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垫圈是防止金属配管等内部的气体和液体的泄漏，或者异物侵入的密封材料，在汽车发动机和化学/电力厂等的各种各样的用途中被使用。例如，汽车发动机反复承受驾驶时产生的燃烧气体的压力，因此其对内压的耐压性很重要，通过压缩试验等评价垫圈。汽车使用的垫圈的厚度一般多为1～1.5mm，压缩这样的试样时的变形量预测为数µm左右。
在压缩试验中试样的变形量微小的情况下，不希望将试验机的执行器行程评价为试样的变形量。这是因为执行器的行程位移包括称重传感器和试验夹具的变形。本文在动态/疲劳试验机Servopulser上安装了可测量微小位移的压盘间位移计，进行了垫圈的压缩疲劳试验。利用压盘间位移计取得的变形量约为行程位移的1/3，可以测定更精确的试样的变形量。
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本文使用压盘间位移计对垫圈进行了压缩疲劳试验，比较了行程和位移计的波形。行程位移与位移计的值相比约大3倍，这是因为行程是包括夹具等变形在内的值。另一方面，因为压盘间位移计不包含夹具等的变形，所以与执行器行程相比，可以更高精度地测定微小位移，是适合垫圈测定的装置。
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产品配置单
岛津企业管理（中国）有限公司为您提供《垫圈压缩疲劳试验中微小位移的高精度测定》，该方案主要用于泵/阀门/压缩机中垫圈检测，参考标准《暂无》，《垫圈压缩疲劳试验中微小位移的高精度测定》用到的仪器有EHF系列液压伺服疲劳试验系统。
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