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不饱和聚酯树脂的DSC测试与动力学分析 编译:肖杰 聚酯是一类常见的高分子缩聚物。此类材料的主链段中含有酯基官能团,线性不饱和聚酯树脂(简称聚酯)是传统玻璃增强塑料制品的基础(如片状模塑料)。聚酯在固化后,变得坚硬而且易碎,该材料主要应用于现代汽车的叶片和外壳等。 测试条件: 温度范围: 20…250°C 升温速率: 5,10,20 K/min 测试气氛: N2,20 ml/min 测试坩埚: Al,密闭 样品质量: 10.48 mg (5 K/min)、10.68 mg (10 K/min)、9.75 mg (20 K/min) 结果讨论: 从上图中可观察到,三次测试结果在120°C 到 200°C间有两个或者三个放热峰,分别对应着样品的固化过程。在138.1°C(5K/min)、145.8°C(10K/min)和154.1°C(20K/min)处的放热效应对应着初始自催化反应的发生;而第二个放热峰,只在加热速率为5K/min和10K/min时能够检测到;第三个峰则分别出现在166.5°C(5K/min)、174.7°C(10K/min)和183.9°C(20K/min)。 下图展示的是动力学软件对三次测试的模拟,使用三步连续反应模型:A→B→C→D,来描述固化反应过程。在对动力学参数进行优化后,动力学软件可以模拟并预测得到在任一温度程序下的固化反应过程。
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德国耐驰热分析为您提供《聚四氟乙烯中DSC测试与动力学分析检测方案(热重分析仪)》,该方案主要用于聚四氟乙烯(PTFE)中力学性能检测,参考标准《暂无》,《聚四氟乙烯中DSC测试与动力学分析检测方案(热重分析仪)》用到的仪器有耐驰 TG209F3 热重分析仪。
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