汽车内饰塑料件

Chemtron AT100 雾化仪可冷凝组分是汽车或飞机内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、 塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高， 会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全； 还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内 饰的材料进行雾化试验是必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。通过对汽车内 装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为 汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 技术指标指标参数高温测试浴槽温度范围室温 ～ 150℃ （室温 ～ 280℃另购）控温精度±0.1℃ （150℃）外形尺寸670 mm (L) × 490 mm (W) × 540 mm (H)净重32 kg（不包括导热介质）冷却循环器温度范围-25 ～ 95℃控温精度±0.1℃外形尺寸420 mm (L) × 225 mm (W) × 620 mm (H)净重24kg（不包括导热介质）

FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪PARAM博每 FT-F1雾化测试仪 济南兰光机电技术有限公司 服务热线：0531-85068566 公司传真：0531-85062108 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪适用于汽车、飞行器 等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的 评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1雾化测试仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

邹城市鲁塑工贸（模具）有限公司承接模具设计加工注塑加工业务,尼龙套、尼龙齿轮、尼龙条、尼龙件、 尼龙滑块、 PP、PE、ABS、PEEK等工程塑料注塑件,定制塑料件量大免费开模 注塑件注塑加工邹城市鲁塑工贸有限公司专业从事模具设计、注塑加工到产品的服务,拥有先进电脑注塑机多台，承揽10克-10000克内的大,中,小塑料产品加工,注塑模具加工,矿用塑料柱鞋,矿用塑料制品,纺织用塑料制品,大型喷绘打印机塑料配件,矿用托辊密封,矿用塑料轴承室，塑料矿用柱鞋，矿用托辊密封圈，塑料轴套，塑料护套，塑料防尘帽等各行业塑料产品各种工程塑料，特种塑料工业配件，电子化工塑料件的制作加工业务，欢迎新老客户提供样品、图纸，快速报价、开模 打样，加工，洽谈联系。材料：PE、PP、PS、ABS、PA6、PA66、POM、PVC 提供聚醚醚酮PEEK特种高分子材料的注塑加工等业务。邹城市鲁塑工贸（模具）有限公司注塑成型加工过程中是一个涉及模具设计、模具制造、原材料特性和原材料预处理方法、成型工艺、注塑机操作等多方面因素，并与加工环境条件、制品冷却时间、后处理工艺密切相关的复杂加工流程。因此，制品质量的好坏就不单取决于注塑机的注塑精度、计量精度，或是仅仅由模具设计的优劣和模具加工的精度级别决定，通常，它还会受到上述的其他因素的影响和制约。在如此众多的复合因子约束下，注塑成型制品的缺陷的出现就在所难免，于是，寻求缺陷产生的内在机理以及预测制品可能产生缺陷的位置和种类，并用于指导模具设计和改进、归纳缺陷产生的规律、制订更为合理的工艺操作条件就显得尤为重要。我们将从影响注塑成型加工过程中的塑料材料特性、模具结构、注塑成型工艺及注塑设备三个主要因素来阐述注塑成型缺陷产生机理及解决办法。注塑成型制品常见缺陷分类注塑成型加工过程中所用的塑料原料多种多样，模具设计的种类和形式也是五花八门，另外，操作工人对于特定注塑机的熟悉程度以及工人之间的操作技能，实践经验的差异也各不相同，同时，客观环境（如环境温度、湿度、空气洁净程度）也会随着季节变化而不同，这些客观和主观条件共同决定了注塑成型制品缺陷的产生。一般来说，对于塑料制品性能优劣的评价主要有三个方面：1、外观质量，包括完整性、颜色、光泽；2、尺寸和相对位置间的准确性，即尺寸精度和位置精度；3、与用途相应的力学性能、化学性能、电学性能等，即功能性因而，如果由于上述三个方面中的任何一个环节出现问题，就会导致制品缺陷的产生和扩展。注塑成型制品常见缺陷分类外观缺陷：银纹变色、熔接痕工艺问题：飞边、缩水、缺胶性能问题：翘曲、脆化专业各种注塑产品加工。各种塑料玩具，电器壳。塑料盖，塑料外壳。各种塑料配件，可加工ABS、PP、PE、PA、PC、POM、等各种塑料材质。可开模定做，产品开模加工，代加工。新开模产品 长期采购塑料多者，后期返还全部模具费。质优价廉。电话（维信同号） 定做流程: 1、贵公司提供产品图纸或产品样品，我们根据图纸或样品计算出模具价格和产品单价。 2、价格合适后，贵公司支付50%的模具定金，然后我们生产模具。 3、模具生产完成后，我们免费为贵公司生产一些样品供贵公司检验，样品合格后贵公司支付剩余模具款。 4、产品生产完成后贵公司支付货款后（转账或再淘宝上购买相同货款的产品）我们通过物流发送到贵公司指定的地点

汽车内饰材料雾化测定仪 雾化性能测试仪 成雾特性测试仪 起雾性能测试仪雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定(中文版)SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0141- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测试原理及方法：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）技术参数：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）生产的雾化测试仪，适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。汽车内饰材料，塑料，皮革，纺织品雾化测试仪基础应用：1、汽车内饰：适用于汽车内饰材料，如仪表盘、旋钮、座垫、地板革、顶棚材料等进行高温挥发性成分测试。2、塑料颗粒：适用于塑料原料颗粒的的高温挥发性成分测试扩展应用。雾化测试仪扩展应用：1、地毯：用于地毯在高温条件下的挥发性测试。2、皮革：用于皮革在高温条件下的挥发性测试。3、海绵、橡胶、EPE保温材料：适用于海绵、橡胶、EPE保温材料的高温挥发性测试。4、车前疝气灯：适用于车前疝气灯高温雾化现象的测定。5、胶粘制品：适用于胶粘类制品的高温挥发性测试。雾化测试仪技术指标1、高温槽温度范围：室温～150℃(室温～280℃另购)2、高温槽控温精度：±0.1℃(150℃)3、低温槽温度范围：0～100℃4、低温槽控温精度：±0.1℃5、高温槽外形尺寸：670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)6、低温槽外形尺寸：400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)7、高温槽净重：32kg(不包括导热介质)8、低温槽净重：15kg(不包括导热介质)9、 电源：AC 220V 50Hz

汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪FT-H 雾化试验仪又称为雾化仪、冷凝组分测定仪、雾化性能测试仪等，专业适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，也可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。产品特征彩色触摸屏操作，人机接口时尚、便捷宽范围、高精度温度控制装置轻松实现试样在不同温度下的测试，方便用户进行非标测试6工位设计，可同时进行试样试验和空白试验严格按照标准要求进行设计，测试数据更准确可靠支持光泽度法、雾度法和 重量法等多种方法测试要求测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。测试标准该仪器符合多项国家和国际标准： ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪

FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的用途：用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。满足：DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305PFT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的产品特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验运行稳定、数据准确高精度控温FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的三种测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的操作步骤准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的标准配置：主机、恒温控制器、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的选购件：雾度仪、光泽度仪、电子天平（0.01mg）

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0161- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566 仪器技术特征： 6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温测试原理： 试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。三种测量方法： 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾 度 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重 量 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪技术指标： 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电　　源：AC 220V 50Hz 执行标准： DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G仪器配置： 标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架 选 购 件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确检测数据测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

济宁邹城市劳思模具制造有限公司20年橡塑五金模具制作经营范围：本公司是集模具设计、开发、制造于一体的生产厂家，始建于1998年，经验丰富，技术力量雄厚，设备齐全，并有多名专业模具开发设计人员。公司具有加工中心、雕铣机、电火花。线切割和其他普通机床等多种加工设备，具有相当强的模具生产能力，主要承接各类冲裁模具、注塑、橡胶模具。产品广泛用于各种生活用品、汽车摩托车配件以及各类工矿配件等。另有多台注塑机可为客户加工制品，减少产品的生产周期，为客户节省大量时间和金钱，使客户以短的时间拿到精致的制品。产品远销全国各地，深受客户的信任和好评。本公司本着“质量高端，用户至上”的原则，为客户提供满意的模具或制品。欢迎新老客户前来洽谈业务，共谋发展大计。经营产品：冲裁模具、注塑模具、橡胶模具、矿用塑料柱鞋、柱帽、PEEK高分子复合密封托辊、高分子托辊、工业塑料制品、工业橡胶制品

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

HY-867Q汽车内饰燃烧试验机用途：用于汽车内饰皮革、塑料、纺织品等材料，火焰在水平方向蔓延至规定距离时所用时间的燃烧性能测试。符合标准：满足QB/T2729,QB/T2703，GB8410-2006，JIS D 1201 ；JASO M403 ；ISO 3795 ；DIN 75200，AE J369，ASTM D5132 ；FMVSS 302，SAEJ 948，BS AU 1690，FZ/T 01028, TL1010，GM6090M，GM9070P,DIN 7520等标准要求。产品特点：A. 进口拉丝不锈钢制造。B. 采用转子流量计调节火焰高度。C. 实验箱前面为耐热玻璃观察门。D. 采用进口仪表及进口金属按键控制。产品技术规格A.火嘴直径： 9.5mmB.试样夹: 360×100mm,内框尺寸330×50mm厚度9mmC.标记线：距离试样点火处分别为38mm， 138mm， 292mmD.点火器： 火嘴顶端距试样面19mmE.单片机控制，液晶显示，自动定位，自动计时F.时间范围：0-999S产品配置A．标准试样夹一套，试样绑线一卷；B. 产品说明书一套，出具“CNAS”国际认可校准报告书一份；

一、使用范围 经济款分体式汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工程塑料或其它固体可燃材料行业。 汽车内饰材料燃烧阻燃试验仪器标准GB8410-2006中4.2.9要求汽车内饰材料燃烧试验仪燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积20倍-110倍，而且通风橱长宽高的任意尺寸不得超过另外两尺寸中任意尺寸的2.5倍。该款分体式汽车内饰材料燃烧试验仪将设备控制部分和燃烧箱分开设计，用户后期需完全执行GB8410-2006标准时可根据自己需求加装通风橱。二、仪器工作条件及主要技术指标 2.1环境温度：-5℃-30 ℃。2.2相对湿度：≤ 85% 。2.3供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。2.4气源：液化石油气2.5控制部分尺寸：590mm*210mm*460mm， 燃烧部分 长383宽205高355（箱内）。：。2.6秒表精度不低于0.5s 。2.7本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。 上图左边为控制器 右边为燃烧室2.8本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。2.9试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧2.10火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 2.11施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 2.12续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到一标线后手动开始、手动暂停2.13燃烧气体：液化石油气或煤气 2.14温度范围：0～200℃（显示测试状态下工作室内部温度） 三、设备组成1. 点火自动控制系统 上图为控制器细节2. 试验过程：试验程序自动控制3. 自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭）4. 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器5. U型支架：上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线6. 试验支架第三标线距第二标线距离为154mm7. 耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm8. 金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿9. 温度数显，测量范围0-200℃10. 火焰标尺精度：0.1mm四、装箱清单控制器 1台燃烧箱 1台U型试样夹 1付气源管 1根电源线 1根火焰标尺 1根说明书 1份合格证 1张 上图为燃烧室内部 五、设计标准GB8410-2006 (不含标准对设备通风橱和风速控制部分要求) 严格满足2006标准的请咨询QCS-3及其加配版 FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性符合标准：GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005

汽车内饰落球冲击试验机LQ-50落球冲击试验仪主要应用在各种塑料薄膜和薄片以及硬片，包括 PVC 硬片、塑料硬片、聚氯乙烯硬片、复合硬片、PVDC复合硬片等。适用于厚度小于2MM的塑料片材在给定高度的钢球冲击下破损情况判定。产品特点◎ 多种冲击钢球可选，可满足不同标准要求。◎ 不同落球高度可调，满足不同试样要求。◎ 试样气动夹紧、释放、更快速准确地进行试验操作。◎ 钢球电磁吸挂、自动释放、有效地避免了人为因素引起的系统误差。◎ 脚踏开关启动模式，人性化操作。◎ 防护装置，是试验过程更安全。◎ 中心定位装置，试验结果可靠。汽车内饰落球冲击试验机测试原理裁取一定尺寸的试样，将试样加持在夹头上，选择合适的钢球安装在电磁装置上，放开钢球，使钢球自由落于式样中央部位上，观察试样破损情况，多次试验后计算破损率。应用领域pvc硬片于厚度小于2MM的聚氯乙烯塑料片材在标准要求的高度的钢球冲击下破损情况判定测试标准该仪器符合多项国家和国标标准： YBB00202005 - 2015 、 YBB00212005 - 2015 、YBB00222005-2015、YBB002320052015、YBB00242002-2015、YBB00232005-2015。 售后服务承诺三月内只换不修，一年质保，终身提供。快速处理，1小时内响应问题，1个工作日出解决方案。 体系荣誉资质ISO9001：2008质量体系认证、计量合格确认证书、CE认证、软件著作权、产品实用新型、外观设计。实力铸造品牌三大研发中心，两条独立生产线，一个综合体验式实验室。赛成自2007年创立至今，全球用户累计成交产品破万台，完善四大产品体系，50多种产品。

通风橱汽车内饰材料水平燃烧测试仪触摸屏控制汽车内饰材料燃烧测试仪依据GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性设计生产，主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定，采用7寸全彩触摸屏显示/控制，试验数据可存储在触摸屏内，可调阅试验历史数据，记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。该款设计标准为GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性为水平法试验工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。2. 相对湿度：≤ 85% 。3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。4. 气源：液化石油气5. 七寸全彩触摸/显示屏：a. 尺寸：7寸 有效显示尺寸 长15.5cm 宽8.6cm； b. 分辨率：800*480 c. 通讯接口 RS232、3.3V CMOS或TTL、串口方式 d. 储存容量:1G e. 采用纯硬件FPGA驱动显示，“零”启动时间，上电即可运行 f. 采用M3+FPGA架构，M3负责指令解析，FPGA专注TFT显示，保证速度和可靠性。 g. 主控制器均采用低能耗处理器，自动进入节能模式6. 实验数据可储存触摸屏内，可调阅查询历史数据7. 记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）8. 满足GB8410-2006要求的大通风橱；与试验火焰直接接触的燃烧室整体采用不锈钢材质，耐久性高9. 计时精度0.1s 。10. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。11. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。12. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧13. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 14. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 15. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到第一标线后手动开始、手动暂停16. 燃烧气体：液化石油气或煤气 17. 风速控制/测试装置（选配）18. 外形尺寸： 长*宽*高 1310*650*1560mm（含脚） 内部燃烧箱 长383宽205高355 19. 通风橱内容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux，内部结构：燃烧箱放置在通风橱内，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20倍-110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。设计标准 ： GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 操作要求试验环境要求：环境温度：-5℃-30 ℃，相对湿度：≤ 85% 。电源要求：供电电压：220V+ 10%、50HZ, 功率：100W。气源要求：气源：液化石油气。注：气源和链接头用户自备试验原理：将试样水平地夹持在U型支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s，确定试样上火焰是否熄灭或何时熄灭以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。箱体结构：包含燃烧箱、通风橱和集成控制三部分，燃烧箱内置于通风橱内，通风橱与集成控制为一体式设计。

NSR-II型汽车内饰阻燃试验仪汽车内饰材料水平燃烧试验仪应用范围：汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。 设备采用微电脑控制器和集成LED数显技术，控制系统高自动化，可自动点火、自动供气、自动计时、自动结束试验等功能。燃烧箱配置高精度温度传感器，可实时监控并数显温度。 二、仪器工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。 2. 相对湿度：≤ 85% 。 3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。 4. 气源：液化shiyou气 5. 秒表精度不低于0.5s 。 6. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。 7. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。 8. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧 9. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 10. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 11. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到第yi标线后手动开始、手动暂停 12. 燃烧气体：液化SHIYOU气或煤气 13. 温度范围：0～200℃，试验温度实时显示，（显示测试状态下工作室内部温度，可定制环境温度控制，高于34度无法启动） 14. 试验过程：试验程序自动控制，试样位置传感器，当试样进入火焰位置后自动计时，当达到施焰时间后自动熄灭火焰。 三、设备组成 1. 设备分控制部分与通风橱一体、燃烧室内置。 2. 点火自动控制系统 3. 试验过程：试验程序自动控制 4. 自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭） 5. 自带排风、照明 6. 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器 7. U型支架：不锈钢材质，上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线 8. 试验支架DISAN标线距DIER标线距离为154mm 9. 耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm 10. 金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿 11. 温度数显，测量范围0-200℃ 12. 火焰标尺精度：0.1mm 13．设备外形尺寸： 长*款*高1310*650*1560mm（含脚） 14．燃烧试验区容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux 四、设计标准 GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 FMVSS 571.302联邦汽车安全标准 DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性 符合标准：GM6090M、GM9070P、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005 汽车内饰材料水平燃烧试验仪应用范围：汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。 设备采用微电脑控制器和集成LED数显技术，控制系统高自动化，可自动点火、自动供气、自动计时、自动结束试验等功能。燃烧箱配置高精度温度传感器，可实时监控并数显温度。 二、仪器工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。 2. 相对湿度：≤ 85% 。 3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。 4. 气源：液化SHIYOU气 5. 秒表精度不低于0.5s 。 6. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。 7. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。 8. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧 9. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 10. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 11. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到标线后手动开始、手动暂停 12. 燃烧气体：液化shiyou气或煤气 13. 温度范围：0～200℃，试验温度实时显示，（显示测试状态下工作室内部温度，可定制环境温度控制，高于34度无法启动） 14. 试验过程：试验程序自动控制，试样位置传感器，当试样进入火焰位置后自动计时，当达到施焰时间后自动熄灭火焰。 三、设备组成 1. 设备分控制部分与通风橱一体、燃烧室内置。 2. 点火自动控制系统 3. 试验过程：试验程序自动控制 4. 自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭） 5. 自带排风、照明 6. 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器 7. U型支架：不锈钢材质，上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线 8. 试验支架disan标线距第er标线距离为154mm 9. 耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm 10. 金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿 11. 温度数显，测量范围0-200℃ 12. 火焰标尺精度：0.1mm 13．设备外形尺寸： 长*款*高1310*650*1560mm（含脚） 14．燃烧试验区容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux 四、设计标准 GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 FMVSS 571.302联邦汽车安全标准 DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性 符合标准：GM6090M、GM9070P、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005

KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 一、设备亮点功能： KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 是冷板加高档喷涂外箱；采用目前最先进的PLC控制，做到全智能化控制方式，真正实现网络化及远程控制；有TFT真彩色液晶可选配； 可做到客户的人性化操作界面的升级，真正达到国际比对结果。 二、设备符合标准： KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 是依据GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005等标准，适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。 据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20～40kg，这些装饰物主要是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革、热熔性粘合胶等材料组成，且主要分布在汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失、人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此，对汽车内饰材料阻燃性的研究有较大的现实意义。 三、设备功能及适用范围: KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。四、设备技术参数:控制方式采用目前最先进的PLC控制，做到全智能化控制方式显示方式真彩色液晶显示，可做到客户的人性化操作界面的升级施焰时间0-999.9s± 0.1s可调持焰时间0-999.9s± 0.1s，自动记录，手动暂停U形支架两块U形耐腐蚀金属板制成，上支架有6个销孔，下支加对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支承线燃气灯内径为9.5mm，其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下19mm处并可自动点火燃气使用液化气，也可用燃烧热值为35MJ/m³ ~38 MJ/m³ 的其他可燃气体（如天然气、城市煤气）试样安装试样安装在燃烧箱底板之上178mm外形尺寸宽 1220mm × 深 606mm × 高 1400mm ，排气孔&Phi 100mm ；六、售后服务：上海今森检测设备有限公司所有大型设备质保期均为一年,终身免费维护。本公司可按照客户不同的需求量身定制不同的产品。注：设备具体参数详情及价格，请来电垂询~

德国WAZAU BKF 汽车内饰材料燃烧试验箱 DIN 75200 ISO 3795 ASTM D 5132 MVSS 302 GB 8410 产品描述：车辆内饰材料的燃烧性能测试。用于测定公路车辆、拖拉机以及农、林用机械车辆等的内饰材料（例如纺织品、塑料及其他合成材料）的水平燃烧速率。此设备通过将车辆的内饰材料暴露在小火焰中来测试材料的燃烧速率。不大于13mm厚度的内饰材料（单一材料或层积复合材料）都可用此方法来进行测试。此测试可检查特定材料生产批次的规律性。测试过程并不是100%建立在车辆实际的燃烧行为上。测试设备BKF使用水平U型夹将样品固定在合适的位置,其开口端暴露在规定的火焰持续15秒。观察火焰是否熄灭或什么时候熄灭以及燃烧一定距离所需要的时间。 技术参数：样品： 纺织物测试标准： DIN 75200 / ASTM D 5132 / MVSS 302 / ISO 3795 / GB 8410附件： 特殊附件 VW / Porsche / Toyota / Nissan扩展功能： 2/2 路带时间控制的气体阀门气源： 天然气 / 丙烷气 设备尺寸： 360 x 200 x 380 mm (W x D x H)重量： 10 kg

产品介绍： 汽车内饰燃烧试验机是按照ECE R118标准附录6中提及的机动车辆特定类型内部结构采用的材料水平燃烧特性标准测试和依据GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005等标准而生产的汽车内饰材料燃烧试验机，等标准规定的模拟燃烧性能安全试验；设备可满足GB8410、TL1010、GN6090M、DIN7520、MVSS302、JIS D 1201、JASO M403、ISO 3795、ASTM D5132、QB/T2729-2005等标准。适用范围： 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测。产品特点： 试验部分和控制部分组成采用一体化设计，方便现场安装和调试，试验箱外壳及重要部分采用304A不锈钢制造，耐烟气，腐蚀。控制系统自动化程度高，具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。产品参数： 1、 燃烧系统：简化标准燃烧箱（含通风橱）、内径为9.5mm煤气灯喷嘴；点火自动控制系统、进排气系统。2、 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器。3、 试验夹具： 两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成。其中一块支架下板布有距离为25mm的耐热金属线径0.25 mm支承线槽。4、 玻璃观察窗：燃烧箱的前部设有一个可上下推拿的耐热玻璃观察窗，能方便观察燃烧时燃烧速度变化。5、 冷板喷涂箱体：燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，在燃烧箱顶部装有独立的抽风系统，Φ 100mm可伸缩软管直接将废气排除窗外。

产品概述：雾化性测试仪模拟挥发冷凝过程，通过测试得到的冷凝液增重、对玻璃模糊性能的影响，可评价汽车及飞行器内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮 革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发冷凝的情况，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定，为产品研发改 进、采购验收提供依据。配合使用方法相应配件，雾化性测试仪能实现雾化性测试全部三种方法：光泽度法、重量法、雾度法。执行标准：PV3015等汽车内饰相关标准产品特点：技术参数：符合标准：PV3015等汽车内饰相关标准操控终端：人机界面交互式，采用进口彩色液晶触摸屏，可以设定低温槽和高温槽温度；可以设定试验时间，实现到达设定时间后自动停机试验组数：3组或6组平台升降：电动同步升降高温槽温度范围：室温＋10℃～150℃高温槽控温器精度：±0.1℃低温槽温度范围：10～50℃低温槽控温器精度：±0.1℃制冷方式：原装进口风冷式全密闭式压缩机测量方法：重量法，试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量（天平另购，另外可以选配光泽度仪和雾度仪实现其他两个方法的测试）传热介质：专用导热油（客户自备）电源：AC 220V ，50HZ应用领域：橡胶及橡胶制品

TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪依据标准：上海泰规检测设备有限公司垂直燃烧测试仪是依据欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》；以及国家标准GB32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》。TG-3025A特定种类汽车内饰材料的燃烧特性测试仪 GB32086-2015燃烧箱 ,适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。GB32086-2015特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法自2016年7月1日正式实施根据中华人民共和国国家标准2015年第31号公告国标GB 32086-2015 《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》自2016年07月01日开始实施。 GB32086-2015标准采用重新起草法修改采用欧盟汽车技术指令95/28/EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》附件VI，与95/28/EC附件VI的主要差异有四点：增加了使用压板保证式样垂直平整/在燃气要求中，增加了液化石油气和试样取样方法以及结果表示方法。国标GB 32086-2015第3章、第4章为强制性，其余为推荐性。其按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草，由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。国标GB32086-2015主要起草单位:中国地一汽车集团公司技术中心 TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪技术参数介绍：控制方式试验环境风速在燃烧箱确定位置后垂直测量风速可控制在0.1m/s~0.3m/s燃烧箱内温度测量温度测量范围0℃～90℃；精度0.1℃火焰施加时间计时手动按钮控制计时；控制范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s火焰高度可调10-100mm试样燃烧时间计时手动按钮控制计时；测量范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s通风橱尺寸约2000（W）×900（D）×2600（H）通风橱容积为燃烧箱的20-110倍，其长、宽、高任一尺寸不得超过另两个尺寸的2.5倍通风橱材质及钢板厚度钢；2mm试样夹具尺寸框架高560 mm；由两根间距为150 mm的平行杆连接组成杆上有固定试样的固定针。固定针直径不大于2 mm，长度至少27 mm。为将试样固定在固定针上，并离框架有一段距离，需在固定针附近安装直径为2 mm，高度至少为20 mm的定位柱压板U形压板厚度为1.0 mm±0.1 mm燃气灯气体喷嘴内径为0.18+0.03 0 mm；其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下20mm处并可自动点火燃气工业用丙烷气体、丁烷气体或液化石油气配备钢板尺钢板尺量程600 mm以上，精度为1 mm外形尺寸1120mm*520mm*1250mm电源交流/单相 220（1±10%）V/50Hz TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪优势介绍：1：显示方式真彩仪表数显记录数据2：控制方式防尘按键操作。3：箱体工艺介绍箱体采用1.5的冷板内外双层烤漆，箱体经过防腐蚀处理解决箱体腐烂问题。4：通风橱设备自带通风橱、风速可调节0.10m/s-0.30m/s任意数值，试验完成自动排烟。5: 产品设计：垂直燃烧测试仪 试验部分和控制部分组成釆用一体化设计6：点火控制具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。设计标准：GB 32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》符合：欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》垂直部分 ECE-R118 ANNEX 8 中要求的汽车材料燃烧试验等标准制造 JT/T1095-2016《营运客车内饰材料阻燃特性》中GB32086要求的试验部分

汽车内饰等材料以及相关零配件会挥发出VOC（挥发性有机物）、甲醛等对人体有害的物质，特别是对于产品放置密集、封闭的汽车内部空间，累积后浓度高，对人体健康危害大。试验箱提供了一个洁净的封闭空间，可迅速吸收和去除空气中的污染物，同时精确控制仓内的温度、湿度、风速、压力、换气率等指标，通过对汽车部件中污染物释放量的监测确定其环保水平。1. 执行标准a) ISO 12219-2-2012 《筛分法测定汽车内饰件材料中挥发性有机化合物排放--袋式法》b) NES M0402-2005 《客舱零部件的VOC测试方法》c) JASO M902-2007 《Road_vehicles_-_Interior_parts_and_materials》d) TSM 0508G 2009 《Volatile component measurement method using sampling bag》e) 0094Z-T0A-0000 《VOC test methods specification for Interior Parts》f) TS-BD-003 《Determination of Volatile Organic Compounds from Vehicle Interior Parts--Tedlar Bag Method》型号XBN-HT12XBN-HT24XBN-HT35标称单舱有效容积（m3）12（1± 2%）24（1± 2%）35（1± 2%） 内部尺寸（mm）W300040005000D200030003500H200020002000 外部尺寸（mm）W400050005200D220032004460H240024002400 性能 温度范围RT+5~90℃（大于90℃定制）温度波动度≤ 65℃时≤ ±0.5℃≤ 90℃时≤ ±0.8℃湿度波动度≤ 65℃时≤ ±1.2℃≤ 90℃时≤ ±1.8℃升温速率≤ 65℃时≥1.5℃/min≤ 90℃时≥1.0℃/min换气率0.1-3次/小时（可定制）密封性气体泄漏率少于容积x5%本底值mg/m3甲醛：≤0.02；乙醛：≤0.01；甲苯：≤0.02；乙苯：≤0.02；二甲苯：≤0.02；苯乙烯：≤0.002 TVOC：≤0.02换气风机高压涡旋风机温控风循环风机离心风机换气流量计电子流量计净化模块4x4x14x4x2温度控制方法电加热，可控硅负荷调节模块，强制热风循环观察窗330x450mm（宽x高），1个 材料外壳预制库板，冷轧钢板0.8mm，表面静电喷涂、白色内箱SUS304镜面不锈钢0.8mm，地板不锈钢1.2mm绝热耐高温材料+聚氨酯复合，厚度100mm密封硅胶（食品级）、聚四氟乙烯 操作控制显示器7英寸彩色触摸屏，分辨率800x480监控项目温度、流量、运行时间、故障记录控制方式温控：比例、积分、微分（P.I.D）；系统控制：PLC+HMI分辨率温度：0.1 ℃ 湿度:0.1% RH通讯接口1个USB-A，一个USB-B，1个RS232，1个RS485,1个RJ-45（可选）存储、记录功能内存；U盘；SD卡 滤料更换周期8000小时 地板承重500kg/m2 电源AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四线+保护接地 装机容量（Kw）182228 噪音（dB）≤65≤65≤68 系统保护过流保护；超温保护；电机过流保护；电机过热保护；电源欠相、相序保护等等。

汽车内饰垂直燃烧测试仪汽车内饰垂直燃烧测试仪型号:FFH 汽车内饰垂直燃烧测试仪符合标准：GB 32086：2015 特定汽车内饰材料 垂直燃烧特性技术要求和试验方法ISO 6941：2003 EN 407 95/28/EC PV 3357等汽车内饰垂直燃烧测试仪用途：用于汽车内饰用窗帘、遮阳帘和其它内部悬挂材料及防护服面料等在小火焰冲击下的火焰蔓延状态测试。汽车内饰垂直燃烧测试仪技术参数：1、试样固定框为不锈钢制作，框架高560mm,宽170mm.试样框上有27mm 直径为2的固定针及高度为20mm,直径为2mm限位针。2、配备不锈钢样U形压板，厚度为1.0mm 3、燃烧器为黄铜制作，其结构与尺寸符合标准要求，燃燃器可以呈垂直及与试样所在平面30度位置调节，燃烧器顶部与试样底部距离为20mm.燃烧器可以在与试样垂直方向推动并可调节定位尺寸，以适应不同厚度试样的施火位置。4、高压脉冲自动点火，并配备自动灭火功能。5、标记线固定位置可调节，以适应不同厚度试样。采用重锤+传感器感应燃烧到达时间，方便可靠。6、采用PLC+触控屏控制，实现控制/检测/计算/数据显示7、所有计时均为自动计时，受火时间到达后自动灭火 8、计算燃烧速度并保存数据。9、尺寸：340mm(L) X 240mm(D) X 760mm(H)10、重量：26KG汽车内饰垂直燃烧测试仪安装要求：电力要求：AC 220V，2A；燃烧气体：工业丙烷

GB32086-2015特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性测试仪 一、设备设计标准：特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机 是依据欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》；以及国家标准GB 32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》；ECE-R118 ANNEX 8中要求的汽车材料燃烧试验等标准制造。 二、适用范围：特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。三、设备特点： 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧试验机试验部分和控制部分组成釆用一体化设计，方使现场安装和调试，试验箱外壳及重要部分釆用是冷板加gao档喷涂以及不锈钢（可选）制造，耐烟气，腐蚀。控制系统自动化程度高，具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。四、技术参数：控制方式试验环境风速在燃烧箱确定位置后垂直测量风速可控制在0.1m/s~0.3m/s燃烧箱内温度测量温度测量范围0℃～90℃；精度0.1℃火焰施加时间计时手动按钮控制计时；控制范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s火焰高度可调10-100mm试样燃烧时间计时手动按钮控制计时；测量范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s通风橱尺寸约2000（W）×900（D）×2600（H）通风橱容积为燃烧箱的20-110倍，其长、宽、高任一尺寸不得超过另两个尺寸的2.5倍通风橱材质及钢板厚度钢；2mm试样夹具尺寸框架高560 mm；由两根间距为150 mm的平行杆连接组成杆上有固定试样的固定针。固定针直径不大于2 mm，长度至少27 mm。为将试样固定在固定针上，并离框架有一段距离，需在固定针附近安装直径为2 mm，高度至少为20 mm的定位柱压板U形压板厚度为1.0 mm±0.1 mm燃气灯气体喷嘴内径为0.18+0.03 0 mm；其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下20mm处并可自动点火燃气工业用丙烷气体、丁烷气体或液化石油气配备钢板尺钢板尺量程600 mm以上，精度为1 mm外形尺寸1120mm*520mm*1250mm电源交流/单相 220（1±10%）V/50Hz 图1 试样夹具尺寸五、特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机KS-57DR的检测证书：

仪器简介：汽车内饰材料燃烧试验机GB8410 FMVSS 302相关标准 FMVSS 302 Flammability of materials used in the occupant compartments of motor vehicles FMVSS 302 交通通工具车厢内饰材料的燃烧测试　 SAE J369聚合物内饰材料阻燃测试 　　TL1010汽车内饰材料燃烧性能 　ISO 3795农业和林业用道路车辆、拖拉机和机具.内部装饰材料燃烧性能的测定 　　DIN 75200机车内饰材料燃烧性能的判定 　　95/28/EC 客车内饰材料燃烧性能测试 　　NF P92-505熔滴测试 　　U.T.A.C 18-502 T1 法国车辆内部装饰材料的燃烧性能 　　BMW N 60121.0 宝马汽车标准 　 DBL 5307 奔驰－汽车内饰要求和测试规范 　　GM L-T06-302G-79 通用汽车标准 　　Mitsubishi ES-X60410 三菱－氧指数测试 　　VW TL 1010 大众－汽车内部材料燃烧性能要求 　　Volvo STD 5031 沃尔沃－汽车内饰材料阻燃防火 　　GB 8410汽车内饰材料燃烧特性 FMVSS 302标准概述　　FMVSS 302规定了车辆车厢内饰材料的防火性能要求，目的在于减少由于车辆着火造成的死亡和伤害，特别是由于类似火柴和香烟火源引起的车辆内饰材料火灾。 　　FMVSS 302适用于客车，多功能乘用车，卡车和公共汽车。 FMVSS 302样品要求 　　试样大小与数量：102mm× 356mm× 厚度（试样在汽车上实际应用的厚度，但是不大13mm,若大于13 mm，则要切割成13 mm.）至少5块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度，则要在不同的方向都要取样每个方向至少5块试样。若材料的尺寸不符合测试要求，要做成测试符合的要求的样品。 FMVSS 302测试要求 　　1. 试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min 　　(注：当样品表面是切割出来的，则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度)； 　　2. 从测试记时开始，若样品燃烧的时间不到60秒，就停止燃烧了，且从记时开始那个位置起，样品的损毁长度没有超过51mm，则认为其满足FMVSS302的要求。 　　（注：记时开始位置为离点火端38mm处，当火烧到此位置开始记时) GB8410汽车内饰燃烧试验机/TL1010燃烧试验机/GM6090M燃烧试验机/DIN7520燃烧试验机/GM9070P燃烧试验机 适有范围：本燃烧试验装置适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。 满足GB8410、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P的标准规定。 主要参数：1、该设备由控制箱、燃烧箱、燃烧灯、电磁阀、高压点火器、试品夹且、煤气管和信号控制线组成； 2、燃烧时间：0~99.99/S/M/H； 3、金属罩长385mm，进深204mm，高度360mm； 4、煤气灯喷咀内径为9.5mm； 5、喷咀口部中心处于试样自由端中心以下19mm处； 6、金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7~8个光滑圆齿； 7、钢板尺精度1mm 注:还有相关配套之产品 更多详细资讯可拨打全国免费服务热线：或登简户官方网站查询：

汽车内饰材料水平燃烧试验仪将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15S后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。 试样支架由两块U形耐腐蚀铝板的框架组成，下板装有6只直径4mm的销，支架下板布有距离为25mm的耐热金属支承线，线径0.25mm火焰高度38mm（配火焰高度量规）控制操作PLC触屏操作，型号为ZLT－CH1P；按钮操作的，型号为ZLT－CH1金属梳长度大于110mm，每25mm内有7－8个光滑圆齿。压 板U型，厚度1.0mm±0.1mm，压板左右两侧钻出直径大约4mm的12个圆孔燃 气丙烷、丁烷或甲烷（客户自备）钢 板 尺大于400mm±1mm汽车内饰材料水平燃烧试验仪根据GB8410、FMVSS571.302等标准的相关条款要求而设计制造的,适用于汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里）、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖物、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等的水平燃烧特性的评定，但不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。汽车内饰材料水平燃烧试验仪校准方法　　一般使用火焰量规，精确使用火焰加热校准铜块进行校准。　　校准通过的判定，试验火焰校准升温时间要求测温铜块从100 度上升到700 度所需的时间50W 试验火焰为44±2s，500W试验火焰为54±2s汽车内饰材料水平燃烧试验仪操作步骤　　1.准备试样至少5条，要求安国标要求；并加持好样。　　2.确定实验方法并调整试样与本生灯的相对位置。试样与本生灯相对的前后上下位置可自动调节 。试样的上下和前后位置可自由设定。试样的运动位置可程序化控制。　　3.实验完毕后记录实验数据。汽车内饰材料水平燃烧试验仪校准目的及要求　　试验火焰的校准是进行试验最基本的保证，保障试验的可靠性。试验要求50w火焰高度20±1mm，500w 火焰外部黄色火焰高为125mm，内部蓝色火焰高40mm 使用火焰加热铜块，要求温铜块从100 度上升到700 度所需的时间50W 试验火焰为44±2s，500W试验火焰为54±2s

机台型号： QCS-3型汽车内饰材料水平燃烧测试仪一. 概述QCS-3型触摸屏控制汽车内饰材料水平燃烧测试仪是根据国家标GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求而设计的，同时符合美国汽车安全技术法规FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目、德标DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》及TL1010《汽车内饰材料燃烧特性》的相关要求，用于鉴别轿车、多用乘客车、载货汽车和客车内饰材料水平燃烧特性。二. 技术指标1. 环境温度：-5℃-30 ℃2. 相对湿度：≤ 85%3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W4. 气源：液化石油气5.七寸全彩触摸显示屏配置：a. 尺寸：7寸 有效显示尺寸 长15.5cm 宽8.6cmb. 分辨率：800*480c. 通讯接口 RS232、3.3V CMOS或TTL、串口方式d. 储存容量:1Ge. 采用纯硬件FPGA驱动显示，“零”启动时间，上电即可运行f. 采用M3+FPGA架构，M3负责指令解析，FPGA专注TFT显示，速度和可靠性均优于同类方案g. 主控制器均采用低能耗处理器，自动进入节能模式6. 实验数据可储存触摸屏内，可调阅查询历史数据7. 记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）8. 大通风橱，真正满足GB8410-2006要求；与试验火焰直接接触的燃烧室整体采用不锈钢材质，耐久性高9. 计时精度0.1s 。10.本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。11.本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。12.试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧13.火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm)14.施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s)15.续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到标线后手动开始、手动暂停16.燃烧气体：液化石油气或煤气17.风速控制/测试装置（选配）18.外形尺寸： 长*宽*高 1310*650*1560mm（含脚） 内部燃烧箱 长383宽205高35519.通风处内容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux设计标准：GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性如果您考虑选择严格执行GB8410-2006对应的产品，需注意GB8410-2006的4.2.9中的要求。GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》中4.2.9要求燃烧箱应放在通风橱内，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20-110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。（QCS-3标准款即可满足以上要求）在燃烧箱最终确定位置前后各100mm处侧梁空气流过通风橱的垂直速度，该速度应在0.10m/s-0.30m/s之间(该要求如需满足，需选配第17风速控制/测试装置)。三. 新特点1.GB8410-2006对燃烧箱仅要求采用钢板，QCS-3型仪器燃烧箱采用不锈钢材质，耐久性更高，优于标准要求。2.GB8410-2006要求燃烧箱放置在通风橱内，通风橱容积为燃烧箱体积的20倍-110倍，QCS-3型仪器燃烧室尺寸为385*204*360mm，通风橱尺寸为1050mm×640mm×1300mm，实际通风橱容积为燃烧箱体积的约30倍，绝无偷工减料、完全符合标准要求。3.控制部分与燃烧室分开，避免因为中途的试验操作影响燃烧室内的试验结果。4.因仪器较大，为方便用户使用，做了静止脚和移动轮双脚设计（静止脚可调整高低），设备的运输与静置都很方便。

汽车内饰燃烧性能测试仪 价格一、简介 QCS-3型汽车内饰材料燃烧试验装置，是完全严格依据据国家标准GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的规定技术要求而设计的，同时符合美国汽车安全技术法规FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目、德标DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》及TL1010《汽车内饰材料燃烧特性》的相关要求，用于鉴别轿车、多用乘客车、载货汽车和客车内饰材料水平燃烧特性。二、仪器工作条件及主要技术指标 1.环境温度：-5℃-30 ℃2.相对湿度：≤ 85% 3.供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W4.气源：液化石油气5.秒表精度不低于0.5s 6.本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s7.本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm8.试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧9.火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 10.施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 11.续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到 标线后手动开始、手动暂停12.燃烧气体：液化石油气或煤气 13.温度范围：0～200℃（显示测试状态下工作室内部温度） 三、设备组成1.设备分控制部分与通风橱一体、燃烧箱内置，与试验火焰直接接触的燃烧室整体采用不锈钢材质，耐久性高。2.高压点火自动控制系统3.试验过程：试验程序自动控制4.自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭）5.计时系统：燃烧计时器、余焰计时器6.U型支架：上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线7.试验支架第三标线距第二标线距离为154mm8.耐热金属丝槽 0.5mm X 0.5mm 间距 25mm9.金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿10.温度数显，测量范围0-200℃11.火焰标尺精度：0.1mm12.设备外形尺寸： 长*款*高1310*650*1560mm（含脚） 13.燃烧试验区容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux 四、试样尺寸：长356mm、宽100mm、厚≤ 13mm五、设计标准GB8410-2006 FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性符合标准：GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTMD5132 QBT2729-2005 六、 特色1.GB8410-2006对燃烧箱仅要求采用钢板，QCS-3型仪器燃烧箱采用不锈钢材质，耐久性更高，优于标准要求。 2.GB8410-2006要求燃烧箱放置在通风橱内，通风橱容积为燃烧箱体积的20倍-110倍，QCS-3型仪器燃烧室尺寸为385*204*360mm，通风橱尺寸为1050mm×640mm×1300mm，实际通风橱容积为燃烧箱体积的约30倍，绝无偷工减料、完全符合标准要求。 3.控制部分与燃烧室分开，避免因为中途的试验操作影响燃烧室内的试验结果4.因仪器较大，为方便用户使用，做了静止脚和移动轮双脚设计（静止脚可调整高低），设备的运输与静置都很方便。

主要用途：十字划格仪/十字刮擦测试仪/百格刮擦仪用于测试汽车内外饰塑料件的耐刮擦及划伤性能，厂家自主研发生产，性价比高，售后齐全有保障。适用标准：　　1.PV3952、PV3974大众汽车标准　　2.GMW14688通用汽车标准　　3.VDA621-411油漆附着力　　4.ENISO2409涂料-涂层网格切割试验　　5.ASTM/D3359胶带法测试涂层附着力的标准试验准则测试原理：主要以通用GMW14688及大众PV3952为代表，利用一定直径(一般是0.5mm或1mm)的金属刮针在制品表面以5-15N力刮划相互垂直的2组平行划痕，测量刮划前后划痕区域的色差或黑度的变化。十字划格仪/十字刮擦测试仪/百格刮擦仪主要参数：1. 仪器电源：115/230VAC，50/60Hz　　2. 2.设备功率：400W；　　3.试验片规格：80×50mm；　　4.样本厚度：0.5——20mm；　　5.标准载荷范围：2——50N(2N进位)；　　6.特殊载荷范围：1——10N(1N进位)(须配合选购附件)；　　7.刻划路径：25或45mm；8.刻划速度：1m/min或40mm/s。 适用范围：　　本仪器适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能检测。　　多功能耐刮擦仪是适用各类汽车内饰材料刮擦性能测试仪器，仪器集成国内三个测试标准(五指刮擦法、百格法、塑料刮指刮擦法)。 　符合标准：　　GB/T 2918，GB/T 6151，GB/T 8424.3，PV3952，BMW GS97034-2，BMW GS97034-9，GMN 3943-2003，FLTM BN 108-13，STD1024-3113，GMW 14698-A，GMW 14688刮擦原理：　　本测试方法是用来测试表面材料抵抗由刮指引起伤害的能力。按照材料使用中可能接触到的指甲或其他硬质物，采用不同材料的刮指，按照规定的方向、行程、速度，以一定的压力作用于样品表面，刮擦头和样品做相对运动，产生单向的、非往复的直线刮擦轨迹，刮痕之间保持平行。最终评定材料的刮痕感官等级，刮擦区域和未刮擦区域的色差，或样品表面遭到损坏时的最小刮擦力。　　仪器特征：　　1. 仪器由电机驱动机构、刮擦组件、样品夹持固定装置等组成。　　2. 刮擦组件包括刮擦支架、刮指、加压装置(砝码及砝码支撑杆)等。　　3. 仪器可自由安装、更换、拆卸不同规格的刮指，能够在不同负荷下实施匀速单向直线刮擦运动。　　4. 采用嵌入式系统、人机界面操作对测试流程进行自动化控制，采用精密的伺服电机、滚珠丝杠传动，对于在相关标准下的刮擦速度控制精确度具有决定性的作用。　　5. 采用碳化钨材质做刮指，增加仪器适用寿命。　　6. 采用铝合金及不锈钢材质，外观简洁轻便且耐腐蚀。技术参数：　　1. 行程范围：10-200mm 　　2. 速度范围：10-200mm/s