道路检测车

XY-101手持式林格曼黑度仪汽车黑烟识别器抓拍仪机动车检测站路检产品介绍XY-101林格曼黑度仪（又称黑烟车手持式抓拍仪，黑烟识别器），是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。广泛应用于道路机动车检测站路检、非道路机械检测、车检上线初检、环境生态局路检等单位使用。执行标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》GB36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》产品特点1、符合国家GB3847-2018和GB36886-2018标准2、便捷性强，整个设备由采集摄像头及平板组成，安装简单、携带方便。3、分体式结构，采集与分析单元分开，设备轻巧，单人即可轻松操作。4、分析速度快，拥有强大软件加持，能即时计算出林格曼黑度等级值。5、加长2.1m伸缩连杆，采集孔尺寸≥9cm ×9cm适用多种排烟口位置，并使操作员远离尾气。6、采集摄像头自带8颗LED专业补光灯，可日夜进行烟气检测。7、0.3秒自动对焦、85°视角、30帧超高清采集摄像头，采集视频更清晰。8、全新安卓系统、多核处理器、超高清三防平板，操作方便流畅不卡顿。9、内置强劲算法软件，精确到0.01级，功能强大，识别精准。10、平板电池容量大，整机操作可连续使用 6小时以上。11、设备内置采集腔体，用于采集尾气及屏蔽环境干扰。12、采集腔体内置补光单元，补光单元发光面积≥20cm² 13、设备内置灰度参考板，且具有灵活结构，能快速对参考板进行清洁14、智能终端分析、显示，完整呈现整个证据链技术参数测量对象压燃式发动机机动车车辆和机械测量范围林格曼黑度 0-5 级测量误差±0.01 级测量时间≤1s显示屏 10.1寸电容式触摸屏采集腔800W像素超高清摄像头，0.3S自动对焦；内置灯光 8 颗 LED 灯，可调亮度；采集孔尺寸≥9cm ×9cm ；补光单元发光面积≥20cm² ；采集杆0.8-2.1m可伸缩可调操作终端安卓系统10.1寸工业级平板电脑；电 源AC220V 50Hz；1.5A打印机蓝牙热敏打印机证据链自动录制保存视频数据记录检测日期、检测时间、检测单位、被测单位、车牌号、检测地点、林格曼级别等标准配置平板电脑、采集杆、蓝牙打印机、锂电充电器、铝合金箱、移动电源

系统方案介绍：厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、 柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、 便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据 分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、 检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动 污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。 现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理，能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、 统计并实现一车一档，实时出具合规的执法检测工单，方便执法检查人员现场移动执法。系统功能特点:1.合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标 检测报告,并可以在现场通过无线或有线 A4 打印机打印。2.预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检 测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M 检测维护管理平台、天地人车一 体化监管平台实现无缝对接； 3.双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平 台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；4.具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；5.多种类型设备接入功能：通过 WIFI 信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分 析仪、烟度计、OBD 诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统 的升级及使用； 6.强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格 数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清 晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；7.非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法 管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能； 8.具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD 数据、排放检测数据等按车辆实现归类统 一，方便直观地体现车辆统一的信息； 9.强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果； 10.系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能； 11.有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也 可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。 12.对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作， 实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放 检测设备的远程督查管理。13. GIS 电子地图管理功能：系统具备 GIS 电子地图管理功能，直观方便监督管理。

伴随着城市建设进程加快，各类建筑工地遍布城市的每一个角落，在施工过程中产生的环境问题也日益严重，环保部耗费大量的人力物力整治却收效甚微。其中点多、量大、面广的施工扬尘，道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀雨蚀等问题最为突出，这些统称道路扬尘，这些积尘在一定的风力、机动车碾压或人群活动作用下，多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物，是城市空气颗粒物的主要来源之一，已然成为城市的一大公害。治理这类污染问题，需利用科学的方法对城市道路进行精细化管理，找到敏感区域周边的污染源，对重点区域进行靶向治理，从整体上提高治理水平。传统的道路积尘负荷监测方法需要人工进行测量，需要耗费大量的人力物力且工作效率低，传统的道路积尘负荷监测方法逐渐被抛弃，一种新型的、更便捷的监测方法——道路积尘负荷走航车载监测系统应运而生。道路积尘负荷走航监测设备，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。该车载仪器的路面积尘负荷测量系统，包括测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块，输出单元等。检测轮胎旁车顶与车底的颗粒物数值，上传到平台，关联走航的点位，速度进行计算，得出积尘负荷的数值。这款设备集保护、测量、信号、显示等功能于一体，具有短路、过载、低压等多种保护功能；检测仪主机采用国际知名品牌，搭载先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性，还可根据用户的不同使用需求进行定制化服务，将道路积尘负荷监测系统变得更精、更优、更智能。数据更精● 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50+10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；● 采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材内壁光滑、防静电；● 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值，采样密集程度更高，从而确保采样数据更加精准。 性能更优● 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制 ● 每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统，软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示实时显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息；● 数采模块的工作环境:-10°C至50C，相对湿度 5%-95%，无结霜；● 能够保证在环境温度应处于-10°至 40°之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于 4 级的情况下，不影响道路检测仪的正常使用。 操作更智能● 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值 ● 进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据● 现场检测数据导出可以通过平台导出等方式● 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统 ● 触摸屏液晶显示，界面友好。

XY-5YX便携式不透光烟度计非道路机械检测设备透射式GB3847-2018一、概述是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可见污染物的便携式不透光烟度计。本仪器采用先进的测量技术及国外先进的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、发动机制造厂、柴油车制造厂、路检路查等单位使用。这款是传统烟度计的升级版，更满足客户需求。二、主要的功能特点● 取样式(分流式)测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水分冷凝，影响测量结果。● 中、英文互式菜单提示。显示不透光度和光吸收系数两种示值，操作简单、直观、方便。 ● 智能平板（或手机）控制单元与测量单元分开，既避免排烟污染显示屏又便于测试时读数。● 满足（GB3847-2018）《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法）》和（GB36886-2018）《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》，进行在用车和新生产车的自由加速试验。测试操作程序化，能自动处理测量数据，显示出每次测试的峰值。并自动判断测试结果是否符合国家标准限值的有关规定，在最短的时间内完成繁杂的试验步骤。● 具有实时测试，显示瞬时值的功能。能测量自由加速工况下的排气可见污染物。● 自由加速法测量带有曲线图，自动判定结果。● 可选配蓝牙微型打印机，可打印实时测量结果和历史记录数据。● 可通过平板软件可自动识别行驶证或拍摄车牌直接录入车辆信息。● 配备蓝牙或WIFI可实现无线与外部计算机进行通信。● 测量单元配备高容量锂电池，方便更换，满电量情况下，正常户外温度可连续运行 5 小时以上，同时也可连接充电器在线使用(注意：由于锂电池特性，低温情况下仪器运行时间会相对减少)。● 具有结果统计分析功能（本地车辆、外地车辆、合格率、车型统计） ● 具有计量检定到期提醒功能。● 内置高性能低功耗 WIFI 或蓝牙模块，与平板电脑连接距离可达到20米以上。 ● 自动生成可盖CMA检测章的执法检测报告并支持现场无线打印（无线打印机选配）●可与生态环境部门、第三方检测实现数据无线上传三、主要规格及技术参数1) 工作条件温 度：-10 ～40℃ 相对湿度：5～95% (非冷凝)充电电源：220V 50Hz2) 测量范围不透光度（N） ：0 ～ 99.9 %光吸收系数（K）：0 ～ 16 m-13) 分辨力不透光度：0.1 %光吸收系数：0.01 m-14) 示值允许误差不透光度：±2.0 % (绝对误差)5) 光通道有效长度：215mm，光通道等效长度：430mm6) 取样管长度：1.8 m7）无线蓝牙点烟器式转速仪（选配）

基础版非道路机械/柴油车排气烟度检测系统配置有透射式烟度计、采样枪、高强度机箱、平板电脑及专业的非道路测试软件，同时可选配视频摄像头及打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度；系统采用便携式设计，透射式烟度计集成高容量电池，可实现随车测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/车辆的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、同时显示不透光度和光吸收系数2、可实现检测数据的存储和查询3、预留油温和转速接口4、透射式烟度计集成式高容量电池，同时也可选配外接电源在线使用5、可实时检测和自由加速工况下的排气不透光度6、可选配视频拍摄模块，实现执法检测过程的视频电子取证产品参数基本参数测量指标/量程不透光度N:(0-99.99)%；光吸收系数K:(0~16)m-1分辨力N:0.1%；K:0.01m-1示值误差±2.0%电气参数通信WI-FI/蓝牙数字输出和打印接口电源烟度计主机内置电池（11.1V/35AH），满足8小时测量 ，也可外接大功率移动电源

XY-101手持式林格曼黑度仪 汽车黑烟识别器抓拍仪 机动车检测站产品介绍XY-101林格曼黑度仪（又称黑烟车手持式抓拍仪，黑烟识别器），是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。广泛应用于道路机动车检测站路检、非道路机械检测、车检上线初检、环境生态局路检等单位使用。执行标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》GB36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》产品特点1、符合国家GB3847-2018和GB36886-2018标准2、便捷性强，整个设备由采集摄像头及平板组成，安装简单、携带方便。3、分体式结构，采集与分析单元分开，设备轻巧，单人即可轻松操作。4、分析速度快，拥有强大软件加持，能即时计算出林格曼黑度等级值。5、加长2.1m伸缩连杆，采集孔尺寸≥9cm ×9cm适用多种排烟口位置，并使操作员远离尾气。6、采集摄像头自带8颗LED专业补光灯，可日夜进行烟气检测。7、0.3秒自动对焦、85°视角、30帧超高清采集摄像头，采集视频更清晰。8、全新安卓系统、多核处理器、超高清三防平板，操作方便流畅不卡顿。9、内置强劲算法软件，精确到0.01级，功能强大，识别精准。10、平板电池容量大，整机操作可连续使用6小时以上。11、设备内置采集腔体，用于采集尾气及屏蔽环境干扰。12、采集腔体内置补光单元，补光单元发光面积≥20cm² 13、设备内置灰度参考板，且具有灵活结构，能快速对参考板进行清洁14、智能终端分析、显示，完整呈现整个证据链

非道路机械/柴油车排气烟度检测系统单机版配置有透射式烟度计、显示器及采样枪，同时可选配内置打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度；系统采用便携式设计，可实现随车测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/柴油车的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、同时显示不透光度和光吸收系数2、检测室恒温控制，不受水分影响3、具备自动调零功能4、预留油温和转速接口5、可选配内置打印机产品参数基本参数测量指标/量程不透光度N:(0-99.99)%；光吸收系数K:(0~16)m-1分辨力N:0.1%；K:0.01m-1示值误差±2.0%电气参数通信RS-232/RS-485数字输出和打印接口电源AC220V±10%，50Hz±1Hz

道路黑烟车智能电子抓拍系统◆ 硬件产品 ◆我司研发的道路黑烟车智能电子抓拍系统，是基于实时采集监测路段的高清视频，通过网络将实时视频传输至智能终端，智能终端自动识别排放黑烟车辆。本产品由高清视频采集摄像机、补光灯装置（车头、车尾补光灯）、黑烟车抓拍仪、气象仪（环境参数修正系统）的硬件设备以及道路黑烟车智能电子抓拍管理平台的软件系统组成。◆ 软件平台 ◆经过我司科研人员长期实验研究，我们成功开发了道路黑烟车智能电子抓拍管理平台系统。以先进的大数据技术帮助用户确定监测点位，运用计算机物联网技术将各监测点位科学化联网，实现全天候自动抓拍、自动识别黑烟车车辆，自动豁免非黑烟车车辆；智能生成、筛选、保存、传输黑烟车、疑似黑烟车、非黑烟车视频数据，提供实时抓拍、实时分析的数据，成为提供完整监管方证据链的数据管理平台。◆ 解决方案 ◆道路黑烟车智能电子抓拍系统，可实现实时查看排放黑烟车车辆正面、尾部及车牌号码功能，自动识别林格曼黑度等级；还可实时监测光照度、雨雪量、风速，空气温湿度，并且通过气象参数设定抓拍条件，根据不同的环境参数进行深度学习算法达到更好的识别效果。通过大数据分析处理技术，实现包括实时视频查看、黑烟车算法审核、黑烟车人工审核、智能生成黑烟车数据管理库，并可按权限管理；同时可实现查验公安处罚、处罚通知书管理的功能，与媒体及其它平台实现交互对接等功能。◆ 市场应用 ◆道路黑烟车智能电子抓拍系统，集图像识别深度学习算法、大数据分析处理技术、配合多参数气象采集设备与一体的高效黑烟车数据处理与管理平台，而智能化数据分析模型，丰富通讯协议及接口，完全适应不同应用场景。我们的产品通过了专业权威的第三方机构实验检测，识别率高、抗干扰性强、适应性强的产品特点得到了用户一致认可。是施工简单、智能监控、维护便捷、性价比高的机动车尾气超标排放治理智能化产品。联系人：颜经理手机号码：固定电话：,地址：北京市昌平区北七家镇宏福大数据基地1号楼3009网址：

道路积尘负荷走航监测随着经济的高速发展，环境问题越发突出，面对日益突出的环境问题，政府、企业需要投入大量的人力、物力去治理，而随着城市快速发展集中整治点多、量大、面广的大气降尘、道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀水蚀等污染情况也逐步成为继工地扬尘的颗粒物污染问题，对重拳治霾道路的前行增加阻力。而随着我市工业点源治理力度加大，大规模点源的贡献逐渐降低，而面源中的机动车和扬尘源贡献逐渐升高。为进一步改善大气环境，各个地区明确要求加强道路扬尘综合整治，出台道路尘负荷标准，明确监测项目、限值等内容。产品介绍：车载移动监测系统包括前端监测车辆和系统平台两部分组成，前端监测车辆是由颗粒物采集单元、颗粒物监测单元、数据采集和传输单元、供电单元、车辆定位系统及辅助单元等部分组成，辅助单元包括气象参数测试仪、视频监控设备和校准设备等。系统平台基于GIS地理信息技术依据前端监测车辆移动监测采集的数据分析得出巡航轨迹及走航监测结果，精确找出污染严重道路区域。系统功能：数据分析：对道路积尘进行实时监测，并根据路表与空气中的扬尘数据进行分析，计算出路面积尘情况；智能物联：物联网+云端数据平台，多点移动监测，云数据处理平台，数据实时呈现； 移动监测：可通过简单改装，将设备安装在任何车型，在车辆行驶过程中，实时获取路表积尘数据；数据分布：获取路面积尘分布数据，可为环保环卫的作业提供指导、规划和考核，也可为雾霾预警及防治指南提供精细化解决方案。

探地雷达向地下以脉冲形式发射电磁波，电磁波在均匀各向同性介质中以电池和磁场相互交替变化的方式，并以一定的速度，由近及远传播。当电磁波在传播过程中遇到不同介质时，在介质交界面上就会产生反射和透射，因而对于公路面基层中的脱空、疏松带、裂缝等，电磁波将在其交界面上产生强反射异常信号，从而判别面基层病害情况。一、主要应用包括1、 路基缺陷探测；2、 水泥路面下脱空检测；3、 公路面层、基层的破碎、脱空、疏松、高含水区、严重疏松区、裂缝等病害的自动检测；二、应用实例图片图1. 公路面层和结构层厚度检测图2. 道路结构及基础缺陷检测

非道路机械/柴油车排气烟度检测系统标准版配置有透射式烟度计、发动机转速表、环境参数测试仪、数据交互模块、路由器、采样枪、高强度机箱、平板电脑及专业的非道路测试软件，同时可选配油温传感器、视频摄像头及打印机，可测量发动机/柴油车的排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数；系统采用便携式设计，透射式烟度计集成高容量电池，可实现随车 测量，实时掌握实际工况下的排放水平；检测过程自动化程度高，不受现场和环境条件限制，缩短单台发动机/车辆的检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率。满足GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》要求满足GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》要求产品特性1、排气烟度测试可同时显示不透光度和光吸收系数2、可实现检测数据的储存和查询3、透射式烟度计集成高容量电池，同时也可选配外接电源在线使用4、转速表、环境参数测试仪采用一体化设计，内置高容量电池5、可实时检测和自由加速工况下的排气不透光度6、可选配视频拍摄模块，实现执法检测过程的视频电子取证产品参数测量指标测量范围分辨力测量精度不透光度N(0-99.99)%0.1%±2.0%光吸收系数K(0~16)m-10.01m-1±2.0%转速400～6000 rpm1rpm±10rpm或±1%温度（-20-60）℃0.1℃±4%（相对误差）或±0.5℃（绝对误差）相对湿度5%～99%RH0.1%RH±5%（相对误差）或±3%RH（绝对误差）大气压力70kPa~106kPa0.01kPa±5%（相对误差）或±2kPa（绝对误差）油温（0-200）℃1℃±5℃（绝对误差）

智易时代道路积尘负荷走航车介绍z w i n 道路是城市的主要构成单元，从环保角度看道路是城市中的开放源类之一，而城市污染最严重的则是道路尘、建筑尘和机动车尾气尘。对于颗粒物而言，道路与机动车尾气尘属于不同的排放源类，机动车尾气尘是指机动车尾气的排气管排出的燃料油燃烧后形成的颗粒物；而道路积尘则是指道路上的积土在一定的动力条件(风力、机动车碾压以及人群活动)下一次或多次被扬起并混合进入环境空气中形成不同粒径分布的颗粒物，一般称为道路积尘。城市道路积尘是大气飘尘、汽车携带、路面磨损、周边裸地和建筑尘等各种来源迁移和沉积的结果，也是大气污染物和城市地表径流中污染物的重要来源，因此，道路积尘已经成为城市大气细颗粒物的来源，是城市的一大公害。智易时代道路积尘负荷走航车配置车顶、车底监测设备，监控摄像头等采集单元，随车进行采样，克服了时间和空间限制，可快速监测城市道路的积尘量。车顶监测设备，实时监测大气中的颗粒物浓度情况（城市扬尘）,在车辆行驶过程中通过不同时段，不同位置的数据，绘制全区域的颗粒物分布图为路面扬尘监测的数据处理提供背景浓度。车底监测设备，实时监测路表的扬尘颗粒物浓度情况，车辆行驶过程中激起的扬尘浓度与环境中的颗粒物浓度对比，获取较为准的路面扬尘堆积情况。 技术指标监测指标：PM2.5、PM10、TSP、积尘潜式、气象参数、车辆定位；PM2.5、PM10、TSP测量原理：激光散射法；PM2.5、PM10、TSP测量范围：0～1000μg/m3（可检测到30mg/m3）；积尘潜式测量范围：0～20；系统组成：颗粒物、气象监测、视频监控、车辆定位、数据采集传输、设备校准及辅助系统；监测车：M1类型驾驶资质、运行车速控制在20-70km/h，监测道路应保持干燥；

PIE850多功能过程校准器，PIE850回路检测仪简介：10-50 mA 多功能过程校准器 – mA • V • TC • 欧姆 • RTD • Hz • pH • 压力减轻您的工具箱紧凑型校准器取代了单一功能设备的工具箱 技术人员友好的操作直观的 EZ-DIAL 双击菜单比其他多功能校准器更容易设置。使用与单功能 PIE Evolution 校准器相同的菜单。显示屏上的图标指示插入测试导线的位置。 将其用作毫安和电压校准器源 0.000 至 24.000 mA、0.000 至 50.000 mA、00.00 至 10.250 VDC、-20.000 至 99.999 mV 和 -500.00 至 999.99 毫安至 .20000 毫安至 .2000 伏直流、25.0000 至 .2000 VDC读取99.999 mV 和 +/- 999.99 mV 模拟 2 线变送器使用内置电源为变送器和回路供电（24 VDC @ 20 mA；40 VDC @ 50 mA）使用内置250 ohm 电阻器简化 HART 连接 对回路问题进行故障排除利用获得专利的回路诊断技术（美国专利号 7,248,058）快速诊断接地故障和电流泄漏使用 LoopScope 一次性检查所有回路参数同时显示电流、电压和电阻，让您了解实时回路的状况。查找负载过多的电源和回路问题。PIE专利！ 直接在温度（°C 和°F）中校准PIE 850 可与您使用的仪器配合使用。热电偶类型 J、K、T、E、R、S、B、N、G、C、D、L (J DIN)、U (T DIN) 和 P(Platinel II)RTD 类型 Pt 100 Ohm (3850, 3902 , 3916, 3926) & 1000 Ohm (3850)铜 10 & 50 Ohm, Nickel 110 and 120 Ohm检查流量和振动系统源和读取频率为 2000 CPM（每分钟计数）、999.99Hz、9999.9 Hz 和 20.000 kHz 对回路和接线问题进行故障排除使用内置的连续性检查器发出连接信号 将 pH 探头模拟到变送器和分析仪中0.000 至 14.000 pH @ 25°C (77°F) 对应于 +414.12 至 -414.12 mV使用可选压力模块测量压力32 个用于表压、差压、复合和绝压的模块 易于阅读打开背光灯，在植物的黑暗区域轻松查看显示屏快速设置任何三个输出加上自动步进和斜坡使用可调节的 EZ-DIAL 轻松快速设置任何值；存储任意三个输出设置，以便使用 EZ-CHECK™ 开关即时调用。在 2、3、5 和 11 步之间进行选择，以 100%、50%、25% 或 10% 的跨度自动增加输出。选择 RAMP 以在零和跨度之间平滑地增加和减少输出。设置步进/斜坡时间以匹配您的系统 5、6、7、8、10、15、20、25、30 和 60 秒测量温度传感器、频率传感器、回路电流、电压水平和压力检查过程传感器的值。立即调用 MAX 和 MIN 值以查看过程可变性包括橡胶保护套、豪华免提手提箱、经认证的测试数据、4 节 AA 锂离子电池和 mV/RTD 测试线 (020-0820)

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。 为了改善道路积尘现象，不仅要加强施工工地监管，有效防止尘土入路，严格运输车辆管理，尽量减少物料撒漏；改进道路清扫方式，不断提升保洁水平，更重要的是要加强道路扬尘污染的监管，进行道路监测。然而目前道路扬尘排放监测手段单一，不能精确反应道路情况；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；环卫系统的降尘作业，没有可靠的数据指导，效率较低。 国家生态环保部专门研究定制了《禁止环保“一刀切"工作意见》，环保工作将进入精细化、精准化阶段。环保细分领域将被重视，道路积尘走航监测日益重要，道路积尘负荷移动监测系统助打赢蓝天保卫战。 道路积尘负荷移动监测系统利用网格化空气质量监测、污染源排放监测、大气环境超级站监测、污染源清单数据、气象数据、城管数据、渣土车数据等有机结合，实现环保大数 据的互联互通，从整体上提升城市空气质量管理的科学化和智能化水平。

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢RGR-1道路积尘测试仪 RGR-1道路积尘测试仪产品概述 RGR-1道路积尘测试仪采用真空采集原理，采集道路表面的积尘，仪器内嵌天平模块，通过采集器初重和终重变化，并结合采集的面积， 自动计算出道路表面的积尘量。 道路积尘作为城市雾霾的重要污染源，RGR-1道路积尘测试仪是检测道路积尘的核心仪器，也是“以克论净”评价标准执行的设备。功能特点 采用高负压真空采集原理，采集道路表面颗粒物。 现场全程自动工作，测量数据实时存储。 数据导出可通过U盘导出、蓝牙打印机现场打印、远程上传 监控中心等方式实现。 内置GPS，数据导出附带GPS点位信息。 手机APP数据同步显示。 内嵌高精度天平传感器，自带防风罩。 适用于复杂路面、天气和夜间采样等各种现场。 内置锂电池，可以连续进行采样工作8小时。 可接视频系统，数据、影像资料同时上传到监控中心。技术指标主要参数参数范围主要参数参数范围量程400g线性±0.002g可读性0.001g内置电池≥8h重复性±0.002g外形尺寸600×500×600(mm) 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

HNLC-RD发电机转子RSO匝间短路检测仪均仅可实现对转子金属性或非金属性匝间短路、以及稳定性或非稳定性匝间短路故障的高效、准确的诊断，是及早发现转子匝间绝缘缺陷、确保大型发电机转子安全运行的重要手段。 发电机转子绕组主要有接地、断路和匝间短路等故障是大型发电机转子的一种典型的故障，往往造成发电机转子轴颈磁化、转子振动异常增大、轴瓦损坏等故障，迫使发电机降负荷运行，严重的甚至造成转子线圈或护环烧毁、转子接地等恶性事故，给发电企业造成巨大的经济损失。 HNLC-RD发电机转子匝间短路故障脉冲（RSO）诊断仪是中德技术联合研究的结晶，它基于行波原理，利用高频重复脉冲信号，对转子绕组内部的匝间短路缺陷进行检测，具有操作简单、诊断结果清晰、准确度高、重复性好等特点。无论转子是在发电机定子膛内还是膛外、也无论转子是静止或是在高速转动，产品特征 1. 诊断结果清晰、准确度高、重复性好 2. 可以同时诊断多个匝间短路故障点 3. 诊断时的试验电压不超过10V，安全性好 4. 适用于金属性和非金属性的转子匝间短路故障诊断 5. 检测结果可以U盘形式输出至电脑 6. 操作简单、诊断过程快捷 7. 仪器结构紧凑、美观大方，携带方便 8. 既可对转子进行静态下的诊断，也可进行不同转速动态下的诊断产品别称转子匝间短路RSO分析仪、RSO分析仪、匝间短路测试仪、发电机RSO试验仪、发电机转子匝间短路测试仪、匝间短路RSO检测仪、匝间短路电流检测装置、RSO匝间短路试验技术参数信号输出：类型：方波和锯齿波可选双路电压脉冲(配备外同步信号)电压输出幅度：0～10V连续独立可调频率范围：1k～10kHz连续可调前沿上升时间 ≤ 1μs测量灵敏度：可调低至200mV档工作工作电源：AC 220V 50Hz仪器尺寸：255mm×308mm×145mm 武汉华能联创电气有限公司

AL-HB6020便携式排放检测系统本产品是针对环保部门对在用非道路移动机械排放检测和在用汽车路检路查的使用需求而开发的。产品以烟度计等设备为核心检测部件，配备了满足国标要求的专用软件及便于执法的各个辅助设备，并将整个系统进行了集成和优化。产品的检测流程和技术规范满足以下标准要求：《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018) 技术优势独立和完善的检测系统，集成化设计，携带方便，子设备之间无连接线，检测现场整洁有序，检测流程高效便捷烟度计为核心的测量部件，取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝影响测量结果采用WIFI无线传输，保障了子设备间数据传输的便捷性和稳定性，使检测过程更通畅和稳定系统子设备都内置了高性能的锂电池，不受现场供电条件的限制采用工业级平板电脑，高可靠性，高防护等级(≥IP65)，完全满足户外使用需求内置了林格曼黑度和不透光烟度(自由加载和自由加速流程)检测项，测试流程提示明确，操作程序化，自动判断检测结果，实现检测数据的存储和查询，并留存被测机械的相关信息和照片，检验结果可追溯检测报告单以标准A4大小输出，可定制化设计可选配尾气分析仪MQW-50D(DC)实现汽油车的双怠速检测采用行驶证图像识别技术，车辆信息输入更便捷和高效路检时间，在双人配合操作的情况下，从信息输入至打印报告单输出，完成国标规定的自由加速检测流程的时间，少于10分钟 主要性能参数烟度计相关参数 ——测量范围、分辨力与示值误差 项目 吸收比(Ns)* 光吸收系数(K) 烟气温度单位 % m-1 ℃ 测量范围 0~99.90 0~16.08 0~150分辨力 0.01 0.01 1zui大允许误差(juedui误差) ±2.0 ±2 *对应的吸收比N测量范围为（0~98.60）% 烟度计其他参数 光通道有效长度 201mm光通道等效长度 430mm环境条件 气压 60.0 kPa~110.0kPa 温度 -5℃~50℃ 湿度 不大于95％工作电源 AC 220V±22V，50Hz±1Hz额定功率 42W外形尺寸（长×宽×高） 525 mm×170 mm×332 mm主机重量 约8.5kg 适用范围 不透光烟度计主要是用来检测柴油机中排出的黑烟，对浓度比较低的可见污染物的检测能力也比较好，可以实现排气烟度的连续测量。不透光烟度计主要在环保执法检测及环保路抽检的时候使用整车车载排放检测、道路实验也是可以用到的检测机构野外的测试质量技术监督机构

尾气治理攻坚战之尾气在线监测随着城市不断发展，机动车尾气已成为空气污染中具备数量多、增长快、流动强、分散广等特性的污染源，根据环保部门PM2.5来源解析工作研究结果表明，目前PM2.5的主要来源是机动车、燃煤、工业生产和扬尘，其中：机动车占比第yi的代表城市有北京、深圳、杭州、广州等；燃煤占比第yi的代表城市有石家庄、南京等；扬尘、流动源、工业生产占比第yi代表城市：天津、上海、宁波等。空气污染源统计分布如下图： 大气污染源分析统计汽车尾气中，使用柴油的大型车是排放细颗粒物的"重犯"，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。为有效治理尾气污染，各地相关部门陆续出台多项政策，如:《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《武汉机动车排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》（交警部门处500元以下罚款）、《山东省机动车排气污染防治条例》（公安机关处200元罚款）……新的一年，为加强柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染物排放量，坚决打赢蓝天保卫战，生态环境部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部交通、运输部、商务部、市场监管总局、能源局、铁路局、中国铁路总公司联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，要求：“坚持统筹‘油、路、车’治理，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域为重点，以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车(机)达标排放为主线，建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车(机)超标排放”。文件提出，由生态环境部、公安部、交通运输部牵头，在机动车集中停放地和维修地开展入户检查，并通过路检路查和遥感监测，加强对高排放车辆的监督抽测。作为国家中央财政设立的大气污染防治专项基金项目之一的机动车尾气排放监测，在尾气监督治理方面有着不容忽视的作用。对此，天津智易时代科技发展有限公司研发团队着力打造机动车尾气在线监测系统,依据国家标准以及地方监测管理规范，采用先进的技术手段,为机动车环保检测站定制统一的数据接口,为所有机动车环保检测终端建立统一的先进、科学、高效的在线监测平台。此系统实现所有机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理，为政府决策、了解综合环境信息提供数据支持，并且对所有检测站尾气检测的过程进行监控，以确保数据采集的规范性与真实性。利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等先进的前端动态监测采集单元，组成区域道路监测路网（水平固定式、垂直固定式、移动式三种监测方式供选择），结合后端数据传输与信息平台，通过与其他信息系统联网或信息交换，实现对车辆排放检测全程跟踪和环保标志化管理，将为环保执法部门严格控制机动车尾气排放污染，实现排污总量控制，以更加精细和动态的方式实现跨部门实时、高效、智能化监管与执法。

智易时代非道路机械监测平台ZWIN-FD-PLAT 在严控工业企业、扬尘、燃煤等污染源的大背景下，机动车尤其是柴油车以及非道路移动机械大气排放的科学管控已迫在眉睫。2018年以来各地发布了关于《划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》，又发布《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》, 要求开展非道路移动机械排气烟度排放值限值不超过≤0.5m-1，通过强化老旧柴油车辆淘汰、督促不达标车辆的排气设备维修，推进老旧柴油车及超标车辆开展深度治理，遏制高污染机动车上路行驶，协同控制柴油车、非道路移动机械颗粒物及柴油车氮氧化物排放，确保环境空气质量持续改善。智易时代自主研发的非道路机械监测平台主要用于非道路移动机械排气的管控，针对施工现场使用的挖掘机、装载机、平地机、铺路机、压路机、叉车等非道路机械进行远程监管，为深度高效治理非道路移动机械，对有效提升非道路移动机械污染排放管理提供助力。 平台运用实时地图数据，可清晰、快速、准确、直观地查看非道路机械位置、发动机、污染物排放等情况及数据信息；运用大数据分析，可对监测结果进行多W度的分析，实现对非道路机械运行过程中污染物的排放监测与跟踪监控，实现了从基础数据采集、尾气检测、尾气治理、项目施工车辆准入、环保Z法检查等全流程管理，形成业务闭环，实现非道路工程机械的全数据链监管。 整套平台系统共包含4个功能模块，在线监控、数据报表、信息管理、系统管理。可通过平台远程监管车辆状态信息，历史运行轨迹，并可通过电子围栏设置操作，实现车辆区域管控和报警，全面进行J准管控，逐步建立“天地车人”一体化机动车排放监控网络体系，形成协同治理、数据共享、全链条监管的良好格局。利用科技化手段强化污染治理，对非道路移动机械进行全面J准定位和排放监控，纵深推进非道路移动机械监管，全面助力打赢蓝天保卫战。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 城市道路积尘是大气飘尘、汽车携带、路面磨损、周边裸地和建筑尘等各种来源迁移和沉积的结果，也是大气污染物和城市地表径流中污染物的重要来源，因此，道路积尘已经成为城市大气细颗粒物的重要来源，是城市的一大公害。 为了城市道路科学化和精细化管理水平，提高污染治理决策。利用车载监测数据对特殊区域（如国控、省控空气质量自动 监测站点等区域）进行分析，找到敏感区域周边的主要污染源，为区域靶向治理提供数据支撑，推进多部门数据互联互通和联合分析，尤其针对道路扬尘和积尘问题开展环保、住建、城管、交通和环卫等部门数据的动态融合。利用网格化空气质量监测、污染源排放监测、大气环境超级站监测、污染源清单数据、气象数据、城管数据、渣土车数据等有机结合，实现环保大数据的互联互通，从整体上提升城市空气质量管理的科学化和智能化水平。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 道路积尘是指道路、街道上的积尘在—定的动力条件（风力、机动车硐压或人群活动）的作用下，1次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成—定粒径分布的颗粒物。道路积尘是城市空气颗粒物的主要来源之—，已经成为城市的—大公害。 利用监测车行驶形成的作用力，将路面上的松散颗粒物质扬起，通过车载采样和监测装置对道路积尘进行自动监测并用相关影响参数计算道路尘负荷的系统，简称车载移动积尘监测系统。

崂应7004型 透射式烟度计一、产品概述 本仪器为自主研发采用分流式原理的高性能烟度计，满足GB3847-2018 新国标要求和JJF 1482-2014 、GB36886-2018、JJG976-2010等标准技术要求，具备不透光度N、吸光系数K和标准光通道有效长度吸收比Ns三种读数，广泛适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、环境保护机构等，尤其适用于柴油车尾气路检、非道路柴油移动机械尾气检测等场景。二、执行标准GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）JJF 1482-2014 透射式烟度计型式评价大纲GB36886-2018 非道路柴油移动机械排气烟度计限制及测量方法JJG976-2010 透射式烟度计检定规程 三、产品特点光路采用“空气幕”保护墙防止污染通道，测量单元采用分流取样式技术，检测室恒温控制，防止测量气冷凝。一体式便携设计，总重量不超过6kg，内置锂电池，可连续工作6小时，尤其适于户外检测使用；实时显示不透光度N、吸光系数K和标准光通道有效长度吸收比Ns三种参数的瞬时值和最大值；实时显示测量曲线，方便用户查看；仪器采用平板电脑无线操控，操作使用更方便；内置自由加速法规检测流程，测量结束自动判断是否合格，并根据需要打印报表；全中文显示，具备车辆信息录入、数据存储、数据查询、数据导出、无线打印等功能；具备车牌识别功能，对车牌拍照后自动导入车牌号码，无需手动录入；具备手动/自动零点、量距点校正等功能；具备设备检查和响应时间测试功能；配高速蓝牙打印机，可无线打印；具备市电+适配器、锂电池双供电方式，锂电池电量、工作状态显示功能；具备仪器状态检测功能、异常信息提示功能；具备油温和转速实时测量功能（选配）；可通过RS232串口与PC机通讯。说 明：1、以上内容完全符合国家相关标准的要求，因产品升级或有图片与实机不符， 请以实机为准,本内容仅供参考。

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢 RGR-4光学法车载道路积尘测试系统主要技术参数1、 用途用于连续测量道路积尘负荷。2、 工作原理采用光学法测量车轮扬起来的颗粒物的浓度，乘以换算系数，得到实时的道路积尘负荷。3、 主要配置车体改装、车载测量系统控制器、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等4、 主要功能和指标4.1 光学法测量装置4.1.1光散射法颗粒物测试仪测量量程30mg/m3，分辨率0.1mg/m34.1.2光学法抽气气路抽气量20L/min4.3 车载测量系统控制器 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降；能够实时显示扬尘的浓度和道路积尘负荷。4.4运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报警功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机客户端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

系统由车载终端和App软件组成。车载终端集成GSM、GPS、蓝牙等模块，配套web端道路扬尘中心软件，实时监测道路扬尘数值，分析道路扬尘排放行为，自动提醒检查人员PM2.5、PM10、实时车速等，为执法人员提供有效便利的实时监测服务。

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢RGR-1道路积尘测试仪RGR-1道路积尘测试仪产品概述 RGR-1道路积尘测试仪采用真空采集原理，采集道路表面的积尘，仪器内嵌天平模块，通过采集器初重和终重变化，并结合采集的面积， 自动计算出道路表面的积尘量。 道路积尘作为城市雾霾的重要污染源，RGR-1道路积尘测试仪是检测道路积尘的核心仪器，也是“以克论净”评价标准执行的设备。功能特点 采用高负压真空采集原理，采集道路表面颗粒物。 现场全程自动工作，测量数据实时存储。 数据导出可通过U盘导出、蓝牙打印机现场打印、远程上传 监控中心等方式实现。 内置GPS，数据导出附带GPS点位信息。 手机APP数据同步显示。 内嵌高精度天平传感器，自带防风罩。 适用于复杂路面、天气和夜间采样等各种现场。 内置锂电池，可以连续进行采样工作8小时。 可接视频系统，数据、影像资料同时上传到监控中心。技术指标青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢主要参数参数范围主要参数参数范围量程400g线性±0.002g可读性0.001g内置电池≥8h重复性±0.002g外形尺寸600×500×600(mm) 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

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青岛容广电子技术有限公司RGR-3重量法车载道路积尘测试 产品概述 用于测量道路积尘负荷，实现车载系统在道路上边运行，边采样、边称量的全自动测量。工作原理 采用真空采样原理，车体底部带有可以升降的采样头，测量时，采样头自动降下，高负压抽气泵启动采样，车速缓慢前行，自动测量车辆运行的距离，根据采样头的尺寸和车运行的距离，自动计算出采样的面积；运行一定的距离后，系统自动称量出采集的尘的重量，自动计算出积尘的浓度。车载测量系统控制器-- 可以设定单次测量的运行距离-- 能够实时显示采样头的工作视频-- 可以设定采样的负压值-- 可以启动采样装置的升、降技术指标高负压真空抽气泵抽气泵的抽气负压不小于15kpa额定功率不小于1.2KW一级升降装置升降高度不小于500px承受力不小于100KG二级缓冲采样头升降距离不小于125px应变力小于10kg压力监测装置实时测量采样头的抽气负压测量误差小于0.1KPA 自动脱离闭合样品收集称量装置 系统控制自动松开系统控制自动顶紧样品收集装置与采样系统脱离，进行称量样品收集器小于800g 天平模块 量程3kg分辨率0.01g 运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作 上位机数据处理系统的功能-- 自动记录行车里程，计算采样面积-- 自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值实时记录采样压强-- 具备采样压强过低或者过高报警功能-- 具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理-- 可通过手机客户端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和售后服务！

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。 奥斯恩OSEN-DLJC道路积尘负荷快速走航监测终端，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的 数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。