汽油车尾气

PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪普洛帝PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的精准检测技术开发的新一代产品，广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。关键词：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气成分监测仪功能特点:基于国家GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准。使用法国Calepec原装进口机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为精确测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。自动计算，显示过量空气系数λ值。配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。具备500组以上的数据存储、查阅功能。内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。适用范围:适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。技术参数：测量范围：CO : 0～15 10-2 volHC : 0～10000 10-6volCO2 : 0～20 10-2 volO2 : 0～25 10-2 volNO: 0～5000 10-6 volλ : 0.8-1.2 （有效值）发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)测量温度：0℃～150℃ (选配)◆使用环境条件：温度：0～40℃湿度：不大于95%压力：70.0～106kPa电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆示值误差:低浓度 绝对误差： 相对误差：CO：±0.06% vol CO： ±5%HC：±12ppm vol HC：±5%CO2：±0.5% vol CO2：±5%O2： ±0.1% vol O2：±5%NO：±25ppm vol NO：±4%普洛帝中国服务中心提供完善的24小时技术服务！售后服务：提供免费的安装、调试和培训，免费售后服务一年，终身服务。开通服务专线24小时在线支持。联合西安石油大学资深教授、国家标准委员会石油仪器分专业委员会委员提供的相关监测技术和标准。提供次年保养计划，让您无忧使用。普洛帝提供优质产品：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气检测仪、柴油机尾气分析仪、汽油机尾气分析仪如需详情请电询普洛帝服务中心！普洛帝/PULUODY、普勒/PULL、卡尔德/CALDEE是PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.（简称PULUODY GROUP）授权公司注册商标，任何使用方需得到PULUODY GROUP及其授权公司的许可方可使用。PULUODY GROUP拥有在中国区油液监测技术的所有权，陕西普洛帝测控技术有限公司为其授权执行方。PULUODY GROUP授权陕西普洛帝测控技术有限公司向广大提供其优质的技术及产品！如有疑问请联络普洛帝服务中心！

产品背景 在车水马龙的街头,一股股浅蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。这有色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出,这就是通常所说的汽车尾气。汽车尾烧不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的“毒素”。但随着汽车数量的急剧增加,交通拥堵成了家常便饭,由此带来的汽车尾气更是害人不浅。汽车尾气中含有中HC、CO、CO2、NO、NO2、O2和微粒物质等，其中把对人体有害和影响自然环境增长的成分称为污染物,有CO、HC、CO2、NO、NO2和微粒物质等。汽车尾气分析仪原理与方法汽车尾气分析仪常用的测试原理主要有:不分光红外线分析原理(NDIR)、电化学原理,此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)、磁气压力法等。根据不同的原理,有不同结构的检测器,分别适合测试不同类别的气体成分。目前用于汽车尾气分析的方法主要有3种:即用不分光红外分析法(NDIR)测量CO、HC和CO2 用电化学原理方法测量NOx和O2。天禹智控研发生产的便携汽油车尾气分析仪TY-6351P，采用我公司掌握的、国际的NDIR非分光红外技术和ECD电化学技术，主要用于环境监测站、汽保站、汽车生产企业汽油车排气成分检测。主要测量尾气中HC、CO、CO2、NO、NO2、O2的体积浓度。 产品详情1、产品实拍2、尺寸136mm*136mm*270mm3、重量2.5kg4、产品介绍武汉天禹智控研发的便携汽油车尾气分析仪TY-6351P采用我公司掌握的、国际的NDIR非分光红外技术和ECD电化学技术，主要用于环境监测站、汽保站、汽车生产企业汽油车排气成分检测，测量尾气中HC、CO、CO2、NO、NO2、O2的体积浓度。汽油车尾气分析仪体积小，重量轻，携带方便、测量精度高、结构简单、维护方便，软件功能强大，可拓展性强、现场实用性好。5、优势、特点（1）黑色阳极氧化，外观时尚，科技感强，仪器重量轻，体积小，外形尺寸仅136mm*136mm*270mm。（2）采用进口NDIR非分光红外传感器和ECD电化学气体传感器。（3）仪器测量尾气中HC、CO、CO2、NO、NO2、O2的体积浓度。增加超量程限值使能功能，量程范围内保证测量精度，超量程可测量，提供测量值参考。（4）仪器内部气体干扰自动修正，保证测量结果无干扰。（5）仪器具备用户校准通气浓度智能判定功能，防止用户出现误操作，导致仪器无法使用。（6）仪器检测时间快，一分钟内可以完成整个检测过程。（7）仪器自动采样分析检测，相比奥式、色谱等气体分析而言，操作简单、测量速度快，使用无耗材。（8）设备操作简单，携带方便，人员现场培训后即可操作使用。（9）设备既适用于工业现场管道直接取样测试，又适用于化验室气囊取样分析。（10）内置锂电池，软启动电源开关，电池电量智能管理，低电量报警，避免仪器在低电量条件下工作。（11）中、英文软件操作系统可自由切换。（12）仪器软件功能强大，具备数据自动存储、查询、删除、USB导出等功能。历史数据存储站点名称可自定义（支持中文输入），测量数据存储时间间隔可自定义设定。（13）具备RS-485数字输出接口（14）内置进口采样气泵，具备采样流量显示和采样流量可设定，采样泵状态动态可调谐，满足多种压力工况现场测试。（15）可接外置预处理装置，增加现场测量精度，保护仪器。（16）产品模块化设计、可远程升级软件版本。 6、技术参数（1）测量范围：HC：0-9999 ppm，CO：0-10%，CO2：0-20%，NO：0-5000ppm，O2：0-25%（2）示值误差：HC：±12ppm或±5%(相对误差)，CO：±0.06%或±5%(相对误差)，CO2：±0.5%或5%(相对误差)，O2：±0.1%或±5%(相对误差)，（3）分 辨 力：HC/NO：1ppm，CO/CO2/O2：0.01% （4）响应时间： 10s（非分光红外） （5）预热时间：10min （6）电　 源：220V AC±10%,50HZ±1 7、现场案例 应用领域便携汽油车尾气分析仪TY-6351P主要用于环境监测站、汽保站、汽车生产企业汽油车排气成分检测。

Handset-G便携式汽油车尾气分析仪产品介绍Handset-G便携式汽油车尾气分析仪应用于环保局、检测公司、科研、实验室、研究院等对环保执法监测及抽样路检、燃料发动机、船舶、工程机械、尾气处理装置的汽车尾气污染物O2、CO、CO2、HC、NO、NO2的浓度测量。执行标准GB18285-2018双怠速法《汽油机污染物排放限值及测量方法》性能特点1、NDIR不分光红外法+电化学法+分光紫外法2、内置充电电池3、智能PAD无线遥控操作4、蓝牙无线打印，高速针打测试报告5、符合国标GB18285-20186、可进行行驶中的工况排放检测7、红外法测CO、CO2、HC；8、电化学法测量O2；紫外法测NO、NO29、可升级检测报告4G无线网络传输到平台10、可升级油烟、转速测试功能11、可升级拍照，自动识别和录入车牌号12、可升级GPS及定位功能13、可升级识别车辆注册日期功能14、可选配第三方计量证书技术参数成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol0.001 %vol±0.02%vol或±3%relCO20-20 %vol0.01 %vol±0.3%vol.或±3%relHC0-20,000ppm1ppm±4ppm或±3%relO20-25 %vol0.01 %vol±0.1%vol.或±5%relNO0-5,000ppm1ppm±25ppm或±4%relNO20-1000ppm1ppm±25ppm或±4% rel.Lambda0-9.9990.001发动机转速400-9,999rpm10rpm±10rpm 400＜rpm＜1000，± 1% 1001 ＜rpm ＜ 9,999电池300WH充电电池，可连续工作7个小时操作器无线PAD操作打印蓝牙无线打印尺寸365*340*186mm重量约10kg青岛路博环保提供产品的售后及技术支持！

Handset-G-2000便携式汽油车尾气分析仪产品介绍　　Handset-G-2000便携式汽油车尾气分析仪应用于环保局、检测公司、科研、实验室、研究院等对环保监测及抽样路检、燃料发动机、船舶、工程机械、尾气处理装置的汽车尾气污染物O2、CO、CO2、HC、NO、NO2的浓度测量。执行标准　　GB18285-2018双怠速法《汽油机污染物排放限值及测量方法》性能特点　　1、NDIR不分光红外法+电化学法+分光紫外法　　2、内置充电电池　　3、智能PAD无线操作　　4、蓝牙无线打印，高速针打测试报告　　5、符合国标GB18285-2018　　6、可进行行驶中的工况排放检测　　7、红外法测CO、CO2、HC；　　8、电化学法测量O2；紫外法测NO、NO2　　9、可升级检测报告4G无线网络传输到平台　　10、可升级油烟、转速测试功能　　11、可升级拍照，自动识别和录入车牌号　　12、可升级GPS及定位功能　　13、可升级识别车辆注册日期功能　　14、可选配第三方计量证书技术参数成分　　　　测量范围　　　　分辨率　　　　测量精度　　CO　　　　0-15 %vol　　　　0.001 %vol　　　　±0.02%vol或±3%rel　　CO2　　　　0-20 %vol　　　　0.01 %vol　　　　±0.3%vol.或±3%rel　　HC　　　　0-20,000ppm　　　　1ppm　　　　±4ppm或±3%rel　　O2　　　　0-25 %vol　　　　0.01 %vol　　　　±0.1%vol.或±5%rel　　NO　　　　0-5,000ppm　　　　1ppm　　　　±25ppm或±4%rel　　NO2　　　　0-1000ppm　　　　1ppm　　　　±25ppm或±4% rel.　　Lambda　　　　0-9.999　　　　0.001　　　　发动机转速　　　　400-9,999rpm　　　　10rpm　　　　±10rpm 400＜rpm＜1000，　　± 1% 1001 ＜rpm ＜ 9,999　　电池　　　　300WH充电电池，可连续工作7个小时　　操作器　　　　无线PAD操作　　打印　　　　蓝牙无线打印　　尺寸　　　　365*340*186mm　　重量　　　　约10kg

LB-5N型柴油汽油车尾气氮氧化合物检测仪概述：汽车排放气体测试仪是我司按照新国标（GB3847-2018）开发设计的一款产品，用于测量机动车发动机排放废气中的 NO、NO2、CO2 的浓度。汽车排放气体测试仪（以下简称分析仪）由气体预处理单元、CO2 红外技术平台、NO\NO2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成本系统具有如下优点：1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2，不受水分干扰；2) NO2 直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题；3) NO、NO2 响应时间小于3S；4) 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制；5) 接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数；本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气；净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4S店。 主要技术参数：1) 采用NDIR平台检测CO2浓度；2) 采用UVDOAS平台检测NO / NO2浓度；3) 满足新环保标准4) 安卓屏显示5) 测量气体： CO2、NO、NO26) 测量范围： CO2 0～18.0% NO 0～4000×10-6NO2 0～1000×10-6油温：0～150°C 转速：0~9999rpm7) 预热时间： 不大于30分钟8) 分辨力: CO2 0.01% NO 1×10-6 NO2 1×10-6 油温： 0.1°C 转速： 1rpm9) 示值误差：通道 量 程 示 值 误 差CO2 (0.0～16.0) % ±0.3%或±3%(相对误差) (16.1～18.0)% ±5%(相对误差) NO (0～5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差) NO2 (0～1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差) 10) 重复性： CO2：（0～10）％量程：≤±2% \NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2%NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2%11) 响应时间： 系统响应时间T90≤8s；12) 零点漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）13) 量程漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）14) 输出接口： RS-23215) 采样流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低会触发报警，分析仪自动锁定，停止测量）16) 环境温度： 0～40℃17) 相对湿度： 20%～85%18) 电源电压： 220V±10% 50Hz±1%19) 消耗功率： 约60W20) 体 积：485mm×160mm×545mm。

PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪普洛帝PLD-SV5D汽车尾气排放监测仪是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的检测技术开发的新一代产品，广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。关键词：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气成分监测仪功能特点:基于国家GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准。使用法国Calepec原装进口机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。自动计算，显示过量空气系数λ值。配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。具备500组以上的数据存储、查阅功能。内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。适用范围:适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。技术参数：测量范围：CO : 0～15 10-2 volHC : 0～10000 10-6volCO2 : 0～20 10-2 volO2 : 0～25 10-2 volNO: 0～5000 10-6 volλ : 0.8-1.2 （有效值）发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)测量温度：0℃～150℃ (选配)◆使用环境条件：温度：0～40℃湿度：不大于95%压力：70.0～106kPa电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆示值误差:低浓度 绝对误差： 相对误差：CO：±0.06% vol CO： ±5%HC：±12ppm vol HC：±5%CO2：±0.5% vol CO2：±5%O2： ±0.1% vol O2：±5%NO：±25ppm vol NO：±4%普洛帝中国服务中心提供完善的24小时技术服务！售后服务：提供免费的安装、调试和培训，免费售后服务一年，终身服务。开通服务专线24小时在线支持。联合西安石油大学资深教授、国家标准委员会石油仪器分专业委员会委员提供的相关监测技术和标准。提供次年保养计划，让您无忧使用。普洛帝提供优质产品：汽车尾气分析仪、汽油车尾气检测仪、柴油车尾气检测仪、汽车尾气排放监测仪、发动机尾气检测仪、柴油机尾气分析仪、汽油机尾气分析仪如需详情请电询普洛帝服务中心！普洛帝/PULUODY、普勒/PULL、卡尔德/CALDEE是PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.（简称PULUODY GROUP）授权公司在中国的注册商标，任何使用方需得到PULUODY GROUP及其授权公司的许可方可使用。PULUODY GROUP拥有在中国区油液监测技术的所有权，陕西普洛帝测控技术有限公司为其授权执行方。PULUODY GROUP授权陕西普洛帝测控技术有限公司向广大提供其优质的技术及产品！如有疑问请联络普洛帝服务中心！

固定垂直式机动车尾气遥感检测系统TY-CGT1、产品概述动车尾气遥感检测系统是专门针对城市主道路设计的全天候在线遥感检测系统。通过先进的光谱分析技术检测汽车尾气中CO、CO2、HC、NO的浓度，以及不透光烟度和光吸收系数。可以对道路上通过的车辆的排放值进行分析（包括汽油车、柴油车、天然气车）。此系统可在汽车通过的瞬间完成机动车尾气的测量，并且能够同时捕获汽车的车牌、车型、车身颜色、速度、加速度以及汽车的 VSP和当时的气象信息，结合平台的大数据统计分析功能，能够客观的反应出机动车尾气的排放信息，可以有针对的制定出机动车尾气排放条例，减少机动车尾气对大气的污染，进而提高空气质量。2、监测参数一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）、不透光烟度、光吸收系数。3、技术参数项目技术指标CO测量范围：(0-10)%，绝对误差±0.25%，相对误差±10%；CO2测量范围：(0-16)%，绝对误差±0.25%，相对误差±10%；HC测量范围：(0-10000)ppm，绝对误差±150ppm，相对误差读数的±10%；NO测量范围：(0-10000)ppm，绝对误差±20ppm，相对误差±10%；不透光烟度测量范围：(0-100)%，绝对误差±2%，相对误差读数的±5%；光吸收系数0～16m-1。4、应用范围城市主道路机动车尾气检测、检查站高排放车量检测、城市主要入口车辆尾气检测等。移动式机动车尾气遥感检测系统TY-CGT1、产品概述移动式机动车尾气遥感检测系统集成在专用执法车上使用，车辆改装由具有改装资质的企业进行。具有灵活机动的特点，应用于环保部门的尾气路检和巡检。遥测设备可对行进中汽车的尾气排放情况进行自动测量并记录，通过先进的光谱分析技术检测汽车尾气中CO、CO2、HC、NO的浓度，以及不透光烟度和光吸收系数，并能通过车载LED屏实时显示检测数据。所测数据汇总到车载遥测数据处理系统，可以对道路上通过车辆的排放值进行分析（包括汽油车、柴油车、天然气车）。采集到的数据可以通过3G/4G无线网络传输到中心管理平台，由中心平台对采集的数据进行更进一步的分析统计。2、监测参数一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）、不透光烟度、光吸收系数。3、技术参数项目技术指标CO测量范围：(0-10)%，绝对误差±0.25%，相对误差±10%；CO2测量范围：(0-16)%，绝对误差±0.25%，相对误差±10%；HC测量范围：(0-10000)ppm，绝对误差±150ppm，相对误差读数的±10%；NO测量范围：(0-10000)ppm，绝对误差±20ppm，相对误差±10%；不透光烟度测量范围：(0-100)%，绝对误差±2%，相对误差读数的±5%；光吸收系数0～16m-1。4、应用范围环保执法部门进行机动车尾气路检、巡检。

汽车尾气分析仪AEA1000——专为工业化汽车尾气测试设计一、产品概述（汽车尾气分析仪）：l采用世界上最先进的NDIR测试平台；l适用于汽油车CO、CO2、HC、O2、NOx、Lambda、AFR测试；l全满足ISO3930/OIMLR99 0级精度；l大屏幕液晶显示，仪器稳定可靠 l可选择多种发动机转速及油温输入接口；lF1-F5按键简洁,易于使用 l多种气体分析模式 l预热时间短,＜5min(20℃) l自动冷凝萃取 l单机测量前每隔30分钟自动进行零点检查,工业化大批量生产时也可完全由PC进行自由控制 二、系统功能（汽车尾气分析仪）：l预热时间小于9分钟(0℃),最少1分钟；lCO/CO2/HC T90响应时间小于5秒,O2＜28秒；l工业化结构设计，特别适合汽车检测线尾气出厂质量检测； 三、技术参数（汽车尾气分析仪）：成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol.0.001 %vol.±0.03%vol或±3%CO20-20 %vol.0.1 %vol.±0.4%vol.或±4%HC0-20,000ppm1ppm±10ppm或±5%O20-25 %vol.0.01 %vol.±0.1%vol.或±3%NOx0-5,000ppm1ppm±25ppmLambda0-9.9990.001电源100-260VAC, 50-60Hz工作温度 -10-55℃工作湿度 0-95%相对湿度存储温度 -20-70℃环境压力 750mbar-1150mbar接口 RS232,可选蓝牙重量5.4kg气泵流量3.5l/min-6l/min四、应用场合（汽车尾气分析仪）：1.汽车尾气下线排放检测 2.汽车催化测试 3.汽车检测站 4.环保执法部门监测 五、产品配件（汽车尾气分析仪）：

垂直光路机动车尾气遥感监测模块光路设计采取垂直光路漫反射方式,发射接收单元位于龙门架上,光源自上而下扇形展开,通过地面铺设的特殊反射材料反射后被龙门架上的接收单元接收。扇形光幕覆盖整个路面,车辆通过时,不论排气管的位置在车辆什么位置,都可以被光源探测到,不漏掉每一辆车。可对单向和双向多车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。反射材料安装简单,不需要路面施工,不影响道路正常通行。 该系统适用于道路固定式遥感监测系统,既可用于汽油车尾气遥感监测,也适用于柴油车尾气遥感监测,也可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查。垂直固定式特点：1、固定射式安装无需每次重复安装操作,克服了目前遥感设备无法实现多车道路段的准确检测,使得多车道独立同时检测成为可能 无人看守,节省人力物力。2、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。3、测量范围覆盖大:龙门架高6米,能监测不同类型车辆排放,可全道路覆盖,不占用行车道,不影响交通行驶。4、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。5、地面反射采用漫反射，模块易安装、不需要路面施工，不影响道路正常通行，不易损坏，不受环境影响。6、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。7、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率极高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。8、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。9、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。10、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。11、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。12、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。13、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。14、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

水平固定式机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对单向和双向多车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。该系统适用于城市主干道的固定执法，对于不超过3车道、具有中间隔离带的道路尤为适合。可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。水平固定式机动车尾气遥感监测系统凭借其道路和交通施工影响小、设备维护量小，运行稳定运维成本低的特点逐渐赢得了业主的认同。水平固定式的特点：1、水平安装可同时测量多车道，对分别通过每个车道的车辆能准确测量，使得多车道同时检测成为可能 无人看守,节省人力物力。2、水平安装反射光板清洁干净，不受粉尘泥土干扰，光强稳定，测量稳定，独特的监测模块安装方式对于柴油货车的烟囱方向不固定，利于捕捉尾气浓度，对于车长和车速测量的准确度比较高。3、采用全封闭集成化设计，方便安装，便于维护，数据传输比较稳定。4、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。5、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。6、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。7、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。8、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。9、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。10、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。11、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。12、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。13、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。14、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

移动机动车尾气遥感监测系统设计采取水平方式,发射接收单元和反射单元分别置于道路两侧,可对车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。适用于城市主干道移动执法，该系统便于摆设，方便移动可针对不同道路不同路段进行监测。该系统无需抽取样品，免了采样带来的干扰和不确定性，客观真实的反映机动车尾气排放污染情况，可同时对汽油车和柴油车排气污染物进行检查,用于筛查城市高排车辆,限制重污染车辆进入限行区域,为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。移动式特点：1、体积小巧轻便:高度集成的一体化设计,体积小巧轻便,更利于移动式操作。2、高效的现场布置:采用独有的光路调节模块,可在极短时间内完成现场布置。3、汽、柴油车同时监测:采用稳定性较强的光谱技术,在测量汽油车排放污染物的同时,也可对柴油车污染进行检测大大降低了设备成本。4、采用 TDLAS技术，不受天气环境和背景气体影响系统采用可调谐二极管激光吸收光谱技术遥感检测尾气污染物中CO、CO2、HC、NO浓度。由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。5、内置参比模块,系统无漂移,避免了定期校正需要分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。6、检测速度极快,响应时间小于0.7秒可调谐激光吸收光谱技术，检测频率极高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。7、采用激光测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在同一位置，保证了速度、加速度检测和尾气检测工况处于同一时刻。8、现场电子抓拍摄像机安装在前方L杆上，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同一时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统一性，同时自动完成牌照识别。9、仪表自检及自恢复功能分析仪带有智能自检及自恢复功能,软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复正常测量工作状态。10、自动记录与储存:日志记录所有操作信息和报警信息,方便查询与追溯,便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。11、人性化的操作灵活的参数设置功能，使得仪器在不同的环境中，达到良好的工作状态。12、实时数据匹配,无需后期处理。实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选。13、远程专家技术支持系统远程专家技术支持系统(分析仪集成GPRS无线网络模块，通过商用电信网络实现即时技术支持和指导，包括远程调试，诊断，维护。

智易时代机动车尾气遥感监测综合管理系统1 .0 系统实现了对机动车的遥感实时监测、GIS展示、综合查询、统计与分析、车辆和点位动态档案管理等功能。可有效筛选高排放量车辆，及时发现与车辆排气相关的环保违法行为及其维修整改信息，促进机动车的更新淘汰，有效控制机动车污染排放。实现机动车尾气排放情况的实时有效监测与抓拍监控，为机动车尾气精细化管理以及JZZF提供支持和依据。本系统专门针对城市主道路设计，结合机动车尾气遥感监测设备，可对道路上通行的机动车尾气排放进行检测（包括汽油车和柴油车），可在无人值守的情况下自动检测行驶车辆的车牌、速度、加速度和尾气排放浓度等信息，并通过前端设备监测当前的气象、车流量、环境空气质量等信息，然后将采集到的数据通过ADSL有线或GPRS/CDMA、3G/4G无线数据传输到中心管理系统，系统对采集的数据进行查询分析统计，系统还可以在地图中直观显示车辆尾气信息，查看抓拍照片与视频并实现报警，也可以对车辆进行限行管控设置、自定义时段/节假日限行方案和点位的设置管理。 整套系统通过远程实时采集时间、号牌、车辆、尾气等相关信息，可为管理者提供数据监控、综合分析、违法监管等功能，及时高效筛查尾气超标车辆和高排放车辆，实时掌握机动车尾气排放状况，实现高排污车辆快速筛查，重点区域高污染车限行管理，减少城区高污染车机动车排放废气，并实施监控城市道路机动车污染排放整体状况，分析机动车污染对空气质量的影响，从根本上改善城市空气质量。 系统特点：数据的超高准确性和稳定性；实时监控检测设备的运行状态，远程查询检测点位信息，确保数据的真实有效；多种数据检测、分析、统计，内容涵盖全面、综合性强；实现了监控驾驶舱、电子地图查看、车辆监控、排放数据管理、汽车轨迹回放、统计分析、各项报表管理、用户及车辆管理等功能；支持设置多级管理权限设置，不同角色对平台的权限不同；有效整合、全面共享前端机动车尾气监管业务数据信息，实现海量数据信息的采集、存储。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

系统方案介绍：厦门通创机动车路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、 柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、 便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据 分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、 检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动 污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。 现场的便携式尾气排放检测设备结合云端平台管理，能够对执法数据进行实时查询、分析、统计、 统计并实现一车一档，实时出具合规的执法检测工单，方便执法检查人员现场移动执法。系统功能特点:1.合规的检测报告打印功能：系统软件根据检测编号、车牌号码等自动匹配车辆检测结果并生成合标 检测报告,并可以在现场通过无线或有线 A4 打印机打印。2.预留系统对接接口功能：通过预留相应系统接口，方便与路检设备、移动执法检测车、移动遥感检 测车、机动车尾气遥感监测平台、交警部门机动车管理平台、I/M 检测维护管理平台、天地人车一 体化监管平台实现无缝对接； 3.双向系统对接功能：系统可以通过计算机终端和无线网络连接到市生态环境主管部门的监控系统平 台，实现计算机终端与网络监控中心的对接，对指定车辆进行现场检测；4.具备单机互联及局域网灵活组合功能：方便现场实际使用，提高现场检测工作效率；5.多种类型设备接入功能：通过 WIFI 信号及路由器接入，系统可同时接入的设备较多，包括尾气分 析仪、烟度计、OBD 诊断仪、林格曼黑度仪、尿素检测仪、油品分析仪等，方便未来路抽检系统 的升级及使用； 6.强大的统计管理功能：系统软件可以根据时间段、行政区域、排放阶段、合格数(合格率)与不合格 数(不合格率)、本地车辆及外埠车辆等对检测车辆进行汇总统计分析，并可通过多种统计图更加清 晰直观地展示出路检路查的结果统计情况；7.非道路移动机械管理功能：系统软件具有非道路移动机械档案信息管理、检测数据的监督抽测执法 管理和低排区监督管理功能，同时具备查询、统计、监控报警、检测数据上传等功能； 8.具备一车一档管理功能：系统能将车辆信息数据、OBD 数据、排放检测数据等按车辆实现归类统 一，方便直观地体现车辆统一的信息； 9.强大的数据管理功能：系统软件可以根据检测时间、车牌号等查询、统计、导出、打印检测结果； 10.系统管理功能：具备用户管理、多种用户权限管理、设备管理功能； 11.有无外网均能适应合规检测功能：执法现场实现在网络情况下通过平台方式打印合标检测报告，也 可以在无网络情况下通过配套测控软件打印合标检测报告，方便执法人员现场移动执法检测。 12.对远程设备的监督管理功能：系统方便实现监管部门对移动污染源机械设备的远程督查和执法工作， 实现监管部门对多个执法现场及区、县检测数据的远程监管查看，实现监管部门对便携式尾气排放 检测设备的远程督查管理。13. GIS 电子地图管理功能：系统具备 GIS 电子地图管理功能，直观方便监督管理。

汽车排放气体分析仪（汽油车）四方仪器 汽车排放气体分析仪（汽油车）Gasboard-5260产品名称：汽车排放气体分析仪（汽油车）　产品型号：Gasboard-5260四方仪器 汽车排放气体分析仪（汽油车）Gasboard-5260基于自主知识产权及国际PCT专(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，传感器采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，无需采用NOx转换器；采用非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中HC、CO、CO2浓度，长寿命电化学（ECD）分析技术测量对O2浓度进行检测，并自动计算和显示空燃比。符合环保新国标《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》 GB 18285-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。产品特性：　　　　 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，后期免维护 测量准度高，稳定性好，抗干扰能力强，不受水分影响 多级过滤，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 自动温度、压力补偿 预留油温和转速接口技术参数：气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO (0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可分辨率HC/NO/NO2：1ppm；CO2/CO/O2：0.01%；响应时间HC/CO/CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s；O2：T90≤12s预热时间30min通信 RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2%应用领域：各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构可测量：CO、CO2、NO、NO2、O2

系统采用光电遥感监测技术对经过的行驶汽、柴油车辆尾气进行实时检测、筛选，快速有效的监督车辆排放。系统基于ETDLAS技术、UV-DOAS技术结合绿激光透射技术，可实现多种尾气排放污染物（CO、CO2、NO、HC、颗粒物等）的在线监测，同时采用激光/雷达测速和高清图像识别技术采集行驶车辆参数（车速、加速度、车长、车牌、车流量等），支持通过有线/无线方式，上传至本地服务器或云服务器，监管部门、运营单位可在移动污染源管理平台进行查看、数据统计分析、审核、设备运维管理等操作。产品特点 横纵多光路，形成立体光幕捕获尾气气团；高度集成的收发一体设计，现场安装简单易操作；测量响应时间短，可在车辆行驶过后0.5s内完成测量；内置标定气池，测量组份同时标定，支持自动标定和手动标定方式；汽柴一体化设计，集成汽油车、柴油车和CNG燃料车的尾气排放监测功能；光源寿命长，激光光源寿命可达10年，克服现有设备频繁更换光源的问题；自主研发的抗环境干扰多组分监测技术，克服了户外自然光、背景气体干扰的问题。应用领域对机动车尾气排放中的 CO、CO2、NO、HC 以及尾气不透光度进行在线自动监测，各部件设计精巧，安装灵活方便，适合安装在城市各路段、收费关口。通过在城区各典型地段合理布设，形成在线监控网络，将监测数据实时传输到使用部门的云中心数据平台上，为使用部门提供决策及执法的数据依据。从而达到对整个城市机动车污染物排放监测的目的。

产品介绍：LGH-07机动车尾气遥测系统可对道路行驶的汽、柴油车辆进行尾气监测，在不影响车辆正常行驶的条件下快速地识别行驶中的高排放车辆。通过现代通讯技术把监测数据与机动车车辆排放信息以及尾气年检数据有机连接起来，实现对车辆排放数据的综合管理。该体系的建立可以为机动车污染防治管理部门和机动车排放检测机构提供的一整套对道路尾气污染状况、超排车辆捕获以及特定车辆排放检测场检测数据进行综合管理提供系统支持。机动车尾气遥测系统分为移动式和固定式两大类，固定式遥测系统安装在城市干路上，可对来往车辆进行不间断测量，其中包括水平固定式和垂直固定式（龙门架式）。而移动式遥测系统可灵活决定测量时间和测量地点，形成对固定点遥测测量的有效补充。系统组成：系统优势：l 采用自主产权研发的TDLAS和DOAS监测技术。l 操作简单，响应快，维护量少。l 窄波雷达测速，抗干扰能力强，测量精度高。l 纵向多点识别车辆位置，精确捕获尾气气团监测。l 标定系统一体化，四组份可同时标定，支持自动和手动校准。l 高度集成一体化设计，体积小巧轻便，实现高效快速现场部署。l 汽柴一体化设计，一台设备可测量汽油车、柴油车和CNG燃料车的尾气排放。测量因子：CO、CO2、HC、NO、不透光度测量原理：可调谐半导体吸收光谱技术（TDLAS）、紫外差分吸收光谱技术（DOAS）安装方式：

AUTO2-2手持式二组分汽车尾气分析仪低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg主要应用于环保部门对汽油车的路检和抽检，修理厂调整汽车尾气排放。尾气检测技术性能测量范围分辨率精度CO5% , 过量程20%0.01%读数的+5%HC0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm1ppm读数的+5%KMIRP 手持式红外遥控打印机 青岛路博提供技术指导和售后服务！

智易时代机动车尾气固定垂直式遥感监测系统 机动车尾气遥测系统分为移动式和固定式两大类，移动式遥测系统可灵活决定测量时间和测量地点，形成对固定点遥测测量的有效补充。固定式遥测系统安装在城市干路上，可对来往车辆进行不间断测量，包括水平固定式和垂直固定式（龙门架式）两种。机动车尾气固定垂直式遥感监测系统专门针对城市主道路多车道设计，每套遥测设备负责正下方车道车辆的尾气检测，安装多套即可实现对多车道马路的覆盖。该系统可以对任何一辆从道路上通过的车辆的排放进行测试及分析（包括汽油车、柴油车等）。本产品光路设计采取垂直光路漫反射方式，发射接收单元位于龙门架上，光源自上而下扇形展开，通过地面铺设的特殊反射材料反射后被龙门架上的接收单元接收。扇形光幕覆盖整个路面，车辆通过时，不论排气管的位置在车辆什么位置，都可以被光源探测到，不漏掉每一辆车。可对单向和双向多车道上行驶车辆排气污染物进行实时在线监测。反射材料安装简单，不需要路面施工，不影响道路正常通行。整套系统可实现在无人值守、不影响车辆正常行驶的情况下，对机动车尾气中的污染物各类组分（主要包括一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮等）进行实时测量，具有发现并筛选高污染车辆、对机动车辆尾气排放情况普查、机动车尾气监控等功能，通过收集分析数据，可以及时掌握机动车排气污染情况，实现监管手段的科学化、智能化、网络化。 智易时代机动车尾气固定垂直式遥感监测系统集机动车尾气遥感监测、超标车辆视频抓拍、实时数据匹配、远程在线监控等多项功能于一体，可以在发现超排车辆，黄牌大货车、渣土车等车辆的扬尘、“闯黄标禁行”等行为监管。通过在城区各典型地段合理布设，形成在线监控网络，结合网络传输技术与环境监测中心和车辆管理中心实行数据共享与结果显示，为决策研究者及地区机动车尾气污染控制措施提供科学依据，从而达到对整个城市机动车污染物进行在线监测的目的。 测试项目：一氧化碳（CO）二氧化碳（CO2）碳氢化合物（HC）一氧化氮（NO）不透光烟度烟度因子 测量原理：采用红外光及紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集；非分散红外(NDIR)： CO, HC, CO2；色散紫外光(DUV)：NO, 不透光烟度；

测量原理：PM/PN传感器内置的法拉第杯内安装有电晕充电器，清洁空气被电晕产生的2kV高压放电电离，电离后的正离子和被测样气的soot在喉管处充分混合，此时部分正离子和soot结合并排除，剩余正离子被位于中央的正极电压推向传感器壁面。由于离子流失，法拉第杯在充电前和充电后存在电流差，该电流差与soot的质量及数量浓度存在比例关系。快速颗粒物监测仪同时检测颗粒物的质量浓度PM、数浓度PN，整机主要由空气预滤模块、气泵模块、气源处理模块、信号调理模块、PM传感器模块、电源模块、显示存储模块、采样管路模块与排气管路模块组成。同时可选配车牌识别设备，自动识别车辆信息。满足标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）《柴油车污染物排放限值及测量方法（自有加速法及加载减速法）》（GB2847-2018）技术参数：模块参数技术参数PM/PN传感器采样频率24-bit，100HZ，SNR=100DB监测范围23nm-2.5μm浓度范围质量浓度：0.001-500mg/m3数量浓度：600-1.3*109/cm3显示存储模块供电电源DC24V显示屏幕7寸触摸屏其他支持数据存储、连接到手机和平板电源模块规格/型号高密度锂离子电池供电电压DC24V容量15Ah信号调理模块通讯协议CAN2.0通讯、RS232、TTL信号采集4路AD采集信号输出定制：0-5V，4-20mA、CAN、串口、蓝牙 仪器特点：准确、快速、法规指定方法；重量轻，携带方便；耗电低，工作5~8小时/1次充电；应用场合：汽车尾气排放监测（车载、台架）、烟气排放监测（钢厂、电厂）、室外空气质量监测（楼宇、小区等）、 室内空气质量监测（家庭、通风系统等）

产品名称：超高精度汽车尾气分析仪　产品型号：Gasboard-3000E超高精度汽车排放分析仪Gasboard-3000E，采用公司专利的双光束微流红外技术，实时测量汽车尾气中CO、HC、CO2、NO浓度。符合《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》最新国家GB 18285要求的00级别的测量要求。　　 超高精度汽车尾气分析仪产品特性　　 双光路微流红外气体传感器设计 同时测量CO、CO2、HC、NO、O2浓度 自动恒温技术消除外界环境影响 滤波气室设计，减少气体交叉干扰 低检测下限，满足低排放00级尾气测量需求超高精度汽车尾气分析仪技术参数基本参数气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO(0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2-±5%NO2(0~4000)×10-6±25×10-6±4%(4001~5000)×10-6-±8%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%超高精度汽车尾气分析仪应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。柴油机尾气具有复杂的化学组成，并且随着发动机的工况变化，尾气的组成也显著不同，其排放的污染物中含有碳烟颗粒物（PM）、烃类（HC）、CO和NOx等。因为尾气中O2含量较高，故 HC和CO排放量较少，一般只有汽油机的1/10：NOx排放量与汽油机大致处于同一数量级；而PM的排放量约为汽油机的几十倍。因此，降低NOx和PM排放是柴油机车尾气催化净化的主要课题。此外，柴油机排气中还含有 H2O，O2，N2，少量SO2和大量的CO2等气体。产品介绍： 英国KANE推出的内置电池驱动的便携式柴油车尾气检测仪，为与汽车尾气检测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。 产品特点： ★ 不透光光度法 ★ 内置充电电池，可连续工作4小时★ 手持无线遥控操作，无线遥控打印★ 小巧轻便，真正的便携式分析仪★ 测量范围：光吸收系数K：0~16m -1；不透光度 N:0~100★ 两种监测模式：自由急速试验和实时测量★ 钳夹式探头可固定在排气管上，便于行驶中的工况排放检测★ 220V交流充电或车载直流充电方式★ 符合国际GB3847-2005 技术参数： 测量范围 光吸收系数K：0-16-1 不透光度N：0-100分辨率 光吸收系数0.01Ｋ/m-1 不透光度0.1% 测量精度 读数的±5%或±0.05k 稳定性 ±1%h 工作方式 实时连续自由急速 预热时间 在工作环境温度20℃s时，12 分钟 操作方式 手操器蓝牙无线遥控或手操器有线连接 打印方式 手持式红外无线 校正方式 自动进行线性检查和校正 环境温度： 5~40℃，相对湿度：0~90% 体积 主机：440mm * 130mm * 250mm手操器：200mm * 95mm * 50mm 重量 主机：4.6kg手操器：0.4kg 附件 采样管手持式无线打印机AC充电器车内直流充电器便携包 适用车型 轻型车或各种商用车 主要应用： 环保尾气路检,汽车修理,汽车排放认证,汽车研究,船舶排放检测 柴油机NOx排放的危害。柴油机排出的NOx中，NO约占90%，NO2只是其中很少的一部分。NO无色无味、毒性不大，但高浓度时能导致神经中枢的瘫痪和痉挛，而且NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2。NO2是一种有刺激性气味、毒性很强(毒性大约是NO的5倍)的红棕色气体，可对人的呼吸道及肺造成损害，严重时能引起肺气肿。当浓度高达100×10-6体积浓度以上时，会随时导致生命危险。NOx和HC在太阳光作用下会生成光化学烟雾，NOx还会增加周围臭氧的浓度，而臭氧则会破坏植物的生长。此外，NOx还对各种纤维、橡胶、塑料、电子材料等具有不良影响。QDLBJYSBY

1.手持式尾气分析仪产品概述： ▲手持汽车尾气分析仪 Handset Gas采用世界上先进的NDIR测试平台；▲手持汽车尾气分析仪 Handset Gas适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-Lambda测试；▲手持汽车尾气分析仪 Handset Gas满足ISO3930/OIML,R99 0级精度；▲模块化设计,PC型尾气分析仪，仪器稳定可靠▲完全符合国家法规标准，数据能存储分析；▲带有大容量Li电池，适合取电不方便的场合使用；▲无线通信，工业手持PDA操控，带有可重复充电电池。 2.手持式尾气分析仪系统功能:▲预热时间1-9分钟（与环境温度有关）；▲CO-CO2-HC响应时间小于5秒；▲紧凑设计，特别适合野外测试和环保路检测▲满足ISO3930/OIML R99 0级精度；▲蓝牙无线通讯；可选NOx测试功能；多燃料选择功能（CNG/LPG/petrol）；▲完全满足GB18285-2018双怠速排放测试要求；▲配备300WH高容量可重复充电电池▲配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印 ▲操作简便,直观形象 ▲配备手持PC,检测数据可大量存储、查询、上传；▲检测数据可以直接通过4G网络传输（可选）； 3.手持式尾气分析仪特别适合---- 野外测试、道路试验、环保路检.... 新一代高精度汽车尾气分析仪为未来设计......4.手持式尾气分析仪技术参数：成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol.0.001 %vol.±0.02%vol或±3%CO20-20 %vol.0.1 %vol.±0.3%vol.或±3%HC0-20,000ppm1ppm±4ppm或±3%O20-25 %vol.0.01 %vol.±0.02%vol.或±3%NOx0-5,000ppm1ppm±25ppm或±4%Lambda0-9.9990.001发动机转速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400＜rpm＜2000 ± 2% from 2001 to 9,999油温-13-+150℃ 1℃ ±1℃充电时间 一般3小时电池充满使用时间 7-8.5小时重量8kg（不含配件 10kg（含配件）尺寸（长╳宽╳高） 365mm╳335mm╳180mm符合标准 GB18285-2018双怠速法通信方式 主机与平板通过WIFI，打印机通过无线蓝牙 无线蓝牙打印机 手持式PAD/平板

一、JV-5Q型汽车尾气分析仪产品简介 JV-5Q型汽车尾气五组分分析仪采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2、NO浓度。仪器满足（满足GB18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法国标要求）。适合于各级交通、公安检测站、各级环保尾气治理点、各大专院校教学实验室、汽车制造厂、发动机制造厂、摩托车制造领域，以及一、二、三类汽车修理厂、4S店、汽车修理保养部门的使用。并可配备专门用于汽车修理行业的汽车综合性能检测线。二、JV-5Q型汽车尾气分析仪主要功能特点■采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2、NO(4Q无NO)浓度。■具备怠速、双怠速测试功能。■配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。■自动计算，显示过量空气系数λ值。■配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。■具备500组以上的数据存储、查阅功能。■配有内部打印机■可针对以天然气、液化气和汽油三种为燃料的车辆进行尾气检测。■可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。二、JV-5Q型汽车尾气分析仪主要技术参数◆使用环境条件：温度：-5～40℃ 湿度：不大于95%大气压力：70.0～106kPa 电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz◆测量范围：HC： 0～10000 10-6（ppm）vol NO： 0～5000 10-6（ppm）vol CO： 0～10.0 10-2(%)volCO2： 0～20.0 10-2(%)vol O2： 0～25.0 10-2(%)vol 转速： 100～20000rpm （选配）油温： 18～150℃ （选配）◆零点漂移：CO：±0.06 10-2(%)/4h CO2：±0.5 10-2(%)/4h HC：±30 10-6(ppm)/4h O2：±0.1 10-2(%)/4h NO：±25 10-6(ppm)/4h◆示值误差：CO：±5%（绝对误差，±0.06 10-2 ） CO2：±5%（绝对误差，±0.5 10-2）HC：±5%（绝对误差，±12 10-6 ） O2：±5%（绝对误差，±0.1 10-2） NO：±4%（绝对误差，±25 10-6）◆取样方式：尾气：直接取样，取样管长度5m，取样探头长度900mm；油温：测温头插入发动机润滑油标尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m；转速：把转速表上的转速夹夹在汽油发动机的高压软线上，即可测定汽油发动机的转速。◆预热时间： 10分钟◆重 量： 9.8Kg

ZWIN-VE08垂直固定式机动车尾气遥测设备 一、产品介绍ZWIN-VE08垂直固定式机动车尾气遥测系统是全天候室外在线遥感检测系统，专门针对城市主道路、省道和国道设计。该系统可以对道路上通过的车辆的尾气排放值进行检测（包括汽油车、柴油车、天然气车），可在无人值守的情况下自动检测行驶车辆的车牌、速度、加速度、车型、车长、车身颜色等信息，并通过前端设备监测当前的气象信息、车流量信息、环境空气质量信息等，然后将采集到的数据通过 ADSL 有线或 GPRS/CDMA、3G/4G 无线数据传输到软件控制平台，平台对采集的数据进行查询分析统计。设备各项指标达到或超过国内外同类产品，可广泛应用于机动车尾气监管过程中，为环境监管部门的决策提供详实可靠的数据依据。本机动车尾气遥测系统为垂直固定式，本系统固定安装在道路上方龙门架上，可对来往车辆进行不间断测量，安装方式如下所示。 汽、柴油车辆经过机动车尾气遥测系统时，触发遥测主机位置判定单元，此时系统即刻准备开始测量，当车辆全部通过遥测系统且排放的尾气烟羽在光路中时，遥测系统开始测量。遥测主机发射系统发出特定波长的激光和紫外光通过机动车尾气环境后被反射单元返回到遥测主机接收系统，遥测主机系统通过光源被尾气烟羽吸收的强度差值初步计算出尾气中CO、CO 2 、NO、HC 等气体排放信息。速度/加速度单元测量得到车辆的运行状态信息，同时车牌识别系统记录车辆的车牌数据，大气环境参数监测系统收集测量的环境参数以便更加精准的测量和分析。黑烟车监测抓拍系统能有效识别黑烟车，并计算林格曼黑度等级。同时实现对系统的监控与管理，实时分析监测系统的工作状态。各监测系统将测量信息通过网络发送至监控中心，实时存储并分析，测量信息还可以通过 LED 屏幕显示。二、工作原理ZWIN-VE08垂直固定式机动车尾气遥感检测系统前端检测设备固定安装在道路上方龙门架上，检测光束穿过被检车辆尾气烟羽、覆盖整个通行车道、经路面反射单元反射后返回检测单元，当车道上有机动车通过检测区域时，检测系统即可根据光谱吸收原理检测出被检车辆的排气污染状况。其基本测量原理是光谱吸收原理，利用不同污染物对不同波长的光波有不同的吸收作用，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定气体分子的成分和浓度。三、技术优势 ZWIN-VE08机动车尾气遥测系统通过可调谐半导体激光吸收光谱技术、紫外差分吸收光谱技术、微弱信号检测技术及图像识别技术实现对汽柴油车尾气中 CO、CO 2 、NO、HC 和不透光烟度的检测，响应时间快（小于 0.5s），系统操作简单。测量信号通过 WIFI 传输，可外接 LED 显示屏，显示车辆的尾气排放信息。此外，该系统还具有以下特点：1）窄波雷达测速采用窄波雷达测速，低微波辐射、低功耗、长寿命、高稳定性、高可靠性。精确目标定位，避免邻近杂波干扰，极速反应时间，保证目标捕获率和实时性。2）自动化程度高自动化程度高，监测人员无需亲临现场，管理成本低。3）维护成本低系统无运动部件，稳定可靠，维护周期长，维护成本低。4）实时数据匹配实时数据匹配，无需后期处理。实时输出监测结果，并结合车辆识别技术，对超标排放的车辆进行筛选。5）远程在线监控系统在线监控电池状态，标定状态，系统报警信息，无线通讯信号等。完全意义上远程监控与操作，便于操作者监控系统参数。6）自动记录与存储日志记录所有操作信息和报警信息，方便查询与追溯，便于问题处理与解决。断电不影响数据存储。

一个人，无论经历怎样的风雨，有过怎样的生活，奋进过，就是成功；不悔过，就是值得。人的价值不在于身价，而在于为他人带去正能量的价值；生命的意义不在于拥有的财富，而在于活着的真实。青岛路博韩广宇为您服务！！！！汽车尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200- 400kg， 氮氧化合物50- -150kg 美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病 刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产 能降低大气的能见度，妨碍交通。手持式五组份汽车尾气分析仪同时测量：CO,HC,O2,CO2,NO,机油温度,发动机转速. 产品介绍： AUTO5-2 英国凯恩汽车尾气分析仪推出的世界上内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器和12v车载充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg 技术性能： 测量 范围 分辨率精度 CO 5% , 过量程20% 0.01%读数的+5%, HC 0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm 1ppm 读数的+5%, O2 0 ～ 21%, 过量程0 ～25% 0.01% 读数的+5%, NO 0 ～ 5,000ppm1ppm读数的+5% CO2 0 ～16%,过量程0 ～20%0.01%读数的+5%, 机油温度 0 ～150℃（测油温））1.0℃+2℃ 发动机转速200 ～ 4,000rpm（测转速））1rpm50rpm 计算 LAMBDA 空/燃 … …等多种参数打印 KMIRP红外遥控打印机 通讯 RS232分析软件PC 图形分析(用W7系统操作） 主要应用： 环境监测部门的路检和抽检由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。 尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但现在的工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于KANE 手持式仪器的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。 有关汽车尾气的研究工作利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为政府决策机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等政府决策。 汽车修理厂KANE仪器的操作非常简单，维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查，为尾气调整提供快速、可靠的参考。 对其他现场仪器的参考校准由于KANE仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。

产品简介：本系统专为柴油车尾气监测设计，集成车辆视频抓拍模块、水平不透光遥感监测模块及黑烟车电子抓拍模块，可实时获取车辆不透光烟度及林格曼黑度数值，自动筛选不合格车辆，并上传至车辆污染监管平台及交警平台。产品特点：1、多光路设计可覆盖距离地面10-40cm高度范围，满足不同排气管高度尾气排放监测需求。2、一体化设计采用集约性设计,所有监测设备均安装在L杆架上，减少占地面积并降低施工难度。3、高性价比专为柴油车尾气监测设计，只监测柴油车遥测特征污染指标不透光烟度及林格曼烟度，大大降低设备成本，提高系统实用性。4、数据有效性特有的数据匹配算法，可实现车辆车牌、不透光烟度、林格曼黑度数据的匹配，保证监测数据的有效性。

产品简述 垂直固定式机动车尾气遥测系统VERS3000是一种置于道路上方，用以对多车道行驶车辆的排气污染物进行实时遥感监测的系统。该系统采用近红外波段激光光源通过可调谐半导体激光吸收光谱 （TDLAS）技术测量一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2），采用紫外光源差分吸收光谱（DOAS）技术测量碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NO），采用国家标准（GB3847-2018）规定的光源和技术要求测量尾气不透光度值，可同时有效检测汽油车、柴油车机动车排气污染物浓度和指标。同时，系统采用多点式激光光路测量技术，测量速度和加速度，操作安全方便、快速、高效，是自动监测机动车尾气的先进技术。系统监测实现无人值守，检测结果实时显示在LED屏幕上，通过4G网络实现数据传输，远程访问与维护。主要性能： 2 CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS测量技术，NO/HC采用紫外光源差分吸收光，对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理测量技术；2 遥测系统设备具有较长的检测距离，垂直检测距离不小于6米；2 符合《汽车污染物排放限值及测量方法 （遥感检测法）》；《DB11/318-2015装用点燃式发动机汽车排气污染物 限值及检测方法（遥测法）》；《HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）》。2 全自动监测，无人值守，维护量低，可靠性高。2 安装方式：垂直固定式安装，无人看守，具备昼夜检测功能。2 检出率：汽车在加速状态，尾气排放管后置或在中间条件下，有效捕获率大于85%；重复性：CO、CO2、HC、NOx、不透光度监测重复性误差不大于±5％。2 测量响应时间不大于0.7秒。2 系统具备自动标定功能，无需人工操作。2 系统内置参比模块，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，系统无漂移。2 主机具备智能自检及自恢复功能，软件可以自动探测分析仪的测量异常状态，通过自检及自恢复，使分析仪重新恢复最佳测量工作状态。2 采用多点式激光光路测量技术，测量速度和加速度。产品技术参数 技术指标测试参数测量范围测量精度气态污染物及烟度CO0%-10.0%读数值±10%或绝对值误差±0.25x10-2, 满足其中一项CO20%-16%读数值±10%或绝对值误差±0.25x10-2, 满足其中一项NO≤10,000ppm读数值±10%或绝对值误差±20x10-6, 满足其中一项HC(丙烷或1.3-丁二烯)≤10,000ppm读数值±10%或绝对值误差±10ppm, 满足其中一项NO≤10,000ppm读数值±10%或绝对值误差±10ppm, 满足其中一项不透光度N值 0-100%误差小于读数的±5％或绝对误差±2%, 满足其中一项。光吸收系数K值 0-16m-1重复性CO、CO2、HC、NOx、不透光度监测重复性误差不大于±5％速度与加速度★测量原理采用多点式激光光路测量技术，测量速度和加速度车辆速度范围1.0－100.0km/h允许误差1.0-50.0 km/h：±1.5 km/h50.0-100.0 km/h：±3.0 km/h加速度精度0.22m/s2检出率汽车在加速状态，尾气排放管后置或在中间条件下，有效捕获率大于85%；测量响应时间0.7s多车道车辆摄像抓拍、识别及路况监控系统车牌自动识别l 现场实时正确识别率90％或以上；l 可识别牌照颜色和文字；l 语音校对系统；l 自动学习功能；l 按可信度对识别牌照排序；l 可计算车辆的VSP，并筛选、标记出有效数据；l 同一车牌号能根据车牌颜色区分；l 可以批量处理无效数据、无法识别车牌号等高性能系统控制计算机知名名牌现场的工控机恒温控制系统机柜制冷功率不得300W。供电要求：AC（220±10%）V，50Hz±1Hz。环境气象参数测量系统温度计检测范围为-50℃~85℃，准确度为±0.2℃；相对湿度计检测范围为0％~100％，准确度为满量程的±2％；风速检测范围为(1~60)m/s，准确度为±3%；风向检测范围为(0~360)o，准确度为±3°；气压检测范围为(300~1200)hpa，准确度为±3hpa。标准样气2瓶8升防腐内胆标准气体钢瓶，并带有减压压力显示表不锈钢减压阀环境温度-20℃～+50℃工作电源电压：AC220V输出RS485双端隔离防护等级IP65检测环境天气无雨、雾、雪；风速≤5.4m/s；环境温度：-10℃~45℃；相对湿度≤85%；大气压力：70kPa~106.0kPa。LED点阵显示屏 2 LED点阵显示屏，面积2-3㎡（移动式视所选基型车尺寸和车顶面积确定）；2 过往车辆可清晰看见显示内容；2 工作电压：220V±15%，40-60HZ，可视角度垂直-60至+30，水平±70或以上；2 像素密度：≧6400点/㎡,效率高于双基色显示屏，点距：10mm或更好；2 抗冲击、防水、防风，寿命大于10万小时；应用领域： 2 城市主道路机动车尾气检测；2 城市主要入口机动车尾气快速检测；2 高排放车辆快速筛选；

尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品简述便利、高效率、全功能汽车尾气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便捷式尾气分析仪满足国际ISO3930/OIML class0 标准，并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。你可以用MEXA-584L汽车尾气分析仪同时测量怠速工况下的CO,HC,CO2（非分散红外法：NDIR）和空燃比（AFR）或过量空气系数（λ）。你可以选择测量O2,NO,发动机转速（RPM）和机油温度（TEMP）。整机重量轻、结构紧凑、清晰的LCD 显示器，操作十分容易，因此可在任何场合使用。尾气分析仪HORIBA MEXA-584L产品规格 型号 MEXT-584L 符合的标准 ISO 3930/OIML R99(2000) Class O CE• FCC 应用范围 汽油车（两轮或四轮） LPG车（四轮）怠速工况下尾气检测 原理 CO,HC,CO2:非分散式红外分析法（NDIR） 空燃比（AFR），过量空气系数（λ，lambda）：碳平衡法 Brettshneider法（带O2测量）*1 测量/显示部分 测量组分（标准） CO:0.00% vol~10.00% vol HC:0 ppm vol~10.000 ppm vol,或者0 ppm vol~20.000 ppm vol*2（正己烷当量值） CO2:0.00% vol~20.00% vo AFR:10.0~30.0 LAMBDA:0.000~9.999 外部输入组分（选项） O2:0.00% vol~25.00% vol NO:0 ppm vol~5.000 ppm vol 发动机转速（RPM） 0 rpm~9999 rpm（精度保证范围200 rpm~6000 rpm ） 机油温度（TEMP） 0℃~150℃ 显示器 LCD（黑白，320×240dot） 输入/输出 数字输入/输出：RS-232C（标准），RS-485（选项）*3 打印机：RS-232C 标准气体 专用气瓶 CO,C3H8和CO2混合气 NO（用于NO分析仪，选项） 环境 环境温度： 0℃~45℃ 5℃~40℃（符合OIML标准） 温度:低于90%相对湿度 环境压力：80kPa~106kPa 电源*4 100V~240V AC 50/60Hz,单相 电力消耗 约90VA在稳定工作状态 尺寸 260（W）×357（D）×157（H）mm（不含选购件） 重量 约4kg（不含选择单元） 响应速度*5.6 15s内 精度*5.7 CO:≤0.01% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） HC: ≤3.3 ppm vol （对误差）或≤1.7%（相对误差） CO2:≤0.17% vol（对误差）或≤1.7%（相对误差） 暖机时间 5分钟 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品选件： ◆O2传感器 ◆NO传感器 ◆温度计 ◆转速计 ◆油温传感器 ◆串口打印机 ◆打印机电缆（1.5m） ◆输入/输出电缆（RS-232C电缆：2.5m，5m，10m） ◆模拟输出板（0－1V） ◆可选探头： 6/ 4mm，铜管 ◆油水分离器（外置） ◆摩托车探头 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L打印样本： ***** VEHICLE ***** INSPECTION ***** REPORT ***** CO 3.76 %vol HC 636 ppmvol CO2 7.96 %vol AFR 17.5 LAMBDA 1.180 NO 103 ppmvol O2 0.02 %vol H/C 1.85 O/H 0.00 尾气分析仪_HORIBA MEXA-584L产品备注 1、空燃比（AFR）与过量空气系数都是用标准的碳平衡法来计算。连接选购的O2传感器时，采用Brettshneider方程来计算。 2、选择HC量程，20，000 ppm vol，在0 ppm至4，000 ppm量程内显示分辨率为2 ppm vol，在4，000 ppm vol至20，000 ppm量程内显示分辨率为20ppm vol。 3、如果你需要RS-485连接线（选购）请联系我们，如果要用USB连接，请使用RS232/USB转换器。 4、分析仪如需使用DC电源，必须使用DC/AC转换器。 5、性能测试用的标准气体：CO：约0.5% vol，C3H8:约200 ppm vol. CO2:约14% vol。 6、当标定气体被可选探头关闭在取样进口里时。 7、精度是用20次重复测量值的标准背离值来衡量。相应地也可以用小于1/3线性衡量。 8、除了ISO 3930/OIML R99标准的如下条款之外：测量被停止。1.如果在泄漏检查和/或HC挂起测试时测量值超过限制值。2.当取样管内的压力太低（过滤器报警）。

产品概述：爱默里公司研发的“AML-202柴油车尾分析仪”，重在检测柴油车尾气排放，为改善环境空气质量提供“真、准、全、及、快”的监测数据。爱默里公司研发的“AML-202柴油车尾气分析仪”，致力于为第三方检测机构、监测站提供专业的检测设备。通过技术手段检查车况是否正常，明确各方尾气排放监测事权，监测过程独立公正。使用范围：在用柴油车尾气排放移动源监测，比如：非道路移动机械尾气排放监测、道路柴油车尾气排放监测、船舶、油气回收系统、火车、机场等。测量指标：光吸收系数、油温、转速、大气压力、环境温度、环境湿度、海拔高度。大气参数： CO、HC、NOX温室气体： CO2、CH4、N2O其它参数：02、噪声执行标准：《GB20891-2014非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》《GB36886-2018非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》《GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》系统组成：标配：不透光度计检测主机、手持终端打印一体机、移动电源、220V供电器、采样管路、充电器、WIFI模块。选配：油温测试仪、转速测试仪、气象参数测试模块、气态污染物测试仪、噪声模块。主要特色与优势：1、操作简单，单人就可以完成检测，大大提高工作效率 2、手持机或华为平板电脑无线操作 3、自动捕获显示三个zui大数值(一脚油门产生一个zui大值)的平均值 4、持续的软硬件升级和扩展参数服务 5、大容量移动电源 220V 供电器，设备供电更有保障 6、WIFI、RS485多种数据通讯方式可供选择 7、携带方便(非路检手拉箱，路检手拉车) 8、道路与非道路检测可手动选择 9、设备出现故障，可免费提供备机 10、可伸缩式采样杆，操作人员劳动强度小。