汽油车尾气

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汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）click me!，在信息网展位页面触发xss。 click me!，在信息网展位页面触发xss。

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展 不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

ASTM D5580汽油中汽油中苯，甲苯和总芳烃分析套件 分析套件符合ASTM D5580 (SH/T 0693)标准方法，配备适当的色谱柱，用于分析汽油中的苯，甲苯，乙苯、二甲苯及C9 以上芳烃含量的色谱分析。本分析套件除了标准样品和ASTM D4815的标准样品不同之外，套件的其余部分相同，所以本套件按照ASTM D4815的方法调试后，同样可以完成ASTM D4815方法（汽油中汽油中苯，甲苯和总芳烃分析）的色谱分析 配件：进口10通阀，色谱柱1套(预柱、平衡柱、分析柱)，调试标准样品1套，阀箱1套，连接件等。 适用于：岛津色谱仪器及其他色谱仪器，安装于仪器侧面板 货号 控制电压 D5580-24 24VDC 4通 四通 6通 六通 10通 十通 自动进样阀 切换阀 样品进样阀 进样装置 进样器 气相色谱 液体进样阀 气体进样阀 定量环 MGS-4 MGS-5 VICI 7725i VALCO 手动进样阀 国标 标准 标样 石油

甲醇汽油中甲醇的分析特点：可以快速检测甲醇汽油中甲醇含量色谱柱：1m*2mm（ID）柱温度：70℃进样器：150℃检测器：150℃其它条件：载气流速20ml/min色谱柱货号：ZJJ1-0102

PONA柱特点：1、专门分析汽油、石脑油、催化汽油中各种烷烃、环烷烃、芳烃、烯烃、二烯、环烯等组份，还适合分析天然气中烃类组份2、100m*0.20mm*0.5umPONA柱有很高柱效和分离能力，对复杂汽油组分能分离更好，以便更好定性和定量色谱柱货号：50m柱：ZPN1-5105100m柱：ZPN1-1105色谱柱：50m*0.20mm*0.5um柱温度：初始温度28℃ 保持10min 速率3℃/min 最终温度250℃进样器：250℃检测器：250℃其它条件：载气压力0.11MPaPONA柱对汽油样品中芳烃分析特点：分析C5以上烃类全组分，按照沸点排列所有烃类出峰顺序色谱柱：50m*0.20mm*0.5um柱温度：28℃保持10min 速率3℃/min 最终温度250℃进样器：250℃检测器：250℃其它条件：载气压力0.11MPa

产品信息：快速气体检测管系列检测范围0.015 -0.03%0.03- 0.6%0.6-1.2%抽气次数211/2修正系数1/212取样时间1分钟/次检测限度0.003% (n = 2)颜色变化橙色→暗绿色反应原理CnHm + Cr6++ H2SO4 → Cr3+误差10% (0.03- 0.1 %), 5% ( 0.1- 0.6 %)有效期3 年温湿度修正不需修正阴凉干燥处保存 干扰及影响物质浓度影响本身变化乙炔3%+暗褐色 (整层)丙烷0.20%+暗褐色 (整层)芳香烃500 ppm+暗绿色醇，酯，醚+暗绿色卤代烃5000 ppm+暗绿色硫化氢500 ppm+暗绿色二氧化硫500 ppm+绿色可以检测的其他物质物质修正系数抽气次数检测范围庚烷11/2, 1 或 20.015- 1.2%异辛烷0.910.027 - 0.54%辛烷1.210.036 - 0.72%订货信息：被检物质型号及名称检测范围抽气次数颜色变化保存期限（年）　备注全氯乙烯见四氯乙烯汽油CnHm101 汽油0.6-1.2%1/2橙色→深绿色30.03-0.6%①0.015-0.03%2101L 汽油1000-20001橙色→深绿色330-1000②1M 一氧化碳0.1-2% 1白色→浅褐色3

进行汽油分析之前的预校准订货号: 6.6072.306测定汽油中的辛烷值、AKI、苯、芳香物质、烯烃、氧和密度。

其它:防甲醛油漆味汽车尾气二手烟活性碳口罩

按照ASTM D4053-04对汽油中的苯进行红外光谱分析的应用包这种应用包包含通过红外光谱测定汽油中的苯含量所需的附件、耗材和应用软件。本品包括2个带有鲁尔锁扣式端口的%T样品池（KBr 0.05mm）、2个2mL鲁尔锁扣式注射器、备用的0.05mm Teflon隔离片（6件装）、转矩螺丝刀、通过鲁尔锁扣与废液管相连接的HEX BIT 3.0mm IR液体样品池、AVI手动工具包、燃料FT-IR触摸屏式应用软件套装。订货信息：产品描述部件编号按照ASTM D4053-04对汽油中的苯进行红外光谱分析的应用包L1608012

?分析汽油中乙醇的CP-TCEP 色谱柱?为汽油中乙醇的分析而设计制造为醇类的精确分离提供极好的峰形高温稳定性达135 °C，实现高效分析在正十二烷之后分离出苯，具有独特的选择性相似的固定相： Rt-TCEP订货信息：

产品信息：快速气体检测管系列订货信息：被检物质型号及名称检测范围抽气次数颜色变化保存期限（年）　备注全氯乙烯见四氯乙烯汽油CnHm101 汽油0.6-1.2%1/2橙色→深绿色30.03-0.6%①0.015-0.03%2101L 汽油1000-20001橙色→深绿色330-1000②1M 一氧化碳0.1-2% 1白色→浅褐色3氢 H230 氢气0.5-2%1黄色→黄褐色3氰化氢HCN12H 氰化氢0.05-1.6% 1黄色→白色3温度校正12M 氰化氢800-24001/2黄色→红色350-800①17-50212L氰化氢60-1501/2黄色→红色2湿度校正2.5-60①1.25-2.520.5-1.25512LL 氰化氢0.2-72黄色→粉色2湿度校正4-羟基-4-甲基-2戊酮见二丙酮醇2-巯基乙醇HSCH2CH2OH75L 叔丁硫醇0.5-751黄色→粉色2年冷藏湿度校正

溶剂油中汽油和柴油总含量分析特点：快速区分样品中柴油和汽油组分的含量色谱柱：2m*2mm（ID）柱温度：初始温度60℃ 保持10min 速率10℃/min 最终温度250℃ 进样器：250℃检测器：250℃其它条件：载气流速20ml/min色谱柱货号：ZRT1-0503

日本GASTEC 101汽油CnHm气体检测管，日本GASTEC 101汽油CnHm气体检测管检测范围0.015 -0.03%0.03- 0.6%0.6-1.2%抽气次数211/2修正系数1/212取样时间1分钟/次检测限度0.003% (n = 2)颜色变化橙色→暗绿色反应原理CnHm + Cr6++ H2SO4 → Cr3+误差10% (0.03- 0.1 %), 5% ( 0.1- 0.6 %)有效期3 年温湿度修正不需修正阴凉干燥处保存 干扰及影响物质浓度影响本身变化乙炔3%+暗褐色 (整层)丙烷0.20%+暗褐色 (整层)芳香烃500 ppm+暗绿色醇，酯，醚+暗绿色卤代烃5000 ppm+暗绿色硫化氢500 ppm+暗绿色二氧化硫500 ppm+绿色可以检测的其他物质物质修正系数抽气次数检测范围庚烷11/2, 1 或 20.015- 1.2%异辛烷0.910.027 - 0.54%辛烷1.210.036 - 0.72%

汽油中含氧化合物和芳烃分析特点：1、符合SH/T 0663汽油中的醇类和醚类分析要求色谱柱：主分析柱50m*0.53mm*3um 预柱0.56m*1/16in柱温度：60℃进样器：250℃检测器：250℃其它条件：载气压力0.04MPa 反吹时间0.35s 复位时间23min 十通阀温度60℃色谱柱货号：主分析柱ZHY1-5530 预柱ZHY2-56162、符合SH/T 0693汽油中的芳烃分析要求色谱柱：50m*0.53mm*3um柱温度：60℃进样器：250℃检测器：250℃其它条件：载气压力0.04MPa色谱柱货号：ZHY1-5530

交通运输行业用气体标准物质中测标物 交通行业用标准气体 标气产品特性： * 量值准确； * 稳定性高； * 种类齐全； * 供货周期短； * 提供微量氯气、氨气、氯化氢等气体标准物质； * 定制服务； * 不确定度小； * 有效期12个月； * 量值范围宽； * 提供可靠的量值溯源保障交通运输行业用气体标准物质规格：2L/4L/8L标准物质编号标准物质名称特性量值/μmol• mol-1扩展相对不确定度BEW（E）061798氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，含氮氧化物）一氧化氮 100-5000Urel=1%,k=2氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，含氮氧化物）丙烷 100-10000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，含氮氧化物）一氧化碳 5000-300000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，含氮氧化物）二氧化碳 10000-250000BEW（E）060697氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质一氧化碳 5000-50000Urel=2%,k=2氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质丙烷 500-15000BEW（E）062305氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，不含氮氧化物）氧 5000-220000Urel=1%,k=2氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，不含氮氧化物）丙烷 100-10000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，不含氮氧化物）一氧化碳 5000-100000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质（1,2,3,4号汽车尾气，不含氮氧化物）二氧化碳 10000-150000BEW（E）061321氮中氧气体标准物质10-990000Urel=1%,k=3BEW（E）082655氮气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW（E）082656空气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW（E）081675空气中乙醇气体标准物质30-500Urel=2%,k=2BEW（E）061325氮中一氧化氮气体标准物质10-5000Urel=1%,k=3BEW（E）081672空气中丙烷气体标准物质100-15000Urel=1%,k=3BEW（E）060695氮中一氧化碳气体标准物质10-50000Urel=2%,k=2中测标物 标准气体 标气 交通行业用 气体标准物质 交通行业用 标准气体 交通行业用 标气

毛细管柱 分析汽油中乙醇的 CP-TCEP 色谱柱用于汽油中醇类分析的 Agilent J&W CP-TCEP 色谱柱可以避免混淆脂肪族和芳香族馏分，因为色谱柱可以在苯之前洗脱小于 n-十二烷的脂肪族化合物。此外，出色的分离能力为复杂混合物（例如汽油）提供了所需的分离度。

CP-TCEP 汽油中乙醇分析色谱柱. 为汽油中乙醇的分析而设计制造. 为醇类的精确分离提供极好的峰形. 高温稳定性达135 °C，实现高效分析. 在正十二烷之后分离出苯，具有独特的选择性相似的固定相： Rt-TCEP

CP-TCEP 汽油中乙醇分析色谱柱为汽油中乙醇的分析而设计制造为醇类的精确分离提供极好的峰形高温稳定性达135 °C，实现高效分析在正十二烷之后分离出苯，具有独特的选择性相似的固定相： Rt-TCEP订货信息：内径 (mm)长度 (m)膜厚 (μm)温度范围 (°C)7 英寸柱架5 英寸柱架0.25500.4135/140CP7525CP7525I5

气相色谱定性标样说明部件号模拟蒸馏定性标样 沸点校准样品 1 号5080-8716低沸点校准样品 220 号5080-8768沸点校准样品 320 号5080-8769PolyWax 500，1 g，净重5188-5316PolyWax 655，1 g，净重5188-5317石油化学品定性标样汽油样品中的乙醇18900-60640天然气样品5080-8756变压器气体样品5080-8759炼厂气样品5080-8755参比汽油 1 号，第 2 批5060-9086其他定性标样镍催化剂测试样品19354-60510镍催化剂重新填充5080-8761MIDI 系统校准标样19298-60500

测量气体 化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后汽油CnHm110S 0.05—0.6%桔黄色深绿色310

ASTM D3606汽油中的苯、甲苯分析套件 分析套件符合ASTM D3606（SH/T 0713）标准方法，配备适当的色谱柱，用于车用汽油中的苯、甲苯含量的色谱分析。 配件：进口6通阀，色谱柱1套（预柱、分析柱各1个），阀箱1套，调试标准样品1套，连接件等。 适用于：岛津色谱仪器及其他色谱仪器 货号 控制电压 D3606-24 24VDC 4通 四通 6通 六通 10通 十通 自动进样阀 切换阀 样品进样阀 进样装置 进样器 气相色谱 液体进样阀 气体进样阀 定量环 MGS-4 MGS-5 VICI 7725i VALCO 手动进样阀 国标 标准 标样 石油

Rt-TCEP 色谱柱(熔融石英)(高极性固定相，1,2,3 - 三[2-氰基乙氧基]丙烷—非键合). 通用柱，是分析汽油中的芳烃和含氧化合物的理想选择。. 温度范围: 0 °C至135 °C。汽油大多含有C12（正十二烷）以下的脂肪烃。为了便于对芳烃和含氧化合物的定性，希望苯能控制在C11之后出峰，甲苯在C12之后出峰。高极性的Rt-TCEP固定相使苯的保留指数大于1100，因此可以使醇类和芳香烃同汽油中的脂肪烃分离开。Rt-TCEP柱与TCEP填充柱具有同样的高极性，TCEP填充柱用作为ASTM D4815（石油含氧化合物的分析法）方法中预分离柱。采用Rt-TCEP色谱柱之后，由于色谱柱的柱效高，使其成为能分析许多化合物的分析柱。Rt-TCEP柱在这方面的效能是其它高极性聚硅氧烷柱不能达到的。Rt-TCEP柱采用非键合固定相，涂在表面上用于增强聚合物的稳定性和延长色谱柱的使用寿命。溶剂清洗应当避免，当在接近最大使用温度的情况下使用Rt-TCEP柱时，有必要对操作进行调节。IDdf温度限度30米60米0.25 mm0.40 μm0 to 135 °C1099810999