车用内饰件

Chemtron AT100 雾化仪可冷凝组分是汽车或飞机内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、 塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高， 会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全； 还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内 饰的材料进行雾化试验是必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。通过对汽车内 装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为 汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 技术指标指标参数高温测试浴槽温度范围室温 ～ 150℃ （室温 ～ 280℃另购）控温精度±0.1℃ （150℃）外形尺寸670 mm (L) × 490 mm (W) × 540 mm (H)净重32 kg（不包括导热介质）冷却循环器温度范围-25 ～ 95℃控温精度±0.1℃外形尺寸420 mm (L) × 225 mm (W) × 620 mm (H)净重24kg（不包括导热介质）

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

品牌：久滨型号：FMVSS 302名称：汽车内饰件阻燃试验箱一、产品概述：　　汽车内饰件阻燃测试标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法,适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定! 汽车内饰物燃烧试验机本仪器用于测定汽车内饰材料水平燃烧特性。内饰材料指：汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚补里）仪表板、空内货架或后窗台板、窗帘、地板、覆盖层、遮阳板、和其它任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。　　汽车内饰物燃烧试验机全自动机型，试验前的准备工作做完后，按动按钮，本机自动点火并按照标准要求的试验步骤进行系列试验，直至试验结束。二、符合标准：FMVSS 302 汽车内饰件阻燃测试标准GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性PV3357三、试验原理：　　将试样水平地夹持在U型支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。四、技术要求：1、试样支架2、燃气灯灯嘴内径Φ9.5mm，灯嘴口部中心距试样下端19mm3、燃气：液化气或热值在35MJ/m3-3835MJ/m3的其它可燃气体。如天燃气、城市煤气等。4、金属梳：长度至少为110mm，每25mm内有7-8个光滑圆齿5、秒表：准确度≥0.5s6、温度计：量程150℃以上，准确度为1℃7、钢板尺：量程400mm以上，准确度1mm8、外包装尺寸：长1.3米，宽0.8米，高1.6米9、重量：约120KG五、样板尺寸：1、表面材料：2米或规定尺寸2、内层材料：试样大小与数目：102×356×厚度（试样在汽车上实际应用的厚度，但是不大于13mm,若大于13 mm，则要切割成13 mm.）至少5块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度，则要在不同的方向都要取样每个方向至少5块试样。若材料的尺寸不符合测试要求，要做成测试符合的要求的样品。六、评判要求：(1) 试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min(2) (注：当样品表面是切割出来的，则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度，)；(3) （从测试记时开始，若样品燃烧的时间不到60秒，就停止燃烧了，且从记时开始那个位置起，样品的损毁长度没有超过51mm，则以为其满足FMVSS302的要求。(4) （注：记时开始位置为离点火端38mm处，当火烧到此位置开始记时）

QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566 仪器技术特征： 6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温测试原理： 试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。三种测量方法： 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾 度 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重 量 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪技术指标： 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电　　源：AC 220V 50Hz 执行标准： DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G仪器配置： 标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架 选 购 件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0161- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

道路模拟试验是在试验室模拟路面振动最先进的试验方法之一。采用轮耦合连接，可以有效地防止车轮跳离托盘平面，消除由此而产生的非线性环节。详细介绍了数据编辑处理的方法，采用数字滤波消除趋势项、毛刺和偏移等。通过设置合适的红白噪声参数获取精确的系统模型，总结出了频响函数FRF、紧固件松动或脱落、作动器的伺服阀性能三大影响迭代质量的因素及其解决措施。普通公路试验虽能真实反映汽车的实际使用状况，但需要消耗大量的人力和物力，而且试验周期长，试验条件很难控制。为此，人们修建了集中各种苛刻路面的汽车试验场。汽车试验场虽能在一定程度上节约了时间，加速了试验的进程，但仍不能满足日益发展的汽车工业的需要。随着液压伺服设备和数字式程序控制器的产生，人们逐步建立了汽车室内道路模拟试验的方法。汽车室内道路模拟试验运用的是RPC (Remote Parameter Control) 远程参数控制技术，其原理是将汽车近似看作一个控制系统，将车辆在室外道路行驶时的原始响应信号作为室内模拟试验所需要的期望信号，然后计算系统的频率响应函数，由此求得模拟试验的初始驱动信号；由于试验系统是非线性的，而上述频响函数矩阵的测定是基于系统为线性的，需要通过迭代逐渐修正初始驱动信号，从而得到模拟路面行驶所需的最终驱动信号。

车用尿素液的用途柴油车尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素液，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。目前市场上的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。不加注尿素溶液的危害车用尿素溶液，可优化发动机和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%。相反的不加注尿素液，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。车用尿素液是不是非加不可可？答案是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少污染。尿素液的运行过程：大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。车用尿素检定仪 移动源执法监测设备PAL-Urea，用于测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度。柴油机专用尿素液(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。ATAGO尿素浓度计--PAL-Urea，便携式设计 ，非常适合现场快速测量车用尿素。保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。便携式尿素浓度计 PAL-Urea，适合户外随时测量，帮助检测部门现场快速检测。【测量要点】PAL-Urea尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，是测量柴油机尿素液(DEF)浓度的产品。如果测量样品时，PAL系列受强光影响，如阳光直射、聚光镜等，按“开始”键后，ELI.功能就会立即在屏幕上显示“nnn”报警信息，此时，用手遮挡住样品槽，再次按下“开始”键或“归零”键即可。【调零】每天使用PAL之前都必须调零调零用的蒸馏水水温必须与环境温度一致，如果没有请放置到与环境温度一致后再开始调零。当测量样品时，LCD屏上ELI.功能提示警告信息“nnn”时，用手遮挡住样品槽，再次调零即可。【 测量方法 】滴2-3滴样品至折射仪棱镜表面→按下START（开始）键→测量值及温度将在3秒内显示 【 基础保养技巧】1. 请准备好必要工具：纸巾，酒精，棉签，清水等；2. 可以先用纸巾打湿先清洁折射仪外壳，顽固污垢可用酒精擦拭。3. 可以先用清水清洁折射仪棱镜。4． 接着使用棉签粘上点酒精再清洗棱镜，注意棉签一头只能顺着棱镜擦一遍，擦完后请换另一面擦拭，之后可以用清水再冲洗一下。5. 之后可以用纯水验证折射仪是否已经清洁完成。只要经常保证折射仪清洁，确保仪器操作使用后进行简单的清洗工作，可以确保延长仪器的使用寿命【Brix (%)以及自动温度补偿】PAL-Urea尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，DEF浓度计 是测量柴油机尿素液(DEF)浓度的产品(1)Brix(％)一般来说，白利度Brix(%)是指100g蔗糖溶液中所含的蔗糖量（g），测量糖水溶液时其实际浓度即为白利度。当测量溶剂为蒸馏水之外的液体时，相对溶剂的蔗糖浓度定量需要按换算表进行换算。此外，白利度Brix(%)也用于表示样品（水溶液）中的所含可溶性固体成分浓度（百分度）。所谓可溶性固体成分是指蔗糖、盐类、蛋白质、酸等可以溶解于水中的所有物质，测量值为所有物质含量的和。 (2)自动温度补偿尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，DEF浓度计 具有自动温度补偿功能，通过温度感应器感知棱镜温度进行温度补偿。当棱镜温度在10～75℃的范围之内，均可正常地进行温度补偿。当样品和棱镜的温度差过大时将不能进行正常的温度补偿。在测量比如热汤等高温液样，或从冰箱里取出的低温样品时，在棱镜上滴下样品后，数次反复进行测量直至显示值处于稳定，采用稳定后的显示值作为测量值。

台式数显折射仪TY-P1车用尿素检测仪 产品优势-采样精度高 重复性好-超低功耗 一节7号电池可测量15000次以上-外形小巧便携 价格低廉-高性能防水材料 防摔抗震-多行业领域应用台式数显折射仪TY-P1车用尿素检测仪 应用领域便携式数显折射仪系列，具有广泛的应用范围，食品、果蔬饮料、医用、化工、车用等，快速测量多种液体的浓度。产品参数测量范围：糖度(Brix)0.0~50.0% 或糖度(Brix)0.0~90.0%测量精度：糖度(Brix)±0.2%；温度 ±0.5℃℃测量温度：0-40℃C(自带温度补偿)测量时间：2秒防护等级：IP65分辨率：糖度(Brix)0.1%，温度 0.1℃环境温度：0-40°C样本量：0.3毫升电源：1xAAA尺寸重量：58*25*121mm ≈90g(不含电池)

F-5008合金分析仪 用于现场，无损，快速，准确分析检测合金元素和合金-牌号的识别。 主要应用在化工、金属冶炼、废旧金属的回收、压力容器、电力电站、石油化工、精细化工、制药、航空航天、石化建设等行业中。用于库存材料管理、安装材料复检、质量保证与质量控制（QA/QC）、废旧金属鉴别等现场的合金元素分析和合金-牌号鉴别。何经理 厂家直销美国便携式合金分析仪适用领域：v是锅炉、容器、管道、制造等高温高压行业对生产过程进行即材料可靠性鉴别PMI安全管理的重要手段。v在钢铁冶炼、有色金属、航空航天、武器制造、潜艇船舶等军、民国家重点工程行业的生产过程中对金属材料进行识别。v在石化精炼、石油精炼、精细化工、制药、电力电站、航空航天、武器制造、潜艇船舶、三峡工程等军、民国家重点工程行业中以及在工程安装施工过程中对金属材料进行识别从而确保设备验收、材料验收，达到工程指定要求。v是废旧金属回收再利用行业中进行金属识别的有力武器。v在质量保证/质量控制（QA/QC）中，i-CHEQ5000合金分析仪被广泛应用于包括从小型金属材料加工厂到大型飞机制造商的各种制造业中。所有的这些企业的QA/QC项目都仰赖i-CHEQ5000合金分析仪对其所使用材料的准确鉴定。 美国便携式合金分析仪操作模式：1.分析模式（标准配置）：通过基本参数的方法提供全面化学性质分析及配合；分析元素；对弯状工具进行多重测试，级数以将规格划分等级。用途包括：分析国外生产或罕见的合金凭结果取得平均值及产生一般化学性质。其所识别的合金牌号见下表。铁基合金93种、镍基合金79种、钴基合金18种、铜基合金19种、钛基合金17种、混杂合金11种、纯元素14种。共237种合金牌号，14种纯元素。2.快速识别模式（选配）：备有快速光谱讯号功能，配合分级辨识合金化学，快速、准确地测试合金化学元素，主要用在生产力及准确性均重要的生产环境下进行品质保证。其所识别的合金牌号见下表。不锈钢合金9种、铬钼钢合金4种、钴基合金3种、镍基合金11种、低合金5种、铜基合金3种、钛基合金1种。3.合格/不合格模式（选配）：快速分级模式。操作者从特征数据库中选择标准作为合格/不合格的比较。决定准则可为配合光谱讯号或某些元素的化学性质范围。可用在：快速将合金分类或就买入卖出的产品进行品质控制；将混合的合金货物分类。美国便携式合金分析仪的运行性能：v便捷，友好的软件界面：三种操作模式选择，化学分析，等级鉴定和快速合格/不合格分类；v设计：尖嘴部分的设计符合人体工学，便于使用在一些很难测试的地方或焊接点；并可有效防止辐射散射。v通用性：交流电源，便利的操作平台，并可升级到个人电脑的桌面；v智能分析：对不规则或很小的样品测试进行自动补偿，包括焊接点的细条、缝、拐角；v快速：2-3秒内身份等级鉴定；v高效：无资源消耗及防止扩散费用，小型X-射线管技术消除了对付放射性材料的费用和麻烦；v可用于检测碳钢中的铬含量，检测精度可达到0.03%的含量-用于评估流速促进型腐蚀（FAC）的情况。v可适应高达800°F的检测温度。v可用于分析铁基合金、镍基合金、钴基合金、铜基合金、钛基合金、混杂合金。v可以十分有把握地识别各种复杂的合金，例如304与321，P91与9铬，7级钛与纯钛。v对6061/6063铝合金具有非凡的识别能力与分析效果。技术参数：重 量主机:1.27kg，配电池后:1.46kg尺寸(长x宽x高)233mm x 84mm x 261mm激发源大功率高性能X射线微型管靶 材射线管靶材5种可选择 金（Au）、银（Ag）、钨（W）、钽（Ta），钯（Pd）电 压50kv电压（电压可变）滤波器多种可选择的滤波器，根据不同的被测物自动调节探测器高分辨率探测器探测器制冷温度Peltier效应半导体制冷系统标准片合金校验片电 源标配2块锂电池（单块6800mAh）处理器高性能脉冲处理器操作系统Windows CE系统（全新版本）数据传输USB，蓝牙，WiFi 共享热点功能软件标准模式Alloy Plus 3.0数据处理SD海量存储卡，可存储数十万条数据（内存可扩）显示屏高分辨率TFT工业级彩色高清触摸屏，具备人体工学，坚固、防尘、防水，任何光线条件下清晰可见外形设计一体化机身设计，坚固，防水、防尘、防冻、防振，在恶劣的环境中均可正常使用。安全操作“一键式”检测，软件自动定时锁、自动停止测试功能；判断测试窗前无样品时2秒内自动关闭X射线（具有防呆功能）校 正仪器出厂前已经校正；仪器具备建立针对性的校正曲线功能，适用于特定样品的测试结果报告仪器配有标准USB，蓝牙，WiFi 共享热点传输功能，可直接定制报告格式和EXCEL格式下载检测数据及其X射线谱图。（用户可根据应用自定义报告）分析元素Mg、Al、Si、P、S、Ti、V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、W、Hf、Ta、Re、Pb、Bi、Zr、Nb、Mo、Ag、Sn、Sb、Pd、Cd Ti和Th等元素。智能系统智能识别大气压并进行校正十大优势：1. “一键式”开机并检测2. 重量轻、体积小，独特尖嘴设计适用于狭小部位。3. 性能卓越，无需进行麻烦的材料选择。4. 只需开机一次，超长待机无需关闭电源，无检测操作时自动待机，同时光管及探测器断电停止工作。5. 1/3机身为轻质铝合金结构，具有优良的防辐射和散热效果。6. 快速开机优于同类仪器；测试速度快，1-3秒内身份等级鉴定。7. 坚固的构造、密封超大屏幕彩色TFT显示，无LCD高原反应，防湿防尘。8. 稳定先进的操作系统、先进的智能软件，反应迅速。9. 丰富的智能牌号库。（客户可自建牌号库）10. 一体式供电，海量存储、待机时间长。 软件说明仪器工作原理说明 l XRF就是X射线荧光光谱分析仪(X Ray Fluorescence Spectrometer) 。 人们通常把X射线照射在物质上而产生的次级X射线叫X射线荧光 ，而把用来照射的X射线叫原级X射线。l 当能量高于原子内层电子结合能的高能X射线与原子发生碰撞时，驱逐一个内层电子而出现一个空穴，使整个原子体系处于不稳定的激发态，激发态原子寿命约为10-12~10-14S，然后自发地由能量高的状态跃迁到能量低的状态。l 当较外层的电子跃入内层空穴所释放的能量不在原子内被吸收，而是以辐射形式放出，便产生X射线荧光(特征X射线)，其能量等于两能级之间的能量差。l 特征X射线荧光产生： 碰撞→跃迁↑(高) →空穴→跃迁↓(低)l 不同元素发出的特征X射线荧光能量和波长各不相同，因此通过对其的能量或者波长的测量即可知道它是何种元素发出的，进行元素的定性分析。线强度跟这元素在样品中的含量有关，因此测出它的强度就能进行元素的定量分析。 软件工作光谱仪采用了目前国际上先进的软件算法，基本参数法（FP）。公司经过近10年的开发和完善，使软件已经具备了完善的使用内容外，还具备强大的教学和科研开发功能。光谱仪软件算法的主要处理方法1) Smoothing谱线光滑处理2) Escape Peak Removal 逃逸峰去除3) Sum Peak Removal 叠加峰去除4) Background Removal 背景勾出5) Blank Removal 空峰位去除6) Intensity Extraction 强度提取7) Peak Integration 图谱整合8) Peak Overlap Factor Method 波峰叠加因素方法

Multi-Chek7车用液体折光仪制造商：美国锐科(REICHERT)公司Reichert的与众不同：特有的7合一诊断工具，专用于车用液体！符合ASTM/ISO标准，测量准确、数字显示技术！坚固、耐用、IP65防尘防水功能！无与匹敌的精确、高效率！小巧、掌中宝、人体工程学设计！仅需电池，就可测量10000+次结果！如果须考虑准确与高效，请选择Reichert品牌！7种测量模式，可显示℃(或℉):1.发动机冷却液的冰点2.发动机冷却液的%浓度3.AdBlue(品牌)DEF(柴油机排气液)的%浓度4.挡风玻璃水(清洗液)的冰点5.电池电解液的比重(密度)6.DOT4(品牌)刹车液的沸点7.DOT4 Plus(品牌)刹车液的沸点只须简单按下按钮，Reichert数字式Multi-Chek7车用液体折光仪就能快速、准确的测量您或您用户的车用液体的7种指标，可马上了解他们的实际状态。测量准确性与精度均满足ASTM/ISO标准。Multi-Chek7车用液体折光仪技术特点：订货号13940029测量方法数字式折光仪测量模式1．发动机冷却液的冰点；2．发动机冷却液的%浓度； 3．AdBlue(品牌)DEF(柴油机排气液)的%浓度；4．挡风玻璃水(清洗液)的冰点；5．电池电解液的比重(密度)；6．DOT4(品牌)刹车液的沸点；7．DOT4 Plus(品牌)刹车液的沸点测量范围/ 精度1．发动机冷却液的冰点：0 ~ -57℃/ ±0.3℃；2．发动机冷却液的%浓度： 0 ~ 95%/± 1%；3．AdBlue(品牌)DEF(柴油机排气液)的%浓度：0 ~ 50%/±0.1%；4．挡风玻璃水(清洗液)的冰点：0 ~ -54℃/± 1%；5．电池电解液的比重(密度)： 1.000 ~ 1.463SG/ ±0.003SG；6．DOT4(品牌)刹车液的沸点： 125 ~ 275℃/ ±3℃；7．DOT4 Plus(品牌)刹车液的沸点：150 ~ 275℃/ ±3℃；尺寸54×27×100mm重量100克人性化可拆卸颈带，橡胶密封带，便于操作电源 2AAA电池，已提供电源管理10000次测量，自动关机休眠模式符合标准IP65 防尘/防水， CE, RoHS, WEEE质保期1年包装袋可选，货号13941000

【产品简介】ATAGO（爱拓）便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，是测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度的产品。柴油机专用尿素液(DEF)在欧洲被称为AdBlue*。在欧洲我们的便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，已经被认可为简便且准确测量的可信赖的产品。在美国环保局(EPA)的规定下，随着符合选择性催化还原法(SCR)的发动机的增多，采油机专用尿素液(DEF)的需求也会增多。柴油机专用尿素液(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。使用便携式数显尿素浓度计折射计 PAL-Urea，保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。我们已赢得欧洲客户的认可。便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，又轻又小，测量方法简便，只要放样品按开始键等3秒钟就可以得到其浓度。它的电源为2个AAA电池，便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，可以测量大约1万1000次。 PAL-Urea尿素浓度计 ,车用尿素浓度计，DEF浓度计具有自动温度补偿功能和防水功能IP65。【产品参数】型号PAL-Urea（尿素）货号4518测量范围0.0 ~ 55.0%测量精度±0.2%测量温度10 ~ 40°C（ATC）分辨率0.1%电源AAA 电池x2国际防护等级lP65尺寸和重量5.5x3.1x10.9cm，100g（仅主机）

车用尿素液的用途柴油车尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素液，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。目前市场上的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。不加注尿素溶液的危害车用尿素溶液，可优化发动机和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%。相反的不加注尿素液，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。车用尿素液是不是非加不可可？答案是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少污染。尿素液的运行过程：大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。ATAGO（爱拓）便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，用于测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度。柴油机专用尿素液(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。ATAGO（爱拓）尿素浓度计--PAL-Urea，便携式设计 ，非常适合现场快速测量车用尿素。保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。ATAGO（爱拓）全自动台式折光仪 RX-5000i,触摸屏显示，操作更流畅，兼备USB接口，数据传输更快速，用户可自定义车用尿素曲线，并同时显示尿素Brix和折射率数值。（如下图）ATAGO（爱拓）便携式数显尿素折射计 PAL-Urea全自动台式折光仪 RX-5000i便携式尿素浓度计 PAL-Urea，适合户外随时测量，帮助检测部门现场快速检测。全自动台式折光仪RX-5000i，适合实验室研究测量，样品量少，全自动测量，无需使用试剂，测量快速，稳定可靠。

机动车用标准中性滤光片汽车用透光率计校准用隔圈外形尺寸：73×27×4(mm)，透射比标称值：34％、50％、58％、71%、84%，定值波长：400.0nm～760.0nm，实测透射比加权平均， 透射比不确定度：0.5% JJG976-2010《透射式烟度计》检定规程、JJF 1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范示值误差检定/校准的计量标准器。机动车用标准中性滤光片配套使用，高度8mm. JJF 1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范示值误差检定/校准时配套使用的辅助设备。机动车用标准中性滤光片上海标卓科学仪器有限公司是仪器仪表行业的新锐企业，检测仪器设备的生产、销售、维修、计量管理于一体的综合型公司。公司生产整套完整的精密测量仪器及相关解决方案，并代理、经销国内外几百家的检测仪器和机械设备。主要涉及：机械设备检测仪器、长度类、力学类、电学类、试验类、光学类、精密量仪类、无损测试、理化分析、教学仪器、专用量仪及环境试验设备仪器等等系列，销售产品达成千上万多种，为企业质量管理及企业认证提供完善硬件设备的服务。

Sniffer 9100 系统用专业设计的嗅味测量口作为单独的操作单元，主要用于汽车室内和材料异味分析。车内（汽车内饰件）气味散发主要以挥发性有机物（VOCs）为主，其包含了醛酮类、烷烃类、酯类、芳香烃类、醇类等物质。该设备采用 GC-O技术结合GC-MS谱图对汽车材料内饰件进行气味定性、定量、评级（单个出峰物质）分析。【产品特点】1、可与各种型号GC/GC-MS连接；2、主机传输线在分离柱末端进行加湿处理，保证闻香口无冷点，无样品交叉污染；3、可对传输线进行程序升温，以防止热不稳定化合物的分解；4、可升级为微量样品制备仪，以便进一步的分析确认。【配套产品】在通过Sniffer 9100发现了气味化合物的来源后，我们需要对各种气味物质进行进一步的分析和确认。PREP 9100主要用于对用户感兴趣的气味成分进行收集和制备，被收集的组分可进一步用于对它们的结构定性分析，例如：用于NMR，UV，IR。【产品特点】1、多种吸附剂可选；2、最多可实现十个片段的收集。

深圳汽车用铸锻毛坯件成分分析 硬度检测安普检测的服务优势在于以更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。安普检测作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更优质的检测咨询服务 低倍组织低倍是相对高倍的一种叫法，高倍需要在显微镜下观察，低倍一般在正常尺寸范围内观察，可以放大10倍观察定性，非金属夹杂金属中含有的非成分和性能所要求的非金属相。非金属 夹杂来源于金属熔炼和铸造过程中，熔体中各元素与 炉气等介质反应产生的氧化物和氮化物以及由炉体、 炉衬、罐衬、汤道、水口、中间罐和炉料等带入的耐火 材料残渣、灰分、脱氧产物和残留熔剂等。晶粒度是表示晶粒大小的尺度。常用的表示方法有单位体积的晶粒数目（ZV），单位面积内的晶粒数目（ZS）或晶粒的平均线长度（或直径）。硬度材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同，相互不能直接换算，但可通过试验加以对比。度单位可分为布氏硬度、维氏硬度、洛氏硬度、显微维氏硬度等许多种，不同的单位有不同的测试方法，适用于不同特性的材料或场合。成分分析指通过微观谱图及激光飞秒检测分子结构对产品或样品的成分进行分析，对各个成分进行定性定量分析的技术方法。成分分析技术主要用于对未知物、未知成分等进行分析，通过成分分析技术可以快速确定目标样品中的各种组成成分是什么，帮助您对样品进行定性定量分析。

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电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

因产品配置不同, 价格货期需要电议, 图片仅供参考, 一切以实际成交合同为准 模块化检漏仪汽车燃油箱检漏系统上海伯东德国 Pfeiffer 检漏模块 ASI 35 成功应用于汽车油箱检漏系统, 该套定制检漏系统可用于汽车燃油箱及管路等检漏. 单次可检漏2个汽车油箱. 通过使用检漏模块 ASI 35 真空模式, 达到漏率要求 -6mbar l/s. 汽车燃油箱检漏系统功能 真空箱式检漏系统, 单次检测2个汽车油箱, 测试油箱的整体漏率值漏率要求 -6mbar l/s.内部集成检漏模块 ASI 35, 选用检漏仪精检口, 即可达到漏率要求结合了 Pfeiffer 与 Adixen 两家检漏仪的技术优势, 上海伯东德国 Pfeiffer 推出全系列新型号氦质谱检漏仪, 从便携式检漏仪到工作台式检漏仪满足各种不同的应用. 氦质谱检漏仪可替代传统泡沫检漏和压差检漏, 利用氦气作为示踪气体可准确定位, 定量漏点. 氦质谱检漏仪满足单机检漏, 也可集成在检漏系统或 PLC.鉴于客户信息保密, 若您需要进一步的了解汽车燃油箱检漏, 请联络上海伯东叶女士上海伯东版权所有, 翻拷必究！！

仪器简介：适用行业及具体应用: 汽车研发实现整车扫描，逆向，设计，造型。 汽车零部件（内饰件，车灯，发动机及其他零部件）扫描造型。 玩具，五金家电，航空，运动器材，陶瓷等模具及产品开发。 古董，工艺品，雕塑，人像制品等快速原型制作。 机械外形设计，医学整容，人体外形制作，人体形状测量。技术参数：测头重量：小于400克 采样速度：每秒高达26000点 测量景深：100-200mm 测量精度：0.05mm(2&sigma ) 重复精度：0.02mm(3&sigma ) 使用环境：0-45℃，相对湿度70% 结构轻巧，紧密，经久耐用 用于扫描和即时目标捕获提供方便，快捷，舒适，自由的使用方法 确保在恶劣条件下和不同车间环境中的测量精度 轻便耐用可以在任何地方进行测量提供高效的单人操作 多功能性：能在封闭或拥挤车间等恶劣环境下的使用主要特点：柔性激光扫描测量系统基本系统包括Axxis的柔性三维关节臂、Scaner激光扫描测头。主要功能是对物体进行激光扫描测量。目前市场上有多种点云处理软件可与柔性测量系统匹配，如Raindrop Geomagic、Imageware Surfacer、Delcam CopyCAD等。如配以Delcam PowerINSPECT、PowerINSPECT Lite或，柔性测量系统集成了以下主要功能： （1）三坐标测量机（CMM），主要是对物体边界、特征量的测量（一般无法对复杂曲面进行准确测量） （2）三维扫描，主要是对曲面的测量(一般无法对边界进行准确测量) （3）计算机辅助检测（Computer Aided Inspection，即CAI），主要是在某些应用中替代传统检具（比传统的检测方法要快许多） 柔性激光扫描测量系统不仅功能强大、一机多用，而且测量柔性极好，对使用环境和操作技能无特别要求（几乎无测量死角），可用于生产车间和一般设计室，可对小至耳塞大至汽车的测量，可将边界测量（接触式）和复杂曲面测量（激光扫描）结果方便地结合起来，是目前市场上性能价格比最好的三坐标测量和检测系统之一。

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

仪器概述车用流体润滑剂低温粘度测定器是严格按照GB/T11145国家标准试验方法要求设计制作，是测定粘度1000-1000000mpa.s的车用流体润滑剂。如齿轮油，液力传动油，工业及汽车液压油专用设备。 结构特点本仪器是由精密低温浴和粘度计及恒温水浴三部分组成。在这里只介绍精密低温浴，粘度计及恒温水浴另有单独说明书。精密低温浴由低温冷源（制冷机）及通用恒温浴（冷浴）等部分组成。低温冷源部分：由封闭压缩机复叠机组和投入式蒸发器（冷头）连接组成。通用恒温浴部分：由低温浴（杜瓦瓶），数显温控系统，冷浴搅拌和照明装置等组成。 技术参数• 工作电源：AC220V±10％/50HZ• 输入功率：≤1600W• 加热功率：800W• 控制范围：室温~-70℃• 控温精度：±0.1℃• 恒温浴介质：酒精• 恒温浴容积：8L• 降温时间：室温~-70℃≤120分钟

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

PY-NS09技术参数：符合标准：GB\8410、TL1010、GMW3232、FMVSS302外形尺寸：395W*215*540H测试室尺寸：385W*204*360H 火焰高度调节：10-200mm施燃时间调节范围：0-99.99秒余焰计时范围：0.0s-99h59m59.9s施燃时间计时器解析度：0.0 1s余焰时间解析度：0.1s箱体表面：白（粉体烤漆）机器特点：符合最新的测试标准测试样品到位自动计时，无需要工计时测试完成火焰自动熄灭，保证测试区温度无线摇控计时装置，专门针对通风柜设计符合标准的燃烧器具钢化玻璃视窗 我们的宗旨：真心服务、真诚合作、共同发展、共创未来！

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm

穆帆-F115车用滤清器测试系统一、产品综述MF-F115进气过滤器测试系统是依据标准ISO-5011设计出用来测试汽车滤清器设备，可对滤清器的压差、容尘量、计重效率和分级效率进行有效的测试。 二、测试指标1）不同流量下的压差测试2）容尘量测试3）计重效率测试4）分级效率测试（额外功能）5）水分离性能测试（可增加水测试模块） 三、测试系统组成1）粉尘气溶胶发生器，符合ISO标准要求的喷嘴，实时质量流量控制2）压差测试单元3）用于袋式过滤器的绝*对过滤器测试仓4）称量绝*对过滤器和被测过滤器样品的天平5）压差传感器、空气流量计和温、湿度传感器6）由变频机和节流阀控制的大流量风机 四、功能测试1）容尘量测试2）水测试3）压差测试4）计重效率5）分级效率6）计数过滤效率五、仪器基本参数1）空气流量：50-1000m3/h±2%2）测试样品压差：0-2000Pa±1%3）光学粒子计数器：粒径谱仪，0.3-20μm,4）测试气溶胶： （AC 细灰，粗灰，尘类AC方解石，石灰石），液滴类（DEHS，DOP），盐类（氯化钠溶液、氯化钾溶液）5）横截面：900×640 mm

24立方米汽车内饰VOC环境测试箱 30立方米家具VOC环境测试舱GB31106-2014 大型家具甲醛VOC释放量检测气候室GB31107-2014 大型人造板甲醛VOC预处理室 VOC及甲醛释放量检测箱 15立方乐器VOC检测环境舱 大型VOC甲醛释放舱 一、产品用途 大型VOC环境测试舱主要使适用于汽车、汽车内饰、家具、人造板、室内装饰装修材料及轻工业电气设备的甲醛、TVOC释放量的检测。并可以进行预处理试验。 ENV 13419-1 ANSI/BIFMAX7.1-2007二、执行标准GB31106-2014 《家具中挥发性有机化合物的测定》GB31107-2014《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱通用技术条件》GB18580—2017《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放量》GB18584 《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱》（审批稿）EN717-1 《人造板甲醛释放量测量环境箱法》 《软体家具沙发中有害物质限量》(审批稿)ISO 16000-9 《建筑产品和家具释放挥发性有机化合物测定》ASTME1333-96《大型环境箱测定木制品释放气体中甲醛浓度和释放率的标准测》ANSI/BIFMAX7.1-2007《低排放办公家具装置和座椅的甲醛和TVOC排放物用标准》 ISO 12219-2-2012 《公路车辆内空气.第2部分:汽车内饰和材料散发挥发性有机化合物的测定筛选法》 HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和酚醛类物质采样测定方法》 JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC）测试方法大众汽车PV 3341 汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试GBT 28489-2012《 乐器有害物质限量》三、技术参数1测试舱尺寸（内胆） 3-80m3（尺寸可根据用户需求进行定制）2温度调节范围：(10～40)℃ 调节精度：±0.5℃3相对湿度： 调节范围：(30～70)%RH. 调节精度：±3%R.H.4空气置换率 调节范围：0.2～2次/小时，无级可调) 调节精度：通风量±1%5表面风速 水平速率保持在（0.1～0.3）m/s，精度≤0.05m/s6密封性 静态泄漏率：1KPa相对压强下，泄漏率≤1×10-3 m3/min7保温箱体 聚氨脂保温板厚120mm，外壁为钢板，白色喷涂；内壁：304不锈钢板8本底浓度甲醛本底浓度＜0.006mg/m3TVOC本底浓度＜0.02mg/m3单项VOC本底浓度＜0.002mg/m39测控系统实时监控、记录舱内的温度、湿度、时间等控制参数。采用触摸控制屏作为人员操作设备的对话界面，直观、便捷。配置专用控制软件，实现触摸屏对系统控制、程序设定、动态数据显示和历史数据回放、故障记录、报警设置等功能。

简介：电池包中的电池芯是标准大气压左右的压力封装的，在正常情况下，内外压力基本平衡，当电池包在高原上使用时，由于海拔高度的上升，大气压力降低，电池内外压差变大，在此情况下，电池包就有可能出现漏液等现象。锂离子电池海拔试验箱 电池组高海拔试验装置 电动汽车用动力蓄电池低气压试验箱就是模拟电池包在高海拔低气压的状况，观察电池包的安全性能。属动力电池包和系统安全试验检测仪器。是锂电电池包生产企业、电动汽车生产厂家、科研检测单位*。设备特点:肇庆电动汽车用动力蓄电池低气压试验箱系列FA系列 高低温低气压试验箱适用于对材料类、电工电子类、军工类等产品、零部件进行温度、湿度、高度综合试验。也适用于产品的品质测试和可靠性试验等，也可用于其他高低温（湿度）、低气压相关的加工和测试工艺。 *设备特点采用双极旋片真空泵，极限真空度高，确保设备在整个工作使用范围内均能高效、稳定地运行；高强度、高可靠性的结构设计- 确保了设备的高可靠性；工作室材料为SUS304不锈钢 - 抗腐蚀、冷热疲劳功能强，使用寿命长；高密度聚氨酯发泡绝热材料- 确保将热量散失减到zui小；表面喷塑处理 – 保证设备的持久防腐功能和外观寿命；高强度耐温硅橡胶密封条 – 确保了设备大门的高密封性；多种可选功能（测试孔、记录仪、净水系统等）保证了用户多种功能和测试的需要；大面积电热防霜观察窗、内藏式照明 –可以提供良好的观察效果；环保型制冷剂 –确保设备更加符合您的环境保护要求； *可根据用户要求定制尺寸/定制使用指标/定制各种选配功能 *温度控制可实现温度定值控制和程序控制；全程数据记录仪（可选功能）可以实现试验过程的全程记录和追溯；每台电机均配置过流（过热）保护/加热器设置短路保护，确保了设备运行期间的风量及加热的高可靠性；USB接口、以太网通讯功能，使得设备的通讯和软件扩展功能满足客户的多种需要；采用流行的制冷控制模式，可以0%~100%自动调节压缩机制冷功率，较传统的加热平衡控温模式耗能减少30%；制冷及电控关键配件均采用产品，使设备的整体质量得到了提升和保证； FA 系列技术参数

车用尿素是柴油车达到国六排放标准的必备产品。根据国家规定，国六车型使用的尿素溶液一定要符合《GB29518-2013》的产品标准：车用尿素浓度为32.5% 。重型卡车、客车等柴油车要达到国六排放标准，在尾气处理上选用合适的SCR系统，利用尿素溶液将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，使车达到国家规定的尾气排放标准，达到节能环保效果。因此，车用尿素溶液成了柴油车达到国六排放标准的必备产品。为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。【国六柴油车对车用尿素的要求】1、必须符合国标。国六车型使用的尿素溶液一定要符合《GB29518-2013》的产品标准；2、根据《GB29518-2013》规定，车用尿素溶液浓度为32.5%。如果使用了超过该浓度标准的尿素，车辆的尿素系统容易出现堵塞，若低于则无法有效降低排气中氮氧化物的生成；当尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂时，车用尿素溶液结晶点最低。3、尿素溶剂必须为超纯水。所谓的超纯水指的是水内无任何的杂质或者矿物质，比较常见的纯水是蒸馏水。【折光仪应用于车用尿素浓度检测】 车用尿素溶液浓度与折光率有着紧密的相关性。在一定温度下，尿素溶液的折光率与浓度也有着一一对应的关系，且随浓度增大而增大。因此，测量折光率有助于进一步辅助检测车用尿素溶液的浓度和质量，利用标准尿素溶液及样品的折光率可计算尿素溶液浓度。ATAGO（爱拓）全自动折光仪 RX-5000i，高精度测量多种液体的折射率与浓度，可应用于各类香精香料的测量，香精香料广泛应用于食品、饮料、化工行业中， 作为一种重要化工原料，使用高精度折光仪测量，帮助分析其浓度，助力产品研发与品质控制。

产品概述：主要针对纺织品、人造革、皮革等材料的耐揉搓强度的评价。执行标准：GB/T 8948-2008 聚氯乙烯人造革 耐揉搓性GB/T 8949-2008 聚氨酯法人造革 耐揉搓性GMW3217通用汽车企标产品特点：技术参数：摩擦距离（夹具间距）：0 mm～50 mm压力负重：0.2 kg～2.0 kg夹具宽度：45 mm试验测试速度：0-120±1次/min,可调控制方式：PLC可编程控制器。显示方式：大型彩色液晶触摸屏HMI应用领域：皮革、汽车内饰件厂、汽车座椅厂、汽车主机厂