汽缸油

发动机作为船舶的心脏，其健康状况不仅关乎运营与维护成本，（修改）而且影响损坏后所产生的经济效益，而气缸磨损作为发动机损坏的主要因素之一，（修改）监测其是否出于正常的磨损状态是极其必要的。作为监测和预测汽缸磨损的趋势分析系统，LinserSCAN完美的实现了对汽缸磨损健康状况的监测。 两大优势1) 实时报警船用发动机汽缸异常磨损实时报警系统。发动机保护领域划时代产品。LinserSCAN可以监测由于劣质燃料油、低速运行、供油不足及汽缸油的变化所引起的异常磨损。2) 快速投资回报LinserSCAN的用途不仅限于预防发动机汽缸损坏，其持续的实时监测功能，还可作为工程师对设备进行维护并优化汽缸油供给率的重要依据,并有助于减少其他相关成本。技术参数：测试范围：0-2000ppm误差范围：+/-30ppm环境温度：0-65°C电 源：24V DC/0.7A重 量：17公斤尺 寸：380x 44 x 32cm主要特点：高灵敏度的实时气缸磨损信号及时对异常磨损发出预警信号在安全范围内减少汽缸油供给率系统自带磨合程序全自动操作易于安装-适用于新、旧发动机可与船舶监测管理系统简单对接友好的软件交互互界面可靠耐用，安装后不会对其他系统产生影响部件紧凑、占用很小的空间

北京分汽缸厂家,北京蒸汽分汽缸厂家,北京分汽缸厂家,北京锅炉分气缸厂家分气缸是蒸汽流量分配和会集装置。分气缸是将一路进水分散为几路输出的设备，而集水器是将多路进水汇集起来在一路输出的设备。结构由主管、分路支管、排污口、排气口、压力表、温度计等组成直径较大的筒体上装有人孔或手孔，材质由碳钢板卷制，或无缝钢管制作而成，能承受一定压力，属于压力容器类专业制造，外表面做防腐或保温处理。 费经理分气缸的筒体上根据需要连接多个进出水管，可将各路水汇集或将一路水分流，筒体上装有压力表或温度计，可方便观察筒体内水流状态。筒体的下端部装有排污口，用于清洗筒体时的污水流出.其型号多为DN2000-DN1500不等。它一方面将主干管的水按需要进行流量分配，保证各区域分支环路的流量满足负荷需要，同时还要将各分支回路的水流汇集，并且输入回水主干管中，实现循环运行。其回水再利用，可达到更节能的效果，可以同时满足供热与制冷的需要，其广泛应用于锅炉、中央空调、工业循环冷却水系统、热水系统。它区别于热交换机组、真空脱气机等其他空调系统里面的产品，主要用于水路系统。1、严格按照国家标准图集《05K232分气缸分汽缸》设计制作，筒体壁厚达到要求。2、根据实际使用情况，优化压力表及温度计接口，便于安装使用，测温准确。3、根据各接管法兰，选用专用法兰或者平焊法兰，确保法兰与对应阀门的匹配，法兰与阀门接触面积大，强度高，少泄露。4、所有焊接接口均打磨光滑，出厂前压力试验超过国家标准，确保稳定运行。5、出厂前做水压试验,确保产品使用过程中无泄露。6、可根据用户需要设计分气缸尺寸,确保使用效果。分气缸的产品选型及计算方法。1、筒体直径比汽水总管的直径大两号以上。2、一般可按流经筒体流速计算得出，水的流速一般取0.1m/s------1.0m/s.3、筒体长度L根据接管的个数，直径大小，管间距来计算，L=130+L1+L2+L3+Li+120+2h筒体需要保温时l=d1+d2+120筒体不需要保温时l=d1+d2+80

一、产品概述：　　单汽缸型号用于零件测试，该设备通常包括单独的、落地的PC控制及数据采集系统。提供基本的及遥控的液压动力单元或非液压系统。　　多汽缸牵引测试仪：提供从1-12的多个汽缸以及每个汽缸高达10000 pounds(4536kg)容量。该机器同样包括一个独立的落地PC控制及数据采集系统，提供基本的或遥控的液压动力单元，同样提供非液压单元。　　液压连续疲劳及静态载荷测试仪，该机可通过计算机进行负载过程编程，可用作牵引测试仪。汽缸使用1800 PSI液压供应在任一方向能施加高达7500 pounds(3400kg)载荷。二、符合标准：FMVSS 207/208/210/225，ECU 17/19

厦门市盈鑫丰进出口有限公司代理销售台湾进口 CHELIC气立可导杆/无杆气压缸CHELIC气立可J系列模组化气压缸CHELIC气立可薄型（治具）/滑台型气压缸CHELIC气立可精密滑台气压缸CHELIC气立可附华轨型双轴气压缸CHELIC气立可滑座气缸CHELIC气立可多固型气压缸CHELIC气立可治具/多位置型/倍力型气压缸CHELIC气立可阻挡/双轴气压缸CHELIC气立可滑台式气压缸CHELIC气立可阻挡/双轴气压缸CHELIC气立可迷你/标准型气压缸CHELIC气立可铝管气压缸CHELIC气立可不锈钢气压缸CHELIC气立可紧凑型气缸CHELIC气立可标准汽缸CHELIC气立可小型治具缸CHELIC气立可螺牙气压缸CHELIC气立可CHELIC气立可控制阀类CHELIC气立可气动/手动/脚踏阀CHELIC气立可两口/三口/电磁阀CHELIC气立可机械阀CHELIC气立可气源处理元件CHELIC气立可给油器CHELIC气立可调压器/精密调压器CHELIC气立可油雾调压过滤器CHELIC气立可真空/调压过滤器CHELIC气立可油雾分离器CHELIC气立可过滤器两点/三点式组合台湾气立可股份有限公司设立於 1986年11月19日，公司总部设立於台湾新北市泰山区，主要产品为气压自动化零组件，包含空气压调理组合、气压阀类产品、各式气压缸、驱动组件、接头 组件及组立机械手等气压设备产品，并广泛地使用於各种生产工厂、维修设备、自动化设备，医疗仪器及教学设备等。体积轻:叶片式回转气缸体积轻，不占空间。然而，由于结构装配，会有一定的泄漏量。选择时请特别注意。多种款式:90、180、270的角度多种多样。另外，还可以购买角度调节机构进行微角度调节。自动控制:可选配传感器固定座，带有传感器控制。控制阀5通电磁阀-SRB系列内螺纹可以安装在歧管上。可以集中和排空。单线圈5端口2位置/双线圈5端口2位置/双线圈5端口3位置管道直径为M5、1 / 4“，3/8 ”，φ8，φ10和φ12。气垫：嵌入橡胶垫圈以吸收活塞运动产生的冲击，以获得更好的吸收效果，建议使用气垫型缸体-DBT系列孔径：?25，?30，?40，作用：双作用，行程：25?300mm。规格：符合ISO 5599-1。内孔尺寸可选：?40??200。独特的阀座设计：阀座可调节输出功能。各种配件可供选择控制阀5通电磁阀-SR系列内螺纹可以安装在歧管上。可以集中和排空。单线圈5端口2位置/双线圈5端口2位置/双线圈5端口3位置管道直径为M5、1 / 4“，3/8 ”，φ8，φ10和φ12。CHELIC气缸：三爪机械夹HDQ3系列回转机械夹RMZ系列回转机械夹RMZ系列磁偶式无杆气缸MRY系列磁偶式无杆气缸MRY系列滑轨型平行机械夹HDZ系列滑轨型平行机械夹HDZ系列回转气缸RTB/RTBM 系列回转气缸RTB/RTBM 系列双轴气缸TDX系列双轴气缸TDX系列多固型气缸NQ系列多固型气缸NQ系列多固型气缸NU系列多固型气缸NU系列气源处理元件※种类规格齐全，配管口径M5 ~ 1"皆有，工厂气源处理的最佳利器※模组化结构设计，低成本，高品质控制阀类※体积小，反应快，流量大，省能源※附指示灯及电压保护迴路安全性佳 出气口可变更,可直接配管迷你型气压缸※高性能、高刚性、全方位机能产品※种类规格齐全，增加作动的稳定性并提高产品寿命标准型气压缸※体积小，节省安装空间※种类规格齐全，可因应各种场合所需的不同夹持力量，并搭配高准确度阻挡气压缸※防鏽、耐腐蚀※体积小，重量轻，不占空间双轴气压缸※模组化※稳定性高，寿命长薄型(治具)气压缸※模组化※稳定性高，易调整滑台型气压缸※阀体共用单一电控模组※全萤幕文字化选单设定导杆气压缸※高性能、高刚性、全方位机能产品※种类规格齐全，增加作动的稳定性并提高产品寿命无杆气压缸※高性能、高刚性、全方位机能产品※种类规格齐全，增加作动的稳定性并提高产品寿命夹紧缸※高性能、高刚性、全方位机能产品※种类规格齐全，增加作动的稳定性并提高产品寿命气动机械夹爪※体积小，节省安装空间※种类规格齐全，可因应各种场合所需的不同夹持力量，并搭配高准确度回转气压缸※高性能、高刚性、全方位机能产品※种类规格齐全，增加作动的稳定性并提高产品寿命真空类产品※防鏽、耐腐蚀※体积小，重量轻，不占空间接头/补助元件sac系列 油壓緩衝器型式大吸收能力kgf-mm吸收行程mm高吸收衝擊力kgf高衝擊速度(v)m/s適用氣缸(缸徑)mmsac-08060.16551.010~16sac-10080.158701.510~16sac-12100.610901.510~20sac-14162.1162001.512~25sac-20204.5203002.016~32sac-20504.5503002.020~40sac-25257.1254002.525~63sac-254018.3404002.525~80sac-366025607502.532~100sat系列 油壓緩衝器型式大吸收能力kgf-mm吸收行程mm高吸收衝擊力kgf高衝擊速度(v)m/s適用氣缸(缸徑)mmsat-08060.16551.010~16sat-10070.157701.010~16sat-12100.610901.010~20sat-14122.1122001.012~25sat-20154.5153001.016~32sat-25257.1254001.020~40sat-272510255002.025~63sad系列 油壓緩衝器型式大吸收能力kgf-mm吸收行程mm高吸收衝擊力kgf高衝擊速度(v)m/s適用氣缸(缸徑)mmsad-14100.310553.016~32sad-20161.2161363.520~40sad-25257.1254003.525~63sad-254018.3404003.525~80sad-365025507503.032~100

深圳恒泰讯气动执行机构为活塞式直行程气动执行机构。主要应用于驱动插板门等直行程设备，或者通过拐臂转换驱动挡板门、圆风门等角行程设备。 包括多种规格，可以满足不同推力的需求。执行机构行程可以根据需求进行定制。 性能可靠、响应速度快、环境适应性好。 可以根据用户的特殊需求专门设计执行机构与控制设备之间的各种安装连接件。i深圳恒泰讯主要应用在：磨煤机出口快速关断插板门磨煤机入口冷热风隔绝风门启闭气缸磨煤机入口冷热风隔绝风门锁紧气缸脱硫除尘的插板门密封风机，一次风机的开关门等。

厦门市盈鑫丰进出口有限公司代理经销BIMBA气缸、BIMBA气动元件、BIMBA缤霸气缸、BIMBA不锈钢气缸、BIMBA双杆气缸、BIMBA无杆气缸、BIMBA冲孔气缸等全系列产品。美国Bimba Manufacturing Company，其创始人于1957年发明了不锈钢材质的、不可拆修的气缸以代替传统的可拆修的小缸径气缸。后来这种气缸成为一种工业标准。而多年来，BIMBA 公司的产品线也已扩展到多个品种类型的气缸，成为北美地区最大的气缸生产厂。 BIMBA气缸，以其卓越的性能品质，占有北美60%市场。BIMBA气缸 BFT-092-DB，目前这种型号大量用于高铁集便器的设计中。 BFT-不锈钢气缸:304 不锈钢镜面抛光，双液压式结构不迥转式不锈钢气缸:BIMBA独有正方形活塞杆，优于其它牌子的传统六角形活塞杆，确保各种缸径气缸迥转角度小于2.5度。PC气缸：不锈钢缸筒，不锈钢活塞杆，聚甲醛树酯端盖等能有效对抗潮湿、润滑剂及特殊溶剂的应用环境FLAT-1气缸：适合用于狭窄空间，304不锈钢缸体，303不锈钢活塞杆冲孔气缸：专为极大量冲孔工作而设计，可选配件孔刀，小喷气孔可射走刀口上的废料，防止废料堆积。PT 迥转气缸：迥转角度可高达1080度，特别适用纸板箱的包装应用线性推进缸：304 不锈钢缸体确保可靠长寿命，提供平顺的导引动作双杆气缸：Bimba 双杆气缸体积小，提供传统气缸的两倍力，顺滑及不回转的高精确线性动作无杆气缸：磁藕合式设计，可承受高负载运动，是不同应用场合的理想选择。单/双电磁阀三通12伏直流电“ 20”系列“ 20”系列电磁操纵阀可提供12V DC线圈。3/8 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：3/2电磁先导阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。1/8 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：3/2电磁阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。BV18：2 x 3/2电磁先导阀他们利用灵活的底座系统和双阀芯技术来提供真正的多压力系统。BV26：2 x 3/2电磁先导阀这些（2x）3通/ 2位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。轻触驱动轻触式快动控制阀结构紧凑，驱动力极低。1/4 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：3/2电磁阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。BV26：2 x 3/2电磁先导阀这些（2x）3通/ 2位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/8 ISO G（F）BV18：2 x 3/2电磁先导阀他们利用灵活的底座系统和双阀芯技术来提供真正的多压力系统。1/4推入连接BV18：2 x 3/2电磁先导阀他们利用灵活的底座系统和双阀芯技术来提供真正的多压力系统。3/8按键连接BV26：2 x 3/2电磁先导阀这些（2x）3通/ 2位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/4 ISO G（F）BV26：2 x 3/2电磁先导阀这些（2x）3通/ 2位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/8 NPT输入M3V系列M3V系列阀有先导，单或双电磁阀形式提供。1/4 NPTM3V系列M3V系列阀有先导，单或双电磁阀形式提供。4路10-32（F）输入“ 20”系列Bimba的4路“ 20”系列具有单或双12V DC电磁阀。1/4“外径管夹头四通塑料车身IsonicV4系列提供4通阀，可提供单螺线管，单或双导阀。1/4 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：5/2和5/3电磁阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。BV26：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。头底座样式即使暴露在肮脏的空气中，囊式阀也能长期而艰难地工作。NAMUR标准安装座高质量，高可靠性，NAMUR直接安装，内部先导电磁阀。Nova Rugged工业系列Nova 4向换向阀提供了最新的空气阀设计。1/8 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：5/2和5/3电磁阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。BV18：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。BV26：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。轻触驱动轻触式快动控制阀结构紧凑，驱动力极低。Nova Rugged工业系列Nova 4向换向阀提供了最新的空气阀设计。3/8 NPT（F）输入BV0 / BV1 / BV2：5/2和5/3电磁阀BV0 / BV1 / BV2方向控制阀提供易于组装和多种选择的高流量歧管系统。1/4推入连接BV18：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/8 ISO G（F）BV18：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/4 ISO G（F）BV26：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。3/8按键连接BV26：5/2和5/3电磁先导阀这些5通/ 2或3位置V26系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/2 NPT（F）输入头底座样式即使暴露在肮脏的空气中，囊式阀也能长期而艰难地工作。1/4“ NPT螺纹入口M4V系列高质量，高可靠性的电磁阀。1/8“ NPT螺纹入口M4V系列高质量，高可靠性的电磁阀。3/8“ NPT螺纹入口M4V系列高质量，高可靠性的电磁阀。1/2“ NPT螺纹入口M4V系列高质量，高可靠性的电磁阀。2种方法1/8 NPT（F）输入BV18：2 x 2/2电磁先导阀这些（2x）2端口/ 2位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/8 ISO G（F）BV18：2 x 2/2电磁先导阀这些（2x）2端口/ 2位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。1/4推入连接BV18：2 x 2/2电磁先导阀这些（2x）2端口/ 2位置V18系列微型阀是紧凑的高性能电磁操作阀。直接代理三通12伏直流电10毫米Bimba的3通10 mm电磁阀配有12V DC线圈。15毫米Bimba的3通15 mm电磁阀可提供12V DC线圈。2/3向塑料主体IsonicV1系列提供常闭的2通和3通阀。2 / 3-Way塑料主体，带手动覆盖IsonicV2直动电磁阀具有常开和常闭两种配置。系统6Bimba的三通系统6电磁阀可提供12V DC线圈。系统8Bimba的System 8电磁阀上提供12V DC线圈。24伏直流电10毫米Bimba的10 mm电磁阀上提供24V DC线圈。15毫米Bimba的15 mm电磁阀上提供24V DC线圈。系统6Bimba的System 6电磁阀上提供24V DC线圈。系统8Bimba的System 8电磁阀上提供24V DC线圈。110伏交流电15毫米Bimba的3通15 mm电磁阀可提供110V AC，2.8 VA线圈。三向直接代理高质量，高可靠性的直动阀。系统6Bimba的System 6电磁阀上提供110V AC线圈。系统8Bimba的System 8 3通电磁阀配有110V交流线圈。5/32” OD管夹头2/3向塑料主体IsonicV1系列提供常闭的2通和3通阀。2 / 3-Way塑料主体，带手动覆盖IsonicV2直动电磁阀具有常开和常闭两种配置。24伏交流电2/3向塑料主体IsonicV1系列提供常闭的2通和3通阀。2 / 3-Way塑料主体，带手动覆盖IsonicV2直动电磁阀具有常开和常闭两种配置。系统6Bimba的System 6电磁阀上提供24V AC线圈。120伏交流电2/3向塑料主体IsonicV1系列提供常闭的2通和3通阀。2 / 3-Way塑料主体，带手动覆盖IsonicV2直动电磁阀具有常开和常闭两种配置。1/8 NPT输入三向直接代理高质量，高可靠性的直动阀。220伏交流电系统6Bimba的System 6电磁阀上提供220V AC线圈。系统8Bimba的System 8电磁阀提供110V AC，9.3 VA线圈。2种方法5/32” OD管夹头2/3向塑料主体Bimba的Isonic提供2通和3通配置的阀门。闭锁电磁阀三通24伏直流电10毫米Bimba的10毫米自锁电磁阀可提供24V直流线圈。15毫米Bimba的三通闭锁电磁阀可用于12V DC或24V DC线圈。12伏直流电15毫米Bimba的三通闭锁电磁阀可用于12V DC或24V DC线圈。2种方法24伏直流电15毫米

德国BMT 气缸扫描仪系列 对大的发动机汽缸工作面进行检查判定和形成报告往往要消耗很多时间和金钱。本仪器是解决这个问题的最好选择，可以既快又经济地完成这种测量工作，她采用线性光电二极管阵列并用集成照明系统深入汽缸内孔完成检测任务。她用一三腿支架固定在汽缸套的上部，用电机来带动二极管阵列可以360° 旋转，连续采集高分辨率图象，检查全部或部分汽缸工作面。为了避免可能的偏心和晃动误差造成的影响，二极管阵列由一个塑料辊子在汽缸表面稳定支持. 系统采用模块化设计，可以检查工件直径达到800 mm，深度达到1200 mm.，光电二极管阵列可以定时手动控制也可以通过一转换机构设置到设定的深度位置工作。 抛光过的金属片，不干净的区域，划伤，凹坑，积碳，划伤和腐蚀的区域都会被仪器检查出来。珩磨的表面结构及缺陷会由软件来识别。主要用途：◆ 用于汽缸和缸套的表面检查主要特点：◆ 可在几秒钟内完成整个汽缸面的扫描◆ 操作便捷◆ 测量范围大◆ 在汽缸内部自动定心◆ 在高分辨率的同时可进行大面积扫描◆ 可以在线检测主要优点：◆ 可以快速客观地检查整个汽缸有无气泡，砂眼、裂纹等缺陷◆ 珩磨角度测量◆ 评估珩磨结构◆ 可用于使用过的发动机汽缸、缸套检查洁净面、积碳、腐蚀等技术参数： 扫描区域 360° 最小孔直径最小 150mm 最大孔直径 800mm 最小孔深度 160mm 最大孔深度 1200mm

发动机气缸盖附翻转架一、产品概述： 设备适用于各类院校汽车专业学员实操技能的培训考核。可对发动机缸盖进行结构和控制系统的认识实训。可对发动机缸盖进行拆卸和装配实训，学员可在拆装台架上进行发动机缸盖拆装和修理的实操，拆装中发动机缸盖可做轴向任何角度翻转和静止。二、主要组成： 科鲁兹LDE发动机缸盖总成（包含进气凸轮轴、排气凸轮轴、轴承盖、气门顶杯、气门、气门弹簧、气门锁片等），缸盖与翻转架辅助连接板，气门机构零件定位摆放板，摆放板放置盆，测量平台，钢板尺，大面积接油盘，蜗轮蜗杆减速机构，可移动翻转架，带锁止的万向脚轮等。三、功能特点：（1）由接油盆、涡轮蜗杆减速自锁机构、可移动台架、发动机缸盖安装机构组成；（2）发动机缸盖与翻转架架用专用连接板固定，可轴向360度转动，操作空间大，方便拆装凸轮轴、顶杯、气门弹簧、气门等；（3）多功能托架，通用性强；减速转动装置采用一体式承载自锁； （4）涡轮蜗杆结构，带锁止功能，确保可在任何角度自动锁止；（5）大面积接油盘，做到工具、废油、零部件不落地；（6）翻转架可承重200kg，高温喷塑高强度钢结构，带锁止式移动脚轮，方便移动，结构合理，坚固耐用；（7）台架配4个万向移动脚轮、方便台架固定，安装有刹车脚轮，可以随时锁止。四、实训项目：（1）发动机配气机构的组成认识与教学；（2）发动机凸轮轴的结构认识与教学；（3）发动机气门运动原理的认识与教学；（4）发动机配气机构故障分析与排除；（5）发动机配气机构的拆解及安装实训；（6）发动机气门的拆装教学；（7）发动机缸盖油道的认识与分析；（8）发动机缸盖冷却水道的认识与分析；（9）气缸盖平面平整度的测量；（10）凸轮轴轴承盖紧固顺序实训。五、产品参数：翻转架外形尺寸：1000*800*800mm(长×宽×高)测量平台尺寸： 500*600*150mm（长×宽×高）钢板尺规格： 500mm长相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

德国BMT CylScan 气缸壁扫描仪CylScan Cylinder Face Scanner CylScan 气缸壁扫描仪采用特殊光学检测技术，是专为气缸壁检测而研发的光学仪器，它能够以高分辨率扫描整个气缸壁表面并能够作为一个整体展现出来。可用于大多数气缸，轻松识别抛光区域、刮伤、碳化、拉缸、孔蚀、腐蚀点等损毁现象，可测量珩磨角及其分布，对珩磨结构进行评估。 技术参数气缸直径 D [mm] 72 — 142轴向扫描范围 [mm] 210最大径向分辨率 [μm] 100最大轴向分辨率 [μm] 100最大测量深度 [mm] 270扫描时间 [s] 30重量 [kg] 15

光伏组件气缸式动态机械载荷试验机：验证确定组件在不同安装角度下经受风、雪、或覆冰等静态、动态载荷的能力。广泛用于检测光伏组件之耐压强度试验，采用动态持压技术，模拟载荷试验，以了解产品在载荷状态下之抗压能力。机械载荷试验机适用标准：IEC 61215、UL1703、IEC 61646、IEC 62782标准要求光伏组件气缸式动态机械载荷试验机技术规格：技术规格：1、机台外观尺寸约：宽3700*长2700*高2500mm2、测试正向载荷5400Pax设计载荷，反向载荷2400Pax设计载荷3、循环次数:自由设定.4、动态载荷测试频率：7s ±3s5、动态载荷：1000Pa, 1000次6、压强控制精度：5%7、气动及力值回馈方式:低摩擦力气缸，拉压力传感器（精度0.1 N ）8、铝型材结构特征:平台与支架在测试受力状态下不变形9、测试尺寸：2.6x1.6m （依据用户组件尺寸订做）10、客制化测试平台夹治具，可依照待测物件安装方式做调整11、电流连续性系统：直流电源，DC 120V/20A一台，实时监控组件内部电流连续性12、气缸数：共84个（12x7） 伸缩行程：300 mm13、吸盘数：共84个（12x7） 吸盘直径：120 mm吸盘（和气缸）间距横向、纵向这200mm 吸盘与上方连接关节可转动角度n 1514、操控系统14.1、 宏图仪器自主研发上位机操控软件，操作简单、稳定14.2、 软件支持中文简体、中文繁体、英文语种切换14.3、 软件实时显示压强、变形量、测试时间、循环次数、电流通电连续性14.4、 实时绘制实时显示压强及变形值14.5、 实时显示每支气缸的力值并实时绘制力量值曲线14.6、 测试数据实时存储、查询、打印14.7、 测试数据导出为Word、ExceK PDF、JPG格式14.8、 故障警示功能。

厦门市盈鑫丰进出口有限公司供应台湾AIRTAC亚德客电磁阀，标准气缸（无拉杆式）MA、MAC、MSA、MTA、MAD、MACD、MAJ、MACJ、MAR系列气缸（复动缓冲型）、安装附件、联接附件、感应开关MOV 亚德客标准气缸（无拉杆式）MA系列气缸（复动型）、MAC系列气缸（复动缓冲型）、MSA系列气缸（单动押出型）、MTA系列气缸（单动引入型）、MAD系列气缸（双轴复动型）、MACD系列气缸（双轴复动缓冲型）、MAJ系列气缸（复动可调型）、MACJ系列气缸（复动可调缓冲型）、MAR系列气缸（复动缓冲型）、安装附件、联接附件、感应开关、亚德客, 总部位于台北，1988年创立于台湾，系全球知名专业气动器材供应商/生产商；主要生产气动执行、控制、处理元件及各类辅助元件等，产品广泛运用于汽车、机械制造、冶金、电子技术、环保处理、轻工纺织、陶瓷、医疗器械、食品包装等自动化工业领域。台湾亚德客AIRTAC 亚德客电磁阀气源处理元件、执行元件及辅件，具体型号如下：3V1-06-AC220V 4V220-08-AC220V、4V310-10 AC220VAIRTAC 4V410-08、4V210-08 AC220V、4V310、10AIRTAC 4V130E-06、4V210-08 DC24V、AR-2000、FDSCM 10*1.25、4V310-08 DC24VAR2000-02 -20X1、APMF8-02、AR1500、AR2000、AIRTAC BFC2000-M、BLSM-01、CS1-F、CS1-S、CS1-U、MA-16X35、MAL-U25X2、PSL-02、S3PL-06-R、SC-40X175-S、SDA-12X55-B、SDA-16X35-B、SDA-16X45-B、SDA-20X10-B、SDAS-20X25-B、SSA-12X30-B、4A21-06 DC24V、4V210-06 DC24V、4V210-08 DC24、4V220-06 DC24V、4V220-08 DC24V4V230E-08 DC24V AHVFF08-08、AD-4250、SU63*150、AR2000、4V210-08 AC220V4V310-10 AC220V、原装亚德克4V系列电磁阀，目前在气动系统中应用zui广泛的气动元件 此系列电磁阀为内部先导式，型号有4V310/4V320/4V330/4A310/4A320/4A330系列电磁阀4V330V-10、4V330C-10 DC24V4V310-10 AC220V、4V330C-10 DC24V 、AC2525-2 3V310-10AC110V/NC、4V310-10AC110V 4V210-08DC24V、4V210-06（24V）SC40*125Φ20 SC40*125 COP30*40 SC40*125、 4V210-08、4V310-10、2V210-08 AC220V、3V210-06 AC220V、4V210-08 AC220V4V410-15 AC220V、BF4000-A、BFC4000-A、4V310-10 DC24VSC100*100-S-LB、TN16*30-CS1-J 、4U410-15 1.5-8KGF/CM2、AL2000、3V210-06-NC AC220V、250-4F、4M310-10 DC24V 30W 120MA4M210-08 、D-7A1X-10/16ZB BFR-4000AS4-337、SC-100*300-S-TC-M-Y CS1-USI-125*200-S-CB-CS1-SSDA20X10、SDA40X30MD32X20、SC125X600、SC50X50 、4HV310-10 、AW2000-02BFC4000-A4V-410-15、AW1000-M5、AW2000-02、AW4000-04D、BFC4000-A、QAL3000QAW3000、4V210-08-DC24V、BFR2000-M5um、SC40*75、AFR-200/AL-200SDATS12X20X5-B、AFC-2000、4V230C-08、BR-2000、4V230C-08 AC220V、4v210-8*3MAL20*50、4V230C-08AC220V 2.0V 配4V230C-08、3V1-06、4V210-08 DC24V4V220-08 DC24V、4V310-08 DC24V4V310-10 DC24V（BF4000-A,BFC4000,4V30）。AIRTAC亚德客电磁阀电磁阀3V1-M5、3V1-06、3V110-M5、3V110-06、3V120-M5、3V120-06、3V210-06、3V220-06、3V210-08、3V220-06、3V310-08、3V320-08、3V310-10、3V320-10、4V110-M5、4V120-M5、4V130C-M5、4V130E-M5、4V130P-M5、4V110-06、4V120-06、4V130C-06、4V130E-06、4V130P-06、4V210-06、4V220-06-4V230C-06、4V230E-06、4V230P-06、4V210-08、4V220-08、4V230C-08、4V230E-08、4V230P-08、4V310-08、4M120-06、4M210-06、4M220-06、4M210-08、4M220-08、4M310-08、4M320-08、4M310-10、4M320-10、2DV030E-06、2DV030E-08、2DV040E-10、2DV040E-15、2DV030N-06、2DV030N-08、2DV040N-10、2DV040N-15、2PV150E-15、2PV200E-20、2PV250E-25、2PV150N-15、2PV200N-20、2PV250N-25、2V025-06、2V025-08、2V130-10、2V130-15、2V250-20、2V250-25、2P025-06、2P025-08气动阀3A110-M5、3A110-06、3A120-M5、3A120-06、3A210-06、3A220-06、3A210-08、3A220-06、3A310-08、3A320-08、3A310-10、3A320-10、4A110-M5、4A120-M5、4A130C-M5、4A130E-M5、4A130P-M5、4A110-06、4A120-06、4A130C-06、4A130E-06、4A130P-06、4A210-06、4A220-06-4A230C-06、4A230E-06、4A230P-06、4A210-08、4A220-08、4A230C-08、4A230E-08、4A230P-08、4A310-08、4A320-08、4A330C-08，4A330E-08、4A330P-08、4A310-10、4A320-10、4A330C-10、4A330E-10、4A330P-10、4A410-15、4A420-15、4A430C-15、4A430E-15、4A430P-15台湾亚德客AIRTAC电磁阀亚德客手动阀4H210-06、4H210-08、4H310-08、4H310-10手拉阀3L110-06、3L210-06、3L210-08、3L310-08、3L310-10、4L110-06、4L210-06、4L210-08、4L310-08、4L310-10机械阀S3B-05、S3B-06、S3B-08、S3PF-05、S3PF-06、S3PF-08、S3PP-05、S3PP-06、S3PP-08、S3PM-05、S3PM-06、S3PM-08、S3HS-05、S3HS-06、S3HS-08、S3PL-05、S3PL-06、S3PL-08、S3HL-05、S3HL-06、S3PL-08手滑阀HSV06、HSV08、HSV10、HSV15、HSV20、HSV25手转阀4HV210-06、4HV210-08、4HV310-08、4HV310-10、4HV410-15、4HV410-20、4HV230-06、4HV230-08、4HV330-08、4HV330-10、4HV430-15、4HV430-20脚踏阀3F210-M5、3F210-06、3FM210-06、3F210-08、3FM210-08单向节流阀ASC100-06、ASC200-08、ASC300-10、ASC300-15三联件GC200-06、GC200-08、GC300-08、GC300-10、GC300-15、GC400-10、GC400-15，GC600-20、GC600-25、AC1500、AC2000、BC2000、BC3000、BC4000二联件GFC200-06、GFC200-08、GFC300-08、GFC300-10、GFC300-15、GFC400-10、GFC400-15、GFC600-20、GFC600-25、AFC1500、AFC2000、BFC2000、BFC3000、BFC4000调压过滤器GFR200-06、GFR200-08、GFR300-08、GFR300-10、GFR300-15、GFR400-10、GFR400-15、GFR600-20、GFR600-25、AFR1500、AFR2000、BFR2000、BFR3000、BFR4000过滤器GF200-06、GF200-08、GF300-08、GF300-10、GF300-15、GF400-10、GF400-15、GF600-20、GF600-25、AF1500、AF2000、BF2000、BF3000、BF4000调压阀GR200-06、GR200-08、GR300-08、GR300-10、GR300-15、GR400-10、GR400-15、GR600-20、GR600-25、SR200-06、SR200L-06、SR200-08、SR200L-08、AR1500、AR2000、BR2000、BR3000、BR4000给油器GL200-06、GL200-08、GL300-08、GL300-10、GL300-15、GL400-10、GL400-15、GL600-20、GL600-25、AL1500、AL2000、BL000、BL3000、BL4000压力表GS-40、GS-50、GF-40、GF-50、GF-60、GU-40、GU-50、GU-60ISO6431标淮气缸SI32*25-S SI32*50-S SI32*75-S SI32*80-S SI32*100-S SI32*125-S SI32*150-S SI32*160-S SI32*175-S SI32*200-S SI32*250-S SI32*300-S SI32*350-S SI32*400-S SI32*450-S SI32*500-S SI32*标淮气缸无拉杆式SU32*25-S SU32*50-S SU32*75-S SU32*80-S SU32*100-S SU32*125-S SU32*150-S SU32*160-S SU32*175-S SU32*200-S SU32*250-S SU32*300-S SU32*350-S SU32*400-S SU32*450-S SU32*500-S 标淮气缸拉杆式SC32*25-S SC32*50-S SC32*75-S SC32*80-S SC32*100-S SC32*125-S SC32*150-S SC32*160-S SC32*175-S SC32*200-S SC32*250-S SC32*300-S SC32*350-S SC32*400-S SC32*450-S SC32*500-S台湾AIRTAC亚德客电磁阀部分型号：3V210-08,3V110-M5,3V310-08,3V210-08,3V120-M6,3V110-06,3A110-M5,3A110-M6,3A110-06,3A210-06,3A210-08,3A210-M5,3V130-06P,3V130-06,3V130-06D,3V130-06AC110V,3V130-08,3V130-10,3V130-153V120-06,3V120-08,3V120-10,3V120-15,3V110-06,3V110-08,3V110-10,3V110-15,3V210-06,3V210-08,3V210-10,3V210-15,3V220-06,3V220-08,4V430-10,台湾AIRTAC亚德客电磁阀型号：V1-06、3V1-08、3V110-06、3V110-08、3V120-06、3V12-08、3V210-06、3V210-08、3V220-06、3V220-08、3V310-08、3V310-10、3V320-08、3V320-10、4V110-06、4V110-M5、4V120-M5、4V120-06、4V130C-M5、4V130C-06、4V130E-M5、4V130E-06、4V130P-M5、4V130P-06、4V210-08、4V210-06、4V220-06、4V220-08、4V230C-06、4V230C-08、台湾AIRTAC亚德客标淮气缸SU32*25-S SU32*50-S SU32*75-S SU32*80-S SU32*100-S SU32*125-S SU32*150-SSU32*175-S SU32*200-S SU32*250-S SU32*300-S SU32*350-S SU32*400-S SU32*450-S台湾AIRTAC亚德客标淮气缸拉杆式SC32*25-S SC32*50-S SC32*75-S SC32*80-S SC32*100-S SC32*125-S SC32*150-SSC32*160-S SC32*175-S SC32*200-S SC32*250-S SC32*300-S SC32*350-S SC32*400-SSC32*450-S SC32*500-S SC32*600-S SC32*700-S SC32*800-S SC32*900-S SC32*1000-S台湾AIRTAC亚德客标准气缸SI32*25-S SI32*50-S SI32*75-S SI32*80-S SI32*100-S SI32*125-S SI32*150-SSI32*160-S SI32*175-S SI32*200-S SI32*250-S SI32*300-S SI32*350-S SI32*400-S台湾AIRTAC亚德客超薄气缸SDAS12*5-B –N SDAS12*10-B –N SDAS12*15-B –N SDAS12*20-B –N SDAS12*25-B –N台湾AIRTAC亚德客多位置固定气缸MD6*5-S MD6*10-S MD6*15-S MD6*20-S MD6*25-S MD6*30-S MD6*40-S MD6*50-S MD10*5-SMD10*10-S MD10*15-S MD10*20-S MD10*25-S MD10*30-S MD10*40-S MD10*50-S MD16*5-SMD16*10-S MD16*15-S MD16*20-S MD16*25-S MD16*30-S MD16*40-S MD16*50-S MD20*5-S台湾AIRTAC亚德客双轴气缸TN10*10-S TN10*20-S TN10*30-S TN10*40-S TN10*50-S TN10*60-S TN10*70-S TN10*80-STN10*90-S TN10*100-S TN10*125-S TN10*150-S TN16*10-S TN16*20-S TN16*30-S TN16*40-S台湾AIRTAC亚德客笔型气缸PB4*5-S-U PB4*10-S-U PB4*15-S-U PB4*20-S-U PB4*25-S-U PB4*30-S-U PB4*40-S-UPB4*50-S-U PB4*60-S-U PB4*75-S-U PB4*80-S-U PB4*100-S-U PB4*125-S-U PB4*150-S-UPB4*160-S-U PB4*175-S-U PB4*200-S-U PB4*250-S-U PB4*300-S-U PTB PSB PB4*5-S-R台湾AIRTAC亚德客不锈钢迷你气缸MF20*10-S-CM MF20*15-S-CM MF20*20-S-CM MF20*25-S-CM MF20*30-S-CM MF20*40-S-CMMF20*50-S-CM MF20*60-S-CM MF20*75-S-CM MF20*80-S-CM MF20*100-S-CM MF20*125-S-CM台湾ANSON安颂叶片泵VP6F-A5-50 VP6F-A4-50VP5F-A5-50S VP5F-A4-50SVP6F-B4-50 VP6F-B3-50VP7F-A4-50 VP7F-A3-50VP6F-A3-50 VP6F-A2-50台湾安颂ANSON/台湾弋顺ESHINE油泵,变量双联叶片泵VP5FD系列VP56FD-A2-A2-50 VP56FD-A3-A3-50VP56FD-A4-A4-50 VP56FD-A5-A5-50VP56FD-B2-B2-50 VP56FD-B3-B3-50VP56FD-B4-B4-50 VP56FD-A5-A5-50SVP56FD-A2-A2-50S VP56FD-A3-A3-50SVP56FD-A4-A4-50S VP56FD-B4-B4-50SVP56FD-B2-B2-50S VP56FD-B3-B3-50S

韩国DANHI丹海气动元件，SVD1120，SVD1220，SVD1320，SVD1420，SVD1520，SVD2120，SVD2220，SVD2320，SVD2420，SVD2520，SVD3120，SVD3220，SVD3320，SVD3420，SVD3520，韩国电磁阀，进口电磁阀，气动电磁阀，控制气阀，电磁换向阀，换向阀，二位五通气动电磁阀，换向电磁阀，气动电磁换向阀，换向气阀，二位五通气动阀，二位五通电磁换向阀，气动电磁控制阀，气阀电子阀，电子阀气阀，电磁阀气阀，控制气动阀，二位五通电磁气动换向阀，气缸控制换向阀，气缸气阀，气路转换阀，气缸电磁阀，二位五通阀，二位五通气阀，五口二位电磁阀，二位五通控制换向阀，单控5通电磁阀，双控5通电磁阀，二位五通单电控电磁阀，两位五通阀，二位五通电磁阀，焊机电磁阀，焊机阀，铝机阀，铝机电磁阀，焊机铝机专用电磁阀，二位五通单头电磁阀，2位5通单头电磁阀，二位五通调节阀，单电控二位五通，单电控2位5通，二位五通单电控，2位5通单电控，气动双向电磁阀，单控五通电磁阀，AC220V电磁阀，DC24V电磁阀，机械电磁阀，阀门电磁阀，二位五通控制气缸，2位5通控制气缸，进口五通电磁阀，进口5通电磁阀，进口2位5通电磁阀，进口两位五通电磁阀，韩国换向阀，韩国气动阀，五口电磁阀，5口电磁阀，5通电磁阀，五通电磁阀，先导式电磁阀，气动控制阀，气缸控制阀，2位5通电磁阀，两位五通电磁阀，气缸换向阀，二位五通换向阀。

用液压载荷模拟发动机的燃烧压力，对气缸体等进行强度评价。

测试织物干洗及用氯水洗涤时的色牢度，为燃烧性测试准备试样。由7650毫升的不锈钢旋转测试箱及配有数字式计时器的多转速驱动器组成。

德国BMT WLICyl 白光干涉气缸表面轮廓仪 当前珩磨结构的评估方法主要基于测量珩磨角和Rk参数，仅仅这些信息并不足以反映复杂的珩磨结构。借助BMT公司的干涉测量技术，Daimler公司的新标准MBN37800采用了更多的珩磨结构细节评估，包括两个方向的珩磨沟槽、杂散的沟槽、沟槽间平台的粗糙度、沟槽深度、撕裂和折叠的金属区域及气缸壁的气孔等。 主要用途：气缸、套管及连杆内部的3D表面轮廓工作表面的质量控制发动机相同区域试运转前后的测量主要特点：符合Daimler公司MBN37800标准非接触高精度测量3坐标传感器的精确定位，便于重复测量基本免维护垂直分辨率最大1 nm, 横向分辨率1 µ m坚固和紧凑设计，同时适用于实验室及车间手动或自动传感器定位可调整物镜来改变测量区域和精度通过拼接实现大范围测量技术数据：缸孔直径 [mm] 72 &ndash 142垂直驱动范围 [mm] 127测量范围 [µ m] ± 150最大垂直分辨率 [nm] 1X,Y,R 定位不确定度[µ m] 5采样速率 [µ m/s] 2第一测量点与平台间距离 (高度) [mm] 0最后测量点与平台间距离 (深度) [mm] 137尺寸 [mm] 320 x 320 x 380重量 [kg] 16

德国BMT WLI-PL 小型气缸及工件测量仪产品特点：&bull 小型气缸内壁、管道、内衬、连杆孔的3D表面轮廓测量；&bull 符合Daimler MBN37800标准；&bull 珩磨结构/等离子涂层的测量和评估；&bull 工作表面的磨损评估；&bull 可作为三坐标测量机的探头；&bull 适用于生产现场。

德国BMT WLICyl 白光干涉气缸表面轮廓仪 当前珩磨结构的评估方法主要基于测量珩磨角和Rk参数，仅仅这些信息并不足以反映复杂的珩磨结构。借助BMT公司的干涉测量技术，Daimler公司的新标准MBN37800采用了更多的珩磨结构细节评估，包括两个方向的珩磨沟槽、杂散的沟槽、沟槽间平台的粗糙度、沟槽深度、撕裂和折叠的金属区域及气缸壁的气孔等。 产品特点：● 非接触高精度测量；● 符合Daimler公司 MBN37800标准；● 3坐标传感器的精确定位,便于重复测量；● 免维护；● 垂直分辨率最大1nm,横向分辨率1μm；● 坚固和紧凑设计，同时适用于实验室及车间；● 手动或自动传感器定位；● 可调整物镜来改变测量区域和精度；● 通过拼接实现大范围测量。

VF5120，VF5220，VF5320，VF5420，VF5520，韩国电磁阀，进口电磁阀，气动电磁阀，控制气阀，电磁换向阀，换向阀，二位五通气动电磁阀，换向电磁阀，气动电磁换向阀，换向气阀，二位五通气动阀，二位五通电磁换向阀，气动电磁控制阀，气阀电子阀，电子阀气阀，电磁阀气阀，控制气动阀，二位五通电磁气动换向阀，气缸控制换向阀，气缸气阀，气路转换阀，气缸电磁阀，二位五通阀，二位五通气阀，五口二位电磁阀，二位五通控制换向阀，单控5通电磁阀，双控5通电磁阀，二位五通单电控电磁阀，两位五通阀，二位五通电磁阀，焊机电磁阀，焊机阀，铝机阀，铝机电磁阀，焊机铝机专用电磁阀，二位五通单头电磁阀，2位5通单头电磁阀，二位五通调节阀，单电控二位五通，单电控2位5通，二位五通单电控，2位5通单电控，气动双向电磁阀，单控五通电磁阀，AC220V电磁阀，DC24V电磁阀，机械电磁阀，阀门电磁阀，二位五通控制气缸，2位5通控制气缸，进口五通电磁阀，进口5通电磁阀，进口2位5通电磁阀，进口两位五通电磁阀，韩国换向阀，韩国气动阀，五口电磁阀，5口电磁阀，5通电磁阀，五通电磁阀，先导式电磁阀，气动控制阀，气缸控制阀，2位5通电磁阀，两位五通电磁阀，气缸换向阀，二位五通换向阀。

韩国DANHI丹海气动元件，VF3130，VF3230，VF3330，VF3430，VF3530，韩国电磁阀，进口电磁阀，气动电磁阀，控制气阀，电磁换向阀，换向阀，二位五通气动电磁阀，换向电磁阀，气动电磁换向阀，换向气阀，二位五通气动阀，二位五通电磁换向阀，气动电磁控制阀，气阀电子阀，电子阀气阀，电磁阀气阀，控制气动阀，二位五通电磁气动换向阀，气缸控制换向阀，气缸气阀，气路转换阀，气缸电磁阀，二位五通阀，二位五通气阀，五口二位电磁阀，二位五通控制换向阀，单控5通电磁阀，双控5通电磁阀，二位五通单电控电磁阀，两位五通阀，二位五通电磁阀，焊机电磁阀，焊机阀，铝机阀，铝机电磁阀，焊机铝机专用电磁阀，二位五通单头电磁阀，2位5通单头电磁阀，二位五通调节阀，单电控二位五通，单电控2位5通，二位五通单电控，2位5通单电控，气动双向电磁阀，单控五通电磁阀，AC220V电磁阀，DC24V电磁阀，机械电磁阀，阀门电磁阀，二位五通控制气缸，2位5通控制气缸，进口五通电磁阀，进口5通电磁阀，进口2位5通电磁阀，进口两位五通电磁阀，韩国换向阀，韩国气动阀，五口电磁阀，5口电磁阀，5通电磁阀，五通电磁阀，先导式电磁阀，气动控制阀，气缸控制阀，2位5通电磁阀，两位五通电磁阀，气缸换向阀，二位五通换向阀。

产品介绍CFR-A1汽油辛烷值测定机，适用于汽车用汽油及点燃式航空发动机用汽油的辛烷值测定（包括马达法和研究法），测试范围为40～120 O.N.，多项专利技术的集成为用户带来优越的使用体验和精确可靠的测量结果。适用标准：GB/T 5487、ASTM D2699、IP 237、EN ISO 5164GB/T 503、ASTM D2700、IP 236、EN ISO 5163产品特点CFR标准铸铁型整体式冷却夹套，气缸与缸盖整体铸造 CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块，发动机右置，前置式盘车系统一体式气缸、夹持器、活塞及化油器组件等主要机械部件的设计、制造和检验均严格遵守标准一机两用，采用组合皮带轮及全新混合加热器，实现马达法、研究法快速切换内置辛烷值与压缩比的关系曲线，试验简便准确实时自动显示点火角、润滑油温度、进气温度、混合气温度、压缩比、冷却水温度、转速等各项工况，且具有异常报警提示功能精密激光位移传感器，调节无延时，精准定位气缸高度，并具有限位安全保护功能内置大气压力自动补偿模块，在试验过程中进行气压补偿动态液面搜寻功能，简化最大爆震信号调节压缩比自动调节，限位安全保护燃油垂直喷管及第四油杯具有制冷功能，满足轻组分油品试验使用下落式水平程序的四油杯下落液位式化油器，4个独立水平喷管及1个垂直喷管，精确控制燃空比大功率双循环空气调节器（冰塔），有效支持大缸径发动机进气所需大功率冷水循环机，水箱容量≥60L，水压：0.2～0.4Mpa，工作水温：15～25℃高精度爆震传感器，毫秒级响应，配合全自动数字爆震表自动记录数据并计算结果两级机油过滤及润滑油冷却功能，保证设备长时间稳定工作标配机油预加热功能，缩短热机时间自动采集试验数据，大容量数据保存自动记录仪器运行时间，并按照仪器维护保养的要求给出提示开机及试验累计时间记录技术参数测试方法：满足GB/T 5487，GB/T 503，ASTM D2699，ASTM D2700，IP 236，IP 237，EN ISO 5163，EN ISO 5164辛烷值测试范围：40 ～ 120铸铁型气缸直径：82.55mm（3.250inch）活塞冲程：114.30mm（4.50inch）气缸容量：0.61L（37.33in3）压缩比调节范围：4:1 ～ 18:1发动机转速：马达法：900rpm ± 9rpm 研究法：600rpm ± 6rpm进排气门间隙（运行和热态时）：0.20mm ± 0.025mm（0.008in ± 0.001in）火花塞间隙：0.51mm ± 0.13mm（0.020in ± 0.005in）润滑油压力：172 ～ 207kPa（25psi ～ 30psi）润滑油温度：57℃ ± 8℃（135℉±15℉）气缸夹套冷却液温度：100℃ ± 1.5℃（212℉± 3℉）马达法混合气温度：149℃±1℃（300℉±2℉）马达法进气温度：38℃± 2.8℃（100℉± 5℉）研究法进气温度：52℃±1℃ (125℉± 2℉)（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内点火提前角（实时显示）：马达法：26°btdc（ε=5.0），依据压缩比电脑自动调节 研究法：13°btdc，固定不变通讯接口：USB 数据输出：LIMS，WIFI或打印机整机功率：15KW仪器使用环境：温度：5～35℃； 湿度：20～90% RH仪器电源：AC380V±10%，50Hz AC220V±10%，50Hz外形尺寸：1650mm宽×900mm深×1420mm高仪器净重：1200 KG

产品介绍CFR-A1 AUTO汽油辛烷值测定机，适用于汽车用汽油及点燃式航空发动机用汽油的辛烷值测定（包括马达法和研究法），测试范围为40～120 O.N.，爆震液面自动精确寻找，无需手动操作，准确、高效、全自动“一键“完成试验，为用户带来全新的使用体验和精确可靠的测量结果。适用标准：GB/T 5487、ASTM D2699、IP 237、EN ISO 5164GB/T 503、ASTM D2700、IP 236、EN ISO 5163产品特点符合CFR结构发动机CFR标准铸铁型整体式冷却夹套，气缸与缸盖整体铸造CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块右置发动机，前置盘车系统全自动“一键”操作运用人工智能技术实现全自动完成试验，多油杯测试全过程无需人工干预一机两用，智能化变频技术实现马达法、研究法“一键”切换自动升降液位式化油器设计，油杯自动切换自动准确寻找爆震液面，无需手动搜寻实时自动监测环境气压，内置大气压力自动补偿模块，在试验过程中进行气压补偿稳定精准的测控性能内置辛烷值与压缩比的关系曲线，试验简便准确集成化控制模块，实时监测仪器各项工况，具备异常报警提示功能高精度燃油垂直喷管、水平喷管及文氏管，确保化油器进油量的精确控制燃油垂直喷管及第四油杯具有制冷功能，满足轻组分油品试验大功率双循环空气调节器（冰塔），有效支持大缸径发动机进气所需主机集成控制进气冰塔及外循环冷却水，实时反馈工作状态精密激光位移传感器，调节无延时，精准定位气缸高度，并具有限位安全保护功能两级机油过滤及润滑油冷却功能，保证设备长时间稳定工作；机油乳化检测功能可自动提醒用户更换机油完善的安全保护功能仪器采用软启动，有效降噪并减少机械磨损冷却水塔的内外循环冷却水具备液位保护功能自带WIFI模块，可远程在移动设备上监控设备运行状态，试验结束自动提醒，也可进行远程数据查询灯光显示仪器工作状态发动机运行压力负压传感器，实时显示发动机运行负压自动记录开机和试验累计时间技术参数测试方法：满足GB/T 5487，GB/T 503，ASTM D2699，ASTM D2700，IP 236，IP 237，EN ISO 5163，EN ISO 5164辛烷值测试范围：40 ～ 120铸铁型气缸直径：82.55mm（3.250inch）活塞冲程：114.30mm（4.50inch）气缸容量：0.61L（37.33in3）压缩比调节范围：4:1 ～ 18:1发动机转速：马达法：900rpm ± 9rpm 研究法：600rpm ± 6rpm进排气门间隙（运行和热态时）：0.20mm ± 0.025mm（0.008in ± 0.001in）火花塞间隙：0.51mm ± 0.13mm（0.020in ± 0.005in）润滑油压力：172 ～ 207kPa（25psi ～ 30psi）润滑油温度：57℃ ± 8℃（135℉±15℉）气缸夹套冷却液温度：100℃ ± 1.5℃（212℉± 3℉）马达法混合气温度：149℃±1℃（300℉±2℉）马达法进气温度：38℃± 2.8℃（100℉± 5℉）研究法进气温度：52℃±1℃ (125℉± 2℉)（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内点火提前角（实时显示）：马达法：26°btdc（ε=5.0），依据压缩比电脑自动调节 研究法：13°btdc，固定不变通讯接口：USB 数据输出：LIMS，WIFI或打印机整机功率：12KW仪器使用环境：温度：5～35℃； 湿度：20～90% RH仪器电源：AC380V±10%，50Hz AC220V±10%，50Hz外形尺寸：1700mm宽×760mm深×1420mm高仪器净重：1200 KG

全新一代汽油辛烷值测定机，仪器采用全新外观设计，“一键”全自动完成实验，最大爆震液面自动精确寻找，无需手动操作。仪器主体为一台连续可变压缩比的CFR标准单缸四冲程发动机，由工业控制计算机、Windows操作系统、高精度的测控元件以及配置丰富的外接设备，准确、高效完成测试。具有自动显示、保存及打印测试报告等各项辅助功能。本产品设计、制造、检验遵守以下标准：ASTM D2699、GB/T 5487-2015《汽油辛烷值测定（研究法）》ASTM D2700、GB/T 503-2016《汽油辛烷值测定（马达法）》 ◆ 符合CFR结构发动机CFR标准铸铁型整体式冷却夹套，气缸与缸盖整体铸造。CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块。右置发动机，前置盘车系统。 ◆ 全自动“一键”操作油杯自动切换功能，全程自动“一键”完成实验。自动精确寻找最大爆震液面，无需手动搜寻。一机两用，马达法、研究法转速及实验方法“一键”切换。自动补偿大气压力模块，确保实验数据的精确度。 ◆ 精确的控制系统精准压缩比法试验，内置工作曲线，试验结果方便准确。集成化控制模块，实时监测仪器各项工况，具备异常报警提示功能。高精度燃油负压管（垂直）、燃油定量管（横向）及空燃雾化管，确保化油器进油量的精确控制，保证实验数据稳定性。燃油负压管及第四油杯化油器具有制冷功能，满足轻组分油品试验。大功率双循环空气恒温干燥器，有效支持大缸径发动机进气所需。主机集成控制进气冰塔及外循环冷却水，实时反馈工作状态。激光位移传感器，调节无延时，具有限位安全保护功能。两级机油过滤及冷却功能，保证仪器长时间稳定工作，具备机油乳化检测功能，自动提醒用户更换机油。 ◆ 完善的安全保护功能发动机软启动，启动噪音小，具备飞车自动保护。冷却水塔的内外循环冷却水具备液位保护功能。灯光显示仪器工作状态。仪器自带无线Wifi，具备移动设备上远程监控、远程实验结束提醒、远程数据查询等功能。发动机运行压力负压传感器，实时显示。发动机功率指示，数字屏幕显示。自动记录开机和试验累计时间。 辛烷值测试范围40～120 CFR标准铸铁型整体式冷却夹套，气缸与缸盖整体铸造 铸铁型气缸直径82.55mm（3.250in） 铸铁型活塞冲程114.3mm（4.50in） 气缸容量0.61L（37.33in3） CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块，发动机右置，前置式盘车系统 一体式气缸、夹持器、活塞及化油器组件等主要机械部件可与进口仪器互换 压缩比调节范围4:1～18:1 发动机转速马达法（900±9）r/min 研究法（600±6）r/min 气门间隙进气阀0.20mm 排气阀0.20±0.025mm 火花塞间隙0.51±0.13mm 润滑油压力172～207Kpa 润滑油温度57±8℃ 气缸夹套冷却液温度100±1.5℃ 马达法混合气温度149±1℃ 马达法进气温度38±2.8℃ 研究法进气温度52±1℃（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内 点火提前角（实时显示）马达法ε5.0（26±1.5°）依据压缩比电脑自动调节 大功率双循环制冷冰塔，控制2-4℃，有效支持大缸径发动机进气所需 大功率冷水循环机水箱容量≥60L，水压0.2～0.4 Mpa，工作水温15～25℃ 电源AC380V±10%,50Hz AC220V±10%，50Hz 主机功率12KW 配件功率7KW 仪器尺寸1780宽×900深×1400高(mm) 整机质量1200kg

产品介绍SKY2102-VII汽油辛烷值测定机，适用于汽车用汽油及点燃式航空发动机用汽油的辛烷值测定（包括马达法和研究法），测试范围为40～120 O.N.，马达法和研究法快速切换，操作简便，为用户带来优越的使用体验，是精确测定燃料抗爆性能的稳定测试平台。适用标准：GB/T 5487、ASTM D2699、IP 237、EN ISO 5164GB/T 503、ASTM D2700、IP 236、EN ISO 5163产品特点仪器主机是一台可变压缩比的标准单缸发动机，配有化油器、进气空气干燥器、点火系统、信号传感器部件、动力系统，压缩比可调节范围为4:1至18:117英寸工业计算机触摸屏设计，WINDOWS系统的全新软件操作界面，功能选项一目了然基于Windows系统开发的拥有自主知识产权的操作软件，操控简便、信息直观，规范燃料的测试程序内置辛烷值与压缩比的关系曲线，试验简便准确计算机自动补偿大气压，配置气压补偿曲线，免去手工查表麻烦一机两用，采用组合皮带轮及全新尺寸混合加热器，实现马达法、研究法快速切换四油杯下落液位式化油器，液面调节细微稳定、重复性高，使用者能轻松确定最大爆震液面实时自动显示点火提前角、润滑油温度、进气温度、混合气温度、压缩比、冷却水温度、转速等各项工况不锈钢冷却水塔，避免内循环水道腐蚀，提高缸套冷却效果霍尔点火（磁感应点火）技术，重复性小于0.2/R辛烷值。磁致式爆震传感器，有效改善灵敏度和抗干扰能力，爆震信号平稳、规范配置大功率双循环空气调节器（冰塔），有效支持大缸径发动机进气所需排气配置：仪器配置消声装置精密激光位移传感器，调节无延时，精准定位气缸高度，并具有限位安全保护功能两级机油过滤及辅助预热功能，有效润滑清洁机油，缩短预热时间，保证设备长时间稳定工作集束电缆连接，整齐美观，强弱电分离，解决电磁干扰影响，数据传输稳定可靠安全系统：设置紧急停止功能自动采集并保存试验数据发动机运行压力负压表实时显示自动记录开机和试验累计时间，自动显示保养提示技术参数测试方法：满足GB/T 5487，GB/T 503，ASTM D2699，ASTM D2700，IP 236，IP 237，EN ISO 5163，EN ISO 5164辛烷值测试范围：40 ～ 120铸铁型气缸直径：82.55mm（3.250inch）活塞冲程：114.30mm（4.50inch）气缸容量：0.61L（37.33in3）压缩比调节范围：4:1 ～ 18:1发动机转速：马达法：900rpm ± 9rpm 研究法：600rpm ± 6rpm进排气门间隙（运行和热态时）：0.20mm ± 0.025mm（0.008in ± 0.001in）火花塞间隙：0.51mm ± 0.13mm（0.020in ± 0.005in）润滑油压力：172 ～ 207kPa（25psi ～ 30psi）润滑油温度：57℃ ± 8℃（135℉±15℉）气缸夹套冷却液温度：100℃ ± 1.5℃（212℉± 3℉）马达法混合气温度：149℃±1℃（300℉±2℉）马达法进气温度：38℃± 2.8℃（100℉± 5℉）研究法进气温度：52℃±1℃ (125℉± 2℉)（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内点火提前角（实时显示）：马达法：26°btdc（ε=5.0），依据压缩比电脑自动调节 研究法：13°btdc，固定不变通讯接口：USB 数据输出：LIMS，WIFI或打印机整机功率：12KW仪器使用环境：温度：5～35℃； 湿度：20～90% RH仪器电源：AC380V±10%，50Hz AC220V±10%，50Hz外形尺寸：1650mm宽×820mm深×1480mm高仪器净重：900 KG

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

产品介绍CFR-A5柴油十六烷值测定机，适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定。测试范围为0～100CN，典型十六烷值测试范围为30～65CN。喷油提前角电脑自动控制，激光测距自动读数，直接得出试验结果，为用户带来优越的使用体验和精确可靠的测量结果。适用标准：GB/T 386, ASTM D613，IP 41,EN ISO 5165产品特点CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块，发动机右置，前置式盘车系统气缸盖、气缸体、活塞、可变压缩比塞、喷油嘴组件等主要机械部件的设计、制造、检验和装配均严格遵守标准压缩比调节柱塞与设备发动机正面成90°燃油流量检测采用光电测量技术，操作便捷，检测精准实时显示工作曲线，自动调节喷油提前角(13°BTDC)，真实反映着火滞后期喷油提前角由电脑软件自动控制，配合先进的燃油喷射泵和OMT专业喷油偶件，使燃油喷射系统严格符合标准要求的雾化效果手轮采用激光读数和机械标尺双系统，可实现校准功能大功率冷水循环机，水箱容量≥60L，水压：0.2～0.4 MPa，工作水温：15～25℃进气配置：大容量空气净化装置排气配置：配置消声装置，有效消除运行过程中的噪声润滑系统：具备两级机油过滤及润滑油冷却功能，并配备润滑油辅助预热功能，有效缩短预热时间进油系统：配置3个平行油罐和1个流量检测管安全系统：设置紧急停止功能，实现异常状态下的紧急保护具备数据采集、自动计算、自动控制、自动查表、打印和提示等功能实时监测冷却水温度、进气温度、喷嘴温度、机油温度、燃油温度等信息，实时反馈工作状态发动机运行压力负压传感器，实时显示发动机运行负压自动记录开机和试验累计时间技术参数测试方法：满足GB/T 386，ASTM D613，IP 41，EN ISO 5165十六烷值测试范围：0 ～ 100（典型测试范围：30 ～ 65）铸铁型气缸筒直径：82.55mm（3.250inch）活塞冲程：114.30mm（4.50inch）压缩比调节范围：8:1 ～ 36:1，压缩比通过外置手轮调节气缸工作容量：611729.10mm3（37.33in3）发动机转速：900rpm ± 9rpm喷油提前角：上止点前13.0°±0.2°喷油器开启压力：10.30MPa ± 0.34MPa（1500psi ± 50psi）喷油器流速：13.0mL/min ± 0.2 mL/min 喷油器冷却温度：38℃ ± 3℃（100℉ ± 5℉）进排气门间隙（运行和热态时）：0.20mm ± 0.025mm（0.008in. ± 0.001in.）吸入空气温度：66℃ ± 0.5℃（150℉ ± 1℉）气缸夹套冷却剂温度：100℃±2℃（212℉±3℉）润滑油温度：57℃±8℃（135℉±15℉）润滑油油压：在标准操作条件下为：172kPa ～ 207kPa（25psi ～ 30psi）基础压缩压力：3275kPa ± 138kPa（475psi ± 20psi）曲轴箱内压：-0.25kPa ～ -1.5kPa燃料泵入口压力：燃料喷射入口中心线以上635mm ± 25mm（25in. ± 1in.）通讯接口：USB数据输出：LIMS或打印机整机功率：15KW设备使用环境：温度：15～35℃ 湿度：20～90%RH（无冷凝）电源：AC380V±10%，50Hz AC220V±10%，50Hz外形尺寸：1520mm宽×900mm深×1760mm高仪器净重：1200KG

柴油十六烷值机CFR F-5是测定柴油及柴油混合物的染料性的仲裁方法，为全世界所接受。它是按照ASTM D613标准的测试方法来测定柴油的十六烷值，也是中华人民共和国国标GB/T 386-91《柴油着火性能测定法》方法指定仪器，并符合质量标准要求，以保证测试结果的可靠性。CFR发动机以其柴油的燃烧性能的测试结果为世界范围内所认可。 是柴油规格ASTM D975规定的仲裁法。主要设计指标：可变压缩比汽缸头：一个特殊设计的缸头和首轮装置可在工作中连续改变压缩比，缸头与气缸分为两部分，易于保养，压缩比范围从8:1到36:1，不需要列换缸头即可测定所有的柴油样品。燃油喷射系统：直喷式由一个喷嘴和调压油泵组成，在运转中可通过微调改变流量和喷射时间。三只油箱和一个特殊三通阀，可方便地从试验燃料转换成参考燃料。曲轴箱：CFR 48D曲轴箱设计既考虑耐用又简单，所有的CFR发动机都采用相同的铸铁，箱式曲轴箱，有可拆卸的侧盖和齿轮盖，便于测量和维修。双数字十六烷值表：一只115V数字表（50Hz or60Hz）可测定并显示试验样品和参考燃料和喷射提前角和点火落后角，这只表可将四只装在发动机上的传感器采集到的信号转换成易读的数字。 其他重要指标安全系统：在以下条件下，发动机自动停机：低电压，低油压，低水压或同步/磁阻马达超载。燃料流动安全电磁阀：避免由于断电，燃料供应停止而引起的无法控制的发动机超速。同步/磁阻马达：三相作为启动和吸收发动机输出，以保持恒速运转。压力润滑：润滑所有的轴承和主要运转件，外部油泵与主油道相联，用于外滤、冷却和流量测量。夹套冷却液冷凝器：是一个热虹吸，沸腾，再循环气缸夹套形式，这个异常简单的设计可保持气缸水套温度恒定，以使动转平稳。

韩国DANHI丹海气动元件，SVK0120，SVK1120，SVK2120，SVK3120，SVK0220，SVK1220，SVK1320，SVK1420，SVK1520，SVK2220，SVK2320，SVK2420，SVK2520，SVK3220，SVK3320，SVK3420，SVK3520，4V410-15，AIRTAC4V210-08，4V210-08AIRTAC，4V210 AIRTAC，AIRTAC 4V210，亚德克4V210，亚德克4V210-08，亚德克电磁阀，亚德客4V210，亚德客4V210-08，4v210电磁阀，4v210-08亚德客，亚德客气动阀，电磁阀4V210-08，4V210-08电磁阀，亚德客电磁阀，AIRTAC电磁阀，AIRTAC换向阀，亚德客换向阀，亚德客AIRTAC，AIRTAC亚德客，4V210-08换向阀，换向阀4V210-08，气缸控制阀4V210-08，4V210-08气缸控制阀，亚德客AIRTAC电磁阀，AIRTAC亚德客AIRTAC单控5通，单控5通4V210-08，AIRTAC单控5通，亚德客单控5通，4V210-08单控5通，两位五通4V210-08，爱普泰电磁阀，F.TEC电磁阀，气动元件4V210-08，4V210-08气动元件，进口亚德客，进口AIRTAC，进口AIRTAC电磁阀，进口亚德客电磁阀，4V210-08单电控电磁阀，GT气动执行器贴板阀，GT气动执行器电磁阀，GT气动执行器换向阀，贴面板式电磁阀，气动装置电磁阀，气动装置换向阀，气动装置贴板阀，AT气动执行器贴板阀，AT气动执行器电磁阀，AT气动执行器换向阀，AT执行器贴板阀，AT执行器电磁阀，AT执行器换向阀，气动执行器贴板阀，气动执行器电磁阀，气动执行器换向阀，蝶阀球阀气动头贴板阀，蝶阀球阀气动头电磁阀，蝶阀球阀气动头换向阀，气动头贴板阀，气动头电磁阀，气动头换向阀，驱动头贴板阀，驱动头电磁阀，驱动头换向阀，蝶阀球阀电磁阀，蝶阀球阀换向阀，蝶阀球阀贴板阀，NAMUR接面电磁阀，NAMUR接面换向阀，NAMUR接面贴板阀，NAMUR电磁阀，NAMUR换向阀，NAMUR贴板阀，阀门驱动装置电磁阀，阀门驱动装置换向阀，阀门驱动装置贴板阀，蝶阀气动头电磁阀，蝶阀气动头换向阀，蝶阀气动头贴板阀，ATD气动执行机构电磁阀，ATD气动执行机构换向阀，ATD气动执行机构贴板阀，气动球阀电磁阀，气动球阀换向阀，气动球阀贴板阀，气动蝶阀电磁阀，气动蝶阀换向阀，气动蝶阀贴板阀。

产品介绍CFR-A5 AUTO柴油十六烷值测定机，适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定。测试范围为0～100CN，典型十六烷值测试范围为30～65CN。可变压缩比塞自动精确调节，无需人工手轮调节操作，全自动“一键”完成试验，为用户带来全新的使用体验和精确可靠的测量结果。适用标准：GB/T 386, ASTM D613，IP 41,EN ISO 5165产品特点符合CFR结构发动机本设备发动机部分为关键部件，采用符合CFR标准设计规范的柴油发动机，铸铁型气缸直径：82.55mm，活塞冲程：114.30mm，压缩比调节范围：8:1～36:1，CFR-48型曲轴箱，五齿轮带双平衡模块及大容量机油润滑系统与国际通用设备一致的发动机布局（按ASTM D613和GB/T 386设备示意图）：右置式发动机，前置式盘车检查系统压缩比调节柱塞与设备发动机正面成90°，并具备自动调节及清碳提示功能气缸盖、气缸体、活塞、可变压缩比塞、喷油嘴组件等主要机械部件的设计、制造、检验和装配均严格遵守标准全自动“一键”操作压缩比自动调节，油杯自动切换，油料管路自动清洗,全程自动“一键”完成实验燃油流量自动检测及调整独立热机专用管路设计，节约燃料消耗可变压缩比塞自动精确调节，无需人工手轮调节操作精确的控制系统集成化控制模块，实时监测仪器各项工况，具备异常报警提示功能主机集成控制循环冷却水，实时显示冷却水温度手轮读数采用激光千分尺系统自动读数，直接得出试验结果，无需人工读数计算燃油流量的控制采用光电自动测量技术，燃油流速由电脑软件自动调节 两级机油过滤及润滑油冷却功能，保证设备长时间稳定工作,机油乳化检测功能可自动提醒用户更换机油完善的安全保护功能集成高精度扭矩传感器，精确检测可变压缩比塞推进扭力，实时反映燃烧室积碳状态仪器自带WIFI，可远程在移动设备上监控设备运行状态、实验结束自动提醒，也可进行远程数据查询等 发动机运行压力负压传感器，实时显示发动机运行负压压缩比调节自动超载保护自动记录仪器运行时间，并按照仪器维护保养的要求给出提示技术参数测试方法：满足GB/T 386，ASTM D613，IP 41，EN ISO 5165十六烷值测试范围：0 ～ 100（典型测试范围：30 ～ 65）铸铁型气缸筒直径：82.55mm（3.250inch）活塞冲程：114.30mm（4.50inch）压缩比调节范围：8:1 ～ 36:1，压缩比通过电脑自动调节气缸工作容量：611729.10mm3（37.33in3）发动机转速：900rpm ± 9rpm喷油提前角：上止点前13.0°±0.2°喷油器开启压力：10.30MPa ± 0.34MPa（1500psi ± 50psi）喷油器流速：13.0mL/min ± 0.2 mL/min 喷油器冷却温度：38℃ ± 3℃（100℉ ± 5℉）进排气门间隙（运行和热态时）：0.20mm ± 0.025mm（0.008in. ± 0.001in.）吸入空气温度：66℃ ± 0.5℃（150℉ ± 1℉）气缸夹套冷却剂温度：100℃±2℃（212℉±3℉）润滑油温度：57℃±8℃（135℉±15℉）润滑油油压：在标准操作条件下为：172kPa ～ 207kPa（25psi ～ 30psi）基础压缩压力：3275kPa ± 138kPa（475psi ± 20psi）曲轴箱内压：-0.25kPa ～ -1.5kPa燃料泵入口压力：燃料喷射入口中心线以上635mm ± 25mm（25in. ± 1in.）通讯接口：USB数据输出：LIMS，WIFI或打印机整机功率：15KW设备使用环境：温度：15～35℃ 湿度：20～90%RH（无冷凝）电源：AC380V±10%，50Hz AC220V±10%，50Hz外形尺寸：1520mm宽×850mm深×2000mm高仪器净重：1200KG

ZKB-2A无油活塞真空泵适用范围：实验室，自动化设备，产业用机械，空气检验设备，光电半导体，医疗制药等。产品特点：1) 超低真空,真空度可达真空度：-700mmHg2) 超低靜音 噪音最大仅为56dB3) 不返油，对被抽空间没有油蒸汽的污染，不喷油，没有油蒸汽从泵口排出，不污染环境。4) 结构简单、维修容易5) 机体主要部件采用特殊耐磨材质或耐磨硬度处理,使用寿命更长.产品结构及工作原理：该款无油活塞真空泵由汽缸、活塞、吸入阀、排出阀和驱动机构组成。开通电源，当双向电动活塞向右运动时，泵缸工作容积增大，缸内压力降低，单向吸入阀开启,气体进入泵缸内 当活塞向左运动（回行程）时，工作容积缩小，缸内压力升高，单向吸入阀封闭，气体冲开单向排出阀向外排出。产品参数:电压20V± 10%频率50Hz最大真空度-98.6KPa最大流量79L/min震动测试&le 7mm/s噪音测试&le 56dB尺寸244*125*182(mm)重量8.4Kg

全新一代自动柴油十六烷值测定机，仪器采用全新外观设计，“一键”自动完成实验，可变压缩比塞自动精确调节，无需人工手轮调节操作。适用于压燃式发动机柴油十六烷值的定量测定，十六烷值的范围为0～100，典型测试范围为30～65。自动显示、保存测试结果并打印测试报告。本产品设计、制造、检验遵守以下标准：GB/T 386-2010《柴油十六烷值测定法》ASTM D613-08《柴油十六烷值测定法》 ◆ 符合CFR结构发动机CFR标准铸铁型单筒、整体式冷却夹套气缸。CFR标准铸铁型具有涡流预燃室、可变压缩塞通道的气缸盖。CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块，右置发动机，前置盘车系统。小活塞结构：燃烧室推进手轮与发动机正面成90°夹角（与曲轴、凸轮轴平行）。 ◆ 全自动“一键”操作油杯自动切换功能，油料自动冲洗，全程自动“一键”完成实验。燃油流量采用光电自动测量系统及电脑调节控制，避免人工误差。可变压缩比塞自动精确调节，无需人工手轮操作。手轮读数自动监测，试验结果自动计算并保存。 ◆ 精确的控制系统集成化控制模块，实时监测仪器各项工况，具备异常报警提示功能。主机集成控制循环冷却水，实时反馈工作状态。激光位移传感器，调节无延时，具有限位安全保护功能。两级机油过滤及冷却功能，具备机油乳化检测功能，自动提醒用户更换机油。◆ 完善的安全保护功能集成高精度扭矩传感器，精确检测可变压缩比塞推进扭力，自动提示燃烧室清炭保养时间。冷却水塔的内外循环冷却水具备液位保护功能。灯光显示仪器工作状态。仪器自带无线Wifi，具备移动设备上远程监控、远程实验结束提醒、远程数据查询等功能。发动机运行压力负压传感器，实时显示。发动机功率指示，数字屏幕显示。自动记录开机和试验累计时间。测试范围0～100十六烷值（典型测试范围(30～65）铸铁型气缸直径82.55mm铸铁型活塞冲程114.3mm气缸容量0.61L油杯自动切换功能，油料自动冲洗，全程自动“一键”完成实验。CFR标准曲轴箱，五齿轮带双平衡模块，发动机布置，发动机右置，前置式盘车系统。 小活塞结构燃烧室推进手轮与发动机正面成90度夹角（或与曲轴、凸轮轴平行）。可变压缩比塞自动精确调节，无需人工手轮操作。燃油流量采用光电自动测量系统及电脑调节控制。气缸盖、气缸体、活塞、压缩比塞、喷油嘴组件等主要机械部件可与进口仪器互换。集成高精度扭矩传感器，精确检测可变压缩比塞推进扭力，自动提示燃烧室清炭保养时间。压缩比调节范围8:1～36:1 压缩比通过电脑自动调节。两级机油过滤及冷却功能，具备机油乳化检测功能，自动提醒用户更换机油。仪器自带无线Wifi，具备移动设备上远程监控、实验及数据查询等功能。 发动机的转速为900±9r/min喷油提前角，上止点前13°°喷油器开启压力为10.30±0.34Mpa喷油器流速13.0±0.2ml/min喷油器冷却温度38±3℃进排气门间隙（冷车）进气门：0.075mm 排气门：0.33mm进排气门间隙（热车）进气门：0.2±0.025mm 排气门：0.2±0.025mm润滑油油压在标准操作条件下为172kPa～207kPa润滑油温度57±8℃气缸夹套冷却剂温度100±2℃吸入空气温度66±0.5℃基础压缩压力3275±138kPa曲轴箱负压0.25～1.5Kpa燃料罐和测量流速的量管达到燃油喷射泵入口中心线以上635 ±25mm大功率冷水循环机水箱容量≥60L，水压0.2～0.4 Mpa，工作水温15～25℃喷油提前角电脑自动控制，采用进口电控泵及喷油嘴。采用激光测距自动读数，直接得出试验结果，无需人工查表计算。润滑系统二级过滤及循环冷却功能，并配备润滑油辅助预热及机油乳化检测功能。进油系统配置4个平行油罐和1个流量检测管。自动记录开机和试验累计时间。电源380V，50Hz，电源的地线到基座，有良好接地主机功率12KW 配件功率7KW仪器尺寸1550宽×900深×1720高（mm）整机质量1200kg