国控城市站

国家环境空气监测网城市环境空气自动监测站运行维护项目新一轮服务周期2019-2021年招标开始了，项目预算9亿元。 本次招标共计21个包，主要包括四部分内容：[b][color=#ff0000]一是[/color][/b]运维服务，第1-14包；[b][color=#ff0000]二是[/color][/b]运维现场检查，第15-18包；[b][color=#ff0000]三是[/color][/b]网络检查与绩效初核，第19包；[b][color=#ff0000]四是[/color][/b]PM2.5监测仪器的比对检查，第20-21包。 投标提示：投标人及法定代表人、员工（包括但不限于高管人员、项目负责人员、实施人员及其他员工等，员工的认定以违法行为发生当时劳动合同、聘任合同存续为准）自2015年9月1日至今在环境监测服务活动中，如发生下述行为：违反《最高人民法院最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》第十条，经法院判决触犯破坏计算机信息系统罪（投标人须提供承诺函）则不得参与本项目投标；投标人如已在某国控城市站开展2年及2年以上的运维服务，则不得参加含有该国控城市站所在包的投标。本项目第1-19包不接受外商直接持股企业的投标；同一投标人及与其存在持股关系的单位在第1-14包中最多只能中三包，且不得中标同一省份所有的国控城市站；第1-14包第一中标候选人及与其存在持股关系的单位，不得参与第15-18包投标，同一投标人在第15-18包中最多只能中两包；第1-18包第一中标候选人及与其存在持股关系的单位，不得参与19包投标 第1-19包第一中标候选人及与其存在持股关系的单位，不得参与第20-21包投标，同一投标人及其存在持股关系的其他投标人在第20-21包中最多只能中一包。[b][color=#ff0000] 招标公告已于10月12日公开发布， 10月22日将召开标前答疑会，11月2日开标。欢迎合格投标人参与投标。[/color][color=#ff0000][/color][/b]

根据《国家环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测网城市站运行管理实施细则(试行)》的有关规定，近期，中国环境监测总站通报了江西省吉安市环境监测站工作人员未经允许进入国家环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测城市站站点调研，安徽省芜湖市环境监测中心监测保障严重失当，河北先河环保科技股份有限公司和河南省鑫属实业有限公司环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测运维严重失当。 2017年年2月8日，江西省吉安市环境监测站相关工作人员，未经总站批准同意，擅自陪同市领导和环保局领导进入该市的4个国家环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测城市站站房。 2017年2月，芜湖市环境监测中心站未按照要求开展仪器更换工作， PM2.5监测仪安装不规范，CO监测仪未连接采样管，未及时验收。 河北先河环保科技股份有限公司运维的河南省郑州市，运维人员能力不足，PM2.5设备采样系统湿度传感器未校准；部分站点采样系统未及时清洗，运维记录填写不规范，PM2.5设备采样平台维护操作不熟悉，质控设备未按期检定；部分审核人员业务不熟悉，未对异常数据提出审核意见。 河南省鑫属实业有限公司运维的安徽省芜湖市，部分站点CO监测仪器未接采气总管，PM2.5设备安装不规范，上述仪器未完成安装即开展监测联网；四水厂站房内环境卫生极差；五七二零厂站点的颗粒物采样头长期未清洗。该公司运维的河北省衡水市，城市站运维人员能力不足，不熟悉仪器维护规程，不掌握标准膜校准；审核人员业务不熟悉，未对异常数据提出意见。

我国想实现工业化、城市化，尤其近年城市超大化、城市群化发展迅速。新浪新闻报道称根据世行统计，我国城市能源消耗占据总能源消耗的70%，您说这是工业化改革的功劳还是过错？或者说我们以消耗换取的功劳值得我们骄傲吗？况且我对城市消耗才70%有比较大的怀疑！农村消耗绝对没有那么多，不知道这个数据的统计是否完整。各位可以提供数据，核实此数并寻求低碳的行为——至少是从个人做起！

2014年总站将对属于国家网的各级环境监测实验室实施监测能力考核的计划如下：1.开展水质化学需氧量监测能力考核，考核范围为县级站。2.开展地表水总磷等项目监测能力考核，考核范围为省级站和地级以上城市站。3.开展海水硒监测能力考核，考核范围为近岸海域环境监测网成员单位。4.开展环境空气SO2标气考核，考核范围为国控网部分成员单位。

国控污染源让地方县站来监测分析合理么？任务繁重，而且数据上报还担责任，真心不想接这活啊

[b]世博会引发高集约度城市化发展问题再思考[/b][b]主持人：[/b]如果按您的说法，目前60-70%的碳排放量是在城市当中产生的，这是否意味着那么高集约度的城市生活并不适于未来人类的发展？[b]Steiner先生：[/b]如果你看看当今的各个城市，它们都提供了高质量的生活吗？重污染，花几个小时在交通阻塞上，比如在内罗毕，晚上不堵车时可能20分钟就到目的地，而白天高峰时刻则要两个半小时，在上海也是一样。所以我想，“城市，让生活更美好”就是要号召人们对于城市化重新思考。当今世界上大多数人生活在城市，他们住在狭小的空间，没有绿化地，空气污浊，城市实际消耗了大量自然资源，并没有帮助经济以绿色方式恢复增长。城市造成污染，洁净水经过城市变为污水，因此水的处理系统非常重要，从而避免对环境造成消极影响。我认为我们应当将城市视为未来人类生存的地方，会有越来越多的人生活在城市。

日前，北京市商務局會同市交通委、XXX、城管執法局等單位，向貝科藍圖公共單車租賃有限公司旗下的20個租賃站點授予了“北京市公共單車租賃服務站”牌匾。至此，該公司在北京中心城區可實現通存通取的自行車租賃服務站點已達76個，自行車總數達到7000多輛。(7月30日新華社電) 　　“公共單車”的出現曾令人耳目一新，特別是在奧運期間被ZF有關部門授予公共單車服務牌匾，意義不可小覷。它給市民帶來的不僅僅是出行的便捷，對減少城市污染，節約能源消耗，更具價值；亦可有效緩解因家庭自行車保有量過大，而造成的重覆佔地、費用高等問題。　　北京實施機動車單雙號限行後，自行車成為市民出行的重要交通工具，奧運期間騎著單車看奧運看城市風景，可謂意義獨具。因此，“奧運與單車同行”，更應成為騎車人響亮的口號。　　事實上，許多有前瞻性的國家也在致力于發展自行車替代耗能交通工具。例如，瑞典將在今後20年里加大對自行車交通的投入，以減少人們對汽車的依賴和二氧化碳的排放量。這一計劃包括今後20年里每年將增加5億瑞典克朗的投入，用于實施各種發展自行車交通的措施，成立統籌發展自行車交通的全國性機構，增加對全國30個中等城市的資助，修建更多的自行車專用道，改建公共交通工具以使人們能攜帶自行車乘坐公共汽車和火車，在火車站和其他公共交通樞紐附近增設比較安全的自行車停車場。　　在世界一些城市，市民選擇自行車或步行上班已成新風尚。北京市有關部門積極支持公共單車行業的發展，無疑對這一綠色環保事業起到促進作用。現在許多配套工程也應啟動，譬如建立公共單車網站，使網民通過互聯網就可以了解它的分布情況與租賃事項；還有就是在條件允許的情況下，有關部門可以配備流動的自行車修理員，使一些使用單車出行的人在道路上遇到故障時能得到及時救援。　　單車要在交通理念上獲得大的影響力，ZF有關部門還可考慮每年春秋季各舉辦一次單車競技賽。如從天安門廣場到香山，或環三環、環五環單車賽，將群眾體育活動與自行車賽聯繫起來，使公共單車為更多的人喜愛。　　自行車一度曾是中國城市裡的一道人文風景，現在它的生存空間與時尚影響力被汽車嚴重擠壓。所以，ZF要做的，就是為自行車提供更多的支持，無論是自行車道還是自行車租借、無論是自行車存放還是自行車修理，還有自行車競技，都要花大力氣、投入資金扶持。　　讓自行車回到生活中來，重新成為一道人文風景，這既是樸素生活理念的回歸，更將為綠色奧運增色。

“黄石模式”要为全国做样本以质量破解城市发展难题在湖北省近日召开的质量兴省工作暨第三届长江质量奖电视电话会上，黄石市被授予湖北省实施质量兴省战略工作先进单位称号。据悉，这是该市连续10年获此殊荣。黄石市以质量破解资源枯竭城市转型发展难题，全力推进产业转型，为全国提供了样本。 资源型城市经济转型实现可持续发展，是一个世界性难题。据国家发改委统计，我国共有资源型城市118个，约占全国城市数量的18%、总人口1.54亿人。黄石因矿而兴，是一座典型的资源型城市。长期以来，生态环境与经济发展矛盾突出。2008年，该市和下辖的大冶市分别被列为全国资源枯竭转型试点城市，成为全国唯一的市、县“双试点”城市。黄石市以此为契机，抢抓试点机遇，将质量兴市战略融入到“发展大产业、打造大园区、建设大城市”的3大战略之中，通过贯彻落实《质量振兴纲要》和《质量发展纲要》，探索出了一条以质量破解资源型城市转型发展难题的新路子。 实现资源型城市经济转型，关键在于产业转型。近年来，黄石通过建立一项政府奖、一本白皮书、一群质量人、一批黄石造、一个大平台的“五个一”质量工作机制，大力实施卓越绩效管理“131工程”，狠抓生态环境治理和环境保护两项重点工作，有效促进了全市产业向高新化、集约化、低碳化“三化并举”的方向转型。据了解，黄石市先后实施了200多个重大产业转型项目，加快转变经济发展方式，努力提升经济发展质量。通过改造提升、拉长链条、集聚发展，推动有色金属、黑色金属两大传统支柱产业分别突破500亿元和400亿元，实现发展壮大和“脱胎换骨”；大力发展战略性新兴产业和高新技术产业，促进产业向高端、终端延伸，培育了电子信息、新能源、机械制造等8个百亿元新兴产业；加快建设黄金山低碳工业园区，促进高碳产业低碳化、低碳产业规模化和低碳产品普及化。产业的转型发展，使黄石逐步摆脱资源依赖和“恋矿情结”，产业从“地下”转到“地上”，从“一业独大”转到“多业并举”，核心竞争力明显增强，4家企业入选全国500强，黄石东贝进入全球同行业前三强，劲牌位居全国同行业第一。同时，名牌产品产值占全市规模以上工业总产值的比重达到68%，名牌产值比重居湖北省首位。产业是经济发展的基石，也是生态文明建设的中心环节。2010年底，大冶有色公司引进世界规模最大的铜冶炼澳斯麦特炉投产，成为湖北省“十一五”节能减排标志性项目，年减排二氧化硫1万吨，较原来的冶炼方式节能一半以上。

城市市区道路中的交通噪声是城市环境污染的重要来源之一。本文通过对城市道路交通噪声及危害进行分析，对城市马路上的噪声提出了相应的治理对策。当前，我国城市市区环境噪声污染比较严重。交通量是影响交通噪声的首要因子。随着车流量的增加，噪声声源的增多，交通噪声声级和累积百分统计声级呈上升趋势，但当车流量增加到一定程度时，噪声级基本保持不变，各统计评价参数的标准偏差变小，交通噪声的起伏也随之减小。汽车噪声的频率构成与车速也有关，随车速增加，高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。在同一速度下，变速器所处的挡位越低，交通噪声越大，因为低挡位发动机的转速高。城市道路车速一般不是太大，在同等件下，车辆拥挤时变速器所处挡位低，且不时要加速，因此，比车辆流畅时交通噪声要高。一、城市道路交通噪声及危害所谓噪声从物理学观点讲，就是各种不同频率和声强的声音无规律的杂乱组合；从生理学观念来看，就是干扰人们休息、学习和工作的声音。而道路交通噪声一般指机动车辆在交通干线上运行时所发出的超过国家标准，晚间55dB）的声音。调查资料表明，我国城市的环境噪声主要来自交通噪声，它不仅影响人们的工作、学习和生活，而且对人体健康产生多方面的危害。噪声能引起人们的精神、情绪、心理及身体等诸多方面的变化，导致职业性的紧张、烦恼。实验表明，40～50dB的噪声就开始对人的睡眠产生影响。在非睡眠状态下，70dB以上的噪声就会对听力有损害，80～85dB的噪声会造成听力的轻度损伤，长时间接触85dB以上的噪声，会造成少量噪声性耳聋。噪声作用于中枢神经系统，使交感神经紧张，使人心跳加快，心率不齐，血压升高等。越来越多的证据表明，65～75dB的噪声对心脏病和高血压有影响。心血管疾病是目前死亡率最高的疾病之一，而噪声又是引发和加重心血管疾病的重要原因之一，尤其对年老体弱者更是如此。噪声能影响驾驶者的心理变化，使驾驶者疲惫，思维紊乱，注重力难以集中，轻易引起交通事故。 二、城市道路交通噪声控制对策要控制交通噪声，就必须从以下三个途径入手，首先应该抑制噪声源，使产生的噪声总量下降，减少辐射的噪声；其次是阻断噪声的传播途径，使噪声危害的区域尽可能减小；最后是保护受声者。各种手段的最终目的都是保护受声者，体现了以人为本的原则。2．1 抑制噪声源抑制噪声源是降低噪声水平最直接的措施，按照噪声控制对象的不同层次可以将降噪措施划分为以下两类，规划、治理降噪和技术降噪。交通噪声主要与道路中行驶的车流量和平均行车速度有关，因丽交通噪声应该以控制道路中交通流量为着眼点，从规划治理的角度进行治理。 其目的在于尽可能降低整个路网的车流量，使路网交通量更平顺的行驰，达到控制城市交通噪声总量的目的，因此这种措施也可以称为宏观降噪；技术降噪主要针对于路上行使的单车，从设计和技术角度出发来解决汽车动力系统噪声和轮胎／路面噪声，从而达到降低路面噪声的目的，这种措施也可以称作微观降噪。2．1．1 规划与治理措施城市规划城市土地利用、区域划分、人口规模控制直接影响人口密度和经济密度，进而影响了交通需求和城市路网建设等，因而城市规划处于规划与治理措施的最高层，影响和制约着其它措施的开展。城市规划将整个城市分成中心城市和功能不同的卫星城市，将城市分割成不同区，每个区又分成若干功能区，如商业中心、居民区、工业区，大学城。使城市与卫星城之间、区与区之间、不同功能区之间保持协调的交通流量；在人口、商业过于密集的地区，不应继续新建吸引大量车流、人流的商业、文化体育设施，同时要结合旧城改造，把运量较大、干扰居民生活的重工业迁出城区，减少城市内重载交通的比例；做好土地的规划和利用，对于能够诱发大量交通的建筑设施，如歌剧院、大型体育场、机场、火车站、大型客运站进行合理的选址。按照不同建筑物的噪声答应标准和交通噪声分区进行选址。路网规划路网规划是在城市规划的基础上展开的。城市道路网包括地面路网、高架路网、轨道路网以及环城高速公路网和城区高速公路网。规划的目的就是为城市车辆、人流、物流提供足够的、可供选择的、高效运转的硬件空间。快速轨道客运系统有运力大，噪声易于控制的特点，因而路网规划中，轨道优先。如日本东京的山手线天天运送300～400万名旅客，如此大规模的运输量，人均噪声非常有限。假如没有这样一条高架铁路，就需要大量的公共汽车来替代，由于公交汽车的“人均噪声”比较大，因而它所产生的累积噪声能量要远远大于高架轨道所产生的噪声。而且轻轨噪声属于相对集中的噪声，相对较为分散的道路交通噪声更轻易控制和治理。使轨道交通担当城市内部客流营运的主角，减小城市公交系统产生的噪声。通过城市地面路网、高架路网规划，调节城市快速路、主干道、次干道和支路的长度和分布，与流量相协调。快速路、主于道联系区与区之间的重要枢纽，次干道联系区内主要的客流集散地，支路延伸到居民区，使交通噪声对居民区的辐射量尽可能小；通过规划城市外环高速公路，使过境交通与市内交通相分离；在道路选线定线的规划方面，避免城市快速路、主干道直穿居民区、医院、机关、学校等需要安静的区域。交通组织和交通法规它是在城市现有的交通硬件环境的基础上，引进各种软件，例如智能交通系统、地理信息系统cGIS）、全球卫星定位系统、遥感系统，进行智能化的测量和治理，运用实时交通信号系统进行组织，充分挖掘现有硬件设施的潜力，控制市区交通量总量、提高交通流的运转效率，使得通行的交通流能够更顺畅的通过交叉口、居民区等安静区域，减少车辆启动—加速—减速—停车的频率，从而抑制城市交通噪声。

韩国城市污水的脱氮除磷深度处理[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=167289]韩国城市污水的脱氮除磷深度处理[/url]

为保障在新的管理模式下国家城市站规范运行，确保环境空气监测数据客观、准确、真实，环境保护部近日出台了《国家环境空气质量监测网城市站运行管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》）和《国家环境空气质量监测网城市站自动监测仪器关键技术参数管理规定（试行）》（以下简称《规定》）。为保障在新的管理模式下国家城市站规范运行，确保环境空气监测数据客观、准确、真实，环境保护部近日出台了《国家环境空气质量监测网城市站运行管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》）和《国家环境空气质量监测网城市站自动监测仪器关键技术参数管理规定（试行）》（以下简称《规定》）。其主要内容是什么，应如何理解和实施，环境保护部环境监测司司长刘志全日前接受了本报记者专访。 《细则》和《规定》是在什么背景下出台的？ 一是适应环境管理新形势的客观需要。 2014年底，全国在338个地级以上城市建成了由1436个国家城市环境空气自动监测站（以下简称城市站）组成的国家环境空气质量监测网。? 2016年，按照生态环境监测机制体制改革要求，国家城市站环境空气监测事权上收，由中国环境监测总站（以下简称监测总站）直接管理，委托社会化运维机构运维。因此，国家城市站运维和监管主体均发生变化，运行机制有所改变，相关责任方及其职责也相应进行了调整。2013年印发的《国家环境空气质量监测城市自动监测站运行管理暂行规定》已不再适用。为保证环境空气自动监测事权上收后国家城市站运行管理有据可依，仪器设备关键技术参数管理有章可循，环境保护部制定了《细则》和《规定》。 二是规范监测仪器设备技术关键参数管理的重要手段。国家城市站主要承担颗粒物（PM10和PM2.5）、臭氧（O3）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）和一氧化碳（CO）等6项基本污染物的监测，环境空气自动监测仪器设备关键技术参数如采样流量、灵敏度、截距等与仪器工作状态密切相关，也直接影响环境监测数据质量。因此，加强对仪器设备关键技术参数管理，按规定调整技术参数，确保技术参数可追溯十分必要。环境保护部出台《规定》，为加强自动监测仪器关键技术参数管理提供了制度依据和手段。 三是贯彻落实《“十三五”环境监测质量管理工作方案》的具体举措。《“十三五”环境监测质量管理工作方案》中明确提出创新质控技术手段，完善自动监测数据采集和远程质控系统。统一环境监测数据采集系统，将原始监测数据和关键参数实时直传监测总站，实现关键参数调整全程留痕。出台《细则》和《规定》，进一步明确国控站点运行机制和职责分工，明确对点位管理、仪器更换安装验收、数据采集与传输、参数调整等关键环节的要求和相应罚则，是加快落实“十三五”环境监测质量管理工作方案，推动完善环境空气自动监测质量管理规章制度的具体行动。《细则》和《规定》是如何形成的？ “十二五”以来，环境保护部连续5年在全国开展环境空气自动监测质量专项检查工作，以问题为导向，不断研究新情况，解决新问题，理顺机制体制，完善管理制度，强化监督管理，积累管理经验。上海、山东等省市也积极配套制定了适合本地区的环境空气自动监测站运行管理办法。上述工作为《细则》和《规定》的编制提供了很好的借鉴。

请教大家，城市污水处理厂的质控样，是使用水质质控样还是土壤质控样，谢谢

2000年开始，中国环境监测总站根据国家环境保护总局的有关要求，组织47个环境保护重点城市开展城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日报和预报工作，监测项目为SO2、NO2和PM10，发布形式为空气污染物指数、首要空气污染物、空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量级别和空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况。于2000年6月5日实现42个环境保护重点城市日报，并向社会发布。2001年6月5日全部47个环境保护重点城市实现空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日报和预报。到目前为止，全国已有180个地级以上城市（109个大气污染防治重点城市）实现了环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日报，其中90个地级城市（83个大气污染防治重点城市）还实现了环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量预报，并通过地方电视台、电台、报纸或英特网站等媒体向社会发布。　　目前，在国家级媒体上发布的城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日报和预报的47个环境保护重点城市名单如下：北京、天津、上海、重庆、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、合肥、福州、南昌、济南、郑州、武汉、长沙、广州、南宁、海口、成都、贵阳、昆明、拉萨、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、深圳、珠海、汕头、厦门、大连、秦皇岛、苏州、南通、连云港、宁波、温州、湛江、北海、青岛、烟台、桂林 [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=100214]113个城市环境空气自动监控系统[/url]

机动车尾气和城市扬尘占PM2.5污染来源54%，控尾气抑扬尘，才能天更蓝、城更美　　第一名、第一名，还是第一名……今年以来，海口空气质量综合指数已经连续9个月，在全国74个城市中排名第一。　　海口空气质量令市民引以为傲。但10月1日至24日，长期空气质量为优良的海口出现了7天的“轻度污染”，三亚琼海万宁等多个城市同步出现轻度污染。　　为什么会出现轻度污染？省环境科学研究院院长岳平释疑，远距离污染物输送影响为主因，而不利气象条件致使污染进一步加重，局地污染源排放则造成一定影响。　　影响海口空气质量指标的首要污染物是PM2.5。一项对海口颗粒物源解析研究的最新成果表明，海口的PM2.5贡献率排在前两位的分别是机动车尾气尘排放（占29%）和开放源尘（城市扬尘和建筑施工污染）（占25%），共占污染来源的54%。　　虽然我们不能控制风从哪里来，但完全可以采取有效措施，力控尾气和扬尘两大元凶，将它们对海口PM2.5的威胁降至最低，让海口天更蓝、气更清、城更美。　　一大元凶　　尾气　　海口近三成PM2.5来自机动车尾气，它是空气污染的罪魁祸首。省环境科学研究院有关专家认为，机动车尾气是海口空气的最大污染源，每天早晨和傍晚，车流高峰时期，PM2.5最高。汽车尾气的排放污染，是当前和今后一段时期控制空气质量污染最突出、最紧迫的问题。　　黑尾巴车报废车加重尾气污染　　“看到那种冒着黑烟满大街跑的车就生气，太污染环境了。尤其是等红绿灯时，跟在黑尾巴车后面，就算关了车窗还想捂住鼻子，甚至都不敢呼吸，就怕吸进被污染的空气。”开了10年车的海口市民阿蕾，对黑尾巴车上路深恶痛绝。　　超市班车也是黑尾巴车的一员。16日上午，海口市环保局工作人员对一大型超市的8辆班车进行检测。工作人员将探头插入排气管，接着，由检测人员踩下油门，随即，一股黑色浓烟从排气管中滚滚排出。经多次检测，一辆班车被测出黑度Rb为3.077，大于2.5的标准，被判定为一辆超标排放车。　　大型载客汽车是海口市机动车尾气排放颗粒物和二次硝酸盐的主要来源。这个结论源自南开大学环境科学与工程学院和国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室完成的《海口市大气颗粒物来源解析与对策研究》。　　“大多机动车集中在中心城区行驶，加上一些老旧超标车、淘汰车仍然上路，机动车尾气排放及道路行驶过程中产生的二次扬尘，直接影响海口空气质量，增加了污染物浓度。”海口环保部门专家说。　　机动车猛增一天排“毒”77吨　　据统计，截至2013年8月20日，海口机动车保有量为45.6万辆，其中汽车保有量为36.3万辆。目前，海口占全省汽车保有量的60%左右，机动车数量比2001年增长了近10倍。　　通过对2012年海口主干道车流量的监测，上下班期间，全市车流量达到4000辆/小时以上的主干道超过了10条。2012年每天在海口33平方公里市中心区域行驶的机动车总量有近50万辆。　　“预计未来几年，海口机动车仍将保持较高的增长速度。”海口交通部门有关发言人表示，海口未来PM2.5污染很可能主要来源于机动车尾气的直接排放或间接转化。　　一位专家给记者算了一笔账，目前海口市汽车保有量为36.3万辆，大部分为国III的小轿车，按机动车污染物排放系数计算，海口汽车每天排放有毒有害污染物至少77吨。　　尾气低空排放有害化学物质多　　尾气的危害有多严重？记者的亲身体验也能说明一些问题。　　10月16日，记者们守在超市班车旁，采访尾气排放的突击检测，当检测到第8辆车时，大家都感到头晕和恶心。“汽车尾气对人体的危害太大了，一定要好好整治。”一记者感慨道。　　汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能；碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，并会产生致癌物质；氮氧化合物比一氧化碳更厉害，它会损坏人的眼睛和肺。　　而且，机动车尾气属于低空排放，排放高度在0.3至2米之间，正处于人体呼吸范围，尾气中的多种有害化学物质都对人体健康构成潜在威胁。　　城市越拥堵，机动车排放的PM2.5总量就会越多。　　“汽车在怠速时污染最严重。”海口市环保局专家说，有研究表明，怠速停车3分钟PM2.5翻番。　　交警执勤现场，大量机动车怠速停车等红绿灯。交警几乎天天都要吸入大量机动车尾气，慢性咽炎、鼻炎等是交警这一职业的常见病。　　10月31日18时，海口龙昆南转盘的车水马龙中，正在执勤的民警告诉记者，尾气是导致这个职业平均寿命较低的原因之一。　　如何擒“凶”　　淘汰黄标车推广国油品　　机动车排气污染怎么治？海口也在行动。　　环保与交警部门多举措整治机动车排气污染。首先是联合开展机动车尾气路检抽查，责令车主对车辆尾气进行限期整改，整改合格后方可上路行驶。其次，对申请转入海口的机动车，须凭环保证明方可办理转入登记手续。　　今年以来，海口列出了机动车排气污染防治的九大任务。经过系列治理，到明年6月底，机动车冒黑烟现象有望得到控制。明年底，高污染车辆第三阶段区域限行工作将实施，2005年以前注册运营的黄标车也将被基本淘汰。　　另外，《海口市机动车排气污染防治办法》的修订工作已启动。　　在机动车保有量大幅攀升的大背景下，提高油品等级是有效控制机动车尾气污染的最佳途径。　　推广国油品升级使用是治理机动车尾气污染的有效之举，省国土环资厅负责人说。　　按照国家统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国IV汽油标准。根据我省方案，2013年10月20日至2013年11月19日为过渡运行阶段，2013年11月20日零时起开始全面运行，全省全面供应、销售国标准车用汽柴油，停止销售非国标准车用汽柴油。　　淘汰柴油公交投放环保公交　　投放新型燃气环保公交车，大力淘汰柴油公交车，也是减少机动车排气污染的方法之一。　　仅2012年，海口市公交集团就投入5亿多元，除出租车外购置了90辆纯电动公交车和240辆混合动力型公交车投放主干线运营。目前，海口共有公交车1624辆，其中CNG公交车412辆，LNG公交车332辆，油电混合公交车463辆，纯电动公交车90辆，节能与新能源汽车占80%。　　截至今年6月底，海口共有出租车2711辆，其中，纯电动出租汽车280辆，无障碍出租车2辆，其余全是天然气出租车，出租车100%使用清洁燃料。　　“但我们面临的主要问题是新能源购车补贴迟迟下不来，致使集团背负沉重债务。”海口公交集团有关人士表示，使用节能与新能源汽车的代价很大，如维修技术、维修费用、充电站建设和选址等等，都不是目前能马上解决的困难。　　虽然海口努力提高公共交通与出租车系统清洁能源的使用率，但公交系统仍不发达，乘公交还不是市民出行的首选。　　“完善公共交通体系，使机动车增长放缓，才能从根本上解决机动车污染问题。”海口环保部门专家说。　　一大元凶　　扬尘　　城市扬尘和建筑水泥尘归为一类，称为“开放源”。这类源主要是由人类活动和自然力（比如风）引发的无序排放造成的，难以确定其排放强度和排放周期。建筑垃圾在大风天扬起大量粉尘等，使海口市开放源对PM10的贡献率达25%以上，对PM2.5的贡献率在17%以上。　　工地尘土飞扬灰土飘进家门　　“以前我们秀英区的空气质量在四个区中是最优的，现在反倒排在了末尾。”海口秀英区政府一位工作人员说。　　10月31日，记者驱车从海口滨海大道西行，沿途不时看到一些在建的房地产项目，部分项目已被围挡，但仍可见施工现场尘土飞扬。　　知情人士告诉记者，对建筑工地的管理，海口一直执行省里的安全生产标准，但未专门出台扬尘治理方案。也就是说，没有明确规定，裸露在外的沙土或泥土地必须遮盖。　　海口市建设工程质量安全监督站10月的调查显示，海口市在建项目约700个，建筑面积约2200万平方米，海口四个区都有涉及。而建设项目带来的扬尘亦为城市粉尘有所“贡献”。家住海口湾的杨先生说：“我在家里就能看清周边工地的情况，以前迟迟不动工，围挡里长满了草，倒也相安无事。最近他们把草拔了，风一吹，灰土直往我们小区里吹，太脏了。”　　专家调查发现，海口市主干路扬尘污染控制得较好，但对道路施工等裸露地面的扬尘污染控制尚存在一定提升空间。　　烧烤烟熏火燎加浓PM2.5　　飞驰而过的汽车扬起的道路积尘，疏于管理的料堆在大风天扬起的大量粉尘，工地开挖后产生的大量裸土也极易被各种外力扬起，这些都属于扬尘。　　省环境科学研究院院长岳平说，大气颗粒物排放源的总类很多，如城市扬尘、煤烟尘、机动车尾气尘、建筑水泥尘、海盐粒子、二次粒子、烧烤油烟尘等。　　“一些地方打击违建造成的建筑垃圾没有及时处理，一有汽车经过，立刻扬起积尘。我们市民希望建筑垃圾能够尽快得到处置。”海口市民李兵说，无论如何，违法建筑从建设到被拆除，不可避免地给城市空气造成污染，但只要及时处置，仍可减少。　　由于海口工业燃煤飞灰基本迁出或禁止，专家们认为排放源中应考虑毗邻海口且燃煤量巨大的珠三角地区。无疑，海口作为海滨城市，海盐粒子会对颗粒物污染产生影响。　　省环境科学研究院此次对10月海口空气出现“轻度污染”的研究，与南开大学的

[font=&][color=#666666]本文深入探讨了环境监测在促进城市可持续发展中的关键作用及其面临的挑战。首先概述了城市可持续发展的重要性和环境监测在其中扮演的角色，接着详细介绍了环境监测的基本概念，包括其定义、分类、基本原理与方法，以及数据收集与分析过程。随后，重点分析了环境监测在城市生态系统保护、资源管理、灾害预警和城市规划中的应用，并深入讨论了环境监测在技术进步、资金资源限制和数据安全方面面临的挑战。通过全面审视这些问题，本文强调了环境监测在实现城市可持续发展目标中的核心地位以及应对其挑战的重要性。[/color][/font]

[font=inherit]一、项目基本情况[/font]项目编号：BCCG20240297项目名称：白城市疾病预防控制中心试剂、耗材采购预算金额：288.000000 万元（人民币）采购需求：详见其它补充事宜合同履行期限：详见其它补充事宜本项目( 不接受 )联合体投标。[font=inherit]二、申请人的资格要求：[/font]1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：详见其它补充事宜3.本项目的特定资格要求：详见其它补充事宜[font=inherit]三、获取招标文件[/font]时间：2024年07月10日 至 2024年07月17日，每天上午8:30至11:30，下午14:00至17:30。（北京时间，法定节假日除外）地点：白城市公共资源交易平台交易主体登录界面(http://ggzy.jlbc.gov.cn/)方式：网上下载售价：￥0.0 元，本公告包含的招标文件售价总和[font=inherit]四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点[/font]提交投标文件截止时间：2024年08月02日 09点00分（北京时间）开标时间：2024年08月02日 09点00分（北京时间）地点：白城市政务大厅6楼第三开标室[font=inherit]五、公告期限[/font]自本公告发布之日起5个工作日。[font=inherit]六、其他补充事宜[/font][align=center][font=inherit]白城市疾病预防控制中心试剂、耗材采购[/font][font=inherit]招标公告[/font][/align][align=center]项目编号：BCCG20240297 [/align]一、招标条件白城市疾病预防控制中心试剂、耗材采购由白城市财政局政府采购管理工作办公室以实施计划备案表（采购编号：采购计划-［2024］-00029）号批准，采购人为白城市疾病预防控制中心，资金来源：财政资金，已落实。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。二、项目概况与招标范围2.1项目名称：白城市疾病预防控制中心试剂、耗材采购；2.2招标范围：试剂、耗材采购（具体详见招标文件）；2.3主要设备技术规格：具体详见《招标文件》；2.4交货地点：甲方指定地点；2.5交货期：合同签订之日起7个工作日内交货；2.6预算金额：288万元，投标报价超过该预算将导致废标；2.7质量要求：符合国家现行相关行业规范合格标准。三、投标人资格要求3.1投标人应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件：在中国境内注册的独立承担民事责任能力的法人、其他组织或自然人；具有有效的营业执照；具有医疗器械企业经营许可证或第二类医疗器械经营备案凭证，具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；3.2投标单位需提供参加此次政府采购活动前三年未列入政府不良行为记录的承诺书；3.3投标单位应通过“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn）等渠道查询主体信用记录，并将信用记录信息查询记录作为投标文件的组成部分。对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人应当拒绝其参与政府采购活动；3.4本项目不接受联合体投标；3.5是否专门面向中小企业采购：是；3.6落实政府采购政策需满足的资格要求：(1)《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）；(2)《关于进一步加大政府采购支持中小企业力度的通知》（财库〔2022〕19号）；(3)《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》（财库〔2014〕68号）；(4)《关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》（财库〔2017〕141号）；(5)《财政部国家发展改革委关于印发〈节能产品政府采购实施意见〉的通知》（财库[2004]185号）；(6)《财政部环保总局关于环境标志产品政府采购实施的意见》（财库[2006]90号）；(7)《关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知》（财库〔2019〕9号）；3.7企业名称不同但法定代表人为同一个自然人的两个或者两个以上的投标人不得参加同一采购项目的报价。如果出现上述情况，相关投标人的报价均将被拒绝。四、获取招标文件的时间、方式凡有意参加本项目的潜在投标人请于2024年07月10日08时30分至2024年07月17日17时30分，在白城市公共资源交易平台交易主体登录界面(http://ggzy.jlbc.gov.cn/)进行基础会员诚信库注册，核验通过后，凭借办理的数字证书登录系统，进入政府采购栏目，点击交易文件下载，查找本项目，免费下载招标文件，从其他途径获取的招标文件开标时一律按无效投标处理。五、投标文件的递交5.1投标文件递交的截止时间（开标时间）为2024年08月02日上午09时00分 ，地点为白城市政务大厅6楼第三开标室；5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理；5.3有效投标人不足三家时，招标人另行组织招标。六、发布公告的媒介本次招标公告同时在白城市公共资源交易平台（同步推送吉林省公共资源交易公共服务平台）、中国政府采购网上发布。七、投标保证金投标保证金应当以支票、汇票、本票或者金融机构、担保机构出具的保函等非现金形式提交。投标保证金金额为人民币伍万元整（￥50000.00），应在2024年08月02日上午09时00分前将投标保证金汇入吉林省红日招投标代理有限公司对公账户（以实际到账时间为准）。八、联系方式8.1招标人：白城市疾病预防控制中心地址：白城市瑞光南街60号联系人：杜守军电话：176043622338.2招标代理机构：吉林省红日招投标代理有限公司地址：白城市洮北区创业大街西郊派出所南10米第三门市开户行：中国银行股份有限公司白城分行中兴路支行账号：163643270162联系人：闫美含电话：0436-35063338.3监督机构：白城市财政局政府采购管理工作办公室[align=right]吉林省红日招投标代理有限公司[/align][align=right]2024年07月10日[/align][font=inherit]七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。[/font]1.采购人信息名 称：白城市疾病预防控制中心地址：白城市瑞光南街60号联系方式：杜守军176043622332.采购代理机构信息名 称：吉林省红日招投标代理有限公司地　址：白城市洮北区创业大街西郊派出所南10米第三门市联系方式：闫美含0436-35063333.项目联系方式项目联系人：闫美含电　话：　　0436-3506333

近日，2011中国低碳城市评价结果发布会暨首届中国城市低碳发展峰会在京举行。峰会公布了“中国城市低碳发展总体评价”“中国城市违反低碳经济发展分项评价”和“中国城市空气质量分项评价”等3项测评结果。 由全国低碳经济媒体联盟发布的中国首个低碳城市评价结果显示：苏州、北京、天津、伊春、拉萨等城市名列低碳城市前茅；河源、湛江、梧州、池州、海口等位列“年度空气质量一级天数”前十位；上海、深圳、厦门、珠海、广州等城市被列入有违反低碳经济发展行为的城市名单。 据了解，中国低碳城市评价结果依据《中国低碳城市评价体系》，由全国低碳经济媒体联盟联合国务院发展研究中心、住建部和环保部等多个部门的知名专家，通过采集中国内地299个行政地级以上城市的政府部门的公开数据，经过整理、分析、计算得出。《中国质量报》-----转自《中国质量新闻网》。

生态环境部发布了《关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见》，未来5年，我国将加速推进生态环境监测的数智化转型，创新监测手段，逐步建成现代化生态环境监测体系。据悉，今年现代化监测体系建设将从三个方面突出发力。2024年，生态环境监测网络将更加完善。[b]约2.5万个地方成熟监测站点将与国家联网，进一步提升监测网络的代表性和覆盖面。此外还将遴选第二批约50个国家生态质量综合监测站，并在地级以上城市布设3000余套声环境质量自动监测系统。[/b]监测技术创新应用也将全面发力。[b]在1000余个国控站点实施监测装备更新与智能化改造，打造一批符合新质生产力要求的新技术应用场景。[/b]今年，生态环境部还将提升生态环境监测数据对经济社会发展的支撑能力。探索建立美丽中国监测评价指数，深化碳监测评估试点，强化新污染物监测，逐步摸清重点行业企业、典型工业园区新污染物环境赋存底数。[来源：央视新闻][align=right][/align]

“空气不好、交通堵塞、人群拥挤……”一提到这些词语，出现在人们脑海中的往往是一些繁华大都市的印象。其实，这些“症状”正是常见的“城市病”。10月17日，由北京国际城市发展研究院组织上百名专家历时两年完成的《中国城市“十二五”核心问题研究报告》在京发布。该报告指出，“十二五”期间（2010年~2015年），将是中国城市发展的关键时期，也是城市病的多发期和爆发期。所谓“城市病”，是对城市问题的一种形象说法。它是存在于城市发展中比较突出的问题和矛盾，这种矛盾只有在城市化、工业化快速发展的阶段才会凸显出来。城市病主要包含城市的人口、环境、交通、住房、资源等社会问题。北京国际城市发展研究院院长连玉明告诉《北京科技报》，之所以说“未来五年将是我国城市病的多发期”，是因为目前我国城市化率的增长速度很快。城市化率是市镇人口占总人口（包括农业与非农业）的比率。2007年我国的城市化率为44.9%；如果城市化率按照1%的速度增长，那么到2015年末，中国城市化率将超过50%，城市人口将超过农村人口。随着人口快速集聚在城市，一旦城市的建设和管理跟不上需求，供不应求，势必会引发一系列的矛盾。届时，随着人口城市化的加速发展，将迎来人口规模增长高峰、适龄劳动力就业高峰、人口老龄化高峰、流动人口增长高峰，以及艾滋病蔓延和爆发的高峰。19世纪末前后，英国城市人口急剧膨胀，造成住房短缺，贫民窟比比皆是。加之，由于公共卫生等设施的缺乏，环境变得恶劣，空气及水源污染日趋严重，就业竞争也越来越激烈。其实，很多发达国家在城市化进程中，“城市病”都给人们带来过不同程度的麻烦，甚至是灾难。以环境问题为例，日本在上个世纪50~60年代工业化高速发展时，城市的环境问题就很突出。东京1970年发生了光化学烟雾事件，2万人患上了红眼病，这就是工业化快速发展带来的问题。1952年的英国伦敦，冬季取暖燃煤和工业排放的烟雾造成了“烟雾事件”，短短的4天时间内，4000多人失去了生命。上世纪50年代，伦敦开始下大力气治理污染，在周边建立绿色隔离带，将大批污染企业迁出伦敦，“雾都”才终于拨云见日。美国现在同样在反思“小汽车社会”所带来的能源浪费、上下班效率低等问题，提出“精明增长”的概念，建造适合步行的社区与多种可供选择的交通方式和住宅，将城市周边的生态基础设施当作一种开放空间来看待，从而起到保护土地的作用，同时让每一位居民都能共享城市发展的便利。不过，中国人民大学社会学系陆益龙教授则认为我国的城市病不会如此严重，原因在于我国城市化进程的模式与其他国家不同。以韩国、法国、英国等国为例，它们的人口大多集中在少数大城市。例如，韩国4000多万人口中，有一大半集中在首尔；巴黎集中了法国1/7的人口；伦敦集中了英国1/6的人口。而在我国，城市和城镇的发展是联系在一起的，我国的农村人口占有很大的比例，随着城乡一体化，人口并不会都集中在少数几个大城市。北京大学环境学院城市与区域规划系教授董黎明告诉记者，早在上世纪90年代，我国大力发展经济之初，城市病的一些“症状”在我国就已经存在。以交通来说，如果一个城市的人口、住房过分集中，而汽车的增长速度又远超过道路的增长速度，那么，交通就会成为城市发展的瓶颈。另外，城市发展过快会造成耕地的大量流失，水资源短缺，污染加剧；现在，有三分之二的城市都存在缺水问题。对于居住在城市的人们来说，“城市病”的这些症状就如同顽症一般，侵扰着人们的生活。交通和住房问题就是一个典型。由于中心区房价过高，有的人不得不到郊区买房，又由于交通拥堵，人们浪费了大把的时间“在路上”，生活和工作效率也就降低了。同时，机动车辆和工厂排放的废气，会导致空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量下降，长期生活在这样的环境中，人们很容易生病。除此之外，人口的大量流动还增加了城市治安、管理的难度，犯罪率容易上升，人们就会生活得“不放心”。“不过，我认为未来的五年，我国的‘城市病’会逐渐好转起来。”董黎明说。如今，人们已经认识到了城市病的危害，开始进行“治疗”。以北京为例，通过合理规划对污染源进行了调整，过去城市里的污染源“大户”首钢，现在就已经搬到了河北唐山曹妃甸，这样一来，北京的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量也有所提升。在解决交通问题方面，现在实行“公交优先”，大力发展轨道交通。此外，一些资源也在合理配置中，例如，不能把工作地点全集中在三环以内，否则势必吸引大量的人集中在一起，造成交通拥堵，但这种治理是一个漫长的过程。“城市问题是全球发展过程中普遍存在的问题，它贯穿整个城市化进程的始终，想要完全避免是不可能的。但通过合理的规划和理念，我们可以缓冲矛盾。”董黎明说。 (本文来源：北京科技报 作者：李金金)

可程式高低温湿热试验箱用来测试材料结构或复合材料，在经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度，藉以在试验其热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。适用的对象包括金属，塑料，橡胶，电子……等材料。 1、温度控制仪表采用（触摸屏）全进口超大屏幕画面，荧幕操作简单，程式编辑容易。 2、控制器操作界面设中英文可供选择，实时运转曲线图可由屏幕显示。 3、具有120组程式12000段999循环步骤的容量，每段时间设定最大值为99小时59分。 4、资料及试验条件输入后，控制器具有荧屏锁定功能，避免人为触摸而停机。 5、可在电脑上设计程式，监视试验过程并执行自动开关机等功能。 6、具有自动演算的功能，可将温度变化条件立即修正，使温度控制更为精确稳定。

1、总则1.1、为控制城市水污染，促进城市污水处理设施建设及相关产业的发展，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国城市规划法》和《国务院关于环境保护若干问题的决定》，制订本技术政策。1.2本技术政策所称“城市污水”，系指纳入和尚未纳入城市污水收集系统的生活污水和工业废水之混合污水。1.3、本技术政策适用于城市污水处理设施工程建设，指导污水处理工艺及相关技术的选择和发展，并作为水环境管理的技术依据。1.4、城市污水处理设施建设，应依据城市总体规划和水环境规划、水资源综合利用规划以及城市排水专业规划的要求，做到规划先行，合理确定污水处理设施的布局和设计规模，并优先安排城市污水收集系统的建设。1.5、城市污水处理，应根据地区差别实行分类指导。根据本地区的经济发展水平和自然环境条件及地理位置等因素，合理选择处理方式。1.6、城市污水处理应考虑与污水资源化目标相结合。经济发展污水再生利用和污泥综合利用技术。1.7、鼓励城市污水处理的科学技术进步，积极开发应用新工艺，新材料和新设备。2、目标与原则2.1、2010年全国设市城市和建制镇的污水平均处理率不低于50%，设市城市的污水处理率不低于60%，重点城市的污水处理率不低于70%。2.2、全国设市城市和建制镇均应规划建设城市污水集中处理设施。达标排放的工业废水应纳入城市污水收集系统并与生活污水合并处理。对排入城市污水收集系统的工业废水应严格控制重金属、有毒有害物质，并在厂内进行预处理，使其达到国家和行业规定的排放标准。对不能纳入城市污水收集系统的居民区、旅游风景点、度假村、疗养院、机场、铁路车站、经济开发小区等分散的人群聚居地排放污水和独立工矿区的工业废水，应进行就地处理达标排放。2.3、设市城市和重点流域及水资源保护区的建制镇，必须建设二级污水处理设施，可分期分批实施。受纳水体为封闭或半封闭水体时，为防治富营养化，城市污水应进行二级强化处理，增强除磷脱氮的效果。非重点流域和非水源保护区的建制镇，根据当地经济条件和水污染控制要求，可先行一级强化处理，分期实现二级处理。2.4、城市污水处理设施建设，应采用成熟可靠的技术。根据污水处理设施的建设规模和对污染物排放控制的特殊要求，可积极稳妥地选用污水处理新技术。城市污水处理设施出水应达到国家或地方规定的水污染物［排放控制的要求。对城市污水处理设施出水水质有特殊要求的，须进行深度处理。2.5、城市污水处理设施建设，应按照远期规划确定最终规模，以现状水量为主要依据确定近期规模。3、城市污水的收集系统3.1、在城市排水专业规划中应明确排水体制和退水出路。3.2、对于新城区，应优先考虑采用完全分流制；对于改造难度很大的旧城区合流制排水系统，可维持合流制排水系统，合理确定截留倍数。在降雨量很少的城市，可根据实际情况采用合流制。3.3、在经济发达的城市或受纳水体环境要求较高时，可考虑将初期雨水纳入城市污水收集系统。3.4、实行城市排水许可制度，严格按照有关标准监督检测排入城市污水收集系统的污水水质和水量，确保城市污水处理设施安全有效运行。4、污水处理4.1、工艺选择准则4.1.1、城市污水处理工艺应根据处理规模，水质特性，受纳水体的环境功能及当地的实际情况和要求，经全面技术经济比较后优选确定。4.1.2、工艺选择的主要技术经济指标包括：处理单位水量投资、削减单位污染物投资、处理单位水量电耗和成本、削减单位污染物电耗和成本、占地面积、运行性能可靠性、管理维护南易程度、总体环境效益等。4.1.3、应切合实际地确定污水进水水质，优化工艺设计参数。必须对污水的现状水质特性、污染物构成进行详细调查或测定，作出合理的分析预测。在水质构成复杂或特殊时，应进行污水处理工艺的动态试验，必要时应开展中试研究。4.1.4、积极审慎地采用高效经济的新工艺。对在国内首次应用的新工艺，必须经过中试和生产性试验，提供可靠设计参数后再进行应用。4.2、处理工艺4.2.1、一级强化处理工艺 一级强化处理，应根据城市污水处理设施建设的规划要求和建设规模，选用物化强化处理法，AB法前段工艺、水解好氧法前段工艺、高负荷活性污泥法等技术。4.2.2、二级处理工艺日处理能力在20万立方米以上（不包括20万立方米/日）的污水处理设施，一般采用常规活性污泥法。也可采用其他成熟技术。日处理能力在10-20万立方米的污水处理设施，可选用常规活性污泥法、氧化沟法、SBR法和AB法等成熟工艺。日处理能力在10万立方米以下的污水处理设施，可选用氧化沟法、SBR法、水解好氧法、AB法和生物滤池法等技术，也可选用常规活性污泥法。4.2.3、二级强化处理二级强化处理工艺是指除有效去除碳源污染物外，且具备较强的除磷脱氮功能的处理工艺。在对氮、磷污染物有控制要求的地区，日处理能力在10万立方米以上的污水处理设施，一般选用A/O法、A/A/O法等技术。也可审慎选用其他的同效技术。日处理能力在10万立方米以下的污水处理设施，除采用A/O法、A/A/O法外，也可选用具有除磷脱氮效果的氧化沟法、SBR法、水解好氧法和生物滤池法等。必要时也可选用物化方法强化除磷效果。4.3、自然净化处理工艺4.3.1、在严格进行环境影响评价、满足国家有关标准要求和水体自净能力要求的条件下，可审慎采用城市污水排入大江或深海的处置方法。4.3.2、在有利条件的地区，可利用荒地，闲地等可利用的条件，采用各种类型的土地处理和稳定塘等自然净化技术。4.3.3、城市污水二级处理出水不能满足水环境要求时，在条件许可的情况下，可采用土地处理系统和稳定塘等自然净化技术进一步处理。4.3.4、采用土地处理技术，应严格防止地下水污染。5、污泥处理5.1、城市污水处理产生的污泥，应采用厌氧、好氧和堆肥等方法进行稳定化处理。也可采用卫生填埋方法予以妥善处置。5.2、日处理能力在10万立方米以上的污水二级处理设施产生的污泥，宜采取厌氧消化工艺进行处理，产生的沼气应综合利用。日处理能力在10万立方米以下的污水处理设施产生的污泥，可进行堆肥处理和综合利用。采用延时曝气的氧化沟法，SBR法等技术的污水处理设施，污泥需达到稳定化。采用物化一级强化处理的污水处理设施，产生的污泥须进行妥善的处理和处置。5.3、经过处理后的污泥，达到稳定和无害化要求的，可农田利用；不能农田利用的污泥，应按有关标准和要求进行卫生填埋处置。6、污水再生利用6.1、污水再生利用，可选用混凝，过滤，消毒或自然净化等深度处理技术。6.2、提倡各类规模的污水处理设施按照经济合作和卫生安全的原则，实行污水再生利用。发展再生水在农业灌溉，绿地浇灌、城市杂用、生态恢复和工业冷却等方面的利用。6.3、城市污水再生利用，应根据用户需要和用途，合理确定用水的水量和水质。7、二次污染防治7.1、城市污水处理设施建设，必须充分重视防治二次污染，妥善采用各种有效防治措施。在污水处理设施的前期建设阶段和环境影响评价工作中，应进行充分论证。7.2、为保证公共卫生安全，防治传染性疾病传播，城市污水处理设施应设置消毒设施。7.3、在环境卫生条件有特殊要求的地区，应防治恶臭污染。7.4、城市污水处理设施的机械设备应采用有效的噪声防治措施，并符合有关噪声控制要求。7.5、城市污水处理厂经过稳定化处理后的污泥，用于农田时不得含有超标的重金属和其他有毒有害物质。卫生填埋时严格防治污染地下水。

[b]国检集团简介[/b]近七十年的不懈努力与执着追求发展成为国内建筑材料和建设工程领域极具规模、综合性、第三方检验认证服务机构了解更多详情：[url]https://www.woyaoce.cn/member/T133313/about.html[/url][b]起源[/b]中国建材检验认证集团股份有限公司（中文简称国检集团，英文简称CTC，股票代码603060）总部设在北京，在华北、华南、华东、西北、西南等区域设有30余家分支机构、 32个国家及行业产品质检中心，构成检验检测、认证评价、安全服务、仪器研发、延伸服务5大业务平台。服务领域涵盖建筑材料、建设工程的质量、安全、环保、绿色、节能等，服务对象包括建筑材料生产及流通企业、建设工程建设及施工单位、太阳能光伏产品生产及应用企业、重点用能单位和重点排放单位、各级产品质量技术监督部门、工商管理部门、安全生产监督主管部门及消费者等。服务能力几乎涵盖所有建筑材料及构配件和建筑装饰装修材料、建设工程质量的检测领域，年平均出具检测报告数量50余万份；可提供体系认证、产品认证及服务认证，认证涵盖建材、建筑、电力、热力、化工、食品、公共机构以及光伏等领域，同时在应对气候变化领域涵盖林业、农业、建筑、化工等12个领域的CDM、VCS、CCER的审定与核证，开展了50余家绿色工厂和绿色供应链评价工作。认证有效认证客户近7千家，其中国外客户200余家，累计出具认证证书3万余份。评价及核查类报告累计万余份。[b]服务[/b]作为第三方高技术现代服务业，国检集团始终以“科技创新”驱动企业发展，秉承“传递信任、服务发展”的核心理念，践行“共享、共赢、共荣”的企业精神，凭借强大的技术实力、权威的市场公信力、良好的服务质量、规范的管理模式，形成了良好的品牌知名度和美誉度。近年来，国检集团共获得国家科技进步二等奖2项，省部级奖励30余项，完成与在研省部级以上科研项目200余项；主持发布与在研ISO、IEC国际标准13项，国家、行业和地方标准500余项，申请与取得授权知识产权300余项；奥运会场馆、北京APEC场馆、杭州G20会议场馆、厦门金砖会议中心、北京城市副中心、青岛上合峰会等国家重点工程，都将国检集团做为重要的环保质量控制服务商；儿童级安全涂料、校园绿色跑道、国家级绿色建材产品、安全玻璃等，都有国检集团专业团队保驾护航；积极参与“一带一路”建设，扎实推进海外业务，服务技术双输出，已为300余家境外企业提供检验认证服务。国检集团的每一步前行，不仅加快了中国建材检测科技进步，更是推进了“中国服务”走向世界的步伐。[b]发展[/b]作为中国检验认证行业中肩负民族使命的央企上市公司，国检集团为保障国计民生、促进国际贸易、推动产业升级发挥着重要作用，也实现着自身的快速发展。未来，国检集团将继续以国家需求为首任，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以世界一流的综合型检验认证服务机构为目标，不忘初心，牢记使命，践行央企责任，持续打造“公正为本、服务社会”的优质服务，推进跨领域、跨行业发展，逐步涉足环保与安全、汽车与零部件、食品与农产品、健康与生命科学等多个领域。同时积极拓展海外业务，成就大国检测服务的中国名片，为股东创造更大价值、为社会各界提供可靠的质量检测保障，为“质量兴国”、高质量发展和建设人民群众幸福生活贡献力量。

土壤检测作为测土配方施肥技术第一个核心环节，其准确性直接影响到其他四个环节工作的开展，直接影响到测土配方施肥补贴项目实施效果。丰城市通过科学规划化验室建设、强化化验员培训、健全管理制度、实施人员激励等措施，确保化验任务保质又保量。　　一、科学规划建设化验室　　为规划建设好化验室，丰城市农业局组织有关人员赴外地学习经验，在农技中心综合楼的三楼规划出七间化验室，共276平方米，分设办公室、土样制作室、土样储存室、称样室、化验室一、二、三室。所有操作台均为新设计制作，水电配套齐全，新购置电子天平、电导仪、凯氏定氮仪、酸度计、火焰光度计等仪器设备 30多台套。经过2009年上半年的化验检测实践证实，土肥化验室布局合理，操作方便，仪器设备运转正常。　　二、强化培训化验人员　　丰城市农业局精心挑选7名责任心强，有一定土壤农化知识的年轻技术干部担当化验员工作，选送2名化验员到上高参加省土肥站组织的化验员系统培训，所有化验人员均送到宜春市土肥化验室跟班学习，实地学习操作技术。化验室仪器设备安装调式好以后，聘请有经验的专业人员现场指导，直至人人都能熟练操作，并通过指导老师的考核。　　三、建全化验室管理制度　　为保证化验工作有章可循、按章操作，丰城市土肥站针对各环节制订了制样室、化验室工作制度、仪器设备保管使用制度、化验员职责与管理办法等十多个制度，并将各项制度落实到责任化验员和各化验室。　　四、兑现奖励措施　　一是为确保化验检测工作的连续性，化验员中午不能休息，统一就餐，餐费由农技中心补贴。二是为补偿化验员的休息时间，在阶段性化验任务结束后，组织化验组全体人员外出参观学习了一次。三是各项检测指标通过省土肥站验收合格后，将给予奖励和补贴，通过这些激励措施极大调动了全体化验人员的积极性和工作热情，化验组各项工作令人满意。这么多的措施到底有用没有呢？大家拭目以待。

美疾控中心专家：美实际感染数或比报告数高2到7倍。美媒：国因新冠死亡的总人数已超过了二战美国战死的总人数；

2013年以来，在全国74个以新的空气环境质量标准评价的城市里，石家庄1月和3月排名全国倒数第二，2月和4月倒数第一，而且，截至5月29日，优良天数仅有12天，占比仅8.1%。和石家庄成为难兄难弟的河北城市还有不少，邢台、唐山、保定、衡水、邯郸、廊坊，这几个城市在一季度一起位居最重污染城市前十名。 产业结构偏重，钢铁、建材、石化、电力等“两高”行业集中，其中，钢铁粗钢产量超全国总量的1/4；能源结构不尽合理，能源消费居全国第二位，单位GDP能耗比全国水平高近60%。以石家庄为例，23家热电联产企业，加上7座冬季供热站年耗煤高达2390万吨，超过了北京全年的煤耗总量。这样的产业与能源结构，给了环境巨大的压力。河北目前的大气污染还是以煤烟型、颗粒物为主要特征，大气污染物排放量巨大。其中，氮氧化物、烟（粉）尘排放量居全国第一位，二氧化硫排放量居全国第二位。　　大气污染来源无外乎几种，燃煤、机动车和扬尘。在河北，虽然大气污染还没有呈现明显的复合型特征，但是机动车尾气污染也日益突出。目前，河北省机动车保有量已达1500多万辆，而且大部分都是黄标车。虽然每年淘汰黄标车的完成任务量都在超额，但是绝对量还是非常大。　　施工工地管理之粗放，大片裸露的土壤，重型卡车经过，一片尘土飞扬，让人不得不掩面而逃，而旁侧的建筑垃圾山上已经长出野草。按照石家庄环保局提供的数据，2012年，市区大气降尘量月平均值高达16.91吨/平方公里。截至5月29日的149天中，95天首要污染物为PM10，也印证了扬尘污染的严重。　　污染排放巨大、地理条件不利于扩散、对大气污染物管理还没到位，可以说是河北几大污染城市的通病，重污染扎堆也并不奇怪了。

关于开展2012年国控重点污染源监测质量核查的通知 总站统字127号各有关省、自治区、直辖市环境监测中心（站）： 为加强国控重点污染源监测质控工作，保障数据质量，根据《2012年全国环境监测工作要点》（环办22号）的要求，我站将于2012年7月~10月会同天津、河北、上海、安徽、重庆、湖南、四川、陕西等省级站监测专家组成核查组分别对山西、江苏、福建、河南、湖北、广东、云南、宁夏8个地区的省级站开展污染源监测全面质量核查工作，同时与山西、江苏、福建、河南、湖北、广东、云南、宁夏8个地区的省级站监测专家组成核查组抽取其辖区内的2-4个地市级站进行全面质量核查。现将《2012年国控重点污染源监测质量核查工作方案》（见附件）印发你们，请配合做好相关工作。总站外网文件通知栏目下，可下载方案电子件。联系人及联系方式：秦承华 010-84943161传真：010-84943136； E-mail：wry@cnemc.cn通讯地址：北京市朝阳区安外大羊坊8号院（乙）中国环境监测总站；100012。 附件：2012年国控重点污染源监测质量核查工作方案二○一二年六月十三日附件1：http://www.cnemc.cn/images/attach.gif2012年国控重点污染源监测质量核查工作方案

中华人民共和国城市区域环境噪声标准１　主题内容与适用范围 　　本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。 　　本标准适用于城市区域。乡村生活区域可参照本标准执行。 　　２　标准值 　　城市５类环境噪声标准值如下： 　　类别　　　昼间　　　　夜间 　　０类　　　５０分贝　　４０分贝 　　１类　　　５５分贝　　４５分贝 　　２类　　　６０分贝　　５０分贝 　 ３类　　　６５分贝　　５５分贝 　　４类　　　７０分贝　　５５分贝 　　３　各类标准的适用区域 　　（１）０类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于０类标准５分贝执行。 　　（２）１类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。 　　（３）２类标准适用于居住、商业、工业混杂区。 　　（４）３类标准适用于工业区。 　　（５）４类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。 　　４　夜间突发噪声 　　夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值１５分贝。