走速对比试验

产品概述高性能双通道VOCs走航质谱分析仪是谱育科技自主研发的国内高端质谱产品，其集直接质谱分析与气质联用分析于一体，利用单质谱秒级连续响应迅速找到VOCs污染高值点，实时获取VOCs单组分和TVOCs浓度分布和变化规律，同时结合快速气质联用分析方法对现场污染组分进行准确定性定量分析，解决了走航监测中要求的“快速”和“准确”需要兼顾这一难题，为大气VOCs精细化管理提供重要抓手。性能优势“真”— 准确定性，精确打击气质联用分析为国内外VOCs检测金标准，采用国际标准NIST库对污染物进行现场定性分析，得到真实结果，为精确污染溯源提供真实依据。“准”— 准确定量，有效溯源气质联用分析可于现场对VOCs进行快速准确定量，监测灵敏度低于ppb量级，相关方法符合现场准确监测标准要求。 “全”— 全面覆盖，精准排查测量因子种类全面，超过1000种，包含烷烃、芳香烃、卤代烷烃、卤代烯烃，酯类，酮类，醚类等VOCs，检测全覆盖，无遗漏，真正摸清底数。“快”— 快速响应，高时空分辨直接进样质谱分析响应时间为1s，走航时速最高可达50公里，可实时获得VOCs单组分定性定量结果及VOCs总量，快速发现现场VOCs异常排放点位。应用领域重点城市/园区排查走航通过对区域开展科学、系统的网格化走航，全面、快速、精准诊断VOCs污染的整体分布情况，锁定重点污染区域，识别优控污染因子。辅助执法走航配合当地执法部门，对目标企业快速检测筛查疑似污染排放源头，动态掌握污染范围，为制定整治措施提供技术支撑。居民异味投诉走航重点对周边的包装印刷、家具喷漆企业及工业产业集群进行溯源监测，找到高排污区域，确定污染企业，有效应对投诉。应急事件走航快速响应，机动作战，高效应对环境突发事件，降低事故风险，短时间内获取大量现场数据，为后续工作开展提供判断依据。

德国SubCtech公司 走航式海洋表层多要素测量系统类别: 走航式二氧化碳分析系统型号: AUMS关键字: 走航式多要素自动测量系统，走航二氧化碳分压仪，走航CO2分压仪，走航二氧化碳分析仪供应商: 青岛水德科技有限公司产品简介:德国SubCtech公司OceanPackTM AUMS表层海水走航观测系统是一套集成有海水和空气CO2/H2O/CH4含量分析、多种海水物理化学性质传感器、五参数全自动营养盐分析仪、各种船载设备数据输入输出的高度集成的一体化系统，具有较佳的性能、很强的稳定性和适应性、极大减少人工参与的自主化操作能力，以及完全可扩展的系统设计，完全满足各项的系统要求。德国SubCtech公司——走航式海洋表层多要素测量系统OceanPackTM Autonomous Underway Measuring System(AUMS)设备特点：√高度智能化和现代化，减少人力√多种尺寸，应用灵活√海气二氧化碳同步测量√硅膜快速分离水中CO2，T903min√采样频率1Hz√标气自动校准、自动调零√自动清洁，防止生物附着√自带进水控制器√自主开发NetDI系统，触屏式一键设置√几乎可扩展所有传感器和分析仪√仪器无需特殊维护保养√通用数据，双重备份 √接入SOCAT或ICOS数据库平台√根据实际情况定制开发安装于中国破冰船雪龙 2 号设备介绍一、系统介绍SubCtech在海洋仪器领域具有超过26年的历史，是一家独资企业，具有高度的生产、研发自主性。仪器多个组件均受到专利保护，具有独特的技术先进性、测量准确性以及良好的耐用性。SubCtech公司与德国霍姆赫兹研究所的GEOMAR研究院长期合作，保证所有的研发设计都达到较优品质，公司具有ISO 13628-6 和 API17f 认证的专业海洋仪器设计研发资质，以及ISO 9001:2015认证的生产制造资质，公司工程师均具有高标准的IPC-A-600/610-3到SIL-2资格认证。德国SubCtech公司OceanPackTM AUMS表层海水走航观测系统是一套集成有海水和空气CO2/H2O/CH4含量分析、多种海水物理化学性质传感器、五参数全自动营养盐分析仪、各种船载设备数据输入输出的高度集成的一体化系统，具有较佳的性能、很强的稳定性和适应性、极大减少人工参与的自主化操作能力，以及完全可扩展的系统设计，完全满足各项的系统要求。OceanPackTM AUMS独特的设计使其在走航式水-气CO2测量领域备受好评。二氧化碳分析仪集成在19”的OceanPack™ 机架之中，通过船上的表层水采集系统可以分析水中pCO2的值，利用单独安装在甲板上的进气箱可以采集来自大气中的CO2并进行分析。其独特之处在于采用了特殊的膜结构实现水体中二氧化碳与检测仓中二氧化碳的平衡，检测仓中装载成熟的LI-COR系列分析仪，检测二氧化碳浓度并输出信号，膜法平衡器受渗透率、浓差极化与透膜率的影响，仓中气体变化平缓，因此信号非常平滑，另外由于操作简单，检测过程耗时短、响应快，且数据更加准确。OceanPackTM AUMS系统集成工作状态稳定的红外分析仪或激光分析仪，应用于海洋环境中表层海水及大气中CO2/H2O/CH4浓度，及其相关参数（温度、盐度、pH）的走航监测。仪器自带切换海水/大气测量所需的全部软件和硬件，支持水体和空气中CO2/H2O/CH4测量时间和周期的自由调整。从测量水体切换到测量空气：平衡时间小于1分钟，从测量空气切换到测量水体：平衡时间小于5分钟。系统控制软件兼容性强，系统具有完善的自监测功能，包括系统自监测和测量数据监测等，以保证数据质量，在无人操作的情况下也可自我运转。OceanPackTM AUMS几乎可兼容所有探头，可在主机的除泡器内集成溶解氧、浊度、硝酸盐、叶绿素、CDOM、pH、温度盐度等，相关参数可以基本实现同步测量，测量得到的数据通过主机内的数据采集器实时显示在屏幕中，无需另外增加旁路，也无需将数据导出后再进行复杂计算。用户也可根据需要选择是否在旁路增加更多的分析仪进行其他参数的测量。二、OceanPackTM核心优势1.产品对比比较项目德国SubCtech OceanPackTM德国4H JENA美国General Oceanic规格三种规格可选单一规格单一规格气体平衡方法膜法膜法喷淋法二氧化碳检测器LI-COR 840x或LosGatos需用户单独购买需用户单独购买激光检测器LosGatos一键式操作无Picarro需要用户单独操作除泡器体积6L，两段式除泡体积2L，简单除泡体积2L，简单除泡检测前后水样分离除泡器内混合分离外形19”标准机架，抽屉式设计 自行设计机架自行设计机架校准调零自动调零，无需标气纯氮气+两种标气纯氮气+两种标气系统设计管路简单，组件少管路密集复杂，小型组件多管路密集复杂，小型组件多扩展性几乎兼容所有探头不支持更多探头仅限于CTD、DO、GPS操作系统基于ARM Cortex的NetDI系统，简单稳定基于Windows的Win7系统，有崩溃风险 基于Windows的Win7系统，有崩溃风险数据格式通用NMEA-0183专用格式专用格式数据传输方式RS232/422/485单芯脉冲信号RS485维护活动管路组件，易拆装硬质固定组件，难维护硬质固定组件，难维护2.主要性能优势对比项目传统走航系统SubCtech的OceanPack 改进方案美国General Oceanic水-气测量组件一个分析仪连续测量，采样频率很低，大约10 min两个分析仪同时测量水中和空气中的pCO2，采样频率能达到1Hz单一规格校准组件需要2-3个额外的参考气（WMO认证的标准气体，价格昂贵）小船：高性能的LI-COR分析空气中CO2时不需要参考气体，长期漂移可以通过后处理校正。喷淋法调查船： 使用1-2个气体的自动校准功能就可以达到水体分析时的高准确度需用户单独购买安装重量较大100kg，有多个软管，需要有额外的空间放置必需的气瓶，气管整个系统集成在一个19”标准机架内，最轻质量75kg,耗电量低，不使用气瓶时不会占用额外空间Picarro需要用户单独操作CO2分析仪分析仪要专门购买并且由客户自行安装成熟的LI-COR 系列分析仪配置好后集成在系统内，实现即插即用。可集成其他例如Las Gatos分析仪，或在激光分析仪和红外分析仪之间切换体积2L，简单除泡操作系统分析仪配备两套特有的分析程序，水系统必须用专门的软件编程计算好的整套解决方案，标准的NMEA-0183数据格式分离附加探头只能安装少数探头系统非常灵活，模块化组装使其具有多个端口，能兼容几乎所有探头，能够完全集成在水路中并且很容易保养，可选择是否安装自动清洁模块自行设计机架接口不同的文件和专有的数据格式

√高度智能化和现代化，减少人力√多种尺寸，应用灵活√海气二氧化碳同步测量√硅膜快速分离水中CO2，T903min√采样频率1Hz√标气自动校准、自动调零√自动清洁，防止生物附着√自带进水控制器√自主开发NetDI系统，触屏式一键设置√几乎可扩展所有传感器和分析仪 √仪器无需特殊维护保养√通用数据，双重备份 √接入SOCAT或ICOS数据库平台√根据实际情况定制开发 对比项目传统走航系统SubCtech的OceanPack 改进方案水-气测量组件一个分析仪连续测量，采样频率很低，大约10 min两个分析仪同时测量水中和空气中的pCO2，采样频率能达到1Hz校准组件需要2-3个额外的参考气（WMO认证的标准气体，价格昂贵）小船：高性能的LI-COR分析空气中CO2时不需要参考气体，长期漂移可以通过后处理校正。调查船： 使用1-2个气体的自动校准功能就可以达到水体分析时所需的准确度安装重量较大100kg，有多个软管，需要有额外的空间放置必需的气瓶，气管整个系统集成在一个19”标准机架内，最轻质量75kg,耗电量低，不使用气瓶时不会占用额外空间CO2分析仪分析仪要专门购买并且由客户自行安装成熟的LI-COR 系列分析仪配置好后集成在系统内，实现即插即用。可集成其他例如Las Gatos分析仪，或在激光分析仪和红外分析仪之间切换操作系统分析仪配备两套特有的分析程序，水系统必须用专门的软件编程计算好的整套解决方案，标准的NMEA-0183数据格式附加探头只能安装少数探头系统非常灵活，模块化组装使其具有多个端口，能兼容几乎所有探头，能够完全集成在水路中并且很容易保养，可选择是否安装自动清洁模块接口不同的文件和专有的数据格式标准的NMEA-0183 (ASCII)数据格式（SubCtech是NMEA和SUT成员）平衡器敏感的玻璃平衡器，需要定期维护，且喷淋时的压力会影响气体溶解度平板硅膜平衡器无需维护，过滤膜由HZG（即GKSS）研究中心开发生物附着玻璃过滤器易被生物附着平板硅膜平衡器几乎不会受到生物附着，泥沙沉积的影响（已通过NOAA ACT测试认证）除泡器不提供，水路是平衡器的一部分，如果要安装外部探头，必须安装在旁路上“mBubbler”是具有气体耐受性的除泡器，可以将气泡卷起至±30°和倾斜的角度并将其去除，首次经IFREMER在2009年得到证实。可以集成很多传感器，在相同水体条件下进行数据采集。耐用性由于有多个管道，玻璃平衡器，因此对恶劣条件比较敏感适用于极端条件，曾在30 nmi游艇竞赛中得到测试，很多客户在各种天气情况下的使用也证明了这一点数据处理数据处理很费力，由于各程序独立运行且内部存储数据，因此要处理多个文件数据实现实时计算，但原始数据仍旧保存便于后期科学处理，数据全部集成嵌入在数据采集仪中后期成本由于定期保养后续费用会很高，而且参考气体需要不断购买可以在无人监管的状态下正常运行3个周以上，后续费用低，如果可以的话不需要外部气瓶1. OceanPack™ 主机机柜- 德国SubCtech公司设计制造的mBubbler品牌除泡器单元，可在一个水箱中采集同一时间和温度的数据。- 集成Li-COR NDIR分析仪的pCO2、甲烷海水流通式传感器，带平膜模块和自动校准。- SmartDI嵌入式数据记录器，触摸屏显示，实时多任务处理系统，2 x 4 GB CF卡，驱动器(系统+备份，数据)。- 所有传感器连接，包括电源，数据，供水，自动清洗系统，配置设置。- 所有传感器和分析仪的自动供电，包括不间断电源UPS.- 可通过类似或串行传感器扩展。2. 带有如下组件的Top-Box™ （安装在甲板）- 气体和气体过滤器 气泵。- 所有Top-Box™ 组件的供电- 用于传输空气的抗紫外线室外管路。- 带有调节加热器的进气箱，在北极条件下安全运行(已被POLARSTERN号证明可用于零下35摄氏度)。- 接口尺寸，1/4英寸；功率20W3. 营养盐机柜- 专为海水中营养盐的监测设计- DI水箱，用于超纯水存取- 营养盐分析仪，精度为ppb级别- 冰箱，用于存放试剂，最长可保存一个月- 营养盐机柜除泡器，带25μm滤芯和压缩空气自动清洁系统- 大体积废液箱，存储化学废液4. 扩展单元（选择性配置）- 配有高精度的LasGatos激光检测仪，用于检测CO2,CH4,H2O等温室气体，且能够自动进行压力和温度补偿。- LasGatos激光检测仪自动校准单元，能够定时对仪器进行自校准。- 高精度的SubCtech温度传感器，测量进水口温度，后期计算可加入温度补偿。- 海鸟SBE-45TSG表层温盐(温度和电导率/盐度)到自己的旁路中，并可调节水流量。- Satlantic SeaFET pH传感器，离子选择性电极(ISFET)传感器，具有长期的海水测量稳定性。- -Wetlabs 三参数荧光计，用于测量叶绿素，浊度，可溶性有色有机物- -自动营养盐分析仪，可测量五项营养盐指标- 走航式微塑料/浮游生物/有机颗粒物/水样采集系统，可以在走航的过程中实现采集/过滤水样。- AADI Optode 4835溶解氧传感器，具有盐度校正和极长维护周期，只有少数受生物污染影响。- Turner 三参数传感器，可以测量CDOM，藻蓝蛋白，藻红蛋白，荧光等参数- 高精度，无腐蚀的水压和水流传感器(OceanPack™ 内)。- Trios PAH 水中油类物质荧光探头。- AOA藻类分析仪，实现叶绿素在线分析。- Trios OPUS水质分析仪，可以选择测量BOD，COD，TSS， DOC，TOC，KHP，营养盐等参数。- SubCtech ORP传感器，测量氧化还原电位。- 根据需要提供的其他传感器。- 外接船舶数据，例如GPS、罗经、波浪、气象、遥感等等。- 通过无线网络实现数据远程传输和显示。- 其他定制化功能。

CBR承载比试验仪概述采用微电脑触屏控制，丝杠传动，带有曲线显示，带有打印机直接打印试验数据。广泛应用于非金属材料等多项物理力学性能试验。也可做其他零部件的力学性能试验。CBR承载比试验仪技术参数1、最大试验力：50-100KN2、试验速度：1mm或1.27mm/min。可自行设定。出厂设置为1mm/min。快速速度：15mm/min3、位移传感器：0-25mm　分度值：0.001mm 线性度：0.3%。4、外型尺寸：600*450*850mm5、电源电压：220V。6、配置清单主机一台，力传感器一只，位移两只、半月板4个，多孔板2个，垫块直径150*50，1个，表架1个CBR承载比试验仪主要特点：1、7寸彩色触摸屏显示，具有曲线显示，数据保存和打印。 2、同时支持两种国际标准和国内标准3、可任意设置 的试验的变形量记录点，加载速度，以满足不同的试验标准的需要。4、具有数据处理功能，可以自动计算CBR值。5、伺服电机控制，带软件速度反馈，加载速度无极调节。6、内置微型打印机，可以打印数据流列表和试验结果。7、可数据上传（选配）。

大气环境走航监测车常规空气六参数走航监测系统1、利用移动走航车，对目标区域开展空气质量实时走航监测，并绘制区域空气污染物分布地图，有效弥补本地区空气质量监测站点的监测盲点，及时发现环境污染问题并进行处理。2、针对突发的环境污染事件，迅速开展应急监测工作，进一步提升区域污染防控的工作效率，降低事件影响。3、对于重点污染区域或企业，可进行长期定点的对比监测，实现区域污染精准化管控。挥发性有机物走航监测系统1、 通过对环境空气挥发性有机物的走航监测工作，对本地企业挥发性有机物的排放特征进行摸底调查，弄清污染物的时空分布、物种、浓度、分布、来源及排放规律等，对城市挥发性有机物排放进行画像。2 、 依据区域挥发性有机物分布画像，明确区域的重点区域和重点企业，对重点区域和企业进行分级，对其进行不同级别的走航工作。如：在工业聚集区开展摸排、业务化巡查、问题点位锁定、问题企业锁定等工作，针对企业污染情况，分级管控。深入开展“一企一策”，针对各个企业的污染情况开展长期的，多维度的分析，包括厂界监测，厂内工段排查，昼夜排放对比等工作。3、 全面加强挥发性有机物排放监控工作，形成业务化巡查，实时查找问题点位，锁定关键物种。针对体量较大的重点企业，进一步加大走航频次，密切监控，尤其对企业进行厂区内部走航监测，摸清企业内部不同工段的排放特征，摸清“跑、冒、滴、漏”的重点工段，为精细化管控提供依据。4、 针对敏感点(国控点)、异常点位(异味投诉等)周边的快速筛查，精准找出点位周边的异常排放源，协助执法。5、 建立评估体系，通过持续化的走航检测，对本地区的管控治理措施进行评估，为精准管控，靶向治理提供数据支撑。产品图片实时在线VOCs气质联用仪 常规空气六参数走航监测系统车辆改装方案VOCs大气检测车采用江铃福特新世代全顺长轴高顶底盘改装，103KW PUMA2.2L 柴油发动机，时速可达145km/h。使用 Bosch 8.0 版系统，能够主动探测和分析路况，合理调整行车方向。在湿滑路面上车辆面临转向过度或转向不足时，系统能自动重新分配每个轮胎的制动力和驱动力，防止车轮打滑、车辆失控，使其拥有高级轿车的极致安全。承载式高钢性车身，采用高强度镀锌板材，高钢性底盘一体铸造，多支横梁增加强度 整体车身重心低、更稳定，有效确保驾驶者的安全。该款车型以车作为移动载体，车上配有VOCs大气环境检测仪及分析评估系统等多种大气检测相关仪器。通过走航监测对区域内的VOCs及常规空气六参数进行实时监测。整车由车体系统、采样系统、气象系统、数据汇总系统、数据分析系统和远程接收系统等组成，可对二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10、 一氧化碳、烃类、苯系物、醛类、酮类、酚类、脂类、恶臭有机硫化物等多项空气监测因子进行现场监测，监测快速高效。打通“监测”到“管治”关节，满足测管联动快速响应的要求，为环境管控提供方向。例如对各种重点监控对象等开展移动监测、配合环境执法人员现场执法监测以及进行环境监控。走航监控软件软件部分具有自动控制、数据采集、数据分析和自动故障诊断功能，能够自动升级更新。具有GIS地图功能，走航和物质浓度分布轨迹图功能。 走航监测流程示意图(1)通过前期现场了解，确认主要走航监测物质，选择符合监测能力要求的分析仪器，选择走航监测方案。(2)结合走航车巡航速度较快的原则，前期可以在目标园区/地区外围快速走航一圈，给出一个区域性的VOCs‘图像’，获得大致的污染物特征和问题点分布。(3)在后续走航过程中，根据前期结果设计精确走航路线，‘不走冤枉路’，针对重点位置展开反复排查。走航时根据仪器响应时间出数后再前进，直至锁定区域一个或者多个浓度高点。记录高点浓度的信号强度、走航第几分钟、地理位置，当时风向、风速信息。

本CBR承载比试验机适用于CBR模压实的土质及混合料(土质粒径小于40mm)的试验，以确定所设计路基的路面、路基底壳及材料层的承载能力，是土工实验必备仪器。该机由双柱架、校环、钻杆、加载板、千分尺、膨胀增量测量装置等组成，仪器具有体积小、出力大、操作方便等特点。CBR承载比试验机参数负载额度50 KN加载速度1.0 mm/min贯入杆Phi. 50 mm x 100 mm工作台行程50 mm x 100 mm测试模式Phi. 152 mm x 170 mm压板4块（外径150mm，Φ52mm，每块1.25kg）仪器尺寸310 x 310 x 930 mm仪器重量100 kg CBR承载比试验机配件34-T0093千分表三脚架34-T0092/A铝多孔板34-T0092/B铜多孔板34-T0095/B拆分配重铁重量2kg，2.27kg可选以上配件另行订购。　　涿州天鹏建立于2006年，在高质量建筑材料测试机器的设计和制造方面耕耘十余载，产品应用于包括混凝土测试、土壤测试、水泥测试、沥青测试等多个领域。因在行业内丰富的经验，公司在国内外有众多客户，其中包括许多世界各地的知名公司。通过对质量和专业服务的承诺，公司不断赢得客户的信任和赞誉，在国际上拥有良好的市场信誉。

CBR-V承载比试验仪适用于各种土和混合料（粒径小于40mm的土）在规定的试筒模内压实后进行承载比试验，以确定所设计的路面、路面基层，底基层，路基材料层的承载能力，是土工试验必配仪器之一。仪器由主机、测力装置及贯入杆、加栽板、膨胀量测定装置等组成。仪器具有体积小，出力大，操作方便等特点 承载比试验仪技术参数：1、速度：1mm/min 最大压力3T2、贯入杆：端面直径φ50mm。内径φ52mm 长100mm3、多孔板：两块4、百分表：0~10mm，三只φ5、载荷板：6块（外径φ150mm，内径φ52mm，每块1.25Kg）.6、试筒：内径φ125mm，高170mm，垫块φ151mm,高50mm同重型击实试验试筒。

德国SubCtech公司 迷你型走航系统OceanPack RACE类别: 走航式二氧化碳分析系统型号: OceanPack RACE关键字: 迷你型走航系统，走航式二氧化碳分析系统供应商: 青岛水德科技有限公司产品简介:第6代OceanPack-RACE是高度优化的走航（FerryBox）系统，适用于帆船，游艇等小型迷你型船只。德国SubCtech公司——迷你型走航系统OceanPack RACE精简型CO2走航分析解决方案——OceanPack RACE第6代OceanPack-RACE是高度优化的走航（FerryBox）系统，适用于帆船，游艇等小型迷你型船只。SubCtech在设计上将RACE的重量、尺寸和能耗最小化，其框架由重量超轻,但极为坚固的碳纤维材料制成，系统标配pCO2分析仪和温盐传感器（TSG，CTD）。pCO2数据可以使用标准气体作为参考，确保合格的数据被记录在SOCAT数据库中。整套系统生态功能性完整，包括数据存储，电源模块和触摸控制屏，系统通电后无需用户操作即可运行。产品特性：● 在高速变化的航行条件下保持高性能● 有效去除海水中的气泡● 低功耗–针对帆船，游艇等小型船进行了优化● 可随身携带且易于维护● 拓展性强，可集成自清洁，自供电，实时遥测，远程控制等模块 外置式控制单元 外置式标气校准模块内置温盐传感器类型：七电极电导率，PT-1000重量：240克，安装在Debubbler中电导率：范围：0-70 mS / cm精度：±0.003 mS / cm分辨率：0.001mS / cm温度：范围-2-+36°C分辨率±0.002°C精度0.001°C产品规格：尺寸重量碳纤维框架，750×550×250mm，干重16kg供电24VDC 含海水泵功率：＜30W，待机功率：＜14W不间断电源带有超级电容的UPS水泵自吸泵并且不会受到空气影响除泡器mBubbler专用于竞速行驶开发控制器NetDI控制器数据处理海水分析用UNESCO格式存储工业级8GB可拓展至32GB数据下载USB 2.0下载数据和系统配置升级操作模式手动模式或远程控制pCO2分析仪LI-COR LI-850检测器监测范围 0 … 1000 ppm或 3000 ppm,≤20000ppm准确度 +/- 0.5 ppm (校准后)分辨率 0.01 ppm膜盒水气平衡器pCO2 校准0点自动校准，可选2种标气进行校准GPSGPS外置接收器或船舶信号提供其他传感器可选更多传感器，或搭配微塑料采样器相关课题：Boris Herrmann Racing: IMOCA yacht equiment on MALIZIA in cooperation with GEOMAR, Max Planck Institute for Meteorology MPI-MVolvo-Ocean-Race selects SubCtech for scientific equipment, in cooperation with GEOMAR, NOAA and UNESCO JCOMMOPS. More infos: volvooceanrace.com - since 2019 The Ocean RaceR&D project ?ERA NET MARTEC – OSC – Entwicklung einer Ger?teplattform für Segelschiffe“. Founded by ERA NET MARTEC, BMWI Germany – F?rderkennzeichen 03SX371AMay 2014 – July 2015EU FP7 project COMMON SENSE (Cost-effective sensors, interoperable with international existing ocean observing systems, to meet EU policiy requirements.)更多关键词：迷你型走航系统，走航式二氧化碳分析系统，走航系统

CBR试验附件是检测仪器，使用前务必仔细阅读说明书。并由专业实验人员操作，以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。CBR试验附件由上海荣计达仪器科技有限公司提供，设备质保期一年，一年内产品如有质量问题，供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏，我公司亦应提供维修、更换服务，由此产生的费用我公司会酌情收取。CBR试验附件主要构成：CBR压头:1只（直径50mm） ；CBR筒:9只（直径152mm）；套环、底座螺栓:1套 ；选配：垫块:1个（直径150mm）选配：击实锤:1套（锤重4.5kg落高450mm） 现场CBR试验附件附加配件：LQ-P浸水膨胀附件透水板:9套多孔底板:9套百分表架:9套半圆加载板:72件百分表：9件CBR筒:9只（直径152mm）； CBR承载比试验仪使用方法:1、打开电源开关，仪器运转，检查仪器的工作状况是否正常，检查手柄进出，转动是否正常，如一切正常可准备开始试验。2、按《公路路面基层材料试验规程》JTJ075-85承载比试验方法制取试件。3、测量饱水膨胀量：A、将经过湿气养生的试件放在装有调节杆的多孔板，在板上加足够的载荷板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力，B、将试筒与多孔板一起放在水槽内（先不放水）并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，读取初始读数。C、向水槽内放水，使自由进到试件的顶部，在饱水期间，槽内水应保持在试件的顶面以上25mm，通常试件要泡96小时，D、在泡水时间到时，读取百分表读数，计算膨胀量。AV=泡水后试件高度的变化/原试件高（120mm）×100%E、从水槽中取出试样，倒出试样上的水，静置15分钟让其排水然后卸去附加载荷和多孔板，底板及滤纸，并承重M，以计算试件的深度及密度的变化。4、贯入试验A、将饱和水试验终了的试件放到试验仪升降盘上，调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。B、先将贯入杆用手轮施加45N载荷，然后将测力环，测形变的百分表调整到零点。C、加荷压人手轮，记录测力百分表某些读数（20、40…..）时的贯入量，并注意贯入量为2.5mm，能有8各以上的读数，总贯入量为2.5、50mm时的承载比：承载比C=单位压力/7或10.5×100%CBR试验附件符合标准：JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》

√高度智能化和现代化，减少人力√多种尺寸，应用灵活√选择性集成其他探头，同步测量基础参数√压力报警√控制固定时间或固定体积采样√根据用户需求配置滤网√自主开发NetDI系统，触屏式一键设置√几乎可扩展所有传感器和分析仪 √仪器无需特殊维护保养√通用数据，双重备份 √根据实际情况定制开发 应用走航式微塑料采集系统可以适用于多种尺寸的科考船，样品可以存储相当长的时间，SubCtech’s OceanPack™ RACE 内置NetDI 数据采集器能够在检测到压力过低时发出报警，提醒用户操作滤网。操作通过流量和时间控制自动采样过程● 手动更换滤网 ● 自动更换滤网功能开发中采样流量1l/min，约为现场采样分析的600倍滤网3套不锈钢滤网.- 30μm,- 100μm,- 500μm其他滤网可以按照要求定制 e.g. 5μm up to 5mm.控制单元内置 NetDI 控制器监测流量和压力数据采集内置8G SD 卡存储数据，可达32G● Simple ASCII NMEA-0183 data format ●数据直接下载到 USB移动存储设备显示7” 彩色触摸屏 ●数据查看和系统配置菜单触屏式操作，适合船上环境使用数据输出实时数据频率 1 Hz ● RS-232 or RS-485 ● 格式ASCII NMEA-0183 data format

德国SubCtech公司 可移动式走航监测系统OceanPack CUBE类别: 走航式二氧化碳分析系统型号: OceanPack CUBE关键字: 走航式二氧化碳分析系统，可移动式走航监测系统，走航监测系统供应商: 青岛水德科技有限公司产品简介:OceanPack™ CUBE——更轻，更小，鲁棒性强的走航监测系统，功能化和移动性并存。德国SubCtech公司——可移动式走航监测系统OceanPack CUBEOceanPack™ CUBE——更轻，更小，鲁棒性强的走航监测系统，功能化和移动性并存。SubCtech公司将OceanPack Mobile和OceanPack Classic.系列优点相结合，采用工业通用尺寸标准19”，开发了新一代可移动式走航系统CUBE，它设计紧凑，在保持体积小方便搬运的同时，可集成多种水质水文传感器。管路结构采用防颗粒物，微生物附着设计，日常维护使用自来水进行清洁即可。此外，可内置自动清洁模块，实现无人值守下，定时清洁功能。水管采用快速插拔设计，无需借助其他工具，便可实现稳定的连接。除泡器mBubbler能够有效去除管路中潜在的空气，为传感器监测提供稳定的水体条件，同时除泡器内可以集成多种传感器，实现水体的有效测量。OceanPack™ CUBE系统框架 自动清洁系统 OceanPack™ CUBE规格参数：机架尺寸重量19”，600 x 600 x 1000mm (典型值.)70kg, 40kg（不带航空箱）框架19”框架，各结构可简单分离供水内置或外置海水泵提供流量1-20 l/min, 水压≤.3 bar (最jia值8 l/min, 0.5 Bar)可选入口电动球阀可选旁路流量计除泡器mBubbler 可以安装其他传感器过滤器入口，可实现简单并快速清洁（30s内）存放耐腐蚀甲板单元NetDI ARM 架构控制器和数据采集器7”触摸屏，快速查看数据功能内置易操作的控制程序采样频率典型值1Hz，可配置数据处理所有值实时校准IEEE 双倍精密度合格数据标记存储工业级SD卡 8GB (up to 32GB)通用ASCII NMEA-0183数据格式接口可达8个串行接口RS-232/485(电隔离)针对远程控制的保护接口1个以太网 / LAN接口– 例如船舶网络数据数据下载由U盘从USB口下载USB口完成系统及配置更新不间断电源内置UPS供电100VAC-230VAC可选 12/24V DC典型值. 30W无海水泵，包括 CO2传感器典型值. 150W 含海水泵更多关键词：走航式二氧化碳分析系统，可移动式走航监测系统，走航监测系统

智易时代道路积尘负荷走航车介绍z w i n 道路是城市的主要构成单元，从环保角度看道路是城市中的开放源类之一，而城市污染最严重的则是道路尘、建筑尘和机动车尾气尘。对于颗粒物而言，道路与机动车尾气尘属于不同的排放源类，机动车尾气尘是指机动车尾气的排气管排出的燃料油燃烧后形成的颗粒物；而道路积尘则是指道路上的积土在一定的动力条件(风力、机动车碾压以及人群活动)下一次或多次被扬起并混合进入环境空气中形成不同粒径分布的颗粒物，一般称为道路积尘。城市道路积尘是大气飘尘、汽车携带、路面磨损、周边裸地和建筑尘等各种来源迁移和沉积的结果，也是大气污染物和城市地表径流中污染物的重要来源，因此，道路积尘已经成为城市大气细颗粒物的来源，是城市的一大公害。智易时代道路积尘负荷走航车配置车顶、车底监测设备，监控摄像头等采集单元，随车进行采样，克服了时间和空间限制，可快速监测城市道路的积尘量。车顶监测设备，实时监测大气中的颗粒物浓度情况（城市扬尘）,在车辆行驶过程中通过不同时段，不同位置的数据，绘制全区域的颗粒物分布图为路面扬尘监测的数据处理提供背景浓度。车底监测设备，实时监测路表的扬尘颗粒物浓度情况，车辆行驶过程中激起的扬尘浓度与环境中的颗粒物浓度对比，获取较为准的路面扬尘堆积情况。 技术指标监测指标：PM2.5、PM10、TSP、积尘潜式、气象参数、车辆定位；PM2.5、PM10、TSP测量原理：激光散射法；PM2.5、PM10、TSP测量范围：0～1000μg/m3（可检测到30mg/m3）；积尘潜式测量范围：0～20；系统组成：颗粒物、气象监测、视频监控、车辆定位、数据采集传输、设备校准及辅助系统；监测车：M1类型驾驶资质、运行车速控制在20-70km/h，监测道路应保持干燥；

1 为什么要进行VOCs走航监测?在当前大气环境污染现状逐步改善的大前提下，大气污染治理从颗粒物（PM2.5）防治到PM2.5和臭氧（O3）协同控制，防控污染源也从大型工业点源转移到中小型工业源、无组织排放和各种排放面源。作为PM2.5和O3的重要前体物之一，挥发性有机物（VOCs）也理所当然的成为十四五期间重点监测和减排的污染物种之一。除了完善VOCs的排放清单和总量，规范并建立多种类VOCs的检测技术手段也是重点工作之一。后者可以通过拓展新的或加强现有固定站点和检测网络，也可以通过将仪器装备到可移动装置中来观测VOCs，以获得更加密集和系统的排放和污染分布信息，也就是大家常谈的VOCs走航监测手段。近几年来，国家和各地方政府都将‘VOCs走航监测’作为VOCs污染问题排查的重要技术和监察手段。因走航监测机动性强，能够快速掌握VOCs的动态空间分布及其污染特征，是对污染排放源的环境空气影响进行跟踪溯源的重要技术手段，也是对环境空气固定站自动监测技术和污染源在线监测技术，在管理需求数据支持上不足的有效技术手段补充。2 VOCs走航监测应用发展历史走航监测技术，也称移动或者车载监测，是在平常定点监测输出的时间、物种和浓度三要素之上，加入了实时的监测地理位置信息，为数据使用和解读提供了多一层可能性。作为VOCs监测领域一种新兴的技术手段，已经在环境大气科研领域其实已有较长时间和较多的应用案例。走航监测区别于一般移动监测车或移动实验室，最重要的特点在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。规范希望走航监测在行进中可得到尽可能多的污染物定性、定量信息。从整个工作流程来看，在污染点位停车进行复测，或利用其它设备辅助污染物定性、定量，或开展溯源，也是走航监测工作的重要组成部分。2000年前后，随着常压质谱和质子转移反应质谱仪（PTR-MS）为代表的直接进样快速质谱技术的出现和快速发展，尤其是2008年PTR-TOF飞行时间质谱仪器发布后，以VOCs为检测目标的秒级响应快速质谱仪在轮船、高空气球和飞机航测应用等积累了大量的案例和数据。在1998年，科学家们就已经将PTR-MS带到苏里南雨林地区，对异戊二烯及其光化学产物进行了探索性的工作（Journal of AtmosphericChemistry, volume 38, pages 167–185 (2001)）。在国外，PTR质谱技术的航测研究和应用单位主要为美国国家海洋与大气管理局（NOAA）和加拿大环境部等。将PTR等仪器部署在地面车辆进行‘移动监测’相对容易，只需将固定好商用仪器的内部、做好车内的减震装置设计和安装即可。质子转移反应（PTR）电离也是‘软’电离的典型方式之一。PTR电离法一般以水合氢离子（H3O+）为母离子，待测物只需满足其质子亲和势大于水（691 kJ/mol）即可以被PTR电离。大气环境中存在的绝大部分VOCs都可被电离，电离效率较为类似，响应值相对统一。（4）由于工作原理的不同，飞行时间质谱比四极杆质谱仪具有先天的性能优势。TOF可以瞬时采集全谱信息，大幅提升仪器的分析速度和灵敏度。详见《主流VOC走航质谱仪电离技术漫谈》、《为什么飞行时间质谱（TOFMS）是相对于四级杆质谱（QMS）更理想的检测器？》、《为VOCs走航而生---高质量分辨率PTR-TOF（PTR-MS质谱）在VOCs走航应用中的若干知识点》。系统优势说明ü 测的快——以高达80 km/h的速度‘边走边测’；每秒10张谱图（每0.1秒出一个浓度）。ü 定量准——‘闻一知十’，只需对少量 VOCs 标样进行定期测量，即可对谱图上测得的绝大部分信号进行定量或者半定量分析。ü 范围广——适合复杂多种VOCs排放的分析场景： &bull 烯烃 &bull 芳香烃、苯系物 &bull 含氧化合物：醇、醛、酮、酯、有机酸等&bull 含氮化合物：腈、有机胺、酰胺 &bull 硫化物：有机硫等 &bull 卤带烃：含氯，含氟等 ü 简单测——直接进样，实时定性定量。ü 灵敏度高——独有的Vocus PTR离子源和漂移管设计大幅减少了待测物器壁损失，从而带来相对其他商用PTR-MS多达十倍的灵敏度。ü 超低检测限——高灵敏度和低背景干扰成就了在秒为时间单位的实时监测案例中的ppt级的检测限。ü 准确测——化学软电离反应，很少或几乎无碎片，保持目标物分子特征。ü 灵活性好——良好的工业设计使得仪器在一小时内是实验室转移到移动平台或者外场平台进行检测。ü 稳定性好——符合野外测量的硬件标准：紧凑，耐用的硬件设计充分保障了在外场测量中的仪器性能。ü 维护少——耗材少，运维成本低。走航监测案例分享案例一：国外科学家利用搭配有TOFWERKPTR-TOF质谱仪的移动实验室在美国和欧洲的多个城市，系统性的研究了挥发性化学产品与交通源以及市区人口密度之间的相互关系。利用走航监测数据，科学家们清楚的展示了在上千公里尺度上，各城市周边区域内人为VOCs浓度呈显著提升，换而言之，大气污染物的‘城市热岛效应’。详见《PNAS文献：跨区域VOC走航数据揭示大气污染物‘城市热岛效应’》案例二：国内研究人员采用TOFWERK公司生产的Vocus PTR-TOF质谱仪在2020年对苏州市冬季VOCs进行了环线走航和定点观测，探究了苏州市大气VOCs的污染浓度水平、组分特征以及地理分布趋势，并进一步分析了苏州市VOCs污染物的臭氧生成潜势，为苏州市大气VOCs的污染防治工作提出了坚实数据基础和宝贵建议。详见《Vocus PTR-TOF城区大气VOCs走航+定点联合观测案例介绍》案例三：2020年6月上海金山工业区就多家快速质谱厂商联合观测的部分结果进行了平行分析，在对结果详细对比的基础上，以期判断出这三种分析手段在污染物成分更复杂的工业园区内定点或者走航案例的应用潜力和优劣势。其中VocusPTR-TOF不仅对芳香烃有很好的响应，对含氧类（CHOs）和含氮类（CHNs）的VOCs也具有较好的检测效果， 详见《秒级响应PTR-TOF质谱法为工业园区预警管控和源解析提供新思路》案例四：制药工业园区内以二氯甲烷为代表的卤代烃是典型的有毒有害大气污染物。PTR-TOF仪器可以改变试剂来产生其他母离子，大多数的卤代烃都可以被O2+母离子高效电离，同时卤代烃在O2+模式下具有较好的检测限，为园区的走航监测提供支持。同时工业园区内以丙烯为代表的低碳烷烃和烯烃的精确测量是现市面上VOCs走航解决方案的一个技术难点。VocusPTR-TOF所特有的高质量分辨率，‘亚’秒级仪器响应速度和ppt级别的检测限是其成为复杂大气基体中准确鉴别并定量分析痕量丙烯的首选技术之一。详见《走航应用中氯代烃检测的若干知识点》、《Vocus PTR-TOF（PTR质谱）对二氯甲烷和其他常见卤代烃的检测实例解读》、《Vocus PTR-TOF（PTR-MS质谱）对工业园区环境大气中丙烯的监测案例详解》案例五：群众的异味投诉，属于重要的民生问题和环境污染问题。传统检测不适用于现场异味污染源排查对时效性的高分析要求。Vocus PTR-TOF对40种典型恶臭异味物质（硫化物、含氮化合物、苯系物、烯烃及含氧有机物等）均可检测。详见《Vocus PTR-TOF（PTR-MS质谱）恶臭因子实时全检测》、《国内40种典型恶臭异味物质VocusPTR-TOF（PTR-MS质谱）检测能力一览》

智易时代出租车走航在线监测系统ZWIN-ZH是可以在后台对出租车走航监测数据进行查看、分析、汇总的网络平台，基于地理信息技术、互联网技术、云计算技术等高科技技术，以“一张图”的形式将出租车走航实时采集的数据进行空间展示，通过实时地图、历史监控、数据统计、数据分析、运维管理等功能，将静态的数据以多样化形式展示（报表、图表、饼形图、轨迹图等），实现数据可视化。通过出租车走航在线监测系统的建立，对全域进行监管覆盖，为执法者提供jing准的环境监测数据和多元智能化的监管服务，科学监管。出租车走航在线监测系统驾驶舱：驾驶舱是将多个功能直观全面的集中在一个面板上，为领导、管理者展示监测数据情况，方便监督指挥。GIS地图快速定位，绘制出租车行动轨迹，利用多样化图表展示综合分析结果，实现城市AQI、主干道污染排名、车数量统计、行政区域排名、超标滚动播放分析汇总。 实时地图：将系统内所有监测点位以水滴、车标形分布在实时地图中展示，清晰绘制出租车实时轨迹，可显示车辆车牌号、PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3、发布时间等信息。通过搜索名称、编码定点查询，掌握监测仪在线、离线、正常、超标、异常信息，助力管理者及时了解点位部署情况及空气质量现状。 历史监控：历史监控是记录车辆过去行驶轨迹信息，通过搜索车牌号、起始时间查询过去某段时间车辆行驶路线、起始点、监测因子浓度值（包含：PM1、PM10、SO2、NO2、CO、O3、发布时间等），以不同颜色轨迹表示污染程度，清晰明确掌控污染区域。 实时数据：实时数据是以列表的形式将数据更新时间、各个污染物监测因子实时浓度值列出，一目了然，列表支持以EXCEL表格形式导出进行本地存储。 历史数据：历史数据功能可通过车牌号、点位名称、时间等条件查询一个设备的多个参数或所有设备的历史数值列表，为后期预测、对比分析提供数据支持，可以通过表格形式进行数据导出存储，数据存储时间至少三年。 报警管理（数据预警、超标报警）：报警管理功能是对污染浓度超标区域进行预警、报警，通过设定预警、报警限值，实现对出租车走航监测实时预警报警信息推送，数据统计以列表形式展示，包含车牌号、车主信息、车辆状态、数据上报时间等信息，方便管理者、各层级管理员第一时间掌握异常情况，做出应急措施。 数据排名：数据排名实现对街道、行政区环境空气质量进行智能、自动排名。利用出租车道路走航以及主干道在线监测数据进行考核，依照街道、各区考核排名。根据起始时间条件筛选，按照评分由高至低原则排序，协助管理者全局掌控污染严重街道、行政区，靶向治理。 运维管理：运维管理记录设备维护信息，根据管理员设置权限进行运维信息增、改、查、删操作，通过记录车牌号、车主、VIN号、状态、维护人员、维护情况信息把运维管理细致化，帮助了解设备情况，为出租车走航监测工作正常进行做支撑。

RS走航式流速仪　　基于SonTek公司久经考验的ADP（声学多普勒剖面仪）技术，“河流调查者”已成为船只走航进行而可靠流量测验的一种先进设备。系统包括走航式ADP剖面仪、底跟踪测量功能、DGPS测量接口和适用于Windows操作平台的RiverSurveyor软件等。SonTek仪器备有数种不同配置和工作频率，既可用于像长江、黄河那样的大河，也同样适合在只有几米深的小溪中使用。仪器采用了自动适应不同水深的单一工作模式，在各种不同水深或河床水深变化很大的河道中测量，同样可靠而稳定，而且软件的使用非常方便，只需几分钟就可以设置完毕，投入运行。 实时测量　　河流调查者始于一个易于使用的软件包。为开发、完善此软件，SonTek进行了数年的野外试验。只要将*大水深输入到系统设置中，你就可以准备测量了！基于易于使用和节省时间的设计理念，即使没有详细的培训，绝大多数使用者也能够学会基本的测量技术。 数据处理结果　　河流调查者软件程序允许您查看实时采集数据，以及使用上等菜单返回和处理数据。支持英制和公制单位，同时也允许每一个剖面集成DGPS数据。 RiverSurveyor 标准系统　　基于传统的SonTek ADP平台，这个型号非常适合于采用较低工作频率的深水河流，使用者在移动的船上或固定安装在水下自动测量都可以灵活地使用ADP。标准ADP系统的特点是有一个耐压力的铝合金外壳，能够很容易地安装在测量船的一侧。可选配件包括自动测量换能器入水深度的传感器 、内置记录器和外置电池箱。 RiverSurveyor 小型系统　　10厘米直径的换能器探头，小型系统能够很方便地搬移和安装在所有船的一侧或浮标上。小型换能器探头对水流的扰动非常小，即使在浅水中的测量，也能达到理想的效果。可选配件包括自动测量换能器入水深度的传感器和内置的可充电电池。 “河猫”集成系统　　“河猫”是“河流调查者”产品线中的旗舰产品。自带整合的铝合金双体船，“河猫”能测量小型系统所不能测量的地方，由内置的碱性电池供电，双向无线通讯，重量小于12公斤，它能很容易地在桥墩上进行拖曳，也可以拖在小船和皮艇后面。“河猫”可很容易地从整合的船体上取下，电子控制盒可根据需要安放在其它工作平台上；这样，“河猫”就可固定在测船上使用。同样，任何型号的“河流调查者”系统也可很容易地升级为“河猫”系统。 频率（KHz）*大剖面深度*（米）*小盲区距离（米）可选系统2501801.5标准系统5001201.0标准系统1000400.5小型系统或河猫集成系统1500250.4小型系统或河猫集成系统300060.2小型系统或河猫集成系统* 表中列出的*大剖面深度范围仅供参考， 实际可测*大剖面深度随测量断面的具体条件的不同而变化。流速数据 测量范围：±10米/秒分辨率：0.1厘米/秒 准确度：所测流速的±1％，±0.5厘米/秒 硬件配置※ SonTek ADP（声学多普勒剖面仪）※ 转换功能强大的信号处理器※ 罗盘/倾斜 传感器※ 温度传感器※ RS-232串行接口 软件特点※ 兼容Windows 95/98/2000/NT/XP※ 独立于GPS的底跟踪功能※ 可直接与DGPS数据集成※ 实时流量计算※ 对非实测区域的流量补偿※ 流量概要文件输出※ 带有速度矢量的船只轨迹和测量断面形状※ 显示各垂直剖面的平均流速、测量断面中任何一个测量单元的瞬时流速以及*大测点流速 可选配置※ 自动测量换能器入水深度的传感器（适用于所有配置）※ 内置可充电电池（仅适用于小型系统）※ 内置数据存储器（仅适用于标准系统）※ 四波束换能器结构（仅适用于标准系统）※ 固定垂线流量测量（适用于所有配置） “河猫”的标准配置※ 68厘米（27英寸）铝合金双船体※ 集成的、工作频率可扩展的、双向无线电调制解调器※ 集成的DGPS接口※ 可替换的2号碱性电池的电池盒※ 带轮子的硬质塑料装运箱 “河猫”可选配件※ 102厘米（40英寸）玻璃钢双体船外壳 应用于※ 河流 　※ 明渠　※ 水库 　※ 溪流　※ 湖泊　※ 海洋 　　RiverSurveyor软件由水文专家设计，能够按照用户要求的格式使用和描绘数据。RiverSurveyor允许用户采集、组织和处理自己的数据，支持数种不同的输出和报告格式。　　小型ADP的10厘米直径换能器头使其很容易地安装在小船的一侧。小直径对水流的扰动非常小，即使在浅水中测量也能够达到理想的效果。　　“河猫”提供了桥上测量的*佳解决方案。以前需要几个人带着笨重的设备花费几个小时的工作，现在只要很轻松地和化上几分钟的时间就能够完成了。“河猫”的模块化设计，可以很容易地用开或关来控制带双体船的系统。可选的DGPS系统使其成为湖泊、水库测量的理想工具。

钢衬聚氨酯管道与其他钢衬塑管的性能对比 洛阳东宏新材料周江龙—— 钢衬塑管的主要品种及性能介绍: 钢衬聚乙烯(PE)复合管道 性能：介质工作温度：-25℃~+105℃介质工作压力：正压2.5MPa 负压90KPa系列产品特性：无毒而抗温耐低温耐负压，耐真空耐腐蚀，抗老化，抗冲击，表面光滑结合力强。对一般酸碱盐的有机溶剂性能良好，适用于腐蚀性气体，液体及固体液，浆液介质的输送。应用：本产品广泛应用于化工、生物、电力、冶炼、制药、食品、环保等领域，在-20℃-105℃内是取代橡胶瓷、玻璃钢、不锈钢及塑料板等衬里的理想材料 。 钢衬聚烯烃(PO)复合管 性能：介质工作温度：-25℃~+105℃介质工作压力：正压2.5MPa 负压90KPa系列产品特性：无毒而抗温耐低温耐负压，耐真空耐腐蚀，抗老化，抗冲击，表面光滑结合力强。对一般酸碱盐的有机溶剂性能良好，适用于腐蚀性气体，液体及固体液，浆液介质的输送。应用：本产品广泛应用于化工、生物、电力、冶炼、制药、食品、环保等领域，在-20℃-105℃内是取代橡胶瓷、玻璃钢、不锈钢及塑料板等衬里的理想材料。 钢衬聚氯乙烯(PVC)复合管: 性能：介质工作温度：-25℃~+65℃ 介质工作压力：正压25MPa，常温下负压为74Pa应用：适用于腐蚀性流体介质及工业纯水、化学纯水、离子水、无离子水的输送，使用寿命比不锈钢长，可替代不锈钢管，衬胶管，比衬胶管、玻璃钢管寿命更长.耐腐蚀性：除浓硝酸、发烟硫酸、氯磺酸等强氧化性酸外，能耐大多数的有机和无机酸、碱、盐，对应力腐蚀的抗蚀性良好，能耐10%以下的硝酸、甲酸、醋酸，36%以下的盐酸，20%以下的氢溴酸、稀氢氟酸、各种浓度的碳酸、硼酸、丁酸、碱及大多数盐、汞、空气、NH3、CO2、CO、NO2、HCL等气体. 钢衬聚丙烯复合管： 性能：介质工作温度：-25℃~+110℃。介质工作压力：正压-25MPa，常温下负压为94Pa应用：适用于腐蚀性流体介质及工业纯水、化学纯水、离子水、无离子水的输送，使用寿命比不锈钢长，可替代不锈钢管，比衬胶管，比衬胶管、玻璃钢管寿命更长。 钢衬聚氨酯管道：性能：介质工作温度：-50℃~+110℃。介质工作压力：适用于粗颗粒、高压、高速介质的输送，在此工矿条件下，聚氨酯的优越性能将发挥到很大。在细颗粒（-200目占80%以上）、低压（2.0Mpa以下）、低流速（＜1.8m/s＝的软性介质中其优越性能体现很小。钢衬聚氨酯管道除浓硝酸、发烟硫酸、氯磺酸等强氧化性酸外，能耐大多数的有机和无机酸、碱、盐，对应力腐蚀的抗蚀性良好，能耐10%以下的硝酸、甲酸、醋酸，36%以下的盐酸，20%以下的氢溴酸、稀氢氟酸、各种浓度的碳酸、硼酸、丁酸、碱及大多数盐、汞、空气、NH3、CO2、CO、NO2、HCL等气体的腐蚀多功能。 应用：1、具有优异的耐磨，耐酸，耐碱，耐辐射，耐水解老化，高弹性，抗机械冲击性能，可广泛用于电力，煤炭，矿山，建材，化工等行业的输送煤粉，灰渣，矿粉，铝液，泥浆等削磨性颗粒物料和腐蚀性介质；2、矿山行业：铁矿矿浆，尾矿输送系统，矿山浮选系统闭式循环管道，水沙输送；3、煤炭行业：洗煤厂中介洗煤长距离输煤管系统，煤炭开采中的泥沙回填；4、建材化工行业：钢铁厂焦粒的输送，水泥厂煤粉输送，输送腐蚀性酸碱，盐及腐蚀性固体，液体管道，如石油，开采中管道输送，排淤工程，城市供水系统，铝业输送管；5、电力行业：火力发电厂的除灰管道，灰渣管道，对于电厂淡水，海水，除灰及磨损性介质输送系统

中科光电立体监测走航车以刘文清院士提出的移动走航观测平台为支撑，依托国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项中的重大项目“大气污染多平台一体化监测技术”平台，紧密依靠中国科学院安徽光学精密机械研究所技术团队，经过近一年的技术论证、设计，实现时速稳定，续航持久，长途里程无维修记录等优势。搭载设备：大气环境监测激光雷达（高能扫描）系列；多轴差分吸收光谱仪；温湿度雷达；激光风廓线雷达；其他地基遥感监测设备；优势特点：单次续航时间超10小时；连续走航2万公里无维护记录；能克服地域地形、气候条件等复杂因素；可在100公里/小时的时速下获取高时空分辨率的环境气象数据；通过三维可视化数据集成分析系统，可实时反应区域和局地空气质量演变过程；可对区域空气质量变化进行“情景复盘”；能在重污染天气、重大事件空气质量安保、区域空气管理、空气质量站点精细化管理中发挥重要作用；

落球冲击试验机标准LQ-II是检测仪器，用于对塑料、建材、陶瓷、涂料等试验样片施加瞬间冲击力，试验测得材料的破坏程度及冲击能量。还可以对同种材料、同种规格的试样进行冲击对比试验以鉴定材料质量的优劣程度。是对塑料、建材、陶瓷等试验样片，施加瞬间冲击力，求取破坏该材料所需要的冲击能量的仪器。同时，使用该仪器还可以对同种材料、同种规格的试样进行冲击对比试验以鉴定材料质量的优劣。 落球冲击试验机标准LQ-II参数：★电源：220V ★钢球重量50g、100g、112g、150g、198g、200g、225g、300g、357g、500g、533g、800g、1000g、1042g、2280g选择或指定 ★板材试样尺寸：150mm×100mm 厚度：≤17mm 管材试样尺寸：R≤30mm 非标准试样自由冲击时尺寸：宽≤100mm 厚度≤70mm ★ 冲击能量上下限： ★大冲击能量：EA大=19.6J ★小冲击能量：EA小=0.15J ★试样受冲击的方式： 装夹：放在冲击台的夹具上夹紧不装夹：放在冲击台上或V型铁上 ★外型尺寸： 主机：2700mm×450mm×360mm 电控箱：180mm×380mm×360mm 主机：30kg 电控箱：6kg点击搜索：漆膜冲击器

橡塑低温脆性试验机硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T 1682-94Rubber , vulcanized--Determination of low-temperature代替GB1682-82brittleness(single test piece method)1适用范围与目的1.1本方法适用于在单试样脆性试验机上测定硫化橡胶的脆性温度。1.2本方法所测定的脆性温度,是硫化橡胶的特性温度,不代表硫化橡胶及其制品工作温度的下限.利用脆性温度,可以比较不同橡胶材料或不同配方的硫化橡胶低温性能的优劣.因此,无论在科学研究、橡胶材料及其制品质量检验、生产过程控制等方面,都具有一定实用价值。2引用标准GB2941橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB/T 15256硫化橡胶低温脆性的测定多试样法3定义3.1脆性温度(单试样法) 在一定条件下,试样受冲击产生破坏时的最高温度。3.2脆裂:包括试样出现断裂、裂纹及人眼直接可见的微孔等。4试验设备本设备由工作台、升降夹持器、冲击装置、低温测温计、盛装冷冻介质的低温瓶、搅拌器等部分组成。4.1升降夹持器升降夹持器由带有夹持器的升降杆和提升弹簧组成。从试样受冲击部位,到夹持器下端的距离为11.0士0.5mm。如图1所示。橡塑低温脆性试验机向低温瓶中注入传热介质(一般为工业乙醇),其注入量应保证夹持器的下端到液面的距离为75±10mm.7.2缓缓搅拌下,向传热介质中加入致冷剂(一般采用干冰),并调配到所需温度。7.3 提起升降夹持器,将试样垂直夹在夹持器上(如图1)。夹的不宜过紧或过松,以防止试样变形或脱落。7.4按下夹持器,开始冷冻试样,同时启动时序控制开关(或按动秒表)计时。试样冷冻时间规定为3.0±合min。试样冷冻期间,冷冻介质温度波动不得超过±1℃.7.5提起升降夹持器,使冲击器在半秒钟内冲击试样。7.6 取下试样,将试样按冲击方向弯曲成180°,仔细观察有无破坏。7.7 试样经冲击后(每个试样只准冲击一次),如出现破坏时,应提高冷冻介质的温度,否则降低其温度,继续进行试验。通过反复试验,确定至少有两个试样不破坏的最低温度和至少一个试样破坏的最高温度,如这两个结果相差不大于1℃时,即试验结束。8试验结果与处理8.1 试样出现破坏的最高温度,就是该试验品的脆性温度(单试样法).8.2温度值应精确到1℃.9试验报告试验报告应包括以下内容:a.试验方法标准 b.脆性温度(单试样法) c.试样破坏情况 d.使用的传热介质和致冷剂。建议产品标准中橡胶脆性温度的测定积极采用GB/T 15256方法。现采用GB/T1682方法的可进行GB/T 15256和GB/T1682方法的对比试验,积累数据,向GB/T 15256方法转换。橡塑低温脆性试验机是测定材料在规定条件下试样受冲击出现破坏时的最高温度，即为脆性温度，可以对塑料及其他弹性材料在低温条件下的使用性能作比较性鉴定。可以测定不同橡胶材料或不同配方的硫化橡胶的脆性温度和低温性能的优劣。因此无论在科学研究材料及其制品的质量检验，生产过程的控制等方面均是不可缺少的。本仪器是根据GB1682国家标准设计的，各项技术指标符合HG 2-162-1965塑料低温冲击压缩试验方法和GB5470-2008 塑料冲击脆化温度试验方法等国家标准的要求。橡塑低温脆性试验机技术参数1.控温范围：室温 ～ -70℃（室温≤25℃）2.恒温精度：±0.3℃ 3．降温速度：0℃～﹣30℃ 约2.5℃/min﹣30℃～﹣40℃ 约2.5℃/min﹣40℃～﹣70℃ 约2.0℃/min4. 外形尺寸：900×500×800mm（长×宽×高）5．工作室有效工作空间：260×170×150mm（长×宽×高） 6．可装试样数量：17．数字计时器：0秒～99分钟，分辨率1秒8．冷却介质：乙醇或其他不冻液9．搅拌电机：8W10.工作电源：220V ~ 240V，50Hz，1.5kW11.工作温度≤25℃橡塑低温脆性试验机三、 结构原理3.1 升降夹持器升降夹持器由带有夹持器的气缸和气缸座组成。从试样受冲击部位，到夹持器下端的距离为11.0±0.5mm。3.2冲击装置冲击装置由冲击器和冲击气缸组成。3.3冲击器冲击器头部形状和尺寸如实物所示。冲击器的重量为200±20g，其工作行程为40±1mm。冲击气缸在复位状态下，冲击器端部到试样的距离为25±1mm。3.4冷冻介质：工业乙醇3.5本测定仪器采用压缩机直接致冷.不需要冷却循环水。

方案简介大气污染走航遥感监测车主要用于流动监测大气环境区域颗粒物分布、VOCs、挥发性有机物污染等 设备包含:颗粒物激光雷达、还有飞行时间质谱仪以及配套数据采集、传输和软件处理系统组成。整体方案可选一种或者多种监测设备。大气污染走航遥感监测车具有独立的供电系统和完整的走航设备，能够为现场的仪器操作提供全面的实验室平台所用信号通过数据采集器储存，并且通过无线数据传输系统将数据传输给有关部门。车型品牌奔驰依维柯五十铃江铃福特上汽大通东风风锦设备组成二氧化硫分析仪、颗粒物激光雷达、飞行时间质谱仪、臭氧分析仪、大气颗粒物分析仪、一氧化碳分析仪、氮氧化物分析仪、黑碳仪。性能特点通过走航系统，可定点监测区域污染，也可通过快速走航，对周边大气污染进行污染画图，绘制走航图，进行区域走航巡查，精准定位污染源头。行业应用用于大气立体化环境污染监测；大气颗粒物污染溯源分析；大气气溶胶及边界层变化监测；城市区域走航污染监测等领域。

VOCs移动走航监测车可实现环境空气VOCs全在线移动式定性定量分析，以及突发性环境污染事故发生时快速应急监测和VOCs数据调查。通过在不同区域开展走航监测，可全面、快速、实时获取目标区域污染全貌，精准诊断区域状况，确定重点污染企业及其内部重点污染源，可解决污染溯源、企业偷排漏排和应急监测等问题，通过走航观测结果。典型应用● 可用于环境空气中VOCs实时状况监测● 突发性环境污染事故发生时的应急监测● 结合车载GIS系统确定污染范围以及污染扩散趋势，用于源解析应用● 可用于偏远地区、工业园区的厂界和城市空气中VOCs种类和含量数据调查产品特点及优势● VOCs城市污染画像及摸底 ——全面、快速、精准诊断区域状况利用走航监测车（搭载在线挥发性有机物质谱仪）对环境空气中VOCs进行区域网格化走航监测，进行区域VOCs及臭味异味污染物质全面摸排。● 锁定问题区域、锁定问题企业、锁定问题工段 — —精准把脉治疗对全面污染摸排的VOCs异常区域进行重点监测，紧盯民众污染投诉目标区域进行重点监测，采用走航监测+蹲点监测相结合的措施，锁定污染排放重点区域。● 优化国控/省控点位、解决行政区纠纷、排查偷排漏排点位 ——解决管理痛点全天候全领域快速监测，可一次性给出100多种目标化合物的浓度并可以近同步地给出定性分析结果，完全符合117种VOCs一次进样直接分析要求；● 移动实验室设计模式，在线与离线检测方案全覆盖 ——模块化设计，指标选配移动监测车可搭载便携式设备，对移动监测车不能开到现场的污染区域，利用便携式监测设备进行检测分析。

仪器简介：KS-370 涂料快速分散试验机简称"快手","蓝魔鬼"是涂料、染料、油墨等行业实验室理想的试验设备。主要用于物料的分散，效率是砂磨、三辊、球磨等设备的2-3背，并可同时做多种颜料与配方的对比试验，大大缩短了试验时间。该试验设备适用于国家标准GB/T9287颜料易分散程度的比较-振荡法中作为分散设备，还可用于制成冲淡色的涂料来比较颜色着色力的大小。技术参数：KS-370 涂料快速分散试验机简称"快手","蓝魔鬼"是涂料、染料、油墨等行业实验室理想的试验设备。主要用于物料的分散，效率是砂磨、三辊、球磨等设备的2-3背，并可同时做多种颜料与配方的对比试验，大大缩短了试验时间。该试验设备适用于国家标准GB/T9287颜料易分散程度的比较-振荡法中作为分散设备，还可用于制成冲淡色的涂料来比较颜色着色力的大小。 主要技术参数 1. 电动机：370W 220V 50Hz 2. 曲轴转速：630 r/min 3. 主轴往复行程：16 mm 4. 上、下最大振幅：8 mm 5. 头臂摆动角度：30° 6. 外形尺寸：790× 520× 1090 mm （长× 宽× 高） 7. 整机重量：63Kg主要特点：KS-370 涂料快速分散试验机简称"快手","蓝魔鬼"是涂料、染料、油墨等行业实验室理想的试验设备。主要用于物料的分散，效率是砂磨、三辊、球磨等设备的2-3背，并可同时做多种颜料与配方的对比试验，大大缩短了试验时间。该试验设备适用于国家标准GB/T9287颜料易分散程度的比较-振荡法中作为分散设备，还可用于制成冲淡色的涂料来比较颜色着色力的大小。

为了适应当前严峻的环境安全形势，提高走航监测效率，凭借多年VOC车载技术经验，磐合科仪携手母公司天瑞仪器共同推出大气全谱走航监测车，不仅能更好地应对突发环境事件，也能促使室外环境移动监测工作增质提效，相信定能为环境应急监测能力提供新的方向。大气全谱走航监测方案突破传统走航技术，采用业界高端车载配置，包括PTR-TOFMS（质子转移飞行时间质谱）系统、空气质量六参数系统、臭氧激光雷达系统、空气走航监测网络数据分析系统等，可快速秒级实现上百种VOCs，CO、O3、SO2、NOx、PM2.5、PM10等痕量污染物的测定，实时定性定量，准确掌控环境态势，在化工园区排查、城市走航、应急监测等实际应用中具备明显优势。PTR-TOFMS+空气六参数系统臭氧雷达系统车载数据及视频控制仓相较于同行，大气全谱走航监测方案具有5大优势：■ 响应快速：秒级乃至亚秒级在线监测谱图采集率10000张/秒走航速度可达100 公里/小时实时定性定量■监测全面：大气VOCs痕量污染物SO2、NOX、O3、CO、PM10、PM2.5实时三维立体可视化动态，全覆盖，无遗漏■质量精准：无损高灵敏质谱分析技术无标气也可半定量软化学电离，保持分子特征■系统稳定：全车减震系统，符合野外测量的硬件标准满足车辆边行驶、仪器边操作的高要求■低消耗：高度集成，续航力强，消耗少，运维简单、节约使用成本系统可升级可专业定制大气全谱走航监测车在不需要接入市电的情况下，可在行驶过程中连续监测，也可停靠路边或污染地带进行定点监测。采用移动监测与固定点监测相结合，二者互为补充，既满足环境常规巡查又能快速应急处理，扩大了监测区域、提高了时空分辨率，真正做到环境监测“全方位、无死角”，是环境管理中科学、高效的手段。

HYJCG-5自走行回流轨检测小车 便携式地铁专用回流轨检测装置 便携式回流轨检测装置 非接触式回流轨测量仪 行走式回流轨检测仪HYJCG-5便携式地铁专用回流轨检测装置主要适用于城市轨道交通回流轨的检修人员日常巡检的检修工器具。该装置具有携带方便、操作简单、连续不间断实时测量等特点，降低检测人员劳动强度，提升了测量精度和工作效率，解决了现有传统测量、目测不方便、效率低、劳动强度大、诊断评价粗等问题。该装置的使用有利于回流轨的及时检修、维护，达到减少回流轨故障的目的，确保回流轨系统安全服役，保证设备安全运行。主要功能具备手动推行或电动驱行功能，速度≤10km/h；应提供不小于4小时的连续工作的不间断电池容量；电动驱行功能具有移动充电接口，充电电源AC220V，蓄电池充放电次数不少于5000次；采用非接触式测量方式，能在停电状态下，自动连续检测回流轨几何参数、端部弯头、受流面磨耗值；对回流轨受流面及周围防护罩区域可选高清录像，能够清晰反映受流面状态；利用定位传感器，结合线路固有信息，数据库定位技术，精确定位回流轨故障点；将检测的回流轨几何参数和图像保存，可生成EXCEL统计报表关联检测数据和视频图像，便于数据综合分析；支持检测数据事后回放，波形输出，提供数据对比功能，方便故障查找；设备采用完全一体化结构设计，推杆展开后便可立即使用，设备使用前后都无需组装、拆卸任何设备组件。设备可在不调转机体的情况下转换推行方向。走行轮材质具有良好的绝缘性能，防止短接轨道电路。技术参数检测速度：0-10km/h采样最小间隔：2mm回流轨中心距离线路中心水平距离测量范围：1300-1600mm（可调）测量精度：±2mm回流轨受流面与钢轨平面的垂直高度测量范围：100-300mm（可调）测量精度：±2mm分辨率：±0.5mm端部弯头坡度：1:30~1:70，1%轨面磨耗值精度：±1mm（可选）回流轨受流面高清成像：分辨率不低于500万像素定位精度：≤3m/km走行方式：人工推行（电动驱行可选）连续工作时间：可不间断工作 4 小时，期间功能正常速度：0~5km/h控制器：高性能PC控制：11档位可实时在线调节测量稳定性：全时感知，正反向功能≤1‰，≤2%RMS光纤耦合系统，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh测量系统：全自动连续扫描式动态测量，（非人工识别、非手动界面操作、非遥控按键等方式）；手推式检测小车，实时自动或定点测量，实时动态测量及显示数据、波形图、图像和二维坐标、超限分级、报警；“高速细化+激光图像测量+脉冲触发数据采集”二级触发系统操作软件：hydcrack4.3B-JCG软件系统（内置标准限界数据并可编辑、修改、录入，测量数据自动和标准数据进行比较，实时显示测量数据、波形图、图像，生成EXCEL报表，数据模板可根据所需进行修改并打印）控制系统：笔记本电脑（三防平板电脑可选）工作温度：-20℃～60℃产品尺寸：≈1620x450x200mm总重量：≤13k

DIN磨耗试验机型号：HY-766用途：用于橡胶输送带、橡胶轮胎、鞋外底、塑胶跑道等聚合物材料的耐磨性能测试，获得样品“表面磨耗情况、质量损失、体积损失、磨耗厚度”等指标。标准：GB/T 9867:2008, ISO 4649:2002, GB/T 26703:2011,DIN 53516；规格：1. DIN 53516 / ISO 4649方法已被证明是模拟长期磨损的方法。该方法能够进行对比试验，以控制特定材料的均匀性。所获得的测试结果提供了关于实际使用中弹性体磨损的重要参数；2. 滚轮直径：150mm；3. 测试方式：自转/非自转二种；尺寸(长*宽*高cm) ：95*66*31重量(kg)：55 安装要求：电源：AC 220V 50Hz 500W环境：23±2℃、50±5%RH操作：实验台

VM SMS走航式表层多参数观测系统，是广州耀海科技有限公司研发的一种集成程度和自动化都较高的海洋调查设备,能对海洋多要素进行同时观测,采用走航流通式的测量方法获得水平方向的高分辨率海洋数据资料。它主要由取水过滤系统、采集单元软件控制的高分辨率海洋数据资料。它主要由取水过滤系统、采集单元软件控制、数据显示平台、观测传感器组成，实现智能走航式海洋系统的一体化设计。该系统汲取了长期将该系统在科考船的安装经验，优化设计而成，维护简单、数据采集灵活，可借助商业船只非常低成本的进行长期大量的科研数据收集工作。产品优势l 灵活配置，可根据需求组合多种传感器l 高度集成智能化和现代化，减少人力l 模块化系统，维护简单l 船载走航式测量，高效经济l 全自动长期连续观测，实现无人值守l 国内设计、制造和服务，售后响应快系统组成测量传感器（可选）吸收衰减传感器、温盐深仪、多参数荧光传感器、后向散射传感器、激光粒度仪、光透射计、多参数水质仪、一体气象站等控显单元三防笔记本:i5-8250U+8G+512G 固态电控系统8个RS232输入通道，220V供电除气泡装置涡流旋转去除空气，直径3英寸，内部容积1L安装架（以实际为准）铝合金材质，用于固定安装传感器、甲板单元和除气泡装置、管路等辅助仪器流通仓亚克力材质，传感器单独仓体管路硬质管路及阀门选用UPVC材料流量计采用时差方式的超声测量原理GPS单元定位精度≤2.5m系统指标电控系统数据输入接口8xRS232 数据输入波特率4800-115200bps数据输出接口RJ45供电接口220V电缆最长50米输入电压220VAC/50Hz功耗6W@12VDC开关方式按键材料铝合金防护等级IP65流量计流量范围0.03-5m/h准确度±2%供电电源电压10-36VDC，电流500mA信号输出485控显单元性能I5/4G内存/500G硬盘/win7系统软件配套可视化软件：传感器开关机、测量频率等设置功能；可将采集的数据存储，并可进行数据显示GPS单元2D平面2.5m（平均）漂移0.02m/s尺寸96*127mm安装架标准尺寸850mm*430mm*780mm(长*宽*高)重量10kg材料铝合金除气泡装置原理涡流旋转去除空气直径3英寸内部容积1升接头3/4英寸宝塔接头

BM-322FL是一款由日本NAKANISHI生产的小型精密电主轴，广泛应用于走心机的精密加工中。以下是该产品的详细参数信息：基本参数型号：BM-322FL直径：Φ22mm转速：最高可达80,000转/min（部分资料提及转速为60,000转/min，但应以最高可达的80,000转/min为准），显示出其卓越的高转速性能。精度：旋转跳动精度在1μm以内，确保了加工过程的稳定性和高精度。重量：约360g，整体重量轻，便于操作和移动。输出功率：150W（另有资料提及350W，可能因型号或配置不同而异，但常规配置为150W）。夹头与输出夹头范围：0.5-4.0mm，适用于多种尺寸的加工工具。标准配置配件：可能包括夹头3.0mm(CHA-3.0)、夹头螺母(CHN-A)、消声器(k-209)等。材料与适应性加工材质：能够加工多种材质，如SUS303等，显示出其广泛的材料适应性。应用场景：BM-322FL主要加装在走心机的背轴或主轴上进行精密加工使用，可用于钻微孔、铣微槽、高光等加工，以及医疗骨钉、牙钉等铣梅花、铣小径内螺纹等复杂加工。

全温振荡器-简介全温振荡器JBQ-ZD-是一种温度可控的恒温水浴槽和振荡器相结合的生化仪器，主要适用于各大中院校、医疗、石油化工、卫生防疫、环境监测等科研部门作生物、生化、细胞、菌种等各种液态、固态化合物的振荡培养。全温振荡器-主要特点：全温振荡器-温控准确数字显示。全温振荡器-振荡时又小浪花，但无浪花飞溅。全温振荡器-设有机械定时。全温振荡器-不锈钢弹簧试瓶架特别适合作多种对比试验的生物样品的培养制备。全温振荡器-无级调速，运转平稳，操作简便稳定。全温振荡器-：内腔采用不锈钢制作，耐腐蚀。全温振荡器JBQ-ZD-主要技术参数：全温振荡器-摇板尺寸：480*480mm,全温振荡器-控温范围：5℃-60℃,全温振荡器-振荡频率：起动-260转/分,全温振荡器-控温精度：精度±0.5℃

众路挤塑式转矩流变仪ZJL-300B介绍 ZJL-300B挤塑式转矩流变仪选用不同压缩比粒料和粉料螺杆，配合毛细管平模模具、毛细管模具、挤管模具、电线包覆模具进行不同工艺的模拟试验。利用毛细管挤出模具还可以完成材料的粘度与剪切速率及剪切应力的关系测量。 ZJL-300B挤塑式转矩流变仪主要由进口伺服电机、减速器、挤出螺杆、口模、测控模块、温度模块、压力传感器、电子计算机及测控软件组成。其原理是经由螺杆的旋转，带动物料经由口模挤出，在这个过程中测量材料的剪切速率和剪切压力，计算物料在规定温度下的粘度。同时，挤出式毛细管流变仪也可以做为生产工艺测验的仪器，通过更换不同类型的口模，以少量物料进行实际的生产加工，在这个过程中通过控制挤出速度、熔体温度、配方比例等多种手段，对生产工艺进行验证。挤出式毛细管流变仪的核心部分为一套精致的毛细管，具有不同的长径比(通常LD=10/1，20/1，30/1，40/1等)，通过不同长径比口模的对比试验(其它条件不变，如温度等)，得到不同的压力值，经由计算得到物料的粘度。

安徽蓝盾光电子股份有限公司大气环境综合立体走航监测系统基于车载平台, 通过对区域开展走航观测，能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。在走航过程中可以有针对性地对重点污染区域与污染源进行监测与排查，能够迅速发现污染事件中污染物的主要来源和扩散趋势。系统架构 系统组成 大气环境综合立体监测走航系统可根据需求集成各类激光雷达垂直监测设备以及近地面VOCs监测、空气六参数监测、化学组分等高精度分析仪器，形成大气环境一体化监测体系。系统优势