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雷达传感器中精度检测方案(激光干涉仪)

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自动驾驶是目前汽车工业为前沿和火热的研究,而自动驾驶尤为重要的是需要可靠和高分辨率的距离测量雷达。德国弗劳恩霍夫高频物理和雷达技术研究所(Wachtberg,D)Nils Pohl教授和波鸿鲁尔大学(Bochum,D)的研究小组提出了一种全集成硅锗基调频连续波雷达传感器(FMCW),工作频率为224 GHz,调谐频率为52 GHz。通过使用德国attocube公司的皮米精度激光干涉仪FPS1010(新版本为IDS3010)证明了测量系统在-3.9μm至+2.8μm之间达到了-0.5-0.4μm的超高精度。这种全新的高精度雷达传感器将会应用于许多全新的汽车自动驾驶领域。

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QuantumDesign www.qd-china.com CHINA 皮米精度激光干涉仪 Real-Time Displacement Sensor for Machine Integration For Scientist By Scientist 德国attocube公司的皮米精度激光干涉仪充分满足高分辨位移于定位的工业和科研需要,其紧凑的设计和稳定的性能可以在极端环境中使用,在极大的位移测量范围内,达到1 pm 的位移分辨率和高达 10 MHz 的采样速率,应用范围遍及闭环扫描器校准,样品或模块位移,精密加工业,精密制造等等域。 激光探头 IDS3010 皮米精度激光干涉仪 主要技术参数 测量精度高,分辨率高达 1pm 高达1MHz 的测量速度 提供最大5m 的工作距离 体积小巧 (55X52X195mm),便于集成 古 丰富的通讯接口,支持多种通讯协议 配置环境补偿单元ECU 功能丰富的软件 Wave 650nm 的准直激光,便于快速准直 Quantum Design 中国子公司 CHINA 应用案例 IDS 激光干涉仪检测纳米精度位移台 IDS3010组建同步辐射高精度X射线显微镜(STXM) 国内外部分客户 C 清华大学,北京大学,复旦大学,中国科技大学,南京大学,哈尔滨工业大学 中科院(物理所、半导体所、上海应用物理研究所、苏州纳米所、武汉数学物理研究所)... V19-1 自动驾驶是目前汽车工业最为前沿和火热的研究,而自动驾驶尤为重要的是需要可靠和高分辨率的距离测量雷达。德国弗劳恩霍夫高频物理和雷达技术研究所(Wachtberg,D)Nils Pohl教授和波鸿鲁尔大学(Bochum,D)的研究小组提出了一种全集成硅锗基调频连续波雷达传感器(FMCW),工作频率为224 GHz,调谐频率为52 GHz。通过使用德国attocube公司的皮米精度激光干涉仪FPS1010(最新版本为IDS3010)证明了测量系统在-3.9μm至+2.8μm之间达到了-0.5-0.4μm的超高精度。这种全新的高精度雷达传感器将会应用于许多全新的汽车自动驾驶领域。图一 紧凑型FMCW传感器的照片图二 雷达测距示意图,左边为雷达,右边为移目标,attocube激光干涉仪用来标定测量结果参考文献:S. Thomas, et al; IEEE Transactions on Microwave Theory and Techniques 67, 11, (2019).

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QUANTUM量子科学仪器贸易(北京)有限公司为您提供《雷达传感器中精度检测方案(激光干涉仪)》,该方案主要用于汽车电子电器中其他检测,参考标准《暂无》,《雷达传感器中精度检测方案(激光干涉仪)》用到的仪器有皮米精度激光干涉仪-IDS3010。

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