从材料到整车，海塞姆DIC技术全面助力汽车性能优化

智能文字提取功能测试中

在现代汽车研发中，精确的应变和变形测量对于提升产品质量和性能至关重要。传统测量方法通常依赖于接触式传感器，这些方法在精度、灵活性和数据处理能力上存在局限。海塞姆科技凭借其领先的数字图像相关技术（DIC），提供了多种高效、便捷的非接触式测量解决方案。 一. 汽车材料测试材料测试是确保车辆质量和性能的关键环节。基于单目视觉技术的海塞姆视频引伸计凭借其高精度、非接触式的测量技术，广泛应用于多种汽车材料测试中，显著提升了测试效率和数据准确性。 1. n值r值测量使用海塞姆单目二维视频引伸计进行n值和r值测量时，结合边界识别技术，可实现对试样表面32处宽度变形数据的精确计算。通过引伸计的高分辨率图像采集和智能边界识别，系统能够自动检测试样的边缘，并在整个拉伸过程中实时监测宽度变化。这不仅提高了测量的精度，还能提供更详细的应变分布数据，有助于准确计算n值和r值，尤其适用于需要高精度、全面变形分析的材料测试场景。 2. 脆断材料拉伸测试海塞姆视频引伸计在脆断材料拉伸测试中能够精确捕捉材料在加载过程中产生的微小变形和应变分布，特别是在断裂前的关键时刻，提供高分辨率的实时数据。通过这些数据，工程师可以深入分析材料的断裂机制，优化材料选择和设计，从而提升车辆的整体安全性和性能。 3. 大变形橡胶拉伸测试海塞姆单目三维视频引伸计在大变形橡胶拉伸测试中，能够在无需标定的情况下，使用单台摄像机实现复杂的应变分析。其实时成像和计算功能，确保了在非线性大变形环境下的测量数据准确性，为橡胶材料的性能研究和开发提供了重要支持。 4. 杯突测试在杯突测试中，海塞姆单目三维视频引伸计精确监测金属板材在成形过程中产生的应变。通过单台摄像机实时记录材料在杯突试验中的变形行为，特别是识别应变集中点和材料的极限成形性能。无需标定的特点使测试更为便捷，并且保证了数据的准确性和重复性。这一应用为金属板材的成形性能分析提供了高质量的测试结果。 5.高强钢焊接质量评估焊接质量直接影响到汽车结构的安全性和耐用性。海塞姆视频引伸计通过全场应变测量，可以在拉伸测试中实时观察焊缝区域的应变分布。相比传统的应变片测量，海塞姆视频引伸计能够提供更为详尽的焊缝应变数据，帮助工程师准确评估焊接强度和潜在的薄弱点。 二. 汽车零部件结构测试 汽车零部件结构测试是确保车辆性能和安全性的关键环节。海塞姆单目三维视觉应变仪在这一过程中起到了重要作用。基于单目三维DIC技术，该设备通过一台摄像机即可完成三维全场应变测试；标准化的测量方式，无需复杂的标定过程，从而提高了测试效率并降低了成本；非接触式测量减少了对零部件的干扰，确保了数据的准确性；应变片模式的加入，使设备具备了实时应变测量和反馈的优势，能够在测试过程中持续监测关键部位的应变变化，提供即时数据支持。 1. 汽车轮胎受压变形测试海塞姆单目三维视觉应变仪通过对轮胎表面的全场应变测量，可以准确捕捉轮胎在不同压力下的变形状态。与传统的接触式测量方法相比，海塞姆视觉应变仪不仅提高了数据的精度，还能在无需繁琐操作的前提下，通过简单的设置完成测试，大大减少了人力和时间成本。 2. 减震器弹簧疲劳加载测试海塞姆单目三维视觉应变仪的实时应变模式能够在弹簧加载的同时，持续监测其应变变化。相比传统的疲劳测试方法，海塞姆视觉应变仪不仅提供了更高精度的应变测量，还能实时反馈数据，操作界面简单直观，工程师可以轻松设置和调整测试方案。 3. 汽车喇叭高速振动测试海塞姆单目三维视觉应变仪能够以极高的帧率捕捉喇叭振动过程中的微小形变，为工程师提供详尽的振动模式分析数据。相比传统的加速度计或激光测振仪，海塞姆视觉应变仪在测试喇叭振动频率和振幅时更加灵活，并且能够全场监测，操作简便。 4. 散热风扇旋转振动测试通过海塞姆单目三维视觉应变仪，可以实时监测风扇在高速旋转时的振动情况。该应变仪能够捕捉风扇叶片的全场变形，并以其操作简便、快速设置的特点，使测试更加高效、精准，帮助用户快速识别设计中的薄弱环节，确保风扇的高效稳定运行。 5. 锂电池针刺测试在锂电池针刺试验中，单目三维视觉应变仪能够详细分析针刺点及周围区域的应变分布，动态捕捉电池的破坏过程，帮助识别薄弱点，优化设计方案。相比传统方法，DIC技术为电池安全性评估提供了更全面的数据支持，有助于提高锂电池在极端条件下的安全性能。  三. 汽车大范围结构测试 汽车大范围结构测试是评估和验证整车及其关键部件在各种载荷条件下性能的重要过程。这种测试不仅涵盖车身、底盘等主要结构的静态和动态性能，还包括对整体结构的刚度、强度以及在极端工况下的耐久性评估。海塞姆双目三维视觉应变仪在这种大范围结构测试中具有显著优势。1. 白车身刚度测试白车身的刚度测试是确保整车结构强度的关键环节。海塞姆的双目三维视觉应变仪不仅能够全方位捕捉车身在受力状态下的变形情况，提供三维全场位移和应变数据，其易于操作的特性也让工程师能够在短时间内完成复杂的测试设置，并快速获取精确的数据结果，为车身刚度优化提供及时的反馈。 2. 汽车排气管刚度测试通过双目三维视觉应变仪无接触地实时获取汽车排气管刚度测试中的 应变分布信息，并将这些实际测量结果与FEA仿真结果进行对比分析。这样可以有效验证仿真模型的准确性，并进一步优化有限元模型，为排气管的设计和改进提供可靠的数据支持。 DIC技术（数字图像相关技术）作为一种高精度的全场应变测量工具，正逐渐成为汽车研发中的核心技术之一。随着汽车行业对高性能、安全性以及环保要求的不断提升，DIC技术以特有的优势，正在引领未来汽车研发的创新方向。其非接触式测量方式适用于复杂结构和材料测试，广泛应用于车身、动力系统等关键领域，结合智能化测试系统，DIC技术将显著提升测试效率，加速研发进程。此外，在新能源汽车和无人驾驶领域，DIC技术将助力企业实现更环保和可持续的产品开发，推动行业迈向新的高度