交通安全

Lufft StaRWIS-UMB非接触式路面传感器测量路面状况、路面温度、水膜高度、露点温度、雪厚、含冰比例和摩擦系数等参数。传感器采用寿命更长的LED光源，无活动部件。设备无破路安装，并且提供蓝牙接口，方便现场配置和维护。测量原理光谱分析测量路面状况，高温计测量路面温度。技术特点LED光源，寿命更长水膜厚度测量可达6mm输出光滑和粗糙路面两种水膜厚度非接触式测量，安装维护方便用于校准、数据查看和数据传输的APP支持蓝牙、RS-485或CAN-BUS多种接口并行传输应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市

Lufft NIRS31-UMB是一款遥感式路面传感器，其利用光学原理测量路面温度、水膜高度、路面状况、摩擦系数、冰点温度、含冰比例、盐浓度、雪厚度和冰厚度等参数。传感器安装在离地面几米的桥梁或桅杆上遥感式测量，无需破路。测量原理光谱分析测量路面状况，高温计测量路面温度。技术特点冰点温度专利技术高精度的路面温度测量单一光源的滤镜技术遥感式测量，安装维护方便开放的通信协议应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市

交通气象监测系统是一种专门为道路交通领域设计的气象监测设备。这种监测站集成了多种气象传感器和数据采集器，能够实时监测道路沿线的气象参数，如温度、湿度、风速、风向、降雨量、能见度等。通过实时监测这些气象参数，道路交通气象监测站可以为交通管理部门提供准确、及时的气象数据支持，有助于保障道路交通安全和顺畅。一、产品简介交通气象监测系统 公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短.信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式

HY-TWS2交通自动气象站 概述： HY-TWS2交通自动气象站适用于高速公路管理系统，能够为公路交通部门提供最准确可靠的公路交通环境气象数据，从而指导交通部门做出相应的决策。本自动气象站是一种高智能的自动检测气象站，适用于各种恶劣的野外环境，可无人值守，具有全自动气象数据采集，存储，处理和传送功能，可作为单站或组网在多平台上应用。气象站可以提供如下交通气象参数： 公路路面状态参数（非接触遥感检测）路面温度 -30℃ － +70℃路面状态 干燥、潮湿、泥泞、积雪、积水、覆冰、冰水混合物湿滑系数 0.00 - 1.00积水厚度 0.00 - 10.00 mm覆冰厚度 0.00 - 10.00 mm积雪厚度 0.00 - 10.00 mm能见度（散射式） 10－10000m风速（超声波） 0 － 60m/s风向（超声波） 0 － 359°（无死角）环境温度 -40℃ － +80℃环境湿度 0－99.99%大气压力 150 － 1100hPa降雨量(雷达) 0 – 100mm/hour 数据综合采集器将检测采用HY-DMA2型数据采集模块，该采集器是虹岳特别为各系列传感器及自动气象站设计的数据采集及处理的单元。模块自带LCD显示屏和微触按键，方便实现现场管理功能。将各参数信号综合处理通过标准通讯设备传送到总站，并备有多个串行通讯口可方便地连接智能化的传感器。可采用交、直流供电，也可以对蓄电池智能充电，保证因故断电时，自动气象站可以继续工作。 特点： 全自动数据采集、传输及监测，长期无人值守。 能够在各种恶劣的环境下长期稳定运行。 所用传感器采用最新技术，没有任何转动部件，保证了长期稳定性和免维护； 监测项目全，对影响交通安全的主要气象参数都进行了实时监测和传输； 采集处理核心单元采用模块化智能化的嵌入式微电脑，扩展性强，可靠性好，具有高度的智能化和灵活性，并可以根据用户的要求进行系统定制。

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声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 路面状况在线监测系统为现代城市交通管理的重要手段之一，具有实时监测、数据准确性高等优势。通过科学规划和合理运用，可以为城市交通管理部门提供更为准确、可靠的决策依据，优化城市交通布局和路网结构，提高城市交通的运行效率和安全性，也需要关注到其存在的不足之处，并采取相应的改进措施，以达到更好的应用效果和管理水平。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 城市交通是现代城市发展的重要支撑，而路面状况则是城市交通的基础。然而，传统的路面状况监测方式往往存在着一些问题和不足，例如数据不准确、监测不及时等等。这些问题不仅会影响到城市交通的运行效率，也会给人们的出行带来诸多不便。因此，建立路面状况监测站，提高路面监测的及时性和准确性，成为了现代城市交通管理的必要手段。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 随着城市化进程的加速，交通能见度问题也日益凸显。在复杂的气象条件下，低能见度往往会导致交通事故的发生率增加。为了保障交通安全，交通能见度监测变得越来越重要。 能见度在线监测系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发 出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。 能见度在线监测系统由前端核心监测传感器、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。），各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。 核心传感器 能见度是指目标物的能见距离，即指观测目标物时，能从背景中分辨出目标物的最大距离。能见度传感器是通过测量空气中经过采样区域的离散光粒子（烟雾、尘土、阴霾、雾、降雨和降雪）的总数来测量大气能见度。 能见度传感器是我公司利用光的前向散射原理和红外探测技术研发并生产的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核，测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性，总体技术达到了先进水平；能对大气能见度进行快速、准确、有效的测量。具有结构简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低、使用维护方便等特点。技术参数序号名称参数1供电方式DC12V2测量范围5m～50km（量程可根据需求定制）3准确度±2%(≤1km)；±10%(1km-50km)；4分辨率1m；5输出间隔60秒；6接口RS485/2327光源波长940nm；8前向散射测量角33°；9数据更新率1/min；10尺寸720mm×370mm×185mm；11功耗≤10W；12重量≤15 kg；13环境温度－45～+50℃；14空气湿度0～100%；15大气压力≥650hPa；

仪器简介：SAFE-ROAD 道路安全系统是GEONICA 公司专业设计，目的是为提高道路安全提供先进的解决方案。该系统整合了一系列新技术，用于测量、处理、发送对交通安全具重要影响的环境气象和路面状况数据。技术参数：系统组成： 环境气象传感器，用于测量土壤热流动和公路状况 车辆检测器、计数器/分类器和速度仪 METEODTA-3000C远程数据获取和发送系统，内置电池供电，带太阳能板或充电器 通过无线电、GSM/GPRS、Internet、光纤等进行数据传递 WEB服务器用于信息发布，警报和气象预报 网络照相机用于拍照和录像 气象传感器 风速风向 空气温度和相对湿度 降雨量和天气状况，可指示天气类型：降雨、 毛毛雨、下雪/冰雹/雨夹雪、冰暴 能见度：MOR范围、晴朗、阴霾 太阳辐射 大气压 地下传感器 地下土壤温度传感器 热量流动传感器 WEBCAM 网络照相机捕获和发送图片信息 车辆计数器/分类器 三重技术: 微波(MW)、超声(US)和红外(IR)技术，包括：光学探测器(IR)、超声检测器和雷达，可单个或组合安装 远程道路状况探测器 远程控制、非接触、激光技术(IR)探测器，指示：干燥、 湿润、 结冰、 下雪 路面状态传感器 多组合传感器，埋置路基下，测量参数： 路基温度、 冰点温度 路面状态：积水厚度、干湿情况、、结冰情况、盐浓度

公路能见度路面状况安全在线监测系统 简介高速公路能见度路面状况安全在线监测仪器系统(owl-smart能见度路面状况监测仪)能同时检测能见度、实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能准确监测路面积水、雪厚、雨雪量、车速车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，并可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预警.高速公路能见度路面状况安全在线监测系统 详细介绍能监测高速公路能见度, 路面安全状况, 海区能见度, 航海能见度， 路面易滑程度，路面结冰厚度, 路面积水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面温度, 车流车速，道路结冰实时监测 道路能见度实时监测, 是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。采用前向散射技术，具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。传感器可广泛用于交通安全、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。能见度路面状况安全在线监测系统 能见度技术参数监测距离2-18米检测直径25.4cm角度30-90度测量原理红外多光谱光学电源输入12VDC功耗平均4W，非加热：≤3W 加热开启状态：≤6W工作环境温度：-40-60℃ 湿度0-RH路面状况干燥、潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物测量厚度水：0-5mm 冰：0-5mm 雪：0-10mm 分辨率：0.1mm湿滑程度0.82—0.7良好 0.7—0.6湿滑 0.6—0.3很滑 0.3-0.01 极滑 路面温度范围-40—80℃ 精度：±0.5℃ 分辨率：0.1℃镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面混凝土、沥青路面防护等级IP65 功能特点：1.能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。2.特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可限度保护电路免受人体静电的危害。6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到最小。7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

行为数据管理分析系统 安全人因行为数据管理分析系统行为数据管理分析系统行为观察数据分析系统是一个基于视频数据的表情、行为、运动、时间相关联的研究和数据分析系统。它可以自动化记录视频与时间，帮助研究人员对实训或实验中的运动行为进行数据研究分析。1：系统概述行为观察数据分析系统是一个基于视频数据的表情、行为、运动、时间相关联的研究和数据分析系统。它可以自动化记录视频与时间，帮助研究人员对实训或实验中的运动行为进行数据研究分析。2：系统组成系统由图形工作站，视频数据采集系统及软件系统组成。3：系统运行原理行为观察数据分析系统通过前端视频数据采集系统获得数据，以无线方式将数据传送至图形工作站，研究人员在工作站上使用行为观察数据分析软件对行为数据进行数据编译和分析。4：软件功能原理介绍行为观察数据分析软件中能够用设置视频数据记录断点的方法进行活动识别(识别活动的开始和结束)。通过前期协议编译和设计，可以以行为编码的方式对被试活动行定义和时间划分（可在实验或实训准备阶段完成）、数据文件可以以任意的时间和次序来进行编译和分析(实时、后期编译)，给出目标活动的时间或频率的研究报告。数据分析可分为时间研究、频率研究、行为交叉统计分析、场景相关分段数据分析、事件相关分段数据分析、时间行为数据分析。数据分析的结果不仅可以以表格方式呈现，并可以以图形方式显示分析结果。包含直方图、饼状图、堆栈图等。5：应用领域行为心理学研究功效学分析时间与动作行为相关研究风险因素识别分析运动心理学研究交互关系心理学研究人因工程研究 深圳华研科技研发有限公司，员工团队始于2009年便开始致力于人因工程、工效学、行为科学、心理学、体育科学等领域的科研实验室产品研发销售并提供整体实验室建设解决方案。我们与世界上许多技术型的科研仪器公司建立了长期合作贸易关系，同时设立了产品研发事业部，专注于研发行为（动作捕捉、行为分析、眼动分析等）数据的管理采集分析系统。旨在为高等院校、科研机构提供优质、专业的实验室产品服务。 十年砥砺前行，我们已经积累了包括中科院心理所、北京体育大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安科技大学、西南大学等百余所高等院校、科研院所。每年我们都会协助相关领域、学科的领导和进口设备厂家人员在中国进行学术交流和产品培训等活动。 我们服务内容包含了：交通安全与驾驶行为模拟实验室、安全人机研究实验室、认知评估实验室、人因工程、功效学实验室、可用性测试实验室、运动心理科学实验室、广告评估和消费行为科学实验室、用户体验与交互行为研究实验室、环境模拟心理评估实验室等。

工效学人因数据综合采集系统工效学人因数据综合采集系统一、 工效学人因数据综合采集系统1. 系统包含集成式肩带传感器、独立传感器和视点追踪传感器，可同时监测的参数包括但不限于：肌电、皮电、心电、血氧饱和度、心率、呼吸、皮温、动作行为、体位、运动状态、瞳孔运动、移动视觉注视点。2. 系统可以完成生物力学数据采集、动作行为数据采集（惯性动捕）、生理数据采集、心理数据采集、视觉追踪数据采集并具备相对应的数据管理分析功能。3. 整套系统使用专用的传输协议进行无线数据传输，抗干扰能力强，传输距离可达100M，使用过程中可自由活动，不影响运动状态，进行自然状态下的功效学人因数据研究。4. 系统可应用于人因工程、工效学、运动科学、行为科学、可用性测试、心理学等科学研究领域。五、 软件1. 灵活的软件平台，提供SDK开发包与开发文档，支持二次开发2. 可以量身定做实验程序。包含标准化数据或原始数据作为反馈，或追踪预定义轨线等的模板。3. 实例模板，作为构成实验的构建模块，在流程设计器中提供。每个都有自定义选项，以进行特定数据采集任务。实验流程的模板每个实例中，提示、触发、采集时间和重复次数都可单独控制。4. 数据分析分析包括：均方根，对均值，移动平均数，积分，功率谱分析，中值频率，平均频率，数字滤波器设计，曲线图表，平均值，规格化，数学处理，柱状图，子集，阀值，激活间隔。5. 自定义报告：系统可以自动生成包含分析结果的报告，用户可以轻松编辑报告的模板。6. 数据库用于数据采集的保存，导入/导出。可以将设备采集到的集成数据导出到CSV或者ASCII文件中，以便在第三方软件包中进行导入和处理。7. 3D可视化：实时查看动画。并满足数据动画的回放功能。六、 系统配置1. 数据采集主机（图形工作站） 1台2. 集成式肩带传感器 2个3. 集成式肩带传感器数据终端 1个4. 独立式专用传感器 4个5. 视点追踪传感器 1套6. HUAY Studio数据转换软件 1套7. HUAY Manager管理软件 1套8. HUAY PROFESSIONAL专业版软件 1套 深圳华研科技研发有限公司，员工团队始于2009年便开始致力于人因工程、工效学、行为科学、心理学、体育科学等领域的科研实验室产品研发销售并提供整体实验室建设解决方案。我们与世界上许多技术型的科研仪器公司建立了长期合作贸易关系，同时设立了产品研发事业部，专注于研发行为（动作捕捉、行为分析、眼动分析等）数据的管理采集分析系统。旨在为高等院校、科研机构提供优质、专业的实验室产品服务。 十年砥砺前行，我们已经积累了包括中科院心理所、北京体育大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安科技大学、西南大学等百余所高等院校、科研院所。每年我们都会协助相关领域、学科的领导和进口设备厂家人员在中国进行学术交流和产品培训等活动。 我们服务内容包含了：交通安全与驾驶行为模拟实验室、安全人机研究实验室、认知评估实验室、人因工程、功效学实验室、可用性测试实验室、运动心理科学实验室、广告评估和消费行为科学实验室、用户体验与交互行为研究实验室、环境模拟心理评估实验室等。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 我国的公路建设发展快速，承载着交通运输中枢的重大使命，特别是高速公路，截至2020年底我国高速公路里程已达到15万公里。高速公路因车流量大、行驶速度快以及其自身全封闭、全立交的特点，要求车辆不得任意减速和停车，所以，一遇到团雾（霾）、暴雨、冰雪、湿滑路面等恶劣天气环境，就极有可能引发连锁反应，导致发生多车连续追尾的重特大交通事故。 随着高速公路交通流量及密度的增大，恶劣天气环境下高速公路的交通事故发生率和伤亡损失也随之迅速增长。据统计交通事故中有近30％的是在恶劣天气环境中发生的。低能见度、团雾、大雾（雾霾）、大风（横风）、道路结冰、积雪、积水、高温、暴雨等是影响交通安全的主要灾害性天气。因此，提高恶劣天气环境下道路的通行能力，增强对交通沿线恶劣天气环境的应变能力，公路安全、畅通的正常运营。威胁公路交通安全：突发团雾和道路结冰湿滑。 突发团雾 山区、高海拔路段、过水桥梁等路段，受道路沿线的气象环境影响，极易形成局地小气候、团雾聚集区。由于团雾突然出现，驾驶人员猝不及防，失去视线，无安全感，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。 道路结冰湿滑 在冬季恶劣天气环境下，道路和桥梁路面极易出现积水、积雪、结冰、凝冻、黑冰或暗冰等现象。车辆行驶中，驾驶员无法识别，当车轮打滑或侧滑时，才感觉到路面湿滑或结冰，给行驶的车辆造成安全隐患。

Equivital 实时生理多参数监测系统生命体征分析系统生命体征分析系统品牌:Equivital/型号:EQ 02培训与研究（TnR）产品系列与世界军事领导机构、健身机构一同提供人体在真实环境中的生理数据。Equivital技术具有十多年的移动监测经验，TnR产品系列为用户提供新的传感器系统、软件和分析工具等先进技术。 EQ02 能够测试、记录并智能处理测量数据并通过无线或有线接口传输数据。由两部分组成：传感器电子模块（SEM）和肩带。SEM定位在胸部左侧。肩带的大小在1-9间可调，可全天使用，机洗。功能特点:对生理检测，数据管理和数据可视化的终端解决方案；预同步和时间标记的多参数数据输出为数据分析节省宝贵的时间；支持原始心电数据RR间期的独立分析；简易实时数据质量查询，确保更优的研究结果；更加科学的通过一种轻便的设备测量体温，心肺功能和能量消耗数据；灵活的传感器配置，便于多个调查研究使用；系统支持通过摄取的核心温度胶囊多方位、为更好的进行移动体温监测；大容量和多方位的控制简化数据管理解决方案，确保数据质量可靠性 深圳华研科技研发有限公司，员工团队始于2009年便开始致力于人因工程、工效学、行为科学、心理学、体育科学等领域的科研实验室产品研发销售并提供整体实验室建设解决方案。我们与世界上许多技术型的科研仪器公司建立了长期合作贸易关系，同时设立了产品研发事业部，专注于研发行为（动作捕捉、行为分析、眼动分析等）数据的管理采集分析系统。旨在为高等院校、科研机构提供优质、专业的实验室产品服务。 十年砥砺前行，我们已经积累了包括中科院心理所、北京体育大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安科技大学、西南大学等百余所高等院校、科研院所。每年我们都会协助相关领域、学科的领导和进口设备厂家人员在中国进行学术交流和产品培训等活动。 我们服务内容包含了：交通安全与驾驶行为模拟实验室、安全人机研究实验室、认知评估实验室、人因工程、功效学实验室、可用性测试实验室、运动心理科学实验室、广告评估和消费行为科学实验室、用户体验与交互行为研究实验室、环境模拟心理评估实验室等。人因工程,人机工程,交通科学,运动科学,行为科学,脑科学,人机功效,工效学,可用性评估,可用性测试,交通安全,安全驾驶,驾驶行为,交通认知,安全人因,运动心理,体育科学,运动科学,运动生理,行为分析,心理学,运动心理,驾驶心理,行为分析,认知,安全人因,驾驶安全,运动安全,安全行为,安全人因,脑电,脑事件相关电位仪,ERP,脑电仪,BP,近红外,近红外脑功能,近红外脑功能成像,脑功能成像,fNIRS,眼动仪,眼动,眼动追踪,tobii,眼动分析,行为分析,行为观察,行为数据,运动捕捉,认知行为,表面肌电,EMG,无线肌电,肌电,运动肌电,生理心理,Mindware,BioNex,生理多导仪,同步平台,Equivital,EQ2,生命体征,动态生命体征,背带式生理,人机工程实验室,人机交互行为分析实验室，安全人机功效实验室，人机交互设计实验室，可用性评估实验室，交通安全与驾驶行为模拟实验室，驾驶行为分析实验室，驾驶疲劳模拟分析实验室，运动生理心理学实验室，运动认知评估实验室，脑科学与认知实验室，认知评估实验室，用户体验与交互行为研究实验室，行为数据分析实验室，注意力评估和消费行为分析实验室，

交通公路气象站 高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,较一般公路更快捷、高效,它对气象条件具有高敏感性。交通公路气象站的主要功能包括：监测温度、湿度、降水、风速、风向、气压等气象参数，以及路面温度、湿度、积雪、结冰等路面状况 提供实时的气象信息和路面状况信息，为公路交通管理部门和驾驶员提供决策依据 预测气象灾害和路面状况的变化趋势，及时发出预警信息 评估气象因素和路面状况对公路交通的影响，为公路建设和维护提供数据支持。一、产品简介交通公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

行为数据管理分析系统行为数据管理分析系统行为观察数据分析系统是一个基于视频数据的表情、行为、运动、时间相关联的研究和数据分析系统。它可以自动化记录视频与时间，帮助研究人员对实训或实验中的运动行为进行数据研究分析。1：系统概述行为观察数据分析系统是一个基于视频数据的表情、行为、运动、时间相关联的研究和数据分析系统。它可以自动化记录视频与时间，帮助研究人员对实训或实验中的运动行为进行数据研究分析。2：系统组成系统由图形工作站，视频数据采集系统及软件系统组成。3：系统运行原理行为观察数据分析系统通过前端视频数据采集系统获得数据，以无线方式将数据传送至图形工作站，研究人员在工作站上使用行为观察数据分析软件对行为数据进行数据编译和分析。4：软件功能原理介绍行为观察数据分析软件中能够用设置视频数据记录断点的方法进行活动识别(识别活动的开始和结束)。通过前期协议编译和设计，可以以行为编码的方式对被试活动行定义和时间划分（可在实验或实训准备阶段完成）、数据文件可以以任意的时间和次序来进行编译和分析(实时、后期编译)，给出目标活动的时间或频率的研究报告。数据分析可分为时间研究、频率研究、行为交叉统计分析、场景相关分段数据分析、事件相关分段数据分析、时间行为数据分析。数据分析的结果不仅可以以表格方式呈现，并可以以图形方式显示分析结果。包含直方图、饼状图、堆栈图等。5：应用领域行为心理学研究功效学分析时间与动作行为相关研究风险因素识别分析运动心理学研究交互关系心理学研究人因工程研究 深圳华研科技研发有限公司，员工团队始于2009年便开始致力于人因工程、工效学、行为科学、心理学、体育科学等领域的科研实验室产品研发销售并提供整体实验室建设解决方案。我们与世界上许多技术型的科研仪器公司建立了长期合作贸易关系，同时设立了产品研发事业部，专注于研发行为（动作捕捉、行为分析、眼动分析等）数据的管理采集分析系统。旨在为高等院校、科研机构提供优质、专业的实验室产品服务。 十年砥砺前行，我们已经积累了包括中科院心理所、北京体育大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安科技大学、西南大学等百余所高等院校、科研院所。每年我们都会协助相关领域、学科的领导和进口设备厂家人员在中国进行学术交流和产品培训等活动。 我们服务内容包含了：交通安全与驾驶行为模拟实验室、安全人机研究实验室、认知评估实验室、人因工程、功效学实验室、可用性测试实验室、运动心理科学实验室、广告评估和消费行为科学实验室、用户体验与交互行为研究实验室、环境模拟心理评估实验室等。人因工程,人机工程,交通科学,运动科学,行为科学,脑科学,人机功效,工效学,可用性评估,可用性测试,交通安全,安全驾驶,驾驶行为,交通认知,安全人因,运动心理,体育科学,运动科学,运动生理,行为分析,心理学,运动心理,驾驶心理,行为分析,认知,安全人因,驾驶安全,运动安全,安全行为,安全人因,脑电,脑事件相关电位仪,ERP,脑电仪,BP,近红外,近红外脑功能,近红外脑功能成像,脑功能成像,fNIRS,眼动仪,眼动,眼动追踪,tobii,眼动分析,行为分析,行为观察,行为数据,运动捕捉,认知行为,表面肌电,EMG,无线肌电,肌电,运动肌电,生理心理,Mindware,BioNex,生理多导仪,同步平台,Equivital,EQ2,生命体征,动态生命体征,背带式生理,人机工程实验室,人机交互行为分析实验室，安全人机功效实验室，人机交互设计实验室，可用性评估实验室，交通安全与驾驶行为模拟实验室，驾驶行为分析实验室，驾驶疲劳模拟分析实验室，运动生理心理学实验室，运动认知评估实验室，脑科学与认知实验室，认知评估实验室，用户体验与交互行为研究实验室，行为数据分析实验室，注意力评估和消费行为分析实验室，

EYElab系列眼动仪EYElab系列眼动仪EYElab系列眼动仪EYElab Glasses眼镜式眼动仪频率：240Hz重量：45g相机：1920X1080 @25fps HDR 动态相机，HiFi拾音校准方式：游标校准、1/3/9点校准尺寸：173*58*156mmEYElab Pro桌面式眼动仪频 率：60/90/140/250/300Hz使用范围：55-80cm头动范围：22X25X68cm精 度：0.5°延 迟：10ms追踪技术：角膜反射屏幕尺寸：24英寸操作系统：Win7/8/10连接方式：USB3.0产品尺寸：310*37*60mmEYElab VR VR眼动解决方案视场角追踪：视场角超过110°精度：＜0.5°采样率：240Hz延迟：5ms适配设备：HTC Vive Pro、HTC Vive 可扩展性：提供SDK开发包EYElab Studio数据导出：XML或CSV格式数据导出3D热图 ：3D全景热图兴趣区工具：划分兴趣区，支持后期独立统计分析统计分析：基于对象或兴趣区统计注视次数、注视时长等指标实时观测：支持同步观测，实时监测被试眼动数据项目管理：被试人、场景、操作人信息管理 深圳华研科技研发有限公司，员工团队始于2009年便开始致力于人因工程、工效学、行为科学、心理学、体育科学等领域的科研实验室产品研发销售并提供整体实验室建设解决方案。我们与世界上许多技术型的科研仪器公司建立了长期合作贸易关系，同时设立了产品研发事业部，专注于研发行为（动作捕捉、行为分析、眼动分析等）数据的管理采集分析系统。旨在为高等院校、科研机构提供优质、专业的实验室产品服务。 十年砥砺前行，我们已经积累了包括中科院心理所、北京体育大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安科技大学、西南大学等百余所高等院校、科研院所。每年我们都会协助相关领域、学科的领导和进口设备厂家人员在中国进行学术交流和产品培训等活动。 我们服务内容包含了：交通安全与驾驶行为模拟实验室、安全人机研究实验室、认知评估实验室、人因工程、功效学实验室、可用性测试实验室、运动心理科学实验室、广告评估和消费行为科学实验室、用户体验与交互行为研究实验室、环境模拟心理评估实验室等。人因工程,人机工程,交通科学,运动科学,行为科学,脑科学,人机功效,工效学,可用性评估,可用性测试,交通安全,安全驾驶,驾驶行为,交通认知,安全人因,运动心理,体育科学,运动科学,运动生理,行为分析,心理学,运动心理,驾驶心理,行为分析,认知,安全人因,驾驶安全,运动安全,安全行为,安全人因,脑电,脑事件相关电位仪,ERP,脑电仪,BP,近红外,近红外脑功能,近红外脑功能成像,脑功能成像,fNIRS,眼动仪,眼动,眼动追踪,tobii,眼动分析,行为分析,行为观察,行为数据,运动捕捉,认知行为,表面肌电,EMG,无线肌电,肌电,运动肌电,生理心理,Mindware,BioNex,生理多导仪,同步平台,Equivital,EQ2,生命体征,动态生命体征,背带式生理,人机工程实验室,人机交互行为分析实验室，安全人机功效实验室，人机交互设计实验室，可用性评估实验室，交通安全与驾驶行为模拟实验室，驾驶行为分析实验室，驾驶疲劳模拟分析实验室，运动生理心理学实验室，运动认知评估实验室，脑科学与认知实验室，认知评估实验室，用户体验与交互行为研究实验室，行为数据分析实验室，注意力评估和消费行为分析实验室，

交通气象监测站 专为交通气象服务而特别设计的一款典型综合多要素交通监测站。它以能见度、天气现象及道面状况监测为核心,并同时测量相关的基本气象要素。一、产品简介交通气象监测站 公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短.信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析

道路交通气象系统是天合环境利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。一、产品简介道路交通气象系统能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。道路交通气象系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

升降柱又名防撞柱、防撞桩、升降路桩、警示柱，属于交通安全设备。贴黄黑或红白反光膜或喷漆，底部采用螺丝或钢钉固定。是一种设置于路面并能够升降的障碍设施，具备智能的远程操控系统，可以实现对道路及车辆的管控，并能为使用单位提供高安全、高防恐的防冲撞安全保护，东莞升降柱，就选欧力特。液压防撞柱产品特点：抗腐蚀：304不锈钢，拉丝处理。抗撞击能力：1108000J。无障碍遥控距离：80m。闪电式升级速度：3s。控制箱可控制多个柱体。不间断电源：停电状态下，可通过电磁阀装置，轻松将柱体降落。产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。公司名称：广州欧力特机械设备有限公司：公司网站：1688网站：公司地址：广州市番禺区桥南街草河工业区12街1号

Teledyne DALSA新产品Linea™ 系列线阵相机性能，功能齐全，性价比极高。基于进的CMOS线扫描技术，Linea系列相机采用2k或4k单线感光单元，像素尺寸为7μm x 7μm，行频为 80KHz。Linea相机速度快，性能优良，灵敏度，可满足苛刻的应用需求——如材料分类及检测、交通安全和通用机器视觉应用。Linea线阵相机外形紧凑、轻巧坚固，具有多种功能，包括完善的平场校正功能、支持多ROI、通过可编程GPIO实现智能触发、多用户参数组、为多种光照环境提供校正系数等。兼容GenICam™ ，易于安装和集成。采用GUI，如Teledyne DALSA Sapera™ 相机配置实用程序Camexpert或采用三个字母命令的ASCII接口。“点击具体型号查看产品详细介绍、相关下载以及应用案例！”产品列表型号水平分辨率垂直分辨率数据接口彩色/黑白帧频/行频LA-GM-04K08A40961GigE Visioncolor80KHzLA-GM-02K08A20481GigE Visioncolor80KHzLA-CM-08K08A81921CameraLinkMono80KHzLA-CM-04K08A40961CameraLinkMono80KHzLA-CM-02K08A20481CameraLinkMono80KHz典型应用：邮件/包裹检测；材料分类；食品和织物检测；交通安全；药物检测等。

道路交通气象系统是一种专门用于监测和收集交通领域气象信息的自动化观测设备。它通常安装在高速公路、桥梁、隧道等交通枢纽或沿线，能够实时监测风向、风速、气温、湿度、气压、降水量、能见度等多种气象要素，以及对路面状况（如路面温度、结冰情况等）进行监测。一、产品简介公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器 3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃ 5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V；0.6W工作温度和湿度温度：-40º C至+60º C；湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象（选配）路面温度：-40º C至+60º C天气现象:雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS2329、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证10、生产企业具有计算机软件注册证书11、生产企业为3A级信用企业四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

能见度传感器-铸铝款一般安装在路旁或道路上方，能够实时监测道路气象能见度，并将数据传输到计算机或其他数据处理设备中进行处理和分析。能见度传感器监测的数据可以帮助交通管理部门了解道路能见度状况，采取相应的措施保证交通安全。例如，当道路能见度较低时，交通管理部门可以通过控制交通信号灯、发布交通安全提示等方式提醒驾驶员注意行车安全。一、产品简介TH-N30能见度传感器-铸铝款采用铸铝机身，既坚固又轻巧，可用于高速公路沿线安装使用。外形极其小巧和便携，可供高速移动的车辆上安装使用。我公司能见度仪可选配增加天气现象检测模块，它能识别降水、降雪类型，区分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天气现象。还可选配雨量检测模块用于测量降水的强度和累积量，从而做到一专多能。该系列能见度仪结构坚固简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低，使用维护方便，可使用DC12-30V直流电源供电，仪器光学镜片有自动加热控制模块，即使在严寒等极端环境下也也能正常工作。二、应用场所主要应用于高速公路、船舶、钻井平台、航道、港口、风力发电以及自动气象站等行业。三、技术参数测量范围10m－30Km （可扩展至50Km；80Km；100 Km） 测量精度+2% (10m-2KM) +5% (10m-10KM)；±10%（＞10KM）天气现象模块（选配A）能识别四种不同降水：毛毛雨、小雨、中雨、大雨能识别雨、雪、薄雾（烟）、浓雾（烟）等状态类型天气现象测量（选配B）能识别选配A中的参数，还能测量降水的强度：测量范围： 0-200mm/h分 辨 率： 0.1mm （雨量） ；通讯波特率4800-19200数字通讯接口RS485/RS232模拟输出接口（选配）电压输出：0-5/10V 电流输出：4-20毫安通讯协议ModBus、ASCII重量铝合金材质≤2.8kg 不锈钢材质≤20kg尺寸706mm×250mm×173mm供电方式DC12－24V ； AC220V（选配）功耗≤6W（加热状态）环境温度－40℃－+50℃空气湿度0－100%

能见度传感器-防爆款的主要作用是提供实时的道路能见度数据，帮助交通管理部门了解道路的能见度状况，并采取相应的措施保证交通安全。例如，当道路能见度较低时，交通管理部门可以通过控制交通信号灯、发布交通安全提示等方式提醒驾驶员注意行车安全。一、产品简介TH-N10A3能见度传感器-防爆款采用不锈钢机身，完全适合在船舶、钻井平台和沿海等高盐渍潮湿环境中使用。而且为了适应在高危可燃性气体环境下使用，该型号为防爆型，该型为市面上仅有的一款防爆型能见度仪。我公司能见度仪可选配增加天气现象检测模块，它能识别降水、降雪类型，区分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天气现象。还可选配雨量检测模块用于测量降水的强度和累积量，从而做到一专多能。该系列能见度仪结构坚固简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低，使用维护方便，可使用DC12-30V直流电源供电，仪器光学镜片有自动加热控制模块，即使在严寒等极端环境下也也能正常工作。二、应用场所主要应用于高速公路、船舶、钻井平台、航道、港口、风力发电以及自动气象站等行业。三、技术参数测量范围10m－10Km （可扩展至20Km；30Km；50Km；80Km；100 Km） 测量精度+2% (10m-2KM) +5% (10m-10KM)；±10%（＞10KM）天气现象模块（选配A）能识别四种不同降水：毛毛雨、小雨、中雨、大雨能识别雨、雪、薄雾（烟）、浓雾（烟）等状态类型天气现象测量（选配B）能识别选配A中的参数，还能测量降水的强度：测量范围： 0-200mm/h分 辨 率： 0.1mm （雨量） ；通讯波特率4800-19200数字通讯接口RS485/RS232模拟输出接口（选配）电压输出：0-5/10V 电流输出：4-20毫安通讯协议ModBus、ASCII重量铝合金材质≤2.8kg 不锈钢材质≤20kg尺寸646mm×328mm×176mm供电方式DC12－24V ； AC220V（选配）功耗≤6W（加热状态）环境温度－40℃－+50℃空气湿度0－100%

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 路面状况监测系统可以为城市管理提供重要信息。城市管理需要各种信息的支持，而交通路面的状态信息是其中之一。通过监测设备，城市管理部门可以及时了解交通路面的状态信息，为城市管理和安全保障提供重要的决策依据。例如，在自然灾害或突发事件中，城市管理部门可以通过监测设备的实时数据及时了解路面的受损情况，为应急救援和灾后重建提供重要信息支持。 路面状况监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

1.恒奥德仪器 标准GB/T18833逆反射标识测试仪手持式车身反光条测量仪 逆反射标志检测仪 型号H18169 也可用于交通安全管理和公路、铁路、航空警示牌等的反光材料的检测 一、概述 逆反射系数（标志）测量仪是一种用于现场测量逆反射材料光度性能仪器，广泛用于货车类机动车车身反光标识反光性能检测，也可用于交通安全管理和公路、铁路、航空警示牌等的反光材料的检测。 逆反射系数（标志）测量仪严格按照国家标准GB/T18833-2012、以及JT/T612-2004交通行业标准要求而设计。仪表采用32位主控模块和嵌入式实时操作系统，内置大容量存储单元，此外仪器采用锂电池作为主电源供电，延长了仪表电池寿命。 二、测量原理 在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料在单位面积上产生的亮度值。采用逆反射系数来表示，单位：cd/lx/m² 。 三、技术指标 1.观测角（α）：0.2° 2.入射角（β）：-4° 3.光源：色温2860k 4.探测器：硅二极管（符合CIE的光谱光视效率函数V(λ)） 5.逆反射系数测量范围：0~1999cdm-21x-1 6.不确定度：＜±5% 7.电池使用时间：＞4h 8.整机重量≤2kg 使用环境温度：-10-50℃，使用环境湿度：≤80% 9.设备具有数据管理功能，可通过串口数据设置检测单位、检测人员、检测时间、车牌号等数据，可存储数据不小于39999组，可实时打印(功能选配)。 四、电池更换与充电 当液晶屏幕右上角电量图标绿色部分较少时时，说明电池电量已不足，此时仪器将自动关机，用户可使用随机附带的充电器进行充电。2.土壤呼吸测定仪 土壤呼吸测定仪 光合测定仪 型号：HAD-HX3长期、连续、准确的测量土壤碳通量 HAD-HX3产品介绍：土壤呼吸测是碳素由陆地生态系统返回大气的主要途径，也是土壤中生命活动的表征，准确测定其释放量是评价生态系统中生物学过程的关键；通过对土壤呼吸及其相关参数的监测，可估测根系盒土壤微生物对气候变化的响应。土壤CO2通量在时间和空间上受多种复杂物理和生物过程影响，长期、连续、准确的测量土壤碳通量，对陆地生态系统碳通量研究具有重要的意义。土壤呼吸测定仪可以同时显示呼吸室的CO2浓度、温度和湿度。 仪器特点：1、中文液晶显示屏160×256点阵，操作简单、界面清晰2、采用大容量SD卡存储数据，数据存储量大、导出方便3、配有专用数据分析软件，可以计算实时呼吸强度和平均呼吸强度，可打印每个测试指标的曲线和数据报告4、针型气体流量调节阀 HAD-HX3技术指标： 二氧化碳检测检测原理：红外1.测量范围：0-5000ppm2.线性度：≤±1%F.S3.重复性：≤±1%4.响应时间：≤15s5.零点漂移：≤±2%F.S/24h6.终点漂移：≤±2%F.S/24h 温度检测测量范围：-20-95℃ 分辨率：0.1℃ 精度：±0.2℃湿度检测测量范围：0-100% 分辨率：0.1% 精度：±0.2%F.S电 源：AC220V±10%土壤呼吸器：体积1.0升。其它尺寸的呼吸室用户可根据自己的需求单独订购 3.紫外光强仪 紫外辐照计 UV检测仪 UV光测试仪 型号：HAD-2040可测试UVA、UVB、UVC、UVV四种波段1、可测试UVA、UVB、UVC、UVV四种波段紫外辐射照度的多通道紫外辐射照度计，可用于光化学、高分子材料老化、探伤、紫外光源、植物栽培、污水处理杀菌灯检测、电焊弧光检测、紫外老化实验箱检测等领域的紫外照度测量。2、采用数字探头，插拔式设计，同一主机可支持四种探头选择，仪器智能判断探头的型号。3、数字液晶显示，带背光4、仪器内置可充电式锂离子电池5、四种规格探头可选A：S254 波长范围：230nm-280nm λp：254nmB：S297 波长范围：280nm-330nm λp：297nmC：S365 波长范围：320nm-400nm λp：365nmD：S395 波长范围：340nm-420nm λp：395nm6、功率测量范围：0 - 2000 mW/cm2，测量精度：±5 %7、分辨率：0.01 mW/cm2，0.01mj/cm2 * 功率测量范围： 0 - 2000mW/cm2 * 测量精度：±5 % * 分辨率： 0.01 mW/cm2 0.01 mj/cm2 * 电源：1000mAH锂离子电池 * 外形尺寸: 主机:长156*宽75*高22mm(毫米) 探头:长32*宽36*高14mm(毫米) * 感光孔径: ￠8mm * 标准线:线长1米,加长需定制 * 取样时间：约0.5秒 * 数据记录：循环记录10组数据 * 重量: 350克 * 使用温度: 主机:-20至60°C(摄氏度) 探头: -20至100°C(摄氏度) * 承受温度:120°C(摄氏度)条件下持续照射不超过20秒 仪器特点 1.光谱及角度特性经严格校正，稳定性好 2.采用微电脑技术，精度高，功耗低 3.数字液晶显示，带背光 4.探头与主机分离设计，方便更换不同探头 5.记忆功能，可循环存储10组数据 6.数字保持功能，Hold键，锁定数据，方便记录对比 7.自动关机功能节省电量 8.仪器内置可充电式锂离子电池 9.自带USB线充电，可直接连接电脑USB接口充电 4.双光束紫外可见分光光度计 型号：HAD-V1900 HAD-V1900仪器特点HAD-V1900采用双光束光学系统可用在生物研究、生物工业、药物分析、制药、教学研究、环保、食品卫生、临床检验、卫生防疫等领域 HAD-V1900宽广的波长范围，可满足各个领域对波长范围的要求HAD-V1900 4nm、2nm、1nm、0.5nm、0.2m、0.1nm六种光谱带宽可满足各国药典及不同用户的严格要求HAD-V1900全自动的设计理念，实现了最简单的测量手段HAD-V1900 大规模集成电路的设计大大提高了系统的扩展性和可靠性HAD-V1900改良优化的光路设计、进口光源和接收器造就了系统高性能和高可靠性HAD-V1900 丰富的测量方法，具有波长扫描、时间扫描、多波长测定、多阶导数测定（选）、双波长、三波长（选）DNA蛋白质测量（选）等多种测量方法，可满足不同测量的要求，并可在6英寸大屏幕上直接显示HAD-V1900 根据用户的要求可选配单孔架、手动四连架、手动八连架、自动八连架、玻璃支架、试管架、1cm比色架、5cm比色架、10cm比色架等HAD-V1900 测量数据可通过打印机输出，具有USB接口HAD-V1900 可断电保存测量参数和数据，方便用户使用HAD-V1900可通过PC软件控制实现光谱扫描等更精确和灵活的测量要求 技术指标及基本参数波长范围： 190～900nm光谱带宽： 0.1/0.2/0.2/1.0/2.0/4.0nm 波长准确度： ±0.3nm波长重现性： ≤0.1nm 透射比准确度: ±0.3% τ（0-100%τ） ±0.002A(0～0.5A) ±0.003A(0.5A～1A)透射比重复性：±0.1% τ（0-100%τ） ±0.001A(0～0.5A) ±0.0015A(0.5A～1A) 杂散光： ≤0.008% τ (220nm NaI，340nm NaNO2) 稳定性： 0.0005A/h（500nm预热后） 测光方式： 透过率、吸光度、浓度、能量 波长调节：自动调节光度范围： -4～4A 显示方式： 六英寸高亮度液晶显示屏 检测器： 光电倍增管 光源： 进口氘灯，进口钨灯电源： AC 220V/50Hz或110V/60Hz 功率： 120W 仪器尺寸：560×450×230mm 主机净重： 28Kg 5.便携式辐射检测仪 型号:HAD-D200采用补偿型GM计数管作为探测器 HAD-D200概述HAD-D200型便携式辐射检测仪采用补偿型GM计数管作为探测器，具有灵敏度高等特点，可准确测量γ射线与X射线；以高清液晶屏为显示器件，使操作更为简便与人性；具有剂量率和累积剂量双阈值报警功能，在测量范围内，报警阈值可任意设置，可自动记录报警事件，并可手动查看报警记录。 应用场合HAD-D200型便携式辐射检测仪广泛应用于辐照加工、卫生防疫、进出口商检、放射医疗、建材、石油化工、地质普查、废钢铁、核实验室等放射防护监测领域。 HAD-D200功能特点1.灵敏度高，响应速度快，测量范围大，对环境本底也有响应。2.自动寻源功能，检测过程形象、方便。3.具备波动系数显示功能。4.自动背光功能，随着环境光减弱，自动增强显示背光。5.实时测量值与报警阈值在同一坐标图表中显示，直观易读。6.报警方式：声、光、振动，且可以任意组合。7.实时测量剂量率，同时记录并显示累积剂量。8.自动记录报警事件，并可手动进行查询。9.具有实时时钟功能，可准确记录下报警发生的时间与当前时间。10.内置锂电池，可充电，无需更换电池。 HAD-D200技术指标1. 探测器：能量补偿型GM计数管；2. 测量范围： 剂量率：0.01μSv/h～15mSv/h（可选150mSv/h）；累积剂量：0.00μSv～999.9Sv；3. 相对误差： ≤±8%；4. 灵敏度： 5CPS/uSv/h（可选1200CPS/uSv/h）；5. 能量范围： 48KeV～3.0MeV；6. 能量相应：≤±30%；7. 显示单位： Sv/h、Gy/h、CPS、Sv、Gy；8. 电源： 内置锂电池，可充电；9. 功耗： 整机耗电≤120mW（不含显示器背光耗电）；10. 重量尺寸： 280g ( 含电池 )，165*72*38(mm)；11. 工作温度：-10℃-50℃ ； 6.台式粉尘浓度检测仪 PM2.5 PM10 激光粉尘仪 型HAD-C3A实时快速测 一、HAD-C3A激光粉尘仪 仪器描述：本仪器为光散射法便携式直读测量仪器本仪器为疾病控制中心，卫生监督，环境监测等部门实时快速测量空气中可吸入颗粒物浓度的测量仪器。 二、应用场所： 1、环境监测站专用粉尘仪 2、适用于工矿企业劳动部门生产现场粉尘浓度的测定 3、卫生防疫站公共场所可吸入颗粒物的监测 4、环境环保监测部门大气飘尘检测，污染源调查 5、科学研究，滤料性能试验等方面现场测试 6、现场粉尘浓度测定，排气口粉尘浓度监测 7、药品制造测试 8、职业健康和安全检测 9、工厂需要清洁空气的地方，精密仪器，测试仪器，电子部件药品等制造工艺的管理10、各种研究机构，气象学，公众卫生学，工业劳动卫生工程学，大气污染研究等11、建筑或爆破的地方的粉尘检测；工地场所暴露监测12、室内空气质量检测 三、HAD-C3A主要功能特点及工作指标： 1、可以同时测量PM2.5与PM10两种数据，采用先进的多通道电子切割技术，无需更换切割头； 2、测量范围：0.001~20mg/m3； 3、相对测量误差：≤±10%；检测灵敏度：0.001mg/m3； 4、具有曲线显示功能：边测量边画数据曲线，用户可通过曲线直接观测到粉尘浓度的变化趋势； 5、具有统计分析功能：仪器可自动统计出测量期间的平均浓度与最大浓度，并能查询到峰值浓度的出现时间； 6、大屏幕液晶中文显示，人性化设计，显示内容丰富，液晶带背光显示； 7、具有内置的实时时钟，测量数据带时间存储，方便用户的统计与分析； 8、采样时间:每组数据的测量周期在0~99分钟内用户均可自由设置，并可预置10组采样时间； 9、数据存储容量：存储区域100个，每个区域可分别存储1000条测量记录，总容量达到10万条的测量记录，存储数据可保存至少十年，断电不丢失； 10、可配接微型打印机，随时随地直接打印测量数据； 11、可将测量数据传输到电脑，通过软件对数据统计分析； 12、工作电源：内置电池，交直流两用；进口锂电池电芯，在内置电池充足电的情况下，可连续测量12小时； 13、通信方式：数字信号：RS232、RS485；模拟信号(选配)：4~20ma、0~5V； 14、主机体积：320mm×280mm×125mm；主机重量：约1200g7.微生物气溶胶浓缩器 微生物气溶胶浓缩器 HAD-HNSQ基于安德森撞击原理研制 HAD-HNSQ概述HAD-HNSQ型微生物气溶胶浓缩器是基于安德森撞击原理研制，微生物气溶胶浓缩器分为两部分，撞击仓和收集仓。撞击仓由冲击板和接收板组成。本产品符合标准《GB/T 18204.5-2013 公共场所卫生检验方法 第5部分：集中空调通风系统》和卫生行业标准《WS 394-2012 公共场所集中空调通风系统卫生规范》要求，采集集中空调送风，检测其中的嗜肺军团菌。采集流量大，使需要的粒子短时间浓缩到采样器中，避免长时间采样带来的生物活性损失，提高采样器的现场实用性。 HAD-HNSQ主要技术指标主气路流量(12～120)L/min可调，允许误差±5%；浓缩气路流量（1.5～15）L/min可调，允许误差±5%；主气路流量及浓缩气路流量重复性误差±2%对于3um以上生物粒子的捕集效率大于90%。切割粒径在气流100L/min的时候Da50=1.1μm,切割粒径在气流150L/min的时候Da50=0.65μm切割粒径在气流200L/min的时候Da50=0.43μm。定时功能:1秒-99小时59分59秒 8..便携式氟离子浓度计 型HAD-321F配有大屏幕背光液晶显示屏。 HAD-321F便携式氟离子浓度计，5点按键校准，可选离子浓度单位，仪表适用于户外测量样品的氟离子浓度值，测量精度：0.5% F.S。 HAD-321F特点： 高精度氟离子浓度计，配有大屏幕背光液晶显示屏。2至5点按键校准，可选8个离子浓度校准点。直读离子浓度值，避免繁琐的转换与计算。可选离子浓度单位，包括ppm，mg/L及mol/L。自动温度补偿，确保全量程范围的精确测量。自动校准提醒，提示用户定期校准仪表。自动终点锁定，保留稳定的读数易于浏览与记录。自动电极诊断，可查阅电极极差。电池电量图标，提示当前剩余电量。自动电源关闭，有效节省电池能耗。设置菜单可自定义校准点数量，稳定性标准，温度单位，日期与时间等8项功能参数。 一键复位，自动恢复仪表至工厂默认设置。扩展内存，可储存至多500组测量数据。内置时钟自动标记储存数据的日期、时间以符合GLP规范。USB通讯接口发送储存数据至个人电脑。多模式供电方案(电池，电源适配器，电脑的USB端口)保障仪表的顺畅应用 HAD-321F技术参数 测量范围 1×10-6M~饱和, 0.02ppm~饱和测量精度 ±0.5% F.S显示分辨率 0.001, 0.01, 0.1, 1校准点 2~5点 (0.001, 0.01, 0.1, 1, 10, 100, 1000, 10000)测量单位 ppm, mg/L, mol/L, mmol/LmV 测量范围 ±1999.9mV测量精度 ±0.2mV显示分辨率 0.1mV温度 测量范围 0~105°C, 32~221°F测量精度 ±0.5°C显示分辨率 0.1°C, 0.1°F校准点 1点校准范围 测量值±10°C通用参数 温度补偿范围 0~100°C, 32~212°F, 手动或自动数据锁定 手动或自动终点锁定稳定性条件 快速或高精度校准提醒 1至31天或关闭关机模式 手动或自动 (无按键操作后10, 20, 30分钟)一键复位功能 包含数据储存 500组通讯输出 USB连接器 BNC显示屏 定制液晶显示屏电源类型 AA型电池3节或DC5V电源适配器电池使用时间 约150小时 (关闭液晶背光时)外形尺寸 170(长)×85(宽)×30(高)mm仪表重量 300g 9.陶瓷砖摩擦系数测定仪 型号：HAD-TMY 一、HAD-TMY陶瓷砖摩擦系数测定仪概述该仪器采用微电脑测力控制仪和高精度拉力传感器组成测力系统，具有测力精度高，性能稳定，自动显示测试结果，可循环显示拉力和磨擦系数值等特点。符合GB/T4100-2015标准，方法B静滑块法，是陶瓷地板砖磨擦系数测定的理想设备。 二、HAD-TMY陶瓷砖摩擦系技术参数a)测力范围： 0-20kgb)测力精度： 0.5%c)砝码重量： 4.5kgd)鞋跟组件： 17.2Ne)功率： 4Wf)电源： 220V 10自动凝胶时间测定仪 型号：HAD-T5 自动凝胶时间测定仪是针对不饱和树脂凝胶时间测定的，专业用于测试环氧树脂凝胶固化时间及其他相关材料的凝胶时间的测定。该仪器利用搅拌器在胶液里的搅拌阻力发生变化原理设计。全自动控制精确的确定凝固点，重复性在正负1%之内，凝固点处自动关闭功能，保证测试准确，凝固点处可视显示，具有读数方便，适用材料广，配有各种测试工具，专用搅拌棒工具 玻璃搅拌棒尺寸Ф6×200mm 玻璃试管尺寸Ф18×180mm 搅拌速度5-10转/min水槽温度最小读数0.1℃ 工作温度20－300℃（视介质） 时钟计时0～999.9S或0～99.99min 供 电220V,50HZ,300W,单相水槽尺寸：180*150*160mm 以上参数资料与图片相对应

交通区域自动气象站适用于高速公路管理系统,能够为公路交通部门提供准确可靠的公路交通环境气象数据,从而指导交通部门做出相应的决策。一、产品简介交通区域自动气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短.信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析

一、产品简介　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台　　二、产品特点　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)　　2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器　　3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向　　4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。　　5.标配GPRS无线传输　　6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择　　三、技术参数　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%) 分辨率1m　　2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°) 分辨率：1°　　4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号 WX-LM1检测距离及检测区域直径 2-8米；23cm 对水平线的安装角度 30-80度 电源及功耗 DC12-24V； 0.6W 工作温度和湿度 温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95% 积水厚度 0-10 mm 覆冰厚度 0-2 mm 积雪厚度 0-2 mm 湿滑程度 0.01（湿滑）-0.82（摩擦强） 路面状态报告 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C 天气现象: 雨；雪；大雾 路面材料 混凝土、沥青路面 通讯 RS485、RS232 　　9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证　　10、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书　　11、生产企业为3A级信用企业　　四、云平台介绍　　1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。　　2、支持多帐号、多设备登录　　3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板　　4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。　　5、支持短信报警及阈值设置　　6、支持地图显示、查看设备信息。　　7、支持数据曲线分析　　8、支持数据导出表格形式　　9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。　　10、支持数据后处理功能　　11、支持外置运行javascript脚本

一、产品简介　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台　　二、产品特点　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)　　2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器　　3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向　　4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。　　5.标配GPRS无线传输　　6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择　　三、技术参数　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%) 分辨率1m　　2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°) 分辨率：1°　　4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号 JC-GQX8检测距离及检测区域直径 2-8米；23cm 对水平线的安装角度 30-80度 电源及功耗 DC12-24V； 0.6W 工作温度和湿度 温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95% 积水厚度 0-10 mm 覆冰厚度 0-2 mm 积雪厚度 0-2 mm 湿滑程度 0.01（湿滑）-0.82（摩擦强） 路面状态报告 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C 天气现象: 雨；雪；大雾 路面材料 混凝土、沥青路面 通讯 RS485、RS232 　　9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证　　10、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书　　11、生产企业为3A级信用企业　　四、云平台介绍　　1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。　　2、支持多帐号、多设备登录　　3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板　　4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。　　5、支持短信报警及阈值设置　　6、支持地图显示、查看设备信息。　　7、支持数据曲线分析　　8、支持数据导出表格形式　　9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。　　10、支持数据后处理功能　　11、支持外置运行javascript脚本

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 随着科技的快速发展，我们的生活正在发生着变化。其中最&显著的变化之一就是智能交通系统的发展。现在，我们正通过一种新的视角来改善交通管理，这就是实时监测路面状况。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。 路面状况在线监测预警系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射