氚监测

这个团队相信，各种危险或重复的工作都会向无人化、智能化、标准化的方向发展。 　　珠海云洲智能科技有限公司(以下简称&ldquo 云洲智能&rdquo )的新型环卫产品&mdash &mdash 全自动水面保洁船的一个典型客户是苏州环保局。&ldquo 去年12月接到客户的要求，两个月就交货了。&rdquo 公司联合创始人张云飞说。 　　苏州环保局正在使用云洲智能研发的无人船自动收集水面垃圾。苏州河道多，清理水面垃圾一直靠人工，500多位环卫工人、270多条船，投入很大。 　　云洲无人船可以按照预先设定好的路线自动巡航，船上的360度摄像头会将途中所见发回办公室，在大屏幕上显示出来。工作人员用遥控器稍微对准垃圾，无人船就会把垃圾收集起来。边边角角的垃圾可以用船上的水枪将其喷出来再进行收集。同时船上还有一个小的LED屏为大家宣传环保的知识。 　　无人船学名叫&ldquo 水面机器人&rdquo ，是一种不需要人来操控，可以完全独立自主执行任务的船只，比较适合执行危险或者枯燥、重复的军用、民用任务，例如运用在军事打击、安防巡逻、地貌测绘、环境监测等领域。 　　国际上无人船主要是军用，且已经有几十年的历史，据说是在诺曼底登陆的时候第一次使用了无人船施放烟雾弹。无人船的民用历史比较短，特别是在环境监测领域还是空白。据张云飞称，云洲智能是世界上第一家将无人船运用到环境监测领域的公司。 　　从环境监测开始 　　张云飞说：&ldquo 我们的思路是做出一个成熟的无人船平台，对接不同的应用，衍生出不同用途的产品。&rdquo 云洲智能最先做的是小平台，1米多长，在内陆湖泊和河流上使用。 　　无人船是一个软硬结合的产品。一方面它要有成熟的航行算法和避障能力，让船只可以按照既定路线自主航行，躲避障碍。平台还有远距离水面数据和实时视频通讯的功能。通过软件界面，可以在卫星地图上查看船只航行的路线、任务的状态、监测的参数。另一方面它又要有船体设计和制造能力。云洲无人船是双体船，航行平稳。船体也非常轻，1米多长的船，重20多公斤，一个人就可以搬动。 　　基于这个平台，云洲智能去年推出了用于环保系统的船只，可用来自动采样，以及进行应急在线监测。 　　过去的几十年，水质采样都是靠人工完成的。划条船去取水，工作量大，操作不安全，也不标准。 　　云洲无人船则可以实现完全符合国家标准的定时、定点、定量水样采集，位置精度在1米以内 采多少水，存到哪个瓶子里，都可以按照设定指令完成。同时无人船还会自动生成采集报告，操作者、采集时间、采集地点、当时的气候条件等一系列数据都是自动保存的，不能修改，便于标准化管理。 　　我国近十多年一直在发展在线监测技术，在水面放置浮漂，或者在湖边安装设备，通过管道抽取水样。但这种技术的建设成本比较高，而且监测位置是固定的。 　　用无人船进行在线监测就容易得多。云洲智能一条无人船的售价在10万元～50万元不等，每条船的续航能力可以达到100公里。船上搭载着跟浮漂一样的设备，相当于移动浮漂，可以走到哪儿测到哪儿。基于这种移动在线监测，可以实现很多过去实现不了的功能，比如把一个湖面地毯式监测一遍之后就可以拿到水质参数分布图，对于污染的分布、扩散情况一目了然，特别是对现在每年我国各大湖水藻爆发的预警和防治提出了新的办法和思路。这个工作过去是通过卫星遥感监测，天气不好，或者湖比较小的情况下，卫星就无法监测。 　　云洲智能去年参与了贺江污染事故的监测。当时污染比较严重，整个珠江流域都受到了影响。我国对水污染事故的反应往往是，哪里有污染，就要到哪里探明当地以及附近水域的情况，要进行每半个小时一次的采样和监测，一直到水况恢复正常为止。这样的工作如果凭人力完成，工作量非常大，用无人船则大大减轻了工作负荷。另外，利用无人船传回的即时信息，可以随时跟踪污染扩散的状况，增加了信息的透明度。值得一提的是，在贺江应急事件中，仅仅两艘应急采样监测无人船就实现了360次共计720公斤的水样采集工作。 　　用无人船平台搭载不同的仪器可以完成不同的任务。云洲智能还给海南省做了在线监测核辐射的无人船。一般条件下核电站都建在水边，很适合使用这种无人设备。 　　试船4年，还在继续研发 　　去年，云洲智能拿到了芳晟股权投资及其他基金共计数千万元的投资。 　　张云飞还在香港科技大学读书的时候就会参加一些航模比赛，并认识了后来一起创业的另外两位师兄弟。他们2008年开始做这个项目，2010年公司成立后就一直&ldquo 藏&rdquo 在珠海一个产业园里搞研发。他们每天在产业园的湖上试船，待了4年大家都不知道他们在做什么，以为是一群人在玩船模。 　　在产品生产上，云洲智能采用的是零部件外包，在自己的车间组装的方式。2013年年初产品开始销售。张云飞说，产品的生产流程、检测流程都没有现成的标准可以参考，2013年一直都在进行这方面的摸索，并获得了国家ISO9000认证。目前，云洲智能已经申请到20多个国家专利，其中包括6个发明专利。 　　无人船的研发生产是个系统工程，涉及到通讯、软件、控制、机械、材料等多个领域，同时在每一个领域都没有现成的解决方案，需要做一些突破和创新。云洲智能的三个创始人，专业分别是机械、电子和自动化。&ldquo 这样才能适应无人船对多学科创新的综合要求。&rdquo 张云飞说。 　　成立公司之后，也有很多有经验的人因为各种机缘巧合陆续加入团队，比如亚洲最大的卫星组装车间的车间主任、步步高原来的研发骨干等。&ldquo 现在这个团队更加全面，老中青结合。&rdquo 　　拿到投资后，张云飞的计划是提升产能，加强研发。&ldquo 我们是一帮工科生，追求细节，比较谨慎，产品做了三年多才销售。&rdquo 研发就是老产品的升级，还有新平台的积累。&ldquo 我们现在做的是小船，要做大船需要积累新的航行算法，我们也会尽早开始做打算。&rdquo 　　云洲智能下一步要做的是三体船，三体船更平稳，同时航速比双体船更快。张云飞相信，未来很多危险或者重复的工作都会向无人化、智能化、标准化的方向发展，机器人不一定是去做很多高大上的事情，也可以做很多实实在在、能帮助到日常生活的小事情。

2011年11月6日，四川省第一届环境监测专业技术人员大比武开幕式在德阳什邡市举行。这次大比武活动由四川省环境保护厅、四川人力资源和社会保障厅、四川省总工会共同主办，是四川省第一次以环境监测专业技术人员为主体的技术比武活动，来自全省各市(州)环境保护局、成都军区监测站、中国工程物理研究院环境与放射性监测站、攀枝花钢铁集团钢铁钒钛股份有限公司劳动卫生防护研究所的24支参赛队伍共72名参赛人员将在决赛现场进行激烈角逐。 四川省环境保护厅厅长姜晓亭出席开幕式并宣布开幕 中国环境监测总站站长罗毅出席开幕式并致辞 　　四川省环境保护厅厅长姜晓亭出席开幕式并宣布大比武开幕，中共德阳市领导、环境保护部环境监测司、中国环境监测总站、站长罗毅、环境保护部西南督查中心、四川省总工会、四川人力资源和社会保障厅专业技术人员管理处等领导和同志共计约300人出席了开幕式。 　　开幕式结束后，各位领导冒雨巡视了环境应急监测比武现场和实验室比武现场，鼓励参赛队员精心操作，取得优秀成绩。 中国环境监测站站长罗毅、环境监测司副巡视员张京麒在应急监测比武现场了解情况 　　环境监测大比武包括理论考试、实验室分析和现场应急监测三大类。据四川省环保厅环境监测处介绍，比赛内容根据四川省环境特点设计，实验室分析包括重金属监测、有机物监测以及高锰酸盐指数等常规监测项目 现场应急监测包括水质监测和空气中二氧化硫监测等。 　　大比武将持续到9日，共24支队伍近百名选手参赛。最终将评出个人综合奖、个人单项奖和团体奖，其中获个人综合一等奖的2名获奖者将获“省五一劳动奖章”。 参加开幕式的各代表队精神昂扬 紧张的二氧化硫监测比赛现场

冰川物质平衡及其冰流速是冰川学研究的重要内容。卫星遥感、无人机、GNSS（全球导航卫星系统）和现场观测则是测定冰川物质平衡和冰流速的常用手段和方法。其中，长期的GNSS监测具有长期、高精度和高分辨等优点，然而受供电、网络信号等因素影响，目前国内外鲜有对冰川进行GNSS长期实时监测。 　　2020至2021年，中国科学院西北生态环境资源研究院玉龙雪山冰冻圈与可持续发展国家野外科学观测研究站（简称玉龙雪山站）联合武汉大学中国南极测绘研究中心研发出中国第一套冰川实时监测系统。该系统由GNSS、激光测距、相机、气象、冰温、地震仪等监测模块组成，通过4G网络实时传输观测数据并在线发布，可通过不同平台、不同终端在线实时查阅。该系统于2021年7月在玉龙雪山白水河1号冰川组装并通过系统调试，初步获取了监测期白水河1号冰川物质消融、积累及其冰流速、冰震等数据信息。10月，研发团队对该系统进行了优化升级，加入了温湿压等气象参数和实时视频模块。目前，每5分钟在线更新一次监测数据。该系统极大降低了高海拔冰川人工监测的难度及其潜在风险，并实现了数据采集的连续性、精确性及其数据传输的在线可视化。 　　该系统的布设旨在验证冰川与环境长期观测的技术与方法,以及获取冰川物质平衡、冰流速数据以判别冰川运动状况及其冰川跃动现象等。该系统可兼容多种传感器，集数据采集、传输、解析、入库和发布于一体，实时性高，具备软件自主可控，硬件可定制可扩展等特点，为后续玉龙雪山站“一站四区”（一站即玉龙雪山站；四区即岗日嘎布、梅里雪山、贡嘎雪山、达古雪山）典型冰川实时监测和精细化研究奠定了基础。

随着国际海事组织“IMO 2020限硫令”的发布，废气中SO2、CO2等组分排放浓度的测定成了判断船舶排放是否合格的依据，安装船舶废气清洗系统（脱硫塔）成了很多大型远洋船舶的首选。早在2015年7月，欧盟委员会就正式提出了航运温室气体排放“监控、报告、验证”（MRV）法规，明确要求停靠欧盟港口的5000总吨及以上的所有船舶（军船、渔船、非机动船等特殊船除外）的船公司/船东需持有由第三方机构验证过的CO2监控计划和排放报告符合文件，且要接受港口国相关主管机关的检查和审查。2023年5月，欧盟委员会发布了《欧盟排放交易体系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《欧盟MRV法规》(EU2023/957)的最终修订文本。规定从2025年开始，在欧盟成员国领海运营的航运公司必须根据以上法规与指令量化核实碳排放量，为超过5000总吨的船舶缴纳碳配额。从2026年1月1日，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。欧盟是全球航运业温室气体监管领域的先行者，从其颁布的以上航运法规和政策来看，国际航运大型船舶尾气监测因子将包含CH4、N2O等其它重要温室气体；此外，未来航运业将会被更多国家纳入碳排放交易体系；对船东/船公司来说，船舶尾气温室气体的监测以及排放量核算将与船舶运营成本投入息息相关。欧盟ETS及MRV适用范围需求分析：船舶尾气排放监测系统亟待更新这是一家运力在全球名列前茅的集装箱航运企业，船公司在其艘集装箱运输船上曾安装过国外某知名品牌的船舶废气排放在线监测系统。在两年的使用过程中，遇到的主要问题如下：①设备设计时未充分考虑海运的特殊环境，设备常年在高湿、高腐蚀、高震动的情况下工作，故障率高，造成数据有效性低；②国外品牌售后成本如备件和人工成本高，故障频发导致维修费用居高不下；③国外品牌备件更换周期长，售后服务响应不及时。此集装箱运输船总吨位远超过5000吨，根据欧盟最新MRV法规和碳排放交易要求，从2024年1月1日起，在欧盟成员国领海运营的航运公司同吨位船舶必须监测并报告船舶CO2、CH4、N2O等温室气体排放量，且2年后，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。但其目前使用的国外品牌船舶废气设备监测因子无法覆盖CH4和N2O，这将对船公司整个欧洲航运路线造成严重影响。船公司再次将目光转向中国。事实上随着中国对外开放步伐的不断加快，船公司怀揣对中国经济的坚定信心，始终与中国市场同频共振。目前，船公司停靠中国14个港口，拥有37条干线航线和7条亚洲内航线，并提供全球航线服务，旗下多艘集装箱运输船也常停靠在中国的港口进行船舶保养、设备安装以及维修等工作，他们相信选择中国的设备供应商，能够获得更优质的售后服务。四方仪器：为船舶尾气监测提供定制化智能解决方案一个偶然的机会，船公司与中国本土高端气体测量解决方案供应商——四方光电（武汉）仪器有限公司（以下简称“四方仪器”）结缘，后者也是上市公司四方光电股份有限公司子公司。针对客户的监测需求，四方仪器为其量身定制开发了船舶尾气碳排放在线监测解决方案，这是一套完全抽取式船舶尾气排放连续监测系统（Gasboard-9085），除常规SO2、CO2监测模式以外，通过增加碳监测和温压流模块，以及多种技术联合监测、多种算法组合模拟、多种手段协同管理的技术手段，可同步监测烟气中CH4、N2O浓度以及温压流等参数，同步计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，生成浓度值对应的干基、湿基浓度，实现船舶尾气实时监控、实时上传、智慧管理的目标。其监测方法原理及性能满足相关国际公约要求（NTC-2008、MEPC.259(68)等）。此外，该系统经过特殊的防腐处理、防震设计、结构设计等，能够适应航运过程中的恶劣环境。系统组成四方仪器：碳排放在线监测系统优势分析（1）业绩丰富，市场占有率高四方仪器是国内早期进军船舶尾气在线监测领域的实力厂家之一，截至目前，其船舶废气在线监测系统出货量已达数百台，客户涵盖多家国内外知名航运公司以及造船公司。而基于成熟的船舶尾气在线监测系统，在全球航运业脱碳背景下新增碳监测模块，可更好地满足客户监测需求，提供更加全面的监测数据。（2）全栈自研的成熟传感器技术Gasboard-9085监测技术均采用先进传感器技术，包括NDIR、NDUV、TDLAS等传感器。四方仪器母公司四方光电形成了包括光学（红外、紫外、光散射、激光拉曼）、超声波、MEMS金属氧化物半导体 (MOX)、电化学、陶瓷厚膜工艺高温固体电解质等原理的气体传感技术平台，拥有近200余项国内外专利，在气体传感器领域已经获得多项省级及以上科技成果鉴定，已达到国际先进水平，目前已经生产的传感器数量超过100000套，成熟可靠的技术确保了产品的稳定性。（3）齐全的产品资质Gasboard-9085积极参与各国船级社的权威认证工作，包括中国、美国、英国、韩国、日本等国家，目前已经获得CCS、ABS、LR、KR、NK相关认证证书。产品应用效果四方仪器的方案最终获得了船公司相关部门的一致肯定，决定替换掉此前安装的国外某品牌船舶尾气排放在线监测系统。2023年9月，四方仪器工作人员在舟山仅用10天就完成船舶尾气碳排放在线监测系统等设备的安装、调试及验收工作。在整个返回欧洲的航行过程中，该运输船上设备性能稳定，零故障、有效数据高准确且稳定。船舶尾气碳排放在线监测系统应用现场截至2024年8月下旬，首条装载四方仪器船舶尾气碳排放在线监测系统的运输船已运行将近1年，这套由中国企业提供的船舶尾气碳排放在线监测系统（Gasboard-9085）让船公司吃下了三颗定心丸：首先，它能直接测量船舶尾气组分浓度及计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，完全满足脱硫塔含硫量的分析检测工作；其次，直接测量的数据满足欧盟MRV法规要求，减轻了监测报告工作制定及审核验证工作量，能够充分应对港口国对相关数据的检查工作；最后，可以实时在线测量CH4和N2O的浓度，结合尾气烟道里相关温压流参数，能够直接进行碳排放量的核算工作，为后续参与碳交易市场提供高质量的数据支撑。2024年1月，船公司旗下另一条大型集装箱运输船也在舟山成功安装了四方仪器提供的船舶尾气碳排放在线监测系统，四方仪器的产品和服务已得到了客户的充分认可。目前，船公司正在进行着一系列更为广泛的"绿色"改装工程，旨在将可持续和环保的理念贯彻到整个船队的运营中。随着这些计划的深入实施，船公司期待着在未来的航运市场中占据领导地位，并为全球环境治理贡献自己的力量。

5月27日至28日，《无人船船载水质监测系统》等2项标准培训班在北京成功举办，中国质量检验协会水环境工程技术与装备专委会常务副理事长邓瑞德出席会议并讲话，中国水利水电科学研究院曹峰博士代表水生态环境研究所彭文启所长致辞。中国质量检验协会水环境工程技术与装备专委会常务副理事长邓瑞德致辞中国水利水电科学研究院曹峰博士代表水生态环境研究所彭文启所长致辞邓瑞德理事长指出，实施是标准生命力的源泉。实际工作中标准执行的准确与否，直接关系到标准实施的质量，决定了标准能否从条文落地成为实际工作中的一部分，这就要求我们重视宣贯工作对标准实施质量的重要性。标准执行过程中可能因各人的理解程度不一产生偏差和误解，应用环境、实际情况也有不同，这些因素都会影响到标准的实施质量。希望通过组织标准化培训普及标准知识，减少理解偏差，提高标准执行的规范化程度，增强标准执行人员的标准化思维能力，令此两项标准能够在水环境治理、水生态修复的实践工作中更好地发挥标准的技术支撑与作业指导作用。中国水利水电科学研究院曹峰博士代表水生态环境研究所彭文启所长致辞。曹峰博士向在座各位领导、专家、学员的到来表示欢迎，对广大业内人士对水生态环境研究所科研成果的认可表示感谢。曹峰博士表示，中国水利水电科学研究院紧跟国家政策，坚持水资源、水生态、水环境“三水”共治、统筹谋划科学布局，积极开展科技创新，研编相关标准，以科技赋能行业，以标准规范行业，继续为水污染防治、水生态修复、水环境治理提供科学依据、技术指导、标准化支撑。来自中国水利水电科学研究院、中国环境监测总站、中国船级社、珠江水利科学研究院、大连海事大学、天津大学、燕山大学等科研院所及珠海云洲、深圳百纳、OTT hydromet、赛莱默等领军企业的无人船专家作专题讲座，学习无人船的相关政策、研究、设计、测试、应用，观摩业内先进技术、设备并开展无人船水质监测作业现场实操演练。中国质量检验协会水环境工程技术与装备专委会常务副秘书长苑萍表示，协会在接下来的工作中将坚持搭金台、深交流、促合作、助转化、引发展的目标，扎实推进标准宣贯工作，接下来的2期无人船标准培训班计划会同珠江委水科院、长江委水科院、黄河委水科院、国家海洋监测中心、大连海事大学等单位，在珠海香山科技港、雄安白洋淀举办。此外，协会将于8月27日在江苏南京召开换届大会暨第三届水环境发展论坛。论坛汇聚国内外水环境工程技术与装备领域发展的最新理念，力求构建国际先进的水环境技术与装备质量与标准、水污染防治、水生态保护和水资源管理的综合交流平台。新技术、装备展示与观摩无人船现场实操演练/学员进行实操演练/无人船现场实操演练本次培训班由中国质量检验协会、中国水利水电科学研究院水生态环境研究所主办，中国质量检验协会水环境工程技术与装备专委会、中国水利水电科学研究院水生态环境研究所、青岛中质脱盐质量检测有限公司承办，中国水利学会生态水利工程学专委会、珠江水利委员会珠江水利科学研究院、大连海事大学无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院、生态环境部海河流域北海海域生态环境监督管理局生态环境监测与科学研究中心、自然资源部第一海洋研究所、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院西安光学精密机械研究所、哈工大（威海）船海光电装备研究所、中国科学院软件研究所南京软件技术研究所联合支持，来自水质监测相关主管单位、院所、企业的技术、管理人员五十余人参加培训。学员统一考试合格后颁发证书此次标准宣贯培训对推动标准落地与实施、水环境装备升级、行业技术发展、提升行业技术人员水平与标准化体系构建做出了重要贡献。参训专家、学员合影

昨(7)日，记者从南充质监局获悉，为加快推进南充川东北区域中心城市建设，我市在“十二五”期间将围绕原有的支柱产业，建设满足南充产业发展需要的“四中心一基地”。以“四中心一基地”为支撑，南充将成为名副其实的川东北区域检测中心。 　　据了解，“四中心一基地”分别是指依托南充计量测试研究所建立川东北计量中心，中心辖南充、达州、遂宁、广安、巴中五市计量检测机构，负责研究和建立川东北部分社会公用计量标准，进行量值传递，组织协调检定项目跨区域检定工作。依托南充现有的四川槽车检测中心建立四川省厂场机动车检验中心，主要负责全省厂场机动车的定期监督检验和检测技术服务工作。依托南充市产品质量监督检验所建立四川省醋产品检测中心，承担对全省醋产品的检测技术服务和法定监督检验工作。整合南充市特种设备检验所和南充市计量所的资源建立南充能耗测试中心，负责川东北片区的企业能耗测试和技术服务工作。同时依托国家干茧公正检验南充实验室建立国家茧丝绸服装纺织品检验中心南充实验基地，承担全国部分地区茧丝绸服装纺织品的法定监督检验任务，负责全省茧丝绸服装纺织品的检测技术服务工作。

p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202004/uepic/3bc56d7f-38dd-4b47-aeb7-4bc4f26d3ef5.jpg" title=" 232.jpg" alt=" 232.jpg" / /p p 　　各有关单位： /p p 　　根据中国质量检验协会与中国水利企业协会关于下达《无人船船载水质监测系统》《水质监测无人船安全作业技术标准》两项标准立项的通知(中检联发〔2019〕3号)，为保证按时完成标准制定任务，进一步完善标准，经研究讨论决定，因疫情防控原因推迟的《无人船船载水质监测系统》等两项标准第二次讨论会举办时间调整为2020年5月21日通过视频会议召开，现就会议有关事宜通知如下： /p p 　　一、会议时间和方式 /p p 　　会议时间：2020年5月21日上午9:00-17:00。 /p p 　　会议方式：使用亿联会议软件召开会议，参会专家、起草负责人使用手机或笔记本电脑下载亿联会议(https://www.yealink.com.cn/)并注册登录，申请加入指定的企业通讯录，在云会议室选择进入视频会场参会。 /p p 　　二、会议内容 /p p 　　(一)标准起草负责人对标准编制修改情况进行汇报 /p p 　　(二)对标准第二稿进行充分讨论、修改和完善，会后完善形成标准征求意见稿 /p p 　　(三)对标准下一步工作计划进行安排和确认。 /p p 　　三、联系方式 /p p 　　苑 萍 18366223266, lyndayuan@vip.163.com /p p 　　文 翔 13661041954, stevencsw8292@163.com /p p 　　王 军 010-63204884, slqx@mwr.gov.cn /p p 　　许汉平 010-63203604 /p p style=" text-align: right " 　　中国质量检验协会 /p p style=" text-align: right " 　　中国水利企业协会 /p p style=" text-align: right " 　　2020年4月17日 /p p br/ /p

雪迪龙近日接受机构调研时表示，从2021年9月开始，生态环境部启动开展二氧化碳在线监测评估试点工作。 今年5月，生态环境部例行新闻发布会对碳监测试点工作进展情况进行总结，指出CO2在线监测法与核算法结果整体可比，在线监测提供了另外一种计算碳排放量途径，可以提高碳排放核算的精准性，助力企业降碳减污。接下来将稳步扩大火电、钢铁等行业试点，逐步增加参试企业。目前纳入全国碳交易市场的有2000多家电厂，未来如果在线监测法被认可，这些电厂的碳排放在线监测需求将会逐步释放出来，所以公司非常重视碳监测业务，公司参与了火电、钢铁、水泥等行业的碳排放监测试点应用。除了碳排放监测业务外，公司还布局了环境温室气体监测业务，国家也开展了城市站、背景站监测试点工作，公司也在积极拓展相关业务。 另外，公司也开发了碳账户管理平台，既可以帮助企业进行碳资产管理，也可以协助政府管理区域内碳排放企业，摸清碳排放底数，实现对于碳排放的监管，目前碳账户已得到试点上线应用。近期，公司控股子公司中计碳汇联合招商轮船、招商检测共同研发了船舶碳排放在线计量监测系统，并在招商局集团展台展出，近日已完成该系统首台套的试运行。

一艘长17米由电瓶驱动的“水质监测船”本月将开进密云水库，24小时监测水库水质和周边环境。密云县环保局从珠海订制了一艘专业水质监测船，这也是本市第一艘在密云水库水面全天候巡逻的专业水质和环境监察监测船只，下水后将实时监测密云水库水环境，保证首都人民饮用水安全。 　　“在水面上巡逻，船只本身的动力就要无污染、环保。”据该县环保局负责人杨春雨说，这艘船完全依靠电瓶驱动，考虑到水库水面广阔等因素，船只采用双动力驱动，当其中一个电瓶电量耗尽时，切换到另一个电瓶继续对水面进行监测。双电瓶驱动船只可深入到水库水面的每一个角落，实现对水库水质监测全覆盖。 　　这艘监测船的前舱可容纳10名水质监测队员，后舱装载了一套水质监测设备，构成了一个小型的移动监察监测站，其中，24小时全自动水质参数检测仪可完成水源取样、分析等常规的检测数据，其他仪器可完成地理信息管理、数据实时传输、水质采样和气象信息等监测内容。其中装备的卫星定位仪器不但可以锁定船只的具体位置，还可对不同水面的水质进行定点定位测量，进行综合分析水体质量。 　　以往监测密云水库水质和环境，该县环保部门都是在水库周边的陆地进行巡逻。“水库周边地形复杂，到达某些水面所在的地方没有道路，监测人员根本进不去，给水质和环境监测留下了‘死角’。”据了解，环保部门也曾在水库水政执法队巡逻船只的帮助下，进行过一些水质监测活动，但环保部门并没有专属的水面监察监测船，不能完成对水库的实时全面监察监测。 　　水质监测船巡逻中，如发现水库周边有垂钓、污染环境等违法行为，监测船上的工作人员会第一时间告知执法部门和水域所属乡镇立即采取措施予以制止。随着天气转暖，密云水库结冰逐渐融化后，该监测船将下水运行，守护密云水库水质，保首都一盆净水。

近日，由四川省卫生厅、四川省环境保护厅、四川省畜牧食品局、四川省质监局、四川省安全监管局、四川省食品药品监管局、四川省林业厅、四川省国防科工办和四川出入境检验检疫局联合制定的《四川省加快推进公共卫生应急核心能力建设实施方案》(以下简称《方案》)经省政府同意发布。 　　《方案》要求，2014年6月前四川省公共卫生应急核心能力将达到《国际卫生条例(2005)》和《指导意见》规定的目标：各级实验室具备诊断和确诊重点疾病、食品药品安全突发事件应急测试确认与监测等能力 全省口岸具备开展疑似或感染人员医学排查、评估、隔离和转运的能力 能够按规定时间及时上报，并采取有效措施进行处置生物、化学、食品药品安全、核与辐射等因素引发的突发公共卫生事件评估、通报和应对。 　　国家轻工业食品质量监督检测成都站、省疾病预防控制中心、省食品药品检验所、省产品质量监督检验检测院确定为四川省级应急检验检测机构，市(州)食品药品检验所、疾病预防控制中心为区域性应急检测机构。《方案》还要求，省食品药品监管局设立全省统一的食品药品安全事故投诉举报电话。

4月25日，由西南物探245队承担的“微地震地面监测”试验项目正式启动，该项目是川西地区进行的首个微地震地面监测项目。 　　该项目是针对新26#压裂作业进行的试验性监测项目，以详细了解井中压裂造成的微地震地面监测在新26#区域的适用性。 　　目前，该队已经完成对主要技术人员的微地震监测基本原理及操作方的系统培训工作和监测采集地震仪器的年检及道一致性检测工作，正进行野外点位实测及设备铺设工作。

对重点河道湖泊的水体环境监测，是一项常态的环境监测工作。常规办法，就是人工岛河道或者湖泊中采样，带回实验室分析，获得相关数据。由于样本少、周期长，监测所得到的数据难以实时反映水体情况。 　　记者昨从市环保局了解到，扬州市环境监测站启动打造重点实验室计划，联合相关单位开发&ldquo 水体监测船&rdquo ，建立&ldquo 流动的水上实验室&rdquo ，以提升水质监测能力，目前已经进入项目招标阶段。 　　用&ldquo 船&rdquo 监测水质?相比抽样化验，有何优势?市环境监测中心站工程师孙小平告诉记者：传统的水质监测流程，先去水里进行采样，密封保存送到环保局实验室，经过多项仪器的长时间监测，差不多一个月的时间，才能得到结果。这样的数据，往往已是&ldquo 昨日黄花&rdquo 。 　　以高邮湖监测为例，目前环境监测，环保工作人员通常在湖边或者湖心采两三个水体样本，这对于水域宽广的高邮湖来说，两三个水体样本，局部采样没有代表性，难以真实反映水体的特征，会存在很大的误差。 　　扬州正在招标研发的&ldquo 船测&rdquo 技术，可以对高邮湖布点几十个，甚至上百个，装有仪器的船按原先制定好的路线行驶，&ldquo 边走边测&rdquo ，平均每个监测点只需要停留两三分钟，自动取样，而整个监测过程时间，只仅需一两天，却能够及时掌握动态数据。 　　据了解，&ldquo 水体监测船&rdquo 可配套快速检测设备，大多数项目在半小时内就能得到检测结果，尤其是高密度水质监测设备，将对发现水下暗管排污对水质产生的影响起到很好的监控作用。

日前，环保部发布了《船舶水污染物排放标准(征求意见稿)》。2003年，原国家环保总局在“关于公布2003年度环境标准编制单位名单的通知”中明确要对《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)进行修订。历经十三年，多次征求各部门意见，《船舶水污染物排放标准(征求意见稿)》终于正式发布。　　本次标准调整了标准适用范围，由含油污水、生活污水、船舶垃圾的排放控制调整为含油污水、生活污水、含有毒液体物质的污水、船舶垃圾的排放控制，主要的监测物质和监测标准如下：　　另一点值得注意的是，增加了标准的实施与监督要求。此标准可以说是“水十条”中控制交通污染很重要的一项配套标准。　　“水十条”中提出增强港口码头污染防治能力的要求，位于沿海和内河的港口、码头、装卸站及船舶修造厂，分别于2017年底前和2020年底前达到建设要求。为落实“水十条”，交通运输部于2015年8月31日发布了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015~2020年)》，要求沿海和内河港口、码头、装卸站(以下简称港口)、船舶修造厂分别于2017年底前和2020年底前具备船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等接收能力，并做好与城市市政公共处理设施的衔接，全面实现船舶污染物按规定处置，按照新修订的船舶污染物排放相关标准，2020年底前完成现有船舶的改造，经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰。　　要完成此目标，标准编制组对经济投入的估算如下：附原文：　　环境保护部办公厅函　　环办水体函[2016]1853号　　关于征求《船舶水污染物排放标准(征求意见稿)》意见的函　　各有关单位：　　为贯彻落实《环境保护法》《水污染防治法》和《海洋环境保护法》等法律法规，深入实施《水污染防治行动计划》，保护环境，防治污染，促进船舶制造和水上交通运输行业污染治理技术进步，我部决定对《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)进行修订。现将交通运输部水运科学研究所等标准编制单位起草的《船舶水污染物排放标准》(征求意见稿)及编制说明(见附件)印送给你们，请研究提出书面意见，并于2016年11月4日前反馈我部。　　联系人：环境保护部水环境管理司 韩雪娇　　电话：(010)66556339　　传真：(010)66556334　　地址：北京市西城区西直门内南小街115号　　邮编：100035　　邮箱：marine@mep.gov.cn　　附件：1.征求意见单位名单　　2.《船舶水污染物排放标准(征求意见稿)》　　3.《船舶水污染物排放标准(征求意见稿)》编制说明　　环境保护部办公厅　　2016年10月20日

2023年7月28日，第31届世界大学生夏季运动会(以下简称大运会)正式在成都拉开帷幕，来自世界各地的优秀青年运动员齐聚“天府”，共同展示青春活力和体育风采。作为主办城市，成都已经做好了充分的准备，各项保障措施也得到了全面落实，确保大运会的顺利进行。其中，四川省生态环境监测总站联合成都市生态环境局相关部门，共同负责空气质量监测及预报预警相关工作，为顺利完成大运会期间空气质量保障四川省站利用“空天地”一体化监测技术构建了“空天地”一体化监测平台，为大运会保障提供了重要技术支持，打造了一个绿色、智慧、生态和环保的赛事环境。该平台集成了空基、天基、地基一体化监测与应用，以“实现细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)协同控制”为目标，以“污染溯源-污染防控-效果评估”为链条，构建“空天地”一体化大气污染物精细化溯源体系，在大运会期间为污染溯源与防控提供了有力的保障支持。 　　一、以“实现细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）协同控制”为目标，构建由“污染溯源-污染防控-效果评估”三部分组成的一体化精细化溯源体系。 　　四川盆地独特的大尺度环流形势和局地气象条件不仅是影响大气污染物生成、积累和清除的重要条件，也是影响区域输送的重要条件。近年来，在《大气污染防治行动计划》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等一系列政策与措施的指导下，四川省空气质量明显改善，成效显著，但伴随着污染防治要求的不断升高，原来的大气精细化防治支撑力度已经逐渐显露出瓶颈，在经济发展新常态与环境治理压力日益增加的背景下，成效还需进一步巩固，采取更加精细化的环境污染管控措施和联防联控措施已成为未来环境污染治理的总体趋势。 　　四川省生态环境监测总站在深入总结分析区域-城市污染特征、形成机制、主要来源和减排潜力的基础上，以“实现细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)协同控制”为目标，构思了由“污染溯源-污染防控-效果评估”三部分组成的一体化精细化溯源体系：一是污染溯源主要从城市近地面常规监测向区域三维立体尺度的污染诊断监测延伸，开展多来源、多因子、多维度、多手段、多过程的“空天地”一体化大气污染物精细化溯源，摸清城市及周边大气污染物空间分布特征，识别重点管控区域和污染源，为区域和城市大气精细化管理和污染防治提供科学决策和数据支撑；二是污染防控以污染源排放清单为主，采用现场调查和核算的方式，全面评估各类源(工业源、移动源、扬尘源、其他面源等)对当地空气质量的影响，精准锁定重点管控对象；三是效果评估指利用空气质量数值模型系统，开展减排措施效果评估，根据评估结果提出污染物减排控制的最优组合、最佳方案、合理减排空间。 　　二、构建“空天地”一体化监测平台，实现“空天地”一体化精细化溯源体系自动化、智能化和高效化。 　　“空天地”一体化监测平台整合遥感监测、空气质量联网监测和环境大数据分析领域的综合技术，实现了大气污染防控工作的自动化、智能化和高效化。平台汇集了大量多源空气质量监测数据、气象数据、社会活动水平数据、模拟数据，基于WebGIS、专题图等多种可视化表达，快速揭示区域、城市及周边大气污染物的输送和转化迁移等过程；利用空气质量数值模型模拟提出影响城市的主要污染输送影响路径和通道，计算周边区域对本市的贡献值和排序，并结合空基监测系统、天基监测系统、地基监测系统开展的“空天地”一体化大气污染物精细化溯源结果，快速获得城市及周边各污染物浓度的空间分布特征，识别重点管控区域，确定重点管控方向，为大气精细化的管理和污染防治管控提供及时的科学决策和基础数据支撑。三、补齐效果评估短板，构建监测-防控-评估全链条式闭环，为污染源强化监管、制定精细化污染减排策略提供有力的科技支撑。 　　四川省生态环境监测总站在前期“空天地”一体化大气污染物精细化溯源发现的污染特征、前体物排放特征的基础上，确定城市“核心控制区”和“协同控制区”，制定差异化的城市具体减排方案，明确各城市的主要减排污染物、重点减排行业及企业、减排量；对工业源、移动源、扬尘源、餐饮源等污染源的污染物排放量进行摸排和全面核算。基于核算结果，利用空气质量数值预报模型，建立细分源排放敏感性分析及动态减排分析模块，进行动态减排敏感性分析影响模拟，明确评估各热点网格区域排放、污染应急减排对于区域、城市及各区县影响程度，有效识别、评估各类源对当地和区域空气质量的影响，为生态环境管理部门掌握大气污染物的排放特征，加强污染源监管、制定精细化污染减排策略提供支持，避免“一刀切”，减少重污染应急过程中的人力、财力、物力消耗。 　　四、实现了从技术研究到业务化应用，为大气精细化的管理和区域联防联控提供科学决策和数据支撑。 　　“空天地”一体化监测覆盖了卫星遥感(空基)、臭氧激光雷达(天基)、空气子站常规监测+组分监测+走航监测(地基)等多种监测网络，集成了WRF、CMAQ、CAMx、OBM、hysplit、flexpart等多种空气质量模型和轨迹模型，为大气精细化的管理和污染防治提供科学决策和数据支撑。基于地基观测、卫星遥感等基础数据，结合空气质量数值传输模拟，采用多种方法动态预测污染城市与上风向城市或区(县)，提升污染过程输送通道的研判准确率和精度(到区(县)的尺度)，构建支撑业务化应用的污染传输通道预报预警技术。每次污染过程应对，先根据空气质量预报系统产出的风场预报信息、污染物浓度时空变化信息，提前确定预报污染过程的传输通道及过境城市与区(县)。采用后向轨迹模型、潜在源贡献和聚类分析方法识别污染物传输通道，根据传输通道特征，将联防联控城市划分为“核心控制区”城市和“协同控制区”城市，对区域联防联控提供定量化数据支撑。 　　五、智慧监测助力生态环境治理现代化，推动新时代高品质生态环境支撑高质量发展。 　　2022年，生态环境部下发《生态环境智慧监测创新应用试点工作方案》，明确要求以四川等地作为创新试点，加大现代化信息技术在生态环境监测领域的运用，建立完善现代化的生态环境监测体系。四川省生态环境监测总站的“空天地”一体化监测平台具有感知高效化、数据集成化、分析关联化、应用智能化、测管一体化、服务社会化等优势特点，实际上是生态环境监测的数字化转型，同时也是生态环境保护部门对建设数字中国、数字政府，推动政务一体化趋势下的积极响应。 　　通过加快构建具有四川特色的区域-城市“空天地”一体化大气污染物精细化溯源体系，能够进一步揭示区域、城市及周边大气污染物的输送和转化迁移等过程，实现百米级别的污染源精确化锁定、从城市近地面常规监测向区域三维立体尺度的污染诊断监测转变、从污染物浓度监测向污染全过程监控的转变，最终形成区域、城市、区(县)三级“污染溯源-污染防控-效果评估”全链条防控体系，真正用数智力量守护绿水青山。

四川省环境监测人员在宝兴县水厂教场沟饮用水水源地采样 　　在“420”雅安芦山7.0级地震环境应急监测中，四川省环保厅统一部署，以四川省环境监测总站为龙头，13个市(州)环境监测站积极开展应急监测。4月22日，四川省环境应急监测队伍突破重重阻拦，绕道千里挺进重灾区宝兴县，采集了水样。 　　截至4月22日中午12时，灾区雅安三水厂、乐山绵竹水厂、眉山洪雅桫椤峡、成都自来水六厂饮用水水源地4个水质自动监测站水质正常。地震涉及的9个市(州)的23个水质自动监测站、中心灾区饮用水水源地及地表水水质、城市集中式饮用水水源地、天全县11个乡镇和芦山县宝山乡饮用水水源地生物毒性监测显示，水质正常。地震涉及的资阳市、内江市、德阳市的6个饮用水水源地的生物毒性监测显示，水质正常。天全县城及11个乡镇和芦山县宝山乡的饮用水水源地样品已送省环境监测总站进行生物毒性分析。雅安市、天全县和芦山县饮用水水源地全分析水样已送到省环境监测总站，样品正在省环境监测总站和成都市环境监测站分析测试中。 　　四川省环境监测总站: 　　突破重重阻碍，绕道千里挺进宝兴县 　　为了尽快准确了解重灾区宝兴县城饮用水水源状况，4月21日上午，四川省环境监测总站地震应急监测领导小组组长杜明下达进入宝兴县城的命令。 　　接到任务后，省环境监测总站应急监测队员经与雅安市环境监测站站长刘子芳协调，制定了前往宝兴县采集水样的监测方案，将省环境监测总站和雅安站监测人员混编为两组，第一组前往宝兴县采集饮用水水样，第二组前往铜头采集宝兴河出境断面，即宝兴和芦山交界处地表水样。 　　由于前方道路还未完全打通，两批应急监测队员均受阻于半路，无法进入宝兴县城。第一组应急监测人员在徒步1个多小时后，采集了宝兴河铜头库区灵关镇下游5公里处地表水样，返回芦山县城 第二组于4月21日上午11时50分抵达铜头，采集到宝兴河出境断面地表水样，并送回芦山县现场实验室分析。 　　四川省环境监测总站派出由副站长罗彬带队的第三组应急监测队员，由成都出发绕道千里前往宝兴县。罗彬一行于4月21日中午从成都出发，经雅安、泸定、丹巴，于当晚抵达小金县。 　　4月22日上午7时15分，环境应急监测队员翻越夹金山进入宝兴县境内，并与宝兴县环保局工作人员汇合。随后，应急监测队员到达宝兴县硗碛乡饮用水水源沉砂池开展采样工作。当天12时许，宝兴县内两个水厂饮用水水源地水样采集完毕，并被带回成都进行监测分析。 　　雅安市环境监测站: 　　严密监控涉及雅安13万人的饮用水水源地水质 　　在地震发生后的第一时间，雅安市环境监测站启动了环境应急监测预案。 　　4月20日上午8时30分，雅安市环境监测站站长刘子芳率领一支应急小组直接奔赴芦山地震重灾区。副站长李承洪带领一支应急组对雅安市饮用水水源点猪儿嘴及出境断面龟都府水质进行加密实时监测，每小时监测一次。 　　同时，立即通知各区县环保局、监测站立即启动应急监测，要求辖区内采集的饮用水水源地、地表水监测断面水样及时送雅安市环境监测站分析。要求水质自动监测站加大水源监测频率，每10分钟监测一次。信息室密切关注有关地区空气及地表水自动监测系统数据实时情况，每两小时向省环保厅及省环境监测总站报告监测结果。 　　4月20日上午11时，刘子芳应急小组到达本次地震重灾区芦山县城和芦山县龙门乡，现场测定和核实了芦山县自来水二厂饮用水水源、龙门乡饮用水水源。生物毒性指标分析显示，水质正常。 　　由于通往灾区的交通中断，监测力量后续支援受阻，雅安市环境监测站立即调整部署，扼守震中下游、青衣江猪儿嘴断面，严密监控涉及雅安13万人的城市集中式饮用水水源地水质。一是立即调整猪儿嘴断面的水质自动站监测频次，由一小时监测一次加密到10分钟一次，主要测定水质五参数和生物毒性 二是调集便携式应急监测设备，测定了余氯、氨氮、六价铬、挥发酚、氟化物、硫化物、氰化物、铅、镉、砷、汞等指标。截至4月21日上午12时，各项指标值均正常。 　　成都市环境监测站: 　　密切监控全市水环境变化 　　成都市环境监测中心站在成都市环保局、四川省环境监测总站统一部署下，迅速组织18人的应急小分队，检查全市环境空气质量自动监测子站运行与实时发布情况，检查各种仪器设备运行状态。 　　同时，编制上报应急监测方案，牵头开展以邛崃市、蒲江县、郫县、都江堰、新津县等地为重点的应急监测工作 对青白江区、金堂县、彭州市等存在环境安全隐患的风险源进行排查监测，密切监控全市空气、水环境质量变化情况。 　　根据成都市环境监测中心站4月20~21日水质监测结果，成都市自来水六厂和蒲江县、邛崃市、新津县的城市集中饮用水水源各项监测指标均无异常，水质达到国家地表水Ⅲ类水质标准。其中，自来水六厂饮用水水源的重金属、挥发性有机物、半挥发性有机物均未检出。 　　眉山市环境监测站: 　　全力以赴加强震后应急管理 　　地震发生后，眉山市环保局立即启动环境管理应急预案，开展环境应急工作和水质监测。 　　4月20日上午11时45分，眉山市环境监测站分两路奔赴青衣江洪雅段和黑龙滩水库饮用水水源地采样监测，监测数据表明，两地水质正常。4月21日，眉山市环境监测站再次对青衣江洪雅段和黑龙滩水库饮用水水源地等重点地区进行监测，水质未见异常。同时，仁寿、彭山、丹棱、青神4县报告，其集中式饮用水水源地水质也无异常。

p style=" text-align: center " 　　中国质量检验协会与中国水利企业协会 /p p style=" text-align: center " 　　关于召开无人船船载水质监测系统等两项标准 /p p style=" text-align: center " 　　第二次讨论会的通知 /p p style=" text-align: center " 　　中检联发﹝2020﹞1号 /p p 　　各有关单位： /p p 　　根据中国质量检验协会与中国水利企业协会关于下达《无人船船载水质监测系统》《水质监测无人船安全作业技术标准》两项标准立项的通知(中检联发〔2019〕3号)，该两项标准已于2019年11月21日在杭州召开了标准第一次讨论会。 /p p 　　为保证按时完成标准制定任务，进一步完善标准，经研究讨论决定，我会将于2020年2月21日在北京召开《无人船船载水质监测系统》等两项标准第二次讨论会议，现就会议有关事宜通知如下。 /p p 　　一、组织单位 /p p 　　主办单位：中国质量检验协会 /p p 　　中国水利企业协会 /p p 　　承办单位：青岛中质脱盐质量检测有限公司 /p p 　　支持单位： /p p 　　中国水利水电科学研究院 /p p 　　珠江水利委员会珠江水利科学研究院 /p p 　　生态环境部海河流域北海海域生态环境监督管理局生态环境监测与科学研究中心 /p p 　　水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 /p p 　　大连海事大学无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院 /p p 　　自然资源部第一海洋研究所 /p p 　　河海大学河长制研究与培训中心 /p p 　　中国科学院西安光学精密机械研究所 /p p 　　哈工大(威海)船海光电装备研究所 /p p 　　深圳市百纳生态研究院有限公司 /p p 　　中科院软件研究所南京软件技术研究院 /p p 　　二、时间 /p p 　　(一)报到时间：2020年2月20日13:00-20:00 /p p 　　(二)会议时间：2020年2月21日09:00-14:00 /p p 　　三、会议地点 /p p 　　会议酒店：北京中国职工之家酒店 /p p 　　酒店地址：北京市西城区真武庙路1号 /p p 　　酒店电话：010-68576699 /p p 　　四、会议内容 /p p 　　(一)标准起草负责人对标准编制修改情况进行汇报 /p p 　　(二)对标准第二稿进行充分讨论、修改和完善，会后完善形成标准征求意见稿 /p p 　　(三)对标准下一步工作计划进行安排和确认。 /p p 　　五、联系方式 /p p 　　苑 萍 18366223266,lyndayuan@vip.163.com /p p 　　生江磊 18561658536,shengjianglei@foxmail.com /p p 　　王 军 010-63204884,slqx@mwr.gov.cn /p p 　　六、注意事项 /p p 　　(一)食宿由组委会统一安排，住宿费用自理 /p p 　　(二)为便于安排食宿，请参会人员提前一周提交回执表。 /p p 　　附件：《无人船船载水质监测系统》等两项标准参会人员回执表 /p p 　　中国质量检验协会 中国水利企业协会 /p p 　　2020年1月2日 2020年1月2日 /p p 　　附件 /p p 　　《无人船船载水质监测系统》等两项标准 /p p 　　第二次讨论会参会人员回执表 /p table border=" 1" cellspacing=" 0" cellpadding=" 0" width=" 631" style=" border: none margin-left: 9px margin-right: 9px" tbody tr style=" height:40px" class=" firstRow" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 单 span & nbsp & nbsp & nbsp /span 位 /span /p /td td width=" 546" colspan=" 8" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td /tr tr style=" height:40px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 通信地址 /span /p /td td width=" 546" colspan=" 8" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td /tr tr style=" height:40px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 邮政编码 /span /p /td td width=" 124" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td td width=" 58" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 传真 /span /p /td td width=" 157" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td td width=" 76" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family: 方正仿宋简体" E-mail /span /p /td td width=" 132" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td /tr tr style=" height:40px" td width=" 84" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 标准名称 /span /p /td td width=" 547" colspan=" 9" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 40" br/ /td /tr tr style=" height:49px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 姓名 /span /p /td td width=" 58" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 性别 /span /p /td td width=" 80" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 职务 /span /p /td td width=" 121" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 办公电话 /span /p /td td width=" 156" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 手机 /span /p /td td width=" 132" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 电子邮件地址 /span /p /td /tr tr style=" height:49px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td td width=" 58" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td td width=" 80" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td td width=" 121" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td td width=" 156" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td td width=" 132" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 49" br/ /td /tr tr style=" height:41px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 58" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 80" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 121" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 156" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 132" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td /tr tr style=" height:41px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 58" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 80" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 121" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 156" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td td width=" 132" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 41" br/ /td /tr tr style=" height:84px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 84" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 房间预定 /span /p /td td width=" 546" colspan=" 8" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 84" p span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 大床 span _ /span 房（）间， span _ /span 双床 span _ /span 间（）间；入住时间自 span ____ /span 至 span _____ /span 。 /span /p p span style=" font-size:16px font-family: 方正仿宋简体" ( /span span style=" font-size: 16px font-family:方正仿宋简体" 注：双床房 span 560 /span 元 span / /span 天含早 span ) /span /span /p /td /tr tr style=" height:104px" td width=" 84" colspan=" 2" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 104" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 备注 /span /p /td td width=" 546" colspan=" 8" style=" border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height=" 104" p style=" text-align:center" span style=" font-size:16px font-family:方正仿宋简体" 参会单位务必提前一周通过电邮方式将附件表格填好，发送到规定的邮箱。 /span /p /td /tr /tbody /table p 　　联系人及联系方式： /p p 　　苑 萍 18366223266 /p p 　　lyndayuan@vip.163.com(请将回执发至此邮箱) /p p br/ /p

近期，中科院合肥物质院健康所医用光谱质谱研究团队建立了一种水中挥发性有机物(VOCs)走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关结果发表在国际环境科学与生态学TOP期刊Journal of Cleaner Production上。 　　水中挥发性有机物(VOCs)不仅会影响水中微生物的生长，还会随着水汽蒸发进入大气，参与大气化学反应，生成臭氧和细颗粒物等次生污染物，加剧空气污染问题，对人类健康造成危害。因此，快速获取水中VOCs时空分布，对于调查水域污染，促进江海湖泊管理，提升健康环境具有重要意义。 　　传统的水中VOCs检测技术和方法因前处理和检测时间长，难以快速获得水中VOCs的时空分布特征和排放源位置。因此，团队开发了一种水中VOCs走航监测的船载质谱系统，可通过喷雾提取-质子转移反应质谱技术，对水中VOCs进行快速在线提取和质谱实时监测，并将其组分和浓度信息与地理信息系统(GIS)融合，实时展示水中VOCs的空间分布，实现水中VOCs分布的快速成像和污染溯源。 　　通过在合肥南淝河下游和巢湖部分水域进行的现场试验，团队已验证该系统对于环保执法和水环境保护具有潜在的应用价值。该系统除了船载安装用于大面积水域VOCs分布调查和河道VOCs排放溯源外，也可以定点安装用于对管道、河流等水中VOCs的实时监测预警。 　　本论文的第一作者梁渠博士后和马照允硕士，通讯作者是中科院青促会会员沈成银研究员和合肥物质院邹雪副研究员。本研究得到了国家自然科学基金、中国科学院青年创新促进会、安徽省重点研发计划、合肥物质院院长基金等项目的支持。系统示意图、船载走航现场图和走航结果

24小时监测水质中溶解氧、砷、硫化物等15个参数是否超标，确保灾区人民的饮用水安全，湖南力合科技发展有限公司通过省红十字会捐赠6套价值1225万元的应急式水质在线自动监测系统。今天，首批12台仪器运往四川，20天内该公司将派出12名技术人员完成全部设备安装、调试工作，在灾区建6个水质检测基站。 　　湖南力合科技发展有限公司是一家专业从事环境监测仪器仪表生产的高新技术企业，同时也是国内生产水质在线监测仪器品种最齐全的企业之一。汶川地震发生后，该公司密切关注灾区动态，向国家环境保护部作出汇报，并派专人于5月21日抵达成都，在四川环保局负责人的陪同下对水质自动监测站仪器进行了现场踏勘。 　　此次捐赠的6套设备是工人加班加点赶制出来的，配备了氨氮、总氰化物、六价铬、总铅、总锌等15个监测参数，能有效缓解灾区环保工作人员定时取水，再回实验室化验的高强度工作。设备每小时出一次监测数据，能在最短的时间内预警水质污染，为灾区人民的饮用水安全提供实时监测数据。

奕枫仪器携手美国HazDust公司推出HD-1004穿戴型颗粒物监测仪，用于工厂车间、工业卫生和环境空气调查研究。该设备将用于工厂工人个人吸入颗粒物研究，也可用于车间颗粒物浓度监测，用于工人安全防护。该设备应用领域：判定工人的呼吸等级，符合OSHA。 遵守程序审查。 评价工作的做法和控制粉尘产生的任何方案。 可以结合NIOSH视频曝光监测实时图形叠加。 焊接烟尘风险。 空气质量研究的职业卫生和工业卫生。 空气质量调查和废物场地的补救处理。监测所有空气中对肺有损害的颗粒。 该设备现现货促销，敬请联系：上海奕枫仪器设备有限公司电话：021-54270075 54270076 54270079Email: sales@yi-win.com

4月20日8时2分，四川省雅安市芦山县发生7.0级强震，造成雅安、成都、眉山、自贡、德阳、绵阳、乐山、宜宾、内江、资阳、甘孜、阿坝和凉山13个市(州)69个县150余万人受灾。 　　地震发生后，四川省环保厅副厅长杨雪鸿牵头组建了危险废物和化学品应急小分队、核与辐射环境安全应急小分队，赶赴芦山灾区现场，协助雅安市环保局排查放射源安全隐患并开展必要的辐射环境监测工作。 　　4月20日，四川省环保厅向雅安、眉山、乐山、成都等相关市环保局下发了《确保芦山县7.0级地震影响区放射源安全相关工作的紧急通知》，4月21日又向其他9个受地震影响市(州)发出补充通知。 　　《通知》要求，各相关市(州)环保部门要高度重视放射源安全监管工作，对辖区内放射源进行全面排查，绝不能让一枚放射源掩埋在废墟下，全力确保灾区核与辐射安全。 　　震后5小时内，环境保护部核辐射监测部门、雅安市环保局完成了雅安市5家用源单位的现场检查和监测工作。目前，5家放射源使用单位的放射源均处于安全状态。 　　截至4月21日16时，眉山、德阳、绵阳分别报告排查情况，3市所辖区域内的放射源全部处于安全受控状态 成都市环保局重点对成都市与雅安灾区接壤的邛崃、大邑、新津、蒲江和崇州5个县(市)的18家放射源使用单位进行了逐一排查，均处于安全受控状态 乐山市环保局对辖区内33家单位使用的放射源进行了排查，经确认，乐山市所有129枚放射源目前均处于安全可控状态。全省灾区核与辐射安全有保障。 　　目前，四川省环保厅正密切关注灾情发展，加强辐射事故应急准备和值班值守，全力做好余震及次生灾害导致放射源受损、放射性泄漏等突发事件的应对工作，全力确保核与辐射安全。

创新创业公司恒爱高科昨日正式发布首款能够实现情绪监测与健康管理的可穿戴智能设备“懂你”。据介绍，“懂你”采用硬创领域目前通行的硬件+软件的模式，由一个可佩戴吊坠和一款手机端APP组成。以生理电监测与心理学理论为基础，通过收集生理电参数和情绪数据，监测各类情绪并及时进行反馈与管理。　　CEO郭藏燃介绍，目前“懂你”设备的情绪数据测试和使用准确率平均达到85.48%，其中对于愉悦和恐惧测试数据的识别准确率已达91.16%和90.41%，堪称国内首批专门监测和管理情绪的智能可穿戴高科技设备。据介绍，该团队目前已取得一项专利，同时还有5项专利正在申请中。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 船舶看似和大气污染联系不大，实则不然，船舶污染同样影响着内陆地区的大气环境。据一项调查表明：近几年，在我国港口停靠的船舶，二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.5%，氮氧化物排放量占11.5%，船舶污染物已成为最严重的污染源之一。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 应对这种态势，国际海事组织海上环境保护委员会发布了《2020船舶限硫令》，并已于2020年1月1日正式实施，国交通运输部海事局也实施了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》和《船舶大气污染物排放监督管理指南》，限制船舶燃油的硫含量及排放气体污染物的含量，并开启实时监管。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 船舶若想符合相关法规，就需要置换低硫混合航油或加装废气清洁系统（EGC）清除尾气中大部分二氧化硫，这都需要投入大量的资金，一些不法商贩为节约成本未对船舶进行改装，仍使用高硫燃油，排放大量的二氧化硫等污染物。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 585px height: 245px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202003/uepic/50e2c0e7-6cac-4dcf-a5d1-dc5b1a912454.jpg" title=" 摄图网_500734204_wx.jpg" alt=" 摄图网_500734204_wx.jpg" width=" 585" height=" 245" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 近日，张家港海事局运用无人机挂载尾气检测装置对船舶尾气开展检测，这是长江江苏段首次运用无人机检测船舶尾气，实现了长江江苏段船舶大气污染防治的海事监管新途径。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 当天，张家港海事局工作人员成功使用无人机搭载船舶尾气传感器在张家港港口综合保障基地对航经福姜沙南水道的“SAVINA（萨维娜）”和“瑞福泰”等船开展尾气检测。在检测到“瑞福泰”尾气二氧化硫疑似超标后，执法人员立即通报港区海事处二级指挥分中心，当场调派执法人员携带燃油快检仪提前到达该轮待靠泊位候检。在随后对该船的燃油取样检测后发现该轮燃油中硫含量达到0.168%ppm，超过了法律规定。目前海事部门正对“瑞福泰”轮进行立案调查。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 无人机监测方式基于无人机挂载气体检测设备，採用先进的红外烟雾嗅探技术对船舶排放的烟羽取样分析，通过测得尾气中二氧化硫、氮氧化物等数值，分析判断船舶燃油含硫量是否超标，进而安排执法人员登船检查。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " “该方式可帮助执法人员快速筛选涉嫌使用不合格燃油船舶，减少疫情期间登船和人员接触风险，同时提高了检查覆盖面，把船舶排放控制区检查对象从到港船舶直接拓展到到港和过境船舶，有效震慑了违法使用超标燃油船舶。”张家港海事局双山海巡执法大队副大队长尹杰说。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 未来，张家港海事局将把无人机对船舶尾气开展检测作为长效机制，同时探索在海巡艇安装使用移动式遥感监测装置，与现有的一台无人机形成补充，建立“初筛—精筛—确定”立体监管网。 /p

工业内窥镜早在10年前就被我国科学家应用在航天器总装工作中，并起到了重要的作用。航天任务中任何一个微小的失误，都能造成致命的事故以及不可挽回的损失。 由于航天器的密封结构、设备密集程度高、盲区多、空间狭小等特点，航天器的装配及安全检测是存在极大难度的，在经过科学家们多方的尝试后，选用了工业内窥镜无损检测新技术的手段，在当下高效地解决了航天器装配的问题。 在航天飞船的检测中，飞船的舱内空间小、结构复杂，需要解决的问题有很多，如以下三点： 飞船中多余物的查找和去除在装配飞船的过程中，总会有遗留在飞船内的多余物，比如螺丝钉、胶布、电缆碎片等，而这些遗留物又通常在非常狭小而手臂等无法到达的地方，如果通过奥林巴斯工业内窥镜进行检测，能清楚地看到杂质，并可以通过窥镜导管内置的机械手将杂物抓取出来。 飞船装配中的测量任何的机械装备都需要有一定的标准，飞船的也不例外，它的标准与我们所知的空间不同，标准更加严格，任何的装配都要做到精确再精确。在操作盲区的装配中，人眼无法进行测量位置安装，需要通过工业内窥镜来进行间隙测量，以确定安装的位置以及调整垫片的厚度。 飞船的故障查看功能飞船在正式发射前会经过无数遍的测试，在未使用内窥镜检测之前，每次飞船发生测试故障时，飞船的设计师不能进舱只能依靠工作人员的描述来进行诊断，信息在阐述中存在误差。而在引工业内窥镜之后，这种情况就会得到改善，诸如奥林巴斯工业内窥镜拥有图像共享功能，它通过连接无线网络，将所检测到的图像共享在电脑、手机或者平板上，可以进行多方观察，这不仅能让设计师及早时间清楚看到飞船舱内的情况做出准确的判断，同时也减少了工作人员频繁进出舱的危险性。 奥林巴斯 IPLEX NX系列工业内窥镜 除此以外，工业内窥镜还能做到很多人难以做到的事情，能检查舱内一些监控设备的状态和设计。还有它的3D测量技术，能清晰知道所探测到的缺陷等具体的位置和距离，同时还能对内窥探头进行远程控制，这对于飞船的检测较为合适。 工业内窥镜，能够在航天器的装配检测中起到的作用远不止以上提到的，它不仅可以校正了插头的状态，找出了舱内的冗余物，更是能够帮助飞船完成装配间隙的测量等各种复杂问题，真正成为飞船装配检测的左膀右臂。 而随着技术的发展，工业内窥镜也不断升级，它的3D测量及建模技术，以及在亮度、图像、便捷、智能等功能上也更强大，致力给未来更加先进的航天器带来强有力的无损检测设备。 更多细节您可以访问以下网页，联系我们了解：www.olympus-ims.com.cn/contact-us 您也可以拨打我们的电话：400-969-0456

2024智能检测装备产业高质量发展推进会30日在重庆市永川区举行。记者从会上获悉，永川力争到2025年，智能检测装备产业达到200亿级产值规模。在大会上，中国科学院院士房建成作主旨报告，工业和信息化部人才交流中心产业人才需求预测工作办公室秘书长李利利，机械工业仪器仪表综合技术经济研究所传感与网络中心副主任赵艳领分别就《关于智能检测装备产业人才需求预测及体系建设的思考》以及《智能检测装备通用技术要求》标准进行报告解读。智能检测装备标准符合性评估公共服务平台和智能检测装备创新产品目录(第一批)在本次大会上正式发布，5家纳入目录的智能检测装备创新产品分别进行推介。5位来自央企、行业龙头、高校院所的负责人和专家围绕“发展智能检测新质生产力”议题在圆桌论坛环节进行了深入探讨和分享。在本次大会上，永川区对外正式发布，将重点培育智能检测装备产业，打造以智能检测装备为主的智能装备产业基地，汇聚产业资源，培育高新技术企业，吸引优秀企业与人才来川投资兴业。重庆市永川区委书记张智奎在会上表示，永川将以本次大会为契机，深入落实国家规划、重庆行动计划，以智能检测装备产业为支撑，深化“四链融合”，强化区域协作，加快建设成渝地区重要的智能装备产业基地。诚邀各位专家和企业家朋友来永创新创造、投资兴业，共享机遇、共赢发展。下一步，永川区将以此次大会为契机，深化与智能检测装备产业发展联盟合作，按照“五个一”的工作思路，积极谋划打造以智能检测装备为主的智能装备产业基地，力争到2025年，永川智能检测装备产业达到200亿级产值规模。

原标题：街头买来羊肉串，DNA验真身 　　有的压根没羊肉 有的掺杂猪鸭肉 图为：羊肉串让人吃得不放心 记者王永胜摄 　　楚天都市报讯 在武汉街头，经常可闻到羊肉串的诱人香味 而在寒冷的冬天，一些火锅店的涮羊肉销售也十分火爆。 　　近日，不少网友微博报料称，现在市面上卖的很多羊肉串、涮羊肉都不是真的羊肉做的，而是猫肉、老鼠肉做的。 　　对这种说法，多数市民并不相信：哪来这么多的猫肉、老鼠肉? 　　记者通过走访羊肉烧烤摊、美食城一条街以及羊肉串批发市场，并请专业机构鉴定求证发现，其实现在市面上的羊肉串、涮羊肉确实有猫腻。 　　网友报料 　　“羊肉串”是猫肉鼠肉 　　近日，武汉一名网友张先生报料：他在浏览微博时，发现不少网友称，街头诱人的羊肉串、火锅店里的涮羊肉，都不是真正的羊肉做的，而是猫肉、老鼠肉做的。 　　昨日，记者通过新浪、腾讯微博，以及百度搜索发现，网络上讨论羊肉是流浪猫、老鼠等做的帖子铺天盖地。 　　其中，网友“豆包kiroro小鱼钓猫”说：冬季多吃羊肉可御寒。可据说现在街上卖的羊肉串有些用的是猫肉。 　　网友“厦门人士”则表示：猫肉可能被制成“羊肉”，已经误入你的口中。 　　网友“不努力”奉劝大家：5元以下的羊肉串，尽量不要去吃，一般是猫肉、老鼠肉之类的。 　　此外，还有不少网友揭露，为让人们觉得吃的猫肉、老鼠肉有膻味，一些烧烤摊老板往往以很低的价格买回猫肉，放在盛有羊尿的盆里浸泡几个小时，再用嫩肉粉、各种调料腌制二三十分钟，加点羊油和羊肉香精，羊肉串就诞生了! 　　街头探访 　　烧烤摊老板闪烁其词 　　诱人的羊肉串，到底是不是羊肉? 　　近日，记者到武昌民主路户部巷、汉口吉庆街一带进行了走访。 　　在户部巷一家烧烤摊前，等着吃烧烤的市民排起六七米的长队。 　　“老板，你这个羊肉是真的吗?”记者问。“这都是刚刚串好的羊肉，当然是真的。”一名女店主称。 　　在另一家烧摊点前，店主则表示，他不仅卖的是真羊肉，还是产自新疆的羊肉。 　　不过，不少老板对记者的询问显得有些不耐烦。“你问这个干什么?” 　　此外，有几名老板则直白地说，一串羊肉卖一两元钱，若都是真羊肉，大家可能喝西北风去了。 　　冷冻市场 　　羊肉串仅带羊肉风味 　　有的烧烤摊老板说羊肉是真的，有的老板则说是假的，真相到底如何? 　　据了解，羊肉串大多来源于冷冻食品批发市场。昨日，记者来到一家市场调查了解到，现在的羊肉串每斤售价在19元至20元不等。批发商专门指出，这种羊肉串是有羊肉风味的。 　　只有羊肉风味，那有没有纯的羊肉呢?批发商表示，现在几乎不存在纯的羊肉。记者调查还发现，不少羊肉串的包装袋上的文字注明：烧烤肉串，羊肉风味。本产品精选鲁西南羊肉，配料为精选精鲜肉、白砂糖、味精等。一边号称鲁西南羊肉，一边配料却是精鲜肉，明显前后矛盾。 　　既然没有正宗羊肉串卖，有的都只是羊肉风味的烧烤肉串，那什么叫羊肉风味的烧烤肉串?经再三追问下，批发商这样解释：它说白了就不是羊肉，而是一种带有羊肉风味的肉。 　　实验求证 　　羊肉串掺有猪肉鸭肉 　　街头的羊肉串，只是一种带有羊肉风味的肉。那么，里面的肉，到底是不是老鼠肉和猫肉呢? 　　近日，记者从市场购买了6份羊肉样品，一号、二号来自冷冻食品批发市场 三号、四号来自美食街 五号、六号分别来自餐馆和流动烧烤摊。记者带着这些样品，找到武汉摩尔生物科技公司，并对6个样品的DNA成分进行检测。 　　检测发现，6份样品中，仅仅是一、二、四号样品检测出了羊肉成分，三、五、六号样品完全不是羊肉。此外，一、二、四号样品仅是含有羊肉，并不是纯羊肉。 　　经对一、二、四号样品的进一步检测，检测人员发现，3份样品中，除了有羊肉的成分，还有猪肉和鸭肉的成分。 　　一名肉制品经销商称，目前每斤羊肉的价格是20多元，而猪肉和鸭肉的价格则分别在10元和8元左右，为了省钱，一些商贩就在羊肉里掺一些别的肉。 　　那么三、五、六号样品完全不是羊肉，到底是什么肉?检测人员分别对它们猪肉和鸭肉的源性成分检测，结果都不是。这就奇怪了，不是羊肉，不是猪肉，也不是鸭肉，难道真的是传说中的猫肉、老鼠肉?检测人员表示，这还有待进一步的检测。 　　特别鸣谢：本次采访得到湖北卫视《生活帮》栏目(播出时间，每周三22：00-23：00 周六、周日11：50-13：00)大力支持。

环保部网站12月2日发布消息称，根据金川集团股份有限公司(以下简称金川集团)申请，环保部组织开展了对该公司上市环保核查。由于存在重大环保问题，经研究决定，终止对金川集团上市环保核查。 　　值得注意的是，在环保部网站公开的上市公司环保核查中，从2010年2月至今，已有超过200家，金川集团是首家上市环保核查被终止的企业。 　　对此，致力于绿色证券工作的公众与环境研究中心高级项目经理顾贝贝在接受记者采访时表示，环保部门推行上市公司环保核查三年来，并没有对一家企业因为环保问题而终止上市，因此，金川集团上市环保核查被终止，是一个对上市公司环保核查趋严的信号。 　　环保问题成上市障碍 　　根据环保部的核查结果，金川集团存在如下重大环保问题：一是违反环境影响评价审批和 &ldquo 三同时&rdquo 验收制度，&ldquo 未验先投、久拖不验、久试不验&rdquo 问题突出 二是经整改仍存在污染物超标排放问题，部分已投产企业未按相关要求安装、正常运行在线监测装置，其污染物稳定达标排放情况不明 三是危险废物贮存、处置不当，存在重大环境安全隐患。 　　同时，环保部要求，金川集团应尽快完成相关环保问题的整改，消除环境安全隐患，进一步强化和完善企业环境管理 有关情况向当地省级环保行政主管部门报告，并向社会及时、完整、真实、准确地公开环境信息。 　　公开资料显示，位于甘肃省金昌市的金川集团，是全球知名的采、选、冶配套的大型有色冶金和化工联合企业，是中国最大的镍钴铂族金属生产企业和中国第三大铜生产企业。 　　对于此次金川集团上市的环保核查被终止，记者致电金川集团总部办公室，一位工作人员说：&ldquo 我们不清楚这个事，你找相关部门了解情况。&rdquo 　　随后，记者致电甘肃省环保厅办公室，得到的答复是具体内容需要咨询该厅污染防治处。但是，甘肃省环保厅污染防治处的电话一直无人接听。 　　据了解，上市环保核查是指环境保护行政主管部门对首次申请上市并发行股票、申请再融资、资产重组或拟采取其他形式从资本市场融资的公司的环境保护管理、环境保护守法行为的全面核查、环境保护信息的持续披露、后续监管。 　　顾贝贝介绍称，国内的企业特别是生产制造企业，有一个绿色上市审核流程，必须要通过环保部的上市环保核查，才有可能取得上市资格。 　　然而，从环保部的核查结果来看，金川集团存在的环保问题较为严重，可能会对该公司的上市之路形成较大障碍。 　　金川集团违反环境影响评价审批和 &ldquo 三同时&rdquo 验收制度，&ldquo 未验先投、久拖不验、久试不验&rdquo 问题突出，顾贝贝介绍，说明有些项目并没有按照正常的流程去建设、申报、审批，这类问题即使要作整改，也需要一段时间。 　　环保&ldquo 一票否决&rdquo 动真格 　　公司上市环保核查制度已执行多年，虽然主要负责部门从环保部科技司变为环保部污染防治司，但是，环保核查的意义和作用并没有变。 　　环保部科技司副司长胥树凡在接受记者采访时称，公司上市环保核查，主要是对企业上市的一种约束机制，企业上市实际上是一个融资渠道。如果融资之后因投资项目对环境危害大被关停，对投资者来说是有风险的。另外，就是为了环保事业，要求上市公司不能存在环境风险。 　　&ldquo (环保核查)要作为上市的一道门槛，环保问题没有解决之前，(企业)是上不了市的。&rdquo 胥树凡说。 　　实际上，近年来，金川集团一直没有能够彻底摆脱环境问题的困扰，在公众环境中心整理收集的企业环境表现中，输入&ldquo 金川集团&rdquo 就出现了多达11条的环境监管记录。最近一次是今年9月份，甘肃省环保厅发布的金川集团因环境事故应急池建设缓慢，被要求限期整改。 　　顾贝贝介绍，近年来，金川集团受到的处罚非常多。对企业来讲，在日常的环境管理过程中，应该一直有信号在告诉其存在的严重不足问题。 　　一位不愿意透露姓名的专家告诉记者，之前有一些成功通过上市前环保核查的公司，环保部门当时给这些企业的上市环保核查时提出了一定条件，指出企业存在的环保问题，要求在给予审批通过的同时需要企业做出切实整改，并对其整改情况进行后期的核查和督查。　　&ldquo 过去可能迫于一些硬性经济指标，即使在上市环保核查过程中发现了问题，可能一边让企业通过，一边提出问题让其整改。而现在可能是真正行使"一票否决"的权力。&rdquo 顾贝贝说。 　　实际情况是，近三年来，环保部在其网站公布的&ldquo 核查意见&rdquo 中，金川集团是首家上市环保核查被终止的企业。 　　对比之前的公司上市环保核查情况，多位业内专家均表示，在更加注重环境保护的政策背景下，环保部在公司上市环保核查方面，正释放从严的信号。

记者从四川农业厅19日召开的新闻发布会获悉，四川省已经在181个县建立了快速检测室，实现农产品检测全覆盖，2010年全年未发生一起重大农产品质量安全事件，但农药残留超标和禁用农药使用仍是目前最大安全隐患。 　　四川农业厅副厅长祝春秀介绍，2010年四川省抽检10887个抽检样品，抽检参数也由原来的23项增加到30项，蔬菜、水果、食用菌、茶叶等合格率均在97%以上。四川省2010年共出动执法人员8万余人次，检查生产经营企业8.9万多家次，整治重点市场2133个次，查处的2079起问题也得到及时改进，为农户挽回经济损失7000多万元，五种高毒禁用农药也得到有效遏制。 　　据介绍，四川省21个市州全部建立了农产品监管和执法机构，181个县建立了快速检测室，农产品检测覆盖面逐步扩大。此外，农产品产地准出、联动打假、质量追溯、监测专家会商等制度也进一步完善，进一步提升了农产品监管能力。 　　虽然农业部门加大了监管执法力度，但一些企业仍违规生产违禁农药，在产品中使用国家禁用、限用或未登记的农药。此外，农户追求农产品产量等超标使用农药，造成番茄、黄瓜、辣椒、豆角等夏季蔬菜部分农药超标。四川省农业厅相关负责人表示，将加大对农药生产企业的检查力度，并加大对农户的培训力度，尽力减少农药超标问题，杜绝禁用农药使用问题。

身在污染区域的人们，每天要忍受空气中超标的有害颗粒物，因此能够随时了解周围环境和空气质量，显得十分必要。可穿戴的智能环境监测设备 TZOA 旨在通过提供环境数据，提高人们对环境的认识以及帮助改善健康生活习惯。 　　TZOA 就像一个徽章，你可以把它别在衣服、鞋子、包包上，这个光学粒子计数器会为你搜集全市的空气环境质量数据，并在配套 app 上直观地显现。无需昂贵、复杂精密的仪器，身边的辐射、空气质量以及紫外线指标等环境信息都触手可得。 　　TZOA 会为你标出实时的污染区域和未污染区域，用户可以根据这些信息选择散步等户外运动的目的地和路线。当身处地环境污染等级提高，空气质量低下时，TZOA 将发出警告，并建议用户更换场所。当然 TZOA 也可以监测室内的数据，帮助你控制家里的空气质量。 　　 　　对于 TZOA 的理念，设计者 Afshin Mehin 表示：我们希望设计一款可穿戴设备和 app ，从而让人们以新的方式认识身边的环境，并把空气当做弥足珍贵的资源来对待。 　　TZOA 还在 Kickstarter 众筹，目前已经获得了许多支持，有望于 2015 年的 8 月出货。不过，当你身处一个无论走到哪里都是重度污染的城市&hellip &hellip TZOA 就也帮不了你了。

全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构，SGS通标标准技术服务有限公司(以下简称SGS)现已正式获得中国船级社(以下简称CCS)石棉检测检验资质认可，并于9月21日在SGS广州分公司举办“SGS荣获中国船级社石棉检测检验资质认可颁证仪式”新闻发布会。仪式现场，CCS向SGS颁发了中国船级社石棉检测检验资质认可证书。CCS副总经理陈裕彬、CCS产品检验处处长郑晓松、CCS市场总监王立新，SGS消费品检测服务部总经理杜佳斌、SGS华南区副总监柯赞贤、SGS科技电子产品限用物质测试服务部副总监李信柱及众多企业高层代表齐聚现场，共同见证这一值得纪念的时刻。 　　石棉是天然的纤维状的硅酸盐类矿物质的总称，是一类具有高抗张强度、高挠性、耐化学和热侵蚀、电绝缘和具有可纺性的硅酸盐类矿物产品。因其有良好的绝缘、耐磨、防火和保温特性，石棉曾在全球船舶行业得到广泛使用。然而，细小的石棉纤维对人体具有极大的危害，人体吸入石棉纤维会导致肺部疾病，如石棉肺、胸膜和腹膜的间皮瘤，严重时引起肺癌。考虑到石棉对人体和环境的危害，国际海事组织(IMO)于2009年6月5日通过了MSC.282(86)决议，要求自2011年1月1日起，对于所有船舶禁止新装含有石棉的材料，从而拉开了在海事领域全面禁用石棉的序幕。 　　目前，日本、韩国等造船大国已全面推动石棉禁用工作。同为造船大国，我国在船舶行业全面禁用石棉将是一项艰巨且重大的任务。船舶行业必须密切关注石棉问题并采取积极措施，才能有效避免石棉问题对我国船舶及相关产品制造行业造成的负面影响，更好地参与全球造船行业的激烈竞争。作为中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，CCS积极应对全球船舶行业石棉禁用工作的最新进展，并于2012年8月8日发布关于石棉禁用工作的通函，要求石棉高风险产品必须在2013年1月31日之前完成石棉检测。 　　CCS副总经理陈裕彬先生表示：目前，国际上对石棉的监督越来越严厉。2011年1月1日国际海事组织已通过SOLAS公约对船舶石棉的禁止使用实施了全面的强制要求，2011年10月1日中国政府通过船舶与海上设施检验技术法规也对船舶的石棉禁用出台了明确的规定。总体来说，由于工业技术仍在经历与国际先进水平接轨的发展过程，我国船舶行业禁用石棉措施的实施任重而道远。当前，绿色环保已经是一个世界性的话题，在造船、航运领域也是我们最为关注的焦点之一，作为我国唯一一个国际化的国家船检机构，CCS希望日后与SGS共同推动中国船舶领域的石棉禁用工作，协助造船、配套和航运企业做好无石棉和其他有害物质的禁止使用的应对工作，促进我国船舶行业健康绿色发展。 　　SGS消费品检测服务部总经理杜佳斌表示：CCS作为中国国家船舶技术检验机构，是国际船级社协会正式会员之一，其技术权威性和公正性得到全球船舶行业的广泛肯定。SGS作为全球领先的第三方检测认证机构，今年，按照相关规范、规则和程序的要求，CCS对SGS的石棉检测检验项目进行了认可工作，经文件审查、现场检查和认可试验及试验结果的审核，SGS顺利通过了CCS的石棉检测检验资质认可。本次SGS获中国船级社石棉检测检验资质认可使得SGS成为目前唯一获得CCS石棉检测检验认可的外资第三方检测机构。此项资质的获得既是对SGS专业检测能力的大力认可和肯定，同时也将推动SGS在中国船舶行业“无石棉”绿色进程中发挥更大更积极的作用。SGS能够提供的服务包括：整船与造船厂现场石棉高风险材料识别与抽样、实验室石棉检测服务，并出具CCS认可的船用产品石棉检验检测报告，能更好地协助船舶行业广大企业开展无石棉管控工作，SGS与CCS强强联手，共同为中国船舶行业“无石棉”保驾护航。 　　作为公正客观的全球检验、鉴定、测试和认证服务的领导者和创新者，SGS凭借庞大的服务网络、专业技术，始终以提升人类健康、安全及环保为己任，致力于为各个供应链的可持续发展提供专业化解决方案。在船舶行业，SGS提供的一站式解决方案能够协助更多的中国船舶及相关产品制造企业积极应对市场法规要求，确保产品合规并顺利进入市场，提高行业竞争力，促进中国船舶产业的绿色可持续发展。

记者从省质监局、省农业厅、省商务厅、省工商局、四川省泡菜产业协会联合举办的“提升四川泡菜品质、千人品尝评价活动”会上获悉，四川泡菜质量体系建设迫在眉睫，将制定四川泡菜系列标准，并在全省推广 建立四川泡菜质量检测中心和产品可追溯体系，确保泡菜产品质量安全。 　　据省质监局局长刘云夏介绍，今年四川泡菜预计产量将达150万吨，产值达到120亿元。四川泡菜质量体系建设迫在眉睫，将制定四川泡菜系列标准，并在全省推广 将建立四川泡菜质量检测中心和产品可追溯体系，确保泡菜产品质量安全。他说，要打造四川泡菜自主知名品牌，取决于消费者、市场对四川泡菜的认同度，要靠更丰富的口味打开省外，甚至国外的市场，当务之急是要开发出适合不同地域人群不同口味的泡菜。