汽车废气

霍比特环保废气治理pp不锈钢喷淋洗涤塔废气吸收塔厂家对有机废气处理（VOCs废气处理），传统也比较有效节能的方法是液体吸收法，基于液体吸收理念，我公司自主研发制造了处理风量大、净化效率高、操作维护简便、使用寿命长的废气喷淋洗涤设备，也叫喷淋洗涤塔、废气吸收塔等。喷淋塔可有效净化恶臭废气，特别是酸雾、碱雾的处理，并能过滤废气中的粉尘颗粒，是废气处理应用十分广泛的设备，可单独使用，也可搭配其他净化设备（如UV光解催化氧化设备）一同使用，适应性强。我公司根据其主体材质不同，分为：不锈钢喷淋塔、增强PP喷淋塔、玻璃钢喷淋塔等。处理风量：5000-150000CMH适用成分：HCL、HF、H2S、NH?、SO2、硫酸雾（H ?SO4）、铬酸雾（CrO3）、氰氢酸气体（HCN）、碱蒸气（NaOH）、福尔马林（HCHO）等水溶性气体。应用领域：印刷、喷漆、造纸、橡胶、医药、污水处理、垃圾处理、餐厨食品、汽车、香料、饲料及饲养、农药、烟草霍比特环保废气治理pp不锈钢喷淋洗涤塔废气吸收塔厂家工作原理喷淋塔采用气液两相逆流接触的方式对进入设备的含粉尘气体进行液体吸收处理。含尘废气经过设备，与喷淋液两相结合含尘气体中的尘粒便被水捕集，尘水经离心或过滤脱离，因重力经塔壁流入循环池，净化气体外排。废水在循环池中经加药处理后循环使用，沉济定期清捞、外运。废气经过旋转洗涤桶，风速加快，带动填料球飞速运转，废气与填料层充分接触，吸收、中和反应，经过净化后，再经除雾层脱水除雾后由风机排入大气或进入其他净化设备（UV光氧催化设备、低温等离子设备等），吸收液在塔底经水泵增压后在箱顶喷淋雾化而下，后回流至箱底循环使用。净化后的气体达到国家及地方标准排放。

HPC201汽车排气分析仪主要功能特点：HPC201汽车排气分析仪用于测量汽车排放废气中的HC及CO气体浓度，采用国外先进技术，进口关键零部件组装而成。具有高亮度数码显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功能，配内置打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。技术参数：测量范围 HC：0～10000×10-6（ppm）volCO: 0～10 ×10-2(%)vol示值误差 HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差）或±5%（相对误差）CO±0.06×10-2(%)vol (误差）或±5%（相对误差）稳 定 性 自动校零，量矩漂移≤±3%重 复 性 重复误差≤±2%分 辨 率 HC：1×10-6（ppm）volCO: 0.01×10-2(%)vol响应时间 95%响应不大于10秒预热时间 8min（可预热3min应急检测）输出方式 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度值、平均值、最小值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网环境条件 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源 AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高)重 量 约9kgMain Features:

HPC401汽车排气分析仪主要功能特点：HPC401汽车排气分析仪用于测量汽车排放废气中的HC、CO、CO2及O2气体浓度，自动计算显示空燃比λ，可对发动机燃烧性能及排放污染情况进行综合检测。采用国外先进技术，进口关键零部件组装而成。具有高亮度数码显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功能，配内置打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点.HPC401汽车排气分析仪技术参数：测量范围: HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)volCO2:0～20×10-2(%)vol O2: 0～25×10-2(%)volλ:0.50～ 3.00 COcor:0～10×10-2(%)vol示值误差: HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.06×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)CO2 ±0.5×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)重 复 性: 重复误差≤±2%稳 定 性: 自动校零，量矩漂移≤±3%分 辨 率: HC：1×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)volCO2: 0.1×10-2(%)vol O2: 0.01×10-2(%)vol λ:0.01响应时间: 95%响应不大于10秒预热时间: 8min（可预热3min应急检测）输出方式: 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，按照国家标准浓度平均值及浓度值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网。环境条件: 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源: AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸: 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高)重 量: 约9kg

HPC302汽车排气分析仪主要功能特点：用于测量汽车排放废气中的HC、CO、NOx气体浓度，采用国外先进技术，进口关键零部件组装而成。具有高亮度数码显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功能，配内置打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。主要技术参数：测量范围：HC：0～10000×10-6（ppm）volCO: 0～10 ×10-2(%)volNOx :0～4000 ×10-6（ppm）vol示值误差： HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.06×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)NOx ± 25×10-6（ppm）vol(误差)或±4%(相对误差)重 复 性： 重复误差≤±2%分 辨 率： HC：1×10-6（ppm）volCO: 0.01×10-2(%) volNOx:1×10-6（ppm）vol稳 定 性： 自动校零，量矩漂移≤±3%预热时间： 8min（可预热3min应急检测）响应时间： 95%响应不大于10秒输出方式： 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网环境条件： 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源： AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸 ：420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高)重 量 ：约9KG

环保废气除臭UV光解催化氧化设备厂家是采用高强UV光束对废气进行微波辐射，裂解废气分子团分子键，再通过臭氧协同氧化反应，彻底达到净化除臭目的，UV光氧催化氧化设备对中浓度臭气因子治理尤其有效。 我公司采用能量极强的C段短波紫外线，紫外线剂量超过65mw/cm2 ，其中185nm、176nm、173nm、154nm波长的紫外线在光谱中达到14%，电子能量达到13eV。UV光氧催化设备根据材质分为碳钢和不锈钢两种。 处理风量：5000-10000CMH适用成分：挥发性有机物（VOCs）、硫化氢、氨氮类、硫醇类、硫醚类、苯类、酮类、硝基类、烃类、醛类等应用领域：印刷、油漆喷涂、造纸、医药、餐厨食品、橡胶、塑料、汽车生产、污水处理、垃圾处理、饲料及饲养、烟草等多个领域的恶臭及异味处理环保废气除臭UV光解催化氧化设备厂家工作原理①恶臭废气进入UV光解催化氧化设备时，均风过滤板在均匀分配气流的同时，对废气进行粗效过滤；②接着气流经过高能UV灯管及TiO?光触媒催化区域，在催化剂TiO?的作用下高能UV光束裂解废气分子团，分解空气中的水分子H?O和氧分子O?，产生游离氧（活性氧）和羟基自由基-OH，因游离氧和所携正负电子不平衡与氧分子结合产生臭氧，（UV光束+O2→O-+O*(活性氧)、O+O2→O?(臭氧)，O3极强的氧化作用，对工业废气进行氧化分解；③高能UV光束会裂解废气分子团以及微生物细胞分子键，破坏核酸（DNA）等生物大分子， 使其变性失活，再通过臭氧进行协同氧化反应，将有毒有害恶臭气体破坏且降解成为低分子化合物或者完全氧化，生成H?O和CO?等，从而达到杀菌、除臭、消除污染、净化空气的目的。

系统简介：泽铭科技挥发性有机物在线监测系统是工业挥发性有机物（VOCs）废气排放的末端监测设备，是评估企业生产达标排放的重要技术手段。 系统采用全程高温抽取法对样气进行抽取，采用气相色谱-氢火焰离子化检测器技术（GC-FID）对固定污染源挥发性有机物排放进行在线监测，可同时监测排口温度、压力、流速、含氧量、湿度等参数，产品设计完全满足《固定污染源废气非甲烷总烃连续监测系统技术要求及检测方法（ H J1013-2018）》要求。应用领域：适用于石化、印刷、喷涂、农药生产、电子制造、汽车制造、家具制造、制鞋、建材、化工、化学储运、印染等行业的大型工业污染源挥发性有机物排放监测。 系统特点：● 采用EPC电子气路控制技术，可达到极佳的定性定量重复性和准确度；● 采用差量式GC-FID分析技术，无反吹残留问题，提高了系统稳定性；● 可集成特制射流取样装置，系统无转动部件，稳定性好，特别适合防爆现场应用；● 系统支持动态管控技术，可应对江苏、山东等区域严格的设备监管需求；● 系统采用模块化技术，机柜内部件均以标准19英寸机架模块设计安装，占用空间小，便于日常维护操作；● 系统全面满足HJ1013-2018标准各项性能与功能要求。

HPC501汽车排气分析仪功能特点：HPC501汽车排气分析仪用于测量汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NOx气体浓度，自动计算显示空燃比λ，可对发动机燃烧性能及排放污染情况进行综合检测。本仪器根据国标GB18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》及美国BAR－97标准研制，符合ISO3930或OIMLR99 I级精度。我们在确定技术指标时，还参照了中华人民共和国交通行业标准JT/T386-2004《汽车排放气体测试仪技术条件》等标准。仪器适用于汽油、液化气（LPG）、CNG、酒精及柴油等作燃料的发动机排放测量。本产品是采用德国进口机芯、具有高亮度数码显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功能，配内置打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。HPC501汽车排气分析仪技术参数：测量范围：HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol CO2:0～20×10-2(%)vol O2: 0～25×10-2(%)vol NOx:0～5000×10-6（ppm） vol λ:0.50～3.00 COcor:0～10×10-2(%)vol示值误差： HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.06×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)CO2 ±0.5×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)NOx ±25 ×10-6（ppm）vol(误差)或±4%(相对误差)重 复 性： 重复误差≤±2%稳 定 性： 自动校零，量矩漂移≤±3%分 辨 率： HC：1×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)vol CO2: 0.1×10-2(%)volO2: 0.01×10-2(%)vol NOx:1×10-6（ppm）vol λ:0.01响应时间： 95%响应不大于10秒预热时间： 8min（可预热3min应急检测）输出方式： 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网环境条件： 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源： AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸： 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高)重 量 约9kg

GC4210废气挥发性有机物连续监测系统，采用完全抽取式采样方法、废气经高温伴热，预处理后进入分析仪，可对污染源废气中的非甲烷总烃、苯系物等挥发性有机物进行在线实时监测，同时监测废气的温度、压力、流速、湿度、含氧量等参数，可广泛应用于石油化工、生物医药、包装印刷、汽车制造等行业污染源废气VOCs在线监测。系统特点1) 系统符合HJ1013标准要求2) 关键器件选用进口品牌，如高温泵、多通阀、管线等3) 全程高温伴热，伴热温度不低于120℃，全气体流路无冷凝4) 多级过滤预处理工艺，可支持自动和手动两种反吹模式5) 具有故障自检功能，自动识别系统故障信息并记录6) 具有断电保护和超温保护功能7) 具备全程和近端自动标定功能√具有熄火检测和自动点火功能8) 可集成其它品牌色谱仪系统参数

LY-DOAS 汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块（便携版） 一、产品概述 汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块（便携版）在标准版基础上缩小光谱仪体积、取消光纤，模块集成度更高，更加小巧，更适用于便携式仪器开发。二、原理特点: 当光源发出的紫外-可见连续光谱经过含有被测气体的样气时，特定波长光能被样气中的目标气体吸收，光的吸收（吸光度）与目标气体浓度呈正比，采用光谱分析和化学计量学方法建立起实验室标定的差分吸光度和目标气体浓度之间的经验曲线，根据现场被测样气的差分吸光度实时计算样气中目标气体浓度。三、产品特点直接检测NO2，无需转化炉原创设计新型多次反射型气室，兼顾长光程和快速响应采用紫外差分吸收光谱技术，不受水气和污染干扰采用脉冲氙灯光源，预热时间更短、寿命更长机械结构可按需求定制。四、应用领域 环境空气分析固定污染源废气分析移动污染源排气分析工业过程气体分析实验室气体分析

YF-VOCs 废气非甲烷总烃连续监测系统产品介绍： YF-VOCs废气非甲烷总烃监测系统（固定污染源）采用气相色谱-氢火焰离子检测器法（GC-FID），采用全程伴热设计，不 锈 钢 管 路，从 采 样 到 分 析 全 程 高 温，避 免 高 沸 点 组 分 吸 附，防 止 部 件 被 腐 蚀 退 化，适 用 于 各 种 复 杂 的 工 况 环 境，对 固 定 污 染源排放的多种挥发性有机物 (VOCs）进行连续在线监测。 该系统广泛应用于钢铁厂、石油化工、汽车制造、家具、集装箱、印染印刷等行业，并通过数据处理与传输单元将各种数据 传输到用户和各级环境监管部门。 系统组成：采样探头、温压流一体机、伴热管线、预处理系统、分析仪表等监测因子非甲烷总烃、苯系物、特征因子 （如甲醇、乙酸乙酯）等VOCs组分。 YF-VOCs 废气非甲烷总烃连续监测系统产品特点符合国标要求HJ75-2017，HJ76-2017，HJ1013-2018高精度电子流量控制（EPC）动态切换反吹技术，同步检测非甲烷总烃和苯系物内部件采用全程加热，防止样品冷凝，提高检测准确度具备自动校准功能，无需值守，最大限度减少维护量可监测THC、CH4、NMHC、苯系物等，订制化监测需求YF-VOCs 废气非甲烷总烃连续监测系统产品参数：

产品名称：汽车排放气体测试仪　产品型号：Gasboard-5000采用自主知识产权的非分光红外（NDIR）气体分析技术和ECD长寿命电化学传感技术，可测量汽车排放废气中CO、HC、CO2、O2、NO的体积浓度，并自动计算和显示空燃比。　　汽车排放气体测试仪产品特性　　 便携式设计，体积小 操作方便，测量精准可靠 多级过滤系统设计，系统耐用性更强 具备油温转速接口 汽车排放气体测试仪技术参数气体种类测量范围示值允许误差相对误差绝对误差HC(0~5000)×10-6±5%±10×10-6(5001~9999)×10-6±10%—CO(0.00~10.00)×10-2±5%±0.03×10-2(10.01~14.00)×10-2±10%—CO2(0.0~18.0)×10-2±5%±0.5×10-2NO(0~4000)×10-6±4%±25×10-6(4001~5000)×10-6±8%-O2(0.0~25.0)×10-2±5%±0.1×10-2分辨率HC/NO:1ppm；CO/CO2/O2:0.01%响应时间T90≤15s(NDIR)预热时间10min通信RS-485/RS-232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源220V，50Hz显示LCD显示汽车排放气体测试仪应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

正在使用小动物麻醉机的实验室，多采用的是开放式的麻醉方式，麻醉废气会持续和大量的扩散在实验室内，对实验室环境和人员的安全造成不良影响。在安全和健康角度看，对麻醉废气的处理，非常重要。麻醉气体清除器（麻醉废气处理器）能有效过滤和清除掉异氟烷、七氟烷等麻醉废气。可与麻醉机同步工作，有效减少麻醉废气的排放，消除麻醉废气污染。双罐设计，吸附效率高，为实验人员的健康护航。主要特点 可持续清除七氟醚、异氟醚等麻醉废气； 麻醉废气的吸附通过活性炭粉进行吸附和清除； 多层保险：双罐体设计，处理效率高，有效率98%以上； 活性炭粉容易更换，日常使用成本很低； 带时间提示功能，使用更省心；型号：SL-150多种应用 双层废气管路：可以在手术操作中，对麻醉面罩溢出的废气进行回收； 脑定位仪配套的气体管路：连接脑立体定位仪的麻醉面罩，清除麻醉废气； 诱导箱适配管路：与麻醉诱导箱连接，对诱导箱溢出的麻醉废气进行清除； 双层麻醉管路型号：20610 可配合大鼠双层面罩面罩、小鼠双层麻醉面罩使用； 维持麻醉的同时进行废气处理； 采用双层麻醉管路，内层通入麻醉气体，外层回抽多余的麻醉废气； 配合专用的双层麻醉面罩，在保障动物维持麻醉的同时，处理95%以上的麻醉废气；型号：30152，带大小鼠麻醉面罩的手术板活性炭罐型号：20650 配合麻醉诱导箱使用； 内含活性炭650g左右，自重800g； 可吸附麻醉废气150g左右的废气； 参考文献：1. Lu, Zhenyao, et al. "Quantitative analysis of 20 purine and pyrimidine metabolites by HILIC-MS/MS in the serum and hippocampus of depressed mice." Journal of Pharmaceutical and Biomedical Analysis 219 (2022): 114886. doi: 10.1016/j.jpba.2022.1148862. Ma, Peipei, et al. "Wound healing of laser injured skin with glycerol monooleicate cubic liquid crystal." Burns 46.6 (2020): 1381-1388. doi: 10.1016/j.burns.2020.03.0163. Sun, Xian, et al. "Yishen Qingli Heluo granule in the treatment of chronic kidney disease: network pharmacology analysis and experimental validation." Drug Design, Development and Therapy (2022): 769-787. doi: 10.2147/dddt.s3483354. Sun, Xian, et al. "Yishen Qingli Heluo granule ameliorates renal dysfunction in 5/6 nephrectomized rats by targeting gut microbiota and intestinal barrier integrity." Frontiers in Pharmacology 13 (2022). doi: 10.3389/fphar.2022.8588815. Zhao, Xiaoye, et al. "An injectable and antifouling self-fused supramolecular hydrogel for preventing postoperative and recurrent adhesions." Chemical Engineering Journal 404 (2021): 127096. doi: 10.1016/j.cej.2020.1270966. Liu, Bin, et al. "JS-K, a nitric oxide donor, induces autophagy as a complementary mechanism inhibiting ovarian cancer." BMC cancer 19.1 (2019): 1-15. doi: 10.1186/s12885-019-5619-z7. Li, Xiaozhou, et al. "Antibacterial, antioxidant and biocompatible nanosized quercetin-PVA xerogel films for wound dressing." Colloids and Surfaces B: Biointerfaces 209 (2022): 112175. doi: 10.1016/j.colsurfb.2021.1121758. Kan, Mo, et al. "Investigating the mechanism of ShengmaiYin (codonopsis pilosula) in the treatment of heart failure based on network pharmacology." Combinatorial Chemistry & High Throughput Screening 25.13 (2022): 2191-2202. doi: 10.2174/13862073256662202210934159. Chen, Yongli, et al. "Microfluidic chip interfacing microdialysis and mass spectrometry for in vivo monitoring of nanomedicine pharmacokinetics in real time." Journal of Chromatography A 1683 (2022): 463520. doi: 10.2139/ssrn.405357010. Jia, HuiJie, et al. "Anti-inflammation and anti-aging mechanisms of mercaptopurine in vivo and in vitro." Biochemical and Biophysical Research Communications 638 (2023): 103-111. doi: 10.1016/j.bbrc.2022.11.03511.苏鹏亮,沈明勤,许尤琪.健脾活血方对肝癌原位移植瘤的抑制作用及机制探讨.现代中西医结合杂志, 2021 年11月，30( 33).12.张娇娇,谢晨龙,雍玥等.电针对心肌梗死后小鼠长期生存率的影响及其机制研究.针刺研究，２０２２年３月第４７卷第３期.13.汤倩倩,卢山,蒋敏海.SCID小鼠永久性左侧大脑中动脉阻塞模型的制备及评价. 浙江医学，2017 年第39 卷第6 期.14.张芯,杨宁,蔡伟等.丙氨酰谷氨酰胺对脑缺血再灌注损伤小鼠肠道通透性改变的影响.中华老年心脑血管病杂志，2019年2月第2l卷第2期. 15.王晓冬,王莹,王彩霞等，5-HT1A和5-HT3受体在七氟烷诱发老龄大鼠脑神经毒性中的作用.中华麻醉学杂志，2021年5月第41卷第5期.请关注玉研仪器的更多相关产品。如对产品细节和价格感兴趣，敬请来电咨询！

汽车排气透射式烟度计模块光学模块LYNDVIS透射式烟度计模块是自主研发的分流式高性能烟度计模块，能够满足JJF 1482-2014、JJG976-2010等标准技术要求，具备不透光度N、吸光系数K和标准光通道有效长度吸收比Ns三种读数，并支持N值校准、烟温校准等功能。一、工作原理：该烟度计模块是以光衰减的物理原理为工作原理的仪器，一束光被废气的微粒所遮蔽，光束的强度与颗粒物浓度有关，其关系可用Beer-Lambert定律来表示。不透光度N也称为吸收比，表示从光源发出的光通过充满烟气的暗通道，其吸收的光通量与入射光通量之比。模块采用分流式原理设计，采用动压方式抽取废气(利用机动车排气压力使尾气进入检测气室进行检测)，根据模块检测的光强来评定排放可见污染物的程度,工作过程如图1所示。1—光源 2—入射光 3—风帘 4—光通道5—烟气入口 6—光通道内烟气 7—透射光 8—光接收器 二、应用领域：通过集成该模块开发的透射式烟度计，可用来测量压燃式发动机或装有压燃式发动机汽车排放可见污染物的仪器；广泛适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、环境保护机构等场所。三、主要特点：1.在满足国标要求下，不透光度参数测量准确，性能可靠、稳定；2.内置j准可靠温控系统，可在不同环境条件下工作，功率和平均功率低； 3.体积小，重量轻，接口简单，具有高集成性的特点。四、技术指标：主要参数不透光度（N）光吸收系数（K） 烟气温度测量范围0~99.9%0~16.08m-10~150℃示值误差 ≤±2.0%≤0.05m-1≤±2℃分辨力0.1%0.01m-10.1℃漂移≤±1%重复性≤1%响应时间≤（1.0±0.1）s光通道有效长度0.215mz 大功率65W平均功率30W通信接口RS-485/Modbus

产品名称：汽车排气流量分析仪　产品型号：Gasboard-7800汽车排气流量分析仪Gasboard-7800采用超声波原理与涡街原理测量稀释后的机动车排气流量，采用氧化锆传感器测量稀释气体的浓度，是Vmas系统核心组成设备之一。用于测量机动车汽油发动机排放废气的稀释气体流量、压力、温度、稀释氧浓度；符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的要求。　　 汽车排气流量分析仪产品特性　　 测量稳定性好、测量精度高 完全满足Vmas流量计的测量技术要求 抗震性能好，使用寿命长，不受震动对测量精度的影响汽车排气流量分析仪技术参数气体种类测量范围分辨率示值误差绝对误差相对误差流量(4～12) m3/min 0.01 m3/min——±4%（F• S）O2（0.3～25）×10-20.1×10-2±0.1×10-2±5%温度-30℃～150℃0.1 ℃±1 ℃——压力70.0kPa～110.0kPa0.1 kPa±0.5 kPa±3%零点/量程漂移O2：±2.5%FS重复性流量：±2%FS；O2：相对标准偏差不大于1.5%响应时间O2：5 s预热时间3 min相对湿度0~95%工作电源AC220V±10%，50 Hz±1Hz汽车排气流量分析仪应用领域 各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

LY-DOAS 汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块（标准版）一、产品概述 汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块（标准版）专为机动车排放气体分析仪器开发，基于紫外吸收法，采用模块化设计，同时检测NO、NO2。模块采用原创设计新型多次反射型长光程气室，实现了高稳定性和快速响应，方便集成于各种尾气分析仪。二、原理特点: 当光源发出的紫外-可见连续光谱经过含有被测气体的样气时，特定波长光能被样气中的目标气体吸收，光的吸收（吸光度）与目标气体浓度呈正比，采用光谱分析和化学计量学方法建立起实验室标定的差分吸光度和目标气体浓度之间的经验曲线，根据现场被测样气的差分吸光度实时计算样气中目标气体浓度。三、产品特点直接检测NO?，无需转化炉；原创设计新型多次反射型气室，兼顾长光程和快速响应；采用紫外差分吸收光谱技术，不受水气和污染干扰；采用脉冲氙灯光源，预热时间更短、寿命更长；机械结构可按需求定制。四、应用领域 环境空气分析固定污染源废气分析移动污染源排气分析工业过程气体分析实验室气体分析

TFDS-100废气非甲烷总烃在线监测系统是基于可调谐半导体激光吸收光谱技术（TDLAS）与氢火焰离子化检测器（FID）联用技术，通过TDLAS技术测量甲烷浓度，FID技术测量总烃浓度，通过差减法计算得出非甲烷总烃的浓度。产品特点： FID分析模块直测总烃，响应灵敏，检测高效；TDLAS激光分析模块检测甲烷，精度高、响应快、维护量低；TDLAS+FID测量非甲烷总烃，无色谱分离，无催化氧化，实时响应；整套系统持续不间断采样检测，分析周期由传统的分钟级达到秒级；一体式保温箱采用多点加热，多点温控，确保样气进样的温度均匀性；采用TDLAS与FID联用技术，分别测量甲烷浓度和总烃浓度，差减法计算得出非甲烷总烃的浓度。应用领域石油炼制与石油化学、医学制药、涂料与油墨制造、橡胶制品制造、所料制品制造、黑色金属冶炼、电子工业、印刷行业、汽车表面涂装、家具表面涂装、其它表面涂装、其它VOCs排放行业

汽车VOC实验室主要用于汽车材料及零部件测试、汽车材料VOC测试以及一位分析等专业测试项目，具体包括汽车整车的拆解、ELV测试服务、车内空气VOC测试、车内部件VOC测试、汽车材料VOC测试、限用物质化学分析等。SAREN三仁是作为上海室内环境净化协会会员单位，积极参与汽车VOC、EMC、烟草、包装等行业标准起草小组和课题研究组，希望为客户提供专业的产品测试、认证及一站式解决方法，协助企业更好地应对全球绿色环保趋势。一、汽车VOC实验室的建设意义VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。包括香烃(苯、甲苯、二甲苯)、酮类和醛类、胺类、卤代类、硫代烃类、不饱和烃类等。这些化学物质具有易挥发（易干燥）、亲油性（容易去油污）等特点，利用这些特点，在产业界被广泛用作涂料、粘合剂等的溶剂或清洗剂。汽车VOC的定义为汽车散发出来的挥发性有机物。VOC的危害：VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。VOC对儿童健康的影响：经国外研究证明，生活在VOC环境影响中的孕妇，造成胎儿畸形的概率远远高于常人，并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。二、常见的挥发性有机化合物种类2004年7月14日，由国家环境保护总局主持召开了国家标准《车内污染物限值和测量方法》开题报告论证会。 标志着国家标准《车内污染物浓度限值和测量方法》的制定工作的正式启动。2004年9月9日正式下达了车内污染物标准的计划（国标委计划函[2004]58号“关于下达《车内空气污染物浓度限值及测量方法国家标准》修订项目计划的通知”2007年年底出台《车内空气污染物测量方法》HJ/T-400-2007，世界汽车VOC标准。2008年3月29日制订限值标准组启动。VOC包含各种可于室温下挥发的有机化合物，在一般的室内环境中有着100种以上的VOC，其中常见的VOC种类有：1、苯（Benzene）2、甲苯（Toluene）3、二甲苯(Xylene)4、对-二氯苯(para-dichlorobenzene)5、乙苯(Ethyl benzene)6、苯乙烯(Styrene)7、甲醛(Formaldehyde)8、乙醛(Acetaldehyde)9、正丁醇（n-Butanol）10、苯乙酮（Acetophenone）11、甲乙酮（methyl ethyl ketone）12、甲醇（Methanol）13、乙醇（Ethanol）14、醋酸正丁酯（n-Butyl acetate）15、硝基苯（Nitrobenzne）16、三氯乙烯（Trichloroethylene）17、二氯甲烷（Dichloromethane）等。注：苯、甲苯、卤代烯烃(三氯乙烯、二氯乙烯) 等已被怀疑或确定为致癌物质。挥发性有机物的来源主要为化学品、化学溶剂、汽车尾气和燃烧废气。三、不同的VOC实验室测试项目参照标准1. 烟草包装中的VOC测试：YC/T207-2006卷烟条与盒包装纸中挥发性有机化合物的测定；YC263-2008卷烟条与和包装纸中挥发性有机化合物的限量实施指南。2. 油漆油墨、粘胶剂中的VOC测试：《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》、US EPA5021、GB18580~GB18587、ISO 11890-2、 HJ/T201-2005、HJ/T371-2007等。3. 电子产品中的VOC测试：关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》、US EPA5021、客户特定标准。4. 家具、纺织品中的VOC测试：EC2005/59/EC、GB/T19340-2003、客户特定标准。5. 车内空气、汽车材料中的VOC测试：HJ-T400-2007、VDA278、VDA276、VDA275及各车厂标准。6. 水、土壤以及与水接触的产品中的VOC测试：GB5749-2006生活饮用水卫生标准、US EPA8260、US EPA8270。

产品介绍该系统可以对汽车空调压缩机进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值； 该设备完整循环包括了如下阶段： 腔体真空：腔体的大气压力至多= a 25mbar ABS，后者为可设定的参数值。 达到设定的真空值后，真空腔会和分析回路联通。检查堵塞：腔体内加载工件可以用低压空气增压，从而检查阻塞情况，为了进行该检查，需要使用负荷对侧安装的简易压力传感器，或者更加高端的流体传感器，后者可以检查测试工件的准确流量。高压加载：在腔体抽真空的同时，设备还会利用压力至多为可设定参数 的干燥空气或者高压氮气来加载工件。检查降压：元件必须隔离，从而确认内部的压力回升低于设定值。工件真空：在确认了压力下降后，工件必须抽空，从而避免造成空气/氦气混合，或者改变了氦气测试增压用的氦混合物百分比。 氦气填充：进一步抽空的元件必须利用氦气加压，其压力为用户为后续“损耗研究”阶段设置的数值。损耗研究：溢出元件的氦气数量测量以及和设定废弃阈值的对比氦气排空：在“损耗研究”阶段结束后，设备就会排空工件的剩余氦气，将工件置于大气压力下。如果有规定，排出的氦气必须输送到一个收集器内。腔体通气：一旦大气压力到达了工件，此时通过通气阀，腔会被置于大气压力下，随后打开并卸载测试工件。上述描述是标准的氦检循环。依据设备的功能，还可以用嗅探器法进行试车。嗅探器检漏要求只能用低压氦气进行元件增压，而“损耗研究”需要由连接适当接口的嗅探器以及质谱仪的辅助。

Locktronics automotive系列旨在满足世界各地汽车工程课程的要求。Locktronics被世界上众多久负盛名的汽车制造商用作简化汽车电气系统的平台，无论是新手还是高级技术人员(包括宝马、通用汽车、奔驰、现代/起亚、福特、路虎、保时捷、劳斯莱斯和捷豹)。该系列分为三个层次：基础、中级和高级，非常适合汽车技术人员深入了解电气、电路和电路故障查找，然后转向更复杂的解决方案，以了解车辆中的ECU和CAN总线。在这个案例研究中，我们将介绍加拿大一家顶尖的技术机构和一家前沿的制造商，他们都使用Locktronics设备来培训他们的技术人员。 “我们在NAIT(加拿大北阿尔伯塔理工学院)提供的三个不同的汽车服务技术员课程中使用Matrix Locktronics培训设备。这些设备有许多特点和优势，学生们可以轻松地用各种各样的组件建造电路并进行测试。学生可以很容易地通过上面的符号识别不同的组件，并可以可视化电路中发生的事情。所有的老师都喜欢这些单元的紧凑和便携，很容易搬到另一个教室。我要提到的最后一件事是，这些组件的可靠性很棒，在使用了5年多之后，我们唯一必须更换的组件是由于用户的频繁使用，而不是质量差。”Calvin FeistNAIT项目主席 “在我的汽车技术培训讲师生涯期间，我使用Matrix的解决方案已经超过15年了。Matrix在汽车电子教学套件方面是前沿者！自2016年以来，现代加拿大公司在我们的加拿大培训中心增加了许多电气、传感器和汽车CAN套件。这些套件是非常耐用，大多数情况下，他们每周使用4/5天来支持我们的OEM课程。Matrix产品为品质、耐用性、通用性、多功能性和最重要的客户服务树立了标准。强烈推荐！”RobJakubowski,现代汽车性能学院，加拿大

该设备可以对汽车油冷却器进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。 该机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值；主要技术参数报废阈值：2.0E-5 mbar*l/s - 3.0E-4 mbar*l/s测试腔数目：2腔的元件数：2元件的连接数：1元件类型：汽车空调连接管工件的装载：手动工件的锁定：手动腔的关闭：自动参数的识别：款型的档案循环的启动：手动损耗研究的氦气压力：可以由用户设置，最大35 bar电功率： 30千瓦电源：400 V， 50/60 Hz工作空气压力：最大 7 bar供应氦气压力：最大 35bar工作温度：+5 +45 °C储存温度：+5 +45 °C

德国JUM汽车VOC试验箱的产品介绍：J.U.M.的3-600在线非甲烷总烃监测仪符合下列环境标准:2. BImSchV. , 13. BImSchV 和17. BImSchV （德国） EN 12619和EN 13526 （欧洲）EPA Method 25A和Method 503 （北美）德国JUM汽车VOC试验箱的性能列表： 分析法 火焰离子检测器 灵敏度CH4全刻度最大可达1ppm 响应时间 0.2s 测量范围（ppm） 0-10，100，1.000，10.000，100.000，或者其它的需求范围 燃烧器空气消耗内置空气供气装置 加热室温度190℃（374℉）德国JUM汽车VOC试验箱的应用：烟气排放检测 热反应及燃烧装置实时排放监测连续排放气监测烃类排放监测车辆及内燃机排放检测催化转化测试发动机燃烧检测空气或其他气体中烃类污染监测碳吸附活化控制半导体行业纯气中痕量烃类的检测溶剂回收中LEL监测

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存更多技术参数访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。　　JB-600型ABS测试主机规格： 2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　 4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。　　由非接触光电速度传感器、真空吸盘、辅助支架等组成；输出4mm/脉冲。　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。减速度测试范围：0-12.00m/s2； 测试精度：0.5%； 分辨率：0.01 m/s2

康景辉环境科技有限公司是一家废气处理设备的生产厂家，注册资金1亿元；具有自主的生产方式和生产条件，从设备的研发、设计，生产、到交付客户，都是一体化的服务方式。目前，我们更新了工艺和生产方式，在原来的工艺基础上又做出了改进和更新，提升了产品的质量，使得用户可以更好的使用我们的产品设备。 设备介绍： 生物洗涤除臭设备是根据微生物的自身分解的方式净化和处理生物废气。能够处理的废气一般都是含有一些对我们有害的，有气味的废气，如含有N、S这些物质的生物废气，还可以处理一些VOCs等废气，处理方式一般利用微生物的降解进行处理和净化，使得污染物质得到分解，转化为可以排放的净化气体。 设备分类： 康景辉针对生物废气的处理设备有不同的方式和种类：例如：洗涤除臭、吸附除臭、摘滤除臭等等，在各种不同的环境中我们都有不同的设备来满足我们各种用户的需要。减少能源消耗，充分利用资源保护环境是我们的追求。 设备特点： 1. 合理稳定；使用新型工艺，改进了设备的结构，提升设备的运行性能。2. 减少开销；新型的产品提升了处理的性能和质量，减少了维修，减少费用。3. 净化效率提升；在运行中相比较之前的产品有了净化效率的提升，处理能力有所改善。4. 操作便捷；改进了操作和使用，升级了新型的系统和运行模式，更加智能化。5. 安全保证；新的工艺对于安全性做出了改善，运行中可以保证设备和人员的安全，用户可以放心使用。 应用领域： 1. 污水、污泥处理，可以使用生物洗涤的方式很好的处理废气的污染物和净化废气。2. 化肥厂、垃圾场可以净化含有带有污染物质的废气，净化生态环境。3. 喷漆、炼焦、制药、橡胶塑料生产，通过微生物的降解以来达到除臭净化的目的。4. 污水厂除臭，使用生物技术处理净化污水废气，通过微生物的方式可以有效的降解有气味的废气。

MEXA-584L汽车尾气分析仪 简介： 便利高效的全功能汽车排放废气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。用MEXA-584L废气分析仪可以同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外式：NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(AFR)。它可以随意测量02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻，结构紧凑，清晰的LCD显示器并且操作十分容易，因此可适合任何场合使用。MEXA-584L已取得“中华人民共和国计量器具型式批准证书”-证书。 MEXA-584L汽车尾气分析仪 特点： ●双怠速测试，怠速，普通测量多种测量方式灵活方便，同时测量多种组份 ●测量限值可编辑，测量后自动判别测量结果 ●重量轻（大约4kg）, 紧凑和结实 ，适用于各种场所的测试 ●RS-232C可以远程控制，提供实时数据功能 。 ●模拟信号输出，提供数据采集功能。 ●形象的图标显示用于快速查看 ●校准容易，具有自我诊断功能，图形符号显示各种状态（如感度不良、测试值变动过大、采样探头未插入、需要更换滤芯、超过满量程） ●轻量，耐用的采样管移动灵活，结构结实 ●摩托车探头（选件）专门用于摩托车废气的测量 ●油水分离器（选件）可以从样气中去除水分，并保护探测器免受水分的损害 ●精确的油温传感器（选件），发动机转速传感器（选件） ●微型打印机（选件），可编辑打印相关属性内容，直接打印 ●本公司可为用户提供专业的数据采集系统（数字通讯或模拟信号）。操控设备，提供具有数据浓度曲线显示，存储及打印等多种功能

大众衡器80吨电子汽车衡 大地磅厂家直销。80吨电子汽车衡【技术参数】精度等级：OIML Ⅲ级 频 率50HZ安全过载：125%Max工作温度：仪表、秤台和传感器-10℃~+40℃工作电压：电压220AVC供 电：220VAC+10%,-15%. 50Hz+/-1Hz电子汽车衡是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重车辆静态整车称重计量的一款电子衡器，其产品精度高，耐用故广泛应用于各行各业；电子汽车衡常用于收粮计重、工厂内部计重、工地计重、港口码头计重、矿山计重、废品收购站、加油站、垃圾处理厂.....等等行业称重使用。 大众牌汽车衡是由河北博云衡器制造有限公司生产制造，已有26年汽车衡生产制造经验，是国内较早的衡器制造企业，集科研、生产、销售于一体，在河北石家庄拥有12.5万平方米生产研发基地园区，公司持有国家《制造计量器具许可证》通过了ISO9001质量体系认证，并严格依照此标准组织生产。 计量商城优质厂家大众衡器是博云集团旗下子品牌，采用全新的技术设计理念和焊接制造工艺，优化秤体结构使汽车衡布局更加合理，全力保证客户使用利益。大众衡器全体员工竭诚欢迎国内新老客户光临惠顾与我们携手合作，共同发展。