FT-IR测试含水问题

怎么没人顶？？？

IR一般用于样品定性，测水分一般用干燥法或卡氏水分法。

做过一些实验，IR可以测试油中水份，我们测试结果是0.5%以上的水分可以分辨。但定量误差还是大！大概看看可以！属于半定量吧！

我们暂时只需要做定型，就是确定一下里面有还是没有，不需要太精确。这个可以做吗？

如果只是单纯检测有或者没有的话，能做不？？

可以对比吧，制备一份完全不含水的样品做对比。

这样每次都对比的话应该时间都要花多点？对不？？？而且好像要手动每个的对比

我觉得你可以去找找标准方法,看标准方法是怎么测量油脂中的水份
这里版友们说的都不准确
FTIR仪器是可以通过通N2来排除空气中的水份的
以前我们也曾经用IR的方法测量过石英玻璃中的水份,这些是有相应的标准方法

遗传算法结合神经网络用于傅里叶变换红外光谱法测定航空润滑油中水分 分享到： 航空润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料,在航空发动机中起着润滑、冷却、防腐蚀、防震等作用。由于飞行环境的复杂性以及酯类油易于吸水的特点,油液中难免会混入水分,尽管清净分散剂可以溶解少量的水分,但过量水分的存在会促进油液的氧化,并使设备腐蚀加快,破坏润滑油膜,导致局部磨损。及时快速检测在用航空润滑油中水分含量,对保障发动机正常运转,避免或减少飞行事故具有重要意义。目前,用于航空润滑油中水分含量测定的方法主要有卡尔费休法,该方法测定精度较好,而所用试剂毒性大、试验器材多,不能满足机动化快速保障要求[1]。红外光谱是近年来在油液监测中不断得到推广应用的技术,它可以从物质分子的水平上,根据润滑油组分中各官能团红外光谱吸收峰的出现和变化,定性或定量地了解航空润滑油衰变的程度。傅里叶变换红外光谱法(FTIR)测定航空润滑油中水分含量就是其应用之一。针对润滑油中水分含量低,影响因素复杂的特点,本工作应用具有高度非线性映射能力的BP神经网络(BP-ANN)建立航空润滑油中水分含量红外光谱分析模型,达到了快速准确地进行水分检测的目的。虽然红外光谱中水分特征吸收明显、信......