轻质循环油

【序号】：1【作者】：【题名】：轻质白油行业标准NB/SH/T0913-2015【期刊】：2016年3月1日开始实行【年、卷、期、起止页码】：NB/SH/T 0913-2015 轻质白油 -工标网 http://www.csres.com/detail/277443.html

微库仑法测定轻质馏份油中的总氯

GB6950-2001轻质油电导率.pdf

GB 6950-2001 轻质油电导率.pdf

求解：硫酸双氧水萃取轻质油中As，上氢化物原子吸收，该如何做前处理？

PE800用石墨炉检测轻质油中的铅，如何设定各项参数？以前只用石墨炉做汽油中的砷，现在想做铅，从来没有做过，请各位指教

待测试样品：盐酸美克洛嗪分散剂：轻质矿物油仪器主机为：马尔文MS2000，配件为Hydro 2000S；泵转速为2000RPM；在加入分散剂后，仪器填充管路的过程中产生大量气泡，而且流动比较缓慢，且在样品池窗口中无法完全填充。求助各位大侠，这是什么原因引起的，且有没有什么解决方法？（该方法是原料厂家提供的粒径分布测试方法）

轻质石油产品硫含量测定仪是依据SH/T 0253设计制造的，应用微库仑分析技术，采用氧化法将样品通过裂解炉氧化为可滴定离子，在滴定池中滴定，根据电解滴定过程中所消耗的电量，依据法拉第定律，计算出样品中硫的含量，适用于沸点40～310℃的轻质石油产品。硫含量范围为0.5～1000ppm的试样，大于1000ppm的试样应稀释后测定。本仪器也可测氯的含量。这个产品来自得利特 ，稳定性好。具体适用于哪些行业?大家可以讨论下。[font=&]得利特主要产品仪器有闪点测定仪，运动粘度测定仪，微量水分测定仪，颗粒计数器，酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪，自然点测定仪，空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器。[/font]

各位板油，请教个问题：TXRF（全反射X荧光光谱仪）对中、轻质量数的金属元素，探测极限有多少呢？例如对Fe、Cr、Ni、Cu、Zn、Ti。。。基体为纯度为99.99997%左右的硅。谢谢。PS：版内搜索过了，没发现类似的数据。仪器那块也没发现。

石粉是否属于轻质碳酸钙？

轻质氧化镁不明白有什么作用，要说调pH,明明已经用氢氧化钠了。另外轻质氧化镁为什么要除碳酸盐，不除去有什么影响

我这里有轻质易碎样品，它和棉花糖一样，很轻不易因重力下落，又很容易因静电黏附在管壁，怎样加到样品管中啊？？有知道一定要知会声啊！！！[em0808]

有人做过轻质液状石蜡的稠环芳烃这个项目吗？我们做过很多次都是在263nm处会突然吸收值升得很高，很多次试验做得都不理想，试剂也换过，容器也换过，测定的紫外测定仪也更换过，可一直没找到具体原因。厂家说是因为我们用凡士林或者真空胶涂分液漏斗造成的结果，可是二甲基亚砜跟正己烷并不会溶解凡士林或真空胶啊？这个紫外吸收值是什么物质的呢？稠环芳烃有什么别的影响因素呢？

轻质纤维板 LY/T 1718－2007

怎么样才能测定好轻质量数元素?比如B元素？

LDAR物料识别怎么区别物料状态，气体，轻质液还是重质液

氨氮:前处理蒸馏法中用轻质氧化镁(MgO):将氧化镁在500℃下加热,以除去碳酸盐.(四版书)但不详细,用什么?加热多长时间?应该是马弗炉,多少时间呢?求助了!!!

在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的温度称为闪点，以℃表示。　　润滑油闪点的高低，取决于润滑油的馏分组成，润滑油中是混入轻质组分和轻质组分的含量多少，轻质润滑油或含轻质组分多的润滑油，其闪点就较低。相反，重质润滑油的闪点或含轻质组分少的润滑油，其闪点就较高。　　润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。　　从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。　　闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法。开口杯法用以测定重质润滑油和深色润滑油的闪点，方法是GB/T 267和GB/T3536。闭口杯法用以测定闪点在150℃以下的轻质润滑油的闪点，方法为GB/T 261。同一种润滑油，开口闪点总比闭口闪点高，因为开口闪点测定器所产生的油蒸汽能自由地扩散到空气中，相对不易达到可闪火的温度。通常开口闪点要比闭口闪点高20-30℃。　　国外测定润滑油闪点(开口)的标准有美国的ASTM D92，闭口闪点有ASTM D93、ISO2719等

轻质碳酸钙与重质碳酸钙有什么区别？光从样品，能区分出来吗？

1、运动粘度运动粘度是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标。通常可以理解为“常温冷车启动时的机油粘度“。大部分润滑油厂家都公布了此项指标的具体数据。整体来看，此粘度从40cst-180cst之间各种款型都有，且和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度，对发动机的磨损将越小。2、粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值，粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。3、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。4、倾点指在规定条件下被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示，倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。石油产品测定法分为开口杯法和闭口杯法，主要决定于石油产品的性质和使用条件。通常闭口杯法多用于蒸发性较大的轻质石油产品，如溶剂油、煤油等，由于测定条件与轻质油品的实际储存和使用相似，可以作为防火安全指标的依据。开口杯法多用于润滑油及重质石油产品。因为开口杯法测定时，石油产品受热后所形成的蒸汽不断向周围空气扩散，使测得闪点偏高。对于多数润滑油及重质油，尤其在非密闭的机件或温度不高的条件下使用，就算有少量的轻质掺合物，也将在使用过程中蒸发掉，不至于构成着火或爆炸的危险，所以这类产品都采取开口杯法测定。在某些润滑油规格中，规定有开口和闭口两种质量指标。其目的是以开口、闭口闪点之差值，去检查润滑油馏分的宽窄程度和有无掺进轻质成分。有些润滑油在密闭容器内使用，在使用过程中常有于种种原因（如高速或其他原因仪器设备过热，产生电流断路、电弧作用等）而产生高温，是润滑油可能产生分解物，或从其他部件渗进轻质成分。这些成分在密闭容器内蒸发并与空气混合后，有着火爆炸的危险。但当开口杯法测定时，可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在，所以规定要用闭口杯法进行测定的，如溶剂煤油。这完全是为了适应使用条件，使所测的闪点与使用时的实际情况相似

[color=#2f2f2f]1、燃料油(Fuel Oil)基本概念[/color][color=#2f2f2f]石油的炼制工艺大致分为常压分馏、减压分馏、催化、裂化，不管哪种工艺，石油中的轻质组分都最先分离出来，如首先分离的是石油气、其次是汽油、煤油和柴油，最后剩下的是重质组分，如燃料油、胶质、沥青质和其它，因此燃料油是炼油工艺过程中的最后一种产品，是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f]2、燃料油的用途[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f]　燃料油(Fuel Oil)是成品油的一种，是石油加工过程中产生的较重的剩余产物,广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。[/color][color=#2f2f2f][/color]

闪点是变压器油贮存和使用过程中的一项重要安全指标，在变压器油质标准中有明确的规定，它可以用来鉴定油品发生火灾的危险性。 一般在不影响变压器油的其他指标（黏度，密度）的情况下，闪点越高越好。闪点一般分为开口闪点GB/T3536和闭口闪点GB/T261，闭口闪点一般检测易挥发油品如汽油、柴油、溶剂油、煤油等，而开口闪点一般检测润滑油。 虽然变压器油不易挥发但是变压器油一般工作在密闭空间内，并有电弧产生。一些轻质成分挥发后与空气混和有着火甚至爆炸的危险，当开口杯法测定时，可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在，所以规定要用闭口杯法进行测定的。即在一定的闭口仪器和试验条件下，将试油加热到它的蒸汽和空气混合到一定比例时，如将火焰靠近这种混合物，则发生闪火，并伴随有短促的轻微爆炸声响，此时的最低温度称为闪点。 变压器油的闪点测定采用GB/T261闭口闪点试验法，上海颀高仪器的HSY-261D全自动闭口闪点仪就是严格按照这个标准设计制作的，全自动触摸屏操作，放入样品后自动出结果，自动打印。 变压器油的闪点应尽量高，一般不应低于136℃

高低温循环装置一旦压缩机发生故障的话，就需要及时更换压缩机，但是压缩机的更换并不是想象的那么简单的，具体怎么更换好呢？　　在高低温循环装置压缩机换装之前必须检查造成原压缩机损坏的原因，对不良部件进行更换，因为高低温循环装置其它部件的损坏也会直接导致压缩机损坏。将高低温循环装置原来损坏压缩机拆除后，必须对系统进行氮气吹污处理，方可连接新的压缩机系统。　　高低温循环装置在焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，建议通入氮气，氮气通往的时间要足够。禁止在更换高低温循环装置压缩机或其他零件时，将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。更换高低温循环装置压缩机时必须加入符合压缩机性质的冷冻油，且冷冻油要适量，一般来说新的原装压缩机有冷冻油。　　在更换高低温循环装置压缩机时，必须及时更换干燥过滤器。因为干燥过滤器中的干燥剂已经饱和，失去了滤水功能，把原系统中的冷冻油清洗干净，因为新泵中已注入足量产冷冻滑油，不同牌号的冷冻油不能混用，否则会变质造成润滑不良，导致压缩机拉缸，变黄，烧焦。　　高低温循环装置更换压缩机时要注意防止系统中冷冻油过量，否则会导致系统的换热效果降低，从而使系统压力偏高，损坏系统和压缩机。高低温循环装置加注制冷剂时不要太快，否则会产生液击，致使阀片断裂，造成压缩机内响失压 。　　高低温循环装置压缩机安装完毕后，要检查压缩机工作正常，如：吸气压力/温度，排气压力/温度，油压差压力等系统参数。如果参数超出正常值，必须弄清楚系统参数异常的原因。　　大家了解这些之后，高低温循环装置压缩机就能很好的安装起来了。

高低温循环泵在经过调试之后运转操作，其开机的时候如果发现问题需要及时解决，那么无锡冠亚高低温循环泵在开机的时候需要注意哪些呢？　　确认高低温循环泵机组中各有关阀门所处的状态是否符合开机要求，向高低温循环泵机组电气控制装置供电，并打开电源开关，使电源控制指示灯亮。启动冷却水泵、冷却塔风机和冷媒水泵，应能看到三者的运行指示灯亮。检测高低温循环泵润滑油油温是否达到30 ℃。若不到30 ℃，就应打开电加热器进行加热，同时可启动油泵，使润滑油循环温度均匀升高。油泵启动运行后，将能量调节控制阀处于减载位里，并确定滑阀处于零位，调节油压调节阀．使油压达到0.5～O.6MPa 。　　闭合高低温循环泵压缩机电源，启动控制开关，打开压缩机吸气阀，经延时后压缩机启动运行，在压缩机运行以后进行润滑油压力的调整，使其高于排气压力0.15～0.3 MPa。闭合高低温循环泵供液管路中的电磁阀控制电路，启动电磁阀，向蒸发器供液态制冷剂，将能量调节装置置于加载位置，并随着时间的推移，逐级增载。同时观察吸气压力，通过调节膨胀阀，使吸气压力稳定在0.36～O.56MPa 。高低温循环泵压缩机运行以后，当润滑油温度达到45 ℃时断开电加热器的电源，同时打开油冷却器的冷却水的进、出口阀，使压缩机运行过程中，油温控制在40～55 ℃范围内。　　高低温循环泵启动运行中的检查。机组启动完毕投人运行后，应注意对下述内容的检查，确保机组安全运行。冷媒水泵、冷却水泵、冷却塔风机运行时的声音、振动情况，水泵的出口压力、水温等各项指标是否在正常工作参数范围内。　　润滑油的油温是否在60 ℃以下，油压是否高于排气压力0.15～O.3MPa ，油位是否正常，压缩机处于满负荷运行时，吸气压力值是否在0.36～0. 56MPa 范围内。压缩机的排气压力是否在1.55MPa 以下，排气温度是否在100 ℃以下。高低温循环泵压缩机运行过程中，电机的运行电流是否在规定范围内。若电流过大，就应调节至减载运行，防止电动机由于运行电流过大而烧毁，压缩机运行时的声音、振动情况是否正常。　　高低温循环泵在开机过程中如果发现有不正常的情况的话，需要及时查明原因解决，重新启动高低温循环泵机组，以免造成高低温循环泵事故。

①根据蒸气压，可以判断液体燃料蒸气性大小。 通常发动机燃料的饱和蒸气压越大，表明燃料中轻质成分含最较多，蒸气 性越强，在燃烧时易与空气形成可燃混合气而易于燃烧，发动机容易启动 与加速，并减少磨损，降低油耗。因此，液体燃料要求具有良好的蒸发性。②根据蒸气压，可以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻倾向。 发动机燃料的蒸气压愈大，则在高温或低压情况下，形成气阻的可能性就 愈大，气阻的产生会造成供油不足或中断，导致发动机工作不正常或停止 工作。因此，对发动机燃料特别是航空燃料都要求有一定的饱和蒸气压， 我国国家标准规定车用汽油的蒸气压夏季不大于 66.7kPa，冬季不大于 80.04kPa,航空汽油为 27.0-48.OkPa。SH8017B 自动饱和蒸汽压测定仪山东盛泰仪器有限公司研发生产③根据蒸气压，可以估计燃料在储存和运输过程中的损失程度。 燃料在储存、加注及运输过程中，轻质馏分总会损失。通常蒸气压越大， 馏分越轻，损失越大，形成火灾危险性也越大。 纯物质的饱和蒸气压只与物质性质和温度有关，由于石油产品化学组成复 杂，无法准确测定，通常采用 GB/T8017 石油产品燕气压测定法（雷德法） 测定。本方法是将经冷却的试样充人蒸气压测定器的汽油室，并将汽油室 与 37.8℃的空气室相连接。将测定器浸人恒温浴(37.8℃±0.1℃)中，并定期 振荡，直至安装在测定器上的压力表的压力恒定，压力表读数经修正后即 为雷德蒸气压。

①根据蒸气压，可以判断液体燃料蒸气性大小。 通常发动机燃料的饱和蒸气压越大，表明燃料中轻质成分含最较多，蒸气 性越强，在燃烧时易与空气形成可燃混合气而易于燃烧，发动机容易启动 与加速，并减少磨损，降低油耗。因此，液体燃料要求具有良好的蒸发性。②根据蒸气压，可以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻倾向。 发动机燃料的蒸气压愈大，则在高温或低压情况下，形成气阻的可能性就 愈大，气阻的产生会造成供油不足或中断，导致发动机工作不正常或停止 工作。因此，对发动机燃料特别是航空燃料都要求有一定的饱和蒸气压， 我国国家标准规定车用汽油的蒸气压夏季不大于 66.7kPa，冬季不大于 80.04kPa,航空汽油为 27.0-48.OkPa。SH8017B 自动饱和蒸汽压测定仪山东盛泰仪器有限公司研发生产③根据蒸气压，可以估计燃料在储存和运输过程中的损失程度。 燃料在储存、加注及运输过程中，轻质馏分总会损失。通常蒸气压越大， 馏分越轻，损失越大，形成火灾危险性也越大。 纯物质的饱和蒸气压只与物质性质和温度有关，由于石油产品化学组成复 杂，无法准确测定，通常采用 GB/T8017 石油产品燕气压测定法（雷德法） 测定。本方法是将经冷却的试样充人蒸气压测定器的汽油室，并将汽油室 与 37.8℃的空气室相连接。将测定器浸人恒温浴(37.8℃±0.1℃)中，并定期 振荡，直至安装在测定器上的压力表的压力恒定，压力表读数经修正后即 为雷德蒸气压。

1．原煤：原煤是指煤矿生产出来的未经洗选、筛选加工而只经人工拣砰的产品。包括天然焦及劣质煤，不包括低热值煤等。按其炭化程度可划分为泥煤、褐煤、烟煤、元烟煤。原煤主要作动力用，也有一部分作工业原料和民用原料。 2．焦炉煤气：焦炉煤气是指用几种烟煤配成炼焦用煤，在炼焦炉中经高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所得到的可燃气体，是炼焦产品的副产品。主要作燃料和化工原料。 3．天然气：天然气是指地层内自然存在的以碳氢化合物为主体的可燃性气体。在动力工业、民用燃料、工业燃料、冶金、化工各方面有广泛应用。 4．汽油：汽油是指从原油分馏和裂化过程取得的挥发性高、燃点低、元色或淡黄色的轻质油。汽油按用途可分航空汽油、车用汽油、工业汽油等。 5．煤油：煤油是一种精制的燃料，挥发度在车用汽油和轻柴油之间，不含重碳氢化合物。按用途可分灯用煤油、拖拉机用煤油、航空用煤油和重质煤油。煤油除了作为燃料外，还可作为机器洗涤剂以及医药工业和油漆工业的溶剂。 6．柴油：柴油是指炼油厂炼制石油时，从蒸馏塔底部流出来的液体，属于轻质油，其挥发性比煤油低，燃点比煤油高。根据凝点和用途的不同，分为轻柴油、中柴油和重柴油。轻柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。中柴油和重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。 7．燃料油：燃料油也称重油，是炼油厂炼油时，提取汽油、煤油、柴油之后，从蒸馏塔底部流出来的渣油，加入一部分轻油配制而成。主要用于锅炉燃料。 8．液化石油气：液化石油气亦称液化气或压缩汽油，是炼油精制过程中产生并回收的气体在常温下经过加压而成的液态产品。主要用途是石油化工原料，脱硫后可直接做燃料。 9．热力：热力是指可提供热源的热水和过热或饱和蒸汽。包括使用单位的外购蒸汽和热水。不包括企业自产自用的蒸汽和热水。 10．电力：电力是指发电机组进行能量转换产出的电能量，包括火力发电、水利发电、核能发电和其它动能发电。

高低温一体循环机是配套各种反应器进行制冷加热动态控温的，高低温一体循环机的性能很大程度上决定了配套的反应器的，所以高低温一体循环机的性能选购是很重要的。　　高低温一体循环机采用压缩机制冷+高压联动加热技术，全密闭管道式设计，采用高效板式热交换器， 应用于对玻璃反应釜、金属反应釜、生物反应器进行升降温、恒温控制，尤其适合在反应过程中有需热、放热过程控制。高低温一体循环机整个系统的液体循环是密闭的，系统带有膨胀容器，膨胀容器和液体循环系统是绝热的，不参与液体循环，只是机械的连接，不管循环液体的温度如何，膨胀容器中的介质始终保持室温。由于整个液体循环是密闭的系统，所以低温时没有水汽的吸收，高温时没有油雾的产生。公司可以提供工作温度很广的导热油，所以同一台机器同一种导热介质可以实现-150℃--350℃的控温。　　高低温一体循环机配备加热冷却一体容器，换热面积大，升温和降温的速率很快，导热油的需求量也比较小，可实现连续升降温，采用高温高压下运行压缩机技术，可从350度直接开启压缩机制冷，大大提供降温速率，节省试验时间和精力。整个循环是密闭的，高温时没有油雾挥发，导热油不易被氧化和褐化，低温时不易吸收空气中的水汽，延长了导热油使用寿命。　　高低温一体循环机应用制药工业：主要用于生产车间温度、湿度的控制及生产原料药过程中反应热的带出；化工工业：主要用于化工反应釜（化工换热器）的降温冷却，及时带走因化学反应而产生的巨大热量从而达到降温（冷却）的目的，用以提高产品质量。　　无锡冠亚高低温一体循环机坚持“聚焦解决客户宽温制冷加热控温难题和降低制冷加热系统能耗”的企业理念，以科技求创新，以专业坚定品质，以诚信创品牌，以质量求发展，以服务创价值，真诚希望和各界朋友携手合作，共同发展！