应助达人

气体粘度，随温度升高而增大。

液体粘度，随温度升高而降低。

举个最简单的例子，加入要通过一段路，这段路上的人都在快速、杂乱无章的移动，另一段路虽然杂乱无章，但是速度比较慢，你说通过那一段路的阻力小一点？

按照此观点温度升高粘度也会跟着变大，也就是分子热运动加剧单位时间单位面积内与特定体积的物体碰撞频率要大，这也适合于液体粘度的测定，这样的话岂不是液体粘度也是随着温度升高而增大，显然这与实际情况不符。期待有个科学合理的解释
可能我门考虑时漏了一点，体积，测液体粘度时我想大家都没有把液体体积固定死死的吧，至少温度上升后体积还是有上升空间的，那这样的话体积增大单位时间内与特定面积的物体碰撞的几率是不是会下降，结果是粘度降低？同理，气体粘度测试时是不是有对其限定体积，如果与液体粘度测试方式一样的话粘度也应该会降低的，至于与分子运动加剧摩擦阻力增大这两部分的力那个大那个小就不晓得了（个人观点，气体粘度怎么测定俺不晓得）

网络上的资源是这么说的：
气体的粘度随温度升高而增大，液体则减小。液体分子间距小彼此紧密，温度升高提高分子动能，促进分子间流动，使液体动力增加动力粘度减少；气体分子间距大彼此较独立，温度升高增加分子动能，但也增加了分子间碰撞度，反而增加气体动力粘度

我认为温度越高分子热运动越剧烈，粘度应该越小。

从来没注意到过气体粘度这个东西啊。。。。

温度越高，气体分子热运动越剧烈，流动性越好，粘度越小。

至于气相色谱的柱温升高，柱前压上升，不是气体粘度造成的，而是柱子孔隙变小，阻力增加所致。这一点在填充柱上更明显。

热运动剧烈，流动性越好？
这个观点我不敢苟同
另外，温度升高，柱子空隙怎么会变小？原因是？

占个位，看高手过招。

天气冷了，哈口气能掉个冰块下来。

本人亲自试验：
1、柱箱门打开，测量色谱柱出口流速
2、将色谱柱从柱箱质谱仪接口处伸出一小段测量流速（柱温60）
明显后者流速小
温度高，不知是色谱柱内填料粘度高了还是气体粘度高了