开机箱后的图片。
左侧为检测单元，右侧为蓄电池。

左侧的不锈钢体为检测单元的燃料电池测量腔。
右侧上方为电路板，下方是电位计和补偿电位计。

左上方的插槽为检测器的，右上方为蓄电池。

红圈的螺丝为测量腔固定螺丝。要拿出检测器，必须要松开它，这是我判断的第二步，我需要换一个检测电池，看看有无反应，若故障依旧，说明此故障与检测器无关，若好啦，故障原因就是它。是不是很简单？

先将电路板的检测器信号线拔出。记住，先轻摇一下，然后垂直拔出即可。

先用板手拧松底部螺丝，然后手拧松就可。

腔体拧松后，检测盖子也是拿不下来的，需要将两侧的侧平位拧至固定卡子处，才能将其拿下。

看看拧90度就可。

拿开，就将测量腔暴露出来啦。

这是333检测器，与B-2C还是有区别的。