且无需液体制冷剂

最近很多人会问水在制冷中是制冷剂还是载冷剂?什么是载冷剂呢？以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。所以水是载冷剂。　　但是，水虽然是载冷剂但它的载冷效果以及防腐蚀效果是非常不好的，水的冰点非常低，用它来传递冷量是不行的，一旦温度过低就会结冰冻结管路。在传递热量方面，又有很多优质的替代品来替代水，所以水在制冷行业的受欢迎度并不高。给大家讲完水在制冷中是制冷剂还是载冷剂这一问题，下面为大家推荐一些优秀的载冷剂厂家，以防大家受骗。

http://www.sina.com.cn 2007年10月10日 07:42 大洋网-广州日报　　本报讯 (记者陈海玲)中国家用电器协会昨日向国内的各大空调企业下发了一则通知： 中国完全淘汰HCFCs(氟氯烃)的时间将提前10年，各大厂家要及时加大制冷剂的科研开发和技术更新准备工作。深层次的问题是，中国企业一直未能找到HCFCs合适的替代品，这意味着中国空调行业将不得不共同面临着一场制冷剂危机，而这个危机最快将随着2013年，HCFCs在中国消费和生产冻结年限的到来而到来。　　现状：限期淘汰HCFCs　　据了解，由于近几年来中国HCFCs生产和消费快速增长，给臭氧层的破坏带来了影响，今年3月美国、挪威、瑞士、巴西等9个国家向《蒙特利尔议定书》臭氧秘书处提交了6项加速淘汰HCFCs提案，要求中国等发展中国家提前削减和淘汰HCFCs的生产和消费，这些提案得到了《蒙特利尔议定书》缔约国的积极响应。2007年9月16日在加拿大蒙特利尔召开的第十九次《蒙特利尔议定书》缔约方大会上，经过与会国的磋商和谈判对淘汰HCFCs时间表作出了调整。　　根据新的时间表，中国HCFCs完全淘汰的时间比原定的2040年提前了10年，并且对HCFCs的消费和生产冻结时间也从原来的2016年提前到了2013年，因此这个调整方案将给中国的HCFCs生产和消费行企业带来很大的压力。　　问题：找不到合适替代物　　中国家用电器协会的有关负责人告诉记者，HCFCs是中国所有的空调厂家用于生产制冷剂的主要产品，完全淘汰HCFCs即表示中国全体空调企业要全面更换新的空调制冷剂。“虽然，制冷剂的成本只占空调成本的2~3%，但它是空调不可缺失的基本元素。如果我们有现成的替代品可以选择，那么这次更换行动也就是花一笔钱的问题。但是现在却找不到不消耗臭氧层，不产生温室气体的HCFCs替代物。所以，企业现在面临的问题就绝不仅仅是更换一条生产线的问题，而是要集全行业力量去搞研发，一两个大企业是无力解决这个问题。”中国家用电器协会一位高级工程师向记者分析道。　　代替品410A仍不环保　　据了解，目前部分用于出口的空调的制冷剂应进口国的要求，HCFCs已被更换为代号410A的一种物质。“但这种物质仍然是一种温室气体，没能从根本上解决环保问题，厂家和国家还不能接受大面积将HCFCs更换为410A的做法。”一位业内人士向记者表示。国内三大空调厂家海尔、格力、美的有关负责人昨日在接受记者采访时透露，早在2005年，他们就已参加了行业协会关于更换制冷剂的设想和方案的闭门会议，但是收获甚微。　　调整后的HCFCs淘汰时间表　　对于第2条款国家，即发达国家应该在2020年加速完全淘汰HCFCs物质的生产和消费，削减进度为：2010年削减75%， 2015年削减90%， 2020年完全淘汰。　　对于第5条款国家，即发展中国家应该在2030年加速完全淘汰HCFCs物质的生产和消费，2013年将消费和生产水平冻结在基线水平，削减进度为：2015年削减10%，2020年削减35%，2025年削减67.5%，2030年完全淘汰。

半导体制冷片也叫热电制冷片，是一种热泵，是利用半导体材料的Peltier效应。当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时,在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量,可以实现制冷的目的。它是一种产生负热阻的制冷技术,其特点是无运动部件, 应用在一些空间受到限制，可靠性要求高，无制冷剂污染的场合。利用半导体制冷的方式来解决LED照明系统的散热问题，具有很高的实用价值。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]LCMS[/color][/url]进样器也用到半导体制冷。在原理上，半导体的制冷片只能算是一个热传递的工具，虽然制冷片会主动为芯片散热，但依然要将热端的高于芯片的发热量散发掉。在制冷片工作期间，只要冷热端出现温差，热量便不断地通过晶格的传递，将热量移动到热端并通过散热设备散发出去。因此，制冷片对于芯片来说是主动制冷的装置，而对于整个系统来说，只能算是主动的导热装置， 　　风扇以及散热片的作用主要是为制冷片的热端散热，通常热端的温度在没有散热装置的时候会达到100度左右，极易超过制冷片的承受极限，而且半导体制冷效率的关键就是要尽快降低热端温度以增大两端温差，提高制冷效果，因此在热端采用大型的散热片以及主动的散热风扇将有助于散热系统的优良工作。在正常使用情况下，冷热端的温差将保持在40～65度之间。

导热油加热制冷循环系统 在运行中是离不开制冷剂的，导热油加热制冷循环系统中常用的制冷剂有R404、R22等，那么在导热油加热制冷循环系统中，这两种制冷剂有什么区别呢？　　说起导热油加热制冷循环系统的制冷剂R404和R22，这两者饱和压力和热力膨胀阀机构都不同，所以，需要注意制冷剂对密封材料的相容性的问题，同时膨胀阀也需要进行相应的变更，总之，在R404A为选择导热油加热制冷循环系统制冷剂的时候，需要选择R404A专用的膨胀阀为好。导热油加热制冷循环系统制冷剂R404和R22在使用中不同的制冷剂运行时也不同的，其中就制冷剂本身而言，R404A制冷剂是R22排气压力的一倍多，质量流量R404A制冷剂是R22制冷剂的2倍少点，制冷剂的排气流速不断变大的话，阻力也会不断变大。　　导热油加热制冷循环系统采用环保型制冷剂R404的话，需要注意润滑油问题，建议使用脂类油代替原先制冷剂使用的矿物润滑。为什么选择脂类润滑油呢？这是因为酯类润滑油和水的亲和性高，脱水性差，故导热油加热制冷循环系统 制冷剂的脂类润滑油在使用中应尽量避免与外界空气接触，容器开封后，应尽快使用，使用后须密封保存；远离氧化剂、强碱、强酸，在通风良好处保存。　　导热油加热制冷循环系统对于R404和R22这两种制冷剂而言，一旦更换新的制冷剂为了确保安全性，需要对系统的容器压力进行更改，建议安装保护系统，以及对于已经安装的安全阀以及其他阀件进行更换，由于这两者制冷剂密度的不同，需要管路大小也是有点区别的，这一点也需要我们在更换制冷剂的时候注意区别以及更换。　　另外，在更新R404和R22制冷剂的时候，需要注意导热油加热制冷循环系统的交流接触器以及热继电器线径需要进行调整，再者，系统保护方面的压力开关设定值也需要进行相应的变化。　　导热油加热制冷循环系统 使用R404为制冷剂的话，建议使用全密闭循环系统，这样一来系统中不会有水分和制冷剂发生接触，避免了系统中水分的产生。

实验室冷水机制冷系统中的制冷剂如同人体中的血液一样，是实验室冷水机制冷系统中不不可划缺的一部分。实验室冷水机制冷系统中的制冷剂是属于易燃易爆物品，，因此，对冷水机制冷剂的存放、搬运、使用都必须十分小心，下面我们来了解一下关于实验室冷水机制冷系统制冷剂的相关规定。 对于压缩式制冷系统充灌制冷剂应遵守的规定，制冷剂应符合设计的要求，冷水机制冷剂充入的总量应符合设计或设备技术文件的规定。　应先将系统抽真空，其真空度应符合设备技术文件的规定，然后将装制冷剂的钢瓶与系统的注液阀接通，氟利昂系统的注液阀接通前应加干燥过滤器，使制冷剂注入系统，在充灌过程中按规定向冷凝器供冷却水或蒸发器供载冷剂；当系统内的压力升至0.1～0.2MPa（表压）时，应进行全面检查，无异常情况后，再继续充制冷剂，R11制冷剂除外；当系统压力与钢瓶压力相同时，方可开动压缩机，加快制冷剂充入速度。 另外需要提醒大家的是，若实验室冷水机需要航空运输，则需要先为实验室冷水机进行制冷剂（冷媒）抽真空处理，方可进行航空运输。

如题，如附件，制冷剂的编号，对于想要了解制冷剂编号的童鞋可以参考一下！

制冷剂是高低温湿热试验箱压缩机的血液，制冷剂纯度的高低对于高低温湿热试验箱压缩机来说尤为重要，最明显的现像是：充注了高纯度制冷剂的设备，制冷效果明显，温度下降时效快，制冷量大；纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度，而且还会损坏压缩机。我们可以通过以下几种方法辨别是否为劣质制冷剂： 1、是否通过正规渠道购买正规厂家生产的制冷剂，如价格明显低于市场价格的制冷剂，应该引起高度警惕。 2、如果您有检测条件，建议在使用制冷剂前对其纯度和酸度进行检验，对于检测结果明显低于行业标准的制冷剂不建议使用。 3、如果您不具备制冷剂检测条件，建议在使用制冷剂前对其进行简单检查，简单检查的方法可以是： （1）将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上，如果在白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，不建议使用； （2）接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常值范围，如压力明显异常则不建议使用。

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称[url=http://baike.baidu.com/view/1426173.htm]雪种[/url]。它是在[url=http://baike.baidu.com/view/306249.htm]制冷系统[/url]中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在[url=http://baike.baidu.com/view/238117.htm]冷凝器[/url]中将热量传递给周围空气或水而冷凝。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。

SH0699冷冻机油与制冷剂相溶性测定仪是是根据国家石油化工行业标准SH/T0699冷冻机油与制冷剂相溶性、冷冻机油相容性、制冷剂相溶性设计、制造的。适用于冷冻机油与制冷剂相溶性、冷冻机油相容性、制冷剂相溶性仪器特点 ：采用数码管显示温度，采用进口PT100测温传感器，配备专用玻璃温度计；配有专用压力表，真空泵抽气，针型阀调节，真空压力表显示仪器装有安全阀，保证做样安全两相分离曲线，同时确保工作压力为1.5MPa。耐压软管连接透明试管保护圆筒，观察方便专用制冷剂采收管线。技术参数1、 工作电源： AC220V±10%；50Hz。2、 工作冷槽： 双层真空玻璃浴槽。3、 冷槽控温： +30℃～-70℃。4、 控温精度： ±0.5℃。5、 制冷系统： 进口复叠式制冷压缩机。6、 冷却浴容器： 杜瓦瓶 。7、相对湿度： ≤85%8、 整机功耗： 1500W左右。

以前的制冷剂使氟利昂，现在无氟冰箱是什么制冷剂？

-60℃。如R717（氨、NH3）、R12、R22（氟利昂22，CHCLF2，二氟一氯甲烷），R502（一种共沸制冷剂，由R22和R115（五氟一氯乙烷，C2F5CL）组成）等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机中。 三、高压低温制冷剂 冷凝压力Pk≥20kg/cm（绝对），T0≤-70℃。如R23（氟利昂23，CHF3，三氟甲烷），R13（CF3CL）、R14（CF4）、二氧化碳（CO2）、R503、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于复叠式制冷装置的低温部分或-70℃以下的低温装置中。 根据上述的制冷剂用途，-70℃的高低温试验箱、高低温冲击试验箱、液氮深冷低温箱高温部分使用中温制冷剂（R404A），低温部分使用低温制冷剂（R23）。-20℃的高低温试验箱只使用中温制冷剂（R404A）。

请问对于冰箱空调中的制冷剂，是被看成有意释放的物质还是非有意释放呀？如果做为冰箱空调的生产商，如果制冷剂生产商没有注册，是不是成品商就一定要注册哪？盼高手解答!!!

半导体制冷温度控制系统是无锡冠亚针对半导体行业推出的新型设备，用户在选择半导体制冷温度控制系统的时候，需要考虑半导体制冷温度控制系统主要的性能，设计以及其他，才能更好的选择半导体制冷温度控制系统。　　半导体制冷温度控制系统的选用应当依照冷负荷以及准备用于哪方面来思忖。对于低负荷运行工况时间较长的制冷系统，适合选择多机头活塞式压缩机组或螺杆式压缩机组，便于调理和节能，也就是我们常说的双机头半导体制冷温度控制系统，可随着负荷的变化，半导体制冷温度控制系统组自动确定开机的数量，保证开启的压缩机处于工作状态，从而有效节约电能。　　选用半导体制冷温度控制系统时，优先考虑性能系数值较高的机组。依照以往资料统计，正常半导体制冷温度控制系统组整年下运行时间约占分运行时间的1/4以下。因此，在选用半导体制冷温度控制系统组时应优先考虑效率曲线比较平坦的半导体制冷温度控制系统型号。同时，在设计选用时应考虑半导体制冷温度控制系统组负荷的调节范围，半导体制冷温度控制系统组部分负荷性能优良，可根据工厂实际情况选用半导体制冷温度控制系统。　　选用半导体制冷温度控制系统时，应当留意该型号半导体制冷温度控制系统的正常工作范畴，主要是电机的电流限值是表面工况下的轴功率的电流值。　　半导体制冷温度控制系统在选择上无非就是性能、品牌以及价格，在选择合适的半导体制冷温度控制系统的时候，尽量选择高性能的半导体制冷温度控制系统，这样运行更加稳定。

半导体制冷温度控制系统是无锡冠亚针对半导体行业推出的新型设备，用户在选择半导体制冷温度控制系统的时候，需要考虑半导体制冷温度控制系统主要的性能，设计以及其他，才能更好的选择半导体制冷温度控制系统。　　半导体制冷温度控制系统的选用应当依照冷负荷以及准备用于哪方面来思忖。对于低负荷运行工况时间较长的制冷系统，适合选择多机头活塞式压缩机组或螺杆式压缩机组，便于调理和节能，也就是我们常说的双机头半导体制冷温度控制系统，可随着负荷的变化，半导体制冷温度控制系统组自动确定开机的数量，保证开启的压缩机处于工作状态，从而有效节约电能。　　选用半导体制冷温度控制系统时，优先考虑性能系数值较高的机组。依照以往资料统计，正常半导体制冷温度控制系统组整年下运行时间约占分运行时间的1/4以下。因此，在选用半导体制冷温度控制系统组时应优先考虑效率曲线比较平坦的半导体制冷温度控制系统型号。同时，在设计选用时应考虑半导体制冷温度控制系统组负荷的调节范围，半导体制冷温度控制系统组部分负荷性能优良，可根据工厂实际情况选用半导体制冷温度控制系统。　　选用半导体制冷温度控制系统时，应当留意该型号半导体制冷温度控制系统的正常工作范畴，主要是电机的电流限值是表面工况下的轴功率的电流值。　　半导体制冷温度控制系统在选择上无非就是性能、品牌以及价格，在选择合适的半导体制冷温度控制系统的时候，尽量选择高性能的半导体制冷温度控制系统，这样运行更加稳定。

螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。主要是通过齿槽的容积的变化实现气压的变化的，而后又相继出现了双螺杆和单螺杆两种压缩机，本文主要讲解的是单螺杆压缩机在工作中出现的一些故障以及解决办法： 1、开启式单螺杆制冷压缩机。带有能量及内容积比调节滑阀的开启式单螺杆制冷压缩机，中间为螺杆转子，两侧为星轮和转子，其内容积比调节滑阀紧靠星轮和转子的啮合平面，而能量调节滑阀设在内容积比调节滑阀的上方。这样能量调节与内容积比调节可以互不制约，分别进行。 2、半封闭式单螺杆制冷压缩机。电动机与单螺杆转子直连，在排气端设有油回收装置，星轮与转子均采用滚珠轴承支撑，在星轮与转子间设有调节滑阀。由蒸发器来的制冷剂气体先冷却电动机再进入压缩腔，在压缩气体的同时向压缩腔喷入油和液体制冷剂，起到了冷却、密封、润滑和降低噪声的作用。排出的气体进入油回收装置，使油气分享，气体由排气口排出，油流向压缩机底部的油池。油池里的油在吸、排气压力差的作用下，通过过滤器再次喷入压缩腔和轴承，油仅在压缩机内进行循环。这种结构省去了油泵和油冷却器，装置结构紧凑简单。

恒温恒湿试验箱的温度范围都在0℃～150℃，试验箱制冷压缩机为单机，制冷剂为R404，使用人员在使用设备之前会选择先看说明书，这也是一个良好的习惯，看到压力表这块的时候就会有疑问了，因为他会发现指针显示与说明书的不一致，这是因为制冷有问题还是另有原因呢? 原来R404制冷剂是一种可压缩性气体,它会随着环境温度的变化而变化,若环境温度低而低,反之环境温度高则高。 恒温恒湿试验箱制冷剂压力指针究竟指示在哪个范围内才是正常的呢? 例：环境温度在10～35℃时，静止状态下压力指示在110～180psi左右。工作时，压力指示在170～270psi左右则为正常。如果压力超过300psi则说明环境温度过高，或恒温恒湿试验箱散热性能不好。 温馨提示：为了使恒温恒湿试验箱的寿命更长，建议试验箱放置在25±10℃的环境下使用。 本文出自北京雅士林试验设备有限公司 转载请注明出处

恒温恒湿试验箱的温度范围都在0℃～150℃，试验箱制冷压缩机为单机，制冷剂为R404，使用人员在使用设备之前会选择先看说明书，这也是一个良好的习惯，看到压力表这块的时候就会有疑问了，因为他会发现指针显示与说明书的不一致，这是因为制冷有问题还是另有玄机呢? 　　原来R404制冷剂是一种可压缩性气体,它会随着环境温度的变化而变化,若环境温度低而低,反之环境温度高则高。 　　恒温恒湿试验箱制冷剂压力指针究竟指示在哪个范围内才是正常的呢? 　　例：环境温度在10～35℃时，静止状态下压力指示在110～180psi左右。工作时，压力指示在170～270psi左右则为正常。如果压力超过300psi则说明环境温度过高，或恒温恒湿试验箱散热性能不好。 　　温馨提示：为了使恒温恒湿试验箱的寿命更长，建议试验箱放置在25±10℃的环境下使用。

[font='宋体'][size=21px]是什么原因造成恒温恒湿试验箱压缩机制冷剂不足或泄漏的？[/size][/font][font='宋体'][size=18px]恒温恒湿试验箱是一种常用的测试设备，用于模拟各种环境条件下的温度和湿度变化。在恒温恒湿试验箱中，压缩机制冷剂是维持设备正常运行的关键部件之一。然而，有时候我们会发现恒温恒湿试验箱的压缩机制冷剂不足或出现泄漏，这可能是由多种原因造成的。[/size][/font][table][tr][td][font='宋体'][size=18px]恒温恒湿试验箱图片[/size][/font][/td][td][font='宋体'][size=18px]产品技术参数[/size][/font][/td][/tr][tr][td][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312211755319955_4701_6279606_3.jpeg[/img][/td][td=1,2][font='宋体'][size=18px]容积(L)：22[/size][/font] [font='宋体'][size=18px]内型尺寸(mm)宽×深×高：300×250×300[/size][/font] [font='宋体'][size=18px]外型尺寸(mm)宽×深×高：500×900×1260[/size][/font][font='宋体'][size=18px]温度范围：[/size][/font] [font='宋体'][size=18px]-[/size][/font][font='宋体'][size=18px]4[/size][/font][font='宋体'][size=18px]0℃→150℃[/size][/font][font='宋体'][size=18px]湿度范围：20%～98%R.H　[/size][/font][font='宋体'][size=18px]温度均匀度：≤2℃ （空载时）[/size][/font][font='宋体'][size=18px]湿度均匀度：2.5%R.H +2% -3%R.H[/size][/font][font='宋体'][size=18px]温度波动度：≤±0.5℃ （空载时）[/size][/font][font='宋体'][size=18px]湿度波动度：±2%[/size][/font] [font='宋体'][size=18px]温度偏差：≤±2℃ [/size][/font][font='宋体'][size=18px]湿度偏差：≤±2%[/size][/font][font='宋体'][size=18px]降温速率：0.7～1.2℃/min[/size][/font][/td][/tr][tr][td][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312211755321205_2487_6279606_3.jpeg[/img][/td][/tr][/table][font='宋体'][size=18px]首先，压缩机的磨损和老化是造成制冷剂不足或泄漏的主要原因之一。恒温恒湿试验箱长时间运行后，压缩机内部的零部件可能会出现磨损和老化现象，导致制冷剂泄漏。因此，定期对压缩机进行检查和维护是非常重要的。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]其次，制冷系统的密封性不好也可能导致制冷剂泄漏。如果制冷系统的密封性不好，制冷剂就会从系统中泄漏出来。因此，在安装和维修过程中，必须确保制冷系统的密封性良好。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]此外，操作不当也可能导致制冷剂不足或泄漏。例如，在添加制冷剂时，如果没有按照正确的操作步骤进行，就可能导致制冷剂泄漏。因此，在使用恒温恒湿试验箱时，必须严格按照操作手册进行操作。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]最后，设备维护不当也可能导致制冷剂不足或泄漏。如果设备没有得到及时的维护和保养，就可能导致制冷系统出现故障，从而影响设备的正常运行。因此，在使用恒温恒湿试验箱时，必须定期进行维护和保养。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]总之，造成恒温恒湿试验箱压缩机制冷剂不足或泄漏的原因可能有多种。为了确保设备的正常运行和使用寿命，我们必须定期对设备进行检查和维护，并严格按照操作手册进行操作。同时，对于出现的问题要及时进行处理和解决，避免问题进一步恶化。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]?[/size][/font]

低温恒温恒湿箱的制冷循环系统是一个由制冷压缩机、冷凝器、干燥过滤器，毛细管和蒸发器经铜管焊接而成的封闭系统。在系统内充有一定量的制冷剂，它在压缩机的作用下，将蒸发器内吸收了热量的低压低温气态制冷剂变成高温高压的气态制冷剂，进入冷凝器冷却液化，形成制冷剂，在低温恒温恒湿箱制冷系统中不断循环，达到制冷的目的。 在制冷系统中，制冷剂含有各种异物如：水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等，这些异物对制冷设备影响很大。所以大家必须知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。 一、不凝缩气体的影响 制冷系统内的不凝缩气体，大部分是由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的，由于系统内不凝缩气体的存在，使冷凝压力升高，排气温度上升，减少了制冷能力，增加了功率消耗，特别是在以氨作为制冷剂时，由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸，因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。一般均通过空气分离器进行放空气。当无此设备时，在压缩机停止运转后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨气被凝成液体，不凝缩气体聚集在设备的上方，可通过放空阀放掉。 防止不凝缩气体进入系统的措施 1、充入制冷剂前，应使系统达到高真空； 2、设备拆卸安装后，应进行抽真空； 3、排气温度不应超过1500℃； 4、系统严防渗漏。 二、冷冻油的影响 氨系统中压缩机排出气体所带的润滑油，虽然经过油分离器进行分离，但仍有部分油进入中间冷却器、冷凝器、贮液器和蒸发器等，由于设备中有油，在设备内表面产生油膜增加热阻，使热交换恶化，影响低温恒温恒湿箱的性能，又因液体制冷剂与油的比重不同，一般油积存在设备的下部，在吸入管道上若有凹凸处时，油集聚在凹处，使气体通路变窄，增加气体流动阻力，在一定压力差作用下，油会突然返至压缩机内，造成液击事故。另外当排气温度过高，油质恶化，在压缩机气阀周围容易炭化、积炭会妨碍气阀的工作等，所以操作人员应定期将低温恒温恒湿箱制冷设备中的油放出，经常清洗压缩机的排气阀。 氟利昂系统中一般氟与油互溶，需采取措施使润滑油带回压缩机中。 上述提到的异物在系统中容易堵塞节流阀或其它狭窄通道，使制冷剂的循环中断，机器处于空转状态；异物被机器吸入时，会污染润滑油，使机器磨损加剧，异物若落在密封面上，会破坏机器或系统的密封，轻则少量漏油漏气，严重时不能工作。

请问哪位的XRF用的是水冷式制冷机啊？就是制冷机是用外循环水来冷却的，而不是风扇冷却的。你们的外循环水是用的什么水啊？是不是有专门的循环水系统来供水？不然带走制冷机热量的水就这么直接排掉？

那位高手那里有制冷剂标准？谢谢了先 ！

哪位老师有CRAA 100-2006　氟代烃类制冷剂这个标准，请帮忙提供，先谢谢了！