十六烷值密度

柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物：一种是十六烷，它的燃烧性能良好，把它的十六烷值定为100；另一种是a一甲基萘，因其燃烧性能差，而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料，就可获得十六烷值从0-100的标准燃料，试验时将标准燃料与所试燃料分别放人专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验，比较两者的发火性能。若发火性能完全相同，这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。　　高速柴油机，要求柴油在短日内完全燃烧，所以要用十六烷值高些的柴油，一般转速在10100r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35-40的柴油；转速在l000-1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；转速在l 500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为40-60的柴油。　　但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的炭来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。　　柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能电有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易燃烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将馏程与卜六烷值结合在一起考虑。

表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。　　柴油的 是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自燃性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。　　使用十六烷值高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速为每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。　　其大小与柴油组分的性质有关。一般说来，烷烃的十六烷值最大，芳香烃的最小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1-甲基萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。　　例如一种柴油样品的十六值与40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂（如硝酸异辛酯），可提高柴油的十六烷值。　　表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，尤其柴油喷入气缸与压缩空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]混合，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比

十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国内车用柴油的标准刚刚确立，各地油品质量参差不齐，加油最好选择信誉好的加油站。柴油轿车使用十六烷值添加剂，有助于保护发动机，减少发动机故障

柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。　　　　柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增高。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。十六烷值45是合格，国标柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。　　十六烷值低说明柴油中不饱和成分多，芳香成分高，使用效果不好，动力小。通常，当柴油发动机转数增高时，柴油准备燃烧的必需时间减少，因而发动机对柴油的十六烷值要求也增高。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间，而转速高于1500转/分，要求柴油的十六烷值为45-55。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值的柴油，大型低速柴油机可用十六烷值较低的柴油。　　十六烷值是柴油燃烧的重要指标，但不是判断油品好坏的唯一标准，还要结合其他指标，才能找到既经济合理又耐烧的柴油

太高太低都不好。因为：十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗增高，不利于车辆正常使用。十六烷值高,柴油的燃烧性能好,但十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油十六烷值高于50后再继续提高,对着火延迟期的缩短作用不大；另外,十六烷值过高的柴油分子量较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。

柴油十六烷值与柴油车使用关系1.什么是十六烷值？柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。2.十六烷值对车辆的影响十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗过高，不利于车辆正常使用。十六烷值高，柴油的燃烧性能好，但十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油十六烷值高于50后再继续提高，对着火延迟期的缩短作用不大；另外，十六烷值过高的柴油分子量较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。因此，在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷值在40一60之间，基本上已能满足高速柴油机的工作要求。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响，十六烷值高的柴油，即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性能的影响比十六烷值更为重要，而十六烷值高的柴油，蒸发性就差些。所以，评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。3.如何选用十六烷值不同的柴油柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以确保在短时问内燃烧完全，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下，额定转速在1000r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35一40的柴油；转速在1000~1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为45一60的柴油

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[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=48999]柴油十六烷值测定法[/url]

辛烷值十六烷值测定仪注意事项5.1一般注意事项?应避免仪器及探头受到强烈震动；?避免仪器置于过于潮湿的环境中；?插拔探头时，应捏住活动外套沿轴线用力，不可旋转探头，以免损坏探头电缆芯线。?油、灰尘的附着会使探头线逐渐老化、断裂，使用后应清除缆线上的污垢。5.2机壳的清洁酒精、稀释液等对机壳尤其是视窗有腐蚀作用，故清洗时，用少量清水轻轻擦拭即可。5.3仪器维修当仪器出现非正常现象（如仪器损坏，不能测量；液晶显示不正常；正常使用时，误差过大；键盘操作失灵或混乱等）时，请用户不要拆卸或调节任何固定装配和零部件，请填妥保修卡后，交由我公司维修部门，执行保修条例。5.4贮存与运输条件贮存时应远离振动、强烈磁场、腐蚀性介质、潮湿、尘埃，应在常温下贮存。运输时在保证原包装的状态下，可在三级公路条件下进行。在实际使用中，发现北京得利特的辛烷值十六烷值测定仪稳定性较好。

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柴油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大；柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小。若组分中的分子量大的越多即组分越重，柴油的密度就越大；一般柴油馏分是从280--350度左右。温度越高，其组分就越重，密度也就越大了。　　合格柴油控制在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之间，根据具体情况和原油的不同进行控制。柴油主要包含C10-C20组份，C20组份越多，肯定密度越大。　　柴油密度大好还是密度小好这个问题，关键是看你要干什么。如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，这样合适，并且比重小了十六烷值高了，燃烧性能也就好了。如果你用来烧锅炉，那就密度大的合适，因为密度大热值高，产生的热量也就高了。　　柴油指标分析：　　柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，而车用柴油的硫含量不大于0.035%。可参考《车用柴油》GB19147-2009，《轻柴油》GB252-2000。　　1、规格及用途　　柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。　　0#柴油适合于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。　　-10#柴油适合于风险率为10%的最低气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于-10℃。　　2、性能指标及要求　　柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。　　（1）燃烧性（着火性）：　　柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。　　柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。　　（2）蒸发性：　　要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。　　柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。　　①馏程　　50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。　　90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。　　标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。　　②闪点　　柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。　　（3）流动性：　　柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。　　①粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；　　如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。　　标准中要求0号柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。　　②凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的最高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。　　在规定条件下柴油不能通过滤网的最高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。　　（4）安定性　　柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。　　（5）腐蚀性　　柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。　　①酸度　　酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。　　国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。　　②腐蚀试验　　腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。　　③硫含量　　硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.035%。　　（6）密度　　石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。　　（7）水分和机械杂质　　水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。　　柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。　　（8）色度　　色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。　　柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。　　鉴别柴油的方法　　1、目测法通常，柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭位，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。　　2、化学分析法仅从外观直接判定柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，到国有大企业或炼油厂购油时，需配有质检报告或化验单。　　油品取样、送检的规范要求　　在现场取样时，双方应到现场确认其取样过程。取样时先将取样器和取样瓶用油样涮洗2～3次；用取样器取油罐车中部油样或上部，然后倒入取样瓶中；取样后，由买卖双方、司机三方签名确认后，当场将样品封存。每次均需要取两瓶样（至少500ml/瓶），一瓶由客户送检、一瓶由司机送公司质检室保存，取样瓶上应详细注明样品编号、取样日期、油品名称

1色度GB 3143-82分光光度计2羰基化合物GB/T6324.63水分GB/T 6283卡尔费修水分测定仪4乙醇质量分数GB 338-2004 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url] 火焰离子化检测器1工业糠醛中糠醛含量GB 1926.1-88氢火焰离子化检测器2工业糠醇中糠醇含量GB/T14022.2-92氢火焰离子化检测器3工业季戊四醇质量分数GB/T 7815-2008氢火焰离子化检测器以上为工业甲醇项目1乙醇含量SH/T0663火焰离子化检测器带切换阀2其他含氧化合物SH/T 0663火焰离子化检测器带切换阀3水分SH/T 0246-92库伦滴定仪4苯含量SH/T0693-2000火焰离子化检测器带切换阀5铅GB/T8020-87[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计6锰SH/T 07117铁SH/T 07128抗爆性GB/T 5487-19959柴油中氧化安定性SH/T0175-92氧化安定性试验器10柴油中十六烷值GB/T 386十六烷值测定仪11柴油中残炭GB/T 268残炭试验器请按这些标准要求配置仪器，请把价格、型号、厂家、联系方式发送到yanbocn007@126.com 我的联系方式15139305007

辛烷值机原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化。从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。　　辛烷值机主要特点：　　1、可测量马达法辛烷值和研究法辛烷值，不论是否含有添加剂；　　2、可测量柴油十六烷值，不论是否含有添加剂；　　3、辛烷值和十六烷值检测结果显示在液晶屏上；　　4、可测出被检测汽油和柴油的温度值；　　5、测量原理基于通过汽油（柴油）标准液所产生的数据模型，测试被检测汽油（柴油）；　　6、显示抗暴指数；　　7、可以将其他仪器测量的准确结果输入该仪器，并产生数据模型储存在仪器里；　　8、可存储10个测量结果；　　9、仪器已经出厂标定，无需重新校准　　辛烷值机日常维护与保养制度　　1、燃料系统:检查汽化器管路和阀门是否泄露, 停机后油料杯油要放干净。　　2、润滑系统:检查曲轴箱机油液面,如油量不足 及时补加规定牌号的机油。 定期向阀动装置的各 润滑点加油。每 50小时更换机油,每 100小时 更换过滤器。　　3、点火系统:检查点火定时,如不符合要求进行 调整。　　4、阀系统:检查气阀间隙,不合标准及时调整。 5冷却系统:检查冷却液面,检查制冷机是否运 行正常。　　6、开车一定要盘车, 停机一定要搬 (盘车) 到压 缩冲程上死点,每次开车都要检查蒸馏水液面, 各点温度压力等情况的变化, 停车后清理环境清 擦机器。　　7、区域性停电后,要检查发动机转向。　　8、自动配样器必须有良好接地。　　9、油泵出现异常声时要检查管路是否漏气, 标油 是否用完,查明原因后再投用

丙烷的相对密度如何计算，哪位大哥或大姐有公式！？

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[font=楷体_GB2312]玻璃行业专用的沉浮比较密度仪的密度也是怎么样配置的。我只知道是a-溴代萘和对四溴巳烷 但不知道他们是一个什么配比！请教高人！谢谢[/font]

测定油品密度的方法通常有密度计法、比重瓶法和密度测定仪法。生产分析中液体石油产品通常使用密度计法。　　一 石油密度计法简介：　　1.密度计法测定液体石油产品密度是按GB/T1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法))的试验方法进行的，该方法等效采用国际标准ISO 3675: 1998　　2.国家标准规定了使用玻璃石油密度计(以下简称密度计)在实验测定通常为液体的原油、石油产品以及石油产品和非石油产品混合物的20℃密度的方法。这些液体的雷德蒸气压(RVP)小于10OkPa。本标准适用于测定易流动透明液体上弯月面与密度计干管相切处读数。具体成套仪器可以选用上海羽通生产的YT-1884密度测定仪来进行检测　　二 石油密度计技术要求：　　三 石油密度计具体使用方法和注意事项：　　1.由于密度计的准确读数是在规定的温度下标定的，在其他温度下的刻度读数仅是密度计的读数(称视密度)，而不是在该温度下的密度。密度计测定液体石油产品密度的理论依据是阿基米德原理。侧定时将密度计垂直放人液体中，当密度计沉人液体时，排开一部分液体，并受到自上而下的、等于其所排开液体重量的浮力的作用。依照阿基米德定律，当被石油密度计所排开的液体重量等于密度计本身的重量时，则密度计处于平衡状态.即漂浮于液　　体石油产品中。液体石油产品的密度愈大其浮力愈大，则漂浮于其中的密度计直立得愈高。液体石油产品密度愈小其浮力也愈小，则沉没愈深，密度计露出液面部分就少。当石油产品密度不同时，它下沉的程度也不同，即用同一支密度计测定油品密度，在相同条件下，浸人越多密度越小。密度计上按密度单位刻度，以纯水在4℃时的密度为1g/cm3作为标准刻度标制的。测定时使试样处于规定温度，将其倒人温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放人已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计刻度读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。如果需要，将密度计量筒及内装的试样一起放在恒温浴中，以避免在测定期间温度变动太大。　　2.根据GB/T 1884的规定，密度计应符合标准SH/T0316和上表中给出的技术要求。要用可溯源于国家标准的标准密度计或可溯源的标准物质的密度作定期检定，至少每五年复检一次。密度计量筒应由透明玻璃、塑料或金属制成，其内径至少比密度计外径大25mm,其高度应使密度计在试样中漂浮时，密度计底部与量简底部的间距至少有25mm，恒温浴要求其尺寸大小应能容纳密度计量简，使试样完全浸没在恒温浴液体表面以下.在试验期间，能保持试验温度在±0.25℃以内。　　3.用密度计法测定密度在标准温度20℃或接近20℃时最准确。要在被测样品物化特性合适的温度下取得密度计读数。这个温度最好接近标准温度20℃ ,当密度值是用于散装石油计量时，在散装石油温度或接近散装石油±3℃下测定密度。可以减少石油体积修正的误差。对原油样品，要加热到20℃ ,或高于倾点9℃以上，或高于浊点3℃以上中较高的一个温度。　　4.读取密度计刻度值时，对测定透明液体，应先使眼睛处于稍低于液面的位置，慢慢地升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计刻度相切的直线。密度计读数为液体下弯月面与密度计刻度相切的那一点。对测定不透明液体，应使眼睛处于稍高于液面的位置观察,密度计读数为液体上弯月面与密度计刻度相切的　　那一点。如使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计，仍读取液体上弯月面与密度计于管相切处的刻度。SY-Ⅰ型精度比较高，其最小分度值为0.0005g/cm3 ,适用于油品计量；SY-Ⅱ型精度较低，其最小分度滇为0.001g/cm3，适用于油品的生产分析。对于使用金属密度计量简测定完全不透明试样时，要确保试样液面装满到距离量筒顶端5mm以内.这样才能准确读取密度计读数。　　5.密度计法只能测定液体密度，测定过程简便、迅速，但准确度受最小分度值及测试人员的视力限制，不可能太高

10.7把合适的密度计放入液体中，当密度计达到平衡位置时放开，应小心操作，以避免弄湿自由漂浮的密度计液面以上干管部分。对于低黏度透明或半透明液体，把密度计按至平衡点以下1mm至2mm,当它再回到平衡位置时，观察弯月面形状，如果弯月面改变，应清洗密度计干管。重复此操作直到弯月面形状保持不变。10.8对于不透明黏稠液体，使密度计缓慢的浸入液体中。10.9对透明低黏度液体，将密度计插入液体约两个刻度，放开时要轻轻的旋转一下密度计，使他能离开量筒壁自由飘浮直到静止在溶液中。由于密度计干管上沾有液体会影响密度读数，因而不要弄湿液面以上密度计干管部分。10.10要有充分的时间让密度计静止，并让所有气泡升至液体表面，读数前要除去所有气泡。10.11当使用塑料量筒时要用湿布擦试量筒外壁，以除去所有静电（注 使用塑料量筒常形成静电荷，并可能妨碍密度计的自由飘浮）。10.12当密度计离开量筒壁自由飘浮静止时，按10.12.1或10.12.2读取密度计刻度值，读至zui接近刻度间隔的1/5处。10.12．1测定透明液体时，先将眼睛放于稍低于液面的位置观察，慢慢上升至液面上，先看到一个不正的椭圆，然后逐渐变成一条与密度计刻度相切的一条线。10.12.2测定不透明液体，使眼睛稍高于液面位置观察，密度计读数为液体上弯月面与密度计刻度相切的那一点。注7- 使用金属密度计量筒测定不透明液体时，只有让试样液面装至距量筒顶端5mm以内，才能确保读数准确。10.13记录密度计读数后，立即小心的取出密度计，插入温度计或温度计测定仪，垂直的搅拌试样，记录温度接近到0.1℃。如果这个温度读数与开始温度读数（见10.6）相差大于0.5℃，应重新读取密度和温度读数，直到温度变化稳定在±0.5℃以内，如果不能得到稳定温度，把密度计量筒放在恒温浴内，重复10.5以后的操作步骤。10.14试验温度高于38℃，要让蜡封型密度计，垂直的滴干并冷却。[b]11．计算[/b]11.1对观察到的温度计读数（见10.6和10.13）作相关修正后，记录两个温度读数的平均值接近0.1℃。11.2由于密度计读数是按液体水平面标定的，对于不透明液体，应按表1中给出的弯月面修正只碓观察到的密度计读数作弯月面修正。注8-对特殊用途的密度计下弯月面修正值的确定方法，是将这只密度计浸入与被测试样表面张力接近的透明液体中，观察液体在密度计干管上爬升的zui大高度。本方法规定的密度计下弯月面修正值见表1。11.3对观察到的密度计读数作相关修正后，其数值应该读至接近0.1kg/m3,0.0001g/ml、kg/l.或相对密度API读至0.1。11.4如果密度计是在某个温度下而不是在标准温度下标定的，则运用以下公式来修正密度计读数：ρr= ρt1-[23×16-69(t-r)-2×10-8(t-r)2] （2）ρr=标准温度下的密度计读数 r℃ρt=密度计标杆上的密度读数其标准温度是t℃.11.5在实验中根据物质的性质参考D1250用石油计量表相应部分减去修正的密度计读数转化为密度，相对密度或API密度。在石油计量表的表3中举出了相关表的数据实例。11.5.1修正的密度值的严格程序采用原油计量表中包含的计算机执行程序而不是印刷表，如果要使用印刷表，要确保发现所有误差，因为使用版本已包含原版本中的内容，这个表中还包含了含有苏打-石灰的玻璃密度计膨胀以及超过温度范围的密度计收缩修正，视密度要直接加上要求的修正值。11.5.2密度单位由kg/m3换算到g/ml, kg/l应除以103。11.5.3用表51（15℃密度）21（60/60℉相对密度）或表3（API重度）参考D1250标准可相互换算视密度计量单位。[b]表3 石油计量表数据实例[/b]种类 密度15℃kg/m3 密度20℃ kg/m3 相对密度60/60℉ °API原油 53A 59A 23A石油产品 53B 59B 23B 5B润滑油 53D 59D - 5D[b]12．报告结果[/b]12.1标准温度下密度zui终结果以kg/m3表示时，报告到0.1kg/m312.2密度zui终结果以标准温度下以kg/l或g/ml表示时报告至0.0001。12.3相对密度，无单位，zui终结果在两个标准温度下报告至0.0001。12.4 API重度zui终报告之0.1°API。[b]13．精密度和偏差[/b]13.1精密度是通过实验室内结果统计，该方法的精密度确定如下13.1.1重复性-同一操作者采用同一仪器在恒定操作条件下,对同一种测定试样按实验方法正确的操作所得连续测定结果之间的差异，在长期的操作实践中，在正常的操作条件下超过表4所示的数值的可能性只有二十分之一。[b]表4 精密度值[/b]石油产品 透明低粘度液体参数 温度范围 ℃（℉） 单位 重复性 再现性密度 -2～24.5 kg/m3 0.5 1.2 （29～76） kg/L或g/ml 0.0005 0.0012相对密度 -2～24.5 / 0.0005 0.0012 (29～76)API重度 (42～78) °API 0.1 0.3石油产品 不透明液体参数 温度范围 ℃（℉） 单位 重复性 再现性密度 -2～24.5 kg/m3 0.6 1.5 （29～76） kg/L或g/ml 0.0006 0.0015相对密度 -2～24.5 / 0.0006 0.0015 (29～76)API重度 (42～78) °API 0.2 0.513.1.2再现性-不同操作者，在不同实验室对同一测试样，按实验方法正确的操作得到的两个独立的结果之间的差在长期的操作时间中超过以下数值的可能性只有二十分之一。13.2偏差-本实验方法并未确定偏差，然而如果密度计的标定方法是由国际标准和技术协会提供的，其值是没有偏差的。[b]14．关键词[/b]14.1 API重度，原油，密度，密度计，原油计量表，石油产品，相对密度，比重。

密度计是印刷厂常用的原稿测量仪器。是测量黑白原稿的灰度值和测量连续调或网点值的光电测量仪器。密度计分为透射式密度计和反射式密度计两种。透射式密度计适于测量透明原稿，反射式密度计适于测量实地原稿。密度计的测量范围是0—2.5，数字越大，黑度越高。 密度计 测量的基本原理是，衡量感光材料曝光和显影后的变黑程度即黑度 密度计。在制版时，感光材料上的溴化银，受到光照作用，显影后还原成金属银，形成一定的阻光度。黑度大的，密度高；黑度小的，密度低。带有滤光片的测量计，还可以测量彩色原稿的彩色密度。其测量原理与上述基本原理相近。 　　在物理实验中使用的密度计，是一种测量液体密度的仪器。它是根据物体浮在液体中所受的浮力等于重力的原理制造与工作的。密度计是一根粗细不均匀的密封玻璃管，管的下部装有少量密度较大的铅丸或水银。使用时将密度计竖直地放入待测的液体中，待密度计平稳后，从它的刻度处读出待测液体的密度。 　　常用密度计有两种，一种测密度比纯水大的液体密度，叫重表；另一种测密度比纯水小的液体，叫轻表。

辛烷值测定仪是一种常用的检测仪器，具有体积小、操作简单、重复性好、检测速度快等特点，可以快速的分析出油的标号。测量原理石油辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分准确,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。石油产品辛烷值测定仪操作注意事项:1.严格遵守操作规程，严格控制标准试验条件。2.开机前要认真检查试验机，前要盘车3-4圈。3.停机前要往燃烧室中喷入少许未燃的柴油。4.在配制标准或副标准燃料时，必须使用计量部门校正过的容器和量筒。5.除短时间外，发动机运转中要不间断高压油泵的柴油供应。6.当搬动手轮增加发动机压缩比时，必须要瞬时针方向（从发动机仪表面板一端看）转动手轮进行z终压缩比调节，以消除手轮机械中的间隙而造成的读数误差。7.停机后要将飞轮盘到压缩冲程的上死点。8.当发动机换用燃料时，必须先运转几分钟，以确保喷射系统彻底清洗并使发动机工作平稳后再次读取试验数据。9.必须定期用检验燃料检查试验机的状况

精密的台式密度计其实用处还是挺大的，经常测密度其实不是为了测密度，而是换算浓度，但是一般总是那几种传统用途，就是没人想到开发它新用途的人很少，比如中间控制的相对稳定性，这个绝对比气相之类用起来方便快速。以前说梅特勒是KEM代工，所以国内没KEM的，现在看到仪器信息网两家都在卖，连taobao上KEM便携式都有，最便宜的1万4，不知道来源是否正。不知道现在进口的搞那么花哨干什么，把以前简简单单出个数据的产品降降价，再多结合实际应用推广，买的人就多了。毕竟是生产用，一听十几二十万买个测密度的，都会吓一跳，说还是用比重瓶吧。以前只以为有进口的，现在看到国产的都有了，就是不知道用起来怎么样。

由于石油密度计的准确读数是在标准的温度底下设定的，在其他温度下的刻度进行读数仅是密度计的读数，而不是在该温度下的密度。石油密度计测定液体石油产品密度的相关理论依据是按照阿基米德原理。　　侧定时将密度计垂直放人液体中，当密度计沉人液体时，排开一部分液体，并受到自上而下的、等于其所排开液体重量的浮力的作用。　　依照阿基米德定律，当被石油密度计所排开的液体重量等于密度计本身的重量时，那么密度计就会处于平衡状态，即漂浮于在液体石油产品中。　　液体石油产品的密度越大那么浮力也就越大，则漂浮在其中的密度计直立得越高。对应的是液体石油产品密度越小那么它的浮力也越小，则沉没愈深，石油密度计露出液面部分就少。　　当石油产品密度不同时，它下沉的程度也不同，即用同一支密度计测定油品密度，在相同条件下，浸入的越多密度越小。　　石油密度计上按密度单位刻度，以纯水在4℃时的密度为1g/cm3作为标准刻度标制的。测定时使试样处于规定温度，将它倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计刻度读数和试样温度。　　用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。如果需要，将密度计量筒及内装的试样一起放在恒温浴中，以避免在测定期间温度变动太大。　　用石油密度计法测定密度在标准温度20℃或接近20℃时较为准确。要在被测试样品物化特性合适的温度下取得密度计读数。这个温度建议接近标准温度20℃，当密度值是用于散装石油计量时，在散装石油温度或接近散装石油±3℃下测定密度。可以减少石油体积修正的误差。对原油样品，要加热到20℃,或高于倾点9℃以上，或高于浊点3℃以上中较高的一个温度。　　读取石油密度计刻度值时，对测定透明液体建议先使眼睛处于稍低于液面的位置，慢慢地升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计刻度相切的直线。　　密度计读数为液体下弯月面与密度计刻度相切的那一点。对测定不透明液体，应使眼睛处于稍高于液面的位置观察,密度计读数为液体上弯月面与密度计刻度相切的那一点。　　对于使用金属密度计量简测定完全不透明试样时，要保证测试样液面装满到距离量筒顶端5mm以内，这样才能准确的读取石油密度计读数。　　石油密度计和比重计法都只能测定液体密度，而且测定过程简便、迅速，但准确度却受极小的分度值及测试人员的视力限制，不可能太高。

由于石油密度计的准确读数是在标准的温度底下设定的，在其他温度下的刻度进行读数仅是密度计的读数，而不是在该温度下的密度。石油密度计测定液体石油产品密度的相关理论依据是按照阿基米德原理。　　侧定时将密度计垂直放人液体中，当密度计沉人液体时，排开一部分液体，并受到自上而下的、等于其所排开液体重量的浮力的作用。　　依照阿基米德定律，当被石油密度计所排开的液体重量等于密度计本身的重量时，那么密度计就会处于平衡状态，即漂浮于在液体石油产品中。　　液体石油产品的密度越大那么浮力也就越大，则漂浮在其中的密度计直立得越高。对应的是液体石油产品密度越小那么它的浮力也越小，则沉没愈深，石油密度计露出液面部分就少。　　当石油产品密度不同时，它下沉的程度也不同，即用同一支密度计测定油品密度，在相同条件下，浸入的越多密度越小。　　石油密度计上按密度单位刻度，以纯水在4℃时的密度为1g/cm3作为标准刻度标制的。测定时使试样处于规定温度，将它倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计刻度读数和试样温度。　　用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。如果需要，将密度计量筒及内装的试样一起放在恒温浴中，以避免在测定期间温度变动太大。　　用石油密度计法测定密度在标准温度20℃或接近20℃时较为准确。要在被测试样品物化特性合适的温度下取得密度计读数。这个温度建议接近标准温度20℃，当密度值是用于散装石油计量时，在散装石油温度或接近散装石油±3℃下测定密度。可以减少石油体积修正的误差。对原油样品，要加热到20℃,或高于倾点9℃以上，或高于浊点3℃以上中较高的一个温度。　　读取石油密度计刻度值时，对测定透明液体建议先使眼睛处于稍低于液面的位置，慢慢地升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计刻度相切的直线。　　密度计读数为液体下弯月面与密度计刻度相切的那一点。对测定不透明液体，应使眼睛处于稍高于液面的位置观察,密度计读数为液体上弯月面与密度计刻度相切的那一点。　　对于使用金属密度计量简测定完全不透明试样时，要保证测试样液面装满到距离量筒顶端5mm以内，这样才能准确的读取石油密度计读数。　　石油密度计和比重计法都只能测定液体密度，而且测定过程简便、迅速，但准确度却受极小的分度值及测试人员的视力限制，不可能太高。

我们公司是一家注塑厂，需要测试一些原料或成品的拉伸强度，延伸率，弯曲强度，弯曲模量，还有密度，请问有这样的检测设备吗？ 谢谢！

浮力Buoyance日常生活中我们可以观察到，铁会沈入水中，而同样铁壳的油轮又能浮在水面，原因何在？古希腊的大哲学家阿基米得就已发现了浮力的物理现象，并将之量化。浮力的大小等于所排开液体体积的重量，后人称之为阿基米得原理：其公式 F=rVF=排开之水的体积之重量　r =水的重量密度　V=所排开水的体积以水为例，密度为1 g/cm3，排开一公升的水体积就可获得一公斤的浮力。铁的密度大于水，一公升体积的铁只能排开同体积的水，获得一公斤的浮力，当然会沈入水中，而铁制的油轮，若铁材的重量为五千公吨，所围成的船体若达十万立方米，可排开十万立方米的水体积，获得十万吨的浮力，是以不但不会沈而且还能载运大量的原油。又砖块的密度约2.65，意思说一公升体积的砖块会有2.65公斤重，但沈入水中时可排开一公升体积的水，获得一公斤的浮力，因此该砖块在水中的重量只剩1.65公斤重，在水中拿起来感觉上当然会比较轻，有潜水经验的人都知道，人在水中几乎都变成了大力士，潜水捉九孔，挖贝类时，可以轻易搬开在陆地上推不动的大石头，原因就在这里。所以我们可将浮力定义如下：一、浮力：物体在水中时，水给予物体一个向上的作用力，这个作用力称为浮力。B=V XD二、影响浮力的因素：1.物体没入液体中的体积 V2.液体的密度 D。三、浮力的计算公式：浮力 = 物体没入液体的体积 X 液体密度(B = V没入液体部分 x D液体密度) 当D=1 g/cm3 时 B=V浮力 = 物体没入液体后所排开的液体重例:一铁块体积50cm3，放入水中所受浮力为?B=V×D àB=50cm3×1g/cm3=50g 此时B=W四、当地球引力(向下) = 浮力(向上)时，即达到两力平衡，故船会浮在水上。亦即船的重量=所受之浮力。所以可知对浮体(D物 D水 。七、浮力不仅只存在液体，也存在气体。例如，一般我们说汽球会飘上天空，　　其实应该说汽球浮在空气上

相关标准有密度、酸值、氧化安定性、十六烷值指数等指标，都是关于环保、发动机腐蚀磨损等方面的检测指标，没有关于燃料动力性能的指标。航煤标准就有规定热值含量数值。生物柴油厂家在介绍自己产品的时候，都会强调自己产品的热值是多少多少。对消费者来说，热值是燃料蕴含能量的最直观指标，加一箱油能跑多远，热值就是最关键的决定因素。所以我不明白为什么相关标准没有热值测定的规定？

请问大家有谁知道：我用那个盖式密度瓶测定水值，倒入密度瓶时水温度比要测定温度要低，放入要测定温度恒温大概半个小时比重瓶上面的那个毛细管上空了一截好像液面下降了！为什么？？？？

1.1本标准检测方法包括使用玻璃密度计在实验室测定液体原油及雷德蒸汽压为101.325kpa或小于该值的原油，石油产品，石油产品混合物和非石油产品。1.2通过密度计测得的数值既是在标准温度下的也是在其他温度下的测定值。密度值既可以在标准温度下测定也可以在其他任意温度条件下测得。在其他温度下的刻度读数（视密度）通过石油计量表修正为标准密度；在其他温度下的密度计读数仅是视密度而不是在标准温度下的密度值。1.3密度，相对密度和API重度通过使用石油计量表可转化为标准温度下的其他单位的密度值。1.4在Annex A1中为测定方法提供了一个数据修正和鉴定的程序。1.5该标准不是为了单纯阐述各种安全因素，如果可能的话，建立与使用该方法有关的适当的既安全又健康的操作程序是使用该标准人员的责任。因为确定规范的操作要比单纯使用更重要。2．引用标准2.1ASTM标准D97石油产品倾点测定法2D323石油产品蒸汽压测定法（雷德法）2D1250石油计量表指南2D2500石油浊点检测法2D3117石油馏分浊点测定法3D4057石油和石油产品手工取样法（见API MPMS 8.1节）3D4177石油和石油产品自动取样法（见API MPMS 8.2节）3D5854液体石油和石油产品手工混样法（见API MPMS 8.3节）4E1ASTM 温度计标准5E100ASTM密度计标准52.2API标准6MPMS8.1石油石油产品手工取样（ASTM D4057）MPMS8.2石油石油产品自动取样（ASTM D4177）MPMS8.3液体石油和石油产品的手工混样（ASTM D5854）2.3石油标准的组成7IP389石油中馏馏分结晶蜡点测定法（热重-差示扫描量法）IP标准法读本，附录A，IP标准温度计说明。2.4 ISO 标准8ISO649-1实验室玻璃制品–一般用途密度计-*部分说明3．术语3.1本标准的术语定义：3.1.1密度，名词-在15℃，101.325kpa下，单位体积液体的质量，以kg/m3表示。3.1.1.1说明-其他标准温度下的密度，如对于某些产品和在某些场所20℃下的密度也被使用，少数单位如kg/l和g/ml仍被使用。3.1.2相对密度（比重），是在特定温度下，某一体积液体的质量与在同温度下或不同温度下同体积纯水质量之比。两种标准温度在以下将被明确说明。3.1.2.1说明：一般的标准温度包括60/60℉，20/20℃，20/4℃，以前使用比重这一术语现在仍能看到。3.1.3 API 重度，名词-用来表示油品相对密度60/60℉的一种约定尺度，其关系式如下：°API=141.5/（相对密度60/60℉）-131.5 （1）3.1.3.1说明-标准温度如没有其他说明，定义中指得是温度为60℉。3.1.4视密度，名词-它是指在某一温度下观察到的密度计读数而不是在指定标准温度下的密度值。这些数值只是密度计读数并不是在其他温度下的密度，相对密度，API重度。3.1.5浊点，名词-在规定条件下，被冷却液体开始出现蜡结晶时液体混浊时的温度。3.1.6倾点，名词-在规定条件下，被冷却的石油和石油产品试样尚能流动的zui低温度。3.1.7蜡出现温度（WAT），在规定条件下被冷却的石油和石油产品蜡固体形成时的温度。4．方法概要4.1使试样处于规定温度下，将试样倒入与规定温度大致相同的密度计量筒中，将合适的也在同温度下的密度计放入试样中并使其静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度，使用石油计量表将观察到的密度计读数换算成标准密度，如果需要，将密度计量筒连同内装的试样一起放到恒温浴以免在测定过程中温度变动过大。5．应用意义5.1在监控运输中，标准温度条件下，进行体积与体积，质量及两者之间的换算对准确测定石油和石油产品密度，相对密度(比重)，API（重度）是重要的。5.2该方法zui适用于低黏度透明液体的密度，相对密度(比重)，或API重度的测定，该检测方法也适用于有足够时间让密度计达到平衡的粘稠液体和不透明液体，密度读数要采用合适的弯月面修正。5.3当测定散料油时，在接近散料油温度条件下观察密度计读数，可减小体积带来的误差。5.4密度相对密度（比重）或API重度是关系到石油质量和价格的因素，但是，石油的密度性质并不能完全表示石油的质量，还需要其他性质来综合考虑。5.5密度对自动化，飞机，轮船的燃料油消耗是一个重要质量指标，因为这些方面都会影响燃料油的储存，处理和燃烧。