废气中细颗粒与臭氧系统控制监测检测方案

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政策背景——   生态环境部      2021年5月印发《“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》，要求在全国地级及以上城市和雄安新区开展非甲烷总烃（NMHC）自动监测，在大气污染防治重点城市开展细颗粒物（PM2.5）与挥发性有机物（VOCs）组分协同监测，以交通、工业园区和排污单位为重点开展污染源专项监测。   黑龙江、河南、山西等地方生态环境厅       黑龙江、河南、山西等地方生态环境厅先后印发本地区“十四五”细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案，要求在下属主要地市建设非甲烷总烃和挥发性有机物组分监测网，大气细颗粒物组分网，在主要城市的公路、港口、机场和铁路货场建设交通污染专项监测站，石化、化工、工业涂装、包装印刷等涉VOCs的产业集群和工业园区及氮氧化物排放量较大的产业集群和工业园区开展工业园区专项监测站。   河北生态环境厅      河北生态环境厅2021年10月印发《关于开展河北省细颗粒物与臭氧协同控制监测网络点位选取工作的通知》，对交通污染专项监测、工业园区专项监测的监测点位数量、监测因子、点位选择技术提出了要求 。布点方案——   交通污染专项监测1. 公路监测点      公路点监测的污染源为流动污染源，监测站点选址应综合考虑城市大小、人口密度、交通流量等因素，考虑交通流的运行状态和时间上的不均衡性、气象条件、路旁建筑物形态和布局 对污染扩散的影响。设置在城市主要高速入口 。2. 港口监测点      吞吐量大于1000 万吨/ 年的港口（商港、渔港、工业港、避风港等）须设立港口点，点位设置在港口作业区内。可在现有常规港口监测站基础上进行扩建 。3. 机场监测点      机场点须设置于机场管理区内，且尽量靠近跑道的下风向。承担民用航班的机场可设立机场点。4. 铁路货场监测点      铁路货场点监测的污染源为货场内装载车辆产生的流动污染源，点位设置在主要铁路货运中转枢纽、公转铁货运枢纽、港口集疏港、物流园区、大型工矿企业铁路专用线货场等。监测站点选址应综合考虑货场形态、装载区域位置、装载频次等因素。   工业园区专项监测      基于园区的源排放对周边环境影响，设置园区站（园区内，可设置于区内重点企业厂界）、边界站（园区边界）和周边站（园区主导风向下风向有代表性的人口集中区）等三类代表性自动监测站 。在点位布设时，根据园区类型、区域面积、污染特征、气象因素等条件，在重点工业园区的上下风向和（或）中心区域开展空气质量监测 。相关设备——   环境空气非甲烷总烃连续监测系统产品特点      1. 可用于环境空气非甲烷总烃监测站、公路、港口、机场和铁路货场等交通污染监测站、工业园区自动监测站；      2. 内部关键器件采用进口品牌，如采样泵、多通阀、气路管线等； 内置冷阱富集单元和动态校准仪；      3. 具有开机自检和运行自诊断功能、状态显示功能；      4. 全流路采用钝化不锈钢管线，有效防止VOCs在管路中的吸附；      5. 选择户外机柜可独立放置在室外使用；      6. 可根据用户需求进行因子扩展定制。主要参数      1. 测量范围：0~5µmol/mol（可调）      2. 分析周期：≤15 min       3. 检出限：≤100ppb（甲烷）、≤20ppb（非甲烷总烃）       4. 重复性：≤5%      5. 24h漂移：≤±2%F.S.       6. 准确性：≤±2%F.S.   环境空气挥发性有机物（苯系物）连续监测系统产品特点      1. 可满足交通污染监测站、工业园区监测站对苯系物的监测需求；      2. 内部关键器件采用进口品牌，如采样泵、多通阀、气路管线等；       3. 内置冷阱富集单元和动态校准仪；       4. 具有开机自检和运行自诊断功能、状态显示功能；       5. 全流路采用钝化不锈钢管线，有效防止VOCs在管路中的吸附；       6. 选择户外机柜可独立放置在室外使用；       7. 可与环境空气非甲烷总烃监测系统集成于同一机柜使用，共用采样系统。主要参数      1. 测量范围：0~1 µmol/mol      2. 分析周期：≤15 min       3. 检出限：≤10 ppb       4. 示值误差：≤15%      5. 24h漂移：≤±2%F.S.       6. 准确性：≤±2%F.S.   环境空气挥发性有机物（PAMs）连续监测系统产品特点      1. 可满足细颗粒物与挥发性有机物组分协同监测站、工业园区监测站的监测需求；      2. 内部关键器件采用进口品牌，如采样泵、多通阀、气路管线等；      3. 内置高碳、低碳独立冷阱富集单元；      4. 专有填料组合技术提升富集效率，降低高碳残留；      5. 具有开机自检和运行自诊断功能、状态显示功能；      6. 全流路采用钝化不锈钢管线，有效防止VOCs在管路中的吸附；      7. 全系统管线保温设计，避免待测物质冷凝和损失；      8. 系统自带分析、校标、标零、空白四种模式，分析频次可根据需求设定 。主要参数      1. 测量范围：各组分量程≥50 nmol/mol      2. 分析周期：＜60 min      3. 检出限：≤0.1 nmol/mol      4. 准确度：≤±10%      5.. 示值误差：≤15%      6. 24 h漂移：≤±1 nmol/mol   环境空气挥发性有机物（VOCs）连续监测系统产品特点      1. 在PAMs57种组分的基础上，可扩展实现TO15及13种醛酮类化合物等117种VOC组分的浓度监测；      2. 可满足细颗粒物与挥发性有机物组分协同监测站、工业园区监测站的监测需求；内置高碳、低碳独立冷阱富集单元；       3. 专有填料组合技术提升富集效率，降低高碳残留；       4. 具有开机自检和运行自诊断功能、状态显示功能；      5. 全流路采用钝化不锈钢管线，有效防止VOCs在管路中的吸附；      6. 全系统管线保温设计，避免待测物质冷凝和损失；       7. 系统自带分析、校标、标零、空白四种模式，分析频次可根据需求设定 。主要参数      1. 测量范围：各组分量程≥50  nmol/mol      2. 分析周期：＜60 min      3. 检出限：≤0.1 nmol/mol       4. 准确度：≤±10%       5. 示值误差：≤15%      6. 24 h漂移：≤±1 nmol/mol   环境空气质量自动监控系统产品介绍      系统用于监测环境空气PM10、PM2.5、SO2、NOX、O3、CO等主要污染物，系统由采样单元、系统控制单元、污染物分析仪器、零气发生器、动态校准仪以及数据采集传输单元组成 。系统符合《环境空气颗粒 物（PM10和PM2.5）连续自动监测系统技术要求及检测方法》、《环境空气气态污染物SO2、NOX、O、O3、CO）连续自动监测系统安装验收技术规范（HJ193-2013)》的要求，并通过中国环境监测总站的适用性检测。产品特点      1. 可满足细颗粒物与挥发性有机物组分协同监测站、交通污染监测站、工业园区监测站的监测需求；         2. 分析仪全部U箱设计，系统整体一体化集成，可根据用户需求进行选配和增加监测因子。   黑炭监测仪产品介绍      黑碳监测仪基于光学吸收衰减方法，用于监测环境大气中黑碳气溶胶的分析。利用透光均匀的光学纤维滤膜采集大气气溶胶的样品，根据黑碳气溶胶特定波段下对光的吸收特性和透射光的衰减程度不同，通过测量沉积气溶胶的光学衰减量，确定大气中黑碳气溶胶的含量 。 产品特点      矫正系统提高检测数据的准确性和抗干扰性；电荷积分提高对多路微电流信号的检测精度；多波段测量，提供全面的黑碳气溶胶的光学吸收信息，有利于排除干扰物的影响。   车流量监测仪产品介绍      采用高频段毫米波雷达&400万低照度摄像机，可实现对最多双向4车道汽车流量的监测，进行车流量统计、车流量时段分析 。产品特点      全自动划分车道，触发定位准确，能够及时准确反馈对多个车道的车辆信息和交通统计信息，包括：车速、车距、车流量、道路占有率、平均车速、车型分类等信息；支持RS232/RS485通信，支持TCP/IP协议，支持无线传输，支持开放的通信协议，适应性强，可根据用户需要定制；自带存储，不受大风、雨、雪、冰雹等恶劣天气的影响，抗干扰能力强 。   环境空气综合管控预警平台产品介绍      环境空气综合管控预警平台可将整个城市的空气质量状况实时精确呈现，对环境空气非甲烷总烃监测站、细颗粒物与挥发性有机物组分协同监测站、交通污染监测站、工业园区监测站的监测数据进行统计分析，可通过移动终端查询任意点位的空气质量和污染状况。将环境网格化、环境空气质量、环境空气VOC、细颗粒物监测全覆盖，实现监测数据采集、分析、管理、挖掘，通过不同方式可视化呈现、动态变化分析、预测趋势变化，使监测预警预报、信息化能力和保障水平得到提升 。功能特点      1. 在线监测数据专题      2. 数据质量分析专题       3. 空气质量分析专题       4. 污染趋势变化分析       5. 设备管理      6. 溯源分析相关产品——