汽车涂料

美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架

美国ACT福特汽车桔皮板ACT manufactures sets of panels with graduated degrees of orange peel (flow) and powder smoothness from rough to smooth. Thousands of customers use these panels to visually evaluate the appearance of painted parts using a consistent, known standard. Each set consists of ten 4x6 inch panels which are painted black and labeled with their corresponding orange peel (flow) rating or powder smoothness from 1 to 10. THESE PANELS ARE VISUAL STANDARDS ONLY.他们分成10个等级，并有证书，尺寸是4 x6英寸，涂成了黑色。ACT Orange Peel Standards ACT桔皮板 Ford Orange Peel Standards 福特桔皮板 These panels are reproduced from the same master set and then approved by Ford Motor Company for use by their suppliers in evaluating the appearance of painted parts.福特桔皮板是福特认可的，用来评估喷漆部分的外观。

现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询

适用领域QBB型涂料比重杯适用于测定各种涂料及辅助材料、油料等液体的比重，容积分为37ml、50ml和100ml三种。产品介绍密度杯为圆柱型，大开口，方便倒入﹑倒出及清洗。密度杯紧密的不锈钢盖有一个向上的斜坡至顶部中央的小孔，使多余的样品材料可溢出而不产生气泡，这样可增加精度。密度杯由铝合金制成，使用公制单位，密度杯可盛规定量的液体。以下提供三种不同尺寸的密度杯。符合标准GB/T6750-1986 色漆和清漆密度的测定主要技术指标 100ml体积的ISO标准尺寸；50ml的特定体积；37ml体积的GB标准尺寸保证误差在1mg (0.001%)之内。测试在23°C±2°C进行，符合ISO标准。操作步骤 - 称重并记录清洁的密度杯的重量 - 调节密度杯和测试液的温度（20°C±0.5°C/68°F±1.0°F） - 将样品装入密度杯 - 无倾斜地盖上盖子，避免空气气泡 - 用吸水的布吸去溢出的液体 - 称量装满液体的密度杯型号对照表型号容积材质137ml不锈钢250ml不锈钢3100ml不锈钢 比重杯测密度的计算方法p = （m2 - m1）/ Vm2=杯和式样总重（g）m1=空杯重（g）V =杯的容积（mL）

传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路

1400℃碳化硅耐火涂料634-SIC能够降低组件的氧化，提供一个坚硬的表面和耐热循环性能。 产品型号1400℃碳化硅耐火涂料634-SIC技术参数1、湿膜覆盖：850ft22、固化温度：200°F-800°F3、工作温度：1400℃

适用领域涂料测试马口铁板可用于附着力、硬度、冲击、柔韧性、弯曲、干燥时间测定时，作为漆膜制备的载体。符合标准GB∕T 2520-2017 冷轧电镀锡钢板及钢带技术参数镀锡量：E4硬度等级：T52厚度：0.28mm每包数量：100片规格尺寸120*50*0.28mm（约1.6kg/包）150*70*0.28mm（约3kg/包）200*100*0.28mm（约5kg/包）

美国ACT标准汽车喷漆评估桔皮板ACT manufactures sets of panels with graduated degrees of orange peel (flow) and powder smoothness from rough to smooth. Thousands of customers use these panels to visually evaluate the appearance of painted parts using a consistent, known standard. Each set consists of ten 4x6 inch panels which are painted black and labeled with their corresponding orange peel (flow) rating or powder smoothness from 1 to 10. THESE PANELS ARE VISUAL STANDARDS ONLY.他们分成10个等级，并有证书，尺寸是4 x6英寸，涂成了黑色。ACT Orange Peel Standards ACT桔皮板Orange Peel Standards 标准桔皮板These panels are reproduced from the same master set and then approved by Ford Motor Company for use by their suppliers in evaluating the appearance of painted parts.标准桔皮板是认可的，用来评估喷漆部分的外观。四种型号： 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM通用桔皮板 美国ACT 标准桔皮板

别名：建筑涂料透水性试验装置（漏斗）、卡斯通管

美国ACT汽车克莱斯勒桔皮板ACT manufactures sets of panels with graduated degrees of orange peel (flow) and powder smoothness from rough to smooth. Thousands of customers use these panels to visually evaluate the appearance of painted parts using a consistent, known standard. Each set consists of ten 4x6 inch panels which are painted black and labeled with their corresponding orange peel (flow) rating or powder smoothness from 1 to 10. THESE PANELS ARE VISUAL STANDARDS ONLY.他们分成10个等级，并有证书，尺寸是4 x6英寸，涂成了黑色。ACT Orange Peel Standards ACT桔皮板 Chrysler Orange Peel Standards 克莱斯勒桔皮板 These panels are reproduced from the same master set and then approved by Chrysler for use by their suppliers in evaluating the appearance of painted parts. 克莱斯勒桔皮板是克莱斯勒认可的，用来评估喷漆部分的外观。四种型号： 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM通用桔皮板 美国ACT 标准桔皮板

美国ACT GM桔皮板ACT manufactures sets of panels with graduated degrees of orange peel (flow) and powder smoothness from rough to smooth. Thousands of customers use these panels to visually evaluate the appearance of painted parts using a consistent, known standard. Each set consists of ten 4x6 inch panels which are painted black and labeled with their corresponding orange peel (flow) rating or powder smoothness from 1 to 10. THESE PANELS ARE VISUAL STANDARDS ONLY.他们分成10个等级，并有证书，尺寸是4 x6英寸，涂成了黑色。ACT Orange Peel Standards ACT桔皮板 GM Orange Peel Standards GM桔皮板These panels are reproduced from the same master set and approved by General Motors for use by their suppliers in evaluating the appearance of painted parts.GM桔皮板是GM认可的，用来评估喷漆部分的外观。GM产品标准 通用桔皮板产品由10个不同等级的标准板组成，附有产品证书 ACT Test Panels&ndash Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels&ndash Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架 美国ACT Grit Trough Solution Mix 沙砾混合粉尘 美国ACT Ford Cross Hatch Panel 福特划格板 美国ACT Scribe Tool 划格刀盐雾箱腐蚀测试片、盐雾箱标准测试片、盐雾箱校准片、盐雾试验校准板、盐雾箱校准板、GMW14872腐蚀片、GMW14872测试片、GMW1487校准板、GMW1487校准片、GMW14872标准腐蚀片、ISO9227腐蚀片、ISO9227测试片、ISO9227校准板、ISO9227校准片、ISO9227标准腐蚀片、GM9540P腐蚀片、GM9540P测试片、GM9540P校准板、GM9540P校准片、GM9540P标准腐蚀片、SAEJ2334腐蚀片、SAEJ2334测试片、SAEJ2334校准板、SAEJ2334校准片、SAEJ2334标准腐蚀片、ASTM B368腐蚀片、ASTM B368测试片、ASTM B368校准板、ASTM B368校准片、ASTM B368标准腐蚀片硬质合金手持式划线器 标准测试板支架,PTI粉尘、JIS粉尘、DMT粉尘、ISO粉尘 ACT测试面板 ACT经济面板

皓天设备 紫外线灯管ALTAS UVA-340 美国进口品牌UVA-340紫外线灯管，ATLAS紫外线灯管供货商灯管的分类和适用范围介绍UV紫外老化试验箱 可以采用两种紫外线灯管（UVA、UVB）进行试验，用户客户根据自身暴露应用决定了应该使用哪一类的紫外灯管，东莞皓天试验设备有限公司下面对这两种灯管做一个简单的介绍。UVA-340灯管实物图皓天设备 紫外线灯管ALTAS UVA-340 一、UVA：主要灯管型号UVA-340特点：UVA灯管对于比较不同类型的聚合体测试特别有用。由于UVA灯管没有任何低于正常阳光的295nm截止点的输出，通常它们使材料的降解不如UVB灯管快。然而，它们通常能得到对实际户外老化的更好的相关性。UVA-340可在临界短波的365 nm下至阳光截止点295nm的区域内提供对阳光最佳的仿真。峰值发射在340 nm。UVA-340灯管对于不同配方的比较测试特别有用。二、UVB：主要灯管型号UVB-313特点：UVB灯管广泛用于耐久性材料的快速、节省的测试。当前有两种类型的UVB灯管。它们产生相同的紫外线波长，但产生的总能量则不同。所有的UVB灯管发射短波紫外线，低于阳光截止点的295 nm。尽管这是短波紫外线加速测试，有时却会导致异常的结果。UVB-313是用作UVB暴露的最为广泛使用的QUV灯管。它在对非常耐用的产品，如汽车涂料和屋顶材料测试的最大化加速方面非常有用。UVB-313EL灯管还经常被用QC应用。皓天设备 紫外线灯管ALTAS UVA-340 相关设备

产品介绍泰思泰克汽车内饰物燃烧测试仪是根据ISO3795标准中规定的有关条款设计制造。适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧试验。汽车内饰物燃烧试验仪由试验部分和控制部分组成采用一体化设计，方便现场安装和调试。控制系统自动化程度高，具有自动点火功能。温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。标准FMVSS 302联邦汽车安全标准302 ? ISO 3795 GB/T8410-2006其他相关标准：SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会 　　HES D6003-99 --- 本田汽车 　　NES M0094:2003 --- 日产汽车；ES-X60410:2001 ----三菱汽车 　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟 　　TL 1010:1997---大众汽车 ；GS 97038-2003 ----BMW ； GM 9070P:1996---通用汽车特点先进工业外观与控制设计；1、 不锈钢结构箱体；底部通风孔间距：横向63.5mm，纵向127mm。2、 通风孔数量：10个、直径19mm。3、 燃烧器内径为Φ9.5mm。喷灯顶端距试样自由端中心一下19mm4、 钢化玻璃门便于观察测试；5、 配备：不锈钢样品夹及试样模板；6、 燃烧箱内置钢板尺；精度：1mm；可方便读取燃烧长度；不用取出试样测量燃烧长度；7、 使用美国汉堡进口本生灯，燃烧火焰精度更高,调节范围20mm～100mm。8、 火焰测量装置；火焰高度38mm9、 自动点火、自动计时；控制部分： 1、 独立控制箱配备点火按钮、计时按钮、计时器、电源开关；2、 计时精度0.1s3、 15s自动熄火；4、 自动点火，数显表计时；规格机型TTech-GBT8410-1尺寸200(W)×381(D)×356(H)mm电源AC 220V , 50/60Hz, 10A重量约 50kg说明书提供

汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)062596 30~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

紫外线灯管 Q-Lab UVA-340 详细介绍一、UVA：主要灯管型号UVA-340特点：UVA灯管对于比较不同类型的聚合体测试特别有用。由于UVA灯管没有任何低于正常阳光的295nm截止点的输出，通常它们使材料的降解不如UVB灯管快。然而，它们通常能得到对实际户外老化的更好的相关性。UVA-340可在临界短波的365 nm下至阳光截止点295nm的区域内提供对阳光最佳的仿真。峰值发射在340 nm。UVA-340灯管对于不同配方的比较测试特别有用。二、UVB：主要灯管型号UVB-313特点：UVB灯管广泛用于耐久性材料的快速、节省的测试。当前有两种类型的UVB灯管。它们产生相同的紫外线波长，但产生的总能量则不同。所有的UVB灯管发射短波紫外线，低于阳光截止点的295 nm。尽管这是短波紫外线加速测试，有时却会导致异常的结果。UVB-313是用作UVB暴露的最为广泛使用的QUV灯管。它在对非常耐用的产品，如汽车涂料和屋顶材料测试的最大化加速方面非常有用。UVB-313EL灯管还经常被用QC应用。紫外线灯管 Q-Lab UVA-340 详细介绍 紫外线耐气候试验箱紫外灯的材料有很多，不同材料引发的性能特点也不同。以下是业内人士经过三种材料对比，对紫外线耐气候试验箱性能特点改变的分析。美国ATLAS紫外线灯管UVA-340 选材介绍　　一、高硼砂玻璃管类材质　　因成本关系与用途不同，也有用紫外线穿透率50%的高硼砂玻璃管代替石英玻璃的。高硼玻璃的生产工艺与节能灯一样，因此成本很低，但它在紫外线耐气候试验箱性能上远比不上石英玻璃管做的紫外线杀菌灯，其杀菌效果有相当大的差异。高硼灯管的紫外光强度很容易衰减，点灯数百小时后紫外线强度就大幅下降到初始时的50%-70%。而石英灯管在点燃2000-3000小时后，紫外线强度只减到紫外线耐气候试验箱初始时的80%-70%，光衰程度远远小于高硼灯。　　二、石英玻璃管类材质　　紫外线杀菌灯(UV灯)实际上是属于一种紫外线耐气候试验箱低压汞灯，和普通日光灯一样，利用低压汞蒸汽(10-2Pa)被激发后发射紫外线。一般杀菌灯的灯管都采用石英玻璃制作，因为紫外线耐气候试验箱石英玻璃对紫外线各波段都有很高的透过率，达80%-90%，是做杀菌灯的最佳材料。尽管石英比较昂贵，但是所有用于UV聚合反应的汞蒸气灯管都由石英制成，灯头材质多采用胶木、塑料或陶瓷。　　三、普通玻璃类材质　　这种透紫外光较高的YSL紫外线耐气候试验箱使用的普通玻璃，比高硼玻璃要高得多，比石英玻璃略低，光衰仍然比石英杀菌灯大，并且不能产生臭氧。紫外线灯管 Q-Lab UVA-340 详细介绍　　注：石英有三个重要的性质很适合于制作紫外灯管：　　1、热膨胀系数低，石英的纯度和其他微量化合物的存在会影响灯的发射特性。　　2、对紫外线透明，不吸收或很少吸收UV 　　3、是热的不良导体 灯管是一个熔融石英管，管壁厚度大约为1MM，外径为20~25MM，弧灯总长达2M，复杂的电极布局(电子发射器、基座、导体等)密封于紫外线耐气候试验箱石英管的两端，石英管含有用于发射能量的汞以及启动气体，通常是氩气。当给灯具通电以后，在两极之间产生YSL紫外线耐气候试验箱电弧。随着电极间电压的增加，气体的温度升高，使汞蒸发，产生汞蒸气弧光并发射具有特征的紫外光。当全功率工作时，灯具还会发射可见光以及部分红外光(IR)。使用的相关仪器

适用领域适用于测试产品硬度,手机,汽车,塑胶,化工,电镀,玻璃,电镀厂都会用到,铅笔式硬度计利用标准铅笔之硬度,对于所测试产品表面进行刮伤测试。依据标准铅笔硬度标示,来判别产品表面之硬度。铅笔标号UNI系列22支：10B-10H(10B,9B,8B,7B 6B、5B、4B、3B、2B、B、HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H,10H) 详细介绍通过犁破漆膜的铅笔硬度等级测定漆膜硬度，试验技术特征，硬度以在规定试验条件下通过犁破漆膜的铅笔硬度等级表示据Wolff Wilborn规范，测量涂料表面硬度的抗刮性，可用于试验分析或控制产品品质，无论是油漆、涂料、家具、汽车,单层或多层烤漆均适用，测试极为快速及简便。使用方法1.须在良好的实验室环境下进行，并从较硬的铅笔开始试验；2.将安装好的铅笔硬度计，轻轻放在待测物表面；3.用手指抓住滑轮两侧，以5… 10cm／秒的速度，向前推10mm，一次即可，不可来回拖拉；4.以肉眼观察样本表面是否被刮伤；5.依铅笔硬度的顺序，由硬到软逐步测试，直到笔尖完全不会刮伤涂布表面为止；6.注意：笔尖造成的任何刮痕、破坏，都视为刮伤。

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美国ATLAS品牌紫外线灯管UVB-313　　3、是热的不良导体 灯管是一个熔融石英管，管壁厚度大约为1MM，外径为20~25MM，弧灯总长达2M，复杂的电极布局(电子发射器、基座、导体等)密封于紫外线耐气候试验箱石英管的两端，石英管含有用于发射能量的汞以及启动气体，通常是氩气。当给灯具通电以后，在两极之间产生YSL紫外线耐气候试验箱电弧。随着电极间电压的增加，气体的温度升高，使汞蒸发，产生汞蒸气弧光并发射具有特征的紫外光。当全功率工作时，灯具还会发射可见光以及部分红外光(IR)。　　2、对紫外线透明，不吸收或很少吸收UV 　　1、热膨胀系数低，石英的纯度和其他微量化合物的存在会影响灯的发射特性。　　注：石英有三个重要的性质很适合于制作紫外灯管：　　这种透紫外光较高的YSL紫外线耐气候试验箱使用的普通玻璃，比高硼玻璃要高得多，比石英玻璃略低，光衰仍然比石英杀菌灯大，并且不能产生臭氧。美国ATLAS紫外线灯管UVA-313　　三、普通玻璃类材质 　　紫外线杀菌灯(UV灯)实际上是属于一种紫外线耐气候试验箱低压汞灯，和普通日光灯一样，利用低压汞蒸汽(10-2Pa)被激发后发射紫外线。一般杀菌灯的灯管都采用石英玻璃制作，因为紫外线耐气候试验箱石英玻璃对紫外线各波段都有很高的透过率，达80%-90%，是做杀菌灯的最佳材料。尽管石英比较昂贵，但是所有用于UV聚合反应的汞蒸气灯管都由石英制成，灯头材质多采用胶木、塑料或陶瓷。　　二、石英玻璃管类材质　　因成本关系与用途不同，也有用紫外线穿透率50%的高硼砂玻璃管代替石英玻璃的。高硼玻璃的生产工艺与节能灯一样，因此成本很低，但它在紫外线耐气候试验箱性能上远比不上石英玻璃管做的紫外线杀菌灯，其杀菌效果有相当大的差异。高硼灯管的紫外光强度很容易衰减，点灯数百小时后紫外线强度就大幅下降到初始时的50%-70%。而石英灯管在点燃2000-3000小时后，紫外线强度只减到紫外线耐气候试验箱初始时的80%-70%，光衰程度远远小于高硼灯。　　一、高硼砂玻璃管类材质美国ATLAS紫外线灯管UVA-340 选材介绍紫外线耐气候试验箱紫外灯的材料有很多，不同材料引发的性能特点也不同。以下是业内人士经过三种材料对比，对紫外线耐气候试验箱性能特点改变的分析。美国ATLAS品牌紫外线灯管UVB-313 UVB：主要灯管型号UVB-313UVB-313是用作UVB暴露的最为广泛使用的QUV灯管。它在对非常耐用的产品，如汽车涂料和屋顶材料测试的最大化加速方面非常有用。UVB-313EL灯管还经常被用QC应用。特点：UVB灯管广泛用于耐久性材料的快速、节省的测试。当前有两种类型的UVB灯管。它们产生相同的紫外线波长，但产生的总能量则不同。所有的UVB灯管发射短波紫外线，低于阳光截止点的295 nm。尽管这是短波紫外线加速测试，有时却会导致异常的结果。 一、UVA：主要灯管型号UVA-340UVA-340可在临界短波的365 nm下至阳光截止点295nm的区域内提供对阳光最佳的仿真。峰值发射在340 nm。UVA-340灯管对于不同配方的比较测试特别有用。特点：UVA灯管对于比较不同类型的聚合体测试特别有用。由于UVA灯管没有任何低于正常阳光的295nm截止点的输出，通常它们使材料的降解不如UVB灯管快。然而，它们通常能得到对实际户外老化的更好的相关性。 美国ATLAS紫外线灯管UVA-313 详细介绍一件12支 UVA-340灯管实物图UV紫外老化试验箱 可以采用两种紫外线灯管（UVA、UVB）进行试验，用户客户根据自身暴露应用决定了应该使用哪一类的紫外灯管，东莞皓天试验设备有限公司下面对这两种灯管做一个简单的介绍。美国进口品牌UVA-340紫外线灯管，ATLAS紫外线灯管供货商灯管的分类和适用范围介绍

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美国ACT PCI标准 流平板产地：美国供应商：瑞贝贸易有限公司PCI Standards— Powder Smoothness PCI标准 粉末平滑性 流平板Developed by ‘The Powder Coating Institute’ and produced by ACT, these panels represent the degrees of smoothness achievable with powder coatings and are considered the benchmark for smoothness within the powder coating industry.由PCI粉末涂料研究会研究，由ACT生产，这些面板评估粉末涂料的平滑程度，被看作是粉末涂料行业平滑性能的标准。ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架 美国ACT Grit Trough Solution Mix 沙砾混合粉尘 美国ACT Ford Cross Hatch Panel 福特划格板 美国ACT Scribe Tool 划格刀盐雾箱腐蚀测试片、盐雾箱标准测试片、盐雾箱校准片、盐雾试验校准板、盐雾箱校准板、GMW14872腐蚀片、GMW14872测试片、GMW1487校准板、GMW1487校准片、GMW14872标准腐蚀片、ISO9227腐蚀片、ISO9227测试片、ISO9227校准板、ISO9227校准片、ISO9227标准腐蚀片、GM9540P腐蚀片、GM9540P测试片、GM9540P校准板、GM9540P校准片、GM9540P标准腐蚀片、SAEJ2334腐蚀片、SAEJ2334测试片、SAEJ2334校准板、SAEJ2334校准片、SAEJ2334标准腐蚀片、ASTM B368腐蚀片、ASTM B368测试片、ASTM B368校准板、ASTM B368校准片、ASTM B368标准腐蚀片硬质合金手持式划线器 标准测试板支架,PTI粉尘、JIS粉尘、DMT粉尘、ISO粉尘 ACT测试面板 ACT经济面板

仪器简介：大面积模拟器采用特殊的设计进行模拟日光辐射环境测试需求。 可靠的系统性能精确再现了太阳光谱（全辐射），系统基本组成：辐射单元，电源，以及控制系统。应用领域: 材料老化研究；增强紫外和日光照射下，涂料，纺织品以及塑料的颜色牢固程度和材料稳定性测试涂料，涂层长期紫外照射测试；技术参数：电源: 为了获得最好的性能，灯泡采用电子电源供电。电子电源或EPS-Modul采用方波电流对灯泡进行驱动。这样可以减少辐射调控至+/-1%以下， 即便功率输入发生变化的时候， 还可对强度进行控制和以及提供稳定的功率输出。另外，它可以提供最佳灯泡控制环境，这样就可以最大程度延长金属卤化物灯寿命。 控制系统: 系统的操作由专用计算机执行。菜单式软件用于系统的配置以及操作。系统输出以及设置可以保存，以便下次调用。保存的文件可以作为一个复杂的日光模拟测试程序一部分，顺序执行。在无缝操作界面，PC使用我们的软件可以与测试设备主控计算机相连，软件提供简单的操作以及快速测试设置，对测试设备进行最大负荷使用。 定位系统: 为了能让系统有效模拟各种自然日光条件，通常系统采用一个机械定位系统。这使得日光排列可以随轴而动，进而适应各种测试设置要求或模拟自然日光日周期变化。对于位置的控制可以采取手动按钮或者集成到软件系统进行自动控制。定位系统通常根据应用和测试设备的不同而不同。我们可以根据不同客户要求设计最合适的系统。 系统需要定制以达到客户测试目的。考虑到系统设计的机动性以及能够适应多种设置要求，系统采用模块化设计。对于不同尺寸的Radiation Unit，EPS-Moduls，以及Radiation Unit mounting systems,以及软件的灵活性，我们会设计出最经济的解决方案来满足日光模拟应用要求。 测试标准: 我们的系统设计符合多种测试方法规定, 比如：DIN 75220, “汽车部件在日光模拟环境中的老化”， Society of Automotive Engineers (SAE-汽车工程师学会) methods， MIL-STD-810， EPA 以及其他方法。作为模拟器产业的领军生产商。我们经常作为顾问参与测试标准的制定 。我们已经开发出了多种电源以及灯泡来适应多种应用要求。主要特点：采用专门的金属卤化物灯用作辐射源。金属卤化物灯可产生类似与连续光谱的高密多线光谱。与特殊的滤光片相结合，金属卤化物灯系统光谱分布非常接近自然日光（CIE85）。除了加速退化测试应用，不同特性的滤光片可以用于其他应用。结合反射镜，滤光片以及灯箱可以产生高辐射效率和高空间均匀性。

360型矩形涂膜器* 适用范围： 油漆涂料一定厚度的成膜 高度可在15~2000mm范围内选择。 360型有4条工作边，因此可用一个仪器产生几种不同厚度的膜。耐腐蚀。

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