自行车车架

菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影，一直在用自身卓越的产品性能，帮助各行各业解决实质性的问题菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影，一直在用自身卓越的产品性能，帮助各行各业解决实质性的问题。在科研、建筑、消防、工业、医疗、执法机关及军工领域等，均做出了突出的贡献。它不仅能够挽救人的生命，检测人身体健康，而且还能防事故于未然。菲力尔热像仪在自行车制造领域就起到了这样至关重要的作用，它如同自行车制造商们的“质检员”，帮助自行车制造商们甄别出有质量缺陷的自行车，有效的避免因自行车质量问题而造成的事故发生。众所周知，轻量化，是现代自行车制造的大势所趋。所以，很多自行车制造商，均采用极其轻便和坚固的碳纤维增强塑料来制造车架，此种材料与原先普遍应用的金属材料有着本质上的差异。但碳纤维增强塑料的有一个显著特性，只折，不弯。如果，车架本身有缺陷，在骑行的过程中会导致断裂，让骑车人陷入危险，极易造成人身伤害，甚至危胁生命。 由于碳纤维增强塑料的这一特性，致使它对各种特定压力的承受力非常脆弱，经常会造成一些隐蔽性缺陷。如：刹车钳拧得过紧，偶然的撞击或翻倒，都有可能造成自身的不可见裂纹。从外表看起来依然完美，但实际上，自行车已经有损坏，可能在两三天之内就会出现断裂。为了解决这些隐藏的危害，自行车制造商们，用菲力尔红外热像仪对碳纤维增强塑料的故障进行脉冲热成像质量检测。他们将自行车置于热脉冲环境下，用菲力尔热像仪对热流进行追踪，根据热流中不同的温差，生成热成像，并收集热成像数据，根据收集到的热成像数据，在 Volker Carl软件上，就能轻松检查出车体是否存在质量缺陷。 碳纤维为基础的车架通常不便宜，通过菲力尔的探测，不仅保护骑行人的安全，而且也保全了自行车原本的价值。看到这里，原理想必大家也都清楚了，那么，现在就一起看一下，菲力尔红外热像仪在自行车制造领域的实际应用吧！对一车辆破损的自行车进行检测，探测出碳纤维增强塑料的缺陷所在。自行车车架安装在旋转台上。20毫秒内，两个闪光灯在车架表面释放出了12千焦耳的光能。该热量穿透材料，红外热像仪记录表明故障的热流温差。每段测试持续时间为10秒，2分钟内能检测完整车架，10分钟后就可以出分析结果。 找出之前未受损的车架热图像，用以对比检测结果。通过与之前车架热成像的对比，在这张热图像中，我们可以看到折断的车架清楚的显示了脱层迹象。触发热脉冲，使用FLIR红外热像仪跟踪热流，热流中的不同温差能表明零件故障，使用红外热像仪收集的热数据为自行车制造商提供一种独特视角来了解碳纤维增强材料中的缺陷，减少不必要的损失。

由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。我国是全球电动自行车生产和销售大国，经过多年的市场发展，人们环保意识的加强，绿色出行的理念深入人心，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。工信部数据显示，当前国内电动自行车的社会保有量约2亿辆，年产量为3000多万辆。而锂电池产品占有量仅约10%。随着现行强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》即将于2019年04月15日强制实施，新的电动自行车国标明确规定电动自行车需具有脚踏骑行能力，zui高设计车速不超过25Km/h，整车质量(含电池)不超过55Kg，电机功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V等。电动自行车新国标的执行，在车型结构、重量及相关性能等各方面要求很大程度指向锂电款，铅酸电池因其重量过大，加之标准对车辆脚踏行驶能力有要求，所以铅酸款电动自行车要通过3C认证比较困难，未来电动自行车采用锂电池是大势所趋。随着强制性新国标的势在必行，让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本?冈田等多家电动自行车企业产品研发的主攻方向。电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心，主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化，以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、星恒电源股份有限公司、山东中信迪生电源有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江超威创元实业有限公司、杭州万好万家动力电池有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、江苏双登富朗特新能源有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司、浙江振龙电源股份有限公司、上海化工研究院有限公司、大连中比动力电池有限公司、云南能投汇龙科技股份有限公司、捷奥比电动车有限公司、深圳市深铃车业有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组（以下简称电池组）。此次同时发布的还有其他几项相关标准：1）GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、上海德朗能动力电池有限公司、优科能源（漳州）有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池型号命名方法和标志要求。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。2）GB/T 36945-2018《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》本标准主要由上海德朗能动力电池有限公司、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的一般词汇。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。电动自行车新国标GB17761的发布及实施，要求整车重量不大于55KG。采用铅酸蓄电池的电动自行车已不能完全满足国家强制标准的要求。为适应电动自行车新国标的要求，很多企业纷纷推出以锂离子电池为动力源的电动自行车。然而现行电动自行车锂离子电池标准要求滞后，行业缺乏准入门槛。该三项锂电池国家标准的实施将对促进锂电池产品技术水平提升，引导行业升级，走高质量发展道路。3）GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、南京西普尔科技实业有限公司、浙江超威创元实业有限公司、南京特能电子有限公司、清华大学、天能电池集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、立马车业集团有限公司、澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司、浙江聚源电子有限公司、江苏江禾高科电子有限公司、江苏海宝电池科技有限公司、扬州奥凯新能源科技有限公司、上海协津自行车科技服务有限公司、无锡市产品质量监督检验院、台州市质量技术监督检测研究院等单位起草。本标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压不超过250V的电动自行车用蓄电池充电器。本标准不适用于电动自行车用车载充电器。电动自行车用充电器是使用极为广泛的民用品，同时它也是新能源中最主要的组成部分，由于充电器质量问题，可能直接导致被充电的铅酸或锂离子电池损坏，甚至引起人生、财产安全事故。目前，涉及普通消费者的其他产品基本都有安全标准，该标准项目是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的，可以填补国家标准在这方面检测标准的空白，对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。Delta德尔塔仪器专注于锂电池方面的检测设备，如锂电池温控型外部短路试验机|锂电池过充过放测试系统|过充过放测试防爆试验箱|锂电池振动冲击试验台|锂电池挤压针刺一体试验机|锂电池重物冲击试验机|锂电池热冲击（热滥用）试验箱|锂电池燃烧喷射试验机|锂电池加速度冲击试验台|锂电池高低温冷热冲击试验箱|锂电池跌落试验机|锂电池高空低气压试验箱。除了锂电池方面的检测设备，还专注电动自行车用的电气安全安规、环境可靠性、车架部件检测设备的研发制造，如电动自行车充电器测试仪|电动自行车路视仪|电动自行车把立管弯曲强度试验机|电动自行车车架前叉振动试验机|车架前叉组合件落下试验机|车架前叉组合件落重试验机等等，符合GB17761-2018电动自行车新国标要求。18128028677张工。

国际自行车联盟（UCI）在环法自行车赛首次应用海克斯康计量产业集团的ROMER自行车测量系统。在审批过程中，为了确认赛车是否遵守国际自行车联盟的框架设计法规，参加公路赛和计时赛的自行车框架都被进行了检测。在瑞士波朗特吕和法国贝桑松的第八和第九赛段后，该检测立即被执行。这是史上第一次在自行车赛事件上应用检测技术，具有开创性的意义。 国际自行车联盟的技术协调员朱利安.卡伦说：&ldquo 在环法自行车赛上应用ROMER自行车测量系统是遵守比赛规则的关键一步，能够确保体育比赛的绝对公平和运动的的透明度。它允许我们现场检查参赛选手的车架，快速，准确且对赛队的干扰最小。&rdquo ROMER自行车测量系统是一种便携式三维扫描系统，由海克斯康计量集团联合UCI和瑞士联邦理工学院（EPFL）的高分子及复合材料技术实验室（LTC）在瑞士开发。该系统基于海克斯康的便携式测量臂，即配置内置式激光扫描测头的ROMER综合绝对臂。 关于ROMER： 作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者，ROMER 始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地，来自ROMER 的关节臂测量机，都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率，以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER 主要的制造工厂位于法国和美国，先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER 实力的具体象征。 http://www.hexagonmetrology.com.cn/ProductList_6_6.aspx 关于Hexagon计量产业集团： Hexagon计量产业集团隶属于Hexagon AB集团，旗下拥有全球领先的计量品牌，如Brown & Sharpe、Cognitens, DEA, Leica工业测量系统、Leitz、m&h Inprocess Messtechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。 Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群，数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪，以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术，Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制，确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时，还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。 www.hexagonmetrology.com.cn

ROMER自行车专用测量系统是由ROMER关节臂产品线与瑞士联邦理工学院（EPFL）的高分子及复合材料技术（LTC）实验室联合开发出的自行车架专用精密测量系统，该系统基于集成激光扫描测头的ROMER绝对臂，整合了独特的3D检测软件，专用于自行车架几何形状的非接触测量，由此确保自行车在专业运动中的稳定性和透明性。该系统非常容易操作，只需要9个简单命令，通过激光扫描探测头的点云采集，几分钟内就可以获得拥有CAD比对的自行车架有效性报告，没有测量经验的人也能操作整个过程；该系统扫描性能卓越，即使在高度反光的碳纤维表面也能顺利获取高精度点云数据；除此之外，该系统还具有即开即测，不需预热，含有业内最轻的便携式关节臂等诸多优势。ROMER自行车测量系统可以在任何场地对任何类型的自行车架进行检测，其检测标准已经获得国际自行车联盟(UCI)认可，并且该可移动3D测量解决方案已经获得UCI批准，可以在赛道上对自行车框架进行检测。关于ROMER：作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者，ROMER 始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地，来自ROMER 的关节臂测量机，都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率，以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER 主要的制造工厂位于法国和美国，先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER 实力的具体象征。http://www.hexagonmetrology.com.cn/ProductList_6_6.aspx关于Hexagon计量产业集团：Hexagon计量产业集团隶属于Hexagon AB集团，旗下拥有全球领先的计量品牌，如Brown & Sharpe、Cognitens, DEA, Leica工业测量系统、Leitz、m&h Inprocess Messtechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。 Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群，数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪，以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术，Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制，确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时，还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。www.hexagonmetrology.com.cn

2月23日凌晨，南京市一居民楼发生火灾致15人死44伤，伤亡惨重。据通报，经初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。这次事故再次引起公众对电动自行车停放和充电安全的强烈关注。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，锂电池是主要的燃烧源或爆炸源。由于我国缺少电动自行车锂电池强制性标准，导致锂电池质量参差不齐，电动自行车安全事故频发。为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，强制性国家标准体系的完善刻不容缓。据央视财经《经济信息联播》栏目报道，2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。他介绍道：按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。据《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》征求意见稿编制说明，该标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。其中，首次在电动自行车用锂离子蓄电池标准中引入人身安全相关项目。热扩散项目参考GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准。电池单体发生热失控时热量会通过不同方式传递到相邻电池单体，单个电池热失控可能传播到周围的电池单体，引起连锁反应，热扩散时形成的烟雾、火灾和爆炸直接威胁电动自行车驾乘和使用人员安全。该项要求旨在考核电池热扩散控制能力，为预警和驾乘人员安全提供保障。标准要求电池组发出报警后5min内不能起火爆炸。

3月16日上午，天津检验检疫局和天津市武清区人民政府共同签署《关于在武清区中华自行车王国进行重点实验室建设的合作备忘录》。按照合作备忘录要求，天津检验检疫局工业品安全技术中心将与中华自行车王国产业园共建由国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室，并以自行车实验室为龙头，服务园区其他主导产业，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，推动园区建成世界一流自行车产业中心。 　　据了解，总投资500亿元的“中华自行车王国”已有36家国内外知名企业入驻，是天津市委、市政府的重点建设项目和天津市示范工业园区。其建设目标是积聚世界自行车产业优势资源，建成自行车高端制造业基地和现代服务业中心，打造世界自行车产业“超级航母”，带动天津，引领全国自行车产业创新发展。 　　为增强武清区竞争实力，促进武清区经济发展，提高自行车产业水平和出口能力，天津检验检疫局与天津市武清区人民政府进行深入合作，将国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室迁入自行车王国，并根据自行车王国“三个基地，一个中心”的产业定位，提供实验室先进检测仪器设备，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，同时，提供出口“一站式”技术服务，积极扶植自行车以及关联产业的产品创牌建设，重点关注具有自主品牌和知识产权企业的发展，通过实验室技术支撑提升产品质量，帮助企业开展出口免检申报工作，全力支持武清区对外贸易发展，为武清区政府和自行车王国企业招商引资提供检验检疫政策和技术支持。

5月10日晚上，成都市丛树家园小区一电梯内电瓶车起火，导致包括一名婴儿在内的多人烧伤视频在网上传播后，牵动人心。 电梯监控视频显示，10日19时33分，一男子乘电梯下楼，随后电梯停在某层楼，一名妇女怀抱着一名婴儿进入电梯，电梯继续下行。19时34分23秒，电梯再次停下，一男子推着一辆电瓶车进入电梯，身后还有一名双手提着物品的男子也紧跟进入。19时34分34秒，就在电梯门关闭瞬间，一秒钟时间不到电瓶车底部突然冒起浓烟，瞬间闪起了火光，电梯内迅速被火光和浓烟覆盖。视频显示，冒烟发生同时，推电瓶车的男子迅速伸手按了一下电梯开关。事发时，电梯内有4名大人和1名幼儿。对此很多网友表示，坚决反对电瓶车上楼！ 对于网友的评论，我有不同的看法，作为主动方面，禁止电动自行车车进入电梯确实是可行的，但我们不能一昧的谴责推电动自行车进入电梯的男子，却往往忽略了z大的危害源头是电动自行车的电池。电动自行车是为了方便市民的工具，而不是成为大家“闻风丧胆”、相互嫌弃的工具。只有生产厂家按照国家的标准，做好安全检测才投放到市场，这才是遏制电动自行车电池自燃最有效的方法。由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池领出了一条健康、可持续发展的道路。 Delta德尔塔仪器专业致力于GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》的研发和定制，可为客户提供锂电池安全检测实验室整体打包、一站式交钥匙工程服务。客户只需要提供试验场地，其他的交给我们为您搞定！ (电动自行车锂电池安全测试系统综合交钥匙工程)《电动自行车用锂离子蓄电池》（GB/T 36972-2018）检测设备推荐清单序号测试项目本标准条款关键设备设名称辅助功能/引用标准能力说明要求试验方法1. I2（A）放电5.2.16.2.1① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1) 可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2) 防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。2. 充电6.2.1.13. 放电6.2.1.24. 2I2（A）放电5.2.26.2.25. 低温放电5.2.36.2.3① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。6. 高温放电5.2.46.2.47. 荷电保持能力及荷电恢复能力5.2.56.2.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。8. 荷电保持能力6.2.5.19. 荷电恢复能力6.2.5.210. 长期贮存后荷电恢复能力5.2.66.2.611. 循环寿命5.2.76.2.712. 内阻5.2.86.2.8① 电池内阻测试仪（推荐型号：HK3561R）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。13. 过充电5.3.26.3.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。14. 强制放电5.3.36.3.315．外部短路5.3.46.3.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路16．挤压5.3.56.3.5① 电池挤压试验机（0-35KN）（推荐型号：GS-MST930）1） 可选配挤压+针刺（穿刺试验）功能；2） 可选配红外摄像监控系统、自动灭火器装置、废气回收净化装置。17.机械冲击5.3.66.3.6① 机械冲击试验机(600g)（推荐型号：GS-MST980）可选配峰值加速度和试验负载18.振动5.3.76.3.7① 电磁振动试验机（0～400Hz）（推荐型号：GS-MST970）X，Y，Z三轴向振动；可选配振动频率、振幅范围及试验负载。19.自由跌落5.3.86.3.8① 电池跌落试验机（定向X,Y,Z）（推荐型号：GS-MST960）X/Y/Z定向跌落；可选配热成像相机、自动灭火器装置。20.低气压5.3.96.3.9① 高空低气压试验箱（11.6KPa）（推荐型号：GS-MST950）可选配试验箱体积（内容积）21．高低温冲击5.3.106.3.10①高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围22．浸水5.3.116.3.11① 电池水浸泡试验箱（推荐型号：GS-MST10）可选配实验水箱容积及温度控制范围23．过充电保护5.4.26.4.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。24.过放电保护5.4.36.4.325.短路保护5.4.46.4.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路26.放电过流保护5.4.56.4.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。27.静电放电5.4.66.4.6 ① 静电放电发生器（20kV）（推荐型号：ESD61002TA）引用标准：GB/T 17626.2-200628.模制壳体应力5.5.16.5.1① 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。29.壳体承受压力5.5.26.5.2① 电池壳体抗压试验装置（推荐型号：GS-KYL503）试验压力：250N30.壳体阻燃性5.5.36.5.3①水平垂直燃烧试验机（PLC+触摸屏）（推荐型号：GS-HUVL90）引用标准：GB/T 5169.16-201731.外形尺寸5.6.16.6.1① 游标卡尺（推荐型号：0-300mm）选配指针式/数显，测量量程可选32.充放电接口5.6.26.6.2目检引用标准：QB/T 442833.外观5.6.36.6.3目检/34.极性标志5.6.46.6.4酒精耐磨试验机（推荐型号：GS-YCR02）/合计需要仪器数量：约18台（国家纳米科学中心——锂电池实验室交付现场图片）设备已经成功运用到各大专业测试机构和生产厂家提供服务。第三方检测机构例如：广州SGS通标实验室，上海天祥ITS实验室，昆山出入境技术检验中心，广东质检院，深圳计量院，福建质检院（马尾基地），东莞标检产品检测有限公司（STC），各大企业例如：爱玛电动车，绿源电动车，喜德盛电动车等生产厂家品质研发部，深受客户好评。未来，Delta德尔塔仪器将持续用高品质的产品和服务，为电动自行车和电动助力车行业的发展添砖加瓦，为市民便捷出行、公共交通领域保驾护航，让人们生活的更加安全、舒适、和谐。张工yi八1，28零28677（WX同号）

p 　　工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》于1月16日起开始在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。 /p p 　　按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。 /p p 　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性 /span ，指导标准修订工作。 /p p 　　新标准全面提升了电动自行车的安全性能， span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 由原来的部分条款强制改为全文强制 /span ，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。 /p p 　　新标准从发布到正式实施 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 拟设置半年到1年的过渡期 /span ，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。 /p p 　　新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理 /span 等方式，在几年内逐步化解。 /p p 　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。 /p p 　　近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。 /p p 　　据统计， strong 2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元 5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。 /strong /p p 　　此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。 /p p style=" line-height: 16px " 　　附件： a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(报批稿).pdf /span /a /p p style=" line-height: 16px " a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span /a /p p 　　 strong 一、为什么电动自行车国家标准亟待修订? /strong /p p 　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。此外，由于部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此，迫切需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。 /p p 　 strong 　二、新标准修订的原则是什么? /strong /p p 　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。 /p p 　　一是确保消费者的生命财产安全。在对近年来电动自行车产品发展情况以及发生的各类事故加以认真分析的基础上，新标准坚守安全的底线，设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标，最大限度地确保了产品的机械安全、行驶安全、电气安全和防火安全等各方面的安全性能。 /p p 　　二是确保所有道路交通参与方的共同利益最大化。电动自行车在我国使用广泛，部分消费者从使用方便角度考虑，希望电动自行车速度越快越好、体积越大越好、载重量越高越好、动力性能越强劲越好。但是电动自行车作为道路交通工具，需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。由于电动自行车属于非机动车，主要行驶在非机动车道上，而目前我国不少地区非机动车道宽度有限、人车混行，如果电动自行车的速度、体积、重量和动力性能等大大超出自行车等其他非机动车，会大量占用非机动车道的空间，或者影响非机动车道的正常通行秩序，或者对汽车等机动车的正常通行造成干扰，存在交通安全隐患。因此，新标准的修订工作始终本着确保所有道路交通参与方的共同利益最大化的原则，审慎研究和确定了每一项关键技术指标。 /p p 　　三是确保广大消费者基本的出行需求。考虑到近些年来消费者出行范围的扩大、生活节奏的加快，新标准为了满足消费者的基本出行需求，在最高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，从而让消费者获得比普通脚踏自行车更大的出行半径，减轻对骑行者的体力要求，提高了出行的效率，符合低碳、环保的理念和要求。 /p p 　　四是坚持电动自行车的非机动车属性。电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。因此电动自行车必须具有脚踏骑行功能，从根本上与电动轻便摩托车等其他机动车产品相区别，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。此外，脚踏骑行功能还可以作为电驱动的重要补充，能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，便利消费者使用。 /p p 　　 strong 三、驾驶“超标车”可能给消费者带来什么潜在的法律责任? /strong /p p 　　“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。例如，2014年，北京刘先生下班后顺路乘坐同事杨先生驾驶的超标电动自行车，逆向行驶时撞上王先生驾驶的小轿车，造成刘先生左腿骨折，法院委托鉴定后认为，杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95kg，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万，对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10% 假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。2015年，北京的任先生骑超标电动自行车，将一位步行横过道路的老人撞倒，老人经抢救无效死亡。经鉴定，任先生所骑电动车最高时速超20km/h，超出了《电动自行车通用技术条件》的规定，认定为机动车，任先生负事故主要责任，当地检察院以涉嫌交通肇事、未获得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车上道路行使等罪对任先生提起公诉。2015年，浙江的徐某某驾驶某品牌电动两轮车，车头与前面行走的行人孙某身体发生碰撞，造成孙某受伤经医院抢救无效死亡。经鉴定，该车辆质量达到101.2kg，不符合《电动自行车通用技术条件》的规定，符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对于机动车的相关定义，鉴定结论为该两轮车辆为二轮摩托车，属于机动车。事故认定书认为，徐某某未取得机动车驾驶证驾驶二轮摩托车在道路上盲目行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，其过错行为是导致此事故发生的直接原因。法院经审理认为，徐某某在行驶中未尽到审慎的注意义务，盲目行驶，并对前方的道路及行人情况注意不足，对事故的发生其自身过错是主要原因，判决徐某某赔偿给死者家属医疗费、家属误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费合计1250565.5元。考虑到肇事车辆生产企业在车主手册中已经明确表明其生产的轻便电动车是一种低速安全的环保型工具，其额定载员与电动自行车、自行车相同，并在掌握骑行要领后可骑上道路，即向消费者明示了其生产、销售的肇事车辆为非机动车，但对该车辆存在严重超重的问题没有进行任何必要的说明，因此在产品的警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使得肇事电动车具有了不合理的危险，与事故的发生存在因果关系，酌定由肇事车辆生产企业承担20%的责任比例，即250113.1元。 /p p 　　 strong 四、新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能? /strong /p p 　　新标准一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞 二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容 三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间 四是对外形尺寸做出了规定，明确了前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标，防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。五是增加了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全。六是增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。七是增加和完善了说明书的编写要求，内容须包括提示骑行者遵守交通法规，注意行车和使用安全，骑行前进行检查等。 /p p 　　 strong 五、电动自行车最高车速为什么不能过高? /strong /p p 　　新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。 /p p 　　 strong 六、电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制? /strong /p p 　　新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。 /p p 　 strong 　七、电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能? /strong /p p 　　电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此，新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。 /p p 　　 strong 八、电动自行车为什么必须提升防火阻燃性能? /strong /p p 　　近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡 2017年12月，北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故，造成5人死亡，9人受伤 2017年9月，浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾，造成11人死亡，12人受伤。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。 /p p 　　 strong 九、新标准对充电器是否有要求? /strong /p p 　　由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等，将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。考虑到目前《电动自行车电气安全要求》和《电动自行车用充电器技术要求》两项标准正在制定过程中，将对电动自行车的电气安全和充电器安全作出更详细要求，为避免重复，本标准中仅规定了涉及电气安全和充电器安全的最主要指标。 /p p style=" line-height: 16px " a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span /a br/ /p

4月30日，国家电动自行车产品质量监督检验中心(以下简称“中心”)新址落成仪式在江苏省无锡市举行。中国轻工业联合会综合业务部质量标准处处长王旭华、中国自行车协会理事长马中超、无锡市锡山区副区长章红新及业内有关人士出席了落成仪式。 　　会上，马中超理事长提出了殷切希望。他指出, 中心能有这么好的检测条件，充分说明和体现了国家对电动自行车产业发展的关心和重视。“我希望中心要强化监督，提高质检能力和水平。要以增强监督效能为主题，以服务社会为宗旨。作为一个公共平台，要公平，要体现服务，要加强人员队伍建设，要加强信息交流。” 马中超理事长说。 　　王旭华处长在会上向与会代表通报了2009年企业换证情况，2009年有810家企业需换证，实际上只有210家企业更换新证。“这说明我们行业的总体数量在减少，但总产量没有减少，行业集中度在提高。” 　　据了解，国家电动自行车产品质量监督检验中心成立于2004年。经过多年的建设与发展，中心的检测服务能力，科研技术水平得到了很大提高，2008年被国家质检总局评为A级国家中心。

据中国之声《央广新闻》报道， 国家质检总局日前召开新闻发布会，公布了9类产品的质量抽查情况，令人意外的是，在对自行车的抽查中，老名牌永久自行车的一款产品也上了黑榜。 　　质检总局日前发布了电池、毛巾、自行车等9类产品的质量抽查情况。经过检验，873个批次的产品中，有84个批次的产品不合格，其中天然石材的合格率是最低的，仅为76.5%。“永久”牌自行车其中名下的一款叫巨友的产品，因为前反射器和侧反射器不合格上了黑榜。 　　那在这一次对100家自行车企业进行抽查的过程中，对自行车产品的制动性能、把立管、车把部件的强度、脚蹬间隙、链条拉断力等13个项目进行了检验。抽查发现24个批次的产品不符合标准的规定。涉及到的品牌有：上海永久自行车有限公司制造的“永久”自行车 上海凤凰晟象自行车零件有限公司“梦幻鸟”自行车 天津市威美克自行车有限公司“EXPERT爱斯特”自行车 天津海尔曼斯自行车有限公司“海尔曼斯”自行车等等。 　　此外，不合格的榜单上，还有像■丝鸟、宜乐达、澌普利飞、依路捷、梦幻鸟、欧诺奇、虎步等品牌也在黑榜之上，针对电池类一种抽查了34家的企业，60个批次的产品，涵盖日常生活中使用最为广泛的电池型号。抽查发现有8家企业的9批次产品不合格，主要不合格项目为放电性能、不正确安装、外形尺寸、泄漏与变形。针对毛巾抽查了90家企业的90批次的产品的检验，有12批次产品不合格，主要问题是纤维成分含量实测值与明示不符、好在可分解致癌芳香胺染料和甲醛标准并没有超出这个标准的要求。

据2月14日中国质量新闻网(中国国门时报)记者报道，自2008年3月昆山检验检疫局所属的江苏检验检疫自行车检测中心首次为44辆波兰产的自行车进行检验之后，来自欧盟、亚洲等区域的检测订单不断。近年来，该检测中心创造了多项国内“第一”：首次承接来自欧盟的外包测试服务，首家与德国莱茵T?譈V、LGA等认证巨头签订国际检测服务外包协议，成为日本SG认证协会授权的中国唯一的检测机构。自行车检测中心成功突破了最严格认证区域和最大销售市场对国内自行车生产企业的“壁垒”。 　　据了解，目前该自行车检测中心已掌握全球93个自行车标准的检测技术，基本上囊括了全球主要自行车进出口国家的检测标准。正是凭借掌握多种标准的检测能力，该中心承接了世界第二大体育用品公司法国某公司的自行车检测业务。该公司授予检测中心为公司最高等级的检测机构，并要求中国(包括台湾地区)供应商每批货都必须经检测中心检测合格后才能装箱发运。国际知名检测机构德国LGA CEO舒伯特博士说：“江苏检验检疫自行车检测中心已跻身国际一流专业实验室行列。”

电动自行车强制性国标再修订，提高车辆安全我们从工业和信息化部了解到，9月19日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。图来自网络侵删与现行的《GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范 》标准相比，这次的“新国标”，做了以下方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，本征求意见稿中增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。最后，征求意见稿中明确应在产品铭牌上标明建议使用年限，该年限由生产企业自行确定。需要说明的是，只有本标准正式发布后按照新标准生产的新车需要标注建议使用年限，消费者目前已经购买和正在使用的存量电动自行车无需标注。附录：《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》 《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》编制说明

p 　　3月30日，北京市人大常委会审议了《北京市非机动车管理条例(草案)》(以下简称《草案》)，《草案》指出电动自行车上路须取得号牌，并推行电动自行车带牌销售制度 北京电动自行车实行产品目录管理制度，未纳入目录的不得在北京市生产销售和登记上牌 电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目，在本市强制执行 电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。相关条文详细内容如下： br/ /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第七条(安全技术要求和产品目录) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　在本市生产、销售的非机动车应当符合国家和本市有关标准。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　本市对电动自行车、残疾人机动轮椅车实行产品目录管理制度。在本市生产、销售的电动自行车、残疾人机动轮椅车应当符合国家和本市标准并纳入本市产品目录，未纳入目录的不得在本市生产销售和登记上牌。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第八条(产品目录编制) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　残疾人机动轮椅车产品目录由残疾人联合会会同工商行政管理、质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车、残疾人机动轮椅车产品目录应当载明生产企业名称、品牌、型号、定型技术参数等项目，适时更新并向社会公布。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第九条(安全技术要求) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目，在本市强制执行。本市生产、销售的电动自行车不得加装可变限速装置。 /span /p p 　　4月11日,“北京您早”节目中透露北京市超标电动自行车已达300多万辆。北京市产品质量监督检验院副主任胡芳芳在节目中讲到，由于受节约成本、市场竞争的因素影响，一些产品做不到位，存在自重大、性能不稳定等重大安全隐患。北京市将从源头入手加强把关，按相关标准对整车机械安全、电器安全、防撞特性等方面进行检测。对电池，包含电器性能检测、电池寿命检测及安全项目检测。只有具备各检测项目的第三方检测报告，该产品才能进入产品目录开始销售。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/427825a5-0e42-4c12-8c1f-86c9d5fbfefc.jpg" title=" 3.jpg" / /p p 　　从《北京市非机动车管理条例(草案)》审议意见的报告中了解到，北京市对本条例实施之前购买的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期政策，过渡期3年，自本条例实施之日起计算。 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 预期300多万量超标电动自行车替换需在3年内完成，为保障获得相应的市场份额，中国电动自行车生产企业近期将对产品改进及获得相关第三方检测报告付出巨大努力。 /span /p p br/ /p

扫描电镜是用于样品微区形貌、结构及成分的观察和分析的仪器。电子枪发射的电子束在扫描电镜镜筒中，通过电磁透镜聚焦和电场加速，入射到样品表面，束电子与样品原子核或核外电子发生多种相互作用，从而产生各种反映样品特征的信号。这些信号包括：二次电子、背散射电子、X 射线等。其中，二次电子和背散射电子被相应的探头接收，即可获得形貌信息；X 射线被能谱探头接收并分析，即可获得成分信息。这可以有效的应用在锂电池行业的清洁度分析中。01触目惊心的电动自行车事故，是偶然吗？2024 年 2 月 23 日，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾已致 15 人死亡，44 人受伤，初步分析为小区 6 栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。电动自行车引起的火灾并非偶然。根据国家消防救援局的统计，2022 年，全国电动自行车保有量为 3 亿多辆且不断增多，火灾风险持续上升，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾 1.8 万起，比 2021 上升 23.4%，国家消防救援局提示，相关风险应予持续关注。但到了 2023 年，全国接报的电动自行车火灾数量继续攀升，高达 2.1 万起，相比 2022 年上升 17.4%。同时，数据显示，有 80% 的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中。02电动自行车和电动汽车，谁更安全？电动车较核心也是较危险的部件是电池，针对电池的安全要求，在 2015 年就推出了针对电动汽车的国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该标准在 2020 年又重新修订。参与标准制定和修改的企业包括了宁德时代、国轩高科、天津力神等锂电池大厂，也包括比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、奇瑞、蔚来等大型车厂，以及中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团、工信部装备发展中心等。可见整个产业和国家对电动汽车电池安全的重视程度针对电动自行车的电池安全，直到 2022 年，才由工信部组织起草强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，目前正处于审查阶段，按计划该国家标准将于 2024 年发布。显然电动自行车行业对电池安全的重视程度和研发投入水平，是远比不上电动汽车的。据市场监管总局消息，2022 年，市场监管总局组织开展了电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查，共对 262 家企业生产的 295 批次产品进行了检验，发现 62 批次产品不合格，抽查不合格率为 21.0%。图片来源：市场监管总局官网03.为什么电动汽车更安全？锂电池生产是一个复杂的过程，从原材料、电信、模组、Pack 到最终的电池系统。锂电池的生产过程主要可以分为以下几个步骤：01.正极材料的制备通常使用的正极材料包括锂铁磷 (LiFePO)、锂镍钴锰氧化物 (NCM)、锂钴氧化物 (LiCoO) 等。这一步涉及到的工艺包括混合原料、煅烧等，目的是制备出高性能的正极材料。02.负极材料的制备常见的负极材料有石墨、硅基材料等。制备过程可能包括球磨、热处理等步骤，以得到具有优良电化学性能的负极材料。03.电解质的配制电解质是锂离子在正极和负极之间移动的媒介，通常是由锂盐溶解在有机溶剂中形成的。这一步骤需要精确控制电解质的配比和纯度。04.隔膜的准备隔膜是电池内部用来隔开正负极材料、同时允许锂离子通过的薄膜。隔膜的材料、孔隙率和厚度都会影响到电池的性能。05.电极片的制作将制备好的正极材料、负极材料分别涂布在金属集流体上（正极通常使用铝箔，负极使用铜箔），然后进行干燥和压实，制成电极片。06.电池组装在干净的环境中，将正极片、负极片和隔膜按照一定顺序叠加，并注入电解质，最后封装成电池。这一步骤可能包括堆叠、卷绕或折叠等不同的技术路线，具体取决于电池的设计。07.封装电池组装好后，需要在无尘环境下将电池芯体放入外壳中，并进行封口，确保电池的密封性和安全性。08.化成和老化新制造的电池需要通过充放电循环的方式来激活，这一过程称为化成。化成后的电池还需要经过一段时间的老化测试，以确保其性能稳定。09.测试和分选完成上述所有步骤后，每个电池都需要经过一系列的性能测试，包括容量、内阻、循环寿命等。根据测试结果，电池将被分选和分类，以满足不同应用的需求。这个过程中，每一个步骤都对电池的最终性能有重要影响，因此需要精确控制和高标准的质量管理。同时，影响电池安全的因素也有很多，包括：热稳定性、金属异物、负极析锂、隔膜瑕疵、设计 / 制造缺陷、极片变形 / 微短路等。以金属异物为例锂电池在生产过程中，金属异物的混入是一个严重的质量安全隐患，因为金属异物可以导致电池短路，甚至引发热失控和火灾。为了确保电池安全，针对金属异物的检测是非常重要的。目前，各大动力电池厂家都进行了深入的研究。具体检测方法包括：a) 全自动光镜统计法金属表面的物理特性决定了光线不能进入金属物质，它会像镜子般把所有入射光全部反射出去。入射光在经由金属表面反射后，其反射光与入射光具有相同的振动方向。如果反射光通过两片平行的偏振片，金属颗粒呈现亮色；如果反射光通过两片垂直的偏振片，金属颗粒呈现纯黑色。入射光在经过非金属物质后，其振动方向会发生改变（主要原因是光可以射入非金属物质内部），经过非金属物质内部后再出来的反射光不再具有偏振性，其方向也会发生改变。反射光通过平行和垂直的偏振片时，其亮度变化不大。通过记录、对比颗粒在不同偏振光下的图片，而后鉴别出金属和非金属颗粒。并非所有金属颗粒都具有相同的危害性，例如，在对大量失效电池进行拆解分析后发现，相对于不锈钢，铜的危害性更高。主要是因为铜离子更容易在负极析出，析出后的生长方式呈现枝晶状，很容易刺穿隔膜。并且，铜的电导率比铁高了一个数量级，一旦铜枝晶刺穿隔膜，极易导致电池内部短路，进一步导致电池过热甚至起火。为了有效评估金属颗粒的危害性，需要知道颗粒的详细成分，而光学显微镜只能区分金属和非金属，但具体是哪类金属则无从得知。这就需要借助电子显微镜。b) 全自动电镜统计法飞纳 ParticleX Battery 基于扫描电镜+能谱法专业用于锂电清洁度分析，采用 CeB6单晶体灯丝，测试寿命超过 2000 小时，可连续隔夜分析，无需频繁更换灯丝。大样品仓室，可视面积为 100×100 mm，可放置 4 片直径 47mm 的圆形滤膜，样品测试自动切换，生产工程师可以轻松实现实时监控生产车间的质量控制。特殊颗粒详细信息展示：异物颗粒分类统计：ParticleX Battery如果您对全自动锂电清洁度分析感兴趣，欢迎详聊。光镜法和电镜法作为一种可视化的方法，只能观察材料表面，对于材料内部的特征，则需要借助显微CT。c) 显微 CT 法显微计算机断层扫描（Micro-CT）是一种非破坏性检测技术，能够提供物体内部的三维图像。在锂电池领域，显微 CT 可以用来检测和分析电池内部结构，包括检测内部的金属异物。这种方法对于理解电池的内部机理、评估电池的质量以及提高电池的安全性具有重要价值。04.要怎么做01.国家多年来，我国缺少电动自行车锂电池强制性国家标准，锂电池质量参差不齐，导致安全事故频发。为从源头防范事故发生，提高和完善电池安全标准刻不容缓。2022 年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。希望这项强制性国家标准尽快发布实施，并严格执行。02.企业希望给电动自行车提供锂电池的厂家能够参考电动汽车锂电池生产安全规范，借鉴同行业更先进的检测方法和检测标准。提升产品的安全性，降低产品不良品率。03.个人提升安全意识，做到以下几点：

江苏昆山检验检疫局与国际知名检测认证机构德国莱茵TüV集团携手成立的专业自行车检测实验室正式启动。据了解，这是德国莱茵TüV集团在中国设立的首个自行车专业实验室，旨在为企业提供专业的自行车、电动自行车、零部件及附件的一站式第三方检测检验服务。实验室建立初期将以自行车、电动自行车及其零件检测为主，预计3年内将实现1000万元的年检测规模。未来还将进一步扩大业务范围，面向消费品行业，大力开展检验和认证服务，为昆山乃至江苏、华东地区的产品出口欧盟、北美等国际市场作出积极贡献。 　　“德国莱茵TüV集团与昆山的此次牵手合作，基于江苏检验检疫自行车检测中心的本地资源优势及其雄厚的技术实力，而德国莱茵TüV集团作为国际领先的技术服务供应商，其丰富的测试认证经验、多元化的服务体系以及全球服务网络上的显著优势，让双方实现了优势互补。”实验室总经理温豪格先生表示，该世界领先的自行车测试实验室的成立，将支持更多的自行车、电动自行车生产企业获得GS标志、TüV标志、LGA测试合格证书、LGA测试高质量证书及其他相关认证，协助他们的产品更顺利地出口到北美、欧洲及亚太地区等市场。 　　昆山检验检疫局下属的江苏检验检疫自行车检测中心坚持科技引领，树立科技创新的实验室核心竞争力的理念，凭借技术优势在市场竞争中脱颖而出，取得了众多权威机构的认可。目前是日本SG制品安全协会指定的检测机构 TüV Rheinland、TüV SUD、ITS、SGS、BV等合作实验室，检测能力受到国内外同行广泛认可。

4月25日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，于2024年11月1日起实施。国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 由339（工业和信息化部）归口，委托TC155SC1（全国自行车标准化技术委员会电动自行车分会）执行 。主要起草单位：无锡市检验检测认证研究院 、星恒电源股份有限公司 、厦门新能安科技有限公司 、天能帅福得能源股份有限公司 、中国电子技术标准化研究院 、雅迪科技集团有限公司 、爱玛科技集团股份有限公司 、中国自行车协会 、中国电池工业协会 、中国质量认证中心 、浙江南都电源动力股份有限公司 、广东博力威科技股份有限公司 、浙江超威创元实业有限公司 、江苏小牛电动科技有限公司 、浙江绿源电动车有限公司 、台铃科技(江苏)股份有限公司 、应急管理部上海消防研究所 、北京市产品质量监督检验研究院 、惠州市亿纬锂能股份有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、村田新能源（无锡）有限公司 、九号智能（常州）科技有限公司 、立马车业集团有限公司 、江苏新日电动车股份有限公司 、欣旺达电子股份有限公司 、深圳市比亚迪理电池有限公司 、合肥国轩高科动力能源有限公司 、益阳科力远电池有限责任公司 、广州集泰化工股份有限公司 、上海哈啰普惠科技有限公司 、河南克能新能源科技有限公司 、无锡市消防救援支队 、广东产品质量监督检验研究院 、天津摩托车质量监督检验所 、佛山市质量计量监督检测中心 、浙江方圆检测集团股份有限公司 、威凯检测技术有限公司 、山东省产品质量检验研究院 。本文件规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。该标准发布后，企业为达到要求，要根据产品升级可行性，需要采取旧产品淘汰、技术研发、原材料采购、生产设备升级等方式，满足标准要求。

左岸花园× 幢在整个小区中间，外面看不出有什么特别。如果不是楼上一个业主的投诉电话，很多人不会想到，在架空层的自行车库里，隐藏着一个精密仪器的加工厂! 　　打电话的业主李先生，住在小区3年有余，1楼下面这个&ldquo 仪器加工厂&rdquo ，他早有耳闻，因为没影响他生活，他也没去打听加工的是什么东西。这两天，每天早上8点开始到晚上，李先生都被&ldquo 加工厂&rdquo 里发出的噪声吵得心神不宁，他受不了，打进12345热线。 　　吧嗒声从亮灯的车库里传出 　　2月4日中午，我来到左岸花园这幢有&ldquo 楼下加工厂&rdquo 的住宅楼，隐隐听到自行车库有&ldquo 吧嗒吧嗒&rdquo 的声音，绕到楼后，吧嗒声更清晰，应该是从树丛中一扇半开的窗户里传出来的。 　　和其他单元楼不同，这幢楼的自行车库装了铁门，走进去，漆黑一片。我循声左拐，踢到一个纸箱，过道里的声控灯亮了。借着光才看清楚，里面有一排小房间，都装着一扇扇小铁门，过道尽头是一扇窗，窗下有一台抛光机。吧嗒声是从一个亮灯的房间传出来的，我进了房间，见两个大姐正坐在机器旁加工机油标尺。 　　标尺一头是细薄钢片，一头是黄色塑料把手。一个大姐熟练地把标尺放进机器凹槽，右手顺势按动机器柄，钢片尖头就扭了180度。另一个大姐用的是类似扳手的工具，她负责在靠近标尺把手的地方，再拧出一个180度。这样，一把机油标尺就算完工了。 　　两个大姐见我进来，抬头看了看，继续手上的活。房间10平方米左右，有七八个纸箱，装着加工好的机油标尺。 　　两个大姐在这里工作一个多月了，像这样的标尺，她俩一天能加工三四千支。&ldquo 老板住楼上。&rdquo 一个大姐说，她们加工标尺的设备，也是老板自己做的。 　　过了七八分钟，桌上一堆标尺加工完了。两人收拾好东西，准备走了&mdash &mdash 这天是她们年前最后一天上班。 　　这时一个男人进来，嘱咐两个大姐回家注意安全，明年再来上班，还说要给她们买手镯，也不忘部署来年工作：&ldquo 明年不用抛光了，北汽和重汽都向福特看齐了，我们的标尺免检了。要求也严了，检测出一个次品，整车都退回来。&rdquo 　　10年前买了8间自行车库 　　男人姓王，两个大姐叫他王总，60岁出头，穿一双鞋面快断开的运动鞋，手上夹着烟，一副老花镜架在额头。 　　王总蛮客气，送走两个大姐，把我引进车库另外一头的办公室。&ldquo 恐怕没有比我这里再乱的办公室了&rdquo ，王总自嘲，桌上满是盖红章的文件、合同，四周的货架上，堆着各种设备，每件设备上都有个&ldquo 计&rdquo 字。 　　&ldquo 我是做流量计、传感器的。&rdquo 王总说，这些产品用在不少高精尖设备上。 　　他翻出一个文件夹，扉页列了76家合作单位，遍布全国。随手翻到郑州一家公司，王总说，这家公司很牛，他替这家公司试验过超高压流量计，现在澳大利亚煤矿送检，都找这家公司。我看了下，合同是2007年签的。 　　说着，王总继续带我参观。他在这里有8间自行车库，10年前买的，当时每间5万元，他改造成了实验室。&ldquo 外面地方(真正的加工厂在闲林)不是没有，有时候一个灵感来了，跑过去太麻烦，楼上下来做个实验，上去睡一会，想想，醒了继续做实验。&rdquo 　　进到一个房间，仍旧是各种设备仪器，王总从铁盒里捏出绿豆大小的轴承给我看，&ldquo 里面亮晶晶的看到没有，知道是什么吗?钻石，这一盒起码三四十万元，都是用在仪器上的。&rdquo 　　主人祖辈是木匠 　　为什么会搞精密仪器?王总说，跟他的&ldquo 出身&rdquo 有关。 　　父亲、爷爷、太公都是木匠，祖上一路从东阳迁到建德再到杭州，他出生在拱宸桥边，长在浙江麻纺厂附近。他只记得父亲参加过浙江麻纺厂和华侨饭店的建造。&ldquo 木匠特别聪明。我就初中毕业，像你们大学几十门课，我就钻一门，十几年，遇到不懂的就查。&rdquo 　　&ldquo 木匠容易出人才。&rdquo 这是王总祖上传下来的一句话，&ldquo 古代还有一个&lsquo 木匠皇帝&rsquo (明熹宗)。&rdquo 　　王总参过军，当的是工程兵，退伍后在文化、教育部门待过。上世纪90年代下海，2001年办了一家电子仪器厂。后来，员工由50人变成10多人，到最后的两三个人。 　　&ldquo 搞技术的做管理不在行。&rdquo 王总深吸一口气说，&ldquo 很多人可以一起共享胜利，但不能一起共患难。&rdquo 　　王总有一对双胞胎女儿，做了其他行业，说起徒弟的事，他说，&ldquo 昨天我一眼看中一个保安，他问我有没有好工作，我说来跟我学。&rdquo 　　噪声和机器震动声 　　是抛光机发出的 　　关于加工机油标尺的事，王总说，这个来钱快。 　　项目是朋友接的，可两个月过去了，交不出货，厂家催货，朋友找到他。他算是临危受命帮朋友，加工一支标尺赚1.3元，上个月两个大姐加工了32万元的机油标尺，除去成本，蛮有赚头。 　　今年1月，几家大客户向国外标准看齐，最近一批机油标尺有四五箱有毛刺，被退了回来。两个大姐又用抛光机重新打磨，这几天业主听到了噪声和机器震动声，就是抛光机发出的。 　　王总说，在这里搞实验室八九年了，一直担心噪声吵到大家，这是第一次有邻居投诉。现在次品已经打磨完了，以后采用新标准，不会有这么多次品了。 　　业主李先生的老婆王女士说，噪声是最近几天出现的，老公是个热心肠，觉得打扰了大家的生活，就找下去了。当时员工态度还蛮好，答应以后会注意的。 　　左岸花园物业徐主任说，这个加工厂存在八九年了，自行车库是业主买下的，以前没接到业主反映有噪声，物业会去现场查看，提醒车库主人注意。

2013年2月27日，质检总局公布第二批部门计量检定规程清理结果，本次清理范围涉及轻工、电子、化工、建材、民航等领域，涉及的仪器包括实验室、表面粗糙度仪等大量仪器。详情如下： 国家质量监督检验检疫总局《关于公布第二批部门计量检定规程清理结果的公告》(2013年第32号) 2013年第32号 质检总局关于公布第二批部门计量检定规程清理结果的公告 　　根据《中华人民共和国计量法》的规定，为进一步做好部门计量检定规程备案工作，质检总局组织有关单位对已备案的部门计量检定规程进行了集中清理，现将清理后的第二批现行有效的部门计量检定规程公布如下(见附件)。 　　附件：现行有效的部门计量检定规程(第二批) 现行有效的部门计量检定规程(第二批) 序号 规程编号 规程名称 主管部门 1 JJG(轻工) 2-89 自行车滑行道检定规程 工业和信息化部 2 JJG(轻工) 4-89 自行车车架精度检具检定规程 工业和信息化部 3 JJG(轻工) 5-89 自行车前后叉中心测量轴检定规程 工业和信息化部 4 JJG(轻工) 6-89 自行车车架中接头垂直度检具检定规程 工业和信息化部 5 JJG(轻工) 7-89 自行车前叉精度检具检定规程 工业和信息化部 6JJG(轻工) 8-89 自行车车把精度检具检定规程 工业和信息化部 7 JJG(轻工) 9-89 自行车车圈接口凹陷量检具检定规程 工业和信息化部 8 JJG(轻工)10-89 自行车窜动量调整架检定规程 工业和信息化部 9 JJG(轻工)11-89 自行车车轮静负荷能力试验台检定规程 工业和信息化部 10 JJG(轻工)12-89 自行车后轴身螺纹圆跳动量检具检定规程 工业和信息化部 11 JJG(轻工)13-89 自行车曲柄心轴检定规程 工业和信息化部 12 JJG(轻工)14-89 自行车飞轮心轴检定规程 工业和信息化部 13 JJG(轻工)15-89 自行车脚蹬轴冲击试验台检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 14 JJG(轻工)16-89自行车链条灵活性测量板检定规程 工业和信息化部 15 JJG(轻工)17-89 自行车轴挡碗耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 16 JJG(轻工)18-89 自行车漆膜冲击器检定规程 工业和信息化部 17 JJG(轻工)20-89 自行车负荷试验砝码检定规程 工业和信息化部 18 JJG(轻工)21-89 自行车盐雾试验箱检定规程 工业和信息化部 19 JJG(轻工)22-89 自行车鞍座疲劳试验机检定规程 工业和信息化部 20 JJG(轻工)23-89 自行车车把鞍座夹紧力矩试验台检定规程 工业和信息化部 21 JJG(轻工)24-89 自行车车架前叉组合件落重试验机检定规程 工业和信息化部 22 JJG(轻工)25-89 自行车车架前叉组合件冲击试验机检定规程 工业和信息化部 23 JJG(轻工)26-89 自行车前后轴灵敏度光电计数器检定规程 工业和信息化部 24 JJG(轻工)28-89 自行车飞轮圆跳动量测试仪检定规程 工业和信息化部 25 JJG(轻工)29-89 自行车前后轴灵敏度试验检具检定规程 工业和信息化部 26 JJG(轻工)32-89 自行车轴脚蹬耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 27 JJG(轻工)35-89 自行车外露突出物测试圆柱棒检定规程 工业和信息化部 28 JJG(轻工)36-89 自行车检测专用角度块检定规程 工业和信息化部 29 JJG(轻工)40-89 自行车道路试验障碍器检定规程 工业和信息化部 30 JJG(轻工)41-89 自行车车铃寿命试验机检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 31 JJG(轻工)45-89 自行车链条耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 32 JJG(轻工)46-89 自行车脚蹬静态试验机检定规程 工业和信息化部 33 JJG(轻工)47-89 自行车脚蹬动态试验机检定规程 工业和信息化部 34 JJG(轻工)48-2000 反射光度计 工业和信息化部 35 JJG(轻工)49-2000 纸板压缩强度试验仪 工业和信息化部 36 JJG(轻工)50.1-2000 纸与纸板厚度测定仪 工业和信息化部 37 JJG(轻工)50.2-2000 瓦楞纸板厚度仪 工业和信息化部 38 JJG(轻工)50.3-2000 可变压力厚度仪 工业和信息化部 39 JJG(轻工)51-2000 纸与纸板透气度仪 工业和信息化部 40 JJG(轻工)52-2000 纸与纸板粗糙度测定仪 工业和信息化部 41 JJG(轻工)53-2000 纸浆打浆度测定仪 工业和信息化部 42 JJG(轻工)54.2-2000 纸与纸板定量测定仪 工业和信息化部 43 JJG(轻工)55-2000 纸与纸板吸收性测定仪 工业和信息化部 44 JJG(轻工)56-2000 纸板戳穿强度测定仪 工业和信息化部 45 JJG(轻工)57-2000 纸板挺度测定仪 工业和信息化部 46 JJG(轻工)58.1-2000 摆锤式纸张抗张力试验机 工业和信息化部 47 JJG(轻工)58.2-2000 卧式纸张抗张试验机 工业和信息化部 48 JJG(轻工)59-2000 MIT式耐折度仪检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 49 JJG(轻工)60-2000 肖伯尔式耐折度仪 工业和信息化部 50 JJG(轻工)61-2000 纸与纸板耐破度仪 工业和信息化部 51 JJG(轻工)62-2000 纸和纸板平滑度仪 工业和信息化部 52 JJG(轻工)63-2000 纸与纸板撕裂度仪 工业和信息化部 53 JJG(轻工)64-2000 柔软度仪 工业和信息化部 54 JJG(轻工)65-2000 纸张透油度测定仪 工业和信息化部 55 JJG(轻工)66-2000 纸张光泽度计 工业和信息化部 56 JJG(轻工)67-2000 IGT印刷适应性测定仪 工业和信息化部 57 JJG(轻工)68-2000 纸与纸板油墨吸收性试验仪 工业和信息化部 58 JJG(轻工)69-2000 纸与纸板葛尔莱式透气度仪 工业和信息化部 59 JJG(轻工)70-2000 佛格式纸与板耐磨试验仪 工业和信息化部 60 JJG(轻工)72-2000 实验室PFI磨浆机 工业和信息化部 61 JJG(轻工)73-2000 纸浆用毛细管粘度计 工业和信息化部 62 JJG(轻工)74-2000 实验室VALLEY打浆机 工业和信息化部 63 JJG(轻工)76-91 SCI.327石英晶体阻抗计SPM.327 PPM计数器检定规程 工业和信息化部 64 JJG(轻工)77-91 盐雾试验箱检定规程 工业和信息化部 65 JJG(轻工)78-91 Ω打印计时仪检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 66 JJG(轻工)79-91 钟表仪器校验仪检定规程 工业和信息化部 67 JJG(轻工)80-91 钟表用齿轮、宝石元件投影样板检定规程 工业和信息化部 68 JJG(轻工)81-91 机械钟表校验仪检定规程 工业和信息化部 69 JJG(轻工)82-91 石英钟表校验仪检定规程 工业和信息化部 70 JJG(轻工)83-91 石英钟表仪器精度校验仪检定规程 工业和信息化部 71 JJG(轻工)84-91 手表防水测试仪检定规程 工业和信息化部 72 JJG(轻工)85-91 手表防震试验仪检定规程 工业和信息化部 73 JJG(轻工)86-91 手表综合测试仪检定规程 工业和信息化部 74 JJG(轻工)87-92 便携式地毯测厚仪 工业和信息化部 75 JJG(轻工)88-92 数显式地毯测厚仪 工业和信息化部 76 JJG(轻工)89-92 地毯绒簇拔出力测试仪 工业和信息化部 77 JJG(轻工)90-92 地毯四足踩踏试验仪 工业和信息化部 78 JJG(轻工)91-92 地毯动态负载仪 工业和信息化部 79 JJG(轻工)92-92 地毯静态负载试验仪 工业和信息化部 80 JJG(轻工)93-92 YGW-872型地毯染色牢度摩擦仪 工业和信息化部 81 JJG(轻工)94-92 水平法地毯燃烧试验装置 工业和信息化部 82 JJG(轻工)95-92 FL-45°型燃烧仪 工业和信息化部 83 JJG(轻工)98-93 家用制冷器具检测装置Ⅱ检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 84 JJG(轻工)100-1993 单盘闪光音准仪检定规程 工业和信息化部 85 JJG(轻工)101-1993 十二盘闪光音准仪检定规程 工业和信息化部 86 JJG(轻工)102-1994 便携式数字显示音准仪检定规程 工业和信息化部 87 JJG(轻工)103-1995 便携式指针显示音准仪检定规程 工业和信息化部 88 JJG(轻工)105-94 制冷压缩机量热计(第二制冷剂量热器法)检定规程 工业和信息化部 89 JJG(轻工)106-94 卤素检漏仪检定规程 工业和信息化部 90 JJG(轻工)107-94 洗净率检测装置检定规程 工业和信息化部 91 JJG(轻工)108-96 翘曲度指示器检定规程 工业和信息化部 92 JJG(轻工)109-96 150mm平整度指示器检定规程 工业和信息化部 93 JJG(电子)01001-87 SCP-2型时畴测频器试行检定规程 工业和信息化部 94 JJG(电子)03001-87 521A型PAL矢量示波器试行检定规程 工业和信息化部 95 JJG(电子)04001-87 JS-2C型晶体管反向截止电流测试仪试行检定规程 工业和信息化部 96 JJG(电子)04002-87 BJ3030型高频小功率晶体管CCrbb，乘积测试仪试行检定规程 工业和信息化部 97 JJG(电子)04003-87 BJ2952A(JS-3A)型晶体管反向击穿电压测试仪试行检定规程 工业和信息化部 98 JJG(电子)04004-87 BJ2911(HQ-1B)型晶体管综合参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 99 JJG(电子)04006-87 BJ2913型场效应管参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 100 JJG(电子)04008-87 QE1A型双基极半导体管测试仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 101 JJG(电子)04009-87 BJ2983型晶体三级管正偏二次击穿测试仪试行检定规程 工业和信息化部 102 JJG(电子)04010-87 BJ2961型晶体管集成电路动态参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 103 JJG(电子)04011-87 QG21~QG25型高频小功率晶体管Ft测试仪试行检定规程 工业和信息化部 104 JJG(电子)04012-87 BJ3022(QJ30)型低频大功率晶体管Ft测试仪试行检定规程 工业和信息化部 105 JJG(电子)05006-87 1620型电容测量装置试行检定规程 工业和信息化部 106 JJG(电子)05007-87 HP4192A型低频阻抗分析仪试行检定规程 工业和信息化部 107 JJG(电子)09002-87 WILTRON6409射频分析仪试行检定规程 工业和信息化部 108 JJG(电子)12004-87 363型电视频道信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 109 JJG(电子)12005-874001A型音频扫频信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 110 JJG(电子)12009-87 MSG-2161型调频立体声/调频-调幅信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 111 JJG(电子)12011-87 XT24型立体声信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 112 JJG(电子)12012-87 SBUF型电视测试发射机试行检定规程 工业和信息化部 113 JJG(电子)12014-87 MDA-456型立体声解调器试行检定规程 工业和信息化部 114 JJG(电子)12015-87 811B型电视机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 115 JJG(电子)12016-87 843型收音机录音机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 116 JJG(电子)14002-87 HL-12A型雷达综合测试仪试行检定规程 工业和信息化部 117 JJG(电子)15001-87 HP8970A型噪声系数仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 118 JJG(电子)18002-87 2307型电平记录仪试行检定规程 工业和信息化部 119 JJG(电子)02001-88 2610型测量放大器试行检定规程 工业和信息化部 120 JJG(电子)02003-88 DO30-C型数字式三用表校验仪 工业和信息化部 121 JJG(电子)04013-88 BJ2912(QE7)型稳压二极管测试仪检定规程 工业和信息化部 122 JJG(电子)04014-88 晶体管特性图示仪试行检定规程 工业和信息化部 123 JJG(电子)04015-88 QZ3.QZ4型高频小功率晶体管NF测试仪检定规程 工业和信息化部 124 JJG(电子)04016-88 BJ2984(QR-3)型晶体三极管瞬态热阻测试仪试行检定规程 工业和信息化部 125 JJG(电子)04017-88 BJ2900型双极型晶体管反向截止电流计量标准仪器试行检定规程 工业和信息化部 126 JJG(电子)04018-88 BJ2901型双极型晶体管反向击穿电压计量标准仪器试行检定规程 工业和信息化部 127 JJG(电子)04019-88 BJ2920型双极型晶体管h21E、VBE(sat)、VCE(sat)计量标准仪试行检定规程 工业和信息化部 128 JJG(电子)05009-88 TS-109型电解电容器半自动分选仪试行检定规程 工业和信息化部 129 JJG(电子)05010-88 RT150/RT160型继电器测试仪器试行检定规程 工业和信息化部 130 JJG(电子)05011-88 WZC-1A型电位器综合测试仪试行检定规程 工业和信息化部 131 JJG(电子)05013-88 AV2551型电位器动态接触电阻变化测量仪试行检定规程 工业和信息化部 132 JJG(电子)05014-88 HP4274A.HP4275A型多频LCR表试行检定规程 工业和信息化部 133 JJG(电子)05015-88 HP4342A型Q表试行检定规程 工业和信息化部 134 JJG(电子)05016-88 HL2801型数字式自动Q表试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 135 JJG(电子)05017-88 HP4276A.HP4277A型LCZ表试行检定规程 工业和信息化部 136 JJG(电子)05020-88 GR1658型RLC数字电桥试行检定规程 工业和信息化部 137 JJG(电子)07001-88 HP8901A型调制度分析仪试行检定规程 工业和信息化部 138 JJG(电子)07002-88 MSW-721E型中频扫频仪试行检定规程 工业和信息化部 139 JJG(电子)07003-88 MSW-7124型调频调幅扫频仪试行检定规程 工业和信息化部 140 JJG(电子)09004-88 AV3611型自动标量网络分析仪试行检定规程 工业和信息化部 141 JJG(电子)11001-88 杂音仪试行检定规程 工业和信息化部 142JJG(电子)12018-88 ZN3991型双通道分离度计试行检定规程 工业和信息化部 143 JJG(电子)15003-88 3280型射频晶体标志信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 144 JJG(电子)18003-88 261型微微安电流源试行检定规程 工业和信息化部 145 JJG(电子)01003-89 AD5121型数字群时延测量仪试行检定规程 工业和信息化部 146 JJG(电子)01004-89 AD5122型微波群时延测量仪试行检定规程 工业和信息化部 147 JJG(电子)02007-89 2627型前置放大器试行检定规程 工业和信息化部 148 JJG(电子)04021-89 BJ3110型MOS集成电路测试仪试行检定规程 工业和信息化部 149 JJG(电子)04022-89 QO1型高频小功率晶体三极管fT计量标准装置试行检定规程 工业和信息化部 150 JJG(电子)04023-89 BJ2970型大功率半导体三极管tf测试仪试行检定规程 工业和信息化部 151 JJG(电子)04026-89 BJ2985型晶体三极管维持电压测试仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 152 JJG(电子)04028-89 BJ3190型集成运算放大器测试仪试行检定规程 工业和信息化部 153 JJG(电子)08001-89 DB-1型电场标准装置试行检定规程 工业和信息化部 154 JJG(电子)11008-89 3764A型数字传输分析仪试行检定规程 工业和信息化部 155 JJG(电子)12019-89 ZW3765A型调频广播接收机和录音机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 156 JJG(电子)12020-89 电视视频电平表试行检定规程 工业和信息化部 157 JJG(电子)12023-89 MDA-453型调频线性解调器试行检定规程 工业和信息化部 158 JJG(电子)12025-89 TA03BD型电视多伴音信号发生器试行检定规程工业和信息化部 159 JJG(电子)12028-89 4143型互易校准仪试行检定规程 工业和信息化部 160 JJG(电子)12033-89 电视视频电平标准装置试行检定规程 工业和信息化部 161 JJG(电子)03009-91 SQ-20型取样示波器试行检定规程 工业和信息化部 162 JJG(电子)04041-91 BJ-3192型集成运算放大器自动测试仪试行检定规程 工业和信息化部 163 JJG(电子)04043-91 CTG-1型高频C-V特性测试仪试行检定规程 工业和信息化部 164 JJG(电子)04044-91 YWS-2980A型整流二极管IFSM和I2t测试仪试行检定规程 工业和信息化部 165 JJG(电子)05038-91 715型电位器线性示波器试行检定规程 工业和信息化部 166 JJG(电子)05039-91 YY-2781型RLC三用表试行检定规程 工业和信息化部 167 JJG(电子)05041-91 CJ-2780型三用误差分选仪试行检定规程 工业和信息化部 168 JJG(电子)05044-91 HP-4272A型预置容量表试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 169 JJG(电子)05045-91 HP-4273A型预置容量表试行检定规程 工业和信息化部 170 JJG(电子)05046-91 GR-1687型LCR数字桥试行检定规程 工业和信息化部 171 JJG(电子)05048-91 DA-1型电气安全参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 172 JJG(电子)07008-91 SWOF型视频扫频频谱分析仪试行检定规程 工业和信息化部 173 JJG(电子)07009-91 HP-3577A型网络分析仪试行检定规程 工业和信息化部 174 JJG(电子)10002-91 射频通过式中功率计试行检定规程 工业和信息化部 175 JJG(电子)10003-91 射频终端式中功率计试行检定规程 工业和信息化部 176 JJG(电子)12034-91 1617型带通滤波器试行检定规程 工业和信息化部 177 JJG(电子)12035-91 2010型外差式分析仪试行检定规程 工业和信息化部 178 JJG(电子)12036-91 HY-6060型驻极体传声器测试仪试行检定规程 工业和信息化部 179 JJG(电子)12037-91 DF-5990A型扬声器谐振频率测量仪试行检定规程 工业和信息化部 180 JJG(电子)12038-91 MWS-672型抖晃校准仪试行检定规程 工业和信息化部 181 JJG(电子)15019-91 XT-22型梳状频率发生器试行检定规程 工业和信息化部 182 JJG(电子)18005-91 工作用热偶真空计试行检定规程 工业和信息化部 183 JJG(电子)18006-91 电阻真空计试行检定规程 工业和信息化部 184 JJG(电子)18007-91 QF-11601型低通滤波器试行检定规程 工业和信息化部 185 JJG(电子)12026-89 MR-611A VTR抖动测量仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 186 JJG(电子)12032-89 148型电视插入测试信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 187 JJG(电子)18004-89 HP4140B型微微安电流表/直流电压源试行检定规程 工业和信息化部 188 JJG(电子)01007-95 AD5120A型射频群时延标准检定规程 工业和信息化部 189 JJG(电子)01008-95 AD5120B型视频群时延标准检定规程 工业和信息化部 190 JJG(电子)01009-95 AD5120C型低频群时延标准检定规程 工业和信息化部 191 JJG(电子)02008-95 DA24型有效值电压表检定规程 工业和信息化部192 JJG(电子)02009-95 模拟电子电压表检定规程 工业和信息化部 193 JJG(电子)02010-95 QF2280A型超高频数字毫伏表检定规程 工业和信息化部 194 JJG(电子)02011-95 HP8405型矢量电压表检定规程 工业和信息化部 195 JJG(电子)04045-95 JS-7B型晶体管测试仪检定规程 工业和信息化部 196 JJG(电子)04046-95 QC-13型场效应管跨导参数测试仪检定规程 工业和信息化部 197 JJG(电子)04047-95 QG-6、QG-16型高频小功率晶体管fT参数测试仪检定规程 工业和信息化部 198 JJG(电子)04048-95 QG-29型高频晶体管GP(KP)、F(NF)、AGC特性测试仪检定规程 工业和信息化部 199 JJG(电子)04052-95 PTQ-2型晶体管快速筛选仪检定规程 工业和信息化部 200 JJG(电子)04055-95 安全栅检定规程 工业和信息化部 269 JJG(化工)9-89 指示计检定规程 工业和信息化部 270 JJG(化工)10-89 Q型操作器检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 271 JJG(化工)11-89 气电转换器检定规程 工业和信息化部 272 JJG(化工)12-89 电气转换器检定规程 工业和信息化部 273 JJG(化工)13-89 信号转换器检定规程 工业和信息化部 274 JJG(化工)14-89 隔离器、反向器、升压器检定规程 工业和信息化部 275 JJG(化工)101-91 橡胶圆盘摆动硫化仪检定规程 工业和信息化部 276 JJG(化工)102-91 橡胶门尼粘度计检定规程

日前，天津检验检疫局工业产品安全技术中心申请的6项发明专利通过国家知识产权局初审，进入实审阶段。6项专利均为仪器设备发明专利，包括《自行车车架脚蹬力疲劳试验模拟五通中轴装置》、《自行车综合路况试验机》、《长距离高精度定位装置》、《高频疲劳试验机的力和位移双闭环控制装置》、《自行车曲柄疲劳试验装置》及《汽车撞击试验机》。 　　上述发明专利通过实审获得授权后，将进一步扩大该局实验室的检测范围，部分专利将填补国内实验室专业检测设备和检测技术的空白。

近期，北京市工商局委托市轻工产品质量监督检验一站、北京出入境检验检疫局技术中心、国家纺织制品质量监督检验中心对北京市场销售的玩具、文具、牙刷、童鞋、童车、童装等儿童用品质量进行监测。 　　经检测，童车存在的问题主要是： 1.儿童自行车车把项目不合格。标准中规定：处于最高位置时的把横管的把套上端面至处于最低位置时的鞍座面之间的垂直距离应小于或等于250mm。垂直距离过大不便于使用。车闸项目不合格：标准中规定闸把和把横管之间最大握闸尺寸不得超过标准数值，闸把尺寸过大，会造成手握不住车闸，存在极大的危险。 2.儿童推车制动装置项目不合格。儿童推车标准规定如手把可以换向，则车辆前后两端都应安装制动装置 手把强度项目是手把应该能经受每个方向400次考验 撞击强度项目是儿童推车经撞击测试后可拆卸的卧兜或座兜在车架上的移动不应超过10mm，卧兜在车架上的移动过大，有可能会造成儿童意外伤害 折叠锁定装置为了避免成人或儿童无意操作而导致推车意外折叠的危险。 　　玩具存在的问题主要是：在滥用项目测试时产生可触及的危险性锐利边缘，存在划伤的危险 可溶性铅含量超标，儿童可能在玩耍的过程中摄入过量有毒有害重金属元素，从而在体内积累而形成永久性伤害。儿童血液中铅含量超标，其记忆力及注意力都会明显受损，有的甚至会影响孩子身体发育。 　　据悉，北京工商局将不断加强流通领域商品质量监督工作，充分发挥流通领域商品质量监测和不合格商品强制退出机制的作用，实施对流通领域商品质量的有效检测，净化消费环境，确保儿童用品的质量。如果消费者购买了不合格商品，可以凭据购物凭证向销售商要求退货。

8月28日，国家质检总局召开新闻发布会，通报30类产品质量国家监督抽查结果和7月出入境检验检疫情况，同时发布了全国质检系统化妆品打假质检利剑行动成果。 　　近期，国家质检总局组织了涉及日用消费品、建筑和装饰装修材料、食品、农业生产资料、工业生产资料等30类产品质量国家监督抽查，产品抽样合格率为93%。 　　据介绍，本次共抽查了30类2521家企业生产的2654种产品(不涉及出口产品)，有2469种抽查合格，检出185种不合格。其中，家用卫生杀虫用品、轴承钢材、优质碳素钢热轧盘条和微型计算机4类产品抽样合格率为100% 热轧钢筋、运动服装、电动洗衣机、膜式燃气表等19类产品抽样合格率为90.0%至97.8% 细木工板、电动自行车等5类产品抽样合格率为81.4%至87.8% 输电线路铁塔和铝塑泡罩包装机2类产品抽样合格率低于80%。 　　抽查发现，有185种产品不符合标准要求，有13种电动自行车车架/前叉组合件振动强度不合格 有6种洗衣机、8种冰箱冰柜、4种电热水器、5种燃气热水器、5种太阳能热水器存在效率能级标实不符、虚标夸大问题 有17种细木工板甲醛释放量超标 有8种消防水带爆破压力试验不达标 16种农药有效成分等质量项目不合格 7种输电线路铁塔材质和加工质量差。 　　针对本次抽查中发现的问题，国家质检总局已责成相关省市质量技术监督部门，依据法律法规的规定，对抽查不合格产品生产企业进行处理。质检部门将继续开展产品质量监督，督促企业落实主体责任，维护消费者的健康安全。 　　据悉，7月，全国出入境检验检疫机构共查验出入境人员3010.12万人次，发现传染病病例128人次，截获有害生物1892种57308次，共检出质量安全项目不合格的进口食品275批、化妆品22批。 　　出入境卫生检疫情况。7月，出入境人员监测体检14.3万人次，同比上升17%，其中，发现病例5.5万人次。出入境人员预防接种17.28万人次，同比上升21%。对于以上检出病例，出入境检验检疫机构已按照相关规定进行处理。 　　进境农产品有害生物截获情况。7月，出入境检验检疫机构在进境农产品检疫过程中共截获有害生物1892种57308次，其中检疫性有害生物121种4722次，一般有害生物1771种52586次。针对发现的疫情，检验检疫机构依法作退运、销毁、除害处理，防止疫情传播扩散，并向国外通报，要求采取改进措施。 　　进口食品化妆品不合格情况。全国出入境检验检疫机构共检出质量安全项目不合格的进口食品275批、化妆品22批。不合格食品涉及18类产品，主要不合格产品是乳制品类、糕点饼干类和饮料类，不合格产品来自31个国家或地区，微生物、食品添加剂和品质等项目为主要不合格原因。对以上不合格的进口食品化妆品，口岸出入境检验检疫机构均采取了退运或销毁等措施，未进入国内市场。 　　2012年，各地质监部门迅速行动，严厉打击制售假冒伪劣化妆品违法行为，查处了一批质量违法案件，取缔了一批制售假冒伪劣化妆品窝点。全国集中行动周期间，共出动执法人员12105人次，检查企业988家，查处违法案件46起，涉案货值1704.88万元。 　　4月25日，广东省质监局现场查获假冒“美即面膜”产品31000张、包装袋200个，压膜机、封口机等造假设备一批，涉案货值31万元。执法人员依法对涉案产品及设备进行了扣押，并在当地村委配合下对生产场所进行了彻底清除。目前，该案已移交公安机关处理。 　　4月11日，江苏省徐州市质监局在徐州市经济技术开发区的一个假冒伪劣化妆品生产窝点，现场查获化妆品生产工具100余件，外包装3万余件，包装箱1万余件，61个品种近12万件化妆品，涉案产品货值300余万元。经检测，确认有45个产品铅含量超标。后经公安机关调查，初步认定该窝点销售额2500余万元，违法所得近900万元。目前，公安部门已经办理批捕手续，决定将现场拘捕的4人中的3人批捕，1人取保候审，此案公安部门正在进一步侦办中。 　　- 　　4月1日，江苏省南京市溧水县质监局对南京博士化妆品有限公司开展执法检查，发现该企业无证生产化妆品、伪造产品产地。经当地质监部门调查核实。该公司从2011年5月至2012年4月共生产香浴露200余万瓶，洗发露300余万袋，涉案货值943万余元。目前，此案正在进一步审理中。

近年来，随着鼓励绿色出行政策的实施和共享单车的兴起，自行车出行比例显著提高。在机动车与非机动车共用道路的混合交通状况下，对骑车者来说，常常面临着严峻的挑战。今天，小菲就给大家讲述新西兰奥克兰市成功解决骑行安全的案例，我们可以从中获得哪些启示呢？安全事故频发，交通混乱亟待解决新西兰奥克兰市塔马基大道是一项标志性的城市便利设施，也是奥克兰市具吸引力和知名的公路之一。塔马基大道是出入市区的主要通道，也是当地社区和城市的游憩资源，对毛利人具有重要的文化意义。汽车驾驶员、骑车人、公共交通运营者、行人和游客共用该区域，因此，对行人、公共交通和停车设施等提出较高要求。在过去几年，交通繁忙的塔马基大道曾发生数起自行车事故，导致骑车人受伤严重甚至死亡。为了应对塔马基大道持续升级的自行车安全问题，奥克兰交通局决定采取一系列广泛的自行车安全措施，其中包括集成基于FLIR热成像技术的自行车报警系统，旨在降低车速和让驾驶员更容易察觉到接近的骑车人。传统自行车检测存在漏洞应该如何收集自行车检测信息仍是一个亟待解决的问题。奥克兰交通局并刚开始采用FLIR公司的ITS技术。该机构使用FLIR技术历史悠久，比如，奥克兰维多利亚隧道和惠灵顿隧道采用交通事件检测技术，奥克兰哈斯里/甘特部署的车辆检测传感器，和在13个交叉口的部署行人检测传感器。但是，奥克兰交通局利用FLIR传感器检测自行车还是首次，而且FLIR传感器是在调查其它方案不够理想之后才引起他们注意的。奥克兰交通局调查的一个方案是利用可见光视频检测技术（非FLIR品牌）。Michael Deruytter 评论道：“传统视频检测技术在自行车和汽车检测方面效果不错，但是在昏暗或黑夜条件下区分自行车和机动车很困难，因为骑车人不一定使用自行车上安装的照明灯。”调查的第二个方案是集成到自行车道的地感线圈检测器。这些地感线圈分析自行车轮的电磁特征信号，因为这样能提供自行车存在的信息。奥克兰交通局道路安全与干路运营经理Karen Hay称：“这项技术不够理想，因为骑车人不总下意识地在自行车道骑行，这使他们完全脱离地感线圈检测器，此外，由于碳纤维自行车缺乏能触发地感线圈传感器的金属材料，导致地感线圈检测器无法总能收集到碳纤维自行车的存在信息。”闪烁警示灯，效果较低塔马基大道上的一个重点位置是汽车驾驶员能从塔马基大道主干道右拐驶入Ngapipi路的岔口。经证实，该位置是汽车与自行车发生碰撞的高风险区域。Karen Hay评论道：“我们需要一种能提高塔马基大道骑车人安全性并增强他们对右转弯汽车可见性的解决方案，我们曾一度在寻找这样一款系统：能使汽车驾驶员更清晰地意识到他们正与即将到来的骑车人共用道路，同时也要让骑车人知道他们的安全性得到了重视。我们需要一款能够直观验证和快速检测骑车人且可以区分自行车与车辆的系统。最终，我们从FLIR公司找到了答案。”FLIR公司业务拓展经理Michael Deruytter表示：“警告灯确实很有效，能增强司机意识并以能降低撞到骑车人风险的方式影响司机的行为，但是，传统做法是连续不断地闪烁警示灯，这样会降低效果，因为驾车人接收不到任何有助于改变驾驶行为的真正刺激。而基于检测的警告信号则不同，因为这种警告信号能根据检测到的骑车人而激活。”ThermiCam自行车检测传感器幸运的是，在FLIR关于ITS技术新进展的培训课上，奥克兰交通局了解到一种能克服上述问题的新型解决方案：FLIR ThermiCam车辆和自行车检测传感器。Michael Deruytter解释道：“FLIR ThermiCam是一款集热像仪和探测器于一体的车辆和自行车存在检测与计数解决方案，可用于控制交通信号灯以及交通警示信号，FLIR ThermiCam基于这些道路使用者发出的热信息检测车辆和自行车，然后将其检测到的信息，通过触点闭合或IP传输到交通灯控制机。这使得基于自行车实际信息动态控制警告信号成为可能。”基于热信号检测24/7全天候自行车检测FLIR ThermiCam交通热传感器的一大优势是它能利用自行车和车辆始终存在的热能在两者之间做出明确区分。此外，FLIR ThermiCam能够在漆黑的夜晚从远距离处检测自行车。因此，它使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人，无论光照度如何。最重要的是，FLIR ThermiCam能在传统可见光相机难以检测的各种条件下（如眩光、湿滑路面、汽车头灯、阴影、雪或雾等）提供可靠的车辆和自行车存在检测信息。Karen Hay表示：“经证实，安装在塔马基大道上的ThermiCam传感器非常有效，它能快捷又精确地检测自行车，无论检测的是否是碳纤维自行车，这是我们最喜欢的工具，我们将在众多技术中考虑它”。ThermiCam使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人，无论光照度如何，无论骑车人处于自行车道还是主车辆车道FLIR ThermiCam系列产品改变了世界各地的道路交通管理方式随着FLIR ITS技术的进步创新出了针对不同需求的新产品：ThermiCam AI、ThermiCam2、ThermiCam V2X等

在射击项目上，7月27日，我国射击选手黄雨婷、盛李豪在射击10米气步枪混合团体决赛中为中国队摘得巴黎奥运会首金，他们使用的气枪弹就产自中国。《气枪弹》国家标准作为高质量气枪弹生产制造的技术基础，为我国在民用气枪弹生产领域的国际领先地位打下了坚实基础。在此基础上，由我国企业自主研发的“QYS高精度气枪弹”，将气枪子弹的精度控制在万分之一毫米量级，精准度超过国外百年品牌，产品出口世界50多个国家和地区。在自行车项目上，本届巴黎奥运会中，我国企业提供了公路车、计时车等多种体育器材，这背后都少不了中国标准的支撑。其中，国家标准《自行车安全要求 第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求》作为高质量竞赛自行车生产制造的安全基础，引领我国在竞技自行车领域快速发展。在此基础上，我国企业自主研发的计时车、公路车技术指标突出，有效降低车架整体的尾流强度，为运动员稳定发挥提供了技术保障。在乒乓球项目上，本届奥运会自乒乓球项目开赛以来，国乒已获得了混双、女子单打、男子单打3枚金牌和1枚银牌。在中国标准引领下打造的中国乒乓装备质量水平也世界公认。《40mm乒乓球》《乒乓球拍》《乒乓球台的安全、性能要求和试验方法》等多项国家标准，成为乒乓球运动器材高质量生产制造的技术基础，成就了我国在生产领域的国际领先地位。在本届巴黎奥运会上，中国企业提供了乒乓球、乒乓球台、裁判台、主裁判椅、副裁判台、积分牌、暂停牌等多种器材，以及奥运健儿使用的高水平球拍和套胶等个人装备。其中，3.5万个比赛专用乒乓球PAR40+，以《40mm乒乓球》国家标准为技术基础，在重量、圆度、硬度、弹跳、飞行路线等方面都有了质的飞跃，将弹性公差缩小到4毫米以内，重量公差缩小到0.015克，硬度、圆度公差缩小到0.05毫米以内，均为国际领先水平，使乒乓球质量对运动员发挥的影响降至最低。乒乓球台采用《乒乓球台的安全、性能要求和试验方法》国家标准中的技术参数及准则，进一步优化性能，台面采用高分子表面处理工艺，使表面摩擦及弹跳性能达到最佳结合点，兼顾乒乓球落台后的速度与旋转。依据《乒乓球拍》国家标准生产的乒乓球拍正、反手套胶和底板，为参赛运动员量身定制套胶胶面粘性、套胶回弹性能、底板弹性模量等各项技术指标，为比赛的精彩纷呈提供技术支撑。在举重项目上，8月7日，巴黎奥运会举重比赛在南巴黎体育馆举行，比赛用杠铃均产自中国。我国企业严格按照《举重杠铃的安全、性能要求和试验方法》国家标准要求，不断提升产品品质，使国产杠铃成为了本届奥运会举重项目的指定器材。其设计充分考虑了国际举重联合会竞赛规则中对杠铃的技术要求，将杠铃片最小重量误差控制在5克以内，杠铃杆轴线弯度值控制在0.2毫米以内，中国杠铃再次向世界展示中国标准和中国力量。

江苏省设备成套有限公司受江苏省质量技术监督局委托，就盐城市、太仓市和东台市产品质量监督检验所(江苏省船舶救生设备产品质量监督检验中心)所需检测设备及相关服务进行公开招标采购，按规定程序进行了开标、评标、定标，现将结果公布如下： 招标号 包号 设备名称 数量 中标供应商 中标金额 0660-12400791 1 研究级倒置式万能材料显微镜 1台（套） 南京皓海仪器仪表有限公司 37.95万元 2 红外碳硫仪 1台（套） 上海铸金分析仪器有限公司 37万元 3 X荧光镀层测厚仪 1台（套） 安柏来科学仪器（上海）有限公司 15.75万元 4 健身器材检测设备 1套 昆山市创新科技检测仪器有限公司 93万元 5 液压高频动态疲劳试验机 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 96.6万元 6 自行车多功能静态力试验机 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 84.88万元 自行车制动性能试验机 1台（套） 车架横向疲劳试验机 1台（套） 前后轴耐磨试验机 1台（套） 7 车架纵向疲劳试验机 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 72.7万元 前叉疲劳试验机 1台（套） 车架前后快速振动试验机 1台（套） 车架前叉摔落试验机 1台（套） 车架前叉冲击试验机 1台（套） 转动精度测量仪 1台（套） 8 曲柄组合件疲劳试验机 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 96.355万元 鞍管疲劳试验机 1台（套） 脚踏曲柄组合件耐久试验机 1台（套） 车轮脱卸力试验机 1台（套） 拨链器疲劳试验机 1台（套） 停车架耐久试验机 1台（套） 中轴耐磨试验机 1台（套） 反复弯曲试验机 1台（套） 刹把疲劳试验机 1台（套） 9 车把疲劳试验机 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 91.29万元 车架脚踏力疲劳试验机 1台（套） 链条测长仪 1台（套） 驱动系统静负荷试验机 1台（套） 车铃耐久试验机 1台（套） 车轮走行寿命试验机 1台（套） 平衡轮、车轮静负荷试验机 1台（套） 行李架垂直力疲劳试验机 1台（套） 行李架水平摇摆试验机 1台（套） 10 反射器光强测试系统 1台（套） 昆山市创新科技检测仪器有限公司 83.45万元 恒温恒湿试验机 1台（套） 冲击试验架 1台（套） 研磨抛光机 1台（套） 便携式刹车距离检测仪 1台（套） 自行车检测用辅具一套 1套 11 磁粉探伤仪 1台（套） 江苏省迅达探伤科技有限公司 19.98万元 磁粉探伤机 1台（套） 12 X射线探伤仪 1台（套） 丹东奥龙射线仪器有限公司 58万元 13 超声波探伤仪 1台（套） 钢研纳克检测技术有限公司 5.8万元 超声波测厚仪 1台（套） 覆层测厚仪 1台（套） 14 红外碳硫仪 1台（套） 盐城盘龙环保设备有限公司 28.271万元 超纯水发生器 1台（套） 马弗炉 1台（套） 干燥箱 1台（套） 电热恒温水浴锅 1台（套） 电子天平 1台（套） 表面粗糙度测试仪 1台（套） 红外线测温仪 1台（套） 精密脉冲声级计 1台（套） 数字式测力仪 1台（套） 数显扭矩扳手 1台（套） 电子转速表 1台（套） 兆欧表 1台（套） 经纬仪 1台（套） 几何尺寸及形状测量装置 1台（套） 容积测量装置 1台（套） 气动量仪 1台（套） 16 台式钻铣床 1台（套） 盐城盘龙环保设备有限公司 13.85 万元 砂轮机 1台（套） 抛光机 1台（套） 预磨机 1台（套） 切割机 1台（套） 镶嵌机 1台（套） 电解抛光腐蚀仪 1台（套） 金相试样磨平机 1台（套） 砂带磨样机 1台（套） 磨抛机 1台（套） 17 阀门燃烧试验系统 1台（套） 合肥通用环境控制技术有限责任公司 410万元 阀门低温试验装置 1台（套） 阀门试验机 1台（套） 0660-12400822 1 高低温交变湿热试验箱 1台（套） 重庆国耀科技有限公司 118.02万元 2 氙灯试验箱 1台（套） 3 盐雾试验箱 1台（套） 4 霉菌试验箱 1台（套） 5 步入式高低温湿热试验箱 1台（套） 6 高精度六氟化硫气体检漏仪 1台（套） 7 红外线气体分析装置 1台（套） 8 火焰卷吞试验装置 1台（套） 0660-12400817 扭矩标准机 1套 昆山市创新科技检测仪器有限公司 123.8万元 0660-12400836 RFID包装级应用测试平台 1套 江苏保力自动化科技有限公司 19.6385万元 0660-12330837 天然气能量计量检测设备 1套 江苏同生科技有限公司 64万元 　　注：各投标人对本次评标结果如有异议，请于七个工作日内以书面形式向本公司提出质疑，七个工作日以外的质疑不再受理。

近日，青海省人民政府办公厅通过了《青海省加力推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《方案》）。在设备更新方面，重点支持工业、用能设备、环境基础设施、交通运输、能源电力、住宅老旧电梯、教育、文旅、医疗、农业机械十大领域设备更新，加快传统产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。工业重点领域，单体项目固定资产投资不低于2000万元。超长期特别国债资金支持比例不超过项目批复固定资产投资的15%，省级资金额外再给予不超过5%的配套支持，单体项目省级配套资金不超过1000万元。教育领域，支持本科高校教学科研设备、职业院校（含技工院校）实训教学设备更新置换。支持比例不超过核定总投资的80%，六州项目可在限额内全额支持。对“双一流”高校支持额度不超过5亿元，其他学校不超过2亿元。设备单台套价格原则上要在50万元及以上。同时，《方案》中明确了设备更新贷款财政贴息政策。经国家筛选确定并纳入技术改造和设备更新再贷款备选清单的项目，对其银行贷款本金，中央财政贴息1.5个百分点，贴息期限2年。此外，《方案》中还说明了设备更新项目申报流程，各级行业主管部门为组织、督导设备更新项目实施的管理主体，分级分类开展项目谋划生成、滚动储备、筛选申报、推动实施、跟踪督促等工作。采取自下而上逐级报送，由行业主管部门牵头负责项目谋划、储备和前期手续办理，会同本级发展改革部门进行申报。县级负责项目组织，市州级负责项目预审，省级行业部门负责初审，经省发展改革委审核汇总后，报国家发展改革委复核。项目可采取单体和打捆两种方式，铁路领域设备更新改造、老旧机场及空管设施更新改造中的地方项目，按单体项目向国家发展改革委申报。住宅老旧电梯更新改造和加装项目以县区为单元，由住建部门打捆逐级申报。老旧营运船舶报废更新由省级交通部门打捆申报。其他项目以市州为单元按领域打捆申报。同一项目不得通过多个单位重复申报。全文如下：青海省加力推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案为加力推进全省大规模设备更新和消费品以旧换新，有力促进投资和消费，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号）、《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（发改环资〔2024〕1104号）有关要求，结合省情实际，制定如下实施方案。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记对青海工作的重大要求，全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，把“两新”工作摆在更加突出位置，抢抓政策机遇，立足省情实际，聚焦重点领域，坚持扩大投资和促进消费相结合，坚持对照国家标准和省级适度扩面相结合，坚持中央补助与地方配套相结合，坚持程序合规和流程便利相结合，贴近群众需求，叠加政策合力，全面迅速行动，创新开展工作，营造良好氛围，加速释放内需潜力，以大规模设备更新和消费品以旧换新牵引带动稳增长、促转型、惠民生，推动高质量发展取得更大成效。二、加力推动重点领域设备更新（一）工业重点领域设备更新改造。支持石化、化工、钢铁、有色、建材、机械、纺织、医药行业骨干企业建设传统产业改造升级项目，淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备，更新先进高效生产设备和试验检测设备。加快生产工艺、设备绿色化改造，建设绿色工厂。推广应用智能制造装备，开展数字化、智能化改造以及石化、化工老旧装置安全改造。单体项目固定资产投资不低于2000万元。超长期特别国债资金支持比例不超过项目批复固定资产投资的15%，省级资金额外再给予不超过5%的配套支持，单体项目省级配套资金不超过1000万元。（省工业和信息化厅牵头、省国资委配合）（二）用能设备更新改造。支持电力、热力、钢铁、有色、建材、石化、化工、纺织、印染、机械、电子、数据中心等行业企业实施锅炉、电机、汽轮机、变压器、空压机、热换器、泵、通风机、除尘器、电焊机、压缩机等重点用能设备更新改造。支持建筑制冷、供热、照明等重点用能设备更新改造。支持城镇道路及公共区域照明等重点用能设备更新改造。用能设备更新改造项目年节能量须不低于50万千瓦时或150吨标准煤，更新改造后的重点用能设备能效须达到节能水平（能效2级）及以上。暂无国家强制性能效标准的用能设备，更新改造后能效须达到国内或国际同类产品先进水平。超长期特别国债资金支持比例不超过项目核定总投资的20%，对国债资金支持的制造业用能设备更新改造项目，省级资金额外再给予不超过5%的配套支持，单体项目省级配套资金不超过1000万元。（省工业和信息化厅、省国资委、省住房城乡建设厅分工负责）（三）环境基础设施提标改造。1.生活垃圾分类和处理设施提标改造。对不能满足现行能耗、环保、安全等标准要求及超出使用寿命的既有生活垃圾收转运和处置设施实施设备更新改造。重点支持生活垃圾焚烧流化床改造为炉排炉、烟气净化处理、焚烧车间负压除臭改造等设备更新改造项目。单体项目总投资不低于3000万元，西宁市、海东市超长期特别国债资金支持比例不超过项目核定总投资的70%，其余六州原则上全额补助。单体项目支持资金原则上不超过1亿元。（省住房城乡建设厅牵头）2.水污染治理设施建设提标改造。支持污水处理厂（站）及配套主干管网、泵站中不能满足现行能耗、环保、安全等标准要求以及超出使用寿命的设施设备更新改造。单体项目总投资不低于5000万元，西宁市、海东市超长期特别国债资金支持比例不超过项目核定总投资的70%，其余六州原则上全额补助，单体项目支持资金原则上不超过1亿元。（省住房城乡建设厅牵头）（四）交通运输设备设施更新改造。1.支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。（省交通运输厅牵头）2.支持15年（不含）以上30年（含）以下船龄的货运船舶、10年（不含）以上25年（含）以下船龄的客运船舶更新；支持在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶；支持新建新能源清洁能源船舶。只报废老旧营运船舶的，按1000元/总吨予以补贴；报废老旧营运船舶并新建燃油动力营运船舶的，按1500元/总吨予以补贴；报废老旧营运船舶并新建新能源清洁能源营运船舶的，按3200元/总吨予以补贴；只新建新能源清洁能源营运船舶的，按2200元/总吨予以补贴。（省交通运输厅牵头）3.支持更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池。更新新能源城市公交车每辆补助30万元，其中超长期特别国债资金7.6万元，其余部分由省级以旧换新配套资金予以支持。更新动力电池每辆车补贴4.2万元。（省交通运输厅牵头）4.支持老旧机场及空管设施更新。支持8年（含）以上车龄的汽柴油机场内作业车辆、6年（含）以上车龄的新能源机场内作业车辆，以及使用8年（含）以上的充电和储能设施、飞机辅助动力装置地面替代设备（桥载空调、桥载400赫兹电源）、8年以上行李处理系统设备等更新改造。支持使用15年（含）以上的航管一次和二次监视雷达更新改造。更新改造机场内作业设备车辆、充电和储能设施、飞机辅助动力装备地面替代设施按照购置金额的50%予以补助，每台套补助资金不超过200万元。更新行李系统设备每台套按照购置金额50%予以补助，国产行李处理系统不超过1000万元。更新改造航管监视雷达按照购置价格的50%予以补助，每台套补助资金不超过600万元。（省发展改革委、民航青海空管分局分工负责）5.支持铁路领域设备更新改造。支持机车、货车等机车车辆装备及铁路货场装卸、运载等设备更新改造。支持供电、通信、信号、钢轨、道岔等基础设备更新改造。支持安全防护、检测监测、运行监控等安全设备更新改造。支持铁路装备、调度指挥等信息系统建设与优化升级。支持高效率传动系统、节能降碳动力装置等先进技术装备应用。优先支持超出设计寿命年限设备更新改造。更新改造项目的支持比例不超过设备购置费的40%。（省交通运输厅牵头）（五）能源电力设施设备更新。1.大电网稳定提升改造。优化完善区域电网网架，加强750千伏交流网架、升级改造330千伏及以上“单线单变”变电站等。设备更新项目应为存量项目，单体项目总投资不低于2000万元，支持比例不超过核定总投资的15%。（省能源局牵头）2.推进配电网设备更新改造。支持淘汰更新电网侧S7（含S8）型和运行年限超25年且能效达不到准入水平的配电变压器。支持灾害易发多发地区配电网改造升级，扩大配电设备容器、改造线路设施，提升配电网承载能力。设备更新项目应为存量项目，支持比例不超过核定总投资的15%。（省能源局牵头）3.风电、光伏、煤制油气项目设备更新改造。支持并网运行超过15年或单台机组容量小于1500千瓦的风电场开展改造升级，支持运行时间10年以上老旧光伏电站关键设施及配套设备改造升级，优先支持转化效率低、材料稳定性差、智能化程度低等新能源项目实施更新改造。煤制油气设备更新和技术改造申报项目须为国家核准的煤制油气项目。支持项目业主自愿、合规开展改造升级工作。设备更新项目应为存量项目，总投资不低于2000万元，支持比例不超过核定总投资的15%。（省能源局牵头）（六）住宅老旧电梯更新改造。1.住宅老旧电梯更新改造。支持依法依规建设的住宅楼中已办理使用登记、使用年限长、配置水平低、运行故障率高、群众更新意愿强烈的住宅电梯更新改造。支持使用15年以上（2009年1月1日前办理使用登记）的住宅老旧电梯更新改造，优先支持使用20年以上（2004年1月1日前办理使用登记）的住宅老旧电梯实施更新。未达到使用年限但经评估鉴定不符合安全运行条件的，纳入支持范围。老旧电梯更新采取定额补助的方式，更新电梯每台国债资金定额补助15万元、省级定额补助10万元，改造电梯每台国家定额补助5万元。（省住房城乡建设厅牵头）2.老旧小区住宅加装电梯。综合考虑住宅结构条件、居民意愿、使用功能、安全经济等因素，加快推进城镇老旧小区7层及以下多层住宅加装电梯，积极争取国家支持，并通过省市县三级配套、住户自筹、住房公积金、住宅维修专项资金等方式筹措资金。（省住房城乡建设厅牵头）（七）教育领域设备更新改造。支持本科高校教学科研设备、职业院校（含技工院校）实训教学设备更新置换。支持比例不超过核定总投资的80%，六州项目可在限额内全额支持。对“双一流”高校支持额度不超过5亿元，其他学校不超过2亿元。设备单台套价格原则上要在50万元及以上。（省教育厅牵头）（八）文旅领域设备更新改造。支持重点旅游景区、公共文化场馆、重点考古机构、电影摄制企业、历史文化名城等项目主体，更新升级观光游览、游乐、演艺、智慧文旅、文物保护、电影放映、历史文化街区保护管理监测设备。支持比例不超过核定总投资的80%，六州事业单位公益性项目可按照核定总投资予以全额支持，企业营利性项目补助比例不超过核定总投资的10%。单体项目总投资不低于2000万元，支持额度不超过2亿元。（省住房城乡建设厅、省文化和旅游厅、省电影局按职能分别负责）（九）医疗领域设备更新改造。支持省内高水平重点医院医疗设备配置更新、县域医共体医疗设备达标提质、城市医疗设备更新升级和数字化转型、全省公共安全保障设备能力建设。支持比例不超过核定总投资的80%，六州项目可在限额内全额支持。（省卫生健康委牵头）（十）农业机械报废更新。支持20马力以下的拖拉机报废更新，单台最高报废补贴额1500元；支持报废联合收割机、播种机等并新购置同种类机具，在现行补贴标准基础上，按不超过50%提高报废补贴标准。支持农用北斗辅助驾驶系统等符合国家报废政策的农用机械报废更新，并按农业农村部和财政部核定补贴标准执行。（省农业农村厅牵头）（十一）设备更新贷款财政贴息。经国家筛选确定并纳入技术改造和设备更新再贷款备选清单的项目，对其银行贷款本金，中央财政贴息1.5个百分点，贴息期限2年。（省财政厅牵头）（十二）废弃电器电子产品回收处理。采取“以奖代补”方式继续支持废弃电器电子产品回收处理工作。截至2023年12月31日前已处理废弃电器电子产品但尚未补贴的，按照《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》（财综〔2012〕34号）等规定由中央财政安排资金予以补贴。自2024年1月1日起新处理的废弃电器电子产品，中央财政安排专项资金继续支持列入《废弃电器电子产品处理目录》的废弃电器电子产品处理活动。（省财政厅、省生态环境厅分工负责）三、加力支持消费品以旧换新（十三）汽车以旧换新。1.报废更新。对个人消费者在青海省内报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。自2024年4月24日起已参加汽车报废更新的消费者，可按最新标准予以追加补贴。（省商务厅牵头）对青海省境内报废出租车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车作为出租车，补贴2万元。补贴执行时间以省交通运输厅印发的实施细则为准。（省交通运输厅牵头）2.置换更新。在青海省内出售本人名下的二手车，并在青海省内购买10万元以上（含）2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者补贴1.5万元，购买10万元以上（含）新能源乘用车补贴2万元。自2024年6月1日起已参加汽车置换更新的消费者，可按最新标准予以追加补贴。（省商务厅牵头）（十四）购置新车。1.乘用汽车。在青海省内购买新乘用车的个人消费者（含燃油车、新能源车），购车价5万元（含）至10万元（不含）新车，一次性补贴3000元；10万元（含）至20万元（不含）新车，一次性补贴4000元；20万元（含）以上新车，一次性补贴5000元。购车价以机动车销售统一发票上含税价为准（机动车销售统一发票开票时间需在2024年1月1日至2024年12月31日期间）。对2024年4月24日起已参加“车有所属青亲U惠”购车补贴活动的消费者，可按最新标准予以追加补贴。（省商务厅牵头）2.电动自行车及电动自行车蓄电池。在青海省内交售旧电动自行车及电动自行车蓄电池并购买新电动自行车及电动自行车蓄电池的个人消费者，根据实际购买价格的30%进行补贴，单台补贴不超过1000元，补贴执行时间以省商务厅印发的《青海省2024年加力支持消费品以旧换新实施细则》为准。（省商务厅牵头）（十五）家电以旧换新。对个人消费者购买的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机、壁挂锅炉、洗碗机、智能门锁、扫地机器人、吸尘器、空气净化器、电饭煲、微波炉、电磁炉、净水机等家电产品给予以旧换新补贴。对购买1级能效或水效标准的产品，给予产品实际销售价格20%的补贴，对2级能效或水效标准的产品，给予产品实际销售价格15%的补贴，每件补贴不超过2000元；对其他能效或水效标准的产品，给予产品实际销售价格10%的补贴，单笔补贴上限为1000元。每位消费者每类产品可补贴1件。对2024年6月1日起已参加家电以旧换新活动，按照新增5%补齐差额补贴，最高上限不超过500元，每位消费者的每类产品差额补贴可补1件。（省商务厅牵头）（十六）其他大宗耐用消费品。对个人消费者购买的手机、音响、照相机、电话手表等智能设备给予以旧换新补贴，按照实际销售价的15%补贴，单部最高不超过1000元。对摩托车等其他大宗耐用消费品给予以旧换新补贴，按照实际销售价的10%补贴，单体最高不超过3000元。补贴执行时间以省商务厅印发的《青海省2024年加力支持消费品以旧换新实施细则》为准。（省商务厅牵头）（十七）家装焕新。2024年4月1日—12月31日在青海省内签订整屋或局部装修、适老化及无障碍改造、全屋家具定制、全屋智能化改造合同的，按照实际装修合同金额进行分档补贴。其中，装修金额5万元（含）以上至10万元（不含）以下的，在装修验收结束后，可享受1.5万元家装补贴；装修金额10万元（含）以上的，在装修验收结束后，可享受3万元家装补贴。此活动可与“焕装新居青亲U惠”青海省2024年家装补贴活动叠加享受。（省商务厅牵头）四、加力实施回收循环利用行动（十八）推进回收循环利用体系建设。支持再生资源绿色分拣中心、智能分类回收柜等智能分类回收设施、生产企业逆向回收物流和“互联网+回收”体系建设，支持报废飞机、报废汽车、废旧家电精细化拆解，废钢、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品等再生资源精深加工，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用，退役风电光伏设备回收利用，建筑垃圾资源化利用，数据中心、通信基站等新型基础设施领域废弃物循环利用。回收循环利用支持比例不超过核定总投资的15%，其中回收体系建设项目总投资不低于3000万元，再生资源加工利用项目总投资不低于3000万元。（省发展改革委、省商务厅、省供销联社牵头）五、工作流程（一）设备更新项目申报。各级行业主管部门为组织、督导设备更新项目实施的管理主体，分级分类开展项目谋划生成、滚动储备、筛选申报、推动实施、跟踪督促等工作。采取自下而上逐级报送，由行业主管部门牵头负责项目谋划、储备和前期手续办理，会同本级发展改革部门进行申报。县级负责项目组织，市州级负责项目预审，省级行业部门负责初审，经省发展改革委审核汇总后，报国家发展改革委复核。项目可采取单体和打捆两种方式，铁路领域设备更新改造、老旧机场及空管设施更新改造中的地方项目，按单体项目向国家发展改革委申报。住宅老旧电梯更新改造和加装项目以县区为单元，由住建部门打捆逐级申报。老旧营运船舶报废更新由省级交通部门打捆申报。其他项目以市州为单元按领域打捆申报。同一项目不得通过多个单位重复申报。（二）以旧换新补贴。1.农机购置与应用补贴，采取“自主购机、定额补助、先购后补、县级结算、直补到卡（户）”的流程，通过农业农村部农机购置与应用补贴产品自主投档平台进行投档、审核，经公示、确认后由县级财政部门向购机者发放补贴。2.老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池、新能源出租车更新补贴，企业或个体户向所在县区交通运输主管部门提出补贴申请，经县区交通运输主管部门初审、市州交通运输主管部门复审确认后，由市州财政部门向县级下达补贴资金，县级财政部门负责发放。3.汽车报废更新补贴，个人消费者于2025年1月10日24时前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，提交补贴申请，由商务部门按规定程序审核后，于10日内将补贴发放至消费者个人银行账户。4.汽车置换更新、新车购置、家电以旧换新、家装焕新和其他大宗耐用消费品补贴，由商务部门按规定程序审核后，于10日内将补贴发放至消费者个人银行账户。六、工作要求（一）强化组织领导。发挥厅际协调推进机制作用，强力推进大规模设备更新和消费品以旧换新，重大事项及时报告省政府。省发展改革委、省财政厅统筹安排超长期特别国债和省级财政资金。省发展改革委建立省、市州、县区项目联审机制，做到项目动态储备、高效审核、实时调度。各市州和相关部门要及时成立工作专班，积极主动履行主体责任，结合实际制定本地区本领域年度计划，精心组织设备更新项目谋划、储备、申报和实施，积极拓展资金渠道，用足政策性金融工具，创造性开展消费品以旧换新，同步做好统计入库工作。（二）细化落实举措。省发展改革委、省财政厅抓紧制定管理办法。省财政厅负责制定省级配套资金保障方案。省工业和信息化厅、省商务厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅等部门在进一步摸清家底、核实数据的基础上，抓紧制定印发本领域实施细则，明确任务名录、范围标准、流程措施、资金使用等。省农业农村厅做好农业机械报废更新提标资金分配使用工作。省教育厅、省文化和旅游厅、省卫生健康委、省能源局、民航青海空管分局等部门要结合职责分工，细化实化“两新”工作具体措施。各部门要加强与国家部委衔接，准确掌握和灵活运用国家政策，动态调整并实时更新操作流程，细化实化工作举措。（三）严格资金管理。省发展改革委充分发挥综合协调作用，牵头做好前期经费安排、项目组织实施及切块资金分配工作。省财政厅配合省发展改革委及各行业主管部门科学合理制定资金测算方案，把握力度节奏，合理拨付资金，做好监控预警，加强监督核查，切实提高资金使用效益。要严肃财经纪律，规范资金使用，对资金使用迟缓、挤占挪用等问题，及时提醒并督促整改。对违反财经纪律的，要及时收回资金，严肃追究相关责任人员的责任。（四）及时跟踪问效。各市州、各部门要对工作推进、项目实施、资金使用、规范入统、绩效目标实现等情况开展自评自查，及时跟踪分析面临的新形势、新情况，研判可能出现的问题，有针对性地调整完善政策举措。省发展改革委对各市州和有关部门工作开展情况进行评估，将评估结果作为后续优化资金安排的重要依据。（五）强化政策解读宣传。省发展改革委会同有关部门适时召开新闻发布会，及时发布重要文件和解读、部门重要工作动态。省商务厅集中开展支持消费品以旧换新工作启动仪式，发布实施细则和落实措施。各部门结合本领域“两新”职能编制问题解答手册，丰富双语宣传途径，做好政策答疑，加强舆情研判和舆论引导。利用省内主流媒体、政府门户网站，通过在线咨询、信息公开、开设专栏等多种形式，积极开展“两新”政策解读和成效宣传。组织地方通过张贴海报、制作宣传册、投放宣传视频等多种形式，深入乡村、社区、商场、公共机构等群众一线开展消费品以旧换新政策宣传，提高政策传播面和知晓度，营造全社会共同参与的良好氛围。

12月27日，国家质检总局召开12月例行新闻发布会。会上，儿童玩具产品检测专家刘建新就儿童玩具产品的选购及使用过程中的注意事项进行了解读。 　　近期，不少玩具生产企业因其生产的玩具产品存在缺陷而实施了召回。刘建新提醒广大消费者和家长，购买儿童玩具产品时需注意以下事项： 　　首先应检查玩具的完整性，检查是否注明生产厂家名称、地址、使用年龄段、安全警示语等信息，这些信息是玩具产品不可缺少的一部分。 　　对于六类实施国家强制性认证的玩具(塑胶玩具、金属玩具、弹射玩具、电玩具、娃娃玩具、童车)，应检查是否有3C标志。 　　不要购买标识较高使用年龄段的玩具给较低年龄段的儿童使用，比如不要将标识3岁以上的玩具给3岁以下的儿童使用。 　　同时，注意玩具上的小零件、小球等，以免因儿童误食而发生窒息危险 检查玩具的尖角、毛刺、锐边，以免划伤儿童的皮肤 3岁以下儿童使用的拖拉玩具上带有附件的绳索长度不得超过220毫米，以免缠绕儿童颈部而发生窒息危险 检查玩具是否存在跟儿童手指差不多大小的圆孔或夹缝(5mm-12mm)，以免夹伤儿童手指。 　　购买童车产品时，需检查童车车体是否牢固，不要选择童车塑料件比较硬、脆或有异味的 检查儿童自行车手闸的闸把尺寸和制动力，避免儿童因握不紧手闸、制动力不足或太大而发生意外伤害 检查儿童推车的上围离座垫的高度是否合适，肩带、叉带、跨带、带扣、安全带等装置是否牢固可靠，折叠锁定机构是否牢固 检查婴儿学步车的稳定性、刚性和框架强度，尤其要检查锁紧装置是否可靠，以防锁紧装置松脱而发生意外伤害，此外，严禁在高低不平的路面、斜坡、楼梯口、浴室、厨房和靠近电器等危险场所使用。 　　最后，应向经营者索取发票或其他购物凭证，作为日后维权的重要凭证。 　　因儿童玩具产品使用不当或家长监护不周而引发的伤害事故也时有发生。刘建新提醒广大消费者和家长，应给儿童使用合适的玩具，仔细阅读玩具产品的使用说明和安全提示，确保玩具安全使用。 　　儿童使用玩具前，给予必要的使用指导。如儿童自行车在使用时应进行适当的指导，使用时应戴上保护性头盔等。 　　确保玩具正确安装和安全使用。如童车产品应按提供的组装说明正确安装，又如推车使用前应确保所有锁定装置都已处于锁定状态等。 　　确保玩具使用时尽到看护责任。如儿童乘坐推车、婴儿学步车、儿童三轮车等产品时，看护人不应离开 玩具气球，需在成人监护下使用，未充气的气球应远离儿童，破裂的气球应立即丢弃等。 　　确保玩具得到经常检查、维护、清洁或保养。发现损坏的玩具未修复并确认安全前应远离儿童。 　　广大家长和消费者应关注有关部门发布的玩具产品召回信息和消费预警信息，及时远离这些存在安全隐患的玩具产品，以免造成伤害。如近期在国家质检总局缺陷产品管理中心信息平台上发布的“儿童穿帽带童装玩滑梯存在严重安全隐患”和“部分竹蜻蜓玩具产品存在安全隐患”两起消费预警。

在电动车新国标的颁布引起社会一片议论的时候，正在无锡举行的“中国南方电动车及零部件展览交易会”、“中国电动车产业发展高峰论坛”上，来自全国与电动车有关的重量级人物执议电动车新国标，引起人们广泛关注。中科院院士何祚庥提出了“轻型电动车制定技术标准若干建议”，中国自行车协会首席专家清华大学教授马贵龙提出“标准应促进新能源产业健康和谐发展”，江苏省自行车协会理事长陆金龙提出“暂缓执行新国标是对目前电动车产业发展的最佳策略”，中国最大的电动车企业新日电动车董事长张崇舜分析“新国标对电动车产业的影响”等。 　　记者在电动车展上看到，参展商的参展热情仍十分高涨。据了解全国约有200多家企业参展，场面十分壮观。作为行业龙头，新日电动车相关负责人在交易会上表示，新标准或将会使得行业内出现一轮破产高潮，众多的中小电动车企业由于不符合摩托车生产条件而将破产。同时，新国标要求电动车驾驶者持证上路，将大大影响1.2亿电动车使用者出行的方便，新国标规定电动车走机动车道，不仅会给交通造成压力，还会带来安全隐患。这些都将对中国的“低碳经济”建设产生不可估量的影响。记者采访了一些参展企业，一些零配件生产商说，新国标要求出来后，豪华车的需求量开始下降，低速简易车零配件的需求增长很快。询问他们对新国标出来后的应对方法，参展企业心态表现得颇为犹豫。抱着等等看心态的占大多数。一位参展的公司老总说，肯定会有影响，但希望能暂缓执行新规定。但也有参展商说，新国标迟早要执行，况且有的电动车搞得太过分了，有的马力比过去的轻便摩托车还强，甚至与摩托相近，问题是如何掌握好管理的“度”。在现场的市民关心的是现在买电动车以后上路会不会受影响。有一家企业推出一种电动车爆胎助动器，可以在电动车爆胎后架在车胎下应急继续行驶，很受欢迎。

8月5日，中国二手车车况成都检测中心在成都宏盟二手车交易市场宣布成立。 　　不参与二手车交易 　　该中心由专业第三方检测机构烟台麦特网络科技有限公司组建，是继济南、广州后，在我国成立的第三家二手车车况检测中心。 　　中国二手车车况成都检测中心成立后，将通过技术手段为社会提供专业独立的第三方检测服务，不参与二手车交易，为消费者提供“全自动车身电子测量、电脑漆面检测、综合性能检测(底盘测功)、发动机缸压检测、发动机内窥镜检测、电脑故障诊断”六大项目的全方位检测。检测技术均依托先进的检测仪器，将二手车车况数据与同品牌、同车型原车数据进行系统化专业分析，形成一套标准化的检测报告，需求方通过检测报告就可以查询到该车在使用环节中真实的车况。 　　同时，该中心将排除人为因素对车辆检测的影响，出具客观的检测报告，标准规范的服务流程，确保服务结果的准确性。 　　建立专业的第三方二手车车况检测中心，依托先进的电子设备进行车况检测是健全二手车评估体系的重要环节，是今后我国二手车市场发展的主要方向。中国二手车车况检测中心的成立，是在尝试引导社会通过先进的检测技术来解决二手车交易环节上的瓶颈问题。 　　欲了解更多实验室动态，请查看“我要测资讯中心”

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2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务竞争性谈判公告 辽宁省-沈阳市-浑南区 状态：公告 更新时间： 2024-08-14 （2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务）竞争性谈判公告 项目概况 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务采购项目的潜在供应商应在线上获取采购文件，并于2024年08月20日 14时00分（北京时间）前提交响应文件。 一、项目基本情况 项目编号：JH24-210000-39798 项目名称：2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务 采购方式：竞争性谈判 包组编号：001 预算金额（元）：1,050,000.00 最高限价（元）：1,050,000 采购需求： 查看 2024年全国场地自行车锦标赛 暨2024年全国青年场地自行车锦标赛竞赛需求 一、比赛规模及时间 （一）裁判员：国派20人左右，省派20人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （二）电子计时6人、兴奋剂检查人员4人左右、仲裁摄像4人、公共器材服务人员10人左右（合利4人、瑞豹6人），比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （三）工作人员15人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （四）运动队：500人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会运动队前2后1天。 （五）公安6人、消防4人、医疗人员9人左右、安保人员10人、媒体宣传人员2人，时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，比赛前1天到。 二、竞赛用品（一）证件等制作 人员和车辆证件作为通行凭证，证件可根据人员、车辆种类用不同颜色分类（组委会、裁判团、运动队、媒体、中立服务、兴奋剂官员、安保、电子计时、仲裁摄像、赞助商、官员等）。人员证件为PVC材质、大小通常为13cm高*9cm宽，车辆证件为塑封材质、大小通常A4纸大小，人员证件有一个挂带。证件上可添加类别名称、赛事名称、日期、logo等。 1.人员胸牌：正反面、代表队证件、裁判团队证件、组委会证件、工作人员证件、媒体证件等； 2.车辆通行证：A4纸大小、代表队车辆通行证、裁判员车辆通行证、救护车辆通行证、消防车辆通行证、公安车辆通行证、其他相关竞赛保障车辆的通行证； 3.背景板：赛场及酒店欢迎墙（桁架）、领队会议、技术会议背景板（图片设计）、室颁奖背景板桁架彩绘需专人安装保障（室内、可放倒、铺地毯、外圈软隔离）； 4.证书：证书由中自协提供、承办方承担邮寄费用； 5.运动员号码：号码布高18厘米×宽16厘米，号码字体使用：“Arial”，线粗1.5厘米，号码字高10厘米，下部广告高6厘米，防水材料，每人2块；全能赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目各1套，2块/套）、麦迪逊赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目白底黑字、白底红字各2套、2块/套），运动员号码需根据参赛人数多备出一些，并准备30张空白号码布； 6.成绩发布：成绩公告白板1个、磁铁扣4盒； （二）裁判备品 1.裁判办公用品： （1）租赁：笔记本电脑4台、激光打印机3台、针式打印机1台（证书打印）、速印机1台； （2）采购：A4纸若干、订书机3个、订书针3盒、夹板10个、文件袋若干、中性笔若干、白板笔1盒等； 2.裁判员工具： 采购：挂秤2个、30米卷尺1个、发令枪3把、子弹3盒、秒表20块、手摇铃2个、记圈牌2套、口哨20个、红旗5把、绿旗2把、黄旗1把（长60厘米、宽40厘米、旗杆长60厘米）、白色礼仪纯棉手套20副、运动员上道抽签器具1套、计时感应器尼龙扎带； 3.仲裁录像： （1）租赁：裁判台需要备一部带网口及高清口的笔记本电脑（连接高清显示器）；台上、台下所需的带5米高清线的高清显示器2台； （2）采购耗材：一箱超五类网线及网线头，5米五孔接线板4个； 4.裁判、工作人员服装：根据季节为裁判、工作人员配备统一服装每人各两套； 5.对讲机：30部（小型配耳机）； 6.场地电源、移动电缆6-8个、品牌接线板双排3-5米线30左右，根据场地实际需求； 7.场地裁判工作人员饮用水每人每天8瓶； （三）场地设施 1.场地器材：挂车架70个； 2.场地标志：代表队准备活动区队名立式标识牌、检录牌2个； 3.颁奖器材：颁奖台（容纳4人）铺地毯、颁奖托盘和平绒布3套； 4.围挡：代表队准备活动区围挡、嘉宾休息区围挡、颁奖台软隔离，围挡配备彩绘喷布，根据场地实际需求数量； 5.场地电源：裁判台提供大型电源接口、场心为代表队提供大功率电源设备，电缆排30米，20套，工程插座10A、16个； 6.茶点：嘉宾区茶点、裁判休息室茶点。 （四）每项赛后颁奖（根据比赛时间安排） 颁奖主持1人、颁奖礼仪3人，赛后颁奖应严格按照赛事手册奖项设置颁发。 （五）兴奋剂检查 兴奋剂检测室物料清单：透明胶带、垃圾桶、抽纸、洗手液、矿泉水、饮料（建议冰红茶、橙汁等有颜色饮料）。 （六）秩序册、成绩册编印 1.比赛秩序册由组委会于赛前编印完成，报到时分发各代表队，每队2本； 2.比赛成绩册由组委会于赛后编印完成，每队2本，并分别邮寄给中自协和各参赛队伍，场地自行车赛成绩册内容组委会按照办赛指南模版编印。 3.材质：彩色内页，双面，铜版纸，封皮压膜。 （七）展示设计 1.承办单位需确定赛事视觉展示的设计风格，使设计品质符合赛事品牌的形象要求，物料设计制作的监督，其中包括色彩、材质、画面是否符合要求； 2.设计制作内容包括（不限于）：按照组委会提供的内容要求对赛事主视觉、赛场布局图、赛事标识牌设计及制作、竞赛相关物料设计及制作、赛事手册设计及制作。主会场功能区标识牌、反兴奋剂展示牌、场地外围上方布置、彩绘版、道旗、横幅等。 三、服务内容 1.赛事组织与运行基本要求：按照采购人要求，供应商负责落实赛事组织与运行各项工作，承担相应费用。 四、媒体宣传 为确保赛事宣传效果，组委会对比赛进行电视或网络直播，指定专人与组委会媒体协调人共同负责媒体协调与服务保障工作。拍摄和撰稿由赛会指定媒体宣传人员对接，赛事直播由赛事第三方负责，赛前应与竞赛部门沟通并制定赛时媒体运行计划，确保媒体人员在比赛期间的活动不影响比赛的正常进行、不违反竞赛规则。此运行计划应包括媒体人员的人数、范围、进入和退出某一特定区域的时间等。此运行计划必须得到技术代表的批准。 组委会赛时应提供给媒体办公区域及赛后采访区域，提供证件等。为方便发稿，组委会可向媒体提供赛事信息、运动员名单及赛后成绩单。 五、赛事接待 （一） 赛事人员住宿 1.赛事监督、技术代表、总裁判长为单间，标准每人每天360元； 2.国派裁判、电子计时、兴奋剂检查人员、仲裁摄像、媒体宣传人员、公共器材服务人员为标间，标准每人每天180元； 3.省派裁判：标准每人每天180元； 4.竞委会官员：单间，标准每人每天360元。 （二）赛事人员餐标 1.国派裁判、电子计时、兴奋剂检查人员、仲裁摄像、媒体宣传人员、公共器材服务人员：标准90元/人/天（包含驻地饮用水）；2.省派裁判、工作人员、公安、消防、医疗人员：标准60元/人/天； 3.如有清真用餐需求，根据报名人数安排。 （三）赛事人员交通 1.国派裁判：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座或低于高铁二等座价格的飞机票，报销机场、火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 2.电子计时、仲裁摄像、兴奋剂检查人员、媒体宣传人员、公共器材服务人员：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座或经济舱飞机票，报销机场、火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 2.省派裁判：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座，报销火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 3.竞委会人员交通费实报实销，安排接送站； 4.承担电子计时设备、摄像设备器材、公共服务器材托运费； （四）赛事人员劳务费 1.赛事监督、技术代表和裁判长为每人每天450元（税后），仲裁摄像和其他裁判为每人每天350元（税后）； 2.电子计时：劳务费为每人2000元（税后）； 3.媒体宣传：劳务费标准每人每天2000元/人（税后）；后期视频制作费用5000元。 4.省派裁判标准180元/人/天（税后）； 5.工作人员、公安、消防、医疗人员、安保人员标准120元/人/天； 6.赛道保障人员费用24800元。 六、医疗保障 （一）场地自行车赛比赛过程中经常会发生因运动员摔车、撞车等事故引起的突发急性伤病，因此需要组委会在赛事期间提供2辆救护车参与现场医疗保障工作，如遇到紧急情况需要4辆救护车对发，并配备司机、急诊医生、医疗护理人员至少6人，以及必要的急救药品和设备，以便在第一时间对伤病患者进行救治，从而保障运动员的人身安全。每天按照赛程时间提前就位，有科研医疗部专业负责对其进行监督。 （二）救护车急救设备包括（不限于）：心肺复苏设备（AED）、便携氧气、吸引器、静脉滴注设备、四肢、脊柱、脖子的固定装置、无菌绷带、插管设备、测血压设备和听诊器、担架、心电图检测器、脉搏血氧计、复苏药物和止痛剂。 七、赛事安全措施 （一）安全检查措施 为最大限度保障赛事安全，所有入场人员须佩戴赛事相关证件，否则不可进场。严禁携带管制器具、易燃易爆危险品、放射性物品及带有政治、种族、宗教内容的横幅、标语、传单入场。 （二）消防安全措施 加强消防安全防护措施，主会场可燃物与点火源之间的有效安全防护距离一般在5米以上，确定重点防火平面布置图，落实消防器材，挂设针对性的防火标志，不得超负荷用电，不得擅自拉接临时电线，严格安全操作规程，避免引起大型难以控制的火灾，保持消防通道畅通。 （三）秩序维护及人员疏导措施 做好对赛事会场的安全保卫工作，防止无关人员进出会场，扰乱仪式秩序；安排消防车停放在指定位置待命；公安巡逻车停放于指定位置应急处突。进出场秩序、观看秩序由现场安保人员负责，在发生突发事件时，全体安保人员协助现场群众疏散，并在确保自身安全的情况下，对突发事件进行控制。 遇到应急情况人员疏导措施： 1.口头引导疏散疏导 2.广播引导疏散 3.强行疏导、疏散 八、保险 供应商应确保在比赛期间为组委会工作人员、裁判员等提供人身保险。 九、经费保证 保证所有人员劳务费和交通费按时发放及报销，时间不得晚于比赛后15天。 合同履行期限：自签订合同之日起至2024年9月12日。 需落实的政府采购政策内容：落实政策为促进中小企业、促进残疾人就业、支持监狱企业、支持脱贫攻坚等相关政策。 本项目（是/否）接受联合体投标：否 二、供应商的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目为专门面向中小企业采购的项目,供应商应为中小微企业/监狱企业/残疾人福利性单位。 3.本项目的特定资格要求：无 三、政府采购供应商入库须知 参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。 四、获取采购文件 时间：2024年08月15日 09时00分至2024年08月19日 16时30分（北京时间，法定节假日除外） 地点：线上获取 方式：线上 售价：免费 五、响应文件提交 截止时间：2024年08月20日 14时00分（北京时间） 地点：辽宁政府采购网 六、开启 时间：2024年08月20日 14时00分（北京时间） 地点：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司（沈阳市和平区青年大街386号华阳国际大厦2576室） 七、公告期限 自本公告发布之日起3个工作日。八、质疑与投诉 供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。 1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函 2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。 质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。 九、其他补充事宜 1、备份投标文件电子版报送、解密、报价提交的时限 （1）备份投标文件电子版报送时限：开标截止时间前 （2）解密时限：自代理公司或甲方通知解密开始时间起30分钟以内。 （3）报价提交的时限：开标截止时间前 2、供应商应自行携带电脑、CA锁 3、备份投标文件电子版1 份，采用U盘形式存储，开标现场“密封”递交，并与辽宁政府采购网上传的投标文件保持一致。 4、供应商在电子评审活动中出现以下情形的，应按如下规定进行处理： （1）因供应商自身原因造成投标文件未在规定时间内完成解密的； （2）因供应商自用设备原因造成的未在规定时间内解密、上传文件或投标报价等问题影响电子评审的； （3）因供应商原因未对文件校验造成信息缺失、文件内容或格式不正确以及备份文件电子版不符合要求等问题影响评审的； 出现前款（1）（2）情形的，视为放弃投标；出现前款（3）情形的，由供应商自行承担相应责任。 5、供应商在获取采购文件时，应准确填写联系人姓名、联系电话、邮箱，如因填写错误导致采购人或代理机构无法及时联系供应商，责任由供应商自行承担。 6、参加辽宁省政府采购活动的供应商，请详阅辽宁政府采购网“首页-办事指南”中公布的“辽宁政府采购网关于办理CA数字证书的操作手册”和“辽宁政府采购网新版系统供应商操作手册”，具体规定详见《关于启用政府采购数字认证和电子招投标业务有关事宜的通知》（辽财采〔2020〕298号），请按照相关规定，及时办理相关手续，因未办理相关手续造成的所有后果，由供应商自行承担。 十、对本次招标提出询问，请按以下方式联系 1.采购人信息 名 称：辽宁省柏叶体育训练基地 地 址：沈阳市浑南区祝家街道柏叶300号 联系方式：于老师、024-24791903 2.采购代理机构信息 名 称：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 地 址：辽宁省沈阳市和平区青年大街386号华阳国际大厦2575室 联系方式：杜红超、马雪、徐达、024-66765877 邮箱地址：lnqdhzb@163.com 开户行：中国建设银行股份有限公司沈阳铁西支行 账户名称：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 账号：21050140000800001477 3.项目联系方式 项目联系人：杜红超、马雪、徐达 电 话：024-66765877 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：超净工作台 开标时间：null 预算金额：105.00万元 采购单位：辽宁省柏叶体育训练基地 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务竞争性谈判公告 辽宁省-沈阳市-浑南区 状态：公告 更新时间： 2024-08-14 （2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务）竞争性谈判公告 项目概况 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务采购项目的潜在供应商应在线上获取采购文件，并于2024年08月20日 14时00分（北京时间）前提交响应文件。 一、项目基本情况 项目编号：JH24-210000-39798 项目名称：2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务 采购方式：竞争性谈判 包组编号：001 预算金额（元）：1,050,000.00 最高限价（元）：1,050,000 采购需求： 查看 2024年全国场地自行车锦标赛 暨2024年全国青年场地自行车锦标赛竞赛需求 一、比赛规模及时间（一）裁判员：国派20人左右，省派20人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （二）电子计时6人、兴奋剂检查人员4人左右、仲裁摄像4人、公共器材服务人员10人左右（合利4人、瑞豹6人），比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （三）工作人员15人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （四）运动队：500人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会运动队前2后1天。 （五）公安6人、消防4人、医疗人员9人左右、安保人员10人、媒体宣传人员2人，时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，比赛前1天到。 二、竞赛用品 （一）证件等制作 人员和车辆证件作为通行凭证，证件可根据人员、车辆种类用不同颜色分类（组委会、裁判团、运动队、媒体、中立服务、兴奋剂官员、安保、电子计时、仲裁摄像、赞助商、官员等）。人员证件为PVC材质、大小通常为13cm高*9cm宽，车辆证件为塑封材质、大小通常A4纸大小，人员证件有一个挂带。证件上可添加类别名称、赛事名称、日期、logo等。 1.人员胸牌：正反面、代表队证件、裁判团队证件、组委会证件、工作人员证件、媒体证件等； 2.车辆通行证：A4纸大小、代表队车辆通行证、裁判员车辆通行证、救护车辆通行证、消防车辆通行证、公安车辆通行证、其他相关竞赛保障车辆的通行证； 3.背景板：赛场及酒店欢迎墙（桁架）、领队会议、技术会议背景板（图片设计）、室颁奖背景板桁架彩绘需专人安装保障（室内、可放倒、铺地毯、外圈软隔离）； 4.证书：证书由中自协提供、承办方承担邮寄费用； 5.运动员号码：号码布高18厘米×宽16厘米，号码字体使用：“Arial”，线粗1.5厘米，号码字高10厘米，下部广告高6厘米，防水材料，每人2块；全能赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目各1套，2块/套）、麦迪逊赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目白底黑字、白底红字各2套、2块/套），运动员号码需根据参赛人数多备出一些，并准备30张空白号码布； 6.成绩发布：成绩公告白板1个、磁铁扣4盒； （二）裁判备品 1.裁判办公用品： （1）租赁：笔记本电脑4台、激光打印机3台、针式打印机1台（证书打印）、速印机1台； （2）采购：A4纸若干、订书机3个、订书针3盒、夹板10个、文件袋若干、中性笔若干、白板笔1盒等； 2.裁判员工具： 采购：挂秤2个、30米卷尺1个、发令枪3把、子弹3盒、秒表20块、手摇铃2个、记圈牌2套、口哨20个、红旗5把、绿旗2把、黄旗1把（长60厘米、宽40厘米、旗杆长60厘米）、白色礼仪纯棉手套20副、运动员上道抽签器具1套、计时感应器尼龙扎带； 3.仲裁录像： （1）租赁：裁判台需要备一部带网口及高清口的笔记本电脑（连接高清显示器）；台上、台下所需的带5米高清线的高清显示器2台； （2）采购耗材：一箱超五类网线及网线头，5米五孔接

奥运会不仅是世界高水平运动员的竞技场，也是各种高科技装备的展示舞台，在里约奥运会上，VR直播、智能设备、传感器、大数据、人工智能等各种新鲜科技元素为我们带来不一样的奥运盛典。　　智能传感器　　Hykso是一款拳击传感器，被用于美国、加拿大拳击运动员的拳击训练手套上。其内置的加速计和陀螺仪可实现每秒1000次的全3D追踪，可以测量拳击速度、次数及打击强度，并将捕捉数据发送至智能手机应用中，让教练和运动员可以更直观地了解到挥拳状态，从而提升有效击打水平。事实上，Hykso已经获得美国奥委会的认可，同时美国奥委会官员也表示，在跳水、体操、摔跤、田径等不同项目中，都陆续启用可穿戴设备，监测运动员的数据。　　智能眼镜　　Solos智能眼镜是一款跟谷歌眼镜类似的智能设备，它在骑行运动员中非常受欢迎，目前美国自行车车队在训练中已经开始应用。Solos智能眼镜针对自行车选手进行了调整，内置心率传感器，可监测运动员的心率、燃烧热量，也能提供实时导航以及电话功能。与谷歌眼镜相似的是，Solos的显示屏会直接投射在眼镜的镜片上，将运动量化，然后再根据运动员的状态相应给出个性化建议，从而帮助运动员调整节奏和速度。为方便教练与运动员之间的沟通，Solos也支持立体声耳机。伦敦奥运会冠军、多次世界自行车赛冠军萨拉哈默尔是Solos的忠实拥趸，她表示眼镜能够量化她的训练，并且帮助她挑战速度和节奏，也可远程接收教练指示。　　可穿戴治疗仪　　为了帮助奥运选手减轻伤痛、舒缓紧张，美国体操队使用了LumiWave红外线可穿戴治疗仪。据了解，这款治疗仪可以使用微光疗法帮助患者减轻疼痛，尤其对于拉伤、扭伤以及关节炎症非常有效，用后患者可以快速恢复。早在2004年，LumiWave就开始在奥运团队内部普及，但时至今日才正式对外销售。具体来说，该设备配有50个红外线LED灯，当运动员把LumiWave戴在身上，该设备会发射脉冲信号从而促进运动员伤患处的血液循环，进一步提升人体一氧化氮的释放，最终加快个体细胞的复原。　　雷达系统　　时隔一个多世纪以后，高尔夫运动重返奥林匹克赛场。为此，欧米茄特地为这项赛事引入了全新记分板。新记分板将设置在地面的四个专用球座上，并配备雷达测量系统。球手开球后，记分板将捕捉即时信息并展示给观众，使他们能够随时了解赛况。除了球员的姓名和当前成绩外，记分板还将实时显示击球速度、预计距离和击球高度等数据。　　心率检测仪　　通用电气在皮划艇上安装了传感器，为运动员配备了心率检测仪，用以在训练期间收集数据，衡量运动员的表现以及皮划艇的性能。各类皮划艇中的传感器系统包含加速计、陀螺仪、磁力计和GPS，可用于测量划桨频率和强度，并且检测皮划艇的位置、速度和行进方向。此外，运动员身上的心率监测仪将通过蓝牙，将信息发送给皮划艇上的传感器。收集到的所有信息都会被发送到通用电气的工业互联网平台上的云端主机系统内，该系统会自动存储并交叉引用所有的数据，呈现出完整的分析和设计友好的可视化结果，使用平板电脑便可访问。　　高速摄像裁判技术　　由欧米伽定制的Scan ' O' Vision MYRIA高速摄像头，在运动员冲过终点线的时候可以拍摄每秒10000张照片，高速的拍摄可以将运动员通过终点线的时间精确到毫秒，也就能帮助裁判判定运动员的名次，从而在田径、游泳等速度类项目中极大程度上避免争议。　　VR转播和8K超高清直播　　本届奥运会提供了VR转播信号，奥运主办方将会在部分场馆架设全景摄像头，购买了VR版权的NBC电视台已经和三星进行独家合作，用户可以通过三星的Galaxy手机以及Gear VR，观看里约奥运开幕式、闭幕式、田径、篮球、沙滩排球等重要赛事的VR视频。另外，本届奥运会将提供4K和8K超高清直播流，部分电视台会提供相应的内容。　　NFC近场支付　　VISA和巴西银行Bradesco推出了NFC近场支付的奥运金手镯，包括运动员、艺术家和记者在内的300人已经开始使用这个手镯和其他近场支付的手段，他们可以购买实物或者服务。另外，由VISA赞助的“VISA之队”中来自世界各地的45名奥运选手拥有可支付的戒指，在支持NFC的支付终端面前，他们只需刷一下戒指，就可以轻松购物。