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混合储能器件

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  • 【求助】请教：化学试剂间能混合或不能混合

    化学试剂有的可以混合(混合后增加了试剂的双重功效或变成了另一种化合物)，有的性质不同混合后降低了原试剂的性质，有的混合后还有危险性(如易燃易爆)，为慎重起见特请教：二氯乙烷、二硫化碳、正己烷三种试剂哪两种可以混合?混合后能增加它们的双重效应?　　化学试剂间能混合或不能混合，进行少量的试验(点滴混合试验)，以什么作标准(怎样签别)?

  • 【求助】配制混合储备液？

    各位专家和版友和版主，我想咨询个有关储备液配制的问题，希望能得到解答：1、储备液一般配制有什么原则？2、能不能几种标准物质配成混合储备液？是不是要看物质性质？像人参皂苷Rg1、Re、Rb1几种可以配成混合储备液吗？3、如果不行，请说明下原因；如果可以，依据是什么?期盼得到解答，谢谢！

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    【分享】轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法

    前 言　　本标准参照联合国欧洲经济委员会(ECE)2002年11月13日提出的"ECE R83法规05系列的修正草案的建议"("PROPOSAL FOR DRAFT AMENDMENTS TO THE 05 SERIES OF AMEND-MENTS TO REGULATION NO.83")中关于混合动力车辆的排放的部分技术内容；本测量方法是对GBl8352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》的补充。　　本标准附录A、附录B为规范性附录。　　本标准附录C为资料性附录。　　本标准为第一次制定。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆有限公司。　　本标准主要起草人：陆红雨、高海洋、钱国刚、赵春明。轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法Measurement methods for emissions from light-duty hybird electric veicles　GB/T 19755-2005　1 范围　　本标准规定了装用点燃式发动机轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放、曲轴箱气体排放、蒸发排放的测量方法，以及装用压燃式发动机的轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放的测量方法。　　本标准适用于装用点燃式发动机或压燃式发动机最大设计车速大于或等于50 km／h的轻型混合动力电动汽车。2 规范性引用文件　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。　　GBl8352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)　　GBl9753-2005 轻型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法　　GB／T19596-2004 电动汽车术语3 术语和定义　　GB 18352.2-2001、GB／T 19596-2004的确立的术语和定义适用于本标准。4 混合动力电动汽车分类　　本标准中按照储能装置是否需要外接充电、车辆是否具有行驶模式手动选择功能，如表1所示将混合动力电动汽车分为4类。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191652_628688_1615922_3.jpg[/img]5 要求和试验　　5.1 一般要求　　5.1.1 对于容易影响车辆排气管排放和蒸发排放性能的部件的设计、制造和安装，必须保证车辆在正常使用过程中，在部件受到振动的情况下，仍能达到GBl8352.2-2001的要求。如果车辆的催化转化器系统中使用了氧传感器，必须采取相应措施以保证车辆在一定速度和加速度时，理论空燃比(λ)仍能有效控制。　　5.1.2 以汽油发动机为动力的车辆，必须设计为适合使用GB 17930-1999所规定的市售无铅汽油。　　5.2 型式认证试验项目　　型式认证申报材料格式见附录A，试验结果报告格式见附录B。不同类型汽车在型式认证时要求进行的试验项目见表2。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2010110114448_01_1615922_3.jpg[/img]5.3 试验描述　　5.3.1 I型试验(冷起动后排气污染物排放试验)　　5.3.1.1 可外接充电、无行驶模式手动选择功能的混合动力电动车辆　　5.3.1.1.1 试验应分别在以下条件下进行：　　5.3.1.1.1.1 条件A：储能装置处于最高荷电状态；　　5.3.1.1.1.2 条件B：储能装置处于最低荷电状态。　　I型试验中储能装置的荷电状态的示意图参见附录C。　　5.3.1.1.2 条件A　　5.3.1.1.2.1 储能装置通过车辆行驶进行放电。车辆按下述要求在试验跑道或底盘测功机上行驶，直到满足放电终止条件：　　___________________车速稳定在50km／h，直到混合动力汽车的发动机起动；　　___________________如果不起动发动机车辆不能达到50 km／h稳定车速，车速应降低到车辆能够稳定行驶，而发动机在技术服务机构和制造商之间确定的时间／距离不起动；　　___________________按制造厂建议的行驶工况或方法运行。　　发动机应该在自动起动10 s内停机。　　5.3.1.1.2.2 车辆预处理　　5.3.1.1.2.2.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18352.2-2001中附录C的附件CA规定的2部(市郊)循环，按照下面5.3.1.1.2.5.3条的要求连续运转3个循环进行预处理。　　5.3.1.1.2.2.2 装用点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.1.2.5.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部(市区)和2个2部(市郊)循环进行预处理。　　5.3.1.1.2.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为20℃～30℃的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的±2℃范围内，并且储能装置按照下面5.3.1.1.2.4的规定达到最高荷电状态。　　5.3.1.1.2.4 浸车期间，储能装置应该按下述要求进行充电：　　5.3.1.1.2.4.1 充电要求 　　a) 如果安装了车载充电器，使用车载充电器充电；　　b) 否则按制造厂的建议使用外部充电器，采用常规的持续充电程序。　　___________________充电过程不包括所有自动或人工起动的特殊充电程序，例如均衡充电或维修充电。　　___________________制造厂应确定试验期间，没有进行特殊充电。　　5.3.1.1.2.4.2 充电结束条件　　满足车辆制造厂规定的充满截止条件时，则结束储能装置的外接充电。　　若仪器一直提示储能装置尚未充满，则最长充电时间为：　　tmax(h)＝3×储能装置标称储能量(Wh)／电网供电功率(W)　　5.3.1.1.2.5 试验程序　　5.3.1.1.2.5.1 车辆正常启动，按照GB 18352.2-2001附录C的规定开始试验。　　5.3.1.1.2.5.2 取样按照GB 18352.2-2001附录C的规定进行。　　5.3.1.1.2.5.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，GB 18352.2-2001附录C中附件CA对这些车的换挡点的要求不适用。可按照GB 18352.2-2001附录C中C2.3的规定，并结合制造厂的产品使用手册和变速箱操作说明进行操作。　　5.3.1.1.2.5.4 排气污染物按照GB 18352.2-2001附录C规定进行分析。　　5.3.1.1.2.6 计算条件A时各污染物的排放量(M1。　　5.3.1.1.3 条件B　　5.3.1.1.3.1 车辆预处理　　5.3.1.1.3.1.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18352.2-2001中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求连续运转3个循环进行预处理。　　5.3.1.1.3.1.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求，按照　　GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。　　5.3.1.1.3.2 按照5.3.1.1.2.1的规定对车辆储能装置进行放电。　　5.3.1.1.3.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为20℃－30℃的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的±2℃范围内。　　5.3.1.1.3.4 试验程序　　5.3.1.1.3.4.1 车辆正常启动，按照GB 18352.2-2001附录C的规定开始试验。　　5.3.1.1.3.4.2 取样按照GB 18352.2-2001附录C的规定进行。　　5.3.1.1.3.4.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1.2.5.3的规定进行。　　5.3.1.1.3.4.4 排气污染物按照GB 18352.2-2001附录C规定进行分析。　　5.3.1.1.3.5 计算条件B时各污染物的排放量(M2i)。5.3.1.1.4 试验结果[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2010110114727_01_1615922_3.jpg[/img]5.3.1.2 可外接充电、有行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车　　5.3.1.2.1 试验应分别在以下条件进行：　　5.3.1.2.1.1 条件A：储能装置处于最高荷电状态；　　5.3.1.2.1.2 条件B：储能装置处于最低荷电状态。　　5.3.1.2.1.3 按表3确定行驶模式[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2010110114859_01_1615922_3.jpg[/img]5.3.1.2.2 条件A　　5.3.1.2.2.1 如果车辆的纯电动续驶里程比一个完整试验循环长，在制造厂要求下，I型试验可以采用纯电动模式进行。在此情况下，按照5. 3.1.2.2.3.1或5.3.1.2.2.3.2规定进行的车辆预处理可以省略。　　5.3.1.2.2.2 如果车辆有纯电动模式选择功能，行驶模式开关置于纯电动位置，车辆以纯电动30分钟最高车速的70％±5％的稳定车速在试验跑道上行驶或在底盘测功机上运行，对储能装置放电。满足下列条件之一；放电过程停止：　　___________________车辆示能以30分钟最高车速的65％行驶时；　　___________________由标准车载仪器指示驾驶员停车；　　___________________行驶100 km后。　　如果车辆没有纯电动模式选择功能，车辆按下述要求在试验跑道或底盘测功机上行驶，直到满足放电终止条件：　　___________________车速稳定在50km／h，直到混合动力电动汽车的发动机起动；　　___________________如果不起动发动机车辆不能达到50km／h稳定车速，应降低到保证车辆能够稳定行驶的合适车速，并且在规定的时间／距离(检测机构和制造厂之间确定)内发动机不起动；　　___________________按照制造厂建议。　　发动机应在自动起动10 s内停机。　　5.3.1.2.2.3 车辆预处理　　5.3.1.2.2.3.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18352.2二2001中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求连续运转3个循环进行预处理。　　5.3.1.2.2.3.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。　　5.3.1.2.2.4 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为20℃－30℃的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的±2℃范围内。　　5.3.1.2.2.5 按照5.3.1.1.2.4的规定对储能装置进行充电。　　5.3.1.2.2.6 试验程序　　5.3.1.2.2.6.1 车辆正常启动。按照GBl8352.2-2001附录C的规定开始试验。　　5.3.1.2.2.6.2 取样按照GBl8352.2-2001附录C的规定进行。　　5.3.1.2.2.6.3 车辆按照GBl8352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对档位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1. 2.5.3的规定进行。　　5.3.1.2.2.6.4 排气污染物按照GBl8352.2-2001附录C规定进行分析。　　5.3.1.2.2.7 计算条件A时各污染物的排放量(Mli)。　　5.3.1.2.3 条件B　　5.3.1.2.3.1 车辆预处理　　5.3.1.2.3.1.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GBl8352.2中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.2.3.4. 3的要求连续运转3个循环进行预处理。　　5.3.1.2.3.1.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.2.3.4.3的要求，按照GBl8352.2中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。　　5.3. 1.2.3.2 车辆的储能装置应该按照5.3.1.2. 2.2的规定进行放电。　　5.3.1.2.3.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为20℃～30℃的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的±2℃范围内。　　5.3.1.2.3.4 试验程序　　5.3.1.2.3.4.1 车辆正常启动。按照GBl8352.2-2001附录C的规定开始试验。　　5.3.1.2.3. 4.2 取样按照GBl8352.2-2001附录C的规定进行。　　5.3.1.2.3.4.3 车辆按照GBl8352.2-200l附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1. 1.2.5.3的规定进行。　　5.3.1.2.3.4.4 排气污染物按照GBl8352.2-200l附录C规定进行分析。　　5.3.1.2.3.5 计算条件B时各污染物的排放量(M2i)。5.3.1.2.4 试验结果[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2010110115047_01_1615922_3.jpg[/img]5.3.1. 3 不可外接充电、无行驶模式手动选择的混合动力电动汽车　　5.3.1.3.1 按照GBl8352.2-2001附录C进行试验。　　5. 3.1.3.2 车辆预处理时，应至少连续完成2个完整的GBl8352.2中附录C的附件CA规定的运行循环(1个1部和1个2部)。　　5.3.1.3.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1.2.5.3的规定进行。　　5.3.1.4 不可外接充电、有行驶模式手动选择的混合动力电动汽车　　5.3.1.4.1 按照GB 18352.2-2001附录C在混合动力模式下进行预处理和试验。如果具有几种可用混合动力模式，试验应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。以制造厂提供的资料为基础，技术服务机构应确认所有混合动力模式的测试结果均满足标准限值要求。　　5.3.1.4.2 车辆预处理时，应至少连续运行2个完整的GB 18352.2中附录C的附件CA规定的运转循环(1个1部和1个2部)。　　5.3.1.4.3 车辆按照GBl8352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5。3.1.1.2.5.3的规定进行。　　5.3.2 Ⅲ型试验(曲轴箱污染物排放试验)　　能够按照下述方法进行试验的混合动力电动车辆需进行此项试验，试验方法如下：　　5.3.2.1 按照GBl8352.2-2001附录D规定，使用发动机模式进行试验。制造厂应提供可以进行此项试验的工作模式。　　5.3.2.2 试验应仅对GBl8352.2-2001附录D中D3.2规定的工况1和2进行试验。如果不能按工况2进行试验，应选择另一稳定车速(发动机驱动)进行试验。　　5.3.3 Ⅳ型试验(蒸发污染物排放试验)　　5.3.3.1 试验应按照GB 18352.2-2001附录E进行。　　5.3.3.2 开始试验准备(GBl8352.2-2001附录E的E5.1)前，车辆应按照下述规定进行预处理：　　5.3.3.2.1 可外接充电的混合动力电动汽车　　5.3.3.2.1.1 可外接充电、无行驶模式手动选择模式的混合动力电动汽车的放电按照5.3.1.1.2.1进行。　　5.3.3.2.1.2 可外接充电、有行驶模式手动选择模式混合动力电动汽车的放电按照5.3.1.2.2.2进行。　　5.3.3.2.2 不可外接充电的混合动力电动汽车　　5.3.3.2.2.1 不可外接充电、无行驶模式手动选择模式的混合动力电动汽车：应至少进行两个连续的完整的GBl8352.2-2001中附录C的附件CA规定的运行循环(1个1部和1个2部)进行预处理。　　5.3.3.2.2.2 不可外接充电、有行驶模式手动选择模式混合动力电动汽车：车辆在混合动力模式下应至少进行两个连续的完整的GB 18352.2中附录C的附件CA规定的运行循环(1个l部和1个2部)进行预处理。如果具有几种可用混合模式，试验应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。

  • 混合信号示波器

    混合信号示波器以产品多功能、小巧轻便、价格实惠为特点。满足机电、电子领域用户日益增长的数字化要求，把数字存储示波器(DSO)的所有测量能力与逻辑分析仪的某些测量能力整合到一起的混合测试仪器，并且让示波器和逻辑分析仪共享触发电路，以便让它们能同时触发，波形被同时显示和刷新。对于25MHz带宽的测量，具备集双通道虚拟示波器+12通道逻辑分析仪+任意波形信号发生器+协议分析仪功能+频谱仪于一身的五合一多功能混合信号示波器.

  • 基体改进剂能混合吗？

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  • 微混合器是如何设计出来的

    微混合器是如何设计出来的

    岛津设计出了20ul、40ul、80ul、180ul的微混合器，安捷伦也有50ul、100ul的混合器，waters有20ul、30ul的混合器，甚至国外还有15ul的混合器，这让很多人很震惊。国产的混合器都是几百甚至上千ul的。有人知道微混合器的结构吗？国内为什么没人能设计一款让中国人扬眉吐气的高端微混合器。发几张图片看看http://img1.jike.com/get?name=T1n4dMBCJ_1RCvBVdK岛津的http://img1.jike.com/get?name=T15hDfB_Yg1RCvBVdKhttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209192321_391967_2369266_3.jpg明尼克卖的，应该是waters的http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209192322_391968_2369266_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209192323_391970_2369266_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209192329_391971_2369266_3.jpg理想的三通混合器http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/09/201209192346_391974_2369266_3.jpghttp://img1.jike.com/get?name=T1J8W7BTLy1RCvBVdK

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    [size=4]在液相色谱中，流动相的在线混合提高了分析效率，增加了重复性，其便利性是不言而喻的，但在线混合也有缺点，那就是比例太小时，可能造成比例失真的情况（也就是实际的混合比例可能与设置的比例之间存在较大的差异），同时在线混合也更容易出现盐析现象。在线混合上，高压混合的精度又高于低压混合的精度，那么：1、在线混合时，最小比例溶剂的比例应大于多少才是比较合理的，能低于5%吗，高低压的要求一样吗，有什么依据？2、高压混合与低压混合，哪一种更容易出现盐析？[/size]

  • 【原创】混合机分类介绍

    [URL=http://www.njhxg.com/honghe/]http://www.njhxg.com/honghe/[/URL]常用的混合机械分为气体和低粘度液体混合器、中高粘度液体和膏状物混合机械、热塑性物料混合机、粉状与粒状固体物料混合机械四大类。 气体和低黏度液体混合机械的特点是结构简单，且无转动部件，维护检修量小，能耗低。这类混合机械又分为气流搅拌、管道混合、射流混合和强制循环混合等四种。 中、高黏度液体和膏状物的混合机械，一般具有强的剪切作用；热塑性的物料混合机主要用于热塑性物料(如橡胶和塑料)与添 加剂混合；粉状、粒状固体物料混合机械多为间歇操作，也包括兼有混合和研磨作用的机械，如轮辗机等。混合时要求所有参与混合的物料均匀分布。混合的程度分为理想混合、随机混合和完全不相混三种状态。各种物料在混合机械中的混合程度，取决于待混物料的比例、物理状态和特性，以及所用混合机械的类型和混合操作持续的时间等因素。 液体的混合主要靠机械搅拌器、气流和待混液体的射流等，使待混物料受到搅动，以达到均匀混合。搅动引起部分液体流动，流动液体又推动其周围的液体，结果在溶器内形成循环液流，由此产生的液体之间的扩散称为主体对流扩散。当搅动引起的液体流动速度很高时，在高速液流与周围低速液流之间的界面上出现剪切作用，从而产生大量的局部性漩涡。这些漩涡迅速向四周扩散，又把更多的液体卷进漩涡中来，在小范围内形成的紊乱对流扩散称为涡流扩散。 机械搅拌器的运动部件在旋转时也会对液体产生剪切作用，液体在流经器壁和安装在容器内的各种固定构件时，也要受到剪切作用，这些剪切作用都会引起许多局部涡流扩散。搅拌引起的主体对流扩散和涡流扩散，增加了不同液体间分子扩散的表面积减少了扩散距离，从而缩短了分子扩散的时间。若待混液体的粘度不高，可以在不长的搅拌时间内达到随机混合的状态；若粘度较高，则需较长的混合时间。对于密度、成分不同、互不相溶的液体，搅拌产生的剪切作用和强烈的湍动将密度大的液体撕碎成小液滴并使其均匀地分散到主液体中。搅拌产生的液体流动速度必须大于液滴的沉降速度。少量不溶解的粉状固体与液体的混合机理，与密度成分不同，互不相溶的液体的混合机理相同，只是搅拌不能改变粉状固体的粒度。若混合前固体颗粒不能使其沉降速度小于液体的流动速度，无论采用何种搅拌方式都形不成均匀的悬浮液。 不同膏状物的混合主要是将待混物料反复分割并使其受到压、辗、挤等动作所产生的强剪切作用，随后又经反复合并、捏合，最后达到所要求的混合程度。这种混合很难达到理想混合，仅能达到随机混合。粉状固体与少量液体混合后为膏状物，其混合机理与膏状物料混合的机理相同。不同的热塑性物料以及热塑性物料与少量粉状固体的混合，需要依靠强剪切作用，反复地揉搓和捏合，才能达到随机混合。 流动性好的颗粒状固体物主要是靠容器本身的回转，或靠装在容器内运动部件的作用，反复地翻动、掺和而得以混合，这类物料也可用气流产生对流或湍流以达到混合。固体颗粒的对流或湍流不易产生涡流，混合速度远低于液体的混合，混合程度一般也只能达到随机混合。流动性很差的、互相发生粘附的颗粒或粉状固体，则常需用带有机械翻动和压、辗等动作的混合机械。[URL=http://www.njhxg.com/honghe/]http://www.njhxg.com/honghe/[/URL]

  • 混合液中硫酸钠析出问题

    1.现在一种混合溶液，其中有该溶液含有一下物质：硫酸钠，碳酸钠，碳酸氢钠，硫酸氰钠，硫代硫酸钠。是否存在一种溶液（比如乙醇溶液，甘油溶液），此溶液不与混合中的任何物质反应。当将混合倒入此溶液后，硫酸钠会析出，其他物质无变化。在通过加热蒸馏将此溶液分离出去。2.或者通过别方法，将混合溶液中硫酸钠分离出来。其他物质还在溶液中，并且不能加入新的物质。

  • 混合采样至少3个混合样

    请问污水厂混合样至少3个混合样，这种应该怎么采，是指的混合后的样品要有3个，也就是按最少2个混一起的话，还要采6个样？要在采样原始记录体现混合前的与混合后的所有样品吗？石油类、粪大肠菌群怎么混合呢，按排污许可证就实验不规范，不按排污许可证没法跟客户交代？[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112010908381223_6523_5387649_3.png[/img]

  • 【求助】混合标准品储备液

    准确称取NoR、ENR和cIP标准品50.00mg，用0.03mol/L氢氧化钠溶液稀释成浓度为500.0ug/mL的混合标准品储备液 500.0ug/mL的混合标准品储备液是什么意思?就是500.0ug/mL是指储备液含有NoR、ENR和cIP一共有500.0ug/mL还是指含有NoR、ENR和cIP标准品各500.0ug/mL

  • 内标法测量前，先混合后过滤，还是先过滤后混合？

    液相内标法测量前，先混合后过滤，还是先过滤后混合？大家好。采用内标法测量物质A，内标物为B。已单独配置好500 ug/mL的A和B，想稀释成10 ug/mL 的A和B，然后混合，用HPLC测出峰面积后，根据进样质量和峰面积的关系求出F. A和B的溶解性均大于500 ug/mL。请问 哪种测试方法正确1)将500 ug/mL 的A和B 分别稀释成10 ug/mL, 再各取A和B 1mL混合，过滤，进行测试（这时A和B的进样质量比为1：1）2)将500 ug/mL 的A和B 分别稀释成10 ug/mL，过滤，再各取A和B的滤液 1mL混合，进行测试 （这时A和B的进样质量比为1：1）3) 将500 ug/mL 的A和B 分别过滤，各取1mL混合，将滤液再稀释到10 ug/mL，进行测试（这时A和B的进样质量比为1：1）在测量未知样品时，假设未知样为含有A的水溶液，再采取以上一种方法进行求解F的测试后，内标物应该怎样加到待测样品中呢？是取相同体积的未知样和内标物 (10 ug/mL) 混合后进行过滤，还是先将未知样过滤后，再混合同体积的内标物(10 ug/mL)和样品进行测试呢？多谢了~~

  • 求混合酸、混合碱的滴定方案

    各位板油，帮忙看下以下的几种样品溶液，如何使用电位滴定仪来滴定呢？1、HF、HNO3和H2SiF6混合溶液，希望采用酸碱滴定的方式测定各自的含量；预计氢氟酸和硝酸浓度大约30%，氟硅酸浓度不超过1%；理论上以上三种混合酸的滴定应该有出现4个突跃点吧？但实际滴定总是很难发现，能有3个点就不错了。2、NaOH和Na2SiO3混合溶液，希望采用酸碱滴定的方式测定各自的含量。预计氢氧化钠和硅酸钠的含量分别为30%和不超过5%。先行谢谢啦

  • 大型混合泵循环水浴箱150L简介

    这款[url=http://www.f-lab.cn/circulating-baths/wbsi-150.html]大型混合泵循环水浴箱[/url]具有精密的温度传感器，高热效率水浴加热器和水位保护器,并具有水浴箱盖可以最大限度的防止蒸发，保持所需温度,提供高达150L容积,浴箱内的水量可自动检测，安全可靠。在大型混合泵水浴箱品牌中是具有竞争力循环水浴箱价格。大型混合泵循环水浴箱产品特色加热器、温度传感器、水位保护器位于可移动保护托盘的下面,这个托盘是这个装置的基础，可以提供混合泵的混合效率和阻止VIDE 包与热槽底部接触。可移动的盖子能最大限度的减少水分蒸发，并保持所需的温度。如果水浴器内没有水或很少的水的时候，一个安全开关确保你和你的工作场所保持安全。坚固耐用，易于清洗，操作简单安全，只要使用刻度盘选择所需温度就行了，数字显示器大屏，易读，可以即时确认设定的温度。[img=大型混合泵循环水浴箱150L]http://www.f-lab.cn/Upload/WBSI-150.jpg[/img]大型混合泵循环水浴箱150L：[url]http://www.f-lab.cn/circulating-baths/wbsi-150.html[/url][b][/b]

  • 求能分离N2、H2混合气的气相色谱填充柱

    [color=#444444]现实验室用的是407有机柱，用的SP-6890型[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]，载气Ar，柱温30℃条件下对N2、H2混合气分离度不理想，由于实验要进行定量计算，分离不好会影响实验结果，现想咨询有什么柱子能在柱温≥30℃条件下彻底分离N2、H2混合气，且适用于SP-6890型[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]。[/color][color=#444444]希望各位前辈能多多给予建议，多谢。[/color]

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