隧道路面亮度

隧道洞外亮度检测器是针对长隧道灯光控制的特殊要求研发的现场实时光亮度检测设备。安装在隧道内区域的墙壁上,其输出值隧道照明的变换要求,并且能够进行切换。产品介绍：隧道洞外亮度检测器 隧道光亮度监测仪能完.全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。产品特点：1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。3.多量程可选。4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。6.多种输出方式选择，数据传输方便。安装方式：隧道光强度监测仪安装在隧道内指.定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。技术参数：

隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。　　产品特点：　　1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。　　2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。　　3.多量程可选。　　4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。　　5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。　　6.多种输出方式选择，数据传输方便。　　安装方式：　　隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装　　调试简易。　　技术参数：

CX-200成像式亮度计包括LED 照明在内的照明研究、路灯路面亮度测试、光环境测试、LED(LCD)显示屏表面亮座分析等,测试项目包括图像上任一点的亮度,任一范围内亮度的平均值、最大值、最小值和等亮度彩色图等参数分析功能。CX-200成像亮度计用于测量Led模块，灯,灯具，显示器,街道亮度和其他光源的亮度、亮度分布及均匀度。主要特点: 1、使用CMOS图像传感器和高级v-lambda滤镜2、具有数百万个探测器点矩阵，能捕获整个场景，同时测量每个点的亮度3、一次操作即可快速测量多个点 4、高分辨率和高灵敏度 技术指标●成像分辨率 : 1920x1200（FUHD.23MPix）●A/D转换A/D : 12位●测量范围 : 0.01cd/m2-10000cd/m2●分辨率 : 0.01cd/m2●动态范围 : 1:1000000●镜头焦距 : 50mm （可根据要求提供 Available on request）●最小工作面积 : 86mmx55mm （距离440mm ）●光谱相应不确定性 : A级（F1） 3%●积分时间 : 50ps~30s●传感器类型:高精度V（入）修正的CMOS V（入）●对焦距离 : 440mm〜 8●尺寸［高x宽x长］ : 130mm x100mmx 186mm●重量 : 1200g●PC连接 PC : USB 3.0●供电 : USB 应用场景：●LCD/OLED/LED显示屏的亮度均匀性测试；●BLU背光亮度均匀性测试；●汽车/航空仪表盘，发光字符按键；●发光键盘亮度测试；●照明测试，灯具、室内、道路、隧道等。实测照片：软件界面：

CX-1200成像式亮度计包括LED 照明在内的照明研究、路灯路面亮度测试、光环境测试、LED(LCD)显示屏表面亮座分析等,测试项目包括图像上任一点的亮度,任一范围内亮度的平均值、最大值、最小值和等亮度彩色图等参数分析功能。CX-1200成像亮度计用于测量Led模块，灯,灯具，显示器,街道亮度和其他光源的亮度、亮度分布及均匀度。主要特点: 1、使用CMOS图像传感器和高级v-lambda滤镜2、具有数百万个探测器点矩阵，能捕获整个场景，同时测量每个点的亮度3、一次操作即可快速测量多个点 4、高分辨率和高灵敏度 技术指标：●成像分辨率 : 4096×3000（FUHD.23MPix）●A/D转换A/D : 12位●测量范围 : 0.01cd/m2-10000cd/m2●分辨率 : 0.01cd/m2●动态范围 : 1:1000000●镜头焦距 : 50mm （可根据要求提供 Available on request）●最小工作面积 : 86mmx55mm （距离440mm ）●光谱相应不确定性 : A级（F1） 3%●积分时间 : 50ps~30s●传感器类型:高精度V（入）修正的CMOS V（入）●对焦距离 : 440mm〜 8●尺寸［高x宽x长］ : 130mm x100mmx 186mm●重量 : 1200g●PC连接 PC : USB 3.0●供电 : USB 应用场景：●LCD/OLED/LED显示屏的亮度均匀性测试；●BLU背光亮度均匀性测试；●汽车/航空仪表盘，发光字符按键；●发光键盘亮度测试；●照明测试，灯具、室内、道路、隧道等。

青岛容广电子技术有限公司RGR-2便携式道路积尘测试仪 （产品详细信息，请联系产品负责人，给您提供详细的产品参数以及图片）用途和工作原理 城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定RGR-2道路积尘测试仪采用真空采集原理，自动采集单位面积路面上的积尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动测量出采集样品的初重和终重，并根据自动计算出的净重和采集面积，快速得出道路积尘浓度。主要功能 城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定1、整机采用钣金结构，安装伸缩拉杆，便于携带和移动。2、设备可自动前进采样，采样面积可设置。3、设备内置锂电池，方便携带至不同现场使用。4、具备GPS模块，可自动定位并获取经纬度地理位置。5、设备可在不同路况的路面上进行积尘监测，保证采集效率。6、一键式全自动运行，整个采集和称量过程全部自动实现，无需人工干预，称量结束后自动计算数据并打印。7、内置打印机，可现场快速打印数据（含时间地点、净重、采样面积、浓度、标准值、超标值等信息）8、选配监控中心软件，数据可自动上传到监控中心。9、设备自带U盘接口，可导出数据。10、安装液晶显示屏，操作直观。以上资料仅供参考，产品详细信息请联系相关负责人城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和精准度，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

隧道洞内照度检测器自适应控制利用光照度计分别采集隧道内外的亮度参数、车辆检测器采集交通量与速度，动态调光。大大的节省了电能。隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。产品特点：1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。3.多量程可选。4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。6.多种输出方式选择，数据传输方便。安装方式：隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。技术参数：

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢RGR-2便携式道路积尘测试仪 （产品详细信息，请联系产品负责人，给您提供详细的产品参数以及图片）用途和工作原理RGR-2道路积尘测试仪采用真空采集原理，自动采集单位面积路面上的积尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动测量出采集样品的初重和终重，并根据自动计算出的净重和采集面积，快速得出道路积尘浓度。主要功能1、整机采用钣金结构，安装伸缩拉杆，便于携带和移动。2、设备可自动前进采样，采样面积可设置。3、设备内置锂电池，方便携带至不同现场使用。4、具备GPS模块，可自动定位并获取经纬度地理位置。5、设备可在不同路况的路面上进行积尘监测，保证采集效率。6、一键式全自动运行，整个采集和称量过程全部自动实现，无需人工干预，称量结束后自动计算数据并打印。7、内置打印机，可现场快速打印数据（含时间地点、净重、采样面积、浓度、标准值、超标值等信息）8、选配监控中心软件，数据可自动上传到监控中心。9、设备自带U盘接口，可导出数据。10、安装液晶显示屏，操作直观。以上资料仅供参考，产品详细信息请联系相关负责人青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。　　产品特点：　　1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。　　2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。　　3.多量程可选。　　4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。　　5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。　　6.多种输出方式选择，数据传输方便。　　安装方式：　　隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装　　调试简易。　　技术参数：

天星智联RCS01路面状况传感器产品介绍 天星智联 非侵入式路面状况传感器是专门为监测交通道路地面状况而研发设计的一款智能传感器。该产品利用遥感技术，避免了因安装而造成的道路破坏，不会对交通产生干扰。天星智联 非侵入式路面状况传感器采用多光谱测量技术，能准确检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度。并能监测路面温度要素。天星智联 非侵入式路面状况传感器可全天候24小时连续在线实时监测。可广泛用于高速公路、城市道路、桥梁、隧道、机场跑道及路面状况复杂地段的监测。天星智联RCS01路面状况传感器产品特点天星智联RCS01路面状况传感器产品参数 监测距离 2～15米 检测直径 25.4 cm 角度 30～90度 电源输入 220VAC、12VDC 功耗 4W 工作温度 -40oC ～+ 70oC 工作湿度 0 至 99% 路面状态输出 水：0.00～10mm 冰：0.00～10mm 雪：0.00～10mm 湿滑程度：0.00～1 精度 0.01mm 镜头污染检测 光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿 路面 混凝土、沥青路面 通讯 RS485 平均无故障 1.5 x 50000 小时 安全 无安全问题 – 红外遥感测量技术天星智联RCS01路面状况传感器在线工作原理天星智联RCS01路面状况传感器出厂配置传感器 一台合格证/保修卡 一份装箱清单 一份天星智联RCS01路面状况传感器应用场景

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水自动监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水自动监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

产品简介：SL-MGPR多频三维探地雷达，是采用宽频带窄脉冲电磁波多频率复合技术，将不同中心频率的天线集成到一个探头中，同时兼顾探测深度和分辨率的要求，单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配，同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像，大大提高工作效率。高频段组合：400/600/750/900MHz低频段组合：200/250MHz核心用途：1、工程地质勘查：地下地质隐患如河堤、坝基的管涌探测，岩溶、塌陷、地下空洞、破碎带、冰层厚度、煤矿采空区等探测），解决地质分层、地质与环境评价、建筑物质量检测（检测墙体裂缝、 空洞、钢筋分布等），地基处理效果检测等2、地下隐蔽物、市政管线探测：地下管线分布情况；地下人防工程探测 ，桩基工程中障碍物探测，考古应用（利用地质雷达探测古墓、古城墙、道路等遗址）；公安刑侦3、道路桥梁检测：道路或桥梁选址过程中不良地质体调查，公路工程施工阶段质量检测，公路面层、基层、垫层、 路基各层位、公路软弱层检测，结构层厚度、裂缝、路基病害检测、钢筋定位、钢绞线定位，混凝土病害检测4、隧道检测：隧道工程质量检测(隧道初衬、支护的厚度和二次衬砌的厚度、钢筋分布、注浆密实度及缺陷和仰拱质量检测等)产品特点1.一体式设计:主机与天线一体化，通用型笔记本电脑/平板/手机控制采集，一人即可操作2.无线传输技术:采用数字信号与天线传输，抗干扰能力强，数据信噪比高3.自动识别:软件自动识别天线型号，操作简单易上手4.灵活组合:单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配5.三维成像:同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像6.开放GPS/RTK接口:支持多种外置GPS/RTK，为雷达数据增加地理坐标信息7.环境适应性强:外观设计精美，做工优良，防水、防尘、防震、性能稳定可靠，结实耐用检测效果图性能指标天线频率：内置 200MHz、250MHz、400MHz、600MHz、700MHz、750MHz任意双频天线组合，支持双频同时工作，也可单独使用(可根据客户需求定制)通道个数：2通道，主机大支持16通道采样点数：512，1024，2048，4096、8192可调采样频率：50K~900KHz可调扫描速率：1~480扫描/秒，可选A/D 位数：16 位动态范围：≥178dB显示方式：伪彩图、堆积波形图、灰度图或三维切片采集方式：逐点测量、距离触发测量、连续测量定位接口：可适配主流品牌GPS、RTK实现数据帧同步显示采集速度：大可达 25Km/h工作温度：-30°C~ 70°C存储温度：-40°C~80°C系统功耗：13W系统供电：锂电池12V DC，12 Ah防护等级：IP65

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解 前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测系统应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况在线监测系统，能同时检测地面不同物质状态：结冰、结冰厚度、积水、温度等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。 该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。 该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

路面发光灯带采用专业恒流源驱动芯片，90mA恒流输出，16路恒流驱动，15V驱动电压，SOP20脚封装，低功耗CMOS锁存逻辑，高速信息输入速率；路面发光灯带采用高导热系数的铝合金材料，阳极氧化或表面喷涂处理，端盖由铝合金高压压铸，高强度钢化玻璃，透光率高，耐移横击性好，密封圈采用进口耐老化硅橡胶原料，双重防水，防水性能强悍，等级:IP67；可控温式空气对流一体化外壳散热设计。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面发光灯带灯体特点：1、采用高导热系数的铝合金材料，阳极氧化或表面喷涂处理，端盖由铝合金高压压铸，耐移横击性好；2、采用钢化玻璃面罩，玻璃表面用高温釉化处理，灯具内镀高温防眩光及防紫外线釉；3、灯体散热结构首创流道设计，比一般结构增加散热面积80%，散热速度增加50%；4、表面钢化玻璃与灯体保持平行一致，无翘起及型材变形现象；5、使用专利防水透气螺栓，保持灯具内外气压平衡，防止灯具内出现凝露现象。二、路面发光灯带综合参数:1、光源参数：进口台湾晶元5050贴片三合一灯珠，反极性封装；2、光源数量：60PCS；3、灯板材质：1.5mm厚度双层铝基板；4、发光角度：45°，60°，120°；5、发光效果：单色常亮，彩色渐变，全彩数码追光流水等；6、色温：冷光，正白，暖光；7、工作环境温度：﹣25°-65°；8、工作环境湿度：10-90%RH；9、功率因数：＞0.9；10、显色指数：≥70RA；11、使用寿命：＞50000H；12、控制方式:外控或同步DMX512控制；13、防护等级:IP67；14、工作电压：DC24V；15、额定功率：15W；16、外观尺寸：W52*H91*L1000mm；三、路面发光灯带的施工安装：1、预埋件与灯体结合，方便内部走线已经后期维护，提高灯体安装的平稳性；2、信号线与电源线合理分布，建议使用6平方以上截面的优质铜线电缆，信号线根据距离分别采用超五类屏蔽网线和光纤；3、安装过程中注意灯具连接线破皮损坏，勿用力拉扯灯具出线；4、安装时注意灯具输入电压，正负极，做好防雷保护；5、按照本公司出具的线路布线图，根据灯具本身的卡玛螺丝固定到位；四、路面发光灯带产品用途：1、户外照明：外缘照明、建筑物装饰照明、标志照明、指示牌、路径和轮廓标志、水下工程照明、交通、隧道、道路照明；2、广告招牌:广告字的背光源，发光字、发光招牌；3、室内装饰：专卖店、商场等室内商业照明，汽车装饰，走廊照明、楼梯照明隐蔽位置照明、家具装饰照明、室内暗槽、橱窗照明；4、氛围照明：酒吧、KTV、咖啡厅等休闲娱乐场所的气氛渲染。美容院照明、工艺品光源等。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）五、产品图片：

青岛容广电子技术有限公司RGR-2便携式道路积尘测试仪 （产品详细信息，请联系产品负责人，给您提供详细的产品参数以及图片）用途和工作原理RGR-2道路积尘测试仪采用真空采集原理，自动采集单位面积路面上的积尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动测量出采集样品的初重和终重，并根据自动计算出的净重和采集面积，快速得出道路积尘浓度。主要功能1、整机采用钣金结构，安装伸缩拉杆，便于携带和移动。2、设备可自动前进采样，采样面积可设置。3、设备内置锂电池，方便携带至不同现场使用。4、具备GPS模块，可自动定位并获取经纬度地理位置。5、设备可在不同路况的路面上进行积尘监测，保证采集效率。6、一键式全自动运行，整个采集和称量过程全部自动实现，无需人工干预，称量结束后自动计算数据并打印。7、内置打印机，可现场快速打印数据（含时间地点、净重、采样面积、浓度、标准值、超标值等信息）8、选配监控中心软件，数据可自动上传到监控中心。9、设备自带U盘接口，可导出数据。10、安装液晶显示屏，操作直观。以上资料仅供参考，产品详细信息请联系相关负责人青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

CX-500微型成像亮度计具备500万像素，高精度V（λ）修正，具有体积小，分辨率高，精度高等特点，多重曝光技术实现非常高的动态范围，适合测量AR/VR等成像设备的亮度、鬼影分析。CX-500成像亮度计用于测量Led模块，灯,灯具，显示器,街道亮度和其他光源的亮度、亮度分布及均匀度。主要特点: 1、使用CMoS图像传感器和高级v-lambda滤镜2、具有数百万个探测器点矩阵，能捕获整个场景，同时测量每个点的亮度3、一次操作即可快速测量多个点 4、高分辨率和高灵敏度 技术指标●成像分辨率 : 2448x2048●测量范围 : 0.001cd/m2-100Kcd/m2●积分时间 : 1us~10s●尺寸［高x宽x长］ :73mm x60mmx 60mm●PC连接 PC : USB 3.0●供电 : USB 应用场景：●LCD/OLED/LED显示屏的亮度均匀性测试；●BLU背光亮度均匀性测试；●汽车/航空仪表盘，发光字符按键；●发光键盘亮度测试；●照明测试，灯具、室内、道路、隧道等。

LMI系列成像亮度计特征 成像亮度计的分辨率从200万像素到2000万像素可选，可满足不同发光样品的测试要求。 多次曝光和ND中性滤光片的应用，可实现1000000：1的高对比度； 用户可通过ROI功能获取局部图像的数据信息，排除非目标区域的干扰。 配备一个接近人眼视觉函数的Y滤光片，保证了数据的准确性。 LMI-200具备全分辨率下高达100FPS读出速度，非常适合高精度高速测量应用。 LMI-1600具有高帧率特性，搭载了128M DDR缓冲内存，即使低配置的运行环境下也可快速读出。 LMI-2000具有2.4m的超高分辨率，采用背照式传感器，读出噪声低至一个电子。 LMI系列成像亮度计应用方向 平板显示器亮度均匀性测试 手机&背光产品均匀性测试 航空/汽车仪表盘、发光元件测试 汽车尾灯，头灯，氛围灯测试 背光键盘字符发光测试 发光产品的亮度测试 LED，OLED， Micro LED发光产品测试 LED照明产品光学分析 道路、室内、隧道等眩光分析（配合眩光软件） 数字影院，放映机均匀性测试Specifications型号LMI-200LMI-1600LMI-2000LMI-6100探测器类型1/1/2' ' 4/3' ' 1' ' 36*24mm总像素228万1621万2044万6092像素分辨率1900*12004634*35005540*36909560*6372像素大小5.68μm*5.68μm3.8μm*3.8μm2.4μm*2.4μm3.76μm*3.76μm像素深度16bits动态范围＞1000000：1（多次曝光或ND滤镜）制冷系统二级制冷（低至室温-45℃）曝光时间16μs-60s测量功能亮度及亮度均匀性亮度（针对于标准A光源）测量范围0.0001-100,000cd/m2精度±3%重复性±0.5%镜头类型24mm、28mm、35mm、50mm、100mm镜头尺寸88*88*150（长*宽*高）不含镜头长度接口USB3.0/2.0工作温度5-50℃供电电压AC电源适配器

隧道能见度检测器道路行车安全是非常重要的，特别是在隧道内，密闭狭小的空间对于空气中的悬浮物没有办法技术排出，会造成聚集，对于隧道内的行车安全产生极大的隐患，隧道能见度检测器能有效改善道路行车安全，对于车辆和行人安全起到重要作用。一、产品简介TH-SNVD1隧道能见度检测器根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。TH-SN1隧道能见度检测器系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。二、产品特点1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；2.高分辨率的能见度测量；3.测量完全不受其它杂散光源的影响；4.专门针对隧道恶劣环境设计；5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；6.安装、开机、维护费用低；7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；8.多种输出方式，数据采集方便；9.独有的补偿功能，保证了较长的维护周期；10.非接触式、连续监测能见度；11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.三、技术参数安装方式：壁挂安装测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM测量范围：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM测量距离：6米光路（探头安装距离3米）精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1数字输出：RS485模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大于500Ω）自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

仪器简介：亮度计 LS-100/LS-110主要用途：-测量CRT、LED、EL等的辉度 -道路照明、隧道照明的测量 -测量铁路系统的标识 -测量机动车道、机场系统的标识 -普通照明、户外广告牌等的测量 -各种照明设施、器具发光部位的测量 -各种研究、测量试验 -测量各种测量仪器的亮度技术参数：高精度亮度计 LS-100/LS-110型号 亮度计LS-100 亮度计LS-110 规格 单反型点测亮度计，用于测量光源及表面亮度 测量角 1° 1/3° 光学系统：85mm f/2.8 镜头；单反观测系统 杂光抑制低于1.5% 视角 9° 对焦距离 1014mm～无穷远 小测量区域 &Phi 14.4mm &Phi 4.8mm 传感器 硅光元件 相关光谱敏感度 在CIE光谱视觉效率曲线的8% (f1')误差内 反应时间 FAST：取样时间：0.1s，显示时间：0.8～1.0s；SLOW：取样时间：0.4s，显示时间：1.4～1.6s 亮度单位： cd/m2或fL（可调） 测量范围 FAST：0.001～299,900cd/m2（0.001～87,530fL） FAST：0.01～999,900cd/m2（0.01～291,800fL） SLOW：0.001～49,990cd/m2（0.001～14,590fL） SLOW：0.01～499,900cd/m2（0.01～145,900fL） 精度 0.001～0.999cd/m2（或fL）：相对于显示值，± 2% ± 2数值以内 0.01～9.99cd/m2（或fL）：相对于显示值，± 2% ± 2数值以内 1.000cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，± 2% ± 1数值以内 10.00cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，± 2% ± 1数值以内 (A光源，周围温度20～30° C/68～86° F下测量) 重复性 0.001～0.999cd/m2（或fL）：相对于显示值，± 0.2% ± 2数值以内 0.01～9.99cd/m2（或fL）：相对于显示值，± 0.2% ± 2数值以内 1.000cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，± 0.2% ± 1数值以内 10.00cd/m2（或fL）或更高：相对于显示值，± 0.2% ± 1数值以内 （测量对象：A光源） 温度/湿度误差：工作温度及湿度范围下，在显示值的± 3% ± 1数值以内 校准模式：柯尼卡美能达标准/用户选择标准（可调） 色彩修正参数：数值输入设置；范围：0.001～9.999 参考亮度：由测量结果或数值输入设置 测量模式：亮度；亮度比；高亮度或亮度比 显示 外部：4-位数值，LCD显示，附说明 观测窗：4-位数值，LCD显示，带LED背光 数据传输：RS-232C；波特率：4800bps 外部控制：可由外部设备控制测量过程 电源：一节9V电池 耗电量：当按下测量钮，观测窗显示时：平均16mA 当打开电源且观测窗不显示时：平均6mA 操作环境条件：温度: 0～40° C (32～104° F)：相对湿度85%或更低（在35° C/95° F）无凝露，安装类别：II，污染度：2 存放温度范围：-20～55° C (-4～131° F)：相对湿度85%或更低（在35° C/95° F）无凝露 尺寸 79× 208× 150mm 重量 850g不含电池 标准配件 镜头盖；目镜盖；ND目镜滤镜；9V 电池；箱子 主要特点：亮度计特征： -单镜反光式亮度计，用作测量光源和物体表面反光度，适合测定细小面积的亮度。 -测量值可按照不同的用途进行选择，有&ldquo 亮度瞬时值&rdquo 、&ldquo 亮度峰值&rdquo 、&ldquo 亮度比率&rdquo 三种。 高度便携性以及手持式设计实现了各类辉度条件下的测量。无流光SLR（单镜头反光）光学系统可实施高精度测量。开口角度为1/3° ，支持测量极小目标区域。

路面线性灯带光源采用全自动固晶、焊线、封胶设备生产，使在生产过程中对LED芯片造成的伤害降至，确保LED的电性能不发生改变，从而让LED能达到更高的稳定性和更长的使用寿命；路面线性灯带采用专用镀金数据防水连接头 ，由于数据信号对防水要求极高因此对防水连接头的设计也颇为讲究，精心设计的螺旋锁紧式防水结构，操作方便，性能可靠，连接头防水垫圈采用高弹性耐候硅胶制成，具有持久高弹性，抗老化等特点，金属插拔端子采用优质铜件并做表面镀金处理，抗氧化能力强，并确保牢固接触及优良的导电性能，防水接头内加入专用抗氧化剂，再次提高防潮和防水性；生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面线性灯带产品用途：1、户外照明：外缘照明、建筑物装饰照明、标志照明、指示牌、路径和轮廓标志、水下工程照明、交通、隧道、道路照明；2、广告招牌:广告字的背光源，发光字、发光招牌；3、室内装饰：专卖店、商场等室内商业照明，汽车装饰，走廊照明、楼梯照明隐蔽位置照明、家具装饰照明、室内暗槽、橱窗照明；4、氛围照明：酒吧、KTV、咖啡厅等休闲娱乐场所的气氛渲染。美容院照明、工艺品光源等。二、路面线性灯带参数概述：1、功率因数：＞0.9；2、显色指数：≥70RA；3、使用寿命：＞50000H；4、灯具重量：3.5KG；5、控制方式:外控或同步DMX512控制；6、防护等级:IP67；7、工作电压：DC24V；8、额定功率：15W；9、灯具重量：3.5KG；10、灯具尺寸：W52*H91*L1000mm；三、路面线性灯带产品性能：1、灯具光源采用全自动KB2600固晶机、KS-ELITE焊线机、M25-1500点胶机等设备封装，封装工艺与技术来自美国与日本，封装技术达同行业水平；光源DPMO（百万机会缺陷数）PPM值为：30-70，可达100000小时（20年）以上；2、灯体平滑，无废边、缩影、毛刺、变形等缺陷，装配平整；3、灯体采用高精度模具一体成型，外观无缝隙，精致美观，散热性强，表面抗老化静电喷塑处理，自洁、抗腐蚀性强，防水效果好；4、采用高耐老化橡胶实芯铜芯线，出线位置采用优质不锈钢防水锁头，整灯达到IP67标准，表面清洁，型材无欧刮伤划伤现灯具内部无灌胶不均匀现象；5、采用进口光学级PMMA导光板，发光均匀，透光性好。四、路面线性灯带元器件性能：1、驱动器件（IC）： 美国德州高功率驱动器件，利浦数据通讯器件，飞利浦稳压器件 ；2、PCB（印刷电路板）：采用1.6mm厚度全铝线路板，成熟稳定的电路设计，元器件全自动贴片生产；3、灯具光源炫光小，无辐射，使用中不产生有害物质；4、LED工作电压低，采用直流驱动方式，超低功耗（单管0.03W-0.06W），电光功率转换接近%，在相同照明效果下比传统光源节能60%以上，LED的环保效益更佳；5、LED灯具光谱中没有紫外线和红外线，没有污染，不含汞元素，可以安全触摸，属于典型绿色照明光源。五、路面线性灯带产品三包服务：1、免费保修期自货物安装验收合格之日起，保修期限为贰年，“三包”——包修、包换、包退服务；2、提供终身维护：保修期过后，我公司向用户提供的同档次的备品备件确保系统的稳定运行，对更换的备件，只收取成本费用；3、在保修期内，对任何因产品设计、材料、产品质量和造成的损坏，进行无偿的更换和维修。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）五、产品图片：

CMI系列成像亮度计特征成像亮度色度计的像素分辨率从200万像素至3600万像素可选，可满足不同应用的测试需要。多次曝光和ND中性滤光片的应用，可实现1000000：1的高对比度；标配的光度色度软件，可测试亮度，色度及均匀性，缺陷测试，一次拍照，即可获取发光平面的所有亮度和色度数据；用户可通过ROI功能获取局部图像的数据信息，排除非目标区域的干扰。使用低至室温-45度的半导体制冷技术，能使测试的噪声与温漂降至最低，在低至0.0001cd/m2亮度的弱信号都可以可靠的进行分析。使用USB带宽调制以及搭载了128M DDR缓冲内存，即使低配置的运行环境下也可快速读出。高动态范围的曝光以及ND滤镜实现宽广的测量范围，以及高达1000000:1对比度的实现。应用方向平板显示器亮度均匀性测试手机&背光产品均匀性测试航空/汽车仪表盘、发光元件测试汽车尾灯，头灯，氛围灯测试背光键盘字符发光测试发光产品的亮度测试LED，OLED， Micro LED发光产品测试LED照明产品光学分析道路、室内、隧道等眩光分析（配合眩光软件）数字影院，放映机均匀性测试 Specifications型号CMI-200CMI-1000CMI-1600CMI-2400CMI-3600CMI-6100探测器1/1/2' ' 4/3' ' 4/3' ' APS-CFull SizeFull Size总像素228万1120万1621万2400万3617万6092万像素分辨率1900*12004100*27324634*35006000*40007338*49309560*6372像素大小5.68μm*5.68μm4.63μm*4.63μm3.8μm*3.8μm3.9μm*3.9μm4.88μm*4.88μm3.76μm* 3.76μm像素深度16bits动态范围＞1000000：1（多次曝光或ND滤镜）制冷系统二级制冷（低至室温-45℃）曝光时间16μs-60s测量功能亮度、亮度均匀性、色度，色度均匀性，CIE色坐标、色温、主波长、三刺激值亮度（针对于标准A光源）测量范围0.0001-100,000cd/m2精度±3%重复性±0.5%色度（针对于标准A光源精度±0.002重复性±0.0003镜头类型24mm、28mm、35mm、50mm、100mm镜头尺寸240*110*150（长*宽*高）不含镜头长度接口USB3.0/2.0工作温度5-50℃供电电压AC电源适配器

产品介绍美能达进口亮度计LS-150 / LS-160LS-150和LS-160亮度计机身轻巧、外形紧凑，采用电池供电，用于测量各种亮度条件。新一代的这两款新仪器是LS-100和LS-110的杰出继任者，其功能和使用性能均已改进。这两款仪器的测量范围更广，V(λ)相关性也已改进（CIE相关视觉亮度曲线）。若要实现最精确的亮度测量，测量仪器的相对光谱敏感度应完美匹配人眼的明视觉敏感度，以CIE光谱发光效率V(λ)为代表。除了使用性能改进外，LS-150 / 160与V(λ)的相关性也已改进，且测量范围大幅增至999,900 cd/m2 (LS-150)和9,999,000 cd/m2 (LS-160)。LS-150和160具有与LS-100和LS-110相同的用户体验功能：SLR（单镜头反射）光学系统可让操作员精确控制靶向，确保取景器即使在极短的距离也可显示精确的待测区域。取景器内和外置显示屏上均显示测量的亮度值。光学系统具有先进的杂光抑制功能，消除了测量区域外光线的影响。使用选配近摄镜头时，可测量直径小至0.4mm的区域 (LS-160)（有关测量区域的信息，请查看仪器规格中的表格）。真正的新一代测量仪器，兼顾高精度和用户体验。LS-150还符合DIN 5032-7 B类标准。主要应用 实际上，可使用柯尼卡美能达的便携式亮度计测量可发光或反光的任何物体。例如：信号灯、交通灯、路面、隧道墙、机场照明、灯泡、LED、显像管等。用户可使用LS-150 / 160保证最小亮度，在出现任何质量或安全问题前更换光线减弱的灯泡，或将质量保证纳入灯泡制造中。还可间接检查包括投影屏幕、效果和显示照明在内的被照射对象。此仪器的尺寸和便携性可让用户在需要测量的任何场所进行操作。CRT、LED和EL的亮度测量。道路和隧道亮度测量。铁路系统信号测量。道路和机场信号测量。照明和户外标志测量。照明设备和装置测量。研究和测量测试。设备亮度测量。仪器特征机身轻巧、携带方便LS-150 / 160机身轻巧、外形紧凑，采用电池供电，重量仅有850g（不含电池）。这两款人体工程学便携式仪器均配有一个手提箱（标配），便于长时间运输和操作。SLR（单镜头反射）光学系统LS-150/ 160单镜头反射设计确保取景器中指示的区域与实际测量区域之间没有差异。简单易用的SLR光学系统设计几乎无杂光，消除了测量区域外照明的影响，从而保证测量精确性。小目标区域的单点测量LS-150的1° 测量角可测量直径小至14.4 mm的区域（距离为1,014 mm时）；使用选配的近摄镜头时，可测量直径小至1.3 mm的区域（距离为205 mm时）。LS-160的1/3° 测量角可测量直径小至0.4 mm的区域（安装近摄镜头110时）。带背光的外置液晶显示屏取景器内和外置显示屏上均显示测量数据，支持不同模式的用户操作。数据内存可存储1000组测量数据USB 2.0通信通过USB 2.0连接至PC，可发送测量数据和接收控制信号。此仪器也支持通过USB连接线供电，非常适合用于测量模具或与PC/平板电脑连接使用。数据管理软件CS-S20w作为标准配件随附。10个可用校正通道可校正至用户参考光源可将LS-150 / 160校正至用户参考光源，使用多个设备时，此操作可进一步减少器间误差。亮度、亮度差、比率、峰值和谷值测量基于特殊应用，可将测量值设置为亮度、峰值/谷值亮度和亮度比率。除了绝对值的测量外，此仪器还可显示与定义标准（目标）相关的值。这样，可快速确定大表面或相似物体上的亮度差。技术参数型号亮度计LS-150亮度计LS-160类型用于测量光源和表面亮度的单反型点式亮度计测量角1°1/3°光学系统单反型，f=85mm F2.8透镜视角9°相对光谱敏感度匹配CIE光谱发光效率函数V (λ)适用标准DIN 5032-7 Class B接收器硅光敏元件最小测量面积? 14.4 mm (1.3mm)? 4.5 mm (0.4mm)最短测量距离1,012mm (213mm)测量模式亮度；亮度差；峰值 / 谷值亮度或亮度比率测量时间AUTO：0.7 ～ 4.3秒MANUAL：0.7 ～ 7.1秒 亮度单位cd/m2或fl（可在菜单中切换）亮度范围0.001 ～ 999,900 cd/m20.01 ～ 9,999,000 cd/m2精度（亮度）±2%±2小数位（1cd/m2以内）（亮度）±2%±2小数位（10cd/m2以内）（亮度）±2%±1小数位（1cd/m2以上）（亮度）±2%±1小数位（10cd/m2以上）（光源A：环境温度为20 ～ 30°C/68 ～ 86°F时测量）重复性（亮度）0.2%+1小数位（测量主体：光源A）（亮度）0.2%+1小数位温湿度范围0～40℃；相对湿度：85%或以下（35℃），无凝露杂光抑制1%或以下偏振误差1%或以下温度漂移0.2%/K或以下校正标准柯尼卡美能达标准/用户标准切换模式色彩校正因数通过数值输入设置；范围：0.001 ～ 9.999标准亮度10个：通过测量或数值输入设置数据存储1000组显示外部：带背光（带调光功能）的多位液晶显示屏和其他指示取景器：带LED背光的4位液晶显示屏端口USB2.0同步测量20 Hz ～ 400 Hz电源2节5号(1.5V)电池、USB总线电源、AC适配器（另售）操作温湿度范围0～40°C，相对湿度：85%或以下（35°C），无凝露存储温湿度范围0～45°C，相对湿度：85%或以下（35°C），无凝露尺寸71×214×154mm重量850g（不含电池）标准配件镜头盖、ND目镜滤镜、目镜盖、2节5号电池、手提箱、腕带、USB连接线、数据管理软件CS-S20仪器展示 产品购买须知1、厂家货源正品 厂家直销，公司生产周期短，出厂严格检测，货品品质保障，可通过国家计量院计量。2、关于尺码 机身和包装尺寸为手动测量，由于测量工具和测量方法不同的因素，会存在1cm误差，但是不用影响运输和使用。3、关于颜色 小店产品都是实拍图片，但是由于不同显示器分辨率以及色温和对比度差异有所不同。 4、关于客服 可以通过阿里旺旺随时联系我们，如果旺旺回复不及时也可以拨打我们的热线电话 顾工：5、关于售后 我们将提供完整的售后服务，包括15天退货，正品保证，交期保障等等。6、关于发货小店默认省内法速尔，省外默认中通，如果该发其他快递我们会酌情收取差价。 ..........

一、产品简介　　WX-SDN1检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米(往返双光路，实际检测光程为6米)，由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。　　该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。　　WX-SN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。　　二、产品特点　　1.可同时或者分别测量能见度(VI)和一氧化碳(CO) 　　2.高分辨率的能见度测量 　　3.测量完全不受其它杂散光源的影响 　　4.专门针对隧道恶劣环境设计 　　5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量 　　6.安装、开机、维护费用低 　　7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护 　　8.多种输出方式，数据采集方便 　　9.独有的补偿功能，保证了较长的维护周期 　　10.非接触式、连续监测能见度 　　11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.　　三、技术参数　　安装方式：壁挂安装　　供电方式：AC220V　　测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM　　测量原理：光线投射法　　测量范围：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM　　测量距离：6米光路(探头安装距离3米)　　精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM　　输出间隔：60秒　　数字输出：RS485　　模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA(内部阻抗不大　　于500Ω)　　可靠性：平均无故障时间不小于5000小时　　自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

便携式高精度亮度计 LS-150和LS-160亮度计机身轻巧、外形紧凑，采用电池供电，用于测量各种亮度条件。新一代的这两款新仪器是LS-100和LS-110的*出继任者，其功能和使用性能均已改进。这两款仪器的测量范围更广，V(λ)相关性也已改进（CIE相关视觉亮度曲线）。 若要实现更精确的亮度测量，测量仪器的相对光谱敏感度应完美匹配人眼的明视觉敏感度，以CIE光谱发光效率V(λ)为代表。除了使用性能改进外，LS-150 / 160与V(λ)的相关性也已改进，且测量范围大幅增至999,900 cd/m2 (LS-150)和9,999,000 cd/m2 (LS-160)。?LS-150和160具有与LS-100和LS-110相同的用户体验功能：SLR（单镜头反射）光学系统和手*式握把设计可让操作员精确控制靶向，确保取景器即使在很短的距离也可显示精确的待测区域。取景器内和外置显示屏上均显示测量的亮度值。光学系统具有先*的杂光抑制功能，消除了测量区域外光线的影响。使用选配近摄镜头时，可测量直径小至0.4mm的区域 (LS-160)（有关测量区域的信息，请查看仪器规格中的表格）。真正的新一代测量仪器，兼顾高精度和用户体验。LS-150还符合DIN 5032-7 B类标准。主要应用CRT、LED和EL的亮度测量。道路和隧道亮度测量。铁路系统信号测量。道路和机场信号测量。照明和户外标志测量。照明设备和装置测量。研究和测量测试。设备亮度测量。主要规格型号亮度计LS-160亮度计LS-160类型用于测量光源和表面亮度的单反型点式亮度计测量角1°1/3°光学系统单反型，f=85mm F2.8透镜视角9°相对光谱敏感度匹配CIE光谱发光效率函数V (λ)适用标准DIN 5032-7 Class B接收器硅光敏元件*小测量面积? 14.4 mm (1.3mm)? 4.5 mm (0.4mm)*短测量距离1,012mm (213mm)测量模式亮度；亮度差；峰值 / 谷值亮度或亮度比率测量时间AUTO：0.7 ～ 4.3秒MANUAL：0.7 ～ 7.1秒亮度单位cd/m2或fl（可在菜单中切换）亮度范围0.001 ～ 999,900 cd/m20.01 ～ 9,999,000 cd/m2精度（亮度）±2%±2小数位（1cd/m2以内）（亮度）±2%±2小数位（10cd/m2以内）（亮度）±2%±1小数位（1cd/m2以上）（亮度）±2%±1小数位（10cd/m2以上）（光源A：环境温度为20 ～ 30°C/68 ～ 86°F时测量）重复性（亮度）0.2%+1小数位（测量主体：光源A）（亮度）0.2%+1小数位温湿度范围0～40℃；相对湿度：85%或以下（35℃），无凝露杂光抑制1%或以下偏振误差1%或以下温度漂移0.2%/K或以下校正标准柯尼卡美能达标准/用户标准切换模式色彩校正因数通过数值输入设置；范围：0.001 ～ 9.999标准亮度10个：通过测量或数值输入设置数据存储1000组显示外部：带背光（带调光功能）的多位液晶显示屏和其他指示取景器：带LED背光的4位液晶显示屏端口USB2.0同步测量20 Hz ～ 400 Hz电源USB总线电源、AC适配器（另售）操作温湿度范围0～40°C，相对湿度：85%或以下（35°C），无凝露存储温湿度范围0～45°C，相对湿度：85%或以下（35°C），无凝露尺寸71×214×154mm重量850g（不含电池）标准配件镜头盖、ND目镜滤镜、目镜盖、手提箱、腕带、USB连接线、数据管理软件CS-S20系统配件图

一、产品简介　　WX-SN1检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米(往返双光路，实际检测光程为6米)，由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。　　该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。　　WX-SN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。　　二、产品特点　　1.可同时或者分别测量能见度(VI)和一氧化碳(CO) 　　2.高分辨率的能见度测量 　　3.测量完全不受其它杂散光源的影响 　　4.专门针对隧道恶劣环境设计 　　5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量 　　6.安装、开机、维护费用低 　　7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护 　　8.多种输出方式，数据采集方便 　　9.独有的补偿功能，保证了较长的维护周期 　　10.非接触式、连续监测能见度 　　11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.

隧道能见度检测器的工作原理主要是基于光散射和吸收原理。当光线通过空气时，会与空气中的颗粒物发生散射和吸收作用，导致光强的衰减。隧道能见度检测器通过测量光线在一定距离内的衰减程度，可以推算出空气中的颗粒物浓度，从而判断出能见度的大小。一、产品简介TH-SDN1隧道能见度检测器根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。隧道能见度检测器该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。TH-SDN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。二、产品特点1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；2.高分辨率的能见度测量；3.测量完全不受其它杂散光源的影响；4.专门针对隧道恶劣环境设计；5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；6.安装、开机、维护费用低；7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；8.多种输出方式，数据采集方便；9.独有的补偿功能，保证了较长的维护周期；10.非接触式、连续监测能见度；11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.三、技术参数安装方式：壁挂安装测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM测量范围：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM测量距离：6米光路（探头安装距离3米）精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1数字输出：RS485模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大于500Ω）自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

隧道能见度监测仪器根据透射原理工作,发射/接收器和反射器相对安装,利用支架固定对准后,光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束,安装距离间隔3米。一、产品简介隧道能见度监测仪器TH-SNVD1检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。TH-SN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。二、产品特点1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；2.高分辨率的能见度测量；3.测量完全不受其它杂散光源的影响；4.专门针对隧道恶劣环境设计；5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；6.安装、开机、维护费用低；7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；8.多种输出方式，数据采集方便；9.独.有的补偿功能，保证了较长的维护周期；10.非接触式、连续监测能见度；11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.三、技术参数安装方式：壁挂安装测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM测量范围：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM测量距离：6米光路（探头安装距离3米）精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1数字输出：RS485模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大于500Ω）自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 我国的公路建设发展快速，承载着交通运输中枢的重大使命，特别是高速公路，截至2020年底我国高速公路里程已达到15万公里。高速公路因车流量大、行驶速度快以及其自身全封闭、全立交的特点，要求车辆不得任意减速和停车，所以，一遇到团雾（霾）、暴雨、冰雪、湿滑路面等恶劣天气环境，就极有可能引发连锁反应，导致发生多车连续追尾的重特大交通事故。 随着高速公路交通流量及密度的增大，恶劣天气环境下高速公路的交通事故发生率和伤亡损失也随之迅速增长。据统计交通事故中有近30％的是在恶劣天气环境中发生的。低能见度、团雾、大雾（雾霾）、大风（横风）、道路结冰、积雪、积水、高温、暴雨等是影响交通安全的主要灾害性天气。因此，提高恶劣天气环境下道路的通行能力，增强对交通沿线恶劣天气环境的应变能力，公路安全、畅通的正常运营。威胁公路交通安全：突发团雾和道路结冰湿滑。 突发团雾 山区、高海拔路段、过水桥梁等路段，受道路沿线的气象环境影响，极易形成局地小气候、团雾聚集区。由于团雾突然出现，驾驶人员猝不及防，失去视线，无安全感，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。 道路结冰湿滑 在冬季恶劣天气环境下，道路和桥梁路面极易出现积水、积雪、结冰、凝冻、黑冰或暗冰等现象。车辆行驶中，驾驶员无法识别，当车轮打滑或侧滑时，才感觉到路面湿滑或结冰，给行驶的车辆造成安全隐患。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 路面状况监测系统可以为城市管理提供重要信息。城市管理需要各种信息的支持，而交通路面的状态信息是其中之一。通过监测设备，城市管理部门可以及时了解交通路面的状态信息，为城市管理和安全保障提供重要的决策依据。例如，在自然灾害或突发事件中，城市管理部门可以通过监测设备的实时数据及时了解路面的受损情况，为应急救援和灾后重建提供重要信息支持。 路面状况监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品特点：1.可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测最远15米。2.全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。3.全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。4.易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。5.从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。6.本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7.当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。