金属零部件中残留油

普洛帝颗粒计数器在3D金属打印零部件清洁管控中发挥着至关重要的作用。随着3D金属打印技术的飞速发展，对打印出的零部件的清洁度要求也日益提高。普洛帝颗粒计数器凭借其卓越的性能和精准度，为这一领域作出了重要贡献。 在3D金属打印过程中，由于粉末材料的不完全融合、打印平台残留以及环境中的微小颗粒物等因素，零部件表面常常附着各种微粒。这些微粒不仅影响打印品的外观质量，还可能对其性能和使用寿命产生负面影响。因此，对3D金属打印零部件的清洁管控至关重要。 普洛帝颗粒计数器采用先进的激光散射原理，能够快速、准确地检测并计数液体中的微小颗粒。其高精度传感器和智能分析软件，使得计数过程既快速又准确。在3D金属打印领域，普洛帝颗粒计数器能够有效地检测出零部件表面的微小颗粒，为清洁管控提供有力支持。 普洛帝颗粒计数器在零部件清洁管控中展现出了显著的优势。这款先进的仪器不仅在颗粒物计数领域具有卓越的性能，更在零部件清洁管控方面表现出色。 在零部件清洁管控中，普洛帝颗粒计数器能够实时监测零部件表面的颗粒物污染情况，为清洁工作提供及时、准确的数据支持。通过与清洁设备的配合使用，它能够实现自动化的清洁过程监控和反馈，确保清洁效果达到最佳状态。这不仅提高了清洁效率，还降低了人工操作的错误率，为企业的生产效率和产品质量提供了有力保障。 此外，普洛帝颗粒计数器还具有强大的数据存储和分析功能。它能够将检测数据实时保存，并生成详细的报告和趋势分析，帮助企业对零部件的清洁情况进行全面的了解和分析。这为企业的质量控制和工艺改进提供了重要的参考依据，有助于企业实现持续的质量提升和成本优化。 综上所述，普洛帝颗粒计数器在零部件清洁管控中展现出了高精度检测、数据存储与分析等多方面的优势。这些优势共同构成了普洛帝颗粒计数器在零部件清洁管控领域的核心竞争力，为企业提供了全面、高效的解决方案。 通过普洛帝颗粒计数器的应用，3D金属打印企业可以实时监控零部件的清洁度，及时发现并处理清洁问题。这不仅可以提高打印品的外观质量，还能确保零部件的性能和使用寿命。同时，普洛帝颗粒计数器的使用还能降低企业的生产成本，提高生产效率，为企业的可持续发展注入新的活力。 总之，普洛帝颗粒计数器在3D金属打印零部件清洁管控中发挥着不可或缺的作用。其卓越的性能和精准度，为3D金属打印技术的广泛应用和持续发展提供了有力保障。

从机器换人到中国制造2025，汽车零部件生产变得越来越自动、智能和精确，那么在零部件生产的过程中，该如何发现残次品呢？今天小菲就来给大家介绍一个使用Teledyne FLIR红外热像仪，作为汽车零部件生产过程中非接触式温度监测解决方案的成功案例！金属制造商AP&T总部位于瑞典，其为全球制造商提供生产解决方案，包括自动化、压力机、熔炉系统和工具，用于制造汽车行业的压铸汽车零部件。汽车板材冲压的基本要求汽车制造商目前使用的是较轻的板材，例如铝和较薄的钢，来制作车身框架的坚固部件。当被挤压时，这些较轻的材料仍然可以产生符合安全标准的坚固车身框架，而不会给汽车增加不必要的重量，避免消耗燃料和电池寿命。AP&T需要一种解决方案来测量和监控冲压前后的板材，因此必须确保板材压制前炉内热量均匀分布，板材准确放置，并确保板材在冲压工具中冷却后没有热点。如果不满足这三个条件中的任何一个，则无法达到安全相关部件的所需机械性能。这会导致零件拒收、材料浪费和额外的制造时间。此外，冲压工具本身也可能损坏。非接触测温监控系统为了防止零件出现缺陷，为汽车制造商节省时间和金钱，AP&T与瑞典热成像集成商Termisk取得了联系。Termisk设计了一种红外冲压硬化分析(IPHA)视觉系统，该系统可以测量影响板材冲压质量的三个主要因素：冲压前后的温度以及板材在冲压机中的放置。红外监控中的板材温度分布IPHA系统使用安装在冲压机机侧面的Teledyne FLIR红外热像仪，根据所需图像质量，使用FLIR A70智能传感器热像仪（以前的A315）或FLIR A615热像仪测量金属板材的温度。精准监测板材温度IPHA系统在冲压机的每一侧都配备一台FLIR红外热像仪，并配有广角镜头。该设置可确保精确测量3D形状板材的整个表面积的温度。这个过程是自动化的，所以一旦零件进入冲压机，压线控制器系统就向IPHA发送信号，让它拍摄热图像并进行分析。一旦确定位置和温度正常，安全信号被发送回，然后压线继续。当成型零部件冷却后，它还可以测量板材的温度，并检查冲压后的热分布。除非出现任何问题或警报，否则操作人员几乎不需要进行任何干扰。高分辨率的热图像可以快速、轻松地识别热点，并测量材料未达到正确温度的区域。该系统使工具的压下和替换更快捷简单。软件允许制造商为使用的不同冲压工具预设温度分析参数，因此IPHA系统在转换期间可快速重新配置。FLIR热像仪：精准又灵活FLIR A70图像流固定安装式红外热像仪使用温度线性模式和单色16位图像流技术，无需计算即可从每个像素中提取温度，可显示产品中的温度差异，大多数情况下，添加A70图像流热像仪，对用于查找尺寸等缺陷的机器视觉系统，可提供辅助作用。因此，它是高级状态监测的理想选择，FLIR A70可使用非接触式温度传感器监测钢板上的温度和热量分布，即使是凸起的部件。FLIR A70尺寸小巧，非常便于集成FLIR A70热像仪的广域监控能力意味着配备两台热像仪（冲压机两侧各一个），这样就足以监控大型钢板。热像仪将提醒操作员发现任何问题，以便他们能够立即调查和纠正，以防止浪费材料和额外的生产时间。对于需要更高热成像质量的站点，FLIR A615热像仪是IPHA中A70的强大替代品。虽然都可以提供非接触式温度测量，但FLIR A615可提供更高的精度，即使在很远的距离也可以检测温差。FLIR A615搭载有640x480像素的高分辨率探测器，并支持高速红外窗口。其高达50mk的热敏度，可以捕捉并可视化最细微的图像细节和极小的温差，而千兆以太网端口可将16位图像实时传输到计算机上。目前，Termisk已经为全球冲压零件制造商AP&T实施了至少40个IPHA系统。FLIR热成像解决方案可以安装在新的线路上，也可以对现有线路进行改造，非常灵活方便。

涡轮分子泵是利用高速旋转的动叶轮将动量传给气体分子，使气体产生定向流动而抽气的真空泵。涡轮分子泵的优点是启动快，能抗各种射线的照射，耐大气冲击，无气体存储和解吸效应，无油蒸气污染或污染很少，能获得清洁的超高真空。涡轮分子泵广泛用于高能加速器、可控热核反应装置、重粒子加速器以及真空镀膜等需要获得高真空度制造工艺中。 涡轮分子泵的工作原理，结构型式及其优缺点。为了利用涡轮分子泵，获得清洁真空，国外多利用干式机械泵作其前级泵，构成无油的真空系统。然而，目前国内涡轮分子泵多以油封机械泵为其前级泵，构成了有油真空系统，如果操作不当，很难避免油蒸汽返流，对真空系统的污染。利用有油系统获得清洁真空，国内外都有一些有效防止返流的措施和成功的操作经验。应用：当今，现代化的半导体行业中，越来越多地应用涡轮分子泵。如溅射、刻蚀、蒸发、注入、分子束外延、离子加工等设备都需要在真空环境下运行。又如电子显微镜，表面分析仪器，残余气体分析仪及氦质谱检漏仪等也经常使用涡轮分子泵来抽真空。此外，在宇宙模拟设备、核聚变装置、太阳能集热管镀膜生产线上也都改用大型涡轮分子泵或低温泵来代替油扩散泵系统，以防止油蒸汽的污染。因此，最近十几年来，涡轮分子泵，在国内、外都得到了显着的改进和发展。在涡轮分子泵的应用日益增加干式的前级泵还没有大量普及和应用的情况下，有时还不得不用油封机械泵来作涡轮分子泵的前级泵。因此，针对这种现状，对涡轮分子泵的合理选用和正确操作是很重要的。分子泵常见的故障问题：1、分子泵为何会发生半边热，半边冷的现象？2、分子泵使用中发现油发黑，请问油为什么发黑？或者多长时间油才会变黑？3、分子泵在运转过程中，出现频率从正常下降至一定频率后又恢复到正常，之后又下降至一定频率，再恢复到正常，反反复复，更换电源后现象仍如此，请问该现象如何解释？4、分子泵轴承为什么会烧毁5、有防护网保护，为什么还会有大块碎玻璃掉入泵内？6、真空度很好的情况下，分子泵油为何会返到前级管道？7、正常使用下，为什么分子泵油池会出现裂纹或者变形？8、分子泵中经常掉出顶丝、镙钉等物体，如M5的顶丝等，请问是否对分子泵的使用有影响？应如何解决？9、胶圈口分子泵要用多少卡钳，使用才安全？10、变频器电源在什么情况下会造成程序丢失或者错乱？11、分子泵噪音大如何界定？是否有合格标准，是多少？12、分子泵是否对冷却有明确要求？如风冷需要外界温度是多少？如水冷则对水有何具体要求？如未达到要求会出现何后果？13、分子泵电源存在接地、屏蔽等问题，应如何做才是最佳方式？14、变频器电源，转速上升过程中就自动关机，即显示“Poff”？15、分子泵叶片破碎的原因？谱标科技始终重视客户服务，以过硬的专业技术为立身根本。谱标科技专注实验室常用色谱、质谱、光谱等分析设备，组建和培养了一批有能力覆盖市场主流品牌厂家产品的专业维护维保队伍，其中不乏来自主流进口品牌的多年资深工程师，对硬件、软件、应用方法等非常熟悉，具备远程研判情况、常规预防性维护、常见故障判断排除、疑难问题梳理解决等能力，是您值得信赖和托付的实验室合作伙伴。维护保养：零部件精修服务谱标零部件精修服务为您提供：1）关键零部件精修，如泵，电路板等关键部件的维修，均含有质保，节省成本；2）关键零部件平价替代，均含有质保。短、中、长期综合维保服务1、不限次数上门服务 2、故障诊断 3、技术支持 4、仪器备件优先享用 5、保修服务可以季度、年度、2-5年度灵活服务 6、三个等级：全包、半包、经济型（免工时费仅预防性维保） 具体价格需由您提供实验室需要保修的仪器设备清单综合估价。请详询谱标区域分公司或办事处。

近日，央视财经频道报道，2020年2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社日前表示，其在日本工厂制造的刹车极其零部件中，该公司发现存在篡改检查数据等不正当行为！调查发现，该公司至少从2001年开始就有此类不当行为。这一消息引发网络热议，网友戏称”躬匠精神”.据了解，曙光制动器工业株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等厂车企的供应商，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，这些零部件中有5000件零部件未能通过曙光制动器与汽车制造商户制定的质量标准。此外，曙光制动器在日本本土的四家工厂确认了造假行为。无独有偶，近几年，日本企业频繁曝出造假行为。由于近年来日本企业造假事件频发，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。众所周知，汽车零部件在生产过程中涉及多种项目的检测。仪器信息网跟随时事热点，简要整理了汽车质检常见检测项目，供广大感兴趣的用户参考。产品类别测试项目外饰件测试盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀氙弧灯老化/金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化/荧光紫外灯老化高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击机械耐久/疲劳/寿命涂层/镀层特性测试禁限用物质测试内饰件测试化学环保分析耐化学试剂燃烧特性金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化高温红外光照测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变/低温落球振动/三综合振动操作性能测试机械耐久/疲劳/寿命耐摩擦/耐刮擦/硬币刮擦指甲硬度固化光泽度表皮黏附力/漆膜附着力/胶带附着力剥离强度汽车电子电器产品测试ELV及禁用物质测试耐化学试剂/耐电池液盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击特定环境性能测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变功能性耐久/疲劳/寿命电学测试电磁兼容测试(CE /RE/ RI/BCI/ESD/ME/瞬态传导抗干扰/耦合传导抗扰度/电源间断跌落实验)产品认证座椅测试机械性能测试：H点/座椅总成纵向调节功能/滑道行程/静态刚度试验/颠簸和蠕动试验/模拟人体进出座椅试验/前坐垫向下强度试验/纵向调节疲劳试验/靠背骨架总成强度试验/靠背调节疲劳/头枕功能试验/座椅扶手强度和刚度试验气候老化测试：温度循环/耐低温耐潮湿、热老化、盐雾试验安规测试：阻燃测试化学环保测试线束测试机械性能试验：振动试验、机械冲击试验、跌落试验、插入/拔出力测试电性能试验：接触电阻、电压降测试、温升试验、耐电压测试、绝缘电阻测试环境试验：高低温、湿热试验、盐雾试验、防尘防水、耐试剂、气体腐蚀试验、耐臭氧试验化学环保测试：ELV、VOC、气味其它试验：尺寸测量、气密性试验、燃烧测试

2021年2月，日本汽车零部件巨头曝大规模造假，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，引发网友热议和消费者信任危机。为帮助汽车零部件生产、质控与研究人员及时发现零部件缺陷，避免不合格产品流向市场，本文在上篇介绍汽车零部件缺陷类型及危害的基础上，详细阐述汽车零部件的常用缺陷鉴别技术。一、金相检测技术金相分析技术是失效分析中最重要的方法，主要分为以下几个方面：低倍组织缺陷评定锻造流线检测分析样件显微组织是否符合标准/预期要求评定非金属夹杂物级别测定晶粒度脱碳层检测渗碳层检测判断裂纹类型（淬火裂纹？锻造裂纹？）确定裂纹扩展方式（穿晶？沿晶？）.......案例1：金相检测实例——低温冲击功不合格原因分析以下钢板的3个试样中，一个试样低温冲击功不合格，而其他两个试样合格。检测人员通过观察其冲击试样金相组织，发现钢板在板厚发现存在严重的珠光体条带现象，这是造成低温冲击性能不达标和冲击性能值波动较大的主要原因。二、无损检测——（重点介绍X射线无损检测技术）无损检测采用传统的射线照相检测（RT)、射线数字成像检测（DR)及机算机断层扫描技术（CT)技术，在对被检测物体无损伤的条件下，以平面叠加投影或二维断层图像的形式，清晰、准确、直观地展示被检测物体的内部结构、组成、材质及缺损状况。射线检测技术在缺陷表征中的应用主要有以下5个方面：（1）缺陷的识别（2）缺陷尺寸测量（3）三维重建及缺陷提取（可以对材料内部缺陷三维重构，表征缺陷形状和分布）（4）不拆解情况下内部结构分析（5）不拆解情况下装配分析三、化学成分分析材料化学成分分析主要用于排查设计选材是否不当，存在以次充优或以假乱真。四、力学性能为什么要做力学性能测试？（1）根据失效分析的目的、要求及可能性，对硬度、室温拉伸、冲击、弯曲、压扁、疲劳及高温下的力学性能等进行测定（不破坏主要失效特征）；（2）评定失效件的工艺与材质是否符合要求；（3）获得材料抵抗变形或断裂的临界值。力学性能不合格的常见原因：（1）热处理工艺不当；（2）取样位置或取样方式不当；（3）材料偏析严重。五、断口分析技术（断口分析三板斧）通过断口的形态分析，可以研究断裂的一些基本问题：如断裂起因、断裂性质、断裂方式、断裂机制、断裂韧性、断裂过程的应力状态以及裂纹扩展速率等。因此，断口分析现已成为对金属构件进行失效分析的重要手段。断口记录了从裂纹萌生、扩展直到断裂的全过程，是全信息的。断口可以说是断裂故障的“第一裂纹”，而其他裂纹可能是第二甚至第三生成的。第一与第二裂纹的模式、原因和机理有时是相同的，有时是不同的，也就是说裂纹有可能只记录了断裂后期的信息，因此断口分析在断裂事故分析中具有核心的地位和作用。断口有时是断裂失效（事故）唯一的“物证”，人证有时是不可靠的，只能作为辅助信息或证据。利用现代分析技术和方法，断口包含的信息是可以“破译＂的，析断口可以获取失效的信息。如何进行断口分析？第一板斧：按图索骥提供典型断口宏观照片，学习断口形貌特征，可以独立判断断口类型。第二板斧：顺藤摸瓜寻找到断裂的源头是整个分析的重中之重，否则后期的分析将成为无本之本。第三板斧：一叶知秋从一片树叶的掉落，可以预知秋天的到来。断口的微观和宏观信息也同样存在一定联系，通过断口微观特征观察也可以进一步验证宏观检查的判断结果。综上，断口分析技术可以归纳为以下三点：按图索骥，预判断口类型；顺藤摸瓜，寻找断裂源头；一叶知秋，微观佐证宏观。作者简介：潘安霞：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司失效分析高级工程师，现任全国机械工程学会失效分析分会委员、中国中车技术专家，中车计量理化培训讲师，主要从事轨道交通行业齿轮、紧固件、弹簧等关键零部件失效分析研究工作，著有《紧固件失效分析与案例》。拓展阅读：中车戚墅堰所试验检测中心：汽车零部件缺陷类型及危害

医用防护品尤其是口罩是保护奋战在抗毒前线的医护工作者和广大复工人员的重要工具，其生产制造的诸多环节都涉及对重金属和有害元素的处理。我国及相关国际组织对直接接触类纺织品中重金属残留作出限定，并规定了标准检测方法。珀金埃尔默医用防护用品重金属残留检测解决方案符合国标要求的AAS、ICP-OES和FIAS检测方法ICP-MS方法，一次性完成国标要求的10种元素检测PinAAcle 系列 AAS抗干扰能力强，特别适合直接进样分析 复杂药物纵向塞曼背景校正和石墨管横向加热技术，确保仪器拥有优异的背景扣除能力和检测能力火焰与石墨炉一体化设计，有效节省空 间和提升使用效率Avio 系列 ICP-OES卓越的基体耐受和超少的氩气消耗多向观测方式轻松解决含量跨度大的多 元素同时分析最快的启动，即开即用NexION 系列 ICP-MS四级真空系统、三锥接口和四极杆离子偏转器，保证仪器快速开机、稳定运行和准确测定专利电子自动稀释技术，轻松解决含量 高低不一的多元素同时分析标准、碰撞和反应三种模式，更优异的 抗干扰能力FIAS/FIMS汞砷分析系统自动样品引入、在线稀释、在线氢化物发生、在线预富集等功能适用于海水、人体体液、血液、土壤等多种样品可与AAS、ICP-OES、ICP-MS联用扫描下方二维码，即可下载珀金埃尔默医用防护用品重金属残留检测解决方案相关资料。

仪器信息网讯 2014年4月18日，中国科学仪器行业&ldquo 达沃斯论坛&rdquo &mdash &mdash &ldquo 2014中国科学仪器发展年会(ACCSI 2014)&rdquo 在京召开。&ldquo 仪器及核心部件研发论坛&rdquo ，作为ACCSI 2014的重要组成部分，于同日下午在北京京仪大酒店举办。近150位来自高校，科研院所和仪器生产企业的仪器研发专家、仪器应用专家出席了会议。 　　ACCSI 2014设立&ldquo 仪器及核心部件研发论坛&rdquo ，致力于服务科学仪器生产商、科学仪器关键部件生产商、科研院所以及大专院校的仪器研发团队，为科研人员和仪器厂家之间提供了一个难得的交流平台。在本次论坛上，多位仪器或核心零部件研发专家分别向与会者汇报了目前各自在研项目的进展情况 工业设计专家则强调了产品研发中的工业设计理念。通过本次论坛，促进了各仪器研发专家之间的交流，拉近了仪器研发专家与厂家之间的距离，对国产仪器研发水平的提高以及相关科研成果产业化起到了推动作用。 &ldquo 仪器及核心部件研发论坛&rdquo 现场 　　此次论坛上，中国科学院高能物理研究所实验物理中心研究员刘术林，浙江大学分析仪器研究中心执行主任金钦汉，清华大学美术学院工业设计系主任赵超，岛津分析技术研发(上海)有限公司总经理孙文剑，北京大学信息科学技术学院副所长张志刚，北京大学工学院生物医学工程系研究员李长辉，北京大学生物动态光学成像中心研究员黄岩谊作了精彩报告。 微通道板的研制及在科学仪器中的应用 报告人：中国科学院高能物理研究所实验物理中心研究员 刘术林 　　传统铅硅酸盐玻璃制作的微通道板在增益，噪声，性能差异性等方面存在一定的缺陷，累计拾取电荷量小导致工作寿命缩短，并且由于制造工艺等原因，导致吸附的气体复杂、量大，除气工艺复杂，耗时且往往难以达到理想效果。而ALD技术制作的微通道板是在微小通道内，先生长阻性材料(掺Zn的Al2O3)薄膜，而后生长高二次电子发射材料MgO薄膜，最后在两个端面上蒸镀金属电极，完成最终产品。达到高增益、低噪声、一致性好、累计拾取电荷量大，而且除气工艺简单，时间大大缩短。现已在微光像增强器等科学仪器领域中得到了较好的应用。 千瓦级微波等离子体炬原子发射光谱仪研发进展 报告人：浙江大学分析仪器研究中心执行主任 金钦汉 　　微波等离子体炬(MPT)具有三大突出优点，首先，炬管&ldquo 皮实耐用&rdquo ，寿命很长 其次，其具有出众的样品承受能力：湿气溶胶可以直接进样，空气可直接连续进样，油样可直接雾化进样 另外，MPT具有全元素分析能力：HeMPT可激发所有元素的高灵敏分析谱线。可以应用到其他光谱方法难以实现的大飞机专项用高温合金材料中卤素及其分布检测，电站、飞机、高速列车、舰船核心部件工况的监控，大气重金属污染物连续实时监测与溯源等领域。金钦汉介绍说，千瓦级MPT-AES我国具有完全自主知识产权，具有广阔的应用市场和独享市场，在一定程度上可接替ICP光谱仪，并且以MPT-AES为基础有望创造出一系列有中国特色的高端联用仪器(MPT-(AES或MS)等)。 医疗分析仪器的工业设计 报告人：清华大学美术学院工业设计系主任赵超 　　工业设计是一种创造性行为。它的目的是在产品系统的整个生命周期中，建立全方位的人造物、使用过程、相关服务和系统质量。因此，设计是人性化技术创新的核心环节，是文化与经济交流互动的关键因素。赵超介绍了应用于医疗分析仪器的工业设计成果，他指出，产品是企业品牌的核心因素，用户与产品之间的互动体验是品牌的核心，而产品的设计核心目标是为用户创造满意的生理、社会与文化的体验。 扎根中国的仪器基础研发中心 报告人：岛津分析技术研发(上海)有限公司总经理 孙文剑 　　岛津分析技术研发(上海)有限公司成立于2007年，面向国内及全球市场，主要针对食品，环境，制药和公共安全等领域，以质谱仪及其相关产品为主攻方向。孙文剑介绍了公司新研发的解吸电晕束离子源以及数字离子阱和基于数字阱的便携式质谱平台。 激光频率梳及其在分析仪器中的应用 报告人：北京大学信息科学技术学院副所长张志刚 　　激光频率梳是一系列激光纵模构成的稳定的谱线 梳齿间隔是激光脉冲的重复频率。光纤激光频率梳是光纤激光器构成的频率梳。而一般的光谱仪不能分辨这些分立的谱线，为了分辨，可提高脉冲的重复频率至GHz量级。张志刚介绍了北京大学研发的最高1GHz重复频率的飞秒光纤激光器和频率梳。这些激光器和频率梳可以直接输出无需压缩的小于50 fs的激光脉冲，具有大于600mW的直接输出功率，具有开机工作和无需水冷的特点，可取代常规的钛宝石激光器和频率梳。未来可以在光谱仪定标、高速率自由空间通信和高速实时显微生物成像等多个领域进行广泛的应用。 小动物多模态分子影像重大科研仪器及关键技术研究 报告人：北京大学工学院生物医学工程系研究员 李长辉 　　多模态分子影像设备将各个模态的影像技术进行有机结合。实现结构、功能和分子等多角度影像信息的融合，是从事新药创制及生物医学研究的必要设备。目前该项技术与装备被GE，PHILIPS，SIEMENS三大公司所垄断。李长辉介绍说，小动物多模态分子影像重大科研仪器及关键技术研究项目组现已完成了CT/PET/SPECT/FMT四模态原理样机的研发，其性能指标均满足设计要求，项目后期将加强四模态分子影像设备工程样机研制、中试生产线建设和仪器示范应用研究，并进行产业化推广。 个体化医疗需要什么样的基因测序仪 报告人：北京大学生物动态光学成像中心研究员 黄岩谊 　　癌症是一种来自单细胞突变的疾病。癌症的早期诊断是癌症治疗的关键。而单细胞测序，有望实现对癌症的全面深刻认识，并实现对癌症的早期无创或微创诊断。全基因组测序技术，是当前最精确的分子诊断方法，对于确定癌症分型可以提供最好的诊断数据，为个体化医疗提供了可能。黄岩谊报告中介绍了单细胞测序以及实现高精度单细胞测序的关键技术&mdash &mdash 微流控技术的研究进展。 关于2014中国科学仪器发展年会(ACCSI 2014)： 　　2014中国科学仪器发展年会(ACCSI 2014)由中国仪器仪表行业协会、中国仪器仪表学会、中国仪器仪表学会分析仪器分会、仪器信息网(www.instrument.com.cn)联合主 办，首都科技条件平台、我要测网(www.woyaoce.cn)协办。ACCSI 2014设有8个分论坛，包括仪器及核心零部件研发论坛、国产科学仪器发展论坛、核磁技术论坛、环境监测仪器技术论坛、食品检测标准与前沿技术论坛、化学 试剂在分析测试领域的前沿应用论坛、仪器及分析测试行业人才发展论坛、仪器买家供需见面会。300余位相关政府领导及业内专家、300余位仪器企业负责 人、40家媒体及200余位其他有关机构代表出席了本次会议。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " strong 仪器信息网讯 /strong 在药品生产过程中，来自药品原材料、辅料及生产设备中的重金属被带入药品，尽管经精制纯化等工艺处理，也很难完全去除。 而重金属对人体十分有害，故各国药典中均规定了重金属的限度检查。此外，在中药材种植和规范化管理过程中，药农为保证种植药材的产量会使用各种农药，虽然大部分农药会得到降解，但还是有一小部分会残留于植物和土壤中，这不仅对中药材造成严重污染，也对人类的健康带来巨大隐患。因此药物检测中对重金属及农残的检验至关重要，目前发行中的2015版中国药典对于重金属及有害元素残留控制制定了相关检测标准，而2020版药典的发行也进一步推动药物安全性，包括农药残留、重金属限量标准的研究，采用更高效的方法进行相关检测也自然成了备受关注的热点。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 基于此，为加强药物中重金属及农药残留检测的最新技术交流，为来自企业、科研院所、高校与政府监管部门的相关用户搭建交流与沟通平台，仪器信息网计划推出 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong “中药重金属及农残检测技术进展”专题 /strong /span ，仪器信息网特向广大分析测试有关单位约稿。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 稿件内容包括但不限于以下信息： /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 1.请介绍下贵公司针对中药中重金属及农药残留分析检测方面，有哪些产品技术以及解决方案（可就不同检测项目，分开陈述，并提供仪器图片） /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 2.2020版中国药典修订已收官，其间有关中药部分内容的修订牵动人心，尤其要加强对中药材中重金属及有害元素、农药残留量的控制，能否请您谈谈这部分内容的修订中，贵公司重点关注的是哪些？ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 3.从分析仪器技术的角度，您如何评价2020药典中的修订内容将为分析技术带来哪些影响？未来针对中药重金属及农残检测的技术发展将呈现怎样的趋势？（可就不同检测项目，分开陈述） /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 4.从市场发展的角度，您如何评价2020药典对中药重金属及农残检测相关仪器厂商的影响（例如对某些品类分析仪器市场的拉动）？对此，贵公司有何进一步的规划？ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 稿件最终将在仪器信息网发布，并通过其他相关渠道向公众推送。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 本次征稿活动最终解释权归仪器信息网所有。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 征稿截止时间：2020年8月14日 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 详情咨询/收稿地址： /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 万女士（电话：15611024412，邮箱：wanxin@instrument.com.cn） /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " br/ /p p br/ /p

仪器信息网获悉，2月19日，由北京亦盛精密半导体有限公司建设的集成电路核心零部件及耗材制造基地项目进行环评公示，资料显示项目位于北京经济技术开发区，预计投产时间为2022年11月。项目所在地（图源 集成电路核心零部件及耗材制造基地项目环境影响报告表）据了解，北京亦盛精密半导体有限公司成立于2015年，注册资本10000万元，位于北京经济技术开发区，是一家高新技术企业，主营业务为硅环、硅电极加工、销售。公司目前具备加工制造刻蚀机使用的单晶硅环、多晶硅环、硅电极等零件的能力，已具备硅环加工、硅电极加工、硅材料清洗及镜面抛光的核心技术工艺。产品主要应用于14nm及以上Logic芯片（可应用于服务器、电脑、手机产品和新兴 AI 及 5G 等行业）和3D NAND、NorFlash存储芯片工艺干法刻蚀制程当中，主要产品单晶硅上电极是蚀刻腔体的重要组成部分，也是晶圆刻蚀工艺中使用的关键气体分配部件，其制造质量和精度直接影响芯片的质量和成品率。公示信息显示，该项目面向全球半导体装备及晶圆制造商，针对关键零部件国产化的需求。依托中芯国际创新中心，建立与中芯国际等国内一流的Fab厂紧密合作，开展核心零部件研发。打造具有国际竞争力的半导体装备零部件产业，实现零部件与装备、Fab 零距离接触的合作模式，建立完整的供应链体系，形成最紧密的协同智能制造新模式，提升全产业链的整体竞争能力。该项目基于企业承担国家02专项已有的核心技术成果，针对集成电路装备零部件国产化需求，新建自动化精密清洗线、高洁净度循环清洗线以及检验中心和仓储中心，并搭建 智能信息化管理平台，建成国内一流的半导体装备零部件全工艺智能制造生产基地。本项目建成后，将实现硅、碳化硅和石英等核心零部件规模化制造，预计达产年可生产刻蚀环80000片（包括：硅环、石英环、SiC 环等），电极4000片（包括：硅电极、石 英电极、SiC 电极等），达产年可实现新增销售收入4.5亿元。同时，项目建成的高洁净度循环清洗线可承接 3000 件 PVD/CVD 设备器件的清洗。 项目总投资 30000 万元，占地面积 14671.1m2，总建筑面积 19314.23m2。以下为该项目仪器设备清单序号名称规格型号数量（台、套）1加工中心VF-2SSYT；外形尺寸：3053×1884×2900（高）52加工中心VF-4SS；外形尺寸：3077×1900×3000（高）503数控车床SL-30；外形尺寸：3077×1900×3000（高）104精雕机JDHGT600_A10SH155线切割NG63106高洁净度循环清洗线107自动化精密清洗线48六站式超声波清洗机QT-AC0609549两站式超声波清洗机OC2-2830610双槽超声波清洗机QT-MC02097611污水处理设备40m3/h112环保在线监测系统113纯水设备20m3/h214大理石平台1200×800×300215矫正台1200×800×2016空压机110kW317卧式喷砂机1m1018湿式喷砂机1m419电弧喷涂ARC SPRAY220集尘塔121双面研磨机22B-5L-Ⅱ（3M)622双面抛光机ED22B-5P623超声波单槽清洗机6NT-1830-30624打标机TH-CO2LMS30625烘箱1000×1500×8001626高温烘箱627真空包装机1228叉车329检验型三坐标测量机330OGP外形尺寸：1000×1200×1500（高)431轮廓仪外形尺寸：500×800×500（高)532原子吸收光谱nov AA 350133高压测试仪Vitrek 955i134多参数比色仪DR1900135电子天平BSA124S336便携式离子计PXB-286137超声波强度测试仪PB-500238手提式电导率仪SC-110/8-243239手提式 pH测定仪TS-1240实体显微镜141测试检测平台342压力试验仪443仓储设备144ERP 系统145MES 系统146其他软件147服务器6附件：建设项目环境影响报告表.pdf

药品原药的合成过程中，往往会使用金属催化剂。但如有残留的情况下，则按照《关于新药品原药中残留杂质的指南》（日本医食审发第1216001号，2002年12月16日），将其归类为无机杂质，需要被去除。根据该指南，采用日本制药标准收录的试验方法或适宜的方法对残留金属催化剂进行分析，在开发阶段进行评估。在海外，欧洲医药产品评估机构(European Medicines Agency: EMEA)于2008年2月21日颁布了关于限制药品生产工序中金属催化剂及金属试剂限量的指南，设定了14种金属的容许限值。另外，美国药典(United States Pharmacopeia: USP)也在其刊物Pharmacopeial Forum34(5)(2008年9-10月)3中，提出了31种金属的容许限值及其试验方法。所有这些，说明大家对药品中的金属杂质的日益关注。在金属元素的分析中，经常采用原子吸光光度法、ICP发射光谱法和ICP-MS质谱法，而在进行多元素分析时，从分析的迅速简便的角度而言，ICP发射光谱法最为有效。 本检测方案基于ICP发射光谱分析方法，并遵从EMEA指南要求的14种金属元素，对医药品中金属催化剂残留物质进行了检测。经过多年的实验确认，ICP发射光谱分析法（岛津的ICPE-9000）具备分析药品原药中残留金属催化剂所需的较高灵敏度，通过在前处理中引入有机溶剂样品DMSO，前处理操作也可简便有效地进行。 岛津全谱直读型ICPE-9000 金属元素在生物生存中发挥着重要的作用，在新陈代谢、能量代谢及信息传递等阐明生命机能的过程中，对确定构成金属蛋白质、金属酵素等活力中心的金属元素等进行功能分析是不可或缺的。希望我们共同发挥ICP发射光谱分析法可对多元素同时进行分析的快速性与操作简便的特色，在药品以及生命科学领域的多种试样分析中进行推广应用。 了解详情，请点击《利用ICP发射光谱分析法对药品原药的残留金属催化剂进行分析》 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所为扩大中国事业的规模，于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司。 目前，岛津企业管理（中国）有限公司在中国全境拥有13个分公司，事业规模正在不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心；覆盖全国30个省的销售代理商网络；60多个技术服务站，构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。 岛津作为全球化的生产基地，已构筑起了不仅面向中国客户，同时也面向全世界的产品生产、供应体系，并力图构建起一个符合中国市场要求的产品生产体制。 以&ldquo 为了人类和地球的健康&rdquo 为目标，岛津人将始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn/an/ 。

p strong 仪器信息网讯 /strong 11月9日，于北京京师大厦，科学仪器核心零部件系列主题沙龙顺利召开。本次沙龙由中国仪器仪表学会分析仪器分会、北京科学仪器装备协作服务中心、首都科技条件平台检测与认证领域中心联合主办，首都科技条件平台北京师范大学研发实验服务基地、首都科技条件平台中国科学院研发实验服务基地协办，中仪和讯(北京)科学仪器技术开发有限公司承办。此次会议是由北京科学仪器装备协作服务中心党支部联合各主协办单位党支部共同调研仪器行业民营企业的需求、现状和发展趋势。近50名参会代表来自中科院高能物理所刘术林、中科院微电子所明安杰等零部件研发专家，有色金属研究院、昭和电工等零部件生产企业，北京海光仪器有限公司、广州禾信仪器股份有限公司等整机科学仪器生产企业，北京食品科学研究院等科学仪器用户单位等。仪器信息网为本次沙龙提供媒体支持服务。 br/ /p p 　　科学仪器迅猛发展，在食品安全、环境监测，疾病预防、诊断及治疗研究等领域的科学仪器应用越来越广泛，而科学仪器又高度依赖核心部件的发展，本次沙龙围绕“科学仪器核心部件门类及研发热点、科学仪器核心部件发展趋势、政府能够在科学仪器核心部件做哪些服务、科学仪器核心部件发展对仪器的机遇与挑战”四大议题开展讨论与对话。 /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/34d58065-6382-482a-a44f-944742cf9368.jpg" title=" 孙月琴.jpg" alt=" 孙月琴.jpg" width=" 400" height=" 278" border=" 0" vspace=" 0" style=" width: 400px height: 278px " / /p p style=" text-align: center " 　　北京科学仪器装备协作服务中心主任孙月琴致辞 /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/c5359bce-81d1-4bdf-a298-2d960c612da7.jpg" title=" 关亚风.jpg" alt=" 关亚风.jpg" width=" 400" height=" 278" border=" 0" vspace=" 0" style=" width: 400px height: 278px " / /p p style=" text-align: center " 　　中国仪器仪表学会分析仪器分会理事长关亚风致辞 /p p 　　“我在1989年开始认识到零部件的重要性。”关亚风说到。但在当时的中国科学仪器产业界并没有达成共识 近年，随着中美贸易战的延续，零部件的战略性地位逐渐显现，美国对中国某些关键科学仪器零部件的禁运陆续出现 中国科学仪器的进一步发展，关键核心零部件的供应成为重要的影响因素之一，“没有好的关键零部件，就没有好的仪器产品。”北京海光总经理刘海涛说到。孙月琴在致辞中说到，中国科学仪器核心零部件的发展，为仪器制造行业、仪器用户带来很大好处，核心零部件的突破，将带动仪器整机的突破。 /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/bf77966d-6a7d-45ca-9203-758eaeaf5d63.jpg" title=" 会场.JPG" alt=" 会场.JPG" / /p p style=" text-align: center " 　　科学仪器核心零部件系列主题沙龙现场 /p p 　　本次沙龙特别安排了相关主题报告：中科院高能物理所研究员刘术林作《国产MCP-PMT的研发和批量生产的艰难之路》报告，分享MCP-PMT研发、产业化的成功经验，目前，江门中微子实验室已经采购12000支。中科院微电子所研究员明安杰作《MEMS传感器研究及初步应用探讨》报告，介绍了MEMS热释电探测器、MEMS热电堆探测器、微纳米功能红外窄带超材料开发等新技术新产品，展示这些新产品在仪器中应用的案例。 /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/b1a9c2d2-db2f-42d0-a948-2c9902d127c0.jpg" title=" 刘述林.jpg" alt=" 刘述林.jpg" width=" 400" height=" 278" border=" 0" vspace=" 0" style=" width: 400px height: 278px " / /p p style=" text-align: center " 中科院高能物理所研究员刘术林 br/ /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/2a9f746e-db6b-4d80-8cd0-d2504662a5eb.jpg" title=" 明安杰.jpg" alt=" 明安杰.jpg" width=" 400" height=" 278" border=" 0" vspace=" 0" style=" width: 400px height: 278px " / /p p style=" text-align: center " 　　中科院微电子所研究员明安杰 /p p 　　在会议期间，各方代表围绕如何促进核心零部件的发展等问题，展开深入交流和讨论。譬如，如何坚持走市场化道路，坚持创新，在中国仪器仪表学会分析仪器分会、北京科学仪器装备协作服务中心等各方扶持下，全产业链结合起来，形成大兵团作战模式，这或许是一个方向。 “产、学、研、用”四方进行了一场有议题、有碰撞、有观点、有思想的精彩交流，参会代表说到：“这个会开得非常及时!” /p p 　　北京科学仪器装备协作服务中心作为本次沙龙的主办单位之一，多年来为中国科学仪器发展做出很大努力，如：在科委的领导下开展了各类资源方与需求方供需对接服务工作。包括组织专场对接会、一对一对接会、座谈交流等。通过不断的对接服务工作，真正做到了科技企业的需求信息发布到相关资源拥有单位，实现了科技资源和企业需求的有序流动。通过组织各类行业活动，以工作动态、行业快讯和政策参考为内容，为企业解决技术难题，提供深度服务。通过创新券等科技金融手段为中小企业牵线搭桥，为企业发展助力推动。中国仪器仪表学会分析仪器分会同为主办单位，分会常务副理事长刘长宽表示，分会将继续呼吁政府提供专项资金、减税等扶持政策和措施。 /p

近日，山东省诸城市政府常务工作会议研究部署了诸城市省级商用汽车零部件质检中心的建设用地和厂房等情况，该中心建设获实质性进展。 　　据统计，诸城市汽车及零部件制造企业已发展到300多家，其中，规模以上企业达到152家，销售收入过亿元的企业31家。拥有进口和国产先进生产线417条，年产各类运输车辆48.6万辆，轻型运输卡车全国产销量第一，占全国同行业的20.6%。 　　近年来，按照传统产业高新化、高新技术产业化、新兴产业规模化的发展要求，诸城市加快推进工业转型升级，重点完善以汽车为重点的技术密集型产业链条，提高汽车产业的整体水平。作为全球最大的经济型商用车制造基地——福田汽车诸城事业部加快结构调整，以内涵增长营造竞争优势，在顺利完成30万辆汽车技术改造的基础上，又投资9.7亿元进行技术改造建成10万辆汽车总装车间，形成年产45万辆的产能。福田汽车诸城事业部先后建成的诸城汽车厂和诸城奥铃汽车厂，带动省内配套企业350多家，年实现配货额近500亿元，实现了产业链的升级和协调发展。 　　生产与流通相辅相成，而检测能力是生产与流通共同的基础。一个拥有产业聚集地的市场，非常需要强有力的技术检测机构为产品把关，为市场把关，确保产业链的健康可持续发展。诸城市质监局负责人介绍，目前，山东省内汽车行业检测机构有两家：一是济南汽车检测中心，二是山东省机动车配件产品质量监督检验中心(烟台)，两家检测中心均为省级以上检测中心，具有第三方实验室资质，承担国家或省下达的监督检验任务，同时对外开放。但检测侧重点不同：济南汽车检测中心主要侧重于重型汽车检测，烟台检测中心则主要以汽车发动机配件和整车性能检测为主。山东省缺乏汽车座椅、燃油箱、内饰材料与橡塑类产品及针对2~8吨轻型载货汽车零部件的检测项目。 　　为此，诸城市的汽车零部件质检中心主要立足诸城本地，围绕福田公司诸城事业部及骨干配套企业，突出国家强制性标准要求，针对商用汽车安全部件，形成区域检验检测中心，为诸城汽车产业的产品研发、产品定型试验提供全程、开放式服务，节约企业外出检验成本，有效地促进汽车产业的升级。 　　据悉，诸城市政府常务会议决定，将该市开发区高新技术孵化器中的一公顷土地作为中心专用土地，同时由市财政出资建设检测车间。会后，诸城市质监局对中心建设进行了专门部署，成立了抽检小组，加快推进步伐。该中心分为材料和环境试验室、零部件试验室两个专业检测室，主要开展金属材料化学成分分析、力学性能、汽车金属燃油箱、汽车(客车)座椅、内饰材料、车桥、弹簧、汽车用制动软管等26种零部件产品的检验业务，其中9种零部件产品为国家强制认证产品。

2月16日下午，广西汽车零部件产品质量监督检验中心和国家茧丝绸产品质量监督检验中心落成仪式在柳州隆重举行。自治区主席马飚出席仪式并为中心揭牌。 　　广西汽车零部件质检中心和国家茧丝绸质检中心是自治区“项目建设年”和自治区政府与国家质检总局合作的重点项目。两个中心的建成，将对促进广西乃至全国汽车制造业、茧丝绸产业的发展，为政府、企业开展质量分析评价服务、技术标准服务、预警与信息服务、科研服务、资讯与培训服务发挥重要作用。 　　广西汽车零部件质检中心现有实验室面积4200平方米，检测的产品、项目涵盖汽车零部件精密测量、电气电磁兼容测试、汽车用金属材料分析、车内空气有毒有害物质检测、汽车内饰件材料安全检测、汽车用油品和油漆涂料检测、汽车零部件环境试验、车用橡塑件检测等。 　　国家茧丝绸质检中心可开展桑蚕鲜茧、桑蚕干茧、生丝、丝绸产品的32个检测项目，检验能力可覆盖85%以上的茧丝绸产品，能够承担茧丝绸交易市场的质量委托检验以及国家质检总局指令的干茧和茧丝的质量公证检验和质量监督检验，达到了国内领先、国际先进的水平。 　　仪式结束后，马飚一行深入中心实验室参观。当了解到国家质检总局已原则同意把广西汽车零部件质检中心建设成国家内燃机产品质量监督检验中心柳州实验室，下一步将全力建设成为国家级的汽车零部件质量监督检验中心，马飚十分高兴，他要求加快建设国家汽车零部件质量监督检验中心，为汽车产业集聚化和广西柳州汽车城的发展提供有力支撑，为把广西建设成为区域性汽车制造中心提供重要保障。

近日，加拿大发出通报(通报号为G/SPS/N/CAN/695)，加拿大卫生部有害生物管理局(PMRA)拟定杀虫剂吡氟禾草灵(Fluazifop-butyl)的最大残留限量。限量规定：吡氟禾草灵在芦笋中的最大残留限量为3.0ppm 在胡萝卜根中的最大残留限量为2.0ppm 在花生中的最大残留限量为1.5ppm 在尖椒中的最大残留限量为1.0ppm 在干洋葱头、大黄、甜薯根中的最大残留限量为0.5ppm 在棉油中的最大残留限量为0.2ppm 在未去纤维棉籽、澳洲坚果、绿咖啡豆中的最大残留限量为0.1ppm 在山核桃中的最大残留限量为0.05ppm。 　　目前该通报正在征求意见中。

近日，苏州苏勃检测检测技术有限公司公示了苏州苏勃检测技术服务有限公司新建汽车零部件检测项目的建设项目环境影响报告表。信息显示，本项目从事汽车零部件检测，属于检测服务项目，主要为新能源汽车零部件提供技术支持，项目总投资 2600 万元，其中环保投资 60 万元，环保投资占 比 2.3%，建成后年检测1370件。据了解，苏州苏勃检测技术服务有限公司成立于2009年8月，注册地点为苏州工业园区港田路 99 号港田工业坊18号厂房，是集塑料、金属、橡胶等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试，技术服务等为一体的综合性第三方检测机构，服务领域涉及汽车部件，电子电器，轨道交通以及军工等。苏州苏勃（STS）是中国合格评定认可委员会CNAS认可的第三方实验室，认可领域广泛涵盖了塑料、 金属、橡胶、油漆、电镀等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试以及各大主机厂测试标准。根据企业发展需求，苏州苏勃拟租赁苏州工业园区港田路99号港田工业坊17、18号厂房进行汽车零部件检测。而本次新建项目涉及大量仪器设备，主要设备如下，该项目还披露了各实验室所涉及的工艺流程，如下：1、耐久实验室（耐久试验检测）根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试。测试玻璃升降器、雨刮、遮阳板、座椅、扶手箱、手套箱、安全带、安全带锁扣等常用汽车零部件的使用寿命。测试项目包括玻璃升降器耐久试验、雨刮耐久试验、遮阳板耐久试验、座椅综合耐久试验、扶手箱耐久试验、 屏幕按压耐久试验、手套箱耐久试验、出风口耐久试验、摔门耐久试验、按 压耐久试验、疲劳耐久试验、安全带耐久试验、安全带锁扣耐久试验台、颠簸蠕动试验台等。2、噪声实验室（噪声试验检测）由于车辆噪声问题涉及因素众多，排查解决最有效的手段便是借助试验。汽车零部件噪声试验台能够实现在噪声试验室内对零部件进行振动冲击，通过对试验台输入路谱曲线或设置路谱振动参数，对试验件进行道路模拟振动并激发异响，从而在试验室内进行噪声问题诊断。3、电学实验室（电学试验检测）检测分析：电路原理图是用来表明设备电路工作原理及各电器元件相互关系以及作用的一种表示方式，运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电路，排除电路故障是十分重要的；运用汽车设备电源故障模拟器测试样品性能；运用台式数字万用表测试样品上元器件（电阻等），检查有无明显异常的元器件；电容 C，电感 L，电阻 R 是最常用的电子元器件，作为常见的小小的被动器件，影响着电路的参数，也直接牵扯的产品的性能，运用 LCR 数字电桥测定电容 C、电感 L、电阻 R 参数；根据绘制的电路原理图，在板卡输入端通电，使用数字示波器测试输出信号，检测模块各主要功能区域的状态。4、盐雾实验室（盐雾试验检测、环境耐受度试验检测）（1）盐雾试验检测预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样或样块。检测分析：将样品放入调整好温度和喷雾量的盐雾箱内，盐雾箱内为 0.9%的氯化钠溶液，通过喷嘴将雾化的氯化钠溶液均匀喷至样品表面，循环往复，待达到试验时间后取出。用清洁布擦拭样品后，观察表面腐蚀情况或称重计算腐蚀速率。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算数据，出具检测报告。（2）环境耐受度试验检测（冷凝水试验箱）：和综合实验室中涉及的实验 29 流程相同，此处不再赘述。5、阻燃实验室（阻燃试验检测）该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 7 次（金属材料阻燃2、皮革 3、塑料 2）。前处理：根据相关标准规定截取相应尺寸的试样或样块，将样品放入精密鼓风干燥箱进行干燥处理。 检测分析：样品干燥处理后，放入水平燃烧性测试箱，打开液化石油气钢瓶阀门，启动点火器，待火焰稳定后，移动火焰并使试样底边正好处于火焰中点位置上方，点燃试样后将点火器移开并熄灭火焰，同时打开计时器，记录续燃和阴燃时间。打开试验箱，取出试样，测量损毁长度。读取数据，出具报告：样品检测后分析数据，出具检测报告。（2）塑料灰分实验该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 2 次。检测分析：将测试样品放入高温箱式电阻炉内，设置温度参数（900~1200℃）。当温度达到设定值时，开始计时。试验时间结束后，关闭电源，取出样品进行称重计算。6、综合实验室该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验、耐久试验检测、 冲击试验检测、物理试验检测。耐久试验检测和耐久实验室的流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）环境耐受度试验检测：本试验检测金属、塑料等材料的环境耐受度。所用设备为喷头工装试验箱、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等。模拟特定环境下，样品的耐受程度。试验中设备所用循环水为纯水机制备的纯水，冷水机用于维持恒温恒湿试验箱的温度稳定性。 其中，喷头工装试验箱（密闭箱体中通过喷头喷水或粉尘，测试样品的耐受程度）、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等为独立的密闭箱体，在密闭的箱体中通过喷头喷水、粉尘，或控制箱体中温度、湿度，来测试样品的环境耐受程度。试验结束静置一段时间后，打开箱门，取出样品。（2）力学试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的力学性能。涉及设备为微机控制万能试验机、剥离试验机、应力分析仪、微小型拉压力传感器等。（3）冲击试验检测根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试，测试项目包括耐碎石冲击试验、电子简支梁冲击试验、电子悬臂梁冲击试验、落球冲击试验、气动垂直冲击试验、漆膜冲击试验等。（4）物理试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的物理性能。涉及设备为热变形，维卡软化点温度测定仪、伺服系统全自动插拔力（引张、压缩）试验机、十字划格试验机、漆膜弹性试验器、全智能型光泽度仪等。读取数据，出具报告：分析计算数据，出具检测报告。7、环境实验室 1：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。环境实验室 3：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。8、环境实验室 2该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、老化试验检测。其中，环境耐受度试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）老化试验检测：所用设备为紫外光加速老化试验箱、氙灯老化试验箱、阳光碳弧老化试验机、紫外碳弧老化试验机。通过模拟自然阳光中的光辐射，对材料进行加速耐候性试验，以获得材料耐候性的结果。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。9、恒温恒湿房该实验室涉及的试验有耐磨试验检测、力学试验检测、冲击试验检测、 物理试验检测。其中，力学试验检测、冲击试验检测、物理试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。本实验室样品检测结束后退回给客户。检测分析：（1）耐磨试验检测：在落砂耐磨试验仪、纸带耐磨试验机、Taber 耐磨试验机、耐磨耐刮擦试验机、耐磨试验机、五指刮擦试验机、摩擦色牢度测试仪上测试样品的耐磨性。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。10、制样室（金相制样检测）切割：采用切割机、钻铣床将金属材质的样品切割成制样需要的形状。切割机为慢速切割机，通过锯条的上下缓慢拉动进行切割，切割速度较低。 镶嵌：由于样品形状不规则，无法采用金相显微镜观察组织结构，故需将样品进行固定。在金相分析样品制备过程中，观测面在被磨抛前的方向调整一般是常温下使用环氧树脂粉和固化剂对样品方向进行固定，同时镶嵌可以使不规则的样品变成方便手持的形状，从而便于控制磨抛过程，这个样品方向固定和形状规范的过程叫做金相样品的镶嵌。该过程在 18 号厂房 2 楼化学试验间的通风橱中进行。磨抛：在金相试样磨抛机上对样品进行磨抛。全程用自来水冲洗样品进行冷却。检测分析：采用金相显微镜观察组织结构。读取数据，出具报告：根据检测视场，在专业软件及相关标准上读取相关数据，出具检测报告。11、气体腐蚀实验室（气体腐蚀试验检测）该试验用于模拟大气中存在的硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮等腐蚀性气体对汽车零部件的腐蚀、破坏程度。预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样及标准腐蚀铜片。检测分析：将样品、标准腐蚀铜片放入气体腐蚀实验箱内，控制湿度、温度，通入适量的测试气体，气体为硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮（气 瓶中气体的浓度分别为硫化氢 51.2×10 -6、二氧化氮 1.01×10 -3、氯气 50.2×10 -6、 二氧化硫 1.01×10 -3，其余均为氮气），每次试验只通入一种气体进行气体腐蚀试验。试验结束后，排空测试气体引入自带的氢氧化钠（5%）溶液中净化后在室内无组织排放。读取数据，出具报告：观察样品表面腐蚀情况，出具检测报告。12、材料实验室该实验室涉及的试验有耐久试验检测、耐磨试验检测、臭氧老化试验检测、冲击试验检测、物理试验检测、老化试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测。其中耐久试验检测和耐久实验室的流程相同；耐磨试验检测和恒温恒湿房的流程相同；老化试验检测和环境实验室 2 的流程相同；冲击试验检测、物理试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测和综合实验室的流程相同，此处不再赘述。（1）臭氧老化试验检测：前处理：根据标准规定截取样品规定尺寸的样块。检测分析：将样块放入臭氧老化试验箱，老化试验箱工作条件设定为标准大气压（101.3kPa）下臭氧浓度（1±0.01）mg/m3、温度（40±2）℃，时间为（8±0.5）h，查看试样在一定浓度的臭氧作用下的老化性能。本项目臭氧由箱体内的臭氧发生器产生，试验完成后，等老化箱内臭氧浓度显示为 0 时取出样品。13、化学试验间：耐化学试验（均在化学试验间的通风橱中进行）检测分析：根据塑料、皮革、金属、织物、树脂、玻璃等样品材料，选择不同试剂配置成不同浓度的溶液，将配制的溶液涂抹于样品表面，自然晾干后，观察样品外观情况，检测样品的耐化学性能。本试验涉及的化学试剂有：硝酸、丁酮、丙酮、浓硫酸、盐酸、磷酸、硝酸钾、硝酸钠、无水乙醇、清洗剂等。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算分析数据，出具检测报告。14、环境实验室（17号一号厂房）：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 3月16日（明日9：00-16:00）， a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/QCLBJ2/" target=" _self" style=" text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 第二届“汽车零部件性能测试及材料分析”公益网络研讨会 /span /a 将正式拉开帷幕。会议将云集8位汽车零部件研究、检测及相关仪器行业的资深专家，针对当下汽车零部件及先进材料研究应用热点、汽车零部件检测新技术及难点等进行探讨。为汽车零部件检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台，促进我国汽车零部件检测市场良性发展,参会规模约达300人。盛会即临，精彩内容抢先看，下面，仪器信息网小编就带大家了解一下本届大会的精彩亮点都有哪些。 /p p style=" text-align:center" a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/QCLBJ2/" target=" _self" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202003/uepic/8c18f1aa-aa2b-4e80-8f41-df2a78520bc6.jpg" title=" 1125_480.jpg" alt=" 1125_480.jpg" / /a /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong 点击图片或左侧[ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/QCLBJ2/" target=" _self" 绿色通道 /a ]进入免费报名页面 /strong /span /p p style=" text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 0, 0) " strong 会议日程： /strong /span /p p style=" text-align:center" span style=" color: rgb(0, 0, 0) " strong img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202003/uepic/6d4b064a-191b-40d6-a454-feabcf3f3278.jpg" title=" 微信图片_20200315190922.png" alt=" 微信图片_20200315190922.png" / /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 湖南大学机械与运载工程学院副院长戴宏亮《半热冲压下超高强钢本构模型及其成形机理研究》 span style=" color: rgb(0, 0, 0) " /span /span /strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 0, 0) " ： /span /span 报告综合考虑超高强钢材料的组织、金相、材料厚度、加热速度、温度变化范围等因素，建立半热冲压下超高强度钢材料的本构模型。通过具体的工程应用试件，利用AUTOFORM软件，对其进行半热冲压成形模拟，分析半热冲压条件下超高强钢的力学性能，并与在冷冲压下超高强钢的力学性能的对比数据；给出半热冲压工艺。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 吉林大学汽车系副主任王军年《基于整车实际运行工况的电动汽车驱动电机特性测试方法》 /span /strong ：报告将介绍一套基于整车实际运行工况的电动汽车驱动电机特性测试方法。该方法首先通过整车实际道路试验，运用总线数据分析设备提取实际循环工况下的功率需求，并运用数理统计方法和工具划分功率片段，制定出电动汽车驱动电机测试循环工况后完成电机台架测试与性能评价。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 国家轮胎及橡胶质量监督检验中心学术带头人何宁《汽车轮胎滚动阻力测试及影响因素分析》 /span /strong ：轮胎滚动阻力使汽车绿色节能环保的重要指标，包括中国在内的各个国家和地区都开展了广泛的研究。部分地区将其列为技术法规的重要部分。报告介绍了轮胎滚动阻力测试的四种方式，轮胎滚动阻力的是在一个相对稳定的条件下测得的，测试对设备和环境的要求比较高。除轮胎本身的结构和材料的影响外，测试和使用过程中条件的变化会的滚动阻力的结果产生较大的影响。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 北京质检院汽车检测中心汽车材料与油品实验室主任霍任锋《汽车内饰零部件VOC检测标准及先进方法介绍》 /span /strong ：报告介绍了汽车内饰零部件VOC检测标准以及两种当前主流的汽车内饰VOC检测方法。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 钢研纳克检测技术股份有限公司（国家钢铁材料测试中心）失效分析中心主任钟振前《汽车关键金属零部件的失效原因分析》 /span /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 岛津企业管理（中国）有限公司分析计测事业部市场部FTIR产品经理郑伟《汽车及汽车零部件的异物分析和失效分析》 /span /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 汽车零部件失效是造成交通、机械事故的一大隐形杀手，且种类繁多复杂，是安全行驶和检测分析的心头常痛。钟振前主任将结合亲身数百项失效研究项目的积累，对汽车关键金属零部件失效的诸般原因条分缕析。岛津资深专家郑伟也将带来利用以红外光谱仪和红外显微镜为主的多光谱技术进行汽车及汽车零部件相关的异物分析和失效分析思路及方法，特别是提供有机和无机的结合，微观和宏观的结合，经验和谱库的结合等多维度多技术联合分析经验分享。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 岛津企业管理（中国）有限公司上海分析中心应用工程师《电子探针在汽车零部件分析中的应用》 /span /strong ：汽车行业是一个涉及多种材料的综合产业，在各层面的研发、品质管理及问题解析等阶段中都可使用到电子探针EPMA。EPMA满足从亚微米级的微小区域到最大90× 90mm的广域范围内进行精准分析。岛津EPMA具有高灵敏度、高分辨率和高X射线取出角的特点，在日本国内几乎所有汽车制造商都使用着岛津的电子探针。本报告简述电子探针EPMA的功能特点，选择典型的汽车零部件材料，说明EPMA能够完成的测试项目，展示汽车及零部件行业中EPMA的独特之处。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 安东帕（中国）NSP/MSC产品经理殷豪《汽车零部件涂层的微纳米力学性能表征和摩擦学测试》 /span /strong ：在汽车工业中，零部件表面及涂层的硬度，涂层的附着力，表面的摩擦系数，抗划伤性，以及表面润滑效果等力学相关性质，是先进零部件加工中至关重要的信息。安东帕MSC产品线长期以来在表面力学表征方面保持着先进的技术，并积累了长年的应用和服务经验。报告中将介绍安东帕的仪器化压痕、划痕以及摩擦磨损测试等技术手段在汽车零部件表面表征方面所提供的一系列解决方案。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 明日9时，第二届“汽车零部件性能测试及材料分析”公益网络研讨会与您相约仪器信息网直播间，免费席位末班车，欢迎报名学习： span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 【 strong style=" text-decoration: underline " a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/QCLBJ2/" target=" _self" style=" text-decoration: underline " 报名及直播地址 /a 】 /strong /span /p

p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 近日，由仪器信息网主办的“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会成功召开，该会议是仪器信息网在汽车检测行业的首次突破性尝试，会议共云集了10位业内知名的技术及应用专家就当下汽车零部件研究热点、汽车零部件检测新技术及难点进行了深度解析与探讨。机会难得，仪器信息网将专家们分析的精髓汇总整理如下，以飨读者： /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 追本溯源 ——一根红线牵起仪器检测与汽车材料评估 /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: center " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 318px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/8386b95f-e071-4756-99e0-9d8e8e793129.jpg" title=" 052ca893e8f47d873c59c771bc71779e_640_wx_fmt=jpeg.jpg" alt=" 052ca893e8f47d873c59c771bc71779e_640_wx_fmt=jpeg.jpg" width=" 500" height=" 318" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p br/ /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车是由上万个零部件组装而成，而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的，可以说材料是汽车工业的基础。随着低能耗、轻量化、低排放逐渐成为汽车工业发展的主流趋势，各企业开始加大在高强度钢、镁铝合金、复合材料等新型材料方面的研发。这也对材料的强度、各向异性等有了更高的测试要求。吉林大学机械与航空航天工程学院教授，吉林省材料服役性能测试技术与智能装备创新中心执行主任/教授呼咏结合吉林大学原位测试技术实验室研发的多载荷-多物理场耦合原位测试仪器，主要介绍了材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 0em " script src=" https://p.bokecc.com/player?vid=D78815AFB7037C799C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=550& playerid=5B1BAFA93D12E3DE& playertype=2" type=" text/javascript" /script br/ /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong 呼咏《材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用》报告视频 /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，随着国家产业转型升级，由制造转为创造，对产品创新要求日益提高。新能源汽车及轻量化快速发展，对汽车相关材料也提出了更高的要求。岛津企业管理有限公司的方瑛，为大家带来了《汽车零部件金属材料品质管理及评估》。她基于对汽车材料品质管理要求的提高，重点介绍了汽车零件金属材料品质管理及评估维度。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105297.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " XRF应用于汽车工业中的材料分析有其自身很大的优势，马尔文帕纳科的产品经理熊佳星结合汽车材料的特点以及XRF分析的优势及限制，为大家带来涵盖金属定量分析、玻璃陶瓷定量分析、微小区域分析、油品分析等多维度的马尔文帕纳科汽车分析的解决方案。这些解决方案广泛应用于汽车工业的方方面面。例如润滑油和磨损金属油品检测、黑色金属及有色金属质量检测、应对汽车ELV欧盟指令、焊接件/缺陷分析，以及板材镀层分析等等应用领域。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105302.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " TA仪器的首席科学家马倩则带来了车用材料系列性能评估技术管窥。根据大类归属及应用，车用材料主要包括金属/合金，塑料、橡胶、陶瓷/玻璃、复合材料等，在发动机、底盘、车身、电气设备等方面都有显著应用，马倩结合车用材料的工艺、应用环境和设计方法，从热性能、热物性能、力学性能等维度介绍了不同车用材料在不同应用场景下的系列性能检测方法。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105303.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 马无蹄不驰 车无轮不行——汽车轮胎检测技术面面观 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 375px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/2b0e8183-b192-4008-a6ad-f17f61ea2c20.jpg" title=" 2385b05583fab0a30485439c1df2120b_32754766_1396499607461.jpg" alt=" 2385b05583fab0a30485439c1df2120b_32754766_1396499607461.jpg" width=" 500" height=" 375" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 说到汽车，其实最基础的特征就是4个轮子的代步工具，因此轮胎无疑是汽车零部件的核心之一。青岛市产品质量监督检验研究院 国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心部长何宁为听众带来了《汽车轮胎测试技术综述》。（ a href=" https://www.instrument.com.cn//webinar/video_105305.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车轮胎的动态损耗传统测量方法有转鼓试验等，费用高昂且操作繁琐。耐驰科学仪器（商贸）上海有限公司市场与应用总监曾智强的《汽车轮胎的动态损耗测量方法与应用》则展示通过动态机械方法，结合专属的动态损耗测量模块，嫩够简便地测量轮胎的动态损耗。此方法不局限于常规的“理想”动态测量，还可以根据车辆实际工况，制定更切合实际的动态模式，以得到更可靠的数据。除此之外，曾志强还介绍了轮胎压缩生热的多种测量模式，并通过案例进行比较。（ strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span ） /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 探究危险边缘——汽车零部件失效分析 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 334px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/a139ffb9-aaad-481e-9ed8-f00492852ec3.jpg" title=" b1b99fc403a1b1e6ea2e76bd770b0b3b_085637hhbho81f4ewh3mdl.jpg" alt=" b1b99fc403a1b1e6ea2e76bd770b0b3b_085637hhbho81f4ewh3mdl.jpg" width=" 500" height=" 334" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 如前所述，汽车由成千上万个零部件组成，一些零部件如发动机里面的曲轴、轮胎轮轴等，在服役一段时间后，由于各种原因可能会发生一些断裂，造成安全事故，甚至有时会造成人伤亡。国家钢铁材料测试中心-失效分析中心主任钟振前通过大量的失效分析案例介绍汽车金属材料的断裂原因分析，为设计和工艺的改进提高提供了方向。在报告中钟老师特别分析了螺栓断裂现象。螺栓断裂是从表面裂纹密集分布区域起裂，属于在氢和应力共同作用下的氢致延迟开裂，裂纹扩展到后期出现疲劳开裂并最终断裂。钟老师强调，螺栓制造时形成的前期氢损伤及渗入较多的氢是导致螺栓断裂的主要原因。（由于保密需要，钟老师报告的视频完整版无法公布） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 华碧实验室研究院负责人邓钦球则主要为大家讲解了汽车连接器的检测与失效分析，连接器一般由接触件、基座、壳体、结构附件以及安装附件组成，由于腐蚀、正向力丧失，焦耳热等内在机理和污染、微动磨损等外在机理，以及温度、电流、安装等方面的误用，汽车连接器在生产和应用的全流程都可能发生失效，邓钦球系统阐述了连接器设计的关键准则和基本原理，并结合设计，讲述了连接器的测试与失效分析要点。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105301.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 从VOC检测到全生命周期评价 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 323px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/af2268e9-9e21-49d6-a774-30db8584aca4.jpg" title=" a0e677a1881dcfe26a9a953e6ee77ad2_u=2319547506,1366214741& amp fm=214& amp gp=0_看图王.jpg" alt=" a0e677a1881dcfe26a9a953e6ee77ad2_u=2319547506,1366214741& amp fm=214& amp gp=0_看图王.jpg" width=" 500" height=" 323" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 由于汽车空间窄小，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体危害更大，车内空气质量管控已成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。在“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会上，安捷伦科技（中国）有限公司的售后服务工程师带来了《汽车内饰及车内空气VOC检测技术实用技巧》，从标准方法和实验方案的设计、采集方法的建立和优化、示范标准曲线、精密度和检出限的验证方案、标样配置及报告输出的操作指导，VOC检测的日常维护和故障排除等几个维度介绍了分析空气和材料中VOC的方法。（ a href=" https://www.instrument.com.cn//webinar/video_105300.html" target=" _self" strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车内饰及空气的VOC检测正是汽车全生命周期评价中的维度之一。生命周期评价（LCA）则被誉为21世纪最有效的环境管理工具，汽车工业又是能源和资源消耗较多，污染物排放较严重的部门之一。在资源、能源与环境的多重压力下，近年来，汽车全生命周期评价受到了国家和整个行业的高度重视。湖南大学汽车全生命周期评价中心的杨沿平教授，从汽车产品绿色可持续发展视角，讲解了如何对汽车产品从“摇篮到再生”的整个全生命周期（包括汽车使用前、中、后三个阶段）的“能源与资源消耗和环境排放影响”进行科学评估。（由于杨老师网络设备出现问题，讲座虽然精彩，但录制的声音效果不理想，根据杨老师个人意愿，视频暂不回放，请各位网友谅解。） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 针对汽车全生命周期评价这一潜力热点，仪器信息网也将在7月15日， span style=" text-indent: 2em " 与湖南大学汽车全生命周期评价中心联合举办“汽车全生命周期评价主题网络研讨会”。机会有限，欢迎有意向的小伙伴号搜索微信号XCZ3i66，或扫描下方二维码添加仪器信息网小材子个人微信，了解会议及报名详情并可进入汽车检测交流群互动交流。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 300px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/100f94f8-07c4-43dd-be8c-aedf1ff42ad0.jpg" title=" 小材子.jpg" alt=" 小材子.jpg" width=" 300" height=" 300" border=" 0" vspace=" 0" / /p

近两年全球经济放缓和贸易壁垒加剧，国内色谱仪器市场竞争也愈加激烈。但在这种市场情况下，浙江福立分析仪器股份有限公司（以下简称“福立仪器”）2023年业绩表现亮眼，营收稳步增长。此外，前段时间福立仪器与纳微科技达成战略合作，公司进入新的发展阶段。那么福立仪器怎样规划公司未来的发展方向和产品布局？作为一家有20多年历史的国产科学仪器企业，福立仪器在助力国产替代上有哪些举措？带着这些问题，仪器信息网编辑与福立仪器市场及应用中心总监刘健进行了深入交流。以下为视频采访详情仪器信息网：福立仪器一直以来以气相色谱为主，近期推出了液相色谱新品LC5190，请您介绍一下该新产品有哪些创新点？与其他同类产品相比，LC5190有哪些优势？刘健：LC5190是福立仪器推出的一款全新的快速液相色谱仪。它兼具常规/快速/低压超高效液相系统三种模式，能在常规压力下提升分离速度、分析灵敏度。同时在这款仪器上福立仪器做了大量的科学实验和工艺保证，确保产品的稳定可靠。同时结合我们自身的软件平台，使仪器拥有更便捷的方法编辑和更强大的数据处理能力；提升了仪器的智能化程度，如智能化的设计、使用、报告、维护等，尽力给用户带来智能增效的体验。仪器信息网：近期，纳微科技与福立仪器形成战略合作关系，公司也迎来了新的发展阶段，那么福立仪器怎样规划公司未来的发展方向和产品布局？刘健：纳微科技专注于高精度、高性能和高附加值微球材料的研发和生产，也是世界上能够提供最多品种和规格的纳米微球材料的公司之一。通过福立仪器和纳微科技的战略合作，可以整合多方平台，调动更多的资源，形成一个从色谱填料、色谱耗材、色谱仪器，到解决方案的完整产业体系。仪器信息网：国内色谱仪器市场竞争非常激烈，在这种市场情况下，福立仪器2023上半年业绩亮点有哪些？主要来自哪些领域的增长？福立仪器如何保持自身的竞争力？刘健：福立仪器在2023年上半年实现了稳定的增长，业绩增长超过20%。公司业绩增长主要在两方面：一是环境、农业、土壤、石化等原有的传统领域；另一方面是，高校以及科研单位仪器采购也有了大量的增长。业绩增长离不开福立仪器多年来在色谱领域的深耕，可靠的产品性能也获得了客户的高度认可。近年来，福立仪器通过对各细分行业需求的调研，持续为客户提供优质的服务，开发了多行业整体解决方案，满足了客户更深层次的需求。仪器信息网：近年来，国产替代成为行业热点话题，作为一家有20多年历史的国产科学仪器企业，福立仪器在助力国产替代上有哪些举措？刘健：近年来，国家不断颁布国产仪器利好政策，大力提倡优先采购国产仪器，国产仪器也迎来了发展良机。福立仪器自成立以来便坚守核心零部件的自主研发，早在2010年承担了国家科技部“十一五”重大科技支持项目EPC电子流量控制技术项目，已经自主研发成功并投入使用，其流量控制精度达到国际化水平。之后，福立仪器又承担了液相色谱的输液泵核心零部件的研发，并通过国家验收成功投入使用。福立仪器作为国内有20多年历史的分析仪器制造企业，将持续加大核心零部件的研发投入，不断完善产业链，为国产科学仪器发展贡献力量！

有研究团队在采样调查时发现，10%的市售大米存在镉金属超标，《粮食法》正式颁布后，这部分大米将被禁止流通。 　　广东增城两家大米加工企业两批次产品前段时间被检出金属镉超标，涉事企业随即被关停并处以罚款。随着土地污染状况加剧，粮食重金属超标问题日益突出，近日出台的《粮食法》征求意见稿(以下简称意见稿)对此有了明确规定，重金属残留将列入粮食质量检验项目。土地重金属污染严重地区的粮农或将直接受到影响，重金属超标的粮食将不被收购。 　　此外，意见稿中还涉及转基因粮食种植、粮食质量检验制度和粮食安全考核问责制度等受社会各界广泛关注。 　　转基因商业化运作前途未卜 　　转基因粮食能否合法种植一直是社会关注焦点。一方面，国家农业部门明确表示，我国尚未批准转基因粮食进入商业化生产，私自种植、加工和销售转基因粮食及加工制品的均属违法行为。另一方面，据媒体报道，转基因粮食已经在我国部分地区悄然“生根发芽”，且有形成规模化种植的趋势。公众寄望即将出台的《粮食法》能够对转基因粮食种植有一个明确态度，也让相关监管行动有法可依。 　　意见稿第十二条规定，“转基因粮食种子的科研、试验、生产、销售、进出口应当符合国家有关规定。任何单位和个人不得擅自在主要粮食品种上应用转基因技术”。按照此条规定，水稻、小麦、玉米、大豆等粮食作物将被套上转基因“紧箍咒”。然而，这里并没有明确“有关规定”指代的范围，在引用本条文判断相关行为时将面临困难。南方农村报记者查询发现，当前我国对转基因生物的管理主要依据2001年发布的《农业转基因生物安全管理条例》以及次年发布的四个配套管理办法，这些条例和办法发布至今已有10年。 　　同时，本条规定中“不得擅自”的表述也被认为不够明确，可能为种植转基因粮食作物留下了法律空间。经济学家顾秀林公开表示，她认为这个意见稿并没有禁止转基因粮食作物种植，“不得擅自”意味着可以“不擅自”。然而，意见稿也没有规定在何种情况下经何部门许可能够合法种植转基因粮食。 　　明确库存量意在抑制炒粮 　　粮食储备是一个动态平衡，既受市场供求关系影响，也受国家粮食安全战略制约。意见稿的亮点是明确规定国家建立粮食经营者最低、最高库存量制度。 　　《粮食流通管理条例》规定，从事粮食收购、加工、销售的经营者，必须保持必要的库存量。必要时，由省、自治区、直辖市人民政府规定最低和最高库存量的具体标准。这次公布的意见稿则将最低、最高库存量制度常态化，即要求各级政府制定并执行相关标准，更规范、更及时地对粮食储备进行监管。 　　艾格农业粮食产业分析师马文峰向南方农村报记者介绍，粮食经营企业出于自身风险控制的需要，会给自己划定最低、最高库存量，但这是从企业利益出发的。实际上在去年粮食价格波动之际，发改委已经组织划定了各地库存量“红线”，《粮食法》有意将此固定下来，反映出国家抑制炒作粮食的决心。可以预见，若该条款最终落实，对于保障粮食安全和打击囤积居奇将有重要意义。 　　农残超标列入检测项目 　　针对涉及粮食质量的食品安全问题，意见稿有详细和严格规定。第三十六条规定，国家实行粮食质量检验制度，建立健全粮食质量追溯体系。第十九条也提出建立粮食销售出库质量检验制度，凡已陈化变质、不符合食用卫生标准的粮食，严禁流入口粮市场。 　　尤其值得关注的是，粮食质量检验的内容也有了新变化，反映出国家对粮食质量安全的监管趋于严格。第二十六条规定，从事粮食加工活动的经营者，不得使用发霉变质的原粮进行加工，不得使用农药残留、真菌毒素和重金属等污染物超标的原粮进行加工，不得违反规定使用添加剂。相对于现行《粮食流通管理条例》(国务院第407号令)的规定，意见稿增加了农药残留、真菌毒素和重金属等明令禁止的污染物项目。 　　中国农业科学院研究员曾希柏告诉记者，粮食受金属污染问题由来已久，国内外都存在，近年来受社会广泛关注。曾希柏认为，农田重金属主要来自工业“三废”排放，而水稻对镉的吸收富集能力比较强，尤其容易超标。若能以立法形式确定对粮食中重金属的控制，有利于加强监管。而目前许多发达地区，土壤普遍重金属污染严重，这是否意味着这些地区将无法种植粮食，还不得而知。 　　除直接在粮食质量检验环节设置防线外，意见稿还从粮食生产源头着手，构建了覆盖上中下游的食品安全保护体系。意见稿第三十七条规定，粮食生产者应当科学合理使用化肥、农药、农用薄膜等产品，防止对粮食耕地造成污染。禁止向粮食生产区域排放或者倾倒有毒有害的废水、废气、固体废弃物等。该条规定既对种植户种植进行了规范，也为农民依法保障耕地不受污染提供了明确支持。 　　禁止粮食承储企业商业经营 　　基于粮食安全的重要性，我国一直实行粮食经营许可制度，只有达到一定条件并取得许可证的主体才可从事粮食经营，这在现行《粮食流通管理条例》中已有规定。 　　意见稿同样明确了粮食经营许可制度，并在阻止未达资质的散户从事粮食经营的同时，也限制了大型粮食储备企业参与粮食商业经营。意见稿第四十九条规定，储备粮承储企业应当按照国家有关规定管理储备粮，不得利用储备粮进行商业经营，不得从事其他违反国家粮食政策和规定的活动。 　　业内人士认为，中储粮一直试图通过其手中掌握的大量粮食资源进行粮食加工、贸易业务，如果该限制规定保留在《粮食法》定稿中，意味着中储粮利用储备粮进行商业经营的尝试被全面叫停。 　　马文峰透露，用储备粮进行商业经营一直都被禁止，但粮食承储企业可以通过“自拍自买”和下属企业参与竞拍等方式，开展变相商业经营。即使《粮食法》用法律形式明确禁止，也不一定能管得住。要让守着国家粮仓的储粮企业不对粮食商业经营动心，意见稿的相关规定难免还要经过利益博弈。

汽车由数以万计零部件组装而成，零部件是汽车发展的基础和重要组成部分，其性能优劣直接影响整车性能的优劣。核心零部件一旦出现质量问题，会给驾乘人员带来极大的安全隐患，因此汽车零部件检测对整车安全性起着至关重要的作用。本文将围绕汽车零部件的常见缺陷以及缺陷的危害进行阐述，以期为汽车零部件生产、质控与研究人员提供分析思路。一、汽车零部件缺陷类型汽车零部件从设计图样到制品，要经历一系列工艺流程，详见下图中7个节点。该流程中存在众多复杂因素，极有可能形成某种缺陷，若这些缺陷未被检测发现，或检测手段落后而发现不了，抑或技术标准不合理等，使得原本不应该流入市场的不合格品成为商品，从而成为在后续装配服役过程中失效的潜在因素。图1 汽车零部件工艺流程汽车零部件常见缺陷可以分为：设计缺陷、材料缺陷、制造工艺缺陷。如近日央视315晚会曝光的某品牌汽车，则是由设计缺陷导致变速箱腐蚀失效。图2 某品牌汽车变速箱腐蚀形貌以轴承和螺栓为例，其工艺流程如图3所示，复杂的工艺流程导致制造工艺缺陷呈现多样性，图4为不同制造工艺所对应的不同缺陷类型。产品出现质量问题，通过检测技术对缺陷类型进行表征，分析缺陷具体形成环节，往往是解决问题的基础。图3 汽车零部件工艺流程复杂导致缺陷的多样性图4 制造工艺及对应缺陷下面以螺栓失效为例，选取原材料、设计、热处理、机械加工和装配工艺不同因素导致失效的案例，对缺陷检测技术应用进行阐述。表1 螺栓失效案例案例零部件名称失效现象失效原因预防措施1节点连接螺栓发纹原材料缺陷1.提高原材料质量管理水平；2.加强磁粉探伤。2手动调整销氢脆断裂设计不当1.增加回火温度；2.电镀工艺之后需要加去氢处理。3缸盖螺栓氢脆断裂热处理工艺不当建议严格按照热处理工艺操作，并增加增碳试验检测。4风电螺栓疲劳断裂滚牙工艺不当严格按照滚牙模具管理规程，并使用体式显微镜进行抽检。5吊杆螺栓疲劳断裂装配工艺选用合适的弹性垫片防止预紧力松弛。案例1：原材料缺陷（节点连接螺栓表面缺陷分析）案例2：设计不当（手动调整销延迟性断裂原因分析）案例3：热处理缺陷（柴油机缸盖螺栓氢脆断裂）案例4：机加工缺陷——M16螺栓疲劳断裂原因分析案例5：装配工艺不当——某地铁齿轮箱吊杆螺栓断裂二、缺陷的危害汽车零部件缺陷危害极大，往往会影响零件使用可靠性，降低零件的力学性能，造成应力集中，促进氢脆与应力腐蚀等。缺陷与失效分析的关系（从废品、不合格品、商品三个角度）如下：1. 产品出厂前制造工艺过程中的废品分析，是由缺陷直接引起的失效；2. 因质量管控手段不足，使得原本不应流入市场的不合格品进入市场，并且其所含制造缺陷导致产品失效，是由缺陷直接或间接引起的失效；3. 产品设计、装配工艺或维护工艺不当导致的失效，则与缺陷无关。作者简介：潘安霞：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司失效分析高级工程师，现任全国机械工程学会失效分析分会委员、中国中车技术专家，中车计量理化培训讲师，主要从事轨道交通行业齿轮、紧固件、弹簧等关键零部件失效分析研究工作，著有《紧固件失效分析与案例》。拓展阅读：中车戚墅堰所试验检测中心：汽车零部件缺陷表征技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，近几年，我国汽车工业发展迅速，2010年全国汽车产量已达1500万辆，已晋升为世界第一汽车生产和消费大国。塑料材料由于质轻、性能优良、成型效率高，在汽车零部件的生产中得到广泛应用，其质量的重要性日益突出。为此，中国塑料加工工业协会于2011年10月26日－28日在长春成功举办汽车塑料零部件生产工艺及质量检测技术高级研修班，主要研修学习汽车塑料零部件生产工艺、工艺参数对产品性能质量的影响和产品质量性能检测技术，研修学习将安排实习环节。 讲课专家主要来自国家汽车零部件产品质量监督检验中心(长春)、大众汽车、北京化工大学材料学院、北京石油化工学院、和国内著名注塑企业。 参加研修班学习的主要对象：汽车塑料零部件生产企业和相关单位的产品（研发）部和质控(质保)部技术和管理人员。（学习期间，将组织参观国家汽车零部件产品质量监督检验中心实验室） 主办单位：中国塑料加工工业协会 承办单位：中国塑料加工工业协会教育与培训委员会 北京三德斯科技有限公司 赞助单位：长春市智能仪器设备有限公司 北京化工大学材料学院&mdash &mdash 苑会林教授参观长春智能&mdash &mdash 转矩流变仪 高级研修班工程师参观&mdash &mdash 长春智能仪器&mdash &mdash 设备展厅 研修班工程师王茜（左）与长春智能芮工（右）合影留念 研修内容 1、 我国汽车用塑料需求分析 2、 国内外汽车用工程塑料性能比较 3、 中国强制性产品认证制度（CCC）认证详解答疑 4、 汽车塑料零部件（保险杠、仪表盘、油箱、内饰件、车灯、密封圈（条）、接线板等）对材料性能要求 5、 汽车塑料零部件的生产（PP、ABS、PS、PVC、PA、PC、POM、PBT等的）成型工艺及工艺条件对产品性能的影响 6、 汽车塑料零部件改性配方与应用(保险杠、仪表板、 内饰件、方向盘、暖风机壳、空调管道及空调风口、后视镜壳、汽车电动玻璃机构部件、燃油系统部件、安全系统部件、座椅部件、发动机室内部件）7、 塑料零部件注塑缺陷原因分析 8、特种工程塑料的研究与应用 9、气体辅助注射技术在汽车塑料零部件生产成型中的应用 10、汽车非金属材料零部件生产及供应（生产现状，在整车中的应用，主机厂供应要求等） 11、汽车塑料零部件性能检测 12、橡塑产品检测实验室管理 13、Rosh指令及其相关法规概要 报告主要专家： 一汽大众质保部非金属材料试验专家 于慧杰 高工 吉林大学化学学院麦柯德尔米德实验室 卢晓锋 副教授 北京化工大学材料学院 苑会林 教授 北京石油化工学院 杨明山 教授 国家汽车检测中心（长春） 魏学颜 主任 研究员 国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春） 李尚禹 博士 总工 国家质检总局REACH工作组组长 李 聪 研究员 国务院特殊津贴获得者

在印度电子产品强制性注册中，整机产品需要提交BIS认可实验室进行测试。对于整机的零部件产品，制造商还应对产品的每个关键零部件做出声明并提交关键零部件的符合性依据(即测试报告)。值得注意的是，BIS并不接受按照IEC标准进行测试的测试报告，关键零部件只接受按照UL或其他国家/地区/国家标准的测试报告。同时，关键零部件的识别应由测试实验室确定。在审核报告时，BIS将接受实验室在测试报告中确定的关键元器件，BIS只负责审核确认关键零部件是否符合相应标准。关键零部件的合格证书可以作为实验室测试报告的一部分，也可以不是。对于关键零部件的其他标准，如与现存的IEC标准协调的国家或行业标准，如依据UL、EN、JIS&CSA等标准的测试报告，也可接受。 　　另外，对于作为电子与信息技术产品组成部件的PVC绝缘电缆，电源线(PVC绝缘电缆)可不附印度的ISI标志，因为这些电缆都需要按照印度标准进行安全测试。只接受根据IS 302-1: 2008测试的测试结果。

工件表面油脂污染度控制检测方案|析塔金属油污清洁度检测仪-翁开尔"安全控制油脂污染情况"清洁度参考指南是针对零部件清洗工艺或设备系统的研发人员、操作人员、生产链负责人以及测量人员。该指南制定目的是促进通过高效监控来保证工艺质量。德国FiT工业协会 （Fachverband industrielle Teilereinigung e.V.）已经认识到，相关行业需要针对油脂污染问题提出切实可行的质量保证及监控建议。基于现有技术，FiT整理了2015年到2018年历年来多个工艺实例、专家及用户经验，并制定了 "安全控制油脂污染情况"的相关参考指南。当今许多工业领域中，尽管厂家使用了最先进的生产技术，采用多道清洗工艺对零部件进行前处理，都不能完全解决零部件表面残留污染物对后续工艺造成影响，如喷涂、粘接、焊接等后续工艺的附着力不够、起泡、虚焊等问题。因此，零部件表面清洁度是产品及工艺质量的关键指标。生产厂家应借助高效精准的清洁度检测技术来测量零部件的清洗工艺和清洗后的污染物残留情况，从而进行有针对性的清洗过程，使零部件具有足够的清洁度来进行后续生产工艺（如焊接、连接、喷涂、粘接等）和检验成品质量。过去，厂家主要只检测颗粒物清洁度，而现在，他们越来越重视油污、油脂、成品油等有机污染物对产品质量的影响作用。膜状污染物往往是无法避免膜状污染物通常是指油污、油脂、防腐剂、涂料、冷却润滑油、切削油、粘接剂和其他生产助剂残留物、手汗和手指纹等。简单来说，膜状污染物可以理解为在零部件表面上呈现为一层薄薄的、非颗粒状的污染物质。油脂、成品油类和类似有机物的合格值制定众所周知，油脂、成品油类和类似有机物的污染物残留会影响后续工艺质量，如造成涂层附着力不良、起泡、虚焊、粘接不牢固等问题。故此，目前大部分相关行业规定了零部件需要达到合格的表面清洁度。当然，零部件表面没有污染物是最好的，但这只是一个理想状态。这种想法使所有生产厂家都认为，零部件表面油脂等污染残留物会影响后续工艺。虽然在生产过程中可以使用不含硅油的生产助剂，但多数工艺还是需要使用含有油脂的生产助剂。在原材料加工工艺中，冷却润滑剂、切削油等必要生产助剂必然含有天然或合成的油脂。因此，在实际生产中必须确定零部件表面清洁度合格值，使零部件拥有足够的清洁度来保证后续工艺质量。如今越来越多的制造工艺和终端应用重视零部件表面油脂、成品油、指纹等污染物质的残留情况，因此零部件制造商和清洗设备老板需要找到合适而高效的表面清洁度检测设备。为了满足不断增长的清洁度检测需求，FiT的《零部件清洗质量保证工艺控制指南》和《清洗工艺规划检查表》可以提供初步操作指导。而参考指南 "安全控制油脂污染情况"全面论述了这个问题。参考指南相关介绍该指南的前言部分给出了相关定义和术语，用于规范语言；随后解释了膜状污染物的出现、来源及其特性和影响。基于某些具体工艺、终端应用和行业，对检测膜状污染物在生产过程中的重要性日益重要进行了说明；在最后部分指出了本指南的适用范围。该指南能协助生产厂家内部研发、建立标准和优化生产和清洗工艺，保证整体工艺质量和最终产品质量重现性。同时也重点总结了零部件的清洗工艺、清洗前的初始状态以及目前适用的清洗化学和清洗工艺的解决方案。只有通过合适的清洁度检测、分析控制技术，才能从根本上获取到经过清洗工艺零部件的表面清洁度或污染程度。为此，它提出了一些最常见的适用检测方法，并特别强调了与应用有关的适用性和局限性。在最后，该文件概述了目前工艺监测的解决方案。实例部分本指南的实例部分将基础知识与零件清洗的典型应用关联起来，并提供解决方案，也给出了实际操作建议，便于厂家系统性设计出符合产品质量标准的清洗工艺，并能正确快速调整工艺参数。此外，该指南还指出了监测清洗工艺活性物质、污染物质以及检测整个生产链的零部件真实情况。除了需要确定油污、成品油等污染物来源和检测零部件表面清洁度，该指南还提出了零部件表面清洁度合格值的确定方法。根据某个典型应用，它介绍了实际使用过程中使用到的测量和分析控制技术，并说明了各种方法的优点和局限性。此外，它还提出了保证零部件表面清洁度合格的最佳处理工艺，便于厂家以合适的清洗工艺来设计和分析零部件。结合上述建议，生产厂家能借助高效表面清洁度检测仪器来快速监控并改善零部件的上下游清洗工艺。金属零部件表面清洁度最佳检测方案德国析塔表面清洁度仪能可靠精准量化零部件表面清洁度，是目前领先的污染物量化检测技术。该仪器采用共焦法原理，通过光源发射出最佳波长的紫外光探测金属表面的污染物，内置的传感器探测荧光强度，荧光强度的大小取决于零部件表面有机物残留情况。借助完整紫外光源与传感器的共同作用，析塔表面清洁度仪能快速准确量化基材表面的污染物含量。该仪器为客户提供便携式和在线式机型，全面满足工厂车间或实验室的快速监测清洁度的工艺要求，以评价清洁工艺质量，最大程度上避免人为主观判断带来的测量误差，显著增加工艺可靠性。可见，德国析塔表面清洁度仪能协助生产厂家直接判断零部件表面清洁度是否达到合格要求，稳定零部件加工过程中的清洗质量、实现量化控制！ 翁开尔是德国析塔SITA清洁度仪中国独家代理商，欢迎致电咨询。

由国家粮食和物资储备局组织起草的《粮油检验 粮食中硫酰氟残留量的测定 气相色谱法》标准已形成征求意见稿，现向社会公开征求意见，截止日期为2023年7月19日。意见反馈邮箱：tc270sc1@ags.ac.cn。粮食中硫酰氟的测定方法现状及分析硫酰氟(Sulfuryl fluoride，简称 SF)是国际上常用的一种广谱熏蒸剂，分子式 SO2F2，由于其具有杀虫效果好、渗透性强、杀虫谱广、杀虫速度快、散气时间短、对发芽率没有影响、毒性中等、不燃、不爆、不腐蚀、没有残渣、使用温度范围广等优点，通过直接或与磷化氢气体混合使用的方式，用于粮食害虫熏蒸。美国环境保护局(EPA)、食品法典委员会(CAC)、欧盟、日本和加拿大等规定了粮油中硫酰氟残留限量，GB 2763-2016 中规定粮食中最大残留为 0.1mg/kg，但没有提供相应的检测方法标准，经检索，未找到相关的国家和行业方法标准，仅有测氟离子残留的标准，但不能直接测定粮食在熏蒸后对硫酰氟的吸附造成的残留含量。随着硫酰氟熏蒸剂使用的逐渐增多，残留检测需求也逐渐增多，急需制定相应的检测标准方法，用于实验室准确定量检测。本标准的制定将填补我国粮食中硫酰氟残留量定量检测标准的空白，可以为中国好粮油行动计划提供标准支持，从根本上保障我国粮食中硫酰氟残留量的检测和监测，提升我国粮食质量安全检测的水平。本标准的试验原理试样在密闭容器中经加热使硫酰氟释放，经过一定时间后可达到平衡，采用顶空进样注入具有电子捕获检测器的气相色谱仪分析测定，以保留时间定性，外标法定量。 检出限及定量限本方法检出限为3 μg/kg，定量限为10 μg/kg。粮油检验 粮食中硫酰氟残留量的测定 气相色谱法.pdf2 粮油检验 粮食中硫酰氟残留量的测定 气相色谱法-编制说明.pdf

9月1日消息，北京证券交易所上市委员会 2023 年第 47 次审议会议结果出炉：阿为特（873693）符合发行条件，上市条件和信息披露要求，成功过会。据了解，阿为特是一家专注于科学仪器、医疗器械、交通运输等行业的精密机械零部件制造商，提供新品开发、小批量试制、大批量生产制造的一站式服务的高新技术企业。公司部分核心产品资料来源：招股说明书公司通过多年研发和积累，具备了以金属零部件精密制造技术为核心的研发制造能力。截至 2023 年 7 月 31 日，阿为特已取得各类专利 68 项，其中发明专利 7 项，实用新型专利 61 项；软件著作权 1 项；在审发明专利 34 项。公司部分专利情况招股书显示，阿为特被工信部评定为国家级专精特新 " 小巨人 " 企业、被上海市经济和信息化委员会评定为上海市 " 专精特新 " 中小企业、曾荣获两次上海市人民政府颁发的 " 上海市科学技术奖 " 三等奖等荣誉；2022 年，阿为特 " 质谱仪结构件 " 项目认定为上海市高新技术成果转化项目；研发团队核心成员曾获得国务院特殊津贴、全国五一劳动奖章、全国总工会职工技术成果二等奖、上海数控加工竞赛一等奖等荣誉。一、业绩稳步增长，产能利用率处于较高水平业绩方面，公司营收从 2019 年的 1.46 亿增长至 2022 年的 2.33 亿，CAGR 为 16.86%；归母净利润从 2019 年的 2290.43 万元增长到 2022 年的 2823.71 万元，CAGR 为 7.23%。2023 年 1-6 月营收为 1.01 亿元，同比减少 -11.26%；但归母净利润为 1395.14 万元，同比增长 25.56%。盈利能力方面，2020-2022 年销售毛利率分别为 33.70%、31.48%、29.63，呈下降趋势，主要受原材料铝价格上涨影响。但 2023 年中报显示，1-6 月销售毛利率为 32.89%，相比上年同期增长 4.9 个百分点。从研发投入来看，研发费用从 2019 年的 828.32 万元 2022 年的 1681.08 万元，CAGR 为 26.61%；研发费用占营收比例也从 2019 年的 5.69% 增长至 2022 年的 7.20%，增长了 1.51 个百分点。2023 年 1-6 月，研发费用为 923.79 万元，同比增长 17.24%，占营收比例为 9.19%，相比上年同期增长 2.24 个百分点。从营收结构来看，科学食品和医疗器械是公司主要收入来源，2020-2022 年合计占比分别达到 80.00%、72.22% 和 77.24%。从营收区域来看，公司产品内销、外销各占一半左右，但内销占比呈增长趋势。2020-2022 年间，公司的产能利用率基本处于 85% 左右，保持在较高水平。从侧面反映出公司的生产管理和运营效率可有效的满足客户需求，在市场上具有一定竞争力。二、医疗领域客户优质，逐步切入半导体行业阿为特主营精密机械零部件，属于金属制造业。国家统计局发布的数据显示，2022 年金属制品业营业收入达到约 48397.70 亿元，同比增长 3.34%；根据 Statista 预测，2025 年中国金属制品营业收入将达到 8801 亿美元。随着我国工业技术的快速发展以及经济发展带动的消费升级，下游行业对金属制品结构件的需求还将持续增加。公司产品下游专注于医疗器械、科学仪器、交通运输行业。光学仪器、生物仪器、电子显微镜等科学仪器都需要使用高精度、高稳定性的精密机械零部件来保证仪器的性能和准确性；而医疗器械功能的实现对患者的安全至关重要，为了保证其功能的实现，精密机械零部件必不可少；在交通运输业，精密机械零部件可以提高交通运输设备的耐磨性、抗腐蚀性等，从而延长交通运输设备的使用寿命。随着科技的进步，人工智能和自动化技术的发展，精密机械零部件的智能化和自动化设计越来越受到重视，外加高性能新材料的发展，精密机械零部件性能和耐久性大大增强，精度和效率不断提高以满足各种应用领域的需求。根据招股说明书，公司正在寻求新的业务增长点，正积极布局半导体行业，利用其现有的超精密结构件加工能力、先进的数字化管理能力和严格的质量控制体系，开拓半导体行业的客户，以提高盈利能力和市场竞争力。公司半导体样品已达到上海微电子、华海清科等客户产品标准，样品通过半导体客户的供应商标准审核，为未来开拓半导体产品奠定了夯实的基础。客户方面，阿为特客户集中度较高，2020-2022 年前五大客户收入占年度营业收入的比例分别为 71.52%、62.49% 和 59.75%。但客户质量较高，尤其是医疗器械领域客户基本都是国内外医疗设备巨头，合作时间较长。此外，大客户通常对产品和服务的要求较高，需要供应商具备一定的技术实力和服务能力，因此更换供应商需要重新进行产品和服务的匹配度评估，可能需要重新设计和开发产品，增加成本 , 因此客户黏性较强。2022 年公司前五大客户三、同行业对比公司同行业可比上市公司有丰光精密（430510）、优德精密（300549）、吉冈精密（836720）、富创精密（688409）。IPO 募投方面，本次拟募集资金 1.05 亿元，用于年扩产 150 万件精密零部件智能制造生产线项目和研发中心建设项目。其中拟投资 8800.58 万元用于年扩产 150 万件精密零部件智能制造生产线项目，项目建成后，将年产出 150 万件精密零部件产品，突破产能限制，抓住下游市场扩张机遇。

8月12日，芜湖通潮精密机械股份有限公司（以下简称“通潮精密”）官宣于近日完成新增融资，新增投资方包括某产业方、邦盛资本、骆驼股权投资、国元创新、国元基金、合肥建投资本、国禾投资等机构。通潮精密成立于2016年3月，从事显示面板、集成电路关键设备核心零部件（上下电极、加热器）的新品制造及表面处理等业务，涵盖金属件、高纯硅件、石英件等。据介绍，通潮精密产品主要应用于薄膜沉积设备、刻蚀设备等多种关键设备反应腔内部，参与显示面板、晶圆制造的核心工艺环节（薄膜沉积、刻蚀），对面板、晶圆的电学性能、良率有重要影响。同时上述产品因为长期处于高温、腐蚀性等恶劣反应环境中损耗较大，需要定期更换以保障设备性能，属于耗材类零部件。美日韩企业在掌握下游设备技术的同时，在上游的材料、部件制造环节亦长期布局，导致国内显示面板、晶圆制造厂商很长一段时间内，在上述零部件方面对国外企业的依赖程度较高。通潮精密官方消息指出，公司在国内率先实现显示面板领域化学气相沉积设备、干法刻蚀设备上、下电极等部件国产化，同时在集成电路领域系国内少数实现干法刻蚀设备曲面电极自主生产的企业之一，成功导入国内显示面板、集成电路头部厂商的供应链并已形成批量供应，打破显示面板、集成电路领域上述核心零部件长期依赖国外生产的局面。

最近，一篇标题为《难道我们连iPhone也要抵制?》的帖子略显另类—— 　　发帖人是北京一家科研院所的研究员，他附上自己iPhone4S的图，写道：从液晶面板、闪存、蓝牙到相机模块，背后贴的都是东芝、夏普、索尼、TDK、精工爱普生等日本供应商的logo，还不能说是日本货吗? 　　再来看中国担任的角色：iPhone大多在中国大陆和台湾组装，而曾轰动一时的《捕捉苹果全球供应网路利润》的数据显示，每一部iPhone，作为理念设计方的苹果公司可以赚80多美元的利润，掌握关键零部件制造技术的日本公司可以赚20多美元，而作为组装厂的中国只能赚几美元。 　　这位不愿具名的研究员在接受中国青年报记者采访时说，发帖是为通过这个形象的例子，让那些一味抵制日货乃至“打砸抢”的人看看，中日科技的差距到底在哪里，而作为年轻人的他们，又该具体做些什么。 　　在科技工作者嘴里，有关钓鱼岛的话题总是离不开高科技——精密器械、半导体、微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等看似不起眼的“零部件”，都成了决定科技制高点的核心关键点。 　　在一年多以前的日本大地震发生后，日本在遭受核污染痛苦时，依赖日本核心技术的中国一些相机加工厂也在饱受镜片组配材料短缺的煎熬。 　　正是因为这样的差距，在中国制造业，“产业升级”成了最紧迫的呼声。 　　我们能造出人体大的原子弹，却未必造得出一个心脏大的发动机 　　就在今年的“十一”黄金周期间，中国彩电市场盘点结果显示，日系品牌大幅衰退50%,家电中韩对垒新格局初成。随后，便有媒体发出“欢呼声”。 　　当天，中国社科院全国日本经济学会理事白益民就在微博上“泼了一盆冷水”:“日本制造业经济体是很强大的。索尼、松下、夏普不能代表日本制造的真正水平，尼康、三菱、川崎、石川岛播磨、京瓷这些装备制造企业才是日本制造的象征。” 　　这位曾在日本三井财团——旗下有丰田、东芝、索尼、松下、三洋、NEC等知名公司——工作12年的日本问题研究学者，在接受中国青年报记者采访时说，“这场由岛争引发的贸易战，要说给中国带来了什么利润的话，莫过于是我们对中日高端技术的差距有了更为清晰的认识。” 　　4年前，白益民出版了《三井帝国在行动》，书内展现了三井财团在钢铁、汽车、信息产业、石油、核电、高速铁路等中国国民经济的支柱产业上开辟了一个又一个“战场”。这本揭开日本财团在中国布局内幕的书，被称为日本版的《货币战争》。同时，他在书内重塑了“中国制造”的概念：中国品牌产品的核心零部件如果不是自己的，只能被称之为“Made in China”(在中国制造)，实际上是“Made by Japan”(由日本创造)。 　　这引起国人对于中国制造新的认识，尤其是从舆论上，开始较为广泛地对高端制造工业进行观察和反思。一些民间学者认为：中国能造出一个人体大的原子弹，却不一定能造出一个心脏大的发动机。 　　这种说法虽然夸张，但也不乏一定的事实依据。 　　比如被视为“工业皇冠上的明珠”的航空发动机，长期以来都是中国飞机制造的软肋。中国商用飞机有限公司支线项目部副部长谢灿军用时间来形容这种差距，“相差20年”。 　　这位曾参与我国第一架完全自主设计研制的支线飞机的专家告诉中国青年报记者，这一市场处于高度垄断状态，特别是运用于大型客机和运输机的大涵道比涡扇发动机市场几乎全由罗尔斯罗伊斯、普惠、通用等欧美巨头集团所掌握，而中国在很大程度上不得不依赖进口。 　　这样的例子比比皆是。一位高铁工程师就亲历过一次“差距”：一次动车启动前的例行检查中，他发现控制系统出现故障，只亮灯不走秒，向总部报告后，反馈的解决办法是“待命”，换句话说，“什么也不能做”。后来，他了解到，控制器被系统提供商西门子卸下来，自行拿回国内去修，“我们连看的机会都没有”。 　　这也就成了白益民所说的“国外控制关键零部件，中国只是组装厂”。 　　“零部件”的制造也是一种创造 　　当然，中国也有捡到“零部件”的时候。有学者这样形容其过程：中国的产品升级大多是跟在发达国家后面，发达国家的产业在某一品种上赚足了钱，认为不值得做下去了，就把产品、设备和生产工艺一起转卖给中国，他们仍然掌握关键的零件和原材料供应地，并继续发展更新的产品。 　　其结果是，马太效应让中国在高技术领域愈加落后。 　　事实上，这样的说法也深得一些基础研究领域科学家的认同。甚至，在他们看来，“零部件”的制造也是一种创造，而正是一些“零部件”的落后，让国内的基础研究也跟着落后。 　　南京大学地理与海洋学院院长高抒就曾提出过这样的问题。早在两年前的全国政协大会上，他便直言：“目前我国海洋船上所有的观测仪器、设备，不说百分之百，也有百分之八九十都依靠进口。” 　　在接受中国青年报记者采访时，高抒说，与实体产业的“零部件”相比，基础研究实验室里的仪器、设备看起来微不足道，实际上，却可以推动基础研究水准的提高，以至于推动新方法、新技术的建立。 　　两个最明显的例子就是：哈勃望远镜的发明，揭开了人类对星系研究的序幕 生物质谱的诞生，催生了蛋白质组学等生命科学研究的革命。 　　已逝的“中国光学之父”王大珩曾经这样公开表述：能不能创造高水平的新式科学仪器和设备，体现了一个国家的创新能力。 　　然而，国内仪器仪表的研制现状却不容乐观。在一次中国技术市场年会上，国务院参事、科技部原副部长刘燕华就指出，由于科研仪器对外依存度过高，我国的科学研究存在严重的“空心化”现象。 　　中国科协的一份调查也显示：社会上正在应用的90余种主体分析仪器中，我国只能生产20余种，不到总量的1/3。其中，生命科学专用仪器有80余种，我国商品化的只有6种，目前在研的10多种，与市场需求相差很远。 　　参与这项调查的一位专家告诉记者，在技术上，现有国内中低档产品大部分可以替代进口产品 但高档产品的可靠性指标，即平均无故障运行时间，与国外产品大约相差1～2个数量级。由于中国对仪器的基础技术和制造工艺的研究不够，一些影响可靠性的关键技术，如精密加工、密封等技术问题至今没有得到很好的解决，导致某些产品，特别是高档产品的性能不够稳定和可靠。 　　“国外拿着更高精度乃至另一种测算方法的仪器去做实验，而我们还处在更粗糙乃至落后算法的阶段，能产出更超前的原始创新吗?”这位专家问。 　　教育行政和科研管理部门已经意识到这一差距。一个月前，国家自然科学基金委员会还专门在北京召开了题为“国家重大科研仪器设备研制专项发展战略”的论坛。去年，科技部、财政部更是联合启动了“国家重大科学仪器设备开发专项”，中央财政一年下拨8个亿，并对外称将连续滚动支持。 　　中国急需加强的三大领域：机械、化工和电子 　　刘燕华说，创新工具就好像现代化武器的制造厂一样，科研有没有底气在于有没有工具。 　　那么，这些让人有“底气”的工具到底都包括哪些? 　　“材料、数控机床。”这是白益民给出的答案。这也是他从此次钓鱼岛事件中得到的结论。 　　在整个事件的舆论报道里，一个细节引起他的注意。当媒体在报道日本产品在中国“全线溃败”之时，给出了这样一组数字：10月日本对中国汽车、汽车零部件、摩托车和电子电器出口分别同比下滑82%、30%、76%和20.4%。在汽车零部件、电子电器等涉及高精端的材料，以及涉及工业工程生产线的领域，中国进口量仍未减少太多。 　　这意味着，在某些科技领域，中国在短期内无法摆脱对外依赖。白益民认为，这些领域正是那些决定科技制高点的“零部件”。 　　同样专门研究日本问题的专家任冲昊给出的答案是：在机械、化工和电子三个领域。这位“80后”作家因在今年出版了一本《大目标：我们与这个世界的政治协商》而备受关注。 　　之所以选择这三个领域，任冲昊说：大众媒体往往将计算机等划分到高科技，而将机械、化工等归到传统技术中，但在他看来，如何利用计算机即自动化布局下的机械、化工等传统技术才是真正的科技制高点。 　　比如，老式机床和数控机床的一个重要区别是：以前的老式机床是用滑轨、丝杠这些部件进行引导，把它们的加工精度复制到工件上 现代数控设备则是用计算机进行微控制，来模拟一部分导引部件的功能。 　　比起手工和代替手工的非智能机器，智能机器不但可以制造出更多其它品种的机器，也可以造出更好的机器，而这就是传统意义上所说的技术进步和产业升级。 　　对于绝大多数民众而言，在消费即满足生活需求之时接触到的往往是那些高科技的附属品，而非高科技本身。而这些则是整个工业体系中的科技制高点，用任冲昊的话说，“造机器的机器”。 　　核心技术对中国人是封闭的，我们想山寨都山寨不了 　　按照任冲昊的说法，如果一个国家过分享用消费品市场或是满足生活水平的提高，而忽略将更多的精力投入到“零部件”的研发，那么，国家在整个世界的工业框架里，只能担任提供低廉劳动力和消费市场的角色。 　　在留学时创作的《刷盘子，还是读书》一书中，任冲昊与合作者提出一个形象的观点：以海外留学生最常见的两种行为——刷盘子和读书，来比喻一个国家工业化道路的两种模式。 　　“刷盘子”指的是追逐可以轻松获得的短期利益，“读书”指的则是国家或企业为了获得产业、技术、信誉上积累，需要巨大的艰辛和忍耐。前者是出卖知识、技术，以技术力提高为目标的模式 后者则是出卖资源、简单劳动，以GDP速度为目标的模式。 　　他们呼吁：不放弃刷盘子，但更要坚持读书。换句话说，经济结构的调整和未来发展的关键必须是自主创新，走一条新型工业化道路。 　　中国工程院常务副院长潘云鹤院士预测中国经济将转向新模式：改革开放和科技创新双轮驱动模式。而这也被看作中国在一定程度上要将“科技”“封闭”，即倒逼自己，艰苦卓绝搞自主创新的一个信号。 　　一些“零部件”必须要靠自己“钻”出来。一个相机企业里面的段子或许能说明其紧迫性：中国人一直艳羡尼康相机的镜片设计和制作工艺，日本人却开玩笑说，这是中国人唯一山寨不了的产品。 　　世界贸易组织《2006世界关税报告》更是给了一个直观的对比：在中日韩三国主要产业的RCA(显示性比较优势指数)中，中国在农产品、水产品、纺织、服装等领域处在领先位置，尤其是纺织和服装，比日韩多了两三个点 在钢铁、化工、汽车、机械等领域，日韩不相上下，却都把中国抛在脑后 差距最大的是在汽车，日本领先中国2个多点。 　　此外，报告还显示，进入21世纪以来，中国的家用电器、电气零件、通用机械设备的生产规模大了许多，然而，在技术含量较高的专用机械设备上，中国的贸易逆差有132亿美元，除了对日本有80亿美元逆差，对韩国也有16亿美元的逆差。 　　在任冲昊看来，纺织、服装等领域的规模扩大值得欣喜，但必须要认识的是，如果在机械设备、电子技术等领域拿不到核心技术，那么在家用电器等领域的优势也将很快化为泡影，因为，中国的家用电器中就有他国的核心技术如影相伴。 　　换句话说，没有这些关键的“零部件”，即便是赶上了科技大潮，也很难撬动整个高科技。 　　中国科学院计算技术研究所研究员胡伟武十分认同这一说法，这也是他本人为何要花费10年专攻“龙芯”的原因所在。 　　媒体上经常见到这样的说法：中国的产业升级是在经济全球化的环境里，具有国际化的特点。胡伟武却告诉记者，诸如材料、生产线领域的高科技是一种“封闭”的研发，至少，是在国际市场上买不来的。 　　如今，与老一辈科学家造原子弹的时代不一样了。在芯片以毫米计、线路以万计算的电子世界里，“逆向工程”的方法似乎已经难以奏效，而留下来的仍是艰苦卓绝。 　　一位在丰田工作的员工辞职后，在网上发了一篇称赞日本人严谨认真的帖子。帖子里提到，在日系公司，他的研发权限比起日本同事要小得多。 　　让这个27岁的中国青年“刻骨铭心”的一个细节是：每到产品和技术测试时,摆在他面前那些简单的测试用例，只是程序化地教他这个“研发工程师”一步步做什么。 　　努力的方向已经在摆在面前，眼下我们已经没有其他捷径可走了。

成都逸宇翔科技有限公司日前引进了赛恩思高频红外碳硫仪和直读光谱仪，作为主要生产汽车凸轮轴的企业，逸宇翔科技注重产品质量，特别是在材料选用和成分控制方面。通过引入赛恩思碳硫仪和直读光谱仪，公司将能够更加精确地对原材料和成品进行元素分析，从而更好地控制产品质量。赛恩思的高频红外碳硫仪能够迅速测定固体材料中的碳和硫含量，为公司提供即时的、可靠的数据支持。在球铁、灰铁等材料的生产中，控制碳含量是确保产品性能的关键之一，而高频红外碳硫仪的使用，使得这一环节的监测更加精准，从而有效地降低了产品质量波动，提高了生产效率。另一方面，直读光谱仪作为一种先进的光谱分析设备，可以对金属材料进行全谱分析。引入直读光谱仪后，逸宇翔科技将能够更加精确地监测材料成分，及时发现偏差，并采取相应措施，确保产品质量始终稳定可靠。通过此次合作，我们深信，赛恩思高频红外碳硫仪和直读光谱仪能够协助逸宇翔科技实现产品质量的新突破，并为汽车行业带来更加可靠和高性能的零部件。未来，赛恩思仪器将继续致力于为客户提供卓越的仪器和解决方案，与合作伙伴们携手共进，共同推动汽车行业的发展与进步！

岛津公司于12月21日在江苏无锡君来洲际酒店举办了汽车新材料及零部件检测应用技术交流会。此次会议主题聚焦于汽车行业ELV、VOC、石棉等环保法规的应对，新能源及轻量化材料的检测评价，核心部件的异物分析及缺陷评价等主题。参会者有来自上海大众汽车、东风悦达起亚汽车、上海奥托立夫、无锡威孚等汽车整车厂及零部件企业单位的专家及领导，还有来自聚焦于汽车检测的第三方检测机构等单位。 在交流会上，来自上海大众汽车质保部的鲁家豹经理作了汽车零件材料检测与缺陷分析的专题报告，而来自岛津公司的专家向与会代表分别介绍了岛津公司在汽车行业环保安全法规及材料品质管理方面的综合检测解决方案，如目前汽车行业非常关注的ELV、VOC、石棉等相关法规概要及解决方案，同时还介绍了车用金属材料、非金属材料以及油品等在物理、化学成分检测分析的综合解决方法，以及使用电子探针EPMA等高端技术解决汽车部件中异物不良品等的综合解析解决方案。通过参加此次交流会并在会议中进行了非常热烈的讨论交流，参会者对岛津公司在汽车行业的综合检测能力有了更加全面的认识了解。岛津公司今后将会继续加强对汽车行业的关注，争取为中国的汽车行业的转型升级提供一臂之力。关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。

据美国联邦公报消息，2023年4月10日，美国环保署发布2023-07456号条例，修订乙丁烯氟灵（Ethalfluralin）在部分产品中的残留限量。美国环保署就其毒理性、饮食暴露量以及对婴幼儿的影响等方面进行了风险评估，最终得出结论认为，以下残留限量是安全的。拟修订内容如下：商品Parts per million（ppm）干莳萝叶子0.05新鲜莳萝叶子0.05大麻种子0.05洋葱,鳞茎,作物亚组3-07A0.01花生0.05油菜籽，作物亚组20A0.05大豆0.05干甜叶菊叶子0.05新鲜甜叶菊叶子0.05向日葵，作物亚组20B0.05瓜类蔬菜，作物组90.05去壳干豆类，大豆除外，作物亚组6-22E0.05去壳干豌豆，作物亚组6-22F0.05块茎和球茎类蔬菜，作物亚组1C0.01 据了解，本规定于2023年4月10日起生效，反对或听证要求需在2023年6月9日前提交。