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【分享】“奧運與單車同行” 自行車應成中國城市人文風景!

迷失的精灵

2008/08/04

日前，北京市商務局會同市交通委、XXX、城管執法局等單位，向貝科藍圖公共單車租賃有限公司旗下的20個租賃站點授予了“北京市公共單車租賃服務站”牌匾。至此，該公司在北京中心城區可實現通存通取的自行車租賃服務站點已達76個，自行車總數達到7000多輛。(7月30日新華社電)

　　“公共單車”的出現曾令人耳目一新，特別是在奧運期間被ZF有關部門授予公共單車服務牌匾，意義不可小覷。它給市民帶來的不僅僅是出行的便捷，對減少城市污染，節約能源消耗，更具價值；亦可有效緩解因家庭自行車保有量過大，而造成的重覆佔地、費用高等問題。

　　北京實施機動車單雙號限行後，自行車成為市民出行的重要交通工具，奧運期間騎著單車看奧運看城市風景，可謂意義獨具。因此，“奧運與單車同行”，更應成為騎車人響亮的口號。

　　事實上，許多有前瞻性的國家也在致力于發展自行車替代耗能交通工具。例如，瑞典將在今後20年里加大對自行車交通的投入，以減少人們對汽車的依賴和二氧化碳的排放量。這一計劃包括今後20年里每年將增加5億瑞典克朗的投入，用于實施各種發展自行車交通的措施，成立統籌發展自行車交通的全國性機構，增加對全國30個中等城市的資助，修建更多的自行車專用道，改建公共交通工具以使人們能攜帶自行車乘坐公共汽車和火車，在火車站和其他公共交通樞紐附近增設比較安全的自行車停車場。

　　在世界一些城市，市民選擇自行車或步行上班已成新風尚。北京市有關部門積極支持公共單車行業的發展，無疑對這一綠色環保事業起到促進作用。現在許多配套工程也應啟動，譬如建立公共單車網站，使網民通過互聯網就可以了解它的分布情況與租賃事項；還有就是在條件允許的情況下，有關部門可以配備流動的自行車修理員，使一些使用單車出行的人在道路上遇到故障時能得到及時救援。

　　單車要在交通理念上獲得大的影響力，ZF有關部門還可考慮每年春秋季各舉辦一次單車競技賽。如從天安門廣場到香山，或環三環、環五環單車賽，將群眾體育活動與自行車賽聯繫起來，使公共單車為更多的人喜愛。

　　自行車一度曾是中國城市裡的一道人文風景，現在它的生存空間與時尚影響力被汽車嚴重擠壓。所以，ZF要做的，就是為自行車提供更多的支持，無論是自行車道還是自行車租借、無論是自行車存放還是自行車修理，還有自行車競技，都要花大力氣、投入資金扶持。

　　讓自行車回到生活中來，重新成為一道人文風景，這既是樸素生活理念的回歸，更將為綠色奧運增色。

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