汽车点火线圈

安捷伦7890GC的点火线圈一般有多久可以用？我这仪器用了3年左右就不行了，去年开始就要向点火口吹气，现在就彻底点不着了；昨天刚刚换了一根6890的点火线圈（新的），一点就着。两根点火线圈对比了一下，旧的那根最外圈的线圈都烧的很细很细了，线圈还很明显的缩进去了。工程师说可以用镊子将点火线圈夹点出来就好了，但点火线圈又很容易断，你说这是不是让人很纠结啊？

我现在用的agilent6890，fid点火困难，用打火机很容易点燃，怀疑是点火线圈表面氧化导致点燃温度降低，有没有什么办法可以将点火线圈处理恢复使用，用酸洗洗行吗？

瓦里安气相PFPD检测器的点火线圈断了，货号392546101，要多少钱？

瓦里安气相GC450，PFPD的点火线圈断了，不能点火，这个线圈多少钱？用什么方法可以将线圈接上吗？

VARIAN 点火线圈穿孔原因？

仪器型号：GC-2010，这两天点火较困难，去掉尾吹、增加氢气流量、更换石墨压环、清理喷嘴等一系列措施都用了，而且点火时线圈也发红，但就是点不着。用打火机一点就着，什么原因？点火线圈老化了？

我用的气相色谱仪点火时按下点火键，没什么反应，按下时基线出一个小的倒峰，松开时出一个很小的正峰，但是火没点着，现在初步怀疑是点火线圈出了问题，也可能是点火按键接触不好，但是更换方法都很麻烦，有什么好的办法处理吗？除了直接用火柴点火，O(∩_∩)O~谢谢啦！

前几天色谱（FID）点不着火了，发现点火线圈坏了于是就进了一个，但换时发现锈在检测器上了，也不敢用很大的劲（锈的的确很严重），愁死了...怎么办呀？？？.

今天把FID拆了准备清洗维护下，点火线圈拆了以后，发现线圈周围都有像烧焦的东西粘附在上面，也不知道该怎么清理，只能小心的用刀片刮刮，打磨下，不敢碰到线圈了。不知道大家怎么清理的，分享下吧！

按下点火开关，点火线圈不亮，点不着火了，怎么解决？是点火线圈烧坏了吗？可以更换吗？可以的话怎么换的？请大虾指教。另点火时，按下点火开关多长时间放开合适，会不会因为仪器不同而有所区别？

FPD更换点火线圈上的密封圈。

高压点火线圈放电间歇受潮该如何处理？加强除湿,加长仪器预热时间。很多时候仪器的状态与仪器预热稳定时间等都有关系，您怎么看

哪位大侠用OI的PFPD啊？我的点火线圈又完了。我的6890A上配了OI公司的PFPD，02年买的。理论上检测限应该很好的，就是不好调试，时好时坏，3路气体，脉冲燃烧，跳调点很麻烦。一般也不常用。最近为了迎接现场考核，要用这机器。前天开机维护运行，5380控制器一打开，没有听到熟悉的塔塔的爆燃声，就知道坏了。果然从顶上一看，点火线圈不红了，测一下电阻，断路了。这个点火线圈在06年底就坏过一次，买过一根。其实就是个2Ω的电阻丝，可惜本穷不会做，只好认了。眼下又着急要用这个检测器，关键时刻掉链子。唉，着急啊。问Agilent，人家对配套的部件不管了。问OI公司北京办事处（就是普立泰科），没有现货。已经订货了，但是从国外寄来要1个月时间。哪位大侠也用这个检测器啊，假如最近不用PFPD，可以拆下来（很好拆，检测器端一拧，控制器端一拔就下来了）借用一下吗？或者手里有点火线圈备件的。，先借来用一下。等本穷买到新品后，直接还新品。本人在小木虫和色谱网都是版主，ID都是铁甲骑兵，在本论坛也叫铁甲骑兵（且有详细的注册信息），信用可以保证。如果好心有意帮助的话，可以发站内短信联系。多谢！

7890A点火线圈拆不下来有什么办法？

如果更换7890A的FPD点火线圈，提示ignitor open/short错误，不清楚由哪里打开检测器。。

岛津gc2030点火线圈有污垢了，需要买新的吗还是用什么清洗[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/05/202305241103246405_8602_5374650_3.png[/img]

使用FID的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]，当时FID点不着火，发现是点火线圈不发红，于是按照程序例行检查了一遍，并把仪器后方点火线的接头与接口重新插了一次。线路板上有两个接口（两个接口是并排的，一个靠机箱里边，一个在外边一点），我第一次拔了插的接口是，点火线圈还是不发红点不着火。于是我换了外边的接口插了一次，这回点火线圈发红并且能点着火了，可是基线一直不稳定、噪声很大，之后我又把线圈插在靠机箱里边的接口的，点火线圈还是不发红点不着火，不过基线很稳定，噪声、漂移都恢复正常了。所以关于点不着火还得麻烦大家帮忙一下。谢谢！

我的6890买了半年,在保修期内,前段时间发现点火线圈有点问题,打电话询问的时候被告知,点火线圈和喷嘴不在保修范围之内,是消耗品.我没法理解,这些部件都属于检测器,而检测器是保修的,为什么这些部件就不属于保修范围了呢?

7890点火线圈货号？可以同6890通用不喃

安家的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]7890B上，FPD更换点火线圈1的视频。

有网友问，安捷伦FPD拆开之后换了点火线圈，然后做有机磷的时候，峰面积下降一半左右，会是啥问题。求指导，给几个方向。

安捷伦FPD之前点不着火。更换点火线圈后，做7种有机磷农药（溶剂为二氯甲烷），响应跟之前的比起来明显变小（浓度均为0.10ppm），还有几个峰没出。之前溶剂为三氯甲烷。做黄磷感觉还正常（溶剂为甲苯）。不知为何，求解。感谢！

大家谁有安捷伦7890FPD点火线圈更换的视频？急用！

点火线圈报废了，有愿意出让的请联系 0418-8803669 厂家没货，急需

我们单位使用的上海分析仪器总厂的GC122气象色谱仪。现在按下点火按钮后，FID点火线圈没有发红。用手动点火后，可以正常分析。我们想请问一下专家这是仪器点火装置那部分的故障，如何解决。谢谢各位专家了！

各位板油，有遇到此类似情况吗？2014年1月广东（算是冬天了），之前因为灰尘问题仪器故障，拆过前面面板，清洗过空气流量计。后不久，720 ICP一天突然点不了火了，故障提示高频线圈未启用，检查ICP后面高压开关，是开的，无问题，氩气量也充足。咨询工程师，后建议应急处理(将PCB板针状两接头拧在一起)，后ICP可以点火急用。后我将两个接头恢复，准备报修，结果ICP点火恢复正常，现反而不需要维修。请有遇到此情况的板油们出来讨论下

“我的车子行驶五千公里，排气管已经烂过两次。”在众多车主的观念中，汽车保养无非是更换三滤、机油等消耗品，为了车身漆面焕发光彩，再做个打蜡处理。其实不然，汽车上有很多的易损零部件，如果不定期检查、保养的话，说不定什么时候就会出现故障，给行车带来不便。下面绅卡就为大家介绍汽车保养中最易忽略的八个部位，看看你是否也忽略过呢! 雨刷器保养不当减寿命 若在大雨中开车，那视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。 表盘警示灯坏危害大 人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。 仪表盘还要注意清洁，清理的时候最好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件。 转向拉杆变形存隐患 在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 排气管生锈声音变大 汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。 点火线老化影响性能 多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 制动盘磨损影响行车安全 车主们一直盯着的是刹车片，很少注意制动盘，时间一久，就将直接影响制动安全。制动盘如果有清晰的划痕，建议更换新的，一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。 减震器影响行驶平稳性 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。 [font=T

7890点火一直失败，线圈也不发光，是线圈坏了还是仪器故障啊