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轻质油

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轻质油相关的论坛

  • 求助轻质白油行业标准NB/SH/T0913-2015一篇!

    【序号】:1【作者】:【题名】:轻质白油行业标准NB/SH/T0913-2015【期刊】:2016年3月1日开始实行【年、卷、期、起止页码】:NB/SH/T 0913-2015 轻质白油 -工标网 http://www.csres.com/detail/277443.html

  • 用轻质矿物油作为分散剂,如何测量药物的粒径分布

    待测试样品:盐酸美克洛嗪分散剂:轻质矿物油仪器主机为:马尔文MS2000,配件为Hydro 2000S;泵转速为2000RPM;在加入分散剂后,仪器填充管路的过程中产生大量气泡,而且流动比较缓慢,且在样品池窗口中无法完全填充。求助各位大侠,这是什么原因引起的,且有没有什么解决方法?(该方法是原料厂家提供的粒径分布测试方法)

  • SH/T 0253轻质石油产品硫含量测定仪适用哪些行业?

    轻质石油产品硫含量测定仪是依据SH/T 0253设计制造的,应用微库仑分析技术,采用氧化法将样品通过裂解炉氧化为可滴定离子,在滴定池中滴定,根据电解滴定过程中所消耗的电量,依据法拉第定律,计算出样品中硫的含量,适用于沸点40~310℃的轻质石油产品。硫含量范围为0.5~1000ppm的试样,大于1000ppm的试样应稀释后测定。本仪器也可测氯的含量。这个产品来自得利特 ,稳定性好。具体适用于哪些行业?大家可以讨论下。[font=&]得利特主要产品仪器有闪点测定仪,运动粘度测定仪,微量水分测定仪,颗粒计数器,酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪,自然点测定仪,空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器。[/font]

  • TXRF对中、轻质量数金属的探测极限

    各位板油,请教个问题:TXRF(全反射X荧光光谱仪)对中、轻质量数的金属元素,探测极限有多少呢?例如对Fe、Cr、Ni、Cu、Zn、Ti。。。基体为纯度为99.99997%左右的硅。谢谢。PS:版内搜索过了,没发现类似的数据。仪器那块也没发现。

  • 有关轻质液状石蜡的紫外测定

    有人做过轻质液状石蜡的稠环芳烃这个项目吗?我们做过很多次都是在263nm处会突然吸收值升得很高,很多次试验做得都不理想,试剂也换过,容器也换过,测定的紫外测定仪也更换过,可一直没找到具体原因。厂家说是因为我们用凡士林或者真空胶涂分液漏斗造成的结果,可是二甲基亚砜跟正己烷并不会溶解凡士林或真空胶啊?这个紫外吸收值是什么物质的呢?稠环芳烃有什么别的影响因素呢?

  • 润滑油常用检测指标及测定意义-闪点(开口、闭口)

    在规定条件下,加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的温度称为闪点,以℃表示。  润滑油闪点的高低,取决于润滑油的馏分组成,润滑油中是混入轻质组分和轻质组分的含量多少,轻质润滑油或含轻质组分多的润滑油,其闪点就较低。相反,重质润滑油的闪点或含轻质组分少的润滑油,其闪点就较高。  润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油,挥发性高,容易着火,安全性差,润滑油挥发性高,在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。重质润滑油的闪点如突然降低,可能发生轻油混入事故。  从安全角度考虑,石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的:闪点在45℃以下的为易燃品,闪点在45℃以上的产品为可燃品。  闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法。开口杯法用以测定重质润滑油和深色润滑油的闪点,方法是GB/T 267和GB/T3536。闭口杯法用以测定闪点在150℃以下的轻质润滑油的闪点,方法为GB/T 261。同一种润滑油,开口闪点总比闭口闪点高,因为开口闪点测定器所产生的油蒸汽能自由地扩散到空气中,相对不易达到可闪火的温度。通常开口闪点要比闭口闪点高20-30℃。  国外测定润滑油闪点(开口)的标准有美国的ASTM D92,闭口闪点有ASTM D93、ISO2719等

  • 有关润滑油物理性能的几个概念

    1、运动粘度运动粘度是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标。通常可以理解为“常温冷车启动时的机油粘度“。大部分润滑油厂家都公布了此项指标的具体数据。整体来看,此粘度从40cst-180cst之间各种款型都有,且和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度,对发动机的磨损将越小。2、粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值,粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,反之亦然。3、闪点在规定条件下,加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点,以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法,开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。4、倾点指在规定条件下被冷却了的试油能流动时的最低温度,以℃表示,倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。石油产品测定法分为开口杯法和闭口杯法,主要决定于石油产品的性质和使用条件。通常闭口杯法多用于蒸发性较大的轻质石油产品,如溶剂油、煤油等,由于测定条件与轻质油品的实际储存和使用相似,可以作为防火安全指标的依据。开口杯法多用于润滑油及重质石油产品。因为开口杯法测定时,石油产品受热后所形成的蒸汽不断向周围空气扩散,使测得闪点偏高。对于多数润滑油及重质油,尤其在非密闭的机件或温度不高的条件下使用,就算有少量的轻质掺合物,也将在使用过程中蒸发掉,不至于构成着火或爆炸的危险,所以这类产品都采取开口杯法测定。在某些润滑油规格中,规定有开口和闭口两种质量指标。其目的是以开口、闭口闪点之差值,去检查润滑油馏分的宽窄程度和有无掺进轻质成分。有些润滑油在密闭容器内使用,在使用过程中常有于种种原因(如高速或其他原因仪器设备过热,产生电流断路、电弧作用等)而产生高温,是润滑油可能产生分解物,或从其他部件渗进轻质成分。这些成分在密闭容器内蒸发并与空气混合后,有着火爆炸的危险。但当开口杯法测定时,可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在,所以规定要用闭口杯法进行测定的,如溶剂煤油。这完全是为了适应使用条件,使所测的闪点与使用时的实际情况相似

  • 【原创大赛】前处理技术的改进与优化-轻质聚合物消解的解决方案

    【原创大赛】前处理技术的改进与优化-轻质聚合物消解的解决方案

    [align=center][b]前处理技术的改进与优化-轻质聚合物消解的解决方案[/b][/align]超级微波消解仪是近年来兴起的新型消解仪器,以高效、高能、便捷的特点深的用户的喜爱,与其他普通的消解仪器不同之处是:超级微波采用的消解载体一般是石英小管,需要添加氢氟酸则使用聚四氟乙烯小管,在消解过程中,为了在反应时保证酸在小管内不喷溢,需要通过充氮气加压,提高酸的沸点,使得在整个消解过程中,酸保持不沸腾状态,达到样品在高温高压状态消解完全。在实际消解过程中,遇到过一些特殊样品,如聚酯线、聚合物薄膜、EVA聚合物等密度较低的轻质材料,加酸后,样品往往呈上浮状态,以最典型的EVA材质为例,如图2:[align=center][img=,667,334]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/08/201908261039524108_8493_1337947_3.png!w667x334.jpg[/img] [/align]样品在这样的状态下,随着消解时温度升高,会产生更多的气泡,导致更多的样品会在液面之上,消解出来后会在上方存在消解不完全的黑块,如图3。为了解决这个问题,我们简单分析了一下:消解不完全主要是由于样品接触不到酸,石英管空间窄,样品一旦上浮就很容易消解不了,因此,我们想,能不能把样品“压”下去?那就必须要找到一种不与酸反应的惰性材料且不会对样品造成污染,聚四氟乙烯材质就很合适,但是要专门去定制这个“压片”,成本可能会很高而且消解效果也未知,能不能在现有的条件下实现呢?灵机一动,发现图1中的22位管盖子正好是聚四氟乙烯材质且可以放进15位管内(图4)。[align=center][img=,535,276]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/08/201908261040265269_3851_1337947_3.png!w535x276.jpg[/img][/align]考虑到在消解时反应剧烈有可能会把盖子也顶起来,所以对盖子上方做了开孔处理(图5),保证气泡及酸可以通过。随后进行了有效验证,加酸后,将盖子放进管内,能把样品都压到液面一下,所有样品都保证接触到酸(图6)[align=center][img=,649,313]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/08/201908261041021139_7685_1337947_3.png!w649x313.jpg[/img][/align]消解效果如图7,消解液澄清、无黑块,消解效果出奇的好。经过对日常样品的验证,之前消解不完全的轻质材料,通过添加压片之后,都能消解澄清透明。虽然是简简单单的一个小改动,却大大改善了消解效果,也为实验室节省了二次消解的时间,提高效率。

  • 成品油之燃料油

    [color=#2f2f2f]1、燃料油(Fuel Oil)基本概念[/color][color=#2f2f2f]石油的炼制工艺大致分为常压分馏、减压分馏、催化、裂化,不管哪种工艺,石油中的轻质组分都最先分离出来,如首先分离的是石油气、其次是汽油、煤油和柴油,最后剩下的是重质组分,如燃料油、胶质、沥青质和其它,因此燃料油是炼油工艺过程中的最后一种产品,是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f]2、燃料油的用途[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f] 燃料油(Fuel Oil)是成品油的一种,是石油加工过程中产生的较重的剩余产物,广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。[/color][color=#2f2f2f][/color]

  • 变压器油的闪点介绍

    闪点是变压器油贮存和使用过程中的一项重要安全指标,在变压器油质标准中有明确的规定,它可以用来鉴定油品发生火灾的危险性。 一般在不影响变压器油的其他指标(黏度,密度)的情况下,闪点越高越好。闪点一般分为开口闪点GB/T3536和闭口闪点GB/T261,闭口闪点一般检测易挥发油品如汽油、柴油、溶剂油、煤油等,而开口闪点一般检测润滑油。 虽然变压器油不易挥发但是变压器油一般工作在密闭空间内,并有电弧产生。一些轻质成分挥发后与空气混和有着火甚至爆炸的危险,当开口杯法测定时,可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在,所以规定要用闭口杯法进行测定的。即在一定的闭口仪器和试验条件下,将试油加热到它的蒸汽和空气混合到一定比例时,如将火焰靠近这种混合物,则发生闪火,并伴随有短促的轻微爆炸声响,此时的最低温度称为闪点。 变压器油的闪点测定采用GB/T261闭口闪点试验法,上海颀高仪器的HSY-261D全自动闭口闪点仪就是严格按照这个标准设计制作的,全自动触摸屏操作,放入样品后自动出结果,自动打印。 变压器油的闪点应尽量高,一般不应低于136℃

  • 测定燃料油饱和蒸汽压的意义

    ①根据蒸气压,可以判断液体燃料蒸气性大小。 通常发动机燃料的饱和蒸气压越大,表明燃料中轻质成分含最较多,蒸气 性越强,在燃烧时易与空气形成可燃混合气而易于燃烧,发动机容易启动 与加速,并减少磨损,降低油耗。因此,液体燃料要求具有良好的蒸发性。②根据蒸气压,可以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻倾向。 发动机燃料的蒸气压愈大,则在高温或低压情况下,形成气阻的可能性就 愈大,气阻的产生会造成供油不足或中断,导致发动机工作不正常或停止 工作。因此,对发动机燃料特别是航空燃料都要求有一定的饱和蒸气压, 我国国家标准规定车用汽油的蒸气压夏季不大于 66.7kPa,冬季不大于 80.04kPa,航空汽油为 27.0-48.OkPa。SH8017B 自动饱和蒸汽压测定仪山东盛泰仪器有限公司研发生产③根据蒸气压,可以估计燃料在储存和运输过程中的损失程度。 燃料在储存、加注及运输过程中,轻质馏分总会损失。通常蒸气压越大, 馏分越轻,损失越大,形成火灾危险性也越大。 纯物质的饱和蒸气压只与物质性质和温度有关,由于石油产品化学组成复 杂,无法准确测定,通常采用 GB/T8017 石油产品燕气压测定法(雷德法) 测定。本方法是将经冷却的试样充人蒸气压测定器的汽油室,并将汽油室 与 37.8℃的空气室相连接。将测定器浸人恒温浴(37.8℃±0.1℃)中,并定期 振荡,直至安装在测定器上的压力表的压力恒定,压力表读数经修正后即 为雷德蒸气压。

  • 测定燃料油饱和蒸汽压的意义

    ①根据蒸气压,可以判断液体燃料蒸气性大小。 通常发动机燃料的饱和蒸气压越大,表明燃料中轻质成分含最较多,蒸气 性越强,在燃烧时易与空气形成可燃混合气而易于燃烧,发动机容易启动 与加速,并减少磨损,降低油耗。因此,液体燃料要求具有良好的蒸发性。②根据蒸气压,可以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻倾向。 发动机燃料的蒸气压愈大,则在高温或低压情况下,形成气阻的可能性就 愈大,气阻的产生会造成供油不足或中断,导致发动机工作不正常或停止 工作。因此,对发动机燃料特别是航空燃料都要求有一定的饱和蒸气压, 我国国家标准规定车用汽油的蒸气压夏季不大于 66.7kPa,冬季不大于 80.04kPa,航空汽油为 27.0-48.OkPa。SH8017B 自动饱和蒸汽压测定仪山东盛泰仪器有限公司研发生产③根据蒸气压,可以估计燃料在储存和运输过程中的损失程度。 燃料在储存、加注及运输过程中,轻质馏分总会损失。通常蒸气压越大, 馏分越轻,损失越大,形成火灾危险性也越大。 纯物质的饱和蒸气压只与物质性质和温度有关,由于石油产品化学组成复 杂,无法准确测定,通常采用 GB/T8017 石油产品燕气压测定法(雷德法) 测定。本方法是将经冷却的试样充人蒸气压测定器的汽油室,并将汽油室 与 37.8℃的空气室相连接。将测定器浸人恒温浴(37.8℃±0.1℃)中,并定期 振荡,直至安装在测定器上的压力表的压力恒定,压力表读数经修正后即 为雷德蒸气压。

  • 名词解释:原煤、焦炉煤气、天然气、汽油、煤油等

    1.原煤:原煤是指煤矿生产出来的未经洗选、筛选加工而只经人工拣砰的产品。包括天然焦及劣质煤,不包括低热值煤等。按其炭化程度可划分为泥煤、褐煤、烟煤、元烟煤。原煤主要作动力用,也有一部分作工业原料和民用原料。 2.焦炉煤气:焦炉煤气是指用几种烟煤配成炼焦用煤,在炼焦炉中经高温干馏后,在产出焦炭和焦油产品的同时所得到的可燃气体,是炼焦产品的副产品。主要作燃料和化工原料。 3.天然气:天然气是指地层内自然存在的以碳氢化合物为主体的可燃性气体。在动力工业、民用燃料、工业燃料、冶金、化工各方面有广泛应用。 4.汽油:汽油是指从原油分馏和裂化过程取得的挥发性高、燃点低、元色或淡黄色的轻质油。汽油按用途可分航空汽油、车用汽油、工业汽油等。 5.煤油:煤油是一种精制的燃料,挥发度在车用汽油和轻柴油之间,不含重碳氢化合物。按用途可分灯用煤油、拖拉机用煤油、航空用煤油和重质煤油。煤油除了作为燃料外,还可作为机器洗涤剂以及医药工业和油漆工业的溶剂。 6.柴油:柴油是指炼油厂炼制石油时,从蒸馏塔底部流出来的液体,属于轻质油,其挥发性比煤油低,燃点比煤油高。根据凝点和用途的不同,分为轻柴油、中柴油和重柴油。轻柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。中柴油和重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。 7.燃料油:燃料油也称重油,是炼油厂炼油时,提取汽油、煤油、柴油之后,从蒸馏塔底部流出来的渣油,加入一部分轻油配制而成。主要用于锅炉燃料。 8.液化石油气:液化石油气亦称液化气或压缩汽油,是炼油精制过程中产生并回收的气体在常温下经过加压而成的液态产品。主要用途是石油化工原料,脱硫后可直接做燃料。 9.热力:热力是指可提供热源的热水和过热或饱和蒸汽。包括使用单位的外购蒸汽和热水。不包括企业自产自用的蒸汽和热水。 10.电力:电力是指发电机组进行能量转换产出的电能量,包括火力发电、水利发电、核能发电和其它动能发电。

  • 斯派超科技“燃料油元素分析仪”专用检测程序选择

    当今,燃料油覆盖一个很宽广的范围,从作为汽车燃料的汽油和柴油到在世界范围内用于船用发动机的残留燃料油。燃料油中的铅、钾、钠、锰、镍、钒、铁、铝、硅、镁等元素,不但保证燃料油保持发动机废气排放最佳化,而且能检测燃料油污染,预防设备腐蚀。据此,斯派超科技研油料光谱仪专门开发出燃料油检测程序,不需要前处理(石脑油除外),30秒钟能检测出15种元素含量。为了使检测结果更精准,又根据燃料油种类和应用不同,分成了三个程序(轻质燃料油程序,重质燃料油程序和低检测限燃料油),下表为不同程序的检测范围和应用范围。

  • 煤油的分类及检测标准说明

    一 煤油的分类:  1.航空煤油(Aviation Krosine )   航空煤油也称喷气燃料(Jet Fuel),用于航空涡轮喷气发动机(航空然气涡轮发动机),馏程为60-280℃,要求烯经和芳烃含量少,稳定性好;要求发热值高,密度大,在高空飞行时,体积热值比质量热值重要;要求结晶点和冰点低,高空飞行时,在-40℃的低温下,不得析出冰和蜡。  2.普通煤油  ①灯用、取媛用和炊事用煤油   馏程为170 -280℃,有时统称为灯用煤油,主要用于煤油灯,可用作喷灯、汽灯和煤油炉的燃料。以采用深度精制的无色透明产品为宜。尽量减少灯芯积炭,不产生令人讨厌的气味,不污染室内空气。  ②动力用煤油   动力用煤油主要用作拖拉机等的燃料。动力用煤油不需要像灯用煤油那样深度精制,甚至含有320℃的高馏分也无妨。但相对于柴油而言,便用量正在逐渐减少。目前在国外,如日本常用于渔船上的热球式发动机作燃料。使用煤油做燃料的点火花式发动机则主要用于农业,采用水冷方式,压缩比为4左右。  ③信号灯用煤油   这是一种相对比较古老的油种.其设置场所的温度较高,因此闪点比一般煤油要高;但用于高寒地区,则需具备较低的凝点。  ④溶剂用煤油   煤油作为溶剂有多种用途:印刷油墨、油漆、清漆溶剂,铺路沥青稀释溶剂,杀虫剂和农药溶剂等。与工业溶剂油相比,主要是馏程范围窄。作为医药工业和油漆工业的溶剂。由于不允许含有过多的胶质、烯烃和芳烃,一般由馏程180-310℃的直馏馏分精制而成。另外,也可用来清洗机械零件。  二 煤油的检测标准汇总:   GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法   GB/T 260 石油产品水分测定法   GB/T 261 石油产品闪点测定法(闭口杯法)(GB/T261 1983.neq ISO 2719:1973)   GB/T 265 石油产品运动枯度测定法和动力粘度计算法   GB/T 380 石油产品硫含位测定法(燃灯法)   GB/T 382 煤油烟点测定法   GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)   GB/T 1792 馏分燃料中硫醇硫侧定法(电位滴定法)   GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法))(GB/T1884-2000, eqv ISO3675:1998)   GB/T 1885 石油计量表(GB/T1885 -1998,eqv ISO 91-2:1991)   GB/T 2430 喷漆燃料冰点测定法(GB/T 2430 -1981.eqv ISO 3013:1974)   GB/T 3555 石油产品赛波特颜色测定法(赛波特比色计法)   GB/T 4756 石油液体手工取样法(GB/T 4756-1998,egv ISO 3170:1988)   GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法   GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法   GB/T 11130煤油然烧性测定法   GB/T 11140石油产品硫含量测定法(X射线光谱法)   GB/T 17040石油产品硫含盆测定法(能量色散X射线荧光光谱法)   SH 0164 石油产品、包装贮运及交货脸收规则   SH/T 0178 煤油燃烧性测定法(点灯法)   SH/T 0253 轻质石油产品中总硫含里测定法(电量法)   SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法(U形振动管法) (SH/T 0604-2000, eqv ISO 12185:1996)   SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含世侧定法(萦外荧光法)   SH/T 0770 航空燃料冰点测定法(自动相转化法)

  • 青之LIMS在农产品行业又添新绩

    5月30日,青之软件成功中标厦门市农产品质量安全检验测试中心“实验室业务综合管理平台”项目。 厦门市农产品质量安全检验测试中心作为厦门市农业局直属单位,拥有如下五点使命: 1、负责厦门市生产和流通领域农产品质量安全检验,开展抽查和检验检测工作,为农产品市场准入提供技术支持。 2、定期或不定期提供厦门市农产品质量安全情况分析报告和科学数据,为政府决策提供技术支持。 3、接受委托检验和仲裁检验。 4、制定并组织实施厦门市农产品质量检验检测科技发展和实验室建设规划,组织开展农产品质量安全调研、技术引进、技术培训和信息咨询服务管理工作。 5、组织开展农产品质量安全标准制定和监测技术的研究开发。参与企业标准的制定。[align=center][img]http://www.qingzhi.net/data/attachment/image/20190606/20190606165107_73727.jpg[/img][/align] 青之软件将为厦门农产品质量安全检验测试中心提供能覆盖农产品、农业投入品质量安全检验检测、环境检测、动物疫病检验多方面的实验室检测流程、操作流程的实验室信息管理系统,与厦门农产品质量安全检验测试中心共同建设信息化实验室,实现检测业务全程数字化、业务规范化、统计自动化和数据可追溯,整体提升全实验室检测与管理水平。 青之软件作为国内专注于实验室信息管理系统(LIMS)的软件开发服务商,从业十余年,在农产品及粮油类方面有着丰富的实施经验。除此之外,公司业务覆盖90%的行业(比如:综合质检、石油、电线电缆、纤检、电子电器、建材,等等),其中,包括全国55%的省级综合质检院,30%的省级食药院;另外包括各类上市公司内部的实验室等。如有需要上实验室信息管理系统的实验室可与我们联系哦。

  • 【原创大赛】GBT 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定-多维气相色谱法的原理解析

    【原创大赛】GBT 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定-多维气相色谱法的原理解析

    [align=center][size=24px]GBT 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定-多维[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法的原理解析[/size][/align][align=center][/align][align=center][/align][align=center][color=black]概述[/color][/align][align=center][color=black][/color][/align][align=center][color=black]《GBT 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定-多维[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法[/color][/align][color=black]》分析原理图解。[/color][align=center][color=black]一 背景介绍[/color][/align][color=black]溶剂油、汽油产品、汽油调和组分等样品中均含有一定量的烯烃、芳烃类物质。以车用汽油为例,这些物质是提高辛烷值的重要添加物。但是芳烃和烯烃的含量过低或者过高会均造成环境污染、影响发动机性能等问题,所以需要对样品中的总烯烃类、总芳烃和苯的含量有一定的限制。GBT30519方法即用以测定此类样品中饱和烃类、烯烃类、芳烃类组分含量。[/color][align=center][color=black]二 结构原理[/color][/align][color=black]GB30519多维[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]分析系统的结构如图1所示,系统由两个自动六通阀V1、V2和强极性预分离色谱柱C1、烯烃捕集柱Trap、平衡阻尼柱R组成。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]系统分析程序对两个工作于不同温度下的六通阀进行精确、定时的切换,改变系统中三根色谱柱的反吹和连接状态,将样品中的饱和烃类、烯烃类、芳烃类(C7以上芳烃)和苯各类烃族组成予以测定。[/color][color=black]系统采用校正面积归一法进行测定。汽油的醇醚类物质会对分析结果带来一定的影响,醇类物质会与C7以上的芳烃类同时出峰,醚类物质会与烯烃类无疑同时出峰,所以该系统测定普通车用汽油时,需要与SH 0663汽油中氧化物测定系统协同工作。需要预先获知样品中的醇醚类物质含量,以校正族组成结果。[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941173333_9697_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图1 GBT30519 系统硬件结构(系统待机状态)[/align][align=center][color=black]三 工作流程[/color][/align][color=black]该系统的工作流程如下:[/color][color=black]进样,饱和烃出峰:[/color][color=black]在图1所示的系统状态下,0.1ul的汽油样品直接进样至[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]的进样口(Injector)中,样品气化并进入预切色谱柱(C1)和烃类捕集阱(Trap),系统的简化结构如图2所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941176799_6958_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图2 进样状态下系统结构简化示意图[/align][color=black]汽油样品中各类烃族组分在预切色谱柱(Column-1)内的分布状态,如图3所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941180265_1689_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图3 预切柱流出组分分布状态[/align][color=black]在强极性预切色谱柱(一般为高含量的BCEF固定相的填充柱)中汽油中各组分被分离成为大致三组:轻烃类组分——包括样品中的饱和烃和烯烃类物质、苯和重芳烃类物质。[/color][color=black]饱和烃类和烯烃类组分流经烯烃捕集阱(Trap)时,烯烃类物质被吸附在Trap中,只有饱和烃类物质流出色谱柱,此时在FID检测器可以观察到饱和烃类的色谱峰。[/color][color=black]第一次切换,苯出峰[/color][color=black]当饱和烃类物质全部流出色谱柱C1后,色谱系统控制六通阀V2旋转,系统状态发生变化,如图4所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941183557_9929_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center][color=black]图4 系统第一次切换状态[/color][/align]此时,烯烃捕集柱被封闭起来。系统的简化结构如图5所示:[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941184729_2755_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图5 第一次切换状态的系统的简化结构[/align][color=black]预切色谱柱(C1)中的苯,经过阻尼柱R之后流出进入FID检测器出峰。[/color][color=black]第二次切换,重芳烃出峰[/color][color=black]当苯全部流出色谱柱C1后,色谱系统控制六通阀V1旋转,系统状态发生变化,如图6所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941183478_7214_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center][color=black]图6 系统第二次切换状态[/color][/align]此时系统的简化结构如图7所示:[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941186741_3952_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图7 第二次切换状态的系统的简化结构[/align][color=black]系统第二次切换之后,预切色谱柱(C1)载气流向发生反转,色谱柱内的重烃类被反吹经过阻尼柱R之后流出进入FID检测器,在最终谱图上表现为一个色谱峰(这个色谱峰未必形状比较规整)。[/color][color=black] 第三次切换,烯烃类出峰。[/color][color=black]当重烃类组分全部反吹流出色谱柱C1后,色谱系统控制六通阀V2旋转,系统状态发生变化,如图8所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941185373_7173_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center][color=black]图8 系统第三次切换状态[/color][/align]此时系统的简化结构如图9所示:[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941186467_2507_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图9 第三次切换状态的系统的简化结构[/align][color=black]系统第三次切换之后,烯烃捕集阱(Trap)载气流向发生反转,色谱柱内捕集的烯烃类被反吹进入FID检测器,在最终谱图上表现为一个色谱峰。系统谱图如图10所示:[/color][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110010941189485_9302_1604036_3.jpg[/img][/align][align=center]图10 系统谱图[/align]系统复位,等待下次进样。

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