动车环境管理的系统化、科学化、法治化、精细化和信息化水平。

众所周知，FLIR TrafiOne是一款全方位的交通监控和交通信号动态控制的探测传感器，今天小菲就通过其帮助荷兰降低机动车无效等待时间的案例，来阐释FLIR TrafiOne通过提高十字路口交通信号灯的使用效率，从而缓解交通拥堵，减少机动车的无效等待时间，降低驾驶员的焦虑情绪的作用。

随着新《交通法》的实施, 目前，酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加，因此，快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量， 是唯一司法认定的检测手段. 注：1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉)，以下2．醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的)，

随着新《交通法》的实施, 目前，酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加，因此，快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量， 是唯一司法认定的检测手段. 注：1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉)，以下2．醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的)，

随着新《交通法》的实施, 目前，酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加，因此，快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量， 是唯一司法认定的检测手段. 注：1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉)，以下2．醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的)，

道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力条件（如:风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。

其主要特性是：模拟机动车夜间行驶在公路上，前照灯照射到道路上的（逆反射材料制作的）标线，经其反射后，被驾驶室内的司机观察到的亮度情况，测量的参数是夜间逆反射亮度系数，即RL值。

实验所需仪器1. SH112F 全自动低温运动粘度仪，山东盛泰仪器有限公司研发生产。2. 符合GB/T265品式粘度管。

道路扬尘是指道路、街道上的积尘在一定的动力条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，1次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物。道路积尘是城市空气颗粒物的主要来源之一，已经成为城市的一大公害。

由于我国经济技术长期处于相对落后的状态，人们普遍认为国产的东西都比进口的差，从每年节假日人们疯狂的从国外购买各种进口马桶盖、电饭煲、烧菜锅就可以看出人们对国货的支持远不如进口商品。而食品领域也同样，越来越多的人开始从网上海淘各种进口食品，那么国产食品和进口食品的差距在哪里呢？日立电镜可以给您一个答案。

AvaSpec-ULSi2048光谱仪广泛应用于LED/LCD模块、显示屏、背光板、交通信号灯、机动车仪表盘、照明工程、电影和电视、建筑灯等和卤钨灯、氘灯、氙灯、日光灯、荧光灯、激光、脉冲型等所有辐射光源的光谱、色度测量。

SH/T 0689－2000　轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法） 　ASTM D 5453 -2006 紫外线荧光测量法测定轻质烃,火花点燃式发动机燃料,柴油发动机油和发动机油中总硫量的标准试验方法； 欧洲标准编号 EN ISO 20846:2004 标准标题 石油产品 机动车燃料中硫含量的测定 紫外线荧光分析法；GB 17930-2011 车用汽油；GB 19147-2009 车用柴油

从海外向日本进口农产品时，由于运输时间较长，为防止在运输途中产生霉菌和腐烂，会在农产品上喷洒采后农药。日本禁止进口、使用或销售使用含有未指定采后农药的食品。因此，人们期待一项通过简便的预处理操作即可检查出使用的采后农药的种类的技术，从而缩短检查和运输时间。下面为您介绍使用探针电喷雾电离质谱仪DPiMS™ -2020和生物用板，经过简便的预处理过程即可检测残留在进口橙皮表面的采后农药防霉剂的事例

食品样品在进行分析检测之前，往往需要进行复杂、繁琐的前处理操作。为此，我们提供了定制的全流程或半流程自动化的解决方案（进口设备）。

柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，柴油添加剂是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。

VDA278“热脱附分析非金属汽车内饰材料中的有机挥发物”是德国汽车工业协会制定的方法，被广泛应用在各大汽车公司和内饰及零件生产机构，至今已有十几年的历史了。其目的是测定非金属材料（用于在机动车辆的内饰件，例如：纺织品，地毯，胶粘剂，密封剂，泡沫材料，皮革，塑料件，金属箔片漆或不同的材料的组合）的排放量。根据从材料中释放出的有机物来确定材料的类别和质量。

汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重，特别是机动车的快速增多，汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源，严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。

在城市道路点、公路点、港口、机场附近建设道路交通点环境空气质量监测网络，通过动态监测数据基本掌握区域内移动源污染物时空分布情况，实现多污染物协同监测和污染专项监测双轮驱动。同时以污染物浓度的变化特点、监测数据相关性分析为核心，开展空气质量与机动车出行、气象条件变化等方面的综合研究，为政府提供针对性结论及对策建议，推动移动源污染管控向动态化、空间化、科学化迭代升级。

食品样品在进行分析检测之前，往往需要进行复杂、繁琐的提取前处理操作，如研磨、称量、加液、振荡、离心、移液、氮吹等步骤。为此，我们提供了定制的全流程或半流程自动化的解决方案（进口设备）。