橡胶气囊

橡胶气囊中的充填气体量是决定其能否发挥预期使用效果的重要因素，除气囊密封性外，所使用的橡胶对气体的阻隔性能直接影响气囊保存气体的能力。本文利用VAC-V2压差法气体渗透仪测试某品牌橡胶堵水气囊的空气透过率，并通过对试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容的介绍，为检测橡胶气囊气体透过性能提供参考。

本文利用VAC-V2压差法气体渗透仪测试某品牌橡胶堵水气囊的空气透过率，并通过对试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容的介绍，为检测橡胶气囊气体透过性能提供参考。

氦气是常用的飞艇浮升气体，飞艇气囊所用材料对氦气的保存能力是影响飞艇使用的重要因素。本文通过对飞艇气囊样品氦气透过量的测试及对试验原理、试验设备参数、适用范围、试验过程等的描述，介绍了一种验证飞艇气囊对氦气保存能力的有效测试方法。

安全气囊点爆试验舱可实施室内外点爆试验。测试舱与安全气囊引爆的联动安排可以通过低温、开门和引爆，为用户降低测试精度和测试期提供了极大的便利。安全气囊点爆试验舱主要由硬件系统和软件系统组成。硬件系统主要由内置多功能高精度数据采集卡的计算机、安全气囊点爆主机柜、测试控制电路、UPS、灯控箱、气动夹具等。软件部分采用目前比较成熟、应用比较广泛的软件开发测试平台，即由设备实现。该设备主要用于检测汽车安全气囊的安全性，其中点爆试验分为高温点爆试验和常温点爆试验。

采用岛津公司的inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT系统检测汽车安全气囊气体发生器的内部结构，通过CT直观观察汽车安全气囊气体发生器内部孔隙、杂质、破损和裂纹。无损检测产品内部缺陷，有助于工厂品质管控和产品开发。

氦气是常用的飞艇浮升气体，飞艇气囊所用材料对氦气的保存能力是影响飞艇使用的重要因素。本文通过对飞艇气囊样品氦气透过量的测试及对试验原理、试验设备参数、适用范围、试验过程等的描述，介绍了一种验证飞艇气囊对氦气保存能力的有效测试方法。

安全气囊点爆试验舱可以进行舱内及舱外的点爆试验，试验舱与气囊引爆系统联动设计，能自动完成低温、开门、引爆过程，为用户提高试验精度和节省试验时间提供了很大便利。并且汽车安全气囊作为乘员约束保护系统的另外一种安全装置，在车辆碰撞事故发生时能有效地弥补安全带对乘员保护作用的局限性，有效地、自动地起到对乘员头部的保护作用。它的研究和应用已得到各地区汽车企业的高度重视和关注。

汽车发生严重碰撞时，装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气，从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞，减少人员伤害。但在实际生活中，却并不一定像上述情况那样理想：有可能气囊表层涂覆的干粉不够，致使表层干涩，很难立即打开；可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形，导致整体胀破，气体四溢；也有可能因为密封性太差，刚充入气体便出现泄漏……以上种种问题不仅意味着生产企业对产品质量的不负责任，更意味着对广大消费者生命安全的轻视。因此在生产过程中，汽车安全气囊的表面摩擦系数和袋体整体耐破性、密封性等性能指标生产企业必须严格控制。Labthink兰光为了帮助广大汽车安全气囊生产企业获得最合理精确的工艺参数，可专业提供MXD-02摩擦系数仪和LSSD-01泄漏与密封强度测试仪，来帮助检测安全气囊的表面摩擦系数、耐破强度和密封性能。了解关于更多相关仪器信息，您可以登陆济南兰光公司网站查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。

美国IVEK (www.ivek.com )公司成立于1979年，是一家专注微量流体控制系统研发制造的高科技公司，该公司虽然位于远隔万里之外的美国东北部佛蒙特州，但是该公司和中国的消费者有着许多隐形的近距离接触，该公司的许多微量流体泵系统，广泛用于许多消费者熟悉的工业产品及消费品的生产，从苹果手机生产过程中的微量点液，美国几大知名跨国公司的隐形眼镜镜片/药液的生产，到欧美知名化妆品公司的产品灌装，韩国玻尿酸/肉毒素产品的生产，都有美国IVEK设备的鼎力相助。在汽车安全领域，美国IVEK在其特定的安全气囊火药灌装方面，为点火剂火药安全灌装及安全气囊的质量可靠性，做出了一份独特的贡献。

导尿管，是以天然橡胶、硅橡胶或聚氯乙烯（PVC）制成的管路，可以经由尿道插入膀胱以便引流尿液出来，导尿管插入膀胱后，靠近导尿管头端有一个气囊固定导尿管留在膀胱内，而不易脱出，且引流管连接尿袋收集尿液。

橡胶制品广泛应用于各个领域，从食品接触类橡胶制品（如：婴儿奶嘴、吸嘴、高压锅垫圈、各种玻璃瓶盖密封垫、生产各种液体调味品用的抽吸橡胶管等）、生活用品（乳胶手套、热水袋、球杆套运动用球类、轮胎、儿童车中的扶手、皮球、气球、橡皮擦、橡皮泥等）以及计生用品领域中用到橡胶制品比比皆是。橡胶制品在生产过程会加入促进剂以使其经久耐用，这种制品都是通过高温硫化最终成型。在硫化过程中，仲胺基硫化促进剂和硫磺给予体分解后会释放出仲胺，与空气或配合剂中的氮氧化物在酸性条件生成N-亚硝胺。这些亚硝胺类物质或以硫化烟气的形式排出，或以固体形式残留在橡胶制品中。在特定的使用环境下，橡胶制品中的N-亚硝胺被释放出，从而有可能对人体造成巨大的危害。

摘 要：本文介绍使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机，配合10kN压缩夹具，根据《GB/T 7757-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶压缩应力应变性能的测定》方法A，进行了橡胶压缩性能的试验的实例，试验结果表明，使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机能够完全对应橡胶压缩试验。关键词：鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机 硫化橡胶 热塑性橡胶 压缩性能试验

摘 要：本文介绍使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机，配合大变形引伸计以及气动双推拉伸夹具，根据《GB/T 528-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶　拉伸应力应变性能的测定》，进行了橡胶拉伸试验的实例，试验结果表明，使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机能够完全对应橡胶拉伸试验。关键词：鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机 硫化橡胶 热塑性橡胶 拉伸强度试验

橡胶摩擦系数是研究橡胶摩擦损耗的重要参数。摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值，橡胶的摩擦性能可以通过橡胶动摩擦系数和橡胶静摩擦系数来表征。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。包装材料内外侧滑爽性能通过测试其摩擦系数指标以确保良好的开口性能，以及在高速生产线上能够顺利地进行输送与包装，满足产品高速包装的需求。

橡胶老化是橡胶性能受损的主要原因之一。由于产品的配方和使用条件各异，老化历程快慢不一，所以，需要通过检测技术对橡胶样品进行测试，以评定橡胶老化的程度及其对性能的影响。低场核磁技术可用于橡胶老化检测。

硅橡胶片的导热系数测量 应用资料硅橡胶是一种主要由硅树脂组成的类橡胶合成树脂。由于其优异的耐热性、耐水性、耐化学性，应用广泛，这里的快速导热系数测定仪采用硅橡胶块作为参考板。在本研究中，我们在[薄膜测量]模式下测量了厚度分别为2mm、3mm、5mm的硅橡胶片，以验证橡胶块的导热特性是否与橡胶片的导热特性相匹配。

橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶一般是从橡胶树等植物中割取胶质后加工而成，合成橡胶一般是由单体通过聚合反应合成，橡胶具有良好的弹性、绝缘性、隔水性等特性，适用于各个领域。橡胶中含有磷酸盐及少量铜锰铁等金属化合物，由于这些金属离子能促进橡胶老化，所以工业生产中需要加以控制。本文参照国家标准GB/T 4498.1-2013中的方法，可采用自动化仪器方法实现橡胶灰分的测定。同实验室传统的测试方法相比，全自动水分灰分分析仪prepASH更加节省人力和节约分析时间。通常，只需输入测试所需要的温度、时间和恒重条件，加入试样后，prepASH将自动控制温度，并根据设定的恒重条件自动判断是否达到恒重；测试结束后，自动计算出测试结果。

摘 要：本文介绍使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机，配合500N气动双推拉伸夹具，根据《GB/T 529-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）》，进行了橡胶撕裂试验的实例，试验结果表明，使用鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机能够完全对应橡胶撕裂试验。关键词：鲲鹏BOYI 2025电子万能材料试验机 硫化橡胶 热塑性橡胶 撕裂强度试验

橡胶原胶和混炼胶，都需要测试其凝胶含量。传统方法是称重法。热场TF3，可以很方便地测试橡胶凝胶含量，不论是原胶还是混炼胶。其分析原理是：按照分子量大小将凝胶物质分离出来，由于其热扩散性突出，因此用热场TF3分析测试并准确定量，是非常方便的。本方法适用于各种橡胶材料。

硅橡胶是一种以硅橡胶为主要成分的类橡胶合成树脂。由于其优异的耐热性、耐水性和耐化学性，在许多领域得到了广泛的应用。快速导热仪采用硅橡胶块作为参考板。本研究在薄膜测量模式下，测量厚度分别为2mm、3mm、5mm的硅橡胶片材，验证硅橡胶块的导热特性是否与橡胶片的导热特性相匹配。对与标准板(块状)相同材料的片状样品进行了测量，结果表明，该材料的导热系数在块状导热系数2%以内，相对标准偏差在1%以内。在材料相同的情况下，确定了块体材料和薄板材料的导热系数是相同的，薄膜测量模式是有效的。对于其他类似板材的样品，可能需要分别验证导热系数与厚度之间的关系；在这种情况下，如有必要，请咨询我们。

现在表征炭黑与橡胶相互作用的测试方法有结合胶法、溶胀指数法、核磁共振光谱法等，而这些方法测试时间较长，无法第一时间得到结果，因此需要一种快速检测方法来表征炭黑对橡胶的影响。

橡胶变形时，伴随着能量的输人。当橡胶恢复到原来的形状时，该能量的一部分被释放出来，剩余的部分则在橡胶内部由机械能转化为热能。当变形是由于单次冲击形成的凹陷时，输出能量与输人能量的比值就定义为回弹性。

一、实验背景硅橡胶因其优异的性能在众多领域得到广泛应用，而其在不同温度和湿度条件下的性能表现对于实际应用至关重要。本实验旨在研究硅橡胶在恒温恒湿环境中的性能变化，为其更可靠的应用提供依据。二、实验目标确定硅橡胶在不同温湿度组合下的物理和机械性能变化。评估硅橡胶在恒温恒湿条件下的稳定性和可靠性。三、实验方法实验设备与材料：恒温恒湿试验箱，精确控制温度和湿度。电子天平、硬度计、拉力试验机等测试设备。不同配方和规格的硅橡胶样品。实验条件设置：温度范围：选择具有代表性的温度值，如 25℃、50℃、75℃等。湿度范围：设定不同湿度水平，如 30% RH、50% RH、70% RH 等。实验时间：根据实际需求确定，一般为数天至数周。实验步骤：样品准备：制作标准尺寸的硅橡胶试样，编号并记录初始状态。放入试验箱：将试样放置在恒温恒湿试验箱中，确保间隔适当。定期测试：在实验过程中，按预定时间间隔取出试样进行性能测试。结束实验：达到实验时间后，取出试样进行全面分析。四、预期结果获得硅橡胶在不同温湿度条件下的重量、硬度、拉伸强度和断裂伸长率等性能数据。分析性能变化趋势，确定硅橡胶在恒温恒湿环境中的稳定性。为硅橡胶的应用提供优化建议和技术支持。

橡胶油是橡胶行业中仅于生胶和碳黑的第三大材料，为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。如按矿物油本身分子结构、组成方面的差异不同，分为石蜡基橡胶油、环烷基橡胶油、芳香基橡胶油等；又如按使用对象的不同可分别称为橡胶填充油、橡胶操作油、橡胶软化剂等。按分子结构和组成不同分为链烷类油、环烷类油、芳香类油三种。

橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。为了对橡胶成分进行分析，采用微波消解的方法对其进行前处理，本方法消解迅速，酸用量少，酸雾污染小，有利于后续对痕量元素的准确快速测定。

综合研究不同温度环境下橡胶材料的性能变化已成为现在橡胶科研领域的主流趋势。因为橡胶的性能与温度密不可分，在高于室温条件下，橡胶分子链柔顺性变好，硬度降低，弹性变好；但当温度升高到100℃以上后，橡胶强度下降明显，因分子链内部发生老化断裂；当温度降低时，橡胶变硬、变脆，弹性降低。现实生活中的橡胶制品往往并不都是在常温下使用的，会面临高温或低温考验，通过高低温综合分析技术，可以有效仿真制品在实际使用环境下的品质及性能。

橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。为了对橡胶成分进行分析，采用微波消解的方法对其进行前处理，本方法消解迅速，酸用量少，酸雾污染小，有利于后续对痕量元素的准确快速测定。

橡胶以其高弹高耐磨特性，已广泛用于轮胎业、鞋业、输送带行业等生产工作应用。实际应用中，橡胶受力形式复杂，往往在平面内不会受单一方向的加载，单轴力学试验机对橡胶薄片的拉伸性能测试意义不大，考虑到目前市场对橡胶力学性能优化需求不断增加，橡胶双轴及平面拉伸性能测试获得了极大的关注。配合微米级视频引伸计的应变测量，双轴及平面拉伸性能测试不仅能够更好的模拟橡胶应用环境的实际工况，还可以更直观、更全面的表征橡胶各向力学性能。

导热橡胶在电子电器元器件领域有着不可替代的作用，可广泛用于航空、航天、电子、电器领域上的散热、密封，同时起到绝缘和减震的作用，对于电子产品的密集化、小型化、提高性能、延长可靠性和寿命等，具有重要的意义。橡胶基体中没有热传递所需要的均一致密的有序晶体结构或者载荷子，因此导热性能较差；所以通常是将导热性能较大的材料，如金属粉或氮化物，作为填料，填充到橡胶基体中形成复合材料，以提高其导热性能；导热橡胶复合材料的导热性能，终由橡胶基体和填料的综合作用决定；无论是粒子还是纤维形式，填料自身的导热性都远远大于基体材料；但是增加了填料的复合材料的导热性能的改善程度，与填料 的填充量有很大关系；当填充量较少时，填料粒子能够均匀的分散在基体体系中，之间没有任何接触和相互作用，此时填料对于整个体系的导热贡献很小；当填充量达到一定程度时，填料粒子之间开始有了相互作用，在体系中形成了类似链状和网状的形态，称为导热网链；当这些导热网链的取向与热流方向平行时，能在很大程度上提高体系的导热性；我公司测试中心利用TC3000，测量的某些含有不同填料成分和数量的橡胶复合材料的导热系数测量结果，样品状态包括固化后的块状以及固化前的膏状，填料对于导热系数性能的影响的差异是非常大的，使其导热系数可以从0.4 W/mK提高到3W/mK以上甚至更高，所以填料不同的导热系数不可估计必须要测试确定。

老化是橡胶在使用或存储过程中其外观、性能随时间而逐渐变化的现象。本文利用VAC-V2压差法气体渗透仪对经历老化试验后的橡胶以及未老化橡胶的氮气透过量进行测试，研究老化对橡胶的气体阻隔性的影响，并介绍了试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容，为橡胶的气体阻隔性能的研究与测试提供参考。