高速公路

计重收费是交通管理部门为保护公路交通安全、保护人民群众生命安全而采取的一种重要举措。我国从2004年起在全国集中开展车辆超限超载治理工作，现在全国绝大多数省份都已采用计重收费的方式治理超载超限。开展计重收费以来，超载超限车辆明显减少，高速公路交通事故明显下降，收效十分明显。 　　然而，从计重收费开始之日起，有关 “计重不准”的投诉和纠纷就从没停止过。在不少司机的眼里，高速公路计重不准已经是一个公开的秘密，成为他们心中的痛。“计重不准”为何频频成为投诉焦点?如何才能提高高速公路计重准确度?计重收费的准确计量到底有多远? 　　“诡异”的计量衡 　　“装货的时候算好了肯定不会超过10吨，怎么称出14吨来了?”做物流生意的徐强经常开车跑重庆至荣昌方向，在荣昌峰高埔高速路出口，徐强的小货车被称出重量为14吨，超过了该车型的准载量，本来90元钱的高速过路费一下子变成了150元。徐强不接受称重结果，要求复秤。他扳着手指头算：“每台电冰箱大约65公斤，我一共装了55台，撑死了也就4吨，货车本身重6吨，车加货绝对不会超过10吨，怎么可能有14吨?”峰高埔出口处共两条通道，徐强在另一台计量衡上进行复秤，结果显示为10.5吨。“跑的趟数多了就有经验了，两个秤差别很大，以后我每次都选择比较准的秤称重。”徐强说。 　　不少货车司机都与徐强有着类似的经历。一辆四轴货车在其他省份的收费站称重都在37吨以下，但在甘肃某收费站，计重收费显示器却显示为41.4吨。司机不得不因此交比正常情况下多出1700元的高额通行费 一部7座的小货车在一个收费站称重为1吨，在另一个收费站却称出9吨，多出整整8吨 拉18吨的货用了43块钱，拉14吨的货却用了45块钱…… 　　在采访中，记者多次听到这样的质疑：“同一辆车，所载的货物相同，在不同的收费站怎么能称出不同的重量?”“计量衡怪得很，根本摸不准，说不准什么时候拉的货物会突然超重。”在一些司机的眼里，高速公路计重收费的计量衡显得颇有几分“诡异”。 　　缺乏统一的精度标准 　　对计量略有了解的人都知道，任何一种度量衡都会存在计量误差，高速公路的计重收费系统也不例外。 　　据国家衡器质检中心高级工程师鲁新光介绍，高速公路计重收费系统可分为动态和静态两种，目前我国广泛使用的是动态公路车辆自动衡器(以下简称动态汽车衡)，主要由秤台、称重传感器和称重显示仪表3部分组成，它与车辆分离系统、轮胎识别系统、摄像监控系统和中央控制系统等共同组成超载检测系统。 　　由于近年我国大规模开展公路超限超载运输车辆的治理，采用计重收费方式的省市也逐渐增加，对计重设备产品的需求急剧增长，生产计重设备的企业如雨后春笋般出现，鱼龙混杂，产品质量也是参差不齐。 　　2008年，我国开始实施《动态公路车辆自动衡器》推荐性标准，2006年还颁布了车辆自动衡器检定规程。标准对不同等级动态企业衡规定了不同的允许误差。标准将动态汽车衡称量整车总重量的准确度分为6个等级，分别为0.2、0.5、1、2、5、10，各级首次检定允许误差各有不同，同时规定使用中误差可以是首次误差的两倍。但记者发现，在《动态公路车辆自动衡器》标准中，并未对什么场合应该具体使用哪个等级精度的动态汽车衡产品提出具体要求，只是在“准确度等级”部分注明：“根据国家规定，可以对某些应用场合的准确度等级进行限制。” 　　国家计量检定规程的主要起草人之一、中国计量科学研究院高级工程师唐煜在《制定国家计量检定规程的几个要点》一文中，对这个问题作了如下解释：“在93~99年版本的国际建议中，都明确规定了整车计量的5级和10级汽车衡不能用于贸易结算，而2001版的国际建议中取消了这个注释。也就是说，动态汽车衡按国家规定确定了准确度等级后，能否用于贸易结算，由贸易双方根据具体情况而定，在检定规程中对此不作硬性规定。” 　　但宝鸡四维衡器有限公司董事长王建军认为，缺乏统一的计量精度标准正是造成目前动态汽车衡屡遭计重失准投诉的重要原因。“从±0.1%到±5%，不同等级的产品其精度相差达到50倍。而使用中误差可以是首次误差的两倍，也就是说，使用中不同等级产品的精度可以相差100倍。由于缺乏统一的计量精度标准，我们厂家在生产时很盲目，不知道应该生产哪个精度等级的产品 交通管理部门也很盲目，不知道应该使用哪个精度等级的产品。于是，市场上各种精度的产品种类繁多，鱼龙混杂。这样的结果就是，各地采用的动态汽车衡精度不统一，称重误差也不一样。有的地方使用精度较高的动态汽车衡，有的地方则使用精度较低的产品，这个差别甚至可以达到100倍。同一辆车在不同收费站称重结果不一样也就不足为奇了。”王建军建议，有关部门应制定统一的计量标准，推广高精度的动态汽车衡产品，健全相关法律法规，规范行业发展。 　　不是单一的计量问题 　　记者调查后发现，大量计重争议的背后并不是单一的计量问题，很多因素都会引起动态汽车衡的计量不准。 　　江苏省计量科学研究院刘炜就表示，动态汽车衡的计量特性与交通部门的相关法规不对称是造成设备“计重不准”的重要原因。交通法规规定，超限30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的计重费率计收通行费 超限30%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍至3倍计收通行费。路政也以超限30%以上为处罚依据。因此看来，在交通法规的规定里，不管是通行费的征收还是超限的处罚，都是以某个绝对的重量数值为依据。但动态汽车衡的动态精度则采用相对精度表示，比如，动态5级产品的使用中允许误差为±5%。当被称车辆总重为50吨时，允许误差为±2.5吨，即称重结果允许在47.5吨至52.5吨范围内。如果有一辆货车，约定真值的总重是50吨，而动态汽车衡称重结果是52吨，从动态汽车衡的计量特性来看，该计重设备计量是合格的。但是，超过50吨就要受到路政的罚款和高于基本费率的收费。合格的计量设备，重量误差也在允许范围内，但却要受到重金罚款，这当然会引起司机的不满，从而引起“计重不准”的纠纷和投诉。 　　动态汽车衡自身计量性能不稳定也会影响计重的准确性。曾有媒体报道，广东清连高速安装使用的50多套计重收费装置中，有5套设备在安装使用仅仅两个多月后就坏掉不能再使用了，比例达到10%。检定规程规定动态衡的检定周期为1年，但收费站使用的动态汽车衡，基本上是全天24小时一直处于工作状态，部分收费站车流量太大，动态汽车衡每天要受到上万次的冲击，尤其是一些使用时间较长的设备，本身采用的技术比较落后，日常的维护保养也不够，导致设备重复性波动较大，计量性能极易出现不稳定。 　　陕西省计量研究院高级工程师杨发武在接受记者采访时还指出，动态汽车衡的准确性还受安装环境的影响。“按规定，动态汽车衡必须安装在自然水平的地面上，地面平整度误差要小于3毫米，可以说，这个要求是很严格的。但目前很多安装人员不按规程操作，选站地址不合适，在上下坡、弯道安装都是不合要求的。如果选站地址达不到水平要求，设备称量肯定不准。” 　　动态汽车衡的特性决定了同一辆车运载同样的货物以不同的方式通过同一个动态汽车衡，称重结果都有可能不同。鲁新光解释，动态汽车衡跟静态汽车衡不一样，静态衡在称重受力后，计量指数能平衡回归，而动态衡记录的是汽车通过秤台时瞬间的最大值，因此，很多因素都会造成称重不准。譬如，车辆经过时，车速不稳、突然踩刹车、加油门等异常过衡都有可能造成称重误差。一般来说，匀速5公里行驶时，计量最为准确。而一些司机为了逃避通行费，使用各种作弊手段，想方设法减轻载重。例如跳秤，车辆在秤台前突然加大油门，使车轮在瞬间微微抬起，跳过秤台，减少称重 绕行，车辆在通过计量衡时，车轮行进绕S形，使秤台受力不均，以减轻称重 垫钢板，乘收费人员不备，在秤台上搭一条弧形的钢板拱桥，减轻称重。专家指出，一些司机因技术把握不好，反而弄巧成拙，加重了车的载重。

济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务招标公告 　　1、招标条件 　　项目资金已落实，具备招标条件，现对本项目的第三方检测技术服务进行公开招标，邀请潜在投标人参与投标。 　　2、招标范围 　　济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务工作 　　3. 投标人资格要求 　　具有独立法人资格、持有有效的营业执照和法人证书。有省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证合格证书，其范围应涵盖所检测的项目 具有交通运输部(原交通部)核发的公路工程试验检测综合类综合乙级及以上资质 近3年内完成过钻孔灌注桩(无破损检测和取芯检测)和水泥搅拌桩(单桩承载力检测、取芯检测)的技术服务工作 完成过1项路面厚度检测技术服务工作。 　　不接受联合体投标。 　　4、招标文件的获取 　　请投标人持营业执照(副本原件)、资质证书(副本原件)、计量认证证书原件、法定代表人授权书原件、单位介绍信、被授权人身份证及加盖单位公章的上述材料彩色扫描件各一份，于2014年 3月 27 日～4月 2 日(法定节假日除外)上午8：30～11：30，下午13：30-17：00(北京时间，下同)，到 山东三维建设项目管理有限公司 (地址：山东省济南历下区龙奥北路玉兰广场2号楼5层)购买招标文件。招标文件收取成本费人民币1000元整，逾期不售，售后不退。 　　5、投标文件的递交 　　投标文件送交的截止时间为2014年 4 月 15 日上午9：30时，投标文件必须在上述时间之前送交至山东省济宁市市中区红星中路37号五楼会议室，招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地点举行公开开标仪式。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人将不予受理。 　　6、发布公告的媒介：中国经济导报。 　　8、联系方式 　　招标人：中国铁建山东济鱼高速公路工程建设指挥部 　　联系人：满先生 联系电话：0537-5168369 传真：0537-5168383 　　招标代理机构：山东三维建设项目管理有限公司 　　联系人：曹海涛 、田磊 联系电话：0531-66598277转602 传真：0531-82621788 　　2014年 3 月26 日

根据《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)和《公路水运工程试验检测机构换证复核细则(试行)》(质监综字〔2011〕17号)等有关规定，我局对2013年2月之前已受理的部分申请公路水运工程试验检测等级评定的机构，以及2013年6月15日即将到期申请换证复核的试验检测机构进行了评审，现将拟通过的试验检测机构名单进行公示(见附表)。 　　公示期内任何单位和个人对公示试验检测机构的评定结果如有异议，可进行举报或申诉。单位举报应加盖公章，个人举报应署真实姓名和联系电话，举报应附详细证明材料，以便于核查。 　　公示截止日期为2013年6月21日，逾期不予受理。 　　联系地址：北京市建国门内大街11号，邮编：100736 　　电话：010-65292774 　　传真：010-65292793 　　电子邮箱：huangzy@mot.gov.cn 　　交通运输部工程质量监督局 　　2013年6月14日 序号 单位名称 原有等级 申请类别 评定结果 备注 1 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司 水运工程材料乙级 桥梁隧道工程专项 通过 2 陕西建大工程技术中心有限公司 无 桥梁隧道工程专项 通过 3 陕西高速公路工程试验检测有限公司 公路工程综合甲级、桥隧专项 交通工程专项 通过 4 安徽省高速公路试验检测科研中心 公路工程综合甲级、桥隧专项、水运工程结构乙级和材料乙级 水运工程结构甲级 通过 通过等级评定的试验检测机构名单 序号 单位名称 原有等级 申请类别 评定结果 备注 1 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司 水运工程材料乙级 桥梁隧道工程专项 通过 2 陕西建大工程技术中心有限公司 无 桥梁隧道工程专项 通过 3 陕西高速公路工程试验检测有限公司 公路工程综合甲级、桥隧专项 交通工程专项 通过 4 安徽省高速公路试验检测科研中心 公路工程综合甲级、桥隧专项、水运工程结构乙级和材料乙级 水运工程结构甲级 通过 通过换证复核的试验检测机构名单 序号 单位名称 原有等级 申请类别 评定结果 1 中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院 综合甲级 换证复核 通过 2 江西省天驰高速科技发展有限公司 综合甲级 换证复核 通过 3 西安长大公路工程检测中心 综合甲级 换证复核 通过 4 湖南省交通建设质量监督试验检测中心 综合甲级 换证复核 通过 5 上海同济建设工程质量检测站 综合甲级/桥隧专项 换证复核 通过 6 长沙理工大公路工程试验检测中心 综合甲级/桥隧专项 换证复核 通过 7 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司检测中心 桥隧专项 换证复核 通过 8 陕西通宇公路研究所有限公司 桥隧专项 换证复核 通过 9 福建省交通建设工程试验检测中心 公路工程综合甲级 水运工程材料甲级 换证复核 通过 10 宁夏公路工程质量检测中心 公路工程综合甲级 换证复核 通过 11 中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心 桥梁隧道工程专项 换证复核 通过 12 西安公路研究院公路工程试验检测中心 公路工程综合甲级 交通工程专项增项 换证复核 通过 13 天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司 水运结构甲级增项 换证复核 通过

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00:00 采购金额： 1715.10万元 采购单位： 江西九江长江公路大桥有限公司 采购联系人： 刘先生 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 江西省机电设备招标有限公司 代理联系人： 闵女士 代理联系方式： 立即查看 详细信息 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 江西省-九江市 状态：公告 更新时间：2022-04-28 招标文件: 附件1 附件2 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目 招标公告 1．招标条件本招标项目九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目已由江西九江长江公路大桥有限公司核准立项，予以建设，项目业主和招标人为江西九江长江公路大桥有限公司。项目已列入年度养护投资计划，资金已落实，出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目(以下简称“本项目”)进行公开招标。2．项目概况与招标范围2.1项目概况 九江长江公路大桥由南岸引道工程、跨江大桥、北岸引道工程三部分组成，线路全长25.43公里，其中南岸引道工程和跨江大桥建设里程17.004公里，由江西省投资建设；北岸引道工程8.3公里，由湖北省投资建设。九江长江公路大桥2013年10月28日正式建成通车，大桥通车后起点处部分路段划归南昌至九江高速公路管理，九江二桥实际管理里程为15.972公里（福银高速K691+703～K707+675），本项目覆盖范围为九江二桥实际管理里程的日常养护项目。 该桥主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米，桥型布置如图1.1所示。 图1.1九江长江公路大桥主桥（斜拉桥）布置图 2.2投资规模：本项目最高投标限价1715.10万元。2.3计划工期项目周期为（3+1）年，即48个月。具体时间以合同签订为准。2.4招标范围及标段划分本次招标为九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目工作，本项目共一个标段。3．投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目经理、管理及技术人员和机械、设备资格要求见附表一、二、三、四、五、六，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）中开设账户。 3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，投标无效。 3.3 本项目不接受联合体投标。 3.4在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 3.5在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。4．招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者，请于2022年4月19日至2022年4月29日（北京时间，下同），在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。 4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》（赣交建管字〔2020〕20号）。5．投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人不组织工程现场踏勘、不召开投标预备会。 5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年5月18日09时30分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。6．发布公告的媒介 6.1本次招标公告同时在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）、江西省交通运输厅（http://jt.jiangxi.gov.cn/）、江西省国资委出资监管企业采购信息服务平台(http://ztb.jxgzw.gov.cn)、精彩纵横电子招标与投标采购平台(http://www.jczh100.com)、江西九江长江公路大桥有限公司（http://www.jjebc.cn/index.html）网站上发布。 6.2本次招标的关键内容在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web）上发布。7．联系方式 招标人：江西九江长江公路大桥有限公司 地 址：九江市八里湖新区沙阎路 联系人及电话：刘先生 0792-8991160 招标代理机构：江西省机电设备招标有限公司 地 址： 九江市中体奥林匹克花园11栋4楼 联系人及电话：闵女士 0792-8158155 电子邮件：minying@jxzxtz.com 交易系统软件服务商名称：江苏国泰新点软件有限公司 客服联系电话：400-998-0000 附表1资格审查条件（资质最低要求） 成文日期: 2022-04-18企业资质等级要求 ① 具有独立法人资格、持有有效的营业执照和安全生产许可证。② 具有省级及以上交通运输行政主管部门颁发的公路养护工程二类甲级及以上资质。 附表2资格审查条件（业绩最低要求） 业绩要求 投标人近5年内（指2017年1月1日至今）承担过高速公路日常养护项目《业绩证明材料以交（竣）工验收文件或项目完工证明材料或项目合同为准》。 附表3资格审查条件（信誉最低要求） 信誉要求 （1）未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内。（2）未被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；（3）未进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形（4）最近3年（指2019年1月1日至发布招标公告前一日，下同）内工程施工中不存在重、特大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。（5）在江西省交通建设市场信用信息管理系统最新发布的信用评价结果中未被评为D级（未被评价的投标人，其信用等级按B级对待）。（6）在国家企业信用信息系统（http://www.gsxt.gov.cn）未被列入严重违法失信企业名单；（7）“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单；（8）投标人或其法定代表人、委托代理人（如有）、拟任项目经理及项目总工近3年内无行贿犯罪记录。若经查实有上述行为者将被列入不良记录并没收其投标保证金。 附表4资格审查条件（项目负责人最低要求） 人员 数量 资格要求 项目经理 1 项目经理：持有建设行政主管部门颁发的一级注册建造师注册证书（公路工程专业），持有有效的安全生产“三类人员”B类证书。 附表5 资格审查条件(管理及技术人员最低要求) 人 员 数 量 资 格 要 求 现场技术负责人 1 路桥专业中级职称，从事高速公路施工或养护5年以上。 养护工程师 1 路桥专业中级职称，从事高速公路施工或养护5年以上。 专职安全员 1 持有交通部门安全生产考核合格证书（C类证书） 内业管理员 1 初级职称及以上技术职称，有相关工作经验3年以上。 备注：1、项目进场必须确保附表4、5的最低人员要求。 2、专职养护工不少于6人，人员要求：身体健康人员，能满足高速公路养护作业要求。 附表6 资格审查条件(机械、设备最低条件) 设备名称 规格、功率及容量 单位 最低数量要求 割灌除草机 30cm2/s,≥1.8KW 台 2 绿篱机 台 2 公路巡查车 5～6座 辆 1 汽油发电机 ≥12KW 台 1 水泵 扬程≥25m,吸程≥6m 台 1 路面破碎机 台 1 路面切割机 台 1 插入式振捣器 台 1 全站仪 台 1 精密水准仪 台 1 小型钢轮压路机 ≤2t 台 1 吹风机 台 1 灌缝机 拖挂式 台 1 轻型货车 2t以上 辆 1 管理用车 辆 1 高速公路施工标志 施工标牌4套、反光安全锥600个以上 套 4 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：切割机 开标时间：2022-04-29 00:00 预算金额：1715.10万元 采购单位：江西九江长江公路大桥有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：江西省机电设备招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 江西省-九江市 状态：公告 更新时间： 2022-04-28 招标文件: 附件1 附件2 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目 招标公告 1．招标条件本招标项目九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目已由江西九江长江公路大桥有限公司核准立项，予以建设，项目业主和招标人为江西九江长江公路大桥有限公司。项目已列入年度养护投资计划，资金已落实，出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目(以下简称“本项目”)进行公开招标。2．项目概况与招标范围2.1项目概况 九江长江公路大桥由南岸引道工程、跨江大桥、北岸引道工程三部分组成，线路全长25.43公里，其中南岸引道工程和跨江大桥建设里程17.004公里，由江西省投资建设；北岸引道工程8.3公里，由湖北省投资建设。九江长江公路大桥2013年10月28日正式建成通车，大桥通车后起点处部分路段划归南昌至九江高速公路管理，九江二桥实际管理里程为15.972公里（福银高速K691+703～K707+675），本项目覆盖范围为九江二桥实际管理里程的日常养护项目。 该桥主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米，桥型布置如图1.1所示。 图1.1九江长江公路大桥主桥（斜拉桥）布置图 2.2投资规模：本项目最高投标限价1715.10万元。2.3计划工期项目周期为（3+1）年，即48个月。具体时间以合同签订为准。2.4招标范围及标段划分本次招标为九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目工作，本项目共一个标段。3．投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目经理、管理及技术人员和机械、设备资格要求见附表一、二、三、四、五、六，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）中开设账户。 3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，投标无效。 3.3 本项目不接受联合体投标。 3.4在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 3.5在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。4．招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者，请于2022年4月19日至2022年4月29日（北京时间，下同），在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。 4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》（赣交建管字〔2020〕20号）。5．投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人不组织工程现场踏勘、不召开投标预备会。 5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年5月18日09时30分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。6．发布公告的媒介 6.1本次招标公告同时在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）、江西省交通运输厅（http://jt.jiangxi.gov.cn/）、江西省国资委出资监管企业采购信息服务平台(http://ztb.jxgzw.gov.cn)、精彩纵横电子招标与投标采购平台(http://www.jczh100.com)、江西九江长江公路大桥有限公司（http://www.jjebc.cn/index.html）网站上发布。 6.2本次招标的关键内容在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web）上发布。7．联系方式 招标人：江西九江长江公路大桥有限公司 地 址：九江市八里湖新区沙阎路 联系人及电话：刘先生 0792-8991160 招标代理机构：江西省机电设备招标有限公司 地 址： 九江市中体奥林匹克花园11栋4楼 联系人及电话：闵女士 0792-8158155 电子邮件：minying@jxzxtz.com 交易系统软件服务商名称：江苏国泰新点软件有限公司 客服联系电话：400-998-0000 附表1资格审查条件（资质最低要求） 成文日期: 2022-04-18 企业资质等级要求① 具有独立法人资格、持有有效的营业执照和安全生产许可证。② 具有省级及以上交通运输行政主管部门颁发的公路养护工程二类甲级及以上资质。 附表2资格审查条件（业绩最低要求） 业绩要求 投标人近5年内（指2017年1月1日至今）承担过高速公路日常养护项目《业绩证明材料以交（竣）工验收文件或项目完工证明材料或项目合同为准》。 附表3资格审查条件（信誉最低要求） 信誉要求 （1）未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内。（2）未被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；（3）未进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形（4）最近3年（指2019年1月1日至发布招标公告前一日，下同）内工程施工中不存在重、特大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。（5）在江西省交通建设市场信用信息管理系统最新发布的信用评价结果中未被评为D级（未被评价的投标人，其信用等级按B级对待）。（6）在国家企业信用信息系统（http://www.gsxt.gov.cn）未被列入严重违法失信企业名单；（7）“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单；（8）投标人或其法定代表人、委托代理人（如有）、拟任项目经理及项目总工近3年内无行贿犯罪记录。若经查实有上述行为者将被列入不良记录并没收其投标保证金。 附表4资格审查条件（项目负责人最低要求） 人员 数量 资格要求 项目经理 1 项目经理：持有建设行政主管部门颁发的一级注册建造师注册证书（公路工程专业），持有有效的安全生产“三类人员”B类证书。 附表5 资格审查条件(管理及技术人员最低要求) 人 员 数 量资 格 要 求 现场技术负责人 1 路桥专业中级职称，从事高速公路施工或养护5年以上。 养护工程师 1 路桥专业中级职称，从事高速公路施工或养护5年以上。 专职安全员 1 持有交通部门安全生产考核合格证书（C类证书） 内业管理员 1 初级职称及以上技术职称，有相关工作经验3年以上。 备注：1、项目进场必须确保附表4、5的最低人员要求。 2、专职养护工不少于6人，人员要求：身体健康人员，能满足高速公路养护作业要求。 附表6 资格审查条件(机械、设备最低条件) 设备名称 规格、功率及容量 单位 最低数量要求 割灌除草机 30cm2/s,≥1.8KW 台 2 绿篱机 台 2 公路巡查车 5～6座 辆 1 汽油发电机 ≥12KW 台 1 水泵 扬程≥25m,吸程≥6m 台 1 路面破碎机 台 1 路面切割机台 1 插入式振捣器 台 1 全站仪 台 1 精密水准仪 台 1 小型钢轮压路机 ≤2t 台 1 吹风机 台 1 灌缝机 拖挂式 台 1 轻型货车 2t以上 辆 1 管理用车 辆 1 高速公路施工标志 施工标牌4套、反光安全锥600个以上 套 4

近日，一则围绕山东省氢能产业政策的消息再度引爆氢能板块。山东省交通运输厅、山东省发展改革委、山东省科技厅三部门联合发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。交通运输主管部门负责氢能车辆信息录入高速公路收费系统白名单，设定免费起止时间，确保相关车辆在规定时间内免费通行高速公路。这无疑对跨市运营的氢能大巴、重卡、商务车等运营主体有较大吸引力。“氢进万家”是科技部与山东省政府联合组织实施的氢能大规模推广应用的示范工程，2021年4月16日，山东省政府与科技部签署了《共同组织实施“氢进万家”科技示范工程的框架协议》，联合启动实施“氢进万家”科技示范工程。山东省将在济南、青岛、淄博、潍坊四个市，开展氢能生产和利用技术的多场景示范应用，打造“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”。“十四五”期间，科技部将通过国家重点研发计划项目分批支持示范工程实施。山东省承担的氢能高速、氢能港口有关研究与示范，分别由山东高速集团、山东省港口集团牵头实施。科技部将通过国家重点研发计划项目分批支持山东“氢进万家”科技示范工程实施，首个定向项目现正式启动，安排国拨经费1.5亿元、实施周期为4年。氢能高速及零碳服务区关键技术集成与示范项目主要是针对高速公路能源消费高碳化问题，将碳中和理念引入服务区，以可再生能源利用为起点，整合可再生能源现场制氢、高压储氢、燃料电池热电联供、综合节能、碳补偿机制、差异化能源价格等技术、经济、政策多维度手段，探索和建立服务区的零碳实施路径。

6月7日,在新疆第一条沙漠高速路国道216线五彩湾至大黄山高速公路施工现场,这里的13个实验室引起了记者极大的兴趣,包括留样室、力学室、检测室等,每间实验室都有各种仪器和检测设备及各种土质,工作人员对不同土质进行精测检验、筛选,化验石头、土质。 　　这里位于古尔班通古特沙漠东部,沙漠比例高达41.8%,沿线部分地表盐渍化程度较重,大部分路基必须换填非盐渍土才能施工,水土保持综合防治要求高。因此,这条路由曾在陕西修建过中国第一条沙漠高速公路的陕西省交通建设集团公司代建。 　　“这也是一条" 科研路"该公司副总经理兼新疆项目代建指挥部指挥长宋志锋说,技术难题主要是如何用风积沙填筑路基,其次涉及防风固沙,风积沙填筑路基的施工工艺、检测方法、压实标准及质量控制等诸多技术问题。为此,他们专门建立了中心试验区。 　　实验中心主任谭宏岩说,这些实验室主要是对从路基到路面各层的原材料、混合料的物理、力学性质进行实验,以取得设计路面所需要的重要参数,这也是修这条路的第一道关口,通过对土、集料、水泥、路基路面等十几项试验检测,才能确定这段路该如何用料,从而确保工程的质量。 　　“为保证工程顺利进行,每修500米,都要取土反复检测实验。”他说。 　　目前,该项目已完成路基便道修筑和路基清表工作,正地组织水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土面层、房建工程等施工项目人员和机械设备进场,完成水泥稳定砂砾拌合站等后续施工项目临时设施详细规划和建设工作。 　　新疆首条沙漠公路是从轮台县到民丰县,1995年9月建成通车,全长522公里,是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。新疆第二条沙漠公路是从拉尔至和田,沥青路面于2007年10月1日通车,全长424公里。但和修建沙漠公路相比,建沙漠高速路…… 　　“可以说,这条高速公路的建设过程就是科研试验的过程,在施工中试验,在试验中研究,既为指导全线施工探索出一整套行之有效的施工规范、标准,又填补了新疆沙漠高速公路修筑、养护的技术空白。 ”宋志锋说。 　　因线路地处卡拉麦里自然保护区,保护区内经常有野马、羚羊、狼、鹅喉羚和黄羊等国家级保护动物,降水量及地下水源少,生态环境脆弱。为保护环境,这条公路共设计建造110个动物通道和沿线保护网,比青藏铁路多77处。施工人员采取了施工车辆走固定路线减少占地、车辆禁止鸣笛、施工用土到200公里以外的地方取土等措施。

交通运输部网站6日消息，为进一步提高试验检测行业科学化管理水平，切实发挥好试验检测在质量安全监管中的基础性、关键性作用，交通运输部就进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作提出意见。 　　意见要求优化试验检测工作环境、加强试验检测行业监管、提升试验检测能力水平。 　　意见全文如下： 　　各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)，天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，长江航务管理局: 　　《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)颁布实施以来，各级交通运输主管部门、质监机构、各参建单位对试验检测数据重要性的认识普遍提高，试验检测工作对公路水运工程质量安全的基础保障作用日益突显，试验检测管理制度不断完善，试验检测机构和人员的专业技术水平不断提高，市场规模已基本满足当前交通建设需求。为进一步提高试验检测行业科学化管理水平，切实发挥好试验检测在质量安全监管中的基础性、关键性作用，现就进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作提出如下意见： 　　一、优化试验检测工作环境 　　(一)试验检测是公路水运工程质量安全管理的重要手段，真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量、保障工程施工安全和运营安全的重要依据和基本前提。各级交通运输主管部门、质监机构要高度重视试验检测在工程建设质量安全监管工作中的重要性，切实加强组织领导、强化政策研究、做好统筹规划，为试验检测工作创造有利条件。 　　(二)各级交通运输主管部门、质监机构要加强调研，科学核算本地区试验检测工作成本，制定地区指导价格，引导试验检测工作合理、有效投入。各建设项目在工程概预算编制阶段，要落实试验检测费用渠道 各参建单位在工程实施过程中不得挤占挪用试验检测费用，为保证试验检测工作正常开展提供基本条件。 　　(三)要切实发挥母体检测机构对保证工地试验室工作质量的基础作用，将试验检测行业管理要求有效延伸至工程一线，着力解决工地试验室人员结构不稳定、责任感不强、短期行为等问题。项目建设、施工、监理等有关参建单位不得利用行政隶属关系、费用拨付手段等干预试验检测工作的正常开展，不得授意更改试验检测数据，努力营造有利于工地试验室独立、规范运行的工作环境。 　　(四)要牢固树立现代工程管理理念，有效利用试验检测技术手段，加强工程项目建设过程中质量安全风险的预防、预控、预判、预警工作。质监机构、建设单位可委托实力强、信用好的独立试验检测机构，对涉及结构安全的关键部位进行动态监控量测。 　　二、加强试验检测行业监管 　　(五)要将试验检测行业管理的重心从市场培育转移到规范和培育并重、更加注重规范上来，按照“调控规模、提升素质、进退有序”的原则，制定试验检测发展规划，切实控制好市场发展节奏和规模，避免因机构数量过多造成恶性竞争的不良后果。 　　自本文发布之日起用1至2年时间，整顿规范试验检测市场、提升行业整体素质。在此期间，停止受理所有等级试验检测机构和增项的评定申请。努力构建布局合理、竞争有序、运行高效、诚信守法的试验检测市场新格局。 　　(六)各省级质监机构要切实履行对甲级和专项类试验检测机构等级评定及换证复核的初审职责，禁止将达不到标准条件的机构上报 对本地区的乙丙级机构，要切实加强动态管理，制定评审和换证复核计划。在乙级机构申报和换证复核的现场评审中，至少应从部专家库中抽取1名专家参加。 　　(七)要采取随机抽查、飞行检查、专项检查等有效方式，加大检测机构证书有效期内的中间检查力度，及时查处和纠正试验检测工作中存在的违规和不规范行为，保证检测机构实际运行状况与相应等级标准要求相符合。对于经整改仍不满足标准要求的机构，要降低机构等级或注销其等级证书。 　　(八)整顿规范市场秩序，加大对违法违规行为的查处力度。要严厉打击出借资质、转包和违法分包行为 严厉打击试验检测机构恶意压价、施工和监理单位有意压低试验检测相关费用，签订阴阳合同、假合同等违规违法行为 严厉打击试验检测数据造假以及在考试、证书管理等环节的弄虚作假行为。上述行为涉及到的检测机构和人员，要坚决清退出试验检测市场，形成有进有出的市场动态运行机制。 　　(九)要不断完善信用评价指标设置的科学性，充分发挥试验检测信用管理在提高工作质量、规范从业行为、调控市场规模等方面的重要作用 完善信用评价结果与市场竞争、市场准入等工作的有效衔接机制。要将信用评价融入质量监督、安全监管、专项督查等日常工作中，及时对失信行为进行确认并录入评价管理系统。 　　三、提升试验检测能力水平 　　(十)各省级质监机构要结合工程建设特点和行业管理需要，经常组织能力验证、技能竞赛、技术比武等活动，促进能力验证等活动常态化、扁平化，不断扩大参与活动的机构、人员和检测参数范围。鼓励检测机构内部或机构之间开展形式多样的比对、岗位练兵活动，尤其对于涉及结构安全、日常开展业务较少的试验检测项目和参数，要加强实操演练，确保机构和人员持续保持相应试验检测能力。对于在部组织的比对试验中连续2年出现“不满意”结果的检测机构，要降低机构等级。 　　(十一)各省级质监机构要按照公路水运工程试验检测人员继续教育有关要求，结合本地区工程特点，作好试验检测继续教育的组织工作，推进网络教学有序开展。各建设项目、检测机构应根据自身特点，广泛开展内部技术培训与交流活动，将继续教育、业务学习融入日常工作中，不断提高试验检测人员的职业道德水平和专业技术能力，努力建设人员专业化、行为规范化、管理科学化的试验检测队伍。 　　(十二)要高度重视试验检测工作质量与仪器设备状况的密切相关性，切实加强仪器设备计量管理，尤其对于自动化、智能化仪器设备，要按照有关规定保证其检定、校准工作有效，及时纠正出现的异常状态，确保试验检测数据准确可靠。 　　(十三)要按照高速公路施工标准化活动的总体部署和《公路试验检测数据报告编制导则》(JT/T 828-2012)、工地试验室标准化建设的有关要求，规范数据记录和报告管理，大力推进试验检测工作标准化、信息化建设。鼓励采用具有自动采集和监控系统的智能检测设备和手段，提高试验检测数据报告的客观性和规范性，提升工程管理水平。

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福建省-福州市-仓山区 状态：公告 更新时间： 2024-02-08 2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目招标公告 发布时间: 2024-02-08 18:06 2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目招标公告： 福建省高速公路融通投资有限公司受福州高速融馨城市运营管理有限公司委托，就其所需的2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目进行公开招标采购，资金来源：企业自筹。该项目已具备招标条件，现欢迎国内合格投标人对该招标项目进行密封投标。 1、项目名称：2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目 2、招标编号：GSZ-2024-061 3、项目概况 为了更好提高食材的品质，拟对林浦广场食堂食材采购及配送进行招标，欢迎各符合条件的投标人参加。 4、招标范围及相关要求 4.1 招标范围及合同包划分： 本项目共设 1 个合同包，招标内容如下： 合同包号 招标内容 采购预算金额（元） 备注 一 新鲜蔬果类、蛋奶类、肉类、水产品类、含部分冻品类 4800000 4.2 最高投标限价：本项目采用费率报价，最高投标限价为100.00%，投标区间为0.00%(不含)～100.00%（含），投标人费率投标报价应在上述报价区间内且保留两位小数，否则其投标文件将被否决，中标后在合同有效期内费率不变。 4.3 本项投标人报价采用费率报价，结算单价计算式为采购单价基准价*中标费率，最终结算金额=结算单价*招标人实际验收数量，采购单价基准价定价参考永辉app中奥体中心商业广场店公布的红标价（实际价格）为采购单价基准价，未涵盖的品目参考京东app零售价或定位为林浦广场的朴朴超市app的红标价格。采购单价基准价包含但不限于货物供应、材料费、相关税费、运输配送费、车辆装备费、人工费、售后服务费、装卸费、食品检测费等一切费用，投标人自行考虑。招标人不保证在合同有效期内的实际采购金额，上表中采购预算金额不作为采购承诺。投标人应充分考虑由此可能导致的各种风险。 4.4 服务时间：合同包一：自合同签订之日起壹年； 4.5 服务地点：福建省内招标人指定地点。 5、投标人的资格要求 5.1投标人应当具备下列条件： （1）在中华人民共和国境内注册的，具有合法经营资格的国内独立法人。 （2）信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.4项所列的任何一种不良状况或不良信用记录。 （3）投标人最多可参加 1 个合同包投标，每个投标人最多允许中 1 个合同包。 （4）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标，否则相关投标均无效。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得对同一合同包投标，否则相关投标均无效。 （5）本项目不接受联合体投标。 （6）投标人具备行政主管部门颁发有效的食品生产许可证或食品经营许可证。 6、评标办法 本项目采用的评标办法：资格后审，综合评分法。 7、投标保证金 7.1 投标保证金提交的金额：合同包一：人民币50000元整（大写：人民币伍万元整）。 7.2 投标保证金提交的方式： （1）银行电汇或转账。 （2）纸质银行保函。 8、招标文件的获取 8.1 凡愿意参加投标的合格投标人请采用以下无记名方式获得招标文件： 网络报名：潜在投标人请于2024年2月8日至2024年2月21日17时（北京时间）前以任意方式汇款至福建省高速公路融通投资有限公司。汇款时须备注所要购买招标文件的招标编号及合同包号，投标人并将付款凭证、经办人信息及联系电话、邮寄地址、邮箱信息发送至招标代理机构电子信箱（电子信箱：fzgsglzbdl_lt@163.com），招标代理机构以收到购买招标文件费用的时间确定为购买时点，节假日请以网络方式报名，邮寄费用自理。 汇款账号： 账户名：福建省高速公路融通投资有限公司 开户行：交通银行福建自贸试验区福州片区分行 账 号：351008270018010038357 8.2 招标文件售价500元人民币，招标文件过期不售，售后不退。 特别提醒：潜在投标人应保存好招标代理机构开具的本项目收款收据（收款收据报名结束后由招标代理机构统一邮寄，邮寄费自理，若因提供的邮寄地址等相关信息不符造成无法收件的，由投标人自行负责。），若递交投标文件的同时不能出示收款收据原件，招标人和招标代理机构将有权拒绝接受投标，以及后期将无法换取正式发票。 9、投标截止 投标截止时间：投标文件应在2024年3月11日上午9:30:00（北京时间）前送至福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场二号楼一层本项目开标室，投标人应派其法定代表人或其授权代理人递交投标文件，出席代表应携带招标代理机构开具的本项目收款收据、法定代表人证明（原件）或法人授权委托书（原件）、身份证等原件以供审查，审查不合格的投标人的投标文件或不按照招标文件要求密封的投标文件恕不接受，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人予以拒收。 10、开标时间及地点 投标文件开启在投标文件递交截止时间的同一时间进行，地点为投标文件递交地点。邀请所有投标人的法定代表人（单位负责人）或其授权的代理人参加开启会议，投标人未派代表参加开启会议的，视为默认开启结果。 11、发布公告的媒介 本次招标公告同时在福建省高速公路集团门户网站（https://www.fjgsgl.com/）、福建省国资采购平台（http://ygcg.fjcqjy.com/）和（http://____/）等媒体上发布。 12、联系方式 招 标 人：福州高速融馨城市运营管理有限公司 地 址：福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场一号楼 联系电话：陆先生 联 系 人：15980694444 招标代理机构：福建省高速公路融通投资有限公司 地 址：福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场二号楼一层 联 系 人：李先生 联系电话：19559276659 电子信箱：fzgsglzbdl_lt@163.com × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：食品安全检测 开标时间：2024-03-11 09:30 预算金额：480.00万元 采购单位：福州高速融馨城市运营管理有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：福建省高速公路融通投资有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目招标公告 福建省-福州市-仓山区 状态：公告 更新时间： 2024-02-08 2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目招标公告 发布时间: 2024-02-08 18:06 2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目招标公告： 福建省高速公路融通投资有限公司受福州高速融馨城市运营管理有限公司委托，就其所需的2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目进行公开招标采购，资金来源：企业自筹。该项目已具备招标条件，现欢迎国内合格投标人对该招标项目进行密封投标。 1、项目名称：2024年度林浦广场员工食堂食材采购及配送项目 2、招标编号：GSZ-2024-061 3、项目概况 为了更好提高食材的品质，拟对林浦广场食堂食材采购及配送进行招标，欢迎各符合条件的投标人参加。 4、招标范围及相关要求 4.1 招标范围及合同包划分： 本项目共设 1 个合同包，招标内容如下： 合同包号 招标内容 采购预算金额（元） 备注 一 新鲜蔬果类、蛋奶类、肉类、水产品类、含部分冻品类 4800000 4.2 最高投标限价：本项目采用费率报价，最高投标限价为100.00%，投标区间为0.00%(不含)～100.00%（含），投标人费率投标报价应在上述报价区间内且保留两位小数，否则其投标文件将被否决，中标后在合同有效期内费率不变。 4.3 本项投标人报价采用费率报价，结算单价计算式为采购单价基准价*中标费率，最终结算金额=结算单价*招标人实际验收数量，采购单价基准价定价参考永辉app中奥体中心商业广场店公布的红标价（实际价格）为采购单价基准价，未涵盖的品目参考京东app零售价或定位为林浦广场的朴朴超市app的红标价格。采购单价基准价包含但不限于货物供应、材料费、相关税费、运输配送费、车辆装备费、人工费、售后服务费、装卸费、食品检测费等一切费用，投标人自行考虑。招标人不保证在合同有效期内的实际采购金额，上表中采购预算金额不作为采购承诺。投标人应充分考虑由此可能导致的各种风险。 4.4 服务时间：合同包一：自合同签订之日起壹年； 4.5 服务地点：福建省内招标人指定地点。 5、投标人的资格要求 5.1投标人应当具备下列条件： （1）在中华人民共和国境内注册的，具有合法经营资格的国内独立法人。 （2）信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.4项所列的任何一种不良状况或不良信用记录。 （3）投标人最多可参加 1 个合同包投标，每个投标人最多允许中 1 个合同包。 （4）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标，否则相关投标均无效。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得对同一合同包投标，否则相关投标均无效。 （5）本项目不接受联合体投标。 （6）投标人具备行政主管部门颁发有效的食品生产许可证或食品经营许可证。 6、评标办法 本项目采用的评标办法：资格后审，综合评分法。 7、投标保证金 7.1 投标保证金提交的金额：合同包一：人民币50000元整（大写：人民币伍万元整）。 7.2 投标保证金提交的方式： （1）银行电汇或转账。 （2）纸质银行保函。 8、招标文件的获取 8.1 凡愿意参加投标的合格投标人请采用以下无记名方式获得招标文件： 网络报名：潜在投标人请于2024年2月8日至2024年2月21日17时（北京时间）前以任意方式汇款至福建省高速公路融通投资有限公司。汇款时须备注所要购买招标文件的招标编号及合同包号，投标人并将付款凭证、经办人信息及联系电话、邮寄地址、邮箱信息发送至招标代理机构电子信箱（电子信箱：fzgsglzbdl_lt@163.com），招标代理机构以收到购买招标文件费用的时间确定为购买时点，节假日请以网络方式报名，邮寄费用自理。 汇款账号： 账户名：福建省高速公路融通投资有限公司 开户行：交通银行福建自贸试验区福州片区分行 账 号：351008270018010038357 8.2 招标文件售价500元人民币，招标文件过期不售，售后不退。 特别提醒：潜在投标人应保存好招标代理机构开具的本项目收款收据（收款收据报名结束后由招标代理机构统一邮寄，邮寄费自理，若因提供的邮寄地址等相关信息不符造成无法收件的，由投标人自行负责。），若递交投标文件的同时不能出示收款收据原件，招标人和招标代理机构将有权拒绝接受投标，以及后期将无法换取正式发票。 9、投标截止 投标截止时间：投标文件应在2024年3月11日上午9:30:00（北京时间）前送至福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场二号楼一层本项目开标室，投标人应派其法定代表人或其授权代理人递交投标文件，出席代表应携带招标代理机构开具的本项目收款收据、法定代表人证明（原件）或法人授权委托书（原件）、身份证等原件以供审查，审查不合格的投标人的投标文件或不按照招标文件要求密封的投标文件恕不接受，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人予以拒收。 10、开标时间及地点 投标文件开启在投标文件递交截止时间的同一时间进行，地点为投标文件递交地点。邀请所有投标人的法定代表人（单位负责人）或其授权的代理人参加开启会议，投标人未派代表参加开启会议的，视为默认开启结果。 11、发布公告的媒介 本次招标公告同时在福建省高速公路集团门户网站（https://www.fjgsgl.com/）、福建省国资采购平台（http://ygcg.fjcqjy.com/）和（http://____/）等媒体上发布。 12、联系方式 招 标 人：福州高速融馨城市运营管理有限公司 地 址：福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场一号楼 联系电话：陆先生联 系 人：15980694444 招标代理机构：福建省高速公路融通投资有限公司 地 址：福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场二号楼一层 联 系 人：李先生 联系电话：19559276659 电子信箱：fzgsglzbdl_lt@163.com

p style=" text-indent: 2em " span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " “高度创新，非常重要，将生物学分为了两个时代：PCR前时代和PCR后时代。” /span /p p style=" text-align: right " 　 span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　——《纽约时报》评凯利· 穆利斯的成就 /span /p p 　　凯利· 穆利斯(KaryB.Mullis)是PCR技术的发明人，被尊称为“PCR”之父，2019年8月7日因病与世长辞，享年74岁。《纽约时报》对他的评价可以说毫不夸张，现代生物学腾飞发展的三十年始于PCR技术，PCR技术则始于穆利斯教授的“公路灵感”。 /p p style=" text-align: center " img width=" 600" height=" 432" title=" 1莫里斯.jpg" style=" width: 600px height: 432px max-height: 100% max-width: 100% " alt=" 1莫里斯.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/6dbb21e1-6a7b-4296-aa34-1a26b8d03948.jpg" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " 图片来源：诺贝尔奖官网 /p p 　　「那是在 1983 年的一天，我正开车疾驰在高速公路上。渐渐地，我的视线模糊了，思绪飘回到实验室& #8230 & #8230 突然，我好像看见 DNA 分子近在咫尺，蓝色的、粉色的，都那么鲜亮，纠缠在一起& #8230 & #8230 」 /p p 　　穆利斯教授在他的自传《心灵裸舞》中回忆到，或许穆利斯教授自己也不会想到，脱胎于他这番奇思异想的PCR技术会成为日后所有生物实验室不可或缺的技术手段和工具，并逐渐发展成荧光定量PCR和数字PCR，叩开了精准医学的大门。 /p p style=" text-align: center " img width=" 600" height=" 313" title=" PCR技术原理.jpg" style=" width: 600px height: 313px max-height: 100% max-width: 100% " alt=" PCR技术原理.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/d26feed7-db46-46b2-8ccf-8490ad1ae49d.jpg" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " 　　PCR技术原理 /p p 　　PCR全称聚合酶链反应，是体外人工选择性扩增DNA的一种方法，如上图所示，一个PCR循环包含三个步骤：变性(Denaturation)、退火(Annealing)、延伸(Elongation)。每一轮循环将使目的DNA扩增一倍，一次循环需2-4分钟，2-3小时便能将目的DNA扩增数百万倍，理论上只要引物足够，就可以无限循环扩增下去。PCR技术解决了体外DNA获取困难的问题，极大地推动了生命科学的研究进展。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 精进迭代 从凝胶电泳到数字PCR /span /strong /p p 　　最初的PCR是通过凝胶电泳、毛细管电泳等方法对产物进行检测，操作繁琐易交叉污染且只能定性分析，为了实现定量分析，简化操作流程，1992年出现了“第二代PCR” 实时荧光定量PCR。 /p p 　　实时荧光定量PCR(QPCR)是在常规的PCR基础上加入荧光标记探针或相应的荧光染料来实现定量功能，其原理在于随着PCR反应的进行，PCR反应产物不断累计，荧光信号强度也等比例增加，每经过一个循环，收集一个荧光信号强度，从而得到一条荧光扩增曲线图，再对照由已知起始拷贝数的标准品作出的标准曲线即可相对计算出该样品的起始拷贝数。 /p p style=" text-align: center " img title=" 实时荧光定量PCR原理.jpg" style=" max-height: 100% max-width: 100% " alt=" 实时荧光定量PCR原理.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/f06cffa8-fe5e-4376-969d-604e4a1fbb6d.jpg" / /p p style=" text-align: center " 实时荧光定量PCR原理 /p p 　　实时荧光定量PCR(QPCR)是目前市场上最主流的PCR技术，成熟应用于各种分子生物学研究和医学研究之中，但依赖CT值的相对定量方式，灵敏度低等特征限制了其在很多临床领域的应用。 /p p 　　1999年，Bert Vogelstein和Kenneth W. Kinzler首次提出了“第三代PCR”数字PCR的概念，其核心思想在于借助微液滴或微腔室，将DNA模板分散在不同的独立反应体系中，实现单个模板扩增，扩增结束后根据各个反应单元荧光信号的有或无进行统计学分析(泊松分布)，从而不依靠标准曲线完成绝对定量。& nbsp /p p style=" text-align: center " img width=" 600" height=" 213" title=" 数字PCR原理.jpg" style=" width: 600px height: 213px max-height: 100% max-width: 100% " alt=" 数字PCR原理.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/b4d93e42-694f-4280-be47-4c5f9fb7ad5e.jpg" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " & nbsp 数字PCR原理 br/ /p p 　　数字PCR技术是当前最精准、最灵敏的基因检测技术，在肿瘤早期筛查及伴随诊断 、无创产前筛查、致病微生物检测等液态活检领域应用广泛。与其他基因检测技术相比，数字PCR检测速度快、操作简便、结果易读、成本低廉，这些优势使其更适用于临床检测，是精准医疗实现平民化、大众化的最佳选择。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 芯片式、微滴式数字PCR /span /strong /p p 　　 strong 主流数字PCR按微液滴的制备方法分为两大类：芯片式数字PCR(cdPCR)和微液滴式数字PCR(ddPCR)。 /strong /p p 　　芯片式数字PCR采用高密度的微流控芯片技术，一个芯片中有多达数万的反应微孔，将样本均匀的分散到这些微孔中，达到相互隔离的目的。 /p p 　　液滴式数字PCR采用油包水乳化微滴技术，借助微滴发生器，将样品均分成数万个微液滴，每个液滴都是一个单独的反应器。 /p p 　　虽然数字PCR技术的原理并不复杂，但早期微液滴制备过程得到微液滴数量和均匀性很难达到要求，一直限制了数字PCR技术的发展，直到近几年，微流控芯片、油包水乳化液滴和纳米制造等技术的出现和快速发展，数字PCR才成功实现了市场化。 /p p 　　目前，国际数字PCR市场被美国两大基因科技公司Thermo-Fisher的QuantStudio 3D系统(cdPCR)和Bio-Rad的QX200系统(ddPCR)所占有。近年来，我国逐渐将精准医疗上升到战略层次，鼓励国内企业自主研发，国内具有精准医疗硬核研发实力的基因科技公司如小海龟科技、新羿生物、顺德永诺生物、科维思等也相继推出数字PCR产品，争相进入市场。 /p p br/ /p p 　　 strong 小海龟科技 /strong 自2015年开始打造BioDigital系列数字PCR，从无到有，另辟蹊径，全自主探索出基于高分子聚合物材料的柔性生物芯片的数字PCR技术方案，和以Thermo-Fisher和Bio-Rad两家跨国巨头为代表的两大数字PCR路线相比，耗材成本更低、信噪比更高、反应时间更短、更易实现多路荧光检测。系列产品具有如下特点： /p p style=" text-align: center " img width=" 600" height=" 338" title=" BioDigital?華 数字PCR.jpg" style=" width: 600px height: 338px max-height: 100% max-width: 100% " alt=" BioDigital?華 数字PCR.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/6a7ff13f-6bbb-4b16-bd97-bc33809c92be.jpg" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " BioDigital· 華 数字PCR /p ul class=" list-paddingleft-2" style=" list-style-type: disc " li p 拥有全球知识产权——液滴生成、检测分析一体化 /p /li li p 创新柔性微流控芯片——制造成本低、全封闭、防污染能力强 /p /li li p 2万/20万有效微滴——检测限低至0.001% /p /li li p 4-5路荧光检测通道——单次反应可以实现更多重PCR反应 /p /li li p 样本检测通量大——1~96个样本可灵活组合 /p /li li p 追溯原始数据图——实验结果直观参考 /p /li li p 应用场景全覆盖——开创性的实现扩增过程的实时监测 /p /li /ul p 　　现阶段，小海龟科技已自建完成国内首条柔性微流控生物芯片智能化生产线、高端医疗器械及分子诊断试剂GMP生产线，率先实现了数字PCR技术成套系统全流程产业化。 /p p 　　小海龟科技始终以产品创新为源动力，致力于使数字PCR技术更经济、更高效、更灵活、更全面地覆盖所有使用场景，真正实现将数字PCR科技创新惠及到每个普通老百姓的健康生活。 /p p br/ /p p 　　 strong 本文作者：吴东平 教授 /strong /p p style=" text-align: center " img width=" 500" height=" 667" title=" 吴东平.jpg" style=" width: 500px height: 667px max-height: 100% max-width: 100% " alt=" 吴东平.jpg" src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/795965b6-6461-4228-a196-0c97d508f58f.jpg" border=" 0" vspace=" 0" / /p p 　　 strong 作者简介 /strong ：复旦大学微电子学院和遗传与发育协同创新中心教授，上海小海龟科技有限公司创始人。致力于集成电路、传感器和生命健康科学领域的交叉融合研究，研发完成了数字PCR基因检测成套系统和半导体高通量测序系统，在基因检测核心技术与精准医疗应用领域具有大量的研究成果。 /p

（图片来源：CCTV综合频道）昨晚打开电视，word天！中央气象台宋老师正指着激光雷达分析图，介绍最近几天北京的天气状况：雾和霾正在进入最严重的时期，其中重度霾影响到12个省市自治区，不仅时间长范围广，而且浓度高霾层厚。通过雷达的结果，我们可以看到北京的霾层厚度可以达到一千米左右，而之前影响只到500米。今天下午，中央气象台继续发布了橙色预警。北京的污染已经如此严重了，其他城市的污染又如何？大家注意了，小编又要贴出晃眼睛的AQI指数分布图了，看看你家“爆表“”没。全国AQI指数分布图 看到这幅图，小编只想对京津冀的朋友们说：且行且珍惜。更严重的是，河北某些地区PM2.5已经破千，雾霾浓得化不开，贴张图让大家感受下。初次看到这张图时，小编有点方......这能见度，快到达伸手不见五指的地步了。话说回来，京津冀都是这样吗？我们截取了京津冀某地段的激光雷达监测图，请看下图。京津冀某地激光雷达消光系数图 和以前没差啊，还是一如既往的红红火火，从近地面到高空300米左右，消光系数一片红，污染及其严重。但不同于昨天的是，18号下午，高空1.5km处有一条污染传输带，随着时间逐渐下沉影响到近地面的空气质量。这一局地污染的现象，被我们的雷达监测到，并且雷达还捕捉到了高空污染传输的现象。随后，中科光电的小伙伴们以19号凌晨4点、800米高度为起点，绘制了天津某地段上空24小时前的气流传输方向，发现这次的高空污染传输带是从3500米高度处的西北方向而来，气团经由大同、北京一路往东逐渐下沉，看下图。后向轨迹图那么，京津冀地区的扩散条件怎样呢？我们来看一张天气形势图。（数据来源：中央气象台）从地面气压场来看，京津冀地区处在弱高压前部的巨大鞍形场之中，空气的水平气压差极小，导致水平对流运动很弱。原来，局地排放+外来输送+极差的污染扩散条件，赤果果造成了这次重大污染！昨天小编还在朋友圈晒无锡的蓝天白云，收到北京的小伙伴发来警告，“别得意太久，长三角马上就要沦陷了”,结果......早晨出门能见度好低，顿时感觉不能呼吸。于是，赶紧调出中科光电“埋伏”在无锡的雷达来看看数据，无锡地区激光雷达消光系数图上图可以清楚的看到，18号近地面到高空的消光系数还是很小的，能监测到3公里处的云！但是！！到19号，雷达图上的消光系数逐渐增大，污染开始加重，颗粒物主要分布在1公里范围内，以局地污染为主。在这样污染严重的状况下，我们的雷达居然能穿透厚厚的灰霾层，监测到了高空的云层信息，穿透能力也是没谁了！长三角算是“沦陷了”,“珠三角”的中科小伙伴发来电报。公司的走航车这些天一直驻守在珠三角地区，兄弟们在那蹲守半个多月啦，每天跟着雷达车东奔西跑，这是今天刚刚出来的走航结果，各位请看，雷达放在车上，边走边打激光，走哪测哪，出来的图是和地图直接叠加的，哪里有污染（红色），哪里空气好（蓝绿色），一目了然。图中可见广州地区的消光系数基本在0.4以下，一圈跑下来，只有一处污染比较严重，这块污染地是条高速公路，受地面扬尘和汽车尾气的影响，污染严重总的来说，广州空气还是不错哒~~一万个羡慕~~傍晚时分，小伙伴用他的老古董手机随手拍了一张夕阳图，小编也放上与大家分享，希望我们都能拥有美好蓝天！

6月12日下午，中科院合肥技术转移中心在安徽循环经济技术工程院向省交通厅、省交通投资集团、高速公路总公司、省公路勘察设计院、皖通科技等相关部门领导和专家，专题报告高速公路团雾全天候实时监测预警系统核心装备激光雷达能见度仪。 　　随着我国经济的持续增长，高速公路建设得到空前的发展。截止2009年，我国高速公路通车总里程已达到6.03万公里，居世界第二位。然而高速公路上的交通事故也极大地威胁着人民的生命财产安全，影响着社会经济的和谐发展。特别是高速公路上的突发性团雾引起多车连续追尾、群死群伤重特大交通事故，在近几年来尤为突出。 　　安徽循环经济技术工程院依托中科院安徽光机所，在多年科研积淀的基础上，瞄准公共安全的重大需求，在国内开发成功的首台激光雷达能见度仪，是为交通行业安全生产和人民群众的安全出行，提供了有效技术支撑的重大突破。该仪器的能见度监控范围可达50米到5000米，可实现每1～10分钟输出一组能见度值 可与高速公路现有的通讯系统实现无线和有线方式互联互通，达到全天候实时监测、预警。具有体积小、精度高、结构紧凑、使用方便，性价比高的特点。 　　会上，交通行业与会各位领导和专家对激光雷达能见度仪的技术先进性、应用价值和前景给予了高度评价。省交通厅有关部门负责人指出，激光雷达能见度仪及安全预警系统的研制成功，对我省乃至全国交通行业产生重大影响，希望该仪器能为省交通厅正在联合气象、安检、公安等部门计划筹建的交通安全气象监测预警系统和应急指挥中心作出贡献。他表示，将尽快协调有关单位在安徽省多雾、团雾易发地带的路段进行实地试验运行，为高速公路团雾全天候实时监测预警系统建立和应用，提供经验。 　　省科技厅任鸣副厅长指出，一项科技成果是否具有生命力取决于市场的需求和社会的需求。激光雷达能见度仪正是满足了高速公路安全预警系统的重大需求，具有非常的应用前景。希望安徽循环经济技术工程院加强与交通行业有关部门的配合，做好产业化的前期工作，并紧紧抓住合肥公共安全产业发展的良好机遇，强力推进该项高科技成果的产业化，省科技厅将与交通厅共同推进这项具有自主知识产权和全省自主创新特色的好项目，为道路交通安全提供有力科技支撑。 　　(安徽省科技厅)

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江苏省-南京市-秦淮区 状态：公告 更新时间： 2023-09-06 招标文件: 附件1 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3采购公告 2023年09月06日 16:22 公告信息： 采购项目名称 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3 品目 服务/医疗卫生和社会服务/医疗卫生服务 采购单位 江苏省交通运输综合行政执法监督局（本级） 行政区域 江苏省 公告时间 2023年09月06日 16:22 获取招标文件时间 2023年09月07日至2023年09月13日每日上午:09:00 至 11:30 下午:14:00 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥.05 获取招标文件的地点 由潜在投标人法定代表人获取委托代理人按附件“采购文件获取表”的要求填报相关信息，附上单位介绍信、授权人身份证扫描件及招标文件费的汇款凭证，并将填报完整准确的“采购文件获取表”发送至邮箱397577081@qq.com (注:“采购文件获取表”发送成功后，如投标人在两个工作日内仍未在回复邮件中查收到本项目招标文件的，请及时与采购代理机构联系。) 开标时间 2023年09月28日 09:00 开标地点 开、评标室(南京市秦淮区丰富路163号民族大厦六楼A座) 预算金额 ￥562.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 倪静 项目联系电话 15805176260 采购单位 江苏省交通运输综合行政执法监督局（本级） 采购单位地址 南京市石鼓路69号 采购单位联系方式 025-84329336 代理机构名称 江苏茂森工程咨询监理有限公司 代理机构地址 南京市丰富路163-1号民族大厦六楼A座 代理机构联系方式 倪静 项目概况高速公路中间过程质量鉴定检测3-3招标项目的潜在投标人可在江苏茂森工程咨询监理有限公司（南京市丰富路163号民族大厦6楼A座）获取招标文件，并于2023年9月28日上午09:00时（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：JSZC-320000-JSMS-G2023-0004 2.项目名称：高速公路中间过程质量鉴定检测3-3 3.标段划分： 本项目分为5个包 包1：无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程； 包2：张靖皋长江大桥上部工程（北引桥和北航道桥混凝土结构）； 包3：张靖皋长江大桥上部工程（南引桥、中引桥和南航道桥混凝土结构）； 包4：张靖皋长江大桥钢结构工程（北航道桥锚碇钢塔缆索系统）； 包5：张靖皋长江大桥钢结构工程（南航道桥锚碇钢塔缆索系统）。 4.预算金额： 包1采购预算为人民币190万元； 包2采购预算为人民币57万元； 包3采购预算为人民币95万元； 包4采购预算为人民币75万元； 包5采购预算为人民币145万元。 5.最高限价： 包1最高限价为人民币190万元； 包2最高限价为人民币57万元； 包3最高限价为人民币95万元； 包4最高限价为人民币75万元； 包5最高限价为人民币145万元。 6、采购需求： （一）项目简介：为进一步加强全省在建公路工程质量监督管理，做好无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程和张靖皋长江大桥质量监督工作，江苏省交通运输综合行政执法监督局拟开展高速公路中间过程质量鉴定检测采购工作，以全面掌握在建高速公路质量管理工作情况。具体工程如下： 无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽北侧，经常州市武进区，宜兴市，止于与宁杭高速公路交叉的西坞枢纽，路线全长约35.735公里。全线采用双侧拓宽的总体扩建方案，按照双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，整体式路段路基宽度42米。原位扩建雪堰枢纽、漕桥、万石枢纽、屺亭、宜兴西、西坞枢纽共6处互通式立交。原位扩建宜兴服务区（含加油站、养护工区）1处。项目批复概算约77.55亿元。 张靖皋长江大桥（张皋过江通道）路线起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区处进入长江，设置主跨1.208公里的北航道桥跨越长江如皋中汊，经靖江民主沙岛后，设置主跨2.3公里的南航道桥跨越长江主江航道，于张皋汽渡西侧登陆，向南沿现状及规划259省道布线，先后跨越南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路，止于张家港疏港高速公路晨阳互通，顺接现状张家港疏港高速公路，全长29.849公里。项目采用高速公路标准，跨江段双向八车道、设计速度100公里/小时，路基宽度42.0米，桥面净宽2×18.75米；南、北接线为双向六车道、设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥面净宽2×15米。全线设置石庄（枢纽）、如皋南、张家港北、晨阳（枢纽）共4处互通式立交，全线设置1处服务区：如皋南服务区。项目初步设计概算批复总投资为311.67亿元。 （二）招标内容： 包 包名称 招标范围 包1 无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包2 张靖皋长江大桥上部工程（北引桥和北航道桥混凝土结构） 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包3 张靖皋长江大桥上部工程（南引桥、中引桥和南航道桥混凝土结构） 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包4 张靖皋长江大桥钢结构工程（北航道桥锚碇钢塔缆索系统） 对应工程钢结构的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包5 张靖皋长江大桥钢结构工程（南航道桥锚碇钢塔缆索系统） 对应工程钢结构的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 （三）检测要求：试验检测人在收到委托人的检测指令后，10个工作日内提交质量检测工作方案，方案经过委托人组织审查通过后，应于10个工作日内组织开展质量检测工作。检测机构须严格按照工作方案规定的检测内容及工期要求进行检测，确保数据真实、可靠。检测机构在检测过程中发现检测数据异常或存在可能影响正常使用的质量或安全问题时，应及时报告委托人。现场检测结束后一个月内，提交相应检测报告。 合同履行期限：自合同签订之日起，至2025年12月31日。二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： （1）法人或者其他组织的营业执照等证明文件； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（提供2021年或2022年度经审计的财务报告，或截止开标之日起近六个月（2023年2月-2023年8月）中任意1个月的财务报表（至少包括资产负债表和利润表），或投标截止时间前六个月（2023年2月-2023年8月）内银行出具的资信证明，或财政部门认可的政府采购专业担保机构出具的投标担保函）； （3）依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料； （4）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料； （5）参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明； （6）未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重失信行为记录名单。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无 3.本项目的特定资格要求： （1）包1：供应商应具有交通运输部颁发的公路工程试验检测综合乙级及以上资质；且同时具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书（如供应商不具有以上资质、证书，其下属不具有独立法人资格的检测机构具有的，视为满足要求），提供相关证明材料； （2）包2、包3：供应商应具有交通运输部颁发的公路工程试验检测综合甲级资质；且同时具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书（如供应商不具有以上资质、证书，其下属不具有独立法人资格的检测机构具有的，视为满足要求），提供相关证明材料； （3）包4、包5：供应商应具有交通运输部颁发的公路工程试验检测综合甲级资质或桥梁隧道专项资质或特种设备无损机构资质或建设工程质量检测(钢结构)资质，且同时具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书（证书附表中检测项目应涵盖钢结构超声检测、磁粉检测、射线检测项目）（如供应商不具有以上资质、证书，其下属不具有独立法人资格的检测机构具有的，视为满足要求），提供相关证明材料； （4）为包1、包2、包3建设单位承担中心实验室的投标人，不得参加相应包的投标，为包4、包5建设单位承担钢结构检测工作的投标人，不得参加相应包段的投标； （5）本项目不接受联合体投标，中标后不允许包、转包（不包、转包的承诺）； （6）本项目不接受进口产品投标； （7）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一包项下的政府采购活动。为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加该采购项目的其他采购活动。三、获取招标文件 1.时间：2023年9月7日9：00起至2023年9月13日16：00（节假日除外） 2.方式： 由潜在投标人法定代表人或者委托代理人按附件“采购文件获取表”的要求填报相关信息，附上单位介绍信、授权人身份证扫描件及招标文件费的汇款凭证，并将填报完整准确的“采购文件获取表”发送至邮箱397577081@qq.com (注:“采购文件获取表”发送成功后，如投标人在两个工作日内仍未在回复邮件中查收到本项目招标文件的，请及时与采购代理机构联系。) 招标文件费汇款方式：电汇、网银 账户名称：江苏茂森工程咨询监理有限公司 开户银行：华夏银行南京城南支行 账 号：10353000001022204 3.招标文件费每套500元/包，售后不退。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 1.提交投标文件截止时间（开标时间）：2023年9月28日9：00（北京时间）； 2.提交投标文件地点（开标地点）：江苏茂森工程咨询监理有限公司（南京市丰富路163号民族大厦6楼A座）五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜： 1、公告发布媒体： 江苏政府采购网（http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn）。 2、政府采购政策 本项目不属于专门面向中小企业采购的项目。 本采购项目执行1.《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库【2020】46号）；2.《关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》；3.《关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》；4.《关于做好政府采购支持企业发展有关事项的通知》的政府采购政策。 3、本次招标各投标人可同时参与本项目5个包的投标。其中包2和包3两个包中只能中标一个包，包4和包5两个包中只能中标一个包。 七、本次招标联系方式 1.采购人信息 名称：江苏省交通运输综合行政执法监督局 地址：石鼓路69号江苏交通大厦 联系方式：周工 025-84329336 2.采购代理机构信息 名称：江苏茂森工程咨询监理有限公司 地 址：南京市丰富路163号民族大厦6楼A座 联系方式：倪静、陆松 025-84462888-206、209 3.项目联系方式 项目联系人：倪静、陆松 电 话：025-84462888-206、209 2023年9月6日 附件： 采购文件获取表.doc × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：磁粉探伤仪 开标时间：2023-09-28 09:00 预算金额：562.00万元 采购单位：江苏省交通运输综合行政执法监督局 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：江苏茂森工程咨询监理有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3采购公告 江苏省-南京市-秦淮区 状态：公告 更新时间： 2023-09-06 招标文件: 附件1 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3采购公告 2023年09月06日 16:22 公告信息： 采购项目名称 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3 品目 服务/医疗卫生和社会服务/医疗卫生服务 采购单位 江苏省交通运输综合行政执法监督局（本级） 行政区域 江苏省 公告时间 2023年09月06日 16:22 获取招标文件时间 2023年09月07日至2023年09月13日每日上午:09:00 至 11:30 下午:14:00 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥.05 获取招标文件的地点 由潜在投标人法定代表人获取委托代理人按附件“采购文件获取表”的要求填报相关信息，附上单位介绍信、授权人身份证扫描件及招标文件费的汇款凭证，并将填报完整准确的“采购文件获取表”发送至邮箱397577081@qq.com (注:“采购文件获取表”发送成功后，如投标人在两个工作日内仍未在回复邮件中查收到本项目招标文件的，请及时与采购代理机构联系。) 开标时间 2023年09月28日 09:00 开标地点 开、评标室(南京市秦淮区丰富路163号民族大厦六楼A座)预算金额 ￥562.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 倪静 项目联系电话 15805176260 采购单位 江苏省交通运输综合行政执法监督局（本级） 采购单位地址 南京市石鼓路69号 采购单位联系方式 025-84329336 代理机构名称 江苏茂森工程咨询监理有限公司 代理机构地址 南京市丰富路163-1号民族大厦六楼A座 代理机构联系方式 倪静 项目概况 高速公路中间过程质量鉴定检测3-3招标项目的潜在投标人可在江苏茂森工程咨询监理有限公司（南京市丰富路163号民族大厦6楼A座）获取招标文件，并于2023年9月28日上午09:00时（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：JSZC-320000-JSMS-G2023-0004 2.项目名称：高速公路中间过程质量鉴定检测3-3 3.标段划分： 本项目分为5个包 包1：无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程； 包2：张靖皋长江大桥上部工程（北引桥和北航道桥混凝土结构）； 包3：张靖皋长江大桥上部工程（南引桥、中引桥和南航道桥混凝土结构）； 包4：张靖皋长江大桥钢结构工程（北航道桥锚碇钢塔缆索系统）； 包5：张靖皋长江大桥钢结构工程（南航道桥锚碇钢塔缆索系统）。 4.预算金额： 包1采购预算为人民币190万元； 包2采购预算为人民币57万元； 包3采购预算为人民币95万元； 包4采购预算为人民币75万元； 包5采购预算为人民币145万元。 5.最高限价： 包1最高限价为人民币190万元； 包2最高限价为人民币57万元； 包3最高限价为人民币95万元； 包4最高限价为人民币75万元； 包5最高限价为人民币145万元。 6、采购需求： （一）项目简介：为进一步加强全省在建公路工程质量监督管理，做好无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程和张靖皋长江大桥质量监督工作，江苏省交通运输综合行政执法监督局拟开展高速公路中间过程质量鉴定检测采购工作，以全面掌握在建高速公路质量管理工作情况。具体工程如下： 无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽北侧，经常州市武进区，宜兴市，止于与宁杭高速公路交叉的西坞枢纽，路线全长约35.735公里。全线采用双侧拓宽的总体扩建方案，按照双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，整体式路段路基宽度42米。原位扩建雪堰枢纽、漕桥、万石枢纽、屺亭、宜兴西、西坞枢纽共6处互通式立交。原位扩建宜兴服务区（含加油站、养护工区）1处。项目批复概算约77.55亿元。 张靖皋长江大桥（张皋过江通道）路线起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区处进入长江，设置主跨1.208公里的北航道桥跨越长江如皋中汊，经靖江民主沙岛后，设置主跨2.3公里的南航道桥跨越长江主江航道，于张皋汽渡西侧登陆，向南沿现状及规划259省道布线，先后跨越南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路，止于张家港疏港高速公路晨阳互通，顺接现状张家港疏港高速公路，全长29.849公里。项目采用高速公路标准，跨江段双向八车道、设计速度100公里/小时，路基宽度42.0米，桥面净宽2×18.75米；南、北接线为双向六车道、设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥面净宽2×15米。全线设置石庄（枢纽）、如皋南、张家港北、晨阳（枢纽）共4处互通式立交，全线设置1处服务区：如皋南服务区。项目初步设计概算批复总投资为311.67亿元。 （二）招标内容： 包 包名称 招标范围 包1 无锡至宜兴高速雪堰枢纽至西坞枢纽扩建工程 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包2 张靖皋长江大桥上部工程（北引桥和北航道桥混凝土结构） 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包3 张靖皋长江大桥上部工程（南引桥、中引桥和南航道桥混凝土结构） 对应工程路基、路面、桥涵等的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包4 张靖皋长江大桥钢结构工程（北航道桥锚碇钢塔缆索系统） 对应工程钢结构的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。 包5 张靖皋长江大桥钢结构工程（南航道桥锚碇钢塔缆索系统） 对应工程钢结构的中间过程质量监督检查评估、中间过程质量鉴定检测。

“十二五”以来，我国公路建设进入了全新的高速发展期。中国高速公路网、农村公路网、综合运输网等五个大型公路网络的快速发展，势必将进一步促进铁矿石选矿设备市场的快速增长。目前，中国高速公路总里程已达5.4万公里，总长度仅次于美国。不久的将来，中国将成为全球高速公路总里程第一的国家。不过，我国虽然进行了长达10年的公路建设，却仍然存在巨大潜力。 　　众所周知，高速铁路造价数倍于常规铁路，因此，其建设对路面与设备的要求更高。每年铁矿石选矿设备近1000台的市场需求，因此选矿设备企业的发展前景和市场环境空前良好。 　　目前，几乎所有工程、矿山机械企业负责人都对铁路建设，特别是高铁建设投入了极大地关注。其中金马也不例外，金马也在专注于自己设备的发展。以铁矿石选矿设备设备为例，该类产品一直是受铁路、公路、桥梁影响最为显着的产品之一，特别是铁路建设，使用桩工产品在空中建设铁路，需要大量的砂石料和混凝土骨料，这些对破碎设备生产企业有着重大决策作用。 　　当前，随着我国公路建设的加速发展，铁矿石选矿设备行业近年来也得到迅速发展，其市场保有量不断提升。据了解，目前这些既有产品基本都能正常使用，且小型破碎设备的利用率不断增加。路面建筑行业的发展使铁矿石选矿设备产品流通迅速，市场形势前景光明。

严格!大连公路检测需30余套仪器设备。速度!检测人员每天检测里程90公里。进入11月份，随着我市各地区气温骤降，许多工程项目陆续停工。然而，在普通公路和农村公路的交工质量检测现场，却是一片热火朝天的繁忙景象。10日，记者从花园口经济区内鹤肖线现场了解到，目前我市5个督查组共计60 余名检测人员已全部到位，交工质量检测正在有序开展之中，预计今年全市公路新建工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。　　现场：　　30余套设备齐上阵 每天检测90公里　　上午，记者跟随市交通局工程质量与安全监督站监督科的工作人员来到位于花园口经济区内鹤肖线上。在现场记者看到，在这条今年新建的通屯油路上，十几名检测人员按照分工不同，正在使用手中的仪器对路面参数进行测量。　　据市交通局工程质量与安全监督站监督科科长王思远介绍，这条油路是由花园口经济区城建局负责组织第三方检测机构进行现场质量检测，市交通局工程质量与安全监督站现场进行监督和指导，检测人员需要现场检测路面弯沉、宽度、横坡、平整度、压实度等十几项指标。而本次交工质量检测，采用了车载式激光平整度仪、路面雷达厚度测试仪等30余套先进的检测仪器设备，最大限度减少人为因素干扰，确保检测工作的客观公正。值得一提的是，今年交工质量检测特别增加了对道路交通安全设施质量的检测，检测人员不放过任何一处标志、标线和防护栏的检测。　　王思远透露，受到通屯油路交工时间晚等因素的影响，今年我市公路新建工程交工项目主体检测工作于今年11月2日正式启动，比往年晚了20多天。由于目前气温逐渐走低，为了能在上冻之前完成今年新建工程的质量检测任务，十几天来，检测人员加班加点工作，每天检测里程在90公里左右。按照计划，今年全市公路工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。‘　　监督站：　　全部检测任务均由第三方检测单位完成　　据悉，今年我市交工质量检测的项目共计1363公里，其中，国省干线188.1公里，县级公路77.5公里，乡村级公路1097.4公里，范围涵盖全市9个区市县。　　尽管今年检测工作启动时间晚，但市质监站在检测方式、检测单位选定等方面较之往年有了新突破。王思远告诉记者，为做好本次交工质量检测，今年，市质监站突破常规，采取全部检测任务均由第三方检测单位完成的方式，公开招标选取了4家检测单位全程检测，市质监站对其检测行为进行监督，对检测结果进行抽查。　　王思远表示，由于今年的冬季来的比往常年更早一些，冰点以下的温度无疑为交工质量检测带来了更大的难度。结合此次公路工程量大，点多，面广的特点，他们将采取“5+2”、“白+黑”的弹性工作制度，组织交工质量检测，保证数据的及时整理和反馈，第一时间出具检测报告，按期完成通车目标。

近几年，受国际、国内经济形势的影响，科学仪器在钢铁、水泥等领域市场表现不佳，相比环境检测、食品安全检测更是天上地下之别。国务院总理李克强《2016年政府工作报告》(以下简称：2016工作报告)显示，十二五期间，近三年淘汰落后炼钢炼铁产能9000多万吨、水泥2.3亿吨、平板玻璃7600多万重量箱、电解铝100多万吨。但简单回顾近来国务院各项促进经济发展的政策和措施，科学仪器在钢铁、水泥等领域将有望迎来新的转机。　　首先，值得注意的是，2016工作报告也特别指出，十三五期间，将推进新型城镇化和农业现代化̷̷完成约1亿人居住的棚户区和城中村改造，引导约1亿人在中西部地区就近城镇化 将加强重大基础设施建设，高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万公里。　　2016工作报告指明，在2016年重点工作中，将发挥有效投资对稳增长调结构的关键作用，要启动一批“十三五”规划重大项目，完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通等重大项目。中央预算内投资增加到5000亿元。　　2016年4月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署开展交通基础设施扶贫。会议确定，一是实施百万公里农村公路建设工程，实现乡镇和建制村通硬化路、通客车，改造公路危桥 二是实施高速公路、铁路、机场等百项骨干通道工程，实现二级及以上高等级公路基本覆盖所有县城，铁路和高速公路基本覆盖市(地、州)行政中心。。　　原文如下：　　李克强主持召开国务院常务会议 部署开展交通基础设施扶贫部署开展交通基础设施扶贫 增强贫困地区脱贫致富能力决定建设一批大众创业万众创新示范基地 推动双创迈向更高层次和水平确定促进进出口回稳向好的政策措施 推进外贸转型升级　　国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议，部署开展交通基础设施扶贫，增强贫困地区脱贫致富能力 决定建设一批大众创业万众创新示范基地，推动双创迈向更高层次和水平 确定促进进出口回稳向好的政策措施，推进外贸转型升级。　　会议指出，保障和改善民生是政府工作的重要着力点。各级政府要聚焦群众关切，积极主动作为。妥善解决教育、医疗、食品安全等方面突出问题，加强便民服务设施建设，落实“菜篮子”市长负责制，在居民集中的社区注意安排专门区域方便蔬菜等农产品交易，做好储备调节，保障市场供应，完善并落实好社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，保障困难群众基本生活。出台与群众利益密切相关的公共政策，要以人为本、立足国情、因地制宜，广泛听取意见，不简单“一刀切”，提高政策可操作性。　　会议指出，以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点，加强交通基础设施建设，是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措。会议确定，到2020年，在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。一是实施百万公里农村公路建设工程，实现乡镇和建制村通硬化路、通客车，改造公路危桥，改善贫困地区发展旅游等产业交通条件。二是实施高速公路、铁路、机场等百项骨干通道工程，实现二级及以上高等级公路基本覆盖所有县城，铁路和高速公路基本覆盖市(地、州)行政中心。推进沿边公路空白路段建设。加大财税、用地等政策支持，建养并重，健全投资和管理长效机制。实施“双百”工程，可拉动有效投资，扩大就业，放大交通扶贫效应，造福亿万群众。　　为实施创新驱动发展战略，推动大众创业、万众创新向更大范围、更高层次、更深程度发展，会议决定，按照政府工作报告部署，遵循市场规律，建设一批高水平、有特色的双创示范基地，构筑完备的创业创新服务链，促进科技与经济融合发展。首批选择部分省市的一个区域，同时选择若干高校和科研院所、已有成效的生产企业、网络平台企业等建设双创示范基地，重点围绕简政放权、营造公平竞争环境、成果收益分配和科研经费使用制度、人才流动、协同创新和开放共享、发展分享经济等开展试点，并进行动态调整，探索形成可复制、可推广的经验，激发全社会创业创新活力，以发展新经济，催生更多新技术、新产业、新业态。　　会议指出，外贸是国民经济重要组成部分和推动力量。促进外贸回稳向好，对保持经济平稳运行和升级发展，具有重要意义。一要鼓励金融机构对有订单、有效益的外贸企业贷款，扩大出口信保保单融资，增加短期出口信保规模，提高部分机电产品出口退税率。二要完善加工贸易政策，取消加工贸易业务审批，健全事中事后监管机制。实施支持中西部承接加工贸易转移的政策。鼓励中西部到东部招商引资，对东部地区加工贸易转移腾退用地经批准可转变为商业、旅游、养老等用途。三要扩大跨境电子商务、市场采购贸易方式和外贸综合服务企业试点，支持企业建设境外营销和服务体系。培育外贸自主品牌。四要实行积极的进口政策，重点支持先进设备和技术进口。更好发挥利用外资和对外投资对贸易的促进作用。五要在符合条件的海关特殊监管区域探索货物状态分类监管试点，在税负公平、风险可控前提下，赋予具备条件的企业增值税一般纳税人资格。进一步降低出口平均查验率，年内将国际贸易“单一窗口”建设推广到有条件的中西部地区。打击侵权假冒等违法行为。转自中国政府网

近日，从河南省发展改革委获悉，省重点项目建设领导小组近日发布《关于印发2024年河南省第二批重点建设项目名单的通知》，共遴选第二批省重点项目764个（创新驱动能力提升项目42个、基础设施建设项目91个、新型基础设施建设项目9个、产业转型发展项目526个、绿色低碳转型项目42个、民生和社会事业改善项目54个），总投资约1.8万亿元、年度计划投资约5566亿元。分投资规模看，总投资100亿元以上项目有30个，占比3.9%；总投资50至100亿元项目有42个，占比5.5%。2024年确定的两批省重点项目共1284个、总投资约3.8万亿元、年度计划投资约1.1万亿元。经过对名单的梳理与汇总，发现多个项目在描述“主要建设内容及规模”时，均频繁提及“购置仪器、设备”这一关键要素。如虞城县吉屋家居制造建设项目中，需要购置注塑机30台、吹塑机30台等；河南衡盛制药有限公司南阳特色原料药建设项目（一 期）中提到，购置反应釜、高位槽、热交换器、接收罐、离心机、粉碎机、真空干燥机等主要生产设备。这些建设项目的落地实施，不仅将极大地推动河南省的经济增长，为地方经济注入新的活力与动能，而且必将引发一场仪器采购的热潮，带动相关产业的繁荣与发展。▽2024年河南省第二批重点建设项目名单汇总序号项目名称主要建设内容及规模所在省辖市、县区一、创新驱动能力提升项目（42）（一）实验室体系建设（1）续建项目（1）1驻马店市平舆县坝道工程医院黄河实验室建设二期项目总建筑面积11万平方米，主要建设建筑地基基础试验场、建筑防水试验场、污染土地基处理试验场、隧道地铁试验场、综合管廊试验场、顶管及地下管道模拟试验场、高铁轨道翻浆冒泥、高温胀板、道路试验场及污染土试验场等驻马店市平舆县（二）研发平台（14）竣工项目（2）1开封清研新材料科技发展有限公司科技产业化基地项目总建筑面积6.7万平方米，主要建设中试研发实验室、标准化甲类厂房、仓库、控制楼、公辅中心、产品展厅等设施开封市禹王台区2北京大学分子工程研究院中试基地项（河南未名精细化工新材料中试生产基地）总建筑面积4.3万平方米，主要建设综合楼、实验室、生产辅助楼、车间、公用工程楼及配套设施等平顶山市叶县续建项目（3）1郑州天健湖智联网产业园（原郑州天健湖大数据产业园）总建筑面积46.5万平方米，主要建设大数据存储中心、大数据应用科研中心及配套用房等（不含商品住宅开发）郑州高新技术产业开发区2中核集团智能科技创新基地项目总建筑面积17.2万平方米，主要建设能源技术智慧院所科研设计设施，二期建设核工艺系统与辐射安全技术研究实验室、智能感知控制与数字孪生体研究实验室、核材料管制和核安全监管技术研究实验室以及岩土实验室，形成核材料及核燃料元件工程基础技术研究平台郑州市中牟县3郑州高新区数算产业园项目总建筑面积35.6万平方米，主要建设创新发展中心、智联网应用综合楼、智联网产业链基地等（不含商品住宅开发）郑州高新技术产业开发区开工项目（9）1河南省元宇宙科创产业园项目总建筑面积85.5万平方米，主要建设元宇宙产业展示中心、创新总部基地、科创孵化园、元宇宙云服务中心、人机交互中心、大数据研究院、创智研发中心、人工智能研发中心等郑州市郑东新区2中原科技城量子科技产业园建设项目总建筑面积约21.3万平方米，主要建设研发、小试、中试生产用的高标准产业载体、产业服务用房、智能算力中心及配套办公及生活服务用房等郑州市郑东新区3河南金科人工智能生态产业园项目总建筑面积约16万平方米，主要建设人工智能产业加速中心、人工智能产业研究院、人工智能应用示范区、企业总部和研发中心、国际技术转移与孵化区、金融创新中心郑州市金水区4郑东新区连霍以北片区示范项目总建筑面积约5万平方米，主要建设科研教学试验实习示范基地、科研孵化中心、智慧试验田、科研成果展示中心、科技温室基地、绿色双碳示范区及环境整治、配套基础设施等郑州市郑东新区5郑州机械研究所绿色数字化铸造技术研发及成果转化基地项目总建筑面积4万平方米，主要建设科研办公楼、研发中心、实验工厂、生产厂房等，建成为绿色数字化铸锻技术研发中心及产业化基地新乡市辉县市6河南骏通汽车技术研究中心建设项目总建筑面积1.5万平方米，一期主要建设多轮驱动、起重举升、专用汽车等三大技术研究中心；二期建设物流信息平台及电商服务中心、仓储中心、实验楼等基础设施三门峡市陕州区7许昌市建安区中原种业创新示范园项目主要开展生物育种，培育小麦、玉米及蔬菜等种子繁育，建设160个水肥一体化智能种棚，300亩陆地蔬菜培育基地，880亩小麦、玉米抗病育种基地，及种子繁育、中试基地、智能化监测平台、智慧化管理系统等许昌市建安区8灵宝深地岩土力学试验室项目总建筑面积1万平方米，主要建设深地岩土力学边坡试验场和隧道试验场、三门峡分中心实验楼及配套基础设施三门峡市灵宝市9郸城县生物医药检验检测产业园建设项目总建筑面积5.5万平方米，主要建设生物医药研发大楼、检验检测大楼及其他配套基础设施等周口市郸城县（三）双创平台（27）竣工项目（7）1濮阳颐高数字经济产业园项目总建筑面积54万平方米，主要建设数字电商企业区域总部、国家级科技企业孵化器、创业服务中心、产业培育基地、新零售商配套设施等濮阳市南乐县2中原科技城（郑州）人才创业园项目总建筑面积28.5万平方米，主要建设全球人才创新创业园、科技企业服务中心及公共配套服务设施郑州市郑东新区3洛阳市宜阳县福通公司智能制造产业园项目总建筑面积6万平方米，主要建设研发设计中心、展览展示中心、创新创业平台、标准化厂房及其配套设施，入驻新材料、航空航天企业10家洛阳市宜阳县4三门峡市湖滨区工业创新创业园区建设项目总建筑面积约40万平方米，主要建设5个地块的标准化厂房及配套公共设施，包含各地块厂房、科研楼、入驻企业办公用房以及配套设施等三门峡市湖滨区5南阳鸭河工区回创经济产业园项目总建筑面积48.9万平方米，主要建设综合楼、电商产业园、服装电子园、中医药保健园、机械制造园、绿色食品园及其他配套附属设施等南阳市鸭河工区6平顶山学院创业创新园项目总建筑面积15万平方米，总体规划分7个区，包括大学科技园、幼教实训楼、旅游与规划学院实训楼、工科综合实训楼、文科综合实训楼以及学生公寓楼等主体建筑和配套设施平顶山市新城区7三门峡经济开发区双创示范基地项目总建筑面积6.2万平方米，主要依托石英砂产业，建设高纯石英管、石英棒、特种硅基材料等上下游配套项目孵化基地三门峡经济开发区续建项目（11）1郑州二砂文化创意园项目总建筑面积101.8万平方米，主要建设文创产业区、艺术休闲混合区、文创商务办公区、文创配套服务区等（不含商品住宅开发）郑州市中原区2洛阳市洛龙区天安智创产业社区项目总建筑面积25万平方米，主要建设产研大楼、AI智创中心、总部大厦、国际会议中心、政务服务中心、路演中心及其配套设施，入驻人工智能类型企业13家（不含商品住宅开发）洛阳市洛龙区3郑州芝麻街实业有限公司芝麻街1958双创园项目总建筑面积60万平方米，分两期建设，主要利用原有厂房，改建研发办公楼、文化创业大楼及配套设施等（不含商品住宅开发）郑州市中原区4郑州黄河智谷中原企业总部港项目总建筑面积44万平方米，主要建设企业总部、数字化教育培训中心、新兴产业办公基地等（不含商品住宅开发）郑州市中原区5中原科技城数研产业园项目总建筑面积17.4万平方米，主要建设科研办公楼、科技基础条件平台研发设施、科技平台展厅、产业技术研究院、科研孵化器及配套设施（不含商品住宅开发）郑州市郑东新区6周口市科创高新港项目总建筑面积46万平方米，主要建设产业创新中心、企业技术中心、技术创新中心、孵化加速平台等基础配套设施，入驻河南中鸿云科技目、上海琦芙郦生物科技、新一代智慧安咨安全等项目（不含商品住宅开发）周口市城乡一体化示范区7郑州经济技术开发区滨河国际新城孵化园项目总建筑面积23.2万平方米，主要建设科创孵化基地，用于孵化培育中小型科技企业（不含商品住宅开发）郑州经济开发区8洛阳高新区中电光谷（洛阳）数字经济产业园项目总建筑面积14.26万平方米，主要建设标准厂房、人才交流中心及其配套设施，入驻数字经济相关企业20余家（不含商品住宅开发）洛阳国家高新技术产业开发区9郑州新材料产业园区创新创业综合体建设项目总建筑面积27.3万平方米，主要建设企业孵化中心、学术交流及接待中心、公共服务中心、便民服务综合体及配套设施，入驻企业50家以上（不含商品住宅开发）郑州市荥阳市10中原数字产业园（西园）项目总建筑面积20.6万平方米，主要建设商务办公区、数字内容出版、数字教育服务、数字图书馆、数字博物馆、数字科技馆等产业（不含商品住宅开发）郑州市中牟县11郑州仲景医药健康产业园项目总建筑面积12.2万平方米，主要建设中医药技术创新及研发中心、国家级企业技术中心、博士后科研工作站、电子商务中心及全国配送中心等（不含商品住宅开发）郑州市二七区开工项目（9）1洛阳市宜阳县上元公司锦业科技产业社区项目总建筑面积29万平方米，主要建设研发中心、中试车间、智能制造车间、运营中心、公共服务与金融服务大厅及其配套设施，入驻航空装备产业配套企业20家洛阳市宜阳县2上元（洛阳）智能装备制造科技产业园项目总建筑面积18万平方米，主要建设总部经济、科技研发、智能制造及其配套设施，计划引进智能装备制造、新材料、汽车零部件、新能源及配套上下游全产业链等科技产业创新领域企业30家洛阳市新安县3周口市创新创业产业园项目（一期）总建筑面积约7.5万平方米，主要建设展示中心、双创中心、研发中心及其他配套工程周口市城乡一体化示范区4伊川县新材料及先进制造产业园项目总建筑面积11万平方米，主要建设标准化厂房、综合办公服务及服务配套设施，入驻航空航天企业50家洛阳市伊川县5洛阳中南高科人工智能智荟产业园项目总建筑面积6.8万平方米，主要建设孵化器、生产厂房、配套服务中心及配套设施，入驻光电产业链企业50家洛阳市涧西区6济源高新智慧岛产业孵化创新平台项目总建筑面积16万平方米，一期主要建设高新双创基地加速器项目、双创园区基础设施项目（双创加速器二期）；二期主要建设高新创业园项目、化工产业研发中心项目济源示范区7省科学院瀍河区美妆核心区项目二期总建筑面积2.5万平方米，主要建设美妆技术创新中心、产业研究院、中试基地、共享工厂、研发实验室、检测生产实验中心、电商直播中心、院校企联合创新实训中心及其配套设施，入驻美妆类企业5家洛阳市瀍河回族区8洛阳周山智慧岛二期（信息技术产业社区）项目总建筑面积14万平方米，主要建设孵化器、科研中心、创新中心及配套设施，入驻科技型企业400家以上洛阳市涧西区9鹤壁市姬家山园区化工企业科创园项目总建筑面积12万平方米，主要建设中试基地、实验室、产业创新中心及其配套设施，主要对生物医药、离子交换树脂、橡胶助剂等技术进行研发创新鹤壁市鹤山区二、基础设施建设项目（91）（一）现代综合立体交通网（30）1.铁路（11）竣工项目（2）1郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程设存车线4条、检修库线3条（12台位）；焊轨基地生产线按U型布置，设生产线2条、长轨列车存车线4条（含成品轨装车线1条）、移动闪光焊轨车存车线3条、短轨卸车线1条郑州市新郑市2新建山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线（安西联络线）项目路线全长18.3公里安阳市殷都区续建项目（2）1宝丰县通行物流有限公司大宗商品物流场及铁路专用线项目铺轨公里12.7公里平顶山市宝丰县2淮滨县淮上交通有限公司专用铁路工程新建铁路专用线全长11.887公里，其中正线全长9.3公里，疏解线全长2.6公里；对淮滨站进行改造，新建港口站信阳市淮滨县开工项目（7）1新建南阳经信阳至合肥高速铁路新建高速铁路380.79公里南阳市、驻马店市、信阳市2京港高铁阜阳至黄冈段线路全长136.58公里信阳市3台前县公铁联运煤炭物流园项目一期建设年转运煤炭600万吨铁路专用线，二期建设铁路专用线3条濮阳市台前县4林州市红旗渠经济技术开发区铁路专用线项目新建3.85公里铁路线，改建现有铁路2.57公里安阳市林州市5三门峡铁路综合枢纽物流园专用线项目主要建设铁路专用线5.87公里，包括物流枢纽专用线、五七三专用线、部队专用线等工程三门峡市湖滨区、陕州区6浩吉铁路（河南段）站后四电及集疏运铁路货场配套工程主要建设浩吉铁路河南段站后设备设施，沿线车站货场及配套集疏运工程建设项目洛阳市、三门峡市、南阳市7中铁路港通实业集团（河南）有限公司铁路专用线项目建设一条正线长2.857公里的铁路专用线及配套桥梁、装卸场地设施，其中装卸作业区设置5条专用线平顶山市鲁山县2.高速公路（6）竣工项目（1）1焦作至唐河高速公路汝州至方城段高速公路100.702公里平顶山市、南阳市续建项目（5）1郑州至洛阳高速公路高速公路99.013公里郑州市、洛阳市2兰考至沈丘高速公路兰考至太康段高速公路112.101公里开封市、商丘市、周口市3焦作至平顶山高速公路新密至襄城段高速公路95.455公里郑州市、平顶山市、许昌市4郑州至南阳高速公路郑州至许昌段高速公路64.323公里郑州市、许昌市5焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段高速公路45.845 公里郑州市3.干线公路（6）续建项目（4）1新G107郑州境（S312至S225段）快速化改建工程全长53.04公里郑州市2国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程全长24.2公里开封市、新乡市3国道209王官黄河大桥及连接线新建工程全长16.5公里三门峡市4S302汤阴境一级公路改建及提升项目全长53.5公里安阳市汤阴县开工项目（2）1G310荥巩界至焦桐高速段改建工程全长22.241公里

近日，四川省发展改革委公布了2021年全省重点项目名单，新建211项，包含西部光源红外太赫兹自由电子激光装置、电磁驱动聚变原型装置、川南新材料产业基地项目等科研、建设、生产项目。2021年四川省重点项目名单（新开工）序号项目名称建设地址总序号分序号　　合计：211项　一　基础设施项目（81项）　（一）　新型基础设施（9项）　11白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程（四川段）凉山州乐山市宜宾市自贡市泸州市22白鹤滩—浙江±800千伏特高压直流输电工程（四川段）凉山州宜宾市自贡市泸州市33雅安大数据产业基地项目雅安市经开区44四川能投天府云数据产业基地（一、二期）成都市简阳市55四川移动5G三期工程全省66成都高新区中国移动科研枢纽中心工程成都市高新区77成都市智慧公交大脑项目成都市88电磁驱动聚变原型装置天府新区成都片区99西部光源红外太赫兹自由电子激光装置成都市双流区（二）　交通基础设施（28项）　Ⅰ　机场（2项）　101乐山机场乐山市五通桥区112南充高坪机场三期改扩建工程南充市高坪区Ⅱ　铁路（8项）　121成都外环铁路成都市德阳市眉山市资阳市132成渝中线高速铁路（四川境内段）成都市资阳市143重庆至西安高速铁路重庆至安康段（四川境内段）达州市广安市154隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州市内江市165大理至攀枝花铁路（四川境内段）攀枝花市176彭白铁路改造工程成都市彭州市187城厢站新增国际集装箱功能区工程成都市青白江区198成都市域铁路公交化运营改造工程　　(1)成都市域铁路公交化运营改造二期工程成都市　(2)成都市域铁路公交化运营改造崇州动车所成都市崇州市Ⅲ　高速公路（5项）　201G7611线西昌至香格里拉高速公路凉山州212镇巴至广安高速公路川陕界至王坪段巴中市223资中至铜梁高速公路内江市资阳市234G4218线康定至新都桥高速公路甘孜州245G5京昆高速公路川陕界至广元段扩容广元市Ⅳ　国省经济干线（10项）　251达州至万州直线快速通道达州市262夹江县大件路改线工程乐山市夹江县273自贡至泸州港公路（泸州段）泸州市江阳区284国道G248线马尔康白湾至金川马奈段改建工程阿坝州马尔康市金川县295阿坝州三级公路改建工程阿坝州松潘县黑水县306省道S314线新龙皮擦至白玉阿察段公路改建工程甘孜州新龙县317省道S460线巴塘县波密乡经乡城定波乡至正斗乡公路工程甘孜州巴塘县328雅安市国省干线灾毁恢复重建工程雅安市宝兴县339国道G356线金阳丙底至土沟段工程凉山州金阳县3410国道G245线会理通安至皎平渡（云南界）段改建工程凉山州会理县Ⅴ　港口、码头、航运（3项）　351岷江航电枢纽工程（新开工）　　(1)老木孔航电枢纽工程乐山市五通桥区　(2)岷江东风岩航电枢纽工程乐山市362渠县渠江风洞子航运工程达州市373遂宁港大沙坝作业区（一期）遂宁市（三）　能源基础设施（2项）　381四川电网2021年500千伏新开工项目成都市甘孜州广元市乐山市凉山州眉山市遂宁市宜宾市392四川电网2021年220、110千伏新开工项目全省（四）　水利（2项）　401米市水库凉山州喜德县412青峪口水库巴中市通江县（五）　城镇基础设施（14项）　421达川亭子文旅新城基础设施达州市达川区432竹公溪生态城基础设施项目(一期)乐山市市中区443苍溪县百利新区基础设施项目广元市苍溪县454成都市公交场站项目成都市465南充市临江大道及其支线道路项目南充市顺庆区476临港—南溪滨江路及宜南快速拓宽改造项目宜宾市三江新区487川南城际铁路宜宾临港长江大桥长江以北段道路连接线及临港片区基础设施项目宜宾市临港经开区498内江汉安湖生态文旅产业园市政基础设施配套项目内江市东兴区高新区509筠连县高铁站基础设施项目宜宾市筠连县5110达州高铁南站配套基础设施项目达州市达川区5211南充市临江新区空港新城片区基础设施项目南充市高坪区5312富顺县新型城镇化公共服务及配套设施项目自贡市富顺县5413南部县城市干道工程南充市南部县5514遂宁市渠河饮用水源取水口集中北移工程配套清水输水管线及加压泵站工程遂宁市（六）　园区基础设施（26项）　561生态智谷凤翥湖数字经济产业园(一期)德阳市旌阳区572绵阳科技之心片区产城融合项目（公共服务设施部分）绵阳市涪城区安州区高新区583重庆合川四川武胜共建产业园基础设施项目广安市武胜县594独角兽岛园区天府新区成都片区605夹江经济开发区基础设施及产业项目乐山市夹江县616内江高新区生态科技城内江市高新区627遂宁市川浙共建藏区扶贫工业产业园区项目遂宁市船山区638大邑县国际时尚运动健康城项目（一期）成都市大邑县649成都淮州湾高品质科创空间及其配套项目一期成都市金堂县6510成都简阳市临空经济创新创业高地产业集聚区及配套设施项目成都市简阳市6611宜宾市表面处理集中区宜宾市珙县6712遂宁高新区中国电子遂宁产业园（一期）遂宁市高新区6813什邡蓉北临港（高铁）快运物流及产业基础设施项目德阳市什邡市6914中电子（泸州）产业园（一期）泸州市江阳区7015内江高新科创产业园（一期）内江市高新区7116德阳经开区航空装备产业园区基础设施项目德阳市经开区7217内江软件与信息技术服务外包产业园（一期）项目内江市东兴区7318光电产业园基础设施及配套项目绵阳市高新区7419泸县武珞电子信息产业园（一期）泸州市泸县经开区7520乐山高新区数字新经济创新示范园区乐山市高新区7621高发智能制造产业园（二期）绵阳市高新区7722屏山县浙川纺织产业园产教宜居一体化项目宜宾市屏山县7823绵阳游仙区先进材料中小微产业园项目绵阳市游仙区7924自贡航空产业园通用航空产业综合示范区项目自贡市航空产业园8025马边绿色工业示范区项目乐山市马边县8126成渝电气连接器创新创业产业园基础设施项目资阳市高新区二　产业项目（99项）　（一）　制造业（63项）　821南充市临江新区电子信息产业项目南充市高坪区经开区832川南新材料产业基地项目自贡市沿滩区843达州市川菜高新技术产业示范项目达州市通川区854时代吉利年产能12GWh动力电池项目宜宾市临港经开区865江苏无锡小铜人西部产业园南充市营山县876白马钒钛资源绿色、智能化持续开发利用项目攀枝花市米易县887国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室（成都基地）成都市龙泉驿区898万华化学新材料产业项目（二期）眉山市东坡区909什邡通航产业园项目德阳市什邡市9110邛崃市璞泰来新能源电池材料全产业链项目成都市邛崃市9211都江堰市智能旅游装备产业园及研究院项目成都市都江堰市9312成都东部新区正强精密智能制造产业园项目成都市东部新区9413成都天府新区国卫电子卫星应用产品生产基地项目天府新区成都片区

仪器仪表是信息的源头, 是人类获取有关自然界知识、 认识世界的工具。 信息高速公路作为信息社会的基础结构,奠定了它在人与自然的逻辑关系中的桥梁和纽带的地位。 测试仪器位于信息高速公路与自然之间的环域, 是信息高速公路中信息的重要来源。 纵观仪器技术的发展，其历经了模拟仪器、 数字仪器、 智能仪器和虚拟仪器等几个主要阶段，如图。( 1)模拟仪器:20世纪 50 年代以前, 电测量技术主要是模拟测量, 此类仪器的基本结构是电磁机械式, 主要是借助指针来显示测量结果。( 2)数字仪器:20 世纪 50 年代, 数字技术的引入和集成电路的出现, 使电测仪器由模拟式逐渐演化为数字式, 其特点是将模拟信号测量转化为数字信号测量, 并以数字方式输出最终结果, 适用于快速响应和较高准确度的测量。 这类仪器目前相当普及, 如数字电压表、 数字频率计等。( 3)智能仪器:出现于 20 世纪 70年代, 是现代测试技术与计算机技术相结合的产物。 它是含有微计算机或微处理器的测试仪器, 测量结果具有存储、 运算、 逻辑判断及自动操作、自动控制等功能, 即具有一定智能作用, 故将其称之为 “ 智能仪器” 。 智能仪器将传统数字仪器中控制环节、 数据采集与处理、 自调零、 自校准、 自动调节量程等功能改由微处理器完成, 从而提高测量精度和速度。( 4)虚拟仪器:这一概念早在 20 世纪 70 年代就已提出,但真正得以实现则是在 PCI、 GPIB、 VXI、 PXI 等总线标准出现之后才变为可能, 并随着卡式仪器、 VXI 总线仪器、 PXI 总线仪器等的推出而得到迅速发展。 虚拟仪器是在计算机基础上通过增加相关硬件和软件构建而成的、 具有可视化界面的仪器。 虚拟仪器是现代计算机技术与仪器技术完美结合的产物,软件在仪器的开发和使用的全过程中起着至关重要的作用, 可以说没有了软件就没有虚拟仪器。 它基于 “ 软件就是仪器” 的思想, 利用最新的计算机技术来实现和扩展传统仪器的功能,真正实现由用户自己设计和定义满足自己特殊要求的仪器。以太网的发展为基于网络的测试系统提供了平台, 也成就了 LXI [12 - 13] 的诞生。 2004 年 9 月 VXI 科技公司和安捷伦联合推出一种新的基于工业以太网的总线规范—LXI。 LXI 标准用以太网作为系统的骨干, 无需 VXI 或 PXI 方式的机箱。 LXI联盟于 2005 年 10月通过了 IEEE1588 协议, 为 LXI 网络化虚拟仪器的设计与实现提供了标准。 未来的总线将会向专业化和大众化方向发展, 因此, 在 LXI 仪器还未完全占领市场之前,VXI、 PXI 和 USB等都将成为市场的主流总线技术。随着信息高速公路和仪器技术的进一步发展与结合, 基于Internet 的远程测控是现代测试技术和虚拟仪器技术的发展方向之一。 以 Internet 为代表的网络技术的成熟以及它与仪器技术的结合, 为仪器技术的发展带来了前所未有的空间和机遇, 可以肯定, 网络化测试技术的时代已经来临。

[提要]研究显示，大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米的颗粒。按照这个监测标准，那么北京市的空气质量是否有了很大的提高就要打一个问号了。 　　一、大雾严重影响居民出行和交通行驶 　　十月以来，我国多地持续出现大雾天气，其中北京、天津、河北、辽宁、山东、河南等北方9省市更是迎来入秋以来最浓的一场大雾，致使道路能见度低、交通不便，严重影响居民出行和交通行驶。除此之外，很多人都关心这场不同寻常的大雾是否会影响身体健康，究竟是什么原因引起来的。为此我们进行了多方面调查。先来关注大雾对交通的影响。 　　10月22日开始，湖北省开始出现持续大雾天气，省内多条高速公路实施交通管制。30日凌晨左右，襄阳境内二广、福银等十三条高速公路沿线相继起雾，道路能见度低于50米，车辆基本无法正常行驶。高速巡警在早上5点关闭了三条高速公路，实行交通管制。 　　10月29日开始，河北唐山南部、张家口西部、邯郸东部、石家庄东部等地也开始出现能见度小于1000米大雾天气，部分能见度小于200米，京昆高速石太段、京港澳高速石安段等部分高速公路一度关闭，这已经是河北省今年10月份出现的第三次大范围大雾天气。 2011年10月30日开始，浙江省永康、天台、临海等地出现了大雾天气，在金丽温永康入口和上三线天台入口，等待的车辆排起了5、6公里的长队。 　　辽宁省大部分地区在2011年10月31日起出现大雾天气，一度导致京哈、平康等41个高速入口临时封闭。当日下午，辽宁省气象台发布大雾橙色预警。 　　10月31日，新疆乌苏市出现了降雨降雪天气，乌苏市市区及国道上能见度不足100米，有的地方甚至不足50米。 　　司机师傅伍新胜告诉记者，今天的雾比较大，乌苏交警全部上路巡检，提醒我们开启防雾灯，降低车速，保证行人和我们的安全，我们一定遵守交通规则，减速慢行。 　　乌苏市公安局交警大队城市中队中队长肖彬说，今天乌苏辖区拉起了大雾，我大队早上出动全体民警到市区每个路口、每个学校，甚至到国道，提醒过往车辆开雾灯，降低车速，保障交通的安全运行。 　　2011年11月1日，黑龙江佳木斯市出现历史能见度均小于30米的罕见大雾天气。大雾影响了市民出行和生活。市区内高层建筑在雾气中隐约可见，公园里面很难看到锻炼遛弯的身影，平日里坚持晨练的市民王旭华也打起了退堂鼓。 　　乌苏市市民王旭华对记者说，一出门就发现雾气很大，能见度特别低，呼吸都感觉到跟往常不一样，有点不舒服。出行要注意来往车辆，来往的安全，能不出来的就在家了。 　　记者了解到，受大雾的影响，佳木斯市交通受阻，道路上的车辆也不约而同的减速慢行，彼此之间拉大了车距。 　　出租车司机告诉记者，今天雾很大，能见度很低，我们跑起来比较慢，以前十分钟能到的地方，现在需要20分钟左右，我们注意要打雾灯，打双闪，慢点跑。 　　早在大雾发生之前，佳木斯气象局就已发布红色大雾预警信号，通过佳木斯气象网站、网络微博、短信平台等第一时间发布大雾预警信息，提醒市民注意出行安全，将大雾天气危害降到最低点，同时，为了预防交通事故的发生，佳木斯交警部门全面出动交通警力，全力指挥交通，确保车辆安全行驶。 　　佳木斯市民警对司机师傅说到，现在天气是大雾天气，路上的路况视线非常不清楚，你在这滞留的同时把车前后的双闪灯都打开，让别的车都能注意你，防止发生交通事故。 　　佳木斯市公路巡逻大队大队长周铁波告诉记者，今天凌晨12点20分左右，我发现同三公路能见度非常低，大雾在20米左右，我们启动紧急预案，把四个出口进行封闭。排除警力，进行疏导，进行提示。 　　从11月1日凌晨开始，山东东营再次出现大范围大雾天气。一大早，市区就被笼罩在茫茫的大雾之中，局部地区能见度不足100米，路上的汽车纷纷打开雾灯，放慢了速度，小心翼翼的行驶，行人也都带上了口罩，穿上了保暖的冬衣。 　　记者在威乌高速垦利收费站看到，部分滞留车辆在收费站入口排起了长队，不少车辆选择绕行。东营市气象台发出大雾预警，提醒市民和各部门注意大雾带来的影响。 　　二、浓雾对人们的身体健康产生巨大威胁 　　我们了解到，面对这场浓雾，北京发布了连续三天的大雾黄色预警，提醒出行安全。除了高速公路受到影响，部分路段不得不关闭，航空方面也受到了影响。更让人不安的是，浓雾也影响到了人们的身体健康。 　　在北京，受大雾影响，南部地区的房山、大兴，东部的通州、顺义等地，雾气较浓，能见度普遍只有300米，而出京路段等局地甚至出现100米的最低能见度。东六环等路段一度采取临时封路措施。10月30日，首都机场陷入雾海，能见度一度降至200米以下，早上8时许，首都机场T3航站楼内，至少数百名旅客在等待。大厅航班信息屏上滚动播放着延误信息。记者看到登机口的工作人员互相聊天打发时间，一些旅客在座椅上睡觉、打牌等候登机，在停机坪隐约看见飞机前有地勤人员在走动，互相聊天。据首都机场工作人员介绍，受机场大雾影响，从早上7时起，几乎所有出港航班都没有离港，进港航班备降其他机场。11月1号下午，记者来到了位于北京西三环的世纪坛医院，看到门诊呼吸科挂号窗前仍有十几个等待就诊的病人，其中以中老年人居多，很多已经穿上了厚厚的棉衣。 　　医院里的患者告诉记者，感冒嗓子不舒服， 就是咳嗽，一咳嗽胸口震得慌，这种症状差不多四五天了。 　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任告诉记者，因为下雾，门诊部前来呼科就诊的病人比以往多一些，增加幅度大概有20%左右。由于大雾天气的原因，很多市民了出现了呼吸道、咽喉不同程度的不适。 　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任继续说到，因为这个雾天，空气当中的漂浮物比较多，也比较难散出去，人体的呼吸道的影响是比较明显的，大家觉得嗓子不舒服。因为我们这个呼吸道的组成成分，嗓子，也就是咽喉部是重要的一个关口，可以说是保护呼吸道的一个重要的门户。空气啊，食物啊都会从嗓子那通过，所以不论是什么样的东西、物质来刺激那个嗓子都会感到不舒服。 　　马迎民说，据他们了解，雾中有包括硫酸盐、铅、锰等在内的20多种对人体有害的细颗粒有毒物质。这些物质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染(感冒)、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。此外，还会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血和呼吸系统疾病。针对大雾天气，以后遇到这种雾霾天气，尽量避免剧烈的户外活动，以防吸入更多空气中的颗粒物，尤其是中老年人应适当较少晨练。在饮食上，应以清淡、易消化的食物为主。有慢性呼吸道疾病的患者，雾霾天气对他们的影响更为严重。因此，在秋冬季节，大雾天气状况下，慢性呼吸道疾病急性加重的病例也会增加。对于这些病人来讲，外出可以采取诸如佩戴口罩的措施进行防护。此外，在干燥的秋冬季节，尽量保持室内空气湿润，且适当的开窗通风也是有必要的。 　　三、颗粒物质的浓度上升导致产生大雾的重要原因 　　以北京为例，眼下的大雾天有一个专用名词叫“灰霾”，空气悬浮物是重要的元凶。而在历史上，这样的雾天曾经有过惨痛的教训：就在1952 年冬天，由于大气污染，英国伦敦有一周浓雾不散，这一周有4700多人因呼吸道病而死亡，浓雾散去之后又有8000多人死于非命。这就是震惊世界的“雾都劫难”。虽然这次大雾还没有酿成这样的悲剧，但是前车之鉴不能不引起重视。究竟这次笼罩将近半个中国的大雾是什么原因引起的呢?我们也采访了相关专家。 　　邹骥，中国人民大学环境学院教授，多年来一直从事环境与气候变化领域的科研工作，在他看来这次全国大部分地区频发的大雾天气不仅与秋冬季节的气象因素有关，还存在其它原因。他告诉记者，这种阴霾大雾的天气主要是成因，应该是一个是大气中的精细颗粒物质，这种颗粒物质的浓度上升是比较重要的原因,这种很多是由于你的汽车尾气，你的工业生产过程会产生这样的精细颗粒物质，应该说可以把它看成是一种空气质量的问题。比如说北京，我们北面和西面全是山，你如果没有风的话，北京这么大，将近一个2000万人口的一个城市聚集地，它每天要排放出多少的汽车尾气，有多少这个这种各种各样的挥发物产生出来。 　　在邹教授看来，随着全球气候变暖，极端气候事件发生的几率进一步增大，我国每年的极端气候事件的发生频率和强度都在增加。 　　作为中国人民大学环境学院教授的邹教授告诉记者，从过去50年来的统计数据看，极端气候事件的频率是在上升，这是不争的事实，这是有观测数据证明的。然后如果这种这个频率继续上升，而且我们人类的这种固定资产，这种财富的累积量也越来越暴露在极端气候事件的面前，那么这种损失肯定是会丧失的。 　　据统计，1991年至2009年，我国平均每年因各类气象灾害造成近4亿人次受灾，农作物受灾面积4840万公顷，直接经济损失2000余亿元。 　　邹教授继续告诉记者，我没做过全面的评估，但是农业、交通，像基础设施，包括道路，包括电网这种基础设施，包括医疗卫生，就是健康，保险。还有水业，那么包括海岸带的管理，海岸带的相关的产业，海岸的捕鱼、养殖，包括防波堤这些建设等等。另外呢，像林业、草原、牧业都有可能受到影响。 　　由于近年来全球性的极端气候事件频发，有一种观点认为这种异常天气的发生将走向常态化，对于这种说法，邹教授也表达了自己的观点。他说到，不好说常态化，但是它会出现更大的不确定性，会出现更高的频率，就是说如果我们大气中的温室气体浓度和大气中我们不希望看到有害物质的浓度在上升，如果这种趋势不得到遏制的话，那么它带来的损害会加剧，所以我们要一方面减缓气候变化，通过控制温室气体的排放，通过控制能源的使用。另一方面就是要适应，要采取各种措施来适应这种气候的变化，那么只有这样，才能够让我们老百姓，让人类在气候变化面前，这个受到的损失最小。 　　四、大雾成为恶性交通事故的间接杀手 　　近年来，我国气象灾害呈现种类繁多、分布地域广、发生频率高的特点，我国70%以上的国土、50%以上的人口以及80%的工农业生产地区和城市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。严重影响经济社会发展和人民群众的生产生活，每年造成的经济损失平均在2000亿元以上。大雾成为恶性交通事故的重要原因。 　　记者了解到，在我国，几乎所有的气象灾害都出现过，气象灾害占自然灾害总量的71%左右，包括台风、暴雨洪涝、高温、干旱、冰雹、沙尘暴、雷电、暴风雪、大雾、龙卷风等。我国70%以上的国土、50%以上的人口以及80%的工农业生产地区和城市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。 　　对高速公路而言，大雾无疑是隐形杀手。据统计，因大雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的四分之一以上。很多司机开车在混沌中行走，开足雾灯也无济于事，一旦发现前方有障碍物时，因为相距太近来不及避开，就容易发生轧人、追尾、撞车、翻车等事故。近几年因雾发生的几桩特大车祸，令人触目惊心。 　　1997年7月12日，京津塘高速公路北京段，大雾弥漫，能见度只有几米。大雾中，连续发生两起追尾相撞事故，40余辆汽车报废，造成9人死亡，34人受伤。 　　2000年2月19日，广州笼罩在雾霭中，由于能见度低，道路湿滑，接二连三发生重大交通事故，导致近百人受伤。9月4日，浓雾使京沈高速公路发生一起重大车祸。近百辆汽车追尾相撞，其中34辆严重受损，造成5人死亡。同年12月14日，扬州大雾，绕城公路发生5起车祸，造成2人死亡。 　　2004年3月2日，京珠高速粤北段气温骤降，出现大雾，恶劣能见度导致2辆车追尾相撞，造成1人重伤1人死亡。4月20日，日照境内一场大雾诱发两起车祸，造成7死8伤。 　　2005年1月23日夜里到24日上午，河南出现大范围大雾天气，连霍高速郑州段发生连环车祸，27车相撞，致6死22伤。京珠高速公路漯河段40辆车追尾，致7人死亡17人受伤，1辆满载有毒化工液体四氯化钛的罐车泄漏。 　　2006年12月25日，郑州在17个小时内发生车祸30多起，400辆车堵塞3千米。新107国道与开洛高速公路交叉口向北1千米处，三辆卡车连环相撞，造成1人死亡，4人重伤 新柳路一建筑工地，司机雾中倒车时将1名男子撞倒在地，不治身亡。 　　半小时观察： 　　针对这次像大气污染一样的浓雾，北京市环保局说这是秋冬转化季节华北地区容易出现的天气状况，并解释说雾天不代表污染天，北京的空气质量自己和自己比有进步。我们看到，按照北京市的监测标准，近十几年来北京的空气质量的确有进步。但是研究显示，大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米的颗粒。按照这个监测标准，那么北京市的空气质量是否有了很大的提高就要打一个问号了。 　　空气质量事关每一个人的健康，数据监测不能为了数据而数据，而是应该为了改善大家的生存质量。不光要和历史比较，还要进行横向比较。当监测数据和公众的感受出现了明显差异的时候，有关部门的当务之急应该是探讨如何改善，而不是质疑公众的判断出现了问题。我们需要的不光是数据，而是数据背后的责任心和实事求是的态度。

关于召开全国高校实验室工作研究会第六次会员代表大会暨高校仪器设备开放共享学术研讨会的通知(第二轮) 　　各会员单位及研讨会参会人员： 　　全国高校实验室工作研究会第六次会员代表大会暨高校仪器设备开放共享学术研讨会定于2011年7月19—22日在北京召开。会议期间将进行换届工作，同时举行学术研讨会，并表彰先进集体、个人和优秀论文。截止7月1日，理事、常务理事推荐，先进工作者推荐，学术研讨会报名以及论文提交等工作已结束，根据会议筹备组的意见，现发出第二轮通知，望参会人员周知。 　　本通知为学术研讨会第一轮通知及会员大会通知的补充和修正，内容不尽之处请参阅学术研讨会第一轮通知及会员大会通知(见全国研究会网站)。本通知中与上述两个通知不同之处，以本轮通知为准。 　　一、 会议及报到时间 　　会员大会和学术研讨会的报到时间同为2011年7月19日(全天) 　　开会日期：7月20日-21日 　　二、 会议报到地点 　　北京九华山庄16区一楼大堂 　　地址：北京市昌平区小汤山 　　九华山庄咨询电话：010-61782288 　　三、 会议地点 　　主会场：北京九华山庄16区三楼一号多功能厅 　　分会场：北京九华山庄16区三楼会议室 　　四、 会议日程安排 日期 时间 活动安排 7月 19日 全天 高校仪器设备开放共享服务体系、仪器平台建设成果展板、会议优秀论文板报栏、企业展台搭建、布展 会议代表报到注册 7月20日 9:00-12:00 （主会场） 全国高等学校实验室工作研究会第六次会员代表大会 13:30-17:30 （主会场） 高校仪器设备开放共享学术研讨会大会 7月21日 8:30-12:00 （各分会场） 理化测试及材料测试类平台技术服务与管理分会场 生物医学测试类及其它类平台技术服务与管理分会场 高校管理部门分会场一 高校管理部门分会场二 13:00-16:00 延续各分会场报告 16:30-17:00 大会总结 优秀论文颁奖 17:30 晚餐 19:00以后 代表离会、撤展　　五、 会议联系人 　　魏 婧，010-62799012，13439697141，wei-j@tsinghua.edu.cn 　　王旭东，010-62771946，13521757847，wxd2008@tsinghua.edu.cn 　　郭英姿，010-62799011，13269795365，guoyz@tsinghua.edu.cn 　　唐云霞，010-59893212，13601081522，tangyunxia@moe.edu.cn(会务方面) 　　刘 婷，010-59893237,15901238687，liuting@moe.edu.cn(会务方面) 　　六、 其它 　　请各会员单位的候选理事与会议联系人联系，报名参会并核对个人信息。因特殊原因不能参会的，请委托代表参会。 　　学术研讨会报名工作已结束，报名系统已关闭。如确需补充报名，或需调整报名资料，请与唐云霞或刘婷联系。 　　此次会务接待工作由中国教学仪器总公司负责，会务费900元/人。会议统一安排酒店，费用自理。 　　会议报到时提供会务手册，介绍会议的详细安排。 　　往返机票、车票请大家自行解决。会议不安排接送，交通说明见第一轮通知的附件2. 　　本会议通知的原件会上领取。 　　附：交通路线 　　一、 驾车路线 　　l机场高速公路：出机场后，上机场高速公路直接进入机场北线，从“北七家”出口下，向西直行至定泗路口后，往北小汤山方向至大柳树环岛，向东500米即是。 　　京承高速公路：经过四元桥继续向北，路过望京西桥，即遇到京承高速公路入口，上高速继续向北至北六环后向西(昌平方向)到小汤山北苑口下高速，再向北(小汤山方向)约2公里，至大柳树环岛，右转500米即是。全程约25公里，需20分钟左右。 　　二、 地铁城铁路线 　　从北京南站乘坐地铁4号线至西直门换乘城铁13号线，至立水桥下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约15公里。 　　从北京站乘坐2号线至崇文门转乘5号线地铁，至天通苑站下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约13公里。 　　从北京西站乘坐出租车至长椿街(3公里)，转乘2号线地铁至雍和宫转乘5号线地铁，至天通苑站下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约13公里。

为满足莱伯泰科美国公司迅速扩大，研发和生产需求快速增加的需求，公司决定大力增加美国公司的投入，增加美国公司的研发和生产面积，同时把目前在波士顿郊外的两处办公地点，即在Waltham市的研发和生产以及在Holliston市的销售和市场搬到一起，以便统一管理。 公司新址选定在波士顿郊外的Hopkinton市技术园区（Hopkinton Technology Park）的South Street上。 Hopkinton技术园是波士顿郊外最**的科技园区之一，仅South Street上就有100多家公司，其中不乏国际大公司，世界**的储存器生产商之一的EMC公司总部就在这里。离South Street仅5分钟路程范围内还有多家**仪器公司，比如Waters和Thermo的研发和生产基地。 South Street紧邻495高速公路，离美国最**的收费公路，东西大通道&mdash 90号公路（美国仅有的几条收费的洲际高速公路之一）仅5分钟车程，离波士顿市区30分钟车程。

日前，交通运输部正式发布《全国公路水路交通运输环境监测网总体规划》(简称《规划》)，提出到2030年建成覆盖广泛、布局科学、层次合理、衔接顺畅的交通运输环境监测网，覆盖交通基础设施的建设、运营及客货运输活动全过程，覆盖各类重要的交通基础设施。 　　作为交通运输行业首个环境监测网中长期布局规划，《规划》针对全国公路、港口和航道等交通基础设施的建设、运营提出了布局思路和重点监测对象布局方案，同时要求交通运输部门建立健全行业环境监测法规政策体系和管理体制机制、强化行业环境监测标准与技术规范支撑、加强资金配套和人才培养。 　　《规划》明确，将依托公路水路交通运输环境监测网进行环境数据的长期系统观测采集，说清全国交通基础设施建设、运营和客货运输活动对环境产生的各种影响，掌握交通运输行业污染排放状况、环境影响程度及范围，科学评价交通运输行业环保工作水平，支撑交通运输行业环保战略研究、政策制定、规划编制、技术标准制定、监督管理、环保统计和科研等工作的开展。 　　为规范和指导省级交通运输环境监测网规划编制工作，《公路水路交通运输环境监测网总体规划编制办法(试行)》与《规划》同时发布，明确了公路水路交通运输环境监测网总体规划报告格式及内容要求，提供了规划研究常用的技术方法。 　　目前，全国公路水路交通运输环境监测网共有重点监测对象2537处，涉及272处国家级和省级自然保护区、92处国家级风景名胜区、27处世界自然与文化遗产地、29处重要湿地、485处重要水库、180处国家级水产种质资源保护区的路段和航道，308处长大隧道，531个高速公路服务区，494个高速公路收费站，49个国家公路运输枢纽，41个沿海港口，29个内河港口。

近日，福建省发改委官网发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知，确定2024年度省重点项目1593个总投资4.28万亿元，年度计划投资6807亿元！经仪器信息网搜索关键词“实验室”检索，厦门生物制品科学与技术福建省创新实验室、宁德时代创新实验室建设项目（一期）在本年度的重点项目计划中。完整名单如下：附件：2024年度省重点项目名单（1593个）福建省发展和改革委员会2024年2月4日附件2024年度省重点项目名单（1593个）一、省在建重点项目（1355个）（一）农林水利（110个）1 福州市城乡供水一体化工程2 福清市龙江中下游（南门闸至滨海大通道）综合治理项目3 福州江北城区山洪防洪及生态补水工程4 罗源霍口水库工程5 闽江干流防洪提升工程（福州段）6 福州市长乐区城乡供水一体化工程项目7 福州闽调龙高支线改扩建项目8 厦门市马銮湾新城雨洪生态补水工程（田边水闸至过芸溪段）9 漳州市东南部沿海地区九龙江调水工程10 龙海区城乡供水一体化项目11 漳浦县朝阳水库工程12 平和县官峰水库工程13 南靖县城乡供水一体化工程（二期）项目14 龙海西溪水闸除险加固工程15 漳浦县城乡供水一体化中部万安水厂（一期）工程16 泉州白濑水利枢纽工程17 泉州市金门供水水源保障工程18 南安市城乡供水一体化项目19 金门供水水源保障南高干渠供水替代工程20 泉州市北高干渠功能调整输水工程21 晋江晋南片区城乡供水一体化工程22 永春县城乡供水一体化项目23 永春县马跳水库及供水工程24 洛江区城乡供水一体化项目25 晋江防洪提升工程南安段一期26 “十四五”福建省山美大型灌区续建配套与现代化改造工程（泉州市）27 闽江干流防洪提升工程（三明段）28 永安城乡供水一体化建设项目29 建宁县城乡供水一体化建设项目30 泰宁城乡供水一体化建设项目31 将乐县城乡供水一体化工程32 大田县城乡供水一体化项目33 大田县下岩水库工程项目34 明溪县城乡供水一体化建设项目35 清流县城乡供水一体化建设项目二期36 泰宁县水系连通及水美乡村建设项目37 闽江防洪工程三明段（二期）建宁段38 宁化县城乡供水一体化项目中心城区片供水工程及数字水务建设工程39 仙游县城乡供水一体化项目40 莆田西音水库工程41 莆田市城区排涝（张镇）泵站工程42 武夷山市城乡供水一体化建设项目43 建瓯市城乡供水一体化工程44 福建省南平市浦城县城乡供水一体化项目45 延平区城乡供水管网及设施改造提升项目46 南平市建阳区城乡供水一体化建设项目47 政和县城乡供水巩固提升一体化建设项目48 顺昌县城乡供水一体化49 福建省邵武市周源水库工程50 松溪县城乡供水一体化项目51 光泽县城乡供水一体化项目52 邵武市城乡供水一体化建设（城区总水厂及管网）项目53 闽江防洪工程南平段三期（建瓯）54 闽江建溪流域防洪提升工程政和县护田至西津段55 光泽县北溪流域综合治理一期工程56 闽江流域建溪防洪工程建瓯东游段项目57 松溪县饮用水引调工程58 闽江流域富屯溪防洪工程顺昌段一期59 政和县城区供水引调水工程60 龙岩万安溪引水工程61 武平县城乡供水一体化项目62 永定区城乡供水一体化建设项目63 连城县城乡供水一体化项目64 漳平市城乡供水一体化（二期）工程项目65 新罗区城乡供水一体化项目66 连城县永丰水库工程67 龙岩市富溪一级水库工程68 武平县百把寨水库项目69 长汀县濯田镇桐睦水库工程70 宁德市中心城区湖库连通水资源优化配置工程71 古田县城乡供水一体化项目72 霞浦县城乡供水一体化项目73 福鼎市城乡供水一体化二期工程74 福鼎市管阳溪跨流域引水工程溪头水库75 霞浦县田螺岗水库工程76 福安市城乡供水一体化项目一期工程77 寿宁县城乡供水一体化（一期）项目78 福安市穆阳溪引水一期工程79 福安市溪尾水库工程80 周宁县城乡供水一体化项目一期工程81 屏南县城乡供水一体化（一期）工程82 闽江流域（古田段）防洪工程83 福安市城区供水工程84 平潭综合实验区防洪防潮工程85 平潭综合实验区水库引水工程86 闽清县农村一二三产融合发展示范园项目（一期）87 建瓯市小桥茶产业融合示范园项目88 上杭县和康年产2000吨高标准中药材种植及加工项目89 浦城县圣农新建年产9000万羽肉鸡工程及配套项目90 光泽县圣农种肉鸡场及孵化厂改扩建项目91 福建省深海装备养殖试点项目（一期）92 福州（连江）国家远洋渔业基地粗芦岛核心区工程项目93 福清市东瀚国家级海洋牧场示范区94 东山海天阅海洋牧场建设项目95 福建省漳浦六鳌中心渔港工程96 宁德三都澳海上牧场开发建设项目97 福建罗源牛坑湾港口及加工物流区填海工程项目98 厦门大小嶝造地工程陆域形成及地基处理工程项目99 厦门杏林湾生态环境整治提升一期工程100 长泰吴田山废弃矿山综合治理工程101 漳州高新区农村生态环境整治与乡村振兴融合发展项目—生态治理类项目102 莆田市木兰溪南岸乡村振兴和生态修复工程103 莆田市木兰溪绶溪片区综合治理及品质提升项目104 莆田市木兰溪下游水生态修复与治理工程105 莆田市秀屿区石门澳产业园生态修复及配套工程106 莆田市湄洲岛海洋生态保护修复项目107 武夷山市环武夷山国家公园生态保护修复项目108 崇阳溪建阳段生态巡护绿道和流域周边生态修复项目109 永定区全域废弃矿山生态修复项目110 2023年福建宁德海洋生态保护修复工程（二）交通（93个）111 新建漳州至汕头高速铁路（福建段）112 新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）113 福州市港口后方铁路通道项目（杜坞至樟林至透堡段）114 泉州－厦门－漳州城际轨道（R1线）115 莆田－－长乐机场城际铁路（F2线）福州段116 宁德－－长乐机场城际铁路（F3线）福州段117 城际铁路R1线机场段土建预留二期工程118 G7013沙县至南平国家高速公路南平段工程119 G7021宁德至武汉国家高速公路福建省宁德至古田段120 福州机场第二高速公路工程项目121 大田广平至安溪官桥高速公路三明段122 政和杨源至永定高速公路德化段123 G1514宁德至上饶国家高速公路福建省霞浦至福安段124 明溪胡坊至三元岩前高速公路125 沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程126 沈海高速公路福厦段、罗宁段综合提升改造工程127 福州滨海新城高速公路一期工程128 G7013沙县至南平国家高速公路三明段工程129 秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程130 古雷疏港高速公路（一期）工程131 沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程132 G1534厦金高速厦门本岛至大嶝岛段（厦门第三东通道）133 福厦高速公路晋江至石狮支线（彭田连接线）134 2024年度乡镇便捷通高速公路工程项目135 2024年度“四好农村路”工程包136 2024年度普通公路提质增效补短板项目137 福清滨海大道（国道G228线）138 G324国道福清段139 国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程140 连江县丹阳至贵安公路（港城大道贵安至周溪段）工程141 连江县丹阳至贵安（港城大道周溪至义洋段及丹阳支线）公路工程142 国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程143 国道G228线长乐鹏程至仙岐段公路工程144 新324国道（灌新路－凤南七路段）提升改造工程－坂头立交以西段项目145 新324国道（翔安段）提升改造工程项目146 国道324（纵二线）厦漳界至凤山段工程147 国道324线（官路至小盈岭段）工程148 新324国道（灌新路－凤南七路段）提升改造工程－坂头立交以东段项目149 国省干线联十五线东山生态环岛公路工程150 国省干线联十一线漳州长泰段公路工程151 国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段改线工程152 省道219线龙海雩林至翠林段提升改造工程153 国道G324线漳浦城关过境段公路工程154 漳州高新区国道G319线漳州靖城田边至牛崎头段公路工程155 漳州高新区国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程项目156 漳州台商区至龙文区过境段公路附属配套工程（龙文区段）157 国道324改线南安洪濑至水头段工程158 国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路159 惠安国道G324线紫山官溪（泉港界）至黄塘后店段160 国道G358线安溪城厢至官桥段公路工程161 国道G358线安溪虎邱至龙涓段公路工程162 国省干线横七线（G356）永春石鼓卿园至达埔前峰段公路工程163 福建省普通国省干线公路联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程164 国道G228线莆田境内新建路段165 国道G237线武夷山市桐源至七马槽段公路工程166 国道G316线邵武大竹谢墩至城郊莆明段公路工程167 国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程168 国省干线横十线新罗区龙门至大池（上杭界）段（龙门朝前至大池北溪）公路169 国道G205线武平十方高梧至丘坑段公路工程170 国道G205上杭县背头岭至湖洋段公路工程171 国道G534线长汀新桥任屋至策武南坑段公路工程172 国道G235线永定高陂大水坑至坎市文秀段公路工程173 国道G228线宁德段公路工程174 国道G237线宁东高速八都互通至衢宁铁路蕉城站段公路工程175 国道G104线福安罗江大留至甘棠观里段公路提升改造工程176 福州港江阴港区壁头作业区6号和7号泊位扩能工程177 福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程178 福州港罗源湾港区可门作业区6＃、7＃泊位工程179 福州港江阴港区8＃、9＃泊位工程180 福州港松下港区元洪作业区1＃、2＃泊位工程181 福州港松下港区牛头湾作业区4号泊位工程182 厦门港翔安港区1＃－5＃集装箱泊位工程183 厦门港海沧港区11＃液体化工码头泊位工程184 厦门港古雷港区将军澳作业区185 厦门港古雷港区古雷作业区北1＃、2＃泊位工程186 泉州围头湾港区石井作业区16～19＃码头187 湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区6号、9号、11号泊位工程188 湄洲湾港东吴港区罗屿作业区8号泊位工程189 湄洲湾港东吴港区罗屿作业区11号12号泊位工程190 福州港三都澳港区漳湾作业区18～20号泊位工程191 福州港白马港区坪岗作业区4＃、5＃泊位工程192 平潭综合实验区离岛应急救援码头提升工程193 福州长乐国际机场二期扩建工程194 厦门翔安新机场195 厦航翔安新生产基地196 厦门太古新机场维修基地项目197 厦门新机场空管工程198 厦门新机场工程－航站区陆侧交通工程199 厦门新机场供油工程200 泉州晋江国际机场扩能改造工程201 厦福泉国家综合货运枢纽补链强链202 闽赣省际（建宁）交通运输产业园建设项目（二期）203 政和县新城综合交通枢纽建设项目（三）能源（47个）204 漳州核电1－4号机组205 宁德霞浦核电基地206 华能霞浦核电基地厂外综合配套工程207 福建华电可门电厂三期项目208 华夏电力一期机组1×600MW燃煤发电机组等容量替代项目209 国能（福州）热电有限公司二期（2×660MW）超超临界热电联产工程210 泉惠石化工业区2×660MW超超临界热电联产工程211 古雷石化基地热电联产南部二期项目212 福建省永安抽水蓄能电站213 福建古田溪混合式抽水蓄能电站214 福建华安抽水蓄能电站215 福建省仙游木兰抽水蓄能电站项目216 厦门抽水蓄能电站217福建云霄抽水蓄能电站218 漳浦六鳌海上风电场二期项目219 宁德霞浦海上风电场B区项目220 国家级海上风电研究与试验检测基地项目221 连江外海海上风电场项目222 连江马祖岛外海上风电场223 福建天然气管网二期工程224 漳州LNG联络线及外输管道延伸段项目225 中国石油福建LNG接收站及配套工程项目226 核能供汽管道项目（福清核电至蓝园及江阴工业区）工程227 西气东输三线闽粤支干线（福建段）管道工程228 西三线闽粤支干线与漳州LNG外输管道联通工程229 漳州常山开发区20万方日处理量天然气液化项目230 泉州市西三线天然气高压管网利用工程231 哈纳斯莆田液化天然气接收站项目232 国网福建电力2024年10千伏及以下城乡配电网巩固提升工程233 国网福建电力2024年35－110千伏电网改造升级工程234 国网福建电力2024年220千伏电网项目235 国网福建电力2024年500千伏电网项目236 三峡集团福清江阴300MW海上光伏电站项目237 华电集团连江可门开发区滞洪水域200MW海上光伏电站238 福建华电东山陈城120MW渔光互补光伏电站项目239 华电光能平潭金井50MW海上光伏电站240 华电集团连江可门港＃10～14码头海域50MW海上光伏电站241 华能漳州、泉州210MW屋顶分布式光伏发电项目242 2023年漳州市集中式光伏电站（试点项目）243 福建华电南靖县屋顶分布式光伏开发试点发电建设项目244 福建晋江储能电站120MWh级建设项目二期245 莆田创能涵江兴化湾100MW渔光互补光伏电站项目246 国投电力北岸经济开发区东乌垞A区100MW渔光互补光伏电站项目247 永定区全区分布式光伏建设项目248 中广核宁德核电温排区200MW海上光伏项目249 国网时代福建吉瓦级宁德霞浦储能工程250 平潭综合实验区城市配电网供电能力提升－共享储能电站项目（一期）（四）城乡建设与生态环保（178个）251 福州轨道交通项目252 厦门轨道交通项目253 厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程254 福州马尾大桥255 福州前横路快速化改造工程256 福州长乐机场综合交通枢纽配套工程257 福清环城路外延伸线258 马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程259 福州三江口片区纵二路、纵三路道路工程（含区间桥梁）260 福州市东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程261 福清东部新城核心区（一期）综合开发项目262 福州江阴港城经济区高港大道北段道路工程263 福州市下洋北片区道路工程264 福州临空经济区网龙二路及连接线道路工程265 福州江阴港城经济区基础配套工程266 闽江北岸全线贯通提升工程（闽江北岸滨江带文旅运营项目）267 福州市象山隧道拓宽改造工程268 福州尤溪洲南立交改造及景观绿化工程269 厦门市马銮湾基础设施及配套项目270 厦门新机场片区市政配套道路工程271 厦门海沧鳌冠大道工程272厦门马青路（石塘立交－翁厝立交段）提升改造工程273 厦门海沧南大道（马青路－沧江路段）提升改造工程274 泉州台商投资区海山大道建设工程275 泉州百崎通道276 泉州金屿大桥277 晋江市世纪大道南延伸一期工程278 泉州晋江市晋新路快捷化改造工程279 德化县城区大外环路盖德至英山段（含大坂连接线）工程280 泉州台商投资区东西大道延伸段工程281 泉州新华路北拓及纬三路工程（一期）282 洛江区万虹路（新庵岭－罗溪客运站）道路改造提升工程283 莆田市木兰大道三期建设工程284 莆田市八二一街南伸工程285 莆田市木兰大道二期（城港大道至迎宾路）建设工程286 莆炎高速萩芦出口至兴化湾涵江港作业区进港道路（南环路至芳山互通段）工程287 武夷新区月亮湾片区市政路网及配套设施工程288 武夷新区闽越大道北延段道路工程289 南平南福路快速通道工程（一期）290 建阳区水东片区城市主干道建设项目291 建瓯市高速口至高铁绕城沿线环境整治提升改造项目292 翔安北水厂一期工程293 莆田市第二水厂迁建工程294 柘荣县老城区排水管网改造工程项目295 古田县乡镇排水工程296 古雷开发区南部污水处理厂（一期）297 长乐区城乡污水处理工程包（一期）298 福州市污水管网完善提升一期工程299 福州滨海新城空港污水处理厂300 思明区筼筜湖南北片区污水“两高”建设工程301 漳州金峰经济开发区金宝园区污水处理厂及配套市政基础设施建设工程302 漳浦县城区污水收集与水环境整治项目303 云霄县中心城区污水治理提质增效工程304 诏安县乡村振兴（农村人居生活环境整治）项目305 芗城区城镇污水提质增效工程306 龙海区乡镇污水处理及配套管网（一期）307 漳州高新区农村污水管网提质增效工程308 南安市农村生活污水治理二期工程309 南安市污水处理提质增效工程310 泉州经济技术开发区污水处理提质增效项目311 清流县乡镇及农村污水提升治理工程312 尤溪县乡镇生活污水处理建设项目313 清流县城区污水管网新建改造及污水处理厂提标改造项目314 莆田湄洲湾石门澳污水处理厂二期及其配套管网工程315 浦城县城区污水处理项目316 武夷山市主城区、度假区污水处理提质增效项目（一期）317 武夷山市农村生活污水提升治理项目318 龙岩市永定区城乡污水建设项目319 宁德市蕉城、东侨片区污水提质增效工程（一、二期）320 寿宁县生活污水治理建设项目321 寿宁县新城污水处理厂及配套管网工程322 平潭综合实验区城乡水务一体化全区污水巩固提升工程323 福清市垃圾无害化处理及综合利用项目324 晋江市污泥处置中心325 永春县生活垃圾焚烧发电项目326 永安市生活垃圾无害化处理工程327 宁化县生活垃圾焚烧发电厂建设项目（一期）328 沙县区垃圾分类一体化项目329 尤溪县生活垃圾焚烧发电项目330 长汀县固态物消纳场及配套路网项目331 宁德市中心城区环卫综合处置项目332 霞浦县垃圾焚烧发电配套设施项目333 南平市荣华山和洁环保合成革DMF回收集中处理循环利用项目334 漳州台商投资区厂网河湖一体化生态综合整治项目335 福州市江北片区综合管廊建设及智能化提升改造项目336 福州江阴东西部片区高压线路通道配套架空管廊工程337 福州江阴港城经济区东、西部公用管廊工程338 厦门电力与清水进岛隧道土建工程339 厦门东山变进出线地下综合管廊工程－二期340 闽清梅溪新区基础设施建设项目341 福州台江区上海西棚改安置房项目（望熙雅筑）342 福州滨海新城保障安置房（租赁房三期、安置房六、七、八期）343 闽清县南山片区改造项目344 福州长乐区首占镇上洋片区安置房一期345 福州滨海新城保障安置房（松下镇安置房、西关安置房）346 2023年鼓楼区老旧小区改造项目347 闽清县南山片区老旧小区及周边基础设施建设工程348 厦门思明区湖滨片区城市更新综合配套项目349 厦门何厝岭兜片区综合配套工程项目350 厦门市马銮湾陈井浦边潮瑶安置房（JA2－6地块）项目351 厦门市马銮湾新城海沧芸尾后柯鼎美安置房352 厦门湖里区蔡塘安置房（G22、G19地块）353 厦门钟宅北苑安置房二期工程（C11、C13、C20、C23地块）354 厦门新浦嘉园安置房355 厦门市马銮湾新城集美西滨安置房356 厦门湖里区美仑花园安置房（二期）357 厦门美峰花园安置房358 厦门海沧新阳居住区保障性安居工程祥露小区359 厦门旗山雅苑安置房360 同安区旧城旧村改造项目361 厦门保障性住房龙泉公寓362 厦门湖里区西潘安置房363 厦门西亭人才公寓364 厦门市碧海嘉园安置房365 厦门杏滨内茂安置房地块一项目366 漳州高新区圆山新城诗墩棚户区改造项目367 长泰区金里片区棚户区危旧房改造（金里花园）二期建设工程368 芗城区2024年老旧小区改造项目369 泉州西华洋片区改造项目370 泉州鲤城繁荣片区棚户区改造项目371 泉州鲤城站前大道西侧棚户区（石结构房屋）改造及基础设施建设项目372 安溪县解放路西片区改造项目373 惠安县惠泉片区改造建设工程（安置房）项目374 泉州台商投资区白沙安置小区四期（金韵花苑）375 三明市沙县区东门片老旧小区及基础配套设施改造项目376 莆田市秀屿区高铁南片区工程377 城厢区文献北片区城市更新建设项目378 城厢区木兰铁岭片区改造项目—安置房建设项目379 涵江区梧塘沁后片区改造项目一期、二期、三期380 城厢区万达南片区改造安置房项目381 城厢区坂头西片区城市更新建设项目382 城厢区月塘南片区改造项目383 涵江区白塘湖片区项目384 秀屿区城东棚户区改造项目385 涵江区国欢镇澄峰片区改造项目安置区工程386秀屿区高铁片区刘厝棚户区改造387 莆田市秀屿区四新棚户区改造项目388 荔城区白塘路安置区及其配套道路工程389 莆田市秀屿区兴秀棚户区改造项目390 浦城县南浦片区安置房建设项目（二期）391 武夷山市老旧小区改造项目392 浦城县南浦片区和方井片区安置房建设项目393 延平区老旧小区改造配套基础设施建设项目394 松溪县红旗街片区棚户区改造项目395 南平市建阳区油化厂安置房小区项目（01－A－43地块）396 光泽县老旧小区改造提升项目397 松溪县老旧小区改造及配套设施提升项目398 南平市建阳区大潭映象棚户区改造提升项目399 光泽县城北安置房小区项目400 顺昌县老旧小区改造（二期）401 龙岩大道南段二期及安置房工程402 永定城区老旧小区改造建设工程403 龙岩曹溪浮蔡片区棚户区改造404 龙岩市浮蔡安置小区项目405 宁德六都片区保障性租赁住房项目406 宁德东侨租赁住房407 宁德北部新区产业园配套服务中心408 宁德车里湾蚶岐安居工程409 福州滨海新城CBD核心区输配环区域工程地下空间项目410 福州长乐区滨海新城滨江滨海路景观提升改造与防护林（海螺塔）工程411 福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目412 福山郊野生态旅游基础设施提升项目413 长乐区闽江河口湿地国家级自然保护区生态旅游基础设施建设项目414 厦门同翔高新城产业公共服务配套建设项目

2024年2月1日，中科盈德（泰州）测控技术有限公司为交通部绿通快速检测项目研发生产的全球首台套冷阴极无损检测交通专用设备已顺利完成，即日将前往青岛高速集团灵珠收费站完成现场交付。中科盈德（泰州）测控技术有限公司聚焦于激光超声、冷阴极无损检测等多种世界领先的高端创新无损检测技术设备的设计开发、成果转化与生产制造，是全球唯一一家掌握自主知识产权，能够提供全系列激光超声、冷阴极无损检测等技术做为工业系统全方位无损检测解决方案的企业。中科盈德一直用更安全、更方便、更有效的创新技术引领世界无损检测行业的发展方向、开拓新领域、开发新市场，并以走向世界为企业的发展目标。高速公路绿色通行是指在高速公路收费站设立专用通道，对鲜活农产品车辆实行优惠政策的安全、快捷的便利通道。自2005至2023年，交通部、国务院、财政部、国家发改委等相继印发了一系列关于全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案的通知，运载符合绿通目录内鲜活农产品的流通车辆，经道路部门检测后，装载率达到80%以上的，可以享受国家给予的相关道路免费通行的绿通优惠政策。2021年10月交通运输部路网监测与应急处置中心印发了收费公路联网收费预约通行服务规程，明确指出了使用数字自动检验设备的查验方式。规划了将逐步建立以自动检测为主、人工查验为辅的鲜活农产品运输绿色通道的规范检测体系。目前各地交通部门主要的绿通检测方式，仍然是以收费站工作人员的人工检测为主，存在着效率低、风险大、偏差大、争议大、易勾结逃费、高投诉等各种棘手问题，在部分地区虽有进行数字自动检验设备的试点工作，但因其技术原理上的缺陷，存在诸多问题，无法做进一步的推广。这样的现状既影响了国家惠民政策的具体落实，又给交通管理部门的声誉带来了负面的影响，也给国家形成了长期可观的经济损失。因此多年以来，国家相关部门一直亟待能有更先进的数字自动检测设备出现，需要更好的创新技术为绿通快速检测项目带来更安全、更高效、更可靠的系统解决方案。中科盈德基于自有知识产权、自主研发完成了世界首台套冷阴极无损检测交通专用设备，领先使用世界最先进的创新型冷阴极无损检测技术生产的绿色通道快速检测系统，通过颠覆百年未变的热阴极无损检测的产生原理，很好的解决和提升了安全、效率等多个原有的卡脖子疑难问题，比较起传统的热阴极无损检测产品，具有诸多的革命性的优点：更加安全、小型轻便、无需预热、节能高效、更长期限使用寿命等等。因其采用先进的数字脉冲技术，响应速度快、对外部影响小、更加安全可靠，对于检测工作人员和广大物流驾驶员来说，这是更安全、更高效的创新型无损检测技术手段。产品采用数字图像分析系统，检测结果比传统人工检查更方便、更快捷，也更少产生争议，且节能省电、绿色环保，即时检测，即时出结果，使得绿通快速检测的通过流程更快速、更高效、更安全！中科盈德的新一代冷阴极无损检测技术，可以较好的解决交通部门长期以来最为关心的安全性等诸多技术痛点和社会关切问题，具有较好的经济效益和社会效益。中科盈德创新型冷阴极无损检测技术在以安全性、可靠性为代表的多个重要方面，已经有了革命性的提升和进步，未来还可以通过不断的开发，做进一步的迭代增强，如增强穿透功能、多角度立体成像功能、AI智能识别功能、大数据分析等，使中科盈德的绿通系列产品具有持续迭代升级的能力，始终走在无损检测技术发展的创新前沿。中国具有全世界最多的高速公路里程，各地交管部门对于绿通快速检测产品普遍具有较大的需求，随着绿通快速检测产品的逐步推广，每年将会为国家挽回上百亿的道路通行费损失，也能够为企业带来进一步践行创新型科技发展的机遇。2024年1月山东省高速首先启动了绿通快速检测项目的试点工作。山东省首批计划改造收费站点约825个，交通部计划自2024年起，开始向全国逐步推广，全国共有近5万对收费站点需要逐步进行安装，产品每五年进行一次强制性更换，绿通快速检测产品每年约有400亿元的市场规模。现在已有数个省份的交通部门计划加入今年的推广之中，目前各省交通部门的订单意向汇总已接近4000台套，价值近80亿元人民币。高速公路绿通快速检测项目的研发完成，是中科盈德创新型冷阴极无损检测技术成长历史上的一个里程碑，这也是企业自主知识产权的冷阴极无损检测技术在进入航空航天、半导体行业、核能核电、国家电网、船舶制造、医疗等领域之后，新进入的又一个重大应用领域，是对热阴极无损检测技术的一次产业迭代革命，让自主知识产权、世界领先的冷阴极工业无损检测装备得到进一步的推广和普及，用创新科技解决原有的各种卡脖子难题，这对于助力中国从工业制造大国向工业制造强国的进一步提升，具有重大的积极意义和良好的社会效益！此次中科盈德绿通快速检测项目的交付，将有机会让我国的冷阴极无损检测技术，从技术原理、专利发明、到实际应用，再到商业价值，都能够走在全世界的最前沿，未来有机会彻底地改变世界无损检测技术的面貌与行业市场的格局！中科盈德的冷阴极无损检测产品，既是照出万物的智慧之光，也是企业自身的发展之光，更会是一束迈向世界，今后让国人都能够引以为自豪的希望之光！展望未来的创新发展之路，冷阴极无损检测产品的前景无限！

大桥垮塌致43人死亡还记震惊中外的意大利热那亚莫兰迪公路桥垮塌事故吗？事故造成43人死亡，多人受伤，600多名居民被迫撤离，据悉造成公路桥突然坍塌的原因，主要是对桥梁的维护保养不善，养护的缺陷直接缩短了桥梁的使用寿命。当时央视新闻报道在基础设施的建设中以高速公路为代表，混凝土结构安全非常重要在经济高速增长的情况下混凝土结构的建设得到了进一步的推动然而，随着时间的推移这些结构会老化和腐烂当混凝土和其他建筑材料脱落成碎片并散落时它们就会开始妨碍安全因此，各大部门需要对混凝土结构进行定时检测传统混凝土检测弊端明显之前传统的维护对策，是对高速公路桥梁和其他混凝土结构的整个表面进行锤击试验。在此类工作中，检查员使用锤子在现场检查是否存在问题，特别是钢筋锈蚀导致混凝土构件脱落的迹象。但这种测试方法有缺点，包括由于高空作业设置、搭建和移动脚手架所需的时间以及检查员数量的不足而产生的安全问题。随着社会基础设施系统老化成为一个紧迫的问题，日本一家高速公路工程公司依托FLIR A6701sc红外热像仪，开发了一种名为“IrBAS”的技术。目前，包括Matsuda先生、Hashimoto先生和hayashi先生在内的团队，正在使用IrBAS作为维护混凝土结构，发现老化并提供对策。红外热成像技术的优势红外热成像技术用于远程检测混凝土结构中的缺陷，无需直接访问建筑物。使用该方法，可以将缺陷导致的内部结构差异显示为混凝土表面的温差，并对温差拍摄记录。“IrBAS能够通过热成像技术一次拍摄和诊断大面积区域，这大大减少了检查的时间和精力，”Hashimoto先生说。在检测时，将所有的检查点逐一锤击在混凝土表面（覆盖数千到数万平方米）非常耗时。而IrBAS在锤击前可以大致分辨结构的健康部位和异常部位，只对诊断为异常的部位进行锤击试验。这一程序大大减少了检查点的数量。另外，拍照后的数据可以保留，以备后期的老化检查。检测重点红外图像分析图像观察注意警告有了IrBAS，即使目标很远，检查员也可以站在地面上用长焦镜头进行拍摄。这种机制减少了高空作业的数量，大大提高了检查员的安全性。“IrBAS将异常部位分为三个阶段——警告、注意和观察，这三个阶段用三种不同的颜色来区分，”Hashimoto先生说。“通过一种独特的算法，对图像数据进行温差、形状、区域和其他因素的分析，以确定问题所在。”选择：FLIR红外热像仪为了寻求检测方法，研究小组研究了非制冷和制冷热成像仪之间的差异、用于测量的波长差异以及不同类型硬件（如探测器和镜头）之间的参数差异对诊断结果的影响，这些检查结果是对热成像本身的研究。从对非制冷型的实证研究开始，继而研究小组研究了制冷型量子阱探测器QWIP，选择了对中波长敏感的锑化铟型。同一波段下，制冷型比非制冷型更敏感。在长波波段，同一制冷类型的某些装置比其他非制冷装置受到来自天空或相对表面的反射的影响更大，这些反射会对采集的图像数据造成干扰，从而影响诊断结果。天空反射的比较可见光图像红外图像Insb(1.5-5.1μm)红外图像QWIP(8-9μm)温差（A-B）1.0°CFLIR A6700中波红外锑化铟热像仪FLIR A6700中波红外热像仪能在3.0–5.0µm波段（另有1.0–5.0µm宽波段可选）工作，能生成细节丰富的327,680像素热图像，同时它也是敏感型红外热像仪，可探测物体间最细微的温差，因此这款热像仪非常适合执行各种各样的无损测试。

进入12月份以来，一场罕见的大范围雾霾笼罩着我国，已陆续有25个省份、100多座大中城市不同程度出现雾霾天气，覆盖了中国将近一半的国土。不过随着冷空气的影响，中东部等地雾霾将减弱消散，而北京的雾霾也自昨天下午起开始减弱消散。　　中央气象台已经连续3天发布霾橙色预警。从地域分布来看，除华北以外，整个华东地区都受到影响。据相关数据显示，全国20个省份104个城市空气质量达到重污染的状况，欲破世界吉尼斯纪录。　　雾霾天引起了呼吸道疾病的高发，包括高速封路，机场“停摆”，工地停工、学校停课，加速出台“大气污染应急预案”等措施纷纷推出。8日凌晨起，京哈、京津、京沪、京港澳等高速公路出京方向采取临时封闭措施，上海、江苏、河南、山东等多地也都采取了高速公路部分路段或全部封路，机场客运航班因此延误或取消。此次雾霾天气影响巨大，给企业和人民的日常生活都带来很多不便。　　文章来源：kewill 更多相关详细信息：http://www.dcllb.cn

日本TKS集团公司隆重推出永不松动螺母 近日王道元董事长拜访日本TKS集团公司.受山本社长委托滨州创元成为其子公司的代理,负责推广其子公司最新推出的新高科技产品---永不松动螺母和防松动弹簧. 凡是存在高温/振动的地方，长久以来困惑人类的问题之一是螺母松动或脱落。铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂热轧机组等地经常发生。因此给人们带来很大困惑和灾难。为了解决这个问题，日本上市公司之一的TKS公司花费多年终于成功解决这个棘手的问题。几年前作为日本最新发明轰动日本。目前已经在日本铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂等地开始广泛应用。相信该公司的防松动弹簧，螺母或螺栓/螺母在不久的将来定会在中国很多领域发挥重要作用。基本原理参见下图.详见我司资料中心.

近日，广东省人民政府办公厅发布《广东省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），明确坚决把碳达峰贯穿于经济社会发展各方面和全过程，扭住碳排放重点领域和关键环节，重点实施产业绿色提质、能源绿色低碳转型、节能降碳增效等“碳达峰十五大行动”。助力制造业高质量发展《方案》指出，深入实施制造业高质量发展“六大工程”，推动传统制造业绿色化改造，打造以绿色低碳为主要特征的世界级先进制造业集群。到2025年，高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重提高到33%。大力发展绿色低碳产业，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展。同时，积极推行绿色制造，深入推进清洁生产，不断提升行业整体能效水平，推动钢铁、石化化工、水泥、陶瓷、造纸等重点行业节能降碳，助推工业整体有序达峰。构建安全高效的能源体系为加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，《方案》强调，严格合理控制煤炭消费增长，大力发展新能源。规模化开发海上风电，打造粤东粤西两个千万千瓦级海上风电基地。积极发展分布式光伏发电，因地制宜发展生物质能，统筹规划垃圾焚烧发电、农林生物质发电、生物天然气项目开发。到2030年，风电和光伏发电装机容量达到7400万千瓦以上。创新绿色低碳循环农业模式在城乡建设方面，《方案》提出，大力建设绿色城镇、绿色社区和美丽乡村，增强城乡应对气候变化能力。编制实施超低能耗建筑、近零碳建筑设计标准，在广州、深圳等地区开展近零碳建筑试点示范。积极推广应用太阳能光伏、太阳能光热、空气源热泵等技术，鼓励光伏建筑一体化建设。此外，加快太阳能、风能、生物质能、地热能等可再生能源在农用生产和农村建筑中的利用，促进乡村分布式储能、新能源并网试点应用。发展节能低碳农业大棚，推进农光互补、“光伏+设施农业”、“海上风电+海洋牧场”等低碳农业模式。2025年实现高速公路服务区快充站全覆盖交通运输是碳排放的重点领域。《方案》要求，大力推广节能及新能源汽车，研究制定补贴政策，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。发展智能交通，推动不同运输方式的合理分工、有效衔接。加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，到2025年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。探索开发绿色低碳期货交易品种《方案》指出，发挥市场配置资源的决定性作用，用好碳排放权交易、用能权交易、电力交易等市场机制。深化广东碳排放权交易试点，逐步探索将陶瓷、纺织、数据中心、公共建筑、交通运输等行业领域重点企业纳入广东碳市场覆盖范围。在广州期货交易所探索开发碳排放权等绿色低碳期货交易品种。开展用能权交易试点，探索碳交易市场和用能权交易市场协同运行机制。全面推广碳普惠制，开发和完善碳普惠核证方法学。统筹推进碳排放权、碳普惠制、碳汇交易等市场机制融合发展，打造具有广东特色并与国际接轨的自愿减排机制。

在今年的两会上，与会代表提出“取消重大节假日高速公路免费通行政策，与此同时，全面降低高速公路收费标准”的建议，引起了大家的热议。高速公路已经与人们出行密不可分，影响高速公路质量的重要材料——沥青。沥青乳液沥青乳液不仅使沥青的加工和储存变得简单，也使得道路的铺设过程更为方便（1）。沥青乳液的物理、化学及应用性能在很大程度上取决于沥青、乳化剂和水的含量比，以及沥青乳液的粒径分布（2）。常温下，沥青是不可加工的。因此，为了使沥青变的可加工，需采用不同的工艺对其处理。最常见的技术是将沥青加热到液态。另一种技术是将沥青加工成乳状液。然而，单纯将沥青和水混合在一起并不能形成一个稳定体系。因此，要根据具体的应用需求在沥青中添加一定的稳定剂和乳化剂。沥青乳液使用起来非常方便，同时也更容易对其储存、运输和进一步加工。沥青乳液的优势及化学组成沥青乳液的优势：良好的润湿能力低能源消耗和环境友好可通过增塑剂对其改性状态的多样性(如粘度)沥青乳液的化学组成：在沥青乳液中，沥青为分散相，水为连续相。为了保证能够乳化充分并形成稳定的颗粒，对乳化剂的选择变得十分重要。而粒径和乳化剂也同样会影响沥青乳液的加工性能和存储稳定性。乳化剂分子附着在沥青颗粒的表面，使这些颗粒具有均匀的电荷。这导致颗粒间的静电斥力，从而阻止乳液颗粒在运输和储存过程中固化。根据电荷(正电荷或负电荷)的不同，可以将其分为阳离子或阴离子的沥青乳液。沥青乳液的应用取决于其电荷、沥青质量分数、乳化剂、水以及沥青乳液的粒径（2）。实验实验中选取四种不同的沥青乳液(样品1 - 4)，固含量均为63%。实验分别研究了样品的粒径、电位及流变行为。电位zeta电位的测量采用安东帕Litesizer 500。样品经水稀释，pH 为8.6±0.2。实验中对电位的测量采用Ω样品池，分别对样品进行三次系列测试。Litesizer 500粒径粒径分布(PSD)采用安东帕PSA 1090 L测定。实验设置为三次系列测量，水为流动相。样品分散不需要超声处理，搅拌和泵速分别设置为中速，遮光度设为10%，并采用夫琅和费近似理论对粒度分布进行计算。PSA流变行为为了表征沥青乳状液的流变特性，采用Anton Paar公司的流变仪及其平板测量系统PP25对样品进行测试。实验中，对每个样品在25°C下的流变曲线和振幅扫描进行测量。流变曲线的剪切速率范围为0.01~100s -1，时间范围为100s~1秒。振幅扫描的角频率为10 rad / s，形变范围为0.01~100% 。SmartPave结果与讨论zeta电位对稳定性的评估通过对沥青乳液zeta电位的表征，可得到样品稳定性的相关信息。zeta电位值越高，体系越稳定。实验中的所有样品zeta电位均为负值，说明沥青乳状液为阴离子型。如表1所示。这说明热处理对沥青乳状液的稳定性没有影响。样品加工性能的表征实验中，对样品1和样品2的加工性能进行了比较。样品1比样品2的粒径分布更宽，同时包含了大颗粒和小颗粒(图1)。两个样品的D90值差异最为明显（表2）。图2显示了样品的剪切速率粘度函数。样品1的小颗粒含量较少，与样品2（小颗粒含量较多）相比其表面积较小。较小的表面积说明颗粒和液体之间较小的界面，导致两相之间的摩擦力和相互作用力较小。从而造成较低的粘度，如图2所示。样品的屈服应力也不同。样品1 (2.33 Pa)颗粒较大(图3)，其屈服应力低于样品2 (15.99 Pa)。质量控制沥青配方及工艺参数对其最终产品的粘度均有影响，为了控制产品的粘度，可在生产过程中对工艺参数进行监测。例如，样品3和样品4在粘度上没有差异，但在加工后表现出不同的流变特性（图4）。样品3的屈服应力为31.78 Pa，高于样品4的22.63 Pa。此外，样品3的损耗模量G”更高，这意味着它比样品4的粘性更大(图5)。这些结果表明，沥青乳液样品的界面性质不同，可通过测量粒度分布来实现质量控制。表3和图6汇总了各个样品的粒径结果。结论及参考文献结论实验展示了粒径对不同沥青乳液流变性能的影响。一般认为，沥青乳液的稳定性很好，同时具有以下特性：粒径越小，粘度越大粒径分布越宽，粘度越小具有混合粒径的沥青乳液，比只有单一粒径的沥青乳液粘度更低粒径分布影响样品的粘弹行为和屈服点利用现代测量技术，有利于开发出黏度相对较低但固体含量较高的高稳定性沥青乳液。沥青乳液的屈服应力和粒径分布影响着沥青乳液的应用性能，因此对这些参数的分析具有重要的意参考文献安东帕中国总部销售热线：+86 4008202259售后热线：+86 4008203230官网：www.anton-paar.cn在线商城：shop.anton-paar.cn

近日，山东省人民政府印发《关于下达2024年省重大项目名单的通知》。2024年山东省重大项目共600个，分为省重大实施类项目和省重大准备类项目。 其中，省重大实施类项目555个，涉及中国重汽新能源产品试验检测中心项目、华东新能源综合汽车试验场项目、中国科学院工程热物理研究所吸气式发动机关键部件热物理试验装置项目等；省重大准备类项目45个，涉及山东津研新材料技术有限公司生物医疗制品生产研发项目、瑞阳制药股份有限公司莫西沙星原料药暨高端医药中间体智能化技术升级项目、无棣县医疗卫生基础设施综合能力提升工程等。根据通知要求，山东省各级各部门要把重大项目作为深入实施黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略、建设绿色低碳高质量发展先行区的重要载体，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，统筹新型城镇化和乡村全面振兴，统筹高质量发展和高水平安全，深入推进“三个十大”行动，抓实抓细重大产业、基础设施、民生保障项目建设，着力扩大有效投资，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。2024年山东省重大项目名单如下： 2024年山东省重大实施类项目名单 1 新建天津至潍坊高速铁路（山东段）工程及济南联络线工程2 新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）工程及青岛连接线工程3 新建济南至枣庄铁路工程4 新建潍坊至烟台铁路工程5 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（山东段）工程6 董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程7 龙烟铁路市域化改造工程8 济宁祥城北港务有限公司铁路专用线配套设施建设项目9 泰安市多式联运物流有限公司铁路专用线工程10 国家能源博兴电厂一期2×100万千瓦机组铁路专用线工程11 济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程项目12 G228丹东线（蓝谷至石棚水库）改建工程及G204烟沪线（石棚水库至城阳胶州界）改建工程（即墨段）项目13 沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程14 青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程项目15 青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程项目16 东营至青州高速公路改扩建工程项目17 栖霞至莱州高速公路项目18 泰安至东平高速公路项目19 G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段工程20 沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程21 日照港岚山港区疏港高速公路项目22 G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程23 临沂至徐州（鲁苏界）高速公路工程24 东阿至阳谷高速公路建设项目25 徐民高速单曹段项目26 济南至东阿高速公路齐河至东阿段工程27 济南至临清高速公路齐河至临清段工程28 济南至宁津高速公路工程29 庆云至章丘高速公路工程30 董梁高速沈海高速至新泰段工程31 邹城至济宁公路项目32 青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程33 东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程34 烟台港西港区原油码头二期配套罐区工程项目35 威海港乳山口港区5#6#泊位工程项目36 日照港转型升级工程37 日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程配套罐区工程38 菏泽新万福河复航二期工程侯楼至关桥段项目39 京杭运河湖西航道（上级湖段）改造及微山三线船闸工程40 济南市太平水库工程41 青岛市官路水库工程42 梁山县梁北水库工程43 德州市杨庄水库工程44 夏津县北城水库项目45 济南市工业北路快速路东延（郭店立交至大正路）道路建设工程46 济南遥墙机场二期改扩建工程47 济南市2024年城市轨道交通工程48 济南热电集团有限公司2×66万千瓦先进燃煤机组供热项目49 济南新旧动能转换起步区黄河体育及科技园区基础设施工程项目50 中国科学院理化技术研究所先进激光研究院（济南）项目二期工程51 山东华电章丘2×400MW级燃机热电项目52 青岛城市发展集团有限公司东岸产业园区基础设施综合改造项目53 青岛市2024年城市轨道交通工程54 青岛全球财富中心开发建设有限公司张村河综合治理工程55 胶州湾第二海底隧道项目56 淄博先创区地下管网工程建设项目57 山东枣庄民用机场工程58 东营能源光储输一体化基地59 国华HG14海上光伏1000MW项目60 东营市垦利区新能源产业园区项目61 国家能源集团胜利电厂三期第二台机组项目62 山东海阳核电项目3、4号机组工程63 华能山东半岛北BW场址海上风电项目64 山东振华石油能源储备有限公司潍坊原油储备库工程65 昌邑市新能源装备产业园基础设施配套项目66 泗水县济河（城区段）综合治理工程67 兖矿泰安港公铁水联运物流园二期项目68 山东泰安二期抽水蓄能电站项目69 泰安惠泰建设发展集团有限公司新泰国际激光智造产业园二期项目70 国家能源集团国华半岛南U2场址海上风电二期项目71 日照海右产业园基础设施配套项目72 日照人才大厦项目73 莒县袁公河流域蓄水灌溉治理项目74 山东能源聊城祥光2×66万千瓦热电联产项目75 莘县第三污水处理厂及配套管网工程项目76 阳谷现代装备智造产业园基础设施建设项目77 国电博兴电厂一期2×100万千瓦机组工程项目78 滨州市高铁片区综合开发有限公司高铁物流园区基础设施建设项目79 中原油田分公司白庙浅层储气库项目80 胜利油田2023年度生产及配套设施建设项目81 龙源新能源招远市阜山镇600MW复合农业光伏发电项目82 陇东-山东±800千伏特高压直流项目及弥河、陇东-山东特高压直流受端配套送出500千伏电网工程83 国电投吉电（潍坊）新能源科技有限公司风光储多能互补试点项目84 济南低运量轨道交通高新东区环线工程85 济南遥墙机场配套设施项目86 山东山科科技园有限公司山科人工智能和高端装备产业科技园87 中电建青岛即墨海上光伏项目88 国家电投集团高青202MW/404MWh储能示范项目89 沂源县沂河治理工程90 沂源县化工产业园配套基础设施提升工程建设项目91 华东新能源综合汽车试验场项目92 东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程93 中国石化集团东营原油商业储备项目94 山东能源渤中海上风电项目（G场址）95 东汇科技东营风电测试认证创新基地项目96 东营区生态环境导向的开发（EOD）项目97 国家级先进能源示范区项目98 中广核山东招远核电项目99 山东半岛北N2场址海上风电项目100 国家能源蓬莱二期2×100万千瓦工程项目101 烟台港西港区原油库区（300万立方米）工程项目102 中广核莱州土山600MW盐光互补光伏发电项目103 华能烟台发电厂2×9F级燃气蒸汽联合循环热电联产项目104 华电龙口四期2×66万千瓦热电联产项目第二台机组105 莱州市临港临电产业园建设项目106 潍坊顺泰仓储有限公司能源储备库项目107 中电（一期）100MW/200MWh高密市集中式共享储能项目108 中国（梁山）元宇宙数字文创产业园基础设施建设项目109 太白湖新区石桥镇220MW光伏发电项目110 济宁华源热电厂熔盐储能调峰调频项目111 新泰2×60万千瓦级燃煤发电项目112 S104济微线肥城宁阳界至宁阳兖州界段改建工程113 中能建山东泰安350MW压缩空气储能创新示范项目114 中电建肥城2×300MW（一期）盐穴压缩空气储能电站115 泰安惠泰建设发展集团有限公司泰山光电科技产业园（四期）基础设施建设项目116 肥城高创产业融合发展示范园基础设施建设项目117 华能泰安2×9F级燃气蒸汽联合循环热电联产工程118 中兴电力东平2×100万千瓦超超临界燃煤电厂项目119 山东石岛湾核电站扩建一期工程120 山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目121 威海市临港区新能源装备制造产业园项目（一期）122 威海市临港区源网荷储一体化示范工程项目123 荣成电子信息配套产业一期基础设施项目124 大唐山东发电有限公司文登泽库侯家400MW光伏发电项目125 莒县铁路港产业园项目126 莒县三纵二横乡村道路及交通基础设施配套工程项目127 莒县北部片区蓄水灌溉工程128 日照高新区高科技智能制造产业园基础设施综合配套项目129 日照生物化工园区公共中试基地项目130 日照市第二生活垃圾焚烧发电厂（协同处置厨余）工程项目131 平邑县300MW/600MWh储能项目132 费县绿色家居产业园基础设施配套项目133 国网山东省电力公司临沂供电公司开阳（临西）500千伏输变电工程134 山东鑫木产业发展投资有限公司高质量发展先行区产业公共服务设施建设项目135 北京天润夏津200MW/400MWh锂电池储能调峰项目136 乐陵经济开发区智慧产业园建设及配套提升项目137 齐河县G308综合配套工程建设项目138 高唐生物大健康产业基础提升项目139 聊城市高铁新区水系修复与绿色发展EOD项目-绿色农创智研中心项目140 山东亚通能源发展有限公司原料油及成品油储存项目141 聊城市LNG储配站项目142 华能滨州新能源85万千瓦光伏发电项目143 沾化滨海镇300MW/600MWh共享储能项目144 山东钲浩资源再生有限公司阳信县独立储能电站项目145 滨化集团北海滨华新材料源网荷储一体化项目146 沾化晴阳150MW光伏发电项目147 阳信绿色低碳高端铝产业园暨配套基础设施建设项目148 鄄城公铁联运枢纽场站项目149 G220东深线郓城绕城段改建工程150 “十四五”首批集中式陆上风电项目151 山东省2024年5G网络工程152 大唐寿光羊口东、营里500MW基地光伏项目153 菏泽市采煤沉陷区光伏发电基地项目154 振华石油化工有限公司丙烷脱氢及环氧丙烷项目155 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