机动车安全技术检测线

最新机动车安全检测标准：“GB21861机动车安全技术检验项目和方法”。机动车检测人员必备噢！

机动车检测线中的计量器具属于强检的计量器具吗？如机动车前照灯检测仪、制动轴重符合试验台

请问如何做两个机动车检测线间结果比对的分析，之前只是看两个报告结果的评价一致性，但现在看来是太肤浅了，请问同行的高手们，该怎么评价，具体分析过程，谢谢了

1、我们是机动车检测实验室，是法人单位，现在在另外一个地方增加了一条检测线，质检局领导让走多场所程序，现在关键是原来的法人营业执照中的地址只有原来的地址，工商局不给添加新增的地址（因为我们这里还没有一照多址的政策）所以新增加的地址又重新办理了一个非法人营业执照（在原来的法人单位下面，名称是原来的名称加一分公司），这样一来就有两个公司的名称，尽管一分公司是原来公司的下属公司，质监局领导说从认证这块来说看成是多场所就行，关键是我们在修订管理体系文件的时候，该怎么表明多场所这个概念，是写原来公司和一分公司还是写两个地址就可以了？2、管理体系的所有档案在两个地方怎么放置，都在原来的公司存放，还是比如像设备档案之类的各在各的地方存放。3、人员，我的人员没有完全固定，反正是一个公司，根据需要我随意调动，那么人员的档案都在原来的公司存放可以吗？4、在CMA资质认定评审准则4.1.3中实验室管理体系应覆盖其所有的工作场所进行的工作。这一条在手册中应该怎么写，举例一下，5、我是一个菜鸟，确实不懂这块，恳求高手指点，跪地谢谢了。在此祝论坛及同行的朋友们，羊年快乐。

福建省计量院机动车超速自动监测系统研发成功日前，由福建省计量院研发的《机动车超速自动监测系统检定装置（整车）》通过专家组验收。 机动车超速自动监测系统是道路交通执法和交通管理的主要技术设备，属于国家强制检定的计量器具。此计量器具的准确与否直接关系到群众的切身利益和交通安全，必须经检定合格后方可用于监测车辆是否超速。福建省计量院研发的国家质检总局科技项目《机动车超速自动监测系统装置（整车）》通过验收，为福建省机动车超速自动监测系统提供新的检定方法。 据了解，这项“机动车超速自动监测系统检定装置（整车）”首次提出车速波动度概念和现场车速判断新方法，可大大提高检定工作效率，并有效避免误判情况的发生，其总体性能与技术指标均达到国内先进水平，为维护群众切身利益和交通安全提供强有力的安全保障，促进机动车超速自动监测系统检定进一步升级。

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=41395]第87号《机动车安全技术检验机构管理规定》[/url]

[align=center][size=20px][b]市场监管总局办公厅关于印发《机动车检验[/b][/size][b]机构资质认定评审补充技术要求》的通知[/b][/align][align=center][size=16px][font=仿宋_GB2312]市监检测函〔[/font]2022[font=仿宋_GB2312]〕[/font]111[font=仿宋_GB2312]号[/font][/size][/align][align=center][font=仿宋_GB2312][size=16px][/size][/font][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]现将修订后的《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行，确保机动车检验机构资质认定评审工作顺利转版实施。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][align=right][font=仿宋_GB2312][size=17px] 市场监管总局办公厅[/size][/font][/align][align=right][font=仿宋_GB2312][size=17px][font=&] 2022[/font]年[font=&]12[/font]月[font=&]29[/font]日[/size][/font][/align][align=center][/align][size=17px]2[/size][align=center][color=#ff0000][b]实验室人员组成[/b][/color][/align][align=center][/align][size=17px][font=黑体] [/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构应按照资质认定要求，配置相应的检验人员。机动车检验机构检验人员应包括（但不限于）：[/font][/size][font=&][size=17px]1、登录员[/size][/font][font=&][size=17px]2、外观检验员[/size][/font][font=&][size=17px]3、底盘部件检验员[/size][/font][font=&][size=17px]4、引车员[/size][/font][size=17px][font=仿宋_GB2312]5、[/font][font=&]OBD[/font][font=仿宋_GB2312]查验员[/font][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]6、排放检验员。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]检验人员的检验能力应与所承担的机动车检验工作相匹配。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]3[/size][align=center][color=#ff0000][b]检测人员要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px] 机动车检验机构应对检验人员进行培训，并经考核合格，确认其满足技术能力要求后方可从事相关岗位的检验工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]4[/size][align=center][color=#ff0000][b]人员数量[/b][/color][/align][size=17px][font=仿宋_GB2312] [/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构检验人员数量应与检测线数量及日[/font][font=仿宋_GB2312]检验车辆数量相匹配，满足机动车检验的要求。[/font][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]5[/size][align=center][color=#ff0000][b]技术负责人、授权签字人要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应熟悉相关的法律法规、标准，熟悉机动车理论与构造、排放控制系统基础知识与组成、熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识，熟悉检验检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检验检测仪器设备的操作规程。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上，或者具备同等能力。大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]相关专业技术职称是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]车辆工程、动力工程（内燃机）、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测（技术）、汽车设计制造、汽车试验、汽车服务工程及机械工程、道路运输安全、机电制造、自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]同等能力是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求；或者车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上；或者具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格（等级），从事相关检验检测工作三年及以上。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]从事相关检验检测工作是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/size][/font][size=17px]6[/size][align=center][color=#ff0000][b]引车员要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验引车员应持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，并具有两年以上驾龄。[/size][/font][size=17px]7[/size][align=center][color=#ff0000][b]劳动关系要求[/b][/color][/align][size=17px][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构应与[/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验人员签订劳动、聘用合同，建立劳动关系。检验人员应签订诚信检验承诺书，承诺严格按照法律法规、技术标准等要求开展机动车检验工作。[/font][/size]

谁有机动车安全技术检验机构新版质量手册和程序性文件急需，有的话发到小弟邮箱谢谢 dm4980@163.com 谢谢

机动车综合性能检测站质量手册如何加入机动车环保检测内容？

近日，华北、黄淮等地持续出现雾霾天气，北京甚至遭遇了今年最严重的雾霾。笔者认为，其原因主要是机动车污染。据统计，2005年我国汽车保有量约为 3159万辆，截至2014年底，汽车保有量己超过1.54亿辆，年排污总量达到5082万吨。暴发式的汽车增长带来汽车尾气大量排放，再加上一些地区存在汽车环检造假现象，机动车污染日益严重。　　机动车污染排放量必须通过检测才能收集，因此，控制机动车污染的重要一步就是规范环保检测市场，确保通过检测能够得到科学、准确的数据。　　2011年，国家环保部门对全国近千家机动车环保检验机构进行检查整治，发现检验机构存在检测软件系统不规范、机构内部管理松懈等突出问题。然而，在一些地区，假冒伪劣的汽车环检设备至今仍未被完全清理。　　真实汽车排放环检数据是控制机动车污染的基础。机动车环保定期检验是有效识别超标车和高污染车的重要手段。但在我国机动车环检过程中，车主只关心能否拿到 “绿标”，车辆是否超标排放已变得不重要。政府监管缺失和民众对机动车检测的漠视，造成尾气检测数据造假比较普遍。因此，要想控制好机动车污染，必须全面清理假冒伪劣的检测设备。　　鉴于各行政部门和各级政府对机动车污染的管理权限问题，笔者建议，应组织成立防控雾霾中心，尽快制定快速削减机动车污染总量50%以上的政策和措施。　　根据笔者在山东省推行机动车排放云检测时得到的数据，每公里污染排放量在2克以下的车辆占比为57.2%，但其污染排放仅占车辆排放总量的6.43%，;每公里污染排放量在2克~5克之间的车辆占比为14.54%，其污染排放占车辆排放总量的8.68%;每公里污染排放量在5克以上的车辆占比为 28.26%，其污染排放占车辆排放总量的比例高达84.89%。而设定的在用车每公里排放5克达标的标准，相当于在国四新车排放标准基础上放宽了4倍以上。　　由此可见，如果对车辆管理实行污染量控制，能更有针对性地控制超标车和高污染车。具体而言，可规定每公里污染排放总量在5克以下的车辆为合格(约占 70%)，将每公里污染排放总量高于5克的车辆定为超标车和高污车(约占30%)，禁止超标车上路行驶可以快速削减机动车污染总量70%以上，削减大气污染总量40%以上。

[quote]原文由 [B]cgl6688[/B] 发表:[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=18635]GB7258-2004机动车运行安全技术条件.pdf[/url]GB7258-2004机动车运行安全技术条件.pdf[/quote]

我们要对当地的,汽车检测线的装置,进行整体检定.请问:需要购置那些标准器?对应的规程又有那些?如 机动车前照灯检测仪滚筒式车速表检验台滚筒反力式制动台机动车检测专用轴（轮）重仪滑板式汽车侧滑检验台滤纸式烟度计汽车排放气体测试仪车轮动平衡机.....等规程.是否建一个标准装置.就能复盖汽车检测线?有建标模本么?

2013年1月21日，四川省政府网站正式公布《四川省机动车排气污染防治办法》，这是四川省首次从立法高度制定政府规章，强制推进机动车污染防治。该办法3月1日起将正式实施。　　根据办法，在用机动车将实行排气污染定期检验制度，车辆经排气检测合格后，领取相应的(绿色或黄色)环保检验合格标志。排气检测不合格的机动车，应限期维修并复检；机动车经维修后仍达不到排放标准的予以报废。无标车禁止上路行驶。　　高污染排放车辆将在各个环节被卡，黄标车上路更难。根据办法，在用机动车不符合当地机动车排污标准的，环保部门不得核发环保检验合格标志，机动车安全技术检验机构不得出具机动车安全技术检验合格证明，公安机关交管部门不得核发检验合格标志。县级以上环保部门会同公安交管部门，可对黄标车采取限制区域、限制时间行驶的交通限制措施。　　办法规定，未达到四川省机动车排放标准的转移或变更迁入的机动车，交管部门不得办理机动车转移登记或变更迁入登记。

[b]市场监管总局办公厅关于印发《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》的通知[/b][size=16px]市监检测函〔2022〕111号[/size][size=16px]各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）：[/size][size=16px]现将修订后的《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行，确保机动车检验机构资质认定评审工作顺利转版实施。[/size][size=16px]市场监管总局办公厅[/size][size=16px]2022年12月29日[/size][size=16px] （此件公开发布）[/size][align=center][b][size=16px]机动车检验机构资质认定评审补充技术要求[/size][/b][/align][b][size=16px]第一章 总 则[/size][/b][size=16px]第一条 为了规范机动车检验机构资质认定评审工作，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《检验检测机构资质认定管理办法》以及相关文件规定，制定本补充技术要求。[/size][size=16px]第二条 本补充技术要求所称机动车检验机构包括开展机动车安全技术检验和排放检验的机构。[/size][size=16px]机动车安全技术检验机构是指依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，按照机动车安全技术检验标准，对上道路行驶的机动车开展安全技术检验的机构。[/size][size=16px]机动车排放检验机构是指依照《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，按照国家标准和国务院生态环境主管部门制定的规范或者地方的有关规定，对上道路行驶的机动车开展排放检验的机构。[/size][size=16px]第三条 对机动车检验机构的资质认定评审应符合本补充技术要求。[/size][size=16px]第四条 机动车检验机构经营范围涉及机动车维修、维护、销售的，应确保机动车检验业务与其他相关业务之间的独立运行，保证检验的公正性。[/size][b][size=16px]第二章 技术能力评审要求[/size][/b][size=16px]第五条 机动车检验机构应具备《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900）适用车辆类型中的一类或几类车型的安全技术检验全部项目检验能力，同时应具备《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847）或其他排放标准中对应车型的排放检验能力（不适用的除外）。 [/size][size=16px]第六条 具有多场所的机动车检验机构，每一个检验场所都应具备一类或几类车辆类型的机动车安全技术检验全部项目检验能力和对应车型的排放检验能力，具备独立开展机动车检验的完整检验能力和服务能力。[/size][b][size=16px]第三章 人员评审要求[/size][/b][size=16px]第七条 机动车检验机构应按照资质认定要求，配置相应的检验人员。机动车检验机构检验人员应包括（但不限于）：登录员、外观检验员、底盘部件检验员、引车员、OBD查验员、排放检验员等。检验人员的检验能力应与所承担的机动车检验工作相匹配。[/size][size=16px]第八条 机动车检验机构应对检验人员进行培训，并经考核合格，确认其满足技术能力要求后方可从事相关岗位的检验工作。[/size][size=16px]第九条 机动车检验机构检验人员数量应与检测线数量及日检验车辆数量相匹配，满足机动车检验的要求。[/size][size=16px]第十条 机动车检验机构技术负责人、授权签字人应熟悉相关的法律法规、标准，熟悉机动车理论与构造、排放控制系统基础知识与组成、熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识，熟悉检验检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检验检测仪器设备的操作规程。[/size][size=16px]第十一条 机动车检验机构技术负责人、授权签字人应具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上，或者具备同等能力。大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/size][size=16px]本条所称相关专业技术职称是指：车辆工程、动力工程（内燃机）、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测（技术）、汽车设计制造、汽车试验、汽车服务工程及机械工程、道路运输安全、机电制造、自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称。[/size][size=16px]本条所称同等能力是指：符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求；或者车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上；或者具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格（等级），从事相关检验检测工作三年及以上。[/size][size=16px]本条所称从事相关检验检测工作是指：在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/size][size=16px]第十二条 机动车检验引车员应持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，并具有两年以上驾龄。[/size][size=16px]第十三条 机动车检验机构应与机动车检验人员签订劳动、聘用合同，建立劳动关系。检验人员应签订诚信检验承诺书，承诺严格按照法律法规、技术标准等要求开展机动车检验工作。[/size][b][size=16px]第四章 场所设施评审要求[/size][/b][size=16px]第十四条 机动车检验机构应具有所有权或者完全使用权的固定工作场所，其工作环境能保证检验结果的准确。[/size][size=16px]第十五条 机动车检验机构场地、建筑物等设施应满足承检车型检验项目和安全作业的要求，并设置相应的办公、检验、服务等区域。[/size][size=16px]办公区域应设置办公室、档案室（分类存放技术档案、车辆档案）、机房。[/size][size=16px]检验区域应设置预检区、外检区、车辆底盘部件检验区（可与具备其功能的检验区合并）、检测车间（仪器设备自动控制区）、底盘动态检验区、行车制动性能路试检验区（适用时）、驻车制动性能路试检验区、整备/空车质量和外廓尺寸检验区（适用时）。外检区应设置外检棚或外检车间。在检验区域内对车辆进行有移动性质的检测时应封闭管理，有隔离设施防止无关人员进入，确保检验安全。[/size][size=16px]第十六条 机动车检验机构内部道路应为水泥或者沥青路面，并做到视线良好、保持畅通，道路的长度、宽度、转弯半径应满足承检车型的正常行驶要求。[/size][size=16px]第十七条 机动车检验机构应合理规划场内行车路线。应设置足够的交通标志、交通标线、引导牌、安全标志等。场内交通标志标线信息应简洁、清晰、连续且指向明确，符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）的规定，确保车辆和人员通行安全和进出顺畅。[/size][size=16px]第十八条 车辆底盘部件检验操作空间应当满足检验要求，有良好的照明、通风、信号等设施，地沟周围有车辆防坠入措施。[/size][size=16px]进出地沟楼梯通道应设置在地沟侧面，进出口有安全护栏，或有其他能够保护车辆底盘部件检验人员的安全措施，且不影响车辆通行。[/size][size=16px]使用举升装置进行检验的场地应留有足够的工作和避险空间。 [/size][size=16px]第十九条 检测车间应为固定建筑，通风、照明、排水、防雨、防火等满足安全防护要求。[/size][size=16px]检测车间的长度、宽度、内部空间、各工位空间及间隔距离和检测车间出入门应满足相应检验车型和检验项目的要求。检测车间应充分考虑空气的流通，必要时安装车辆废气排出装置，降低车间内的空气污染，确保排放检验车间通风良好，排放检验区域不发生机动车排气累积或聚集。[/size][size=16px]检测车间应铺设易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面强度应满足被检车辆的承载要求；行车地面纵向和横向坡度不大于0.1%；制动性能检测设备前后的行车地面附着系数应当不小于0.7（大型车辆检测线6m内、小型车辆检测线3m内，使用平板制动检验台时除外），或有其他防止制动检验时车辆后滑的措施。[/size][size=16px]检测车间出入门应分别设置，不得混用。[/size][size=16px]检测车间内人行通道（如有）应当设置隔离栏和标志，与检验通道隔离，宽度不小于1m。[/size][size=16px]检测车间出入口应设有引车道和必要的交通标志。[/size][size=16px]第二十条 机动车检验机构应具备行车制动路试车道，车道长度和宽度应当满足检验工作的要求。[/size][size=16px]路试车道应铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500㎏的车辆路试车道，有效长度不少于80m，宽度不少于6m；总质量大于3500㎏的车辆路试车道，有效长度不少于100m，宽度不少于6m；或经过实测满足承检车型要求。路试车道应设有安全标识和安全防护措施。[/size][size=16px]不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。[/size][size=16px]采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。[/size][size=16px]第二十一条 机动车检验机构应具备驻车坡道或配备满足《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900）要求的驻车制动仪器设备。[/size][size=16px]驻车坡道应满足以下要求：坡度15%（适用时）和20%，坡道宽度比承检车型的最大宽度宽1m。并设有安全标识和安全防护措施。[/size][size=16px]不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置驻车坡道。[/size][size=16px]第二十二条 机动车检验机构场区内应具备底盘动态检验区，其长度和宽度应满足承检车型要求。[/size][size=16px]第二十三条 机动车检验机构停车场地面积应当与检验能力和日检验车辆数量相适应。[/size][size=16px]停车场地应为水泥、沥青或者其他硬地面，能承受车辆的碾压；场内应划分停车线和车辆行驶通道，保持进出口畅通；满足消防等安全要求；布局合理，标线指示牌清晰，能够保证检验流程顺畅，尽量避免产生车辆交叉干扰，如无法避免时应增设有效管控措施。[/size][b][size=16px]第五章 仪器设备评审要求[/size][/b][size=16px]第二十四条 机动车检验机构应依据其申请的检验检测能力范围配备满足国家标准和规范要求的检验检测仪器设备及相关标准物质。[/size][size=16px]机动车检验的主要检验检测仪器设备，如制动检验台、轮（轴）重仪（地磅）、侧滑检验台、前照灯检测仪、外廓尺寸自动测量装置、底盘测功机、底盘间隙仪等，应为固定式设备，自动控制的仪器设备应安装在检测车间内。摩托车和三轮汽车的主要检验检测仪器设备可采用移动式设备。[/size][size=16px]机动车检验机构对使用的检验检测仪器设备应拥有所有权。[/size][size=16px]第二十五条 机动车检验机构应保证用于检验检测并对结果有影响的软件符合相关法律法规、标准的规定，经过验证，以及进行维护、变更、升级后的再验证，并加以唯一性标识。[/size][size=16px]机动车检验机构应确保用于检验检测的软件的唯一性、完整性，不得擅自修改软件，确需升级的，应记录版本号、时间和功能修改说明。[/size][b][size=16px]第六章 管理体系评审要求[/size][/b][size=16px]第二十六条 机动车检验机构应在服务区域的明显位置，公示由其法定代表人或最高管理者签署的、具有法律效力的公正性和诚信承诺。[/size][size=16px]第二十七条 机动车检验机构应制定客户信息保密制度，保密内容应至少包括以下内容：[/size][size=16px]（一）委托方提交的文件与资料；[/size][size=16px]（二）检验记录和检验报告所涉及的委托方信息；[/size][size=16px]（三）检验员在现场检验时获得的信息，包括检验结论等；[/size][size=16px]（四）机动车检验机构从客户以外的渠道（如监管机构、投诉人）获得的有关客户的信息。[/size][size=16px]第二十八条 机动车检验机构不得对机动车检验进行分包。[/size][size=16px]第二十九条 对检验不合格的车辆，机动车检验机构应一次性书面告知送检人不合格内容，当出现不适宜继续进行检验的项目除外。[/size][size=16px]第三十条 机动车检验使用的固定式检验检测仪器，应具有数据通讯接口，能够进行联网控制和计算机联网。[/size][size=16px]机动车检验机构不得改变联网检验检测仪器设备的测试原理、分辨率、测量结果数据的有效位数和检验结果，排放检验结果的修约应按生态环境部门的要求执行。[/size][size=16px]固定式检验检测设备，应采用数字式数据处理二次仪表，包括：工控计算机、单片机、单板机、数字信号处理系统（DSP 数字信号处器）等。[/size][size=16px]第三十一条 机动车检验机构应建立记录管理程序，保护和备份以电子形式存储的记录，防止未经授权的侵入或修改。[/size][size=16px]第三十二条 机动车检验记录（包括复检记录、路试记录及电子形式存储的记录）应通过纸质签名、电子媒介或者其他途径记录检验员个人身份标识并可追溯到检验员。[/size][size=16px]检验员个人身份标识应具有唯一性，并保证安全，防止盗用和误用。[/size][size=16px]授权签字人、检验员、受理人员采用电子签名的，应符合相关法律法规的要求，并保留相应的影像资料或具备人脸识别、指纹识别等功能，确保记录可追溯。[/size][size=16px]第三十三条 机动车检验报告中所有项目的检验结果应能追溯到检验记录，检验报告和检验记录的编号应具有唯一性并对应。[/size][size=16px]第三十四条 机动车检验机构不得在已出具的检验报告上做任何修改。如确需对检验报告进行修改，应将已出具的报告收回、作废，发出新的报告，必要时重新进行检验。[/size][size=16px]第三十五条 机动车检验机构在保证安全、完整、可追溯的前提下，可使用电子形式存储的记录和报告代替纸质文本存档。[/size][size=16px]第三十六条 车辆检验报告与检验记录（包括初、复检记录和路试记录）保存期应不少于六年，机动车排放检验报告的电子档案保存期应不少于十年。[/size][size=16px]机动车检验机构应保存机动车检验过程中每一次检验的检验报告和检验记录。[/size][size=16px]与公安、生态环境、交通运输部门联接的与检验相关的监控视频、图像和数据信息的保存按照相关部门的要求执行。[/size][size=16px]第三十七条 机动车检验机构应在服务大厅设立公示栏，公示其服务承诺、资质信息、检验项目、检验标准、收费标准等信息和车辆检验流程图。[/size][size=16px]第三十八条 机动车检验机构在开展机动车检验过程中应提供以下服务：[/size][size=16px]（一）预约检车服务，并保障预约车辆优先检验；[/size][size=16px]（二）“交钥匙工程”服务，检验工作由检验机构工作人员一次性负责办结。整合窗口服务流程，实现全流程一窗办理。办事窗口实行排队叫号管理；[/size][size=16px]（三）服务大厅设置综合咨询台，提供取号和咨询服务；设置电子屏幕，实时显示车辆检测情况；[/size][size=16px]（四）在明显位置公示监督举报电话、设置举报箱，及时妥善回应群众合理意见。[/size][size=16px]各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团市场监管部门在以上要求的基础上，可以根据本地区的实际情况制订相关机动车检验机构服务规范或标准。[/size][b][size=16px]第七章 附 则[/size][size=16px] [/size][/b][size=16px]第三十九条 具备一类、二类维修资质的汽车品牌销售服务企业试点开展非营运小型、微型载客汽车检验，申请资质认定评审要求按照《公安部市场监管总局生态环境部交通运输部关于印发〈关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见〉的通知》的相关要求实施。[/size][size=16px]第四十条 本补充技术要求自2023年6月1日起施行。原国家质量监督检验检疫总局和原国家认监委于2015年9月24日发布的《检验检测机构资质认定 机动车安全技术检验机构评审补充要求》同时废止。来源自：实验室质量管理[/size]

厂内机动车检测设备及仪器便携式制动性能测试仪，踏板力操纵力计，转向参数测试仪，非接触速度测试仪，前轮定位测量仪，单滑板侧滑试验台，透光率计，微电脑油耗测试仪，机动车综合测试仪1、便携式制动性能测试仪概 述WYD-A型便携式制动性能测试仪，是山东淄博仕达机动车检测设备有限公司自主研发的一款手持式路试测试仪。采用的高性能微控制器和嵌入式操作系统；智能化设计，使其操作方便；仪器采用液晶显示，可显示多项测试数据、曲线，清晰直观；测试项目采用菜单式操作，简单易用，并且可对测试结果进行存储（可存储80组），供以后对测试数据进行查看分析；整机设计符合人机工程学，便于操控，该仪器是汽车制造、汽车检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。系统配有标准RS232接口，可以配接外置式打印机方便的将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来，也可将测试结果通过有线或无线方式发送给其它设备或计算机，由上位机进行处理，灵活构成联机测试系统。整机采用便携式设计，外形小巧，外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装，也适合在空间狭小的车辆上进行测试；可录入7位数的车牌号码或车架号；可采用两种测试方法，尤其适合大型汽车、汽列车进行路试检测用。主要技术参数和性能指标内置电源：DC9.6v （1.2v 1200mAH镍氢电池 8节）RS232接口：波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。具体数据见附表说明。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。外形尺寸：205 X 145 X 55 mm重 量：1 kg（包括内置电池）。测量范围：加速度≤±1.5g 时间≤10s分辨率: 加速度：0.01m/s2速度：0.01km/h2、踏板力操纵力计

你认为机动车排气污染检测单位应由哪个部门牵头负责？1、环保部门牵头负责2、交通部门牵头负责3、交警部门牵头负责

老是享受别人的成果，今天也贡献一把[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=82017]机动车综合性能检测站质量手册[/url][size=2][color=#DC143C]本版按《实验室资质认定评审准则》编写的机动车检测站质量手册的第一份，材料不错！ ---蜀国大将军[/color][/size]

[b][/b][table=700][tr][td]作者：中国合格评定国家认可委员会　时间：2017-12-07[/td][/tr][tr][td][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/9418FA7016F94B3C719F802283EC0866.pdf]关于明确《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）标准变更要求的通知[/url][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/D1FC05759D3DBAA64AE3EBD23A3AE4EB.doc]附表一： GB7258-2017相关检测项目获认可必须满足的检测标准/方法对照表-汽车领域[/url][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/6032E754C3C76AE8DFFA239818358F83.doc]附表二： GB7258-2017相关检测项目获认可必须满足的检测标准/方法对照表-摩托车及发动机[/url][/td][/tr][/table]

汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反映,目前我国在检测机动车尾气时普遍采用的双怠速法,不能科学准确地反映出在用汽车尾气排放的实际状况,直接影响到汽车尾气治理和污染物排放总量控制。 傅立新指出,机动车尾气排放来自实际使用中的所有车辆,即所谓的在用车。一辆高排放在用车排放的污染物,可以达到正常机动车的10倍以上。国际经验证明,检测出这些高排放车辆并有针对性地重点治理,是削减在用车排放污染物总量的最有效办法。其中,科学的检测方法是关键,只有能检测出污染物排放总量的方法,才能真正准确地识别高排放车辆,达到控制和削减污染总量的目的。然而,目前我国多数城市检测机动车尾气采用的双怠速法,并不能全面反映出汽车真实的排放状况。双怠速法是指汽车在空挡条件下,加油至高速和低速时检测污染物的方法,但这种方法不能检测出汽车氮氧化物的排放数据,对控制氮氧化物无能为力。他说,“双怠速法还给化油器车留下了作弊机会,如一些车主临时将怠速螺钉等作调整,就能够使超标车辆在检测时通过。” 国家环保总局机动车排污监测中心高级工程师韩应健指出,早在1993年我国就确定了检测在用车污染物排放的单怠速法及限值。但这一标准仅适用于化油器车,无法有效识别使用电喷和催化转化器技术车辆的排放超标情况。为此,我国在2005年又发布了《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法——双怠速法及简易工况法》,规定在全国范围内强制执行双怠速法,同时推荐使用工况检测方法。但实践表明,双怠速法不够科学准确,而另一种检测方法“简易工况法”则只能检测污染物浓度,不能检测出车辆的污染排放总量,且检测准确率只有65%左右。 据傅立新介绍,一种新型在用机动车尾气检测技术“简易瞬态工况检测法(即Vmas)”,近日受到了专家和有关部门的关注。金铠星科技有限公司在借鉴国外原有技术的基础上,开发出符合我国国情的简易瞬态工况法产品,并在上海、山东、广东、辽宁等地示范应用,其检测准确率达到95%以上,可以直接检测出高排放车辆,准确获得每辆车的污染物排放量,从而直接为污染物总量控制提供科学依据。Vmas技术还可以在ASM设备上升级,每套只增加10%的成本,即可实现实时在线联网功能,真正达到科学检测与管理的目的。 为了降低污染,环保部门不断提高尾气排放标准,北京市为了迎接奥运会的到来,已提前实施了轻型汽车Ⅲ号排放标准。但是傅立新认为,“选择科学的检测方法至关重要,如果没有有效的检测手段,尾气排放标准定得再高也将是一纸空文,国家推行的大气污染防治也将受到影响。”接受采访的专家指出,检测设备是ZF执法的工具,只有质量可靠的执法工具,才能保障执法的效率和公信力。国家应在机动车检测技术和设备上进行更多的管理,近几年我国在汽车尾气检测市场就出现了不正当竞争的局面,后果是检测技术设备升级难,检测结果不准确。为此专家们呼吁,ZF应采取措施大力推广新的检测技术设备,改进汽车尾气检测手段,有效监控在用车尾气排放。

谁有2016年新版机动车安全技术检验机构新版质量手册和程序性文件急需，有的话发到小弟邮箱；59898580@qq.com 万分感谢

我公司是一家机动车综合性能检测站，希望各位帮忙，给些关于 内审报告、管理评审报告的样式，特别需要的是关于扩项的一些资料（什么申请单、验收单、扩项表格）表式！我先谢谢了！~急求！！

大家有没有看过江苏省广播电视总台城市频道倾力打造的一档日播类新闻直播栏目：南京零距离有个节目是针对机动车尾气检测站的，微型摄像机偷拍的视频证明，不管你的车子是否存在超标现象，只要多付200元就会有黄牛帮你的车子检测过关，可以顺利拿到“绿色环保检验标志”。要说明一下的是机动车尾气检测站虽然是负责发放环保黄、绿标的，但只是环保的一个外包机构，其行为位只是一个代理机构行为。今年新修订的《环境空气质量标准》已正式发布，备受关注的PM2.5被纳入空气质量常规监测指标，治理PM2.5污染也成为各级政府关注的焦点之一。作为PM2.5的重要来源之一，机动车污染防治如何落到实处，将直接影响各地环境空气质量的改善。然而，我国尚未建立机动车污染防治体系，各地对技术要求不统一、监督检查不严格等，是造成我国机动车污染防治效果不佳的原因之一，很多地区机动车污染防治走"形式"的现象仍然存在。环验机构评审怎样更合理？黄绿标到底该怎么发？监管为何不够给力？请各位坛友关注机动车污染防治，积极跟贴参与探讨机动车排放检测行业中的问题与经验，更好地为机动车污染防治工作服务，还我们一个白云蓝天！

机动车检测站里面有机动车登记服务站算不算共用场地，符合214中的4.3.1吗？

[align=center][b]机动车检验机构授权签字人资格要求对比[/b][/align][table=677][tr][td=5,1,930]机动车检验机构授权签字人资格要求对比[/td][/tr][tr][td=3,1,163]项目[/td][td=1,1,355]RB/T 218-2017《检验检检测机构资质认定能力评价 机动车检验机构要求》4.2.2[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]市监检测发 (2022) 111号《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》第十一条[/color][/td][/tr][tr][td=2,4,115]中级及以上专业技术职称[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]机动车检验机构的技术负责人和授权签字人应具备中级及以上专业技术职称[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应当具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]职称专业[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]车辆工程、动力工程(内燃机)、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测(技术)汽车设计制造、汽车试验汽车服务工程及机械工程道路运输安全、机电制造自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]并从事相关检验检测工作三年及以上。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]增加了职称专业要求和三年以上检测检验工作时限要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,10,78]同等能力(满足三种情形之即可)[/td][td=1,2,37]情形一[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]博士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动1年及以上； 硕士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动3年及以上； 大学本科毕业，从事相关专业检验检测活动5年及以上； 大学专科毕业，从事相关专业检验检测活动8年及以上。[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767]本条要求相同[/td][/tr][tr][td=1,4,37]情形二[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]机动车相关专业技师及以上技术等级[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格(等级)，从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关专业[/td][td=1,1,355]未明确[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]明确指出相关专业类别[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]无要求[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条将技师及以上技能资格（等级）列入了同等能力；明确了技师相关专业类别；对技师及以上技能资格（等级）增加了三年以上检验检测工作经历要求[/color][/td][/tr][tr][td=1,4,37]情形三[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]有机动车相关专业大专及以上学历并有3年及以上机动车检验工作经历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]车辆工程、汽车运用工程汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关专业[/td][td=1,1,355]1.机动车相关专业:未明确相关专业类别 2.学历:大专以上学历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]1.大学本科毕业:车辆工程汽车运用工程、汽车服务工程等专业 2.大学专科毕业:机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]相关工作经历[/td][td=1,1,355]有3年及以上机动车检验工作经历[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条将(相关专业+学历)列入了同等能力，并明确细分了学历和专业，对相关工作经历的描述更加全面、细致[/color][/td][/tr][tr][td=2,3,115]相关检验检测工作定义[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]3年及以上机动车检验工作经历包含在汽车生产企业从事检验工作经历、汽车修理企业从事检验工作经历，或从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验的工作经历。[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作是指:在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]经历范围[/td][td=1,1,355]机动车检验工作经历: (1)在汽车生产企业从事检验工作 (2)汽车修理企业从事检验工作 (3)机动车安全技术检验工作经历、机动车排放检验工作经历、机动车综合性能检验[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]从事相关检验检测工作: (1)在检验检测机构从事机动车整车检验 (2)在机动车生产企业从事整车检验 (3)在汽车修理企业从事整车检验 (4)机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]本条增加了在检验检测机构从事机动车整车检验，明确了在机动车生产企业和汽车修理企业检验工作的具体要求，即“整车检验”[/color][/td][/tr][tr][td=2,3,115]大型客车、校车和危险货物运输车辆[/td][td=1,1,48]法规标准原文[/td][td=1,1,355]无[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]工作时限[/td][td=1,1,355]满足同等能力的条件即可[/td][td=1,1,411][color=#ff0000]同等能力人员工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/color][/td][/tr][tr][td=1,1,48]小结[/td][td=2,1,767][color=#ff0000]对于签发大型客车、校车和危险货物运输车辆检验报告的授权签字人，本条在原有同等能力的基础上增加了工作经历年限的要求，即:[/color][color=#ff0000] [/color][color=#ff0000]情形一:学历+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由1/3/5/8变为3/5/7/10 情形二:相关专业技师+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由三年增加为五年 情形三:学历+专业+相关工作经历满足同等能力要求相关工作经历由三年增加为五年 [/color][/td][/tr][/table]

机动车污染已成为很多城市的痼疾，而且愈发严重。对机动车污染的治理效果，直接影响城市环境空气质量的改善。新修订的《环境空气质量标准》发布后，PM2.5污染治理被提上日程，各地的机动车污染治理力度也陆续加大。在这个过程中，机动车排放检测行业发挥了重要作用，其检测结果与污染防治工作措施密切相关。正因如此，检测机构是否规范、检测设备是否完善、检测结果是否公正等问题必须加以重视。从本周起，本版将开设专栏关注机动车污染防治，探讨机动车排放检测行业中的问题与经验，更好地为机动车污染防治工作服务。技术要求不统一，监督检查不严格，验收走形式等现象仍然存在！建立机动车污染防治体系迫在眉睫。如何规范检测程序？如何令检测技术有保障？如何使检测数据有效用？如何改善检测质量监管体系？希望各位坛友踊跃讨论!

2023年6月1日，将正式实施市场监管总局办公厅印发的《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》，2015年9月24日发布的《检验检测机构资质认定 机动车安全技术检验机构评审补充要求》同时废止。新规的实施，对于从事机动车检验工作的朋友有什么影响？申请认定机动车检测机构授权人有哪些新的变化？一起来看看吧！[table=677][tr][td=5,1,568][align=center][font=宋体][b]机动车检验机构授权签字人资格要求对比[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][/tr][tr][td=3,1,135][align=center][font=宋体]项目[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]RB/T 218-2017《检验检检测机构资质认定能力评价 机动车检验机构要求》4.2.2[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]市监检测发 (2022) 111号《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》第十一条[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=2,4,78][align=center][font=宋体]中级及以上专业技术职称[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]机动车检验机构的技术负责人和授权签字人[color=#337fe5]应具备中级及以上专业技术职称[/color][/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]机动车检验机构技术负责人、授权签字人[color=#337fe5]应当具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上[/color][/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]职称[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]专业[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]无要求[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]车辆工程、动力工程(内燃机)、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测(技术)汽车设计制造、汽车试验汽车服务工程及机械工程道路运输安全、机电制造自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]相关工[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]作经历[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]无要求[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]并从事相关检验检测工作三年及以上。[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体][b]小结[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体][b]增加了职称专业要求和三年以上检测检验工作时限要求[/b][/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,10,42][align=center][font=宋体]同等能力[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体](满足三种情形之即可)[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,2,36][align=center][font=宋体]情形一[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]博士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动1年及以上；[/font][font=宋体][/font][font=宋体]硕士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动3年及以上；[/font][font=宋体][/font][font=宋体]大学本科毕业，从事相关专业检验检测活动5年及以上；[/font][font=宋体][/font][font=宋体]大学专科毕业，从事相关专业检验检测活动8年及以上。[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体][b]小结[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体][b]本条要求相同[/b][/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,4,36][align=center][font=宋体]情形二[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]机动车相关专业技师及以上技术等级[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格(等级)，从事相关检验检测工作三年及以上[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]相关[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]专业[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]未明确[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]明确指出相关专业类别[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]相关工[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]作经历[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]无要求[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]从事相关检验检测工作三年及以上[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体][b]小结[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体][b]本条将技师及以上技能资格（等级）列入了同等能力；明确了技师相关专业类别；对技师及以上技能资格（等级）增加了三年以上检验检测工作经历要求[/b][/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,4,36][align=center][font=宋体]情形三[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]有机动车相关专业大专及以上学历并有3年及以上机动车检验工作经历[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]车辆工程、汽车运用工程汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]相关[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]专业[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]1.机动车相关专业:未明确相关专业类别[/font][font=宋体][/font][font=宋体]2.学历:大专以上学历[/font][font=Calibri][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]1.大学本科毕业:车辆工程汽车运用工程、汽车服务工程等专业[/font][font=宋体][/font][font=宋体]2.大学专科毕业:机动车设[/font][font=宋体][/font][font=宋体]计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业[/font][font=Calibri][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]相关工[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]作经历[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]有3年及以上机动车检验工作经历[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]从事相关检验检测工作三年及以上[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体][b]小结[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体][b]本条将(相关专业+学历)列入了同等能力，并明确细分了学历和专业，对相关工作经历的描述更加全面、细致[/b][/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=2,3,78][align=center][font=宋体]相关检验检测工作定义[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]3年及以上机动车检验工作经历包含在汽车生产企业从事检验工作经历、汽车修理企业从事检验工作经历，或从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验的工作经历。[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]从事相关检验检测工作是指:在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]经历[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]范围[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]机动车检验工作经历:[/font][font=宋体][/font][font=宋体](1)在汽车生产企业从事检验工作 [/font][font=宋体][/font][font=宋体](2)汽车修理企业从事检验工作 [/font][font=宋体][/font][font=宋体](3)机动车安全技术检验工作经历、机动车排放检验工作经历、机动车综合性能检验[/font][font=Calibri][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]从事相关检验检测工作:[/font][font=宋体][/font][font=宋体](1)在检验检测机构从事机动车整车检验 [/font][font=宋体][/font][font=宋体](2)在机动车生产企业从事整车检验 [/font][font=宋体][/font][font=宋体](3)在汽车修理企业从事整车检验 [/font][font=宋体][/font][font=宋体](4)机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验。[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]小结[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体]本条增加了在检验检测机构从事机动车整车检验，明确了在机动车生产企业和汽车修理企业检验工作的具体要求，即“整车检验”[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=2,3,78][align=center][font=宋体]大型客车、校车和危险货物运输车辆[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,57][align=center][font=宋体]法规[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]标准[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]原文[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]无[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体]工作[/font][font=宋体][/font][/align][align=center][font=宋体]时限[/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=1,1,205][font=宋体]满足同等能力的条件即可[/font][font=宋体][/font][/td][td=1,1,227][font=宋体]同等能力人员工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/font][font=宋体][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,57][align=center][font=宋体][b]小结[/b][/font][font=宋体][/font][/align][/td][td=2,1,432][font=宋体][b]对于签发大型客车、校车和危险货物运输车辆检验报告的授权签字人，本条在原有同等能力的基础上增加了工作经历年限的要求，即:[/b][/font][font=宋体][/font][font=宋体][b]情形一:学历+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由1/3/5/8变为3/5/7/10 [/b][/font][font=宋体][/font][font=宋体][b]情形二:相关专业技师+相关工作经历满足同等能力要求，相关工作经历由三年增加为五年 [/b][/font][font=宋体][/font][font=宋体][b]情形三:学历+专业+相关工作经历满足同等能力要求相关工作经历由三年增加为五年 [/b][/font][font=宋体][b][/b][/font][/td][/tr][/table]来源自：实验室质量管理

我国环境保护部去年底发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。 鉴于机动车污染排放已成为我国空气污染的一个重要来源，环境保护部表示今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管；同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。 欢迎大家对此进行讨论：1.机动车污染排放所带来的问题；2.机动车污染排放监测发展情况。

减少机动车排放污染，必须在控制污染增量的同时削减污染存量，这是当前我市控制机动车污染的“重头戏”。本市已实施的购车摇号政策和拟于2012年继续率先实施的国Ⅴ机动车排放标准，将有效减缓新增机动车的污染排放，但并不能完全抵消“十二五”末本市机动车总量突破600万辆带来的机动车排放增量。我市高排放老旧机动车占机动车保有量的比例虽不高，但它们对污染的贡献率却很大。研究表明，使用8年以上的车辆仅占全市机动车总量的26.6%，但其污染物排放量占到全市机动车排放总量的60%。淘汰更新老旧机动车，将有效优化我市机动车排放结构，进而削减机动二手车置换车排放污染存量，达到持续改善空气质量的目的。

[font=&][size=16px][摘要][/size][/font][font=&][size=16px] 近日，自治区市场监督管理局对呼和浩特市地区机动车检测机构涉嫌价格串通行为进行调查。[/size][/font][font=&][size=16px]记者从内蒙古自治区市场监督管理局了解到，为深入贯彻落实全国“放管服”改革要求，优化营商环境，维护市场竞争秩序，规范机动车检测机构经营行为，近日，自治区市场监督管理局对呼和浩特市地区机动车检测机构涉嫌价格串通行为进行调查。据介绍，连日来，部分市民通过微信朋友圈、今日头条等渠道反映呼和浩特市部分机动车检测机构机动车检测费于11月1日统一上涨，小型载客汽车（非营运）机动车检测费用由现行每辆280元涨到380元，一些机动车检测机构通过不同方式散布涨价信息。为维护其他经营者和广大车主的合法权益，自治区市场监督管理局即刻组成检查组，对呼和浩特市地区机动车检测机构串通涨价行为进行调查，初步掌握了部分机动车检测机构相互串通、操纵市场价格的证据，调查取证还在进一步深入中。下一步，自治区市场监督管理局将持续规范机动车检测机构价格收费行为，畅通群众投诉举报渠道，督促各机动车检测机构落实价格自律，对此次机动车检测机构涉嫌相互串通、操纵市场价格的违法行为依法依规严厉查处，保障自治区机动车检测服务市场有序发展。[/size][/font]

南京市机动车排气污染防治管理办法南京市人民政府令第257号　　《南京市机动车排气污染防治管理办法》已经2007年8月27日市政府常务会议审议通过，现予发布，自2007年11月1日起施行。市长 蒋宏昆二○○七年八月二十九日南京市机动车排气污染防治管理办法第一章 总则　　第一条 为保护和改善本市大气环境，防治机动车排气污染，保障人民身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》及有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。　　第二条 本办法所称机动车，是指以汽油、柴油或者其他可燃物质作为燃料，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。　　第三条 本办法所称机动车排气污染，是指机动车排气管、曲轴箱及燃油系统等向大气蒸发和排放的各种污染物所造成的污染。　　第四条 凡在本市行政区域内生产、进口、销售、维修、使用机动车的单位和个人，车用燃油经营单位，机动车排气污染检测单位均应当遵守本办法。　　第五条 南京市环境保护局（以下称市环保部门）是本市机动车排气污染防治工作的行政主管部门。　　市公安、道路运输、质量技术监督、市政公用、工商、发展改革等行政管理部门，根据各自职责对机动车排气污染防治工作实施监督管理。　　出入境检验检疫部门对进口机动车及车用发动机排气污染的监督管理，按照国家有关规定执行。　　第六条 市人民ZF优先发展公共交通体系，改善交通环境，控制机动车排气污染总量，防治环境污染。第二章 排气污染控制　　第七条 对本市在用机动车实行环保分类标志管理。　　机动车环保分类标志分为绿色标志和黄色标志。具体办法由市环保部门制定，报市ZF批准后实行。　　第八条 不得涂改、伪造、转让、出借机动车环保分类标志。不得使用超过期限的机动车环保分类标志。　　第九条 根据本市大气环境质量状况，对无环保分类标志或者黄色标志的机动车采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施。具体办法由市环保部门会同公安机关交通管理部门制定，报市ZF批准后实施。　　第十条 机动车上牌不得超过国家规定的排气污染标准和省市人民ZF规定的污染物排放控制要求（以下称排放标准）。　　禁止生产、销售和进口超过规定排放标准的机动车。　　第十一条 在本市初次登记上牌的机动车，不符合本市执行新的排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。　　第十二条 有下列情形之一的非本市籍机动车，经机动车排气污染检测达到该车制造时排放标准的，可以转入本市：　　（一）机动车车主户口迁入本市的；　　（二）本市居民和单位的机动车在外地登记的；　　（三）驻本市的境外机构自用的；　　（四）法院判决给本市单位或个人所有的；　　（五）用于反恐、安全、急救、卫星通信转播、特种检测、防弹运钞等特殊用途，且发动机型号符合现行国家环保达标目录。　　第十三条 机关、事业单位购买公务用车应当采购排气污染低的车辆。　　第十四条 鼓励城市公交、出租和道路客运使用排气污染低的车辆。　　第十五条 在用机动车不符合制造当时污染物排放标准的，不得上路行驶。　　在道路上行驶的机动车不得排放黑烟或者明显可见大气污染物。　　第十六条 使用机动车的单位和个人应当定期对机动车进行维护、修理。在用机动车的发动机及排气污染控制装置应当保持正常的技术状态，排气污染符合排放标准。　　机动车所有者和使用者不得擅自拆除、闲置在用机动车排气污染控制装置。　　第十七条 从事机动车排气污染防治维修的单位，应当具备相应的资质，遵守下列规定：　　（一）按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范对机动车进行维修并自检，维修后的在用机动车排气污染符合排放标准。　　（二）排气污染防治使用的测量器具，经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格，并在检定有效期内。　　（三）二类（含二类）以上车辆维修单位，需配置符合规定的机动车排气检测设备。　　（四）对机动车大修、发动机总成修理以及排气污染防治专项维修的，应当建立维修档案。　　第十八条 禁止销售和使用不符合国家规定标准的车用燃油及清净剂。　　第十九条 鼓励、支持和推广使用低污染燃油、替代燃料等清洁车用燃料。销售车用燃油的单位和个人，应当明示油品质量标准。　　第二十条 鼓励城市公交、出租汽车优先使用天然气等清洁能源。