高温粘度分析

测量玻璃的高温粘度，温度为1500左右。

以前别人咨询过，也是pizy很想要的，现在到货了，还有待调试。主体是Brookfiled的粘度计，其它部分是定制的，在CO气氛下测煤灰粘度，人家给了一份资料，英文的，9页，我翻了一半，觉得太累，所以还是放原文[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=27603]高温粘度计[/url]

请问各位朋友，我们正在使用的是REL公司的锥板粘度仪，锥子的尺寸为直径14.5mm，检测时温度一般在165, 200几个高温挡，转速为750rpm下测量，但是用的时间长了，感觉准确度下降。请问此类高温锥板粘度仪，一般用什么规格的校准油进行校准啊，如果有经销校准油的朋友解答，更好！

Theta高温粘度计测试玻璃的玻璃温度粘度曲线流程

现有固体混合物样品，为有机烃类物质，想测定某一高温下的粘度，不知道哪里能测，有知道的么？万分感谢！或者谁知道怎么测试，用什么方法也可以，很急，谢谢！

请教给位，GB/T265润滑油分析粘度时要求过滤与脱水处理后，如果有的话，这样润滑油经过过滤与脱水处理后，处理后分析的粘度与机泵中润滑油实际状态是不一致的，为什么要这样处理？还是说分析处理过的样品后，如果达标，油品经过处理后还可以继续用？

粘度是聚乙烯加工性最重要的基本概念之一，是对流动性的定量表示，影响粘度的因素有熔体温度、压力、剪切速率以及相对分子质量等，下面分别叙述。（1）温度的影响 由前面的分析已经知道，聚乙烯的粘度是剪切速率的函数，但是，聚乙烯的粘度同时也受到温度的影响。所以，只有剪切速率恒定时，研究温度对粘度的影响才有实际意义。一般说，聚乙烯熔体粘度的敏感性要比对剪切作用敏感强。研究表明，随着温度的升高，聚乙烯熔体的粘度呈指数函数方式下降。这是因为，温度升高，必然使得分子间，分子链间的运动加快，从而使得聚乙烯分子链之间的缠绕降低，分子之间的距离增大，从而导致粘度降低。易于成型，但制品收缩率大，还会引起分解，温度太低，熔体粘度大，流动困难，成型性差，并且弹性大，也会使制品的形状稳定性差。 但是不同的聚乙烯粘度对于温度的程度不同。聚甲醛对温度的变化最不敏感，其次是聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯，最敏感的要数乙酸纤维素，表1中列出了一些常用聚乙烯对于温度的敏感程度。非常敏感的聚乙烯，温控十分重要，否则粘度较大变化，使操作不稳定，影响产品质量。在实用中，对于温度敏感性好的熔体，可以考虑在成型过程中提高聚乙烯的成型温度来改善聚乙烯的流动性能，如PMMA、PC、CA、PA。但是对于敏感性差的聚乙烯，提高温度对于改善流动性能并不明显，所以一般不采用提高温度的办法来改进其流动特性。如POM和PE、PP等非极性聚乙烯，即使温度升幅度很大，粘度却降低很小。还有，提高温度必须受到一定条件的限制，就是成型温度必须在聚乙烯允许的成型温度范围之内，否则，聚乙烯就会发生降解。成型设备损耗大，工作条件恶化，得不偿失。利用活化能的大小来表达物料的粘度和温度的关系，有定量意义。表2 为一些聚乙烯在低剪切速率下的活化能。 （2）压力的影响 聚乙烯熔体内部的分子之间、分子链之间具有微小的空间，即所谓的自由体积。因此聚乙烯是可以压缩的。注射过程中，聚乙烯受到的外部压力最大可以达到几十甚至几百MPa 。在此压力作用下，大分子之间的距离减小，链段活动范围减小，分子间距离缩小，分子间的作用力增加，致使链间的错动则更为困难，表现为整体粘度增大。但是不同聚乙烯在同样的压力下，粘度的增大程度并不相同。聚苯乙烯（PS）对于压力的敏感程度最高，即增加压力时，粘度增加得很快。高密度聚乙烯与低密度聚乙烯相比，压力对粘度的影响较小，聚丙烯受压力的影响相当于中等程度的聚乙烯。 增加压力引起粘度增加这一事实表明，单纯通过增加压力去提高聚乙烯熔体的流量是不恰当的。过高的压力不仅不能明显地改善流体的填充，而且由于粘度的增加，填充性能有时还会有下降的可能，不仅造成过多的功率损耗和过大的设备磨损，还会引起溢料和增加制品内应力等弊病。此外，压力过高，还会出现制品变形等注塑缺陷，导致功率的过度消耗。但压力过低则会造成缺料。结合温度对于粘度的影响可以发现，在聚乙烯的正常加工参数范围内，增加压力对聚乙烯熔体粘度的影响和降低温度对于聚乙烯粘度的影响效果相似。例如对于很多聚乙烯，当压力增加到100 MPa时，其粘度的变化相当于降低温度30～50℃的作用。（3）剪切速率的影响随着剪切速率的加大，聚乙烯的粘度一般降低。但在剪切速率很低和很高的情况下，粘度几乎不随剪切速率变化而变化。在温度和压力一定前提下，不同聚乙烯粘度降低程度不相同。或者说，尽管大多数聚乙烯熔体的粘度是随着剪切速率的增加而下降的，但是不同的聚乙烯对剪切速率（切应力）的敏感程度是不一样的。几种常用聚乙烯的粘度对于剪切速率的敏感性如表4所示。这一点对使用的启示是：在一定的剪切速率范围内，提高剪切速率会显著降低聚乙烯的粘度，改善其流动性能。尽管如此，宁可选择在熔体粘度对剪切速率不太敏感的范围进行工艺调整，否则因为剪切速率的波动，会造成加工不稳定和聚乙烯制品质量上的缺陷。（4）聚乙烯结构的影响对于聚乙烯，在给定温度下，随着相对平均分子质量的增大，聚乙烯的粘度增大。相对分子质量越大，分子间作用力越强，于是粘度也高。聚乙烯的相对分子质量越小，粘度对于剪切速率的依赖程度越小；分子量越大，粘度对于剪切速率的依赖程度越大。分子量分布宽的树脂和双峯分子量分布树脂熔体粘度低和加工性优良。因为低分子量链部分有利于提高树脂熔体流动性。（5）低分子量添加剂的影响低分子可降低大分子链间的作用力，起“润滑”作用因而使熔体粘度减少，同时降低了粘流化温度。如加入增塑剂和溶剂，使树脂易于充模成型。常用聚乙烯改进流动性能的方法：l 提高螺杆速度l 选非结晶型牌号l 提高温度HSHMPE纤维的溶解包括预溶胀和溶解两个过程，其最佳溶胀温度与溶剂性质有关，且充分溶胀 需要一定时间。溶液粘度随聚乙烯质量分数的提高或溶液温度的降低而升高，且溶液粘流活化能随聚 乙烯质量分数的升高而升高。矿物油作为溶剂对 HSHMPE纤维的溶解性能比煤油好。聚乙烯冻胶纤维的萃取机理为纤维溶剂和萃取剂的双扩散。目前HSHMPE纤维制造中使用的溶剂主要有 石蜡油和十氢化萘两种，分别构成湿法纺丝和干法 纺丝工艺路线，以上两种溶剂的使用各有优势，但目前国内的技术以石蜡油为溶剂的工艺路线比较成 熟，设备及操作也非常可靠。同时，以石蜡油为溶剂的工艺路线国际专利已过期，而以十氢化萘为溶剂 的工艺路线仍涉及到国际专利侵权问题。以石蜡油为溶剂的工艺路线还分不同的工艺实施方式和不 同的设备配置，最终形成的设备投资差距也比较大。

国内哪一家的润滑油分析仪器-运动粘度最好用！？？手动运动粘度分析仪器？？？？自动运动粘度分析仪器？？？？

1.全彩色触屏显示2.2600种转速选择，PC接口具自动收集数据功能，可连接中文软件进行数据分析，亦可直接打印输出。3.USB PC界面：提供可选的电脑控制和自动数据采集功能。5、显示信息：LCD直接显示粘度、％扭矩、转速、温度、转子编号、剪切率/剪切速率和程序状态阶段；6、加强型安全控制：自定义用户使用权限、测试日期和时间记录文件、密码锁定功能、便携式登陆设置；7、内置式选项：数学模型、温度控制、屈服测试、可编程QC上下限/警报；8、内建RTD温度探头实时监控样品温度；9、特性指标分析功能：如屈服力、流变曲线（混合、泵送、喷涂）、流平和恢复；10、精 度：1.0； 重 复 性：0.2；11、温度范围：室温-300℃,温度精度：0.1℃；12、测量粘度范围：125 - 2,500,000cp。

石油产品恩氏粘度计分析油品粘度的检测意义　　衡量流体粘滞性大小的物理单位称为粘度。粘度分为动力粘度μ（动力粘度又称为粘度）、运动粘度γ和条件粘度。因采用不问的特定粘度计，又分为思氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度等。　　一 油品粘度的检测意义　　1.粘度对生产的意义　　粘度是工艺计算的主要参考数据之一。例如，计算流体在管线中的压力损失，需查雷诺数，而雷诺数与粘度有关。　　在生产上可以从粘度变化判断润滑油的精制深度。通常是:未经精制的馏分油粘度经硫酸精制的馏分油粘度用选择溶剂精制的馏分油粘度。　　2.粘度对润滑油油的意义　　粘度是润滑油的zui重要的质量指标，正确选择一定粘度的润滑油。可保证发动机稳定可靠的工作状况。随着粘度的增大，会降低发动机的功率，增大然料消耗。若年度过大，会造成起动困难 若年度过小，会降低油膜的支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑层，增加磨损。润滑油的牌号，大部分以产品标准中运动粘度的平均值来划分。如:冷冻机油、机械油等，以50度运动粘度的平均厘拖数划分 汽缸油、齿轮油等，按100℃运动戮度的平均厘拖数划分。粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油的粘度增大时，输送压力便要增加。　　3.粘度对喷气燃料的意义　　燃料雾化的好坏是喷气发动机正常工作的zui重要条件之一。喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响zui大。为了保证喷气发动机在不同温度下，所必需的雾化程度，在燃料规格标准中规定了不同温度下的粘度值。　　4. 粘度对柴油的意义　　粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况。粘度过大，喷油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，雾化状态不好，与空气混合不充分，燃烧不完全。同时，柴油能对柱塞泵起润滑作用，粘度过小，会影响油泵润滑，增加柱塞磨损

V-700型粘度计是一个便携手持式的仪器，通过插入流体进行即时测量。 传感器部分是固体结构没有可移动部分，并通过弹性线路与一个手持式的带有显示屏的微型处理器相连接。整机电源是一小块电池。这种坚固的、轻便的、耐磨损的构造使得该仪器完美地适用于任何苛刻条件下的工厂或实验室环境的现场测量。不像传统的旋转式粘度计，该仪器可以使用任何体积的样本，它对流体没有特别的体积限制或容器限制，却能保证精准的读数。因此，它能够从根本上测量从油罐车上抽取的液体粘度而不需要任何事先的样本调试。对样品进行迅速地分析、评估，得出读数。当温度发生变化或其他条件下时，它的快速检测是非常重要的。当被测液体被采集并送交实验室时，由于温度变化或时间上的延误，它不再能够反映该液体本身真正的粘度，而该仪器快速检测却能够进行实时检测，不需要采样只需直接插入被测液体几秒钟即可得出粘度数值。工作原理： 传感器末端是一个振动锤，由一杆状轴承连接，由它产生标准频率的振动。振动时，传感器可移动的部分剪切被测液体，由于液体的粘度不同，由此产生对该部分的拖拉力度不同而损耗不同的能量，从而，在每一次振动过程中损耗的能量被传感电路测定并显示在微处理器的显示屏上，从这个能量损耗上就可以得出液体的粘度值。因此，该粘度计有时被认为是振动式粘度计，该装置不仅仅可以对粘度进行测量，而且可以测量密度，即粘度×密度。在实践过程中，粘度比密度变化范围更大，并且液体的密度可以通过在显示器上输入它的标值而得出。

那里有高温DSC分析？

如题，原子荧光分析中，你认为是否存在样品粘度的问题?或者说溶质比多少为宜呢？欢迎讨论！

[font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=black][back=white]请教大家，实验室有一台国产数字式高温粘度计，型号为[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=black][back=white]DV-1H.[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=black][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][back=white]检定机构选用的计量标准为[font='Microsoft YaHei Light',sans-serif]JJG 1002-2005[/font][/back][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]旋转粘度计检定规程[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white][/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]针对仪器示值误差最大允许误差，检定机构说国产设备按照最大[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]5%[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]来判定，这个是不是行业共识？[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]JJG[/back][/color][/font][font='Microsoft YaHei Light',sans-serif][color=#333333][back=white]标准并没有提到国产和进口的区别。[/back][/color][/font][font=Arial, sans-serif][size=13px][color=#333333][/color][/size][/font]

[align=center][b][size=24px]MYLAB-4S快速粘度检测分析仪[/size][/b][/align][align=center][size=18px][color=#e43939]MYLAB2.0智能诊断报告，快速发现粘度变化[/color][/size][/align]快速测定润滑油运动粘度的变化，具有全自动检测粘度、全自动清洗粘度管路功能。广泛应用于设备预防性维护领域，对液压油、变压器油（绝缘油）、汽轮机油（透平油）、齿轮油、发动机油等油液进行运动粘度变化检测，并配备MYLAB 2.0智能油液检测分析软件平台，实现对设备健康状态的诊断，并出具智能检测报告。依据标准：NB/SH/T0956-2017、T/CEC127-2016测试范围：0.3～6000mm2/s样品用量：0.3～1.0 毫升浴槽容积：3.5升温控范围：20～100℃控温精度：0.01℃计时精度：0.01秒重 复 性：≤0.5%分析软件：测试数据可导入到MYLAB 2.0智能油液分析诊断软件主机尺寸：420×300×500（毫米）工作电源：AC220V±10% 50Hz，400 瓦相对湿度：＜80%RH环境温度：10～28℃北京领宇天际科技有限责任公司为您提供MYLAB-4S快速粘度检测分析仪的参数、价格、型号、原理等信息，MYLAB-4S快速粘度检测分析仪产地为北京、品牌为北京领宇天际，型号为MYLAB-4S，价格为面议RMB，更多相关信息可来电咨询，7*24小时为您服务

现有一样品（粘度比水略大，20℃约4mpa.s，油性），毛细管柱分析，分流进样。分析样品中的低沸点物质，柱温50℃，汽化100℃，低沸点物质保留时间1min。直接进样0.5ul，物质峰拖尾严重，正癸烷稀释一倍后进样1ul，物质峰峰型佳。以上两种方式进柱子的样品量相同，为何峰型相差较大。是否纯品进样浓度大，造成柱效低，还是样品粘度影响较大，汽化不完全。因物质分离需要，不能提高温度参数。请问可以从理论上解释下这一现象么http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/01/201301061153_418649_2437704_3.bmphttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/01/201301061153_418650_2437704_3.bmp

在液压流体力学中动力粘度和运动粘度是两个不同的概念粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。1、运动粘度① 流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。② 是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是m[sup]2[/sup]/S。2、动力粘度动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在国际单位制中，动力粘度单位是pa.s。 运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好；反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高 运动粘度V：即动力粘度u与密度p的比值：v = u/p，运动粘度的单位为m[sup]2[/sup]/s，习惯称为：厘斯(m[sup]2[/sup]/s)

内燃机油质量落后。国外2一4个档次在我国基础油结构中，Hvl以上产品仅占63%左右，MHI产品占25%以上，这样的结构不利于油品升级换代的要求。从石蜡基基础油质量上分析，有些企业还存在1SOSN蒸发损失不合格，500SN氧化安定性合格率较低等问题。目前，我国还不能生产按照美国API分类标准第三类（l组）很高粘度指数的基础油硫含量0.03m%，饱和烃含量90m%，粘度指数VI大于120的基础油，还缺少聚烯烃油。　　我国的成品润滑油中中高档的比例虽然已超过50%，而国外发达国家生产的润滑油中高档油几乎是100%。内燃机油是润滑油的主要产品，1997年全国内燃机油占成品总量的36.6%，与国外先进水平相比，我国内燃机油质量水平约落后2一4个档次。例如，我国虽然已研制出SF级汽油机油，但实际的使用多数在SD级以下，而美国1995年SH级汽油机油占8S%，1998年使用sJ级汽油机油；我国柴油机油虽已经研制出cD级，但实际的使用多数在CC级以下，而美国大部分已经使用CF一4级，正在研制PC一7级，日本和欧洲与美国几乎同步发展。　　我国内燃机油中多级油的比例由1996年的9.1%上升到1999年的19.1%，而国外多级油比例要占50%一70%。部分燃料油质量不能满足用户要求目前，部分企业生产的燃料油在金属含量、清洁度及相容性等还不能满足电力行业用于燃气轮机和锅炉的限制要求；国产250号燃料油在日用玻璃行业尤其是中高档玻璃制造的使用中被认为粘度偏大，杂质高，水分大。

[求助] 在高温是时可以在键合相毛细柱直接分析水吗?为什么?可以在键合相毛细柱直接分析强酸或 强碱吗?为什么?

我用的是德国NETZSCH公司的STA409PC同步热分析仪，温度范围是RT-1500摄氏度，铂铑热电偶，听说在高温下热电偶会蒸发，我想请教各位行家是否真的是这样，如果是的话，最高温度加热到多少度合适呢？敬请赐教。

润滑油核心粘度指标的快速记忆 西安国联质量检测技术股份有限公司---豆焕焕 粘度指标是汽油机油和柴油机油质量判定的重要指标之一。作为一名油品第三方检测人员，更需要对客户的汽油机油和柴油机油样品的粘度检测数据作出第一时间的判断。这就要求我们必须熟悉掌握GB 11121-2006和GB 11122-2006 俩个产品标准中关于粘度指标的具体要求，方能对检测数据作出及时、准确、无误的判断。下面我来分析一下，怎么样能快速记住这些粘度指标。 首先我们需要了解汽油机油和柴油机油石油润滑油的 质量等级和粘度等级和润滑油名称组成的 。例如：SL 15W40 汽油机油 、CF 20W-50 柴油机油、CH-4 50 柴油机油。 汽油机油分为SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3等9个质量等级； 柴油机油分为CC、DD、CF、CF-4 、CH-4和CI-4等6个质量等级 。粘度等级分类法又将润滑油分成夏天使用的高温型、冬天使用的低温型、和冬夏通用的全天候可用型。（1）低温使用型6个（SAE0W、5W、10W、15W、20W、25W）；W则表示Winter（冬天）的缩写，测的数值表示的是润滑油的低温动力粘度，表示仅用于冬天的润滑油，且其数字越小则润滑油的低温动力粘度越低。其低温流动性能反而越好。（2）高温使用型5个（如SAE20、30、40、50、60），测的数值表示的是润滑油的100℃运动粘度，润滑油的粘度数字越大则其粘度越高，高温的流动性能越差。（3）全天候使用型是由低温使用型6个和高温使用型5个之间组合而形成的。如：SAE10W/30、SAE15W40、SAE20W50等：表示该润滑油的粘度既符合其所对应的低温使用型型号的粘度等级同时也符合其对应的高温使用型型号的粘度等级，所以属于冬天夏天通用型型号。GB 11121-2006和GB 11122-2006对润滑油的粘度等级的评定给出了具体的评定要求。这里用高温型粘度等级来具体分析一下规律。[table][tr][td=1,1,93][align=center]运动粘度（100℃）[/align][/td][td=1,1,94][align=center]SAE20[/align][/td][td=1,1,93][align=center]SAE30[/align][/td][td=1,1,93][align=center]SAE40[/align][/td][td=1,1,94][align=center]SAE50[/align][/td][td=1,1,94][align=center]SAE60[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,93][align=center]mm[sup]2[/sup]/s[/align][/td][td=1,1,94][align=center]5.6～9.3[/align][/td][td=1,1,93][align=center]9.3～12.5[/align][/td][td=1,1,93][align=center]12.5～16.3[/align][/td][td=1,1,94][align=center]16.3～21.9[/align][/td][td=1,1,94][align=center]21.9～26.1[/align][/td][/tr][/table] 根据此表，我们只需要记住5组连续的数据范围，就会在第一时间判断出润滑油100℃运动粘度是否合格。例如：SE 15W30的汽油机油，其100℃粘度测出的数据符合9.3～12.5mm[sup]2[/sup]/s 才算合格。又例如：CF-4 20W-50 柴油机油，其100℃粘度测出的数据符合16.3～21.9mm[sup]2[/sup]/s 才算合格。上面我们将了高温型粘度等级的数据分类方法，现在讲一下低温型的规律分类，即润滑油的低温动力粘度的数值合格与否的快速判断方法。[table][tr][td=1,1,53]质量等级[/td][td=1,1,55]粘度等级[/td][td=1,1,139]低温动力粘度(mPa• s)[/td][td=1,1,120]质量等级[/td][td=1,1,56]粘度等级[/td][td=1,1,145]低温动力粘度(mPa• s)[/td][/tr][tr][td=1,5,53]SE、SF、CC、CD[/td][td=1,1,55]0W[/td][td=1,1,139]3250（-30℃）[/td][td=1,5,120]SG、SH类GF类、SJ、SL、CF类、CH-4、CI-4[/td][td=1,1,56]0W[/td][td=1,1,145]6200（-35℃）[/td][/tr][tr][td=1,1,55]5W[/td][td=1,1,139]3500（-25℃）[/td][td=1,1,56]5W[/td][td=1,1,145]6600（-30℃）[/td][/tr][tr][td=1,1,55]10W[/td][td=1,1,139]3500（-20℃）[/td][td=1,1,56]10W[/td][td=1,1,145]7000（-25℃）[/td][/tr][tr][td=1,1,55]15W[/td][td=1,1,139]3500（-15℃）[/td][td=1,1,56]15W[/td][td=1,1,145]7000（-20℃）[/td][/tr][tr][td=1,1,55]20W[/td][td=1,1,139]4500（-10℃）[/td][td=1,1,56]20W[/td][td=1,1,145]9500（-15℃）[/td][/tr][/table]通过上面的对润滑油不同质量等级，和粘度等级的低温动力进行归类总结之后我们对自己所测的润滑油的低温动力粘度合格与否便可以很快速的分辨出来。我们作为第三方油品检测的公司员工，需要经常大量的检测润滑油的运动粘度和低温动力粘度指标，所以能够快速判断其长测指标的合格与否对我们来说是非常方便和有用的。

热分析实验用高温坩埚，最好选用什么坩埚好？加热温度在1400度左右，实验材料为钢。

Q600同步热分析仪，在高温区忽然停电，对仪器的影响究竟有多大呢？

我单位现急需粘度计。要求：测量范围在0.01泊－10000泊，能够在1800摄氏度下正常工作，保护气体或还原气氛条件，价格在十万人民币左右（也可以商议），我单位可以提供坩埚。希望有关厂家或者设计单位速与我联系！可以发邮件到:wpliu@aiofm.ac.cn

[font=&][color=#171a1d][back=#c9e7ff]求助以下标准：HB_20241_3-2016高温合金化学成分光谱分析方法第3部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铬、钒含量[/back][/color][/font][font=&][color=#171a1d][back=#c9e7ff]HB_20241_4-2016高温合金化学成分光谱分析方法第4部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定硼含量 HB_20241_5-2016高温合金化学成分光谱分析方法第5部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定硅含量 HB_20241_6-2016高温合金化学成分光谱分析方法第6部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铈、镧、钇含量HB_20241_7-2016高温合金化学成分光谱分析方法第7部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铝、钴、铜、铁、锰、钼、钛含量HB_20241_8-2016高温合金化学成分光谱分析方法第8部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铪、铌、钨含量HB_20241_9-2016高温合金化学成分光谱分析方法第9部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铼、钽、锆含量 [/back][/color][/font]

如题，求教银墨水的简易测试方法：固含量测试、热重分析测试、粘度测试、表面张力测试方法。

高温季节的直读光谱影响分析结果吗