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分析仪器零部件

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分析仪器零部件相关的论坛

  • 直击南京“第四届中国分析仪器学术年会”

    为了梳理和交流国内外分析仪器技术进展,经上级学会批准,中国仪器仪表学会分析仪器分会发起召开一年一度的“[b][color=#FF0000]中国分析仪器学术年会[/color][/b]”,即将举行的第四届年会定于[color=#FF0000][b]2017年8月9-11日[/b][/color]在[b][color=#FF0000]江苏南京[/color][/b]召开。[color=#33CCFF][b]此次年会办会宗旨为:[/b][/color]聚集分析仪器界产、学、研、用、政工作者,沟通仪器创新需求,剖析技术发展趋势,交流技术创新成果,促进分析仪器界产、学、研、用合作。[color=#33CCFF][b]参会群体:[/b][/color]仪器用户 仪器及零部件企业 高校、科研院所仪器/零部件/基础材料/基础工艺研发工作者 关心仪器科技事业发展的政府部门和其它机构。仪器信息网编辑9日至11日期间将赶赴南京,为您带回第一手报道![img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09502.gif[/img]

  • O、N、H相关分析仪器的图片

    O、N、H相关分析仪器的图片

    在网上浏览的时候收集了一点分析仪器的图片与大家分享http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/07/201207310824_380731_2367092_3.jpg纳克 ON-3000纳克氧氮分析仪ON-3000的技术参数:1. 分析范围:氧:0.000—2% 氮:0.000—2%(0.5g样品,改变称样量可扩大测量范围) 2. 分析精度:2ppm或2% 3. 灵 敏 度:0.1ppm 4. 分析时间:一般为2分钟 5. 检 测 器:氧分析采用固态红外检测器,氮分析采用高精度热导检测器。 6. 样品称重:0.2-1g(一般为0.5g),可根据样品含量改变称样量。 7. 燃 烧 炉:脉冲炉:电流0-1000A,功率:7KVA, 温度3000C。 8. 校 正:两种方法: 1)用一次分析结果校正 2)用多次分析结果校正 9. 电 源:220VAC ±10%, 50/60Hz, 最大功率10KW. 纳克氧氮分析仪ON-3000的特点:1、进口的固态红外检测部件 2、加热功率的自动控制先进的流量调节技术 3、独具特色的计算机软件 4、一流的线性化处理效果 5、国际先进水平的测试精密度 6、高可靠性的电路和零部件;丰富的自诊断功

  • 仪器零部件交流

    鉴于仪器维修费用比较昂贵,我提议将大家闲置或废弃的零部件晒出来,大家共享,价格可以商量,肯定比请工程师便宜几百倍,大家觉得如何?

  • 【讨论】你的分析仪器试验室每天都清扫吗?

    一般分析仪器试验室对环境有较高的要求。首先要有一个整洁的实验室,若仪器或周围环境积满了灰尘,一旦灰尘进入仪器的光路系统.必然会影响到仪器的灵敏度。灰尘还常常会造成零部件间的接触不良或由于吸期导致电气绝缘性能变差而影响到仪器的正常使用。因此说,清洁工作看似普通.却是仪器维护保养中的一件不可或缺的重要工作。所以每天都应该清扫室内卫生,你们也是这样做的吗?能坚持下去吗?我个人有时候的确没做的[em0801]

  • 实验仪器橡胶制成的零部件清洗方法

    [font=微软雅黑]实验仪器中用橡胶制成的零部件很多,橡胶作为一种高分子有机物,在沾有油腻或有机溶剂后会老化,使零部件产生形变,发软变粘 用橡胶制成的传动带,若沾有油污会使摩擦系数减小,产生打滑现象。[/font][font=微软雅黑]清洗橡胶件上的油污,可用酒精、四氯化碳等作为清洗剂,而不能使用有机溶剂作为清洗剂。清洗时,先用棉球或丝布蘸清洗剂拭擦,待清洗剂自然挥发干净后即可。应注意,四氯化碳具有毒性,对人体有害,清洗时应在较好通风条件下进行,注意安全。[/font][font=微软雅黑]有金属、氧化物、酸、碱等污物,清洗时,应根据污垢的特点,用强酸、强碱清洗或动用中和化学反应的方法除垢,然后再用水冲洗干净。使用酸碱清洗时,应特别注意安全,操作者应带橡胶手套防护镜,操作时要使用镊子,夹子等工具,不能用手取放器皿。[/font][b][font=微软雅黑]光学玻璃表面发霉,[/font][/b][font=微软雅黑]是一种常见现象。当光学玻璃生霉后,光线在其表面发生散射,使成像模糊不清,严重者将使仪器报废。[/font][font=微软雅黑]光学玻璃生霉的原因多是因其表面附有微生物孢子,在温度、湿度适宜,又有所需“营养物”时,便会快速生长,形成霉斑。对光学玻璃做好防霉防污尤为重要,一旦产生霉斑应立即清洗。消除霉斑,清洗霉菌可用0.1~0.5%的乙基含氢二氯硅烷与无水酒精配制的清洗剂清洗,湿潮天气还要掺入少量的,或用环氧丙烷、稀氨水等清洗。使用上述清洗剂也能清洗光学玻璃上的油脂性雾、水湿性雾和油水混合性雾等。[/font]

  • 实验仪器中用橡胶制成的零部件清洗方法

    [font=微软雅黑]实验仪器中用橡胶制成的零部件很多,橡胶作为一种高分子有机物,在沾有油腻或有机溶剂后会老化,使零部件产生形变,发软变粘 用橡胶制成的传动带,若沾有油污会使摩擦系数减小,产生打滑现象。[/font][font=微软雅黑]清洗橡胶件上的油污,可用酒精、四氯化碳等作为清洗剂,而不能使用有机溶剂作为清洗剂。清洗时,先用棉球或丝布蘸清洗剂拭擦,待清洗剂自然挥发干净后即可。应注意,四氯化碳具有毒性,对人体有害,清洗时应在较好通风条件下进行,注意安全。[/font][font=微软雅黑]有金属、氧化物、酸、碱等污物,清洗时,应根据污垢的特点,用强酸、强碱清洗或动用中和化学反应的方法除垢,然后再用水冲洗干净。使用酸碱清洗时,应特别注意安全,操作者应带橡胶手套防护镜,操作时要使用镊子,夹子等工具,不能用手取放器皿。[/font]

  • 第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议

    【重磅来袭】第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议(3月16-17日)汽车由数以万计零部件组装而成,零部件是汽车发展的基础和重要组成部分,其性能优劣直接影响整车性能的优劣。我国是世界汽车产销第一大国,机动车污染日益严重,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,轻量化已成为汽车技术的发展方向,由此,轻量化材料的研究、应用及分析表征技术日益受到关注。与此同时,新能源汽车已经成为行业宠儿,国家政策的支持与技术的成熟,都促使新能源汽车行业迅猛发展,也向新能源汽车测试提出了更多的要求和挑战。在汽车产品层次,汽车产品全生命周期评价 (LCA),可以定量揭示汽车对生态环境的影响,为制定汽车相关的环境政策和我国汽车产业的可持续发展战略提供参考。基于此,仪器信息网将在前两届会议成功召开的基础上,于2021年3月16-17日组织召开第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议,并设置汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价4个分会场。一键报名:[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]4大分会场:汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价【专家阵容】1、欧训民(清华大学)2、余海军(湖南大学)3、宋仁伯(北京科技大学)4、刘迪辉(湖南大学)5、龚先政(北京工业大学)6、陈轶嵩(长安大学)7、龚龑(北京服装学院)8、张仲荣(中汽研汽车检验中心)9、刘柯军(汽车工程学会材料分会)10、陈党文(某车企研究院理化科)持续更新ing一键报名:[url]https://insevent.instrument.com.cn/t/v2[/url]

  • 实验仪器中用橡胶制成的零部件清洗方法

    实验仪器中用橡胶制成的零部件很多,橡胶作为一种高分子有机物,在沾有油腻或有机溶剂后会老化,使零部件产生形变,发软变粘 用橡胶制成的传动带,若沾有油污会使摩擦系数减小,产生打滑现象。清洗橡胶件上的油污,可用酒精、四氯化碳等作为清洗剂,而不能使用有机溶剂作为清洗剂。清洗时,先用棉球或丝布蘸清洗剂拭擦,待清洗剂自然挥发干净后即可。应注意,四氯化碳具有毒性,对人体有害,清洗时应在较好通风条件下进行,注意安全。有金属、氧化物、酸、碱等污物,清洗时,应根据污垢的特点,用强酸、强碱清洗或动用中和化学反应的方法除垢,然后再用水冲洗干净。使用酸碱清洗时,应特别注意安全,操作者应带橡胶手套防护镜,操作时要使用镊子,夹子等工具,不能用手取放器皿。[b]光学玻璃表面发霉,[/b]是一种常见现象。当光学玻璃生霉后,光线在其表面发生散射,使成像模糊不清,严重者将使仪器报废。光学玻璃生霉的原因多是因其表面附有微生物孢子,在温度、湿度适宜,又有所需“营养物”时,便会快速生长,形成霉斑。对光学玻璃做好防霉防污尤为重要,一旦产生霉斑应立即清洗。消除霉斑,清洗霉菌可用0.1~0.5%的乙基含氢二氯硅烷与无水酒精配制的清洗剂清洗,湿潮天气还要掺入少量的,或用环氧丙烷、稀氨水等清洗。使用上述清洗剂也能清洗光学玻璃上的油脂性雾、水湿性雾和油水混合性雾等。

  • 寻找涂料检测、分析、汽车零部件检测以及实验室基础仪器供应商

    DaimlerChrysler Vans China Co Ltd(DCVC)是德国戴克(奔驰)汽车在福州青口的轻型客车生产厂,现处于筹备阶段,2005年底试生产;现在实验室设备处于选型阶段,各位仪器供应商/代理商如果有与涂料检测、分析、汽车零部件检测以及实验室基础仪器等相关的仪器,可以把资料发送到我的邮箱,邮寄的资料最好包括以下内容:仪器名称生产厂家仪器型号主要技术参数价格交运期有附图最好,最好是word以及excel文档。邮箱:chenren.wu@dcvc.com.cn

  • 室内空气以及汽车零部件TVOC组分分析

    求助大家,最近做室内空气TVOC以及乘用车非金属零部件VOC组分分析,严格按照标准积分要求来的话,每次测得TVOC值都要超出标准限值。所用仪器HP-5MS柱,气质联用+MARKES 热脱附,大家做TVOC会遇到各种各样的问题么,来吐槽吐槽,或者前辈大虾们来指导指导呗~我用的标液是甲醇中的9种TVOC标液(苯、甲苯、乙苯、邻间对二甲苯、苯乙烯、正十一烷、乙酸正丁酯),各种离子特征峰应该如何选择?大家最后计算总值的话也是把正己烷和正十六烷之间所有的峰都计算在内么?

  • 倒计时3天 汽车零部件及材料主题网络讲堂报名启动

    倒计时3天 汽车零部件及材料主题网络讲堂报名启动

    随着汽车保有量增长,汽车后市场对零部件需求逐步提升。目前我国汽车零部件规模以上企业超过10000家,销售收入达到4万亿,增速约为7.1%。据预测,到2024年,我国汽车零部件市场规模或达5.7万亿元!作为整车生产的基础,汽车零部件及材料的质量是整车生产成功与否的先决条件,而与之咬啮的相关检测技术也自然成为热点话题之一,并随着汽车零部件领域低碳化、国际化、轻量化的趋势要求,迎来了更多新挑战。 基于此,仪器信息网(https://www.instrument.com.cn/)将于2019年6月14日,组织[b][color=#00b0f0]“汽车零部件性能测试及材料分析”[/color][/b]主题网络研讨会,报名入口于即日起正式开启,免费席位一共仅有200名,机不可失,先报先得。点击右边文字或下方图片进入[url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/apply.html?temp=0.036949265696266664][b][color=#00b0f0]报名入口[/color][/b][/url]:[align=center][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/][img=AAAAAA.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/cdd0516b-b7c5-4018-96ea-1c82f47f129d.jpg[/img][/url][/align] 会议将邀请汽车零部件检测领域研究应用专家、汽车零部件检测相关仪器技术专家,以网络在线报告交流的形式,针对当下汽车零部件研究热点、汽车零部件检测新技术及难点、汽车零部件检测市场展望等进行探讨,为汽车零部件检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台,促进我国汽车零部件检测市场良性发展。讨论的议题将包括汽车全生命周期评价,金属零部件、轮胎、连接器等检测及失效分析,汽车内饰及空气检测分析,汽车材料原位性能测试等。 6月14日 “汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会专家阵容展示:[align=center]1、报告题目:汽车产品全生命周期评价方法简介[/align][align=center] 报告专家:杨沿平(湖南大学汽车全生命周期评价中心)[/align][align=center]2、报告题目:汽车零部件金属材料品质管理及评估[/align][align=center] 报告专家:方瑛(岛津)[/align][align=center]3、报告题目:汽车轮胎测试技术综述[/align][align=center] 报告专家:何宁(青岛市产品质量监督检验研究院[/align][align=center]4、报告题目:汽车轮胎的动态损耗测量方法与应用[/align][align=center] 报告专家:曾智强(耐驰)[/align][align=center]5、报告题目:材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用[/align][align=center] 报告专家:呼咏(吉林大学机械与航空航天工程学院)[/align][align=center]6、报告题目:汽车内饰及车内空气VOC检测技术实用技巧[/align][align=center] 报告专家:李华伟(安捷伦)[/align][align=center]7、报告题目:汽车连接器的设计、测试及失效分析简述[/align][align=center] 报告专家:邓钦球(苏州华碧微科检测技术有限公司[/align][align=center]8、报告题目:XRF的汽车分析应用[/align][align=center] 报告专家:熊佳星(马尔文帕纳科)[/align][align=center]9、报告题目:车用材料系列性能评估技术管窥[/align][align=center] 报告专家:马倩(TA仪器)[/align][align=center]10、报告题目:汽车零部件失效案例分析及检测技术介绍[/align][align=center] 报告专家:钟振前(钢研纳克失效分析中心[/align][align=center] 如果您对以上报告感兴趣,赶紧报名抢座![/align][align=center]地址:https://m.instrument.com.cn/webinar/meetings/auto/[/align][align=center][/align][align=center]欢迎扫码添加仪器信息网材料大V号小材子微信[color=#3366ff][b]XCZ3i66[/b][/color],进入汽车零部件及材料检测交流群,与业内同仁探讨交流[/align][align=center][img=,430,430]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/06/201906121053042668_5569_3221097_3.jpg!w430x430.jpg[/img][/align]

  • 17年大招聘|日立高新急聘分析仪器技术支持(售后方向)一枚 坐标 北京

    公司简介:   日立高新技术是一家全球雇员人数超过10,000人,百余处经营网点的跨国公司。日立高新技术的企业发展目标是"成为独步全球的高新技术/解决方案提供商",即兼有掌握最先进技术水准的开发、设计、制造能力和满足企业界不同需求的解决方案提供商身份的综合性高新技术公司。   在世界众多区域性市场中,日立高新技术最关注也最给力的是中国大陆及香港特区。为了满足多种交易需求,在香港成立日立高科技(香港)有限公司,在上海和深圳分别成立服务于保税区企业以及提供国内人民币交易、进出口交易、售后服务的日立高新技术(上海)国际贸易有限公司和日立高新技术(深圳)贸易有限公司,并且正在上述地区组建营业性网点,此外,还成立了日立高新技术事业集团以统辖中国市场。生产网点则包括位于上海的生产X射线荧光元素分析仪、X射线荧光膜厚测量仪的独资公司,在苏州成立的制造通用电子显微镜、小型血液自动分析设备及其零部件的独资公司,以及在大连成立的制造科学分析仪器设备的合资公司。除此之外,本集团还与在台湾地区的集团公司――日立先端科技股份有限公司保持紧密合作。   日立高新技术在中国区域除了生产半导体制造设备、液晶制造设备、基板安装设备、电子显微镜、医用仪器设备外,还从事高新技术工业仪器设备、电力设备、汽车零部件、半导体设备电子元件、显示器相关产品、光学元件、金属?合成树脂材料及其衍生产品等的销售业务。同时,还积极布局国外,并且提供能够综合、动态管控从国外采购到国外销售诸环节中的信息?物流?资金流程的供应链解决方案。 ....   分析仪器技术支持(售后方向):   职位要求:   1)沟通能力佳   2)具备良好的承压能力:面对压力、承受挑战   3)具备分析和解决问题的能力,主动性强   4)自学能力佳,能在工作中不断提高业务水平   5)熟练掌握外语(英语或者日语沟通流利)   6)具有LC、LC-MS使用经验者优先   7)可适应国内外出差   工作内容:   1)代理商疑难售后问题的分析和处理   2)VIP客户和demo机的技术支援和售后   3)作为日本与中国市场技术问题的沟通窗口   仪器信息网【人才频道】专注于科学仪器及分析测试行业人才招聘,为行业内求职者每天提供最新招聘职位信息,助力你职场的每一次完美跳跃。 简历投递地址:www.instrument.com.cn/job http://www.instrument.com.cn/Show/NewsImags/images/201723151914.JPG

  • 标准化的零部件清洁度测试

    摘要:  在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。介绍  汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。由于共轨的高压,罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到,在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念的出现,提出了对生产中清洁部件的质量规范。这也是零部件清洁度测试的诞生。  自此之后,在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染,也即是零部件清洁度不足(如图1)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221652417606.jpg图1:颗粒污染物造成的典型失效模型  自1996年开始,由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升,2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件,该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。值得注意的是,2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。数年之后,数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。与此同时,也有无数家独立服务的实验室开始运作。今天,受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门,都在协调零部件清洁度的各个方面。  在第一次VDA-19出版的十年后,德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性,并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版,一个ISO-16232修订委员会也相应成立,目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。  如今,这两个标准成为了全球范围内汽车行业中的零部件清洁度的分析框架。特别是VDA-19标准中,提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。测试方法  所有清洁度分析都分为三个步骤(图2)。首先,从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。第二步,液体用过滤膜进行过滤。最后一步,将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量,数量,尺寸和类型。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653085577.jpg图2:零部件清洁度测试的基本方案萃取  最常见的颗粒的萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面。对于不同的样品类型的一些典型的示范如图3。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653186899.jpg  图3:不同样品类型的压力冲洗示范  另一个普遍的方法是用超声波清洗机的来萃取颗粒。虽然在实验室中很容易实现应用,但该方法的使用在过去几年中慢慢的减少。对于铸造的零部件,超声波清洗可能会产生误导的结果。超声波的能量会损坏铸造材料的基体,因此可能产生新的颗粒造成颗粒分析结果的不正确性。还有其他方法是内部清洗和通过摇晃来搅拌清洗,这些方法用于零部件内表面的颗粒的萃取。另外,新修订的VDA-19标准中又引入了一个新方法,就是通过压力空气流来萃取颗粒。这个方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液体中的零部件。不过,空气萃取的方法还没有广泛建立起来。  关于萃取液,含表面活性剂洗涤剂的水基溶液是首选,因为在使用后可以用经济的方式处理。然而,如果零件的表面是油性或油腻的,则水机溶液的萃取效果就不是很好了。在这种情况下,推荐使用冷清洗溶剂。通常情况下,冷清洗溶剂在进行萃取使用后会通过细过滤步骤来回收利用。过滤  通过液体的真空过滤,颗粒被制备在过滤膜上。为了选择合适的过滤膜,必须考虑过滤膜对抗液体的化学稳定性和滤膜孔的尺寸。有发泡膜(foamed filters)和网格膜(图4)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653285790.jpg图4:发泡滤膜和网膜的结构对比  发泡滤膜的结构是像海绵一样,因此过滤效率高。由于这个原因,泡膜非常适合于确定总颗粒的质量。另外,发泡滤膜的可用的孔径可低至亚微米水平,所以甚至有可能进行最小颗粒的分析。  另外一方面,如何零件上的颗粒以小颗粒为主或萃取液中有碳黑,则过滤后会得到一个黑色背景的滤膜。在这种情况下,颗粒的光学分析往往是不可能的。出于这个原因,VDA-19标准推荐一种孔径大小为5μm的聚乙烯(PET)的网膜作为标准膜。网膜不会出现黑色的背景,因此,5μm的PET过滤膜非常适合于光学粒度分析。此外,PET膜在许多萃取液下都可以表现出很好的化学稳定性。然而,最小的网孔直径为5μm,所以,光学分析限于颗粒大于25μm到50μm。请注意,这两种类型的滤膜需要时可以结合使用。  对于提取和过滤,两个技术的在市场上都可以实现。一种简单而经济的方法是使用一个实验室喷水器用于粒子提取和一个玻璃真空过滤器用于过滤制备滤膜。此方法对于可以在一个烧杯中进行提取的小到中尺寸的零部件非常适用且很好建立。另一种可能性是使用集喷水器、过滤、液体循环于一体的自动提取柜。相对于实验室的简单装置,使用提取柜手动操作的提取物会少一些,同时成本会更高。称重法颗粒分析  通过称重,获取颗粒的总质量是相当简单的。也就是只需称出过滤膜在过滤前和过滤后的重量,两者之间的差异就等于颗粒的总质量。为了得到正确的结果,对过滤膜进行前处理是非常重要的。通常的,将膜浸入萃取液中,然后在烘箱中干燥,最后储存在预先设置好时间的干燥器中。请注意,在技术上是很难去量化颗粒质量小于3mg的颗粒。因此要求一个高端的天平和一间环境条件恒定的房间。如果重量要求严格,则建议一大批样品一起测试。粒度式颗粒分析  新VDA-19标准已经认可简化粒子分析的仪器如光学扫描仪的发展趋势。在修订过程中,VDA-19工作组将多家自动化光学显微镜与MicroQuickTM颗粒清洁度扫描仪进行了循环测试的考验。这种比较的目的是建立一套仪器参数,可针对结果进行更好对比。测试结果发现,通过以一致的方式调节照明水平和颗粒检测阈值,所得到的定量结果几乎一致。关于粒度标准分析,光学显微镜和平板扫描仪被认为是可以同等的依据新的VDA-19(图 5)提到的程序工作。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653385702.jpg图5:光学颗粒分析的仪器设置  根据VDA-19的描述,弱化/避开最小颗粒测试是近来的发展趋势。对于许多实际案例,5-50μm是没有相关性的,并且对那么小的颗粒进行分析甚至是一种工作的阻碍,因为对那么小的颗粒进行分析工作量很大。因此,现在已将颗粒大于50μm的颗粒分析作为标准化。而只有少数的特殊案例需要分析颗粒小于50微米的。通常的,大小分布表示为不同粒级以及对应可容纳的颗粒数量(图6)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653432022.jpg图6:零部件清洁度分析中的颗粒尺寸分布的标准表达式  根据定义,在过滤膜上检测到的任何物状都称为颗粒。在这些颗粒中,有软纤维和硬粒子。在任何的光学系统中,纤维和粒子之间是根据形状来识别区分的,另外,光学仪器能够检测金属反射。因此,这样通过看颗粒上的金属光泽可更简单的区分无光泽和金属光泽粒子。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/2

  • 谈谈你对分析仪器后续服务收费的招遇

    在315晚会上,揭示了在汽车保养和维修方面的种种阴暗面。分析仪器也属于价位较高,而且多为单位所为,因此在仪器在做维修保养时,你是否碰到:仪器实为小故障,而售后人员在服务时,则需要更换许多部件来解决仪器问题,就造成虽有明码标价,但实际费用很高。再加上一些售后人员才接触仪器,但对分析仪器实际则是一通半解,他们解决仪器问题的手段,要不更换部件或者借某个名义将仪器返回修理。由于分析仪器的构造各个厂商均有差异,也没有个权威职能部门来对仪器更换部件进行监督,就造成厂商为保护自身利益,来维护售后形象。

  • 分析仪器为什么要接地?

    分析仪器接地1、直流地也称电子地、信号地和直流工作地,包括模拟地、数字地等,一般是直流电源的负极或零伏点,主要构成低电平信号和直流工作电流流回源的低阻抗通路和建立整个电子系统基准参考点。直流地可以与大地联结,也可以不与大地联结,它可以单独与大地联结,也可以与其它诸地共地,主要取决仪器厂家的设计要求。但为避免电磁干扰的影响,一般仪器直流地都与大地联结,要求接地电阻小于4Q。2、功率地将交直流电源造成的干扰泄人大地的接地称为功率地,它相对直流地属于大电流噪音接地,故称功率地。功率地包括交直流电源滤波器的接地、防瞬态过电压保护接地(浪涌吸收器的接地)、交流电机和交流继电器等交流电气部件等的接地。3、安全地通常是分析仪器的金属外壳接地,是一种简单而有效地预防人体触电伤亡的安伞措施。由于漏电或电源绝缘损坏等原因,有可能使仪器金属外壳带卜危险电压,而安全地使故障电流有一返同电源的通路,降低人体接触故障仪器金属外壳的对接触电压.同时使线路上的保护器(断路器、保险丝、漏电保护器)及时断开,防止故障电源造成人体触电伤亡和电气火灾。4、屏蔽接地指对外界电磁干扰进行屏蔽,主要有静电屏蔽和电磁屏蔽,用良好的金属材料做成屏蔽层,并将屏蔽层可靠接地,这样可起到电磁和静电2种屏蔽作用,既可以抗外界电力线干扰。又可以抗高频电磁波干扰。

  • 【原创】求购汽车零部件清洁度测试的相关仪器和测试标准

    哪位大侠有汽车零部件清洁度测试的相关仪器和测试标准啊?要求按照ISO4407、ISO16232或者ISO/TR10949的标准方法测试。最终的要求是用专用滤纸将清洗后的清洗液中的颗粒物过滤到滤纸上,然后再看颗粒物在滤纸上单位面积的颗粒数,如大于5um的有多少颗粒/cm,大于15um的有多少颗粒/cm。

  • 【原创大赛】汽车零部件VOC检测方法介绍

    【原创大赛】汽车零部件VOC检测方法介绍

    文/吴倩(华测检测团队)[b]前言[/b]挥发性有机物(VOC)会显著影响室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量,这一专业名词被广泛应用于诸多工业领域,并日益引发人们关注。随着工业的发展和汽车的普及,人们在车内花费的时间越来越多,但车内空间相对狭小,密闭性好,如果有大量VOC散发(如苯类、醛类),极有可能引起人体产生病变、癌症,胎儿畸形等等。此外,VOC还会产生刺激性的气味,严重危害驾乘人员的身体健康。车内VOC的主要来源是车内的各种零部件(如座椅、地毯)和材料(如PP、PET),故严格、全面地管控车内零部件或者材料的VOC散发才能有效降低车内环境的VOC含量。我国VOC管控标准主要针对整车,但降低或者减小车内VOC散发最有效的手段是降低车内零部件或者材料的VOC散发。目前零部件和材料的VOC管控暂时还没有国家标准,各企业通过制定相应的企业标准自行管控。关于零部件VOC散发,行业内主要的测试方法是袋式法和箱式法,本文主要介绍其测试原理和方法。[b]1 袋式法[/b]袋式法测试的原理:根据测试零部件的不同,选择大小合适的Tedler材质的袋子(一般袋子的大小有10L、50L、100L、200L、500L、1000L、2000L),将样品放入袋子内,用密封条密封,抽真空后充入一定体积的高纯氮气,放入设定好温度和湿度的恒温恒湿舱内加热一定时间后,再采集袋子内的气体进行上机分析。目前袋式法国际标准是2012年发布的ISO-12219-2-2012《Screening method for the determination of the emissionsof volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials-Bagmethod》,主要测试的VOC项目为:苯,甲苯,二甲苯,乙苯,苯乙烯,甲醛,乙醛,丙烯醛,TVOC等。此外,袋式法测试有很多整车厂的企标,原理基本类似,只是在测试参数和VOC项目会有所不同。ISO的测试方法具体如表1所示。[align=left][b]表1 ISO-12219-2-2012袋式法测试方法[/b][/align][table=605][tr][td=2,1] [align=center][b]ISO-12219-2-2012车内部件和材料挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法[/b][/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center][b]适用范围[/b][/align] [/td][td]汽车内饰件[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]袋子大小[/b][/align] [/td][td]10L[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]取样[/b][/align] [/td][td]100cm2[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]袋子空白要求[/b][/align] [/td][td]甲醛≤0.075μg/bag,其余单个VOC物质≤0.05μg/bag[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]测试过程[/b][/align] [/td][td]采样袋在测试前老化干净,放入样品,用密封条密封后抽真空,充入50%采样袋体积的高纯氮气,之后将采样袋放入65℃的恒温恒湿舱加热2h。[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]采样[/b][/align] [/td][td]用TENAX管采集VOC,采集1L气体;用DNPH管采集醛酮,采集3L气体。[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]测试[/b][/align] [/td][td]TEANX管用ATD-GCMS测试VOC,DNPH管用乙腈洗脱后,洗脱液用HPLC测试醛酮。[/td][/tr][/table][img=,607,432]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031053_01_3051334_3.jpg[/img]图1 放入样品并抽真空[img=图2 充入高纯氮气,607,432]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031053_02_3051334_3.jpg[/img]图2 充入高纯氮气[img=图3 样品加热,607,432]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031053_03_3051334_3.jpg[/img]图3 样品加热[img=图4 袋式法采样,606,390]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031053_04_3051334_3.jpg[/img]图4 袋式法采样 [b] 2 箱式法[/b]箱式法的测试原理:将测试零部件置于理想混合状态的1m[sup]3[/sup]试验箱中,控制箱内温度、湿度及空气交换速率进行特定气候条件下的状态调节,零部件散发出的有机物在箱中不断循环,一定时间后通过采集箱内气体进而对零部件释放出的VOC进行定性及定量分析。此外,箱式法测试一般都配备有FID(离子火焰法碳氢分析仪),可监测随着测试时间的推移,箱内零部件散发出来的碳氢化合物浓度的变化趋势。目前箱式法主要采用的是国际标准ISO-12219-4-2013《Methodfor the determination of the emissions of volatile organic compounds fromvehicle interior parts and materials-Small chamber method》。一般测试的VOC项目为:苯,甲苯,二甲苯,乙苯,苯乙烯,甲醛,乙醛,丙烯醛,TVOC。箱式法测试也有诸多企标,测试参数和VOC项目有所不同,但主要设备和原理都相同。ISO的测试方法具体如表2所示。[align=left][b]表2ISO-12219-4-2013箱式法测试方法[/b][/align][table=605][tr][td=2,1] [align=center][b]ISO-12219-4-2013车内零部件挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法[/b][/align] [/td][/tr][tr][td] [align=center][b]适用范围[/b][/align] [/td][td]汽车内饰件[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]箱子大小[/b][/align] [/td][td]1m[sup]3[/sup][/td][/tr][tr][td] [align=center][b]测试过程[/b][/align] [/td][td]箱子老化清洁后,设置箱内温度为65℃,湿度为5%,气体交换率为0.4h[sup]-1[/sup],待各参数稳定后,采集箱内的空白进行分析。分析出的空白满足标准要求后将样品放入箱内加热4h,采集箱内的气体上机分析。[/td][/tr][tr][td][b]箱子空白要求[/b][/td][td]目标物浓度应小于样品中目标物测试值的10%[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]采样[/b][/align] [/td][td]TENAX管采集VOC,通常采样流量会设置为100ml/min,采集体积为3L,用DNPH管采集醛酮,采样流量为400ml/min,采集体积为12L。[/td][/tr][tr][td] [align=center][b]测试[/b][/align] [/td][td]TEANX管用ATD-GCMS测试VOC,DNPH管用乙腈洗脱后,洗脱液用HPLC测试醛酮。[/td][/tr][/table][b] [img=图1 设定好测试参数,502,346]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031048_01_3051334_3.jpg[/img] [/b]图1 设定好测试参数[b] [img=图2 放入样品,434,390]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031048_02_3051334_3.jpg[/img] [/b]图2 放入样品 [b] [img=图3 箱式法采样,513,403]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/07/201707031049_01_3051334_3.jpg[/img][/b] 图3 箱式法采样箱式法另一常用标准是德国汽车工业联合会发布的VDA276-2005《Determinationof Organic Substances as Emitted from Automotive Interior Products Using a 1m[sup]3[/sup]Test Chamber》,VDA的原理和测试过程基本与ISO相同,本文就不再详细介绍。[b] 结语[/b]袋式法和箱式法都是汽车检测行业测试车内零部件VOC散发相对可靠的方法,不同点在于,袋式法可选择不同规格的采样袋,是一个静态密封测试过程,可同时进行多个采样袋不同样品的测试,该方法测试效率比较高;箱式法的箱子体积是固定的,可模拟在车内动态气体循环条件下,随着时间的推移,零部件VOC的散发趋势和散发达到一个动态平衡时的各VOC组分的浓度。客户可根据测试目的的不同,选择合适的零部件VOC测试方法。

  • 【讨论】今天分析仪器又出故障了

    分析仪器氧气超标,报警,用零气校准后,仍然是-10%,最后又修正参数,重复了几次,才回归到零,原因是操作人员在校零时操作不当,引起零点错误。这是去年刚买的仪器,还不到一年。

  • 【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    文/毕慧云(华测团队) 1 VDA与VDA19 VDA是Verband der Automobilindustrie的简称,译为德国汽车工业协会,是德国最有实力和影响力的行业协会组织之一,成立于1901年,总部位于柏林,目前共有620多家汽车及零配件企业会员。VDA主要代表德国汽车工业的利益参与制定汽车工业标准等。VDA 19为德国汽车工业协会针对汽车生产工艺要求中的清洁度部分设立的标准。2004年9月,VDA发布第一版德文版标准VDA19 1st Edition技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)。 2010年1月,英文版VDA 19 发布。同年,VDA19.2 (组装过程中的技术清洁度环境、运输、人员和组装设备)发布。作为VDA19的补充,VDA 19.2 更多的注重于组装中的清洁度,提出了各种理念及方法用于指导解决实际生产装配中遇到的清洁度问题。 VDA 19第一版距今已有10多年的历史,在使用过程中也渐渐发现有些细节未做详尽的规范。因此,2014年VDA协会组织会员重新编写了第二版VDA19。目前,VDA19 第二版黄皮书(研发版)已基本定稿,但第二版VDA19红皮书截至目前还未正式发布。2 VDA19标准制定背景 汽车、航空器、医疗设备领域都需要使用洁净度很高的零件。污染物的存在,尤其是大量硬质污染物,会严重影响其性能。以汽车为例,最先对颗粒尺寸做出规定的是ABS/ESB及零件。这些零件除了有着严苛的产品公差和高压下的压力控制要求外,对污染物和残留物颗粒也有着苛刻的要求。此外,像发动机缸体的关键性区域,分布有活塞区域、油增压区域等,它们配合能输出极高的功率,只允许存在极其微量的污染物。在活塞区域,如能减少活塞上的划痕,会降低油耗,并能提高废气再循环的效率。动力转向系统的运转需要高压,并小角度开启阀体,故对残留物颗粒的要求也较高。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607599_3051334_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607597_3051334_3.jpg图1 汽车功能相关零部件 鉴于以上情况,需要有一套能衡量功能相关的零部件内部或整体污染物的测试标准,以获取污染物的尺寸和数量。通过这些数据,可对污染物的潜在危害做出评估。VDA19的标准便是在此背景下编写。目前,清洁度分析大多是在VDA Vol. 19 和 ISO 16232等工业标准框架下执行的,很多企业标准也是在VDA19的体系下制定的。3 VDA19主要内容 VDA19共分为A -K 11部分,具体内容见表1。表1 VDA19 A-K内容摘要VDA19章节内容内容简介A应用范围和有效性适用范围,规范性引用,除外条款,清洁度检测简介,结果表述,环境健康和安全,检验能力等B检验方法的选择萃取方法选择分析方法的选择C 试验部件的清洁装卸原则,正确的装卸(包装,运输,拆卸,去磁处理,后续处理等)D鉴定试验和空白试验值原理,空白测试及评价标准衰减曲线E提取方法四种提取方法(见表2)F分析方法六种分析方法(见表3)G文档(报告)结果表示方法及清洁度代码H定义,缩写与符号/I引用文件(参考)/J技术清洁度工业联盟(参考)/K案例分析(参考)/其中E和F分别是关于提取方法和分析方法的规范,也是本标准的核心部分,表2表3是对这两部分规范的摘要。表2 VDA19 E部分内容摘要E提取方法章节内容与ISO 16232对应E.1加压冲洗ISO 16232-3E.2超声波清洗ISO 16232-4E.3功能试验台ISO 16232-5E.4搅拌 ISO 16232-2表3 VDA19 F部分内容摘要F分析方法章节内容与ISO 16232对应F.1过滤未独立成章F.2重量分析法 ISO 16232-6F.3显微观察法(光学, SEM ) ISO 16232-7F.4元素分析(EDS)ISO 16232-8F.5消光颗粒计算器(APC)ISO 16232-9F.6直接检验未独立成章4 VDA19清洁度测试步骤 所有清洁度测试样都应妥善保存。测试前检查样品包装是否有破损,是否有二次污染,如需对零部件拆卸测试,需执行VDA19 C部分的拆卸要求,拆卸环境依据VDA19.2。 步骤1:初步选取萃取方法(从VDA19 E部分选取萃取方法)和清洗液。首先进行空白测试,空白测试通过后,做衰减曲线(≤6次测试),验证萃取方法是否合适。如达到衰减标准要求(VDA 19 D部分),表明该萃取方法及参数设置适合用来测试零部件的清洁度;如衰减曲线未达到衰减标准要求,需要重新修改测试参数或选取测试方法。对于颗粒物较多、较难清洗的零部件,也可考虑采用两种或多种方法一起清洗。 步骤2:按衰减曲线得出的参数对零部件进行清洗,使用规定孔径的滤膜(如需测试污染物重量,滤膜需提供烘干至恒重,并称量)过滤清洗液,收集残留物。对滤膜进行烘干处理,滤膜的烘干温度、烘干时间等根据滤膜特性、清洗液特性等来选取。 步骤3:按照VDA19 F部分对分析滤膜。颗粒物又分为硬质金属颗粒、软质非金属颗粒和纤维,如需了解三类颗粒物的分布情况,需使用清洁度自动计数软件对污染物进行进一步的分析。 步骤4:按照VDA19 G部分要求对测试结果出具报告,测试滤纸和测试数据需做好标识并存档。

  • 大龄转行分析仪器相关

    本人硕士毕业已经五年,一直从事药物分析工作,熟悉分析各种检测手段,分析仪器使用和基本维护都擅长,现在想转行从事仪器应用支持类工作,语言方面英语写作功底良好,可以进行英语交流。最近一直在关注相关方面的招聘,奈何没有音信。古人云三十而立,在我找到工作的乐趣想为止奋斗的时候备受煎熬啊。

  • 水源药品事故打开分析仪器市场空间

    慧聪网 2006年9月26日9时19分 信息来源:中国化工仪器网 网友评论 0 条 进入论坛 慧聪网化工讯:从近日于上海举办的慕尼黑分析生化展上获悉,2010年分析仪器市场规模将比2005年增长2.1至2.5倍,总量将达到35亿至42亿美元。 松花江流域水污染、齐二药事件等安全事故虽已成为历史,却提升了我国市场对分析仪器的广阔需求。 从1998年开始,我国的分析仪器进口呈现出直线上升势头。 在该展览会前的新闻发布会上,中国分析测试协会秘书长马锡冠预测,这样的市场前景将吸引各仪器厂家都加大投入力度,希望能在强劲发展的中国经济中获得更大利益。而上海分析生化展也成了各大分析仪器厂家本年度最重要的市场活动之一,吸引了18个国家的270家参展商,展会总面积比上一届增加了近60%。 上海市首批最新配备的食品药品监测车也在展会上亮相。来自上海崇明县技术质量监督局的工作人员在现场演示中,让市民零距离了解了大米里究竟有多少农药残留,鱼片中的防腐剂有没有超标,甚至为中秋节即将与家人分享的月饼也做了从里到外的“全身检查”。 不过,与世界发达国家相比,我国分析仪器产业发展还显得非常薄弱。按照海关统计,2005年我国93%(15.34亿美元)的分析仪器需要靠进口,国产仪器只占整个市场的7%(1.25亿美元)。 马锡冠认为,分析仪器市场的规模主要取决于我国科研研发经费的总规模。据他估测,国家每年用于科研的研发经费中,约有50%-70%会用于购买实验仪器与设备,从这个角度来说,分析仪器产业未来主要取决于我国科研投入的力度。

  • 日用衡器产品零部件的盐雾试验步骤

    日用衡器产品零部件绝大部分是由黑色金属--钢铁构成的。整个产品表面虽经处理(喷漆和电镀),但长时间在空气中未免会产生漆皮脱落和镀层氧化等现象,该现象的出现是金属和它周围介质之间发生化学或电化学作用,因此,造成金属的损坏,使金属生锈、金属锈蚀,其实质是金属被氰化而产生质变,成为非金属的物质。因此需要对日用衡器产品零部件进行盐雾试验,来检查产品的耐腐蚀情况。进行腐蚀试验的设备为盐雾试验箱,推荐品牌雅士林。具本试验步骤如下: 1、盐雾试验前,试验样品必须进行外观检查,其表面必须干净、无油污、无临时性的防护层和其他葬病。 2、试验样品,可用分析纯酒精或三氯甲烷用脱脂棉球,清除镀层上的油污。反复二次,但不得损坏镀层的纯化膜。 3、试样放置,以垂直或垂直线成15~30度角为好。 4、喷雾时间:间断喷雾8小时(即每小时喷雾15min,停喷45min)停喷16小时,24小时为1周期,停止喷雾时间内不加热,关闭盐雾箱,自然冷却。 5、试验样品取出后,用流动水轻轻洗掉其表面盐沉积物,再在蒸馏水中漂洗。洗涤水温不得超过35度,然后在标准大气条件下,恢复1到2小时。 6、最后,试验样品的结果评定和合格要求均按有关标准规定进行。

  • 金属材料元素分析仪器的基本使用

    金属材料元素分析仪器的基本使用金属材料元素分析仪器可检测普碳钢、低合金钢、高合金钢、生铸铁、钢、铁、有色金属、金属材料、球铁、合金铸铁等多种材料中的Si、Mn、P、Cr、Ni、Mo、Cu、Ti等多种元素。每个元素可储存99条工作曲线,品牌电脑微机控制,全中文菜单式操作。可以满足冶金、机械、化工等行业在炉前、成品、来料化验等方面对材料多元素分析的需要。金属材料元素分析仪器产品专利号:ZL2008 2 0041074.X一、仪器的联接与通电用电源线将主机电源插座与市电连接,并将仪器可靠接地,(否则易受干扰,引起数据波动);检查排液胶管安装是否牢固(不要将放液胶管的出口端没入废液中,以免放液不畅),并向比色杯中注入蒸馏水(参比液),打开仪器电源开关,打开电脑电源,运行QL-1000A应用程序,波长初始化调整。二、零点输入和满度调整仪器在日常使用中,需进行调整零点及满度的工作,一般零点不需经常调整,每次开机后调整一次即可。零点输入:将灵敏度档位切换到档位0,稍等片刻,零点的值将等于满度值,然后将档位切换到档位1。 满度调整:按调满按扭,自动调满。

  • 金属元素分析仪器常见故障及排除措施

    目前,国内冶金、铸造、机械等行业的用户为分析金属材料中除碳硫以外的微量元素成分时,可使用的仪器有光谱分析仪、分光光度计、比色元素分析仪等。金属元素分析仪器常见故障有哪些?如何排除故障?1、金属元素分析仪器在标样状态时,电压百分数显示不稳定,有较大波动。这时可以检查下电源电压变化范围有没有超过200~240V,外壳是否可靠接地等。此外,用户电网信号不存,盯应通道的光源需要更换也会引起该故障。2、仪器在标样状态时,只能显示零点数值,调节灵敏度旋钮失去作用。这时候要确保比色部分灯室内光源没有损坏,比色部分与主要的信号线没有松脱。3、仪器零点无法输进去。如果仪器刚开机,则可能是零点不稳定引起的。如果仪器光门挡光后,输出零点不在之间,这时候可以调节相应的微调电位器。如果是仪器显示异常,按键不起任何作用,这时就要排除外部电源干扰,电源开关重新打开即可。4、金属元素分析仪器打印工作不正常。如果仪器打印机出现打印格式不对的现象,可将曲线号输入曲线数据。如果仪器在第一次使用时在元素符号位置上打印出“?”,这意味着应将所测试元素置入相应的元素符号。如果打印不清晰,则需要更换打印色带。5、仪器在测定时显示的含量C值变化较大,主要由于所注入的试样液体温度发生变化所致。快速测定时应在倒液后的确定时间内打印数据,并使做标样与测试时所等待时间一致。

  • 用好进口气体分析仪器的几个关键

    近些年来,国内新建大中型空分设备很多,同时配套进口许多种(台)气体分析仪器,这应该说是空分行业在工艺管理、质量管理及企业管理方面进一步发展的一个重要标志。但是,其中不少企业虽然花费不少资金购买到为数不少的进口气体分析仪器,然而在实际中由于种种原因造成应用不好,仪器不能发挥应有的作用。本文仅就有关问题做一简单分析,供大家参考。    几个关键问题    1.把好购买关     在购买进口气体分析仪器时,选型正确、配套完整是确保仪器用好的第一关键。有的人认为:“进口仪器性能完善、质量好,哪种仪器都可以使用”,有人认为:“只要参照以前仪器型号购买就不会有错”。由于不重视仪器选型与配套,以致于造成不少厂家购置的仪器不适合实际使用,不能满足检测目的要求。    应当指出,仪器选型应根据具体使用需求和工艺条件来确定,另外同一型号的仪器可能有不同的配置或配套方式,如不认真了解每种 仪器具体的性能及配套情况,也是不能达到购买适用的目的。有的人担心选型复杂,难以了解,怀着盲目从众心理,照方抓药,采取简单模仿的办法,选购以前用过 的或别人用过的仪器型式(型号),这些做法是容易造成选型失误的。    2.把好仪器调试关     新购买的仪器能否达到厂家规定的技术指标及客户的使用要求是需要通过在验收时仪器调试来确认的。如果仪器供货厂家没有能力做仪器调试或仪器调试不到位, 也就是说仪器没有达到原设计指标及使用要求的话,那么说明仪器选型或配套有问题,或厂家没有技术实力不能完成仪器调试工作,这样就会给客户使用仪器造成很 大困难。因此,从客户需求角度来说,应力求做到仪器验收时调试到位。    3.做好仪器应用培训     要做好仪器应用培训,首先,应该在选购仪器时认真考察供货厂家的专业方向和实际技术实力,以及信誉状况,应尽量选择供货信誉好,并且具有气体分析专业技 术实力的厂家供货,这是用好进口气体分析仪器的重要措施之一。否则,从一般上午公司或非本专业仪器公司购买,极易受到商家误导,不能得到有效的售后技术支 持及培训服务,造成购非所用,给本单位带来损失。    4.努力学习,研究并掌握气体分析技术    气体分析仪器,尤其是微量气体分析仪器是一类高新技术产品,它的应用也是一门难度较高的专业技术。如果客户没有掌握这一专业技术,则性能再好的分析仪器也不能提供准确的数据,难以发挥应有的作用。有些企业领导及管理人员认为“气体分析仪器应象傻瓜相机或电视机一样易于操作使用”,这是一种极大的误解。实际上,气体分析仪器,尤其是微量气体分析仪 器,在应用中是在操作一套完整的化工设备,没有较多的专业知识和经验,不了解仪器内部气路系统中各种气体成分可能发生的物理变化和化学变化,以及这些变化 对分析结果可能造成的影响,是不可能使仪器提供准确数据的。应当指出,掌握气体分析技术主要靠自身努力学习,加强相互间技术交流,多做分析实验来来提高认识水平和能力。但是,这决不是一朝一夕的事,不能搞短平快,需要努力学习、长期实践才能培养出合格的分析工程师和分析人员,只有经过多年的努力才能真正掌握气体分析技术。    5.重视仪器应用    气体分析仪器的应用研究主要有两个基本方面,即:仪器基本性能的实现以及仪器功能的开发。     (1)仪器基本性能的实现,主要指的是已选择的仪器具有的功能如何才能达到原设计技术指标以及实现具体的应用目的。其中包括:进样方法的选择、应用及改 进;样气中干扰因素的排除;根据样气工艺条件设计制作适合仪器配套的预处理系统或取样装置;仪器功能指标的调试和验收方法等。    (2)仪器功能的开发,主要是在现有仪器配套状况下,如何根据新的分析检测目的采取措施扩展仪器功能,使之能够完成新的分析检测任务。仪器功能扩展必须建立在原有仪器性能允许的前提条件下,再通过仪器内部适当做些改进、改装、组合、调整,以及对仪器外围配套设备、附属部件及零件进行增减以实现和完成新的分析检测任务。     应当指出,以上这两项工作都是具有研究性质的技术工作,难度较大,需要花费一定时间和人力物力才能解决好。但是,对于一个空分企业来说,或者是对一个从事气体分析工作的技术人员来说,都是必须做的工作。认真完成好这两项工作既能解决目前本企业的分析检测问题,又能为企业发展、生产工艺改进和产品质量提高 创造出非常有利的条件。  结论    由于气体分析仪器在空分生产当中处于非常重要的地位,因此,仪器应用的结果和效果将会严重影响企业管理中每一个环节的运作。为了做好仪器应用工作,使进口仪器能够未大中型空分生产及管理发挥应 有的重要作用,应该紧紧抓住以上几个重要环节,包括仪器选购、调试验收、技术培训,以及应用技术的研究等。如果一个空分企业的领导及管理人员能够重视进口气体分析仪器的应用工作,那么这个企业的管理工作一定会呈现出一个崭新的局面。

  • 水质分析仪器分类

    按照水质分析的方式不同,水质分析仪器可以分为三种:(1)在线水质分析仪器。(2)移动水质分析仪器。在线型水质分析仪器能够可靠的反映水质变化趋势,为水处理过程控制提供依据。移动水质分析仪器包括便携式分析仪器和预制试剂,便于携带,面对突发水质事故时,能够及时现场监测,得出数据,是传统在线水质分析技术的补充和发展。(3)实验室分析仪器,主要用于实验室样品的分析,可以测定多种参数,仪器固定放置,仪器性能稳定。

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